15/04/27 20:48:12.83 r1YQoJGW0.net
涙目
126:名無し野電車区
15/04/27 21:42:53.16 c4r0Q/zg0.net
太平洋フェリー信者涙目 分かりますｗ
127:名無し野電車区
15/04/27 22:01:13.28 mp+RokWc0.net
今でも大阪や京都は全く宿が足りてないんで動くホテルとして需要はあるよ。
東京オリンピックでも宿が全く足りないだろうし。
128:名無し野電車区
15/04/27 22:03:07.29 mp+RokWc0.net
欧米でも流行ってるのは船で結ぶ意味があるとこだよ
あと陸路が絶望的に不便だから。バルト海沿岸とか
今欧米じゃカジュアルフェリーが流行ってるけど
欧米で流行るのは必ず日本でも流行るから
LCCみたいにカジュアルフェリーが当たり前のようになる日が来るかもね。
129:名無し野電車区
15/04/27 22:12:09.77 mp+RokWc0.net
東京ー大阪の最需要航路が半日で着けば需要があるだろうけど
1日近く掛かるからな。
長距離の新規開拓やればいいのにな、東京静岡名古屋大阪とか絶対大人気間違い無しだとおもうんだが
高速バスより少しだけ遅くて少しだけ高いけど旅情満タンで渋滞もなくて横になって寝られて
ムーンライトながら、いやそれ以上な感じでくつろげますよ、絶対大人気間違い無し
130:名無し野電車区
15/04/27 22:19:17.92 mp+RokWc0.net
運航日程を見ても、仙台－苫小牧は毎日運航なのに対し、名古屋－仙台は隔日であることからも、どこがメインかは一目瞭然。
131:名無し野電車区
15/04/27 23:05:27.77 PkQ9/fuy0.net
フェリー会社「荷主あっての航路」
ＪＲ(特に対北海道)「貨物あっての在来線」
132:名無し野電車区
15/04/27 23:08:52.87 aQkvZzoG0.net
太平洋フェリーなんて、どうせ時間なんか重要視してないんだし、どうせなら横須賀の久里浜港に寄港してほしい。
シャトルハイウェイの代わりギボン
133:名無し野電車区
15/04/27 23:20:26.24 fLR0n2c+0.net
>>124-127
なにこれ
134:名無し野電車区
15/04/28 05:31:44.82 xWYJ/uAg0.net
もう来ないはずのトワイライトの通過時間に通過音がした
135:名無し野電車区
15/04/28 06:10:42.65 SLVXPwye0.net
昔、青
136:函連絡船の十和田丸をクルーズ客船に改造して「ジャパニーズドリーム」として東京～大阪を一晩かけて結んだ航路があったけど人気が出ずに潰れた 東京～大阪は新幹線があれば充分だと思う
137:名無し野電車区
15/04/28 06:35:00.55 Vjw1ZtAk0.net
>>124-127
いくら太平洋フェリーが旅客重視の旅客船といっても
貨物が半数を超えているから成り立つ商売。
それを旅客のみだけの需要ならフェリーでなく、それこそ旅客船になる。
それで定期航路で経営となったら、その旅客需要だけなら安定性がないから
運賃が高額になるというか安定したものにならないから、国土交通省の認可が下りないだろうね。
だから日本の場合は免許の違う不定期のクルーズ船でのツアーなら出来るのだろう。
138:名無し野電車区
15/04/28 07:09:39.35 xWYJ/uAg0.net
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
139:名無し野電車区
15/04/28 11:40:30.75 tC4n17V40.net
>>125
日本もLCCみたいにカジュアルフェリーが当たり前のようになる
日が近いと思う。
船会社にしても個室なんかより2等や寝台中心の方が利用者が増えて
若い人から喜ばれるだろうし、一人当りの単価は下がるけどトータルでは
逆に売り上げは上がるだろうし、個室を作るならツアー専用枠だけでいいと思う。
安く乗りたいならカジュアルフェリー、船旅を楽しみたいならクルーズ客船を選べばいい。
140:名無し野電車区
15/04/28 12:18:53.49 WbxSsJ8/0.net
次期きたかみはカジュアル化されるかもな
141:名無し野電車区
15/04/28 12:30:30.32 WhXkwL4S0.net
次期きたかみが就航した暁には太平洋フェリーのフェリーオブザイヤー連続受賞は確実で、なぜかトンへ航路の方々が発狂確実
142:名無し野電車区
15/04/28 14:20:43.37 4jSoqusU0.net
次期きたかみが就航した暁には太平洋フェリーの
フェリーオブザイヤー連続受賞は確実でも特等は
同じだから糞って事。
>>91や>>136が神話の如く引き継がれるのだろうなwww
>>129
久里浜寄港なら東京港フェリーターミナルにぜひとも寄港してほしい
自宅も勤務先も江東区なので首都高走れば車ですぐなので便利。
143:名無し野電車区
15/04/28 16:25:23.59 fqeHzRMPO.net
太平洋フェリーの特等ってそんなに糞かな
新日本海フェリーのデラックスBと大差ないように思うけど
144:名無し野電車区
15/04/28 16:50:48.90 1E1wseD/0.net
>>139
違うだろうよ。
そもそも面積が違う。
きたかみあたりだと、あざれあしらかばの特等と大差ないけど
145:名無し野電車区
15/04/28 18:11:55.09 ioTF7pki0.net
>>139
なんで「あざれあ･しらかば」という一番古い船を持ってくるの？
新日本海フェリーは8隻中6隻が特等といえばデラックスAなのに
デラックスB（特等B）を話の引き合いに出せないと負けるから？ｗｗ
146:名無し野電車区
15/04/28 19:21:34.39 fqeHzRMPO.net
>>141
サービス内容が近いからだよ
デラックスAって価格的にワンランク上じゃないか
太平洋フェリーで言ったらセミスイートのほうが近い
147:名無し野電車区
15/04/28 20:51:39.82 5hgZEs810.net
>>134
太平洋の親会社
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)<)
148:名無し野電車区
15/04/28 21:43:12.36 DWew8/O+O.net
板違いのフェリー厨は出てけ
149:名無し野電車区
15/04/28 23:21:05.48 hlPstnXd0.net
>>142
グレード感と値段と考えたら、はまなすといしかりの比較で
新日ステ＜太1等＜太特等＜新日デラA≦太セミスイ＜太スイ＜新日スイ≦太ロイスイ
かな
すずらんは乗ったことないからしらん
150:名無し野電車区
15/04/29 01:18:11.20 IM6v50fk0.net
近畿圏から寝台特急が壊滅状態となった現在、長距離フェリーが安くて、ゆっくりと楽しめる唯一の交通手段
高速バスはあり得ない
151:名無し野電車区
2015/04/2
152:9(水) 04:48:37.02 ID:C2Ss2ApjO.net
153:名無し野電車区
15/04/29 04:50:06.91 kbjzJzAK0.net
苫小牧発 仙台行きフェリー
あの爺さんはもう死んでるだろうに
154:名無し野電車区
15/04/29 05:48:34.96 HT6IeUTx0.net
>>142
セミスイート→ジュニアスイート
特等→デラックスA
だろ
155:名無し野電車区
15/04/29 09:06:48.18 FT15fCEs0.net
>>147
そこでプライペートテラスのあるお部屋ですよ。
トモ(船尾)とオモテ(船首)に待機している船員の無線を傍受しながら
操船シーンや回頭などを着岸シーンをテラスから望むのも最高です。
156:名無し野電車区
15/04/29 09:17:13.71 kbjzJzAK0.net
ポロサツまで行けば良いかもしれないけど
飛行機優先だろうな。福岡もその通り。
東京からは青森くらいが良い所、西は広島くらいが限界地だろう
157:名無し野電車区
15/04/29 09:19:05.92 YuOli6oo0.net
一番船首に近いデラックスAは操舵室が近くで、ある意味特等室かもしれんね
158:名無し野電車区
15/04/29 11:38:13.19 CY8woFpc0.net
>>152
船首に近くないデラックスＡもあるよ
あかしあ・はまなす URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
すずらん・すいせん URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
らいらっく･ゆうかり URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
159:150
15/04/29 11:40:01.18 CY8woFpc0.net
URLを広げたら「デッキプラン」にすると位置が分かる
160:名無し野電車区
15/04/29 19:03:33.97 Gc/6z+jb0.net
URLﾘﾝｸ(www.xvideos.com)
161:名無し野電車区
15/04/29 21:20:30.32 eLoKASwY0.net
ななつ星のターゲットは富裕層って言い切ってるけどね。コストからして、そうでないと運行できないみたいだし。
使い切れないお金を羽振りよく使う、こういう人にはたまらない列車。あなたにはわからない世界ですね。
162:名無し野電車区
15/04/29 21:34:51.65 7diEOzx/0.net
ななつ星は乗ることが主な目的
北斗星は移動が主な目的
豪華客船とフェリーも同じ関係
そのフェリー同士で客室のランクであーだこーだ言ってもドングリの背比べ
163:名無し野電車区
15/04/29 21:42:50.48 YuOli6oo0.net
それにしても太平洋の新造船の特等は酷すぎるっしょ
164:名無し野電車区
15/04/29 22:18:19.42 30X2mMWW0.net
特等がひどいと思うなら
セミスイートに乗ればいいじゃありませんか
あんとわねっと
165:名無し野電車区
15/04/29 22:39:46.32 GrdgbVcp0.net
海にも「ななつ星」
URLﾘﾝｸ(tabechan.cocolog-nifty.com)
166:名無し野電車区
15/04/30 03:18:21.96 xTmlb5rt0.net
先進国でも日本ほど二極化『していない』国はないんだけど。
格差社会だ治安悪化だと針小棒大に煽り立てるマスゴミは日本くらい。
世界有数の資産国なのに大富豪がいないような国。
日本の本当の問題は
搾取する側の人間が搾取される側の人間より多いことだったりする。
そのためより少なくなった奴隷に負荷が濃縮され、さらに奴隷が減っていく悪循環。
あらゆる場所で逆ピラミッド化が起きている。
少数の権力者が大多数を搾取する世界とは逆の現象。
今でこそ治安悪化が問題になってるけど
海外の先進国はそれがあったから移民を入れた。
167:名無し野電車区
15/04/30
168:10:05:31.27 ID:wEDnLsag0.net
169:名無し野電車区
15/04/30 10:23:36.03 4bJ02IS2O.net
>>162の国語力に脱帽
170:名無し野電車区
15/04/30 10:59:39.22 iWOLZdiV0.net
東西論はともかく大阪は戦後特に中央から不当に扱われていると思う
まるで大阪がかつての大大阪のように繁栄してはいけないかのように
それは北陸新幹線の長野側からの延伸やリニア名古屋までの開業にあらわれている
また今回のいわゆる都構想だが本当の目的は大阪市から政令都市という自治を奪い５つの寒村(特別区)に分け肝心な大阪都にはすることなく
中央政府が梯子を外し大阪を名古屋福岡札幌京都神戸以下の街にするのことではないかと思えてきた
そういう意味では橋下徹という男は東京が遣わした悪のエージェントのような気がする
171:名無し野電車区
15/04/30 11:21:19.60 OdpbDGvS0.net
>>144
犬平洋は名鉄子会社
172:名無し野電車区
15/04/30 12:19:45.42 iWOLZdiV0.net
>>144
新日本海フェリーは朝鮮子会社
URLﾘﾝｸ(www.kankokisen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kampuferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pukwan.co.kr)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
173:名無し野電車区
15/04/30 12:21:57.05 iWOLZdiV0.net
>>144
新日本海フェリーは朝鮮子会社
