15/10/24 00:19:24.51 bUqRHHxo0.net
>>602
その通り。
糞ボケ名古屋東海は静岡にとって百害あって一利なし
621:名無し野電車区
15/10/24 00:23:52.47 O5Nprg1wO.net
長文「氏」について、語ろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
622:名無し野電車区
15/10/24 00:40:21.81 /9H2arIa0.net
鉄道会社社畜が不利になると決まって出てくるこの馬鹿。
623:名無し野電車区
15/10/24 00:57:32.88 O5Nprg1wO.net
>>605
「ご遠慮」しなくてよいので、早よ書き込み！↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
624:名無し野電車区
15/10/24 07:10:42.70 S5lRfDx20.net
ライナーのスジに単純追加ならいいんだよね。
その程度の時短なら新刊説への需要にも影響はかなり限定的だろうし。
625:浜松人
15/10/24 09:39:59.76 v1EXPn3s0.net
というように、乞食のわがままを聞いていたら鉄道会社の経営など成り立たないわけです。
毎時3本の区間は、輸送力過剰だったから、毎時4本から3本に減便される一方で、都市圏の連続している
エリアで毎時6本もの大盤振る舞いが実現したのですよ。
626:名無し野電車区
15/10/24 11:07:30.48 kUrpp08lO.net
ハッキリと言ってやる。お客さんにとって鉄道会社の経営とか懐具合とかそんなもの正直どうでもいいの。そしてお客さんは基本的にわがままというもの。
しかし日本の・・・特に関東以北のお客さんはおとなしすぎる。束や海みたいな理不尽経営にはしっかりとノーを突き付けないといけない。
関西あたりは競争が激しいという側面こそあれど、ハッキリとものを言い、目の肥えたうるさ型のお客さんがたくさんいるから鉄道会社は下手に手が抜けない。何故なら自滅するからだ。
しかしその関西とて束イズムに侵食されつつあるのは嘆かわしいところだ。
627:名無し野電車区
15/10/24 11:11:09.03 kUrpp08lO.net
ま、社畜以外のお客さんで経営や懐具合が気になる者がいるとしたら株主ぐらいかな。現に一部の強欲乞食株主は経営に口出ししているようだがね。
628:名無し野電車区
15/10/24 12:17:52.44 FLzq6P5L0.net
富士ー沼津は昼間無駄に走ってる回送を営業運転すれば本数は確保できるが、問題はそれ以外の区間
629:名無し野電車区
15/10/24 12:31:33.65 meN8OXcm0.net
>>608
経営が成り立たない試算や、輸送力過剰と
断定した基準なり根拠を出してみよ。
お前みたいなクソ社畜のように何の根拠も出さず鉄道会社に
これ以上経費使わせることは即破綻に繋がる
ワガママだとか抜かして鉄道会社のワガママ
甘ったれを正当化するだけのカルト洗脳を
信じるような馬鹿客が仮に居るとすれば、
そいつの頭の方がよほど心配。
振り込め詐欺などにも全部騙されるやつであろう。
630:名無し野電車区
15/10/24 12:38:54.59 O5Nprg1wO.net
>>612
早よ書き込み↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
631:名無し野電車区
15/10/24 15:25:53.68 S5lRfDx20.net
東海道新幹線でボロ儲けなのに経営がが成り立たないとは笑止。浜松人の戯れ言はただ煽りたいだけ根拠など無い。
632:名無し野電車区
15/10/24 17:05:21.93 YZGr8t7I0.net
熱海ー浜松は東海と東日本が一切関わらない3セク駿河電鉄でいってよし
出資は
静岡県が50%
貨物が10%
静岡市が10%
沼津市富士市浜松市が5%
残りはその他の駅がある市で負担
633:名無し野電車区
15/10/24 23:22:46.34 lZyDn6Jo0.net
373かセントラルライナー持て余してるなら、通年373とシート交換した全席指定の快速銭取ライナーを米原から熱海か浜松から熱海まで1時間ごとに走らせらせればええやん。
追い越しなしでもかまわないから。
～100km \310
～200km \520
200km～ \750
634:名無し野電車区
15/10/25 00:41:44.74 jbI5ouhL0.net
まあ、18乞食封じ込めの効果はありそうだな。
635:名無し野電車区
15/10/25 01:11:52.70 wbXO3q2g0.net
名鉄が早い年代にもう少し延伸出来てたら
浜松民だけは救われてたが浜名湖を渡るのがネックだったからなぁ・・・
636:名無し野電車区
15/10/25 04:21:36.97 2RPVre+n0.net
何かと18キッパーに責任転嫁したがる
鉄道事業者のイヌがいるようだが、
静岡地区の電車が不快に混んでるのは
18シーズン限定ではない。
一般利用客にとって迷惑なのは18キッパーより
海の儲け主義なケチ姿勢。
637:名無し野電車区
15/10/25 09:13:03.08 Q6nZ4vaF0.net
>>618
天竜浜名湖鉄道を名鉄に合併すればいけたのでは
638:名無し野電車区
15/10/25 09:23:42.26 xJaEyMoA0.net
ここのサイトに遠鉄舞阪線構想があったって在りますね
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
東海道線に並走して豊橋まで、と。
免許申請不許可で終わったらしいです。
名鉄の東進は、豊川から三ヶ日を回る計画であったとか…ソースが思い出せないけど。
639:名無し野電車区
15/10/25 09:50:32.46 KqSAOTYT0.net
>>621
でも東の小田急と国鉄静岡にぶっちぎりで抜かれたからな、遠鉄と名鉄は。
640:名無し野電車区
15/10/25 12:16:52.71 6yNFzLnq0.net
このスレの書き込みを逐一監視してコソコソと陰口を書き込んでるコミュ障が居るので注目してあげてねｗｗｗｗ
【浜松】東海道線静岡口スレ3【熱海】©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こういうコミュ障さんは生きてる価値の無いゴミなんでとっとと死ねばいいのにって思います。
641:名無し野電車区
15/10/25 15:47:23.94 HZpPfGB20.net
>>623
情けねえ。
ただ転載するだけで具体的に反論などもなく、
ただ罵倒したり浜松人みたいなキチガイを大先生と
持ち上げたり。
ってか、浜松人本人じゃね？
反論みたいに言いたいことがあるなら影に隠れてコソコソ
ゴキブリみてえなことしてねえで、ここに堂々と反論に
来りゃいいのに、それすら出来ないヘタレ弱虫。
こういう変な奴ばかりだから鉄道会社必死に擁護する馬鹿は
どうすれば客の共感得られるかも全くわかってない。
しかしこれで「勝ったつもり」って、自分こそこれで
「勝ったつもり」なんだろうか？
642:名無し野電車区
15/10/26 07:18:25.27 vjJ7PHJS0.net
静岡系スレと近隣スレの書き込みを逐一監視してコソコソとチェッカーを書き込んでるコミュ障が居るので注目してあげてねｗｗｗｗ
【粘着】横浜市民を監視するスレ【荒らし】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
643:遠州人
15/10/27 17:40:00.20 ZepApx8e0.net
「TPP断固反対、しかしアホノミクスは支持」
まったく、どういう頭の構造だとこのようなことを言えるのか。
理解に苦しみますね。
644:名無し野電車区
15/10/27 19:46:34.10 eM1LLABj0.net
>>35
浜松人処刑大会
場所
静岡駅北口
645:名無し野電車区
15/10/27 19:47:51.97 eM1LLABj0.net
>>626
遠州人処刑大会
場所
浜松駅北口
646:名無し野電車区
15/10/27 20:05:12.69 eM1LLABj0.net
113置き換え内訳
115S×6、115B本線×3→211LL×6、313N×3
113LL×3→211LL×6
123W600×2→313V3100×1
123W5000×4→313W2350×2、313W2300×2
123W5100×1→313V3100×1
113L×9→313T×9
113C×16→211LL×6、313T×8、313W×2
115B支線→313N×7、313W2300×3
113T静岡地区×2→211LL×2
113T×12→余剰(元々は東日本管内用でE231投入に伴い不要となり、静岡車両区等で余剰になり昼寝していた)
結論。東海は減車してるが、予備車を削減しただけ。これは八トタのE233投入の事例にあたる。
647:名無し野電車区
15/10/27 20:12:30.50 eM1LLABj0.net
訂正
113置き換え内訳
115S×6、115B本線×3→211LL×6、313N×3
113LL×3→211LL×6
123W600×2→313V3100×1
123W5000×4→313W2350×2
123W5100×1→313V3100×1
113L×9→313T×9
113C×16→211LL×6、313T×8、313W×5
115B支線→313N×7、313W2300×3
113T静岡地区×2→211LL×2
113T×12→余剰(元々は東日本管内用でE231投入に伴い不要となり、静岡車両区等で余剰になり昼寝していた)
結論。東海は減車してるが、予備車を削減しただけ。これは八トタのE233投入の事例にあたる。
648:名無し野電車区
15/10/27 20:23:10.73 xrXDwVC90.net
>>627-630
結論：戯言は他でやれ、邪魔。
649:名無し野電車区
15/10/27 23:34:15.62 yDvLsFC20.net
減車とは誰も在籍車両数のことは言ってない。
バカは意味がわからんらしい。
650:浜松人
15/10/28 00:02:09.43 dEh/2xJ90.net
静岡のように中規模都市が連続している通勤路線では、立ち席サービスを重視するのは当たり前。
鉄道は18乞食のためにあるのではない。静岡のオールロング化は地元民の要請に応えたものです。
651:名無し野電車区
15/10/28 00:09:11.17 frXuz/wx0.net
支離滅裂
652:名無し野電車区
15/10/28 00:19:30.41 TQTOa6WN0.net
浜松人など一部の荒らしを無視したここまでのまとめ
・18キッパー＆東京方面に行く静岡の貧乏人
減便で不便
ロングなので座れる人が少ない
・近郊利用者
混在緩和で閑散区を減便したかわりに混在する便に増結したので快適になり好評
653:名無し野電車区
15/10/28 00:56:47.80 jmQumReF0.net
快適になり好評って地元民の書き込みどれ？
立ち席主体のロングにしろが地元民の要請の
根拠やソースはどこ？
何を一人で必死に芝居してるの？
狭く詰め込んで座れないようにしてくれた方が
嬉しいなんて要請するバカな乗客は居ません。
鉄道は根拠のない嘘八百で誤魔化そうとする
悪徳事業者とそのキチガイ社畜のためだけにあるのでは
ありません。
お気に召さないのならどうぞ公開討論会付き乗客世論
調査でも企画してやってみてください。
654:名無し野電車区
15/10/28 01:42:28.81 46XB33oP0.net
くだらない探偵ごっこで時間を潰す、東海道スレの癌細胞の決めつけ厨
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
655:名無し野電車区
15/10/28 10:21:28.69 jE1nYTgzO.net
結局さ、百歩譲って静岡の民意(笑)とやらが本当だとしてもだ、
それが倒壊の倒壊による倒壊のためによるものならば何の意味も成さない。
もしも乗客へのアンケートとやらが倒壊寄りに傾いてて回答を自社にとって都合がいいように誘導するものだとしたら、それこそ駿府塵一味ではないが企業ぐるみの自作自演だ。
アンケートの現物とやらをぜひとも見てみたいものだ。
それに正しい静岡の民意なんて倒壊の息のかかっていない第三の調査機関が長い時間と労力、それと社畜が忌み嫌うコストをかけてじっくりと、
それこそ時間をかけてようやく導き出されるものだ。
656:名無し野電車区
15/10/28 12:37:29.14 WGHLJT4a0.net
このスレの書き込みを逐一監視してコソコソと陰口を書き込んでるコミュ障が居るので注目してあげてねｗｗｗｗ
【浜松】東海道線静岡口スレ3【熱海】©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
（最悪板）【束厨】オブライエンについて語るスレ【荒らし】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
こういうコミュ障さんは生きてる価値の無いゴミなんでとっとと死ねばいいのにって思います。
657:名無し野電車区
15/10/28 12:43:46.13 UMSEJSKX0.net
そういうのって大手メディアでも日常的だからね。
つい最近も指摘されてたのはゴミ売り新聞の世論調査。
