15/08/21 23:50:01.88 oq+pZJv90.net
>>147
計画当時は国交省でなく地下鉄建設なら運輸省、道路建設なら建設省の時代だから縦割り行政の弊害と思われ
北方付近で都市高速と一体化してる北九州モノレールや新御堂のど真ん中を走る御堂筋線は軌道法だからその辺りはスムーズなんだろうな
15/08/21 23:50:01.88 oq+pZJv90.net
>>147
計画当時は国交省でなく地下鉄建設なら運輸省、道路建設なら建設省の時代だから縦割り行政の弊害と思われ
北方付近で都市高速と一体化してる北九州モノレールや新御堂のど真ん中を走る御堂筋線は軌道法だからその辺りはスムーズなんだろうな