15/11/02 08:49:20.91 fdH/HL8y0.net
わがままだから最大多数の幸福なんて思いつきもしないんだね
かわいそうに
737:駿府人
15/11/02 10:51:07.19 vBRHEsfsO.net
静岡から浜松まで通して利用する乗客はわずか1.7％ですね。
このために転換クロスシートを入れよと言うのは狂気の沙汰ですね。
738:名無し野電車区
15/11/02 11:36:25.38 CMS4Ojq2O.net
長文「氏」について、語ろう。、
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
739:名無し野電車区
15/11/02 11:47:36.45 Skn78UxX0.net
>>717
かわいそうなのは企業に飼いならされた情弱な利用者だな。
740:名無し野電車区
15/11/02 15:58:51.86 7PVdqPE+0.net
>>715
全てではない。ちゃんと工作呼ばわりされる理由は書かれている。
お前が読み取る能力がないか、単に都合が悪くて読み取りたくないかだけ。
工作疑うものを全てそう扱いたがるお前の方がお気楽、ってか工作の可能性
疑われること自体が都合悪い人。
>>717
短編成で詰め込まれて座れない方が幸福と思う客なんて誰も居ないと思うけど。
最大多数はちゃんとゆったり座れた方がいいね、だ。
>>718
何時ものことだけど君は数字の根拠っていつも出さないの？
しかも静岡浜松間客以外は詰め込みを望んでるわけじゃないんでしょ？
741:名無し野電車区
15/11/02 16:11:17.32 7PVdqPE+0.net
それと>>711みたいな言動というのは正に最大多数の幸福追求に
抵抗してるだけにしかならない。
そして何が最大多数の幸福かはいろんな考え方を出しあって
話し合わないと簡単に結論が出るものではない。
間違っても>>711>>717一人の脳内だけで出てくるものではない。
それから言うまでも無いが、鉄道会社が勝手に決めることでもない。
742:名無し野電車区
15/11/02 17:26:59.54 c3RPMRmz0.net
乗客の幸福追求を乞食だと罵倒する駿府人
743:名無し野電車区
15/11/02 17:35:08.63 PcMqRV/X0.net
マジレスすると、駅
744:間が長いから普通だけでもそんなに遅くない
745:名無し野電車区
15/11/02 17:36:11.95 3ZKKUOpw0.net
これからは新幹線で静岡から在来に乗り換えたときに短編成で座れなかったらエクスプレスカードのカスタマーサポートに
クレーム入れることにする。
エクスプレスカードのカスタマーサポートはJR東海本体だからかなり使える。
臨時列車の扱いや運行状況も教えとくれる。
新幹線の2割以上の売上を占めるエクスプレスカード会員のクレームは本体に届くはず。
静岡支社にクレーム入れても握りつぶされるだけかもしれないからな。
おまえらもエクスプレスカード会員ならクレーム入れていいと思うぞ。
ただし、新幹線利用に絡めないと効果はない可能性もある(エクスプレスカード自体が新幹線利用前提だから)
2chはそれとは別におかしなレスには反論しとくが。
746:名無し野電車区
15/11/02 18:24:27.74 fdH/HL8y0.net
座れることよりも、待たずに乗れて
サッと移動できる方が嬉しいから、この方式が続いている
そんな単純な事実に気付きたくない長文厨房
747:名無し野電車区
15/11/02 18:35:51.68 3ZKKUOpw0.net
別に減便を伴うことはない。
昼間も5両編成や6両編成で今のダイヤのまま運行すれば問題ないだけ。
748:名無し野電車区
15/11/02 19:04:07.17 fdH/HL8y0.net
>>727
無駄。
そんなに客は乗っていない。
通勤と帰宅の時間帯だけ両数が確保されていれば充分。
749:名無し野電車区
15/11/02 19:43:14.62 +7/Yydd/0.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
750:名無し野電車区
15/11/02 21:49:44.70 L0+cFI0/0.net
乗客が無駄だから車両増やすなって必死になるかボケ。
そんなことは会社関係者しかしない。
しかも立ちん坊が居たりして間違っても乗客が「ガラガラで乗ってない」
なんて考えないレベルで。
751:名無し野電車区
15/11/02 22:18:58.10 n6Y4AWiz0.net
>>727
＞別に減便を伴うことはない。
＞昼間も5両編成や6両編成
お前バカだろ、昼間も5両編成や6両編成やったら赤字確実だわｗ
752:名無し野電車区
15/11/02 22:19:16.09 q5S1HwZl0.net
少しでもゆったり座れる方が乗客多数の幸福。
それじゃ無駄と言い張るのは鉄道会社の幸福。
753:名無し野電車区
15/11/02 22:29:01.71 q5S1HwZl0.net
赤字確実な試算根拠出してみろ。
754:名無し野電車区
15/11/02 22:49:03.94 3ZKKUOpw0.net
>>731
赤字の根拠は？
755:名無し野電車区
15/11/02 22:56:23.71 v9JXSjpO0.net
>>730
他にもいますよ？
いわゆる「変人」いやマジで。
756:名無し野電車区
15/11/02 23:01:55.86 Y0ddoSXi0.net
横やり
まず言い始めがするのが礼儀
新幹線を除いた静岡支社管内で昼間に東海道でそれを施策して黒字になる試算根拠出してみろ
民営化や公共事業と慈善事業は別
757:名無し野電車区
15/11/02 23:27:29.53 3ZKKUOpw0.net
赤字確実と最初に書いた奴が根拠を示しなさい。
758:名無し野電車区
15/11/02 23:42:50.61 3UO0DbLo0.net
>>736
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ！
759:名無し野電車区
15/11/03 01:35:41.56 HUb0Ig1G0.net
>>736
いいよ横なんて言わなくても誰も信用してないから。
社畜本人しか言わねえよそんなこと。
で、黒字を保証するって誰が言ったの？この書き込みって特定してくれ。
元より乗客はそんなことは知ったことではない。単に現状がサービス悪過ぎだから
言ってるだけだ。
更にそれは経費の掛け方など経営の仕方いかんによるので乗客には示しようがない。
と、同時に自由競争の世界で経費の掛け方など一律に決まってるわけではないので、
人であれ企業であれ、「同じ条件の下」でも誰がやっても同じではない。
言うまでも無いが「他の条件が全て同じ」下ではより詰め込まないと経営出来ないと
言う企業の方が確実に無能な企業である。
760:名無し野電車区
15/11/03 01:53:14.60 4NGOKGbg0.net
韓国ではKTX並行路線でもセマウル号やムグンファ号が頻繁に走っているのだから
新幹線が通らない沼津・清水・焼津などの利便性のために、東京～名古屋～大阪間に
運賃＋αで乗れる急行列車を走らせたらいい。
急行にするのは言うまでもなく18乞食排除のため。
761:名無し野電車区
15/11/03 02:00:28.38 Bs0Yi5d20.net
>>731＝>>736
結局経営の話からの現状だもんな。
つまり地元客の要望も最大多数の幸福も関係ないでっち上げ嘘。
それからよ、帰宅ラッシュに混雑してるのに3両短編成の悪徳列車
即刻何とかしろ。
それともあれもあのまま放置しないと赤字だなんてほど
無能な企業なのか？
762:名無し野電車区
15/11/03 02:08:04.77 Bs0Yi5d20.net
>>740
バーカ。それじゃ結局地元客の日常輸送にもならねえんだよ。
そんな中途半端なもの、どんだけ需要あるんだか？
18キッパー目の敵にするあまり、地元客にもメリットなかったり
デメリットな話ばっか。
理由は知らんが18キッパー憎しみの感情論ばかり先にたってる馬鹿に
マトモな案なんか永久に出てきそうにないね。
763:名無し野電車区
15/11/03 02:18:13.92 Bs0Yi5d20.net
>>736
あ、それと、企業の儲けたい願望は無制限無条件に
認めてもらえるものじゃないから。
それじゃ企業は単なる反社会的ワガママ甘ったれ。
ましてや独占色の強いインフラ産業ではね。
そしてそんなことを必死に主張する乗客なんてよっぽどの
馬鹿以外居ないよ、社畜さん。
764:名無し野電車区
15/11/03 07:45:30.21 1bfvqLKz0.net
座るために電車乗っててるんじゃねーよ
目的地に素早く行きたいから乗ってるの
このスレの厨房は、目的と手段が逆転してる。
765:名無し野電車区
15/11/03 07:49:03.54 1bfvqLKz0.net
ゲタ電でゆったり座ろうなんて考えがそもそもおかしい。
普通列車は、あくまで大量に客を輸送できる路線バスでしかない。
766:名無し野電車区
15/11/03 07:53:13.21 1bfvqLKz0.net
その証拠に、運転区間が細かく区切られていて、それら短距離でしか客の流動がないことを物語っている。
767:名無し野電車区
15/11/03 07:56:30.20 1bfvqLKz0.net
18きっぷは、通学需要が減る時期に列車を有効活用するために出されている。
目の敵とか隔離とか、そういう考えは最初から筋違いでバカバカしい。
768:名無し野電車区
15/11/03 09:16:14.55 5LYM5aeD0.net
ID:1bfvqLKz0
必死だな
769:名無し野電車区
15/11/03 09:24:35.49 xE32Lj4k0.net
>>748
反論できないからって、それは見苦しいよ
言い返せないなら黙ってたほうがいいよ
770:名無し野電車区
15/11/03 09:44:42.74 5LYM5aeD0.net
反撃？
根寄与もなく持論展開とか見苦しい。
座れないのは仕方ないのはラッシュ時のみだ。
18切符無関係な時期の昼間にも座れないのが当たり前なんだから5両編成以上に運用を変えるのが当たり前。
恒常的に座れない状態と言うことは利益がでているはず。
区間で言えば清水～藤枝、三島～富士この区間を含む運用は5両以上が妥当。
771:名無し野電車区
15/11/03 13:27:40.36 QgGgnknR0.net
>>744
で、いつから「座る」と「早く行く」はどちらかを選ばなければいけない
二者択一ものになったの？両方選べばいいんじゃん。
それとね、詰め込んで乗降に時間かかると「早く行く」上でもマイナスに
しかならんのだけど。
目的、手段がおかしいのは君。
>>745
君のその根拠のない独善観念を啓蒙して常識にしようとする理由は
鉄道会社関係者にはあっても乗客には一切ない。
大量に輸送する上でも短編成詰め込みはマイナス。
>>746
何の証拠？乗客に乗り換え強いてぶった切りなんていくらでもやってる。
ならば何で日常的に静岡や浜松に乗り継ぎ客が居るの？
いや、逆に君の説に乗ってあげると乗車時間12分で運転区間なんて区切られてない。
熱海静岡や静岡浜松が普通にあり得る乗車区間であると運転区間は「証明」している(笑)
>>747
乞食呼ばわりもそうだし、18客にいかにマイナスにするかばかりで地元客の誰にとんな