安保法案への賛否の調査する際、この法案は日本の安全に
資するものですなどのお題目先につけて聞いてやがった。
ゴミ売りは安保法案賛成の立場だからね。賛成の票を少しでも
増やそうってセコイ。
こういうのは明らかに「偏った誘導」なんだよね。
日本の安全に資するかどうかすら疑問持たれ意見が分かれてるのに。
んで、そのゴミ売りの世論調査ですらゴミ売りの意に反して反対の方が
多数になってしまったという醜態。
で、だからこそ公開の討論会付きで無いと本当の
乗客の民意かわからないので意味が無い。
海が一人で内々にやるものなど全く信用ならん。
海にとっては都合悪い話もきちんと無制限に出して
知らせた上の調査でなければね。
658:名無し野電車区
15/10/28 19:48:09.48 brZ6Ular0.net
>>616
熱海~浜松のみでいい
毎時1本6両を通年で要求する
ふじかわなどで373が足りなければ313-8500をリクライニング交換
659: ただリクライニングの銭取ライナーならその座席指定は安すぎ 県民には優しく県外スルー者には厳しくすべき ～ 50km \300静岡~沼津は特例でこの料金 ～100km \500 ～150km \800 ～200km \1000
660:浜松人
15/10/28 20:55:46.35 dEh/2xJ90.net
>>640
その通り。
しかし静岡ではロングシートが好評です。
661:名無し野電車区
15/10/28 21:04:41.65 EoOPuoun0.net
で、何時ものことだけど好評の根拠は？
662:名無し野電車区
15/10/28 21:41:12.83 frXuz/wx0.net
浜松人をほかのスレで大先生とかと他人のふりして自演でマンセーするんだよな。
663:名無し野電車区
15/10/28 21:45:13.48 oHAc0qgd0.net
自分の気に入らない奴に対して「お前オブライエンだろ！！」の決め台詞で現実逃避する
自覚無しで東海道スレを荒らしまくる決めつけ厨さんの迷推理の数々をニヤニヤと笑いながらご覧ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
664:ヨースケ
15/10/28 22:32:38.90 0G/vibWBO.net
乞食が毎日必死すぎてうけるw
665:名無し野電車区
15/10/28 23:21:59.15 7vKZBJ5J0.net
鉄道のサービス上げないことを正当化しようと
鉄道会社関係者でなければ不思議な行動に毎日必死すぎな浜松人さん、
今日は名前変えたんですか？
666:浜松人
15/10/29 07:27:08.38 C8kK88Du0.net
通勤利用者にとってはオールロングシート化と高頻度運転はサービスアップ。
667:名無し野電車区
15/10/29 09:52:42.69 yFkWFLbU0.net
高頻度はサービスアップ。
オールロングでより少ない車両でも収容できるように
詰め込みが効くようにしようというのは、狭くなったり
座れなくなったりでサービスダウン。
18客だろうと地元通勤客だろうとこれは皆一緒
668:名無し野電車区
15/10/29 10:05:25.87 ZejgejZTO.net
>>646は自称男前(笑)の菊川在住の派遣社員だったか。そして愛車はラクティスと。
確か痛いサイトが閉鎖してそのまま消えたんだよな。
669:名無し野電車区
15/10/29 11:14:27.97 Bn8yKo870.net
>>641
「県外スルーに厳しくすべき」理由ってなに？
「鉄道会社目線な理由」を一切排除した上でのなるほどって
理由を今だ見たことないもんで。
それと「県外スルーに厳しく」と「県民には優しく」を両立する
方法ってなに？
よくここで駿府人が叫んでるロングも結局詰め込みに活用されることで
狭かったり着席率低下したり地元客にも厳しいだけで全然優しくない。
途中駅の接続を悪くする、もそこを跨ぐ地元客に厳しいだけで誰にも
優しくない。
そもそも18キッパーとか指してるんだろうけど、地元で日常的に比較的
長距離乗ってる人とどう仕分けする？
長距離乗ること＝悪？新幹線に乗れ？それじゃ地元客目線じゃなく、単に
鉄道会社目線だよ。
そして県と言ってるけど、静岡県は長い。熱海から浜松の長距離乗ってても
県内、逆にずっと距離の短い浜松から豊橋でも県外。
鉄道会社目線では新幹線に乗れと顔しかめそうな熱海三島沼津付近から静岡へ
地元客は日常的に普通列車乗ってるよ。
670:￣￣＼|￣￣￣￣￣
15/10/29 18:42:12.15 Nr5f+/5l0.net
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
671:浜松人
15/10/29 20:16:26.20 C8kK88Du0.net
浜松～豊橋の移動は新幹線利用が常識でしょう。
672:名無し野電車区
15/10/29 21:05:24.95 gt+qPGx90.net
どこでそう決まったの？
普通列車で浜松豊橋乗り通しなんて日常的に
多勢居るよ、社畜さん。
673:名無し野電車区
15/10/29 21:36:54.62 EUpm/bqn0.net
浜松～豊橋なんて大宮～熊谷・小山レベルだろ・・・
674:名無し野電車区
15/10/29 21:53:36.76 J6VFw5Sx0.net
回送
675:名無し野電車区
15/10/29 22:09:18.41 34u3PJye0.net
大宮から熊谷や小山は新幹線が常識、なんて
聞いたことないよな。
大体本数が少な過ぎて話にならない。
ま、浜松人さんは客の都合より海の儲け命な人だから。
676:名無し野電車区
15/10/29 23:08:45.43 m6Fvib+60.net
豊橋～名古屋は新幹線が常識です。
在来線は貧乏人しか乗りません。
677:名無し野電車区
15/10/29 23:24:02.64 0IhYk6LI0.net
じゃあ貧乏人で十分です。
世の中のほとんどの人は貧乏人です。
新幹線なんか馬鹿らしくて待ってられない。
こんなとこ快速か名鉄特急で十分。
678:浜松人
15/10/29 23:27:37.71 C8kK88Du0.net
地域に見合った車両を投入するのが一般的ですからね。
在来線では転換クロスシートの好評な名古屋地区でも、静岡同様短距離乗車が多く、また
通勤路線である地下鉄の場合、オールロングシートを採用していますね。
また、静岡県でも観光路線の色合いの強い大井川鉄道や天竜浜名湖鉄道には、クロスチート
が採用されていますね。
679:浜松人
15/10/29 23:42:29.51 C8kK88Du0.net
地下鉄東山線を転換クロスシート化したら大ブーイングでしょうね。
静岡地区の東海道線も同様。短距離中心の通勤路線なのですから、オールロングシート以外の
選択肢はないのが当然のことなのです。
一部に短編成だという批判もあるようですが、遠州鉄道や静岡鉄道が2両編成であることを
踏まえると、静岡の都市規模で日中3両、通勤時6両以上というのは大盤振る舞いといえるでしょうね。
680:名無し野電車区
15/10/30 00:02:57.99 0ENqV4Hm0.net
短距離でない浜松～静岡～沼津は転クロでいいと思う。
681:名無し野電車区
15/10/30 00:23:42.54 FggTJ0u/0.net
静岡地区は乗車距離が短い、に疑問突きつけられても
ぐうの音も出なくなっただけのことを棚に上げる倒壊の
大ボラ吹き社畜浜松人の言うこと真に受けるバカは普通居ません。
682:名無し野電車区
15/10/30 00:29:47.47 HNSDY72r0.net
ロングしか選択肢がって何を根拠に言ってるんだか？
真昼間でも立ち客居るような状況で大盤振る舞いだこれ以上長編成に
する必要ないんだ、なんて力むバカな客居るかよ？
誰が見たって「関係者しかあり得ない」発言、行動。
683:ヨースケ
15/10/30 00:53:44.71 8XwfU3apO.net
新幹線を使えよ、乞食
こんかいはこれにて
684:名無し野電車区
15/10/30 01:01:21.42 mJDBUyWI0.net
糞関係者の甘ったれ願望なんか知ったこっちゃねえんだよ。
てめえみたいなゴミは世の中に要らね。
685:浜松人
15/10/30 07:32:31.33 tE5Xz2Na0.net
>>662
路線の長さと乗車時間は必ずしも比例しません。
静岡の場合、三大都市圏がはっきりと分かれている上に、中規模都市が連続しており、
各駅での乗客の入れ替わりが激しいのです。
そのように短距離利用が主体ですので、オールロング化が決定されたのですよ。
686:浜松人
15/10/30 07:33:33.71 tE5Xz2Na0.net
>>886
静岡地区の平均乗車時間は12分ですね。
>>664
18乞食期間しか乗らない18乞食乙
687:名無し野電車区
15/10/30 10:52:24.67 MJHsR5mA0.net
社畜さん、12分の話もとっくに論破されてますよね？
過去にあったことは全く覚えてない記憶障害の方ですか？
主にどことどこの中規模都市間がボリュームゾーンになってるんですか？
平均12分と整合性合うように説明してください。
これまでの君の話は全く説得力ありません。
藤枝時点での乗客の半分は安倍川以降に乗ってきた人だ、とか(爆笑)
熱海や三島沼津と静岡も日常的に結構いるんですが、その人達をカウント
してどうやって平均12分にするんですかね？
まさかそれは本来新幹線に乗るべき乞食だ、乞食はカウントしない、なんて
海の都合で捻じ曲げるんですか？
そういうのは客観データとは言いません。
それといつもながらですが、12分のソースも宜しく。
それから君、18乞食ってバカの一つ覚えの罵倒して誤魔化そうとしても
何の言い訳にもなりませんよ。
社畜じゃない一般乗客が今より長編成になると何か不利益があるんですか？
君の行動や言動は社畜と考えなければ全く理解不能です。後は煽り含めた単なる
キチガイしかあり得ません。
688:名無し野電車区
15/10/30 10:58:57.58 MJHsR5mA0.net
それから混雑が18期間限定ではないことはかなり上になっちゃいましたが
大雑把な調査のブログでさえハッキリしてますよね。
まあ、あのブログの主が間抜けで真昼間に立ち客居るような状況でも特に
混雑してない問題ないとか言っちゃうような痛いやつでしたけど(笑)
君も「みんなそれが常識と考えるべきだ」なんて啓蒙したい人ですか？
乗客としてそんなことして一体どんなメリットがあるんでしょうねえ？
デメリットならありますけど。
689:名無し野電車区
15/10/30 11:01:58.72 YY6q/igG0.net
糞ボケ名古屋東海は百害あって一利なし
690:名無し野電車区
15/10/30 11:44:33.89 0ENqV4Hm0.net
また、どこかのスレで他人のふりして浜松人大先生とかって書き込むんだろうな(笑)
691:名無し野電車区
15/10/30 14:04:20.82 ynCfkwfh0.net
あ、浜松人ね。ここのスレでもいくつも別の名前立てたり名無しもやったり、
何人も立てて「新幹線が常識」「新幹線乗らないのは乞食」って海社畜丸出しの
お馬鹿ワンパターン発言繰り返してるね。
692:名無し野電車区
15/10/30 16:00:15.90 4HLTpCDhO.net
駿府一味といったCKだけでなく、個人のオナニーサイト(笑)とはいえ「静岡の混雑していない、問題ない」と言い放ち全世界に発信しているバカもはっきり言って同罪だ。
仮に荒らされたり炎上してもそれは自業自得。俺はそんな卑劣な真似はしねえけどさ。
693:名無し野電車区
15/10/30 18:27:33.17 ynCfkwfh0.net
あのサイト主の個人的観念だからね。
随分低レベルな輸送状況に慣らされてる人なんだなと。
694:名無し野電車区
15/10/30 22:41:15.56 vh4irUaQ0.net
>>671
>>615
695:浜松人
15/10/30 23:51:02.49 tE5Xz2Na0.net
18乞食の混雑の基準＝自分が1ボックス独占できないと混雑していると発狂
696:ヨースケ
15/10/31 00:05:01.75 otfF7HI6O.net
興津～島田を2本減便して、かわりに転クロ快速をよこせとかほざいている乞食がいてﾜﾛﾀ
697:名無し野電車区
15/10/31 00:19:42.62 a5f8XwvL0.net
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ベストアンサーに選ばれた回答
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jf2hztさん 編集あり2015/9/2615:00:38
期待どおりの18キッパーへの否定的、かつ静岡エリア現状維持の回答します。
・静岡エリアの乗客は通勤通学含め、あまり長距離を乗りません。
座席に着席したと思ったらもう目的地、という感じです。
111/113系運転時、車内は転換クロスではなくいわゆるボックスタイプでしたが、ボックス席が空いていても着席しない乗客が多かったです。(静岡迄の乗客は着席したが、焼津藤枝で下車する乗客はあまり座っていなかった)
理由としては、窓際席の場合、席が通路に面していないため席への出入りに他人に気を使わせる事を嫌った事があります。
その為、短距離客はもっぱらボックス席より戸袋にあるセミロングを選ぶ傾向にありました。
通学時間は学生はボックス席が空いていてもドア周辺に固まる為に、乗り降りに時間がかかりダイヤ遅延の一因にもなっていたのです。
