15/11/13 01:39:36.33 ldUZRiOX.net
>>221
車庫近くの駅では良く有ること。
朝夕のラッシュには運転本数を増やし、ラッシュを過ぎると車庫に収容するから、
増やすときには車庫の次の駅でそうなるし、減らすときには終点である車庫駅行きには乗らない人が多い。
増やすのも間引きも2本に一本が多いんで、感じたとおり混んだのと空いたのが交互にやってくる。
総武線各停で言えば津田沼駅を境にお茶の水寄りがそうなる。
下り津田沼行きは若干敬遠されてヤヤ空いていて千葉行きが混む。
15/11/13 01:39:36.33 ldUZRiOX.net
>>221
車庫近くの駅では良く有ること。
朝夕のラッシュには運転本数を増やし、ラッシュを過ぎると車庫に収容するから、
増やすときには車庫の次の駅でそうなるし、減らすときには終点である車庫駅行きには乗らない人が多い。
増やすのも間引きも2本に一本が多いんで、感じたとおり混んだのと空いたのが交互にやってくる。
総武線各停で言えば津田沼駅を境にお茶の水寄りがそうなる。
下り津田沼行きは若干敬遠されてヤヤ空いていて千葉行きが混む。