16/04/29 21:43:06.56 g/pnWh/U.net
小山あたりから坂東あたりを通って東京駅まで東北新幹線の新線つくって
大宮東京間は上越北陸新幹線を優先的に使う方か良いんじゃないか
720:名無し野電車区
16/04/29 22:07:22.25 Yh1j+ZNh.net
坂東民乙
721:名無し野電車区
16/05/05 11:06:05.48 mp5LZ7ql.net
一足先に電光掲示板の限界が来たようだな
722:名無し野電車区
16/05/05 11:34:30.51 jsfU1zYA.net
>>706
久喜市「解せぬ｣
723:名無し野電車区
16/05/05 22:20:44.23 ybfV8swG.net
新大阪発つるぎを新宿行きにしたら、直通客が拾えそうだな。あと、たにがわなすのを新宿口、ほかは東京口にして差別化したらいい。
724:名無し野電車区
16/05/06 11:40:35.85 bCHl77JN.net
お蔵入りした、大宮～新宿の新線計画を復活させるべきだな
725:名無し野電車区
16/05/06 11:52:58.27 PdsClN1A.net
JR東に自前で作れる金あるの？
新潟とか利益になる県の負担だな
東京都は関係無し
726:名無し野電車区
16/05/06 12:03:54.37 jZu0GLLN.net
東京住みのやつが新潟とか青森に帰省する時にも便利になるだろ
727:名無し野電車区
16/05/06 12:17:55.94 XShkTrVb.net
>>709
東武動物公園�
728:i駅じゃなく本体のほう）を一部潰して新幹線の駅にすればいいんじゃね
729:名無し野電車区
16/05/06 12:52:52.25 okwJ9ZYw.net
大宮～新宿が整備新幹線扱いになれば、当然、東京都と埼玉県に巨額拠出の火の粉がかかる。
東京の場合、通過区にまでそれが及ぶかはわからない。
730:名無し野電車区
16/05/06 21:30:42.07 qXER8BPh.net
東京大宮のように140km/h制限ならいらないわ
731:名無し野電車区
16/05/06 22:29:00.22 S503Mu+f.net
なに１４０ｋｇ制限だと
732:名無し野電車区
16/05/06 23:22:15.35 XShkTrVb.net
大宮新宿なら通勤客の新幹線へのシフトで東京や埼玉、ＪＲにも少しは利益があるだろう
733:名無し野電車区
16/05/07 00:46:00.00 milEgD7V.net
あくまで予想だが、東京都はカネ出さないくさい。
734:名無し野電車区
16/05/07 07:21:45.10 9YKD+oTH.net
>>719
今の都知事じゃ半島のKTX延伸に全額支援しても都内の新幹線網強化には出さんでしょう。
735:名無し野電車区
16/05/07 19:14:55.03 WIbWTJWm.net
ロングシート＆つり革の車両作れば本数減らせる
736:名無し野電車区
16/05/07 23:25:20.95 nuMgfNz3.net
途中の市区町村も負担となると駅作れってことになるだろうな。
北区＝赤羽、豊島区＝池袋は問題ないとして、戸田とかはさすがに駅は無理だろうな。
あと新宿駅は渋谷区にもはみ出してるんだっけか。
737:名無し野電車区
16/05/07 23:34:24.35 milEgD7V.net
大宮～新宿には地元への見返りが無いに等しいからね。
上野～大宮のうち、赤羽～大宮は埼京線でお茶を濁したけど。
738:名無し野電車区
16/05/08 00:22:15.11 HeHz6AfU.net
赤羽以北は埼京線で充当するとして、
赤羽以南は埼京線の複々線化とセットかな？
池袋以南は山貨があるから見返り不要。
739:名無し野電車区
16/05/08 00:29:08.71 8mOX2c4A.net
大宮から都心まで10分とかなら、埼玉人の生活が変わるぜｗ
740:名無し野電車区
16/05/08 00:36:56.41 VqByJVQW.net
無駄無駄無駄 埼京線を使えばその先まで行ける
741:名無し野電車区
16/05/08 09:03:48.95 IuOjx2Di.net
埼玉人の生活を変えらるのは山田うどんだけ。山田うどん埼京！
742:名無し野電車区
16/05/09 00:28:21.42 0pW+JjRn.net
大宮より北で分岐して
利用者減の東武伊勢崎線の複々線を半分もらう。
東北道の片側1車線ずつをもらう。
国道4号の直下に地下鉄のように建設する。
のどれかで建設。
埼玉県駅は東武野田線との交差点にでも作れば大宮にも行けるから問題なかろう。
743:名無し野電車区
16/05/09 00:41:07.44 dQ74ScS2.net
>>728
無理してアホなこと書くなよ、疲れるから。（ｗ
744:名無し野電車区
16/05/09 12:31:43.47 0pW+JjRn.net
>>729
じゃあ上越北陸を熊谷から川越経由で池袋まで伸ばそう！
こっちのほうが道路が直線的で直下に建設してもスピード出せるぜｗ
745:名無し野電車区
16/05/09 21:49:44.58 cMnaH7OI.net
>>730
その考え！人格が悪魔に支配されている！
746:名無し野電車区
16/05/09 21:53:41.66 dQ74ScS2.net
>>728や>>730の考えをマジ顔で教主様の前で言ったら、間違いなく｢悪霊が取り付いて
ますので除霊しましょう！」と裸にされて、あとは××××・・・・ になるな。
747:名無し野電車区
16/05/10 22:20:48.34 kOT6aiCk.net
>>720
そんな東京とは解体して
東東京軒と西東京拳に
748:名無し野電車区
16/05/10 22:25:22.44 ovLDIrQe.net
それって東京都特別区と多摩県？
749:名無し野電車区
16/05/17 14:53:48.32 SZ5wzEgW.net
新宿までまともな速度で走るようになったら、東京と上野の客いなくなるだろうな
750:名無し野電車区
16/05/18 13:15:28.16 dzgwT0uF.net
リニア発着の品川へは東海道新幹線乗り入れよりも大宮～新宿～品川の方が可能性が高い。
751:名無し野電車区
16/05/18 13:32:23.18 63PHZA6o.net
品川には東海道新幹線もう乗り入れてますがな
752:名無し野電車区
16/05/18 13:35:03.59 dzgwT0uF.net
北海道新幹線、北陸新幹線が東海道新幹線へ乗り入れるより
753:名無し野電車区
16/05/18 15:02:40.68 63PHZA6o.net
新宿から90度方向転換して甲府まで延伸してリニアに対抗
754:名無し野電車区
16/05/18 15:08:08.58 yUGIs1Lt.net
どーせなら、北陸新幹線、高崎→長野→富山→金沢→福井→敦賀
の西側を
敦賀→小浜→亀岡→西側から京都
東側を
高崎→川越→新宿→新横浜で作って、
東海道新幹線に繋げる。
そーすると…ぉお！
環状新幹線が誕生するじゃないか!!