ボックス席は向かい合う席同士の感覚は比較的広かったのにこの始末では、前席との間隔がバスに近い転換クロスではますます通路混雑に拍車がかかるのは目に見えています。
その為、全席が通路に面したロングシートになったようです。
698:名無し野電車区
15/10/31 00:20:24.88 a5f8XwvL0.net
鉄道会社は一部マニアのご機嫌取りでは経営など出来ません。
静岡最大のライバルは一家に運転免許証所持者と同じだけあるマイカーです。
遅延せず確実に大勢の乗客を運ぶのが鉄道会社の使命です。
尚、私は東海道線等の列車運行には理解をしていますが、JR東海の企画するフリーきっぷが静岡エリアと名古屋エリアで分断されているような点には全く賛同しておりませんので念のため。
699:名無し野電車区
15/10/31 00:22:49.12 SDTmfNvS0.net
320円でホームライナー乗れるんだからそれ使えよｗｗｗｗｗｗｗ
700:名無し野電車区
15/10/31 00:51:23.57 CuDNFmUI0.net
18乞食シーズンでなくても朝の始発に乗った浜松人が静岡まで乗っていた所か、
富士や沼津を超え、更には熱海から東京行きに乗り継ぐ様子まで良く見かけます。
このように浜松～静岡～沼津の3大都市間需要は潤沢であり、急ぎでない客は
浜松方面から東京方面まで乗り継ぐ客も少なくありません。
少なくとも需要が潤沢な時間帯はホームライナーの充実化が望まれます。
701:名無し野電車区
15/10/31 00:59:58.83 0pl+ZYYp0.net
自作自演にしか見えないな。
702:名無し野電車区
15/10/31 01:20:34.93 5B9Ur//b0.net
ありゃ、言おうと思ってたら先に言われた(笑)
そう。やっぱり誰が見てもね。誰も居なかったところに急に
短時間に同調意見ばっかりってのは典型的パターンなんですよ。
手っ取り早く大勢に見せたい焦りなんですね。
で、倒壊社畜の駿府人さん、追い詰められでついにムキになる
本性表しちゃいましたね。やっば社畜は図星かな。
>>677
どの書き込みがそう言ってるか出してください、真昼間でも立ち客居るような、
とかの表現はしましたが。そんな表現はしてません。
君お得機のでっち上げですか？
因みに現状で混んでないという君の感覚には全く合いませんし、合わせる必要もありません。
更に君のそういうことにしたがる動機は輸送力をできるだけ出し渋って経費節減したい関係者
以外には全くありません。
>>678
これもでっち上げですか？書き込み出してください。そもそもクロスと減便はセットにしなきゃ
いけない理由ってあるんですか？
703:名無し野電車区
15/10/31 01:42:36.11 5B9Ur//b0.net
>>679
どこがベストアンサーなんだか。そもそもこんな知恵袋とかが根拠になるとでも
思ってるんですかね？幼稚過ぎ。
こんなもの質問者も回答者も匿名だし、特定の利害や思惑持つもの、関係者成りすまし、
いくらでも可能です。中にはアンサー広く見せたいがための質問者もグルなやらせもあり得ます。
そうじゃなくても回答者の知識が間違ってない根拠もないし、この回答にも
裏付けとなるものはなにもありません。
こんなもので逃げて誤魔化そうとする前に自分で好評とか乗車時間12分とが言ってるんだから
その根拠出しゃいいのに(笑)。要は根拠ありませんなんでしょ？
113系などのボックスってのは狭くて不評だったんですよ。だから首都圏、名古屋、近畿などでも
同じようにことは皆ありました。更に学生中心にドア付近固まりってのもこれもロング含めて
どこでもありがちな光景。それが狭くて不評なボックスで拍車がかかってただけです。
今の静岡地区だってよくドア付近に固まってる。
更にドア付近固まりで何が一番問題かって乗降に難をきたすことなんですよ。で、それってのは
短編成に詰め込めば詰め込むほど同じ問題が起きる。
なのに一体何の利益があって「車両ケチるなもっと増やせ」にそんなに必死に抵抗する
理由があるんですか？
704:名無し野電車区
15/10/31 02:08:08.77 5B9Ur//b0.net
そもそも何度も言ってる通り18シーズン外にも俺ば度々乗っており、その
乗車経験で言えば途中駅でちょこまか客が全て入れ替わってなんかいません、
嘘は困ります。
先日の静岡から藤枝で半分は途中駅発、もデタラメぶりに呆れるしかありませんでした。
あの集計時も途中駅からはほとんど乗ってません。
そして静岡から沼津三島熱海方面などの乗り通し客も普通に大勢居ますし、そういう長い区間
立ち客が絶えない状況すら帰宅ラッシュ中心に見ることがあります。
何しろ帰宅ラッシュに3両短編成で混雑ってふざけた列車がありますから。
一般乗客の感覚では社畜と違ってあれを大盤振る舞いで満足だから増結一切必要ない、
なんて全く考えられないことです。
それとこのアンサー、おかしいのは転クロよりボックスの方が広いと解釈してます、
実際には人が倍になる狭さは全く計算外のようです。実際見ててもボックスと転クロでは
狭さ嫌った空席はボックスの方が圧倒的に出やすく、転クロの方がちゃんと人数分着席してます。
もっと分かり易いのは名古屋地区にある全席転換、以外の転クロ車両。どうしても一部に
向かい合わせ部分が出来ますが、人は大体それ以外のくろすから優先的に座っていき、向かい合わせ
部分は他にない時渋々選択します。空席もそこが一番多い。
705:名無し野電車区
15/10/31 02:46:57.86 R8glygAF0.net
これらの点はこのアンサー氏の言うことは全くデタラメです。
更に短距離だからロングがいいとなったのでしょう、の理屈が正しいのだと
仮定すると今度は名古屋地区が全く解せません。なぜオールロングにしないんでしょ？
東海道線乗っても大体混雑のボリュームゾーンは刈谷や一宮までです、両駅で結構降ります。
因みに名古屋刈谷は静岡藤枝、名古屋一宮は静岡清水とほぼ同じ所要時間です。
(快速。混雑してるのは快速だけ)
つまり、静岡だけはロングが相応しいのだって答えはここからは全く見えません。
そしてこのアンサー持ち出して来たことについて根本的なとこが抜けとるぞ。
つまり、俺が何度も言う「車両ケチるなもっと増やして混雑緩和しろ」が間違ってる
とする理由はこのアンサーにはなーんにもありません(笑)
>>680
一部マニア以外はできるだけ立たせて短編成で詰め込んで、がニーズなの？
できるだけ立たせて短編成で詰め込むとマイカーに対する競争力か上がるの？
できるだけ立たせて短編成で詰め込むと遅延せず確実性が増すの？
詰め混むほど遅延の原因になったり一両辺り収容人数多いほど乗降時間停車時間
かかるとおもうんですがねえ。君の言うこと不思議だらけ。
706:名無し野電車区
15/10/31 03:01:15.76 R8glygAF0.net
>>680
そして最後の2行は何か？誰も聞いてないけど。
つまり疑われることの自覚と怯えでしよ？それで予防線張ったつもりなんでしょ？
でなきゃ、この部分は何の必要が。
しかも予防線張ったとこで信用する根拠にはならんのよ(笑)
無駄な努力でかえって墓穴掘ってるねえ。
>>681
ゴキブリ社畜の押し売りはうるさいねえ。そんなんじゃ買う気があったものでも
失せちゃうわ。
センスのない下手くそな売り方の会社だねえ、
>>682
で、話の流れでどうしてさ結論がライナーなの？
707:名無し野電車区
15/10/31 04:55:03.33 0pl+ZYYp0.net
>>688
最後の部分
クロスでちゃんと座れるなら快速でいいんだが混雑して座れないくらいなら確実に座れるライナーの方がマシということかと。
もちろん快速、ライナーは単純追加で。
快速やライナーがなくても、都市圏感移動の浜松～静岡以西、沼津(三島、熱海)～静岡以東は5両編成固定で転クロ
でいいと思う。
708:名無し野電車区
15/10/31 07:27:11.90 TX1olCJb0.net
脚の悪い俺にとってせっかくのロングをクロスにするとか何事かと思うわけだが
709:ヨースケ
15/10/31 07:58:49.37 otfF7HI6O.net
弔文乞食ことチョーコジが哀れすぎてもう(笑)
710:名無し野電車区
15/10/31 08:13:27.68 FsvrZHk+O.net
静岡は短距離客が多いとか言っている何て嘘。
静岡を基準にみて、沼津市本社の会社に通勤している知人もいるし、沼津市内や三島市内の私立高校へ通学している生徒もいる。
毎日往復二時間利用している。
逆方向の浜松市の会社に通勤している人もいる。
もちろん、その逆に静岡市に本社がある会社に通勤している人、静岡市の私立高校へ通学している人もいる。
現実を見ないで机上の空論だけではだめ。
711:ヨースケ
15/10/31 10:49:13.12 otfF7HI6O.net
やれやれ、また乞食の妄想か(笑)
そんなにロンシーがいやなら中央線つかって乞食旅行すればいいのに(笑)
712:名無し野電車区
15/10/31 11:32:49.75 RXAfecU8O.net
ヤフー知恵遅れ(笑)のベストアンサー(笑)
ま、ヤフー自体がアレだからな。
713:ヨースケ
15/10/31 13:47:22.41 otfF7HI6O.net
静岡は短距離客しかいないよ、普通に(笑)
静岡から浜松に通勤(笑)
普通なら引っ越しますよ(笑)
714:名無し野電車区
15/10/31 15:51:44.41 0pl+ZYYp0.net
また根拠のないきめつけか。
で、今度はコテを浜松人から変えたのか。大変だなw
次は何にするか決めてるのかな？今考え中？w
715:名無し野電車区
15/10/31 17:30:36.82 saHecyMF0.net
駿府人はいつも根拠など何もない嘘と捏造と
ハッタリばかり。
こんな人の言うこと信用するのは馬鹿しかいません。
そしていつもながら倒壊関係者じゃなければ
全く動機のわからないことばかり言っております。
716:名無し野電車区
15/10/31 18:56:29.17 TtI/yzK20.net
静岡が嫌いな馬鹿が騒いでるだけ。
糞ボケ名古屋東海は百害あって一利なし
717:名無し野電車区
15/10/31 20:35:39.23 FsvrZHk+O.net
>>695 あんたのハンドルネーム、この前死んだ知り合いと同じだから本人があの世から書き込んでるのかと思ったぞ。WWW
実家住まいで、アパートを借りると家賃補助が出ない会社で交通費全額支給だった�
718:轣A静岡～浜松は通勤している人はいるだろう。 往復在来線と俺は言ってないし、自由席特急券を買えば乗車できる定期券を使うだろうよ。
719:名無し野電車区
15/10/31 21:50:29.26 RXAfecU8O.net
「ヨースケ」のネタ元のひとつがこれ
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
当時は菊川在住で愛車がラクティスだったか(笑)
昔は痛いオナニーサイトやってたが今は閉鎖して見つからん。
720:名無し野電車区
15/11/01 00:33:32.09 pCBCXDFo0.net
ヨースケは根拠がなかろうが他人に生活パターン変えろなんて
何寒のつもりか指図しようが短距離客しか居ないということに
したいらしい。
なぜか、それはロング短編成詰め込み輸送を何とかして
正当化したいから。
それには短距離客しか居ない、が一つの言い訳になると本人は思い込んでる
(実際はなってないが)
そしてそんな動機をもつ乗客は当然居ない。
乗客は詰め込まれ、座れなかったり狭く混雑することは
無条件に大嫌いである(痴漢除く)
その気持ちにヲタも18キッパーも地元客も通勤通学客も
ビジネス客も買い物客もレジャー客もその他どんな用事で
乗ってる客も基本的に変わりはない。
721:名無し野電車区
15/11/01 00:49:47.35 pCBCXDFo0.net
おっと！間違い
何寒のじゃなく何様の。
722: 【中吉】
15/11/01 00:55:50.45 CudfCmrz0.net
700(^^♪
723:名無し野電車区
15/11/01 02:10:55.24 abOsu/+gO.net
ロンシー長文「氏」･･･？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
724:名無し野電車区
15/11/01 09:16:03.06 Pk13kzJH0.net
浜松人処刑大会
場所
静岡駅北口
725:ヨースケ
15/11/01 12:52:04.64 X7FwHf74O.net
チョーコジはいいかげん諦めろよ(笑)
静岡はすでにオールロングなんだし地域住人からの評価も得ている(笑)
おまえひとりが静岡には長距離客が多いと事実に反することをわめいたって誰からも相手に
されないだけだよ(笑)
726:名無し野電車区
15/11/01 13:14:35.34 IQXwCw1z0.net
>>706
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
727:名無し野電車区
15/11/01 14:11:23.07 sUTrop2D0.net
相変わらず根拠も出さずに評価を得ていると自画自賛し、
乗客が短編成を望み車両増やすと困る理由も説明出来ず、
一人で静岡に長距離客は居ないと事実に反すること喚いて誰にも賛同されず反論ばかりされ、
短距離客はほんとうに詰め込みなんか望んでるのかそれはどんなメリットからかも説明出来ない
倒壊社畜のヨースケ＝浜松人
詰め込みで楽に稼ぐを死守しようと必死www.
