15/08/08 17:03:19.26 2VsAtYov0.net
開業33周年、上越新幹線スレです。
上越新幹線東京ー新潟間以外の話題は厳禁
スレチな話題は控えて。
※荒らしやアンチ新潟厨、上越新幹線廃止厨は絶対スルー。
前スレ
【新潟】上越新幹線part57【東京】 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
2:名無し野電車区
15/08/08 17:22:08.73 2VsAtYov0.net
次スレは>>970以降が宣言してたてます。
3:名無し野電車区
15/08/08 17:36:38.88 DMi9oi390.net
2014年度 １日平均
新潟 10,626
長岡 6,022
燕三条 2,028
浦佐 702
開業から６月末まで １日平均
金沢駅 8700
新高岡駅1600
富山駅 4800
黒部宇奈月温泉駅 800
糸魚川駅 400
4:名無し野電車区
15/08/08 17:48:02.19 DMi9oi390.net
2012年度・・・Ｅ1系 200系 引退
2013年度・・・E653系いなほデビュー
2014年度・・・E129系デビュー E653系しらゆきデビュー とき26往復化
2015年度・・・現代美術新幹線発表
2016年度・・・現代美術新幹線と次期型デビュー(予定)
5:名無し野電車区
15/08/09 09:24:45.18 s0KlhWXw0.net
金沢駅の客数について、
駅のキャパシティというの点からの興味なんだけど、
現在は金沢駅がターミナルになっているから、
１、大阪から富山に行く客は金沢駅で乗り換える
２、小松から東京へ行く客は金沢駅で乗り換える。
加えて、今は西日本が、
３、「北陸新幹線で新潟（上越地方）へ」という観光キャンペーンをやってるので
この客も金沢駅で乗り換える
これらは10年後に延伸したらなくなるわけで。
当然それを見越しての駅の設計だろうから、
今は開業景気もあいまって、かなり窮屈になっているのではないだろうか。
6:５
15/08/09 09:34:44.41 s0KlhWXw0.net
と、言うのもさ、
新潟駅のコンコースの両側に飲食店やドラッグストアができたために、
通路幅が半分くらいになって、本当に歩きにくくなった感じがして。
7:名無し野電車区
15/08/09 10:24:14.04 ixposTMY0.net
金曜に東京旅行に行ってきた
行きはe4だったが、帰りは高崎までe7あさまに乗った
スマホのgpsで速度計測したんだが、最高で230km位しか出してなかった
260以上出すのは北陸区間だけなのな
完全に勘違いしてたわ…
乗り心地はさすがの一言
早く上越にも来てくれ！
8:名無し野電車区
15/08/09 11:36:23.19 bV6LRTa00.net
E4は乗り心地といいシートピッチといい・・・
早くなんとかしてほしいね
9:名無し野電車区
15/08/09 11:43:26.49 1ZjLxDqp0.net
E4系の重く腰が座った乗り心地は悪くないしT車なら静か
E2系のが酷いなぁ
10:名無し野電車区
15/08/09 12:00:49.77 WkE4SFWU0.net
E2系0番台は車齢がもう寿命間近だからねえ…
1000番台なら、アクティブサスになってるし、少しはまともになりそう
乗ったことないけどJ70以降ならE7と大差ないんじゃないか？
11:名無し野電車区
15/08/09 12:24:14.96 WKspCYJD0.net
>>6
これを見る限り、今の新潟駅は、通り抜けするのに東西の連絡通路を使う必要あるんだな。
在来線の高架化が終わったら、金沢駅みたいに自由に通り抜け出来るのかな？
12:名無し野電車区
15/08/09 17:12:07.53 1sqL9jzr0.net
金沢はスレ違い
13:名無し野電車区
15/08/09 17:13:16.16 fEkYhi210.net
いよう！前スレが梅祭りなので移動。
昨夜の「夕日コン」「ミスチル」帰り客で350cの乗車率が200％超えについて語れ
おそらく今夜も「新潟花火（w」で乗車率100％超えなんだろ？
年に一度二度とない乗車率だもんな・・・
14:名無し野電車区
15/08/09 18:08:14.29 dyI4mNot0.net
出し惜しみしないでBRTを使えばいいんじゃねと思った。
15:名無し野電車区
15/08/09 18:33:00.51 V3qKWqSk0.net
>>13
長岡花火も相当だな
16:名無し野電車区
15/08/09 19:13:20.16 fHxWWVS80.net
>>11
地表面はバスターミナルにするようだから、
よく見る１階がスケルトンタイプの高架駅とは
また違った感じになるだろうね。
17:名無し野電車区
15/08/09 20:06:48.87 djnwVoej0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.niigata.lg.jp)
「高架下交通広場」の中央がバスの通り道になって
その両サイドがバス乗降場兼南北自由通路になる感じかね
18:名無し野電車区
15/08/09 21:28:27.55 WKspCYJD0.net
>>16
あとあの貴重な昭和遺産ともみすぼらしいとも言える、
国鉄管理局様式な万代口駅舎は、最終的にはこうなるのか。先は長そうだな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
19:名無し野電車区
15/08/10 02:21:46.59 QKLghrSU0.net
今週の上越新幹線：「お盆」
だけかな？
20:名無し野電車区
15/08/10 10:35:46.74 i9BawCG40.net
Superfly 2days
TEAM NACS 4days
21:名無し野電車区
15/08/10 12:42:34.39 6NCbJ/Tr0.net
>>3
北陸クソ雑魚でワロタ
22:名無し野電車区
15/08/10 12:46:46.07 Qx7Ie08t0.net
>>3
これソースどこ？
煽る気はないけど金沢もう少し多くてもいいんじゃないかw
23:名無し野電車区
15/08/10 12:54:19.10 uR+eEEQq0.net
>>21
北陸新幹線ガラガラ煽り厨のほぐりぐ君は
北陸新幹線総合スレを荒らすより衰退一直線の上越新幹線の心配しろやｗｗｗｗｗｗｗ
24:名無し野電車区
15/08/10 13:05:39.97 utgoDfIn0.net
2015年3月13日までは
上越新幹線＝本線
北陸新幹線＝枝線
2015年3月14日からは
上越新幹線＝枝線
北陸新幹線＝本線
25:名無し野電車区
15/08/10 13:57:11.78 fBk9iJ/I0.net
現在325C乗車中。かなり混んでます。
普通指定は二階がほぼ満席。一階は７割くらいか。自由席はアナウンスで混雑してるから席空けろって言ってる。
グリーンも７割くらい。
26:名無し野電車区
15/08/10 14:04:33.93 8Wmh6N270.net
>>21
JRのHPに利用者数は出てるよ
27:名無し野電車区
15/08/10 14:31:46.31 QKLghrSU0.net
>>20
お盆だというのにまたとんでもない集客イベントがあったんだなw
キョードー北陸「鬼」杉
28:名無し野電車区
15/08/10 15:14:06.65 PG5BEM1M0.net
>>27
完全にイベント頼みの上越新幹線になってしまったな
29:名無し野電車区
15/08/10 16:50:30.07 Qx7Ie08t0.net
観光頼みの北陸がなんかいってる
30:名無し野電車区
15/08/10 17:10:22.67 yp16nX+m0.net
>>29
新潟は東京へのお上りさんの子孫が多いからね
東北は東北のお上りさんの子孫が多いからね
これには勝てないよ。
元水飲み百姓の子孫
31:名無し野電車区
15/08/10 17:17:19.40 b4FXWVm00.net
>>30
富山は大阪に出てるから
32:名無し野電車区
15/08/10 17:46:10.52 45vmdREa0.net
関西民だが遠征して熊谷まで行ってきた
なんつうか車両のバラエティが富んでていくら見てても飽きないな、Ｅ4系なんて壁かと思ったｗ
路線の性格が違うんだから仕方ないがＮ700と700しかいなくて内装も何の面白みもない東海道と比べて羨ましい。
33:名無し野電車区
15/08/10 17:52:04.78 deR5vqsJO.net
北陸新幹線を喜べない富山県民の複雑な思い
｢金沢独り勝ち｣をどう克服するか
櫛引 素夫 ：青森大学准教授・地域ジャーナリスト
2015年08月06日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
2015.8.5 05:00更新
【ビジネスの裏側】
北陸新幹線開業は金沢の独り勝ち…「一強他弱」では成長持続に限界の声も
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
34:名無し野電車区
15/08/10 18:12:14.26 Qx7Ie08t0.net
国鉄のままだったらN700系（登坂、耐雪仕様）とかになってたらと思うと
…見てみたいといえば見てみたいな
35:名無し野電車区
15/08/10 18:17:40.00 deR5vqsJO.net
>>3
金沢は関西・名古屋方面にそれ以上の流動があるわけだから凄いよな。
そもそもの交流人口が金沢＞＞＞新潟市なわけだから話にならんわな。
新潟自身が新潟市の交流人口の少なさを問題にしてるしな。
36:名無し野電車区
15/08/10 18:35:37.33 XA0SAVJQ0.net
北陸新幹線金沢開業で枝線というより盲腸線に成り下がった上越新幹線
37:名無し野電車区
15/08/10 18:36:33.20 gv0QXBu50.net
北陸新幹線はスレ違いです。
38:名無し野電車区
15/08/10 18:46:35.29 QKLghrSU0.net
>>28
ほらな。完全に北陸よろしく「「イベント」がないと集客できません」路線になり下がってしまった。
9月以降の閑散期、平日何もない時間にどれだけの空気輸送になるのかが数字的に怖いね。
できる限り早急に「イベント別」の新幹線区間別利用者数出せない？
「長岡花火」「新潟花火」「ぎおん柏崎花火」「上越花火」
「フジロック」「日本海夕日コン」「エビ中」「音楽と髭」
「お盆帰省往復」「その他夏休みコンサート系・新潟」「その他夏休み祭り系・新潟」・・・
・・・
39:名無し野電車区
15/08/10 18:48:36.73 PgmDsA7y0.net
イベント頼みの上越新閑線
40:名無し野電車区
15/08/10 18:59:31.18 x6Zdplb00.net
秋あたりから、上越新幹線で東京から新潟に毎月の様に行く事になりそうなんだけど、
楽しみ方を色々と教えてくれると嬉しい。
下りは左側席で○○が見えるとか、途中駅の売店で○○をダッシュで買えとか…
何でもいいのでお願いします！
41:名無し野電車区
15/08/10 19:42:56.25 Oj0JVTcL0.net
中山トンネルの減速区間で建設当時の悲惨な事故に思いをはせてください
冬季間は大清水トンネルを抜けたら、デッキで回りに人が居ないのを確認してから「長いトンネルを抜けるとそこは雪国であった」とつぶやいてください
下り列車の場合は、長岡の停車時間内にホーム向かいの「幻の10番線」を見て、田中角栄さんの壮大な計画を感じてください
時間に余裕があったら、越後湯沢駅で途中下車し、乗り換えの自動改札が半分閉鎖されてるのを眺めて、
かつてこの駅で熾烈な湯沢ダッシュがあったのだと、感慨深くなってください
ついでに待合室で越後湯沢駅の写真展を見ておきましょう
42:名無し野電車区
15/08/10 19:44:48.42 OrNDg0hU0.net
>>32
また関東でも特段に暑いところにｗ
時節柄、北陸長野周りかな？時間かかったでしょ。乗り換えは２回？
ｅ４の壁は俺も思った。特に反対側ホームから見ると。
たしか全高は４０ｃｍくらいしか違わないはずなんだけど、何故だろう。
43:名無し野電車区
15/08/10 19:51:55.71 IUvK46aX0.net
>>40
とにかくお土産は浪花屋製菓の柿の種
慣れたところでチョココーティングの柿チョコシリーズを
ピーナッツ入りは邪道デスよ
44:名無し野電車区
15/08/10 19:58:27.75 45vmdREa0.net
>>42
いや、普通に東京周り
とにかく2階乗りたかったから行きはＥ4系で帰りは上野東京ラインのグリーン。
確かに暑かったけどそれでも大阪よりはマシだと思ったよｗ
E4系全廃って聞いて1回乗りたかったから。
45:名無し野電車区
15/08/10 20:03:12.62 ZoVfMJCt0.net
>>38
よく間違えられるんだけど、上越新幹線は上越市を通っていないよ。
だから上越花火はあまり関係ない。
上越市を通るのは北陸新幹線だね。
46:名無し野電車区
15/08/10 20:03:35.62 Qx7Ie08t0.net
なんだかんだいって二階の眺めはよかった
なくなるのは惜しいけど時代の波だな
47:名無し野電車区
15/08/10 20:29:29.88 OrNDg0hU0.net
>>46
なんだよねえ。防音壁が全く気にならない。
だからスピードも出せないんだろうけど。
低空飛行しているような開放感はあると思う。
48:名無し野電車区
15/08/10 20:54:13.75 7kaDPV3D0.net
ホンマに残念だわ
49:名無し野電車区
15/08/10 21:06:05.17 IUvK46aX0.net
>>46
二階建て無くして、高崎からの通勤需要に応えられるのか？
50:名無し野電車区
15/08/10 21:24:25.06 LgqbIePs0.net
E2 16両編成化
E2 自由席大幅増加
どっちかやれば問題ないだろ
51:名無し野電車区
15/08/10 21:26:26.38 eOjKudC60.net
>>49
一時期ほどの通勤需要は無いから大丈夫では？
あさま＆上越新幹線用車両を
グランクラスなしの12両 ＋ 増結用4両
とすれば大丈夫かな？
52:40
15/08/10 21:30:12.98 cFw6KrEK0.net
携帯から失礼
>>41
色々な歴史があるんですね。ちょっと意識して乗ってみます！
下り、上りの右側と左側こだわりあります？
53:名無し野電車区
15/08/10 21:32:37.37 SRxzMXr50.net
根本的な疑問だけどなんでE4なくすんだろ
東海みたいに車両を1種に統一したいとかスピードアップの邪魔とかじゃないよね？
54:名無し野電車区
15/08/10 21:39:19.01 irMmb9By0.net
>>50
追加
E2 ロングシート化
55:名無し野電車区
15/08/10 21:44:58.08 RJ4ky7CS0.net
寿命だからだよ
実際に1997年製のP2、P3編成は2003年に廃車になってる
来年度は1999年製のP4からP10はE2に置き換えられるだろうな
たにがわ削減で編成数には余裕あるし
56:名無し野電車区
15/08/10 21:45:30.63 RJ4ky7CS0.net
×2003年に廃車
○2013年に廃車
57:名無し野電車区
15/08/10 22:03:40.50 vojwNPIN0.net
