15/06/01 07:51:41.77 OKS18u+T0.net
【お約束】
○「伝統が～」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れないおっさんのnacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木さんも書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○相模原線特急多摩センターor永山以西各停化論も厳禁！
○笹塚駅・千歳烏山駅・つつじヶ丘駅特急停車論も厳禁
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止で
3:名無し野電車区
15/06/01 08:24:50.15 iRGH19ih0.net
リンク先に間違いがありました。
お詫びと訂正をいたします
4:名無し野電車区
15/06/01 08:24:53.48 5+Ox+IzJ0.net
395 ：名無し野電車区：2015/05/16(土) 18:42:46.21 ID:dzo8Xu0o0
鉄道事業本部長
「各停の本数は変更せずに相模原線特急を増発したわけですが、特急が2本続けて通過するのは印象が良くないようです。
ご不満の声を頂戴しておりますので、次期ダイヤ改定に向けた検討を進めています。来年ぐらいにダイヤ改定をしようと検討しています。」
各停の本数は変更せず→各停増発
特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→特急減便
都心方面アクセス強化→笹塚特急停車
都車新造を待っての改定→都直が相模原線から運用の増える高尾線に変更
こんな解釈でおK？？
5:名無し野電車区
15/06/01 08:27:53.63 iRGH19ih0.net
京王線ダイヤスレはこちらです。
大変失礼致しました。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
15/06/01 08:29:16.88 5+Ox+IzJ0.net
572 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 23:16:52.76 ID:8i4NVdYi0
平成２５年２月のダイヤ改定では、相模原線へ特急種別を新設し、
平日早朝時間帯に橋本駅および京王多摩センター駅始発の列車を特急で増発するなど、
相模原線内のさらなる輸送力増強を図っております。
今後もお客様の利用状況やリニア中央新幹線の具体化を見極めながら、
より便利で快適に列車をご利用いただけるよう各種施策に取り組んでまいります。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
7:名無し野電車区
15/06/01 08:29:32.88 iRGH19ih0.net
秋にダイヤ改正が行われることが告知され、それを都営車10連待ちで
現行ダイヤの区間急行橋本行きが急行高尾山口行きになり、今の高尾系統
の特急系を格下げすると妄想を垂れるものがおりましたが、以下の理由で
完全論破されております。いい加減あきらめてください。
1.京王線内での区間、種別変更で運用数が増えようが、対処するのがあくまで
京王の都合であって、単純に区間急行筋を変更するだけであれば都営は関係なく
京王側で乗り入れ車を用意することが相互乗り入れの大原則です。
現状で非乗り入れ運用に9030が5本は使われているようですので、もし仮に
そのような改正になるのであれば非乗り入れの9030を回せば済む（最大で
3本運用数が増えることになりますが、それでもまだおつりが来ます）ので
新規に乗り入れ車を新造したり改造することなく変更可能であり
何も秋まで待つ必要などありません。
8:名無し野電車区
15/06/01 08:30:28.62 5+Ox+IzJ0.net
751 ：名無し野電車区：2015/05/31(日) 13:21:32.28 ID:OGmSIoKC0
日中の京王直通は急行高尾山口行になる
9:名無し野電車区
15/06/01 08:32:45.37 5+Ox+IzJ0.net
357 ：名無し野電車区：2015/05/15(金) 12:47:07.22 ID:hGbjMtn30
①来年改定＝次期改定
②来年改定＝今回 次期改定＝次回
どちらなんだろうか。
ふつうは①なんだけど来年と次期で使い分けてるのが気になるわー
10:名無し野電車区
15/06/01 08:34:10.49 5+Ox+IzJ0.net
647 ：名無し野電車区：2015/05/31(日) 13:27:41.40 ID:JixqahbH0
こりゃ橋本駅利用者が20万人超になるのも夢じゃないだろｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.sagamihara.kanagawa.jp)
11:名無し野電車区
15/06/01 08:44:03.38 iRGH19ih0.net
多くのニュータウン民にとって今の橋本特急はお世辞にも使い勝手がいいとは言えないんですよね
便利で快適にするとは今の特急やその上位種別の新設（旧特急の復活？）ではなく
停車駅増や緩急接続の徹底となるのは明白
橋本にガチンコ勝負の競合路線があるならまだしも多摩センター以西は独壇場なんだし
多摩センター以西各駅停車化が最も効果的なのは明らか
南大沢は誤差範囲だし、橋本にしたってたった数分の差
それより堀之内、多摩境の潜在需要の取り込みの方がおおきいだろう
どうしても橋本までの優等運転にこだわりたいなら毎時1本程度は残せばいい
他社見ても独壇場区間の優等は毎時1本、多くて2本が相場で3本は明らかな過剰投資
その上若葉台停車で緩急接続して京王永山は通過にすれば完璧
12:名無し野電車区
15/06/01 08:46:25.67 iRGH19ih0.net
各駅停車の本数を変更せず→本数増は現実的ではないので、各駅停車の10連化を高めて
増発と同じ効果を実現
特急続行の不満→一番の被害者であるつつじヶ丘救済のために続行特急の片割れを停車で
解決
逆に言うと不満がって言っておいて一番の被害者をそのまま放置はあり得ない
8020の10連化に時間を要するので、秋まで待つということで辻褄がある
場合によっては7000の後期車を組み込む（もちろん改造の上）も考えられるんじゃないかね
7000のビートプレス車はむしろ7000のコルゲ－ト（ひだが多い）車よりも8000のほうが
近いからね
7020みたいにLEDにして、内装は8000更新車みたいにすれば違いは分かりにくくなるんじゃないかね
7000の2連や4連は8000の初期よりも若いし、さらに日中はほとんど使われてこなかった時期が長く
基本各駅停車専属だったから、走行キロもいっていないし
13:名無し野電車区
15/06/01 08:58:27.47 iRGH19ih0.net
本気でリニアの客を取り込むのなら必要なのは新宿ー橋本ノンストップの特急ではなく
いかに途中駅（特に品川経由との分水嶺になりうる世田谷、調布）の需要を取り込めるか
そのためには快速特急、すなわち新宿ー調布間快速、調布ー橋本間特急なんてのは最適でしょうね
これに京王永山通過になれば完璧
リニアに乗るために橋本へ急ぎたいのに、沿線で最後まで郡部で残っていたような糞田舎に連続停車なんか
ストレスマックス間違いなしですからね
14:名無し野電車区
15/06/01 09:03:04.17 lwt8CusZ0.net
複数の似た表現があるときに、それが意図した言い分けかどうかなんてそう簡単にはわからないはずなんだがなあ
15:名無し野電車区
15/06/01 12:27:35.61 vtobKHB+0.net
橋本は相当客増えそうだな
そうなると京急のように支線＞＞＞本線になるのも視野に入る
特急系統はすべて相模原線になるのも夢じゃないなー
16:名無し野電車区
15/06/01 12:35:47.10 GTgusSRB0.net
NGID推奨
ID:iRGH19ih0
17:名無し野電車区
15/06/01 12:37:31.76 GTgusSRB0.net
ID:iRGH19ih0はスレのルールも守れないくせに何様だよ。
だらだら月曜の午前中にもかかわらず長文書くならハロワ行けや
18:名無し野電車区
15/06/01 12:44:34.36 Yk64MezO0.net
13に書いてある内容はまともだけどな
後半は余計だが
19:名無し野電車区
15/06/01 13:00:59.48 iRGH19ih0.net
ダイヤスレ本スレのルールを守らないばかりか関連スレに記載さえしない癖に何ほざく気だ？
どちらの方が支持されているかはスレの伸びを見れば明らかなんだけど
今日も東京は夏かと思わせるような暑さなのに、未だに昨年の日付って誰も信用しないって
20:名無し野電車区
15/06/01 13:16:41.91 vtobKHB+0.net
都心方面のアクセス強化を目指すと京王ニュースにでも出てますね。
相模原線急行では以前と同じだから高尾線急行かｗｗ。
21:名無し野電車区
15/06/01 13:30:25.20 iRGH19ih0.net
準特急未満の種別は実質日中以降は調布で分断してるも同然
調布を境にパーツが入れ替わった所で何の意味も無い
やはり特急そのものを都営線にぶち込むしか無いんじゃないのかね
まさか調布での救急接続打ち切った上で、6駅も停車駅が多くなって府中以西で都心アクセス向上なんて冗談でも言いませんよね
八王子系統と高尾系統はセットだし崩さない方がいい
先日亡くなった今いくよだって長年コンビを組んでたんだからね
そう簡単に崩せるこのではない
逆に言うと橋本特急なら区間急行とセットで都営線直通となればわかりやすくなるからな
22:名無し野電車区
15/06/01 13:59:15.73 iRGH19ih0.net
いずれにしても都営の新車が直通の高尾線への変更でない事は既にダイヤスレ本スレの2で論破済みだから
23:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/01 14:01:54.04 quyI2IFU0.net
7000系は長野電鉄に譲るべき
24:名無し野電車区
15/06/01 15:21:42.24 Gbeb6nEU0.net
>>22
何が論破だって？
お前がロンパリってことか？
25:名無し野電車区
15/06/01 16:27:24.38 iNtEEzi10.net
>>7
26:名無し野電車区
15/06/01 17:54:25.95 g+NpjMYx0.net
今日もいつものループか。進歩のないクズども
27:名無し野電車区
15/06/01 17:58:25.32 D1AwdQIF0.net
つか都心アクセス向上するなら新宿線行く列車に新線新宿行とか名乗らせるのやめろよ
3年くらい前は高尾山アクセス主要列車に関わらず北野行きとか案内してたし
28:名無し野電車区
15/06/01 18:53:58.59 0R/tmNFI0.net
来週から夕ラッシュの高尾各停＼つつじ快速一部減車だって
29:名無し野電車区
15/06/01 19:24:14.13 z157Icg70.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2015/5/25に発生した京王線新宿駅痴漢でっち上げについて、
京王電鉄新宿駅に問い合わせしました
30:名無し野電車区
15/06/01 19:59:06.24 Igb38STj0.net
>>23
ゲージが中途半端で使えないからいらんって
まだ井の頭車なら出番があるよ
31:名無し野電車区
15/06/01 20:31:56.64 vtobKHB+0.net
高尾山観光に都営新宿線ユーザーを囲い込むにはいいかもね＠高尾優等の都直化
32: 【大吉】
15/06/01 20:57:38.46 P0VbP5Dd0.net
>>29
「問合せ」じゃなくて喧嘩ｙってるんだろｗ
33:名無し野電車区
15/06/01 21:00:52.15 mJcP4K9U0.net
>>29
暇人だよな
34:名無し野電車区
15/06/01 21:39:39.92 d8vJkiGJ0.net
例の橋特狂言事件
(1)主管駅(2)地下FD駅＝全ホームをくまなく捉える監視カメラあり
(3)ハプニング初期（痴漢呼ばわり前）の段階でトラブルの存在を把握していた
(4)問題の乗車時には駅員も居合わせた
にもかかわらずあの無様な対応
ネット系ニュースサイトの記事になったこともあり客セン広報部はフル稼働
監督者はその責任を問われます
狂言を相手にせず電車から降りなかった人間は一番賢い。
おそらく駅員の無能ぶりも見透かしていたんだろう。
「自分が降りるまで電車が発車しないみたいだ」と思えばつい降りてしまうところを
ぐっとこらえて自分の主張を通した。
なかなか出来ないことだ。
素晴らしい
35:名無し野電車区
15/06/01 21:45:52.01 mJcP4K9U0.net
小田急使ってる身としてはあんな騒動虫けらほどでもない
36:名無し野電車区
15/06/01 21:50:12.70 T/uGtJy00.net
会社ではその件は全てお客さまセンターを案内しろと言われてます
37:名無し野電車区
15/06/01 22:18:46.67 HxcmfjVW0.net
>>34
あれは3列整列をしなかった3人目に並んだ客も大分悪い気がする
38:名無し野電車区
15/06/01 23:14:05.61 lS/oNUQB0.net
京王は「お客さまセンター」とは別に「キチガイ利用者カウンセラー」でも設けたら？
39:名無し野電車区
15/06/02 00:31:05.59 WJyGhGuZ0.net
電車が10分遅れてる以上、報告書を書かなきゃいけないから
どちらにせよ男性側にも事情は聞かなきゃいけない。
駅務室連行＝痴漢犯確定ではない。今回は目撃者もいて駅員もいるので尚更
40:名無し野電車区
15/06/02 01:13:55.79 4i+2dX9s0.net
キティには
ベテラン駅員が「
41:名無し野電車区
15/06/02 01:18:42.30 LMuNspzK0.net
キティには
ベテラン駅員が「運賃返すから帰ってくれ」と一喝すればいいだけのこと