プラスかさっぱりわからん案ばかりててくる(笑)明らかに目の敵。
772:美樹那
15/11/03 14:41:09.22 T+J/v8+RO.net
18きっぱーのわがままにはもうつきあいきれません。
こんかいはこれにて。
773:名無し野電車区
15/11/03 14:54:56.65 ku24PMQEO.net
考えてみれば年間の4分の1はCKが忌み嫌う18切符シーズンなんだよね。
もはやお得意様と言っても過言ではない。
JR各社にとっては安定した収入源である以上、利用客を忌み嫌う理由なんて無いはずなんだよな。
ほんと束厨といいCKといい救いようのない馬鹿丸出しばかり。
774:名無し野電車区
15/11/03 15:29:21.43 y++K1XIO0.net
>>752
という甘ったれたワガママ鉄道会社の考え方ね。
775:名無し野電車区
15/11/03 16:47:47.91 wENXM2Fk0.net
人が座れる席が常時あるってのは、閑散としてるっていう風に定義されるよ。
定員は、着席定員ではないから、そんな状態だと減車されるのは当然。
クロスシートだと奥まで客が入っていかないから、ロングシートより混雑時に乗り降りに時間がかかる。
ダイヤ遅延の原因になるよね。
776:名無し野電車区
15/11/03 16:53:08.30 wENXM2Fk0.net
>>754
定期券客の代わりに詰め込んでるだけに過ぎないんだから
乗り放題というだけでもありがたいと思わないといけない。
777:名無し野電車区
15/11/03 17:08:41.40 5LYM5aeD0.net
18切符提示すれば熱海～浜松間の昼間限定のこだま自由席特急券を半額(1500円)で販売してやってくれ。
18きっぱーの何割かはこれで隔離できるはず。
778:名無し野電車区
15/11/03 17:44:24.59 OyBubyPv0.net
お前が新幹線に乗りたいだけだろ
779:名無し野電車区
15/11/03 17:48:50.10 5LYM5aeD0.net
18切符など一度も買ったことも使ったこともない。
780:名無し野電車区
15/11/03 18:06:59.94 ku24PMQEO.net
CK必死だな(笑)
長編成高頻度運転のどこが問題なの？
「こんなにいっぱい電車を走らせたら東海様が潰れちゃうよ～」って感じるような賢いお客さん(笑)とやらは、一体どの程度いるんだか。
そもそも非鉄の大多数のお客さんは鉄道の経営云々とか財政事情なんて興味ない。てかどうでもいい(笑)
失礼だが何も静岡クラスの地方都市に毎時10本も20本も要求しているわけでも15両編成での運転を要求しているわけでもない。
毎時6本、6両編成、313系1000番台相当の車両・・・極めて現実的なものだ。
ま、お客さんってのは基本的にワガママでその要求は無限大だから、そのうち無茶振りしてくる可能性は否定せんがね。
781:名無し野電車区
15/11/03 18:15:09.32 OyBubyPv0.net
>>760
昼間に6両毎時6本も走らせられるほど、静岡には人はいません。
非現実にもほどがある。
782:名無し野電車区
15/11/03 18:23:51.26 ku24PMQEO.net
>>761
嘘をつけ。6両でも満席で立ち客がゴロゴロ・・・これが静岡の昼間の状況だ。
一度や二度じゃない。何度も何度もだ。それこそ静岡に行く度にこんな様子ばかり目にする。それこそ3両なんて地獄絵図だ。言っとくが非18シーズンの話だ。
それとそこのお前、なんで倒壊の懐具合ばかり気にしてサービス改善に否定的なんだ？
自称「物わかりのよい賢いお客さん」を気取っているのか？
783:名無し野電車区
15/11/03 18:27:57.05 ku24PMQEO.net
倒壊も東海道新幹線で爆儲けしておきながら「静岡の輸送改善したら大赤字になります潰れます」って馬鹿丸出しにもほどがある。
784:名無し野電車区
15/11/03 18:38:06.31 OyBubyPv0.net
>>762
積み残し出てないんでしょ？それなら、満員ではない。
乗車実態に則った適切な両数を提供できてるよ。
313系になって揺れが減って走行音も静かになって、立ってても不快に感じなくなったしね。
785:名無し野電車区
15/11/03 19:08:07.21 xbgGGpPt0.net
CKの駿府人に何を言っても無駄
東厨のオブライエンに何を言っても無駄
両者どちらが正しいか静岡両方向と興津上りと島田下りでの24時間動画の証明はよｗ
出来ないなら高校か大学の鉄研に頼めよ
それまでは糞スレ終了ｗ
786:名無し野電車区
15/11/03 19:11:24.45 9xUR3bLu0.net
>>760
で、その提言をどうするの？このスレに書き込むだけでは何ら進展しない。
787:名無し野電車区
15/11/03 19:50:47.71 v4nVjLls0.net
>>755
誰がいつどこでそんな定義とやら勝手に決めた？
そんな鉄道会社都合な定義とやらが乗客の要望？幸福？
じゃ、ねえよな、まさか。
つまりもうそんなものは吹っ飛んで倒壊の都合ばかり考える本音に
どんどんシフトしてきてるわけだ。
因みに静岡みたいに昼間でも立ち客常態でなくてもやってるところは
いくらでもある。
>>756
これも乗客の幸福すっ飛ばして鉄道会社の幸福にしかならん啓蒙。
馬鹿らしくて話にならない。
>>761
もう完全に乗客という立場は捨ててるね。それだけ追い詰められ余裕なくなったか。
倒壊が勝手にマイ基準言ったって正しい根拠には全くならん。
単に倒壊の言い分しかも数字などの裏付けもない。
788:名無し野電車区
15/11/03 20:00:44.08 v4nVjLls0.net
>>764
すげえな、こんな基準、考えが地元の要望で幸福？(爆笑)
揺れがどうだって立ってること自体が乗客には不快で辛い要素になる、
もう完全に目線が質の悪いサービス提供してる悪徳鉄道会社の甘ったれた
開き直�
789:闔ｩ己弁護状態だね、 乗客にはこんな説を力説する動機も幸福と思う理由もサービスいいと思う理由も一切ない。 >>766 スレに書き込むこと自体は何も悪くないし、乗客には誰の不利益にもならない。 嫌がるのは都合悪い関係者だけ。
790:名無し野電車区
15/11/03 20:12:33.99 KfHaUSly0.net
立ってるだけで不快って、どうやって駅まで来てるんだろう。
よっぼどのデブなのかな？
お前の身体のほうがかわいそうだ。
791:名無し野電車区
15/11/03 20:24:28.32 oGV8Nn6/0.net
>>767
『JIS E 7103 通勤用電車－車体設計通則』
には「乗客定員＝座席定員と立席定員の和」と定義されている。国によるお墨付きだよ。
車両の妻面に定員も書いてある。
792:浜松人
15/11/03 20:36:50.45 Ifc2J4PX0.net
静岡～浜松を乗り通す利用者がわずか1.7％なのに、静岡には長距離利用客が多いと妄想を
垂れ流す長文乞食は哀れなものですね。
793:名無し野電車区
15/11/03 20:47:52.49 v4nVjLls0.net
>>769
頭悪いなこいつ。じゃ、お前は一生座るな寝るな立ってろ、
そう言われでも可能なんだな。
お前の理屈ではそういうことだよ。
>>770
で、定員を常に満たして運行しなきゃいけない、って
ルールはどこにあるの？
>>771
お前、その数字の根拠はどうしたの？
随分前に聞いたはずだけど。
「俺様が自称すれば根拠無くても全部正しい」世界？
794:名無し野電車区
15/11/03 20:50:47.33 fRZdbvXUO.net
長文「氏」の博識ぶり…？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
795:名無し野電車区
15/11/03 20:54:00.77 v4nVjLls0.net
ああそれと人の体って足が悪いなど理由無ければ
基本的に歩きより立ち止まりの方がきついからね、
それはともかく別に俺はデブじゃねえけど弱者への配慮も
全くないんだね。がまんできないのか？って
そんなシステムにして我慢出来ない人にはお前の体が悪いと
罵倒してくれ、
静岡の乗客ってそれが幸福だからって要望してきたの？
変わってるねえ。
しかも住みにくい町。
796:名無し野電車区
15/11/03 20:56:30.50 fRZdbvXUO.net
ほんなこつな？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
797:名無し野電車区
15/11/03 21:02:20.38 Em2oNdOU0.net
論理を飛躍させたり、知的障害を起こすってのが
詭弁のガイドラインそのまんまで草
798:名無し野電車区
15/11/03 21:06:36.52 N/tNyp7+0.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
799:名無し野電車区
15/11/03 21:10:54.51 fRZdbvXUO.net
どうして書き込みを拒絶するの？長文「氏」、待っちょっけんね～！！↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
800:名無し野電車区
15/11/03 23:06:09.74 ku24PMQEO.net
>>776
それ、駿府一味をはじめとするCKじゃねえか
801:名無し野電車区
15/11/03 23:29:09.94 2B6GNLuE0.net
>>765
>静岡両方向と興津上りと島田下りでの24時間動画の証明
言い出した本人が率先してやるのが筋ですよ。
そういえば、以前こんな人が居ましたね。身分証を晒せと言って、まず自分からやるのが筋だと忠告したら晒す事なく逃走した馬鹿が。
802:名無し野電車区
15/11/03 23:29:16.63 LXziNaia0.net
>>776
だったらどこがどう違ってどう飛躍なのか理路整然と説明してみろ会社のカスイヌが。
これまでの倒壊カス社畜としが思えないキチガイの発言まとめると
何が何でも倒壊の儲けだけが大事だ、しかもその儲けはやっていけないラインかどうかの
根拠すら出さずただとにかく一円たりとも余計に儲けたいだけ。
で、その強欲の前には乗客の満足度だろうがバリアフリーだろうが知ったことではねえ、
一円でも儲けの方が余程大事だ、それに文句言う奴は乞食だデブだ罵倒すりゃいい、
そういう悪徳を絵に書いたような汚らしい蛆虫並みの反社会的姿勢しか見えねえよ。
そんなキチガイ姿勢でしか経営出来ない無能がインフラ産業なんかやるな。
甘ったれるんじゃねえ。
気に入らないならさっさと全て投げ打って身売りしろ。
803:名無し野電車区
15/11/03 23:56:43.24 mhKz+3xI0.net
乗車定員を上回らない限り、社会的責任は果たしているんだよなぁ…
鉄道営業法にも定員を超えた場合のみ罰則の規定がある。
必要な輸送力を提供しているだけなのに、なぜか気違いが自分ルールを持ち出して喚いているって印象だ。
804:名無し野電車区
15/11/03 23:59:56.14 z/JOgJks0.net
じゃ、混雑率100%越えたら即法令違反ですね。
805:名無し野電車区
15/11/04 00:05:22.03 +aoXgkWS0.net
だな、100%越えたら社会的責任果たしてない無責任でもあると。
でもおかしいねえ、罰則規定あるって言ってるけど具体的にどう処罰した？