別スレでこんなのがあったが、上越新幹線の通り道が浦佐じゃなく、十日町あたりだったら、少しは多くなってたかな？と思う。
上越妙高～糸魚川間
26,000 人
高崎～越後湯沢間
19,500 人
という数字と
2014年度 １日平均
新潟 10,626
長岡 6,022
燕三条 2,028
浦佐 702
（計19,378）
開業から６月末まで １日平均
金沢駅 8700
新高岡駅1600
富山駅 4800
黒部宇奈月温泉駅 800
糸魚川駅 400
（計16,300）
58:名無し野電車区
15/08/10 22:04:35.08 Oj0JVTcL0.net
E4系で廃車にされる優先順位は、黄色帯のままの編成が先
朱鷺色になってる＝全検受けてるから目先3年は使うと考えていいからな
予定では今年度中に全編成を朱鷺色に変更する予定らしいが、しないまま廃車になる編成も出てくるだろ
【特集】Ｅ４系塗装変更状況
URLﾘﾝｸ(www.nanaironokaze.com)
59:名無し野電車区
15/08/10 22:06:36.79 SRxzMXr50.net
寿命かあ、まだまだ使えそうに見えるんだけどな
そういえば少し先輩の700系も廃車始まってるな。
60:名無し野電車区
15/08/10 22:07:16.92 vojwNPIN0.net
グランクラス無しのE7系の8両編成を、増解結出来るように自動連結器を改造して、最大16両編成化出来れば
61:名無し野電車区
15/08/10 22:49:16.40 fKKkKQE+0.net
上越線が三セクに移管されれば新幹線利用者数も増えるわボケ
62:名無し野電車区
15/08/10 22:57:23.50 cGs9PhOy0.net
>>52
４１とは別人ですが･･･、
あえて言えば下り左側、Ｅ席かなあ。
上りはあんまり思い付かないなあ。窓際はＡ席になるし。
わたしがいいなと思う風景は（下り基準）、
１．本庄早稲田から高崎の間の利根川の蛇行を遡行する所
河川の自然の地形がわかりやすく、低空飛行をしている感じです。スマホの地図を見ていると楽しい。
高崎の手前では左手の山腹に「高崎観音」が見えます。
（ウィキペディア「高崎白衣大観音」 URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
２．高崎を過ぎるとトンネルばかりですが、渓谷と交差する時に一瞬出たりします。
眼下にはエメラルド色の渓流が見えます。ただし本当に一瞬です。５秒もないかも
３．上毛高原の手前では右手後方に沼田の街が見えます。
河岸段丘地形として有名な所ですが、電車からは確認しずらいですね。
続く
63:名無し野電車区
15/08/10 22:59:08.29 cGs9PhOy0.net
続き
４．越後湯沢の手前でトンネルを出ると右にタワーマンションが見えます。
バブル期の地価高騰と金余りの時期は、湯沢に住んで新幹線通勤や、
セカンドハウスとしての利用も選択肢としてはありだったのです。
今やバブルの塔ですね。
５．越後湯沢駅を出ると左手にスキー場が見え、夜はナイターをやっていますが、
実はスキー場のほとんどは山の上にあり、見えるのはファミリーゲレンデです。
またこの辺りと次の浦佐駅辺りは魚沼産コシヒカリの産地です。
６．山岳帯を抜けると長岡です。トンネルは終わり。ここからは越後平野。
>>41 の言っている長岡駅の「幻の10番線」は線路の敷設されていないホームです。
実は新幹線計画は、北陸や北海道で終わりではないのです。
富山－青森を結ぶ「羽越新幹線」というのがあり、その準備だと言われています。
７．燕三条は、燕市と三条市の中間の田んぼしかない所に作られた駅です。
広い道路やホテル、ショッピングセンターなどは、この30年の間にできました。
続く
64:名無し野電車区
15/08/10 23:04:05.13 cGs9PhOy0.net
続き
７．燕三条を過ぎると一面の田園地帯です。
冬は一面の雪原、田植え時期には広大な水面、夏には緑、秋には金色の稲穂と、
農の営みがつくる風景には飽きることはないと思います。
左手遠方には弥彦山が見えます。夕刻にはシルエットになり綺麗です。
８．田園から配送倉庫群、住宅地になったと思うとあっという間にビルが増えて新潟駅です。
新潟市街は海沿いに横に長く、そこに縦に入って行くので風景の変化がめまぐるしいです。
蛇足
あなたには全く関係ないと思いますが、
このスレには人の善意に漬け込んで
自演や扇動で、嫌がらせをして喜んでいる粘着がいます。
今までの振る舞いを見ると、病気ではなく、気質、素質のようです。
残念ながら２ｃｈではよくあることです。
独特の臭いがしますので、嗅ぎ分けをお願いします。
65:名無し野電車区
15/08/10 23:53:17.05 pPoetxOM0.net
>>52
俺は熊谷民なので東京～熊谷限定だが（ちょうど>>62-64とは被らないな）
・田端や尾久の車両基地
・埼京線との並走
・ニューシャトルとの並走（速度が違いすぎるがw）
・東北新幹線との分岐地点の、上り線の高架の高さ
（高架の東北新幹線を高架で跨ぐため、地面からの高さが結構ある）
・（上り線限定）ニューシャトルNTT東日本東大成ビルの、高架線への隣接っぷり
季節感が全くないので見飽きる可能性があるのは念のため申し添えとく。
66:名無し野電車区
15/08/10 23:58:01.84 oHJ6gl7Z0.net
>>55
E2系0番台は既に終了した状況
67:65
15/08/10 23:59:02.87 pPoetxOM0.net
>>65の最後を訂正
・（上り線限定）NTT東日本東大成ビルの、新幹線高架線への隣接っぷり
（ニューシャトルがそのビルを避けて通らざるを得ない位に高架に隣接している）
68:名無し野電車区
15/08/11 01:35:22.01 DC8r06OV0.net
高崎以南の需要はE7を8両化、連結で16両対応にしちゃえばいいとこのスレでも言われてるけどE4が全部E2 10両で置き換わったら運用どうするんだろうな
69:名無し野電車区
15/08/11 02:11:12.57 R75nf1uY0.net
>>68
そんな話は最初から無いよ
E2系は上越に回す分が無くなる
70:名無し野電車区
15/08/11 02:26:39.79 W2hK8Llw0.net
>>63
冨山ー青森の上津新幹線なんて構想すらありません。
新潟人の妄想です。
そういう人の移動自体ほとんど存在しません。
トワイライトの客くらいですよ。
71:名無し野電車区
15/08/11 02:31:52.48 R75nf1uY0.net
>>70
トワイライトは新津から先、本州内は客扱い停車無し
酒田、秋田は客扱いしても良い時間だがやらなかった
72:大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc
15/08/11 03:11:18.67 u88yr/R20.net
東京大宮間は都心部、大宮高崎間は住宅街と田畑、高崎越後湯沢間は山の中というイメージ。東京～越後湯沢しか乗ったことないが。
73:名無し野電車区
15/08/11 10:35:24.41 R75nf1uY0.net
>>72
北赤羽～北与野あたりも住宅地
74:名無し野電車区
15/08/11 13:59:59.00 W2hK8Llw0.net
>>71
だから
冨山ー青森の上津新幹線なんて構想すらありません。
75:名無し野電車区
15/08/11 14:10:24.59 6W5dW1eX0.net
>>73
武蔵浦和、北与野はタワーマンションが建ち並んでいて単なる住宅地とは赴きが違うと思う
76:営団6000系を許さない市民の会
15/08/11 14:33:06.79 zVpHUPx10.net
馬鹿詐欺以北にグランクラス導入しろ
E2系、E4系は海外輸出しろ
77:名無し野電車区
15/08/11 15:36:42.89 K39T+Z8H0.net
>>74
羽越新幹線だろ
新幹線の基本計画路線だ
78:名無し野電車区
15/08/11 17:10:02.80 nxLnSPrk0.net
>>75
北与野から大宮にかけては戸建ても多いよ
79:名無し野電車区
15/08/11 18:39:24.56 Hi1M5N0G0.net
なんか臭いから
張っとく
Wikipedia 「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
80:名無し野電車区
15/08/11 19:55:32.66 WHVVVhuh0.net
上越新幹線は既にオワコン♪
81:名無し野電車区
15/08/11 20:09:57.89 GHq5r3bq0.net
>>80
お前が終われよ
82:名無し野電車区
15/08/11 21:21:50.63 94ZhXGUx0.net
国鉄管理局様式じゃない新潟駅万代口、うーん想像つかない
83:名無し野電車区
15/08/11 21:24:59.14 /p05Mzua0.net
味わい深いけどね
時代の流れと共に消えてゆく
84:名無し野電車区
15/08/11 22:28:24.35 h5opjmHB0.net
新潟駅高架化したら駅ビルも壊すんだろうけど、支社の機能とかcocoroとかどうするんだろうね。店とかは今のバラバラより何処かに集約した方が分かりやすそうだけど。仙台駅とかエスパルと駅ビルでまとまってて分かりやすい。
85:名無し野電車区
15/08/11 22:31:09.23 lVZ+oi460.net
仙台とか大宮駅みたいじゃないですかやだー！
先日姫路と広島いってきたけど結構都会でビビった
あんな発展のしかたはしないんだろうなあ
86:名無し野電車区
15/08/11 22:31:14.12 S4O01ngv0.net
お盆の帰省は必ず座れる上越新幹線で！
87:名無し野電車区
15/08/11 22:34:45.75 FQWOCNCL0.net
東京～長野が激混みらしいから、東京～長岡～上越妙高～金沢もありだな
88:名無し野電車区
15/08/11 22:42:31.03 lVZ+oi460.net
>>87
そこは越後湯沢で超快速だろ
89:名無し野電車区
15/08/11 23:00:36.38 /p05Mzua0.net
>>85
姫路って・・・
90:名無し野電車区
15/08/11 23:05:17.31 Mcj1RwDn0.net
超快速が糸魚川まで行けば関西方面も便利になるのにな
91:名無し野電車区
15/08/11 23:15:17.54 94ZhXGUx0.net
上越新幹線が、新潟～大宮間で開業した時のニュース映像が見つからない。
上野まで延伸した時のやつならあるけど。
【1985年3月14日】 東北新幹線が上野駅開業 活気づく駅前
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
92:名無し野電車区
15/08/11 23:28:05.67 BPqHKkGI0.net
>>91
大宮開業じゃ盛り上がんないだろ。
93:営団6000系を許さない市民の会
15/08/12 09:03:40.92 p7cWPr5Z0.net
>>77
そやな
>>78
あの辺frontierが残っとるシナ
>>80
旧式車だらけやからな
新潟～新潟空港に支線を建設するか地下鉄を作るべき
94:名無し野電車区
15/08/12 10:06:55.94 PcOakIsT0.net
新幹線の駅を格付けしよう④
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l100
SS 東京
Ｓ 新大阪
A+ 名古屋 京都
A- 品川 大宮
B+ 新横浜 博多 上野
B- 岡山 広島 仙台
Ｃ 静岡 新神戸 小倉 宇都宮 高崎
Ｄ 小田原 浜松 姫路 熊本 鹿児島中央 盛岡 新潟 金沢
Ｅ 三島 豊橋 福山 郡山 福島 長野
Ｆ 熱海 米原 小山 八戸 新青森 熊谷 越後湯沢 長岡 富山
Ｇ 新富士 掛川 西明石 徳山 新山口 久留米 那須塩原 軽井沢
Ｈ 三河安城 岐阜羽島 三原 新下関 新鳥栖 川内 新白河 古川 一ノ関 佐久平 上田 上越妙高
Ｉ 相生 新倉敷 新八代 出水 北上 本庄早稲田 燕三条 新高岡
Ｊ 東広島 厚狭 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 浦佐 飯山 糸魚川 黒部宇奈月温泉
Ｋ 新尾道 新岩国 筑後船小屋 新玉名 新水俣 白石蔵王 七戸十和田 上毛高原
Ｌ 新大牟田 安中榛名
Ｍ いわて沼宮内
95:名無し野電車区
15/08/12 10:14:53.46 cBZ7tPdK0.net
>>93＝馬鹿詐欺
>>94＝宇都宮メンヘラ糞う詐欺(格付け馬鹿)
馬鹿詐欺＝宇都宮メンヘラ糞う詐欺
96:営団6000系を許さない市民の会
15/08/12 10:19:06.09 p7cWPr5Z0.net
>>95
ちげーよ馬鹿タレ
97:名無し野電車区
15/08/12 18:58:22.30 65fES/Qe0.net
>>69
E2系1000番台J編成J52～Ｊ69編成までは2002～2005年までの4年間の製造
E4系は最終が2003年の2編成で、基本的には2001年までの製造
またP4編成以降が1999年以降に製造された編成（大部分はわずか3年間に製造されたことになる）
従ってこの2系列にはそこまでのタイムラグが無いので、必然的に新車導入話がなければおかしいことになる
（ただしJ70～J75編成は2010年製造なので、一足先に新潟転属の上、上越専属・長期間使用になる可能性は高い）
確か労組レベルで上越新車話があったような・・・
98:名無し野電車区
15/08/12 19:08:40.40 Gbi46Ljv0.net
>>97
E2系1000番台は基本04年までじゃ
99:名無し野電車区
15/08/12 19:14:00.67 Gbi46Ljv0.net
>E2系1000番台J編成J52～Ｊ69編成までは2002～2005年までの4年間の製造
E4系は最終が2003年の2編成で、基本的には2001年までの製造
またP4編成以降が1999年以降に製造された編成（大部分はわずか3年間に製造されたことになる）
E2系1000番台は結構一時に増えたが、E4系は工法とコストのせいか時間をかけて増えたよ
97～03年と足かけ6年
100:名無し野電車区
15/08/12 19:44:43.09 LLLz7GTI0.net
>>97
虎の子のJ70～75はE5統一まで東北で走り続けるよ
特につばさ併結なんか275以上出せないから、E5にする必要もないし
101:名無し野電車区
15/08/12 19:45:33.98 65fES/Qe0.net
>>98
Ｊ編成1000番台車の年別落成編成は以下の通り
2001年：51 2002年：52・53・55・56
2003年：54・57・58・59・60・63・64
2004年：61・62・65 2005年：66・67・68・69
2010年：70・71・72・73・74・75
従ってJ69編成までは基本2005年まで
>>99
P編成の年別落成編成は以下の通り （（）内は廃車済み）
1997年：1・（2・3） 1999年：4・5・6・7・8・9・10
2000年：11・12・13・14・15・16
2001年：17・18・19・20・21・22・51・52 2003年：81・82
従って大部分は1999～2001年までの3年間製造
102:名無し野電車区
15/08/12 20:17:38.42 v6PR5zd00.net
で、上越へのE7新製は何両編成?
