15/05/08 07:23:34.88 PtZUv1X80.net
【お約束】
○「伝統が～」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れないおっさんのnacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木さんも書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○相模原線特急多摩センターor永山以西各停化論も厳禁！
○千歳烏山駅・つつじヶ丘駅特急停車論も厳禁
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止で
3:名無し野電車区
15/05/08 07:24:12.66 PtZUv1X80.net
以上
4:名無し野電車区
15/05/08 07:29:05.54 993k39AuO.net
>>1-3乙
5:名無し野電車区
15/05/08 12:07:37.70 1WHbhrt30.net
京王グループ中期3カ年経営計画(2015年度～2017年度)～向上と拡大に向けて～
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
6:名無し野電車区
15/05/08 12:15:17.25 /mH7ndMQ0.net
＞有料座席列車導入の検討
こりゃL/Cカ―確定やな
土休日の高尾優等と平日夕の八王子優等に充当(純増はなく置換)。
それ以外は無料列車として運行。
金のない玉南厨脂肪のお知らせ
7:名無し野電車区
15/05/08 12:17:51.00 1BLe5YeT0.net
なんで平日昼間でも平気で１、２分遅れてるの？
しっかり仕事しろや！
8:名無し野電車区
15/05/08 12:19:34.94 NI8nEKDy0.net
>>6
またそういう根も葉もないことを言い出す
9:名無し野電車区
15/05/08 12:23:35.28 ChVv6JkS0.net
>>5
日経にしては珍しくまんざら飛ばし記事でもなかったんだな
>>7
そんなところが京王らしさ
まあ、１～２分の遅れに目くじら立てても仕方あるまいって
10:名無し野電車区
15/05/08 12:26:29.54 EUBjb0r40.net
ざっと見た感じ高尾山への投資は打ち止めで、今後は新宿の再開発と調布の跡地と橋本周辺を重点投資してくっぽいな
11:名無し野電車区
15/05/08 12:30:13.49 /mH7ndMQ0.net
>>8
容易に想定できますが。
>>9
有料特急と有料座席とではどえらい違い
後者なら高尾急行に導入でもいいわけだし。
12:名無し野電車区
15/05/08 12:32:21.31 Co1APf9W0.net
L/Cカー的な事をやったら、帰りのラッシュでは客整理が大変じゃないの？
有料座席の権利がない人を弾く手間や工夫が必要だから、ロマンスカーみたいな2ドアの方が良いと思うが。。。コスパは悪いけど。
13:名無し野電車区
15/05/08 12:42:03.58 AVY/loJb0.net
有料っーだけで全車自由席や全席ロングの可能性もゼロではない
富士ＱはNEXだと特急料金要らないけど元205代走だと特急料金取られるよな
14:名無し野電車区
15/05/08 12:46:21.54 /mH7ndMQ0.net
JRグリーン車のように2両だけ有料という形もありえるもんな。
有料特急ならありえんけどｗｗｗ
15:名無し野電車区
15/05/08 12:48:38.94 H6iXg+ItO.net
人口減少時代に有料特急でもないけど5年ぐらいで元取れるなら安いもんでしょ
16:名無し野電車区
15/05/08 12:57:45.27 EQ0WAYHa0.net
>>13
？
17:名無し野電車区
15/05/08 12:59:29.47 Co1APf9W0.net
日経では有料特急列車という表現をしてて、
京王公式では有料座席列車って表現している。
日経がどういう取材をしたのかは知らんが、新しい特急なんじゃないの？
以下日経の引用
新たな中計の期間中に有料特急列車の導入を検討する。訪日外国人の増加をにらみ、土日や祝日の都心から高尾山方面に向かう観光需要を開拓する。平日の夜間帯に「お金を払ってでも座りたい」という通勤客の声にも対応する。導入時期や停車駅、料金などは今後詰める。
18:名無し野電車区
15/05/08 13:06:18.62 bvysLgQb0.net
有料特急より居酒屋各停を。
19:名無し野電車区
15/05/08 13:06:34.73 ChVv6JkS0.net
>>15
５年でペイできるほど客がいるかな
いざ走り始めたらスカスカとかって可能性だってあるぜ
20:名無し野電車区
15/05/08 13:07:58.02 EQ0WAYHa0.net
>>19
ＴＪライナーを見ると結構乗りそうな気がするんだよな
21:名無し野電車区
15/05/08 13:19:50.92 NI8nEKDy0.net
小江戸号がありならありだと思う
22:名無し野電車区
15/05/08 13:58:58.38 1hQ+73df0.net
現状の設備やダイヤ的な都合を考えると、ホームドアの位置と合わせた２扉２連転クロを８連４扉ロングに増結がいいと思う。
L/Cカーは高尾山観光用途も考えると特別感がなさ過ぎていまいち。
23:名無し野電車区
15/05/08 14:11:49.71 AxY+V2GP0.net
まーた3年無計画か
どっちーもで何%上がったんだ？
24:名無し野電車区
15/05/08 14:12:13.88 /mH7ndMQ0.net
>>20
TJライナー導入＝無料特急減便
25:名無し野電車区
15/05/08 14:16:31.27 hM8CH5C40.net
普通に考えたらTJならぬKOライナーだろう
果てしなく過密なダイヤで車両のやり繰りが大変なんだから、
特急車両にすると逃げ場がない
それに昼間は空いてきたから無料クロスにしておけば喜ばれるしね
26:名無し野電車区
15/05/08 14:30:52.90 wXiFcXV30.net
有料特急ならそのまんま書くと思うけど。
専用車両の新造が必要なんだし。
27:名無し野電車区
15/05/08 14:44:21.84 ItvqQVJI0.net
公式発表だと有料座席列車導入を検討になってるから、中央のG車対策の検討って所じゃないか。
日中は乗降時にパスモタッチさせて料金回収、朝夕はライナー券方式の手売りでいいだろ。
28:名無し野電車区
15/05/08 14:50:20.32 H6iXg+ItO.net
TJって300円ぐらいだっけか？
29:名無し野電車区
15/05/08 14:51:31.74 wXiFcXV30.net
中央線は12両化に伴い減便ありそうだけど形式的には純増
日中からフル稼働してる京王は増発余地ないから置換え必至
これが中央線対策とかアホ
30:名無し野電車区
15/05/08 15:00:28.43 nECvpcDC0.net
有料特急の名前は南海の「サザン」に倣って「ウェスタン」になるらしいぞ
31:名無し野電車区
15/05/08 15:34:29.13 ChVv6JkS0.net
>>28
そうだね
税率変わって３１０円になったけど
32:名無し野電車区
15/05/08 15:36:25.24 uAX08E4F0.net
>>20
どうかなあ、一番遠い山口駅でも４５km程度だろ
金を払ってでも座って帰りたいって距離には短いんじゃないの？
ＴＪでもふじみ野（聖蹟と同じ位）でかなり降りるから
需要はあるかも知れないけど
33:名無し野電車区
15/05/08 15:41:15.02 5Y7vXdnl0.net
>>29
特急9本/h続けるなら日中はかなり余裕あるだろ
34:名無し野電車区
15/05/08 15:46:24.14 24SsZuq20.net
8両に2階建て2両連結だったり
35:名無し野電車区
15/05/08 15:52:24.53 sZK9nTdxO.net
>>33
余裕あるんかな
日中の下りも駅じゃない場所で結構停まってるぜ
36:名無し野電車区
15/05/08 16:04:26.10 ItvqQVJI0.net
>>32
高尾で流出させないための策かもよ。
「新宿まで指定席でゆったりと」でC313と同じ転クロとかな。
37:名無し野電車区
15/05/08 16:06:08.79 24SsZuq20.net
資料を見てるとここの所静かだったけど今後いろいろ続くね
立体交差事業 今年度着工
調布駅上部 近日着工
新宿駅大改装 小田急も出して来たから同時かな
橋本駅周辺 圏央道やリニアでいろいろやるよ
38:名無し野電車区
15/05/08 16:20:31.40 5Y7vXdnl0.net
>>35
減便して速達化するならともかく現状日中は十分空いてるだろ。
指定席車なりグリーン車なり中央線のような増車をしなくてもできそうだが。
39:名無し野電車区
15/05/08 16:47:32.67 /vzP7ln10.net
有料座席列車の話だけど、気になるのは笹塚連立
2015-2017年度での笹塚連立の京王負担金額が344億円
普通の立体交差なら15％負担だから、総工費1800億としても270億だから、すでに超えているんだけど。
ただしホームの拡幅＆退避線の建設は自腹。やっぱり住宅密集地だから用地買収金かかるのかね。
複々線は地下で用地買収殆ど無いから現時点での費用負担はほぼゼロのはず。
工期的にみてピークは2020年度あたりだろうから、笹塚連立の京王負担600億軽く超えるんじゃね？
ちょっと掛かりすぎな気がするけど。ホームドアもつけるかもしれない。
40:名無し野電車区
15/05/08 17:09:03.82 7K5AfT8y0.net
>>34
ここの車両限界ってどうなってるんだっけ……特に高さ方向。
41:名無し野電車区
15/05/08 17:14:28.59 24SsZuq20.net
>>40
図面見たが特別狭くないよ
まさか都営車がとでも
42:名無し野電車区
15/05/08 17:24:47.25 lJ3SMj9N0.net
>>30
いや阪急の｢京(きょう)とれいん｣に対抗して｢京(けい)トレイン｣なんてのはどうだ？
43:名無し野電車区
15/05/08 18:00:49.04 EQ0WAYHa0.net
>>32
混雑時に余裕のある空間で帰りたいって思う人は多いと思うよ
44:名無し野電車区
15/05/08 18:05:08.97 F5Rz8/+L0.net
