15/08/09 09:35:12.89 rhM/jKon0.net
>>399
需要が切り捨てられているというよりかは
磐越西線や米坂線が低規格で使い物にならないからハード的に対抗できないのでは？
仙台線はそれなりに本数あるし地味ながら需要あるんだなって感じだけど、
俺はむしろ会津若松線のほうに危機感感じるわ
競合の磐越西線があのざまなうえに本数は一日4本しかないのにガラガラ。たまたまかも知れないが
新潟はお隣会津からも相手にされないローカル都市なのかと。
15/08/09 09:35:12.89 rhM/jKon0.net
>>399
需要が切り捨てられているというよりかは
磐越西線や米坂線が低規格で使い物にならないからハード的に対抗できないのでは？
仙台線はそれなりに本数あるし地味ながら需要あるんだなって感じだけど、
俺はむしろ会津若松線のほうに危機感感じるわ
競合の磐越西線があのざまなうえに本数は一日4本しかないのにガラガラ。たまたまかも知れないが
新潟はお隣会津からも相手にされないローカル都市なのかと。