基本モノクラス8両に付属グリーン&グランクラス付の4両で、普段は12両編成
通勤時はモノクラス8+8両の16両編成というのはどう?
103:名無し野電車区
15/08/12 20:29:11.63 Gbi46Ljv0.net
>>101
基本は04年という気もするが・・・まあ、そこは個人の感覚だから
104:名無し野電車区
15/08/12 21:40:35.56 LLLz7GTI0.net
E4は2016年度で全部置き換えって計画だったが、このままだともう2年くらいは走り続けそうだな
105:名無し野電車区
15/08/12 22:02:08.17 2RNO/cJi0.net
収容力が評価されてあと10年以上走る＞E4
106:名無し野電車区
15/08/12 22:10:50.65 sFRmLpb70.net
ボロボロになりますがな
今でもたいがいヤバイのに
107:名無し野電車区
15/08/12 22:42:24.31 xXdsF9CJ0.net
>>104-105
今日の帰省ラッシュニュースで250％という情報を聞いた瞬間に身震いが止まらなかった俺様はどうしたらいいんだ？
108:名無し野電車区
15/08/12 23:03:53.57 cjhb52wc0.net
>>107
E4系16両編成で乗車率250%？
109:名無し野電車区
15/08/12 23:08:56.59 sFRmLpb70.net
さすがに8両かE2だろうな
110:名無し野電車区
15/08/12 23:16:44.28 uFXIiYUU0.net
>>94
上越新幹線の高崎以北の駅は全てZランク、問題外です。
金沢は最低でもB以上でしょう。あんな美しい駅は世界中見てもそう多くない。
少なくとも無骨な仙台よりも上です。
上越新幹線に新車なんて入りませんよ。今日も明日もガラガラでしょう。あなた方には
115系を標準軌にするか廃線しか選択肢はないのです。
いい加減現実を見たらどうですか。どうあがいても、ガラガラという事実は変わりませんよ。
北陸が羨ましいのは分かります。だけど負け惜しみは大概にしてくださいね。
現実が見えない愚かな新潟民さん笑。
111:名無し野電車区
15/08/12 23:19:45.45 uFXIiYUU0.net
だいたいお盆の書き入れ時に、何北陸と東北新幹線の邪魔しているんですか。
あなた方に臨時便なんて枠の無駄にも程がある。
満席続きの北陸に譲るという気概はないのですか。ガラガラ赤字の上越新幹線さん。
あなた方が上越新幹線を走らせれば走らせるほど、赤字が広がるんですよ。
いい加減東日本の足を引っ張るのはやめなさい。
112:名無し野電車区
15/08/12 23:24:24.02 uFXIiYUU0.net
我々金沢はお盆も人であふれかえっています。新幹線効果ここにありですね。
東北も夏祭りで人がたくさん来ているでしょう。上越沿線は何かありますか？
所詮人数水増しの長岡祭りくらいでしょう。いい加減嘘つくのを止めたらどうです。
見苦しいですよ。
いくらあがいても人気、格、魅力、実力において金沢>新潟の現実は変わりません。
古くは江戸時代から変わらぬ秩序なんです。いい加減身の程を知り、上越新幹線廃止を
東日本に陳情したらどうです。諸手を挙げて喜びますよ。もちろん北陸三県も大賛成です。
113:名無し野電車区
15/08/12 23:27:57.47 uFXIiYUU0.net
あと新車が云々など夢を語らうのはほどほどにした方がいいですよ。
未来永劫新潟に新車などあり得ませんから！新潟は廃車間近の中古車の掃
114:き溜め というのが疑いようのない事実なんです！115系も485系も200系もE4系もそうでしょう。 みんなオンボロ、それが現実なんです。いくら妄想しようがあなた達のところには オンボロしか来ません。115系がお似合いですよ。 E7系に新潟民が乗るなんて、汚らわしいからやめてください。
115:名無し野電車区
15/08/12 23:34:34.55 VP+NieCC0.net
今日も北陸の嫉妬が心地よい
116:名無し野電車区
15/08/12 23:36:34.79 VP+NieCC0.net
東京長野４０往復は過剰
さらに、はくたかは鈍足で使い物にならないので、東京発着便の西の区間廃止
あさまとはくたかを再編、一部はくたかをかがやきにすれば、
停車駅は現状のままで
かがやき：東京～金沢16往復
はくたか：東京～上越妙高14往復、長野～金沢10往復（長野でかがやきに接続）
くらいでいいだろう
浦佐以下の糸魚川、黒部は論外
117:名無し野電車区
15/08/12 23:38:33.43 MuNWVzCZ0.net
さてそろそろ車体だけ新しくするか＞E4
118:名無し野電車区
15/08/12 23:45:56.66 TX5GTNUv0.net
>>110
お前は迷惑だからそろそろ外から鍵のかかる病棟に入ってくれよな
119:名無し野電車区
15/08/12 23:49:34.54 uFXIiYUU0.net
>>117
あなたがた新潟民こそ隔離されるべき、いや絶滅すべき存在ですよ。
外に出ても自慢しかしない、金に汚い、角栄を尊敬する、もう存在自体が日本に
とって害悪です。
隔離するためにも上越新幹線の即廃止は絶対避けては通れません。
120:名無し野電車区
121:sage
東京から最速97分 現在の日本海側の県庁所在地ではこれ以上の速さは無理だろ、
122:名無し野電車区
15/08/12 23:51:35.32 cm7DEtaU0.net
>>117
ID:uFXIiYUU0の同志であられる「憂国の記者」
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
123:名無し野電車区
15/08/12 23:52:10.31 LtJnJoEl0.net
在日荒らしシネ！
124:名無し野電車区
15/08/13 00:13:19.10 5PP0rZH+0.net
ホントに病人レベルだな
125:名無し野電車区
15/08/13 00:29:50.46 FS5JXF1U0.net
一番圧迫されてるのが東京～大宮なんだからそこを複々線化でもすればいいんじゃね？
やる意味と金と場所があるかは不明だが
126:名無し野電車区
15/08/13 00:46:04.74 5PP0rZH+0.net
逼迫逼迫言ってた割に、結局臨電は豊富に設定されてるよな
127:名無し野電車区
15/08/13 01:20:33.91 i1dHC/nZ0.net
そこはそれ、東海道新幹線も品川折り返しで本数を増やさなきゃ！って言ってたけど
現状は・・・だからな
スジ屋さんの努力の賜物かと
128:名無し野電車区
15/08/13 01:29:27.14 PnEijbdb0.net
>>119
ほう消防車なみのスピードだね
良かったね。良かったね。もういちど良かったね。
そんなに速いのだから、新たに金出してスピードアップすることないよ。
今でもオーバースペック(^_^.)