環状新幹線こだまでも走らせて、内回りや外回りの案内なんか聞けたら面白いのになあ…。
755:名無し野電車区
16/05/18 23:18:30.42 gWON6hdu.net
大宮ー新宿新線を作るとしたら並行在来線埼京線赤羽線山手線池袋ー新宿間は三セク化するのかな
756:名無し野電車区
16/05/19 00:44:56.89 FHrVVQK0.net
国際興業が池袋埼玉間に鉄道敷設することを検討していたことがあるとか。
埼京線経営分離したら手を挙げるかもなｗ
757:名無し野電車区
16/05/19 01:11:54.43 QlxFBnNt.net
渋谷池袋からJRが消えるのか。
758:名無し野電車区
16/05/19 08:40:10.67 NXUh5rFf.net
新宿駅にリニアを！
759:名無し野電車区
16/05/20 12:50:46.77 3p9bRJFn.net
>>744
大昔はそのつもりだったらしい。
760:名無し野電車区
16/05/20 14:36:20.39 a+XJcLTb.net
リニア品川始発にするくらいなら新宿始発のほうが便利だな。
新宿がカオスすぎるなら池袋か渋谷でも品川より便利な気がする
761:名無し野電車区
16/05/20 21:21:18.96 3p9bRJFn.net
でも東海道新幹線に品川駅を新たに造るくらいなんだから、ＪＲ東海の「品川買い」は相当なもの。
新宿になんかクソの魅力も感じていないっぽいし、「敵」の本社がある時点でもうね・・・
762:名無し野電車区
16/05/20 23:53:26.32 vK6dX4M9.net
品川はJR東海の東京本社があるからな。
763:名無し野電車区
16/05/21 23:21:02.29 tTcPosl8.net
片側が海じゃ人の数半分じゃないのか。昔の東京駅もそうだけど。
品川だの新横浜だの橋本と比べると、大宮って便利なんだな。
764:名無し野電車区
16/05/22 17:35:50.21 wgzp8Tap.net
費用的にはどうなんだろ、品川と新宿の差
765:名無し野電車区
16/05/22 19:36:15.21 M62gujna.net
>>749
東京駅の片側が海だった時代なんてないと思うが。
八重洲側（京橋、日本橋）は江戸時代からの繁華街だし。
766:名無し野電車区
16/05/23 21:33:59.15 ZYaMugu9.net
>>751
江戸時代のことを言ってるんじゃないの？
昔は南側は日比谷入り江だったワケだし。
767:名無し野電車区
16/05/23 23:57:08.36 MvZM1sGk.net
もう弾丸列車計画で一番安くできるってなってた荻窪でいいわ
768:名無し野電車区
16/05/24 11:25:36.23 2PIVMMa3.net
>>752
日比谷入江なんて埋め立てたの家康だぞ。
江戸時代もほとんどの期間は陸だ。
769:名無し野電車区
16/05/24 21:49:51.64 3aEl2miq.net
>>747
新宿駅には近いが一応あの辺は渋谷区だったりする
770:名無し野電車区
16/05/24 22:52:40.94 dTNXoxxi.net
品川駅も品川区でない
771:名無し野電車区
16/05/24 23:10:57.26 JpHuWaqM.net
え、そうなの？
772:名無し野電車区
16/05/24 23:51:42.08 Fu88PRjQ.net
東海道新幹線を計画する段階では新宿渋谷池袋は今ほど人がいなかったんだろうな。
今は建物多すぎて駅作れないか。
773:名無し野電車区
16/05/25 01:06:21.23 2Pl2bnqc.net
品川駅の所在は港区。
774:名無し野電車区
16/05/25 17:15:54.07 gJ6lPjHY.net
目黒区にない目黒駅
775:名無し野電車区
16/05/25 18:37:38.64 UqEVuDF6.net
品川区の北にあるから北品川、その北にあるのが品川駅。
だから、京急に乗ると品川から南下しているはずなのに次の駅が北品川で？？？となる。
776:名無し野電車区
16/05/25 19:24:49.71 FQO7V45r.net
>>761
品川駅の方が先にできてるからね。
品川宿の北側にしか駅を作れなかった。
777:名無し野電車区
16/05/25 23:48:53.34 OP+/JTfI.net
板橋の宿場は大きな駅になれなかった。
しいて言えば池袋なのかな。
他は新宿品川北千住なのに
778:名無し野電車区
16/05/26 00:08:23.94 VQGbqYtf.net
>>762
そりゃまー品川より先に出来た駅は無いわな。
779:名無し野電車区
16/05/26 05:27:04.83 97hG6/MP.net
>>762
東海道線自体、新橋－品川は大半が海の上に築堤作って建設したからね。
780:名無し野電車区
16/05/26 09:16:20.13 46yxvxr1.net
>>746
新宿はともかく池袋とか渋谷とかJRの駅としては弱いだろ
まだ上野の方がマシ
>>750
当然品川の方が安いだろう
一番の理由は単純に品川起点が儲かるからだろうが
781:名無し野電車区
16/05/26 10:31:55.46 yH2v3fKY.net
新宿はカオスだから高くつくし無理だろうな。
東日本の新幹線は池袋駅の北側、リニアは渋谷駅の西側とかならちょっと安くなりそう。
リニアについては、東海からすれば東の駅がしょぼい渋谷のほうがいいかもしれんし
782:名無し野電車区
16/05/26 11:39:53.42 5MBEQi+6.net
新宿駅に作るぐらいなら、はじめから東京駅に作ってる。
783:名無し野電車区
16/05/26 12:14:34.33 OYN9EJr2.net
>>768
品川も東西にホーム向けるかと思ったが無理やり北に向けてて、東京延伸の可能性残してるよなあ。
いざとなったら新幹線ホーム2面剥がすんじゃないかな
784:名無し野電車区
16/05/26 14:55:22.24 c1c8PsbL.net
JR東海によれば、リニア駅間の距離は30km程度必要との事だから無いだろ
東京延伸なんかやるくらいなら最初から品川なんか無視して東京起点で建設してる
785:名無し野電車区
16/05/26 15:27:54.03 B0Y4giqA.net
南アルプスの下にトンネル掘るのうまく行くんだかね
諏訪湖あたり迂回させて作ったほうが工事遅れずに完成しそう
786:名無し野電車区
16/05/26 20:56:23.14 E5a1dO0/.net
新宿駅の在来線ホーム真下に新幹線のホームを作れない物だろうか
787:名無し野電車区
16/05/26 21:56:43.20 46yxvxr1.net
>>769
ありゃ単に新幹線ホーム(JR東海用地)も平行にしているだけだ
東京延伸は全く関係ない
788:名無し野電車区
16/05/26 23:59:24.06 yH2v3fKY.net
ルートちょっと変えれば神奈川県通らないで東京から山梨入れるんだよな。
毎時１本しか停まらない幹線が乗り入れているわけでもない神奈川県駅は作らなくてもいいという
789:名無し野電車区
16/05/27 00:33:21.36 mva1RS5W.net
１県１駅に反する
790:名無し野電車区
16/05/27 00:53:12.35 hm+j7zRE.net
>>774
なんのための橋本駅なのか理解してないでしょ。
791:名無し野電車区
16/05/27 01:12:54.57 2H+Jv2e1.net
兵庫県「新神戸、西明石、姫路、相生」・・・
福井県「芦原温泉、福井、南越、敦賀、小浜」・・・
静岡県「熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松」・・・
新潟県「新潟、燕三条、長岡、浦佐、越後湯沢、上毛高原、上越妙高、糸魚川」・・・