新宿駅ではこれをしなかったのが問題
42:１／２
15/06/02 01:20:41.81 4bqYZcQw0.net
6月1日、20時頃、新宿駅で京王八王子ゆきを、女性専用車の並び列で待っていました。
僕は男ですが、障害者男性なので、女性専用車両乗車対象です（外見では分からない内部系の障害）。
しかし警備員に「ここ女性専用車両の列で、女性しかダメなので」と僕は言われ、その警備員の話によれば、
「女性客に、『男が並んでる』と指摘されたので、声を掛けた」とのことでした。
しかし、そのような指摘をする女性客がひとりでもいることがそもそもおかしいです。なぜなら、女性専用車両は障害者男性は乗れるし、障害の有無は見た目（外見）で分からないので、「女性専用車両に男がいたら、障害者男性である」という、
それ以外の解釈はあり得ないからです。
それなのに現実問題、私が女性専用車両に乗ると、毎回のように、車内の女性客に絡まれます。
車内非常ボタンを押した事も、警察沙汰になった事もあります。
これでは、絡んだ女性も不愉快、絡まれた僕も不愉快、駅員や車掌や警察は余計な仕事が増える、電車は遅延する、と、まさに「誰にとってもいいことがない」です。
そんな不毛な事にならないためにも、障害者が女性専用車両に乗れることや、内部系の障害者がいることも、もっと告知して下さい。
具体的には、「女性・障害者専用車両」という名称に変更するなどです。
43:２／２
15/06/02 01:22:58.88 BVcX70PA0.net
（ｾｰﾗｰ服体験記20150601）
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞｨ隔離所 [転載禁止]cbbspink.com ｽﾚﾘﾝｸ(feti板:46番)-
京王線女性専用車両で内部障害者男性がセーラー服着用も声掛け20150601字幕付.wmv URLﾘﾝｸ(youtu.be)
RT @miyapesca: 女性専用車両にｾｰﾗｰ服おじさんが普通に座っててこれはあれ？心は女性なの？尊重してるの？すごいな From: axela_g at: 2015/06/01 20:44:15 JST Re 公式RT
スカートだいぶめくれ上がってる人いるぞ、と目線あげるとおっさんがセーラー服着てマンガでわかる心療内科みてた。 京王線を汚すな From: abanabanba at: 2015/06/01 19:26:57
セーラー服おっさん調布駅にいるww From: koh_y_1127 at: 2015/06/01 19:08:17
twitter profileやばい、調布にセーラー服着たおじさんいる From: love444ballet at: 2015/06/01 19:03:06
twitter profile西調布の駅にセーラー服着たおっさんがいるんだけど笑笑 From: sakuneo1 at: 2015/06/01 16:03:25
れあうろいうやおえいりゃえら
らえいるおらえりぇあ
らえいりゃろやおえらいぇろ
えあおいるいぇあｐろうあえいおりゃえ
らえよいりょらいぇりおあ
れあいろあろあｙりあうｒ
レア四りぇ煽りやいろうあｙろいあｙりおあｙらういおえｒ
44:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/06/02 01:27:05.80 BVcX70PA0.net
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ5©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(gender板:38番)
↑
１レスでまとまっているのは上記
45:名無し野電車区
15/06/02 02:26:27.92
並行在来線．敦賀～金沢間．第三セクタ－化に変わります
乗継割引きっぷご案内
ＩＲなんえつ鉄道株式会社．本社．福井県敦賀市
北陸本線．米原～新疋田間．湖西線．近江今津～永原間．小浜線．東舞鶴～西敦賀間
１日フリーきっぷ
大人５００円．小人２５０円
あいの風おくえつ鉄道株式会社．本社．福井県福井市
今庄～福井間
北陸本線．米原～新疋田間．湖西線．近江今津～永原間．小浜線．東舞鶴～西敦賀間
今庄～牛ノ谷間
ＩＲなんえつ鉄道全線．越美北線．九頭竜湖～足羽間．えちぜん鉄道全線．福井鉄道全線
福井～牛ノ谷間
加賀函南ゆのくに鉄道．大聖寺～金沢間
１日フリーきっぷ
大人１．５００円．小人７５０円
中学生往復ホリデ－半額パス
ご利用期間
平成２７年 ７月２５日．土曜日～平成２８年 ６月 ５日．日曜日まで予定
発売期間
平成２７年 ７月２４日．金曜日～平成２８年 ６月 ２日．木曜日まで予定
加賀函南ゆのくに鉄道株式会社．本社．石川県小松市
大聖寺～金沢間
加賀函南ゆのくに鉄道．大聖寺～金沢間
小松～金沢間
ＩＲいしかわ鉄道．東金沢～津幡間
美川～金沢間
ＩＲいしかわ鉄道全線．七尾線．中津幡～和倉温泉間．城端線全線．氷見線是線ん．あいの風とやま鉄道．石動～富山間
第三セクタ－敦賀～金沢間１日フリ－きっぷ
大人２．０００円．小人１．０００円
46:名無し野電車区
15/06/02 04:04:42.64 NWRdzOl40.net
都心強化も鉄道ピクトリアルで幹部が言及してたよ
今の何処記事通りに物事進んでる事に
必死に否定する玉南厨はどう思ってるのかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
47:名無し野電車区
15/06/02 06:13:39.62 6TIRhUfI0.net
本当その通りですよね
都営車待ちで直通が高尾系統になるとか
大口叩いて結局>>7を突っ込まれて玉砕ですしね
南すぎて多摩川水系でないような地域の分際で
恥ずかしくないんですかね
真の玉南厨房さんよ
48:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/02 07:41:17.88 AScv54aE0.net
7000系は南蛮に追放すべき
49:名無し野電車区
15/06/02 07:55:51.37 2CgwHRFg0.net
>>47
>>1だけどその「 真の玉南厨 」ってワード使用禁止ね。
玉南は旧玉南電鉄以外の意味は認めんわ
50:名無し野電車区
15/06/02 08:32:45.71 93zs/IGi0.net
だったら玉南がNGだバーカ
事実一般人は誰一人使わねえよ
てめえが喧嘩吹っ掛けて来るから対抗してるだけだからな
51:名無し野電車区
15/06/02 08:38:04.24 93zs/IGi0.net
大荒れ確実だな
まあ、俺たちは構わないけどね
玉南とは多摩川の南って意味だからね
南すぎて多摩川水系でさえないような
町田、相模原の分際で飛田給を玉南なんて
筋違いもいいところだ
52:名無し野電車区
15/06/02 08:45:43.58 93zs/IGi0.net
旧玉南電気鉄道の事だけで、調布ー府中や高尾線、動物園線、競馬場線や
府中ー北野間(京王八王子は戦後だし)の路線の事だけで、
駅前の事なんかは語ってはいけないんだよな
てめえが言ったんだからな
53:名無し野電車区
15/06/02 08:52:13.40 XAcESjHPO.net
瞬間湯沸し器大杉
54:名無し野電車区
15/06/02 08:56:47.00 93zs/IGi0.net
府中ー北野間の路線についてだけ有効ということなんだろ
てめえが言う通りなら
ダイヤスレのルールに従って建て直すか？
勿論昨年の糞スレではない本スレのルールな
55:名無し野電車区
15/06/02 09:14:05.27 +1J1LU6X0.net
>>54
レスまとめろやナマポ野郎
56:名無し野電車区
15/06/02 11:08:59.67 NWRdzOl40.net
>>9
今回見送られても次回まで期待持てる感じの書き方だね。
それも見送られると流石にお蔵入りと思わざるおえない？？
57:名無し野電車区
15/06/02 11:17:27.52 PZOUxO7M0.net
国道２０号線を新宿方面に、都営新宿線の中間車両が
トラックにのって走っていた・・・スレ違い・・・ごめん。
58:名無し野電車区
15/06/02 12:19:29.03 z5zii/t90.net
>>56
自分にレスして楽しいの？
無理して難しい表現しようとするからばれる。
59:名無し野電車区
15/06/02 13:00:15.86 lTGS6nHL0.net
>>29とその周辺
そもそも注意した奴が男ではなく女に生まれてこれさていさえすれば
こんなことにはならずに済んだんだよ。女は冤罪に巻き込まれること
なんてないからね。連行された男はこれを機に女性に性転換すべき。
ここのスレのみんなも女性に性転換してリスクから解放されましょう。
60:名無し野電車区
15/06/02 13:06:15.04 3nHvrhIj0.net
橋本厨って北朝鮮と同じだな
こっちは多摩川の南という意味で玉南とは
相模原線沿線の方が適切だと教えてやってるのに
玉南とは玉南電気鉄道だとかほざいて逆切れだし
北朝鮮は北が朝鮮と呼んでくれと言ってるが
日本は単に地理的なもので差別じゃないとの
事なのに
要するに玉南は見下している表現だから
橋本は一緒にするなと言うことだろ
つまり差別してるってことに他ならないんだろ
そんな事を>>1が宣言することが許されるはずがない
府中ー北野での玉南の使用を許可しようって事だからな
やはり建て直した方がいいのかね
俺も建てようとしたんだがダイヤスレをたてたばかりで
ダメだったんだよな
Wifiスポット探してる間にこのスレが立ってしまった
訳だ
61:名無し野電車区
15/06/02 13:18:48.06 3nHvrhIj0.net
もしも大正時代に相模原線相当の路線があれば、府中方面よりも
相模原線相当の路線に玉南線となっていたわけだけどね
62:名無し野電車区
15/06/02 13:25:41.19 7OdRHLyl0.net
>>42
なぜあなたが女性専用車に乗らなければいけないのかを教えてほしい
なんの必要性があるのか？
女性専用車は痴漢被害対策でやっている
男性は基本的には乗れないのは当然だ
63:名無し野電車区
15/06/02 14:03:59.90 mYi3vgTh0.net
またノックだよ
64:名無し野電車区
15/06/02 14:56:21.98 QPm0OvSg0.net
>>56
今回はまだしも次回まで見送られることは無いと思う。
あの手の内容は実現させるメドが立ってないのなら、
言及しないので。
65:名無し野電車区
15/06/02 15:07:46.92 mPDhiPCo0.net
将来的など遠い未来を示唆する書き方ならあれだけど、
来年＆次期改定したいだからね。
検討と言う言葉尻だけで続行廃止を否定する人は
全体を見れない池沼(笑)
66:名無し野電車区
15/06/02 15:19:18.01 akVco37u0.net
続行解消の可能性はあるけど、
さもそれが決定事項であるかのように語るのもどうかと思う。
67:名無し野電車区
15/06/02 15:34:07.43 uz7m9Vy60.net
あなたがたは何スレループすれば気が済むんですか？
68:名無し野電車区
15/06/02 15:49:01.96 j5Fe0xXZ0.net
>>67
秋の改訂内容がでるまでじゃない？
はずれれば、烏山の彼は引っ込むと思うよ。
しばらくしたら何らかの理由で実施しなかったって言って戻ってくると思うけど。
既に来年と次期の使い分けで予防線張ってるし。
北海道の人はどうにもならなさそう。
69:名無し野電車区
15/06/02 16:09:08.38 NNBW1Wnk0.net
あの新宿の痴漢騒ぎで、京王アルソックに巡回および並び方啓蒙させてるぞ
70:名無し野電車区
15/06/02 17:53:10.45 WK7LUAFn0.net
中央快速が倒木伐採のため19時から1時間ほど止まるみたいだ。
みんな早めに帰って～！
71:名無し野電車区
15/06/02 18:42:01.85 KCOXoUtj0.net
>>62
女性専用車は法律上および契約上は男性も乗れる。
協力は任意なので男性は基本的には乗れるのが当然だ。
72:名無し野電車区
15/06/02 18:47:54.29 lTGS6nHL0.net
>>69
注意したのが女だったらあんなことになってなかったのにね。
注意した男はこれを機に女性に性転換するといいと思う。
ここのスレのみんなもね。
73:名無し野電車区
15/06/02 19:17:20.76 qOr87Rdl0.net
おい中央線
74:名無し野電車区
15/06/02 19:45:44.05 X9QoHqxi0.net
池沼ばっかりやね
75:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/02 22:01:03.94 3+DeTCyd0.net
>>68
その後の言い訳も準備済み！
「来年＆次期で使い分けてるのは鉄道本部長なんだけどね(苦笑)」
ここまでが連中のテンプレw
76:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/02 22:05:32.55 AScv54aE0.net
>>71
京浜東北線とか障害者手帳を警備員に見せて乗車した香具師とか見た事有るけどな
77:名無し野電車区
15/06/02 23:46:07.02 6TIRhUfI0.net
橋本厨房が府中方面のことを玉南といい続ける以上、こちらとしても応戦
するだけのことだけどね
日本語の意味合いからしても相模原線のほうがより玉南にふさわしいのは明白だしね
その玉南といわれるのが嫌で、北側の府中（どころか歴史的にも地理的にも玉南ではない調布からか）以西のことに
すりかえてるんだからな
宣言してやるよ
府中方面のことを玉南とする表現があった場合、12時間以内に必ず荒らすから
荒らされたくないんだったら、そんな表現しないことだな
三多摩、都下と同じくどう考えても23区民が南多摩地方を見下し侮辱する表現だからな
それを旧南多摩郡で同類のよみうりランド-多摩境間の都内区間が都合がいい時だけ
違うとかいう態度が気に食わないんだよ
78:名無し野電車区
15/06/02 23:56:40.49 XX9Xr1s50.net
宣言してやるよとか何様のつもりなんだか。