129:名無し野電車区
15/08/13 01:33:40.89 jN2gL1IH0.net
>>119
東京からのスジを減らせるな
130:名無し野電車区
15/08/13 01:36:27.37 jN2gL1IH0.net
>>115
実現したら東京～長野のスジを減らせそうだな
こっちだった
131:名無し野電車区
15/08/13 10:03:25.24 DequeBUf0.net
>>128
現実、来年のダイヤ改正で、上越新幹線減便
北陸新幹線増便するのは間違いないらしいけどな。
132:名無し野電車区
15/08/13 10:11:17.01 4ae7mhhr0.net
現在
東京～長野40往復(内長野以遠直通24往復)
東京～越後湯沢35往復(内越後湯沢以遠直通26往復)
来年
東京～長野45往復(内長野以遠直通27往復)
東京～越後湯沢30往復(内越後湯沢以遠直通23往復)
133:名無し野電車区
15/08/13 10:25:02.66 Wi2i0IkC0.net
>>129
後から臨時を追加するようじゃ今より減らせないだろうな、実際
134:名無し野電車区
15/08/13 10:28:35.75 PnEijbdb0.net
>>130
いや長野ー東京のあさまは減るね
あまり意味ないものね。乗車率低いのだから、おそらく延長してはくたかにするでしょう。
北陸の総本数は、乗車率が極端に上がらない限り、ここ数年は大きく変わらないでしょう。
上越は下がることあっても、上がるkとはない。
135:名無し野電車区
15/08/13 10:53:24.58 Wi2i0IkC0.net
>>132
長野～金沢は仙台～盛岡のように余裕がありまくりだから、長野までのあさまを減らす理由がない
今のあさまはたにがわも補ってるんだから(たにがわがあさまとときを補ってるのか？)
136:名無し野電車区
15/08/13 11:47:31.09 scWoDRSo0.net
>>111
新幹線の営業係数
東海道 66.5
上越 71.1
山陽 81.7
東北 85.9
北陸 106.0 (長野区間のみ)
九州 108.0
あれ？上越新幹線が東日本の稼ぎ頭じゃん
137:名無し野電車区
15/08/13 12:14:40.71 eeTBdtfZ0.net
大宮～高崎は全部吸い上げられてる？
138:名無し野電車区
15/08/13 13:53:46.68 LahRGc4Y0.net
>>133
北陸新幹線が金沢まで絶好調なのは事実な上で、特に北陸民にとって一番重要なかがやきをもう少し増やしたいところだけど高崎以南(特に大宮以南)の余裕がない事を始め色々しがらみあるからあさま、はくたかの運用の整理したほうがよくないかって事を言いたいんでしょ
139:名無し野電車区
15/08/13 15:05:06.20 Anj9IDUT0.net
>>135 東京大宮間は東北新幹線に、大宮高崎間は上越新幹線に吸われてると思うぞ しかし東北上越新幹線の収支で北陸新幹線分が占める割合なんて微々たるものだと思うが
141:名無し野電車区
15/08/13 16:40:32.44 eeTBdtfZ0.net
>>137
北陸新幹線の収支を高崎～金沢で見られるなら、高崎～東京の座席だけ使われて収支にはねないのでちょっと不利かなと思うけど
142:名無し野電車区
15/08/13 17:26:28.22 Wi2i0IkC0.net
>>136
臨時かがやきで対応してるが、JRとしても増やしたいのはかがやきよりはくたかっぽいけどな
143:名無し野電車区
15/08/13 17:47:52.52 BWtCUobs0.net
>>138
北陸新幹線の収支が悪い主原因は、E7系への投資とクソ高い貸付料だから、あまり変わらないんじゃない？
144:名無し野電車区
15/08/13 18:44:55.50 eeTBdtfZ0.net
>>140
上越が数字がいいのは貸付料要因と中古車要因ということだ
145:名無し野電車区
15/08/13 19:55:32.53 yw+a5ItG0.net
※荒らしやアンチ新潟厨、上越新幹線廃止厨は絶対スルー徹底。
146:名無し野電車区
15/08/13 19:58:04.11 Wi2i0IkC0.net
>>141
償却したからだろ
147:名無し野電車区
15/08/13 20:34:12.05 h0eWYyJU0.net
>>143
国民とＪＲ東海様に感謝
148:名無し野電車区
15/08/13 20:46:29.37 QKU3+g6l0.net
>>144
まあ、運は大事だな
149:名無し野電車区
15/08/13 21:23:22.57 Ky3n2pxL0.net
上越新幹線が赤字とかほざかないように
150:名無し野電車区
15/08/13 21:30:23.54 h0eWYyJU0.net
メインは高崎以南
151:名無し野電車区
15/08/13 21:31:05.27 Mz4HlNhz0.net
そこは北陸も乗り入れてますよ
152:名無し野電車区
15/08/13 21:57:48.43 KFjN7q/y0.net
無駄な公共事業の典型=上越新幹線、この現実は変わりません。
上越新幹線はだれが何を言おうが大赤字です。高崎以南はもはや上越新幹線とは言えません！
今やかの地の主力は北陸新幹線です。上越新幹線とは高崎以北のみです。営業係数など200を軽く超えるでしょう。
大赤字の現実は変わらない。新潟の存在が東日本の足を引っ張っているという現実を直視してください。
大赤字の上越新幹線は即廃止。これが重要です。
153:名無し野電車区
15/08/13 21:59:17.29 RuDRZmDcO.net
>>134
上越新幹線の高崎以北の数値は、公表するのが恥ずかしいレベルなんですね。
上 越 新 幹 線 全 体 の 数 字 で上手に誤魔化してるだけでしょう。
154:名無し野電車区
15/08/13 22:01:38.76 KFjN7q/y0.net
今や、多くの日本人もメディアも完全に北陸・金沢の味方です。多くの特集が
それを物語っています。日本にとって魅力的なのは北陸・金沢、これが現実。
北陸3県が先頭をきって上越新幹線廃止運動を起こせば、メディアも味方するはずです。
悪名高い田中角栄の権化、上越新幹線の廃止こそ日本にとって重要です。
155:名無し野電車区
15/08/13 22:03:52.14 PKCHqkgz0.net
北陸・金沢の味方 ×
JRの味方 ○
156:名無し野電車区
15/08/13 22:04:58.43 KFjN7q/y0.net
上越新幹線の営業係数の実際・・最低２００以上、酷ければ４００です。
もはや廃止しかないですね。150の方がおっしゃる通りです。恥ずかしすぎて出せないのでしょう。
だせば国民から廃止運動が起きる・・姑息な新潟支社の策略ですね。
157:名無し野電車区
15/08/13 22:08:08.70 m97inv2J0.net
>>153
ID:KFjN7q/y0は「憂国の記者」の同志であり弟子
そのID:KFjN7q/y0の師匠であり同志である「憂国の記者」
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
158:名無し野電車区
15/08/13 22:08:57.90 KFjN7q/y0.net
ニイガタを許さない。
ジョウエツを許さない。
無駄な新幹線=上越新幹線
上越新幹線反対
新潟、感じ悪いよね。
東日本のがん、上越新幹線
金食い虫=上越新幹線
負け犬の遠吠え=新潟
159:名無し野電車区
15/08/13 22:09:30.50 Mz4HlNhz0.net
上越新幹線の乗車率110%
一方、はくたかは100%
ソースは新聞
160:名無し野電車区
15/08/13 22:11:51.07 m97inv2J0.net
キチガイ「憂国の記者」はどうしてウザイの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
161:名無し野電車区
15/08/13 22:15:07.27 Mz4HlNhz0.net
ごめんこっちだった
新潟市中央区のＪＲ新潟駅ではたくさんの土産物を抱えた帰省客が目立った。午前の上越新幹線下りの自由席乗車率は最大１１０％となった。帰省のピークは13日の見込み。
ＪＲ東日本によると、３月に開業して初めてお盆を迎える北陸新幹線は、午前の下り「はくたか」の自由席乗車率が最大で80％だった
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
162:名無し野電車区
15/08/13 22:20:58.87 KFjN7q/y0.net
>>158
なんですか。この記事は。見てみたら、新潟日報じゃないですか。
こんな新潟偏重の地方紙なんて信憑性ゼロですよ。
実際の数字ははくたか１５０、上越新幹線５０でしょう。
こんなねつ造報道を信じるとは新潟民も愚かですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
163:名無し野電車区
15/08/13 22:22:14.76 Mz4HlNhz0.net
ＪＲ東日本によると、３月に開業して初めてお盆を迎える北陸新幹線は、午前の下り「はくたか」の自由席乗車率が最大で80％だった
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
164:名無し野電車区
15/08/13 22:22:41.47 Mz4HlNhz0.net
JRの発表だから、真実だねｗ
165:名無し野電車区
15/08/13 22:24:15.55 Mz4HlNhz0.net
都合の悪い情報は見えないっていうブサヨ思想丸出しでワロタｗ
166:名無し野電車区
15/08/13 22:24:17.82 1RbJ16i70.net
rail：鉄道路線・車両（レス削除）
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
167:名無し野電車区
15/08/13 22:29:06.70 KFjN7q/y0.net
>>161
JR東日本×
JR東日本新潟支社○
所詮は大本営と同じです。新潟支社が出す数値だから、上越新幹線に
都合のいい数値を脚色して出すのは予想されること。
そんなことも分からず現実が見えない新潟民は愚かな人たちですねｗｗｗｗｗｗ。
168:名無し野電車区
15/08/13 22:31:30.65 Mz4HlNhz0.net
新潟県は2つ新幹線の路線を抱えてるんだよな
ブサヨは知らないようだけど
169:名無し野電車区
15/08/13 22:31:44.73 KFjN7q/y0.net
北陸=満席祭り。
東北=満席祭り。
上越=ガラガラ空席祭り。
この現実は変わらない。
涙ふけよｗｗｗ。
君たちにはボロボロ115系とキハ40系がお似合いです。
あ、収容所行きの車両でワムもいいかもですね。
170:名無し野電車区
15/08/13 22:32:48.64 Mz4HlNhz0.net
北陸新幹線満席ンゴｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ただし長野までの近距離限定
171:名無し野電車区
15/08/13 22:34:15.01 QuyVDgK30.net
憂国の記者もID:KFjN7q/y0も共にブサヨ
172:名無し野電車区
15/08/13 22:34:54.02 Mz4HlNhz0.net
ちなみに上越妙高駅も新潟支社の管轄なんだよな
ブサヨは知らないようだけど
173:名無し野電車区
15/08/13 22:34:59.37 KFjN7q/y0.net
>>165
何を寝言を言っているんですか。
新潟=中越・下越ですよ。
上越地方は長野県上越地方。
佐渡は石川県佐渡地方です。
ゆえに北陸新幹線は新潟を通らない。
上越地方は長野県固有の領土、佐渡地方は石川県固有の領土、この事実は
疑いようのないものです。
174:名無し野電車区
15/08/13 22:36:01.86 Mz4HlNhz0.net
あれ、なんでブサヨはソース出せないの？
175:名無し野電車区
15/08/13 22:36:49.23 Mz4HlNhz0.net
北陸新幹線満席ンゴｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ただし長野までの近距離限定
↑↑↑
これも【都合が悪い事実】らしいです
176:名無し野電車区
15/08/13 22:37:04.30 /u9crNYS0.net
現代の地理すらわからない小学生ですか？
177:名無し野電車区
15/08/13 22:38:03.58 Mz4HlNhz0.net
いいえ、近代の歴史すらわからないようですよ
178:名無し野電車区
15/08/13 22:38:50.79 Mz4HlNhz0.net
ところで竹島はどこの領土ですか？
179:名無し野電車区
15/08/13 22:40:23.60 /u9crNYS0.net
軽井沢まで埋まってるのは別荘、避暑地需要か？
とき、たにがわについてはE4 16両運用もあるだろうし、指定席はこんなもんだろね
自由席は東京から乗らないと座れないだろうけど
180:名無し野電車区
15/08/13 23:01:06.04 h0eWYyJU0.net
>>156
どの区間の記載なし
181:名無し野電車区
15/08/13 23:13:51.85 Mz4HlNhz0.net
>>177
上越新幹線は末端だろうな
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
182:名無し野電車区
15/08/13 23:16:13.76 h0eWYyJU0.net
>>178
ソースなしでは上越、北陸とも比較できない
具体的なのが欲しい
予約状況
上越新幹線「とき」「たにがわ」 １３万９千席 (前年比 ７２％)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「あさま」 ２９万６千席 (前年比２５７％)
※「かがやき」「はくたか」（再掲） ２１万７千席
183:名無し野電車区
15/08/13 23:16:17.93 TVuN/3Xl0.net
>>176
最近はアウトレットに行く外人も目にするな
声がうるさいアジア系
184:名無し野電車区
15/08/13 23:17:46.69 Mz4HlNhz0.net
>>179
じゃあ、これだな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
185:名無し野電車区
15/08/13 23:18:16.95 Mz4HlNhz0.net
それともこっちか？
新潟市中央区のＪＲ新潟駅ではたくさんの土産物を抱えた帰省客が目立った。午前の上越新幹線下りの自由席乗車率は最大１１０％となった。帰省のピークは13日の見込み。
ＪＲ東日本によると、３月に開業して初めてお盆を迎える北陸新幹線は、午前の下り「はくたか」の自由席乗車率が最大で80％だった
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
186:名無し野電車区
15/08/13 23:18:27.43 TVuN/3Xl0.net
>>170
佐渡は佐渡国
上越地域は信州の物にはならなかった
187:名無し野電車区
15/08/13 23:20:48.16 h0eWYyJU0.net
>>181
それじゃ、ダメだな
指定席の数から違う
プレスまで待て
188:名無し野電車区
15/08/13 23:22:33.05 Mz4HlNhz0.net
>>184
都合の悪い情報だから見たくないんですね、
わかりました
189:名無し野電車区
15/08/13 23:23:11.96 h0eWYyJU0.net
>>185
全席指定と一部指定の違いもわからないのか
ダメだな、これは
190:名無し野電車区
15/08/13 23:24:00.60 Mz4HlNhz0.net
MAXで○があるのはわかるけど、全席指定で○があるのは説明できないからですね
191:名無し野電車区
15/08/13 23:25:10.28 Mz4HlNhz0.net
指定席数が少ないのに○があるのはおかしいですよね、北陸さん
長野頼みですか？
192:名無し野電車区
15/08/13 23:25:21.39 h0eWYyJU0.net
>>187
具体的な数字がでるまで様子見だが
上越新幹線「とき」「たにがわ」 １３万９千席 (前年比 ７２％)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「あさま」 ２９万６千席 (前年比２５７％)
※「かがやき」「はくたか」（再掲） ２１万７千席
193:名無し野電車区
15/08/13 23:26:43.02 Mz4HlNhz0.net
開業以来一貫して、もう出てるじゃん
「全体に占める北陸客は4分の1程度の割合だった」って
194:名無し野電車区
15/08/13 23:29:25.81 Mz4HlNhz0.net
長岡、柏崎、十日町客が北陸に流れないと今後もそんなに変動しなさそうだな。
直江津客も動いてなさそうだし
195:名無し野電車区
15/08/13 23:30:18.96 h0eWYyJU0.net
数字をださないと納得しない人も多いはず
上越新幹線
「とき」「たにがわ」 １３万９千席 (前年比 ７２％)
北陸新幹線
「かがやき」「はくたか」 ２１万７千席
196:名無し野電車区
15/08/13 23:32:44.33 Mz4HlNhz0.net
数字が出て、納得しただろうな
そんなに悪くないって
実際、お盆と9月連休の臨時を見てもそういう感触だろう
197:名無し野電車区
15/08/13 23:37:35.84 TVuN/3Xl0.net
佐渡観光も今年は好調らしいしな
198:名無し野電車区