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kankokisen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kampuferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pukwan.co.kr)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
174:名無し野電車区
15/04/30 13:50:36.04 iWOLZdiV0.net
日本はお金さえあればどんな高級ブランドの商品でも気軽に買えるけど、本来はそういうものじゃないよね。
個人的には百貨店とか直営の正規店で自然に買えるくらいの人が持つべきだと思う。
先進国でも日本ほど二極化『していない』国はないんだけど。格差社会だ治安悪化だと針小棒大に煽り立てるマスゴミは日本くらい。
世界有数の資産国なのに大富豪がいないような国。
日本の本当の問題は搾取する側の人間が搾取される側の人間より多いことだったりする。そのためより少なくなった奴隷に負荷が濃縮され、さらに奴隷が減っていく悪循環。
あらゆる場所で逆ピラミッド化が起きている。 少数の権力者が大多数を搾取する世界とは逆の現象。
今でこそ治安悪化が問題になってるけど海外の先進国はそれがあったから移民を入れた。
175:名無し野電車区
15/04/30 14:36:31.93 iWOLZdiV0.net
名古屋は世界に名だたるトップ企業の工場が軒を連ねているから地位低下しない
176:名無し野電車区
15/04/30 14:42:38.36 y+f0IQml0.net
そこで大阪都構想ですよｗ
177:名無し野電車区
15/04/30 15:32:57.68 SDYbVEnz0.net
人口 人口密度
東京都 13,392,417人 6,110人/km2
大阪府 8,845,977人 4,640人/km2
愛知県 7,445,821人 1,440人/km2･･･だっさ～w
178:名無し野電車区
15/04/30 18:32:06.29 kSid4OZI0.net
太平洋フェリーは普通に良い
新日本海が飛び抜けていいからショボいように見えるだけで
179:名無し野電車区
15/04/30 18:48:15.02 OgruI4Pw0.net
はっきり言って新日本海フェリーはソフト面でもハード面でも国内の客船をも凌ぐと言っても過言では無い。
負け犬太平洋厨の嫉妬が心地好い・・・
180:名無し野電車区
15/04/30 19:04:54.00 lhaJOV860.net
どちらの肩を持つわけではないが
アテンダントさんの人数がシルバーフェリーより劣る内は
新日本海を認める訳にはいかない
ヤロー臭い船はダメだ
181:名無し野電車区
15/04/30 19:11:40.77 iWOLZdiV0.net
まあ、太平洋フェリーは不満を語るのもいいじゃん
個人的には太平洋フェリーは部屋テレビの衛星放送をデジアナ変換して流すのやめてほしいわ。BSとか
あとレストランでクレカ使えるのはありがたいけど、いまどき昔のタクシーみたいなインプリンターやめてほしい
太平洋フェリーはクレカ使ったら思いのほか時間かかって気�
182:ﾜずかった 全体的には太平洋フェリーは国内フェリーで一番なのは間違いないんだけど
183:名無し野電車区
15/04/30 19:21:27.63 OgruI4Pw0.net
>>174-175
悔しいのう悔しいのうｗ
テラスもねぇ
グリルもねぇ
特等それほど広くもねぇｗ
184:名無し野電車区
15/04/30 19:34:24.45 aN3JDRK/0.net
>>176
テラスに出る奴いねー
グリルで食う奴いねー
だろ
185:名無し野電車区
15/04/30 19:39:43.34 OgruI4Pw0.net
やはり新日本海フェリーはソフト面でもハード面でも国内の客船をも凌ぐと言っても過言では無い。
負け犬太平洋厨の嫉妬溢れる即レスで証明された・・・
186:名無し野電車区
15/04/30 20:04:06.50 gjcaYcFf0.net
>>174
そんな甘ちゃん発言だと豪華客船には乗れねえなｗ
女はウィェイトレスやカジノディーラーにいるけど
お客に接点のあるスタッフは断然男の方が多いｗ
187:名無し野電車区
15/04/30 20:09:49.66 eWnd8x4p0.net
名鉄関係者の酷さがよくわかるスレｗ
188:名無し野電車区
15/04/30 20:20:35.33 aN3JDRK/0.net
>>178みたいな妄想基地は相手にしようがないが
>>179にはURLﾘﾝｸ(www.jinken.ne.jp)をみれ
太平洋フェリーは男女雇用機会均等法の方針をいち早く取り入れた会社な
189:名無し野電車区
15/04/30 21:36:46.33 vlAMHBwe0.net
新日本海フェリーは、ぱしふぃっくびいなす所有者だから、グリルやテラスみたいな客船のノウハウが随所に見られるね。
190:名無し野電車区
15/04/30 21:47:30.19 PNgm+7zx0.net
えっ？
ぱしふぃっくびいなすが新日本海フェリーの所有ってマジ？
191:名無し野電車区
15/04/30 21:54:36.16 NMVP9CT30.net
真のナンバーワンはおがさわら丸だろ常識で考えて
192:名無し野電車区
15/05/01 03:05:21.49 vomzeDFQ0.net
新日本海フェリーは朝鮮子会社
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kankokisen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kampuferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pukwan.co.kr)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
193:名無し野電車区
15/05/01 05:25:13.46 pBAU2oUO0.net
>>181
太平洋フェリーは豪華客船じゃないだろ
お前はクルーズ豪華客船に乗った事ないからそんな事しか言えないのさ
共産圏のクルーズ船はそこそこ女性スタッフが多いけど西側諸国の
豪華客船は男性の方が明らかに多い
男女雇用機会均等法を取り入れて女性を安い給料で働かせる
セコイ名古屋人が考える事だよなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
194:名無し野電車区
15/05/01 06:02:30.94 vomzeDFQ0.net
ネットが普及してなかった時代は不要だったので借金というイメージだったが、ネットが普及してからはクレカ処理が増えた。
利便性の問題でね。プロバイダ契約する時なんかはクレカ払い
しかなかったりする。
恥ずかしいというより、第二次世界大戦を生き抜いた人達は
クレジットカード＝借金＝悪
という先入観があるからね。
今の時代、クレカが持てないと、逆に不便なのに。
クレカ持ってなかった俺は泣きながら姉に頼んで
クレカ払いをさせてもらってたな。
今はVISAデビがあるからいいが、番号からデビカだと
わかるので拒否してるところもあるから仕方なく
クレカ作ったがね。
本当は不要だがないとネット社会では不便。
代替品はいくつか出てきてるが、まだ欠陥があるのが難点。今ではクレカを持たない方が
不信人物扱いなのに…
私はクレカを持つのが遅かったけどカード決済の方が計画的な買い物が出来て良いと思っています。
195:名無し野電車区
15/05/01 08:28:08.18 vomzeDFQ0.net
北斗星は高いなりにパブタイムの飯もそれなりに美味い
196:名無し野電車区
15/05/01 09:17:45.28 YheQ/R9G0.net
>>187
昔は「クレジットカード＝借金＝悪」もあったようだね
今ではクレジットカードが持てないのはブラックか
無職・ニートや定職に就かない屑と解釈される。
ポイントが多く付くゴールドカードを持ってると便利なのは確か
電気代・ガス
197:代・水道代・携帯・プロバイダー・生命保険や医療保険・ セルフGSでの支払い・車の車両/車体保険・ETC・などなど1枚のカードで 支払うと(ETCカードは別なので実際は2枚)ポイントもハンパないよ。
198:名無し野電車区
15/05/01 10:47:44.03 jyn/uqN80.net
新日本海フェリーは朝鮮子会社
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
新日本海フェリーはすずらん乗ったけどあまりよくない
新日本海フェリーは速くて新しいだけが売りの貨客船
特に新日本海フェリーはパブリックとレストランがひどい
新日本海フェリーは狭いパブリックに寝台客があふれててさらにせせこましいし
レストランはまいどおおきに食堂レベルのくせに新日本海フェリーは値段だけ倍以上のぼったくり
しょせん新日本海フェリーは旅客軽視の深夜発着貨物船
こんな船がフェリーさんふらわあにすら勝てるわけないのは当然だ
199:名無し野電車区
15/05/01 11:31:54.58 juOYfkdr0.net
>>190
坊や、そうかｗ、よかったなｗ、満足したかｗ
200:名無し野電車区
15/05/01 12:21:16.70 VTjfPLfV0.net
いい加減、名古屋鉄道に苦情入れようか
201:名無し野電車区
15/05/01 14:04:46.25 Oq0HY0KC0.net
この板では太平洋厨不利だね
202:名無し野電車区
15/05/01 14:25:43.92 iN6kx34+0.net
俺は企業努力や旅客への対応を含めて太平洋フェリーを選択している
関東発の5m以下の乗用車を積んだ場合、
商船三井フェリー・・・高い運賃はブランド料以外の何物でもない。大洗発という地の利だけが魅力。
太平洋フェリー・・・各種割引が充実、高速代、ガソリン代を考慮しても仙台発でも安い
新日本海フェリー・・・基本的に安い、新潟までの高速代、ガソリン代を考慮しても安い。ただし冬の揺れは半端じゃない。
シルバーフェリー・・・割高で関東発だとメリットが無い。
結局、太平洋と新日本海の二択になるのだが、
冬の揺れは正直しんどい、安価ゆえに客層が悪い（公共スペースにタオル干しが有名）
客層ゆえに喫煙者が多いのだが、船室内での禁煙が守られず、黙認状態、常連者は当たり前のように吸っている
203:名無し野電車区
15/05/01 14:26:47.35 jyn/uqN80.net
新日本海派は太平洋の良いところも認める
（一等室・パブリックスペースなど）
太平洋派は新日本海のよいとこを絶対に認めない
（プライベートテラス・グリルなど）
204:名無し野電車区
15/05/01 14:29:52.33 jyn/uqN80.net
飯が美味くてサービスがいいのは商船三井
北海道行って1週間後にたまたま同じ船で、車両甲板からエレベーターで
インフォメーションへ行ったら○○様、お帰りなさいｗ
何で俺の名前知ってるのか知らないけど驚いた
申し込み情報がインフォメーションに流れてそれで顧客名を知ってるのは
インフォメーションにチケット提出する前なので驚いた訳。
しかし商船三井フェリーも新日本海フェリーも太平洋フェリーも
それぞれに豪華でいい船だよ。
豪華さならフェリーしらかばがいい！バブル崩壊後の1994年に
デビューした船だけど木の温かみが残る船、いつまでも残してもらいたい
205:名無し野電車区
15/05/01 14:35:49.31 1cgeOKmz0.net
>>193>>195
それはディスられても受身的にしか答えられないということだな
何故かと言えば、太平洋が旅客として乗る上では良い評価をされているのは事実だからな
このスレ的には太平洋をディスることが目的なんだろ
ちゃんと理屈が付けれるように、何に対してなのか基準がいるようだな
旅客目線なら太平洋だし、物流目線なら新日本海みたいな、これもはっきりしていることだな
例えばグリルとテラスが良いと言っているが、それなら理屈が聞きたいが…
あと、コピペのバカはいらないけどな
206:名無し野電車区
15/05/01 14:42:19.87 iN6kx34+0.net
>>195
新日本海のいいところは価格と
207:時間帯 早朝小樽着は有難い >プライベートテラスとグリル これで満足する客がいるとは思えないけど テラスは潮風にやられていて結構汚いし、グリルも写真で見るのと質感が違う それでも公共スペースを含めて完全に下等船室と別れていて、上等船室だけ隔離されているなら また乗りたいと思った。というのも船全体の客層が悪いから、船内をぶらつくと一気に現実に引き戻される あとは、社風だろうか トラック運転手が全てにおいて優先するのが新日本海 太平洋が一般旅客への対応はトップだと思う。俺はここが一番気に入っている
208:名無し野電車区
15/05/01 15:23:18.29 k9tX5Y3A0.net
>>194
自宅や勤務先の会社から大洗FTまで車で1時間で行くので商船三井フェリーの夕便(18:30発)に
余裕で間に合うので年1回の北海道旅行でほぼ毎年利用させてもらっていますが他社のS社や
