15/06/20 00:57:04.64 hY6rt03g0.net
>>87
現状の本数のままで、快速特急を走らせるならそうだと思うが、
京都側の快適性も落ち、前後の電車の混雑もあまり改善されず、快速特急を走らすメリットはないと思う。
そうであれば、快速特急を淀に止めて、その前に特急淀を走らせて接続さすのも有りだとおもう。
そうでなければ、快速急行を通勤快急にして淀まで走らせてそこで接続する。守口市の代替で区間急行を増便する。
要は、前のように20分サイクルで快速特急を走らすのであれば、前後に増便する必要性がある。