792:名無し野電車区
16/05/27 06:51:49.25 6MZc9kvG.net
新幹線の高架橋そのままリニアに転用きないの？
そうすれば鹿児島までつながるべ
793:名無し野電車区
16/05/27 07:06:11.74 WcUfOFnO.net
できないよ
794:名無し野電車区
16/05/27 10:27:39.57 tv6HRKc3.net
東京都から直接山梨なら神奈川県を通らないので通る県自体�
795:ｪ減って当然駅も減る。 ついでに長野県から直接愛知県も可能。ちなみに静岡県は通ってるけど山の中だから駅作らない。
796:名無し野電車区
16/05/28 00:21:52.61 kX2JhgEa.net
>>761
南下してるのに北品川
なんかへん
797:名無し野電車区
16/05/28 07:44:16.33 +f//8KFG.net
>>781
なんかいったか？
798:名無し野電車区
16/05/28 08:32:19.82 AAJlNqUd.net
>>761
品川駅は港区
北品川駅は品川区の一番北。だから全然おかしくない。
むしろ品川駅を港区駅に改名すべき
799:名無し野電車区
16/05/28 09:15:04.12 zDMNlO9Q.net
1932年創設の品川区より1872年開業の品川駅の方が
歴史あるから今さら改名する訳無い(桜木町と並んで日本最古の駅)
大体、区の名前が改名の理由なら品川区にある目黒駅なんかも改名の対象になってしまう
800:名無し野電車区
16/05/28 10:13:26.98 1UEBO/LR.net
何年までに整備すべき路線とか言うのに、新幹線と新幹線、新幹線とその他路線の接続を改善しようとかいう話はないんだな
801:名無し野電車区
16/05/28 14:09:02.42 kX2JhgEa.net
>>780
うっかりしやすいところだが
中央線はこっそり神奈川県も通っていたりする
しかもいつの間にか政令指定都市だったりする
802:名無し野電車区
16/05/30 09:09:34.48 s6zc6tDR.net
赤羽駅を総３階建てにして在来線の直情に２面４線くらいできないのかね。
無理なら東十条か王子か上中里に停めてさらに湘南新宿や上野東京ラインも停める
803:名無し野電車区
16/05/30 10:06:04.99 0utEnB8h.net
>>787
赤羽以外は誰得過ぎる
804:名無し野電車区
16/05/30 11:12:40.61 s6zc6tDR.net
直情→直上
田端に引き上げやすいところってことで
805:名無し野電車区
16/05/31 14:38:03.75 20ctO3Cg.net
上越をフリゲにして埼京線か湘南新宿ラインに流す
806:名無し野電車区
16/05/31 21:38:12.78 JsaV1TB4.net
>>790
どっちも容量一杯の山貨だろがアホか
807:名無し野電車区
16/05/31 23:26:06.80 /Vm4ZMG9.net
西京と昇進が池袋新宿間で合流してもなんとかなってるってことは、昇進が大宮以南埼京線を走行できなくもないように思える。
貨物列車はメガループにでも流せば東北貨物は空く・・・のかな
808:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/06/01 15:21:19.33 Y6OSoP2d.net
北陸新幹線の一部として大宮～新宿に新幹線を建設すべきぞな
809:名無し野電車区
16/06/01 23:25:33.76 AYCzkDUv.net
新幹線大宮から南に複々線のまま行って地下に潜れるの？
810:名無し野電車区
16/06/02 09:54:20.04 05kVxJFU.net
>>794
大宮から戸田あたりまでは新幹線の線路沿いに空き地がずっと続いてるから、昔は戸田あたりまで引っ張って
ここから地下にでも潜って直接新宿方面への想定はされてたんだろうなあと想像する。
まあ今となっては環境緑地帯作らなきゃ駄目だろうから、大宮出たら速攻で地下だろう。
やるなら複々線で地下線敷設して、上野駅にも直結して欲しいけどな。そうすりゃ地上部は埼京線快速線として
使えるし、新幹線の速度制限も緩和出来る。
811:名無し野電車区
16/06/02 10:38:53.05 LgLNlLUY.net
新宿駅にホーム増設する余裕がない
812:名無し野電車区
16/06/02 11:06:21.35 sQuesfl/.net
新宿の地下に空間残してるって話を聞いた事ある
大江戸線新宿駅があんな地下なのはそれを避けて建設したからだとか
813:名無し野電車区
16/06/02 11:07:12.42 brT61HbU.net
新宿の地下にスペースがあると何度か出ている。京王線新宿駅スペースはＪＲ東が所有で京王に貸しているとも。
大宮駅南端か
814:ら直進してぶつかる新都心換気所なる建物まで８００ｍあるから、１００ｍで２ｍずつ潜れば１６ｍ潜れるから不可能ではなさそう。 換気所もおそらく公的な建物だから調整もしやすいだろうし。
815:名無し野電車区
16/06/02 11:19:17.75 brT61HbU.net
むしろ新幹線が潜るときに地下から上がってくる埼京線とバッティングするか。
つーか三幸学園大宮校2号館ってなんでこんなところにあるんだ。ＪＲか国鉄が安く売り渡したのか？
816:名無し野電車区
16/06/02 11:25:21.77 brT61HbU.net
ああ大宮支社の建物と専門学校の建物勘違いしてたわ。連闘スマソ
817:名無し野電車区
16/06/02 12:50:01.22 3tp4M3bC.net
もう諦めろ。
ＪＲ東海のリニアに簡単に３兆円の低利融資が出来る国が、
何でこっちの構想に見向きもしないか考えてみれ。
この国の性格を思い出してみれ？
後手後手に回る継ぎ足し工事が多いことを。
仮に造るとしても２０３１年の札幌が開通して、暫く経ってみて
「あれれ？ ちょっとヤバくないか？」と気付き始め、そこから
検討に入る・・・ 工事開始は３０年は先だろうな。
818:名無し野電車区
16/06/02 14:05:15.07 /P571u/M.net
>>795
元は貨物線＝現在の湘南新宿ラインを廃線にして新幹線の線増に充てる予定だった
819:名無し野電車区
16/06/02 15:37:34.00 05kVxJFU.net
>>801
リニアも十分後手だけどな。JR東海が手を上げなければ品川－名古屋の着工すら無視されてたから。
結局の所、新宿大宮作るとなったら、JR東が手を上げないと遅れまくるんだろう。
820:名無し野電車区
16/06/02 15:46:38.22 sQuesfl/.net
これがリニアと違うのは、JR東海はリニア造らざるを得ないほど逼迫した状況なのに対して、
JR東日本は新宿線造るほど切羽詰まっていない点か
新宿駅地下にあるという空間は将来の保険的な意味合いが強いんだろう
現京葉線東京駅ホームのように、新幹線以外の転用も考えられるし
821:名無し野電車区
16/06/02 19:02:10.94 0sVAk6IT.net
>>798
これ、どの位のスペースなんだ？
2面4線？
822:名無し野電車区
16/06/02 19:07:57.07 KWky/aJd.net
>>805
3面6線
823:名無し野電車区
16/06/02 22:47:32.03 brT61HbU.net
そんなにあるのか、もったいない。
使わないなら京王線と都営新宿線並べてほしい。
824:名無し野電車区
16/06/02 23:13:11.89 LgLNlLUY.net
京王新宿駅て小田急から場所もらったんじゃないの
825:名無し野電車区
16/06/03 00:28:16.41 L5rw0seB.net
新宿が３面６線もあれば上越北陸のほかに東北も新宿行きにしてしまったほうがいいな。