T社に比べるとやや割高なのは否めない事実です。
S社の新潟～小樽便はどうしても前日早めに帰れない（仕事が終らない）のが分かっている時などは
商船三井フェリーは諦めて新潟から小樽航路に予約を入れて利用させてもらってる。
早朝到着なので北海道ドライブ旅行派には昼に到着する中途半端な到着時間のフェリーと違って
朝一番から行動できるのが素晴らしい。
T社は出港時間の兼ね合いから高速使っても仙台にその時間には着かないので利用機会なし。
商船三井フェリーはそれこそグリルもプライベートテラスもないけど港まで近いため
一番利用しているフェリーなんです、毎回夫婦でデラック利用のワンパターンですけど＾＾
209:名無し野電車区
15/05/01 15:27:48.61 txf5tPwb0.net
一等以下なら太平洋
上等級客室なら新日本海
太平洋のロイヤルスイートは確かに突出して豪華
だけど船首だから揺れるし窓は汚くて景色楽しめない上に夜間はカーテン必須だし
やっぱりプライベートテラスは欲しいよね。
船旅の醍醐味と言えば外に出て潮風に当たることだけど、部屋から直接外に出られるのは素晴らしいと思うよ。
210:名無し野電車区
15/05/01 15:28:11.12 L+SqTw+A0.net
新日本海フェリーの勝ちと認めたくない太平洋厨の自演が見苦しすぎるｗ
豪華客船並の設備を兼ね備えてるのは国内では新日本海フェリーだけなんだよ。
グリルとテラスがそんなに悔しいのかｗ
211:名無し野電車区
15/05/01 16:15:51.63 814h32IlO.net
あの程度のテラスで喜んじゃう人って
普段はボロアパートとかに住んでる人なんだろうな
あんなオマケみたいなテラスにいるくらいならデッキを散歩する
重要なのは部屋の作り
212:名無し野電車区
15/05/01 16:26:02.76 L+SqTw+A0.net
太平洋厨涙目ｗ
フェリー･オブ･ザ･イヤーのようなお笑い出来レースよりも、ネット媒体で圧倒的に評価･支持されている新日本海フェリーを認めるべき！
無理だと思うがｗｗ
213:名無し野電車区
15/05/01 16:34:40.55 1cgeOKmz0.net
>>203>>201は>>173>>178かな？
自演ね…？ 意味が分からないけど
負けと言ったり勝ちと言ったり、何と戦っているのか？
>豪華客船並の設備を兼ね備えてるのは国内では新日本海フェリーだけなんだよ。
これ、ちょこちょこ見るヤツだな、お前、コピペのサイドスライダーなのか、正体がみえだしたけど
だからグリル、テラスは太平洋に必要なものでないし比較にならないということが分からないのか？
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
太平洋は甲板部、機関部、事務部を合わせて４５人前後が乗船していると聞いている
この人数は１年を通して変わらないら
214:しい 事務部は料理を作る調理士と乗客の接客対応のアテンダントが乗船しているが バイキングとはいえ作るのに７～８人が必要とのこと、それにホールスタッフも必要だと ところで新日本海はそのようなのを公表しないけど、事務部みたいなのあるのかな？ グリルとレストランで料理がコース料理だしカフェテリアも一品一品皿に盛り付けて出すのだから コックにスタッフが大勢いるんだろうな？ というか、アテンダントみたいなのも居ないし調理士もいないな、どうやっているのかな？ 脳内乗船のサイドスライダー説明してくれる？ これで、豪華客船並の設備を兼ね備えてなんかと言っていたらちゃんちゃらおかしいけどな
215:名無し野電車区
15/05/01 16:48:31.27 1cgeOKmz0.net
ここのスレってサイドスライダーが立てたスレなのか？
216:名無し野電車区
15/05/01 16:53:33.93 txf5tPwb0.net
>>202
重要なのは部屋のつくりって・・・
太平洋特等のあの部屋の作りをわかってて言ってるの？
自虐ネタ？（爆）
217:名無し野電車区
15/05/01 17:01:58.81 1cgeOKmz0.net
>>206
部屋のつくりは太平洋は評価されているデザインとか色使いベットも国産のはず
個人的にはきその特等の方がいいけど、テレビがいしかりより小さい（今だに4:3形だったかな）のが欠点かな
218:名無し野電車区
15/05/01 17:27:03.58 3pE0Cxy2O.net
おまえらここは鉄板だ
いい加減に削除依頼して巣へ帰れ！
219:名無し野電車区
15/05/01 17:28:58.43 txf5tPwb0.net
>>207
ソファー座りながらなんて壁掛けで動かないから、ろくにテレビ見れないジャン
ソファーベッドの座り心地も悪いし大形テーブル無いし
正直、アンチとか関係なく太平洋の特等は擁護出来ないわ～
220:名無し野電車区
15/05/01 17:50:33.53 1cgeOKmz0.net
>>209
個人の問題で人によりけりの話で、オレは利用するよという話でそれだけ
欠点と捉えるのなら利用する価値がないのかあるのかも個人の話じゃねえの？
利用というのは交通機関だから利便性も含め出発地から目的地までの移動の価値も入れて
トータルで考えて等級部屋も決めないとな
ディスるのはオレじゃないし、それが目的なら分かっていることだしな
221:名無し野電車区
15/05/01 18:01:11.50 L+SqTw+A0.net
太平洋厨涙目ｗ
豪華クルーズ船並の雰囲気を体感できるフェリーは国内ではグリルとテラス装備の新日本海フェリーだけなんだよな！
222:名無し野電車区
15/05/01 18:11:56.21 L+SqTw+A0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
223:名無し野電車区
15/05/01 18:16:31.42 VTjfPLfV0.net
>>208
名古屋鉄道の子会社の船会社の話ですが何か？
これがダメなら西日本旅客鉄道株式会社の子会社、宮島フェリースレもダメですね(笑)
224:名無し野電車区
15/05/01 18:48:03.96 nQARKT+l0.net
>>211
実際に新日本海フェリーの子会社である日本クルーズ客船株式会社は
「パシフィックビーナス」を所有しているし、考え方が違うんだろうね
商船三井フェリーの親会社｢商船三井客船株式会社｣はにっぽん丸という
クルーズ客船を所有している。
225:名無し野電車区
15/05/01 18:51:21.14 txf5tPwb0.net
>>214
たしか、船体は新日本海フェリーが所有していて、それを子会社の日本クルーズ客船に貸与していると思ったが。
226:名無し野電車区
15/05/01 18:55:41.48 L+SqTw+A0.net
>>214
ソースもねぇ
227:名無し野電車区
15/05/01 20:36:21.14 VTjfPLfV0.net
びーな�
228:ｷは新日所有な。 ソース http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-inci/2015/keibi2015-1-3_2013yh0183.pdf
229:名無し野電車区
15/05/01 22:54:04.22 L+SqTw+A0.net
太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいに畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。
230:名無し野電車区
15/05/01 22:56:19.29 L+SqTw+A0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
231:名無し野電車区
15/05/02 02:43:47.87 Qxd0Sno7O.net
船室や食事で優劣決めるってどうなんだろう
飛鳥Ⅱの上等客室に乗った時の感想は「意外とショボい」だった
限られた空間で所詮造船所が造る客室だ
飛鳥Ⅱですらシティホテルに毛が生えたレベル
陸の高級ホテルには敵わない、レベルが違う
料理だってまたしかり
どんなに高性能な保冷設備や有名なシェフをもってしても
毎日、産地直送で仕入れる三ツ星レストランには敵わない
豪華客船ですらそういうレベルなのに
フェリーで同じこと言われても争点が違うと言わざるを得ない
232:名無し野電車区
15/05/02 02:59:29.67 Qxd0Sno7O.net
俺は新日本海フェリーと太平洋フェリーどちらも互角だと思う
・新日本海フェリー
低価格
航路が豊富
車やライダーに嬉しい時刻設定
太平洋フェリー
早割は嬉しい
貨物車も5m未満なら乗用料金
フェリーには珍しく旅客重視の船体構造、会社方針
どちらの会社も大洗航路や八戸航路よりも
リーズナブルに良いものを提供しようという姿勢が見える
資本が小さいがゆえの結果(大洗航路も八戸航路も親会社は大手海運会社なのでブランドだけで客は来る)だろうが
こういう努力は利用者としてはありがたい
233:名無し野電車区
15/05/02 03:06:31.15 QgxTOJ4q0.net
太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
234:名無し野電車区
15/05/02 03:27:42.10 khl1dArC0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
235:名無し野電車区
15/05/02 04:10:02.71 DavwhHKo0.net
北海道でウイスキーなど盗難相次ぐ。だそうで
そのうち蒸留所から樽ごと持っていかれたりして
柏とか首都圏だし特に警備強化したほうが良いよ
236:名無し野電車区
15/05/02 07:11:28.88 DavwhHKo0.net
映画「英国王のスピーチ」を観てください。
原稿にいろんなメモをするのは、大切な演説の際には当たり前のことです。
発音は問題じゃない、発信した内容が大事なのでは？
少なくともスタンディングオベーションを受けていましたけどね。 確かに完璧な発音ではなく
流暢とはいいがたいが
歴代の首相の中でも
堂々と英語で４５分演説していて良かったのではないか。
英語が流暢でも政治がダメなら困る。
演説の内容も良く練られていて良かった。
237:名無し野電車区
15/05/02 07:25:31.90 WM8YerJv0.net
このスレ以外と楽しいな
鉄オタはフェリーにも精通してるのか？
その内、エンジンの出力がーとか乗り心地厨とか湧きそうだな
238:名無し野電車区
15/05/02 08:09:39.13 lJUJVdDy0.net
カシオペヤや北斗星やトワイライトエクスプレスの食堂車を引き継げるのは新日本海フェリーのグリルだけ。
太平洋フェリーのバイキングはなんか違うよね
239:名無し野電車区
15/05/02 08:43:00.43 khl1dArC0.net
豪華クルーズ船並の雰囲気で食事できるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
豪華クルーズ船並の設備を兼ね備えてるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
これは事実だよね！
240:名無し野電車区
15/05/02 09:41:19.43 khl1dArC0.net
国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。
上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。
太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。
241:名無し野電車区
15/05/02 09:45:58.40 J6rDJDU10.net
5月4日の敦賀→苫小牧、北行き寄港便のフル乗船が本日現在で○が付いてる船室がない。
今日から長期連休の船ヲタも多く、配船は人気のあるフェリーしらかばゆえなのか？
カレンダー通り休みの寄港便ファンのサラリーマンにとってはチャンスだと思うので
船内は船ヲタ多そうな気がする（何を隠そう自分も2ヶ月前に予約済みｗ）。
因みに直行便は○と△ばかりｗ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
242:名無し野電車区
15/05/02 09:55:28.49 khl1dArC0.net
カシオペヤや北斗星やトワイライトエクスプレスの食堂車を引き継げるのは新日本海フェリーのグリルだけ。
太平洋フェリーのバイキングはなんか違うよね
243:名無し野電車区
15/05/02 10:10:39.42 gytd0OYt0.net
>>144
港に行くまでの鉄道旅もいいじゃないか
244:名無し野電車区
15/05/02 10:57:33.81 DavwhHKo0.net
>>144
港に行くまでの鉄道旅もいいじゃないか
定期運行の寝台特急が姿を消す中で、寝ている間に目的地へと運んでくれるフェリーは貴重な存在。