Yahoo!にも来てた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
45:名無し野電車区
15/05/08 18:13:38.69 NcvIVo8W0.net
>>39
なんで有料特急の話と笹塚の立体交差の話が関係あるんだ？
46:名無し野電車区
15/05/08 18:39:34.02 gIKU0abf0.net
>>25
乗ったらノックアウトされる列車か…何となく嫌だな
47:名無し野電車区
15/05/08 18:40:43.19 WAwA2deC0.net
>>45
待避線の問題や桜上水の車庫の高架化もあるだろ
48:名無し野電車区
15/05/08 18:52:02.33 1hQ+73df0.net
有料座席車はオリンピックまでには走らせたいだろうから、連立完成とは同期しなさそう
49:名無し野電車区
15/05/08 19:04:41.38 H6iXg+ItO.net
KOライナーは二年後には走り出すんじゃなくて？勝手にそう解釈したんだが
50:名無し野電車区
15/05/08 19:37:45.50 yF8xh2QH0.net
6年計画の前半で検討して
後半で導入と解釈したけど。
51:名無し野電車区
15/05/08 19:49:11.50 v61a4Set0.net
有料座席のある列車が、平常通りの運転なのに機外停車やノロノロ運転をするようだったら、お粗末ものだな。
駅員の対応も大丈夫かな？再収受証明も出せないようなスキルの低いバイト駅員だらけだから、心配。
あと、新宿駅で3＃に停めるんだったら、通り抜けができなくなるな。
52:名無し野電車区
15/05/08 20:04:37.11 ZQgtJCUe0.net
駅員に関してだけど
2時間以上改札内にいると降車駅で改札機の扉は閉まるが、
別に乗車券類は無効になるとかでないのに
「2時間以上改札内にいては駄目だ」とか言い放ったのがいたようだし
53:名無し野電車区
15/05/08 20:12:21.98 ChVv6JkS0.net
>>52
改札内に滞留どころか「買ってから２時間で切符は無効になる」
って言われた事あるぞ
出勤時に買っておいた切符で帰りに乗ったら「なんでそういう事
するんだ？」とか言って怒ってたし
54:名無し野電車区
15/05/08 20:16:09.75 xcf0C4RD0.net
スキルの低い駅員だらけになったのは京王に限ったことではないけれども、某駅なんて、管区長所在駅なのに酷い奴らばっかりだよ。
例えば、無効印のことは知らないし、旅規や連規別表の閲覧を請求してもチンプンカンプン。まるでこっちが悪者のような目で見る奴もいるしね。
まあ、これらは多目に見たとしても、とても小さな自社線の停車駅や乗り換え案内もロクにできないのもいる。
運転扱いも酷い。車内貫通をしっかりと行わないのや、合図灯の揺動無しに“降車終了”とだけ言うのもいる。
55:名無し野電車区
15/05/08 20:17:29.83 9e7d2dL80.net
>>39
京王のいうところの投資額と、都の計画にいうところの事業費（の15%）は
必ずしもイコールじゃないんじゃないんかな
都市計画決定した後の増税や物価上昇の寄与もあるし
56:名無し野電車区
15/05/08 20:45:39.75 QSIq4MYZ0.net
キティ号にマイメロ号だな
楽しみだ
57:名無し野電車区
15/05/08 20:57:45.51 ZQgtJCUe0.net
>>53
自動改札導入前？
それとも新宿であらかじめ購入しておいて
帰り都営線内から乗り通してきたときのこと？
58:名無し野電車区
15/05/08 21:00:59.92 GImZ8Aa90.net
再収受君はネタとして有名だからね
人相帳まで作られたくらいだし
59:名無し野電車区
15/05/08 21:04:25.05 4I28FmSR0.net
>>54
うちは他社だが、管区長がいるような駅のほうが頼りないのや変なのが多い。
逆に上が付かない駅のほうがしっかりしているのが多い。
上が付く駅は優秀な幹部候補も置いて英才教育も施す反面、
不良従業員の面倒も見させられたり上が直々に監視する役目もある。
60:名無し野電車区
15/05/08 21:05:55.85 rrn/KN+80.net
>>32
町田でもロマンスカー乗るお
61:名無し野電車区
15/05/08 21:20:22.61 /S4+j+iI0.net
>>49
2018年3月末までに検討が終わるということ
検討しかできないヤシがよく言うこと
実現するかどうか分からないと他人事
62:名無し野電車区
15/05/08 21:44:27.79 /S4+j+iI0.net
収益向上策の検討（笑）
検討検討検討（笑）
63:名無し野電車区
15/05/08 21:47:28.36 PSpUim6u0.net
鉄道ピクトリアルの幹部発言と違って中長期の話だからどうなるか分からんな。
64:名無し野電車区
15/05/08 21:48:22.92 oYRiCtxP0.net
京急ウイーング号のような車両を入れるんではないかと。
停車駅にホームドアを整備すれば乗り間違いも防げるし京三もホックホクだ。
65:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/05/08 21:49:50.89 114F1RPI0.net
>>63
いや、お前の言う鉄ピクの幹部発言でも、有料特急の話は出てたんだが。
都合の良いとこだけ拾うの好きだね。
66:名無し野電車区
15/05/08 21:50:04.84 1hQ+73df0.net
事業計画にわざわざ検討と書いていると言うことは、既に社内である程度の検討は出来ているがスケジュールなど具体的な話はまだ出来ない状態。
事情が変わらない限りはやる方向だろう。
67:名無し野電車区
15/05/08 21:54:55.96 PSpUim6u0.net
>>65
中長期というのはスルーでつか。
都合のいい解釈はあんたじゃねーか
来年やら次期改定の話してるだぞ
68:名無し野電車区
15/05/08 21:56:10.28 gIo03JsE0.net
>>64
どうしてホームドアを付けると乗り間違いが防げるの？
69:名無し野電車区
15/05/08 22:00:39.63 +qcWD7lj0.net
>>65
有料特急は今秋のダイヤ改定に全く関係ないじゃん
強引に結び付けようとする理由分からん
鉄道事業本部長
「各停の本数は変更せずに相模原線特急を増発したわけですが、特急が2本続けて通過するのは印象が良くないようです。
ご不満の声を頂戴しておりますので、次期ダイヤ改定に向けた検討を進めています。来年ぐらいにダイヤ改定をしようと検討しています。」
70:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/05/08 22:04:39.65 114F1RPI0.net
>>69
？
別に俺はダイヤの件と一緒にしてないが。
ここの連中が聖書みたいに崇めてる鉄ピクのインタビュー記事に、有料特急検討の話が既に掲載されているって事実を提示したなんだが。
71:名無し野電車区
15/05/08 22:07:39.59 ZQgtJCUe0.net
>>64の京三もホックホク
新保安装置は期限付き（来年までだっけ？）だったから
悠長なこと言ってられるか状態だったと思うが
もっと検討してから導入したかった
NのTNS排除を提案したのは京三だったりしてｗ
72:名無し野電車区
15/05/08 22:14:43.79 /S4+j+iI0.net
>>66
これから検討するって意味だよ
ケチはズレてるの？
73:名無し野電車区
15/05/08 22:15:20.18 /S4+j+iI0.net
1年の計画も出せないのに、中長期好きだな
74:名無し野電車区
15/05/08 22:15:40.67 i3AlbIab0.net
>>69
バカには分からないのでしょうね
鉄道ピクトリアルは近々の事を述べているのに対し、
３カ年経営計画(有料座席)は将来の事。
＞東京オリンピック・パラリンピックが開催される２０２０年以降は当社の事業基盤である
＞東京都も本格的な人口減少期
利用者減少後の収益確保の一例として座席有料を出してるだけ。
客減れば減便出来るのでスジも余裕でるから
鉄道本部長の杞憂は消えてます(笑)
75:名無し野電車区
15/05/08 22:18:07.54 KYYQXdro0.net
十年二十年くらいの間に減便できるほど人口減るかな？
76:名無し電車区 ◆XaVC87XHug
15/05/08 22:19:24.47 114F1RPI0.net
>>67
>鉄道ピクトリアルの幹部発言と違って中長期の話だからどうなるか分からんな。
有料特急検討もお前の言う「鉄道ピクトリアルの幹部発言」なんだけど。
来年や次期の話をしてるとか関係ないだろ。
77:名無し野電車区
15/05/08 22:19:30.99 qPaNF1AD0.net
>>61→↓
>>62→↓
>>72→↓
>>73→↓
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78:名無し野電車区
15/05/08 22:35:34.39 Kp036p6M0.net
中央線の高架化は成功
調布の地下化は微妙だからな
キラリナも微妙だし正念場か
79:名無し野電車区
15/05/08 22:57:04.58 aNOUX/Py0.net
有料特急って基本的に観光向けじゃないの？
京とれいんの有料版みたいな。
80:名無し野電車区
15/05/08 23:17:16.44 i3AlbIab0.net
>>76
残念でした
81:名無し野電車区
15/05/08 23:20:51.16 Yn3k3B2C0.net
>>58
再収受君ってのは、>>51のこと？それとも発行を拒んだタコな駅員？
自分は、そもそも再収受証明の発行をお願いしたことはない（そもそも、切符を紛失したことがない）けれども、やはり発行を拒まれた（というか存在自体を否定したらしい）ことがあると、同僚から聞いた。某ターミナル駅でのことらしい。
>>59
あ～なるほどねえ。そう言われてみれば管区長所在駅は人が多いから、優秀な人もいれば、そうでないのもいるね。新卒の若い子も多いようだし。
逆に、中規模な駅だと人が少ないから、あまり使えない人を配置するわけにはいかないしね。
82:名無し野電車区
15/05/08 23:33:44.91 K/PJ59dJ0.net
性質から考えて明大前は（もしかすると調布も）停車しないと思うのだがどうだろう？
もしかしてだけど、調布から西は無料だったりして。
83:名無し野電車区
