15/08/25 23:44:38.83 7yS6xvza0.net
>>444
その頃の志村は東京の田舎だろ
455:名無し野電車区
15/08/25 23:45:49.12 7yS6xvza0.net
>>445
車は停めれないぞ
止めとけ
456:名無し野電車区
15/08/25 23:49:27.21 PUXrJdvr0.net
>>445
お前も変な奴だから、さっさとここから失せろ。
457:名無し野電車区
15/08/25 23:49:45.16 AQfC6DDv0.net
鉄道を使わないんじゃ意味無いじゃんｗ
458:名無し野電車区
15/08/25 23:51:57.97 7yS6xvza0.net
てか、関東の花火で車で行くのはいかんだろ
459:名無し野電車区
15/08/25 23:52:54.73 AQfC6DDv0.net
鴻巣を持ち上げてるのは、土浦の花火も知らんような田舎者だろ
460:名無し野電車区
15/08/25 23:56:26.25 XTbaSUoT0.net
>>445
鴻巣は３尺５寸だよ。偽４尺。
ま、本ものでないやつは偽物でも見てろ、ａｈｏｗｗｗｗ
461:名無し野電車区
15/08/26 00:08:44.03 Mhtrv54EO.net
>>453
ａｈｏｗｗｗｗ
自分の事を言ってどうするｗ
1尺＝2.54cmだろｗ
と、寸とインチを間違ってみるテスト
462:453
15/08/26 00:21:06.81 Mhtrv54EO.net
ａｈｏｗｗｗｗは俺だorz
1尺＝25.4cmだしｗとやるはずだったのがｗｗｗ
寝るｗｗｗｗｗ
463:名無し野電車区
15/08/26 01:49:22.33 I7dPtn680.net
>>437
高崎好きだから、そんなバカみたいなこと言いません。
>>452
わたしゃ、チバラギようしらん モノ・シラン ジ・シラン テトラ・シラン
>>454
2.54cmは１インチ
電子やる奴はこんなこと常識
ICの脚なんかみんなインチ
>>455
25.4cmは１０インチ
1尺は30.3030303cm
464:名無し野電車区
15/08/26 03:17:19.79 7CxAA1Te0.net
>>410
俺もそう信じたいけど、いかんせんFDAの経営が傾き始めてるし、
松本行路線の不時着事案もあるので撤退ベースで考えた。
福岡線はFDAが撤退すれば事実上JALだけでは搭乗率確保は不可能なので、成り立たないと予想。
札幌線は名古屋～新潟経由～新千歳でないと運用できない模様
新潟空港に夜間飛行機を滞留させられないのはなんでだろうね？
機体整備の工場がないから？整備士が高齢化して深夜勤務には耐えられないから？
それとも常時整備部品を確保できないから？
俺的には福岡・札幌直通便がなくなるということは「もう旅行すんな」と言われるようなもんで。
465:名無し野電車区
15/08/26 05:57:47.52 0FzUIMfv0.net
上越新幹線というよりも、日本橋から長岡へ至る国道17号沿線は有名花火大会が多い。
そこで、「ルート17花火街道」
東京の隅田川花火大会からスタート。玉のこうのす花火大会、群馬のたまむら花火大会、いせさき花火大会、そして街道のハイライトである新潟に入って、おぢやまつり、片貝の花火、長岡まつり。
これらは意外と開催日時が被っていない。
上越新幹線、高崎上越線を使って、7月から10月までの長い期間、花火巡りを楽しめる。
466:名無し野電車区
15/08/26 05:58:53.53 MgCMpkf60.net
堀 英一 @torahori
17:23
「侵略」「植民地支配」 首相、歴史認識の言明拒む
「安倍談話」欺まん浮きぼり 参院予算委 山下書記局長が追及(jcp.or.jp/akahata/aik15/…）「どのような行為が侵略かどうかは、
歴史家の議論に委ねるべきだ」これが、自民党の公式見解である。「反省」や「お詫び」は都合次第
467:名無し野電車区
15/08/26 11:36:24.29 Ml9IrOBG0.net
>>457
FDAは傾いとらんよ
最近苦しくなってきたのはADOとSFJだな
夜間駐機は富山や庄内がやってるが、人を置いたりの必要はある
FDAも新潟拠点化の構想はあるよ
468:名無し野電車区
15/08/26 11:50:24.90 cZCUJaWs0.net
北陸新幹線は全列車馬鹿詐欺駅を通過すべき [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
。
469:名無し野電車区
15/08/26 13:22:18.20 I7dPtn680.net
>>459
政治板、韓国板に「お行きなさい」☞
470:名無し野電車区
15/08/26 14:20:19.35 kmtn3z8Q0.net
新潟バイパスの女池と黒崎の間の新幹線と交差する所
煙がスゲーけど運行無理だろ
471:名無し野電車区
15/08/26 15:39:34.11 +vBMQS0U0.net
普通に通過していったｗ
バイパスは上下線とも通行止め
472:名無し野電車区
15/08/26 16:04:33.82 1ovtQacH0.net
ＴｅＮY画像ktkr
ホントにそのまま通過してるｗｗｗ
473:名無し野電車区
15/08/26 16:50:51.63 7CxAA1Te0.net
>>460
嘘はつかないほうがいいよ。
じゃぁあの松本便新潟不時着に関連する機体補修費用や新潟空港使用料は誰が払うんだ？
FDA責任だろが～
474:名無し野電車区
15/08/26 17:16:38.47 Ml9IrOBG0.net
>>466
飛行機は不具合が起きれば近くの空港に降りるか引き返すかが原則だろうに何言ってる
475:名無し野電車区
15/08/26 17:17:59.68 Ml9IrOBG0.net
>じゃぁあの松本便新潟不時着
堕ちて無いだろ…縁起でもない
476:名無し野電車区
15/08/26 17:32:43.21 o2qcOE3B0.net
少なくともFDAの搭乗率は新潟含め採算ラインの6割は全路線突破してるはず。新興航空会社では優秀な方では？今危ういのは、ADOとかSKY、春秋とかじゃね？
なんだかんだで新潟ー札幌、福岡は残り続けるよ。
際どいのは沖縄か？でも修学旅行で使う学校もあるから、季節運行で残るかと。成田は客が増えつつあるから午前便が出来るかも。スタアラの北米、欧州は午前にもピークあるからね。
477:名無し野電車区
15/08/26 17:36:05.22 o2qcOE3B0.net
ちなみに今でも新潟で夜間駐機はあるよ。
ANAが二機、大韓航空が一機。翌日の伊丹、札幌、ソウル行きの為に控えてる。今でも最低限の整備は可能かと。というか何処の空港でもきちんと整備士はいる。
478:名無し野電車区
15/08/26 17:41:19.03 o2qcOE3B0.net
成田は今は午後しかないけど、これだと西海岸、ニューヨーク、シカゴ夜行、東南アジア位しか乗り継げない。
午前だとこれに加えて、デュッセルドルフ、ブリュッセル、フランクフルト、ミュンヘン、コペンハーゲンとかにも乗り継げる。午前便が出来たら新幹線使うよりかなり時間が節約できる。
479:名無し野電車区
15/08/26 17:47:31.09 o2qcOE3B0.net
ただロンドン、パリ、フランクフルトとかのANA便は羽田だからこれに乗りたければ、始発か前日最終の上越新幹線に乗るしかない。
そういう意味では、上越新幹線・ANA連合vs大韓航空
っていうシェア争いになる。安心の日系か安さのコリアンか。
480:名無し野電車区
15/08/26 17:54:36.32 o2qcOE3B0.net
飛行機繋がりでもう一つ。哈爾濱線が来る日の午後の新幹線には、かなりの中国人が乗り込んでるね。一か月前に遭遇した時は6号車の半分以上を占拠してた。
あいつら、一泊位して新潟に金落としていってくれれば良いんだが…。ちなみに彼らのマナーはお察し笑。
車内でセルフィー振り回すな。
481:名無し野電車区
15/08/26 17:58:56.59 7SXK4NG30.net
「新潟空港で増便狙う」
全日空・篠辺社長インタビュー
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
地域の魅力を発信するプロジェクト「テイスツ・オブ・ジャパン」のＰＲのために来県した
全日空の篠辺修社長が２５日、新潟日報社の取材に応じた。新潟空港を「日本海側のハブ空港」
と位置付けた上で、「ダイヤを工夫して、チャンスがあれば小型機を大型機にし、さらには
増便も狙っていく」と述べた。
全日空は、新潟空港で伊丹や福岡など６路線２６便を運航している。篠辺社長は「新潟空港は
路線網が充実しており、日本海側にはこれ以上の空港はない」と指摘。
今後、注力していく新潟空港発着の路線として、２０１２年に就航した成田線を挙げた。
昨年の搭乗率は５割程度にとどまっているため、てこ入れを進める考え。
482:名無し野電車区
15/08/26 18:02:34.18 7SXK4NG30.net
年末年始 新潟からハワイ直行
全日空 国際線１３年ぶり運航
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
全日空は２５日、年末年始に新潟空港発着のハワイ・ホノルル行きチャーター便を運航すると
発表した。新潟空港発着の全日空国際チャーター便の運航は２００２年の米ロサンゼルス便以来、
１３年ぶりとなる。
483:営団6000系を許さない市民の会
15/08/26 18:15:09.01 TuAoNvYw0.net
E2系はタイに輸出しろや
484:名無し野電車区
15/08/26 18:22:36.77 ZjjP9blc0.net
>>473
1泊強要なんてせず、通過需要で稼ぐ方向に考えないと
弁当売りでも何でもいいから
485:名無し野電車区
15/08/26 19:18:28.48 ypwmH/P+0.net
>>473
旧ウラジオストク航空が成田に就航する前も上越新幹線利用する人が多かった。あの路線は東京からの客で持ってたようなものだからな
486:名無し野電車区
15/08/26 19:29:18.13 Ml9IrOBG0.net
>>474
日本海側は富山小松がダメになるから、もう秋田と新潟しか力の入れようが無いからな
鳥取は微妙
487:名無し野電車区
15/08/26 19:32:25.74 v23lVdQM0.net
熊谷駅の駅員が変なのはむっちゃんが長い事会長だったからなのかな
488:名無し野電車区
15/08/26 21:24:39.70 7CxAA1Te0.net
>>467-470
これ見てからもの言えおまいらぁ！
URLﾘﾝｸ(daily-news.jp)
489:名無し野電車区
15/08/26 21:29:38.18 Ml9IrOBG0.net
>>481
ちゃんとマニュアル通りマスク無くても大丈夫な高度まで下げてるから良いじゃん
訓練は受けてるとは言え、会社始まって初のトラブルにしては操縦士がしっかり対応できてるじゃないか
今日はANAのB777がトラブル起こしてる
490:名無し野電車区
15/08/26 22:29:25.94 7CxAA1Te0.net
>>479
新千歳空港「」
福岡空港「」
>>470
伊丹向けの中期はわかるとしても札幌行きにそんな早朝便あったっけ？
昔は新千歳行でも名古屋発新潟経由新千歳往復の運用だったはず
>>482
なぬ？B777やらかしたのかよ。だから上越新幹線に乗り遅れの難民がわんさか出てたのか？
491:名無し野電車区
15/08/26 22:29:31.84 o2qcOE3B0.net
>>481
いったい何を言いたいんだ？
緊急着陸したからって、何故路線廃止になるんだ？訳わからん。修理費の為に新潟線廃止とかあり得ない。
FDAはまだ経営は安定している方。そもそも、そういう事態を想定して、予備の部品とかを備蓄してるのが航空会社の常識。整備士さえいれば、部品は名古屋から送れるしね。不足すれば同型機を持つJALから借りることもある（元ANAの機長のエッセイに記述あり）
492:名無し野電車区
15/08/26 22:32:09.06 o2qcOE3B0.net
>>483
ANA1857便 新潟7時40分発
新千歳空港行き Q400
493:名無し野電車区
15/08/26 22:35:26.96 nVowisWa0.net
>>483
何もせんでも乗ってくれるところは元からカウントに入れないやろ
494:名無し野電車区
15/08/26 23:42:45.40 mfAPhDAdZ
エアライン読んでたら分かるけど1ヶ月のうちにイレギュラー運航なんか結構ある
トリプルセブンは少ない気がするけどね
495:名無し野電車区
15/08/26 23:49:59.14 Ml9IrOBG0.net
>>483
伊丹離陸時にエンジントラブル
まあ、エンジンは一機生きてれば問題無いが
496:名無し野電車区
15/08/27 00:00:57.30 flJDegei0.net
エンジン無くても大丈夫
これ意外とマジな話
497:名無し野電車区
15/08/27 05:46:46.82 oLV1id0bO.net
ここは飛行機スレではない。
そんな基本的な事すら理解していないような知的障害者は来ないでいただきたい
498:名無し野電車区
15/08/27 06:13:04.28 oLV1id0bO.net
上越新幹線でも北陸新幹線でも、
499:名無し野電車区
15/08/27 06:14:46.50 oLV1id0bO.net
これにずっと乗ってれば東京駅に放り出されるのだろうが、
俺は新高岡で降りるのだヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)・;';
500:名無し野電車区
15/08/27 07:41:15.33 olhI7otk0.net
上越新幹線スレです。
501:名無し野電車区
15/08/27 12:01:25.35 BXmvgH030.net