トワイライトエクスプレスや北斗星やカシオペアが無くなる中で、太平洋フェリーと新日本海フェリーは代替手段になる。
だから、鉄板で語るべき。
定期運行の寝台特急が姿を消す中で、寝ている間に目的地へと運んでくれるフェリーは貴重な存在。
トワイライトエクスプレスや北斗星やカシオペアが無くなる中で、太平洋フェリーと新日本海フェリーは代替手段になる。
だから、鉄板で語るべき。乗ってる時間も丁度良いし、風呂もあるし、宿がわりにもなるね
新日本海フェリーは金曜日の仕事が終わってから難波20時30分の高速バス、または大阪駅20時45分発の新快速（京都から山陰本線経由）に乗れば
翌日夜に小樽港に着き、小樽港から徒歩圏内の南小樽駅から電車に乗れば土曜日夜に札幌に着く。
月曜が休みなら、帰りは飛行機利用でも北海道旅行を楽しめる。
245:名無し野電車区
15/05/02 10:59:35.77 tX8zDk7X0.net
速すぎて上甲板に出られないのが残念
246:名無し野電車区
15/05/02 11:15:57.24 c4dG8wyu0.net
新日本海はトラック運転手には良いと思う。ただ客層が悪く、部屋外へのタオル干しや公共スペース喫煙は未だにある。
運転手のグループがサロンに陣取り、「今度の配送先がどうのこうの」と酒を飲みながら話していた。
この団体はたまたまかもしれないが、日頃から徒歩利用客には優しくないのが新日本海。
太平洋は、船室は今ひとつだが、一等以下の等級なら新日本海より上。
逆に特等使うなら新日本海が上。
波の高さも日本海は荒く、その中を突き進む体育会系のイメージ。太平洋も高い時はあるが日本海にくらべたらおとなしく、全然気になるレベルじゃない。
深夜発・トラックで乗るなら新日本海フェリー選択。徒歩やバイク、プライベートで乗るなら太平洋フェリー選択になる。異論はあると思うので、それはそれで構わない。
247:名無し野電車区
15/05/02 11:35:58.44 Et0sY0yD0.net
>>235
＞徒歩利用客には優しくない
ＬＣＣの航路版といったとこかね
船の方が、歴史は先だが
248:名無し野電車区
15/05/02 11:41:01.90 gytd0OYt0.net
>>236
バスの時刻表や停留所の場所を見るとそこまで優しくないとも言い切れない悪寒(意外と本数あるし)
249:名無し野電車区
15/05/02 12:01:59.82 lEifJA+n0.net
>>235
＞部屋外へのタオル干しや
高速船４隻には２等雑魚寝はないのだが･･･
250:名無し野電車区
15/05/02 12:12:52.40 DavwhHKo0.net
新日本海フェリー
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
251:名無し野電車区
15/05/02 12:14:50.74 DavwhHKo0.net
新日本海フェリー
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
252:名無し野電車区
15/05/02 12:18:42.41 DavwhHKo0.net
新日本海フェリー
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
253:名無し野電車区
15/05/02 12:19:53.90 Et0sY0yD0.net
>>237
あくまで「例え」ってことで
254:名無し野電車区
15/05/02 12:36:25.04 uUJWEXeo0.net
太平洋フェリーに都合の悪い流れになると荒らしがあらわれる
255:名無し野電車区
15/05/02 12:38:47.63 QSeXu7Ox0.net
流石は糞名古屋ｗ
みゃーみゃー言いながら書いてるんだろうなｗｗｗｗｗ
256:名無し野電車区
15/05/02 13:18:14.45 mNIyBmiz0.net
>>238
ツーリストa/sのまえ、けっこうひどいぞ
257:名無し野電車区
15/05/02 13:23:38.46 U1AF+dUX0.net
タオル干しは新日本海がなぜか目立つな
258:名無し野電車区
15/05/02 13:45:30.48 G3X+jRYo0.net
国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。
上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。
太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。
259:名無し野電車区
15/05/02 13:50:42.17 DavwhHKo0.net
国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、直行バスの利用で言えば太平洋フェリーの圧勝だろ。
新日本海フェリー
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
260:名無し野電車区
15/05/02 14:12:50.52 khl1dArC0.net
>>230
テラスやグリルのない太平洋フェリーでは味わえない豪華で優雅な船旅を楽しんで下さい！
261:名無し野電車区
15/05/02 15:28:20.69 DavwhHKo0.net
8月の臨時北斗星ラストランは上りで本当によかった
下り北斗星だとツアーが使えないから助かった
262:名無し野電車区
15/05/02 16:19:19.82 khl1dArC0.net
>>250
カシオペヤや北斗星やトワイライトエクスプレスの食堂車を引き継げるのは新日本海フェリーのグリルだけ。
太平洋フェリーのバイキングはなんか違うよね
263:名無し野電車区
15/05/02 16:41:08.05 boHw87if0.net
スイート級の運賃を食事料込の運賃にしたのはどっちが先かな？
264:名無し野電車区
15/05/02 16:56:26.60 khl1dArC0.net
どっちが先の次元では語れないのが豪華クルーズ客船並の標準装備、普通にテラス！普通にグリル！普通に露天風呂！
悔しいのうw
265:名無し野電車区
15/05/02 17:08:44.77 DavwhHKo0.net
京都市左京区民だけれど、新日本海フェリーの乗り場は舞鶴と敦賀は有名で名高い。
でも、不便で遠く感じる。電車利用者だと、意外にも名古屋行く電車の値段とそんなに変わらないんだよ。
敦賀港は、新快速も敦賀行きがあるけれど本数は少ない上に遠く感じる。
舞鶴港は、同じ京都府内でも自家用車のアクセスや、電車利用者やバス利用者でも決して便利ではない。
舞鶴と言っても、同じ京都府内でも遠くて行く気がしないものだ。敦賀も舞鶴も電車のアクセスが、良くない。
その点、太平洋フェリーは名古屋発着だが、京都から名古屋まではアクセスは豊富で、舞鶴や敦賀のように「交通接続アクセスが限定されること」はない。
また、太平洋フェリーのフェリーターミナルも名古屋市内で言うと便利の悪い位置だが舞鶴や敦賀のように「寒々しく淋しいところ」ではないということは言うまでもない。
さらに、太平洋フェリーの発着時間も名古屋・仙台・苫小牧ともに往路復路、便利の良い時間帯に到着・出港してくれるので大
266:いに助かる。
267:名無し野電車区
15/05/02 17:10:33.74 QSeXu7Ox0.net
犬平厨の正体が少しわかった気がする
268:名無し野電車区
15/05/02 17:20:24.53 DavwhHKo0.net
京都駅から東舞鶴駅まで普通電車利用で１９４０円
京都駅から名古屋駅まで新快速乗り継ぎで２２７０円で姫路駅まで行くことと変わらない値段。
京都駅から敦賀駅まで新快速など普通電車利用でも１６６０円。
東舞鶴は不便なので京都駅から敦賀駅経由で東舞鶴まで行くと３３５０円もかかる。
新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる。
東舞鶴
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
敦賀
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
269:名無し野電車区
15/05/02 17:28:50.92 boHw87if0.net
１０年前のグリルと今のグリルの利用者数があきらかに少なくなって来ている理由になるか
もし新日本海が太平洋を真似てスイートを食事付にしたら今のように食事付のスイート利用者しか
利用しないだろうな
それと、ツーリストクラスの値段を実質値下げて２段ベットの運賃にしたのも原因だろうな
つまり運賃に対しての食事代の料金が高すぎる設定になっているってことかな
270:名無し野電車区
15/05/02 17:32:49.62 Qxd0Sno7O.net
新日本海フェリーもキ○ガイに粘着されてイメージダウンだな
271:名無し野電車区
15/05/02 17:34:13.10 eRbhGyfP0.net
京都から舞鶴行くんに敦賀経由で行くアホはおらんで
272:名無し野電車区
15/05/02 17:36:46.14 boHw87if0.net
>>258
論破されたっていうことでいいな？
理論で言い返さんと
太平洋利用者は経験値が違うのも分かるしな
273:名無し野電車区
15/05/02 17:36:54.02 khl1dArC0.net
>>257
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
274:名無し野電車区
15/05/02 17:42:30.14 mNIyBmiz0.net
ID:khl1dArC0
ID:DavwhHKo0
なにこの連投
275:名無し野電車区
15/05/02 17:50:52.24 yenMIdFN0.net
新日本海フェリーを持ちあげれば持ち上げるほど逆効果
少なくともこのスレを見たら新日本海フェリーは避けるよな
逃げ場がない船内でこんな基地外に出くわしたらと思うと怖い
シーズンに向けて稼ぎ時ってときに新日本海関係者にしてみたら訴訟レベルの損害かと
276:名無し野電車区
15/05/02 17:52:32.39 khl1dArC0.net
>>262
論破されたっていうことでいいな？
理論で言い返さんと
太平洋利用者は経験値が違うのも分かるしな
277:名無し野電車区
15/05/02 17:53:21.34 TXJR1QVZ0.net
少なくとも俺、新日連投コピペ厨がいる限り乗らんわ
278:名無し野電車区
15/05/02 17:57:08.82 khl1dArC0.net
>>263
フェリーに乗れない貧乏人のお前と会うことはない
安心したまえ訴訟厨ｗ
279:名無し野電車区
15/05/02 17:57:59.21 GdvOj8vE0.net
>>264
新日本海がテラスとグリルしかなくガタガタってのは各方面で言われてますね
コピペ嵐は悔しい証拠なんですね
280:名無し野電車区
15/05/02 18:03:14.97 Gq5SKJiL0.net
>>266
あなたは年収いくら？
281:名無し野電車区
15/05/02 18:17:58.91 yenMIdFN0.net
>>266
庶民だからこそフェリー利用なんだがねえ
フェリーにすら乗れないのなら旅行どころじゃないだろ
まあ、キミは庶民以下の金銭感覚のようだが、
やってしまったことの責任はとってしっかり賠償請求されて下さい
民事で済めばまだいいのでは？業務妨害と判断されて刑事になれば金では済まないからさ
282:名無し野電車区
15/05/02 18:19:33.56 mRGeop8K0.net
京都駅から東舞鶴駅まで普通電車利用で１９４０円
京都駅から名古屋駅まで新快速乗り継ぎで２２７０円で姫路駅まで行くことと変わらない値段。
京都駅から敦賀駅まで新快速など普通電車利用でも１６６０円。
東舞鶴は不便なので京都駅から敦賀駅経由で東舞鶴まで行くと３３５０円もかかる。
新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる。
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
東舞鶴
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
敦賀
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
283:名無し野電車区
15/05/02 18:20:49.94 mRGeop8K0.net
京都駅から東舞鶴駅まで普通電車利用で１９４０円
京都駅から名古屋駅まで新快速乗り継ぎで２２７０円で姫路駅まで行くことと変わらない値段。
京都駅から敦賀駅まで新快速など普通電車利用でも１６６０円。
東舞鶴は不便なので京都駅から敦賀駅経由で東舞鶴まで行くと３３５０円もかかる。
新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる。
東舞鶴
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