15/05/08 23:36:24.02 Ue3PU3k60.net
まあ他の路線の有料特急の基準だと距離的に調布も通過だろうけど
そもそも京王線の全長が短すぎるからなあ
84:名無し野電車区
15/05/08 23:50:12.36 K/PJ59dJ0.net
じゃぁ土日のやつだと新宿ー高尾山口ノンストップということもあり得るのかな。。。
訪日客目当てということもあるらしいが、新宿→高尾山口を利用している人がどのくらいいるのやら。
85:名無し野電車区
15/05/08 23:53:54.17 EQ0WAYHa0.net
>>82
中央線対策だからねえ
86:名無し野電車区
15/05/08 23:56:03.57 Yn3k3B2C0.net
もしかしたら、有料列車で運行系統が最短になるんじゃないかなあ……。
表定速度もジョイフルトレインなどのイベント列車を除くと最遅になるかもしれないし。
ところで今日の帰りに、有料列車が出来ても絶対に進行方向右側の席には座りたくないな、と思った。すれ違い時の衝撃が大きすぎるんだもん。
元々路面電車だったから仕方がないけれども、軌道中心間隔が3.3ｍくらいしかないんじゃないかな？
87:名無し野電車区
15/05/09 00:05:31.11 McO7roGf0.net
有料特急ではなくわざわざ有料座席と書いているので現行特急の編成内の一部車両を有料車にするだけだろ。
増発も減便もなく停車駅も変わらない。
中央線のG車導入を強く意識してるだろうしそれ以外考えにくい。
88:名無し野電車区
15/05/09 00:33:30.82 yJUm3k5N0.net
有料座席車両を導入ではなく有料座席列車を導入と書いてあるから、列車全体がそうなのかなぁって思ったんだけど。。。
もし一部改良なら、1番後ろ1両は有料座席車両、その隣は女性専用車両って感じ？
それだと定員減っちゃうけど…クレームでないかねぇ？
89:名無し野電車区
15/05/09 00:46:05.62 Wdzi2Jzh0.net
まあ高尾特急を終日橋本特急の続行にしてその前2両を…という程度なら全然不思議じゃない
これなら不評らしい続行運転の意義も見出せるし
90:名無し野電車区
15/05/09 00:56:24.59 SU7WO2cO0.net
>>85
中央線と？ワロタ
91:名無し野電車区
15/05/09 00:57:51.77 3fhYCY8M0.net
>>89
連続通過が印象悪いっていってんだから
意義あっても不評の解消にはならんけどな。
92:名無し野電車区
15/05/09 00:57:57.88 SU7WO2cO0.net
車幅拡張
レール幅縮小
京成からスカイライナーを走らせてもらう
93:名無し野電車区
15/05/09 00:59:16.82 y4TK1lkv0.net
>>87
日経の報道では停車駅も検討対象のようだから
現行特急の一部車両では話が合わない。
94:名無し野電車区
15/05/09 00:59:27.07 SU7WO2cO0.net
ボロい車両は印象悪く無いんですか？
狭いホームは印象悪く無いんですか？
トタンの駅は印象悪く無いんですか？
車幅狭いのは印象悪く無いんですか？
95:名無し野電車区
15/05/09 01:00:47.01 LasfVuC20.net
ちょっと小銭稼ぎしてやろうなどと色気を出すと無事湖の呪いで有霊座席列車になるぞ。
京王は京王らしく慎ましやかにやってろ。
96:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/09 01:06:22.02 zu3v+1Go0.net
>>90→↓
>>92→↓
>>94→↓
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97:名無し野電車区
15/05/09 01:31:34.05 G1Glc2sv0.net
続行運転は通過駅利用者から不満とか言ってるから、
それらを改善するにはどうするかと言えば、
特急減便しかないわけだがね。
各停増発して名ばかり快速を底上げするのが一番かな。
減便の代償で停車駅を増えた経緯があるから元に戻せば絞っても問題ない
98:名無し野電車区
15/05/09 01:33:20.03 G1Glc2sv0.net
>>93
京王が公式プレス出した時点で、
日経の記事は過去の産物。
99:名無し野電車区
15/05/09 02:25:02.14 vK/1CLTv0.net
事実と解釈がごっちゃになってる人しかおらんのかい
100:名無し野電車区
15/05/09 02:47:54.14 84Ak2p+q0.net
>>36
金払って1人辺りの幅が415mmしか無い座席に座らされるとか何の罰ゲーム？
101:名無し野電車区
15/05/09 03:33:30.66 8iPOAI6f0.net
中計で有料座席列車というのは、利用者への利便性だのうんぬんということではなく、
新たな収入源としてうちは儲ける口を増やしますよ、魅力ある沿線にするんで
投資家のみなさん、うちの株買ってよという意図という見方はあると思いますよ。
オタが喜ぶと思って作っているわけではないので、そっちの見方もしたほうが
いいんじゃないかと。
幹部発言がひとり歩きしてるけど、別にその人が言ったからって会社の発言
として未来永劫生きるわけではないので、今現在どうなんだということを
探るなりするのが現実的だと思いますが。
102:名無し野電車区
15/05/09 06:30:15.23 PNp/HKcp0.net
自分は、>>101氏の見方が一番正しいと思うな。
今回のこの発表は、“ふつうのプレス”じゃなくて“IR情報”だもん。あくまで株主とか向けの情報であって、毎日使う利用客向けの情報ではないもの。
雑誌や日経スポーツ新聞(笑)に対して“まあ、こんな計画もあるかな～？”と話した段階から、少し話が進んだ程度。まだまだ全然煮詰まっていないんだと思う。
前の朝ドラのマッサンでいうと、余市編でリンゴジュースを売っている段階かな？
ところで上の方にも、京王（ケチ）はいつも無計画な、なんて下らなくてウザい煽りの書き込みをしている奴がいるけれども、これに関しては的外れな煽りって訳ではないんだよなあ………。
確かに年間投資計画って、メインは株主向けの情報だけれども、いつも利用している利用客にだってちゃんと説明をするべきだと思う。
発表してくれれば乗客としても、ふ～ん京王も今度こういうところが便利になるのかあ～、って思うもん。
こんなことは言いたくないけれども、ちょっと不誠実だと思うなあ。乗客をちょっと見下している（株主様には発表するけど別に乗客には発表しなくてもいいか～という風に）んだなと、感じなくもない。
他社は、JR東や東武みたいな職員の質が酷い会社だって、毎年4月頃に事業計画を発表しているのにね。
103:名無し野電車区
15/05/09 06:53:00.97 k1zT1BDv0.net
>>101
良い悪いとか正しい間違いではなく気に入るか気に入らないかが全てなんだよ。
気に入ったものは無理矢理な解釈してでも肯定し気に入らないものは同様のパターンで否定する。
日本語によく似た解読不能で意味不明な言語を使用する異次元世界の住人相手に話が通じないのは当然のことだよ。
104:名無し野電車区
15/05/09 06:58:10.07 SU7WO2cO0.net
改造のことをリノベーションとかワロタ
105:名無し野電車区
15/05/09 07:06:12.15 NzI2/GRi0.net
>>97
特急連続通過が印象悪いって言ってるんだから間に特急以外挟めば済むのに何で減便したがるの？ 馬鹿じゃないの？
106:名無し野電車区
15/05/09 07:07:02.03 SU7WO2cO0.net
オタQは
橋の補強
複々線
ロマンスカー増強、各駅10両化
分かりやすいな
107:名無し野電車区
15/05/09 07:13:22.09 SU7WO2cO0.net
有料特急7000系なら、ただの運賃値上げ
108:憂国の記者
15/05/09 07:40:47.93 0SN79Ico0.net
京王ごときが有料特急走らせるとか笑わすなよｗ
109:名無し野電車区
15/05/09 07:44:49.33 hd9i4DjI0.net
TJ方式を採用するなら問題は明大前の扱い。
明大前を停車にすると新宿～明大前のみの無券客が
大勢乗って来るので対処が大変。
あとTJ方式は上り列車を設定し辛いのも問題。
京王には普通グリーンみたいな方式の方が合うかも知れない。
110:名無し野電車区
15/05/09 07:59:01.27 aTjfVl2E0.net
>>109
明大前は当然通過、調布も通過だろ。
111:名無し野電車区
15/05/09 08:03:49.03 yJUm3k5N0.net
明大前は通過するんじゃないかね？
ただ、今でも新宿からなら一本待てば座れるけど、明大前から乗ると結構座れないよね。
112:名無し野電車区
15/05/09 08:07:38.02 0lm+kn370.net
ドア締め切りでいいだろ
113:名無し野電車区
15/05/09 08:11:00.88 SU7WO2cO0.net
ケチスレはすぐにダイヤの話をし始めるヤシいるんだな
114:名無し野電車区
15/05/09 08:14:03.97 Ri8HSs6H0.net
>>105
減便するならむしろ区急(急行)&快速のBCランク種別の方だよな。
快速はわざわざ停車駅増やしたくらいだから考えにくいし、都直区急を特急(準特急)に格上げし続行の片方に吸収させる方が妥当かと思う。
そして上手く特急系と鈍行系(快速&各停)が9:9の18本になりそれがほとんどの駅と区間で上手いこと交互に
115:なるようにすればいい。 快速すら停まらないような駅は所詮その程度の駅だからそんな駅にまでいちいち構ってられないしキリがないから上記は快速停車駅がそうなる感じかな。
116:名無し野電車区
15/05/09 08:19:50.95 7ccG7+bHO.net
常識的に考えたらライナーが明大前止まるわけないだろwww 頭悪すぎ
117:名無し野電車区
15/05/09 08:24:15.91 mgSevkrk0.net
もう京王渋谷は捨ててるよね
118:名無し野電車区
15/05/09 08:31:49.62 QSVJ6FuJ0.net
>>116
東、東急、メトロにもハブられてるからね。
井の頭線には未来はない。
119:名無し野電車区
15/05/09 08:35:40.46 OVhsOM3v0.net
渋谷は東急のワガママに振り回されて懲り懲りなんだろうよ。
マークシティ作った時に道玄坂の裏手の方にホームが後退しちまったし。