806:名無し野電車区
15/11/04 00:09:30.53 CWmxJBd50.net
それは、客が自分の意志で無理矢理乗ろうとしてるって法解釈。
807:名無し野電車区
15/11/04 00:15:33.42 aNTodfK40.net
だよね、俺も聞いたことない。
きっと誰かキチガイが自分ルール持ち出して喚いて処罰しなくていいことに
ルールでも変えてるのかね、
に、しても法に違反してないからってだから何？
乗客は法にさえ違反しなきゃ全て満足です不満ありませんなんて
誰も言わないよ。
だったら日々、いろんな業界で価格やサービスの競争や努力なんてする必要ないじゃん、
倒壊社畜ってそういう客もキチガイが自分ルール呼ばわりするほどレベル低いんだね、
ダメだこんなバカじゃ。
それが客の要望に沿ってるとか最大多数の満足とか、絶対あり得ない幼稚な嘘つく
詐欺集団だね。
808:￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
15/11/04 00:23:12.41 7X5YZCyl0.net
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､。
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''
809:名無し野電車区
15/11/04 00:28:36.90 aNTodfK40.net
ああやっぱりキチガイが自分ルールだったか。
そういう法解釈だったら元々100%超えてなかったところで
乗客数変わらないのに鉄道側が減便減車などして輸送力下げて
それで100%超えるって誰が見ても鉄道側が悪い例でも乗客が悪いに
できるんだろうね。
これは鉄道会社に甘過ぎる行政含めてグルで糞だね。
乗客や社会の方なんて全く見てない。
どうせ接待や天下りで慣れあってるんでしよ？汚らしい世界だねえ。
勿論そんな鉄道会社に甘過ぎルール、乗客は全然要望しないし、間違っても
最大満足ではない。
法に違反してなけりゃそれ以上企業努力する必要はない、文句言うのは
キチガイだ、なんて甘ったれた事を言う糞企業はボロクソ叩かれるのが妥当だし、
実査これからもそうしてかないとダメだね。
810:名無し野電車区
15/11/04 00:35:11.20 aNTodfK40.net
もとい、実際これからも、ね、
しかしねえ、言い草がどんどん乗客の満足なんて
どうでもよくなりいかに倒壊のサービス悪い怠慢を言い訳するか
ばかりになってねえ。
わかりやすいねえ、こんなこと必死になるの誰か。
間違っても乗客はこんな
811:自分にはデメリットにはなってもメリットに全く ならないこと顔真っ赤にして必死にならないよねえ。
812:名無し野電車区
15/11/04 00:37:27.43 IYb54oGQ0.net
実査した結果、乗車率50％を85％にすることに
いちゃもんをつける長文バカのスレはここですか？
813:名無し野電車区
15/11/04 00:42:47.90 0ouS9+d50.net
うぜえな倒壊糞社畜。
少しても混雑させようなんでことに必死になる
バカな乗客なんて誰も居ねえよ。
814:名無し野電車区
15/11/04 00:45:56.94 +aoXgkWS0.net
100%に達してなくても座れないだけで
乗客には普通に不満が生じるな。
定員だ法令だ関係ない。
815:名無し野電車区
15/11/04 00:54:24.77 0ouS9+d50.net
おい、倒壊糞社畜。
法令だとか逃げて乗客の要望や最大満足はどうなっちゃった？
そういうのは倒壊の人間が自分ルールでやらせで作るもんじゃ
ないんだぜ、
そういうのは詐欺と言う。
816:名無し野電車区
15/11/04 01:05:10.98 2vy0xNpB0.net
倒壊社畜駿府一派乗客の意見や満足なんて全然関係ない。
頭にあるのは倒壊の利益死守とアップだけ。
乗客の要求水準も倒壊都合自分ルールでここから先は
キチガイとか勝手に決める。
そうして少しでも乗客の要求水準下げることに必死。、
817:名無し野電車区
15/11/04 07:07:06.10 +Jvbn0CDO.net
弔文氏(笑)の長文荒らし行為には困ったものです。これならクソコテ君の主張ほうがまだまとも。具体的なソースさえ出せればいいんですがね。
>>780
ありましたねえ。そんな失笑ものの事件が。確か顔や実名を晒してでも束厨とリアルにやりあって潰してやるみたいに息巻いてた癖に
「じゃあやろうぜ」という流れになった瞬間に屁理屈という屁理屈をこれでも並べ立てて長文で埋めつくしうやむやにしましたっけ。
818:名無し野電車区
15/11/04 07:11:26.59 +Jvbn0CDO.net
そんなに我に正義ありと思うのならば東海に直談判でも何でもすればいいじゃないですか(笑)
まぁクレーマーとして無視されるのが関の山でしょうが。それどころか悪質と判断されれば逆に徹底して潰しにくるでしょうね。認知証患者を24時間体制で監視しろと遺族に高額賠償金を請求しちゃう会社だから。
819:名無し野電車区
15/11/04 07:53:35.26 sJxE3c220.net
このスレは、パソコン、スマホ、ガラケーを駆使して、ルーターや電源再起動させID変えて多数いるように見せかけるのが手段みたいですね。
IP変わっても、節穴やればすぐにわかりそうですね。
820:名無し野電車区
15/11/04 08:09:33.62 pO7qsM0j0.net
朝っぱらから具体的になぜどのようにマトモなのかも説明出来ずに
ぐうの音も出ない論駁された悔しさを誹謗中傷の限りをつくして
憂さ晴らしするしかなかった、節穴やればすぐわかる駿府人さんの
自作自演をお送りしました。
821:名無し野電車区
15/11/04 08:57:00.55 T+tIyQnh0.net
閑散時でも立ち席が出るように乗車率100%目指しますって？
ダメだ、こんなサービス悪い会社。
822:名無し野電車区
15/11/04 10:03:07.72 L09HoEmJ0.net
>>725の窓口にその都度クレーム入れることにしますよ。
静岡支社に文句言っても握り津賦されるだけだろうが
本体へのクレームなら届きはするはず。
西日本管内の小さな駅との窓口にもなってくれたし、
他の小さなクレームも担当窓口へ取り次いでくれた。
言ってみる価値はある。
大事なのはどこにクレームを入れるかということと、
ちゃんと伝わるように丁寧でかつ毅然としたビジネス的な対応をすること。
大きい声を出せばいいと言う態度では伝わるものも伝わらない。
あとは数。
エクスプレスカード持っていたら是非ともやってほしい。
くれぐれも静岡支社に直接文句を入れないように。
823:名無し野電車区
15/11/05 00:01:19.40 JFnDY3wA0.net
駿府人処刑大会
場所
静岡駅北口
824:板倉人
15/11/05 00:16:00.31 lFz07dFZO.net
静岡なんかロングでじゅうぶん
825:名無し野電車区
15/11/05 00:34:05.16 UsCY2/xf0.net
鉄道会社目線な社畜ゴキブリがまだ一匹居るね。
826:名無し野電車区
15/11/05 12:26:05.56 yyYjIag60.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
827:名無し野電車区
15/11/05 14:52:09.22 3uY0xC+G0.net
清水港線復活ﾏﾀﾞｧ～～！？ﾁﾝﾁﾝ！！
828:しげ坊
15/11/07 00:46:36.46 rhPpFHG5O.net
静岡人になりすまして過大な要求を繰り返す乞食は氏ねよ
829:名無し野電車区
15/11/07 02:25:16.94 uzTc093q0.net
利用者になりすましてケチの正当化に必死な社畜乞食は死ねよ。
830:志摩流し
15/11/07 09:08:19.22 WaTqV/VV.net
名古屋人に成り済まして静岡を見下すバカCKは全員死ねよ
831:名無し野電車区
15/11/07 10:46:14.06 jQLVtSdP.net
せめて伊豆急をJRにしてほしい。料金高過ぎ。
832:名無し野電車区
15/11/08 10:12:56.28 hhddDi0U.net
>>809
伊豆箱根鉄道が所有するのがベストだった気がする
833:美樹那
15/11/09 02:09:53.47 IW0EFCou.net
静岡なんかロングでじゅうぶんです！
転クロだとか快速だとか過大な要求をしているのは18きっぱーだけ！
こんかいはこれにて
834:名無し野電車区
15/11/09 07:34:22.71 aBR/5fRc.net
>>809-810
伊豆急は東急グループなんだから東急が吸収合併すればいい。
835:名無し野電車区
15/11/09 13:29:20.54 5mZeCy5c.net
セントラルライナーの車もってきて沼津～浜松・豊橋間とかでライナー走らせたらそこそこ乗りそうだけどね。
沼津港を絡めたキャンペーンで集客したり。沼津・三島（ライナー）静岡（こだま自由）名古屋の往復券とか。
熱海まで延ばせば伊豆観光ともコラボできるし。
836:名無し野電車区
15/11/09 14:39:48.45 9DkjoDLm.net
>>811
駿府人さんは社畜目線ばかりで乗客目線な言動や行動は一切なく、
根拠もいつも出せない。
どうやらここから進歩する能力もないようですね。
837:名無し野電車区
15/11/09 17:20:44.20 iu/aVMrT.net
>>811
快速作るなら熱海～静岡、静岡～浜松とか比較的短距離にしてほしい。しかも接続はなしで。
838:名無し野電車区
15/11/09 17:26:28.99 9DkjoDLm.net
だから理由は？
乗客目線な理由教えてね(失笑)
839:名無し野電車区
15/11/09 19:21:25.11 fdvXocmL.net
だってこの県は文化通過県で東京・神奈川以外の都道府県シカトだもん。
840:名無し野電車区
15/11/09 19:24:13.87 9DkjoDLm.net
あの、だってって何がどう繋がってる話か
サッパリわかりませんが。
841:名無し野電車区
15/11/09 19:41:53.83 zJ3HGeuM.net
18切符嫌いの倒壊社員やらCKのオナニースレ
842:名無し野電車区
15/11/09 20:37:33.32 CNDYc605.net
>>813
名古屋（セントラルライナー）で失敗してるのに、静岡で乗客が乗るとか笑わせないでよｗ
843:名無し野電車区
15/11/09 22:52:06.12 5mZeCy5c.net
>>820
あれは既存の列車を減便したから地元の反発もそれなりにあったからでは？
まぁ確かに18シーズン以外は微妙になりそうかな。HL浜松も乗車が多いのは静岡からだし。
844:名無し野電車区
15/11/10 00:08:29.45 dhOOlklz.net
だいたい18切符組は贅沢なんだよ。クロスにしろとか快速作れとか。他の期間には乗らない癖にw
845:名無し野電車区
15/11/10 00:11:31.01 R2H70z+G.net
キャラ変えてみても相変わらず駿府人さんは
鉄道会社動機の発言しか出来ませんね。
わかりやすいもんだ。
846:駿府人
15/11/10 00:33:41.72 YUOhuUmg.net