もちろん新宿まで複々線で。
現行の東京大宮間の低速線は通勤路線にするか東海道新幹線を大宮発着にしてしまえばいい。
車庫は小山になってしまうけどな。
826:名無し野電車区
16/06/03 00:31:13.52 UVMGj7cs.net
>車庫は小山になってしまうけどな。
問題大有りだろ（ｗｗ
827:名無し野電車区
16/06/03 08:38:34.33 s/Ydpxr5.net
新宿の地下に車庫も作れないのか？
828:名無し野電車区
16/06/03 09:24:05.38 L5rw0seB.net
田端を残したままでも新宿系統の車庫の問題はあるだろうな。
じゃあ横浜まで延伸して新川崎を車庫にするってのはどうかな。
池袋じゃ狭すぎるだろうし、大崎は山手線でいっぱいだろうし。
829:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/06/03 12:30:45.78 u/rfmmUr.net
>>811
臨海部に延伸して中央防波堤に車輌基地作ればええぞな
830:名無し野電車区
16/06/03 13:38:20.34 L5rw0seB.net
臨海部行くなら新宿羽田新幹線も兼ねるか、大宮より北で東に分岐して新木場にでも向かうか
831:名無し野電車区
16/06/04 07:52:24.23 XfFw52XE.net
それぞれの新幹線�
832:ﾉ東京行きと新宿行きでてきたらかならずパンピーが間違えて乗車するな
833:名無し野電車区
16/06/04 09:49:07.72 Az6iwPQ6.net
出発地および目的地は東京駅より新宿駅に近い場合のほうが多いと思う。もちろん正確なデータは持ってないが。
池袋にも駅を作った場合、新宿＋池袋と東京＋上野で比較すれば前者がより多くなりそう。
東京駅は何も考えないで東京まで買っちゃうやつとか、舞浜に行くしか考えてないやつとかがかなり入ってそうだし。
834:名無し野電車区
16/06/06 10:28:02.77 xpmqD9Iu.net
そうか？所詮副都心は「副」都心だぞ。
835:名無し野電車区
16/06/06 14:45:03.79 j3wQlnvp.net
地下鉄13号線は新都心線にすべきだったな
836:名無し野電車区
16/06/06 19:30:13.07 cD8baX2F.net
乗り換え客が多いからかもしれんけど、利用者数上位は新宿池袋渋谷なんだよなあ。
人口密度も中野区や豊島区が高いんだっけか。
仕事で使うなら東京駅にやや分があるが使用なら新宿駅だろうな。もちろん新宿にもオフィスは多いし。
837:名無し野電車区
16/06/06 19:30:38.88 cD8baX2F.net
すまん、使用→私用
838:名無し野電車区
16/06/07 00:18:38.53 Ow+Zsj4x.net
>>801>>803
旅客需要増える要素オリンピック以外ないからなあ
投資したくないだろうなあ
>>804
リニアできたら東海道新幹線大工事ってうわさは聞く
839:名無し野電車区
16/06/07 00:40:05.09 f4xmELPa.net
リニアが大阪まで通ったら東海道新幹線は貨物もやるのかな
840:名無し野電車区
16/06/07 01:33:17.62 VOLuFARQ.net
>>819
異社間の乗り換えによって実際以上に数字が膨らむ上に、大半が首都圏内の近距離需要。
841:名無し野電車区
16/06/07 07:36:09.83 hdyL5nHK.net
リニア開通後に東海道新幹線を成田空港まで伸ばせば良い
842:名無し野電車区
16/06/07 08:44:30.96 hRCF2rvH.net
>>824
沿線自治体が猛烈に反対するから無理
843:名無し野電車区
16/06/07 10:07:42.08 f4xmELPa.net
目的地は新宿のほうが近いって場合のほうが多いと思う。もちろんネズミの国に行くやつはカウントしないでほしい。
844:名無し野電車区
16/06/07 11:23:48.23 y84Ytmds.net
>>826
新宿は結構不便だぞ
あれはベッドタウンからの乗り換え駅でしかない
出発地として強いことは否定しない
都心には有楽町新橋浜松町の3駅が強い
845:名無し野電車区
16/06/07 15:09:18.49 YCi7lhk9.net
>>821
東海道の抜本改修は、もう始まってなかったか？
これからだっけ？
当初見積もりより安く、列車の運休無しに出来る方法を
見つけたらしいが。
846:名無し野電車区
16/06/07 21:52:52.63 xMnjLkDJ.net
開拓民は過去から受け継いできた地主と比べて土地に対する執着がダンチなんだよ
847:名無し野電車区
16/06/08 00:05:31.17 g0UZ4wa4.net
池袋か赤羽先行開業で様子見でもいいんじゃね。池袋や赤羽だと山手線東側にも行きやすいし。
848:名無し野電車区
16/06/09 23:48:38.46 yZIn4hs+.net
市ヶ谷の防衛省を移転させて新幹線の駅にする
849:名無し野電車区
16/06/10 19:21:24.02 LSfuzXd+.net
>>831
ダメダメ、あそこは地下３００ｍ掘ってるあるから。
850:名無し野電車区
16/06/10 23:26:27.96 X711uacx.net
防空壕を新幹線に転用できないの？
有楽町線とかも軍用だったとかなんとか
851:名無し野電車区
16/06/12 23:51:40.26 W32duAn8.net
大江戸線とクロスするところは大江戸線より深く掘るのかな
852:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/06/13 00:17:05.94 5yG18F6R.net
北陸新幹線として大宮～新宿間を早急に整備すべし
政府は金を出せや
853:名無し野電車区
16/06/13 00:49:03.62 T0K2OPp0.net
そんな金あったらアホノミクスに海外にバラ撒かれる
854:名無し野電車区
16/06/14 12:15:00.50 HiWIr0lh.net
大宮から東北新幹線に乗り入れようという発想がまずかったのだが後の祭り
855:名無し野電車区
16/06/14 14:38:12.73 NIqeBGFf.net
>>837
延伸計画当時は乗り入れても問題無い本数だったしなあ。なんせ大宮開業時で東北時間2本、上越時間1本だった。
856:名無し野電車区
16/06/15 00:04:21.39 5L+MteZa.net
長野開業時に軽井沢～都心を別ルートにすればよかたんだな
857:名無し野電車区
16/06/15 09:28:44.43 x2fI4S2m.net
>>839
大宮までパス出来れば良いので東京-池袋-川越-熊谷で十分
858:名無し野電車区
16/06/15 10:10:53.30 5L+MteZa.net
すまん安中榛名を忘れていた
安中榛名～池袋or赤羽で北陸新幹線は独立しる
859:名無し野電車区
16/06/15 22:31:16.21 DlEhjIRB.net
>>837
じゃあどーすんだ？
860:名無し野電車区
16/06/15 23:51:09.41 5L+MteZa.net
上越新幹線を予定通り新宿発着にする。30年前にｗ
861:名無し野電車区
16/06/16 00:49:36.65 8LXu6K1x.net
>>842
大昔に基本計画だけはあったんよ。>>496にある。通勤新幹線として高崎から直に新宿までってやつが。
つまりは、そうしないと将来は破綻するだろうって事は予想されてた。
紆余曲折の結果、水戸方面だけＴＸって形で中途半端に実現したけど。
862:名無し野電車区
16/06/16 10:39:47.78 B5F8iTzL.net