橋本特急と同時にいなくなってくれないかな
79:名無し野電車区
15/06/03 00:07:54.48 qkVM7WHe0.net
宣言するよ。ノックがナマポで2ch荒らしをしてるのを町役場に通報することを
80:名無し野電車区
15/06/03 00:20:59.33 WyQMvYVG0.net
いやいや
いまだに戦前の玉南電気鉄道なんて持ち出して、ましてや多摩川南岸の聖蹟以西のみならず
府中どころか歴史的にも玉南区間でもない飛田給界隈までも玉南呼ばわりする
>>49のほうが何様のつもりなんだかと思うけどね
81:名無し野電車区
15/06/03 00:32:05.88 pI4pn1uX0.net
どうでもいい話題ばっかりだし、暴れるだけなら
よそのスレでやってほしいわ
82:名無し野電車区
15/06/03 01:16:35.84 IIRgvwH10.net
ここで暴れたいんだからいなくなる訳ないじゃん
77みたいに何様とか言いながらどさくさ紛れに橋本特急disってる馬鹿もいるし
83:名無し野電車区
15/06/03 01:58:54.50 ZSoPW9ki0.net
>>68
鉄道ピクトリアルや公式プレスに書いてあることを、
そのまま読み取ってるだけですからね。
予想じゃないから外したとかじゃないんですよ(苦笑)
>>75
使い分けてた本部長に文句言えば(爆笑)
84:名無し野電車区
15/06/03 02:03:28.33 ZSoPW9ki0.net
>>66
可能性あるとかのレベルじゃないだろｗ
特急続行は通過駅利用者から不満の声＆来年:次期改定でやりたいとか言ってるんだからね。
厨房の願望と同じ扱いされては困るわ
85:名無し野電車区
15/06/03 02:12:17.45 Q6sdVO+M0.net
>>68
>>75
今回は予想じゃないものでね。
某雑誌のインタビュー記事と決算プレス見て織り込んだもの。
13年改定の橋本特急は予想でしたが見事的中。
一方であなたは橋本特急復活と分倍河原特急停車を厨房呼ばわりして、
大恥かいた当人が何言ってるのやら。
86:名無し野電車区
15/06/03 02:14:21.28 Q6sdVO+M0.net
>>75=◆XaVC87XHugは自己レスばっかで面白くないわー
87:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/03 03:36:55.15 F+zH181d0.net
>>86
予想通りな反応ありがとう(笑)
そうやって自演認定するしか否定する方法がないんだな。
「人格攻撃しか出来ない」とか宣ってた割には、それ以下のことしか出来ないんだな。
ま、トリップすら付けれない自演くんには何言っても仕方ないか。
88:名無し野電車区
15/06/03 04:50:03.24 0XnAK8+90.net
>>86
> 自己レスばっかで面白くないわー
それってアンタのことだろ
89:名無し野電車区
15/06/03 05:47:38.20 RsUa8iZr0.net
>>88
しかも毎日毎日コピペのように同じ内容でな
90:名無し野電車区
15/06/03 05:58:31.55 r1hLp8Qp0.net
>>89
> 毎日毎日コピペのように同じ内容
コピペなんじゃねえの？
91:名無し野電車区
15/06/03 08:15:00.77 7l/6AH0c0.net
水面下では秋のダイヤ改定への動きが静かに進んでいるはずなのに、
本丸からの確たる情報がなかなか出てこないよね
昔みたいに、駅のパタパタから停車駅・種別が分かるなんて言うのも
なくなってるしなぁ…
92:名無し野電車区
15/06/03 08:41:23.07 LLeNwfqi0.net
>>85
今の橋本特急は昔の準特急
当時橋本準特急ができると予想していた人はいない
ドサクサでいい加減なこと言ってはいかん
93:名無し野電車区
15/06/03 12:17:22.77 7F0Q5/MQ0.net
>>69
南武線・武蔵小杉駅の“よ～んれつ！”のようなポスターを作って貼ればいいのにね。
まあもっとも、異常に人手不足なこの会社では駅員がポスターを作成する暇なんてないし、
ええかっこしいな会社だから手作りポスターもやらせたくないだろうがね。
94:名無し野電車区
15/06/03 12:22:06.47 AqzIz4kU0.net
今の特急は鈍足で昔の面影が全然ないね。会社はこれでいいと思っているんだろうか。
95:名無し野電車区
15/06/03 12:33:12.57 KM3dtJ2U0.net
>>91
ここだけの話だが、7000系に新種別・調整中が用意されている。
96:名無し野電車区
15/06/03 13:07:26.82 5C7xUKRB0.net
つつじヶ丘停車京王永山通過の新種別、橋本特急の誕生か
ただ、幕車の場合、ひとつ削らないとまずいようだけど
通勤快速が残ってるはずだしそいつを流用か
97:名無し野電車区
15/06/03 14:04:58.29 SdS4FJm30.net
>>94
元々は京王の特急に対抗して中央線に特快が出来た訳だが、所要時間の面でも設備面でも差が開いてきているからそろそろ何か考えてはいるだろう。
98:名無し野電車区
15/06/03 14:26:55.15 nKXckD6a0.net
またノック
99:名無し野電車区
15/06/03 16:34:07.03 9Gz+Kbkf0.net
>>85
そんな予想話は書いたことないけどね。
忙しすぎて離れていたから。
そもそも沿線には住んでるけど日常的に
使ってないのに予想する意味があると
思うか？
最初に、次期=来年と言い張っていたろ？
別の話だって指摘されても聞かなかったのは忘れたのかい？
100:名無し野電車区
15/06/03 17:35:34.49 WT8TQZn60.net
府中も多摩センターも同じ多摩ナンバーエリアなんだ。
なかよくやりな
101:名無し野電車区
15/06/03 17:37:39.59 Q6sdVO+M0.net
>>87->>90
同じ時間帯にアシストレスが並ぶから自作自演はバレバレなんだけどね
102:名無し野電車区
15/06/03 17:40:24.65 Q6sdVO+M0.net
>>99
言い張ってた人はいたけど俺は一度も書いたことない。
あんたらと違って一人じゃないからね。
103:名無し野電車区
15/06/03 19:44:18.45 /mmmSixm0.net
調布～府中～関戸 (八王子支線乗り換え) ～落合～橋本っていう経路だったら一番スッキリしてたのにな
104:名無し野電車区
15/06/03 20:14:34.77 INATOKYs0.net
>>103
歴史もないとこに線路なし
105:名無し野電車区
15/06/03 20:23:38.04 jIRNye8c0.net
>>103
稲城陸の孤島化待ったなし
106:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/03 21:07:16.63 MOFK426F0.net
>>101
それだけ？
自演認定でしか否定できないことを暗に認めたな。
逃げ道ばかり作って、論理的な反論・反証は皆無。
お察しだな。
107:名無し野電車区
15/06/03 21:23:10.51 hUSCOjyi0.net
>>101
どの辺りが自作自演なのかな。
深夜帯にも同じ時間帯にアシストレスが並ぶ事があるよね？
108:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/03 21:26:39.77 MOFK426F0.net
>>101
ついでにもうひとつ指摘しておくと、
「同じ時間にアシストレスが並ぶ」って、時間を理由にこっちを自演認定すると、同じくアシストレスが同じ時間に集中している自らの自演を認めるということになるよ。
さぁ、論理的な反論をお待ちしてますよ(爆笑)
109:名無し野電車区
15/06/03 21:54:27.60 WyQMvYVG0.net
南津鉄道だったっけな？
国立から一ノ宮から野猿街道、由木街道沿いに橋本までの鉄道計画はあったようだけど
なんかの本にあったぞ
110:名無し野電車区
15/06/03 22:14:54.98 HL9SYFVG0.net
橋本行各停を♀が運転してた。
あーあ見たくもないものを見てしまった。
♀は運転士になるなー。
111:名無し野電車区
15/06/03 22:54:20.53 IIRgvwH10.net
>>106
>>107
>>108
>>110
馬鹿ばっか。
112:名無し野電車区
15/06/03 23:20:17.52 0O4kCMS60.net
>>109
南津電気鉄道
一ノ宮～相原・川尻までで一ノ宮で玉南電気鉄道に乗り入れる計画だったが、
玉南の京王併合により軌間が合わなくなり、
(京王電気軌道の軌間では地方鉄道の補助金が出ないため)計画が宙に浮いてしまったため、
国立から間島まで計画のあった東京多摩川電気鉄道に乗り入れすることになったのだが、
結局は昭和恐慌の不況の煽りで両方とも実現しなかった。
113:名無し野電車区
15/06/03 23:23:13.87 BBMFGgmnO.net
乗り入れいる都営10-300型が廃車出ているって本当??
114:名無し野電車区
15/06/04 00:00:48.93 VIe32EZh0.net
飛田給でホーム柵の試用してるね
115:名無し野電車区
15/06/04 00:30:54.64 oT1sfwQm0.net
この間の新宿駅キチガイ母娘事件見てるとああいう勘違いバカを助長させる
女性専用車両は廃止した方が良いと思える様になってきたわ
116:名無し野電車区
15/06/04 00:31:37.83 Vopai2rR0.net
>>115
女性に性転換すればああいった事件に巻き込まれずに済みます。
117:名無し野電車区
15/06/04 01:07:39.64 DSD8JFlH0.net
>>83
>>85
橋本特急は利用者比率的にそろそろ復活させるだろう＝予想
続行運転は通過駅利用者から不満の声＆来年次期改定したい＝織り込み
全然違うんだけど分からないんだろうね
118:名無し野電車区
15/06/04 01:23:37.99 DSD8JFlH0.net
>>99
たしかに来年改定＝次期改定が本命だろうけど、
本部長がわざわざ使い分けてる手前、来年改定＝今回次期改定＝次回の可能性は残る
俺はそこまで断定する気はない
119:名無し野電車区
15/06/04 01:36:24.78 UW6NUjPu0.net
このスレは女性基地外と本部長基地外の2人しかいないのかｗ
120:玉南厨脂肪のお知らせ
15/06/04 01:49:17.85 gzsZTlUD0.net
平成２５年２月のダイヤ改定では、相模原線へ特急種別を新設し、
平日早朝時間帯に橋本駅および京王多摩センター駅始発の列車を特急で増発するなど、
相模原線内のさらなる輸送力増強を図っております。
今後もお客様の利用状況やリニア中央新幹線の具体化を見極めながら、
より便利で快適に列車をご利用いただけるよう各種施策に取り組んでまいります。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
121:名無し野電車区
15/06/04 01:54:20.26 3BqAgO8z0.net
本部長発言は信頼性抜群だぞ
来年改定したい→正解
都心強化→正解
122:名無し野電車区
15/06/04 03:42:02.65 FUlBkqoU0.net
妄想中の皆さんに最新情報。
組合への説明では準特急の笹塚、烏山停車が提示された。
特急は本線系、準特急は相線で引き続き続行運転。特急、準特急合わせて９本／時で
現行ダイヤと変わらず。改定実施は９月以降。
123:名無し野電車区
15/06/04 03:52:39.66 N2pICOAr0.net
>>122
そして区間急行は仙川停車
準特急京王八王子行き復活！
124:名無し野電車区
15/06/04 04:26:08.94 3BqAgO8z0.net
>>122
笹塚千歳烏山を停車させるのなら特急系統とは言い難い＝続行ではない
125:名無し野電車区
15/06/04 04:37:35.86 lthMnpLe0.net
つか相模原線に準特急とかありえるのかｗｗｗ
>>120を読む限り改善はあっても改悪はなさげだが
126:名無し野電車区
15/06/04 04:40:55.04 lthMnpLe0.net
>>124
よく考えると下り山特がケツナメになってしまう
つか準特急は高尾線内を優等運転するか否かで存続してる種別でもある
ガゼの匂いがプンプンしてきた
127:名無し野電車区
15/06/04 05:17:15.98 g41o4ZML0.net
>>122
組合員だけどそんな情報入ってきてないぞ。
128:名無し野電車区
15/06/04 05:34:27.96 lzYbNV6V0.net
どっちの系統でもいいから都直の特急を設定してくれないかなあ
129:名無し野電車区
15/06/04 06:18:11.28 b+P3OVBm0.net
>>125
京王堀之内、多摩境停車の準特急への改善はあっても、今の特急維持やさらなる停車駅減
（京王永山以外）の上位種別の新設などどう考えてもありえない事ですね
相模原線はニュータウンのニュータウンによるニュータウンのための鉄道ですからね
そのニュータウン（特に八王子、町田の西部地域）に恩恵のない特急なんてただのクズですよ
先代の橋本特急だって多摩センター接続で恩恵があったのにそれからも後退してますからね
（夕方ラッシュを除く）
130:名無し野電車区
15/06/04 06:20:59.98 b+P3OVBm0.net
それに加えて若葉台停車で永山通過にすれば完璧なんだけどね
131:名無し野電車区
15/06/04 06:26:15.37 VOu6LuSc0.net
というか公式発表はいつなんだ
132:名無し野電車区
15/06/04 06:43:45.25 hXm6REx+0.net
>>122
お、本当の情報がいよいよ出始めたね
・早朝特急や高尾系統、夕方以降のパターンはどう変わる？
・都営急行、新宿線直通絡みはどう変わる？
>>123
区間急行の仙川停車が本当なら、朝ラッシュ時の運転体系はどう変わる？
133:名無し野電車区
