15/07/28 23:56:11.42 xrTT0Mjb0.net
>>607
マジレスすっと、信越白新磐越方面は40年前には踏み切りはなくなっていた。
盛り土ながら、実質高架橋になっていた。
越後線方面も踏み切りは２つだけ。水島、天神だっけ。
今の駅の高架化は駅直下のバスターミナル化のためだな。
ありがちな高架駅舎とは目的も機能も異なる。
ちなみに金沢とかはどうでもいい。関係ない。
15/07/28 23:56:11.42 xrTT0Mjb0.net
>>607
マジレスすっと、信越白新磐越方面は40年前には踏み切りはなくなっていた。
盛り土ながら、実質高架橋になっていた。
越後線方面も踏み切りは２つだけ。水島、天神だっけ。
今の駅の高架化は駅直下のバスターミナル化のためだな。
ありがちな高架駅舎とは目的も機能も異なる。
ちなみに金沢とかはどうでもいい。関係ない。