>>484-490 せっかくだからスレチ承知で反論
そんな早朝便があったことは俺知らなかったわ。㌧
そのために夜勤の整備士ついてたわけではないと思うけどな
しかもFDAって格安でしょ。45日割なんてものすげぇダンピング
こんなので赤字にならないというのは素人目にしたら到底信じられないんだが
搭乗率はどうなんよ？
得に俺は新潟～福岡線なくなったら福岡アイドル見に行けなくなるんだが。
502:名無し野電車区
15/08/27 15:00:41.61 Bsra06im0.net
>>494
FDAは安くないよ
いわゆる格安ではない通常の航空会社
503:名無し野電車区
15/08/27 16:52:47.06 cfIAcgli0.net
東京～新函館北斗1日10往復
504:名無し野電車区
15/08/27 17:12:44.89 BXmvgH030.net
>>495 俺、45日割があったのでてっきり「格安」と思っていたが違うのか？
春秋wやエアドゥw同様IR情報探し中。トーシロ目でスマンカッタ
>>496
10往復打止？ やはり函館じゃそんなもんか、札幌逝きじゃねぇもんな
それ以上増やそうにも途中の宇都宮福島仙台盛岡新青森で逼迫されても困るし
505:名無し野電車区
15/08/27 17:54:55.41 Bsra06im0.net
>>497
JALとかANAも見てみ…
506:名無し野電車区
15/08/27 18:06:48.86 u90jJVEp0.net
>東京ー新函館北斗は1日10往復、新規需要は往復で1日2000人を目指す
新規需要は片道1000人、仙台以北から函館までの新規需要が300人とすれば
東北系統の増発は1往復で足りるから、上越・北陸系統の減便は無い
良かったな
507:名無し野電車区
15/08/27 18:37:02.80 +otOpirl0.net
ドル箱北海道新幹線に赤字過疎の上越新幹線の枠を渡せばいいのに。
508:名無し野電車区
15/08/27 18:42:36.42 pzfF3RX10.net
>>500
北陸の臨時枠あげなよwww
509:名無し野電車区
15/08/27 18:47:19.55 7cCYxmgB0.net
||
. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>430 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
510:名無し野電車区
15/08/27 18:51:24.93 XnH9b6tG0.net
北陸新幹線は来年は1日20往復以下に減便
511:名無し野電車区
15/08/27 20:59:52.88 3/e/ai2e0.net
上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民同士の
路線叩きや地域叩きや貶め合い、
また路線自慢や地域自慢は
上越新幹線スレや北陸新幹線総合スレやダイヤスレなどでやらずに
今後は下記のスレかお国自慢板などでやれ
上記のスレ住人にとってウザイし迷惑だ。
a
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) [転載禁止]・2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
512:名無し野電車区
15/08/27 23:00:48.66 pzfF3RX10.net
>>497
そういう早割を使えるのは、予定が前々から決まってる旅行者位。ビジネスマンとかは正規運賃で乗る人も多い。だから平日は早割客よりビジネスマンとかの方が乗るから、意外と正規運賃で乗る人が多い。
それにE170は燃費も良いからね。運用コストもかからない。
513:名無し野電車区
15/08/27 23:10:14.49 pzfF3RX10.net
LCCがどんなものか知りたければ、peachとかジェットスターを調べてみ。手荷物預けるのに金かかるとか、サービス面でレガシーとの差があるから。
伊丹便にプレミアムクラス設定便欲しい…。マイルが貯まりにくい。
何故新潟には飛行機も新幹線も設備が貧弱なのしか来ないのか…。新幹線もコンセントやらトンネル内の電波の改善して欲しい。新幹線のグリーンより、いなほのグリーンの方が豪華って、どんな逆転現象だよ…。
514:名無し野電車区
15/08/27 23:41:50.07 Bsra06im0.net
>>506
LCCでも相当デカくなければ大丈夫だよ
荷物を小さくしたら問題無い
ERJ170は1-2でクラスＪができるって話もあるし、MRJもプレミアムできるって話も
515:名無し野電車区
15/08/27 23:44:33.10 lmPIgMtX0.net
1～2時間しか掛からない路線に豪華設備は要らない。
516:名無し野電車区
15/08/27 23:46:40.56 m7eUOEan0.net
クラスJは普通席の1.5倍のスペースを使うから無理
>>505
E170は座席コストが737-800の1.5倍だからコスト面で良いとは言いにくい
運航コストを3割程度落とせるから、正規運賃で乗るような客しかいない新潟向きの機材だけど
世界中の会社で燃費が悪くて使えないとされるE170を発注しているのはJALだけ
517:名無し野電車区
15/08/28 00:24:22.25 PRFpqyuX0.net
MRJにプレミアムクラス載せる話は聞いたことある。というか、三菱がそういうイメージを出してた。
E170ってそんなに燃費悪いん？意外。
１時間、2時間でも羽田ー伊丹とか伊丹ー仙台とか羽田ー庄内にはきちんと上級クラスはあるんだよな。。
新幹線だって、グランクラスまでとは言わないけど、少なくともコンセントやら設備の改善はして欲しい。
要はJ70編成以降が主力を張って欲しい…。
518:名無し野電車区
15/08/28 00:24:28.67 oUZkpM+10.net
>>509
FDAはE170で揃えたぞ
519:名無し野電車区
15/08/28 00:27:21.17 oUZkpM+10.net
>>510
伊丹～羽田は基本B777だからデカいだろ
庄内～羽田はB737かB767、仙台～伊丹はデカいのはだな
520:名無し野電車区
15/08/28 00:28:54.76 PRFpqyuX0.net
ANAの社長が言ってた日本海側のハブって、どんくらいの話なんだろうね。
MRJの拠点が名古屋と新潟になる位なのか、新潟から近距離国際線でも飛ばす気なのか…。はたまたリップサービスなのか。
521:名無し野電車区
15/08/28 00:30:54.50 oUZkpM+10.net
>>513
成田～新潟の強化とか伊丹～新潟だろうね
国際線乗り継ぎでまさかの羽田～新潟があったりして
522:名無し野電車区
15/08/28 00:31:35.20 PRFpqyuX0.net
伊丹ー仙台は737-800か767だな。新潟ー伊丹も時たま737-800が入るから、その時はプレミアムクラスができる。ただいつ入るか分からないから、使いにくい。737-800で固定してくれれば良いんだが。
523:名無し野電車区
15/08/28 00:34:45.12 PRFpqyuX0.net
>>514
やっぱり、その二つがメインなんだろうね。あとはMRJで福岡、札幌、名古屋か。バスしかない仙台も小型機ならあり得るか？
羽田線が出来たら、乗り継ぎだけでなく横浜辺りは新幹線より早く着ける。
524:名無し野電車区
15/08/28 00:38:59.54 PRFpqyuX0.net
現状、新幹線も飛行機も型落ちしか来ないこの状況を少しは改善して欲しいな。
新幹線
E4,E2→E2-J70編成以降
飛行機
737-500,Ｑ400→737-800,MRJ
って感じに
525:名無し野電車区
15/08/28 00:46:31.54 oUZkpM+10.net
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
燃費は良いらしい
526:名無し野電車区
15/08/28 00:48:30.94 oUZkpM+10.net
>>516
仙台はどうだろうね
後は新潟～中部か
527:名無し野電車区
15/08/28 00:57:35.35 PRFpqyuX0.net
>>519
名古屋＝中部の意味よ～。
MRJなら、那覇も採算取れるんじゃないか？通年で。
あとは仙台と似たような話だけど、広島くらいか。
成田は朝便有ると便利。8時位に出れば、10時半以降の長距離便に乗り継ぎできる。
去年、トルコ航空乗る時新潟始発のときに乗ったが、成田には9時半過ぎ着だった。これだと11時半以降位のしか乗れない。
528:名無し野電車区
15/08/28 02:53:01.75 01g/xV2p0.net
新幹線Ｓきっぷ廃止に不満広がる
上越新幹線 利用者ら訴え
北陸新幹線開業に伴う切符の見直しで上越新幹線の「Ｓきっぷ」が廃止されて３カ月たち、利用者の不満が広がっています。
新しく販売されている「新幹線Ｗきっぷ」では新潟―長岡間で実質４割の値上げとなるなど負担が増したためで、乗客は「気軽に乗れなくなった」「値段を元に戻して」と訴えています。
また、割安感が強まった高速バスも、新潟―長岡間で１日６往復減便され、不便を訴える声が上がっています。
ソース http://
www.niigata-nippo.c
o.j
p/railway/kennai/news/20150617187634.html
529:名無し野電車区
15/08/28 11:09:46.34 Y7ToKjWH0.net
新潟の野外フェスに長渕剛、ねごと、Inner Circle、在日ファンクら
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
530:名無し野電車区
15/08/28 14:46:50.37 ZGk4BBiv0.net
ドル箱北海道新幹線のために、上越新幹線枠をいただきに参上した！
担当者はおらへんか？
531:名無し野電車区
15/08/28 18:06:45.89 PRFpqyuX0.net
>>523
あいにく品切れです。
お隣りの北陸さんが、そろそろ枠が空きそうですよ。そちらに当たっては？
上越新幹線は26往復に減ったけど、途中で慌てて一往復増やした事実からも、これ以上割ける余裕ありません。
532:名無し野電車区
15/08/28 18:09:58.38 SBfOMe6E0.net
E5系投入して320キロ運�
533:]きぼんぬ 「はやぶさ」に相当する速達列車があったらいいのに
534:名無し野電車区
15/08/28 18:44:58.35 mSOV7CS60.net
そんな事はありえないから諦めろ
535:名無し野電車区
15/08/28 18:53:57.69 0BGNibEn0.net
>>523
こんな所に居ないよ
536:名無し野電車区
15/08/28 19:43:44.90 xO7LKb0B0.net
上越新幹線の廃線まだかな
537:名無し野電車区
15/08/28 20:10:11.26 sSsnTdlJ0.net
他の新幹線車両のお下がりばかりの上越新幹線。その顔がE4系なんて。
そろそろ上越新幹線のオリジナル車両出ないものかねえ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
538:名無し野電車区
15/08/28 20:16:12.29 0BGNibEn0.net
>>529
色が無いとE4系E5系の違いがよく分からなくなる
共にお魚顔だから
539:名無し野電車区
15/08/28 20:48:09.87 +aDXcCpg0.net
,.-‐v―.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, 北陸を侮辱するこのスレは荒らすのみ！
! rrrrrrrｧi! L.
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
540:名無し野電車区
15/08/28 20:53:12.49 UUBzAk9a0.net
上越民と北陸民の叩き合いはこのスレではなく、下記でやれ
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) [転載禁止]2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
541:名無し野電車区
15/08/28 22:03:44.34 vKFNWnMo0.net
>>498,503-518㌧
>>522
既に前泊組が大量に新潟に来ている件
しかし、みんななぜ禁止されてる「車での来場」したがるかなぁ。特に目立つよ長岡ナンバーw
明日は「音髭」dayか。FMNIIGATAでも昼12時から特番組んでるなw
上越新幹線の始発301cは久々の乗車率200％超え？
542:名無し野電車区
15/08/29 00:10:56.79 vPipVr6m0.net
朱鷺色のE4系についている朱鷺のラッピングだが、E2系にもできないのだろうか。
ブログとかインスタとか見てると結構人気なんだよな。
543:営団6000系を許さない市民の会
15/08/29 00:41:13.34 nqsjWBbD0.net
新宿延伸まだ～
544:名無し野電車区
15/08/29 08:31:16.09 1Q6oVaQr0.net
MAX自体は日本で唯一というか、世界で唯一の二階建て高速列車なんだから全然あり
E1の方が好きだけど
545:名無し野電車区
15/08/29 09:08:23.98 75+x0+Xn0.net
>>536
2階建てTGV
フランス国鉄TGV Duplex - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
546:名無し野電車区
15/08/29 09:09:34.51 lvoIjiVz0.net
>>536
釣りなのかガチのアホなのかどっちだ?