15/08/14 01:05:51.50 mTS9psyR0.net
ＧＷの実績
上越新幹線（大宮－高崎）139.6万人
北陸新幹線（高崎－軽井沢）72.2万人
北陸新幹線（上越妙高－糸魚川）39.1万人
199:名無し野電車区
15/08/14 02:10:07.29 PvRKBEA40.net
>>134
利益率じゃなくて利益高でみようぜ
200:名無し野電車区
15/08/14 04:18:19.10 u6upsolT0.net
166は小学生？
昨日は臨時の16両Maxも満席、自由席も満席、
妄想と自分の希望を言ってるだけ。
201:名無し野電車区
15/08/14 08:30:23.05 c8N2Kt/z0.net
>>197
さわるな危険
202:名無し野電車区
15/08/14 12:01:53.10 ytjsSMfc0.net
小学生とかじゃなく幻覚や幻聴起こしてる異常者だろ
203:名無し野電車区
15/08/14 13:37:37.21 2bHh+z1s0.net
>>196
路線長が短い上越新幹線には不利な数字を求めるのは何故？
204:名無し野電車区
15/08/14 13:47:21.36 8o8aOpHV0.net
>>200
北陸新幹線総合スレ
542 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/08/14(金) 02:07:43.56 ID:PvRKBEA40
>>442
石川県でも金沢は違うな
女は遊んでナンボって感じ 着物着てお茶とか能とかそんなんだけどな
205:名無し野電車区
15/08/14 14:03:09.22 ytjsSMfc0.net
お茶と能は渋いな
206:名無し野電車区
15/08/14 14:53:10.04 3nYzb0JD0.net
嘘つけ裏日本の若い女の娯楽なんてセックスだけだぞ
207:名無し野電車区
15/08/14 14:56:59.55 a08zz+Sq0.net
しかし、新潟日報とはいえ報道発表されたな
いなほ：平均160％
とき：平均250％
どうなってんだおまいらぁ！
208:名無し野電車区
15/08/14 16:32:27.27 KQYcCPyz0.net
ID:kgLzYLP+0
本日は本拠地の北陸スレで活動中です笑
209:名無し野電車区
15/08/14 16:48:17.76 UAHMW4/V0.net
新潟野郎が書いていることは、けだし真実。
新潟が食っていけない水飲み百姓がいっぱい東京にやってきたのだからそうなるだろう。
北陸は大地主いなくて小作は少ないが長男以外は婿養子にいくか、京都、大阪の大店に丁稚奉公
この大店と言うのが今の一流企業 丁稚奉公とは今で言うところの会社就職
東京への就職者が少ない北陸向けの新幹線にお上りの多い新潟新幹線と同じ便数走らせれば、乗車率低いのは当然のこと。
なにも心配あらしません。
210:名無し野電車区
15/08/14 17:16:29.41 nmx7ml0A0.net
>>206
いやいや、北陸新幹線の経営的にそれはまずいだろ。上越新幹線と違って東京への流動はありません宣言してどうするんだ？
211:名無し野電車区
15/08/14 17:16:31.14 51hgJPNk0.net
>>206
女は芸者だろ
212:名無し野電車区
15/08/14 17:23:30.59 8yCJU6bZ0.net
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 ｡ Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| IDなどをNGワードに登録するのが一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
213:名無し野電車区
15/08/14 22:01:38.57 TS2IZfvA0.net
朱鷺メッセ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
石川県産業展示館
URLﾘﾝｸ(www4.nsk.ne.jp)
デンカビッグスワンスタジアム
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
石川県西部緑地公園陸上競技場
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
新潟競馬場
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
金沢競馬場
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
新潟総合テレビ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
石川テレビ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
214:名無し野電車区
15/08/14 22:17:29.18 3nYzb0JD0.net
>>210
これはアカンｗｗｗｗｗｗ
都市としての格の差が露骨にｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
215:名無し野電車区
15/08/14 22:48:04.68 SOtIZy/Y0.net
>>210
キム沢の田舎っぷりwww
216:名無し野電車区
15/08/14 22:56:58.43 UAHMW4/V0.net
>>208
そう新潟の女は女郎に。
只今はAV女優に ほんと新潟出身のAV女優は多い。
217:名無し野電車区
15/08/14 23:08:06.25 zQhxRdEG0.net
>>213
だから新潟出身のAV女優は誰だよ
218:名無し野電車区
15/08/14 23:52:38.12 pV+0dzZf0.net
>>210
以前、金沢出身のヤツが
「石川産業展示館と朱鷺メッセは似たような規模」って言ってたんだが、
嘘だったようだなｗ
219:名無し野電車区
15/08/15 00:39:57.46 aOBDjQdc0.net
新潟市都市開発スレ 113
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査271
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
220:大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc
15/08/15 02:19:09.29 11A4+EXV0.net
>>210
群馬県「ヤべ！」
221:名無し野電車区
15/08/15 09:30:34.26 6b/nguzI0.net
>>210
金沢は地方競馬、新潟は中央競馬会（JRA）、規模が違って当然かも・・
222:名無し野電車区
15/08/15 11:24:21.39 TSkn8alS0.net
さいたまスーパーアリーナ
URLﾘﾝｸ(cdn.amanaimages.com)
埼玉スタジアム
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-51.fc2.com)
浦和競馬場
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
テレビ埼玉
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
こうやって争える段階で新潟も金沢もさいたまも都会だと思うぞ
展示場、スタジアム、競馬場、テレビ局。これら全て存在してるだけでも凄いかと
223:名無し野電車区
15/08/15 11:59:34.64 A/CxbAZB0.net
埼玉にはボートとオートも有り
信濃川に競艇場作ろうや
ボートは非常に濃いファンが多くて旅行がてら全国色々回る人間も居るから
224:名無し野電車区
15/08/15 13:03:46.39 hFmQxE0L0.net
>>219
今どきその４つがないって相当僻地だと思うけど
225:名無し野電車区
15/08/15 13:10:52.33 kX2IPE1a0.net
>>221
すんません、横浜市には競馬場がありません
226:名無し野電車区
15/08/15 13:35:12.53 hFmQxE0L0.net
>>222
確かに競馬場は無いとこ多いな
スマソ
227:名無し野電車区
15/08/15 13:56:51.90 SlFDhngp0.net
さいたまは東京のオマケだからなあ
位置が位置なら新潟、金沢とはいい勝負かもね
228:名無し野電車区
15/08/15 21:20:28.91 b+8G3nQn0.net
>>214
「AV女優、新潟出身」で検索しろよ
229:名無し野電車区
15/08/15 21:24:08.03 b+8G3nQn0.net
>>219
埼玉県民だけどサッカーも競艇、競馬も興味ないし、テレビ埼玉なんてみないぞ。
浦和競馬って何だよ。聞いたこともない。
普通、府中、中山、淀だろう。この三か所は名前くらいは知ってるぞ。
230:名無し野電車区
15/08/15 21:36:08.03 Y6IUjpUMO.net
>>226
浦和競馬場はＪＲＡじゃなくて公営南関東だしな。
231:名無し野電車区
15/08/15 22:07:24.60 2yh88H2C0.net
>>225
だから誰だよ
232:名無し野電車区
15/08/15 22:28:52.29 b+8G3nQn0.net
>>228
AV好きな人はみんな知ってるよ。
やり方教えてやったんだから自分でやれよ。
PC持ってるから、ここに書き込みできるんだろうｗ
233:名無し野電車区
15/08/16 00:56:24.44 43f+tihV0.net
上越新幹線のこれ以上の減便はあり得ない。
むしろ、輸送力がMaxE4系廃車時には再増発が必要
234:名無し野電車区
15/08/16 01:33:18.14 o96RQXfJO.net
今後もスピードアップするつもりがなく、
輸送需要も概ね横這いに近い状態で推移する目算があるなら、基本的な構造は
在来車と似たり寄ったりのニューMaxを新造投入するのも有りだろう。
東の方針として、上越新幹線を型落ち車両の終の住処とするなら、
そんな話が浮上する事はないだろうけどな。
多客期には北陸新幹線にも使えるような周波数フリーな設計なら
使い勝手、運用の自由度も格段に増すと思われるが。
235:名無し野電車区
15/08/16 02:11:29.71 nTwWtZf80.net
そういえば、今日からUターンラッシュか。
そして新潟では競馬
長崎では精霊流しで大事故、鹿児島では桜島大噴火だそうで。
236:名無し野電車区
15/08/16 02:16:59.14 pCtk6krS0.net
>>220
ボートレース佐渡があったら帯広ばんえい競馬みたいな感じで存在感ありそう
237:大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc
15/08/16 02:43:20.45 MnOeNZIf0.net
群馬県「競馬場は形だけ。展示場は無い。スタジアムは小さい。………。ヤバい！」
238:名無し野電車区
15/08/16 08:12:36.89 MqW2LTV90.net
>>229
お前デタラメ言ってたんだ
239:名無し野電車区
15/08/16 09:14:55.92 SMs1zpG70.net
>>234
群馬はボート、オート、競輪ある
240:名無し野電車区
15/08/16 11:59:13.09 Bb9tBaO90.net
桐生 伊勢崎 前橋 か。
241:名無し野電車区
15/08/16 12:07:23.24 DlkWJfc4O.net
群馬は高崎競馬場跡地に一万平米の見本市展示場つくる計画なかったか？
242:名無し野電車区
15/08/16 14:58:20.25 ccXGFBST0.net
競馬とか競輪とか競艇とか、まともな人間がやらない不健全娯楽の施設が
あるって自慢してるのおかしくないかい？？？？？？
243:名無し野電車区
15/08/16 15:41:24.98 67adptD30.net
>>238
高崎のコンベンション施設構想は地方では成功例の朱鷺メッセをだいぶ強く意識してるみたいね
ただ構想自体が進展する見込みもちょっと怪しくなってきてるけどね
たぶん第二朱鷺メッセの方が早く完成しそう
ただ高崎駅西口側にアリーナが出来るからむしろ注目点はこっち
>>239
公営競技なんてそこら辺の普通の人が普通にやってるよwそんなに身構えてやるようなもんじゃないし
244:名無し野電車区
15/08/16 15:50:23.18 Skg5klnC0.net
群馬・高崎アリーナの全貌、まもなく着工へ！完成は2016年春。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
都市集客施設「高崎パブリックセンター」
URLﾘﾝｸ(www.takasakiweb.jp)
群馬県コンベンション施設整備基本計画
URLﾘﾝｸ(www.pref.gunma.jp)
245:名無し野電車区
15/08/16 15:52:29.42 Skg5klnC0.net
イオン開店は２０１７年秋か？
８月５日の高崎市都市計画審議会で、富岡市長が高崎のビジネス環境について考えを示し、
その中で高崎駅西口の「（仮称）イオンモール高崎駅前」の開店時期について「さ来年の秋か」と述べ、
平成２９年（２０１７）秋の見通しを示唆した。オープン時期はこれまで平成２８年とされており、
旧高崎ビブレや長谷川ホテルの解体が終わった後、本体工事の着工については、まちなかで様々な憶測がまことしやかに飛び交っていた。
高崎市は、ペデストリアンデッキを高崎駅西口からイオンモール高崎駅前店、高崎高島屋を経て、
パーク１０００に接続する計画を進めており、イオンモールと協議を進めている。
市は、西口のイオン出店、新体育館、東口の文化芸術センター等による駐車場の需要予測を行い、
駐車場整備計画を立案していく考えを高崎市議会で示している。
URLﾘﾝｸ(www.takasakiweb.jp)
北関東最大の都市型商業施設が高崎駅西口に
URLﾘﾝｸ(www.takasakiweb.jp)
246:名無し野電車区
15/08/16 16:16:32.95 qfzo2oNk0.net
>>239
30年くらい前はそうだったかもな
247:ジョウエツを許さない
15/08/16 18:45:07.15 LYtOqgK50.net
本日も空席祭りの上越さん。
はやく自分たちが東日本の足を引っ張っていることを自覚すべき！
今すぐ廃止を申請しなさい！！
新潟支社は上越新幹線の利権を守りたいだけのムラです。即座に解体すべき！
248:ジョウエツを許さない
15/08/16 18:51:25.16 LYtOqgK50.net
黒字=東北・秋田・山形・北陸新幹線
大赤字=上越新幹線
この現実は変わらない。
赤字を垂れ流す上越新幹線！！東日本のガン細胞！！
今すぐ廃止すべき！！！！！
249:名無し野電車区
15/08/16 19:00:48.87 H0zQyaN40.net
キタグニ新聞読んでると本当のことわからくなるんだね
鎖国って怖いわ
250:名無し野電車区
15/08/16 19:06:38.21 qfzo2oNk0.net
>>244
お前人間？
251:ジョウエツを許さない
15/08/16 19:14:43.07 LYtOqgK50.net
れっきとした常識人です！
ボロボロ車両しか走らない上越新幹線にもはや存在意義はない！
大赤字で廃止にしたいと考えてる東日本の空気を読みなさい！！
ボロボロ車両を走らせる危険性を理解しなさい！
海外からきたお客様に東京駅でボロボロ上越新幹線を見せるなど恥ずかしいにもほどがある！
上越新幹線は日本の恥でもある！！
252:名無し野電車区
15/08/16 19:44:10.65 nTwWtZf80.net
>>240-242
その場合、新潟民の「中継」地として「高崎」だの「前橋」が再認識されそうだな
逆を言うと「高崎」が新潟民の「ダム」になる？
「新潟民」を一旦「高崎」でせき止め、容易に大宮・東京に直通させない政策も、今後は役に立ちそうな予感。
更に深読みすればこう。
新潟民を高崎から東京方面に振り向けさせず、あえて長野・富山・金沢・福井・大阪方面に振り分けなおすきっかけに流用？
その辺の見方としてはどうよ？
253:名無し野電車区
15/08/16 19:44:29.92 naTYL9MV0.net
鉄道を作ったのは自民党
道路を作ったのは自民党
空路を作ったのも自民党
日本を行き来するインフラは自民党が作った
民主党は何を作った？
共産党は何を作った？
254:名無し野電車区
15/08/16 19:45:55.27 naTYL9MV0.net
安保法案に反対する共産党は中国のファシズムを後押しする団体
255:名無し野電車区
15/08/16 20:33:05.91 5BpODiH60.net
>>248
明らかな異常者だから
256:名無し野電車区
15/08/16 21:41:50.92 /28rTk7a0.net
お盆があけて見れば
また、連番飛んでる。無駄遣いすんなよ。
ネットは一見匿名性が高いようにみえるから。
喧伝や工作をやるやついるんだよな。
構って欲しさに病んでるのもいる。
でも、臭いでわかる。人の感性というのはなかなかすごいものだとおもう。
257:名無し野電車区
15/08/16 22:24:45.05 kw493LKr0.net
>>246
あの新聞の別名は
「ふるさと不足に読んで効きすぎる劇薬サプリ」
258:名無し野電車区
15/08/16 23:01:47.58 ccXGFBST0.net
>>249
関西、北陸、信州も新潟北半分の異常者に来られたら困るでしょう(^_^.)