15/06/04 06:46:32.79 lzYbNV6V0.net
>>129
何で永山だけは停車駅減の対象になり得るん？
134:名無し野電車区
15/06/04 06:51:50.38 7oz5dZO00.net
>>133
128はゲザイマス野郎だろ
135:名無し野電車区
15/06/04 08:00:22.89 C1JJs8l/0.net
>>133
バカノックに餌を与えたので死ね
136:名無し野電車区
15/06/04 08:16:34.21 RMYSJz3s0.net
>>122
準特の笹塚停車は都心アクセスの強化で分かるけれど、
千歳烏山と仙川は調布以東の強化の一環ですかね。
>>126
ガセっぽいけれど、京王に限らずお漏らしってガセっぽいんですよね。
さてどうなるんでしょうね。
137:名無し野電車区
15/06/04 08:31:45.79 Xt9GYVou0.net
笹塚の三番線ってなんで両数で乗る場所ずらしてるの？ 間違えて並んでおいて割り込む人が多すぎるんだけど
先発次発じゃだめなのか
138:名無し野電車区
15/06/04 08:35:55.29 M7PYz01G0.net
笹塚に特急止めても接続の電車が幡ヶ谷、初台通過でないと意味がない
139:名無し野電車区
15/06/04 10:37:18.49 /fYr+RVC0.net
>>126
準特急を相模原線にする時点で信憑性ガタ落ち
>>127
>>122はやはり玉南厨の工作でつか？？
140:名無し野電車区
15/06/04 10:39:24.45 FwiKG6w+0.net
みんな偉そうに、次のダイヤでは「続行廃止」とか「ダイヤ屋台骨ｗが」とか言ってました。ソースもないのに。
そして、自分の気に入らない予想は「あり得ない」と罵倒してました。根拠もないのに。
しかし、都心アクセス強化を予想していた人はいましたか？
さらに悪辣なのは、それが発表されると、シレ～っと都直増発やら笹塚停車などを付け加えています。自分の間違いを反省しないで。
141:名無し野電車区
15/06/04 10:40:36.85 FwiKG6w+0.net
一人おかしな人がいる。
①JR東海が品川での乗り換えを「20分以内に」と言っているのに、記者が書いた「大きな荷物を持っている人は30分かかるかもしれない
ということに基づいて、品川の乗り換えは100％30分かかると叫ぶ。
②「続行が不評のようです」という表現をもって、100％続行がなくなると叫ぶ。そして、特急は100％減便され、それは100％本線特急だと叫ぶ。
この人は100％病気ですｗ
142:名無し野電車区
15/06/04 10:43:45.89 VWbvQwAx0.net
0か100しか発想力が無いのは100%アスペ
143:名無し野電車区
15/06/04 10:44:27.07 /fYr+RVC0.net
>>132
あなたの書き込みで玉南厨のアホさ具合が分かった
都合の悪いことは信頼度が高い幹部発言でも妄想呼ばわり
都合のいいことは信頼度がなくても鵜呑み
144:橋本特急的中させた一人
15/06/04 10:55:16.72 Qq2WfoB+0.net
>>140
ソースは某鉄道雑誌のインタビューによる鉄道本部長発言
公式プレス以外ではこれ以上の信憑性がある情報源はないので
現時点ではMAX情報
今回は予想ではないのであしからず
145:名無し野電車区
15/06/04 11:01:56.27 Qq2WfoB+0.net
誰も100％だなんて言ってないけどね
やる気ないならあのような発言しないので
実現の可能性は極めて高いからそれっぽい書き方になってるだけ
勝手にそう思い込んでる方がアスペじゃないのか
146:名無し野電車区
15/06/04 11:04:38.23 FwiKG6w+0.net
ソースは某鉄道雑誌のインタビューによる鉄道本部長発言
公式プレス以外ではこれ以上の信憑性がある情報源はないので
ということは、以下の可能性は0ではないのですね。
・橋本特急のつつじ停車
・準特急の烏山、笹塚停車
・橋本特急の都直化
早く言ってくれればいいのに。いかにもソースがあって100％無いかの言い方するからさ。
147:名無し野電車区
15/06/04 11:08:15.14 FwiKG6w+0.net
>>145 これはどう説明しますか？
現本線民惨敗ｗｗｗ
玉南について必死に語ってて笑うｗｗｗ
玉南の定義がどうだろうと府中方面の特急減便と都直が高尾山口へ行くのは確定事項だから
確定事項って100％でしょ。
148:名無し野電車区
15/06/04 11:11:03.61 VWbvQwAx0.net
何か隣の中央快速線G車増結と同じ流れなだな
149:名無し野電車区
15/06/04 12:18:45.10 pTRw1g9M0.net
＞＞１４２
>>127をスルーしてる時点で高がしれてるわ。
150:名無し野電車区
15/06/04 12:22:09.88 pTRw1g9M0.net
＞＞１４７
幹部発言を信じないのはダメですよね
理由は単純明快でやらないのなら言及しませんので。
151:名無し野電車区
15/06/04 12:56:57.17 Of0ixBrl0.net
>>122-123
これならマジ嬉しいなあ
152:名無し野電車区
15/06/04 13:11:57.14 EYIEA2i60.net
>>147
>>7
それに加え仮に高尾系統の準特急を都営直通にすると
京王側では7本必要なんだよね
八王子系統にしても6本
今非乗り入れに9030が5本ついてるけど
それだと足りない
橋本系統だと頑張れば5本で回せそうだし
無理でも区間急行と共通運用で捻出できそうだと言うのも大きい
そこをどう反論するのかね？
新規に乗り入れ車を新造したり、改造(一応9000系は
都営乗り入れ準備工事はしてるようだし
因みに9000の8連は韓国の地下鉄葛西で基準が厳しくなって今は無理らしい)
153:名無し野電車区
15/06/04 13:13:43.04 lhbmiZyU0.net
準特急が先行ならケツ嘗めだし、
特急が先行なら、桜上水・八幡山か、八幡山・つつじ退避の各停が出てくる？
後者は続行準特急の頭を抑えすぎ？
更に、それに第2優等をどう絡める？
154:名無し野電車区
15/06/04 14:26:52.57 hXm6REx+0.net
>>143
仮に>>122-123が本当なら、>>132での指摘事項も弄らざるを得なくなってるはず
じゃ、そのあたりもどう変わってくるの（新情報は中で出てるの）？と思っただけ
・高尾系統の早朝準特、そのまま烏山・笹塚にも停められるの？→化け復活？
・土休日の高尾準特、停車駅はどうするの？特急化+北野化け？
（橋本特急が準特化されるのなら、今のパターンの継承だと準特の続行になってしまい、
特急→準特になったとしても、続行が継続されることになる）
・仙川に区間急行を停めるとすると、朝ラッシュ時への影響が相当大きくならないか？
必然的にダイヤパターン・列車本数も相当弄らないとマズいんじゃ？
155:名無し野電車区
15/06/04 15:08:12.85 J92xGTuW0.net
>>143
鉄道ピクトリアルに出てる本部長は信じないで、
自称組合員は信じるとかどういう頭してるんのやら。
156:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/04 15:17:43.34 6ZiNs6n90.net
>>155
誤)鉄道ピクトリアルに出てる本部長は信じない
正)鉄道ピクトリアルに出てる本部長の発言を、根拠も示さずに都合のいいように決めつけてる連中を信じない
みんな対談記事の内容は否定してないよ。
根拠のない決めつけは否定するが。
157:名無し野電車区
15/06/04 15:22:48.32 J92xGTuW0.net
>>156
各停の本数は変更せず→各停増発
特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→特急減便
都心方面アクセス強化→笹塚特急停車
都車新造を待っての改定→都直が相模原線から運用の増える高尾線に変更
こんな解釈でおK？？
これに対する反論未だに貰ってませんけど？？
158:名無し野電車区
15/06/04 15:32:48.63 YewYcH7H0.net
>>156
根拠のない決めつけはあなたですよ。
まともな解釈に反論できずにいる。
159:名無し野電車区
15/06/04 15:36:53.52 YewYcH7H0.net
>>157
そのコピペは根拠だと思われてないようですね
実情は論破できないからスル―せざるおえないだけだと思うけど
160:名無し野電車区
15/06/04 15:43:11.90 YewYcH7H0.net
>>120
相模原線特急新設のアピール継続でつね
こんな回答しといて準特急に格下げしたら笑える
161:名無し野電車区
15/06/04 16:19:26.42 qyiw+leC0.net
>>154
仙川に区間急行止めても、どうせどん詰まりは変わらんさ
笹塚-つつじケ丘の複々線地下化をしない限り改善無理でしょ
162:名無し野電車区
15/06/04 16:49:03.18 TYqiL0z/0.net
>>157
各停の方が優等より少ないのに優等が増えたからそう書いてるだけ。
それ自体は本部長の不満には含まれてないし、
不満があるなら減便されてから今まで放置されたのはなぜか？そして今回はなぜ二年でやるのか。きちんと説明してくれないと単なる曲解にすぎない。
大分前に指摘したぞ。忘れたか？
で、対談相手については調べたか？
秋が楽しみだ
163:名無し野電車区
15/06/04 17:42:40.30 rvrq1LJs0.net
調布以西利用者の利便性を図るために2013年に停車駅を改めたものを馬鹿区民のゴネでまた停車駅が増えたら、どんどん所要時間が鈍くなる一方だな、この路線は…。
164:名無し野電車区
15/06/04 18:00:38.59 BQ43CZ7f0.net
今日もバカどもによるループか。本当に進歩のない連中だ。１週間前位の内容をそのまま貼り付けておくか
165:名無し野電車区
15/06/04 18:20:01.55 RMYSJz3s0.net
相変わらず、同じ時間帯にアシストレスとマルチポストか…。
結局その人の発言の仕方次第だよな…って言うか何時働いているんだ？
小田急複々線スレの>>244に対するレスはまだでしょうか？
166:名無し野電車区
15/06/04 19:25:34.00 EPCMVOdd0.net
>>29
こんなやつがいるから、お客さまセンターの募集がよくかかるんだろうな
167:名無し野電車区
15/06/04 20:33:02.85 8m4+IYVu0.net
信用できるという本部長発言の、
「各停の本数は変更せずに相模原線特急を増発」
この文の表現を変えると、
「各停を増発せず かつ 特急を増発する」になり、
これの否定(＝次回改定)は、
「各停を増発する かつ 特急を増発しない」ではなく、
「各停を増発する または 特急を増発しない」が正しい。
つまり、
「各停を増発する かつ 特急を増発しない」(＝各停増発+特急減便)に加え、
「各停を増発する かつ 特急も増発」(＝各停を増発)、
「各停を増発せず かつ 特急も増発しない」(＝元に戻す)、
という三つの選択肢があるわけで、
本部長発言を正しく解釈するとこうなりますよ。
もちろん、現実のダイヤではこれだけでなくて、
各停微増+特急微減とか、優等の停車駅変更とか、いろいろな可能性があります。
まとめると、本部長発言を正しく解釈すれば、各停増発+特急減便は、選択肢の一つでしかない。ということがわかる。
168:名無し野電車区
15/06/04 21:56:12.58 AC7f2lVtb
帰宅ラッシュ時の特急はそんなに弄らないような気がする。両方とも結構人乗ってるから需要あると思うし。
日中のだけじゃないかね？
169:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/04 22:22:13.71 +ecL0ApS0.net
>>158
誤)まともな解釈
正)勝手な思い込み
170:名無し野電車区
15/06/04 22:22:30.66 4D8ntvWY0.net
ところで、橋本特急復活で、相線の客数が増えたけど、
これは特急効果と西口発着効果の比率はどんなもんなんだろうね？
後者が大きいとすると、次回新線に回る系統が、
京王から見て一番ダメということになるなあ。
171:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/04 22:26:45.29 +ecL0ApS0.net
>>167
これが正しい解釈ですよね。
可能性がいくつもあるのに、その一つしか頑なに認めないのは、勝手な思い込みと言われても仕方ないでしょ？
172:名無し野電車区
15/06/04 22:46:47.23 UW6NUjPu0.net
今度は誹謗中傷って言われるから
もういじるのやめろよｗ
173:名無し野電車区
15/06/05 00:15:09.60 POJTic9X0.net
>>157
>>2,>>4
もう何万回も言ってるんだけど
こっちは論文書いて学会で発表したようなものなんだけど
なんか怒りを通り越してあきれ返ってるんだけど
烏山工業退学処分どころか小学校も出てないんじゃないのか？
174:名無し野電車区
15/06/05 00:20:47.83 POJTic9X0.net
>>157
2,4ではなく、ここでは>>7だな
京王線内での都合なのにどうして都営者が関係してくるのかと
わからない馬鹿だな
幼稚園児でもそれだけ説明したら理解してくれるぞ
おもちゃ貸してって友達に言ったら、最終的には返してもらうのは当然のことだからね
てめえが言うのは、おもちゃ貸してって言ったのに返さないどころかまたさらに借りようと
しているようなものだぞ
175:名無し野電車区
15/06/05 00:21:52.21 IIQRsp6S0.net
またノックか
176:名無し野電車区
15/06/05 00:36:00.22 5mXcn7m+8
>>152
根本的に勘違いしているが運用編成に関しては日中の議論は意味がない
最大稼動している平日朝ラッシュでどうなるかが重要
177:名無し野電車区
15/06/05 00:42:17.99 MvWE8nk7O.net