とりあえずフランスに世界最速2階建車がいるだろと突っ込んでおく。
547:名無し野電車区
15/08/29 09:24:02.62 VG4akgsI0.net
最高速度上げて新潟ー大宮間は275キロ、大宮ー東京間は160キロくらいにはしてほしいな
275キロが無理ならせめて260キロに上げてほしい
548:名無し野電車区
15/08/29 10:54:34.06 T4Oqog3k0.net
>>539
無理。
大宮以南は沿線住民の反対の為。
住民はむしろスピードダウンを求めている。
大宮以北はATC設定変更に多額の費用がかかる為。
設定変更したらその費用以上の収入増加が見込めますか？
549:名無し野電車区
15/08/29 11:16:53.46 oVhKO7u60.net
>>539
長岡～新潟間の２１０キロ程度の流し運転やめてほしいよな
550:名無し野電車区
15/08/29 11:58:05.05 yU5hCsYh0.net
大宮～東京はスピードダウンして在来線に流すほうが良い感じ
551:名無し野電車区
15/08/29 12:51:08.13 Zeia6vjt0.net
>>541
あるある、それ。
552:名無し野電車区
15/08/29 12:54:19.63 cSNpv3Ct0.net
>>534
>>539
カーブがR800なので110キロがリミットになる
>>540
ATC信号に金の問題は絡みないよ
発想が分からん
553:名無し野電車区
15/08/29 12:55:42.40 cSNpv3Ct0.net
>>534
E2系は東北運用もある
両方こなすのは距離の平準化のためだと
554:名無し野電車区
15/08/29 13:47:28.50 KqonzCM00.net
>>541
そうだそうだ
線形のよい上越新幹線はフランス、支那に負けないよう450Kmくらいにスピードアップし
脱線事故多発が一番良いよ。
555:名無し野電車区
15/08/29 14:04:10.59 zO5YJAho0.net
200系の275キロ運転はあったが騒音凄かったんじゃね？
下り勾配で助走をつけて加速してた
TGVに対抗するためだけにやったらしいが
556:名無し野電車区
15/08/29 14:07:33.62 Zeia6vjt0.net
既にTGVは２７０km/h運転だったけど、「まあ、３０km/h差くらいだし」とタカくくっていた矢先に、
一気に最高速度を６０km/hも離されたら日本の新幹線の面目立たないと必死だったんだろうな。
557:名無し野電車区
15/08/29 14:09:09.15 Zeia6vjt0.net
でも今は最高速は３２０km/hで並んでいるが、悲しいかな、国内では東北優先。
558:名無し野電車区
15/08/29 14:12:41.03 bORVc0hyO.net
>>546
つ中山トンネル
559:名無し野電車区
15/08/29 14:21:30.95 uNiI8+oK0.net
今やミニ新幹線除いて最高速度が一番遅い新幹線だからなぁ…
東北新幹線→320キロ
山陽新幹線→300キロ
東海道新幹線→285キロ(N700のみ)
北陸・九州新幹線→260キロ
上越新幹線→240キロ
現状E4でしょうがないんだろうけど、E4が引退したら260までは上げてほしいよ
560:名無し野電車区
15/08/29 14:30:08.57 Zeia6vjt0.net
オマケに世界の趨勢は「２５０km/h以上を高速鉄道と呼ぼう」だし。
561:名無し野電車区
15/08/29 15:00:41.56 oyYrO3jw0.net
>>541
北陸もそれに近い感じがする
562:名無し野電車区
15/08/29 15:36:46.91 oIUgL0G50.net
>>551
そもそも各駅停車主体の路線なのに高速化とかするわけがない
設備更新して速度向上しようが、バンバン停まるからたいして時間短縮しない
ライバルも居ないから、今後も設備投資しない低コストの殿様商売を続けるよ
563:名無し野電車区
15/08/29 15:46:49.91 cSNpv3Ct0.net
>>547
だから、トンネル内なんだよね
564:名無し野電車区
15/08/29 15:48:57.48 cSNpv3Ct0.net
>>554
開業の頃からは結構しとるんだよ、デジタルATCなんかで
気づいてないのかな
565:大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc
15/08/29 16:15:29.76 rSsOWjDN0.net
中山を破壊せよ！
566:名無し野電車区
15/08/29 16:21:58.58 mLehSQ5V0.net
>>553
高崎～上田は、急カーブ&急勾配の連続…劣悪な線形で、70～110キロの速度制限目白押しで、210キロ出せればいい方。
567:名無し野電車区
15/08/29 17:42:22.83 yU5hCsYh0.net
>>556
上越高速化は低コスト化投資の副作用っぽい
568:名無し野電車区
15/08/29 18:57:44.57 f5T69XcC0.net
新潟古町のソープの娘が可愛かった。
569:名無し野電車区
15/08/29 20:59:17.16 oVhKO7u60.net
>>558
70キロの速度制限ってどこでかかるの？
570:名無し野電車区
15/08/29 21:14:51.41 mLehSQ5V0.net
>>561
高崎駅北方、上越新幹線との合流地点。
下りは38番ポイントだが、上りは普通のポイントなので。
571:名無し野電車区
15/08/29 22:39:13.96 CiV2sZD90.net
上越に比べると北陸新幹線は待避線のある駅とかあからさまに貧乏くさい
572:名無し野電車区
15/08/29 22:52:35.10 lN3IxPY00.net
いや、上越妙高にしろ富山にしろ結構悪くない
飯山から金沢までは見た感じが立派
573:名無し野電車区
15/08/29 22:54:03.33 9M6VWrgf0.net
設備に金かけるか、見てくれに金かけるかの違いだよ
574:名無し野電車区
15/08/29 23:02:27.23 DWcqZwYn0.net
速度向上しなくてもいいから、途中上野、大宮、長岡、燕三条停車の
速達タイプを、いなほ接続便と早朝深夜便に走らせてくれればいい。
575:名無し野電車区
15/08/30 00:14:08.53 fIc/Hf2V0.net
>>566
それでやっと2時間を切るぐらいか
576:名無し野電車区
15/08/30 01:28:50.78 smHZDMgS0.net
上越新幹線廃止厨のジョウエツを許さない警報発令中
577:名無し野電車区
15/08/30 01:35:08.59 OthmzoWY0.net
さてそろそろE2の塗装を変更するかｗ
578:名無し野電車区
15/08/30 01:45:29.60 fIc/Hf2V0.net
E7もどきにでもするのかいｗ
579:名無し野電車区
15/08/30 01:46:30.45 pLlhnNVl0.net
伝説の夜行新幹線 （2002年6月15日 FIFA World Cup 2002）
夜行新幹線
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
圧巻の夜行新幹線の時刻表
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
（参考）ワールドカップ開催に伴う臨時列車運転計画
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
2002年6月15(土) 新潟スタジアム ビッグスワン
【最寄駅】
信越本線「新潟」 決勝トーナメント 1回戦
上越新幹線
深夜運転実施 22:30
延長戦の場合(23:30)
○上越新幹線
・下り10本［東京(上野)発11:00～17:00頃］
・上り15本［新潟発23:20～1:40］）
580:名無し野電車区
15/08/30 02:24:43.77 5pM4rpbb0.net
>>566
同意。特に真昼に各停の間に速いやつ入れて欲しい。325号とか、いつでも混んでる印象ある。あの時間で速いのはあれくらいだしね。
夜は下りの最終の一つ前に週末運行の臨時があるから、あれを定期にして欲しい。あれなら在来線の最終に乗り継げる。
>>569
トキ色とトキのロゴは続けて欲しい。上越新幹線にリンゴをモチーフにしたロゴは合わないだろう…
最近の東日本の新潟軽視の流れの中で、やるとは思わないけど…
581:名無し野電車区
15/08/30 02:34:35.12 5pM4rpbb0.net
>>571
あの試合、イングランドVSデンマークの試合見に行ったけど、イングランドサポーターの熱気は凄かった。後半途中からは通路で踊りだしてたし、ジェンガをし始めたらスタジアムを一周繋ぎやがった。
ベッカム、スコールズ、オーウェン、ジェラード、ランパードの全盛期を新潟で見れたのは貴重だった。
他にもシーマン、キャンベル、ファーディナンドもいたし…デンマークにもトマソンがいた。
582:名無し野電車区
15/08/30 08:11:11.60 dsif10fR0.net
E2系廃車解体去れとる
583:名無し野電車区
15/08/30 08:12:28.78 VHaZTn380.net
>>573
１時間４０分の間に１１本！ 今後絶対無い密度だな。（ｗｗ
584:名無し野電車区
15/08/30 08:23:14.17 LMwS9ban0.net
さて、今日の上越新幹線界隈だがどういうイベントで混雑するんだい？
「音髭」は既に終わっただろ
585:名無し野電車区
15/08/30 09:31:08.80 AVZyubHl0.net
ふと思ったんだが、羽越新幹線なんて話があるけど、
そもそも新潟市なんかの下越エリア～山形とくに庄内エリア～秋田都市圏の間って、
人の流動は盛んなの？
586:名無し野電車区
15/08/30 10:12:36.14 UJHzQ6Iy0.net
上毛高原、越後湯沢、浦佐のために、高崎～長岡に２両編成のワンマン普通列車を運行しる！
587:名無し野電車区
15/08/30 11:16:50.28 IsRH2O3l0.net
>>577
人の流動と言うか
秋田県→新潟県に移住する人は少なくない。
求人だと新潟＞仙台らしいし
東京と言うか関東圏だと、車を手放すことになるから
新潟を選ぶらしい。
588:名無し野電車区
15/08/30 11:24:04.03 UdVPJH2E0.net
>>577
言われてみると居たな
進学とか嫁に来るとか有ったよ
589:名無し野電車区
15/08/30 12:10:39.06 dSgAP/9p0.net
>>572
塗装変更は全検でやるから、タイミングが合えば朱鷺色に変わると思うよ
でも、今の0番台はもう寿命が近いから、全検次期が来れば廃車だろうから、やらないだろうな
東北でE5が増備され、余った1000番台がきてからだろう
590:名無し野電車区
15/08/30 12:20:30.83 0Rrxill50.net
いよいよNGT48のラッピングE2登場か？
591:名無し野電車区
15/08/30 12:37:21.41 Q4wvHe6q0.net
E2系は、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間のシャトル便にすればええがな。
592:名無し野電車区
15/08/30 12:45:25.55 1boYyW490.net
>>581
Ｅ2は東北運用が有るから無理
593:名無し野電車区
15/08/30 12:56:43.83 Q4wvHe6q0.net
JR東海にお金を払わせた上越新幹線
新幹線の買取額（＝旧国鉄の債務負担額）は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められた。
たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るＪＲ東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、東北・上越新幹線を買い取るＪＲ東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。
つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
594:名無し野電車区
15/08/30 13:07:43.59 qTG5lX1w0.net
>>571
この時の運転実績を元に夜行新幹線を運転出来ると言っているようだな。
595:名無し野電車区
15/08/30 14:13:02.23 eiPBvxGQ0.net
保線なにそれおいしいの？って感じの鬼畜ダイヤだな
596:名無し野電車区
15/08/30 14:15:20.47 1boYyW490.net
ゆっくり走ったんだよな
597:名無し野電車区
15/08/30 18:29:30.39 gpbDu2O00.net
上越新幹線は安泰。
598:名無し野電車区
15/08/30 18:41:25.75 kH8qVf9U0.net
前半から降り出した雨でベッカムのモヒカンがペッタンコになったが、
後半になったらちゃっかりモヒカンが復活していたのはウケた。
あの時期は新潟みなとトンネル、柳都大橋、朱鷺メッセ、ビッグスワンなど、一気に公共投資が進んだ。今の北陸諸都市のように。
599:名無し野電車区
15/08/30 18:51:48.80 VHaZTn380.net
サッカー観戦関係なく、当時、鉄ヲタで夜行新幹線に乗ってビデオ撮ったりした奴いないのか？
今となっては貴重な映像になるのに。
つか、ＪＲに夜行新幹線を実行させたのは、２００２年大会の前開催のフランス大会で
実施された夜行ＴＧＶの存在。
600:名無し野電車区
15/08/30 18:54:36.21 VHaZTn380.net
日韓共催ではなく日本単独だったら予選会場も多くなるから、
もっと多くの夜行新幹線が走っていたかもな。
翻って、共催相手だった韓国内の移動は高速バスメインで
酷かったそうだな。運転が荒くて。
601:名無し野電車区
15/08/30 19:25:06.02 +TZt+ykU0.net
>>591
あれ団臨扱いじゃなかったのか？