728:名無し野電車区
15/11/01 14:12:31.21 abOsu/+gO.net
そうなんけ？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
729:名無し野電車区
15/11/01 16:17:03.65 yto9UJldO.net
駿府人=遠州人=浜松人=ヨースケ(yousuke)=美樹(美樹那？)=しげ坊
昔からバカCKってやること変わらんね(笑)
>>700を改めて読み直してそう思った(笑)
730:名無し野電車区
15/11/01 23:57:09.55 bOa8awQJ0.net
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
jf2hztさん 2015/7/1308:12:07
静岡エリア住民ですが一言云わせてもらいたい。
「静岡冷遇」って何の事？
現在、静岡～島田エリアの東海道線ダイヤは10分ヘッドで運転されているが、いったいこの何処が「冷遇」だって言うのかね？
多分静岡エリアを良く知らない人が
・ロングシート
・快速がない
・短い編成
等々ぬかしているが、
ロングシートも快速がない運転も全て地元利用者の意見を取り入れて頂いた結果だ。
113系で運転されていた当時、短距離しか乗らない静岡住民は座りにくく降りにくい窓際席には例え空いていても座る人が少なかった為、列車が混む遠因になっていた。
だが全ての席が通路に面しているロングシートなら座りやすく降りやすい。
またJR化後、静岡エリアにも快速があった事知ってて質問してる？
JRはサービスと思い快速走らせたが通過駅利用者から猛烈な反発があり中止に追い込まれた。
つまりJRは我々静岡エリアの意見を取り入れてくれる鉄道会社なのだ。
731:名無し野電車区
15/11/02 00:44:10.71 3ZKKUOpw0.net
自作自演乙
732:名無し野電車区
15/11/02 01:45:06.18 HGBu/E8V0.net
倒壊社畜の芝居ってどこまで下手くそなのかな？
ほとんど知恵袋の件のまんま。
じゃ、いつどんな段取りでどれだけの人に意見聞いたのかとか
詳細の説明してよ。
こっちは全く信用してないんだから、いかに信用して
もらうかちゃんと考えた説明をね。
しかし「座れないくらいの短編成がちょうどいいです」って乗客が
意見するって随分変わり者の住んでる地域なんですなあ。
733:名無し野電車区
15/11/02 01:54:00.43 HGBu/E8V0.net
ま、匿名のものしか出せないってのがいかにもだな。
これなら全て同一人物でもわかりゃしない。
実際、事実と違ってるところや強調ポイント、そして
乗客として利害や動機が全く不明で解せないとことか全く一緒だしね。
倒壊ってこんな下劣な世論操作に精をだしてるのかね？
734:名無し野電車区
15/11/02 05:18:28.40 fdH/HL8y0.net
都合の悪い意見はすべて工作員扱い
お気楽なもんですね
735:名無し野電車区
15/11/02 07:50:02.21 uk1VrGnOO.net
こんな奴が静岡の乗客の代表ヅラだなんて馬鹿げているにも程がある。
そもそもお客さんってのは基本的にわがままなの。表現は悪いが実際にはそういう傾向。そして、その要求ってものは無限。
>>711みたいな自称静岡在住の代表を気取った馬鹿は大多数の乗客の敵でしかない。もしも目の前にいたら小一時間問い詰めてやりたいわ(笑)
736:名無し野電車区
15/11/02 08:49:20.91 fdH/HL8y0.net
わがままだから最大多数の幸福なんて思いつきもしないんだね
かわいそうに
737:駿府人
15/11/02 10:51:07.19 vBRHEsfsO.net
静岡から浜松まで通して利用する乗客はわずか1.7％ですね。
このために転換クロスシートを入れよと言うのは狂気の沙汰ですね。
738:名無し野電車区
15/11/02 11:36:25.38 CMS4Ojq2O.net
長文「氏」について、語ろう。、
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
739:名無し野電車区
15/11/02 11:47:36.45 Skn78UxX0.net
>>717
かわいそうなのは企業に飼いならされた情弱な利用者だな。
740:名無し野電車区
15/11/02 15:58:51.86 7PVdqPE+0.net
>>715
全てではない。ちゃんと工作呼ばわりされる理由は書かれている。
お前が読み取る能力がないか、単に都合が悪くて読み取りたくないかだけ。
工作疑うものを全てそう扱いたがるお前の方がお気楽、ってか工作の可能性
疑われること自体が都合悪い人。
>>717
短編成で詰め込まれて座れない方が幸福と思う客なんて誰も居ないと思うけど。
最大多数はちゃんとゆったり座れた方がいいね、だ。
>>718
何時ものことだけど君は数字の根拠っていつも出さないの？
しかも静岡浜松間客以外は詰め込みを望んでるわけじゃないんでしょ？
741:名無し野電車区
15/11/02 16:11:17.32 7PVdqPE+0.net
それと>>711みたいな言動というのは正に最大多数の幸福追求に
抵抗してるだけにしかならない。
そして何が最大多数の幸福かはいろんな考え方を出しあって
話し合わないと簡単に結論が出るものではない。
間違っても>>711>>717一人の脳内だけで出てくるものではない。
それから言うまでも無いが、鉄道会社が勝手に決めることでもない。
742:名無し野電車区
15/11/02 17:26:59.54 c3RPMRmz0.net
乗客の幸福追求を乞食だと罵倒する駿府人
743:名無し野電車区
15/11/02 17:35:08.63 PcMqRV/X0.net
マジレスすると、駅
744:間が長いから普通だけでもそんなに遅くない
745:名無し野電車区
15/11/02 17:36:11.95 3ZKKUOpw0.net
これからは新幹線で静岡から在来に乗り換えたときに短編成で座れなかったらエクスプレスカードのカスタマーサポートに
クレーム入れることにする。
エクスプレスカードのカスタマーサポートはJR東海本体だからかなり使える。
臨時列車の扱いや運行状況も教えとくれる。
新幹線の2割以上の売上を占めるエクスプレスカード会員のクレームは本体に届くはず。
静岡支社にクレーム入れても握りつぶされるだけかもしれないからな。
おまえらもエクスプレスカード会員ならクレーム入れていいと思うぞ。
ただし、新幹線利用に絡めないと効果はない可能性もある(エクスプレスカード自体が新幹線利用前提だから)
2chはそれとは別におかしなレスには反論しとくが。
746:名無し野電車区
15/11/02 18:24:27.74 fdH/HL8y0.net
座れることよりも、待たずに乗れて
サッと移動できる方が嬉しいから、この方式が続いている
そんな単純な事実に気付きたくない長文厨房
747:名無し野電車区
15/11/02 18:35:51.68 3ZKKUOpw0.net
別に減便を伴うことはない。
昼間も5両編成や6両編成で今のダイヤのまま運行すれば問題ないだけ。
748:名無し野電車区
15/11/02 19:04:07.17 fdH/HL8y0.net
>>727
無駄。
そんなに客は乗っていない。
通勤と帰宅の時間帯だけ両数が確保されていれば充分。
749:名無し野電車区
15/11/02 19:43:14.62 +7/Yydd/0.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
750:名無し野電車区
15/11/02 21:49:44.70 L0+cFI0/0.net
乗客が無駄だから車両増やすなって必死になるかボケ。
そんなことは会社関係者しかしない。
しかも立ちん坊が居たりして間違っても乗客が「ガラガラで乗ってない」
なんて考えないレベルで。
751:名無し野電車区
15/11/02 22:18:58.10 n6Y4AWiz0.net
>>727
＞別に減便を伴うことはない。
＞昼間も5両編成や6両編成
お前バカだろ、昼間も5両編成や6両編成やったら赤字確実だわｗ
752:名無し野電車区
15/11/02 22:19:16.09 q5S1HwZl0.net
少しでもゆったり座れる方が乗客多数の幸福。
それじゃ無駄と言い張るのは鉄道会社の幸福。
753:名無し野電車区
15/11/02 22:29:01.71 q5S1HwZl0.net
赤字確実な試算根拠出してみろ。
754:名無し野電車区
15/11/02 22:49:03.94 3ZKKUOpw0.net
>>731
赤字の根拠は？
755:名無し野電車区
15/11/02 22:56:23.71 v9JXSjpO0.net
>>730
他にもいますよ？
いわゆる「変人」いやマジで。
756:名無し野電車区
15/11/02 23:01:55.86 Y0ddoSXi0.net
横やり
まず言い始めがするのが礼儀
新幹線を除いた静岡支社管内で昼間に東海道でそれを施策して黒字になる試算根拠出してみろ
民営化や公共事業と慈善事業は別
757:名無し野電車区
15/11/02 23:27:29.53 3ZKKUOpw0.net
赤字確実と最初に書いた奴が根拠を示しなさい。
758:名無し野電車区
15/11/02 23:42:50.61 3UO0DbLo0.net
>>736
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ！
759:名無し野電車区
15/11/03 01:35:41.56 HUb0Ig1G0.net
>>736
いいよ横なんて言わなくても誰も信用してないから。
社畜本人しか言わねえよそんなこと。
で、黒字を保証するって誰が言ったの？この書き込みって特定してくれ。
元より乗客はそんなことは知ったことではない。単に現状がサービス悪過ぎだから
言ってるだけだ。
更にそれは経費の掛け方など経営の仕方いかんによるので乗客には示しようがない。
と、同時に自由競争の世界で経費の掛け方など一律に決まってるわけではないので、
人であれ企業であれ、「同じ条件の下」でも誰がやっても同じではない。
言うまでも無いが「他の条件が全て同じ」下ではより詰め込まないと経営出来ないと
言う企業の方が確実に無能な企業である。
760:名無し野電車区
15/11/03 01:53:14.60 4NGOKGbg0.net
韓国ではKTX並行路線でもセマウル号やムグンファ号が頻繁に走っているのだから
新幹線が通らない沼津・清水・焼津などの利便性のために、東京～名古屋～大阪間に
運賃＋αで乗れる急行列車を走らせたらいい。
急行にするのは言うまでもなく18乞食排除のため。
761:名無し野電車区
15/11/03 02:00:28.38 Bs0Yi5d20.net
>>731＝>>736
結局経営の話からの現状だもんな。
つまり地元客の要望も最大多数の幸福も関係ないでっち上げ嘘。
それからよ、帰宅ラッシュに混雑してるのに3両短編成の悪徳列車
即刻何とかしろ。
それともあれもあのまま放置しないと赤字だなんてほど
無能な企業なのか？
762:名無し野電車区
15/11/03 02:08:04.77 Bs0Yi5d20.net
>>740
バーカ。それじゃ結局地元客の日常輸送にもならねえんだよ。
そんな中途半端なもの、どんだけ需要あるんだか？
18キッパー目の敵にするあまり、地元客にもメリットなかったり
デメリットな話ばっか。
理由は知らんが18キッパー憎しみの感情論ばかり先にたってる馬鹿に
マトモな案なんか永久に出てきそうにないね。
763:名無し野電車区
15/11/03 02:18:13.92 Bs0Yi5d20.net
>>736
あ、それと、企業の儲けたい願望は無制限無条件に
認めてもらえるものじゃないから。
それじゃ企業は単なる反社会的ワガママ甘ったれ。
ましてや独占色の強いインフラ産業ではね。
そしてそんなことを必死に主張する乗客なんてよっぽどの
馬鹿以外居ないよ、社畜さん。
764:名無し野電車区
15/11/03 07:45:30.21 1bfvqLKz0.net
座るために電車乗っててるんじゃねーよ
目的地に素早く行きたいから乗ってるの
このスレの厨房は、目的と手段が逆転してる。
765:名無し野電車区