静岡ではオールロングシートが好評です。
静岡は短距離客が大半なので、スペースが広く乗り降りがスムーズなロングシートが最適なのです。
また、静岡では中距離以上は新幹線の利用が原則ですので、快速の設定はあり得ませんね。
847:名無し野電車区
15/11/10 02:27:11.03 R2H70z+G.net
好評、短距離が大半、中距離以上は新幹線原則、
君一人で喚いてるのは何度も聞きました。
で、根拠はいつ出るんでしょうか？
乗客目線では「短編成に詰め込んでくれるのが最適」
という輸送状況は一切ありません。
鉄道会社目線の社畜の妄言だけです。
848:名無し野電車区
15/11/10 11:30:30.09 syjbi7+6.net
中距離利用はそこそこある。(富士～静岡、静岡～磐田など)ただ観光で利用する人が少ない。だからロングでも構わないが6両編成くらいが妥当。
849:名無し野電車区
15/11/10 11:32:24.42 ajY8Pyal.net
>>822
別に18きっぷがない期間は外に出ないわけじゃないだろ？
ほかの交通機関が安い・便利ならそっちに流れるわけで。
複数回の乗り換え必須で短編成に詰め込みの現状が理想的な姿とは思えないけど。
なにも新幹線にタダで乗せろなんて思わないけど、現状の改善を望むのはそんなに悪い事なの？
850:名無し野電車区
15/11/10 12:31:18.89 MJADK+TV.net
倒壊という会社は束の次に下衆な組織だ。
新幹線の乗客と名古屋地区の乗客、
在来特急の乗客以外は虫けらとしか思っていないよ。
851:名無し野電車区
15/11/10 13:23:15.49 0eB71R0u.net
>>827
18きっぷの料金でならそれで充分。約2000円でクロス、快速なんかで熱海～浜松まで往復されちゃコスパ悪すぎw
大垣夜行なんかE231の10、15連でいいだろw
852:名無し野電車区
15/11/10 14:48:44.06 rkov9fH9.net
何で倒壊社員でもない一利用であるはずの奴が、やたらと倒壊の懐事情やらコストパフォーマンスを気にするの？
ふつうの感覚の持ち主ならば「安くて良いサービス」は喜ばしいこと。18キッパー云々を抜きにしてもだ。
必死こいて倒壊を擁護する理由を具体的に教えてくれ。
853:名無し野電車区
15/11/10 16:59:59.89 ajY8Pyal.net
>>829
E231にするならその前に廃止でしょww
自分は夜行移動は好きじゃないから廃止でもいいけど。
東京からなら高速バスとかあるけど、生憎高速バス乏しい横浜だと鉄道頼りなんだよ。
だから在来線の東海エリアとの行き来が便利になると嬉しいんだ。特急東海とかいい列車だったな。
横浜～静岡・浜松はバスがあるんだけど向こうからの利用前提のダイヤだから使えないんだ。
854:名無し野電車区
15/11/10 17:30:48.55 tJyGBi+1.net
束に劣らず倒壊の社畜もバカ丸出しの>>829
「少ない負担で高サービス」ってのはコスパがよいと客が喜んだり望む事。
コスパが悪いと怒るなんて考えられない。
考え方が完全に「倒壊発」
ま、「されちゃ」なんて言ってる所からも立場がねえ。乗客はされる立場ではなくする立場。
855:浜松人
15/11/10 17:41:58.48 vz70NTsR.net
大井川鉄道でもオールロングシートの7200系が好評のようですね。
856:名無し野電車区
15/11/10 18:31:24.02 u++z4CXk.net
>>828
東日本は東海以上にマシだよ。
857:浜松人
15/11/10 18:47:12.77 vz70NTsR.net
>>834
東北では701系オールロングシートが好評のようですね。
858:名無し野電車区
15/11/10 19:19:23.59 DsRI4N42.net
>>833>>835
君の言う好評は不評の意味ですか。
859:名無し野電車区
15/11/10 20:47:17.18 ajY8Pyal.net
ロングでもせめて編成を増強してほしいな。
興津折り返し列車は3連だけど5ないし6両じゃないと清水とか静岡で激混みになる。
860:名無し野電車区
15/11/10 21:18:04.48 6etClXtg.net
いや鉄道会社だし
861:名無し野電車区
15/11/10 22:37:21.17 JHONDmUf.net
意味不明だし
862:名無し野電車区
15/11/10 23:20:18.17 lpncnPpC.net
少なくとも静岡の現状は
悪い鉄道会社。
863:名無し野電車区
15/11/10 23:59:22.93 KbpH8r19.net
>>829は鉄道業界関係者でなければまず見かけない
信じられないほどのバカ。
「この商品は価格の割りにサービス良すぎる。
だからコスパが悪くてダメだ。もっと価格上げるか
サービス悪くしろ」
こんなキチガイ客見たことない。
864:駿府人
15/11/11 00:27:05.17 8qTURXkr.net
静岡地区は、国鉄時代には毎時2本でしたが、オールロング化に伴い、毎時6本にまで
大幅に増便されました。これほどサービスの向上した地域は全国でも稀ですね。
865:名無し野電車区
15/11/11 01:09:44.04 ik+Li7XJ.net
既に国鉄末期からやってたし、増発はオールロング化で
初めて出来たわけでもなければ、オールロング化しなければ
出来なかったわけでもない。
真に良質なサービスとは増発して待ち時間短くしても立たせたり
狭くしないことであり、この程度でこれ以上ないサービス向上とは、
それだけ貧しくレベルが低い事アピールしてるだけの醜態。
実際には国鉄末期から各地で増発されたのでちっとも稀な例ではない。
倒壊ですらまだ名古屋地区の方がよほどサービス向上である。
いつも通りのことなのでもう慣れているし驚きはないが、駿府人さんの
言うことにはいつも大量に嘘が混ざっている。、そして根拠がなく、
根拠何度求めても知らん顔しながら壊れたテープレコーダーのように
同じこと繰り返すキチガイ社畜で誰にも信用されてないのもいつもの
駿府人さんである。
866:名無し野電車区
15/11/11 07:55:31.72 pW3PN4JO.net
長編成小頻度運行から短編成多頻度運行になったのは良い事だと思うんだけど
さすがに短過ぎるんだよね。平均で５～６両くらいじゃないと。
867:名無し野電車区
15/11/11 08:38:49.90 3S+JHk3h.net
清水～藤枝を含む運用は5連以上にしないと。
熱海～富士、菊川～浜松で収
868:まる運用はまだしも。
869:浜松人
15/11/11 19:52:42.66 Agx6hhE2.net
静岡鉄道や遠州鉄道は2両編成で間に合っていますね。
870:名無し野電車区
15/11/11 21:53:57.13 pW3PN4JO.net
>>846
地方鉄道だけど多頻度運行で頑張ってるよね。遠州はラッシュ時に4両やってた気が。
871:名無し野電車区
15/11/12 00:11:16.96 wGYznDro.net
>>446
で、乗客数とか乗車率混雑率は？
872:名無し野電車区
15/11/12 01:29:26.38 NC3Ov5Ds.net
>>843
ボックスは立つ面積が狭くて不快極まりないだろ
873:名無し野電車区
15/11/12 01:37:17.01 NC3Ov5Ds.net
>>792
法治国家なのだから
社会的責任は法で担保されるのは当然だろ
当たり前のことをかなぐり捨てる、お前は異常
874:名無し野電車区
15/11/12 02:32:01.31 eFc7WDJ0.net
少なくと昼間の18切符無関係な時期もかなり高い確率で座れないと言うことは、増車しても利益は出せる水準にある。
875:名無し野電車区
15/11/12 03:00:17.77 NC3Ov5Ds.net
>>851
出せるわけねえだろ
313系はかなり高いんだぞ
コスト気にするならE231みたいな安物を投入してるわ
876:名無し野電車区
15/11/12 03:25:33.64 Cy74dTgt.net
お、またキャラ変えか、糞社畜駿府人
>>849
そう思うならまず短編成詰め込みはやめろ。
短編成に詰め込むほど着席も立ち席も面積狭くなって
「乗客全員が」不快極まりない、
短編成詰め込みの方が快適というキチガイ客は痴漢しか居ません。
>>850
法をクリアしてればサービス悪いと叩いてはいけないとでも？
異常はお前。なぜ法を持ち出してまでできるだけサービス低い状態
維持しようと必死？
乗客にはそんな動機もメリットも一切ない。
あるのは鉄道会社関係者だけ。
法をクリアする以上のことは出来ません、文句も言うなというのは
超低レベルサービスの糞企業。潰れてもよろしい。
>>852
出せるわけない根拠出してみろ。そこまでキッパリ言い切るんだから。
当然今の倒壊の利益水準も踏まえてな。
そういうものは出せないとする事業者が乗客に説明するのが
常識で当たり前。
それをせずに内部経費なども知る由もない客に向かって利益出る根拠出せとか
ほざくキチガイは悪徳尊大無責任くその典型。
877:名無し野電車区
15/11/12 04:37:32.84 NC3Ov5Ds.net
吊革は立つ奴のためにあるんだろ？
本当に立ってほしくなければ、吊革なんて設置しねえよ
878:名無し野電車区
15/11/12 04:39:17.80 NC3Ov5Ds.net
>>853
低いサービスだと叫び続けてるのはお前だけ
現実見ましょうね～
879:名無し野電車区
15/11/12 08:11:42.92 LW7I5d4J.net
ぶっちゃけ名古屋もロングメインで問題ないと思うよ。転クロにしたって豊橋～大垣は18乞食が占領して多くの地元民は座れないんだから。
それにヲタ以外で椅子の形を見て乗る列車を決める客ってどの程度いるんだかね。実際にJRを選ぶ客は速いからとか利用駅と目的地が近いからとかみたいな理由でしょ。
880:名無し野電車区
15/11/12 10:58:04.84 xqvCcLZM.net
社畜がうるせえなあ。
>>855
サービス低くないと喚き続けてるのは社畜だけ。
現実見ましょうね～。
>>856
名古屋口で座ってるのは18客だけって新説初めて聞いた。
基本的に空席ないんだけどね。そんなに名古屋口って
地元客に対して18客のウェイトって高いんだ？
で、18期間以外は全員が立ってるわけ？席には誰も座ってない
状態で。
ロングが叩かれる最大の理由は旅行者趣味ではなく、詰め込みの道具であること。
詰め込みの方がいいなんて乗客は痴漢以外誰も居ません。
増して詰め込みを正当化して死守しようなんてバカな乗客は誰も居ないし、動機もメリット
もありません。あるのはデメリットだけ。
それと違う君のような行動する動機あるのは社畜と痴漢だけ。
君、ひょっとすると痴漢？
881:名無し野電車区
15/11/12 11:00:53.32 xqvCcLZM.net
>>854
それがどうしたの？
鉄道会社サービスの悪さ叩いてるのに
鉄道会社が「ほしい」から何だって？(笑)
君の頭の中身はひたすら鉄道会社の都合、鉄道会社の立場、
鉄道会社の考えばっかり。
乗客の都合、立場、考えは一切無しの糞社畜。
882:名無し野電車区
15/11/12 13:35:49.20 LW7I5d4J.net
人を社畜だの痴漢呼わばりか。何の根拠も証拠もなくｗ
こういう18乞食を見てると、とことん不幸になればいいと思う。
今すぐにでも18切符を廃止にしてくれ!!