602:名無し野電車区
15/08/30 20:28:13.12 atag1Jat0.net
熊谷が2019年のラグビーw杯の開催地の一つになったから、上越新幹線にあの興奮がまたやってくる。
ラグビー王国の豪州、NZやフランス戦だったら、サポーターが大挙してやってくるんだろつな。
603:名無し野電車区
15/08/30 20:48:41.26 YHjs5+TG0.net
ラクビーは新国立競技場でやらなくなり、そこでやった時の差額分を補償しないと、南アフリカで開催するらしいぞ。
604:名無し野電車区
15/08/30 20:51:46.01 /VXwFaMs0.net
悪いがラグビーW杯なんか一切期待するなよ
あんなので千客万来なんて目論んでるのは森元を筆頭する阿呆の集団だけだけらな
すでに事前の予測で大赤字確定、税金補填必須のクソ興行の烙印押されてるからな
泉田率いる県庁が関係者らの開催地立候補の陳情をまわりくどく且つ丁寧にバッサリ切り捨てたのを見て大体察してくれ
県側の本音は「糞みたいな大赤字になるのが分かりきってんだから下らん話をいちいち持ってくんなや！」「アホは森元1人で充分だヴォケ」
ってところだよ
605:名無し野電車区
15/08/30 20:56:47.53 /VXwFaMs0.net
>>596
×森元を筆頭する阿呆の集団だけだけらな
◯森元を筆頭とする阿呆の集団だけだからな
失礼した
606:名無し野電車区
15/08/30 21:05:48.73 +TZt+ykU0.net
>>596
これを機に盛り上げたら良いよ
607:名無し野電車区
15/08/30 21:13:36.06 VHaZTn380.net
ってことで、スクールウォーズのゴールデンでの再放送を！
暴力シーン？ 関係ねーよ。
モデルとなった実在の人物だって負の噂はある。
608:名無し野電車区
15/08/30 21:37:19.65 9NPkBSdh0.net
中山トンネルという上越新幹線の難所
609:名無し野電車区
15/08/30 22:09:26.21 NYBDHCPL0.net
>>585
上越新幹線を収益力の高い路線に育てたのはJR東日本の功績だから仕方ないと思うぞ
そもそも新幹線設備買い取りを望んだらのはJR東海だし。JR東日本は東海に付き合っただけだ
610:名無し野電車区
15/08/30 22:48:27.62 A0tnf1GT0.net
上越新幹線の廃止はよ
611:名無し野電車区
15/08/30 22:54:27.83 RG6BhyCG0.net
>>585
東京新潟は日中は一本
通過線はマジで税金のムダ
長岡のホームも取り返しのつかないことになった
612:名無し野電車区
15/08/30 23:22:15.72 +TZt+ykU0.net
>>603
お前の存在が無駄
613:名無し野電車区
15/08/30 23:34:04.43 blBSaGxg0.net
>>596
ラグビーは今あるものを使うだけだから大会自体が大赤字で悲惨でも
サッカーやオリンピックみたいに負の遺産を作って数十年先まで維持費に悩むことがないのは良いな
614:名無し野電車区
15/08/30 23:35:28.56 NQXlYcEN0.net
上越新幹線の廃止はできないし不要。
仮に上越新幹線を廃止させたら、只でさえ逼迫している高崎線が
さらに逼迫していまう。
また上越新幹線の建設は高崎線の逼迫対策を兼ねて建設したのをお忘れなく。
615:名無し野電車区
15/08/30 23:36:46.48 TAn8Q4RaO.net
>>601
ろくに利益が上がらないのに保守費用が嵩む路線を態々買うなんて、
JR東海は随分高い買い物をしたんだね。
616:名無し野電車区
15/08/30 23:38:20.47 PW68epMS0.net
束は通過線のポイントをポアしちゃえばいいのになんでやらないんだろ
コスト削減になるのに
617:名無し野電車区
15/08/30 23:40:17.60 +TZt+ykU0.net
>>608
お前がされたらエエわ
618:名無し野電車区
15/08/30 23:43:45.94 TAn8Q4RaO.net
>>606
全部廃止するんじゃなくて、東京～高崎を北陸新幹線に移管の上で、高崎以北を廃止するだけの話しだが？
619:名無し野電車区
15/08/30 23:45:49.20 eC4r65Ak0.net
上越新幹線を廃止すれば、一番利益が出る悪循環をなんとかしないとな。
620:名無し野電車区
15/08/30 23:50:00.23 +TZt+ykU0.net
>>610>>611
いいから基地外は寝ろよ
621:名無し野電車区
15/08/31 00:05:55.43 paQQmIpb0.net
本庄早稲田、上毛高原、浦佐、燕三条はいらない
622:名無し野電車区
15/08/31 00:46:45.05 8z4as7Em0.net
そうだな、高崎以南は北陸に丸投げすればいい。
そうするとアチラはますます鈍足化して使えない
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━━○━●●● かがやき（6本/日）
●●●━○━●━━●○○●●● かがやき（2本/日）
●●●○○●●●●●●━●●●●●● はくたか（6本/日）
●●●●●●○●○○○━●●●●●● はくたか（6本/日）
●●●●●●●●●●●○●●●●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま(15本/日)
まあこうなるだろ
623:名無し野電車区
15/08/31 00:48:26.44 8z4as7Em0.net
北陸に丸投げすることで、こちらは大宮～湯沢ノンストップが増えればおｋ
624:名無し野電車区
15/08/31 01:10:38.59 pul2Zkjg0.net
高崎以南の鈍足は通勤需要なので16両必須。
・安中榛名～長野間各駅のホームを延長
・安中榛名・軽井沢の駅ホーム延長＋軽井沢車両基地の建設
の最低どちらかが必要になるわけだが。
625:名無し野電車区
15/08/31 07:25:36.35 4NeLjTzA0.net
長野新幹線区間を廃止にすれば済む話
626:名無し野電車区
15/08/31 07:58:17.14 MK2JB/ZW0.net
>>615
それじゃあまるで、大宮高崎間＝北陸新幹線で、上越新幹線＝高崎新潟間だけみたいになるじゃないですか。
627:名無し野電車区
15/08/31 09:34:21.35 LZkvYNYk0.net
未成線の新宿～大宮間も上越新幹線となっているので無理です。
それより並行する国道や高速道路にならって、上越妙高を境に上信越新幹線と北陸新幹線に分けるべき！
628:名無し野電車区
15/08/31 09:37:02.86 iFejW2GX0.net
>>614
かがやきも埼玉2駅全便停車だろ
向こうは12両なんだから少しは手伝ってくれないと。
いずれMaxはなくなるんだから
16両Maxの代わりといえばこれくらいしか方法がないだろうよ。
629:名無し野電車区
15/08/31 09:40:42.47 Uh7aUJfQO.net
>>616
これから労働人口も日本全体の人口も減っていくって知ってる？
630:名無し野電車区
15/08/31 09:45:23.34 kOLdpDCj0.net
>>621
実際は東京、埼玉、神奈川は減るのが先になるだろうね
631:営団6000系を許さない市民の会
15/08/31 14:54:33.43 aM1NjH6u0.net
>>621
知っとる
632:名無し野電車区
15/08/31 17:29:24.63 NsUnxlXQ0.net
新潟基地街と馬鹿詐欺
633:名無し野電車区
15/08/31 20:28:49.10 paQQmIpb0.net
ガーラ湯沢とかいう無能
634:名無し野電車区
15/08/31 22:00:45.38 fRl+mwRO0.net
>>619
それを言うなら「信越新幹線」だろ
上越新幹線も、本来は
高崎新幹線＋上越新幹線＋信越新幹線なわけだが、
主には上越線経由の特急の逼迫対策であったので、
自然と全線が上越新幹線になったんだろうな。
○○線の新線という概念から、
新幹線という交通機関へと認識が変わっていく過程だったんだろう。
いまや九州新幹線と北海道新幹線･･･だもんな。
635:名無し野電車区
15/08/31 22:30:06.90 pul2Zkjg0.net
>>621
そだね。
但しその時は、高崎以北が時間一本で間に合うようになってるだろうけどｗ
636:名無し野電車区
15/08/31 23:33:57.07 soxwpTul0.net
上越新幹線って廃止されるの？
637:名無し野電車区
15/08/31 23:38:37.11 sZpXFCu20.net
>>628
いいえ。酒田まで延伸されます
638:名無し野電車区
15/09/01 00:14:42.83 rE14Rcx+0.net
上越は廃止。
ボロボロしか走らず、後継もいない。これは大赤字で廃止にしたい証拠。
遅かれ早かれ、1～2年で上越は廃止。
いますぐ廃止でもおかしくない。
現実が見えてないのは新潟民のみ。
639:名無し野電車区
15/09/01 00:17:15.20 rE14Rcx+0.net
手始めに、次の改正で東京直通は全廃か大多数は廃止。
時代は北陸。外国人客も急増し、金沢への速達のかがやきの大増便が必要。
そのために大赤字で存在価値のない上越は廃止。
これ常識。
640:名無し野電車区
15/09/01 00:18:10.28 qCiHYDhH0.net
>>630
またお前かよ、とっととほぐりぐ新幹線かがやきに飛び込めよ
641:名無し野電車区
15/09/01 00:20:07.54 rE14Rcx+0.net
金沢には観光客のみならず、E7の増備もきている。
東日本も西日本も今や北陸にしか目が向いてない。
上越なんて投資する価値もない。走れば走るほど赤字が増える。
だからボロボロしか走らない。はたから見ると哀れですなｗ。
あんなみすぼらしい車両に乗るなんて、恥ずかしくないんだろうか。
恥ずかしい思いをする前に、廃止を申請すべき。
642:名無し野電車区
15/09/01 00:20:50.44 4lUGLesw0.net
>>631
お前が上越新幹線廃止を決断させる権限はない。
それよりもガラガラな北陸新幹線をどうにかしろよ、バーカ
643:名無し野電車区
15/09/01 00:22:55.48 0jsUSKjm0.net
ガラガラほぐりぐ新幹線沿線のキム沢民の悲鳴が心地よいwwwwwwwwwwww
644:名無し野電車区
15/09/01 00:22:58.47 rE14Rcx+0.net
現実を見えてないのは新潟民のみ。
上越が廃止になるのは火を見るより明らか。
E2もE4もボロボロで危険。そんな危ないのを走らせるのは大飯原発を再稼働させるのと
同じ。
一刻も早く廃止すべき。
庄内の方も飛行機に逃げた方がいい。
645:名無し野電車区
15/09/01 00:25:04.43 TAp+CcVB0.net
時間はかかるし本数は少ないし料金は高いｗ
これからも不安なのは上越よりも北陸
運賃 所要時間 本数
新潟→東京 10,570 とき １時間３７分～２時間１７分 ２６本
金沢→東京 14,120 かがやき ２時間２９分～２時間３４分 １０本 はくたか ２時間５５分～３時間１８分 １４本
新幹線における東京からの実キロ（ｋｍ）
100 200 300 400 500
←埼玉県→←群馬県―→←――新潟県―→
大宮 高崎 越後湯沢 長岡 新潟
30.3 107.6 182.7 245.1 300.8
←―長野県―→←―新潟県―→←―富山県→←石川県―→
上田 長野 上越 糸魚川 富山 金沢
192.7 226.0 285.5 322.5 395.5 454.0
←――東京と共通の区割りがある本線部――→←東京と共通点がない盲腸部→
646:名無し野電車区
15/09/01 00:26:35.11 rE14Rcx+0.net
乗り心地の悪いボロボロ車両を意図的に走らせ、乗りたくない気持ちを扇動し
客を減らし、自然に廃止にもっていく。これが東日本の作戦。
東日本に無駄な労力を使わせる前に、自ら廃止を申請すべき。
上越は走らせても未来はない。そんな新幹線に存在価値はない。
よって廃止すべき。
現実をみろ。上越はガラガラ・ボロボロ。
これが現実。
647:￣￣＼|￣￣￣￣￣
15/09/01 00:28:02.70 OGWIl4Gj0.net
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーたキモい独り言が始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねばいいのにｗｗｗ
648:名無し野電車区
15/09/01 00:31:38.18 rE14Rcx+0.net
福井開業で更に北陸は速達が必要。もちろん増便も。海外からのお客様を乗せるのに
30分ヘッドでかがやきを運行すべき。金沢は東京・京都に次ぐ趣ある観光地である。
そのために26本も無駄な新幹線が走る上越は邪魔以外の何物でもない。
大人しく20本は北陸に差し出すべきでは。
それが嫌ならすっきり廃止にして在来線で我慢すべき。
649:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
15/09/01 00:32:58.31 OGWIl4Gj0.net
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ シネ
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
650:名無し野電車区
15/09/01 00:33:47.92 H3EXlyMcO.net
上越新幹線は黒字だろ
651:名無し野電車区
15/09/01 00:34:25.37 rE14Rcx+0.net
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━━━━●●● かがやき（30本/日）c
●●●●━●●●●●━━●●● はくたか（25本/日）c
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16本/日）c