15/11/03 07:49:03.54 1bfvqLKz0.net
ゲタ電でゆったり座ろうなんて考えがそもそもおかしい。
普通列車は、あくまで大量に客を輸送できる路線バスでしかない。
766:名無し野電車区
15/11/03 07:53:13.21 1bfvqLKz0.net
その証拠に、運転区間が細かく区切られていて、それら短距離でしか客の流動がないことを物語っている。
767:名無し野電車区
15/11/03 07:56:30.20 1bfvqLKz0.net
18きっぷは、通学需要が減る時期に列車を有効活用するために出されている。
目の敵とか隔離とか、そういう考えは最初から筋違いでバカバカしい。
768:名無し野電車区
15/11/03 09:16:14.55 5LYM5aeD0.net
ID:1bfvqLKz0
必死だな
769:名無し野電車区
15/11/03 09:24:35.49 xE32Lj4k0.net
>>748
反論できないからって、それは見苦しいよ
言い返せないなら黙ってたほうがいいよ
770:名無し野電車区
15/11/03 09:44:42.74 5LYM5aeD0.net
反撃？
根寄与もなく持論展開とか見苦しい。
座れないのは仕方ないのはラッシュ時のみだ。
18切符無関係な時期の昼間にも座れないのが当たり前なんだから5両編成以上に運用を変えるのが当たり前。
恒常的に座れない状態と言うことは利益がでているはず。
区間で言えば清水～藤枝、三島～富士この区間を含む運用は5両以上が妥当。
771:名無し野電車区
15/11/03 13:27:40.36 QgGgnknR0.net
>>744
で、いつから「座る」と「早く行く」はどちらかを選ばなければいけない
二者択一ものになったの？両方選べばいいんじゃん。
それとね、詰め込んで乗降に時間かかると「早く行く」上でもマイナスに
しかならんのだけど。
目的、手段がおかしいのは君。
>>745
君のその根拠のない独善観念を啓蒙して常識にしようとする理由は
鉄道会社関係者にはあっても乗客には一切ない。
大量に輸送する上でも短編成詰め込みはマイナス。
>>746
何の証拠？乗客に乗り換え強いてぶった切りなんていくらでもやってる。
ならば何で日常的に静岡や浜松に乗り継ぎ客が居るの？
いや、逆に君の説に乗ってあげると乗車時間12分で運転区間なんて区切られてない。
熱海静岡や静岡浜松が普通にあり得る乗車区間であると運転区間は「証明」している(笑)
>>747
乞食呼ばわりもそうだし、18客にいかにマイナスにするかばかりで地元客の誰にとんな
プラスかさっぱりわからん案ばかりててくる(笑)明らかに目の敵。
772:美樹那
15/11/03 14:41:09.22 T+J/v8+RO.net
18きっぱーのわがままにはもうつきあいきれません。
こんかいはこれにて。
773:名無し野電車区
15/11/03 14:54:56.65 ku24PMQEO.net
考えてみれば年間の4分の1はCKが忌み嫌う18切符シーズンなんだよね。
もはやお得意様と言っても過言ではない。
JR各社にとっては安定した収入源である以上、利用客を忌み嫌う理由なんて無いはずなんだよな。
ほんと束厨といいCKといい救いようのない馬鹿丸出しばかり。
774:名無し野電車区
15/11/03 15:29:21.43 y++K1XIO0.net
>>752
という甘ったれたワガママ鉄道会社の考え方ね。
775:名無し野電車区
15/11/03 16:47:47.91 wENXM2Fk0.net
人が座れる席が常時あるってのは、閑散としてるっていう風に定義されるよ。
定員は、着席定員ではないから、そんな状態だと減車されるのは当然。
クロスシートだと奥まで客が入っていかないから、ロングシートより混雑時に乗り降りに時間がかかる。
ダイヤ遅延の原因になるよね。
776:名無し野電車区
15/11/03 16:53:08.30 wENXM2Fk0.net
>>754
定期券客の代わりに詰め込んでるだけに過ぎないんだから
乗り放題というだけでもありがたいと思わないといけない。
777:名無し野電車区
15/11/03 17:08:41.40 5LYM5aeD0.net
18切符提示すれば熱海～浜松間の昼間限定のこだま自由席特急券を半額(1500円)で販売してやってくれ。
18きっぱーの何割かはこれで隔離できるはず。
778:名無し野電車区
15/11/03 17:44:24.59 OyBubyPv0.net
お前が新幹線に乗りたいだけだろ
779:名無し野電車区
15/11/03 17:48:50.10 5LYM5aeD0.net
18切符など一度も買ったことも使ったこともない。
780:名無し野電車区
15/11/03 18:06:59.94 ku24PMQEO.net
CK必死だな(笑)
長編成高頻度運転のどこが問題なの？
「こんなにいっぱい電車を走らせたら東海様が潰れちゃうよ～」って感じるような賢いお客さん(笑)とやらは、一体どの程度いるんだか。
そもそも非鉄の大多数のお客さんは鉄道の経営云々とか財政事情なんて興味ない。てかどうでもいい(笑)
失礼だが何も静岡クラスの地方都市に毎時10本も20本も要求しているわけでも15両編成での運転を要求しているわけでもない。
毎時6本、6両編成、313系1000番台相当の車両・・・極めて現実的なものだ。
ま、お客さんってのは基本的にワガママでその要求は無限大だから、そのうち無茶振りしてくる可能性は否定せんがね。
781:名無し野電車区
15/11/03 18:15:09.32 OyBubyPv0.net
>>760
昼間に6両毎時6本も走らせられるほど、静岡には人はいません。
非現実にもほどがある。
782:名無し野電車区
15/11/03 18:23:51.26 ku24PMQEO.net
>>761
嘘をつけ。6両でも満席で立ち客がゴロゴロ・・・これが静岡の昼間の状況だ。
一度や二度じゃない。何度も何度もだ。それこそ静岡に行く度にこんな様子ばかり目にする。それこそ3両なんて地獄絵図だ。言っとくが非18シーズンの話だ。
それとそこのお前、なんで倒壊の懐具合ばかり気にしてサービス改善に否定的なんだ？
自称「物わかりのよい賢いお客さん」を気取っているのか？
783:名無し野電車区
15/11/03 18:27:57.05 ku24PMQEO.net
倒壊も東海道新幹線で爆儲けしておきながら「静岡の輸送改善したら大赤字になります潰れます」って馬鹿丸出しにもほどがある。
784:名無し野電車区
15/11/03 18:38:06.31 OyBubyPv0.net
>>762
積み残し出てないんでしょ？それなら、満員ではない。
乗車実態に則った適切な両数を提供できてるよ。
313系になって揺れが減って走行音も静かになって、立ってても不快に感じなくなったしね。
785:名無し野電車区
15/11/03 19:08:07.21 xbgGGpPt0.net
CKの駿府人に何を言っても無駄
東厨のオブライエンに何を言っても無駄
両者どちらが正しいか静岡両方向と興津上りと島田下りでの24時間動画の証明はよｗ
出来ないなら高校か大学の鉄研に頼めよ
それまでは糞スレ終了ｗ
786:名無し野電車区
15/11/03 19:11:24.45 9xUR3bLu0.net
>>760
で、その提言をどうするの？このスレに書き込むだけでは何ら進展しない。
787:名無し野電車区
15/11/03 19:50:47.71 v4nVjLls0.net
>>755
誰がいつどこでそんな定義とやら勝手に決めた？
そんな鉄道会社都合な定義とやらが乗客の要望？幸福？
じゃ、ねえよな、まさか。
つまりもうそんなものは吹っ飛んで倒壊の都合ばかり考える本音に
どんどんシフトしてきてるわけだ。
因みに静岡みたいに昼間でも立ち客常態でなくてもやってるところは
いくらでもある。
>>756
これも乗客の幸福すっ飛ばして鉄道会社の幸福にしかならん啓蒙。
馬鹿らしくて話にならない。
>>761
もう完全に乗客という立場は捨ててるね。それだけ追い詰められ余裕なくなったか。
倒壊が勝手にマイ基準言ったって正しい根拠には全くならん。
単に倒壊の言い分しかも数字などの裏付けもない。
788:名無し野電車区
15/11/03 20:00:44.08 v4nVjLls0.net
>>764
すげえな、こんな基準、考えが地元の要望で幸福？(爆笑)
揺れがどうだって立ってること自体が乗客には不快で辛い要素になる、
もう完全に目線が質の悪いサービス提供してる悪徳鉄道会社の甘ったれた
開き直�
789:闔ｩ己弁護状態だね、 乗客にはこんな説を力説する動機も幸福と思う理由もサービスいいと思う理由も一切ない。 >>766 スレに書き込むこと自体は何も悪くないし、乗客には誰の不利益にもならない。 嫌がるのは都合悪い関係者だけ。
790:名無し野電車区
15/11/03 20:12:33.99 KfHaUSly0.net
立ってるだけで不快って、どうやって駅まで来てるんだろう。
よっぼどのデブなのかな？
お前の身体のほうがかわいそうだ。
791:名無し野電車区
15/11/03 20:24:28.32 oGV8Nn6/0.net
>>767
『JIS E 7103 通勤用電車－車体設計通則』
には「乗客定員＝座席定員と立席定員の和」と定義されている。国によるお墨付きだよ。
車両の妻面に定員も書いてある。
792:浜松人
15/11/03 20:36:50.45 Ifc2J4PX0.net
静岡～浜松を乗り通す利用者がわずか1.7％なのに、静岡には長距離利用客が多いと妄想を
垂れ流す長文乞食は哀れなものですね。
793:名無し野電車区
15/11/03 20:47:52.49 v4nVjLls0.net
>>769
頭悪いなこいつ。じゃ、お前は一生座るな寝るな立ってろ、
そう言われでも可能なんだな。
お前の理屈ではそういうことだよ。
>>770
で、定員を常に満たして運行しなきゃいけない、って
ルールはどこにあるの？
>>771
お前、その数字の根拠はどうしたの？
随分前に聞いたはずだけど。
「俺様が自称すれば根拠無くても全部正しい」世界？
794:名無し野電車区
15/11/03 20:50:47.33 fRZdbvXUO.net
長文「氏」の博識ぶり…？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
795:名無し野電車区
15/11/03 20:54:00.77 v4nVjLls0.net
ああそれと人の体って足が悪いなど理由無ければ
基本的に歩きより立ち止まりの方がきついからね、
それはともかく別に俺はデブじゃねえけど弱者への配慮も
全くないんだね。がまんできないのか？って
そんなシステムにして我慢出来ない人にはお前の体が悪いと
罵倒してくれ、
静岡の乗客ってそれが幸福だからって要望してきたの？
変わってるねえ。
しかも住みにくい町。
796:名無し野電車区
15/11/03 20:56:30.50 fRZdbvXUO.net
ほんなこつな？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
797:名無し野電車区
15/11/03 21:02:20.38 Em2oNdOU0.net
論理を飛躍させたり、知的障害を起こすってのが
詭弁のガイドラインそのまんまで草
798:名無し野電車区
15/11/03 21:06:36.52 N/tNyp7+0.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
799:名無し野電車区
15/11/03 21:10:54.51 fRZdbvXUO.net
どうして書き込みを拒絶するの？長文「氏」、待っちょっけんね～！！↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
800:名無し野電車区
15/11/03 23:06:09.74 ku24PMQEO.net
>>776
それ、駿府一味をはじめとするCKじゃねえか
801:名無し野電車区
15/11/03 23:29:09.94 2B6GNLuE0.net
>>765
>静岡両方向と興津上りと島田下りでの24時間動画の証明
言い出した本人が率先してやるのが筋ですよ。
そういえば、以前こんな人が居ましたね。身分証を晒せと言って、まず自分からやるのが筋だと忠告したら晒す事なく逃走した馬鹿が。