883:名無し野電車区
15/11/12 14:52:32.14 HdC9HMAN.net
そういうお前は18乞食呼ばわりという人格すら疑うような
罵倒レッテル貼りしてるが根拠や証拠はあるのだろうか？
そもそも18切符は正規な切符であり、悪いことしてるわけでも
何でもなく、JR職員が18乞食などと罵倒してる時点で
論外なほど反社会的甘ったれである。
逆にお前の言動は客として守りたいものが誰にも全く見えない。
一体何を守りたいのか？
お前が何を守りたくて顔真っ赤にしてるのか？その動機を考えれば
厳密な証拠や根拠はなくても社畜か痴漢疑うのは妥当。
一方お前が18乞食呼ばわりしたがりそうな「詰め込みを嫌がる」のは
18客特有の現象ではなく、地元客、通勤客含め乗客であれば普通の考え方で
18客だと区別する理由にはならない。
詰め込まれると嬉しいなんて客が痴漢以外にもなぜいるのか？
その理由でも説明してみろ。
884:名無し野電車区
15/11/12 16:12:51.78 64CYd9Te.net
>>859
乗客が不幸になると嬉しいわけか。
ハッキリ言っとくが、お前の発言は別に18キッパーではなくて毎日使ってる静岡の地元乗客にとっても、
不幸には繋がっても何の幸せにも繋がらない。
お前が社畜か痴漢呼ばわりされるのはお前の発言が幸せにつながるのが会社サイドか痴漢しか居ないからだ。
お前が真に社畜でも痴漢でもないとするならば、大抵の乗客にとっては邪魔でハタ迷惑なだけの信じられないほどの
キチガイでしかない。
そしてお前はこれまでの信じられないキチガイ発言で>>853他数々疑問出されているが、何一つマトモに答えない。
ホント、地元乗客にとっても百害あって一利ない迷惑なだけのキチガイである。
885:名無し野電車区
15/11/12 18:51:32.45 qwpihmlH.net
そういう考えは最初から筋違いでバカバカしいとか>>747で抜かしときながら、
その後の発言も18キッパーへの恨みつらみ嫌がらせ以外何の意味もない、地元客にも
マイナスだけで全然プラスにならない話を繰り返す乗客の敵倒壊糞社畜。
そういう考えは最初から正に図星としか言いようがない。
886:名無し野電車区
15/11/12 18:57:42.83 LW7I5d4J.net
うるせー。俺はマナーが最悪な18切符乞食という人種が大嫌いなんだよ。特にてめえみたいな奴が。
887:名無し野電車区
15/11/12 19:28:16.65 64CYd9Te.net
相変わらず乞食と付ける民度の低い劣化した人間性。
そして根拠無く18客と決めつけ、結局18客にマイナスになるよう地元客のメリットに関係なく
目の敵にしてるだけである事もとぼけてたくせについにゲロ。
そんなお前みたいな最低のクソ人間に嫌われたって何とも思わない。
むしろお前みたいなクソになんか間違っても好かれたくない。キモい。
そして言うまでもないが、俺もお前のように客を犠牲にして鉄装会社が楽をする事ばかり必死に叫ぶ
最低最悪のクソ人間で乗客の敵であるお前のことなど大嫌いだ。
888:名無し野電車区
15/11/12 19:30:43.54 64CYd9Te.net
もとい、鉄道会社。
更に18客に限ってマナーが悪い、も一切根拠は見当たらない。
このままではほとんど個人的逆恨みの言い掛かりの世界
889:名無し野電車区
15/11/12 20:17:09.46 PR5vI36A7
>>842
「するがシャトル（静岡～島田）」の登場は国鉄時代からだ。
890:名無し野電車区
15/11/12 23:25:02.43 LW7I5d4J.net
俺は18乞食が大嫌いだからこの期間は多少遠回りになっても岐阜～名古屋は名鉄使う。最近の名鉄は乗り降りしやすい車両が増えたのは喜ばしい。
早朝の18乞食の大垣ダッシュで一度弾き飛ばされた経験があるから許せねーんだよ。この考えは死ぬまで(あるいはは18切符が廃止になるまで)変えるつもりはない。てめえの指図なんぞ受けん。
891:名無し野電車区
15/11/12 23:59:49.82 64CYd9Te.net
何が乗り降りしやすいだ？単に詰め込みしやすくなってるだけ。
それが「快適」なのならば有料列車などは率先して乗り降りしやすい詰め込み設計にするべきだ。
そもそもとっくの昔から出されてる疑問にもお前は全く答えていない。
乗り降りしやすいかどうかを重視するのに短編成詰め込みを死守しようとするバカなどいない。
短編成に詰め込めば詰め込むほど乗り降りしにくくなる。
お前の話はそんな当たり前の基本的なことすら無視。
乗客がここまでバカになってくれりゃ詰め込みしたい悪徳鉄道会社が泣いて喜ぶわ。
＞一度突き飛ばされた経験があるから
知った事か？だからお前の考えは異常なキチガイなのだ。
お前とその突き飛ばした人間だけの話をなぜ他の18キッパーが嫌われたり罵倒されたり責任取らなければ
いけない理由があるのだ？
ならば例えば日本人に嫌がらせ受けたからと日本人全てをまとめて罵倒するやつ、静岡県民に嫌がらせ受けたらからと
静岡県民全てを罵倒する奴・・・・何でも全部正しいんだな？お前の考えでは。
892:名無し野電車区
15/11/13 00:05:03.49 +XkV4u7h.net
>>867
誰がいつ何の指図してるの？勝手にしたらいいじゃない。
お前のその倒壊だけ得して乗客が損するだけの屁理屈押し付けに
皆ウンザリしてるだけなんだから。
しかも18期間外の話は何を聞かれでも全然答えない。
893:名無し野電車区
15/11/13 00:14:08.16 0gTXmXXG.net
18キッパーに悪態ついてる理由ってそんだけ？
哀れなくだらねえガキだな。
お前の精神年齢の幼さだけはよくわかったわ。
でよ、仮に俺が18切符使って乗車したとしてだ、
目の前にお前がいてここで言ってるまんまに俺に絡んで来たら
俺、お前のことブン殴らねえで済ます自信ねえや。
894:名無し野電車区
15/11/13 00:18:07.44 0gTXmXXG.net
あ、いいよ、無理に虚勢張らなくって。
お前のそのガキのまんまの精神年齢の幼さ見てるだけで
お前がケンカもからっきし弱い奴なのは簡単にわかるから。
895:名無し野電車区
15/11/13 00:45:34.91 R8kneskz.net
>>468
彼にはマトモな社会人なら身についてるべきものがついてないよね。
>>469
あ、いや、メインの特集もって思ったんだけどね。
まあでも確かに考えてみれば元々そういう雑誌だったのかもね。
連載は確かに読者引き止め材料にはなる。
特集がつまらなくても連載のために買うことってあるからね。
ただやっぱりそれも内容と共に期間も大切。
読者引き止めだけ狙ってか、やたら長いと途中でどうでもよくなる。
>>470
どんな仕事でもそれは言える事だけどね。
意外とその基本が出来てない仕事っぷりってのも情けないけど結構見る。
読者の方より鉄道会社関係者の方を向いたり、鉄道会社関係者には
良好な関係、なんて神経使う癖に読者には平気で罵倒する。
こんな奴では全く期待出来ないよね。
896:名無し野電車区
15/11/13 00:55:21.25 R8kneskz.net
そう言えば須田さんと言えば国鉄という位置づけもあったんだろうけど、
批判にもちゃんと向き合ってくれる人で全ての回答に納得や満足していた
わけではないが、RJでも批判に回答寄せていた。
当初は国鉄、そして民営化後は東海として回答していた。
今の鉄道会社担当者ってこういう須田さんのような器も無いんだろうか？
批判を一切嫌がる奴にはロクな奴居ないしロクな仕事しない。
そして悲しいかな東海もこうした須田さんイズムが伝統になった
会社とは現状とても言えない。
897:名無し野電車区
15/11/13 00:59:29.49 R8kneskz.net
あ、失礼。この2つの書き込み、全く別スレです。
無視してください。
898:名無し野電車区
15/11/13 01:53:19.79 dUPAZmrB.net
いくらキャラ変えても駿府人社畜の言うことは
乗客として賛成できる点が何もないことだけは
見事に一貫している。
899:名無し野電車区
15/11/13 10:30:37.90 0koS+UNA.net
>>870
障害者乙
900:名無し野電車区
15/11/13 11:04:31.63 7WXIr8Hk.net
ぐうの音も出ない悪徳ゴキブリ社畜。
901:名無し野電車区
15/11/13 11:53:46.74 0YRqHvRY.net
>>870
何と野蛮な･･･。弱い犬ほど吠えるとはよく言ったものだ。
902:名無し野電車区
15/11/13 15:27:13.24 js89uxTT.net
何だビクついてるのか？
903:名無し野電車区
15/11/13 16:35:15.06 i0PunZVr.net
一人じゃないもできない糞社畜が青春１８きっぷアンチスレに助けを求めるも、
誰からもレスされずに自演にいそしむの図ｗ
青春18切符アンチスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:147-148番)
147 ：名無しでGO!：2015/11/12(木) 23:52:44.49 ID:/qSW5mhhO
路車板の静岡スレで長文垂れ流し乞食が大暴れ。
こういうゴミを見てると18切符無くなればいいのにって思ってしまう。
148 ：名無しでGO!：2015/11/13(金) 04:14:35.12 ID:UeM420LZO>>150
見てきたが、奴ら酷すぎる。おでかけといい、やはり18乞食はおかしなのが多い。
セントラルライナーに対してなんか、乞食でも310円追加すれば通常の313系よりゆったりした座席に確実に座れるのに罵倒しまくってたし。
904:名無し野電車区
15/11/13 16:49:05.25 js89uxTT.net
社畜はいつも乗客目線が無く、鉄道会社目線でばかりカッカしてるから
すぐわかるんだな。
で、乗客としてどんなメリット？動機？と聞くと支離滅裂な回答でもすれば
まだいい方で圧倒的に多いのはダンマリスルー。
セントラルライナーは座席の差など見ても一般乗客から見ても
値段ほどの値打ちはないと乗客目線では至極当然な評価受けただけ。
その至極当然な顧客目線を乞食の何の言って忌み嫌う社畜は
明らかに乗客意見なんか代表してない。
代表してるのは楽して稼ぎたい鉄道会社意見だけ。
905:名無し野電車区
15/11/13 18:10:46.76 kl/BVIou.net
口先だけの弱虫の社畜(笑)
仮に素手ゴロになったら血だるまになるまでやっちまうかもな。
さて、冗談はさておき、静岡や名古屋は本来転クロ率100％で運べる程度の混雑にすぎない。
東海エリアで本当にロングが必須といえそうなのは東山線とかごく一部しか思いつかない。
静岡にせよ迷鉄にせよ鉄道会社の勝手な都合によって作為的に生み出された混雑で
「ロングじゃなければ」などという滑稽な流れ。
そしてそれを強要する社畜と信じきる情弱バカ。この問題は想像以上に根が深い。
906:名無し野電車区
15/11/13 18:14:09.73 kl/BVIou.net
そもそも昔の名鉄はクロス率100％で長期間乗り切って何ら問題なかったんだよね。
いまの迷鉄は束イズムに染まったオワコン企業。
2200や銀電みてえなポンコツをありがたがっている奴は情弱もいいところだ。
907:名無し野電車区
15/11/13 18:19:11.14 kl/BVIou.net
>>880
軽くジャブを放ってきた。
こういう腐りきったスレは存在させてはならないし社畜らの好き勝手にさせてはならない。そう、絶対に。
908:浜松人
15/11/13 18:48:01.91 xTYMhFQA.net
>>882
警察に通報しました。
909:名無し野電車区
15/11/13 19:17:18.95 js89uxTT.net
で、罪名は何？
どこの警察？
何て反応された？(笑)
910:浜松人
15/11/13 19:30:02.84 xTYMhFQA.net
>>886
警察に通報しました。
911:名無し野電車区
15/11/13 20:24:52.79 0YRqHvRY.net
素手ゴロとか血だるまとかヤクザ丸出しだな。
912:名無し野電車区
15/11/14 02:38:04.59 Tm3HvSut.net
>>887
何を？(笑)
>>888
いんじゃないすか？そういう人が居ても。
何しろ自分らの怠け甘ったれた悪徳商法が思い通りに
ならないだけで客に乞食呼ばわりするような反社会的なゴキブリが
巣食ってる程度のスレですし。
913:名無し野電車区
15/11/14 05:12:51.63 kWlqlGAH.net
この程度のことを立件するほど警察は暇ではありません(笑)
逆に社畜がコジキーコジキーと客を連呼しているほうこそ何も問われないんですか？という話だと思いますがねえ。
発信源を特定したら十中八九、束や倒壊の正社員なんでしょうから、それこそ重大なコンプライアンス違反じゃないでしょうかね。
余談ですが「目には目を歯には歯を」・・・これは俺の文化でしてね。目的のためならば手段を選ばないケダモノが相手ならば、こちらも徹底的にやり返さないといけない。勝手に勝利宣言されても癪だからね。
914:名無し野電車区
15/11/14 11:32:37.10 vBLxMgcG.net
浜松人社畜一派は乗客皆にとって迷惑なだけ。
915:名無し野電車区
15/11/14 12:54:37.04 JkwwucTe.net
18乞食チンピラかよ(笑)
916:名無し野電車区
15/11/14 13:34:33.50 p4Lqe8Yc.net
>>887
浜松人処刑大会
場所
浜松駅北口
日時
13時40分
917:名無し野電車区
15/11/14 13:36:03.41 p4Lqe8Yc.net
駿府人処刑大会
場所
静岡駅北口
日時
13時40分
918:名無し野電車区
15/11/14 15:47:11.63 1cPgYeXK.net
倒壊のクソ社畜乞食は何が何でも
クソ社畜乞食＋地元日常客対18客など旅行客
の図式にしたがっている。
しかしその発言内容は地元日常客にも何のプラスにもならないどころか
マイナスな話ばかりでプラスになるのは鉄道会社にとってだけ、な話ばかり。
よってどう転んでも
クソ社畜乞食対全乗客
の図式にしかなりようがない。
919:浜松人
15/11/14 19:12:45.18 WJyTHgxO.net
18乞食は犯罪者予備軍だったのですね。恐ろしい話です。
ロングシートが嫌いだからといって、暴行をはたらき、人生を棒に振ることを思えば、たかだか
コーヒー一杯分我慢すればいい程度の新幹線料金など安いものだと思いますがね。
静岡地区は大半が短距離利用者なのは、公式見解ですからね。
乗り降りがしやすく、立ち席スペースの広いオールロングシートに統一されるのは当然のことかと
思いますね。
920:名無し野電車区
15/11/14 19:27:15.92 kWlqlGAH.net
犯罪者予備軍はキミ達ロング厨の社畜でしょうに。ロングをありがたがるバカなんて痴漢や盗撮目的ってところか。
「倒壊の公式見解」ねえ。自社の都合のいいようにどうにでも改ざんできてしまいますから、根拠としては何の意味も成さない。
正しいデータを調査するのであれば、第三の調査機関によってじっくりと時間と労力をかけて丁寧にやるべきですがね。
倒壊のやっていることは自作自演(笑) そう、駿府人クンをはじめとする社畜と一緒ですよ(大爆笑)
921:名無し野電車区
15/11/14 21:13:05.71 jk5sB3T4.net
>>896
随分最近のコーヒーって高くなったんだなwww.