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）c
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛﨑庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●● とき（5本/日)c
＿＿＿＿ ●●●●●● たにがわ（7本/日)c
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき （1本/日)c
これが本来あるべき北陸と上越の関係。これでも最低限。
上越なんて1本/日でももったいない。
652:名無し野電車区
15/09/01 00:34:49.42 OGWIl4Gj0.net
>>640
ついでにこれもお前の書き込みか!?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:130番)
130 ：憂国の記者 ：2015/09/01(火) 00:28:14.11 ID:5tfyYt/O0
◆私はある場所である所定の金額を入れてダイヤルを回したら
N700ばっかり出てきて、あきれ果てた。
ふざけるな！！！！！！！！！！ こんなクソ電車が！！！！！！
さすがに３回目はお目当ての物が出たが。全く、世の中新幹線が大嫌いな
人間も居るってことをよく考えて欲しい。
いい年ぶっこいて「新幹線好き」とかいってるのは知的障害があるんだと思う。
大金取って窮屈で、そんな電車には乗りません！
653:名無し野電車区
15/09/01 00:35:37.98 OGWIl4Gj0.net
ID:rE14Rcx+0＝憂国の記者だろｗ
654:名無し野電車区
15/09/01 00:42:48.45 rE14Rcx+0.net
東北・北海道新幹線：最新鋭のE5系
北陸新幹線：最新鋭のE7系
秋田新幹線：最新鋭のE6系
山形新幹線：新製されたE3系2000番台
上越新幹線：ボロボロE4系ｗｗｗ、ボロボロE2系ｗｗｗ
この扱いの差の現実が見えていないのか。これだけ待遇差があるのに。
東日本からも嫌われているのも分からない・分かろうとしない哀れな上越民。
655:名無し野電車区
15/09/01 00:48:14.70 SrEhD/js0.net
>>182
ID:rE14Rcx+0＝上越新幹線廃止厨の「ジョウエツは許さない」は
上越新幹線スレ
北陸新幹線総合スレ
JR東日本新幹線ダイヤスレ
JR東日本車両更新スレ
の各スレで荒らし認定されていますので上記の各スレすべてに於いて出入り禁止
しかも荒らし認定しています。
656:名無し野電車区
15/09/01 01:05:37.86 1mm07mkK0.net
ID:rE14Rcx+0
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはID:rE14Rcx+0の妄言を書く場じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;
657:;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ ::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ ::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！ :::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／ :::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ ::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
658:名無し野電車区
15/09/01 01:17:01.45 LgGXp2+W0.net
キム沢の馬鹿がどんなに吠
659:えようが上越新幹線は安泰
660:名無し野電車区
15/09/01 01:18:21.75 dgV5dMJi0.net
ID:rE14Rcx+0＝上越新幹線廃止厨の「ジョウエツは許さない」は
ザマーじゃねぇの？
661:名無し野電車区
15/09/01 01:26:01.63 G0pcomBN0.net
>>645>>650
上越新幹線廃止厨の「ジョウエツは許さない」は
憂国の記者本人でも
北海道新幹線スレのザマーでもなく、
憂国の記者の信者で同志だろう。
憂国の記者のログと一緒に「ジョウエツを許さない」のログも
アンチ憂国の記者スレにある。
キチガイ「憂国の記者」はどうしてウザイの？ [転載禁止]c2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
662:名無し野電車区
15/09/01 01:49:32.56 MTJQSQUb0.net
このキチガイ黙らせるためにも、上越新幹線に新車入んないかな…。どっちにしろ、E2系、E4系も寿命間近だよ。今年中にアナウンスあるかな…？来春から投入とか…
663:営団6000系を許さない市民の会
15/09/01 02:34:01.04 BpqPzn9s0.net
上越新幹線新宿開業はよ
664:名無し野電車区
15/09/01 03:24:06.24 T51VceMo0.net
>>651
憂国の記者：すべての新幹線を叩く
ジョウエツを許さない：上越新幹線を叩き、北陸新幹線を持ちあげる
同一人物だとしたら、北陸新幹線への対応で矛盾が生じる。
665:名無し野電車区
15/09/01 03:39:13.75 bSjy8e3S0.net
>>654
>>651は憂国の記者とジョウエツを許さないを
同一人物とは位置付けていないが
どうでもいい話かも知れんがｗ
666:名無し野電車区
15/09/01 03:42:37.79 bSjy8e3S0.net
只、憂国もジョウエツを許さないも
サヨク思想を持っているのは間違えないがw
667:名無し野電車区
15/09/01 08:11:19.71 aiCZXWPC0.net
>>646
山形には秋田から来たE3系もある
668:名無し野電車区
15/09/01 08:12:50.17 aiCZXWPC0.net
>>652
2016年度
669:名無し野電車区
15/09/01 13:42:33.72 lnE+m5x/0.net
北陸が今後停車駅の多い はくたか 中心になると聞いてファビョってる奴がいるのか
670:名無し野電車区
15/09/01 14:00:21.33 qBmgOR1G0.net
それでもまだ速達タイプ中心だから、うらやましいよ
こっちは１往復のスーパーとき以外は停車駅多すぎるから
まあ、短距離だから、さほど所要時間の差はないけど
671:名無し野電車区
15/09/01 14:18:14.81 egimH0Aa0.net
>>660
時刻表見ると速達便メインじゃないぞ…
672:営団6000系を許さない市民の会
15/09/01 17:51:58.39 5YXMNxAI0.net
良スレ。
路車板の住人は高崎の事を馬鹿詐欺と呼ぶべき [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
北陸新幹線は全列車馬鹿詐欺駅を通過すべき [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
馬鹿詐欺支社は大宮支社に吸収合併されるべき [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
673:名無し野電車区
15/09/01 17:55:15.77 1di3BkQ50.net
増便とかいってるなら東京駅でもう積み残しでもあるんだろ？w
674:名無し野電車区
15/09/01 18:12:32.65 lRx/7UjW0.net
E4は収容力の高さが評価されて延命工事決定。少なくともあと10年位使う。
675:名無し野電車区
15/09/01 18:49:38.04 i52fyO+m0.net
上越新幹線の安定感
676:名無し野電車区
15/09/01 18:54:44.97 YcKaD9dJ0.net
E2系って老朽化してきてるの？
割と新しいイメージがあるんだけど
677:名無し野電車区
15/09/01 19:18:16.89 L/DVkce70.net
>>666
初期のは既に数年前から廃車されてるよ
新潟でも解体してるから見た事あるかもね
678:名無し野電車区
15/09/01 19:20:57.27 CJFzAERE0.net
>>664
決定してないし、これから10年とかあり得ない
679:名無し野電車区
15/09/01 19:27:56.83 QWlD1vUr0.net
東北系統や北陸から見ると上越のスジが邪魔でしょうがない。
新潟県民は高速バスで我慢してくれないだろうか。
680:名無し野電車区
15/09/01 19:36:42.95 R44jsVnm0.net
>>636
関電の高級型である加圧式原発をぼろなんて言って良いのかね？
まるでJR東の「走るん
681:です」みたいな東電の安物の「沸騰水型」と比べられてもね。 今再稼働が始まっているのは関西電力と同じ加圧式タイプのみ 東電の沸騰水型なんて「安かろう悪かろう」タイプね
682:名無し野電車区
15/09/01 19:43:52.74 MWSkGUIz0.net
原発停止中に火力足りなくて恵んでもらってた乞食が
なにを偉そうにバッカみたーーーい
683:名無し野電車区
15/09/01 19:44:21.61 IOxX008p0.net
>>659
うんｗ
>>661
東京～金沢は臨時含めて約半数が速達便。
さすがに度を越えた優遇だと思うが。
>>663
北陸方面は19時を過ぎると客が減る。かがやきは4割も乗らない。
684:名無し野電車区
15/09/01 19:51:08.47 HMPTP+Ve0.net
>>672
あらら、かがやき減便厨が登場か
あれだけ函館云々言ってたのに惨めヤツだな
黙り込むじゃなくて、負けを認めた方が楽になるぜｗ
685:名無し野電車区
15/09/01 19:51:13.43 +LvQUPpw0.net
>>672
かがやき減便厨乙！
かがやき減便厨ID:IOxX008p0の主な特徴
-長野新幹線区間（あさま）が大好きで北陸新幹線金沢延伸区間（特にかがやき）が大嫌い
- 開業ご祝儀需要が大好き
- 減便予想が大好き
- 割引切符が大好き
- 発券制限について知らなかった
- 決め付け口調のわりに根拠は示さない
-自分に都合の悪い質問には答えない
-宇都宮と長野3駅（特に軽井沢）は好きだが、一方で高崎を毛嫌いしている
-自分から意見を書き込まず、連投レス返し専門。
-新幹線に興味があるらしく東海道山陽、九州、北陸新幹線総合、ダイヤスレに出没するが、しかし東北新幹線スレや上越新幹線スレには出没しない。
- 定期減便、臨時増便が大好き
- 来年減便、再来年増便という需要が最も定着しなさそうなダイヤ改正を主張
- 金沢延伸にケチを付けるために、函館、長野、新潟を利用してすべて失敗
- 乗車レポートレベルの情報で今後のダイヤを予想
- ソースのない内容ばかり書き込み、自分に都合の良い嘘を混ぜてくる
- JRの公式見解を認めない
- 文末に「ｗ」をよく付ける
686:名無し野電車区
15/09/01 19:55:17.49 R44jsVnm0.net
>>671
すべては被告人盗電のせい
盗電は他電力会社に原発との発電料金の差額を負担すべき。
原発事故の責任垂らせない国、司法、警察関係狂っている。
明らかに防潮堤かさ上げ怠ったこと明白だというのに。
ふざけているよ。
最先端の原発を導入していた関電が一番迷惑被っている。
687:名無し野電車区
15/09/01 19:58:10.21 L/DVkce70.net
>>669
邪魔になるほど本数が無いじゃん、実際
688:名無し野電車区
15/09/01 20:18:21.57 HMPTP+Ve0.net
>>672
長野客がかがやきを利用するだろ？
恥ばかり、晒すなよｗ
689:名無し野電車区
15/09/01 20:44:18.79 IOxX008p0.net
>>677
ところが、かがやきの長野での乗降はそれほど多くない。
自由席がないので避けられているという面もあろう。
690:名無し野電車区
15/09/01 20:45:10.11 lnE+m5x/0.net
束の幹部が将来的にはくたかメインになると明言してるのにファビョってるのか
691:名無し野電車区
15/09/01 20:46:51.16 HMPTP+Ve0.net
>>678
はいはい、ちゃんとしたデータだせよ
お前の妄想ｗ
>>679
ちゃんと読んで来いよ、そのときは上越も再編だってよｗ
692:名無し野電車区
15/09/01 20:49:03.99 pVnJ4bc60.net
北陸新幹線はスレ違い。
693:名無し野電車区
15/09/01 20:50:16.65 +HecZ6Mp0.net
E4は車体デカくて足の遅い邪魔者だからそう長くないだろう。
E2のあのカラーは好きではない。200系のリニューアル色と同じにしよう。
694:名無し野電車区
15/09/01 20:51:32.57 HMPTP+Ve0.net
>>678
あたかも事実が如く語るバカｗ
695:名無し野電車区
15/09/01 20:53:45.68 CZWerMoa0.net
線路上でもデブは遅くて邪魔な存在＞E4
696:名無し野電車区
15/09/01 21:13:32.58 HMPTP+Ve0.net
>>678
ほれほれ、だしてみろよ
またダンマリ決め込んで逃げ切るのか？ｗ
697:名無し野電車区
15/09/01 21:17:26.27 HMPTP+Ve0.net
>>678
あれ、函館延伸のために直ちにスジを開けるべき、って言ってなかった？
そこからは後退するのｗ？
698:名無し野電車区
15/09/01 21:39:50.09 lnE+m5x/0.net
>>680
あなたの能力だとそのように解釈してしまうのですね
ダイヤスレに書き込めなくなったのでこちらでファビョって気の毒としか言いようがありません
どうかお大事になさってください♪
699:名無し野電車区
15/09/01 21:41:16.55 HMPTP+Ve0.net