争いはなんとかってのを地で行ってる
178:名無し野電車区
15/06/05 01:20:44.55 0edGZU9/0.net
今日もアスペルガー症候群きてんね
179:名無し野電車区
15/06/05 01:25:51.87 G6122i1C0.net
ある程度の答えが出てから実際のダイヤを予想するのが面白い
180:名無し野電車区
15/06/05 02:17:38.08 0PjyWbUZO.net
>>114
味の素スタジアムの近くだからね。
181:名無し野電車区
15/06/05 06:05:24.10 CY6gUZMk0.net
>>169
勝手な思い込みはキミだろう。
182:名無し野電車区
15/06/05 06:07:38.42 CY6gUZMk0.net
>>167
肝心なのは各停の本数に触れた件。
いじらないのなら言及しない。
183:名無し野電車区
15/06/05 06:21:11.08 POJTic9X0.net
各駅停車の本数を増やしたところで退避が増えるだけで結局は最大10分開くことになって意味がないんだけど
他社にしたって同じ傾向なんだけど
あったにしても都営線からの桜上水、八幡山、つつじヶ丘行き程度だけどな
184:名無し野電車区
15/06/05 06:25:41.51 927T+YDZ0.net
本部長発言から鑑みて特急続行廃止は間違いない
続行が橋特純増の条件だったから減便も容易に想定
減便分をどれを補填するかと言われれば各停しかないだろうな
急行快速を毎時9本にしても八幡山退避とか発生しそうだから意味ないな
185:名無し野電車区
15/06/05 06:30:09.44 jCIIgLkI0.net
>>183
擬似10分ヘッドはやめるんじゃねーか？
186:名無し野電車区
15/06/05 06:35:18.07 xtH0/H0F0.net
快速の本数増やすんだろ。
187:名無し野電車区
15/06/05 06:39:51.54 jCIIgLkI0.net
>>167
文章だけみればその可能性あるけど、
>>182も触れてるけどそれなら変更せずとか言わないんじゃね。
いずれにせよ少なくとも否定する材料にはなってないのに
◆XaVC87XHugの必死ぶりは何なんだろうか？
188:名無し野電車区
15/06/05 06:43:22.39 POJTic9X0.net
現実的には各駅停車をオール10連にして増発と同じ効果にするってところじゃないの？
逆に橋本特急&快速を8020の8連にして
それとも秋まで時間があるんだから10連化するか？
でも、もしそうするならリリースがあってもいいんだけどな
補填で新車も作らないといけないだろうし
189:名無し野電車区
15/06/05 06:44:52.80 mRUYXDN50.net
朝からスレが伸びてると思って見てみれば、また何百回かのループですよ
190:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 06:45:03.57 oXRGYMJa0.net
>>181
具体的にどこが思い込みなのか、具体的に指摘してくれよ。
>>182
各停増発+特急続行廃止は可能性のひとつではあるが、現状の材料では決めつけは出来ない。
あくまでも「各停の本数を増やさずに特急を増発した結果、特急が2本連続で通過することに悪い印象を持つ利用客がいるため、ダイヤの検討をしている」にすぎない。
あんた達の得意な言葉遊びをするなら、対談では「検討」とは言っているが「改善」とは言っていない。
全ての人にとって正しいダイヤであるとは限らないというのが、京王の明確なスタンス。
不満があっても、より多くの利便性を優先するなら、それは改善されずそのままの「可能性」もある。
もちろんその中には、あんたの言うように各停増発+特急続行廃止の「可能性」だってある。
予想ってそういうもんでしょ。
191:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 06:48:20.78 oXRGYMJa0.net
>>187
必死っていうか、リアクションを楽しんでるだけなんだか。
どんなこと言っても同じことしか言わないから、起き上がり小法師みたいで面白いじゃん。
192:名無し野電車区
15/06/05 06:49:18.10 jCIIgLkI0.net
例のコピペには井の頭線と同時改定しなかったのは、
直通を運用が増える高尾線にするため都車新造を待ったとか、
いろいろ触れてるけど反論してないとこみると
そこは肯定したのかな？
193:名無し野電車区
15/06/05 06:57:31.04 jCIIgLkI0.net
>>191
どんなこと言っても同じことしか言わないのは自分の方じゃねーか(苦笑)
偉そうなこと言ってるわりに可能性はあるとか外した時の逃げ道作るとか
194:名無し野電車区
15/06/05 07:05:55.51 d4hFwM2B0.net
>>192
京王線内での運行距離が増えても、都車運用数には直接関係しない、車両を用意する必要があるのは京王。
だから、直通先が高尾線、極端な話京王八王子になる"可能性"はあるけど、
都車新造をもって、高尾線行と断定することはできるわけない。
195:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 07:09:50.39 oXRGYMJa0.net
>>192
それは別の人が論破してなかったか？
都の車両投入は置き換えの可能性が高いから、そこまで運用は増やせないと思う。
現に一本入って、一本廃車になったしね。
それに、9000の乗り入れ編成には余裕があるんだし、そっちを使えばいいだけなんじゃない？
走行距離の問題は、以前の様に競馬場線に都車を入れるとか、いくらでも方法はあると思う。
だから個人的には「運用数が増えるから、都の増備待ちで秋の改定になる」という解釈には懐疑的。
196:名無し野電車区
15/06/05 07:13:28.00 a1W8z9R60.net
増備というか置換だからな
197:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 07:18:48.87 oXRGYMJa0.net
>>193
外れちゃ不味いことあるの？
俺は予想のパズルを楽しんでるだけ。
プレスでダイヤ改定の詳細が発表になった時に、スレで議論してきたことがどの程度当たってたか、それを確認するのが面白いんじゃないか。
逃げ道云々じゃないんだよ。
あんたはどうせ、プレスで詳細が出たときに、外した人間をドヤ顔で誹謗中傷したいだけでしょ？
違うか？
198:名無し野電車区
15/06/05 07:27:19.78 d4hFwM2B0.net
>>187
＞文章だけみればその可能性あるけど、
それが大事なところなんですよ。
あの文を見て、「次の改定で近距離区間に対する考慮をする」まではぎりぎり断定できないこともない。
ただ、その中身が、「各停増発+特急減便」の一つしかない、というのは間違い。
他にも可能性があるのに、根拠なくそれを切り捨てることがおかしい、と言ってる。
199:名無し野電車区
15/06/05 07:33:19.04 oj34ktMl0.net
「きっと本線特急減便、各停増発になるよ。よかったね」と言ってあげようよ。
それで黙ってもらって、マジの話をしよう。うるさい子供を黙らすには、「ハイハイそうだね」とあしらうこと。
200:名無し野電車区
15/06/05 07:40:57.56 pF9i6YuL0.net
>>195
あるとしたら10両編成の運用を急行と新宿折り返しのセット運用にしたいから置き換え待ち位しか思い浮かばんな。
>>189
ノックにしろ本部長コピペにしろまるで自動応答システムだよ
201:名無し野電車区
15/06/05 12:33:56.58 qj/tpxIZ0.net
>>194
また肝心なところ無視してる。
井の頭線と同時改定しなかった理由述べよ。
202:名無し野電車区
15/06/05 12:38:51.90 qj/tpxIZ0.net
>>192
特急続行廃止→同減便→高尾系統格下げ→都直化
こんな感じだと思ってる
203:名無し野電車区
15/06/05 12:41:45.72 qj/tpxIZ0.net
>>200
＞10両編成の運用を急行と新宿折り返しのセット運用
ダイヤ改定を待つ必要はないよね
204:名無し野電車区
15/06/05 12:47:19.42 zzyOSU5U0.net
まちBBSに京王線有料特急らしき車両が試運転で人だかりとの情報あり。
Twitterにも同様のつぶやきあるものも画像は上がっておらず。
205:名無し野電車区
15/06/05 13:00:06.95 ozhWYTSg0.net
名無し電車区 ◆XaVC87XHug
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
206:名無し野電車区
15/06/05 13:07:28.71 d4hFwM2B0.net
>>201
別に、ダイヤ改定が秋になった理由が、都営10連導入待ちではない。とはいってない。
都車10連増備→直通先が高尾線に変更という理論は間違っている。というだけの話。
つまり、
井の頭線と同時改定しなかったのは、都車新造を待ったのかもしれない。
ただし、それが、直通先を高尾線に変更するためとは限らないし、
そもそも、京王線内で増える運用を負担するのは京王の役目。
207:名無し野電車区
15/06/05 13:10:13.76 U1nhC6vT0.net
直通先が高尾線に変われば10両編成(都営車)の運用増えますけど。
ちと頭使えば分かると思いますよ。
208:名無し野電車区
15/06/05 13:13:30.46 U1nhC6vT0.net
>>206
車両運用の仕組を勉強してからね。
209:名無し野電車区
15/06/05 13:14:54.17 d4hFwM2B0.net
>>207
ならどうぞ教えてください。
だとしても、
高尾線への直通決定→都車10連増備。の流れなら成り立ちますが、
都車10連増備→高尾線への直通決定。の理論が成り立たないことは変わりませんが。
210:名無し野電車区
15/06/05 13:21:10.33 U1nhC6vT0.net
>>209
上野東京ライン見れば分かるとおもうけど
211:解釈を当人
15/06/05 13:31:02.32 U1nhC6vT0.net
今回は鉄道ピクトリアルの本部長発言(特急続行は通過駅利用者から不満等)や決算プレス(都心強化)があったから、
それなりにダイヤ想定は容易だったよ。
＞各停の本数は変更せず→各停増発
＞特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→特急減便
＞都心方面アクセス強化→笹塚特急停車
＞都車新造を待っての改定→都直が相模原線から運用の増える高尾線に変更
212:名無し野電車区
15/06/05 13:33:11.57 PZGp7f7c0.net
アホばっかだなぁ。
213:名無し野電車区
15/06/05 13:35:20.88 Rm2iTIgr0.net
宇都宮線や高崎線に10両運用が多々あったせいで
東海道線が被害受けてるんだよね
214:名無し野電車区
15/06/05 13:40:38.26 Rm2iTIgr0.net
>>211
可能性は認めてるみたいですよ
自分に都合の悪いことは相応の情報源があっても
妄想扱いしてきた玉南厨からすればMAX発言でしょうか
215:名無し野電車区
15/06/05 15:33:20.35 d4hFwM2B0.net
>>210
もったいぶらずに、ぜひとも詳しいメカニズムを教えてください。お願いします。
216:名無し野電車区
15/06/05 16:07:33.17 zzQ5hLcA0.net
>>211
続行廃止伴い特急減便してくるだろうけど、
その原資を各停増発に充てるとみるのは自然だろうね。
快速とか増やしても八幡山退避するのでは意味が無い。
217:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/05 17:07:09.67 roUCvFXr0.net
>>213
せやな 浅はかな束
218:名無し野電車区
15/06/05 17:58:50.75 LkB7cgYv0.net
いずれにしても、他社に比べれば
ゴミみたいな改定だな
219:名無し野電車区
15/06/05 19:18:50.79 6G7K7+gP0.net
夕方のつつじ折返しが邪魔。
220:名無し野電車区
15/06/05 19:48:33.88 hriT+Om20.net
信頼がおける幹部発言は否定するくせに
自称組合員の情報は手放しに肯定した玉南厨(笑)
単なるエゴ馬鹿
221:名無し野電車区
15/06/05 19:54:38.08 POJTic9X0.net
>>211
>>7を声に出して読んでみろ
それともいつから高尾線が都営の路線になったんだ？
222:名無し野電車区
15/06/05 20:22:07.85 xtH0/H0F0.net
>>221
お前の妄想だろう
223:名無し野電車区
15/06/05 20:30:30.49 POJTic9X0.net
いやいや
何の根拠もなく区間急行筋を急行高尾山口行きにするってほざくてめえの方がよほど妄想野郎だけどね
こっちはちゃんと理論に基づき学会で論文報告したようなものだからな
224:名無し野電車区
15/06/05 20:47:04.00 JNs4jlCM0.net
要は東横線化するだけ
今の特急至上主義は行き過ぎだから
それより遅延回復まだ？
225:名無し野電車区
15/06/05 20:50:50.21 ufqeIGYc0.net
>>224
東横線と違って明らかに遅くなるんですがそれは…？
>>223
STAP論文かな？
226:名無し野電車区
15/06/05 21:40:11.02 POJTic9X0.net
まあ、嘘八百並べて都営車10連待ちで直通が高尾線に変更とかほざくてめえが小保方だけどな
227:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 21:50:12.41 IMR0u9ba0.net
>>226