120:名無し野電車区
15/05/09 09:08:04.92 DafFm9U10.net
分倍河原は停車して聖蹟桜ヶ丘は通過
121:名無し野電車区
15/05/09 09:18:19.82 zu3v+1Go0.net
>>102→↓
>>104→↓
>>106→↓
>>107→↓
>>108→↓
>>113→↓
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122:名無し野電車区
15/05/09 09:37:08.95 +f5mz2Gq0.net
>>114
京八・高尾方面が12本/h、橋本方面が9本/hの21本/hが変わることはないだろう。
これをどのように振り分けるかだね。
中央線の特別快速も増発（特に土休日）したくらいだし、特急の減便は個人的には反対。
各停を最低限確保（6本／ｈ）確保しつつ、急行系（急行・区急・快速）をと各停が緩急接続できるほうが重要。
123:名無し野電車区
15/05/09 10:26:16.98 7ccG7+bHO.net
暫くはネタには困らないな
124:名無し野電車区
15/05/09 10:27:45.01 BIcXBBs50.net
空気輸送の橋本特急より、その直後新宿発の各停の方が混んでる事実に目を伏せてはいけない！
平日夕方も京八特急に比べ、混雑度数に大差あり…
結論:橋本特急は不要…急行格下げで活路見いだせるか？
125:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/09 11:08:01.15 zu3v+1Go0.net
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126:名無し野電車区
15/05/09 11:16:08.68 sZ5ykta30.net
現状の京王ユーザーが有料列車などと出来たら利用の仕方なんか分かるようになると思うか？
遅れる原因を作ってる狂った客が多いんだから。
127:名無し野電車区
15/05/09 13:32:34.75 RrIyh8NH0.net
座席は座席指定券を持っている客だけが座れる。L/Cカーのような座席でロングシート。200円。
下りは、新宿、笹塚、明大前発のみ発券。明大前から先は、空いている座席には誰でも座れる。
上りは、府中・多摩センターまでの特急停車駅発のみ発券。府中・多摩センターから先は、空いている座席には誰でも座れる。
網棚に指定の有無は表示される。
なお、立ち席でいいならどの駅からも乗車可。
128:名無し野電車区
15/05/09 15:02:36.80 5CZXVjEcO.net
>>126
> 立ち席でいいならどの駅からも乗車可
無秩序な京王線でそんなんが通用すると思う？
129:名無し野電車区
15/05/09 16:50:20.03 ytzNt4we0.net
有料列車にも無料の女性専用車つけてほしい。
今は女性専用車付いてる列車少ないから、新たにできる有料列車に女性専用車付けてくれれば利便性高まるのに。
130:名無し野電車区
15/05/09 16:55:28.14 8mBlUvmr0.net
>>128
むしろ有料列車にこそいらねーよ
女性専用車は主な目的が痴漢防止だが、全員が座ってる列車で痴漢行為なんてありえないだろうが
131:名無し野電車区
15/05/09 16:57:49.61 FqkLPMNH0.net
チンガリンガリンガリン、チンガリンガリンガリンガリン
本日も京王をご利用頂き有難うございます。この電車は特急高尾51号高尾山口行きです。
途中、明大前、府中、高幡不動、北野、高尾に止まります。電車は全車指定席です。お手洗いは
先頭1号車と中程5号車、後ろより10号車にございます。なお、この電車は相模原線民のご利用は固くお断りいたします。
調布には止まりませんのでご注意ください
17時
132:ちょうどの発車です。発車までご乗車になってお待ちください
133:名無し野電車区
15/05/09 17:03:38.24 FqkLPMNH0.net
チンガリンガリンガリン、チンガリンガリンガリン
本日も京王をご利用頂きありがとうございます
特急高尾号高尾山口行きです。
次は明大前です。
レディースアンドジェントルマン
略
（肉声）特急高尾号高尾山口行きです。次は明大前です。
なお、命題液は乗車専用となっております。
134:名無し野電車区
15/05/09 17:05:35.16 FqkLPMNH0.net
チンガリンガリンガリンガリン
まもなく明大前です。明大前の次は府中に止まります。
135:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/09 17:05:57.14 zu3v+1Go0.net
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136:名無し野電車区
15/05/09 17:06:39.98 zu3v+1Go0.net
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137:名無し野電車区
15/05/09 17:15:20.79 zu3v+1Go0.net
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138:名無し野電車区
15/05/09 17:23:35.07 FqkLPMNH0.net
チンガリンガリン
まもなく府中です。出口は左側です。
府中の次は高幡不動に止まります。
レディースアンドジェントルマン
ウィーウィルビーストッピングアト 府中
139:名無し野電車区
15/05/09 17:25:25.37 FqkLPMNH0.net
次は高幡不動です。動物園線と多摩モノレールはお乗換えです。
高幡不動の次は北野に止まります。
レディースアンドジェントルマン
略
140:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/09 17:29:11.92 zu3v+1Go0.net
>>136→↓
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141:名無し野電車区
15/05/09 17:35:12.76 oMX9xrgs0.net
池沼の書き込みに対していちいちAA貼るの止めてもらえませんかね
142:名無し野電車区
15/05/09 17:51:52.09 FqkLPMNH0.net
チンガリンガリンガリン、チンガリンガリンガリン
まもなく終点高尾山口に到着いたします。
お出口は右側です。本日も京王をご利用いただきありがとうございました。
Ladys and gentlemen We will be stopping at 高尾山口 terminal.
Thank you traveling us and see you again.
143:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/09 17:53:01.93 zu3v+1Go0.net
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144:名無し野電車区
15/05/09 17:54:46.18 8mBlUvmr0.net
>>141
池沼に構う奴も同類だぞ
145:名無し野電車区
15/05/09 18:43:51.33 gfbocWQ10.net
チンガリンガリンガリン、チンガリンガリンガリン
いつぞやの高尾山口の到着メロだな。
146:名無し野電車区
15/05/09 20:03:09.43 DK/GR+8t0.net
女性専用車両廃止して、代わりに有料特急は女性は無料で乗れるようにしたらいいんじゃね？
147:名無し野電車区
15/05/09 21:09:03.64 L0fhH57y0.net
>>82
京急みたいに品川でどっと乗ってすこしずつ減っていって横浜でまたどっと乗ってという路線じゃないからな京王は。
調布飛ばしも明大前飛ばしもそういう意味では意味ない。
新宿から少しずつ減っていって０になる路線だから。
となると、小田急対策になると思うが、停車駅は、京王多摩センターまで無停車で、そこから各駅に停車とかありうる。
148:名無し野電車区
15/05/09 21:14:56.83 gfbocWQ10.net
明大前やら調布を通過にするとなると、信号制御と列車選別を変えないといけないから
結局こういうことに投資してパァなんじゃない？
149:名無し野電車区
15/05/09 21:41:56.45 k1zT1BDv0.net
>>121
2001年ベースのスジが大きく変わるのは考えにくいな。
前回がそこそこ大きな改定でそこから2年半程度でまた大きく変えるくらいならその時やってるだろうし。
多分秋に予定されてる改定というのは微調整程度、つまり2001年の次の2003年レベルで有料特急の2017年に2006年レベルの改定が来るという感じかな。
150:名無し野電車区
15/05/09 21:49:07.10 SB3C4Lvx0.net
通過駅利用者の不満を和らげたい、
分散させたら八幡山退避の快速や桜上水退避の急行が生まれかねない。
いろいろ考えると特急減便しかないんだよ
アホには分からないのかもしれんけど(爆笑)
151:名無し野電車区
15/05/09 22:01:43.52 1+i5u6md0.net
秋に予定している改定で昼のトロトロ区間急行が解消されるといいが
152:名無し野電車区
15/05/09 22:12:28.63 L0fhH57y0.net
>>146
京三ホックホク
153:名無し野電車区
15/05/09 22:38:59.93 IbxVhinG0.net
>>148
まさしく自己紹介乙としか言いようがないな（棒
既に4本退避を実行してる京王がその程度の事気にするとでも思ってるの？（w
154:名無し野電車区
15/05/09 22:54:18.10 GYO4rEs+O.net
>>1-3
京王線、八幡山のカルチャーステーション、カルステの話題を大募集。ここでもある程度は受け付け。但し、こちらのスレは鉄道スレなので、アイドルのみの詳細な話題はご遠慮下さい。京王線利用者が多いのが理由です。
URLﾘﾝｸ(www.culturestation.co.jp)
℡03-5317-4901
営業:12:00～21:00
155:名無し野電車区
15/05/09 23:39:19.96 vK/1CLTv0.net
グロリンク張るなボケ
156:名無し野電車区