で、公式見解のソース出してよ。
短編成に詰め込むと乗り降りしにくくなることへの
何かコメントないの？
922:名無し野電車区
15/11/14 22:39:06.93 JEgEFI/V.net
>>896
また倒壊の味方、乗客の敵、な発言ですね。
923:名無し野電車区
15/11/15 04:27:47.54 yjH1/LAq.net
浜松人処刑大会
場所
浜松駅南口
日時
11月14日4:30
924:名無し野電車区
15/11/15 16:41:17.64 8qFm4v74.net
コンビニコーヒーなら100円からあるぞ(笑)
925:名無し野電車区
15/11/15 17:54:25.36 pPconmls.net
倒壊の基準ではボッタクリコーヒーたな。
926:名無し野電車区
15/11/15 20:07:00.01 HHAxDoc6.net
国鉄時代の静岡鉄道監理局エリアを分割民営化の時に、沼津機関区、富士電車区、静岡電車区を東京南鉄道監理局と一緒に。
浜松機関区を名古屋鉄道監理局と一緒にしておけばよかった。
JR東日本の駄目ぶり（事故が起きると全線止めて、周りに波及するし復旧が遅い。）を見るとJR東海でも変わらないかと思うが…
927:名無し野電車区
15/11/15 21:43:15.94 Rg4RJCDe.net
>>903
無理だろ
東京の人間は静岡＝名古屋感覚で静岡は排除傾向にある
静岡管理局は国鉄時代から名古屋管理局からの派生だし
国交省も名古屋配下だから
928:美樹那
15/11/16 00:10:31.58 4pYqAPqP.net
静岡なんかロングでじゅうぶんです
929:名無し野電車区
15/11/16 00:50:54.65 jkJpGEzH.net
うるせえ社畜だなあ。
同じこと何遍言えば気が済む？
お前のその幼稚な考え、誰も賛同してないから。
930:名無し野電車区
15/11/16 02:56:59.36 WNbwdLB6.net
要は根拠がないという事を自白してるんだよ。
931:名無し野電車区
15/11/16 13:38:07.94 L3WuaHex.net
倒壊社員って束に負けず劣らずのバカの集まりなんだろうね。特に火災を崇拝する>>905みてえな社畜とか。新幹線の客以外はゴミ扱い。
しかも踏切事故で「痴呆症患者は24時間寝ずに監視しろ」と言わんばかりに遺族に高額賠償金を請求するゲス組織。
932:名無し野電車区
15/11/16 13:43:52.95 mqhhcqDz.net
>>908
東日本西日本北海道以上にしょうもないゲス会社だよ。
933:名無し野電車区
15/11/16 14:12:56.76 Jw1NxaK9.net
で、賠償金は乗客に還元されたり乗客のために使われるのではなく、
私服肥やして終わりだろう。
今度外部要因輸送障害起こった時に、振替などの
マイナス部分も走行キロ減などのプラス部分も全て
収支報告させるよう強制でもしたら？
そうでもしねえと賠償請求もその金額も妥当性が
全く見えないだろう。
鉄道会社の言い値を鵜呑みしかない。
勿論それをやるには色んなクリアすべき問題点があったり、
やったからと言って完璧に見えるようになるわけではないだろうけど
何も見えない今よりはマシなような。
934:名無し野電車区
15/11/16 17:36:27.40 9DVIa+UI.net
>>909
何ですって？東日本で散々セクションに停車してトロリ線を断線さ
935:せたという教訓があるのに、何も対策をせずにセクションに停車してトロリ線を断線させた西日本が素晴らしいとでも？
936:名無し野電車区
15/11/16 17:40:23.10 Jw1NxaK9.net
他社が失態すると喜ぶ。
低レベルな争い。
937:名無し野電車区
15/11/16 17:57:19.64 +2QUo9i4.net
他社の失態を教訓に活かさないのが問題。東日本が散々起こしたのに、西日本は対策を講じてない証拠。勿論、東日本・西日本以外でまた起こせばバッシングされて当然。
938:名無し野電車区
15/11/16 18:45:55.04 1HR+Xwc7.net
それはその通り。
西関連のスレなどでは思う存分やればいい。
しかしここは静岡地区のスレ。
しかもほとんど何の脈略もなく突然そういう話になってる。
西より悪い(とまで単純に断定する書き込み自体には俺も賛同しないが)と
言われてカッとなった小物がその西が失態したことに
喜んで「そら見たことか」と嬉しそうに来たようにしか見えず
見てて見苦しい。
確かに今回の西の失態は他社で騒がれたものから学ばず、そしてその前の
東は自社で一度やらかしてるのに反省もなく、双方見苦しい。
しかしそれを嬉々として海を持ち上げようという輩が居るとすれば
それも見苦しい。
このスレは社畜が居ついてるような感じだが、今回の件をもって海を持ち上げようと
する理由は乗客には何もない。
当たり前の事が出来てなかった東と西を叩く理由しかない。
海を持ち上げようとすればやはり社畜疑われるであろう。
939:名無し野電車区
15/11/16 19:10:07.97 Qc9vettp.net
>>909
お前が必要以上に他を持ち上げるから悪い。反省しろ。
940:名無し野電車区
15/11/16 20:04:38.55 IR9HegTO.net
今日も平和なスレですね(棒
941:板倉人
15/11/17 01:02:34.07 b7efA0E/.net
大井川鉄道もロング化が進んでいると聞いてﾜﾛﾀw
静岡人どんだけロングシートが好きなんだよ(笑)
942:名無し野電車区
15/11/17 05:55:45.13 e1nihBQm.net
鉄道会社の施策＝全て乗客のニーズ
ではない。
943:名無し野電車区
15/11/17 07:05:54.16 gOUyjWNA.net
貧乏な大井川鉄道が安い車両を買い、それがロングなのは致し方ない。
ステンレスで系年劣化しにくいというのも大きかったんだろう。
ロングだからと言う理由で買ったわけではなく、沿線で好評なわけでもない。
944:名無し野電車区
15/11/17 10:34:22.76 jGkgR+d7.net
>>905
美樹那処刑大会
場所
静岡駅南口
日時
11月17日午前10時40分
945:名無し野電車区
15/11/17 11:28:51.74 hBCnbsZ5.net
廃線の危機でもある大井川鉄道のロング車導入は同情すべき点は多々ある。
ただ客から見れば「もう少し金が無いなりに何とかならなかったのか？」というのが正直な感想。
無機質なロング車を長々と乗せられた観光客が何を思うのか？ その場しのぎにはなっても中長期的にはマイナスじゃないのか・・・と思うがね。
SLも結構だがそれだけではな。
946:遠州人
15/11/17 17:58:54.64 1QbKdKvS.net
>917
仮面ライダー全員集合みたいに、静岡にロング車を全員集合
されせば非常に楽しそうですね
947:名無し野電車区
15/11/17 18:17:59.90 hBCnbsZ5.net
楽しくねえよ、バカ。勝手に模型並べて勝手にオナってろ、バカ社畜。
せっかく政治的発言については若干賛同できる点もあるかな？と思い始めていた矢先にこれだ。やはりバカ社畜による自作自演と考えるべきだったと反省。
948:名無し野電車区
15/11/17 19:24:21.84 oq6UhYTS.net
>>922
誰が一体なんの理由で楽しいんだ？
バカが。
949:名無し野電車区
15/11/17 19:34:25.12 jGkgR+d7.net
遠州人処刑大会
場所
浜松駅北口
日時
11月17日19時40分
950:名無し野電車区
15/11/17 20:15:18.83 hBCnbsZ5.net
ガチでバカ社畜を処刑してくれねえかな(笑)
951:名無し野電車区
15/11/17 23:00:31.53 BDdfXVcE.net
♪見たことないモノ 見てみた～いな～
クジラのダンス 北の国のオ～ロラ
静岡にのぞみ い～つかきっと停まるよね～
い～つかきっと停まるよね～～・・・
952:名無し野電車区
15/11/17 23:36:35.29 jGkgR+d7.net
静岡がロングシートの313系になった理由
駿府人「ロングシートの新車入れねぇとてめぇの会社にガソリン撒くぞわれ!!」
静岡支社「ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇ!!」
953:名無し野電車区
15/11/17 23:39:31.95 jGkgR+d7.net
名古屋の313系がオール転換クロスの新車が投入された理由
駿府人「オール転クロねぬ新車入れねぇとてめぇの会社にガソリン撒くぞわれ!!」
葛西「上等じゃねぇかゴラァ!!なんなら名古屋に入れてやるわ!!」
954:名無し野電車区
15/11/17 23:41:51.62 jGkgR+d7.net
田町211系付属編成が全て廃車になった理由
駿府人「ごみ静岡県民乗せるための車両投入したらてめぇの会社にガソリン撒くぞわれ!!」
静岡支社「ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!」
955:名無し野電車区
15/11/18 12:13:06.24 TQ0dyEJK.net
電車を座って移動するものと勘違いしてる馬鹿が
永遠にわめき続けるだけのスレ
956:名無し野電車区
15/11/18 12:16:14.59 TQ0dyEJK.net
静岡支社の特徴として、お降りのお客様は支度しろって促してる点
高頻度ダイヤを実現するために、スジに余裕がなくなってる
もしロングやめるなら、それは高頻度をやめる時だな
957:名無し野電車区
15/11/18 12:41:51.88 /UX7ub/i.net
島田～掛川が1時間おき運転になったりしてｗ
958:名無し野電車区
15/11/18 13:36:41.86 E49GL4ye.net
電車は立って移動するものだと客には何の利益もない鉄道会社の
ワガママ勝手な都合を押し付けて自分達を楽にしようと
悪徳を絵に書いたような馬鹿社畜が必死に永遠に喚き続けるスレ。
静岡程度ごときの過疎ダイヤで高頻度だからロングじゃないと無理と嘘八百言い放ち、
もっと高頻度でクロスやってるところはいくらでもあり、自分の社内ですらいつから
転クロばかりの名古屋付近より高頻度になったんだろ？状態。
挙句停車時間短くするためとか言いながら短編成詰め込みやれば
停車時間が長くなる矛盾は相変わらず知らん顔支離滅裂。
クロスにするには一時間間隔にしないと無理だと静岡支社は超無能ですと
(倒壊でも名古屋はちゃんとやってるので無能なのは静岡支社)宣言してるに
等しい。
959:名無し野電車区
15/11/18 13:45:01.18 E49GL4ye.net
仮にこの馬鹿社畜が静岡支社の人間であれば、