802:名無し野電車区
15/11/03 23:29:16.63 LXziNaia0.net
>>776
だったらどこがどう違ってどう飛躍なのか理路整然と説明してみろ会社のカスイヌが。
これまでの倒壊カス社畜としが思えないキチガイの発言まとめると
何が何でも倒壊の儲けだけが大事だ、しかもその儲けはやっていけないラインかどうかの
根拠すら出さずただとにかく一円たりとも余計に儲けたいだけ。
で、その強欲の前には乗客の満足度だろうがバリアフリーだろうが知ったことではねえ、
一円でも儲けの方が余程大事だ、それに文句言う奴は乞食だデブだ罵倒すりゃいい、
そういう悪徳を絵に書いたような汚らしい蛆虫並みの反社会的姿勢しか見えねえよ。
そんなキチガイ姿勢でしか経営出来ない無能がインフラ産業なんかやるな。
甘ったれるんじゃねえ。
気に入らないならさっさと全て投げ打って身売りしろ。
803:名無し野電車区
15/11/03 23:56:43.24 mhKz+3xI0.net
乗車定員を上回らない限り、社会的責任は果たしているんだよなぁ…
鉄道営業法にも定員を超えた場合のみ罰則の規定がある。
必要な輸送力を提供しているだけなのに、なぜか気違いが自分ルールを持ち出して喚いているって印象だ。
804:名無し野電車区
15/11/03 23:59:56.14 z/JOgJks0.net
じゃ、混雑率100%越えたら即法令違反ですね。
805:名無し野電車区
15/11/04 00:05:22.03 +aoXgkWS0.net
だな、100%越えたら社会的責任果たしてない無責任でもあると。
でもおかしいねえ、罰則規定あるって言ってるけど具体的にどう処罰した？
806:名無し野電車区
15/11/04 00:09:30.53 CWmxJBd50.net
それは、客が自分の意志で無理矢理乗ろうとしてるって法解釈。
807:名無し野電車区
15/11/04 00:15:33.42 aNTodfK40.net
だよね、俺も聞いたことない。
きっと誰かキチガイが自分ルール持ち出して喚いて処罰しなくていいことに
ルールでも変えてるのかね、
に、しても法に違反してないからってだから何？
乗客は法にさえ違反しなきゃ全て満足です不満ありませんなんて
誰も言わないよ。
だったら日々、いろんな業界で価格やサービスの競争や努力なんてする必要ないじゃん、
倒壊社畜ってそういう客もキチガイが自分ルール呼ばわりするほどレベル低いんだね、
ダメだこんなバカじゃ。
それが客の要望に沿ってるとか最大多数の満足とか、絶対あり得ない幼稚な嘘つく
詐欺集団だね。
808:￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
15/11/04 00:23:12.41 7X5YZCyl0.net
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､。
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''
809:名無し野電車区
15/11/04 00:28:36.90 aNTodfK40.net
ああやっぱりキチガイが自分ルールだったか。
そういう法解釈だったら元々100%超えてなかったところで
乗客数変わらないのに鉄道側が減便減車などして輸送力下げて
それで100%超えるって誰が見ても鉄道側が悪い例でも乗客が悪いに
できるんだろうね。
これは鉄道会社に甘過ぎる行政含めてグルで糞だね。
乗客や社会の方なんて全く見てない。
どうせ接待や天下りで慣れあってるんでしよ？汚らしい世界だねえ。
勿論そんな鉄道会社に甘過ぎルール、乗客は全然要望しないし、間違っても
最大満足ではない。
法に違反してなけりゃそれ以上企業努力する必要はない、文句言うのは
キチガイだ、なんて甘ったれた事を言う糞企業はボロクソ叩かれるのが妥当だし、
実査これからもそうしてかないとダメだね。
810:名無し野電車区
15/11/04 00:35:11.20 aNTodfK40.net
もとい、実際これからも、ね、
しかしねえ、言い草がどんどん乗客の満足なんて
どうでもよくなりいかに倒壊のサービス悪い怠慢を言い訳するか
ばかりになってねえ。
わかりやすいねえ、こんなこと必死になるの誰か。
間違っても乗客はこんな
811:自分にはデメリットにはなってもメリットに全く ならないこと顔真っ赤にして必死にならないよねえ。
812:名無し野電車区
15/11/04 00:37:27.43 IYb54oGQ0.net
実査した結果、乗車率50％を85％にすることに
いちゃもんをつける長文バカのスレはここですか？
813:名無し野電車区
15/11/04 00:42:47.90 0ouS9+d50.net
うぜえな倒壊糞社畜。
少しても混雑させようなんでことに必死になる
バカな乗客なんて誰も居ねえよ。
814:名無し野電車区
15/11/04 00:45:56.94 +aoXgkWS0.net
100%に達してなくても座れないだけで
乗客には普通に不満が生じるな。
定員だ法令だ関係ない。
815:名無し野電車区
15/11/04 00:54:24.77 0ouS9+d50.net
おい、倒壊糞社畜。
法令だとか逃げて乗客の要望や最大満足はどうなっちゃった？
そういうのは倒壊の人間が自分ルールでやらせで作るもんじゃ
ないんだぜ、
そういうのは詐欺と言う。
816:名無し野電車区
15/11/04 01:05:10.98 2vy0xNpB0.net
倒壊社畜駿府一派乗客の意見や満足なんて全然関係ない。
頭にあるのは倒壊の利益死守とアップだけ。
乗客の要求水準も倒壊都合自分ルールでここから先は
キチガイとか勝手に決める。
そうして少しでも乗客の要求水準下げることに必死。、
817:名無し野電車区
15/11/04 07:07:06.10 +Jvbn0CDO.net
弔文氏(笑)の長文荒らし行為には困ったものです。これならクソコテ君の主張ほうがまだまとも。具体的なソースさえ出せればいいんですがね。
>>780
ありましたねえ。そんな失笑ものの事件が。確か顔や実名を晒してでも束厨とリアルにやりあって潰してやるみたいに息巻いてた癖に
「じゃあやろうぜ」という流れになった瞬間に屁理屈という屁理屈をこれでも並べ立てて長文で埋めつくしうやむやにしましたっけ。
818:名無し野電車区
15/11/04 07:11:26.59 +Jvbn0CDO.net
そんなに我に正義ありと思うのならば東海に直談判でも何でもすればいいじゃないですか(笑)
まぁクレーマーとして無視されるのが関の山でしょうが。それどころか悪質と判断されれば逆に徹底して潰しにくるでしょうね。認知証患者を24時間体制で監視しろと遺族に高額賠償金を請求しちゃう会社だから。
819:名無し野電車区
15/11/04 07:53:35.26 sJxE3c220.net
このスレは、パソコン、スマホ、ガラケーを駆使して、ルーターや電源再起動させID変えて多数いるように見せかけるのが手段みたいですね。
IP変わっても、節穴やればすぐにわかりそうですね。
820:名無し野電車区
15/11/04 08:09:33.62 pO7qsM0j0.net
朝っぱらから具体的になぜどのようにマトモなのかも説明出来ずに
ぐうの音も出ない論駁された悔しさを誹謗中傷の限りをつくして
憂さ晴らしするしかなかった、節穴やればすぐわかる駿府人さんの
自作自演をお送りしました。
821:名無し野電車区
15/11/04 08:57:00.55 T+tIyQnh0.net
閑散時でも立ち席が出るように乗車率100%目指しますって？
ダメだ、こんなサービス悪い会社。
822:名無し野電車区
15/11/04 10:03:07.72 L09HoEmJ0.net
>>725の窓口にその都度クレーム入れることにしますよ。
静岡支社に文句言っても握り津賦されるだけだろうが
本体へのクレームなら届きはするはず。
西日本管内の小さな駅との窓口にもなってくれたし、
他の小さなクレームも担当窓口へ取り次いでくれた。
言ってみる価値はある。
大事なのはどこにクレームを入れるかということと、
ちゃんと伝わるように丁寧でかつ毅然としたビジネス的な対応をすること。
大きい声を出せばいいと言う態度では伝わるものも伝わらない。
あとは数。
エクスプレスカード持っていたら是非ともやってほしい。
くれぐれも静岡支社に直接文句を入れないように。
823:名無し野電車区
15/11/05 00:01:19.40 JFnDY3wA0.net
駿府人処刑大会
場所
静岡駅北口
824:板倉人
15/11/05 00:16:00.31 lFz07dFZO.net
静岡なんかロングでじゅうぶん
825:名無し野電車区
15/11/05 00:34:05.16 UsCY2/xf0.net
鉄道会社目線な社畜ゴキブリがまだ一匹居るね。
826:名無し野電車区
15/11/05 12:26:05.56 yyYjIag60.net
このスレで悪態ついてる負け犬静岡民のたまり場
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
827:名無し野電車区
15/11/05 14:52:09.22 3uY0xC+G0.net
清水港線復活ﾏﾀﾞｧ～～！？ﾁﾝﾁﾝ！！
828:しげ坊
15/11/07 00:46:36.46 rhPpFHG5O.net
静岡人になりすまして過大な要求を繰り返す乞食は氏ねよ
829:名無し野電車区
15/11/07 02:25:16.94 uzTc093q0.net
利用者になりすましてケチの正当化に必死な社畜乞食は死ねよ。
830:志摩流し
15/11/07 09:08:19.22 WaTqV/VV.net
名古屋人に成り済まして静岡を見下すバカCKは全員死ねよ
831:名無し野電車区
15/11/07 10:46:14.06 jQLVtSdP.net
せめて伊豆急をJRにしてほしい。料金高過ぎ。
832:名無し野電車区
15/11/08 10:12:56.28 hhddDi0U.net
>>809
伊豆箱根鉄道が所有するのがベストだった気がする
833:美樹那
15/11/09 02:09:53.47 IW0EFCou.net
静岡なんかロングでじゅうぶんです！
転クロだとか快速だとか過大な要求をしているのは18きっぱーだけ！
こんかいはこれにて
834:名無し野電車区
15/11/09 07:34:22.71 aBR/5fRc.net
>>809-810
伊豆急は東急グループなんだから東急が吸収合併すればいい。
835:名無し野電車区
15/11/09 13:29:20.54 5mZeCy5c.net
セントラルライナーの車もってきて沼津～浜松・豊橋間とかでライナー走らせたらそこそこ乗りそうだけどね。
沼津港を絡めたキャンペーンで集客したり。沼津・三島（ライナー）静岡（こだま自由）名古屋の往復券とか。
熱海まで延ばせば伊豆観光ともコラボできるし。
836:名無し野電車区
15/11/09 14:39:48.45 9DkjoDLm.net
>>811
駿府人さんは社畜目線ばかりで乗客目線な言動や行動は一切なく、
根拠もいつも出せない。
どうやらここから進歩する能力もないようですね。
837:名無し野電車区
15/11/09 17:20:44.20 iu/aVMrT.net
>>811
快速作るなら熱海～静岡、静岡～浜松とか比較的短距離にしてほしい。しかも接続はなしで。
838:名無し野電車区
15/11/09 17:26:28.99 9DkjoDLm.net
だから理由は？
乗客目線な理由教えてね(失笑)
839:名無し野電車区
15/11/09 19:21:25.11 fdvXocmL.net
だってこの県は文化通過県で東京・神奈川以外の都道府県シカトだもん。
840:名無し野電車区
15/11/09 19:24:13.87 9DkjoDLm.net
あの、だってって何がどう繋がってる話か
サッパリわかりませんが。
841:名無し野電車区
15/11/09 19:41:53.83 zJ3HGeuM.net
18切符嫌いの倒壊社員やらCKのオナニースレ
842:名無し野電車区
15/11/09 20:37:33.32 CNDYc605.net
>>813
名古屋（セントラルライナー）で失敗してるのに、静岡で乗客が乗るとか笑わせないでよｗ