15/05/09 23:51:28.67 FklIlagc0.net
>146
明大前に停車させちゃうと、混乱が女性専用車両以上に増えると思うし、
どうせ明大前からじゃ空席無い事が多いと思う。
157:名無し野電車区
15/05/09 23:58:59.84 FklIlagc0.net
何分おきに走らせるのか知らないけど、新宿なら一本待てば座れるし、有料座席列車に観光列車以上の需要ってあるのかね。
158:名無し野電車区
15/05/10 00:01:41.45 g9EvVLtJ0.net
新宿を数分でせわしなく折り返す有料列車とか
なんかいや
159:名無し野電車区
15/05/10 00:02:03.26 bK4JgfXw0.net
>>155
やっぱりそうすると編成中の一部車両をL/C化改造ってなるよな
160:名無し野電車区
15/05/10 00:05:29.88 IzBEOdl+0.net
L/Cカーにしてもグリーン車もどきを間に入れるにしても専用列車作るにしても、
あの新宿駅で折り返しのオペレーションしなきゃならんのだよな……
161:名無し野電車区
15/05/10 00:07:26.66 4mUjf/ky0.net
いや、京王って本数多いから、新宿なら待てば座れるよなぁと思って。
座席予約すれば待たなくて良いかもしれんが、乗る時間が決められてしまうし。。。
162:名無し野電車区
15/05/10 00:11:34.58 4mUjf/ky0.net
>>157
無難なのはそうだね。
>>158
結構今の京王には不都合なこと多いよね。もしかすると都営新宿経由かもしれんが。
163:名無し野電車区
15/05/10 00:27:53.02 iArWUPDRC
意外と知られてないのが、この前のダイヤ修正で下り区間急行が明大前と桜上水で1分ぐらい止まるようになったから八幡山で詰まらなくなった。なお快速が八幡山手前で各停に追いつくようになった模様
164:名無し野電車区
15/05/10 01:00:09.00 X8csM7lY0.net
LCだと純粋なロングシートより座席数が減る致命的な欠点がある
TJ見ても扉間6人だからね
車端はロングで3人
それ以前に京王の車幅で2ー2のクロスは収まるのかね？
5000系は富士急でセミクロスになってるけどあれは京王新線非対応の広幅車体だし
ただ、案外登山客で大きな荷物を持った客がターゲットならロングの方がいいかもね
別に車窓を楽しむような路線じゃないし
オールロングだけど、座席は東急ヒカリエみたいにヘッドレスト付きで、山手線235みたいに液晶画面をたくさんつけて特急運用時には
ビデオでも流して、その他内外装を高級感ある雰囲気にすれば良いんじゃないの
165:名無し野電車区
15/05/10 01:07:18.83 X8csM7lY0.net
>>154
そこは明大前からの分を開けておくんだよ
166:名無し野電車区
15/05/10 01:19:41.58
現段階でのアイデアは南海サザン方式。
高尾山などへの観光旅客や夜間帰宅通勤客の着席サービス向上が目的ですが、
中央線Ｇ車導入への対抗でもあります。
通勤車両オンリーでは寂しいので。要は商品揃えをしましょうということ。
外部識者も構成員としたＰＪ検討チームが発足予定。
いい車両を造り高尾山へ行ける唯一の鐡道として起爆剤にしていく。
おもしろいアイデアが音楽にも長けた研究員からすでに提言されているのは車両に装備するミュージックホンです。
これは高尾山のイメージが湧き、高尾山に行ってみたいと想える音程、音程なのでここに記すのは難しいのですが、
あえて記述しますと『天狗』の笑い声と、屁の音をミックスしたようなミュージックホンです。
167:名無し野電車区
15/05/10 01:23:54.10 URBUt+kP0.net
>>157
想定されているのは一部L/Cなんかではなく、専用編成だよ。
168:名無し野電車区
15/05/10 01:52:34.27 AFQqTw3VO.net
八幡山のカルステは店の対応悪いから、みんなお客さんこないんだよな
169:名無し野電車区
15/05/10 05:29:48.00 OsJo5TbE0.net
京阪には1+2席なんて構成もあるんだが
L/Cを想定しなければ1+2なら京王の車幅でも充分可能だと思うよ
170:名無し野電車区
15/05/10 05:52:04.86 jAzRbbFO0.net
万が一有料座席車が全車特別車特急になってしまったら
日中新宿毎時51分の特急が区急格下げになって東府中で
有料特急通過待ちの露骨な特急誘導ダイヤになったり…
171:名無し野電車区
15/05/10 06:26:45.98 IzBEOdl+0.net
東武50000だって幅2800mmであんななので、京王も1+2にするほどのことでもない気がするけれど。
172:名無し野電車区
15/05/10 07:44:47.88 ahhFNxWc0.net
京王有料特急停車駅
明大前、千歳烏山、高幡不動、北野、高尾、高尾山口
173:名無し野電車区
15/05/10 07:57:32.46 4mUjf/ky0.net
>>168
特別特急の上の扱いなんじゃない？
ダイヤ的には他の列車にとっては改悪だろうけど
174:名無し野電車区
15/05/10 08:11:20.03 dL9xoB4D0.net
座席を斜めに配置して通路確保
175:きゃりーちゃん
15/05/10 08:26:11.94 XoYeZumB0.net
>>170
つまんな
176:名無し野電車区
15/05/10 08:28:31.48 4mUjf/ky0.net
日経にあるような訪日客目当てなら、あんまり座席は狭くしない方が良いと思うが。。。
ついでにドアの高さも。。。
177:名無し野電車区
15/05/10 09:10:57.46 uKu6p6Y60.net
9000系10両口の八王子方の2両に席番振って指定席にすればよい。
外観でもすぐ判別できるようにハデハデ塗装で。
座席は替えて、ふわふわのロングシートに。
178:名無し野電車区
15/05/10 09:49:41.27 azEGXGumO.net
>>167
座席定員が少なすぎる極悪仕様だね
179:名無し野電車区
15/05/10 09:55:31.05 ZEel5lSd0.net
>>167
2ー1クロスなんてロングよりも座席が少なくなるし論外
あんなものは自己中の塊の関西だからこそ成り立つもの
LCが受け入れられているのも、あっちでは定員着席という概念が全くなく、ロングシートでも
7人掛けに6人とかいうのが常態化していたので、LCのロング状態で座席数が減っても問題にならなかった
事情があるし
京王は頑なに車端4人にこだわるほど少しでも座席数を増やしていこうとしてるのに、LCだの2ー1クロスだの
導入できるはずがない
180:名無し野電車区
15/05/10 10:28:05.47 kLIta9qh0.net
ノックかよ
181:名無し野電車区
15/05/10 10:29:57.37 y+viCXgTO.net
専用車での有料特急にするならWCが不可避になるが
し尿関係の処理はどうするんだ？
182:名無し野電車区
15/05/10 11:07:56.93 urrHVuSG0.net
客が減る減る言ってるから、座席も減るんだろ
ケチも収入減る
183:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/10 11:29:14.14 ivFepAyM0.net
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184:名無し野電車区
15/05/10 11:32:17.06 WuXNJEvh0.net
いちいちキモAA貼るな阿呆
185:名無し野電車区
15/05/10 11:35:42.22 N5rcFhyT0.net
>>179
高尾まで所要時間が短いからトイレ付けなくてもいいだろ
186:名無し野電車区
15/05/10 12:48:25.93 wnVGrijnO.net
>>162
ロングシートのまま、１両定員32名で切符を販売したりして。
(長い７人がけ席は４人、短い４人座席は２人で使用する)
187:名無し野電車区
15/05/10 13:44:37.99 3hOA/48L0.net
座席は座席指定券を持っている客だけが座れる。L/Cカーのような座席でロングシート。200円。
下りは、新宿、笹塚、明大前発のみ発券。明大前から先は、空いている座席には誰でも座れる。
上りは、府中・多摩センターまでの特急停車駅発のみ発券。府中・多摩センターから先は、空いている座席には誰でも座れる。
網棚に指定の有無は表示される。
なお、立ち席でいいならどの駅からも乗車可。
トイレは有馬線。だからクロスにはしないし、全車指定列車にもしません。
188:名無し野電車区
15/05/10 14:16:01.94 LrTIX3T00.net
有料特急とかいらなくね
中央線に対抗しなくてもいいよ
189:きゃりーちゃん
15/05/10 14:25:45.60 XoYeZumB0.net
>>187
そうすると中央線に客がどんどん流れていってだなw
190:名無し野電車区
15/05/10 14:35:45.40 OxREdhGl0.net
>>185
で、空いてる隙間に座らせろという子連れの母親がry
191:名無し野電車区
15/05/10 15:09:13.14 XJ78jEwSY
都営線急行、本線特急で高尾山口。
将来、同様の速達で橋本へ、リニア各停便に接続。
192:名無し野電車区
15/05/10 16:03:52.19 zZ3ItC6m/
ぼくのかんがえた座席指定車を語らせてもらうなら
4ドア車の特定のドアとドア間だけをダブルデッカー化して、
階上席が座席指定、階段1箇所で一方のドアから入れる
階下席は一般席、階段2箇所で両隣のドアから入れる
階上席への出入り口にPasmoをタッチして開けるドアを設置し、
タッチの際に区間料金を引かれる
空席がない場合はタッチできない
座席数は1編成あたり6席
座席指定空間はガラスパーティションにより一般席の音を遮られる
全時間帯の特急に1両ないし2両併結
要はグリーン車ね
193:名無し野電車区
15/05/10 17:32:50.77 AQbARDCb0.net
>>187
人口減少でケチは無くなる運命なんだろ
一番最初に無くなるのはケチ
194:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/10 17:40:27.82 GZuJ16RX0.net
