15/12/18 23:49:48.17 u+oGpKKG.net
>>991
あのワンハンドルは今あるワンハンドルの中ではごく普通なんだけどな
逆に西のツーハンドルの加速中に両方手前に引くポーズを維持する方がよっぽど面倒だと思う
東海管内のハンドルというと371のは肘を付いて運転してはいけないとされていて腕が攣りそうでキツかったんだとか
1006:名無し野電車区
15/12/19 00:15:49.88 wcY9gkP2.net
朝の共和行き無くなるのかな？
また下り快速増発すべきはその15～30分前な気もするけど
1007:井上
15/12/19 00:29:26.97 90hCMLXz.net
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1008:名無し野電車区
15/12/19 00:38:08.26 /Oov6Np6.net
>>987
下りの直通一本目がながら族(＝>>978>>986)に荒らされてどうにもならなくなったから
1009:名無し野電車区
15/12/19 00:38:45.49 m+T/PjLC.net
９９２
1010:名無し野電車区
15/12/19 00:38:59.18 m+T/PjLC.net
９９３
1011:名無し野電車区
15/12/19 00:39:12.64 m+T/PjLC.net
９９４
1012:名無し野電車区
15/12/19 00:39:41.09 m+T/PjLC.net
９９５
1013:名無し野電車区
15/12/19 00:39:49.43 m+T/PjLC.net
９９６
1014:名無し野電車区
15/12/19 00:40:03.02 m+T/PjLC.net
９９７
1015:名無し野電車区
15/12/19 00:40:17.16 m+T/PjLC.net
９９８
1016:名無し野電車区
15/12/19 00:40:44.56 m+T/PjLC.net
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1017:名無し野電車区
15/12/19 00:40:56.48 8Woqf6io.net
>>988
敦賀～米原～名古屋でも走る価値はありそうだけどね
旧加越号の米原発着便は単純に消滅するだろうけど
てかそうなるともはや東海エリアのほうが走行距離長くなるから、
東海がめんどくさがらなければ受け持ちが移管されそう
まだまだ先の話だけどな
1018:１００１
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