通勤新幹線計画と上越新幹線の新宿ー大宮は別物だよ
863:名無し野電車区
16/06/16 10:44:07.40 xoJ/Ol/s.net
高崎新宿もあったのか。途中駅ないとそんなに儲からなそうだな。
途中駅は川越か和光市あたりか
864:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/06/16 18:41:55.40 u9SjlO4E.net
北陸新幹線として整備すべし
865:名無し野電車区
16/06/16 23:13:41.26 xoJ/Ol/s.net
高崎新宿線になってたら熊谷には新幹線通ってなかったか、大宮発着限定になってたか
866:名無し野電車区
16/06/16 23:34:22.10 Vg3G9UzG.net
★２ちゃんねる 知ってると便利な豆知識★
名前欄が名無し野電車区以外の固定ハンドルの人にマトモな人は居ません。
名前欄が名無し野電車区以外で何度も書き込んでいる人の書き込みに
有益な情報は皆無ですので徹底スルーすると幸せになれます。．．．．
固定ハンドルの人は基本、リアル社会で愛想をつかされて話し相手の居ない構ってチャンです。
構って欲しくて通行人にツバを吐いたり、いきなり意味不明の妄言を怒鳴り散らしたりして
気を引こうとしますが構ったら負け。徹底的にスルーしていただけると皆が幸せになります。
867:名無し野電車区
16/06/17 00:10:12.90 RM8lCp5l5
JRは建設の気が無いから鉄道会社としては利便性公共性をないがしろにしているね。本来なら既に完成していなければならない区間であり新宿付近の在来線利用の混雑緩和と東京駅の第二のターミナルを作らないとならないのが新宿駅
（全て東京駅から乗車ではないから）新幹線ができる前に改良工事をしているから計画性がないよね。時期をすぎるとつくることもできなくなるしインフラ整備も行わないと災害時の機能を失うことになる。
国の機関ではないから鉄道の長期安定輸送や全国ネットワークの考えや遅れ回復もすぐできなくなっていて利益優先会社になっている。
868:名無し野電車区
16/06/17 06:13:03.69 5K9qhgxy.net
さすが高崎だな
869:名無し野電車区
16/06/17 14:09:55.73 jigBiK0
870:i.net
871:名無し野電車区
16/06/19 16:34:03.66 i7dV4Fdw.net
交通の要所の大宮駅
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
872:名無し野電車区
16/06/20 00:33:37.16 tCLfie3G.net
大宮を経由しないで東京や新宿に行ってくれたほうが時短にはなるよね
873:名無し野電車区
16/06/20 06:21:12.71 jFe/d1sh.net
高崎から直接新宿まで延ばすとか？
874:名無し野電車区
16/06/20 09:17:22.19 tbYc4LM4.net
寄居や川越or所沢を通して新宿直結とか？
天文学的な建設費になりそうだ
875:名無し野電車区
16/06/20 12:22:56.72 9YTo+UVu.net
特定の都心駅に行く路線でなく、ＴＧＶのような新幹線の首都圏外郭環状線を造って、
東北～上越～東海道相互をを郊外で繋いでくれ。
876:名無し野電車区
16/06/20 12:59:38.72 a9laIQ9w.net
北陸上越が西側から新宿にアプローチするより、東北が今より東側から東京にアプローチするほうが安いのかな。
東京や新宿が無理ならもう少し小さい駅でもいい気がするが。
877:名無し野電車区
16/06/20 13:13:40.41 WnQmROb1.net
>>858
成田新幹線が計画通り出来てれば、東武野田線沿い位の半径で大宮から迂回して
東京→新宿にアクセスってのはワンチャンあったかもな。
コース選べば大宮から北総線沿いまでなら、比較的安く建設できそうだし。
878:名無し野電車区
16/06/20 13:32:25.38 9z/rYJcu.net
今の大宮東京間を北陸上越新幹線にして東北新幹線は小山辺りから南に伸ばせした方が安くすむだろ
879:名無し野電車区
16/06/20 14:12:04.82 a9laIQ9w.net
勝手に駅候補地を妄想
新宿、池袋、中野、荻窪、北千住、浅草、新木場、舞浜、市ヶ谷、飯田橋、四ツ谷
880:名無し野電車区
16/06/24 21:32:45.70 Ta5Sspj9.net
信越方面なら、大宮・高崎を通るようにしないと話にならんわ
881:名無し野電車区
16/06/24 23:24:22.91 7K2tLi8l.net
中山道のほかに甲州街道もあるよ
882:名無し野電車区
16/06/25 00:06:48.35 OltOuwvj.net
リニアを山梨新駅から松本まで引っ張れば、あずさを駆逐できるかな…。
883:名無し野電車区
16/06/25 00:30:19.57 m1+3u6dV.net
東京甲府間で骨肉の争い必至だわな
884:名無し野電車区
16/06/25 00:52:10.55 Bv2EucW2.net
新甲府がどこに出来るか、だな。
885:名無し野電車区
16/06/25 01:29:42.67 u6JuVhuv.net
リニアだから新甲府でなく超甲府駅だろ
886:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/06/25 19:16:34.93 7FdhyDYz.net
>>864
しなくて良い
887:名無し野電車区
16/06/26 15:12:04.09 RMwWRLZP.net
松本からさらに伸ばして北陸も強奪
品川方は成田空港、常磐線ルートで仙台強奪
なんてな
888:名無し野電車区
16/07/05 09:54:11.03 weiDaX0g.net
age
889:名無し野電車区
16/07/07 14:27:17.77 U1Up6TsA.net
車庫作る場所ないよな。昔やってた試算には車庫も含んでいたのだろうか
890:名無し野電車区
16/07/07 18:14:39.75 uNkkT26F.net
線路建設代だけ。
891:名無し野電車区
16/07/07 19:36:56.28 PqW9m2JW.net
とりあえず新宿から更に1編成分本線伸ばして仮の待避場所にして、残りは
大宮の北にでも作ればいいかと。
892:名無し野電車区
16/07/08 14:42:40.74 wHYttHBz.net
ノースダコタチャイナタウン
ノースダコタチャイナタウン
893:名無し野電車区
16/07/08 20:10:57.83 iFRMJzEU.net
上野発着を設定して容量増やせば十分じゃないの？
それじゃ足りないくらい客増える見込みあるの？
894:名無し野電車区
16/07/08 20:15:22.09 4T/peXqI.net
上野発はガラガラ
895:名無し野電車区
16/07/08 22:02:24.00 3ouVqE9X.net
ピーク時間帯の上野発着枠は今やほとんどいないが
896:名無し野電車区
16/07/08 23:54:20.18 ivsvi0Im.net
大宮から合流してて逼迫してるんだから上野発着とか意味ないんじゃないか
897:名無し野電車区
16/07/09 00:29:34.13 Jy4emp8o.net
東京駅の限界が4分間隔で大宮～上野は3分間隔でも捌けるんでないの？
898:名無し野電車区
16/07/09 00:59:37.02 fTz4HX3J.net
東京～上野～東京と回送と車内清掃する列車もあるしな。
東京駅奥に引き上げ線作るか、３・４番ホームも中央線の
ように重層化して東北・上越・北陸新幹線ホームを３面に
するかしかないだろう。
899:名無し野電車区
16/07/09 01:08:59.01 04FCry7k.net