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195:名無し野電車区
15/05/10 17:47:43.03 WuXNJEvh0.net
いちいちキモAA貼るな阿呆
196:名無し野電車区
15/05/10 21:35:50.54 y+viCXgTO.net
ケチ王の前に東武末端とか京成千原とか西武多摩湖とかが先に消えるだろ
197:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/10 21:49:29.53 ivFepAyM0.net
>>179→↓
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198:名無し野電車区
15/05/10 21:54:45.68 YxdcZBN20.net
>>194
人口減少なら
ケチは無くなって、中央やオタQ利用だーよねー。
ケチの中では人口減少で利用者いなくなるから何もしないのが計画だーよねー。
199:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/10 21:57:52.93 ivFepAyM0.net
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200:名無し野電車区
15/05/10 22:00:44.23 GZuJ16RX0.net
などと東京近郊一の速さで人口減少が進んでいる西武新宿線民が言っており
201:名無し野電車区
15/05/10 22:01:47.58 AFQqTw3VO.net
>>166
八幡山はその割には客多いがね。快速、各停でも不便なし。
202:名無し野電車区
15/05/10 22:52:04.87 qAxOAT3y0.net
八幡山か・・・通院客が多いのでは？
203:名無し野電車区
15/05/10 23:00:14.82 AFQqTw3VO.net
>>200
確かに。松沢病院があったもんね。でも病院範囲広いな。
204:名無し野電車区
15/05/10 23:12:15.78 OqiV9p4z0.net
松病は入院専用じゃなかったっけ？
通院というか通所は中部総センターじゃない？
どちらにせよ精神の福祉手帳持ってる人は
鉄道の運賃割引が無いことに不満を持ってるのが多いだろうね
この問題は読売に掲載されて、鉄ファンにも取り上げられた
205:名無し野電車区
15/05/10 23:28:26.38 UvSJ7q8RS
えっ
有料特急ってリニア輸送じゃないの？
将来品川までリニアが伸びても、有料ついでに相模原線内160km/hとか実現させちゃえば
新宿へ行く客は乗るという目論見では？
206:名無し野電車区
15/05/10 23:30:37.18 xzrPSOcZ0.net
有料列車が出来ても特急と同じ時間がかかるケツ追い電車になりそう。まあ観光向けだから速達性を追求しても意味はないだろう。
207:名無し野電車区
15/05/11 00:06:51.68 lGQaq7pR0.net
観光向けと言っても目ぼしい観光資源って高尾山しかないですよね……
208:名無し野電車区
15/05/11 00:35:24.06 YjlGAh19O.net
京王の観光資源（新宿・渋谷は割愛）
S級（京都・富士山・沖縄クラスに相当）…なし
A級（函館・箱根・日光クラスに相当）…なし
B級…高尾山
C級…ピューロランド、東京競馬場、吉祥寺&井の頭公園
D級…陣馬高原、深大寺、よみうりランド、多摩動物公園&Rランド
E級…百草園、調布飛行場、味スタ、下北沢、新撰組史跡
F級…多磨霊園、平山城址公園、京王Fガーデン
209:名無し野電車区
15/05/11 00:40:15.05 GeUdcSyq0.net
だから有料特急は観光だけが目的じゃないと何度
210:名無し野電車区
15/05/11 00:48:01.46 nOwsw+Ec0.net
>>204
名鉄特急みたいにすれば本数増やさなくていいぞ。
211:名無し野電車区
15/05/11 01:17:13.63 ZIrY1tCl0.net
単に京王の見栄かなと。
有料座席とか利益率悪いでしょ。。。
212:名無し野電車区
15/05/11 01:20:50.28 HzarBaoe0.net
調布から追い抜き見物目的で各停に乗ったら
桜上水で到着後ドア開とほぼ同時に特急が通過していってビビった
213:名無し野電車区
15/05/11 01:33:56.13 ej2H1QZx0.net
女性専用車両やめて、グリーン車的な車両にしちゃえばいいんじゃね
214:名無し野電車区
15/05/11 02:24:43.40 VRHwo94A0.net
そんな事より新宿駅で乗車ホーム側から降りる奴らをなんとかしろよ
215:名無し野電車区
15/05/11 02:38:22.95 iceNL8hM0.net
>>212
大概駅員に止められるけど、降車ホーム側から乗ろうとする奴に比べりゃはるかにマシ。
216:名無し野電車区
15/05/11 03:44:35.97 PjhskYq10.net
>>148
橋特が置換えか純増か分からなかった時(初期プレス)
特急続行を主張したのは玉南厨なんだけどねｗ
これなら本線特急の本数維持できると。
217:名無し野電車区
15/05/11 07:36:17.75 n/Y9YVfr0.net
京王有料特急停車駅
明大前、千歳烏山、高幡不動、北野、高尾、高尾山口
218:名無し野電車区
15/05/11 08:26:18.50 U8rTwTExO.net
>>212
しょうがないよ、大江戸線に乗るには最短ルートがそれなんだから
>>215
烏山なんか停めねえだろ
219:名無し野電車区
15/05/11 08:54:34.53 ezR/d6jQ0.net
増発は無理だしL/Cカーは座席定員少なすぎるし可能性一番高いのは8+2連とかで一部指定だろ。
220:名無し野電車区
15/05/11 08:59:06.85 jLbRNi4u0.net
>>215→↓
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221:名無し野電車区
15/05/11 09:00:03.44 jLbRNi4u0.
222:net
223:名無し野電車区
15/05/11 09:36:15.70 u21KIVxo0.net
>>217
これ。
既存編成に有料車連結だと、既存の乗客の数パーセントでも上乗せ料金を払ってくれたらその分増収になる。
224:名無し野電車区
15/05/11 10:07:51.72 GYWtyRqA0.net
短距離で有料特急とかワロリン
低速で長時間
225:名無し野電車区
15/05/11 10:09:34.40 GYWtyRqA0.net
高尾山から陣馬に行き、帰りは快適なあずさかいじ
226:名無し野電車区
15/05/11 11:16:28.29 bsC9j0cf0.net
ラッシュ時間以上の不快な車内環境でトロトロ走らせれば定期券乗車の客の一部も有料席に乗ってくれるかも
227:名無し野電車区
15/05/11 11:16:45.56 97jljtKK0.net
最近アニメ声の車掌さんに遭遇しなくなった。
運転士になったか辞めちゃったのかな。
228:名無し野電車区
15/05/11 17:12:39.26 FKf1e+Vt0.net
>>224
結婚して退職しました。
229:名無し野電車区
15/05/11 18:20:02.64 s+sG1TYu0.net
TJライナー京王
L/Cカー10両編成
停車駅(京王八王子ゆき)
東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動からの各駅
停車駅(高尾山口ゆき)
東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野からの各駅
東府中までライナー券300円
230:名無し野電車区
15/05/11 18:39:19.23 Uyjmz4g80.net
>>226
→↓
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231:名無し野電車区
15/05/11 19:29:42.92 U8rTwTExO.net
>>226
> TJライナー京王
全然ＴＪじゃないじゃん
232:名無し野電車区
15/05/11 20:27:35.77 HVmbqtvP0.net
停車駅大杉
233:名無し野電車区
15/05/11 21:24:05.36 yejvSdjg0.net
>>226
東府中は通過で
234:名無し野電車区
15/05/11 21:49:55.66 yBIQk7kR0.net
オッサンのAA貼っても効果ない事そろそろ分かれよ
235:名無し野電車区
15/05/11 22:21:59.29 jLbRNi4u0.net
>>226→↓
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236:名無し野電車区
15/05/11 22:23:42.45 n/Y9YVfr0.net
京王有料特急停車駅
千歳烏山、東府中、高幡不動、北野、高尾、高尾山口
237:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/11 22:29:55.06 jLbRNi4u0.net
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238:名無し野電車区
15/05/11 22:47:48.73 9Kqm+EFd0.net
通勤便ＴＪライナー方式なら新宿のホーム１面を充てればよいので比較的易しいが、
行楽便はどうするのだろうか？高尾山の客を想定しているようだが、
ホーム１面の高尾山口駅でライナー券をどう捕捉するか？
まだ府中競馬正門駅の方がやりやすいかも。あるいは難しそうだが飛田給も重要ありそう。
ただ、上り行楽便の場合、発駅から明大前までノンストップで走らせその間に車内での検札もできるので、駅でのライナー券チェックを省略して無札乗車は事前購入の倍料金とする方法も考えられる。
239:名無し野電車区
15/05/12 00:17:34.90 DrU/NpiJ0.net
>>224
俺もそれ気になってた
240:名無し野電車区
15/05/12 00:21:43.98 Tm5T1Djn0.net
>>235
ゼロから構築するんだから、全車指定にすればいいだけ。
通勤便は新宿線からの直通になるんじゃないかなぁ、岩本町の中線折り返しで。
241:名無し野電車区