>>687
あっそｗ
700:名無し野電車区
15/09/01 21:51:18.39 h8NZYSAI0.net
思うんだけどさ、乗車率は
東日本区間は、はくたか＞かがやき
西日本区間は、かがやき＞はくたか
なわけでしょ
「はくたか」が混雑しているのは東日本区間だけってことだよね
西日本は「はくたか」より「かがやき」を増やしたい
東日本は東日本区間の混雑を解消するだけなら「あさま」の増発でいい
それで現状は「かがやき」と「あさま」のみが臨時設定されてるんじゃないかな？
現状を説明してみようとしてみただけだけど。
701:名無し野電車区
15/09/01 22:15:33.73 IOxX008p0.net
>>689
はくたかの西区間の利用が少ないのは、西区間で各停だから。
利用が増えるより時間がかかるので避けられている面がある。
西区間で通過駅ができれば、多少は状況が変わるであろう。
今の時点で問題があるとすれば、19時以降のかがやきの乗車率が低いこと。
これをはくたかに置き換えれば、若干状況が改善されると思う。
停車駅が新高岡、上越妙高の両方と、長野3駅か高崎から1駅ぐらいなら
航空に十分勝てる。
臨時列車については、かがやきとあさまの2本立てで問題ない。
理由はおっしゃるとおりのこと。利用の多い時間帯に設定するのに適した列車。
702:名無し野電車区
15/09/01 22:20:36.29 IOxX008p0.net
上越新幹線については、上毛高原の停車数が減るかもしれない。
703:名無し野電車区
15/09/01 22:20:46.16 HMPTP+Ve0.net
>>690
各停になったら、もっと避けられるじゃんｗ
704:名無し野電車区
15/09/01 22:22:09.66 HMPTP+Ve0.net
>>691
なんで？ｗ
また妄想だろｗ
705:名無し野電車区
15/09/01 22:26:07.92 h8NZYSAI0.net
>>692
西の区間では黒部、糸魚川はそれしかないんだが・・・
706:名無し野電車区
15/09/01 22:28:21.73 HMPTP+Ve0.net
>>694
新高もあるよ
707:名無し野電車区
15/09/01 22:28:47.09 YcKaD9dJ0.net
はくたかの停車駅は
東京→上野→大宮→高崎→軽井沢→長野→上越妙高→糸魚川→富山→金沢でいいんじゃないかな
708:名無し野電車区
15/09/01 22:31:30.73 YcKaD9dJ0.net
いけね、上越新幹線スレに間違えて書き込んでしまったすまん
709:名無し野電車区
15/09/01 22:35:52.16 UtPQG27P0.net
上野軽井沢糸魚川は却下でいい
710:名無し野電車区
15/09/01 22:42:06.68 rE14Rcx+0.net
667の言うとおり、上越は東日本にとって邪魔。
ガラガラで客もいなく、赤字なんだら潔く廃止にすべき。
高速バスももったいない。
115系で十分。
711:名無し野電車区
15/09/01 22:44:30.11 rE14Rcx+0.net
どうしても残したいというなら、1日1往復のみ各停での運行のみ許される。
それで十分客は捌ける。座席を外して詰め込めば大丈夫だろう。
それが嫌なら、鈍行で我慢すべき。
東日本が力を入れるべきは、第一に北陸、第二に東北、第三に中央線特急である。
712:名無し野電車区
15/09/01 22:46:13.33 rE14Rcx+0.net
ガラガラ上越の客の数の真相は1000人/日以下。
こんな新幹線、存在意義がない。
だからボロボロ車両しか走らない。事故を起こして他の路線に迷惑かける前に
さっさと廃止にすべき。
713:名無し野電車区
15/09/01 22:49:49.73 r6tz7SYT0.net
>>701
また、私怨でしか書き込めないお前かよ。
私怨でなくて客観的な根拠を示せよ
714:名無し野電車区
15/09/01 22:54:23.00 YcKaD9dJ0.net
素朴な疑問なんだが、ほくほく線を通る特急はくたかが無くなった今越後湯沢が終点の新幹線に乗る意味はあるのか？？
715:名無し野電車区
15/09/01 22:55:41.38 BtQEKs0b0.net
>>571
これを元に、夜行新幹線（上越）
所要時間3時間で早く着きすぎるので、上下共越後湯沢で2時間停車とした。
運転日は一応土休日と盆と年末年始を想定。
上り
新潟000-長岡033-110越後湯沢310-419大宮-450上野-458東京
下り
東京000-上野008-大宮039-148越後湯沢348-425長岡-458新潟
716:名無し野電車区
15/09/01 22:57:00.65 rE14Rcx+0.net
第一、新潟に行く用事などあるのか。
観光要素もない。仕事もない。企業もない。
そんな街に新幹線で行く人などいるわけない。
だいいち予約状況も空席だらけ。湯沢乗り換え時代、湯沢に入る新潟からの新幹線は皆
ガラガラ。北陸開業で、湯沢からもガラガラなのは明白。
ガラガラ新幹線に存在意義はない。上越は走れば走るほど赤字。だから車両もボロボロ。
現実を見て潔く廃止を受け入れろ。
717:名無し野電車区
15/09/01 23:01:04.71 rE14Rcx+0.net
そんなにボロボロな車両を走らせて、東日本の恥になっているのが分からないのか。
今や東日本の広告でもE5、E6、E7のみを出している。
E2、E4なぞ邪魔以外の何物でもない。よって上越も東日本にとって邪魔。
ボロボロ新幹線なぞ東日本の恥。早く廃止を受け入れろ。
ボロボロ車両は新潟県内のみで走らせろ。
718:名無し野電車区
15/09/01 23:06:44.36 rE14Rcx+0.net
ボロボロ車両しか走らないのは、投資価値が全くない何よりの証拠。
要は後は滅びゆくのみ。投資価値のある北陸にこそ新型車両が走る。
もちろん東北も投資価値があるから新型車両が走る。
上越は東日本から見捨てられている現実を受け入れろ。
東北からも疎まれているじゃないか。さっさと廃止にするのが身のため。
空気読めよ。
719:名無し野電車区
15/09/01 23:09:13.65 rE14Rcx+0.net
東北・北海道新幹線：最新鋭のE5系
北陸新幹線：最新鋭のE7系
秋田新幹線：最新鋭のE6系
山形新幹線：新製されたE3系2000番台
上越新幹線：ボロボロE4系ｗｗｗ、ボロボロE2系ｗｗｗ
現実はこう。上越新幹線に投資価値はない。赤字路線だから。
だからボロボロしか走らないｗ。
危険だから廃止せよ。
720:名無し野電車区
15/09/01 23:10:58.33 IOxX008p0.net
>>703
ほくほく線利用、車庫代わり、…他には何かあったかな
721:名無し野電車区
15/09/01 23:22:07.09 rE14Rcx+0.net
長野のE２ももう廃止が間近。
そんなE2が主力を張る上越など、今や長野以下の価値しかない。
いや、長野・山形より価値がない。すなわち一番価値がない新幹線。
この現実を見ろ。
投資価値がない路線に、これ以上費用をかけて新幹線を運行すべきでない。
新幹線は慈善事業にあらず。
価値がないものは去れ。
722:名無し野電車区
15/09/01 23:36:14.97 J4Aka7+O0.net
>>670
加圧水型はスリーマイル原発事故が更に大事故になっていたら、評価は変わってただろうな
723:名無し野電車区
15/09/01 23:36:52.02 ZM9rSg3E0.net
>>710
薬を飲んで寝ろ
724:名無し野電車区
15/09/01 23:37:00.57 R44jsVnm0.net
>>708
煽りは見苦しいから止めた方が良いよ
上越は民営分割の時JR東海が支払いの面倒見てくれ、さらに他線で使い古した
中古車使い、運行が安価でするので、採算良いらしい。
ただそれだけのこと。 数値マジック マジック マジック
725:名無し野電車区
15/09/01 23:41:57.64 E6hHGv1X0.net
>>709
スキー客
726:名無し野電車区
15/09/01 23:41:59.21 CW8tHCnI0.net
新潟みたいな行き止まり袋小路地区に
新幹線を通したことがそもそも間違い。
727:名無し野電車区
15/09/01 23:42:23.52 h8NZYSAI0.net
金高富
沢岡山
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
↑
これはわらうところか？つるぎの意味をわかってないアンチ北陸
728:名無し野電車区
15/09/01 23:45:11.38 h8NZYSAI0.net
北陸を馬鹿にしてるよな
金高富
沢岡山
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
東京に繋がっていない県庁所在地同士の新幹線なんてこの程度でいいというわけだ
729:名無し野電車区
15/09/01 23:49:10.97 IOxX008p0.net
>>714
冬だとそうだがね。臨時も出るし。
730:名無し野電車区
15/09/02 00:10:52.83 oePEeB7U0.net
新潟は骨董品の巣窟だ。
本来なら200系をVVVFインバーター制御化してまだまだ主力にすべきだった。
だからE4も車体更新+出力アップしてあと20年は使い続ける。
E2も8→10連化の際の増結車を寄せ集めてあと30年は使う。
731:名無し野電車区
15/09/02 00:15:31.81 Vvaef68x0.net
海外。特に東南アジアに売り込む際には価格だけではなく耐用年数で中国と勝負すればいいだろう。そういう意味では上越はアピールできる
中国製高速鉄道はすぐ脱線したり埋まったりするからな
732:名無し野電車区
15/09/02 00:15:54.59 1JZofCPj0.net
>>719
サイリスタ位相装置なんかは新品に載せ代えしてたはず
733:名無し野電車区
15/09/02 00:16:53.84 1JZofCPj0.net
>E2も8→10連化の際の増結車を寄せ集めてあと30年は使う。
残念ながら容赦なく解体しちまった
734:営団6000系を許さない市民の会
15/09/02 00:17:32.72 e1/Kv93N0.net
馬鹿詐欺以北のグランクラスの連結まだ～
735:名無し野電車区
15/09/02 00:19:38.64 RCHj+FIiO.net
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━━━━●●● かがやき（30本/月）c
●●●●━●●●●●━━●●● はくたか（25本/月）c
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16本/日）c
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）c
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●● とき（5本/日）c
＿＿＿＿●●●●●●●● たにがわ（7本/日）c●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1本/日）c
736:名無し野電車区
15/09/02 00:19:59.13 Vvaef68x0.net
金高富
沢岡山
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
これは笑うところか？
737:名無し野電車区
15/09/02 00:20:34.73 Vvaef68x0.net
折角だから、北陸スレに貼ってこよう
↓
金高富
沢岡山
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
738:名無し野電車区
15/09/02 00:24:21.06 YR7R9I5B0.net
>>703 >>709
定年退職して東京から湯沢に移り住んだ人の需要
（極小だけどね）
軽井沢・八ヶ岳と違い湯沢は
別荘でなくマンションが多い
なので、あえてマンションを選び湯沢に移住する人も
少しはいる
739:名無し野電車区
15/09/02 00:29:27.99 7yCzlXik0.net
湯沢のリゾートマンションなんて投げ売りもいいとこだぞ
スキーシーズンでも子供の冬休み以外の平日なんて苗場でもガラガラだし
まあ確かに100万以下の価格で温泉付のマンション買えるというのは魅力ではあるがな
維持管理費払ってもそこそこ金稼いだ人なら余裕だろうしスキーやるなら西武系のマンションならシーズン券安くなったりする
740:名無し野電車区
15/09/02 00:48:18.74 aD65nx5H0.net
関西圏も北海道も基本的には親新潟・嫌陸奥
関西圏で北陸新幹線が盛り上がらないのは上越妙高以東のルートが原因。
北海道で北海道新幹線が盛り上がらないのも新青森以南が新潟経由ではないからだろう。
羽越抜きで北陸・北海道だけでは不十分であることがよく分かる。
羽越新幹線
東上大熊本高上湯浦大京敦南福芦加小金高富黒糸上柏長燕新新村鶴酒に本秋八能大弘青津木函八長倶小札
京野宮谷早崎毛沢佐阪都賀越井原賀松沢岡山部魚越崎岡三潟発上岡田か荘田郎代館前森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━●━○○━●━━●━●━━● おおぞら(1本/h)
●●●━●━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ あけぼの(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━━━━━●━○○━●━━●━●━━● はくちょう(1本/2h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━━●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ らいちょう(1本/h)
●●●━●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ とき(1本/h)
741:名無し野電車区
15/09/02 01:27:33.11 AUNWkWmw0.net