そんなこと言ったら小保方に失礼。
228:名無し野電車区
15/06/05 21:54:53.79 hriT+Om20.net
名無し電車区◆XaVC87XHugは論破できないもんだからアシストに回った(笑)
229:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/05 22:08:18.13 IMR0u9ba0.net
>>228
これでアシストとか笑わせんなよ(爆笑)
230:名無し野電車区
15/06/05 22:10:20.48 POJTic9X0.net
確かにオボちゃんに失礼だな
彼女は早稲田大学を出たエリート研究員だったわけだからな
都立工業高校最底辺の烏山工業を成績不振で退学処分になった馬鹿とは
根本的に違う
231:名無し野電車区
15/06/05 22:11:18.17 m+xdHG9n0.net
>>223
卒論がある学部に行った自分からしたら
新規性がないから論文ではなくレポートだな
>>226
東横線と言っていて高尾線とは言っていないぞ
232:名無し野電車区
15/06/05 22:19:31.30 xtH0/H0F0.net
烏山工業卒だろうとちゃんと働いてるのであれば、南多摩高校から慶應義塾大学文学部を卒業したくせにナマポ貰ってる北海道のキチガイより何兆倍も偉い
233:名無し野電車区
15/06/05 22:19:57.43 POJTic9X0.net
>>207
いいえ
ただ単純に区間急行を高尾急行に変更するだけならば都営車の運用数は変わりません
逆に笹塚止まりになっても同様
たとえ都立工業高校最底辺の烏山工業であっても卒業できていればそれくらい
考えるまでもなくわかりそうなものですけどね
234:名無し野電車区
15/06/05 22:38:36.35 xKUcEV3d0.net
オボちゃんは女だから絶対得だよね。
女に生まれたかった。
235:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/06/05 22:43:47.09 kcT4Et6o0.net
本日６月５日の19：20に新宿を出る京王八王子ゆき電車で、女性専用車両案内の放送で車掌が「身体の不自由な方は乗れる」を言っていなかったので、これもちゃんと言うようにして下さい。
また、明大前駅から乗ってきた女性客に「ここ女性専用車両ですよ」と言われ、障害者手帳を見せて説明しましたが、乗るたび乗るたび、私のような「見た目・外見で分からない障害者」は、こういう目に遭います。
いちいち他の客に説明しなくても内部系の障害者男性が乗れるように、
以前と類似の要望になりますが、
「女性・障害者専用車両」という名称に変更するなり、
名称変更が無理なら、女性専用車両ステッカーの「身体の不自由な男性は乗れる」という但し書きに一言「内部障害を含む」という文言を加えるなどして、
内部系の障害者男性が安心して乗れるようにして下さい。
警備員も怯えるほど内部障害者男性が乗り辛い京王線女性専用車両20150605字幕付.wmv
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
レア売り終え良いりゃえりやえおいるやおえいりゃおえいりゃおえいｒｙ
236:名無し野電車区
15/06/05 23:07:33.14 UwLlhP6c0.net
もはや池沼隔離スレ
本スレとは思えませんね
237:名無し野電車区
15/06/05 23:14:43.19 MvWE8nk7O.net
類は友を呼ぶって感じですかね
238:名無し野電車区
15/06/05 23:51:23.36 POJTic9X0.net
そりゃそうですよね
ダイヤスレのリンク先からして違っていますし
239:名無し野電車区
15/06/05 23:51:24.15 0edGZU9/0.net
スルーできない奴も荒らしだろ
240:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
15/06/05 23:54:23.13 r+1i/s/60.net
本日６月５日の19：20に新宿を出る京王八王子ゆき電車で、女性専用車両案内の放送で車掌が「身体の不自由な方は乗れる」を言っていなかったので、これもちゃんと言うようにして下さい。
また、明大前駅から乗ってきた女性客に「ここ女性専用車両ですよ」と言われ、障害者手帳を見せて説明しましたが、乗るたび乗るたび、私のような「見た目・外見で分からない障害者」は、こういう目に遭います。
いちいち他の客に説明しなくても内部系の障害者男性が乗れるように、
以前と類似の要望になりますが、
「女性・障害者専用車両」という名称に変更するなり、
名称変更が無理なら、女性専用車両ステッカーの「身体の不自由な男性は乗れる」という但し書きに一言「内部障害を含む」という文言を加えるなどして、
内部系の障害者男性が安心して乗れるようにして下さい。
警備員も怯えるほど内部障害者男性が乗り辛い京王線女性専用車両20150605字幕付.wmv
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
RT @mwCHERI_sm: 男が、セーラー服着て女性専用車両ならんでいる⁽˙³˙⁾◟(๑•́ ₃ •̀๑)
◞⁽˙³˙⁾
駅員さんが、近くに並んでる人達に、この人障害者なので、話しかけないで下さいって声掛けられた(つд⊂) 怒るらしいヽ(*´з｀*)ﾉ
From: axela_g at: 2015/06/05 19:44:49 JST Re 公式RT
レアりおうりょいあえりょえいありぃおあえりょあいえりゃいおえりゃおいえりぇあい
241:名無し野電車区
15/06/06 00:08:09.10 rZ/TgVv90.net
まあ、以前のように急行本八幡行きの折り返しが各駅停車新宿、笹塚行きになるからって事も考えられるけど
別に無理してやる事ではないと思うんだよね
結果的に10連が増えたから復活させる可能性はあるけど、その為だけにわざわざ都営が10連を増備して
京王がそれを待つ理由が無い
242:名無し野電車区
15/06/06 00:08:17.16 Nw7meAbz0.net
おめぇは富士急から一生出てくるな制服フェチ野郎
243:名無し野電車区
15/06/06 01:27:54.34 caQ0pzkh0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京王運用報告スレ
244:名無し野電車区
15/06/06 01:29:05.16 mvHGXBVs0.net
>>243
滝沢でじゅうぶん
なぜこんなスレたてた？
245:名無し野電車区
15/06/06 01:52:36.25 dPL0OcHy0.net
223は遂に文字すら読めない文盲である事を自ら暴露しました
246:名無し野電車区
15/06/06 03:20:40.94 2xh4VCud0.net
盛り上がってるね。
新ネタ披露しよう。朝ラッシュは運用本数減らしてスジを立てる。日中も全般的に
スジを立てるので、それに伴い、ATCの減速パターンを変更。カーブ前の早すぎる
減速も少しは緩和されるみたいだぞ。その試験も近々始まる。
247:名無し野電車区
15/06/06 06:31:50.07 gvz9Ft8p0.net
>>246
んじゃ、>>122-123のネタは本当なの？
248:名無し野電車区
15/06/06 06:52:36.26 rZ/TgVv90.net
>>245
ついに日本語さえ理解出来ない事を暴露したか
そりゃ烏山工業を成績不振で退学処分になるくらいだからね
小学校低学年レベルの国語、算数も理解出来てないんだろうね
というか、てめえ以外の全ての人はきちんと>>7の事を理解しているけど
都営急行が京王線内で区間急行橋本行きになろうと、急行高尾山口行きになろうと、
はたまた笹塚止まりだろうと京王線に乗り入れず新宿（新線新宿）行きになろうと
都営車の運用本数は全て変わらない
京王に直通させた分と同じだけ京王車が都営線内の運用につくだけのことだからね
烏山工業退学処分のオツムには難しすぎたのかね？
249:名無し野電車区
15/06/06 07:06:16.56 elpQDC9X0.net
はいはいノックノック
250:名無し野電車区
15/06/06 07:52:24.96 rZ/TgVv90.net
京王の都営線直通が日中毎時3本本八幡行きになってからは、京王線内での区間、種別が変更になったり、
更には調布ー橋本間でアルバイト運用についていた時も一貫して橋本までの運用につく都営車は、一時期笹塚、新宿ー本八幡の運用にも折り返しで
付いていた時期を除くと3本程度で変わらないはずなんだけどね
例えば副都心線が東横線と直通運転を開始した段階でメトロは新たに車両を増備したのかね？
渋谷止まりの時と本数は変わらないんだけどね
その代わりに東急5000が大量流入して、時間帯によっては東急副都心線状態になったけども
251:名無し野電車区
15/06/06 08:47:30.67 xxuiyTHO0.net
いい加減、駅間で長い時間止まるのやめませんか？
252:名無し野電車区
15/06/06 10:31:52.53 1+qen2Wg0.net
しかし、発光信号機の誤作動は、夕～夜間にかけて、天候は雨、代田橋ー明大，東府中ー府中、の条件だよね。
何なんだろう､､､
それと、各停を増やさず特急続行、特急は好評、都心アクセス向上、新宿指向、ATCは安全マージンを取り過ぎてある、
これ総合すると、各停増発は設備上難しいが、競馬新線急行または、調布急行のスジを活用した平日の新線方面⇔東府中の急行(快速)の新設は考えられそうだね。
でも、輸送力は過剰かな。
踏切も益々開かなくなるだろうし､､､
253:名無し野電車区
15/06/06 10:36:02.25 HQ1Kzq9I0.net
>>167
否定したいがための絞り出した感が満々だな
有り得ないとは言わんけど確率的には相当低そう
＞各停の本数は変更せず→各停増発
＞特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→特急減便
＞都心方面アクセス強化→笹塚特急停車
＞都車新造を待っての改定→都直が相模原線から運用の増える高尾線に変更
一方こちらはまんま解釈だから穿った感じはなくよさげ
254:名無し野電車区
15/06/06 10:44:28.62 0DkNy7Az0.net
>>253
恥の上塗りカコワル
いい加減諦めろよ
本来無関係であるはずの他社線での運用に関係があると言うのなら
副都心線は東横線と直通する際に大量に車両を用意しないといけないけど、
実際は違うからな
相模原線から高尾線になっただけで3本都営が用意するのなら、東横線なんてその10倍は用意しないといけないってことになるけど
ここまで馬鹿とは流石に呆れ返ってるよ
255:名無し野電車区
15/06/06 10:46:33.39 KokpB1wi0.net
>>253
各停増発も特急減便も、笹塚特急停車も、どれも論理的で素晴らしい解釈ですね！
ただ、都車10両編成が増えることが、高尾直通への変更につながることについて、
いちゃもんをつけてくる奴らがいるので、
そのへんの車両運用についての詳しい仕組みを教えてやって、
奴らを黙らせてやってください！
256:名無し野電車区
15/06/06 10:47:43.18 0DkNy7Az0.net
笹塚に止めたって乗り換えが一つ増えるだけだしメリット無いのにね
それでなくてもルート最悪の都営新宿線なのに
さらに幡ヶ谷、初台にも止まるようでは論外
イメージ的には京王線新宿3番線から新線に行った方が早いし
257:名無し野電車区
15/06/06 10:53:16.75 1+qen2Wg0.net
特急の笹塚停車は無いと思います。
明大4線化の際に特急乗り継ぎ列車を延長運転したいと紙上で拝見しました。
やはり、新線系統の調布行き快速(隔駅停車)か急行の増発だと思います。ー調布⇔東府中は回送か急行営業運転。
258:名無し野電車区
15/06/06 10:58:58.37 0DkNy7Az0.net
>>255
完全論破済みなのにね
しかも自演してまで馬鹿な奴だ
恥ずかしくないのかね
それだけのためなら秋まで待つ必要なんかねえんだよバーカ
>>7をでかい声を出して100000回叫んでみろ
259:名無し野電車区
15/06/06 11:03:20.97 0DkNy7Az0.net
じゃあ、それでも都営車3本増備が区間急行の急行高尾山口行きへの変更だというのを
証明できるのなら、やってもらおうじゃないか
こっちは受けて立つぞ
こっちは>>7や議論スレ本スレで根拠のある証拠をいくつも出しているし
期限は10日までな
土下座して謝ってもいいけどここまで言っておいて完全論破だからな
今更降りるにおりれないか
260:名無し野電車区
15/06/06 11:08:36.05 0DkNy7Az0.net
まあ、今の区間急行を橋本行きで残した上で準特急高尾山口行きを都営直通にする可能性は
ゼロではないけどね
ただそれだと9030の本数が足りなくなる恐れがあるし運用の効率性を考えても
橋本特急を都営にぶち込むのが自然な流れかとは思うけど
いずれにしても都営車の10連待ちでの改正と、京王も都心アクセス向上と
うたった訳だし直通が増えるのは間違いないんだけだけどね
どこかの烏山工業退学処分の馬鹿以外はみんな理解してる事だけど
261:名無し野電車区
15/06/06 11:14:03.02 d3OWrNSc0.net
本スレでやんな、ダイヤスレ行け
262:名無し野電車区
15/06/06 11:15:10.18 uVaO5ovs0.net
>>253
否定の文章には見えないけど・・・
病院行ったほうがいいんじゃね？
263:名無し野電車区
15/06/06 12:50:13.13 bu97lMsM0.net
>>256
新線経由で幡ヶ谷と初台に止まらない？
何夢見てんの？www
264:名無し野電車区
15/06/06 12:57:49.80 0DkNy7Az0.net
そうでないと意味が無い
笹塚で乗り換えた上で幡ヶ谷、初台も止まっててどこがアクセス向上なんだか
因みに現行の区間急行が両駅に止まっているのは笹塚行きを出すのを渋っているから
京王としては新宿ー笹塚の為だけにわざわざ乗務員を用意するのは面倒だからね
