15/08/26 03:17:19.79 7CxAA1Te0.net
>>410
俺もそう信じたいけど、いかんせんFDAの経営が傾き始めてるし、
松本行路線の不時着事案もあるので撤退ベースで考えた。
福岡線はFDAが撤退すれば事実上JALだけでは搭乗率確保は不可能なので、成り立たないと予想。
札幌線は名古屋～新潟経由～新千歳でないと運用できない模様
新潟空港に夜間飛行機を滞留させられないのはなんでだろうね？
機体整備の工場がないから？整備士が高齢化して深夜勤務には耐えられないから？
それとも常時整備部品を確保できないから？
俺的には福岡・札幌直通便がなくなるということは「もう旅行すんな」と言われるようなもんで。