15/08/21 20:51:53.09 Lymv496N0.net
>>291
すでに正月ダイヤで、１２分間隔を実施した経験があるため、
土休日の、実質的な１２分間隔は排除できない。
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>>290
区間急行を枚方市止まりにすると、後続の普通が約３分後に枚方市２番線へ到着するため、運行に支障をきたす。
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>>292
準急を、すべて急行にすることも考えたが、準急の利便性（萱島・光善寺停車、出町柳発着）もあるため
あえて、準急と急行を交互にしてみた。ちなみに正月ダイヤでは、特急５本・急行５本・普通５本で運行している。
また、準急をすべて急行にすると、普通がすべて１２分間隔で、出町柳発着となる長所がある。
しかし、区間急行が萱島ゆきとなるため、事実上、寝屋川車庫への乗務員輸送列車となり
一般の乗客にとっての利便性が薄くなる。
守口市～枚方市間では、急行１、準急１、区急１の割合で運行している。樟葉発着の区間急行を運行することで
単なる急行の１時間に５本ではなく、「急行もしくは準急：１時間に５本＋区急：１時間に２本、もしくは３本」 にして、
乗車チャンスを拡大させている。