それが京王線新宿発着の一部を振り分けて都営線の新宿折り返しに繋げるなら問題ない
265:名無し野電車区
15/06/06 13:21:16.26 PqSDFL++O.net
土曜なのに開かずの踏切 無能が自分だけ気持ちよくなるだけの為に作ったダイヤ こんな会社ないよな
266:名無し野電車区
15/06/06 13:44:52.25 0DkNy7Az0.net
>>255
だったら黙らせてみろよ
因みに、京王が都心アクセス向上とリリースして、都営車10連落成待ち、
更に今の所京王での都営対応車の新造、改造がない中で、京王側で新規に乗り入れに使えるのは
日中5本までというのを加味してな
別に区間急行を急行高尾山口行きにするにしても3運用増えるだけだから都営車関係無く充当可能なんだよね
それなのに何で秋まで待つ必要があるのかな？詳しく教えてくれませんか？
こっちは>>7やダイヤスレ本スレできちんと説明してるので、これらを覆す自身があるんでしょうからね
勝手に仮説を立てるなら、高尾線の都営移譲でしょうか
それなら都営車10連待ちで都営高尾線区間の精算の為にも都営車が必要になりますけど
ただ、都営としたら飛び地になるし、京王としても社運をかけて整備してきた高尾山口駅前を放棄する理由もないし
双方にとってメリットがあるとは思えないんですけど
高尾線が高い都営になると北野ー高尾で200円オーバーで中央線との競争にも運賃面でもかなわなくなるし、
自殺行為としか思えないんですけど
まあ、東西線を挟んだ三鷹ー津田沼みたいに、京王を挟んだ都営（高尾山口ー北野と新宿以遠）の距離を通算すれば
安くなる区間も出て来るとは思いますけど
267:名無し野電車区
15/06/06 13:46:52.29 0DkNy7Az0.net
まあ、春から秋の行楽シーズンを外した秋で改悪をするって事ならいちおうの辻褄はあうけどね
だけど、そんなマイナスにしかならないことを半年も前から告知するかね？
268:名無し野電車区
15/06/06 13:52:52.25 KokpB1wi0.net
>>266
はい、私もそうしたいのですが、あいにく相互直通における詳細なルールを知らないので説明できません。
ですので、>>4さんや>>207さん、>>253さん、ぜひとも詳しい説明をお願いします。
そして、>>266の奴を黙らせてください！
269:名無し野電車区
15/06/06 14:28:29.28 SXgBt3Pr0.net
>>252
実は、3D障害物検知装置の誤検知だったりして。
東急で実績があるからって、京三以外の製品を買うからこうなる。
270:名無し野電車区
15/06/06 16:40:38.92 EflI85cU0.net
>>268
それを降参したって言うんだよ
こっちはきちんと理屈に基づいた上で言ってるんだよ
万系（旧型車）が高尾線に入線出来ないって言うならわかるけど毎日入るようになったからこれも関係ないし
反論なんか出来るはずないんだよ
わかったのなら二度と都営車増備待ちで直通が高尾線に変更だなんて事言うなよ
今回は大目に見てやってもいいけど、次はそうはいかないからな
271:名無し野電車区
15/06/06 17:18:34.31 KokpB1wi0.net
>>270
そうでしょうか？
なにせ、あれだけ自信たっぷりと、「都車10両増により、高尾線へ直通先が変更される」と、おっしゃってるんですよ。
きっと、我々素人には知りえない、車両運用のルールがあるに違いありません。
なので、>>4の元のレスを書かれた方、もしくは>>207さん、
是非とも我々に、詳しいルールを教示してください！
272:名無し野電車区
15/06/06 17:51:02.55 uPmW2dY/0.net
幡ヶ谷と初台に止まらない新線なんて存在しない物を根拠のある論文とかのたまう妄想家と既知外を叩きたいにも関わらず他力本願なチキン野郎
どっちもどっちだな
273:名無し野電車区
15/06/06 18:34:28.99 zwofy//b0.net
>>269
飛田給にホーム柵設置してるけど、これも東急の物真似ｗ
274:名無し野電車区
15/06/06 20:37:37.53 Yl7/jzp80.net
その東急も貧乏柵はやめて全駅ホームドア設置予定だがな。
275:名無し野電車区
15/06/06 22:34:58.57 mvHGXBVs0.net
>>273
違う。
飛田Qのやつはは京三だから入れた。
京王は京三の踏切障害物検知装置を導入してきたが、
LEDの光による線での障害物検知方式だったため、
東府中の踏切で老人が踏切を渡りきれなかった事故
（老人が障害物検知の線の外にいたため検知できなかった）を受け、
東急で実績のある面検知による３D障害物検知装置を試験導入した。
これがいつもの京三製ではなく、IHIと大同の共同開発だったため、
京王は導入を相当渋ったらしいが、試験導入と言う形で、当該踏切と
井の頭通りの踏切と、井の頭線のどこかの踏切で導入した。
ただ東急と違うところは、障害物検知すると、たしか１本目は停止、
２本目以降は１５キロで徐行運転することになっているが、
京王は何が何でも非常停止なんだよな。
276:名無し野電車区
15/06/06 22:43:26.26 HiBu/WOP0.net
>>275
＞ 井の頭線のどこかの踏切で導入した。
それ確か浜田山のブックオフの近くの踏切
277:名無し野電車区
15/06/06 22:46:57.37 MWzxSquF0.net
そんなに幡ヶ谷、初台通過は技術的に難しいのかよ
確かにホームは狭いけど別にフルスピードで飛ばせと言うわけではないし
何より都心アクセス向上と言っておいて3駅も余計に止まっていては意味ねえだろうよ
そこをどう反論するつもりなのか
仮に区間急行が急行高尾山口行きになった場合、都営車が自局内に戻るのが遅くなり、その分京王車で都営線内の運用を賄う必要がある
それなのに更に都営車の運用を増やしてどうするんだということだけど
278:名無し野電車区
15/06/06 22:59:21.14 gvz9Ft8p0.net
>>277
仮に通過運転をさせたいのであれば、ホームドアを付ける必要があるんじゃないのかなぁ
279:名無し野電車区
15/06/06 23:11:58.75 zwofy//b0.net
>>275
あのーホームの柵が京三と関係あるんですかー？
280:名無し野電車区
15/06/06 23:26:50.48 Ogy7Nm+R0.net
>>277
都心アクセス向上のためだったらフルスピードで通過しないと意味ねえだろうよ
281:名無し野電車区
15/06/06 23:38:42.61 RWLsRjoa0.net
都心アクセス？ 単に笹塚に全列車停めれば劇的に改善する。
都営の10連増備？ 都営新宿線の輸送力増強と説明すればよい。
282:名無し野電車区
15/06/06 23:42:44.92 zwofy//b0.net
土休日の夕飯時ぐらいに都交8連快速が多数下っていくのをどうにかしてくれ
283:名無し野電車区
15/06/07 00:48:37.55 vnsoopMf0.net
>>280
だったらちまちまと幡ヶ谷、初台に停車するなんて論外だな
というより笹塚も通過でないと意味がない
笹塚は4番線でグモかなんかがあったときに、京王線新宿行きの特急が3番線を通過していった事があったし
3番も通過禁止という訳でもないだろう
仮に笹塚停車で都営線の各駅停車に接続ということなら、都心へのアクセス向上なんて表現はしないで
単に都営新宿線への利便性向上とでも言うだろう
ただ、確かに臨時の競馬急行でさえ止めてるのが気にはなるんだよね
だからこその特急直通でさらに言うと橋本特急になるんだけどね
284:名無し野電車区
15/06/07 01:20:57.80 JCuIiDO10.net
都営の輸送力増強で何で京王が改正を秋まで先送りにする必要があるんだ？
285:名無し野電車区
15/06/07 02:10:11.59 pbcJg3RR0.net
なんで運用本数持ち出すやつはどいつもこいつも日中基準なんだよ
日中なんて今の運用本数でも高尾線に振替可能なんだよ
朝ラッシュの話しろよ
286:名無し野電車区
15/06/07 06:44:32.15 6Mv2rVmH0.net
>>281
幡ヶ谷と初台に止まる以上劇的に改悪されますね(^^
287:名無し野電車区
15/06/07 06:48:39.55 6Mv2rVmH0.net
>>285
朝ラッシュの話する前にとっとと休日早朝に特急や急行入れろやｺﾞﾙｧ
288:名無し野電車区
15/06/07 06:51:10.44 6Mv2rVmH0.net
都心アクセス向上させるんなら下手に特急を新線突入させるより明大前通過したほうが余程都心アクセス向上に役立つんだよなぁ…
289:名無し野電車区
15/06/07 09:31:44.91 ve+cXKxn0.net
初台、幡ヶ谷は列車風が強い。
改札外にまで影響が及んでる。
通過するのであれば、45km/h以下になると思われるし、停車したところで在来新宿場内待ちの現状と比較して所要時間は誤差の範囲。
都心部通過の現状と、都の線内折り返し新宿止まりは使いづらい面が結構強い。
一例として、
準特急の停車駅に笹塚を追加し、特急中心から準特中心に変更する。
明大が4線化された時に再度特急中心に戻す。
290:名無し野電車区
15/06/07 09:51:01.88 JCuIiDO10.net
だから都心アクセス向上をうたっておいて笹塚停車で強制乗り換え、その後幡ヶ谷、初台停車では論外だっていってるんだけど
291:名無し野電車区
15/06/07 10:01:52.86 HGAIQNid0.net
>>279
京三のHP見て来い
292:名無し野電車区
15/06/07 10:13:55.84 6Mv2rVmH0.net
>>290
つまり笹塚停車自体が論外って事ですよ。
293:名無し野電車区
15/06/07 11:08:08.90 JCuIiDO10.net
案外京王線新宿発着の特急と新宿乗り換え都営新宿線との接続を改善ってオチかもな
チマチマ3駅止まるより新線口経由で乗り換えた方が精神的に楽だし
294:名無し野電車区
15/06/07 11:42:13.85 Z/24dtkT0.net
>290 >292 また自演か？
ハイハイ、論外ですね。いいよ、そう思うならそれで。
295:名無し野電車区
15/06/07 12:26:27.15 JXRDTuSy0.net
調布下りの急急接続を笹塚でもやるんだよ馬鹿
妄想もあと二ヶ月で終わり
296:名無し野電車区
15/06/07 12:31:51.20 6Mv2rVmH0.net
>>294
何で正反対の意見を自演とか言っちゃうかなこの文盲は…
297:名無し野電車区
15/06/07 12:37:50.24 JCuIiDO10.net
救急だったらまだマシ
要するに笹塚停車の特急と、幡ヶ谷、初台通過の電車を接続させるって事な
それでも笹塚停車分でロスするからアクセス向上というのには疑問符がつくが、
それに加えて幡ヶ谷、初台停車では実際の時間が変わらない（実際、朝ラッシュだと京王線新宿駅
での入線待ち、入線時の徐行（車止めがあるから）もあるから、2駅停車の線形の良い都営線直通
の方が笹塚ー新宿では早いケースも多いくらいだし）にせよやはり精神的には遅く感じるものだしい
まあ、本来なら吉祥寺なんかより幡ヶ谷、初台にホームドア入れて欲しいけど
298:名無し野電車区
15/06/07 13:18:05.16 m2Qg5xn90.net
初台、幡ヶ谷のホームドアなんて、
やればすぐ出来そうなのにね
なんでやらないんだろう？
299:名無し野電車区
15/06/07 13:32:37.09 JCuIiDO10.net
舛添がらみじゃないの？
調布は仕方ないにしても、布田、国領に止まる列車は万系や10-300率が異常に高かったし
万系は京王車とドア位置が一緒みたいだけど、10-300は違うからね
初台、幡ヶ谷は都営車を使わないわけにもいかないし
でも、最近では慣れてきたのか10-300も平気で急行調布に使われてるし、それ以前に近い将来万系は消滅しちゃうんだから
そんな事も言ってられないと思うけどね
それとも風が強いんでやるなら布田タイプのフルスクリーンにしないとダメなのか？
コストがかかるだけでなく終電から始発までで工事するのは難しいのじゃない
既存のホームにフルスクリーンタイプを入れたところは日本ではないようだし
（韓国ではあるが、あっちは基準が違う）
300:名無し野電車区
15/06/07 14:03:16.61 kh+FeluD0.net
南北線のはフルじゃないの？
301:名無し野電車区
15/06/07 14:04:35.60 1QQ+DotF0.net
>>300
南北線は開業時からだろ、296が言いたいのは後付け
302:名無し野電車区
15/06/07 14:59:36.18 4cAtIdrc0.net
>>299
10-300Rな
確かに改正直後の急行調布は万系率が異常に高かった
（最後高尾山口、高幡不動ー瑞江、本八幡の各駅停車で戻るから布田、国領にも止まる）
303:名無し野電車区
15/06/07 15:29:06.01 ve+cXKxn0.net
笹塚停車によるロスは、ATCの安全マージンの過剰分を是正すれば相殺できると思うよ。
秋の改訂では、停車駅が増えても
駅間のスジが立つからね。
各停も後続の準特(駅間最高速度は不変、停車駅増)から八幡山まで逃げきれるよ。
そうすれば、つつじでの詰まりも緩和される。
304:名無し野電車区
15/06/07 15:30:12.90 4cAtIdrc0.net
それなら笹塚ではなくつつじヶ丘停車に充てたほうが良いだろう
305:名無し野電車区
15/06/07 15:36:18.05 ve+cXKxn0.net
つつじ停車なすると、副本線が埋まってるので本線連続入線で、調布での急急接続にロスが発生してしまうと思います。
306:名無し野電車区
15/06/07 15:39:07.74 yqGkMLHS0.net
家に2005年当時の路線図があるのだが、所要時間がこの時に戻ってくれたらなあ
府中まで最速19分、八王子まで最速34分にね。今は府中までで25分ぐらいはかかるから
307:名無し野電車区
15/06/07 15:50:03.41 ve+cXKxn0.net
34分で走れた試しがありません。
ただし、先行の各停が府中に入線して、進路が開通した後の回復運転は大大大迫力でした。