敦賀
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
284:名無し野電車区
15/05/02 18:28:07.72 khl1dArC0.net
京都駅から東舞鶴駅まで普通電車利用で１９４０円
京都駅から名古屋駅まで新快速乗り継ぎで２２７０円で姫路駅まで行くことと変わらない値段。
京都駅から敦賀駅まで新快速など普通電車利用でも１６６０円。
東舞鶴は不便なので京都駅から敦賀駅経由で東舞鶴まで行くと３３５０円もかかる。
新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる。
東舞鶴
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
敦賀
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリー
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)<)
仙台駅前から仙台港フェリーターミナル行きのバスが出ております。乗り換えなしで大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.tahttp:)
名古屋駅方面よりお越しの方は、直行バスの利用が大変便利！
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
285:名無し野電車区
15/05/02 18:31:45.76 LuE4Wl1/0.net
つごうがわるいとこぴぺあらし
286:名無し野電車区
15/05/02 18:46:28.00 fE/hil7w0.net
>>272
＞新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる
フェリーなんてカーフェリーとも言うのだから車で乗れよ、遅く着いても余裕だぜｗ
287:名無し野電車区
15/05/02 19:04:39.23 fl6vDoFD0.net
>>246
思うに、
288:関西人が多いからでは？ 太平洋以外でも、関東が多い商船三井やシルバーも少ない気がする。
289:名無し野電車区
15/05/02 19:41:41.54 nQaz1AKJO.net
船板で書き込めなくなって涙目のサイドスライダー先生を温かい目で見守ってあげてくださいねｗ
290:名無し野電車区
15/05/02 19:57:08.06 mRGeop8K0.net
>>272
＞新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる
京都駅から東舞鶴駅まで普通電車利用で１９４０円
京都駅から名古屋駅まで新快速乗り継ぎで２２７０円で姫路駅まで行くことと変わらない値段。
京都駅から敦賀駅まで新快速など普通電車利用でも１６６０円。
東舞鶴は不便なので京都駅から敦賀駅経由で東舞鶴まで行くと３３５０円もかかる。
新日本海フェリーはトラックドライバーには良い運行ダイヤだが、電車利用者には結構、厳しい時間調整などを強いられる。
東舞鶴
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
敦賀
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
291:名無し野電車区
15/05/02 20:44:46.32 egZMF2Tc0.net
>>255
しねかす
292:名無し野電車区
15/05/02 21:04:01.19 khl1dArC0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
293:名無し野電車区
15/05/02 21:22:43.85 QSeXu7Ox0.net
>>258
名古屋鉄道様ほどではありませんようふふ。
太平洋フェリーは名古屋鉄道の子会社です。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
294:名無し野電車区
15/05/02 22:32:54.15 4msoageT0.net
某フェリーの夕食
URLﾘﾝｸ(fox.jeez.jp)
295:名無し野電車区
15/05/02 22:45:02.88 bTsRvtZM0.net
>>281
蟹工船の方が食事は充実してたろう。
296:名無し野電車区
15/05/02 22:46:59.76 lJUJVdDy0.net
この写真が撮りたいがためにわざわざ2等に乗船するんだもんな。
すげー執念だわ
297:名無し野電車区
15/05/03 00:40:46.95 RKkn0p4S0.net
しかも、真冬にｗ
298:名無し野電車区
15/05/03 02:41:07.27 bBmAkVRI0.net
サイドスラスターをサイドスライダーと思い込み、太平洋フェリーにはサイドスライダーねぇ！としつこく馬鹿にしてたが気付いたら自分が馬鹿でしたwでお馴染みの粘着11年先生の新たな巣はここですか？
今年も新日本海フェリーの勝ちだから巣から出ないで船舶板で発狂してなさいw
299:名無し野電車区
15/05/03 10:02:54.56 9XwIBp700.net
>>726
カフェテリアの刺身美味そう
SNFのセットメニューだった時は980円の刺身定食を食べるよ
40代になると肉より魚の方がありがたい
300:名無し野電車区
15/05/03 10:06:13.93 RKkn0p4S0.net
サイドスライダーでググったら、真っ先にバイクが出てきたｗ
しかも、ヤマハｗ
そういえば、北海道新幹線スレの超有名粘着がバイク板の出身だったよなぁ・・・
しかも、ンダ乗りのヤマハアンチ(笑)
彼疑惑がもたれた人物の一人に可児市の医者・・・
岐阜県・名鉄グループ・北海道航路・・・単なる偶然でしょうか？
301:名無し野電車区
15/05/03 10:56:25.94 rwJOtspW0.net
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
知恵袋（フェリー、港）も荒らし出したみたい、(*^_^*)の顔文字が新日本海厨のアレだよな
ＩＤ非公開にしているところは正体を隠したいのだろう
他の回答者も含めて回答者の意見を聞き入れないで無理やりに新日本海を勝ちにするところは、ココにそっくり
今日のなんかは完全に頭にきている発言だったな
２ちゃんからも知恵袋からも相手にされない新日本海厨も終わりだな
実際に客として乗っているファンには関係ないのだけど
302:名無し野電車区
15/05/03 10:59:32.75 14JdySPB0.net
>>288
2ちゃんの各板パトロールして、さらに知恵袋もパトロールしなきゃいけなくなって、これから大変だねw
303:名無し野電車区
15/05/03 11:59:24.06 P+urA6Vq0.net
中途半端に南千歳まで連絡バスを出すならば、札幌駅や地下鉄連絡の新さっぽろ駅周辺まで連絡バスを出したらどうだ。
◆2015年7月1日以降
ＪＲ南千歳駅前⇔苫小牧東港フェリーターミナル（道南バス）
※ＪＲ�
304:ﾀノ端駅前、ＪＲ苫小牧駅前は経由しませんのでご注意ください。 http://www.snf.jp/embark/tomakomai.html 所要時間：約40分 運賃：大人1,000円、小人500円 ＜ＪＲ南千歳駅前発・苫小牧東港フェリーターミナル行き＞ のりば：JR南千歳駅北口交通広場 発車時刻： ①18：20(19:30発 秋田・新潟・敦賀行きフェリー運航日のみ) ②22：05(23:30発 敦賀行きフェリー運航日のみ) ※フェリーターミナルには出港間際の到着となりますが、フェリーには乗船できます。 ※直行便のみ運航する日は①便がありません。ご注意ください。 ＜苫小牧東港フェリーターミナル発・ＪＲ南千歳駅前行き＞ 発車時刻：フェリー入港後、乗車完了次第出発します。
305:名無し野電車区
15/05/03 12:56:48.28 bBmAkVRI0.net
>>288
サイドスラスターをサイドスライダーと思い込み、太平洋フェリーにはサイドスライダーねー！と馬鹿にしてたが気付いたら自分が馬鹿だったどこかの航路の工作員にそっくりだなwww
306:名無し野電車区
15/05/03 13:07:29.97 P+urA6Vq0.net
URLﾘﾝｸ(www.club-t.com)
寝台特急「トワイライトエクスプレス」で楽しむ瀬戸内紀行 ４日間
ロイヤル利用＋大谷山荘宿泊（3泊目）
スイート（中間タイプ）利用＋別邸 音信宿泊（3泊目）
590,000円～640,000円
高い、高い
307:名無し野電車区
15/05/03 13:18:55.91 P+urA6Vq0.net
日本長距離フェリー協会
URLﾘﾝｸ(www.jlc-ferry.jp)
308:名無し野電車区
15/05/03 13:28:05.04 RKkn0p4S0.net
次スレのスレタイは・・・
【サイドスライダー】太平洋フェリーvs新日本海フェリー
309:名無し野電車区
15/05/03 14:08:07.47 P+urA6Vq0.net
可能な限り毎日運航できる北海道直行便の新日本海フェリーは２０時間程度で到達する。
名古屋からでも北海道航路の太平洋フェリーの運航日が無いときは敦賀から苫小牧東の長距離フェリーは便利である。
新日本海フェリーの敦賀から苫小牧東航路
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
太平洋フェリーの名古屋から苫小牧西港路
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
電車利用者は、名古屋でも、京阪神地区でも敦賀発の新日本海フェリーの接続交通アクセスを工夫すれば苦労しないはずだ。
太平洋フェリーでも構わないが敦賀からダイレクトに北海道の苫小牧東まで行けることは非常に大きい。
太平洋フェリーだと、仙台港で寄港するので、２泊３日の長旅になるが、
敦賀から苫小牧東を直行で結ぶ新日本海フェリーは２０時間程度で到着する。
長距離フェリーの旅を満喫したければ太平洋フェリーの選択肢も悪くはなかろうが、
安くて北海道・道央地区まで直接行きたければ、新日本海フェリーの選択となることは言うまでもない。
310:名無し野電車区
15/05/03 14:10:06.19 4c2dDdch0.net
>>292
トワイライトエクスプレス瑞風かと思いきや・・・
311:名無し野電車区
15/05/03 14:54:46.67 qMXevpDn0.net
早さとダイレクトさを売りにするなら、航空機にボロ負けだよねー
312:名無し野電車区
15/05/03 15:51:09.46 P+urA6Vq0.net
苫小牧西港フェリーターミナルに
そばやおにぎりなどを販売する軽食コーナーができたらしい
おにぎりは船内に持ち込めるようにラッピングしてあるのか
それとも包装せずに「むきだし」なのかまでは
この記事に書いてない
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
出港までゆったりと 苫小牧西港フェリーターミナルに高齢者スペース
05/02 16:00
【苫小牧】苫小牧西港フェリーターミナルを運営する苫小牧港開発は１日、ターミナル２階ロビーに高齢者や車いす利用者、
妊婦ら専用の多目的スペース「ハートフルルーム」を開設した。
ルームは約４０平方メートル。手すりが付き、畳の小上がり席や、テーブル、テレビなどを備え、内線電話で搭乗手続きなど
を頼むこともできる。高齢者や障害者らが出港までの時間をゆったり過ごせるようにした。
希望
313:者はフェリー会社窓口や総合案内所で配布される専用シールを衣類や荷物に貼って入室する。２４時間利用できる。 隣のスペースには同日、そばやおにぎりなどを販売する軽食コーナー「クイック」も新設した。営業時間は午後３時～同７時。 港開発は「利用者のサービス向上につながれば」と話している。（荒井友香）
314:名無し野電車区
15/05/03 16:08:49.62 P+urA6Vq0.net
太平洋フェリーだなんてどこのターミナルも最寄駅弁からタクシー使える距離やん
なんでケチるの？ 新日本海フェリーの舞鶴便は、終電に間に合わない
神戸やなんば行きのバスに乗っても同じ
逆に、新日本海フェリーの敦賀便はサンダーバードがあるから、終電に間に合うけど、強風で米原経由になるとアウト
車もってりゃ徒歩乗船でもフェリーターミナルまでは車で行くだろ
札幌在住だった当時、よく苫小牧西港に車置いて名古屋往復したり、東港に車置いて新日本海フェリーの敦賀往復とかしたわ
極めつけは西港に車置いて名古屋まで乗船し、鉄道で敦賀に出て、敦賀から東港まで乗船し、
西港まで車取りに行ったこともあるわｗ乗り捨てができればいいんだけどさ、あとでわざわざ車取りにいくのめんどくさいよな
315:名無し野電車区
15/05/03 16:24:57.06 P+urA6Vq0.net
食事で選ぶならば太平洋フェリー。毎日運航と時間節約と北海道直結は新日本海フェリー。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