新潟と東京などに隔離しておくのが一番だよ
259:名無し野電車区
15/08/16 23:51:07.79 5BpODiH60.net
>>255
いいから寝ろよ
260:新聞厨
15/08/17 02:29:55.95 1SZgBCSM0.net
>>254
そういえば、ただいま「蔑称」探し中
「上毛新聞」を「髪の毛新聞」
「新潟日報」は「？」
「上越タイムズ」は「？」
「信濃毎日新聞」は「信毎」
「北日本新聞」は「？」
「富山新聞」は「？」
「北國新聞」は「キタグニ新聞」
「北陸中日新聞」は「？」
「福島民報」？
「福島民友」「みんゆう」
「山形新聞」「山新」
「米澤新聞」？
「荘内日報」？
「河北新報」「かわきた」？
「岩手日報」？
「秋田魁新報」「さきがけ」？
「東奥日報」？
「デーリー東北」？
「北海道新聞」？
なんですが、何か事情やきっかけなど知ってる人はいますか？
261:名無し野電車区
15/08/17 02:37:48.35 oL7PpHdw0.net
新潟日報はかなりの反日日報だろ…
262:名無し野電車区
15/08/17 02:39:39.74 BfLbehQXO.net
略称もありってこと？北海道新聞は道新
263:>>257
15/08/17 02:45:08.38 1SZgBCSM0.net
>>259 今回は「略称」と「蔑称」の両方知りたいかなと。
ただ、特に蔑称はその地の人でしか使わないと思う
北海道新聞（道新）はなぜか青森県内で東奥日報よりも購読者数が多いという噂を先日・・・
264: ◆56lAlLcKbk
15/08/17 10:29:38.34 U3Es+9Ly0.net
どこの板に行ってもカンピョー民国人が発狂してるのは何故？
265:名無し野電車区
15/08/17 15:52:06.09 2xm9svMv0.net
本日もスルーされ祭りのアンチ上越さん。
はやく自分が北陸のイメージアップを引っ張っていることを自覚すべき！
今すぐ過ちを謝罪しなさい！！
あなたは北陸新幹線の利権を守りたいだけのムラです。即座に死亡すべき！
266:名無し野電車区
15/08/17 15:57:09.20 2xm9svMv0.net
恥さらしといわれようが、このスレに邪魔なおまえの排除運動は進めるべき！！
金沢、富山、福井、新潟の発展にきみは邪魔以外の何物でもない。
しかもおまえはただでさえも精神障害者。北陸三県のみならず日本の敵です！！
エゴにまみれたアンチ上越厨を排除すべき！！
267:>>257
15/08/17 15:57:13.30 1SZgBCSM0.net
＞カンピョー民国
どこよ？大韓民国？
268:名無し野電車区
15/08/17 15:58:31.31 2xm9svMv0.net
ボロボロな精神は安全性にも問題あり！！！
いつ発狂を起こすか分からない頭を抱えているおまえは原発並みの危険物！
即座に入院すべき！！
なんてな
269:名無し野電車区
15/08/17 16:02:28.31 2xm9svMv0.net
おまえはれっきとした障害者です！
ボロボロ精神しかないおまえにもはや存在意義はない！
大迷惑で死刑にしたいと考えてる住民の空気を読みなさい！！
ボロボロ精神を抱える危険性を理解しなさい！
海外からきたお客様にこのスレでボロボロ精神アンチ上越を見せるなど恥ずかしいにもほどがある！
おまえは日本の恥でもある！！
なんちゃって
270:ぼくは「ぴょんキチ」
15/08/17 20:03:55.52 1SZgBCSM0.net
271:arget="_blank">>>265-266 自己紹介乙
272:名無し野電車区
15/08/17 20:55:42.94 D4CYh+e00.net
新潟のコピペ基地外に比べれば
はるかにましだと思うよ。
273:名無し野電車区
15/08/17 20:57:37.52 ItcvTRVS0.net
なんかスレ番飛びまくってるんだが、
餌やる奴もいないだろうから、孤独な自演でもやってるんだろうか。
274:名無し野電車区
15/08/17 21:02:17.73 ItcvTRVS0.net
連休中、新潟から高崎通過の便に乗ったんだが、
１６両のうち自由席が７両、指定が９両で、指定は満席、
俺は自由席穴場の１１号車で、８０％ってとこか。１～４号車は極度に混んでいたはず。
長年の需給予測でＪＲも心得たもので、直後に臨時と各駅がそれぞれＭａｘ８両で�
275:ﾇいかけて来る で、･･･ 越後湯沢からの乗客が去年と変わらず多くてワロタ。 北陸客はすでに消滅しているので、 去年までは都合のよい時間に指定を取れなかったり、たにがわを利用していた 客がちゃんと席を取れるようになったということだろうな。 ホクホクはくたかの期間が異常だったんだ。25％横入りって。
276:名無し野電車区
15/08/17 21:26:28.27 PB35z6JI0.net
>>263
北陸三県と新潟を同一地方視するのはやめなさい。新潟、特に越後の中下越は東北です。
277:名無し野電車区
15/08/17 21:38:23.29 0M4ZQoLE0.net
北陸自動車道、国道８号線の終点は新潟市です。
ところで、 国土交通省北陸地方整備局の本局でどこでしたっけ？
金沢じゃないよねｗ
278:名無し野電車区
15/08/17 21:48:31.40 FrQHExKI0.net
>>272
8号線は新潟市が起点です
279:名無し野電車区
15/08/17 22:01:21.90 d4FiGnOi0.net
というか北陸自動車道も新潟市起点
280:名無し野電車区
15/08/17 22:46:33.25 FrQHExKI0.net
でもキロポストは米原(まいはら)が0
281:名無し野電車区
15/08/17 22:47:01.18 PB35z6JI0.net
>>274
だが北陸自動車道の上りは米原方面
キロポストも米原JCT起点、
新潟が起点はもう名目上、法律上に過ぎない。
8号線の起点も7号線が北から延びて来て、それの連続で新潟が起点とされただけ。
本来なら京都か草津の1号線との分岐点にするべき。
道路行政
福井は近畿地方
282:名無し野電車区
15/08/17 22:48:28.84 dG+f8dOC0.net
>>292
今年も叶わなかったが、北信越勢の甲子園全国制覇はいつか
近年は新潟代表が近いように思うが
283:名無し野電車区
15/08/17 22:51:58.65 rym6v+rs0.net
上越新幹線スレです。
284:名無し野電車区
15/08/17 23:35:43.08 ItcvTRVS0.net
何が
＞7号線が北から延びて来て
だよｗ
おかしな嘘の喧伝とか印象操作とか捏造はやめような。
この話題はスレチで修了だ。
国道７号線（wikipedia）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
起点：新潟県新潟市中央区本町通七番町1054番2
（本町交差点 = 国道8号・国道113号・国道289号・国道350号起点、国道17号・国道116号・国道402号終点）
285:名無し野電車区
15/08/17 23:58:56.32 9IMjDwS3O.net
もう新潟県は分解していいだろ
286:名無し野電車区
15/08/18 00:11:36.16 ubHM1ZFK0.net
>>271 >>272
要するに、金沢厨房は北陸地整本局が新潟市にあるのが面白くないんだろｗ
上越市以北は「北陸じゃない！」ということにしておきたいのに、Ｒ８や北陸道の始点が新潟なのは困るのだろうｗ
福井は近畿地整だし、所詮石川は北陸管内では中心になれず、端っこのショボイ県と云うことで。。。ｗｗｗ
287:名無し野電車区
15/08/18 07:56:29.68 cJAs0whW0.net
金沢はスレ違い。
288:名無し野電車区
15/08/18 12:59:02.56 eq/WaE/00.net
>>280
そうだね
旧上杉の領地以南は新潟から分離するのが最良
289:名無し野電車区
15/08/18 13:30:04.06 o4olUTyP0.net
>>280
くっついた歴史があるからもうないよ
290:名無し野電車区
15/08/18 13:53:49.23 e/GGpl/x0.net
まあ県庁機能が新潟市にあることで不便に感じてる県民は多そうなのは確かだけどな
291:名無し野電車区
15/08/18 13:57:35.52 o4olUTyP0.net
>>285
そりゃお隣の福島県の浜通りの人間なら福島市に県庁があるから不便だと思うだろうし、三陸と盛岡市もそうだね
面積の広い県は仕方ない
292:名無し野電車区
15/08/18 14:46:46.52 wTNMDCgT0.net
①村上よりも長岡の方が新潟市へ行きやすい
②佐渡へのアクセスが最も良い
③県人口の3割強が新潟市民
過半数以上が新潟都市圏に居住
④日本海側の海陸空の拠点
293:営団6000系を許さない市民の会
15/08/18 18:26:12.04 iDmZUGV90.net
新潟駅～新潟空港にLRTを走らせるべき
294:名無し野電車区
15/08/19 00:51:44.50 sZqlIZIb0.net
北陸新幹線総合スレッドpart107
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
。
295:名無し野電車区
15/08/19 02:21:52.98 4lyOtKXg0.net
あくまで日報情報だけど、上越新幹線の湯沢ー長岡のお盆休みの利用者、北陸新幹線の上越妙高ー糸魚川より多かったみたいだな。
大差ないから、ぬか喜びはいけないが…GWよりは盛り返したかな？
296:名無し野電車区
15/08/19 02:24:21.90 4lyOtKXg0.net
0483 名無し野電車区 2015/08/19 01:42:24
北陸新幹線の利用は３７万９千人
ＪＲ東日本、西日本は18日、お盆期間（７～17日）の新幹線、特急の利用状況を発表した。
北陸新幹線の上越妙高―糸魚川間の乗客数は、在来線特急だった前年のお盆の
直江津―糸魚川間と比べて２・５倍の37万９千人に増加。
上越新幹線の越後湯沢―長岡間も４％増の38万９千人だった。
混雑のピークは下りが12、13日、上りが16日だった。
URLﾘﾝｸ(www.niigata-n...)