>>728
スキーバブルの時2000万くらいマンション会員権買ったんだろうけど、
そんだけの金額使えば、あっちこっちの素晴らしいスキー場のホテルの
はしご出来たのにね。
バブルはじけて紙屑同然になったそうですね。
742:名無し野電車区
15/09/02 06:26:32.52 nqHqiW++O.net
>>719
伝え聞いた話なのでどこまで本当かはわからないが、新幹線運行本部の人が言うには、来年の新幹線函館開業でH5系が北海道・東北筋に投入されるので、東北筋を走るE2系J編成は上越筋に移籍。
それに伴い上越筋を走るE4系の大部分が廃車。
E2系J編成はあと5年くらいは上越筋を走るかも？とのこと。
ここからは俺の個人的な予想だが、将来的には上越筋用のE7系10両編成バージョンを作ってE2系J編成と置き換えるのではないかと。
743:名無し野電車区
15/09/02 07:07:59.81 +4x6lBjM0.net
E2飽きたからもうやめて欲しいわ
何あのつまらんデザイン
744:名無し野電車区
15/09/02 07:17:45.72 1ZAa1sd80.net
>>731
おそらくE7系は北陸と共通運用になる。
車種を増やすと、ダイヤ乱れの時の回復が遅くなる。
745:名無し野電車区
15/09/02 10:18:04.55 U2Aok5QB0.net
>>731
お前、適当な出鱈目言うなよ
J0は今新潟で解体してるように今年度で基本的に廃車
来春から基本的にE4系化が完了
必要な筋には仙台E2系1000番を充てる
E5系H5系は4本4本しか造らないから、新函館北斗開業分+a分にしかならんよ
746:名無し野電車区
15/09/02 10:22:35.00 7ptv31QW0.net
>伝え聞いた話なのでどこまで本当かはわからないが、新幹線運行本部の人が言うには、来年の新幹線函館開業でH5系が北海道・東北筋に投入されるので、東北筋を走るE2系J編成は上越筋に移籍。
J0退役により1000番台は余らないよ
新潟に移さず今のように仙台のまま上越運用をこなす形
>それに伴い上越筋を走るE4系の大部分が廃車。
残念ながら来年春までに朱鷺帯化のため仙台入場が続いてますが、ようするにそういう事
747:名無し野電車区
15/09/02 10:49:02.59 7yCzlXik0.net
どこからどこまでが本当なのかわからないんだぜ
748:名無し野電車区
15/09/02 15:09:05.52 WMoB6axR0.net
長岡厨が北陸新幹線スレを荒らしくれているので
飯ウマ状態
749:名無し野電車区
15/09/02 15:45:46.87 MnwcXJQU0.net
>>731
3年前に「JR東日本 5年後～6年後をめどに2階建て新幹線から撤退」みたいな報道があったのは記憶しているから近年中にE4の全廃はあると思うが、来春改正で大規模退役はないだろ。
来春改正の退役は1編成、多くても2編成。
未だに減価償却すら終わっていない編成もあるんだぞ。
750:名無し野電車区
15/09/02 16:01:43.11 gV5pbZET0.net
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
。
751:名無し野電車区
15/09/02 18:56:45.16 VDRbRQYr0.net
浦佐とかいう無能駅にほとんどの列車が停止するとか理解できんわ
752:名無し野電車区
15/09/02 19:02:57.72 SctRtzU10.net
新潟県内は新潟、長岡、越後湯沢のみ停車の速達ときがあってもいいんだがなあ
県外は東京、上野、大宮、高崎あたりで
753:名無し野電車区
15/09/02 19:20:15.15 GIwFRQu00.net
短距離の路線だから、速達性より、細かく乗客拾うほうが優先ってこった
あさまも同じ性格で、長野県内は全駅停車だからね
754:名無し野電車区
15/09/02 19:28:26.95 Kx/W/LB40.net
新潟県内は全駅停車で良いよ。
そんなに急ぐ必要もないし。
乗車チャンスを確保した方が良い。
755:名無し野電車区
15/09/02 19:33:21.71 nTzKF1gD0.net
東京→大宮→高崎→越後湯沢→長岡→新潟って新幹線は無いんだよね？
756:名無し野電車区
15/09/02 19:56:00.16 SctRtzU10.net
上野飛ばすメリットがさほどないからな
757:名無し野電車区
15/09/02 20:07:42.15 nP7csvZX0.net
>>743
まさに「特に急がない列車」か。
758:名無し野電車区
15/09/02 20:39:51.28 lrCoVqPr0.net
>>737
北陸新幹線スレを荒らしている、AA荒らしの長岡厨を上越新幹線スレで引き取ってくれよ。
長岡市民なんだろうから
759:名無し野電車区
15/09/02 20:42:40.32 UkbABmak0.net
>>300-502付近で航空便関係の議論があった人へ
続きが知りたいのですがエアライン板の新潟空港ｽﾚが適切？
760:名無し野電車区
15/09/02 21:24:19.10 U2Aok5QB0.net
>>741
上野、大宮、長岡、燕三条停車のときがあるよ
761:名無し野電車区
15/09/02 21:52:11.64 d++56geg0.net
>>748
新潟空港スレあるけど酷い有り様だから、邪魔にならない程度なら此処でもいいけど。
それとも移動するか？
762:名無し野電車区
15/09/02 21:59:33.12 U2Aok5QB0.net
>>748
何が聞きたいの？
763:名無し野電車区
15/09/02 22:03:44.06 7vfehzS80.net
>>748
エアライン板の新潟空港スレは荒らししかいない
佐渡空港スレは過疎だし軽く目を通す程度で
上越新幹線の伸びしろを考えると新潟空港は重要な存在だからここで良いと思う
764:名無し野電車区
15/09/02 22:23:42.27 YR7R9I5B0.net
上越新幹線、新潟空港延長の話になると出てくるのが
「新潟市民は使わない」
バカかアホかと
新潟市民のための延長じゃないんだけど
それが分からんらしい
765:名無し野電車区
15/09/02 23:08:13.40 Kj6zLS/i0.net
だって新潟県民って頭悪いもん。とっても。
766:名無し野電車区
15/09/02 23:08:58.68 7vfehzS80.net
県外でも新潟への投資は許せない、羽田にしろだからな
767:名無し野電車区
15/09/02 23:18:19.52 LXIb3v920.net
飛行機ネタはやっぱりエアライン板へ行って欲しい。
768:名無し野電車区
15/09/02 23:53:02.29 s4cgxj6Y0.net
ガラガラ上越新幹線を新潟空港に延伸などバカの極み。
新潟空港も廃港で決定。北陸の中枢は小松空港である。
ついにカーゴルクスに加え、新たな欧州との貨物便もできる。
羽田便の小型化も一時のこと。新幹線は満席祭りだから、溢れた客を飛行機で
拾わねばならない。
よって羽田便の増便も必要。
こんな芸当新潟には無理無理ｗ。
769:名無し野電車区
15/09/02 23:55:14.26 s4cgxj6Y0.net
いずれは金沢は名古屋を超え大阪に迫る街になりうる。
そうすれば小松にも20便以上の便が来る。
かがやきも最終的にはのぞみ並に10分ヘッドになる。
そのために上越は邪魔。
早急に廃止すべし。
ガラガラな現実を受け入れろ。1両あたりに5人も乗ってない空席新幹線の分際が。
770:名無し野電車区
15/09/02 23:56:51.10 s4cgxj6Y0.net
東北・北海道新幹線：最新鋭のE5系
北陸新幹線：最新鋭のE7系
秋田新幹線：最新鋭のE6系
山形新幹線：新製されたE3系2000番台
上越新幹線：ボロボロE4系ｗｗｗ、ボロボロE2系ｗｗｗ
現実が見えるまで、何度でも貼ってやる。
これが現実。未来がない赤字新幹線だからボロボロ新幹線しか走らない。
771:名無し野電車区
15/09/02 23:58:16.78 s4cgxj6Y0.net
上越新幹線：ボロボロE4系ｗｗｗ、ボロボロE2系ｗｗｗ
これ大切。これが空席新幹線・上越新幹線の現状。
かがやきの邪魔だから早く消えて。
772:名無し野電車区
15/09/02 23:59:10.12 USMmNrC+0.net
新潟より金沢にこそ中央資本は集中投資するべき
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
773:名無し野電車区
15/09/03 00:03:09.80 jKrZFiZp0.net
これからは時代の中心は金沢。今こそ金沢に投資をするべき。
新潟など上越新幹線が廃止になるのが明白。これから凋落しかない。
これは揺るぎのない事実。
東京・大阪からのアクセス至便な金沢こそ21世紀の日本の中心である！！
774:名無し野電車区
15/09/03 00:06:21.99 AMC4ZMPm0.net
国土交通省北陸地方整備局の本局って、なんで金沢じゃなくて、新潟にあるの？
775:名無し野電車区
15/09/03 00:08:02.68 7Obkwd/sO.net
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━━━━●●● かがやき（30本/月）c
●●●●━●●●●●━━●●● はくたか（25本/月）c
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（16本/日）c
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ はくたか（1本/日）c
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
新燕長浦湯上高本熊大上東
潟三岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●● とき（3本/日）c
＿＿＿＿＿●●●●●●● たにがわ（5本/日）c
●●●●●＿＿＿＿＿＿＿ とき（1本/日）c
776:名無し野電車区
15/09/03 00:10:36.08 S3WtFaLY0.net
>>763
新潟港があるからね
777:名無し野電車区
15/09/03 00:14:17.50 jKrZFiZp0.net
もちろん北陸開業で北陸地方整備局は金沢に移転する！そもそもなぜ新潟にあるのか
意味が分からない。北陸の中心は金沢なのは古くからの常識。その秩序を破ったのが新潟。
北陸開業大増便・上越廃止でこの秩序が回復される。
もちろん海保も金沢に移転。中央官庁の北陸支所は全て金沢にあるべき！！
778:名無し野電車区
15/09/03 00:14:32.34 jsrIOI9F0.net
>>757
新潟空港はANAが力を入れると表明したが、小松富山は減便への最後通告をされた
779:名無し野電車区
15/09/03 00:16:42.48 ciRhLxw/0.net
手抜き問題
地理の問題です。該当する都市はどこですか。
「加賀百万石」を自称し過去の栄光を自慢するも、明治以降の近代化の波に取り残され産業が根付かなかった。
北陸三県の地理的中心に位置するにも関わらず、現実には東隣の県の県庁所在地に経済力で大差をつけられている。
2015年の北陸新幹線開業に伴い高崎市や長野市へのストロー現象が懸念されている。
780:名無し野電車区
15/09/03 00:17:11.73 jKrZFiZp0.net
新潟港は廃港！日本海側の港は伏木・金沢で十分。
もちろん国際港湾も金沢に移管。北陸の政治・経済・物流の中心は金沢。
新潟など所詮田舎町の一つに過ぎない。漁港の扱いで十分。
漁港に新幹線など分不相応。さっさと廃止すべき。
781:名無し野電車区
15/09/03 00:19:56.81 jKrZFiZp0.net
ANAの社長など所詮数年で代替わり。そんな愚案、株主総会で否決されるに決まっている。
第一リップサービスなのを気づかないのか。そこからして新潟民は愚か極まりない。
お世辞を本気ととらえる哀れな人たちｗｗ。
ガラガラな現実は変わらないから、問答無用で減便・廃止されるよ。
新幹線も飛行機もねｗｗ。
782:名無し野電車区
15/09/03 00:21:23.13 ciRhLxw/0.net
上越新幹線の今後
近い将来上越新幹線と東海道山陽新幹線との直通運転がはじまり、
のぞみはすべて羽越新幹線のターミナルにもなる新潟発着となるだろう。停車駅は大宮・東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪に停車。
ひかりとこだまは従来通り、東京発着のままとなる。
そして東京以北の容量の関係で
東北新幹線は東北太平洋側3県は通過便のみ東京発着でそれ以外は大宮発着。
北陸新幹線は全列車高崎発着になり、大阪～新潟直通GCTが実現した後は
高崎～上越妙高間のシャトル便になる。
尚、上越新幹線は現状通り全列車東京発着となる。
783:名無し野電車区
15/09/03 00:30:31.22 39snKrci0.net
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
↑
これは笑うところか？
784:名無し野電車区
15/09/03 00:32:03.86 39snKrci0.net
かがやき516と518の乗車率が悲惨だから、来年度からはくたかになるだろう
785:名無し野電車区
15/09/03 00:32:24.64 ciRhLxw/0.net
数百の種類がある都市圏人口と商圏人口は、新潟＞＞＞＞キム沢
その結果、都市型大型専門店は新潟市に集中、新潟＞＞＞＞キム沢
新潟 キム
○ × 三越
○ × 伊勢丹
○ × ロフト（大型店）
○ × ビックカメラ
○ × ヨドバシカメラ
○ × ジュンク堂
○ × 大型スタジアム（サッカー国際Aマッチ、陸上S級認定）
○ × 大型コンベンションセンター
○ × おまけｗ在来線自動改札
アウトレットモールは富山の力によるもので、キムは富山の餌食ｗ
786:名無し野電車区
15/09/03 00:33:04.89 39snKrci0.net
368 名無し野電車区 sage ▼ 2015/09/02(水) 19:41:25.42 ID:J3KluB450 [3回目]