316:名無し野電車区
15/05/03 19:01:51.61 azufCZa50.net
太平洋のバイキングでフル乗船はキツイなぁ
一時下船できるようになったから牛タンの利久行ってみたいな
317:名無し野電車区
15/05/03 19:03:00.54 ut8wupcP0.net
>>300
食事で選ぶなら商船三井フェリーがいい
季節限定のメニューがあって刺身が食えるのが俺的にはいい
318:名無し野電車区
15/05/03 19:08:28.17 yrRIk12MO.net
さんふらわあも大したこと無い、似たようなもの
俺ならフェリーの食事の良し悪しより
運賃の安いフェリーを選んで北海道でいいもの食べる
319:名無し野電車区
15/05/03 22:50:28.01 SjVc0rJT0.net
毎日運航と時間節約と北海道直結は新日本海フェリー。
320:名無し野電車区
15/05/03 22:51:36.16 bBmAkVRI0.net
>>294
サイドスラスターをサイドスライダーと思い込み、太平洋フェリーにはサイドスライダーねー！と馬鹿にしてたが気付いたら自分が馬鹿だったどこかの航路の工作員が書き込み規制されるまでスレタイに発狂するからwww
321:名無し野電車区
15/05/03 23:27:11.71 SjVc0rJT0.net
残念ながら廃止確定・臨時化した「寝台特急北斗星」ですが 、
残りわずかとなった運行期間を大切にしつつ北斗星での旅や思い出、関連する話題を語り合いましょう。
乗車レポートや実際の乗車や指定券Ｇｅｔで役立つ話なども大歓迎！
322:名無し野電車区
15/05/03 23:41:28.04 gnn6iRgV0.net
B寝台より2等寝台のほうが寝られる
323:名無し野電車区
15/05/04 00:19:09.56 vjeXhIYz0.net
個室の方が寝れる。
はい、論破
324:名無し野電車区
15/05/04 01:36:49.90 pcuB7emU0.net
なぜヲタってスラスター好きなんだろう
出入港でもスラスターが回るとしきりに航跡を写真撮るし
現役船乗りとしては理解できん
325:名無し野電車区
15/05/04 04:40:29.78 0564eCcl0.net
名古屋から苫小牧西まで仙台経由で４０時間かかる太平洋フェリー。
敦賀から苫小牧東まで毎日運行で直行で１９時間で到着する新日本海フェリー。
名古屋から太平洋フェリーが運航していなくても、名古屋駅から敦賀駅まで２２７０円払えば敦賀駅に出られるし敦賀から北海道に出られる。
確かに船の旅を存分に楽しみたいのであれば太平洋フェリーの選択肢が大きいが、新日本海フェリーの魅力も大きい。
326:名無し野電車区
15/05/04 05:03:47.52 0564eCcl0.net
２０１４年１２月初めに東京から沖縄那覇旅客航路である長距離フェリーが消滅した。
今では大阪南港から出港する阪神沖縄那覇旅客航路である長距離フェリーだけ残っている状態。
割と最近では高い運賃の沖縄行きの長距離フェリーになってしまった。片道でも２万はかかる。
敦賀から苫小牧東まで１万円掛からない新日本海フェリーだが、大阪から沖縄那覇へと向かう長距離フェリーは値段が高い。
今では格安航空券で東京から沖縄那覇まで航空機で行ける時代になってしまったので、
東京から沖縄航路である長距離フェリーが無くなったのは残念ではあるが、仕方のないところでもあるのか。
太平洋フェリーでも最近では、早割２８というプランを始めており、名古屋から苫小牧西港まで安ければ５０００円程度で行ける。
しかしながら、レストランの食事を我慢しなければならない苦痛も伴う。
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
まだ、大阪から沖縄那覇航路である長距離フェリーが残っているが、
沖縄那覇航路の長距離フェリーは太平洋フェリーや新日本海フェリーのように大浴場とサウナの設備が無いので
長距離フェリー航路である東京から沖縄那覇航路が廃止された大きな原因でもあることも言うまでも無い。
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
早割を出した太平洋フェリーの経営努力は凄いが、ANA全日本空輸の株主の一つであるから可能になった割引運賃だろう。
327:名無し野電車区
15/05/04 05:31:02.32 0564eCcl0.net
２０１４年１２月初めに東京から沖縄那覇旅客航路である長距離フェリーが消滅した。
今では大阪南港から出港する阪神沖縄那覇旅客航路である長距離フェリーだけ残っている状態。
割と最近では高い運賃の沖縄行きの長距離フェリーになってしまった。片道でも２万はかかる。
敦賀から苫小牧東まで１万円掛からない新日本海フェリーだが、大阪から沖縄那覇へと向かう長距離フェリーは値段が高い。
今では格安航空券で東京から沖縄那覇まで航空機で行ける時代になってしまったので、
東京から沖縄航路である長距離フェリーが無くなったのは残念ではあるが、仕方のないところでもあるのか。
太平洋フェリーでも最近では、早割２８というプランを始めており、名古屋から苫小牧西港まで安ければ５０００円程度で行ける。
しかしながら、レストランの食事を我慢しなければならない苦痛も伴う。
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まだ、大阪から沖縄那覇航路である長距離フェリーが残っているが、
沖縄那覇航路の長距離フェリーは太平洋フェリーや新日本海フェリーのように大浴場とサウナの設備が無いので
長距離フェリー航路である東京から沖縄那覇航路が廃止された大きな原因でもあることも言うまでも無い。
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
早割を出した太平洋フェリーの経営努力は凄いが、ANA全日本空輸の株主の一つであるから可能になった割引運賃だろう。
328:名無し野電車区
15/05/04 07:02:09.33 ZD8phuBQ0.net
>>309
バウスラスターとスターンスラスターを使って
入港後に回頭させるには見ていてあきない。
>>312
LCCには敵わないよ。
しかしLCCは変更とかが出来ないので割高になるが
ANAホールディングスの株所有で頂く株主優待券を利用してる。
本州～北海道以外の長距離フェリーは乗りたくない。
329:名無し野電車区
15/05/04 07:04:15.11 0564eCcl0.net
青春18キッパーも支那人や火病人と同じくらい
マナー悪いぜ。
330:名無し野電車区
15/05/04 07:28:49.03 0564eCcl0.net
カレーとパスタって値段一緒だけど重さはやっぱ違う？
往路はハンバーグとパストとピザ、復路はビーフシチューとカレーとにしようと
思ったけど、カレーとビーフシチューはダブルから往路ハンバーグ、カレー、ピザ
、復路ビーフシチュー、パスタ、ピザにしようか。
331:名無し野電車区
15/05/04 07:38:43.73 0564eCcl0.net
トワイライトのパブタイムは確かにのほほんってしてるな。
北斗星のパブタイムは殺伐しすぎ。つーか定期時代はディナーが料理出すの遅れて
延長してんのに、煽ってくるクズがいて不快だった。食堂車なんか行かないほうが良いよ。
トワと違って客層がやばいよ。
弁当売り切れた頃に、売り子さんに弁当ない？と聞くと、時間かかるが、カレー弁当なら作れるって言われた。
部屋まで持ってきてくれて840円だった。実質ルームサービスだからすごくリッチな気分
北斗星本当のラストランで、夏休み期間、土曜日発、片方向のみ、他の廃止列車と競合しないとあれば、B寝台でも阿鼻叫喚祭りでしょう
私もそんなお祭り騒ぎに参加確定となりましたw
332:名無し野電車区
15/05/04 11:22:00.41 KCGmao4i0.net
フェリーでテラスがどうのこうの言ってる奴居るけど、要は海上治安の問題だろ。
日本海側は、不審船が常時跳梁跋扈してる。有事の際に、フェリーが自衛隊に徴用された際に、
船を守る自衛隊員は何処に乗船するんだ？。身一つじゃないぞ。当然銃座を設置しなければならんだろ。
それに比べて、太平洋側は不審船の暗躍は基本的に無いのだから、臨時銃座を作る必要性無いだろ。
有事を想定して、銃座やロケットランチャーを装備しなければならない船と、そうでない船の違いだろ。
333:名無し野電車区
15/05/04 11:24:31.70 KCGmao4i0.net
マジレスするが池袋、新宿、渋谷、横浜、名古屋、京都、大阪、
みんな駅は明治時代の市街地から外れた場所だったんだよな。
ちなみに東京駅が出来たのは大正時代。
地方民が狂喜乱舞する遅さだ。
334:名無し野電車区
15/05/04 11:33:40.19 Xe6/6amc0.net
>>316
ルームサービスでのカレー弁当が840円ならお得だと思う。
サラダが無いとはいえ、パブメニューでは1,230円するのだからお値打ち。
自分は2週間前にANAツアーのラスト北斗星をツインDXバージョンアップで予約してる。
ラストの最終列車は上りオンリーでB開放寝台でも取れない可能性が高いため、
高くても仕方がないかなと自分なりに納得しました。
2015.3.13の下り北斗星は10時打ちでデュエットがとれたけど今回はツアーという奥の手で手配ｗ
335:名無し野電車区
15/05/04 12:08:49.02 ycG/2Mdj0.net
>>317
きんもーっ☆
336:名無し野電車区
15/05/04 13:13:38.02 KCGmao4i0.net
京阪神・西日本の人だと新日本海フェリー一択だけれど、
２００６年までは福岡博多から新潟直江津経由で北海道の室蘭まで就航していた九越フェリーがあった。非常に便利だった。
名古屋都市圏から静岡県西部・浜松くらいまでは太平洋フェリー。
１９９０年代までは東京から釧路まで近海郵船が運航していた長距離フェリーがあった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
京阪神都市圏・名古屋都市圏だと北海道に向かう長距離フェリーは困ることはないが、
首都圏・福岡都市圏の利用者は鉄道利用者・自家用車利用者でも苦労することもある。首都圏は茨城県の大洗まで出る必要がある。
337:名無し野電車区
15/05/04 13:19:04.12 KCGmao4i0.net
京阪神・西日本の人だと新日本海フェリー一択だけれど、
２００６年までは福岡博多から新潟直江津経由で北海道の室蘭まで就航していた九越フェリーがあった。非常に便利だった。
名古屋都市圏から静岡県西部・浜松くらいまでは太平洋フェリー。
１９９０年代までは東京から釧路まで近海郵船が運航していた長距離フェリーがあった。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
京阪神都市圏・名古屋都市圏だと北海道に向かう長距離フェリーは困ることはないが、
首都圏・福岡都市圏の利用者は鉄道利用者・自家用車利用者でも苦労することもある。首都圏は茨城県の大洗まで出る必要がある。
URLﾘﾝｸ(www.pref.hokkaido.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sunflower.co.jp)
首都圏の鉄道利用者は茨城県の大洗まで行くのは大変だよ。
寝台特急北斗星が廃止されるのは困るし、北海道新幹線と言う選択肢もあるが帰省ピーク時には混雑も予想される。
航空機と言う選択肢もあるが値段の高い時期に当たることもある上に新幹線と同様に余裕をもって旅行する旅情が感じられない。
338:名無し野電車区
15/05/04 15:51:43.16 GlBew/RB0.net
大洗なんて都内から東北道～北関東自動車道（東水戸道路）経由で
所要時間1時間35分だから便利なものだ
339:名無し野電車区
15/05/04 17:40:28.57 kWMvnI0hO.net
敦賀と舞鶴のフェリーは本当につまらない。
海岸線、灯台、島影、行き交う船などを期待している人がいるかもしれないけど、沖合航行過ぎてただただ海が広がるだけ。ベランダが付いていても見るものがないんですよ。
Wi-Fiなんてあるはずもなく紙媒体（笑）を持ち込むしか娯楽がないからね。
船旅を楽しみたいなら日程を合わせてでも太平洋フェリーに乗るか、好きな鉄道を乗り継いで大洗に行ったほうがいいですよ。
340:名無し野電車区
15/05/04 17:42:30.41 uz3Ts9/M0.net
名古屋圏でも便数や所要時間の面で有利なSNFを選ぶ向きも案外居るね。
341:名無し野電車区
15/05/04 17:45:45.91 P3LDpC8P0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
342:名無し野電車区
15/05/04 17:50:02.56 P3LDpC8P0.net
国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。