ID:ksCviYuh0(1)
297:名無し野電車区
15/08/19 02:29:10.35 4lyOtKXg0.net
ただ、いなほが減ったのはいただけないな…。てか、新潟駅の駅員、少しは英国勉強して欲しい。いなほに乗り継ぐ外国人が乗り換え口で迷ってた。駅員も説明出来てなかったし。。
構内表示に然り、支社のHPの構成に然り、駅設備の老朽化に然り、新潟支社って他の支社に比べて旧態依然としてる。
298:名無し野電車区
15/08/19 02:32:34.00 4lyOtKXg0.net
すまん、英国→英語に訂正。
299:名無し野電車区
15/08/19 06:01:22.75 3VUnLwV10.net
>>292
それが新潟支社スタンダード。
遅延や運休時の案内・説明・迂回・振替対応然り、利用者が個々に調べ交渉しなければならない。
「動いている電車にお前達を乗せてやっているのだ」
他所と比べてはいけない。
300:名無し野電車区
15/08/19 06:58:54.06 UJbv6bTr0.net
お盆のＪＲ利用状況
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
北陸新幹線の上越妙高―糸魚川間 37万９千人
上越新幹線の越後湯沢―長岡間 38万９千人
信越線 １万７千人
羽越線 ５万１千人
北越急行 ２万５千人
301:名無し野電車区
15/08/19 07:27:13.86 lGCoOVCC0.net
>>290-291
GWとお盆では内容に違いがあるような
お盆は帰省需要がメインだろうから、こちらの方が基数なんじゃなかろうか
おまけに北陸の方は開業初年度の特需もあるだろうし
302:名無し野電車区
15/08/19 08:32:48.93 4lyOtKXg0.net
>>294
殿様商売の極みだよな。特に新潟駅の駅員の態度は頭にくることもある。
近郊駅の駅員とかだといい人もかなり居て、顔馴染みになると指定席の好みとか憶えてくれた人も居たんだが。。
「8月◯日の東京までの、とき312の…」
「312ね～。いつもの７号車後ろ側の窓側でいい？」
いい人だったんだけど、定年で居なくなってしまった。。
303:名無し野電車区
15/08/19 11:35:05.10 lh2uHZRK0.net
まあまあ巻き返してるなぁ
304:名無し野電車区
15/08/19 12:16:55.44 hQcKwEFt0.net
上越新幹線廃止厨のクソコテ「ジョウエツを許さない」＝自称「越後人」
305:名無し野電車区
15/08/19 14:37:56.08 KoHBBGqH0.net
長岡の花火の客も貢献したんだろうな。
306:名無し野電車区
15/08/19 16:08:27.51 4lyOtKXg0.net
これ、長岡花火は2と3日だから、お盆期間には入らないよ。長岡花火の客は入ってないかと。ミスチルは入るかもだけど。
307:名無し野電車区
15/08/19 16:10:57.21 lh2uHZRK0.net
11、12日は東京方面も結構混んでたな
308:名無し野電車区
15/08/19 16:55:27.39 4lyOtKXg0.net
夏休みだから、鼠の国と海に行く奴もかなりいるんだろうな。ハハッw
おっと、誰か来たようだ…
309:名無し野電車区
15/08/19 18:07:39.60 4lyOtKXg0.net
URLﾘﾝｸ(www.yakutia.aero)
アピール下手な新潟支社や新潟市、新潟県の現状を嘆きつつ、海外でどんな紹介されてるのか探してみたら、こんなのあった。シベリアのヤクーツク航空のページだけど、かなり細かい紹介になってる。
少しは見習って欲しいよ。。シベリアの航空会社よりアピール下手だとは…
310:名無し野電車区
15/08/19 19:51:51.52 QVjqisrr0.net
>>295
さすが新潟県
貧乏小作の集団就職者の子孫が多いね
311:名無し野電車区
15/08/19 22:24:46.73 lh2uHZRK0.net
>>305
新潟の小作は米がよく取れたから悪くなかった
本当に悪かったのは冷害の宮城、福島、岩手と富山
312:名無し野電車区
15/08/19 23:32:42.01 n/I48eg7O.net
>>305
だって、口減らしの行き先が東京ってだけだもんｗ
313:名無し野電車区
15/08/19 23:35:47.35 cBQNXk/L0.net
首都が京都のままだったら明治以降の北陸はもう少し恵まれてたかもしれないな
314:名無し野電車区
15/08/19 23:36:05.35 4TGtWnfd0.net
>>158
騒いでた割には大したことないじゃんｗ
315:名無し野電車区
15/08/19 23:37:19.79 cBQNXk/L0.net
アチラは東京からの観光用だから下火になったら騒げないだろ。
騒げるうちに騒いでたほうがいいだろｗ
316:名無し野電車区
15/08/19 23:51:44.79 b5ADpVd90.net
>>304
新幹線の紹介が500系でわろたw会社も違うし500系は今じゃ山陽でしか走ってないのに
317:名無し野電車区
15/08/20 01:01:30.61 YiE8L2be0.net
>>306
新潟や庄内は一部の大地主が繁栄しただけで、水飲み百姓は食うに困った。
北陸は多くは土地持ち百姓で、大地主もいないが、食うに困るものもいなかった。
>>308
国のデーター発表見ていないの？
北陸は教育、一家の収入等日本のトップなんだよ。
テレビに露出される回数で、イメージしてはいけないよ。
露出回数なんか東京に出てくる地方の人間が多いところが多いと決まっている。
JRや道路が地域分割の民間になってから東京周辺会社のCMしか流さず、最近はもう東北ばかりで西日本なんかゼロに近い。
318:名無し野電車区
15/08/20 01:12:21.62 PACU3FzA0.net
開業直後は上越を越えたとか大騒ぎしてたくせに
半年も経たない内にまた逆転したら掌返しとか面白すぎんよ～
319:名無し野電車区
15/08/20 01:30:27.47 KLaLI4ce0.net
>>312
米騒動はどこで起きたんだろう？
320:名無し野電車区
15/08/20 01:36:07.85 ECLvM9HbO.net
各方面で趣向も性質も異なるものを、
何故無理矢理に対立させたがるのか理解しきれない。
これは机上のデータ(正しいか否かは不問らしい)のみで
即断してしまう数字依存症患者特有の症状なのだろう。
完璧に頭逝っちゃってるから当人は気付かないんだがね
321:名無し野電車区
15/08/20 02:20:27.61 AAX0DYak0.net
>>311
彼らにとっては、一番スタイリッシュなのが500系なんだろうよw間違えてもE4はない。
でも、海水浴場の数やら温泉やら意外なとこまで見てるんだよな…しかもアエロフロートではなく、地方のヤクーツク航空が笑…新潟県の外国人向け観光サイトより写真は上手い。
322:名無し野電車区
15/08/20 07:09:01.38 0j7hSuMd0.net
>>316
ヤクーツク航空は新潟2路線の通年定期便化を目指しているからな
323:名無し野電車区
15/08/20 08:15:01.82 zdXTxJ+u0.net
>>312
富山は飢饉
324:名無し野電車区
15/08/20 08:16:25.99 zdXTxJ+u0.net
>新潟や庄内は一部の大地主が繁栄しただけで、水飲み百姓は食うに困った。
北陸は多くは土地持ち百姓で、大地主もいないが、食うに困るものもいなかった。
また嘘をつくんだね
325:名無し野電車区
15/08/20 08:59:20.41 RFD/9IH20.net
他スレより
定期26往復＋臨時最大14往復 38万９千人
定期24往復＋臨時最大 8往復 37万９千人
326:名無し野電車区
15/08/20 10:09:19.15 mCayQgtl0.net
>>317
マジか。てっきり季節運行で終わりかと思った。サイトにもregularって記述あったから、季節運行でも彼ら的には定期便の認識なのかなって思ってたが、通年で来ると有難い。
今312C乗ってるんだけど、指定席も結構混んでる。
327:名無し野電車区
15/08/20 11:39:49.16 oXIH3eMe0.net
新潟ー新千歳増便
2015年10月25日より、JAL国内線ネットワークがますます便利に！
増便により、JAL国内線ネットワークがさらに充実。
ビジネスや観光など、日本の空がますます便利になります。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
328:名無し野電車区
15/08/20 12:42:03.38 9PMXas6w0.net
新千歳～新潟のJALは搭乗率高かったよね
ADOも居なくなったし
329:名無し野電車区
15/08/20 13:20:41.29 JyL8fk8O0.net
500系新幹線といい、出てくる酒が賀茂鶴といい、広島に縁があるのか。
広島といえば、「泣ける広島県」に続いて発行した「カンパイ！広島県」が初版10万部をすぐに品切れにした。広島はアピールが上手いと思う。
330:名無し野電車区
15/08/20 21:11:02.02 ioVES5kG0.net
上越にもNGT48のラッピング新幹線走らせてくれ
331:営団6000系を許さない市民の会
15/08/20 22:25:15.72 xejz9zPm0.net
上越新幹線新宿延伸まだ～～
332:名無し野電車区
15/08/20 22:44:09.92 b+5iMd+s0.net
搭乗率が高いのは小さい飛行機使っているから。
ANAはﾆｲから東京経由で北海道新幹線使うことを考慮して来春撤退かな
333:名無し野電車区
15/08/20 22:52:38.05 EEKoaO4Y0.net
>>327
飛行機の場合、問題にされるのは搭乗率の高い低いだから機材の大きさはあまり言わないかも
ADOのB737は最小とはいえ路線の割にデカすぎた
あと北海道新幹線で路線縮小を決めてるのはJALな
334:名無し野電車区
15/08/20 23:33:03.79 WnVclTP30.net
>>320
上越新幹線は高崎や熊谷の人も乗ってるでしょ。
北陸は通過が多いけど。
本数多くて当たり前。
335:名無し野電車区
15/08/20 23:43:20.19 p7O4vWHF0.net
大宮のみのときなんて日に数本だけど、別に高崎熊谷にそれほど停まってる印象はないな
336:名無し野電車区
15/08/20 23:49:29.02 WnVclTP30.net
東京駅近くで１０時過ぎの用事のために乗った「とき」は全停だった。本庄早稲田で停まったの初めてだ。
昔は湯沢から先は停まらなかったのに。
337:名無し野電車区
15/08/20 23:55:45.76 mCayQgtl0.net
>>327
なぜ直行便で１時間で行ける距離を新幹線乗り継ぎで６時間以上かかるルートに客が流れるか意味不明。
しばらくANAはボンバルディアで飛ばしてMRJ来たらボンバルディア置き換えになると思う。
338:名無し野電車区
15/08/20 23:57:19.03 EEKoaO4Y0.net
>>331
その昔、ときは全て各停だった
20年も経ってないけど
339:名無し野電車区
15/08/21 00:26:06.01 XpFgEueQ0.net
KIJ-CTSをANAの767で運航していた頃が懐かしい。
他の地方空港もそうだが昔は機材大きくして便数制限してたけど今は逆。
流石に新幹線で大宮経由北海道はないな。時間より運賃+特急料金的にｗ
340:名無し野電車区
15/08/21 00:29:17.63 LppLhF9Z0.net
>>332
東京～函館のこと？
それが函館の持つ観光地としてのポテンシャルじゃないかな？
つまり、最終目的地までの長い行程すら、旅客にとっては既に
函館観光に一部におなってしまっているという。
341:名無し野電車区
15/08/21 01:30:45.67 J7TOgI3d0.net
>>334
B767は繁忙期だったと思ったけど
342:名無し野電車区
15/08/21 02:27:50.88 Xj8IZlli0.net
>>336
300型じゃなくて短い200型。滑走路延長で沸いてた20年位前の話。
ホノルルチャーター便の件で一揉めあってJALが767-300で札幌線始めたけど
オーバーキャパであえなく挫折。同じ頃JASが女満別線やってたっけ？
今はCRJや熟成してきた盆で数往復するのが適している鴨。
MRJは初期のYSみたく落っこちそうで怖い…
343:名無し野電車区
15/08/21 03:42:39.63 J9/u/p4BO.net
何故お前らは性質の全く異なる航空路線と無駄に張り合いたがるのか。
個人的には、中越地震のような大規模災害において、
代替となる輸送インフラを確保していてくれて有り難いぐらいにしか思ってないがな。
どんな業種であれ、特定の企業や組織に独占させてしまったら、
その時点で経営努力はストップし、劣化の一途を辿り始めるものだ。
344:名無し野電車区
15/08/21 04:28:28.20 8re0yrKV0.net
現に上越新幹線は速達性の観点では劣化している
345:名無し野電車区
15/08/21 07:18:52.38 J5YsYnn40.net
>>337
函館や女満別も有った気がするな
346:名無し野電車区
15/08/21 09:21:43.69 hop+breK0.net
>>340
たしか女満別はJASだったかな？
新潟～北見、網走って、それなりの需要があったんだね。
347:名無し野電車区
15/08/21 09:46:07.01 rKYNLOjT0.net
飛行機との需要の奪い合いは片道三時間くらいからなのかな
それくらいなら日帰りもみえてくるし
348:名無し野電車区
15/08/21 10:01:45.43 BAySkQMy0.net
>>341
広島西や函館、いわて花巻も有ったと思うが、需要って有ったのかね
349:名無し野電車区
15/08/21 12:53:23.72 PdxnLmmM0.net
>>343
広島西便は燕三条みたいな需要があった
350:名無し野電車区
15/08/21 13:01:45.20 PKTseMOO0.net
ANAは函館、関西、神戸とか運行したけど皆短命だった。
中途半端な時間帯に1往復だけでは需要無いよ。
351:名無し野電車区