中央線の高高架化は、中央線が東京止まりだから出来た荒業では？
あれと同じことを山手・京浜東北でやるのは、有楽町側を考えると厳しいんじゃね？
900:名無し野電車区
16/07/09 15:25:46.97 ay9pOxeb.net
上野便なら容易に増発できると漠然と考えてる人間は多いようだが
デフォルトの4分間隔を徒に乱さない、副本線に回送がいない、
出入庫の際は本線の営業列車と干渉しない、
逆進路の発着の場合対向の本線と干渉しないと条件はきつい
901:名無し野電車区
16/07/10 01:40:03.38 UaVBSMQR.net
>>881
東北上越新幹線を高高架化すればいいんじゃね
902:名無し野電車区
16/07/10 22:34:35.97 niVl1Nuc.net
複線のままではホーム増設やら途中新駅のようなクソ高コストの付け焼刃を施しても
東海道と同じ18本/hが関の山
903:名無し野電車区
16/07/10 23:57:46.18 L7iB4fXS.net
地下の上野から東京駅までの高高架化は難しいだろ
904:名無し野電車区
16/07/11 10:01:23.92 Gu199dxI.net
上野スルーで大宮から大震度地下に潜っちゃえよ。
とにかく東京駅に直通で行けさえすれば満足というなら
東京駅の新幹線増設ホームは地下10階とか地下12階とかでも構わないだろう。
そうなれば素直に上野駅へ行っちゃった方が移動時間は短くなるかもだが
905:名無し野電車区
16/07/11 12:37:08.10 sMrhAgPt.net
そういうは２重投資っていわね？
906:名無し野電車区
16/07/11 14:24:48.61 Gu199dxI.net
東京駅や新宿駅なんかは二重どころか多重投資の最たる物だろう
907:名無し野電車区
16/07/11 15:00:08.32 ASDiS67S.net
バーレーンチャイナタウン
バーレーンチャイナタウン
908:名無し野電車区
16/07/11 15:29:26.18 /Sgy+puU.net
複々線化が駄目なら常磐リニアにすればOK。
品川-東京-柏or野田-水戸-いわき-相馬-仙台
福島県だけは原発事故補償代わりに2駅で、
迂回ルートなら文句も出まい。
909:名無し野電車区
16/07/11 16:02:03.58 neEzgI1V.net
リニア技術を持っているのはJR東海だけ
910:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/11 16:04:19.60 2EnADH54.net
>>891
JR各社に技術供与すべし
911:名無し野電車区
16/07/11 16:08:30.49 mr6tOWcz.net
リニアじゃなく鉄軌道でいいだろそれ
912:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/11 17:10:02.78 2EnADH54.net
東京～Yuzhno-Sakhalinsk間にリニア樺太新幹線を作るべし
宗谷～Yuzhno-Sakhalinskはロシア政府が費用を負担すれば桶
913:名無し野電車区
16/07/12 22:16:44.70 feYC2Pr+.net
大宮ー新宿間てルートはどうするつもりだったの？
914:名無し野電車区
16/07/12 23:33:18.20 g8vX9PG+.net
赤羽まで東北新幹線の直下か東北貨物線を潰すか
どっちも無理だったらしい
915:名無し野電車区
16/07/12 23:45:03.06 n6SDNprU.net
どうせなら品川まで作る方が良い
916:名無し野電車区
16/07/13 14:32:19.29 N1ak4NKv.net
むしろリニアのほうが新宿か渋谷か東京までのびてこい
917:名無し野電車区
16/07/13 18:10:46.45 zQG4LqB1.net
リニアの建設費＞新幹線の建設費だからな
それに、JR東海によるとリニアは駅間距離が3
918:0㎞前後は必要らしい 東京や新宿じゃ近すぎるから無理だろう
919:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/13 19:13:10.73 JMNyCu8F.net
リニア成田新幹線作れよ束
920:名無し野電車区
16/07/13 23:30:13.23 TrJs0U01.net
>>900
勉強不足の森健知事が空港リニアと五月蝿くなかったっけ？
921:名無し野電車区
16/07/13 23:33:20.73 N1ak4NKv.net
品川始発だと新宿や池袋から伸びる各線沿線からのアクセスが悪い
922:名無し野電車区
16/07/14 00:07:18.48 GwPRDPOq.net
>>902
京王線なら橋本へ行けばok
923:名無し野電車区
16/07/14 08:35:54.25 IzJKkLnx.net
リニア新宿駅を作れよ。品川駅と新宿駅に作れば利便性抜群
924:名無し野電車区
16/07/14 09:56:10.25 WI0Qy5xM.net
リニアを新宿に延ばすのはもはや不可能。
925:名無し野電車区
16/07/14 12:20:30.42 IzJKkLnx.net
やれば出来る。
926:名無し野電車区
16/07/14 14:01:47.41 Q4/BFjHV.net
できねーよ、バカ！ 出来る根拠を書け。
927:名無し野電車区
16/07/18 10:31:08.90 /l07dR6+.net
副都心線品川延伸のほうがまだ可能性あるわな
928:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/18 19:05:43.10 SSYs0jX5.net
>>908
そこまで行くなら成田空港延伸キベンヌ
929:名無し野電車区
16/07/18 20:14:35.07 4lZlfwkb.net
交通の要所の大宮駅
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
930:名無し野電車区
16/07/18 20:24:30.63 x2t7hJrX.net
TXの秋葉原～東京延伸計画があるのなら
それと一緒と言うか
上下にトンネル掘れば
秋葉原～東京の延伸は出来るかな？
931:名無し野電車区
16/07/18 23:13:22.36 MmbHT+42.net
>>902
それなら品川へのアクセス路線を充実させる方が早いと思う
例えば埼京線・湘南新宿ラインの乗り入れとか
932:名無し野電車区
16/07/19 08:09:43.06 rMsM5hRz.net
中央線品川乗り入れはよ
933:名無し野電車区
16/07/19 08:19:31.64 tyEfRCwp.net
中央線・埼京線はりんかい線経由で京葉線乗り入れ
934:名無し野電車区
16/07/19 11:02:05.80 ohSafReJ.net
JR東ならすでにNEXが東京～品川～新宿と運行しているけど、敵に塩を送り込むことはしないだろうな
話はちがうが国際競争力を高めるなんちゃらとか言うなら新宿～羽田空港の路線は必要だと思うが
935:名無し野電車区
16/07/19 12:28:22.69 +y+L4TxM.net
>>915
それもチンタラ細々と停まらない急行運転タイプな。
936:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/19 19:53:25.23 ln6uIkxU.net
京葉線三鷹延伸はよ
937:名無し野電車区
16/07/19 23:19:03.33 ohSafReJ.net
新宿～羽田空港～（アクアライン）～アクアライン千葉側～千葉市周辺～成田空港
でどうよ
938:名無し野電車区