上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。
太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。
343:名無し野電車区
15/05/04 17:52:45.67 P3LDpC8P0.net
豪華クルーズ船並の雰囲気で食事できるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
豪華クルーズ船並の設備を兼ね備えてるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
これは事実だよね！
344:名無し野電車区
15/05/04 17:54:31.48 kWMvnI0hO.net
もっとも、船旅なんかどうでもよくて、とにかく車両を運びたいなら話は別で、それならデイリー運航の敦賀や舞鶴のほうがいいと思います。
ただ、車両航送が目的ならコース料理も個室のベランダも要りませんよね。そんなことより普段使いのレストランを充実させてほしいです。
345:名無し野電車区
15/05/04 18:24:23.58 VbLk5L05O.net
すたみな太郎だとか優雅さだとか学生さんかな？
もし社会人ならフェリーの評論する前に生活レベルを改善することに時間使えよ
346:名無し野電車区
15/05/04 18:39:05.25 eioyHt370.net
>>329
＞コース料理
グリルの料理だろ！ 因みに朝食はコース料理じゃないぞ（これだから乗った事ない奴はｗ）。
＞ベランダ
プライベートテラスだろ！（利用した事が無い奴はこれだから嫌だよｗ）。
そういう風に名前を変えてSNFのグレードを落とさないと
大好きな太平シ羊フェリーのランクが上がらないからだよなｗ なっ、坊や
347:名無し野電車区
15/05/04 18:43:18.41 abiPKIKF0.net
スラちゃん絶好調
348:名無し野電車区
15/05/04 18:46:16.93 kWMvnI0hO.net
>>331
ワンルームマンションのベランダにしか見えませんが何か？
百歩譲ってそのプライベートテラス（）とやらで何を見るんですか
突風吹き付ける中で脱北者の難民船でも探すんですか？
349:名無し野電車区
15/05/04 19:24:04.70 GSlxFaSS0.net
新日本は甲板に出られないので、閉塞感がきつい
リヤデッキで一応は空を見ることができるけど
ちょっとだけだし
350:名無し野電車区
15/05/04 19:48:28.12 rk7g8PAe0.net
>>325
脳内ソース？
聞いたことないんだけど
船ヲタ以外で
351:名無し野電車区
15/05/04 21:24:20.39 S5J6Z1oX0.net
知らなかったな、敦賀と苫小牧が直行で19時間だとは。
自分の車持っていけるからいいよね
352:名無し野電車区
15/05/04 21:55:03.76 uz3Ts9/M0.net
>>335
SNFを含むSHKラインのCMはCBCを主とした在名の放送局でオンエアされてるけど、何か？
353:名無し野電車区
15/05/04 21:57:42.92 P3LDpC8P0.net
豪華クルーズ船並の雰囲気で食事できるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
豪華クルーズ船並の設備を兼ね備えてるフェリーは国内では新日本海フェリーだけ。
これは事実だよね！
354:名無し野電車区
15/05/04 21:58:45.86 P3LDpC8P0.net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪
355:名無し野電車区
15/05/04 21:59:27.28 r/6yZiXE0.net
新日はダイヤが糞だからやめろ
356:名無し野電車区
15/05/04 22:00:20.69 P3LDpC8P0.net
国内2大豪華フェリーである太平洋フェリーと新日本海フェリーだけど、優雅さで言えば新日本海フェリーの圧勝だろ。
上級個室には客船と同じくプライベートテラスが備わっているし、一般レストランとは別にコース料理が味わえるグリルが備わっている。
太平洋フェリーは、すたみな太郎みたいなバイキングだし2等客もスイート客も同じ場所で同じ料理。感心しませんな。
太平洋フェリーの特等は狭いし海やテレビが見えずらい残念な配置だし部屋の真向かいは1等客室だからうるさい。
新日本海フェリーは特等とスイートが最上階にあって静かだし優越感も味わえる。
357:名無し野電車区
15/05/04 22:03:44.28 r/6yZiXE0.net
馬鹿か
358:名無し野電車区
15/05/04 22:04:24.52 P3LDpC8P0.net
新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。
359:名無し野電車区
15/05/04 22:05:58.83 r/6yZiXE0.net
新日は小樽港に夜中の4時に降ろされるぞ
360:名無し野電車区
15/05/04 22:07:36.46 P3LDpC8P0.net
素直に認めたいんだけどさ、新日本海フェリーにあるテラスやグリルが無いのと、あの特等室が致命的に残念でならないんだよ。
客室に関しては基本的に特等クラスやスイートを使うから一等以下がメインのお前らとは意見は折り合わない。
確かに太平洋の一等は素晴らしい。そこは素直に認めるよ。でも俺は一等以下なんか使わないから興味無い。
食事に関しても寝台特急の食堂車のようなワンランク上の料理と雰囲気を提供してくれる公共交通機関は日本で唯一、新日本海フェリーだけになってしまった。
太平洋フェリーはビュッフェ形式でステーキは安肉だし、その他はスタミナ太郎っぽい。
更に2等からスイート客まで入り乱れてガヤガヤ騒がしい空間での食事が嫌いなの。旅客サービスの高い太平洋フェリーだからこそグリルクラスの特別なレストランを作って欲しい思いが強い。
ちなみに新日本海のノーマルレストランよりは太平洋のレストランの方が上ってのも認めるけど食器がセルフ返却式に成り下がったから素直に認めるまではいかない。
ちなみに新日本海のグリルが閉鎖される冬季に乗る場合はスイートをよく使う。グリルやルームサービスでちゃんとした料理でるよ。
公室も太平洋フェリーが充実しているのは認めるところだけど、乗船率の高い太平洋だからこそ2等部屋の奴らが、そこに暮らしてんのかってくらいな勢いで生活感丸出しで占拠してるのが不愉快極まりない。
まぁ、そう言うの抜きにして公平な視点で見た中で個人的に一番好きなのは新日本海のフォワードサロンだな。ソファーも大きいし静かで照明も落ち着いてて、一番気持ちが落ち着ける。
露天風呂は素晴らしいと思う。けど、俺は関西航路乗ったことないから知らん。
361:名無し野電車区
15/05/04 23:09:32.06 OrWlLemo0.net
なんで新日本海厨はID:P3LDpC8P0みたいにコピペ連投なの？
負けを認めたくないから？
362:名無し野電車区
15/05/04 23:19:34.33 d3/i5BwT0.net
と、思わせる太平洋厨の低レベルな荒らし
363:名無し野電車区
15/05/04 23:41:31.94 r/6yZiXE0.net
どっちが低レベルだ
364:名無し野電車区
15/05/04 23:42:50.49 m26Siytz0.net
関東の人間に太平洋なんか関心ないんだよ。
それに鉄道板にフェリースレたてるな。オタクが流れ込んできて
オタクの乗り物みたいなイメージが染み付くと一般人がますます遠のいて
旅客輸送廃止が近くなる。
365:名無し野電車区
15/05/04 23:47:20.53 hrOmaSfY0.net
新日本海なんてもっと関心ないな
せいぜい商船三井フェリーくらいのもんだ
366:名無し野電車区
15/05/04 23:48:16.75 63geohBp0.net
サイドスライダーが１１年考えに考えた考えた精神勝利法が
何年も続けているコピペ連投だから、もう知れ渡っている
それとコイツ引き籠りの病人だから脳内乗船で良かったってことだな
367:名無し野電車区
15/05/05 00:12:38.47 Srszf+4A0.net
>>348
船ヲタは鉄並み
368:名無し野電車区
15/05/05 00:28:53.64 C0Gp9i7z0.net
レストランのランチメニューがラーメンとカレーと丼物しかないフェリーが
豪華クルーズ船並みとか糞笑わせてくれるわ
あれイオンのフードコートの劣化版じゃないかｗ
369:名無し野電車区
15/05/05 01:29:58.76 BneKlKo70.net
サイドスラスターをサイドスライダーと思い込み、太平洋フェリーにはサイドスライダーねー！と馬鹿にしてたが気付いたら自分が馬鹿だったどこかの航路の工作員はGWもフェリースレを隈無く工作活動してるんだなwww
370:名無し野電車区
15/05/05 01:31:22.24 Srszf+4A0.net
>>353
本当の金持ちはグリルっすよｗｗｗｗｗ
レストランなんて、カップラーメン以上グリル以下の貧乏人向け。
レストラン向けの料理は一部を除いてセントラルキッチンで作った半製品を最終調理して出してるだけだし。
クオリティーについてはガスト以上ロイホ以下。値段相応。
371:名無し野電車区
15/05/05 01:40:45.49 DMTAidYbO.net
金持ちはフェリーに乗らない
貧乏人が張りぼての優雅だの豪華だのを味わいたくてドングリの背比べで必死になっている
金があればフェリーで車だけ送って自分は飛行機現地入りする
船で餌食うなら目的地でそれなりのもの食うっての
372:名無し野電車区
15/05/05 01:49:03.16 Srszf+4A0.net
まぁ、そんなんですけどねｗ
373:名無し野電車区
15/05/05 02:40:35.63 oYGiLJS+0.net
>>355-356
金持ちじゃないといけないのかね？
「貧乏人は観光するな、道の真ん中歩くな。」理論だな。
>>345
使う人の居住地が違うのに勝った負けたの勝負話して意味あるのかい。坊や
居住地で使う船決まってしまうだろう。
飛行機ならJALにしようかANAにしようか悩めるだろうけど。
374:名無し野電車区
15/05/05 02:54:25.52 cc0FnHJq0.net
かつて、１９９９年まで近海郵船が東京から釧路まで北海道航路を運航していた。
首都圏も新日本海フェリーや太平洋フェリーのように東京から苫小牧西港あるいは苫小牧東まで週１便からで良いので運航して欲しい。
名古屋・京阪神都市圏の人がうらやましいよ。
東京から北海道まで行くのに、新幹線や航空機では味気無いし、北海道新幹線函館開業でも札幌まで
最低でも８時間以上もかかる上に５月連休、盆正月、札幌雪祭りの時期は大混雑で座席に満足に座れないこともあるからだ。寝台特急北斗星廃止は痛い。
375:名無し野電車区
15/05/05 02:58:20.92 cc0FnHJq0.net
北斗星の廃止が近づいているからなのだろうな。
やはり６月から取るのが困難になっているようだ。
北海道がこれから観光シーズンだという
乗るなら５月中かもしれない。
376:名無し野電車区
15/05/05 03:04:15.68 cc0FnHJq0.net
大阪と鹿児島から沖縄までの長距離フェリーが運行されているが、２等でも２１０００円を超えるんだ。
格安航空券で航空機で沖縄まで行った方が良いな。
URLﾘﾝｸ(www.okitour.net)
377:名無し野電車区
15/05/05 04:45:33.10 42rJiHbiO.net
新日本海のグリルだって電子レンジで温めてるだけだろ
378:名無し野電車区
15/05/05 05:04:08.80 UAeHYm9J0.net
>>360
北斗星最終運行日となる8月22日の上り北斗星を先月ANAツアーで予約した。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
4月中でも北斗星の個室はツアー枠で半分は抜かれてるから10時打ち数箇所で
やってもらわないと難しいよ。
379:名無し野電車区
15/05/05 07:17:15.96 rxABEFzH0.net
>>356
乗るよ。
お前の願望垂れ流してんじゃねーよ
380:名無し野電車区
15/05/05 08:02:03.23 cca19CDo0.net
近畿圏の人はトワイライトエクスプレス寝台特急日本海が廃止となっても、新日本海フェリーや太平洋フェリーと言う選択肢が有るが、
関東在住の人々は、寝台特急北斗星が完全廃止となると高額な航空機と函館までの新幹線しかない。
東京から苫小牧までの長距離フェリーが欲しいところだ。
福岡都市圏も１０年に満たない短い期間だったが博多から直江津経由の九越フェリーが有って結構便利だった。
博多は、かつては琉球海運の沖縄那覇航路の長距離フェリーが有って、九越フェリーと、福岡沖縄航路が有れば、
長距離フェリーだけでも日本一周が可能であった。
381:名無し野電車区
