15/12/04 21:09:10.90 IgBUwjUz.net
湘南新宿ラインの横須賀―宇都宮系統を赤羽で上野東京ラインの線路に合流させ、
東海道―高崎線系統は埼京線経由で大宮まで走らせて大宮の北側から元の線路に合流させるようにすれば、
池袋～大宮の貨物線を改軌できるようになるが、GCT導入と比べてどちらのほうが現実的かね？
15/12/04 21:09:10.90 IgBUwjUz.net
湘南新宿ラインの横須賀―宇都宮系統を赤羽で上野東京ラインの線路に合流させ、
東海道―高崎線系統は埼京線経由で大宮まで走らせて大宮の北側から元の線路に合流させるようにすれば、
池袋～大宮の貨物線を改軌できるようになるが、GCT導入と比べてどちらのほうが現実的かね？