16/07/21 15:52:22.54 UrCj43Zc.net
リニア出来たら、東海道新幹線今みたいな本数いらないんじゃ？
東京駅4本で捌けないのかな
どっちにしろ倒壊が売却するとは思えないが
939:名無し野電車区
16/07/21 16:10:28.92 wYD0ZNWT.net
捌けなくも無いだろうけど、それよりも今の無茶なダイヤ緩和する方が
先だろうな。何せ今だとこだまで入線してのぞみで出発なんてのが
普通に起こってるから。そりゃ全車両画一化するしか無いわ。
940:名無し野電車区
16/07/21 16:37:28.74 D4kO33RN.net
本数ではなく両数を減らすだけだと思うぞ。
941:名無し野電車区
16/07/21 17:22:14.04 5SoOpN4B.net
最速達列車だけで１時間１０本。通勤電車なみ。
異常状態ですがなｗ
942:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/21 18:48:57.44 Q3kn/eVB.net
>>919
ひかりやこだまが増発するらしい
943:名無し野電車区
16/07/21 18:51:34.33 mUfD4yKP.net
大宮なんてド田舎に新幹線は不要
944:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/07/21 18:52:42.79 Q3kn/eVB.net
>>924
新幹線乗り換えが出来なければ不便やろ
945:名無し野電車区
16/07/22 00:58:52.42 kLvKJen7.net
え？
946:名無し野電車区
16/07/22 09:15:54.91 sXwRU0J8
947:.net
948:名無し野電車区
16/07/22 17:10:10.17 LOFyDu4v.net
上野から乗れよｗ
949:名無し野電車区
16/07/23 00:59:14.99 9BT138ge.net
その時々で使い分けるものじゃないのか？
郡山へ行くなら上野からでも大宮だけど、
仙台へ行くのに何も考えずに大宮はちょっと違うだろ
950:名無し野電車区
16/07/23 10:03:20.09 TgVq9QB2.net
上野からが割高なのよ
951:名無し野電車区
16/07/23 17:17:52.18 ZRHfwigZ.net
>>930
それは郡山の場合だろ？
仙台はそんなことないぞ
952:名無し野電車区
16/07/23 23:14:04.49 SJ+Z0+lr.net
せめて東北新幹線は品川までつなげろ
953:名無し野電車区
16/07/24 19:10:24.49 0kDtQMFK.net
じゃあ大崎までで
954:名無し野電車区
16/07/26 17:18:24.92 UcqQMZiL.net
草津
955:名無し野電車区
16/07/28 00:05:39.42 UlUjpYMj.net
>>933
大崎にはもう新幹線の駅があるじゃなイカ
956:名無し野電車区
16/07/29 06:59:34.93 S6rLKTjb.net
板橋も新幹線が通っている
957:名無し野電車区
16/07/31 09:58:17.20 wflnEJnZ.net
赤羽と南北線の中間点くらいの地下にあると便利
958:名無し野電車区
16/08/01 19:53:04.98 NqI3Jzct.net
>>935
古川？
959:名無し野電車区
16/08/01 22:32:45.33 daQI2+pq.net
大崎大崎新幹線
960:名無し野電車区
16/08/03 04:09:33.38 IfKFZaCb.net
埼玉県庁の地下に新浦和駅作ってくれ
961:名無し野電車区
16/08/03 09:12:34.79 JKdAVzZT.net
それじゃ今より不便になる。作るなら都庁前
962:名無し野電車区
16/08/04 20:53:37.60 cBIXUJHf.net
関西も京都大阪は新規の地下ルートに成るだろうから
東京または新宿と大宮間に新線建設は自然の流れ
963:名無し野電車区
16/08/04 22:42:11.66 b0N1S9y+.net
じゃあ熊谷気象台地下で
964:名無し野電車区
16/08/04 23:27:17.02 j/Kwb3s5.net
京都新大阪は複々線にする、もしくは複々線に近い状態にするのがほぼ確定してるのに、それ以上に複々線が必要なこっちはノータッチなのはなぜだ
965:名無し野電車区
16/08/05 23:38:08.96 fg6gA7pK.net
age
966:名無し野電車区
16/08/09 23:28:47.83 MW6NRJXT.net
>>944
そりゃお前、京都から先はとりあえず書いておくけど、実のところまったくやる気がないからでしょうに。
967:名無し野電車区
16/08/09 23:34:17.13 Q3xT2VIb.net
どっちも作らないか、大宮以南だけ作るか、どっちも作るか
が妥当な選択肢だと思う。西だけ作るのは合理的でないような
968:名無し野電車区
16/08/10 00:07:41.59 uE9NMDOv.net
北陸新幹線が大阪までつながれば大宮新宿新幹線も出来るような気がする。
969:名無し野電車区
16/08/10 00:26:45.91 DGeMK4gz.net
>>948
そうなって欲しいが
970:名無し野電車区
16/08/10 06:22:22.22 TbV0YKJ6.net
リニアを新宿につなげた方が便利
971:名無し野電車区
16/08/12 18:06:15.14 yUcGZ/X2.net
さらにリニアを札幌まで伸ばせばいいな
972:名無し野電車区
16/08/12 23:21:34.72 xlHJEK2K.net
>>948
大阪延長と何の関係もなし。
973:名無し野電車区
16/08/13 00:16:31.46 HjfbMK41.net
新幹線が伸びれば本数も増えるってことじゃね。
北陸系より札幌延伸の影響が大きいと思うけど
974:名無し野電車区
16/08/13 01:55:12.93 NziLmw6u.net
東京ー札幌は飛行機優位だから大して本数増えない。
大宮ー札幌で臨時を走らせて北関東の客を取り込めば十分。
975:名無し野電車区
16/08/13 01:57:38.45 rExDlQNp.net
もう飛行機優位かどうかは
開業数年前までずっと水掛け論の域を出ないねｗ
さすがに疲れたｗ
976:名無し野電車区
16/08/13 04:24:12.27 m7rutjfG.net
>>953
北海道新幹線は採算性最悪だぞ。
977:名無し野電車区
16/08/13 06:34:22.08 ECpPS5iR.net
宇都宮，郡山，福島対策は仙台やまびこの一部を札幌行に変更すれば済みそうな感じじゃない？
下りで言えばやまびこ121/133/151号を札幌行にすればこれら三駅の住民も三駅へ行く北海道の用務客の需要もカバーできるかと。
978:名無し野電車区
16/08/13 13:11:48.77 HjfbMK41.net
新宿までの時短効果も大きいような。終着駅まで10分短縮、新宿までだと20分以上の短縮なんじゃないのか
979:名無し野電車区
16/08/13 23:02:36.78 UbRbkpin.net
>>10
そんなことするなら橋本からリニア大宮乗り入れでいいよ
980:名無し野電車区
16/08/14 07:50:21.93 mdKTKu/Y.net
東京・新宿と大宮間新設ならこの区間のスピードアップも期待できる
981:名無し野電車区
16/08/14 09:20:56.92 6bbOKOnW.net
リニア新宿駅に期待してます。
982:名無し野電車区
16/08/14 23:14:42.06 Yn4iwA/g.net
子供の頃は、中央新幹線は中央本線の高規格別線だから、当然新宿起点だと思っていた。