843:名無し野電車区
15/11/09 22:52:06.12 5mZeCy5c.net
>>820
あれは既存の列車を減便したから地元の反発もそれなりにあったからでは？
まぁ確かに18シーズン以外は微妙になりそうかな。HL浜松も乗車が多いのは静岡からだし。
844:名無し野電車区
15/11/10 00:08:29.45 dhOOlklz.net
だいたい18切符組は贅沢なんだよ。クロスにしろとか快速作れとか。他の期間には乗らない癖にw
845:名無し野電車区
15/11/10 00:11:31.01 R2H70z+G.net
キャラ変えてみても相変わらず駿府人さんは
鉄道会社動機の発言しか出来ませんね。
わかりやすいもんだ。
846:駿府人
15/11/10 00:33:41.72 YUOhuUmg.net
静岡ではオールロングシートが好評です。
静岡は短距離客が大半なので、スペースが広く乗り降りがスムーズなロングシートが最適なのです。
また、静岡では中距離以上は新幹線の利用が原則ですので、快速の設定はあり得ませんね。
847:名無し野電車区
15/11/10 02:27:11.03 R2H70z+G.net
好評、短距離が大半、中距離以上は新幹線原則、
君一人で喚いてるのは何度も聞きました。
で、根拠はいつ出るんでしょうか？
乗客目線では「短編成に詰め込んでくれるのが最適」
という輸送状況は一切ありません。
鉄道会社目線の社畜の妄言だけです。
848:名無し野電車区
15/11/10 11:30:30.09 syjbi7+6.net
中距離利用はそこそこある。(富士～静岡、静岡～磐田など)ただ観光で利用する人が少ない。だからロングでも構わないが6両編成くらいが妥当。
849:名無し野電車区
15/11/10 11:32:24.42 ajY8Pyal.net
>>822
別に18きっぷがない期間は外に出ないわけじゃないだろ？
ほかの交通機関が安い・便利ならそっちに流れるわけで。
複数回の乗り換え必須で短編成に詰め込みの現状が理想的な姿とは思えないけど。
なにも新幹線にタダで乗せろなんて思わないけど、現状の改善を望むのはそんなに悪い事なの？
850:名無し野電車区
15/11/10 12:31:18.89 MJADK+TV.net
倒壊という会社は束の次に下衆な組織だ。
新幹線の乗客と名古屋地区の乗客、
在来特急の乗客以外は虫けらとしか思っていないよ。
851:名無し野電車区
15/11/10 13:23:15.49 0eB71R0u.net
>>827
18きっぷの料金でならそれで充分。約2000円でクロス、快速なんかで熱海～浜松まで往復されちゃコスパ悪すぎw
大垣夜行なんかE231の10、15連でいいだろw
852:名無し野電車区
15/11/10 14:48:44.06 rkov9fH9.net
何で倒壊社員でもない一利用であるはずの奴が、やたらと倒壊の懐事情やらコストパフォーマンスを気にするの？
ふつうの感覚の持ち主ならば「安くて良いサービス」は喜ばしいこと。18キッパー云々を抜きにしてもだ。
必死こいて倒壊を擁護する理由を具体的に教えてくれ。
853:名無し野電車区
15/11/10 16:59:59.89 ajY8Pyal.net
>>829
E231にするならその前に廃止でしょww
自分は夜行移動は好きじゃないから廃止でもいいけど。
東京からなら高速バスとかあるけど、生憎高速バス乏しい横浜だと鉄道頼りなんだよ。
だから在来線の東海エリアとの行き来が便利になると嬉しいんだ。特急東海とかいい列車だったな。
横浜～静岡・浜松はバスがあるんだけど向こうからの利用前提のダイヤだから使えないんだ。
854:名無し野電車区
15/11/10 17:30:48.55 tJyGBi+1.net
束に劣らず倒壊の社畜もバカ丸出しの>>829
「少ない負担で高サービス」ってのはコスパがよいと客が喜んだり望む事。
コスパが悪いと怒るなんて考えられない。
考え方が完全に「倒壊発」
ま、「されちゃ」なんて言ってる所からも立場がねえ。乗客はされる立場ではなくする立場。
855:浜松人
15/11/10 17:41:58.48 vz70NTsR.net
大井川鉄道でもオールロングシートの7200系が好評のようですね。
856:名無し野電車区
15/11/10 18:31:24.02 u++z4CXk.net
>>828
東日本は東海以上にマシだよ。
857:浜松人
15/11/10 18:47:12.77 vz70NTsR.net
>>834
東北では701系オールロングシートが好評のようですね。
858:名無し野電車区
15/11/10 19:19:23.59 DsRI4N42.net
>>833>>835
君の言う好評は不評の意味ですか。
859:名無し野電車区
15/11/10 20:47:17.18 ajY8Pyal.net
ロングでもせめて編成を増強してほしいな。
興津折り返し列車は3連だけど5ないし6両じゃないと清水とか静岡で激混みになる。
860:名無し野電車区
15/11/10 21:18:04.48 6etClXtg.net
いや鉄道会社だし
861:名無し野電車区
15/11/10 22:37:21.17 JHONDmUf.net
意味不明だし
862:名無し野電車区
15/11/10 23:20:18.17 lpncnPpC.net
少なくとも静岡の現状は
悪い鉄道会社。
863:名無し野電車区
15/11/10 23:59:22.93 KbpH8r19.net
>>829は鉄道業界関係者でなければまず見かけない
信じられないほどのバカ。
「この商品は価格の割りにサービス良すぎる。
だからコスパが悪くてダメだ。もっと価格上げるか
サービス悪くしろ」
こんなキチガイ客見たことない。
864:駿府人
15/11/11 00:27:05.17 8qTURXkr.net
静岡地区は、国鉄時代には毎時2本でしたが、オールロング化に伴い、毎時6本にまで
大幅に増便されました。これほどサービスの向上した地域は全国でも稀ですね。
865:名無し野電車区
15/11/11 01:09:44.04 ik+Li7XJ.net
既に国鉄末期からやってたし、増発はオールロング化で
初めて出来たわけでもなければ、オールロング化しなければ
出来なかったわけでもない。
真に良質なサービスとは増発して待ち時間短くしても立たせたり
狭くしないことであり、この程度でこれ以上ないサービス向上とは、
それだけ貧しくレベルが低い事アピールしてるだけの醜態。
実際には国鉄末期から各地で増発されたのでちっとも稀な例ではない。
倒壊ですらまだ名古屋地区の方がよほどサービス向上である。
いつも通りのことなのでもう慣れているし驚きはないが、駿府人さんの
言うことにはいつも大量に嘘が混ざっている。、そして根拠がなく、
根拠何度求めても知らん顔しながら壊れたテープレコーダーのように
同じこと繰り返すキチガイ社畜で誰にも信用されてないのもいつもの
駿府人さんである。
866:名無し野電車区
15/11/11 07:55:31.72 pW3PN4JO.net
長編成小頻度運行から短編成多頻度運行になったのは良い事だと思うんだけど
さすがに短過ぎるんだよね。平均で５～６両くらいじゃないと。
867:名無し野電車区
15/11/11 08:38:49.90 3S+JHk3h.net
清水～藤枝を含む運用は5連以上にしないと。
熱海～富士、菊川～浜松で収
868:まる運用はまだしも。
869:浜松人
15/11/11 19:52:42.66 Agx6hhE2.net
静岡鉄道や遠州鉄道は2両編成で間に合っていますね。
870:名無し野電車区
15/11/11 21:53:57.13 pW3PN4JO.net
>>846
地方鉄道だけど多頻度運行で頑張ってるよね。遠州はラッシュ時に4両やってた気が。
871:名無し野電車区
15/11/12 00:11:16.96 wGYznDro.net
>>446
で、乗客数とか乗車率混雑率は？
872:名無し野電車区
15/11/12 01:29:26.38 NC3Ov5Ds.net
>>843
ボックスは立つ面積が狭くて不快極まりないだろ
873:名無し野電車区
15/11/12 01:37:17.01 NC3Ov5Ds.net
>>792
法治国家なのだから
社会的責任は法で担保されるのは当然だろ
当たり前のことをかなぐり捨てる、お前は異常
874:名無し野電車区
15/11/12 02:32:01.31 eFc7WDJ0.net
少なくと昼間の18切符無関係な時期もかなり高い確率で座れないと言うことは、増車しても利益は出せる水準にある。
875:名無し野電車区
15/11/12 03:00:17.77 NC3Ov5Ds.net
>>851
出せるわけねえだろ
313系はかなり高いんだぞ
コスト気にするならE231みたいな安物を投入してるわ
876:名無し野電車区
15/11/12 03:25:33.64 Cy74dTgt.net
お、またキャラ変えか、糞社畜駿府人
>>849
そう思うならまず短編成詰め込みはやめろ。
短編成に詰め込むほど着席も立ち席も面積狭くなって
「乗客全員が」不快極まりない、
短編成詰め込みの方が快適というキチガイ客は痴漢しか居ません。
>>850
法をクリアしてればサービス悪いと叩いてはいけないとでも？
異常はお前。なぜ法を持ち出してまでできるだけサービス低い状態
維持しようと必死？
乗客にはそんな動機もメリットも一切ない。
あるのは鉄道会社関係者だけ。
法をクリアする以上のことは出来ません、文句も言うなというのは
超低レベルサービスの糞企業。潰れてもよろしい。
>>852
出せるわけない根拠出してみろ。そこまでキッパリ言い切るんだから。
当然今の倒壊の利益水準も踏まえてな。
そういうものは出せないとする事業者が乗客に説明するのが
常識で当たり前。
それをせずに内部経費なども知る由もない客に向かって利益出る根拠出せとか
ほざくキチガイは悪徳尊大無責任くその典型。
877:名無し野電車区
15/11/12 04:37:32.84 NC3Ov5Ds.net
吊革は立つ奴のためにあるんだろ？
本当に立ってほしくなければ、吊革なんて設置しねえよ
878:名無し野電車区
15/11/12 04:39:17.80 NC3Ov5Ds.net
>>853
低いサービスだと叫び続けてるのはお前だけ
現実見ましょうね～
879:名無し野電車区
15/11/12 08:11:42.92 LW7I5d4J.net
ぶっちゃけ名古屋もロングメインで問題ないと思うよ。転クロにしたって豊橋～大垣は18乞食が占領して多くの地元民は座れないんだから。
それにヲタ以外で椅子の形を見て乗る列車を決める客ってどの程度いるんだかね。実際にJRを選ぶ客は速いからとか利用駅と目的地が近いからとかみたいな理由でしょ。
880:名無し野電車区
15/11/12 10:58:04.84 xqvCcLZM.net
社畜がうるせえなあ。
>>855
サービス低くないと喚き続けてるのは社畜だけ。
現実見ましょうね～。
>>856
名古屋口で座ってるのは18客だけって新説初めて聞いた。
基本的に空席ないんだけどね。そんなに名古屋口って
地元客に対して18客のウェイトって高いんだ？
で、18期間以外は全員が立ってるわけ？席には誰も座ってない
状態で。
ロングが叩かれる最大の理由は旅行者趣味ではなく、詰め込みの道具であること。
詰め込みの方がいいなんて乗客は痴漢以外誰も居ません。
増して詰め込みを正当化して死守しようなんてバカな乗客は誰も居ないし、動機もメリット
もありません。あるのはデメリットだけ。
それと違う君のような行動する動機あるのは社畜と痴漢だけ。
君、ひょっとすると痴漢？
881:名無し野電車区
15/11/12 11:00:53.32 xqvCcLZM.net
>>854
それがどうしたの？
鉄道会社サービスの悪さ叩いてるのに
鉄道会社が「ほしい」から何だって？(笑)
君の頭の中身はひたすら鉄道会社の都合、鉄道会社の立場、
鉄道会社の考えばっかり。
乗客の都合、立場、考えは一切無しの糞社畜。
882:名無し野電車区
15/11/12 13:35:49.20 LW7I5d4J.net
人を社畜だの痴漢呼わばりか。何の根拠も証拠もなくｗ
こういう18乞食を見てると、とことん不幸になればいいと思う。
今すぐにでも18切符を廃止にしてくれ!!