15/05/05 08:37:46.31 cca19CDo0.net
東海道�
382:�・鈍行の静岡あたりは地元民が座れることがほとんどない。 基本、名古屋・大阪あたりからの鈍行節約組が始点から終点まで大荷物抱えて座り込んでる。 なんとかならないものか。 静岡県の鉄道があまり活発でないのは、逆に道路網がよく整備されているし今後も新設＆拡張されるだろう。 何年か前に国道1号の4カ所の有料道路が一気に無料したあたりから 鉄道→マイカーに移った利用者が多くなった。
383:名無し野電車区
15/05/05 09:40:50.03 w257jxJ0O.net
>>362
当日船内でも予約可能だからね
その程度の食材しか使っていないということ
384:名無し野電車区
15/05/05 11:46:12.98 RtWjyJPI0.net
>>362
まあそういうことに近いだろうな。
セントラルキッチン、クックチル、でググれば分かると思うが。
早い話がグリルは飛行機のビジネスクラスの機内食と同じと思えば分かりやすい。
グリルは飛行機のビジネスクラス以上の食事と同じように、旅客の前に出す時には
食器をそれなりに見栄えの良いものに盛り付けて出せば立派な食事になる。
一方レストラン、飛行機のエコノミーは工場で作られた時点で食器に入れられたまま
旅客に出される、盛り付けの手間を省くため。
それとグリルの予約がたとえ２組ほどの少数でも、前日に時間が前もって指定されるのは
クックチルというものは、後戻りの出来ない処理をなされて加熱されるからだろう。
冷たいものは冷たいままでも出せるが。
小樽港のすぐ近く（３００ｍほど南）に新日本海サービス（株）製造課というものがある（製造課というのがあるのが怪しい）
Google Mapのストリートビューで確認すると、セントラルキッチンの工場そのものの施設だと分かる。
またネームや文字の入っていない真っ白の冷凍冷蔵トラックも確認できるはず、ネームや文字の入らないのは
このトラックが車両甲板にまで入って行き、クックチルされた食品が納入されているのが一般客に知られるのが
さすがにまずいからだろう、またそれが新日本海のトラックだと分かるのもまずい。
飛行機の機内食を扱う製造会社は、取り扱う航空会社も多数だし旅客数も多数なので当然大規模な会社だし問題ないが
新日本海みたいな個人会社が取り扱うくらいの旅客食事数では、ここ最近の円安や食材料の値上がりでは
コックがその場で工夫して調理するのと違って、工場ですでにコストカットが計られるので、最近とくにショボクなった
のはそういうことなんだろう。
言うまでもないが、太平洋はそのようなシステムはないし、厨房スタッフがちゃんと作っているから
バイキングとは言え、がんばって工夫して出しているのは、利用者が相変わらず多いので分かること。
385:名無し野電車区
15/05/05 11:52:49.89 e10Rocn00.net
>>365
上越新幹線（東京07:00｢とき303号｣8:59新潟）なら余裕で間に合うだろ。
>>366
東海道新幹線を使えよ
新幹線を使えば労せずに行けるのに鈍行乗り継ぎばかりして
だから「徒 歩 乗 船 の フ ェ リ ー ヲ タ ク」は貧乏人とか言われるんだよ
新幹線やタクシーも乗れない底辺貧乏人は旅行なんかするなよ
386:名無し野電車区
15/05/05 12:00:58.29 e10Rocn00.net
>>368
他人が書いたレスをパクって加工して二次利用してるだけだなｗ
387:名無し野電車区
15/05/05 12:06:33.57 dYe6Nms/0.net
ID:e10Rocn00
こいつサイドスライダーです！
みなさんシカトしましょう！
388:名無し野電車区
15/05/05 12:26:25.52 WWpbUQks0.net
>>369 わかった、仙台まではやぶさで行って太平洋に乗るわ
390:名無し野電車区
15/05/05 12:41:47.22 BneKlKo70.net
サイドスラスターをサイドスライダーと思い込み、太平洋フェリーにはサイドスライダーねー！と馬鹿にしてたが気付いたら自分が馬鹿だったどこかの航路の工作員がご丁寧に自己紹介してますなぁwww
391:名無し野電車区
15/05/05 12:48:25.76 SPLus/Ez0.net
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
サイドスライダー
392:名無し野電車区
15/05/05 12:58:30.94 Srszf+4A0.net
ほんと、このスレ船ヲタが知ったかでしか語ってねーな。
393:名無し野電車区
15/05/05 13:15:34.11 RtWjyJPI0.net
>>370
それも俺だな、書いた記憶はあったが探し出すのに苦労した。
太平洋フェリー Part26
39 ：NASAしさん：2015/01/08(木) 19:12:58.32
サイドスライダーか誰か知らないけど、>>25を見て気付いたわ。
URLﾘﾝｸ(www.nre.co.jp)
カシオペアと北斗星の料理が共通でそれを作っているのが日本レストランエンタプライズ。
シェフらしき人は１人くらいしか乗っていないな。
だからこの会社はセントラルキッチンで一か所で作っているのが分かっている。
URLﾘﾝｸ(www.jwfsn.com)
ちなみにトワイライトエクスプレスのコース料理は、そこより1.5倍の価格でありシェフが３～４人で
プロとして経験を積んでいる人がその場で調理しているのが分かると思う。
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
新日本海フェリーのグリルのメニューを見れば、価格設定もそうだし料理が共通しているということから
カシオペアと北斗星のセントラルキッチン方式を取っているのが丸分かり。
するとグリルもそうだから、レストランも出来上がった料理を積み込んで出しているだけだと分かることだよ。
そのセントラルキッチンなんだけど、どんな素人が作っているのかも分からんぞ。
はたしてこれがワンランク上の食事か？
394:372
15/05/05 15:01:49.88 9INoJ9ho0.net
>>376
一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。
395:名無し野電車区
15/05/05 15:30:26.87 RtWjyJPI0.net
>>377
いい加減なな事言っているな、グリルは手作り？ 正社員が作るなら変動が多すぎでないか？
それに一年の半分がグリル営業をしない理屈が合わないよな。
もっと言えば苫小牧東の寄港便がすぐに出港後すぐにグリル、レストラン営業出来るのも疑問だし。
変動が激しいしその対応が難しいのならグリルもレストランも一か所作る方が合理的だろうが。
つーか新日本海に調理スタッフは何人割り当てられているのかな？ 姿が見えないが。
太平洋に派遣社員なんていらないぞ、陸の社員も海の社員もどちらも経験をさせているから
人員の都合がつくしそんな話聞かないしな。
396:名無し野電車区
15/05/05 17:22:46.61 KjLYV47O0.net
混んでたので2夕食バイキング食いっぱぐれた
レストラン入口から順番待ち列がエントランス吹き抜けの
半周まで行ってたから諦めた
後ガキが通路を騒ぎながら走るのでウルセ～！
「いしかり乗船」(一番先頭乗船だったから最下層まで行かされるハメに)
URLﾘﾝｸ(13.gigafile.nu)
397:名無し野電車区
15/05/05 17:41:45.83 rxABEFzH0.net
>>377
虚偽の疑いで通報する
398:名無し野電車区
15/05/05 20:06:15.63 w257jxJ0O.net
>>377 生食材ということはグリル専属の料理人を雇用しているという脳内設定なのかな。 その場合、シフトの数だけ料理人が必要だし、グリルが休業となる冬場の雇用維持も必要。 しかもグリルは出港後でも船内で予約を受け付けているから、事前の予約がなくても料理人を乗船させなければならない。 加えて急な予約にも対応できる豊富な生食材を積み込む必要があって、予約がなかったら気前よく廃棄しているのか。 こんな高コストな料理人にレストランの食事は調理させずセントラルキッチンから持ち込むとかもうね。 腹いてえーｗｗｗｗｗ
400:名無し野電車区
15/05/05 20:12:54.36 KQlurd3Q0.net
鉄道にしても船にしても、揺れている限られた空間の中で温かい料理を
街のファミレス＋αの料金で提供してくれているわけで、文句はないなぁ。
以前、時化で大幅に遅延したとき、サービスで弁当が出されたことあった
けど、つかまらないと歩けないくらい揺れている中で、よく作れるなぁと感
心したわ。
運行(航)サイドからすれば、有人サービスのレストランを廃止したほうが
収益的にもプラスかもしれない。
401:名無し野電車区
15/05/05 20:18:43.81 gxErzprb0.net
そそ、無理せずROROかすべき
402:名無し野電車区
15/05/05 20:22:23.93 y1ngWyMA0.net
スラちゃん必死わ
403:名無し野電車区
15/05/05 20:40:38.74 mxGHnGk90.net
糞スレだから削除以来出すか
404:名無し野電車区
15/05/05 21:03:47.65 l4vvltmD0.net
長距離フェリーで大浴場が充実なのは新日本海フェリーと太平洋フェリー
405:名無し野電車区
15/05/05 21:07:13.38 l4vvltmD0.net
もし2015年3月14日以降もトワイライトエクスプレスが走っていたとしたら...
大阪～札幌間利用の場合の運賃と特急料金の合計額↓
普通運賃 14,150円(大阪～金沢間と直江津～札幌間で合算。運賃計算キロ1,213.1km。うち172.7km分青森～五稜郭間の換算キロ)
JR本州2社とJR北海道に跨ってご利用の場合の北海道区間における加算運賃 320円
JR区間の特急料金 3,240円
IR区間の運賃 360円
IR区間の特急料金 200円
あいの風区間の運賃 2,300円
あいの風区間の特急料金 760円(筆者想定。青い森鉄道の料金を参考)
トキめき区間の運賃 970円
トキめき区間の特急料金 410円
運賃・特急料金合計 22,710円
B寝台利用の場合 29,190円
さらに、JR西日本のクルージングトレインは「トワイライトエクスプレス瑞風」ではなく「瑞風」のみになっていた
406:名無し野電車区
15/05/05 22:01:17.97 0JOGwePv0.net
>>365
大洗からのフェリーは誰のために運行されてるんだよ
関東民のためだろ？
407:名無し野電車区
15/05/05 22:01:38.33 y1ngWyMA0.net
>>385
サイスラちゃん逃げるの？ｗ
408:サイドビジネスライダー
15/05/05 22:21:06.11 C9LAFs700.net
【洋上のスラムと】船ヲタと18切符【鉄路の乞食】 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
409:名無し野電車区
15/05/06 01:07:14.39 pkCF3MXO0.net
船で海外へとか考えて大阪から上海へ行くフェリー調べたけど
上海のフェリーターミナルが長江の支流を遡上したとこにある。
日本だと隅田川の支流の神田川に入ったとこにある秋葉原の浮桟橋みたいな
場所が大陸スケールでは外洋フェリーが停泊可能ってとこだよ。 昔はロシア沿海州にもフェリーで行けたらしい。
上海から来た人が、「日本にも大きい川があるのですね」と、瀬戸大橋を渡った際に言ったのを思い出した。
410:名無し野電車区
15/05/06 01:08:36.41 pkCF3MXO0.net
ニュートラムの駅至近で
411:便利なコスモ及び南港ＦＴは悲しいかな大型フェリーが入れない。南港は、国際・沖縄・かもめ各埠頭を廃止してWTC府庁前コスモと、南港FTに集約しろ。
412:名無し野電車区
15/05/06 01:09:35.22 pkCF3MXO0.net
苫小牧西港フェリーターミナル（苫小牧市入船町）を運営する苫小牧港開
発（石森亮社長）は同社の事業や、地域情報の映像を流すディスプレー
「ピックアップ インフォメーション」をターミナル内に設置した。
ディスプレーの大きさは５５インチ。２階の多目的ホール入り口に設けた。
船社のＰＲ動画などを放映するのにターミナルロビーで用いている映像表
示システムを活用している。
美しい夜景を楽しめる送迎デッキやポートミュージアムをはじめとする、
ターミナル関連施設を紹介。市との避難ビル協定やフェリーの魅力を知っ
てもらおうと昨年から取り組んでいる社員による「コンシェルジュサービ
ス」などの情報も発信している。
フェリーで東日本大震災の被災地を訪れる企業研修向けモデルコースづ
くりなど、苫小牧民報に掲載された苫小牧港開発関連の記事も映像で流
している。
同社の担当者は「市内立地企業のＰＲ動画の放映も検討中。観光情報を
含めた、さまざまな地域情報の発信を考えていきたい」としている。
放映時間は午前６時～午後９時。
URLﾘﾝｸ(www.tomamin.co.jp)