Pフルノッチ⇒定速装置⇒Bフルノッチの連続でしたね！
308:名無し野電車区
15/06/07 16:28:28.77 ve+cXKxn0.net
ということで、
1.特急の準特化(笹塚停車)
2.都線直通の快速化(都心部各停。岩本町以東は急行運転？)と、本線快速の急行化
3.新線各停の調布行き新設(都線内各停と一本化が望ましい。急行調布行きのスジを利用)
4.ATC適正化による駅間スピードアップ
5.朝ラッシュ時上りの新線系統比率をアップ
だといいなぁー。
309:名無し野電車区
15/06/07 16:52:00.10 ilduVeX10.net
>>306
2006年に乗ったら調布で2分停車していて
府中まで25分だったが
そういう時代もあったのか
310:名無し野電車区
15/06/07 17:03:18.92 IBmz/JDA0.net
今だと休日の特急高尾山口行きの20分が最速かな
311:名無し野電車区
15/06/07 17:05:25.41 iVFhL2R/0.net
終日京王八王子発本八幡行はよ
312:名無し野電車区
15/06/07 17:06:39.75 iVFhL2R/0.net
そういえば10-300なら京王八王子入れるんだよな。
もしかして都直は京王八王子発着になるんじゃ。それで秋まで待ってるのかもよ
313:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/07 19:15:59.76 tLyI4cMj0.net
汚物7000系は長野電鉄に追放すべき
314:名無し野電車区
15/06/07 19:27:30.24 4gw+93w60.net
↑
誰か！マルチ馬鹿のコイツを追放してくれ！
315:名無し野電車区
15/06/07 19:57:50.80 WJ0euZfk0.net
＞続行運転は通過駅利用者から不満の声＆来年or次期改定したい
特急分散させても不満の声が消えそうなダイヤ組めないから、
やっぱり減便しかないだろう
316:名無し野電車区
15/06/07 20:04:31.15 SHgg+WrD0.net
確かに2月と秋で変わってるのは都車の10両編成だけだな
直通運用が増えるのは間違いないから都直倍増か本線直通のどちらかしか考えられん
本数＆相模原線直通共に変更なしなら2月に改定してた
317:名無し野電車区
15/06/07 21:13:45.88 ve+cXKxn0.net
新線系統の各停競馬場行き増発(調布行きで、東府中⇔調布は回送でも可。東府中⇔競馬場ピストンは間引き)
続行特急運行区間の各停ユーザー救済。
318:名無し野電車区
15/06/07 21:30:24.69 kTKpulRm0.net
他社に真似されないケチ
やってることがケチ
319:名無し野電車区
15/06/07 21:35:42.07 R7JAZkFS0.net
URLﾘﾝｸ(momi6.momi3.net)
320:名無し野電車区
15/06/07 21:42:05.96 HGAIQNid0.net
乗じるわけではないがJR東は未年に大きな動きがあり、
（1991：東北新幹線東京駅乗り入れ、成田空港直通特急誕生、2003：東北新幹線八戸開業（前倒しになったが）、2015：北陸新幹線開通、上野東京ライン開通）
JRQや京王は申年に大きな動きがある傾向にある。
（1968：初の冷房車、1980：都営線乗り入れ、1992：8000系登場、橋本特急誕生、2028：（順調に行けば）つつじヶ丘笹塚間立体化）
（1992：フル水戸岡デザインの「つばめ」誕生、2004：九州新幹線新八代鹿児島開業、2016：株式上場（予定））
来年の京王に期待しようじゃないか。
321:名無し野電車区
15/06/07 21:46:49.41 J7LgYUDO0.net
>>295
千歳烏山に準特急を停める計画あったのは
パタパタで証明されてるが
今年改定で停車させることはないと思います
ほぼ利用者が同数になった仙川との不公平感とか
完全に遅きに失したね
やるのは2面4線化後でしょう
それなら緩急接続駅と言うことで納得がいきます
322:名無し野電車区
15/06/07 22:38:54.58 G7FNf+Z70.net
特急京王八王子
特急橋本
急行高尾山口(東府中通過)
準急橋本(仙川停車)
各停京王八王子
各停橋本
各停高尾山口
323:名無し野電車区
15/06/07 22:48:24.40 kTKpulRm0.net
>>321
快速使え
324:名無し野電車区
15/06/08 00:32:51.36 inqllqbu0.net
>>315
調布以東の不満を解消させるダイヤにするのでは？？
325:名無し野電車区
15/06/08 00:35:39.54 inqllqbu0.net
>>316
都心アクセス強化と言っても地下鉄直通が倍増されることはなさげだが
京王線新宿が諸事情で毎時18本捌けなくなるのなら理解できますけど
326:名無し野電車区
15/06/08 00:37:23.88 inqllqbu0.net
>>321
脳内組合員の妄言なんてもういいでしょう
327:名無し野電車区
15/06/08 00:40:00.11 4RUsMmV60.net
朝の乗り入れが増えるんじゃないかな？
それなら都営の10連置き換え待ちも理解できるし
328:名無し野電車区
15/06/08 00:41:28.33 inqllqbu0.net
>>322
既得権で東府中の急行通過は無理なのでは？
329:名無し野電車区
15/06/08 09:19:40.57 kmneVlAk0.net
>>325
じゃあ、そうでないのならどうやって都心アクセス向上を図るんですか？
都営車10連落成待ちでの改正（京王は2月改正が多い中、秋までわざわざ待つんですから）
まさか区間急行が急行高尾山口行きになるからだなんて冗談でも言いませんよね
>>7や議論スレで散々論破してますしいくらバカでもこれだけ言えば普通は理解すると思いますけど
330:名無し野電車区
15/06/08 09:27:21.31 RB+n8NWB0.net
ダイヤ修正と言えば夕方の高尾山口までの都営車のアルバイト運用から10両は無くなっちゃんだんだよなぁ
(520Fが高尾山口まで足を延ばす様子は結局見られなかったし)
331:名無し野電車区
15/06/08 09:29:25.65 DwouBEJ80.net
>329
馬鹿だから人が簡単に論破出来ると思ってるんですね。
有料特急だけでも都心アクセス向上にはなるんですよw
332:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/06/08 09:39:06.37 8K/uU7ce0.net
>>329
2月改正が多いって、過去に2月の改定ってそんなにあったっけ。
2013年と今年くらいじゃない？
イメージとしては3月と9月が多い気がするけど。
333:名無し野電車区
15/06/08 10:04:17.41 tiW1NYrk0.net
京王の改定はいつもバラバラ
規則なんてないだろう
334:名無し野電車区
15/06/08 10:09:55.44 kmneVlAk0.net
ただ、最近は金曜日改正が多いよな？
他社はほぼ100%近く土日なのに
何か意図があるのか？
この前なんか222で語呂合わせとしか思えないけど
あとは大安の日を選ぶとか？
335:名無し野電車区
15/06/08 10:21:23.46 kmneVlAk0.net
>>331
簡単ではないけど
きちんと理論に基づいて論文を書き、学会で発表までしたようなものだからね
研究開発なんかそんな1日や2日で出来るものではないし
336:名無し野電車区
15/06/08 10:28:04.10 6uYrsEpy0.net
>>320
新事業用車
337:名無し野電車区
15/06/08 12:33:29.36 42iIQf8l0.net
各停京八
各停山口
各停橋本
各停橋本
急行山口
特急京八
特急橋本
338:名無し野電車区
15/06/08 13:13:05.01 20tB4s6d0.net
>>219
夕方の各停は、つつじヶ丘で急行、特急、折返し回送を見送るんよね。ひどすぎ。
339:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/08 15:25:17.10 2FkJ69I/0.net
汚物7000系は南蛮輸出すべき
KEIOも亜細亜に国際貢献しろ
340:名無し野電車区
15/06/08 15:48:48.35 914R0CxL0.net
>>334
平日・土曜・休日の各スジが確認できるからと聞いた事はある。
月曜に問題発生して火曜に反映は時間がないけど、金から月ならば少しは余裕が
ある。（問題発生を前提としているならば、スジ屋の質が落ちてるだけとも言える）
一般的に土曜が多いのは、車両運用に余裕があるから移り変わり運用がしやすい
とかじゃない。
341:名無し野電車区
15/06/08 15:58:33.70 kmneVlAk0.net
将来的に京王1000系なんかはジョボタベックで走ったら面白いけどな
342:営団6000系を許さ無い千葉県民の会
15/06/08 16:25:30.35 2FkJ69I/0.net
>>341
それええな
343:名無し野電車区
15/06/08 16:47:35.19 KUzULgIC0.net
京王1000系、2M3T編成のサハ代替デハを製造すべきである
344:名無し野電車区
15/06/08 17:03:18.55 N6YL4puw0.net
オカルト板のほん呪いスレで、絶対神である109様にフルボッコの八つ裂きにされ、
糞と小便を漏らして泣きながら土下座謝罪して、足の裏まで舐めて虐めで哀れな姿を晒した
ゴ キ ブ リ 白 神 とうとう完全敗北死亡超絶糞ワロタ♪(*^_^*)♪♪♪♪♪♪♪♪♪
臭 く て キ モ い 害虫を虐め殺して食うメシって最高に美味いよねっ(*^_^*)♪♪
ぎゃははははははははははは(*^_^*)♪♪♪♪♪
絶対神＝109様＝オレ様(*^_^*)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ゴ キ ブ リ の糞＝ゴ キ ブ リ 白 神ｗｗｗｗｗｗ
本当にあった呪いのビデオ5 10（ｺﾞｷﾌﾞﾘ白神♪） [転載禁止](c)2ch.net
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109様に完敗して死亡した白神ざまああ♪ ｗｗｗ [転載禁止](c)2ch.net
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ｽﾚﾘﾝｸ(skyp板)
345:名無し野電車区
15/06/08 18:12:23.20 UvtQDQxR0.net
平日45Tを10両化したのは新宿線東行をピーク時間帯に走るからか
346:名無し野電車区
15/06/08 18:21:51.20 AjmfvL9/O.net
芦花公園でグモ発生。
347:名無し野電車区
15/06/08 18:26:22.96 j/yCkNQWO.net
八幡山の隣でか。
348:名無し野電車区
15/06/08 18:28:17.14 wXDlV4Y30.net
芦花公園駅近くの踏切でグモったらしい
349:名無し野電車区
15/06/08 18:29:03.48 amCmodok0.net
上高井戸1丁目の住人だけど、1815頃にすごいクラクションのような音が聞こえたけど関係あるのかな？
350:名無し野電車区
15/06/08 18:37:09.10 PPCnCwoW1
警笛といえ。
351:名無し野電車区
15/06/08 18:44:00.76 hQC3Rx3A0.net
またかよー
小田急振替の旅
352:名無し野電車区
15/06/08 18:48:23.71 vwoRckpf0.net
線路で突っ立っててわろた
353:名無し野電車区
15/06/08 18:51:40.63 F3+x3hXX0.net
乗り換え市ヶ谷駅大混乱
354:名無し野電車区
15/06/08 19:17:02.84 oBtDR9Po0.net
今朝は都営線の影響で遅れてたが京王新線は15分ほどの遅れに対し、京王線は笹塚手前が詰まってたけど4分ほどの遅れですんでた。
新線が遅れてても空いたとこに京王線からの都営線直通を入れるって出来るんだな。
京王は乗務員の運用がきつきつだから新線が遅れても乗務員足りなくなると思ったが乗務員の行程ダイヤをずらしたのかな
355:名無し野電車区
15/06/08 19:18:39.12 oBtDR9Po0.net
>>351
その小田急が人身事故と旅客転落で京王の振替拒否しそうなくらい混乱してる
代々木上原、下北沢からは急行には乗れない
356:名無し野電車区
15/06/08 19:22:05.55 oBtDR9Po0.net
新宿で次の特急橋本行きはいつ出るんだとずっと駅員に聞いて拘束してるじいさん発生
特急橋本行きなんか今日は終日運休だろ
振替証配ってる駅員の邪魔すんじゃねー
357:名無し野電車区
15/06/08 19:37:04.02 Jj2zXRF20.net
小田急も遅れてる。何とか新宿で座席ゲット。
358:名無し野電車区
15/06/08 20:06:22.80 hQC3Rx3A0.net
北千住～代々木上原～千歳船橋～歳23で帰ってきた
小田急も乱れてたのね、そりゃ混むわ
359:名無し野電車区
15/06/08 20:14:12.67 YgJC0uo40.net
今日早く帰りたかったのに
月曜からこれはしんどいわ
360:名無し野電車区
15/06/08 20:16:50.57 kyhsqwNP0.net
俺はまだ仕事がおわんねー
361:名無し野電車区
15/06/08 20:24:44.54 aDkA49ta0.net
渋谷まで行ったら止まってて、
渋谷→下北沢→登戸→稲田堤で迂回してきた。
結果としては正解だったけど、いつ小田急も人身起こすか分からないレベルだし
煽り受けて中央線もやらかすかも
と思った
362:名無し野電車区
15/06/08 20:31:27.94 dV59WLKQ0.net
遅延とかそう云うレベルじゃぁねぇぞ！ ２０分に１本くらいしか新宿から出ていない。
新宿駅が人で溢れてるぞ！