15/05/12 01:07:31.21 XVGLdhx80.net
どれだけケチるか有料着席特急7000系
242:名無し野電車区
15/05/12 01:34:11.39 9gRqP4+30.net
>>238
なんでお前は7000系を改造する前提で話してるんだ
243:名無し野電車区
15/05/12 01:34:28.92 wiMP2qrn0.net
車内改札をするとしたら、10両全てが特別車、ということは難しいだろうね。
車発機による確認やSuicaグリーン券方式だとしても、車掌1人では10両分の確認はほぼ困難。車掌を複数人乗務させるというのも、超人手不足の京王にはできないんじゃないかな？
ところで特別車両を運転するようになったら、いい加減ゴミ箱くらい設置するよね？
まあ、その程度のサービス向上が出来ないようでは、どうしようもないがね。
244:名無し野電車区
15/05/12 01:50:07.53 S1nfctlQa
>>224
上水の女性車掌ってあまり運転士にならない気がする
245:名無し野電車区
15/05/12 02:43:12.66 wyh7Uuoq0.net
全車特別車にしても座席埋まらないでしょ
こんな短距離路線で座るのに300円も500円も払う人がそんなにいるとは思えないね
小田急みたいに30分以上も立ちんぼしてもまだギュウギュウ詰めって路線じゃないんだから
246:名無し野電車区
15/05/12 02:55:43.81 cvmQNHSQ0.net
>>242
フジサン特急
247:名無し野電車区
15/05/12 03:27:22.89 bOoT9Vnf0.net
>>212
新宿駅は構造がね…
あとはモラルだよ今日も降車ホームから乗ってる奴見たよ
248:名無し野電車区
15/05/12 06:52:43.39 hxT66TlJ0.net
>>242
西武新宿線
249:名無し野電車区
15/05/12 07:38:36.91 qG6Pu95U0.net
>>244
> 今日も降車ホームから乗ってる奴見た
それって「乗ってきた」んじゃなくて
通り抜けてったんじゃないの？
250:名無し野電車区
15/05/12 09:32:30.94 /26CVh+v0.net
有料着席特急7000系
251:名無し野電車区
15/05/12 14:08:14.15 t+TzoKkYO.net
>>245
うんこ路線は参考にならない
252:名無し野電車区
15/05/12 15:26:55.21 aUmWBKgN0.net
府中の国道２０号沿いに、車返という珍しい名前の地名があります。
地名の由来は、この地で生まれ育ったタレントの車だん吉が高校生の頃に、
喧嘩を売りに来た暴走族の相模スペクターを一人で退治した事により、
地名が車返になりました。
今では、相模スペクターを撃退した場所に車だん吉の銅像が建ち、
車返の英雄として崇拝されています。
253:名無し野電車区
15/05/12 15:29:40.59 mxtYc/Wg0.net
>>246
乗って座ってたよ
254:名無し野電車区
15/05/12 15:47:30.90 RUrHlOp/0.net
車返（くるまがえし）は、現在の白糸台二・四・五丁目の一部（旧甲州街道・いききの道沿い）に集落の中心があった村落です。
幕末の地誌『新編武蔵風土記稿』には「家数総て八十九件、西を上とし、中央を中といひ、東方を下といふ」とあります。古名を白糸村と称します。
地名の起こりは、本願寺の縁起によると、源頼朝が奥州藤原氏との戦いの折り、秀衡の持仏であった薬師如来を畠山重忠に命じて鎌倉へ移送中に
当地で野営したところ夢告によってこの地に草庵を結んで仏像を安置し、車はもとへ返したことに由来するといわれます。旧境内跡地（市立第四小学校西側）には、
彦四郎塚・首塚と呼ばれる古塚が現存し、往古をしのばせています。
255:名無し野電車区
15/05/12 15:49:45.46 1YPW9Dw10.net
>>214
特急を分散されると急行＆快速系統が調布まで逃げ切れない。
だから続行しかないわけ。
256:名無し野電車区
15/05/12 16:08:12.63 ApVeKkqw0.net
前スレで「8029の6両目や7両目、普通の走行音と違う音がする」って書いた者だけど
8729Fとか8730F（編成を表すにはこういう書き方のほうがいいのかな？）って最近VVVF更新してたんだね
今日は8730Fの7両目に乗ったけど、やっぱり音に違和感あるわー
257:名無し野電車区
15/05/12 16:20:17.23 gze9/4mpG
そういうのって部品の緩みとか何かの前触れかも知れないから大事故になる前に京王線に知らせた方が良いと思う。何も異常がなかったらそれはそれで良いし。
258:名無し野電車区
15/05/12 16:34:12.65 HPrv0V4C0.net
>>252
今でも逃げ切れてないだろいい加減にしろ
259:名無し野電車区
15/05/12 19:10:17.80 euzR4GK/0.net
>>244
俺も毎日のように小田急で見るよ
260:名無し野電車区
15/05/12 20:30:17.38 hV3u5HoI0.net
アニメ声さん辞めちゃったのか。
ちょっと残念だな(笑)
261:名無し野電車区
15/05/12 21:06:18.04 JvIGV6h+0.net
駅員から車掌になっても一、二年で退職する人間は少なくないよ。
乗務員の勤務は変則シフト、作業は単調だが人の命を預かるだけに気は抜けない。
なかなか気の毒な仕事だよ
262:名無し野電車区
15/05/12 21:25:37.36 cvV4H/zK0.net
グモチュイーンラインの運転手よりはマシだろ
263:名無し野電車区
15/05/12 22:50:55.18 KYFKwUl2T
京王電鉄の買収まだ～
早く新高速鉄道に置き換えろや
264:名無し野電車区
15/05/12 22:39:27.57 iFL5//os0.net
7000系か8000系を改造して特急車両に魔改造するってのはケチ王だったらやりかねないな。
265:名無し野電車区
15/05/12 22:57:55.50 lqHvDs+b0.net
>>261
どちらの形式にも魔改造されている編成はいるけど、特急運用等で長年酷使されてたら
これからの改造にはさすがに耐えられない状態なんじゃないの？（8020は別としても）
266:名無し野電車区
15/05/12 23:22:49.95 euzR4GK/0.net
ステンレースの車両をむりやり２ドア化すると、補修跡が見苦しくなって、
磐越東線？のイベント列車がそうなんだけど、かっこ悪くなりそう。
267:名無し野電車区
15/05/13 00:46:57.69 9sLpN0Eo0.net
13年改定で橋特復活した時、純増なのか置換えなのか分からなかった時、
特急続行すれば大丈夫(本線特急の本数維持可能)と言った玉南厨が、
鉄道ピクの記事で特急続行止める公算大になった途端、
百八十度見解を変えるとかワラタ。
268:名無し野電車区
15/05/13 01:29:20.68 S+M7Swt80.net
>>264
何が言いたいのか全くわからない。マルチするような内容か？
269:名無し野電車区
15/05/13 07:10:53.24 wLuSgnvF0.net
>>264
日本語で
270:名無し野電車区
15/05/13 07:27:40.71 8ztxdYz90.net
出勤時の検査で２回アルコールが検知された京王電鉄バス（東京）の
男性運転手 当時（５１）が自殺したのは、会社側の過剰な対応で精神
障害を起こした
裁判長は労災と認定し遺族年金を不支給とした八王子労働基準監督署の
処分を取り消した
271:名無し野電車区
15/05/13 08:43:51.25 hDZ1jO+r0.net
朝の停止信号なんとかしてくれー
272:名無し野電車区
15/05/13 13:30:31.58 tWb8aYoY0.net
武蔵野台～多磨霊園間で踏切支障
273:名無し野電車区
15/05/13 18:13:38.81 c0438rB70.net
>>264
特急続行させれば高尾系統の特急を減便せずに済むと言ったもんな。
続行廃止する可能性高まったら、
続行廃止＝減便とかダブルスタンダードワラタ。
274:名無し野電車区
15/05/13 18:14:18.71 c0438rB70.net
訂正
続行廃止＝減便じゃないととかダブルスタンダードワラタ。
275:名無し野電車区
15/05/13 18:45:06.56 Mf7Kfvzy0.net
予定されている秋改定では、準特急の存在（調布以東の停車駅の一部変更？）が
ダイヤ構成上の鍵を握るのかな
「続行廃止」が、特急を1本だけに絞るのか（橋本特急/高尾特急・準特のどちらかの廃止）と、
特急と準特急で停車駅を分ける（笹塚・千歳烏山あたりに準特急を停車？）のかで、
意味合いが大きく変わってきそう
276:名無し野電車区
15/05/13 19:15:40.09 9jM79mFO0.net
ケチ王は一刻も早く潰れるべき
一般のお客様のために東急に買収されるべき
277:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/13 19:16:40.74 uvC+T+V30.net
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278:名無し野電車区
15/05/13 19:20:56.97 W6eXxAZ90.net
>>273
その通りだ
良く言った
279:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/13 19:24:20.91 uvC+T+V30.net
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280:名無し野電車区
15/05/13 19:46:34.02 q23iiLKk0.net
もしも京王が東急に戻ったら今現在も6000系が残留w
リーマンショックとJALのせいで金が無いんだwww
281:名無し野電車区
15/05/13 19:49:37.29 gPHaToo40.net
お客さまセンタースタッフって労働条件きついのか？
また募集が出ているようだけど・・・
282:名無し野電車区
15/05/13 19:53:40.91 6SF6mi7N0.net
そらまあ、時給が総合職の半分以下相当で、一日中訳のわからないクレームばかり受けていたら病んでしまうわな。
283:名無し野電車区
15/05/13 19:55:57.04 q23iiLKk0.net