静岡支社は乗客を立たせて詰め込まないとやっていけない無能なカスがいる職場で、
さらにサービス精神のかけらもない糞みたいな
役立たずの出来損ない社畜が居る職場ということ。
客としてはそんな役立たずのゴキブリ馬鹿は邪魔で目障りなだけで
全く必要として居ないので今すぐ一切仕事しないで辞めてよろしい。
さっさと退職して他の仕事探せ無能ボケナス。
960:名無し野電車区
15/11/18 14:09:23.51 v8j/pIvj.net
駿府人・浜松人・美樹那等の馬鹿どもは、東海鉄事より格付けが下な静岡支社を侮辱し続けるJRと無縁な愛知県民。
ちなみに、静岡支社が改善を提案しても、東海鉄事が悉く却下し続ける有様。
961:名無し野電車区
15/11/18 14:21:33.14 TvvvSf0Z.net
>>936
ならば静岡支社はJR東日本横浜支社とタッグを組んだらどうよ。
962:名無し野電車区
15/11/18 14:28:12.85 E49GL4ye.net
つまり静岡支社はもっとよくしたいと思っても本社が
静岡支社にカネ出してくれんと？
ま、俺ば内部の人間じゃないのでその辺はわからん。
ただ言える事は今の静岡支社はクソのようにサービス悪く、
その原因は倒壊という会社の内部にあり、>>931みたいな
常識ハズレのキチガイがその元凶になぅてる可能性がある。
仮に>>931のゴキブリが本社の人間であれば本社は糞ゴキブリを
飼ってるということに他ならず、そちらであっても>>931のような
考えのやつは客にとっては百害あって一利なしの邪魔なだけな役立たずなので
即刻
963:辞めろ、には何も変わらない。 乗客があんなキチガイに賛同する理由は何もない。
964:名無し野電車区
15/11/18 14:30:00.35 E49GL4ye.net
>>937
そんなのも低レベルなカス同士のタッグで
何も期待出来ん。
965:名無し野電車区
15/11/18 14:51:29.63 U72+zhaU.net
>>937
は？地元の意向を無視して伊東線4駅の無人駅化を強行した横浜支社の何処がまとも？
>>938
そう思うのであれば、是非とも改革の一石を投じてほしい。
966:名無し野電車区
15/11/18 15:49:10.15 E49GL4ye.net
は？何？改革の一石って？
俺は内部の人間じゃなく、客。
批判したりなど客としての行動しか出来ないよ。
967:名無し野電車区
15/11/18 17:39:11.76 +cyA5WhS.net
もしやるならば大規模なデモなり倒壊本社前で抗議行動になるな。
しかし、倒壊という組織の実質的なドンである火災という男は正解にも極太なパイプを持っている。当然、安倍ボンクラ首相とか与党の右翼どもと大の仲良し。
つまり、倒壊への抗議行動は、ある意味命がけとも言える。それをいいことに倒壊はやりたい放題。
968:名無し野電車区
15/11/18 17:42:51.03 +cyA5WhS.net
しかしなぁ、たかだか毎時6本程度で「ゲンカイダー」とは笑っちまうな。
こんな奴らが倒壊の幹部であり、反対派を力づくで黙らせた社畜ほど出世するのだろうな。
969:名無し野電車区
15/11/18 20:26:30.04 TQ0dyEJK.net
両数増やすならJR東みたいに揺れまくる低コストの車両作ってるよ
313系は、静岡にはオーバースペックなほどの静粛性、低振動性だからね。
むしろあんな安物車両に乗って通勤してる首都圏の奴らのほうがかわいそうだよ。
970:名無し野電車区
15/11/18 21:48:40.69 E49GL4ye.net
313に比ベ束の車両が出来が悪いのは同意する。
しかしクロスってあれしかねえのか？
313にしたって静岡以外、或いは西の223など
なぜ必死になって目を逸らしとる？
971:名無し野電車区
15/11/18 21:52:21.86 TQ0dyEJK.net
>>945
223は過度に賞賛されている
モーターの爆音が響きすぎなんだよ
972:名無し野電車区
15/11/18 21:53:24.72 /yNuKDSD.net
>>944
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
973:駿府人
15/11/18 23:24:42.49 P6tc0S1r.net
静岡にはクロスシート一掃計画がありますので、乞食が泣こうがわめこうが静岡は永久にロングシート
974:名無し野電車区
15/11/19 00:12:44.36 NIMmDdCU.net
>>946
過度でも無いな。
確かに高速惰行時のやかましさはある。
しかし一般乗客はヲタじゃ無いんだからそこだけに固執してはいない。
まあ別に225でもいいけど。そっちは爆音はとりあえず改善されてるから。
何れにしてもロングに詰め込みなんかよりよっぽどいい。
>>948
はいはい、客がどう言おうが思うが知ったことじゃ無いと言う
悪徳低レベル鉄道会社の叫びね。
そうやって少しでもカネ儲け楽にしよう。の方が
よほど浅ましい乞食。
975:名無し野電車区
15/11/19 01:37:41.72 VcRUUY0M.net
倒壊は311、キハ75、313-5000、371といった名車を世に放つ一方で、
313ロング、キハ25-1000のようなゴミを平気で撒き散らす。しかも社畜やCKをフル稼働させて賛美のオンパレード。
一方で反対派を潰しにかかる。
そのせいで名車の存在さえも糞に見えてしまう。
倒壊は火災という独裁者をどうにかせんとな。
976:名無し野電車区
15/11/19 01:48:00.47 VcRUUY0M.net
ちなみに火災は安倍ボンクラ首相は実質的に「子分」であり、会食で、
「そろそろどこかで戦争でも起きてくれないことには、日本経済も立ちゆかなくなってきますなあ」などと大失言をぶちまけた。
しかしだ、あまり世間に広がらず叩かれないのは、誰も火災に何も言えないからだ。
上に書いたとおり「火災＞安倍」であるから怖くて誰も喧嘩を売れない状況でもある。
977:名無し野電車区
15/11/19 02:55:04.37 NIMmDdCU.net
安倍みたいなウヨクカスがどうしようが知ったことでは無い。
あのバカは支持率低下にビクついてるから今も携帯料金下げだの
賃上げ要請だのこさがしい支持率アップ策に必死だ。
元々あのバカがライフワークとしてるようなウヨクチックな政策や思想は
高い支持を得たためしが無い。
にも関わらず内閣支持率が比較的高めなのは偏に経済だ。
しかしその経済政策も段々化けの皮が剥がれてきてる。ついに
ウォールストリートジャーナルまでもが息切れ言い始めた。
元々の方向性と違うような支離滅裂やってるのもそうした焦り。
そんな状況でここに居る社畜の主張に沿うような消費者の敵になるような
ことしても安倍にとって自殺行為にはなっても何もいいことは無い。
978:名無し野電車区
15/11/19 19:23:49.15 aHfU3Uce.net
葛西は典型的な老害だ。院政を敷いて裏でやりたい放題。
自民ウヨクと結託して原発万歳だの中韓排斥だの
戦争賛成だの・・・「葛西将軍」とはよく言ったもんだ。
倒壊という組織の実体は北朝鮮みたいなんだろうな。
979:名無し野電車区
15/11/19 20:54:04.75 nVsAhSrZ.net
車両に手を抜かず、保線を完璧にやる鉄道会社なんて東海ぐらいしかないよ
980:名無し野電車区
15/11/19 21:17:11.41 VcRUUY0M.net
束が革マルならば倒壊は火災ってところか。組織を牛耳っているのは。
981:浜松人
15/11/19 21:21:48.78 +eV+42uR.net
狭苦しいセミクロスシートよりも、広々としたオールロングシートが快適ですね。
982:名無し野電車区
15/11/19 23:19:09.36 nN9NRNao.net
嘘つけ、ロングは狭い。
横幅狭く隣と密着。
鉄道会社の狙い通り詰め込み効かせりゃ
足元にも立ち客溢れ。
それと比較対象はセミクロスではなく、足元ゆったり
横幅ゆったりの転クロ。
983:名無し野電車区
15/11/19 23:37:38.80 TTOTlfm6.net
>>957
JR東海のロングは確かに狭い。作りが悪すぎ。
東日本の方がまだマシだべ。
984:美樹
15/11/20 00:28:19.26 /GAfxn/P.net
静岡なんかロングでじゅうぶん。
文句があるなら新幹線を使え！
985:名無し野電車区
15/11/20 01:21:36.48 SkBlyIHi.net
うるせえんだよ、乗客の敵バカ社畜。
言われなくても文句あるから静岡地区の倒壊なんて
極力乗らねえよ。
在来線だろうが新幹線だろうが。
マイカーで十分。
986:名無し野電車区
15/11/20 01:42:46.79 a5IY0lqe.net
あのシートピッチで狭いとは
よっぽどのデブなんだろうな
かわいそうに
987:名無し野電車区
15/11/20 07:13:05.09 tDlVMWrs.net
>>958
本当に狭いのか、座席幅を教えて。
988:名無し野電車区
15/11/20 11:32:06.87 099Y7cll.net
次スレは不要だ。何故ならクロス一択だから。
そもそもロングなんて怠慢詰め込み輸送の象徴にすぎない。
あくまでも大都市の大混雑によりどうにもならなくなった場合の最終手段であるべきだからだ。
地下鉄とか山手線とか東急田園都市線のような路線とかなら「仕方なく」そうせざるを得ないが、
静岡はこの程度の輸送力で「ゲンカイダー(笑)」とは到底思えないな。
それに新幹線で爆設けし日本の鉄道会社では桁違いの収益力をほこる。
静岡の輸送をちょこっと改善した程度で経営が傾くなんて到底思えないね。
それと葛西はとっとと隠居しろ。腐れウヨク老害め。
989:名無し野電車区
15/11/21 22:54:54.40 lCbDPRVk.net
正に糞ボケ名古屋東海は百害あって一利なし
990:名無し野電車区
15/11/21 23:36:10.98 OKVfPVkH.net
静岡の区間にも快速とか新快速を走らせてほしい
991:名無し野電車区
15/11/22 00:33:06.98 RkMKYLfh.net
>>965
駅間長いから、今でも事実上快速が走ってるようなもんだよ
それに、どの駅にも均等に乗る奴降りる奴いるから抜かしようがない
992:名無し野電車区
15/11/22 01:19:00.67 F82klB6b.net
>>966
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
993:名無し野電車区
15/11/22 01:29:01.54 Gyp+zijW.net
また倒壊社畜がホラふいてるな。
しゃ乗降客数データとかでも出してみな。
994:名無し野電車区