一応夏休み前もチラホラとはチェックしてたんだが、その頃より減ってきてる感はちょっとあるかも・・・
514号は4割切り、ついさっき金沢を出た516号は2割7分（934人分の席に253人、グランクラスは0）でした。
あーあ、これはちょっとひどいな
787:名無し野電車区
15/09/03 00:33:31.86 7Obkwd/sO.net
>>770
>>764は、最大限新潟に配慮した数字と言えますよね？
788:名無し野電車区
15/09/03 00:42:12.06 jKrZFiZp0.net
>>776
100歩譲ってこの本数。
本来新潟には在来線の鈍行のみで十分。
新幹線など分不相応。本来なら即廃止であるべき。
789:名無し野電車区
15/09/03 00:44:34.30 39snKrci0.net
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
↑
これは笑うところかｗ
790:名無し野電車区
15/09/03 00:50:46.17 39snKrci0.net
おもいっきり北陸を馬鹿にしてるよな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ つるぎ（7本/日）c
↑
東京に繋がらない地方都市間などはこの程度で充分、とでも言わんばかりに
791:名無し野電車区
15/09/03 00:52:39.82 R1oLh2qZ0.net
>>779
所詮、新潟憎しのお国自慢厨だから
あるべきダイヤをわかっていないのだろう
792:名無し野電車区
15/09/03 00:57:22.07 7Obkwd/sO.net
>>778-780
さぁ、>>764を注意深く読んでみてくれ。
793:名無し野電車区
15/09/03 01:01:06.72 R1oLh2qZ0.net
>>781
ワロタｗ
かがやき・はくたかの本数の少なさにはｗｗｗ
794:名無し野電車区
15/09/03 01:05:47.18 R1oLh2qZ0.net
>>781
>>764に対する>>777のレスに突っ込みところも満載ｗ
795:名無し野電車区
2015/09/03(木
796:) 01:06:06.92 ID:39snKrci0.net
797:名無し野電車区
15/09/03 01:14:53.80 7Obkwd/sO.net
気付かないだろうなーｗ>>777
798:名無し野電車区
15/09/03 01:24:35.96 5fqHB7+m0.net
また、
アンチ上越新幹線厨の「ジョウエツを許さない」が荒らしていたのかよ
799:名無し野電車区
15/09/03 01:29:44.61 BwLOxyB50.net
>>777
プッwwwワロスwww
800:名無し野電車区
15/09/03 01:30:44.91 7Obkwd/sO.net
>>786
>>781からの流れを嫁
801:名無し野電車区
15/09/03 01:34:27.71 2ozBryrl0.net
>>786
どうせなら前みたいにコテハン「ジョウエツを許さない」を使い続けてくれた方がNG NAMEに登録できていいのだがｗｗ
802:名無し野電車区
15/09/03 03:15:59.39 2oVQPSPG0.net
>>774
すべてが、東京の植民地だと証明しているに過ぎない。
803:名無し野電車区
15/09/03 03:46:25.46 r5hVN3nD0.net
新潟は高速バスじゃダメなの？
804:名無し野電車区
15/09/03 06:08:06.21 s9vfjjmh0.net
嵐にマジレスするのもアホだが、
仮に高速バスに置き換えるとすると、
E2の定員と高速バスの定員とで割って、E2系1本あたり16本のバスが必要となる。
1時間あたり16本で、およそ4分に1本の新潟行関越ハイウェイバスが発着する山手線なみの過密路線になる。
それに、関越の埼玉県内区間の混雑を考えると、首都高新都心線を延伸した、「第二関越」が必要となる。
実際に、国道17号、新大宮バイパス、熊谷バイパス、深谷バイパスの中央分離帯は将来の自専道の用地が確保されている。
高速バス云々に関わらず、関越道の渋滞がひどくなれば、第二関越の早期実現が望まれる。
805:名無し野電車区
15/09/03 06:43:22.95 Mim/VMDJ0.net
>>788
文字通りのアンチ新潟ｗ
806:名無し野電車区
15/09/03 07:18:32.98 Z2aECPeb0.net
関係ないけど、ANAが新潟空港強化を打ち出しているんだけどな
807:名無し野電車区
15/09/03 08:23:12.84 tpgzZhTG0.net
>>791
じゃあ、北海道新幹線開業で路線が逼迫するから仙台からは、はやぶさ以外は廃止してバスのみにしようか？と言い返してみる。
距離も新潟と似たようなものだから大丈夫だろう？仙台民はそれで我慢できるから、新潟にも強要しようとする訳だ。
それが嫌なら、変な荒らしは止めろ。
808:名無し野電車区
15/09/03 08:28:21.44 tpgzZhTG0.net
第一、最短90分で東京まで行けてたのが強制的に最短4時間半になるとか、普通なら暴動が起きるレベル。
809:名無し野電車区
15/09/03 08:33:19.31 Gt3L/jBd0.net
新幹線の営業係数
東海道 66.5
上越 71.1
山陽 81.7
東北 85.9
北陸 106.0 (長野区間のみ)
九州 108.0
あれ？上越新幹線が大赤字だって！？
810:名無し野電車区
15/09/03 09:27:40.32 jsrIOI9F0.net
>>770
むしろANA社長は富山の人だから富山に優遇はしてる
811:名無し野電車区
15/09/03 10:10:31.09 sRPqbk7/O.net
>>738
減価償却と稼働年数は全くもって関係ないんだけどなー
>>763
九州だってつい数十年前までは国の出張所は福岡ではなく熊本に集中していたんだぜ。
十年くらい前まではNHKの九州基幹局も福岡局ではなく熊本局だった。
>>797
事業者自ら発表していた国鉄時代と違い、これは第三者による推定値だからあまりあてにならん。
東海道の66とか「もっと良いはずでは？」とか思うし、上越が山陽や東北より良いというのも怪しい。
812:名無し野電車区
15/09/03 10:29:30.13 jsrIOI9F0.net
>>799
公表してないだけに、経済誌の予測だからそれなりに目安だと思っておけばいいよ
813:名無し野電車区
15/09/03 11:08:40.66 jsrIOI9F0.net
【新潟県】 渡辺謙さん（５５）に県民栄誉賞
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
814:名無し野電車区
15/09/03 12:05:16.82 F/lR6wEU0.net
グランクラスがジョウエツ新幹線ｗｗｗｗｗｗｗ
815:名無し野電車区
15/09/03 12:54:30.29 K3slXhjk0.net
>>749-752,753-754
【KIJ】新潟空港Part17【RJSN】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
新潟空港と佐渡空港
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
↑両方とも酷い荒れぶりだが、それでも強制的に移動して議論しろと？
816:名無し野電車区
15/09/03 13:31:40.28 iDfYsxuX0.net
>>778
笑うところはそこじゃなくて、30本／月
817:名無し野電車区
15/09/03 15:50:43.12 5OzuKid50.net
ジョウエツ新幹線はオワコン
818:名無し野電車区
15/09/03 16:50:26.04 UcFD7Wks0.net
>>765
加えて、日本一の長さの信濃川と、下流域の水量日本一の阿賀野川という2つの大河川の河口がある。淀川、木曽三川に匹敵する治水の重要拠点。
>>790
そうだね。東京の植民地だね。新潟は。
だからこそ上越新幹線が重要となる。
819:名無し野電車区
15/09/03 17:01:10.12 PlArsXiZ0.net
また今晩もジョウエツを許さないに荒らされるのか
820:名無し野電車区
15/09/03 18:23:42.44 K3slXhjk0.net
>>806
いや、大韓民国中華人民共和国の植民地だろ新潟は
821:名無し野電車区
15/09/03 18:49:09.30 MlQLZvQk0.net
>>797
昼間なんて新潟行きは時間当たり
１本で、ほぼ各駅w
整備新幹線より遅い240キロww
東北のオンボロが、お似合いw
822:名無し野電車区
15/09/03 18:59:10.21 JBR+Y2Uc0.net
JRに「ジョウエツなんだから、この程度でいいだろ」と思わせちゃった、最大の原因って何だ？
823:名無し野電車区
15/09/03 19:01:04.49 MlQLZvQk0.net
>>799
中山トンネルの償却なんて
ほぼ無理w
国鉄は破綻して同然だw
仙台を抱える東北より儲かるはずがない
仙台駅来てみろよ
かっぺどもw
824:名無し野電車区
15/09/03 19:27:48.71 2ALXlvgR0.net
>>799
それでも経済紙が文責をもったうえで推測している数字だから、上越新幹線は大赤字って言ってる奴よりは信用できるぞ
825:名無し野電車区
15/09/03 19:43:26.86 S8u4t8CD0.net
>>808
最近減ったよ
826:名無し野電車区
15/09/03 20:49:22.05 AKSjyfFY0.net
ほぐりぐ新幹線は即廃止にすべき
827:名無し野電車区
15/09/03 20:52:18.89 cetZjBlX0.net
自演に悲壮感が漂っている。
そのうち、自演の自覚すらなくなる。
ヘブンまであと少しだよ。
828:名無し野電車区
15/09/03 21:00:32.62 XayiHmvh0.net
>>765
新潟港なんて万景峰号の寄生港のイメージしかないわ
829:名無し野電車区
15/09/03 21:12:20.84 IMtK/oN20.net
関連スレ
新潟県の鉄道 Part92 [転載禁止]c2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
830:名無し野電車区
15/09/03 21:27:39.03 n5U5UQWo0.net
米原派の悪あがきが続いているが
米原Δで東海道へ乗り入れが出来た場合
北陸新幹線正常運転。東海道無ダイヤ状態になった場合。
北陸新幹線米原口で、新幹線車両の団子状態が発生するなｗ
831:名無し野電車区
15/09/03 21:37:02.47 vWZpYZNa0.net
>>811
東北は高速運転している分コストがかかるんだけどな
仙台以南の両数で合わせているから、以北がガラガラ状態だし
832:名無し野電車区
15/09/03 21:38:50.50 VnCh+ZBd0.net
>>797
宇都宮も仙台なんて大したことないｗ
上越 71.1
東北 85.9
833:名無し野電車区
15/09/03 21:40:47.00 S8u4t8CD0.net
>>816
もう十年くらい前だな
834:名無し野電車区
15/09/03 21:51:41.35 ojckbweM0.net
安定の需要は
上越新幹線＞＞＞＞＞＞ほぐりぐ新幹線
835:名無し野電車区
15/09/03 21:56:21.41 VnCh+ZBd0.net
すげーｗ
仙台より利益あるんじゃないか？ｗ
上越 71.1
東北 85.9
836:名無し野電車区
15/09/03 22:13:02.60 F30Jd9iU0.net
ID:S8u4t8CD0はこのスレも北陸新幹線総合スレも出禁
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
837:名無し野電車区
15/09/03 22:17:22.11 GehZ61mV0.net
>>823
勿論東北新幹線が仙台止まりだったら、上越新幹線より営業係数は上だっただろう。しかし仙台～新青森の間で数字を悪くしている。
儲かる2都市間だけを結んでいる上越新幹線は稼ぎやすい。
838:名無し野電車区
15/09/03 22:24:05.59 vPidzCTa0.net
>>824
なんだコラ
839:名無し野電車区
15/09/03 22:24:22.97 VnCh+ZBd0.net
>>825
ほう、具体的に
仙台以北でも古川－北上、かなり多いぞ
東北と違い、上越は頭打ちで新車等、設備投資されないだけじゃないか？
840:名無し野電車区
15/09/03 22:25:01.39 lF/i3P/+0.net
【SSランク】最強新幹線駅
東京 新大阪
【Ｓランク】超一流新幹線駅
名古屋 京都
【Ａランク】一流新幹線駅
品川 新横浜 岡山 広島 博多 上野 大宮 仙台
【Ｂランク】準一流新幹線駅
小田原 静岡 浜松 新神戸 姫路 小倉 熊本 鹿児島中央 宇都宮 郡山 福島 盛岡 高崎 新潟 長野 金沢
【Ｃランク】中堅新幹線駅上位
熱海 三島 新富士 豊橋 米原 福山 徳山 新山口 小山 八戸 新青森 熊谷 越後湯沢 長岡 富山
【Ｄランク】中堅新幹線駅
掛川 三河安城 岐阜羽島 西明石 相生 三原 新下関 新鳥栖 久留米 新八代 川内 那須塩原 新白河 古川 一ノ関 北上 燕三条 軽井沢 佐久平 上田 上越妙高 新高岡
【Ｅランク】新幹線駅の名に値せず
新倉敷 新尾道 東広島 新岩国 厚狭 新玉名 新水俣 出水 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 七戸十和田 本庄早稲田 上毛高原 浦佐 飯山 糸魚川 黒部宇奈月温泉
【Ｆランク】新幹線駅の恥
筑後船小屋 新大牟田 いわて沼宮内 安中榛名
841:名無し野電車区
15/09/03 22:31:07.83 GehZ61mV0.net
>>827
上のほうに書かれてたけど、新潟は東京の支配下、植民地なんだよ。だから安定して流動がある。距離も鉄道に都合のいい距離で、航空に取られる心配が無いから、敢えて超高速運転をする必要がない。超おいしい路線。