クレーマーを心の中で「ハイハイワロスwwww」と軽くあしらう
気持ちが無いと勤まらない
284:名無し野電車区
15/05/13 20:27:17.33 uqy5xgke0.net
>>265
マルチポストがネチケット違反だと知らないんだろうな。
285:名無し野電車区
15/05/13 21:06:18.52 MPgRoNUp0.net
>>281
千歳烏山の2面4線化は特急停車のためと言い張っていた頃からだから今更理解しろと言っても聞く耳は持たないとおもう。
きっと誰かに構ってもらいたいんだ。
彼の展開している内容について問題点を指摘しても、質問には答えないし、別の人が同じ指摘をすると自分と同じ自作自演と決めつけるので
秋になったら楽しむことにしたよ
286:名無し野電車区
15/05/13 21:34:33.10 8Bqy1wH70.net
>>272
これ以上停車駅増やしてもらいたくない。
所要時間が増すだけだ。
287:名無し野電車区
15/05/13 21:40:11.55 Mf7Kfvzy0.net
>>283
先行列車に追いつくことでのダラダラ運転がなくなるのであれば、
見栄えだけはいいとしても…だよね
新ダイヤ・運転体系の詳細が出た瞬間から、このスレが一層荒れるような
気がしてならない
288:270
15/05/13 21:47:00.23 gPHaToo40.net
>>279-280
うちの会社のお客さまセンターは殆ど自動音声化されててオペレーターに繋ぐまでに、
何個も階層踏ませてさらにある程度待たせるようにして怒りの矛先を他の方向に向ける？ようにしているのだが。
京王はそのままオペレーターに繋がるようになっているのか？
電話したことないからわからん・・・
289:名無し野電車区
15/05/13 22:04:45.95 RL8z5a270.net
>>284
荒れるなら北海道のおっさん大発狂な感じが実害少なそうだと思う世田谷区民
290:名無し野電車区
15/05/13 22:19:52.39 9ndnTgfS0.net
>>264
マルポしなきゃならないほど、自信がないのか（笑）
291:名無し野電車区
15/05/13 22:22:36.80 Nq5g96g20.net
各駅 空気輸送なら減らせ
特急 混雑なら増やせ
調布以東な
292:名無し野電車区
15/05/13 22:23:16.97 Nq5g96g20.net
区間特急で調布以東は特急
293:名無し野電車区
15/05/13 22:29:48.22 NDW1qKO90.net
>>264と>>270は同一人物ですか？
294:名無し野電車区
15/05/13 22:51:32.83 Z7+Vq1pu0.net
そろそろ自作自演が来る時間
295:名無し野電車区
15/05/13 23:16:39.20 djnLCeWf0.net
京王有料特急停車駅（予想）
明大前、千歳烏山、高幡不動、北野、高尾、高尾山口
296:名無し野電車区
15/05/13 23:29:42.80 wLuSgnvF0.net
>>272 >>292
何でそんなにチトカラに特急を停めたがるの？
>>290
多分そうじゃねえの
日本語がおかしいから
297:名無し野電車区
15/05/13 23:32:33.71 9ztlUNlc0.net
単なる着席保証の有料車両だろうねぇ、今のままじゃ。
でもホントに地下複々線やったら化けるかもね。
298:名無し野電車区
15/05/13 23:35:59.67 uvC+T+V30.net
>>292→↓
／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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299:名無し野電車区
15/05/13 23:39:49.05 Mf7Kfvzy0.net
>>293
「仮に明大前～調布間で1駅停車させるとしたら、どこになる？」と言う話
利用客数重視で、緩急接続を考慮しなくて良いのであれば、仙川かここだろうけど、
現状では仙川には急行は停車してない…と言うこと
仮に「特急の」続行運転をやめるとして、連続運転列車を特急・準特急と種別を分け、
後者を千歳烏山あたりに停車させることにすれば、各停ユーザは
多少は今よりも救済されることになるんじゃないのかと
300:名無し野電車区
15/05/13 23:40:12.08 7BAVGjf7O.net
準特急の高尾線内各駅停車は見直すべき
301:名無し野電車区
15/05/14 01:00:07.47 wc+LXwDH0.net
>>264
毎時9本走らすには特急続行しかありえんもんな。
＞鉄道事業本部長
＞「各停の本数は変更せずに相模原線特急を増発したわけですが、
＞特急が2本続けて通過するのは印象が良くないようです。
＞ご不満の声を頂戴しておりますので、次期ダイヤ改定に向けた検討を進めています。
＞来年ぐらいにダイヤ改定をしようと検討しています。」
各停の本数は変更せず→同増発
特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→同減便
こんな感じになりそうが。
302:名無し野電車区
15/05/14 01:09:38.24 op6ao0go0.net
各停なんてもう10年も毎時6本だろ
何で今更になって本数増やす必要があるんだよ
本数が増えれば特急や急行の邪魔になるだけで遠距離客にとっては印象が良くない
303:名無し野電車区
15/05/14 01:24:59.75 Ayfg031p0.net
各停減便の代償で快速の停車駅増えて糞になったからな。
元に戻せるから意味はある。
今秋改定のコンセプトは調布以東の改善みたいだし。
304:名無し野電車区
15/05/14 01:26:19.14 jHLiYtOPO.net
>>296
> 仮に明大前～調布間で1駅停車させるとしたら
停める必要を全く感じない
305:名無し野電車区
15/05/14 01:33:48.42 V9Jw75FZ0.net
>>272→↓
>>284→↓
>>296→↓
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306:名無し野電車区
15/05/14 01:38:59.81 Ayfg031p0.net
＞停める必要を全く感じない
特急が2本続けて通過するのは印象が良くないということで、
特急減便分で明大前調布間の利便性を補充してるくるから、
千歳烏山が2面4線化にならないうちは停める必要ないかもね。
307:名無し野電車区
15/05/14 01:43:10.16 GluNYk5v0.net
>>298
＞各停の本数は変更せず→同増発
＞特急が2本続けて通過するのは印象が良くない→同減便
決算プレスに出てたのでこれも�
308:ﾇ記して 都心方面アクセス強化→笹塚特急停車
309:名無し野電車区
15/05/14 02:52:21.57 pRfr4Z0Jk
続行する特急（上り）のうち、1本目はつつじヶ丘で緩急接続して明大前通過、
2本目は従来どおりにすれば、2本の特急の間隔が詰まって待避時間が短くなる
310:名無し野電車区
15/05/14 07:29:20.01 2C62zxI+0.net
そもそも印象が良くないってのが意味不明
印象が良くないから他の路線を使える区間でもあるまいし
311:名無し野電車区
15/05/14 07:54:54.76 54o8LM3w0.net
利用者の大半は、独り身で根無し草みたいな生活をしてるわけではなく
決まった職場に働いて家や家族を持ってるからね
路線にちょっと不満があるからってそうホイホイ引っ越しできないっすよ
312:名無し野電車区
15/05/14 08:08:52.07 u6DwaaxL0.net
>>298,>>303-304
もう少し書き方変えないと、
自作自演なのはバレバレですよ(笑)
313:名無し野電車区
15/05/14 08:09:42.61 u7l9pnjg0.net
>>151
あれ？ 4本もあるの？
314:名無し野電車区
15/05/14 09:40:10.29 RHkl+qoR0.net
>>307
>>決まった職場で働いて家も家族も持ってる
それは女性もですか？
315:名無し野電車区
15/05/14 11:39:33.81 kWEl9ulEO.net
平日のお昼前だと言うのに桜上水はまた開かずの踏切(笑)
316:名無し野電車区
15/05/14 12:12:49.67 LSXsrV360.net
今の何処は鉄道ピクトリアルの記事通りに進んでるね。
来年改定したい‥井の頭線改定プレスに記載
都心アクセス強化‥決算プレスに記載
この流れだと特急続行廃止も実現するだろう
317:名無し野電車区
15/05/14 12:29:19.21 FGMqsIZE0.net
>>312
そして有料特急か。
京王有料特急停車駅（予想）
明大前、千歳烏山、高幡不動、北野、高尾、高尾山口
318:￣＼|￣￣￣￣￣
15/05/14 12:36:33.71 V9Jw75FZ0.net
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319:名無し野電車区
15/05/14 12:38:02.54 b4UZd3Ic0.net
何回同じ事書いてんの
320:名無し野電車区
15/05/14 12:40:31.56 66oS+EVp0.net
お客さまセンターのスタッフ募集また始めたな
毎日同じ奴から多摩市贔屓するなとか橋本特急を多摩センターから各停にしろとか
しつこく電話されるからスタッフ長続きしないのかね
321:名無し野電車区
15/05/14 12:41:29.54 xqJf3uur0.net
女子高生をアイスピックで刺す 男逮捕
< 2015年5月14日 10:22 >
東京・世田谷区の京王線の電車内で、女子高校生の太ももをアイスピックで刺しケガをさせたとして、
５４歳の男が逮捕された。
傷害の疑いで逮捕されたのは目黒区に住む無職の男。警視庁によると、男は先月２３日午前７時頃、
京王線の上北沢駅から、八幡山駅にむかう電車内で、１７歳の女子高校生の太ももをアイスピックで刺し、
全治１週間のケガをさせた疑いがもたれている。
座席で寝ていた女子高校生が痛みで目を覚ましたところ、男はアイスピックを手にしたまま無言で
立ち去ったという。
男は精神科の通院歴があり、「病院で人を殺す前に自分の度胸を試してみたかった」と供述しているという。
日テレNEWS24
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