15/12/18 06:57:33.86 MDbVyvbH.net
Y30とZの単独は輸送力がなさ過ぎるから
988:名無し野電車区
15/12/18 15:29:55.33 JA773wre.net
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
さよなら、大阪行きしなの その他にも西との直通列車が減りますね・・
989:名無し野電車区
15/12/18 15:57:52.02 nXpcdIOb.net
大阪しなの廃止はとても残念
HL関ヶ原は需要無かったのか
990:名無し野電車区
15/12/18 17:37:28.79 45wqBjpJ.net
名古屋口スレを勝手に分断して暴れていた関西の18きっぱーに鉄槌が下ったわけだ。
ザマアミロだな。
991:名無し野電車区
15/12/18 18:25:27.63 TNEbQ5VH.net
大垣から大阪方面直通の普通列車も廃止になるらしい。
国鉄時代の名残がまた一つ消えるんだな・・・。
992:名無し野電車区
15/12/18 18:40:59.38 ZCFhvShB.net
>>979
あれって旧山東町から県庁所在地の大津 まで直通列車を運行するという約束事で存在するもの。
県、旧山東町と西日本、東海の間で民営化時に4者間覚書が結ばれており
米原市誕生時も結び直している。
どうなの？
993:名無し野電車区
15/12/18 18:50:20.46 HNbVDAMV.net
大府2番線を発着する新快速ができるのか。
994:名無し野電車区
15/12/18 19:04:04.18 EAGH7C27.net
大府は場内信号機の閉塞を増やさないと更にダイヤ崩壊しそう
凄く手前から黄色信号でチンタラ運転強いられていて、かなりのボトルネックだわ
995:名無し野電車区
15/12/18 20:26:12.29 xEh9oyY0.net
>>976
これ、新幹線割引とコンボが出来るいい列車だったんだけどな
996:名無し野電車区
15/12/18 21:34:15.63 /XkXP8uD.net
>>978
静岡に魂売った豊橋乙
997:名無し野電車区
15/12/18 21:39:16.31 eKY36Tt+.net
それにしてもよく今までもったな＞T電の大垣直通
998:名無し野電車区
15/12/18 22:07:02.44 f9UNiu6E.net
>>978
だって奴池沼キチガイだから。
999:名無し野電車区
15/12/18 23:04:57.20 uZWHSE1l.net
近未来的には
そして大垣夜行も臨時含め全廃の方向?
しらさぎは再評価の方向？
ひだの古川以北は再評価、大阪行は廃止の方向？
西日本車両の大垣直通は、最近４両米原増結で効率わるかったのかも
1000:名無し野電車区
15/12/18 23:09:08.86 u+oGpKKG.net
>>987
しらさぎは北陸新幹線の敦賀開業で消滅なのでは？
1001:名無し野電車区
15/12/18 23:12:22.72 9gj7/60c.net
これでまた東海区間から車内モニター付きの車両が無くなるのか。
1002:名無し野電車区
15/12/18 23:13:48.91 u+oGpKKG.net
ワンマンモニターなら…
1003:名無し野電車区
15/12/18 23:33:32.27 97sXRtUH.net
大垣直通は、113系の221・223系化の際にも廃止が検討されたようだけど、285・683系と
運転機器（操作？）がほぼ共通な点もあって、ギリギリの段階で継続が決まったと聞いた。
また383系についても、ワンハンドルマスコンが西に嫌われていて、運転上厄介者の存在
になるので、西からは早く無くしてほしいと要望が出ていたとやら
現場の人に裏話的に教えてもらったけど、本当かどうかは定かではない
1004:名無し野電車区
15/12/18 23:46:15.12 och/X+kR.net
大阪しなの消滅
大阪府～愛知県の移動はアーバンライナーをご利用ください
1005:名無し野電車区
15/12/18 23:49:48.17 u+oGpKKG.net
>>991
あのワンハンドルは今あるワンハンドルの中ではごく普通なんだけどな
逆に西のツーハンドルの加速中に両方手前に引くポーズを維持する方がよっぽど面倒だと思う
東海管内のハンドルというと371のは肘を付いて運転してはいけないとされていて腕が攣りそうでキツかったんだとか
1006:名無し野電車区
15/12/19 00:15:49.88 wcY9gkP2.net
朝の共和行き無くなるのかな？
また下り快速増発すべきはその15～30分前な気もするけど
1007:井上
15/12/19 00:29:26.97 90hCMLXz.net
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1008:名無し野電車区
15/12/19 00:38:08.26 /Oov6Np6.net
>>987
下りの直通一本目がながら族(＝>>978>>986)に荒らされてどうにもならなくなったから
1009:名無し野電車区
15/12/19 00:38:45.49 m+T/PjLC.net
９９２
1010:名無し野電車区
15/12/19 00:38:59.18 m+T/PjLC.net
９９３
1011:名無し野電車区
15/12/19 00:39:12.64 m+T/PjLC.net
９９４
1012:名無し野電車区
15/12/19 00:39:41.09 m+T/PjLC.net
９９５
1013:名無し野電車区
15/12/19 00:39:49.43 m+T/PjLC.net
９９６
1014:名無し野電車区
15/12/19 00:40:03.02 m+T/PjLC.net
９９７
1015:名無し野電車区
15/12/19 00:40:17.16 m+T/PjLC.net
９９８
1016:名無し野電車区
15/12/19 00:40:44.56 m+T/PjLC.net
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1017:名無し野電車区
15/12/19 00:40:56.48 8Woqf6io.net
>>988
敦賀～米原～名古屋でも走る価値はありそうだけどね
旧加越号の米原発着便は単純に消滅するだろうけど
てかそうなるともはや東海エリアのほうが走行距離長くなるから、
東海がめんどくさがらなければ受け持ちが移管されそう
まだまだ先の話だけどな
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