15/05/08 16:47:32.67 /vzP7ln10.net
有料座席列車の話だけど、気になるのは笹塚連立
2015-2017年度での笹塚連立の京王負担金額が344億円
普通の立体交差なら15％負担だから、総工費1800億としても270億だから、すでに超えているんだけど。
ただしホームの拡幅＆退避線の建設は自腹。やっぱり住宅密集地だから用地買収金かかるのかね。
複々線は地下で用地買収殆ど無いから現時点での費用負担はほぼゼロのはず。
工期的にみてピークは2020年度あたりだろうから、笹塚連立の京王負担600億軽く超えるんじゃね？
ちょっと掛かりすぎな気がするけど。ホームドアもつけるかもしれない。