15/08/21 16:57:47.78 BAySkQMy0.net
>>345
関空～地方はどこも上手くいかなかった
今はLCCという形で有るけど
352:名無し野電車区
15/08/21 19:04:45.67 01JGb1Av0.net
新潟市、村上市民でもない限り空港からのアクセス悪いしなあ
学校の修学旅行で福岡にいったときは復路が羽田だったのでこの時は新潟空港の利便性を少し感じたけど
353:名無し野電車区
15/08/21 21:55:11.98 PCgtxUND0.net
>>322-347までの飛行機 スレチだが今日新潟県立図書館で近県の新聞全部読んで確認した
どうやらMRJは中部と名古屋の発着便を中心に編成されるようで。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
しかし、これがメインになれば上越新幹線も新潟空港もまとめて乱れ打ちされ「一発終了」だね。
しかも新潟市内にBRTなんてトンデモ交通システム導入しやがるしもはや俺らはどうしたら？
超・超決死の思いで血のにじむような涙ぐましい努力して「普通第一種免許」取得して、ジムニーに乗ること考えるしかない最悪な悪寒
354:名無し野電車区
15/08/21 22:24:00.93 BAySkQMy0.net
>>348
MRJがボンQ置き換えに導入される事はANAに勤めてる奴から聞いた
伊丹はプロペラ枠があるから分からないが、中部～新潟と将来的には成田～新潟や新千歳～新潟が候補になるに違いない
二機の導入を考えてるFDAの小牧～新潟と福岡～新潟に入る事もあるだろう
ただ、上越新幹線と新潟空港はバッティングしていない
355:名無し野電車区
15/08/21 22:28:46.74 yNNmY/9v0.net
遠くて不便な新潟くんだりまで行かなくても、埼玉で４尺上げる花火大会があることが分かりました。
１０月１０日「鴻巣花火大会」
詳しくは検索してください。絶対見に行きます。
356:名無し野電車区
15/08/21 22:33:49.59 v+FYOkAq0.net
だっさ
357:名無し野電車区
15/08/21 23:01:18.92 BAySkQMy0.net
鴻巣と言えば免許センターに行くためめんどくさいと思った埼玉県民が多いな
358:名無し野電車区
15/08/22 00:08:29.84 q+r9ndcd0.net
>>350
一緒に行く女、彼女でも嫁でも可だが、それが居るなら行けば
居ないなら痛い奴だな
359:名無し野電車区
15/08/22 06:32:22.83 q3HliFNp0.net
>>337
北陸新幹線のガラガラ云々のニュースやら掲示板やらで、航空機と鉄道の経営コンセプトを知った。
航空機輸送は搭乗率が重要視され、需要によって機体の大きさがコロコロ変わるのに対し、
鉄道輸送はガラガラだろうが何だろうが、とにかく客を取りこぼし無く捌くことが重要視されるって。
360:名無し野電車区
15/08/22 08:42:41.36 YWw5O9hW0.net
>>350
片貝(新潟):正真正銘の正四尺玉(直径約120cm)
鴻巣(詐欺玉):偽物の四尺玉(直径約105cm)･････正しくは三尺五寸玉！
偽四尺玉と知りつつギネス申請までした詐欺玉の民度は恐ろしい限りだ
361:名無し野電車区
15/08/22 09:32:17.52 wgvohYET0.net
本庄早稲田駅ができたんだから、「新鴻巣駅」も作ってくれ！とか言いそうだなｗ
熊谷～高崎のほぼ中間にできたのだから、大宮～熊谷のほぼ中間に作ってもいいだろ？みたいな・・・
362:名無し野電車区
15/08/22 09:47:55.15 vKHGypRo0.net
本庄早稲田ってそれほど人きてるか？
363:名無し野電車区
15/08/22 10:17:53.29 YWw5O9hW0.net
>>356
民度が低すぎて・・・・・
364:名無し野電車区
15/08/22 11:27:55.50 q3HliFNp0.net
>>357
上越、旧長野合わせてだと思うけど、2013年の一日平均2152人。多いか少ないかよくわからん。
365:名無し野電車区
15/08/22 11:35:48.29 gPfTymF30.net
>>352
免許センター行かなくても、メインの所轄で更新できます。
鴻巣花火は免許センター側じゃなく、荒川側です。
四尺球です。
今日は東松山の花火見てきます。尺玉です。
これでも「ずど�
366:`ん」です。埼玉西部地域の人はどうぞいらっしゃって下さいませ。 近くのショッピングモール 「ピオニーウオーク」APITAからも見えます 午後7時頃に始まり午後9時終了です
367:名無し野電車区
15/08/22 12:25:51.36 jy/Guc7Z0.net
>>360
ブルー5年とゴールドは警察署で可能
368:名無し野電車区
15/08/22 12:31:38.24 jy/Guc7Z0.net
>>352
秘密の県民ショーでも触れてたな
免許取る奴が必ず必ず行く地、それが鴻巣と
>>359
新幹線単独駅としては悪くない
やはり都心への通勤圏だから
369:名無し野電車区
15/08/22 12:37:42.11 q3HliFNp0.net
>>362
じゃあやっぱり全車指定席の速達型には向いてないな。
370:名無し野電車区
15/08/22 14:16:16.85 7QcCP7Xl0.net
>>356
そうなると(仮)新鴻巣、熊谷、本庄早稲田は「たにがわ」専用駅になって、新入りと同格扱いされた熊谷が怒る！
ガーラ湯沢のたにがわ用の施設はなくして、高崎に増設したほうが良さそうだな。
東北新幹線で新駅追加するなら久喜かな。
371:名無し野電車区
15/08/22 15:15:32.39 jy/Guc7Z0.net
むしろニューシャトルを免許センターまで延ばしてくれたらと思う
372:名無し野電車区
15/08/22 16:30:20.17 V+Qt3e3t0.net
>>356
新黒崎
新白根
今町
も新設希望。
373:名無し野電車区
15/08/22 17:09:14.96 qX3y7Y/K0.net
これ以上新駅はいらんでしょ…
それよか高崎以南の鈍足区間どうにかしてほしいわ
374:名無し野電車区
15/08/22 17:10:20.40 BeLtHSxc0.net
ヌーシアトルって、単独で収支とれてるのかな。
（上越の高架作る交換条件という意味では収支を論ずる意味は無いのだが、あえて問いたい）
考えて見りゃ、ユリカモメや舎人ライナーの大先輩だ。
375:名無し野電車区
15/08/22 17:24:09.18 BeLtHSxc0.net
所要時間は加速減速の性能アップで稼ぐしかないだろうな。
上越は距離は短いし停まるべき駅も多いから、加速減速性能の高い車両が必要。
利根川水系と信濃川水系を繋ぐルートは高低差が小さく、線形もいい。
一気に最高速まで加速して、ガツンと停まる、都市近郊路線のような運用が適している。
376:名無し野電車区
15/08/22 18:21:55.43 Ln0R6dWp0.net
>>368
シャトルは良いか悪いか判断に困る路線だったけど
鉄道博物館効果で安定して稼げるようになった
377:名無し野電車区
15/08/22 19:57:32.42 PQWXZ6Ep0.net
>>369
利根川水系と荒川水系の間違いでは？
378:名無し野電車区
15/08/22 20:39:38.03 o+L6j0AF0.net
>>368
車両更新があったから償却しきったかな？
379:名無し野電車区
15/08/22 21:10:55.28 ErJuaJXV0.net
高崎線沿線のどこかに通勤新線建設訴える看板、昔見かけたけどまだある？
10年ぶりに乗ったら、線路わきの農地、農地転用してやけに太陽光パネル置いてるの増えたな。
380:名無し野電車区
15/08/22 21:52:08.21 vnL+747A0.net
京浜東北線の上尾延伸とかあったな
381:名無し野電車区
15/08/22 22:21:43.34 J81f+VLt+
>>367
鉄道空白地域の生活路線としての機能を考慮した案でしょ。
382:名無し野電車区
15/08/23 08:30:03.96 lC08s4Wr0.net
>>367
上越も北陸も全体が鈍足
383:大日本愛鉄会 ◆uQJcQWLXMc
15/08/23 08:59:51.06 yxkCJmiG0.net
東京大宮間の速度アップせよ！
384:名無し野電車区
15/08/23 10:22:38.57 HMiM9RyF0.net
>>371
そうですね。正確には荒川水系も入れたほうがいいと思います。
現在では東京から熊谷あたりまでは荒川の流域ですし。
要は、山脈越えのルートが２つの水系を繋いでおり、
標高差が少なくて済んでいるということが言いたかったわけです。
ちなみに・・・
現在の利根川の河口は銚子ですが、
これは人工的に付け替えられたもので、自然な流れだった昔は東京湾に注いでいました。
江戸時代から治水や利水、水運（運河）のレベルが高かったんですね。
利根川東遷事業
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
385:名無し野電車区
15/08/23 10:30:35.56 hWgr+Ni80.net
>>378
そりゃ江戸の頃に多くの荷物を運べるのは船だけだから
386:名無し野電車区
15/08/23 11:10:48.89 hWgr+Ni80.net
>>364
久喜より古河にあれば茨城県も新幹線の有る都道府県になれる
古河あたりも都心への通勤圏だし
387:名無し野電車区
15/08/23 22:02:03.13 EiAmzgVC0.net
上尾は素直にさいたま市に合併しときゃよかったんだよ、下手に意地張りやがって
388:名無し野電車区
15/08/23 23:18:47.62 rgll7B/m0.net
北陸新幹線金沢延伸後も安定した利用がある上越新幹線
開業ブームが沈静化して、本来のガラガラになりつつある北陸新幹線
389:名無し野電車区
15/08/23 23:31:05.22 ofwm5L5o0.net
正直次の改正では日中と夜遅くにもう少し速い便を作って欲しい。
少なくとも上毛高原とか熊谷は通過で良いんじゃないかと思う。浦佐も通過でも構わんが…
390:名無し野電車区
15/08/23 23:40:55.29 uPTr/WKJ0.net
>>383
浦佐や上毛高原はともかく、熊谷や本庄早稲田はあさまに振り分けてもよいかと。
391:名無し野電車区
15/08/23 23:48:30.40 EiAmzgVC0.net
上毛高原と浦佐の便を完全になくしてその分で大宮高崎をどんどん走らせろよ
大宮のみとかゴミしか乗らない空気なんだもん、あれこそ無駄
392:名無し野電車区
15/08/23 23:54:07.81 ofwm5L5o0.net
>>385
水曜日に大宮しか止まらない312号乗ったけど、結構乗ってるぞ。グリーンでさえ半分以上。降りる時に指定席通ったけど、2人席はほぼ満席、３人席も真ん中位しか空いてなかった。あれを空気輸送とは言えないな…。
393:名無し野電車区
15/08/23 23:57:40.50 ofwm5L5o0.net
>>384
確かに早稲田と熊谷は日中はあさまでいいかもね。あの２つは通勤客がメインだから朝夕はたにがわも追加で止める感じで、とき、はくたか、かがやきはあまり止めなくてもいいと思う。上毛高原は真昼は客見たことない。
394:名無し野電車区
15/08/24 02:21:35.97 XH5++Ed+0.net
上越新幹線は安泰
395:名無し野電車区
15/08/24 02:35:27.13 01vvBESx0.net
だといいけど。新潟県も市もアピール下手なんだよな…せっかく台湾からの客が増えたのに直行便止めちゃうし…ロシア便に支援するなら、台湾にも支援しろよ…。台湾から新潟に降りて上越新幹線で湯沢にスキーでも行ってくれれば、冬の客は増えそうなんだが…
396:名無し野電車区
15/08/24 02:37:02.89 01vvBESx0.net
そういえば、金沢ぬ外資系ホテルができるのって確実なん？なんか北陸スレが外資系ホテルが金沢に出来れば新潟、上越新幹線を蹴散らせるとか言っているんだが
397:名無し野電車区
15/08/24 04:32:45.27 Io0obEqd0.net
外資系は、不調と見るや畳むのも早いだろうから…
398:名無し野電車区
15/08/24 07:10:01.33 d5eLozDr0.net
>>389
まずは大韓航空への補助金はやめて、エバー航空（中華航空でも可）にデイリー運行してもらえるよう、補助金を盛るべき！
日本人の乗継客（金）を当てにするような、反日国家＝韓国の航空会社は早急に追い出すべき！
399:名無し野電車区
15/08/24 07:42:36.12 YlriMVxZ0.net
糞新潟も糞金沢も東京様お蔭で成り立ってるのに目糞鼻糞の争いで笑える
東京は日本一
お前らはもっと東京様に感謝しろ
400:名無し野電車区
15/08/24 08:08:17.01 cMN1xeA60.net
>>392
台湾のエアラインは北海道行きに力をいれてるから
401:名無し野電車区
15/08/24 08:09:40.75 IUZM4VH80.net
>>390
一応新潟・金沢、ついでに富山も外資系あるじゃん
全日空ホテルからのリブランドだけどIHG系のクラウンプラザが
ちなみにIHGANAの北日本統括は金沢の総支配人を兼任
402:名無し野電車区
15/08/24 08:52:42.17 QY4ND4Lf0.net
>>393
お前らのところの潤沢な税収こそ埼玉千葉神奈川からの通勤者が働いているおかげで得られているものだという自覚を持てよ。
403:名無し野電車区
15/08/24 09:14:12.41 q8Aa3tvq0.net
>>392
大韓航空新潟便はANAが使える国内乗り継ぎ便を出さないから維持できる
韓国側の需要じゃ成り立たない
404:名無し野電車区
15/08/24 09:34:44.97 YdD3pMl70.net
>>390
確かに外資系ホテルと言えばカッコイいが、都内の外資系ホテルに勝てっこない。
それよりも、個性がある「泊まることが目的となるホテル」が欲しい。
そっちほ方が交流人口増に寄与する。
和倉温泉の加賀屋なんてのはその部類になると思う。
新潟でも小規模ながら、カーブドッチ、里山十帖といったホテルができている。