15/11/22 04:50:04.65 +x9t7rJ+.net
別にさ日中は４ドアロング４両でいいから、グリーン車つき東京静岡直通を朝晩と同じ東京沼津直通を終日乗り入れにすればそれでいいから。
名古屋の転クロ車両は島田以東から出ていって欲しいわ。
別に東海の糞社畜じゃないけどね。
995:名無し野電車区
15/11/22 12:21:44.82 qUXXl9gu.net
倒壊の糞社畜じゃなきゃ束の糞社畜？
今5両や6両の列車も4両に短編成化するの？
4ドアなんてデメリットだらけなのに何の必要があって？
「スムーズな乗降」？静岡程度の乗客数でスムーズな乗降なんて
論点になるほど詰め込みするの？
そのための4両化？
グリーンなんて何の必要あって？まだ新幹線の方がコスパはマシ。
倒壊の糞社畜の言うことも糞だけど束の糞社畜はもっと糞なのか。
それと転クロ島田以東ってどこ？熱海も束エリアも該当するけど。
996:名無し野電車区
15/11/22 12:40:11.80 qUXXl9gu.net
あ、島田以東から出て行ってって、島田以西でだけ使えって意味か。
やっとわかった。
でも現状ほとんどそうなってるじゃん。
倒壊糞社畜の発言と違って島田「から」西側へなんて利用者あまり居ないんで
西側に島田で折り返す意味なんてほとんどなく、島田ではなくて浜松以西だけどね。
何れにせよお前の発言は乗客にとって都合のいい要素、要望したい理由はほぼ何もない。
鉄道会社に都合のいい要素ばかりだ。
その意味で倒壊糞社畜と変わらない。
997:名無し野電車区
15/11/22 12:48:56.08 RkMKYLfh.net
両数増やすには東みたいに安物車両にするしかない
998:名無し野電車区
15/11/22 13:33:08.01 qUXXl9gu.net
何を根拠に言っとる？
現状がギリギリだとはどういう根拠？
倒壊の利益金額、車両コストの明細、
全部出して説明しろ。
でなきゃ「するしかない」と言い切れるはずないぞ。
少しでもそういう方向に誘導する情報操作したい社畜は別として、
少しでも快適であって欲しい乗客にはないな。
999:名無し野電車区
15/11/22 14:21:35.81 o+x50Mjb.net
百歩譲って倒壊の経営が苦しいのなら客に押し付けるのではなく社員の給料削れ。
ま、新幹線で爆儲けしている会社がそんなこと言っても説得力ゼロだけど(笑)
1000:名無し野電車区
15/11/22 14:50:47.23 qUXXl9gu.net
そもそも両数増やすなんて言ってるけど、例えば東京直通が無くなった分
なんて露骨に両数減ってる。
特に373系の東京直通だった分なんて両数減って車両の質もガタ落ち。
赤字でそこまでしないとやっていけないほど倒壊の経営が
苦しく存亡の危機、なんて話あったっけ？聞いた覚えない。
1001:名無し野電車区
15/11/22 14:56:47.94 RkMKYLfh.net
>>975
何がガタ落ちだ
東京直通が無くなった分、静岡支社の373普通の本数は増えたんだぞ
東日本も儲かっているのに、東海並みの高コスト車両にしないのは客のことを考えてないせいだ。
どこの会社も同じなんだから文句を言うな
1002:名無し野電車区
15/11/22 15:04:46.60 hzGjwcB8.net
>>969
倒壊の糞社畜乙。
1003:名無し野電車区
15/11/22 15:20:49.55 qPZdrHi/.net
>>964,>>967
倒壊の糞社畜自作自演乙。
1004:名無し野電車区
15/11/22 16:17:27.19 mlN32gCl.net
>>976
あれ？373の普通列車なんてあったんだ？
知らなかった。有料のライナーばっかだと思ってた。
具体的にとこを何時発(もしくは列車番号)とか、
教えてくれ、
それと東京直通廃止前後の本数推移とかね。
＞客のこと考えてないせいだ。
短編成に詰め込んで混雑させてさせたがるのは正にそれ。
＞どこの会社も同じだから文句言うな
同じ、の根拠は？同じじゃないよ。どの程度乗客優先で
どの程度客より自分達優先かは会社や地区、路線で違う。
それとここのスレでは束と同じレベルにすれば文句ないとは
誰も言ってない。
更にみな同じであれば全体に文句言うだけ。
文句言われるとお前が怒るのは不思議。社畜か？
1005:名無し野電車区
15/11/22 18:06:49.41 mkysiShA.net
ウィキなどざっと見ても東京直通なくしたから
373の普通列車が増えたって形跡は特にないな。
浜松豊橋に6両で3往復出来たらしいが
これもライナーなくした代わりの送り込みだし。
1006:浜松人
15/11/23 09:38:11.90 Bf+8R0yu.net
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1007:浜松人
15/11/23 12:24:31.89 Bf+8R0yu.net
たのしい静岡のぞみ号の旅
浜掛静新三熱
松川岡富島海
ーーーーーー
1008:名無し野電車区
15/11/23 12:37:14.26 bLhEQFQH.net
のぞみってこれらの各駅停まるんだっけ？
通過中に飛び乗って飛び降りるスリル満点命懸け
の旅か？
1009:名無し野電車区
15/11/23 19:45:52.75 0iWzfo5T.net
>>937
早く、地元の意向を無視して伊東線4駅の無人駅化を強行した横浜支社の何処がまともか答えてみろ。
1010:名無し野電車区
15/11/23 22:09:13.03 YrSo2jzQ.net
>>984
五月蝿い、JR東海のバカ社畜。
客を家畜扱いするのは絶対やめろ。
気持ち悪い。
1011:名無し野電車区
15/11/23 23:06:33.69 1YpZXk9S.net
>>985
それで論点をすり替えたつもり？
日常的に伊東線を利用してる者から見て、伊東線4駅の無人駅化は横暴極まりない暴挙。東日本も東海も褒めようのない体裁なのに、社畜呼ばわりした根拠を示せ。
1012:浜松人
15/11/23 23:07:41.07 Bf+8R0yu.net
静岡がJR東日本管轄だとしたら、新幹線駅以外は全駅無人化は確実でしょうね。
1013:名無し野電車区
15/11/23 23:19:08.88 1YpZXk9S.net
>>987
邪魔
1014:浜松人
15/11/23 23:27:08.28 Bf+8R0yu.net
>>988
邪魔なのは18乞食ですね。
1015:名無し野電車区
15/11/24 00:09:58.05 q3n
1016:/MHFR.net
1017:名無し野電車区
15/11/24 00:13:30.67 +gt5Jb5O.net
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ
1018:名無し野電車区
15/11/24 00:17:02.27 sy9CfjIF.net
最寄り駅に新幹線の駅の無い住民は無視なんですね
1019:名無し野電車区
15/11/24 00:20:08.85 +gt5Jb5O.net
新幹線のある駅まで在来線で移動するのが常識だろ。
例えば菊川の人が静岡に向かう場合、掛川まで在来線で移動して新幹線に乗り換えるのが
一般的だし、静岡県内で鉄道を利用するうえでの原則だよ。
1020:名無し野電車区
15/11/24 00:39:26.58 DSJl6fuw.net
勝手にここでお前一人の独善願望の講釈タレられても
正に皆には迷惑で邪魔なだけ。
菊川から静岡なら在来線が普通だろうね。
悪徳乞食業者のクソ社畜さんの願望とは
全く違って。
1021:名無し野電車区
15/11/24 00:51:51.35 DSJl6fuw.net
だいたい俺はこだま自体も乗ることあるけど
静岡と三島、熱海、新富士、掛川、浜松辺りの
区間乗車の客がワンサカなんて光景出会った事か無いわ。
多いのは首都圏や名古屋と静岡県内各駅の利用。
静岡だけ移動はかなり少ない。
そもそも社畜君の支離滅裂なのは在来線の話の時は30分間隔とかに
なったら不便でしょ？とか言いながら新幹線だとわざわざ乗り換えて
不便なダイヤでもなぜ急に許容範囲になるんだろうね？
日中の静岡の新幹線なんて浜松だけはかろうじて3本、上に挙げた
浜松以外の駅は2本しかねえのに。
1022:名無し野電車区
15/11/24 00:58:16.67 plMuyK+g.net
>>991
まだ言ってるよ、この馬鹿。
乗るメリットがない時に「俺は金持ちだと見栄張りたい」
だけで乗ってる奴がいればそいつはかなり痛い馬鹿だよ。
1023:名無し野電車区
15/11/24 10:54:13.46 i1/NMttv.net
>>985
>757 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 11:48:08.09 ID:YrSo2jzQ
>>>756
>浜松以東在来線を東日本にしちゃえばそんなのさっさと解決だよ。
>誰が見てもわかることだ。
>静岡から東京神奈川に行く奴はいても名古屋に行く奴なんかはそんなにいないよ。
30年前に議論し終わった事をむし返すなんて、進歩のない知能なんですね。文句なら議論した政治家連中に言って下さい。
1024:名無し野電車区
15/11/24 10:57:56.88 kJebr68/.net
>>997
貴様みたいなJR東海の社畜どもの言うことは聞きません(怒)。
1025:名無し野電車区
15/11/24 11:03:44.68 i1/NMttv.net
>>998
日本語本来の使い方でありがとうございます。
URLﾘﾝｸ(kamome-times.com)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
1026:名無し野電車区
15/11/24 11:06:21.99 i1/NMttv.net
>>999は「貴様」の使い方について。
ちなみに職業は会社員だけど、間違っても東海の社畜じゃないから(笑)
1027:名無し野電車区
15/11/24 11:32:58.61 fRcn1Jfd.net
束社畜対倒壊社畜のカス同士の醜い闘い？(笑)
1028:名無し野電車区
15/11/24 16:29:54.80 yXzw4eMj.net
程度はどっちも似てる。
常に一円たりとも鉄道会社の儲け増やすことばかり命で、
乗客サービスなんてのはそれ未満という凡そ乗客とは思えない
特殊な考えの人達。
1029:名無し野電車区
15/11/24 16:42:34.88 zTagI5FM.net
銀河鉄道999
1030:名無し野電車区
15/11/24 16:43:45.64 zTagI5FM.net
千頭までJRに
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