983:名無し野電車区
16/08/14 23:41:35.05 uDY+Eu/u.net
新宿新幹線が出来たら並行在来線は廃止なの？
984:名無し野電車区
16/08/14 23:51:36.93 ctU3xi8d.net
俺もそう思ってたが、
結局のところJR東がチキンだったんじゃないのかね
985:名無し野電車区
16/08/15 00:10:39.74 UxVoVUBw.net
>>956 永久出入り禁止
986:名無し野電車区
16/08/15 00:31:05.76 B3dFOUiA.net
中央新幹線だけじゃなく、北陸新幹線も新宿起点の計画をしていたときがあったらしい。
上越新幹線はいわずもがな
987:名無し野電車区
16/08/15 04:23:16.34 oZ7OtriW.net
>>963
埼京線廃止で、経営は山田うどんに託されます。
988:名無し野電車区
16/08/15 08:37:22.28 cnBZXL3i.net
山田うどんの人気は異常だな
989:名無し野電車区
16/08/15 10:43:06.38 gMFV5iMz.net
ぎょうざの満洲と山田うどんに十万石饅頭
990:名無し野電車区
16/08/15 12:52:09.32 jT3dYhKO.net
弁当の日本亭も加えてくれ。
991:名無し野電車区
16/08/15 17:40:10.02 otOl5OGt.net
餃子の満州と経営統合して餃子定食とのセット乗車券出してほしい
992:名無し野電車区
16/08/15 19:56:27.63 jT3dYhKO.net
宇都宮が黙っていません！（ｗｗ
993:名無し野電車区
16/08/15 20:00:34.21 iAp5tU/Z.net
>>970
ぎょうざの大将「解せぬ」
994:名無し野電車区
16/08/15 20:11:58.72 jT3dYhKO.net
日本亭は１～２０００個までのオーダーＯＫで、何と当日キャンセルもＯＫという太っ腹なんだぞ！
995:名無し野電車区
16/08/15 23:54:12.97 iAp5tU/Z.net
>>972
浜松「なんだと」
996:名無し野電車区
16/08/17 18:23:42.79 9xyrCMdI.net
東海地方はお呼びでないです
997:名無し野電車区
16/08/17 20:24:25.68 aenR2uc/.net
新幹線を行田に通して
駅名は「ぎょうざ」
998:名無し野電車区
16/08/18 00:16:40.05 gtVH+zWK.net
>>977
どっかのＣＭにあったフレーズだな。
999:名無し野電車区
16/08/18 23:59:50.70 jhWqkExC.net
昼間のはぶこま仙台→新宿で、大宮で埼京線快速に乗り継いだ場合所要時間1時間55分。
これが新幹線が新宿行き、大宮新宿の所要時間が15分だとすると1時間23分。
30分も短縮できるとなると札幌延伸時にはかなり大きいな。
1000:名無し野電車区
16/08/26 11:15:21.67 z6EJLIFv.net
東北と北陸の最速達はそれぞれ毎時1本東京発着と新宿発着を設定
1001:名無し野電車区
16/08/28 17:19:
1002:18.48 ID:PsqttlXN.net
1003:名無し野電車区
16/08/28 17:21:01.89 RKjTkwkQ.net
新川崎のほうがいいんじゃね、車庫にもできるし
1004:名無し野電車区
16/08/30 23:09:53.56 +fvLJxVX.net
急配
1005:名無し野電車区
16/08/31 16:49:41.45 rGy8bG84.net
3面6線なら低速埼京線並走区間と上野、東京駅まるごと捨ててもいいな
1006:名無し野電車区
16/08/31 22:25:58.05 WF8ZCf48.net
リニアが開通すれば、東京駅はJR東が3面6線
JR東海を叩き出す
1007:名無し野電車区
16/08/31 23:27:56.49 Mlogr6WC.net
それは国家国民が黙っていないだろ
1008:名無し野電車区
16/09/01 09:27:27.33 GPAc6Q2S.net
とはいうものの、現状の増発の打開策として、東海のホームを奪うというよりも、東海道本線の
7～10番ホームを重層化した上で、東北新幹線ホームの増設ってのはいずれ必要になるんじゃ
無いかなあと思ったり。
出来れば有楽町側に引き上げ線があればなお良し。
1009:名無し野電車区
16/09/01 12:53:22.72 RqzHVLba.net
それやるんなら、東上ラインの高架を神田～東京で下ろす必要なかったのに。
もう高架工事完了の後、営業運転に就いちまってんだから東海道線の重層化は
もう無いよ。、
1010:名無し野電車区
16/09/01 14:09:38.56 JdQKfJlO.net
東上ラインって東武か？
1011:名無し野電車区
16/09/01 15:33:08.14 a6V3Euk0.net
有楽町方に引き上げ線が二本でもあればな…
1012:名無し野電車区
16/09/01 16:50:57.88 GPAc6Q2S.net
>>988
首都高無ければね。あいつのせいでどっちみち下ろさにゃならん。
ただ、都心環状線の一部地下化をやるって話は出てるから、それが施工されたあとなら
可能性は0じゃ無いと自分では思ってる。
とーぶん先だろうけど。
1013:名無し野電車区
16/09/01 20:24:39.45 RqzHVLba.net
日本橋あたりの首都高を地下化して、上空をスッキリさせようって構想でしょ？
1014:名無し野電車区
16/09/01 20:34:51.01 iH6tdn4d.net
東京駅は狭いのに、リニアが出来た上に3面使用は
正当な理由がない
1015:名無し野電車区
16/09/01 23:20:28.25 X2GY3fF/.net
だけど東海旅客鉄道株式会社の固有資産なんだろ？
1016:名無し野電車区
16/09/01 23:42:55.52 jqIlHR4M.net
首都高は老朽化で単純撤去が検討されてるところもあるとか。
むしろ東海道新幹線の土地が東海の所有物だったことのほうが障害かも
1017:名無し野電車区
16/09/02 01:13:16.91 h2G7YuGP.net
次スレ的なスレ
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1018:名無し野電車区
16/09/02 08:43:02.40 Wzq74SwX.net
別スレ荒れすぎワロテｗ
1019:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/09/02 10:05:56.31 PVmkdFsa.net
>>995
首都高は地下に移設すべし
1020:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/09/02 10:06:15.30 PVmkdFsa.net
埋める
1021:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/09/02 10:06:36.34 PVmkdFsa.net
うめ
1022:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/09/02 10:06:59.01 PVmkdFsa.net
うめ
1023:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/09/02 10:07:47.48 PVmkdFsa.net
1000ゲット
大宮～新宿間は北陸新幹線の一部として整備新幹線とすべし
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