15/10/01 22:51:32.56 C8eZtNJT0.net
>>691
記憶の限り、公式には何も言われてないから断定はできんが、
一説には当時の池袋線の地下直用も兼ねてとか、
国鉄新宿駅に地下で乗り入れる用とか言われてるわな。
京阪のプレミアム云々は、詳細知らんが、特急車8000系の中間
2階建て車両を有料にするとかか？
それともTJ…もとい京急ウィング方式でラッシュ時は特急を
全車有料にするとか。
15/10/01 22:51:32.56 C8eZtNJT0.net
>>691
記憶の限り、公式には何も言われてないから断定はできんが、
一説には当時の池袋線の地下直用も兼ねてとか、
国鉄新宿駅に地下で乗り入れる用とか言われてるわな。
京阪のプレミアム云々は、詳細知らんが、特急車8000系の中間
2階建て車両を有料にするとかか？
それともTJ…もとい京急ウィング方式でラッシュ時は特急を
全車有料にするとか。