883:名無し野電車区
15/11/12 14:52:32.14 HdC9HMAN.net
そういうお前は18乞食呼ばわりという人格すら疑うような
罵倒レッテル貼りしてるが根拠や証拠はあるのだろうか？
そもそも18切符は正規な切符であり、悪いことしてるわけでも
何でもなく、JR職員が18乞食などと罵倒してる時点で
論外なほど反社会的甘ったれである。
逆にお前の言動は客として守りたいものが誰にも全く見えない。
一体何を守りたいのか？
お前が何を守りたくて顔真っ赤にしてるのか？その動機を考えれば
厳密な証拠や根拠はなくても社畜か痴漢疑うのは妥当。
一方お前が18乞食呼ばわりしたがりそうな「詰め込みを嫌がる」のは
18客特有の現象ではなく、地元客、通勤客含め乗客であれば普通の考え方で
18客だと区別する理由にはならない。
詰め込まれると嬉しいなんて客が痴漢以外にもなぜいるのか？
その理由でも説明してみろ。
884:名無し野電車区
15/11/12 16:12:51.78 64CYd9Te.net
>>859
乗客が不幸になると嬉しいわけか。
ハッキリ言っとくが、お前の発言は別に18キッパーではなくて毎日使ってる静岡の地元乗客にとっても、
不幸には繋がっても何の幸せにも繋がらない。
お前が社畜か痴漢呼ばわりされるのはお前の発言が幸せにつながるのが会社サイドか痴漢しか居ないからだ。
お前が真に社畜でも痴漢でもないとするならば、大抵の乗客にとっては邪魔でハタ迷惑なだけの信じられないほどの
キチガイでしかない。
そしてお前はこれまでの信じられないキチガイ発言で>>853他数々疑問出されているが、何一つマトモに答えない。
ホント、地元乗客にとっても百害あって一利ない迷惑なだけのキチガイである。
885:名無し野電車区
15/11/12 18:51:32.45 qwpihmlH.net
そういう考えは最初から筋違いでバカバカしいとか>>747で抜かしときながら、
その後の発言も18キッパーへの恨みつらみ嫌がらせ以外何の意味もない、地元客にも
マイナスだけで全然プラスにならない話を繰り返す乗客の敵倒壊糞社畜。
そういう考えは最初から正に図星としか言いようがない。
886:名無し野電車区
15/11/12 18:57:42.83 LW7I5d4J.net
うるせー。俺はマナーが最悪な18切符乞食という人種が大嫌いなんだよ。特にてめえみたいな奴が。
887:名無し野電車区
15/11/12 19:28:16.65 64CYd9Te.net
相変わらず乞食と付ける民度の低い劣化した人間性。
そして根拠無く18客と決めつけ、結局18客にマイナスになるよう地元客のメリットに関係なく
目の敵にしてるだけである事もとぼけてたくせについにゲロ。
そんなお前みたいな最低のクソ人間に嫌われたって何とも思わない。
むしろお前みたいなクソになんか間違っても好かれたくない。キモい。
そして言うまでもないが、俺もお前のように客を犠牲にして鉄装会社が楽をする事ばかり必死に叫ぶ
最低最悪のクソ人間で乗客の敵であるお前のことなど大嫌いだ。
888:名無し野電車区
15/11/12 19:30:43.54 64CYd9Te.net
もとい、鉄道会社。
更に18客に限ってマナーが悪い、も一切根拠は見当たらない。
このままではほとんど個人的逆恨みの言い掛かりの世界
889:名無し野電車区
15/11/12 20:17:09.46 PR5vI36A7
>>842
「するがシャトル（静岡～島田）」の登場は国鉄時代からだ。
890:名無し野電車区
15/11/12 23:25:02.43 LW7I5d4J.net
俺は18乞食が大嫌いだからこの期間は多少遠回りになっても岐阜～名古屋は名鉄使う。最近の名鉄は乗り降りしやすい車両が増えたのは喜ばしい。
早朝の18乞食の大垣ダッシュで一度弾き飛ばされた経験があるから許せねーんだよ。この考えは死ぬまで(あるいはは18切符が廃止になるまで)変えるつもりはない。てめえの指図なんぞ受けん。
891:名無し野電車区
15/11/12 23:59:49.82 64CYd9Te.net
何が乗り降りしやすいだ？単に詰め込みしやすくなってるだけ。
それが「快適」なのならば有料列車などは率先して乗り降りしやすい詰め込み設計にするべきだ。
そもそもとっくの昔から出されてる疑問にもお前は全く答えていない。
乗り降りしやすいかどうかを重視するのに短編成詰め込みを死守しようとするバカなどいない。
短編成に詰め込めば詰め込むほど乗り降りしにくくなる。
お前の話はそんな当たり前の基本的なことすら無視。
乗客がここまでバカになってくれりゃ詰め込みしたい悪徳鉄道会社が泣いて喜ぶわ。
＞一度突き飛ばされた経験があるから
知った事か？だからお前の考えは異常なキチガイなのだ。
お前とその突き飛ばした人間だけの話をなぜ他の18キッパーが嫌われたり罵倒されたり責任取らなければ
いけない理由があるのだ？
ならば例えば日本人に嫌がらせ受けたからと日本人全てをまとめて罵倒するやつ、静岡県民に嫌がらせ受けたらからと
静岡県民全てを罵倒する奴・・・・何でも全部正しいんだな？お前の考えでは。
892:名無し野電車区
15/11/13 00:05:03.49 +XkV4u7h.net
>>867
誰がいつ何の指図してるの？勝手にしたらいいじゃない。
お前のその倒壊だけ得して乗客が損するだけの屁理屈押し付けに
皆ウンザリしてるだけなんだから。
しかも18期間外の話は何を聞かれでも全然答えない。
893:名無し野電車区
15/11/13 00:14:08.16 0gTXmXXG.net
18キッパーに悪態ついてる理由ってそんだけ？
哀れなくだらねえガキだな。
お前の精神年齢の幼さだけはよくわかったわ。
でよ、仮に俺が18切符使って乗車したとしてだ、
目の前にお前がいてここで言ってるまんまに俺に絡んで来たら
俺、お前のことブン殴らねえで済ます自信ねえや。
894:名無し野電車区
15/11/13 00:18:07.44 0gTXmXXG.net
あ、いいよ、無理に虚勢張らなくって。
お前のそのガキのまんまの精神年齢の幼さ見てるだけで
お前がケンカもからっきし弱い奴なのは簡単にわかるから。
895:名無し野電車区
15/11/13 00:45:34.91 R8kneskz.net
>>468
彼にはマトモな社会人なら身についてるべきものがついてないよね。
>>469
あ、いや、メインの特集もって思ったんだけどね。
まあでも確かに考えてみれば元々そういう雑誌だったのかもね。
連載は確かに読者引き止め材料にはなる。
特集がつまらなくても連載のために買うことってあるからね。
ただやっぱりそれも内容と共に期間も大切。
読者引き止めだけ狙ってか、やたら長いと途中でどうでもよくなる。
>>470
どんな仕事でもそれは言える事だけどね。
意外とその基本が出来てない仕事っぷりってのも情けないけど結構見る。
読者の方より鉄道会社関係者の方を向いたり、鉄道会社関係者には
良好な関係、なんて神経使う癖に読者には平気で罵倒する。
こんな奴では全く期待出来ないよね。
896:名無し野電車区
15/11/13 00:55:21.25 R8kneskz.net
そう言えば須田さんと言えば国鉄という位置づけもあったんだろうけど、
批判にもちゃんと向き合ってくれる人で全ての回答に納得や満足していた
わけではないが、RJでも批判に回答寄せていた。
当初は国鉄、そして民営化後は東海として回答していた。
今の鉄道会社担当者ってこういう須田さんのような器も無いんだろうか？
批判を一切嫌がる奴にはロクな奴居ないしロクな仕事しない。
そして悲しいかな東海もこうした須田さんイズムが伝統になった
会社とは現状とても言えない。
897:名無し野電車区
15/11/13 00:59:29.49 R8kneskz.net
あ、失礼。この2つの書き込み、全く別スレです。
無視してください。
898:名無し野電車区
15/11/13 01:53:19.79 dUPAZmrB.net
いくらキャラ変えても駿府人社畜の言うことは
乗客として賛成できる点が何もないことだけは
見事に一貫している。
899:名無し野電車区
15/11/13 10:30:37.90 0koS+UNA.net
>>870
障害者乙
900:名無し野電車区
15/11/13 11:04:31.63 7WXIr8Hk.net
ぐうの音も出ない悪徳ゴキブリ社畜。
901:名無し野電車区
15/11/13 11:53:46.74 0YRqHvRY.net
>>870
何と野蛮な･･･。弱い犬ほど吠えるとはよく言ったものだ。
902:名無し野電車区
15/11/13 15:27:13.24 js89uxTT.net
何だビクついてるのか？
903:名無し野電車区
15/11/13 16:35:15.06 i0PunZVr.net
一人じゃないもできない糞社畜が青春１８きっぷアンチスレに助けを求めるも、
誰からもレスされずに自演にいそしむの図ｗ
青春18切符アンチスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:147-148番)
147 ：名無しでGO!：2015/11/12(木) 23:52:44.49 ID:/qSW5mhhO
路車板の静岡スレで長文垂れ流し乞食が大暴れ。
こういうゴミを見てると18切符無くなればいいのにって思ってしまう。
148 ：名無しでGO!：2015/11/13(金) 04:14:35.12 ID:UeM420LZO>>150
見てきたが、奴ら酷すぎる。おでかけといい、やはり18乞食はおかしなのが多い。
セントラルライナーに対してなんか、乞食でも310円追加すれば通常の313系よりゆったりした座席に確実に座れるのに罵倒しまくってたし。
904:名無し野電車区
15/11/13 16:49:05.25 js89uxTT.net
社畜はいつも乗客目線が無く、鉄道会社目線でばかりカッカしてるから
すぐわかるんだな。
で、乗客としてどんなメリット？動機？と聞くと支離滅裂な回答でもすれば
まだいい方で圧倒的に多いのはダンマリスルー。
セントラルライナーは座席の差など見ても一般乗客から見ても
値段ほどの値打ちはないと乗客目線では至極当然な評価受けただけ。
その至極当然な顧客目線を乞食の何の言って忌み嫌う社畜は
明らかに乗客意見なんか代表してない。
代表してるのは楽して稼ぎたい鉄道会社意見だけ。
905:名無し野電車区
15/11/13 18:10:46.76 kl/BVIou.net
口先だけの弱虫の社畜(笑)
仮に素手ゴロになったら血だるまになるまでやっちまうかもな。
さて、冗談はさておき、静岡や名古屋は本来転クロ率100％で運べる程度の混雑にすぎない。
東海エリアで本当にロングが必須といえそうなのは東山線とかごく一部しか思いつかない。
静岡にせよ迷鉄にせよ鉄道会社の勝手な都合によって作為的に生み出された混雑で
「ロングじゃなければ」などという滑稽な流れ。
そしてそれを強要する社畜と信じきる情弱バカ。この問題は想像以上に根が深い。
906:名無し野電車区
15/11/13 18:14:09.73 kl/BVIou.net
そもそも昔の名鉄はクロス率100％で長期間乗り切って何ら問題なかったんだよね。
いまの迷鉄は束イズムに染まったオワコン企業。
2200や銀電みてえなポンコツをありがたがっている奴は情弱もいいところだ。
907:名無し野電車区
15/11/13 18:19:11.14 kl/BVIou.net
>>880
軽くジャブを放ってきた。
こういう腐りきったスレは存在させてはならないし社畜らの好き勝手にさせてはならない。そう、絶対に。
908:浜松人
15/11/13 18:48:01.91 xTYMhFQA.net
>>882
警察に通報しました。
909:名無し野電車区
15/11/13 19:17:18.95 js89uxTT.net
で、罪名は何？
どこの警察？
何て反応された？(笑)
910:浜松人
15/11/13 19:30:02.84 xTYMhFQA.net
>>886
警察に通報しました。
911:名無し野電車区
15/11/13 20:24:52.79 0YRqHvRY.net
素手ゴロとか血だるまとかヤクザ丸出しだな。
912:名無し野電車区
15/11/14 02:38:04.59 Tm3HvSut.net
>>887
何を？(笑)
>>888
いんじゃないすか？そういう人が居ても。
何しろ自分らの怠け甘ったれた悪徳商法が思い通りに
ならないだけで客に乞食呼ばわりするような反社会的なゴキブリが
巣食ってる程度のスレですし。
913:名無し野電車区
15/11/14 05:12:51.63 kWlqlGAH.net
この程度のことを立件するほど警察は暇ではありません(笑)
逆に社畜がコジキーコジキーと客を連呼しているほうこそ何も問われないんですか？という話だと思いますがねえ。
発信源を特定したら十中八九、束や倒壊の正社員なんでしょうから、それこそ重大なコンプライアンス違反じゃないでしょうかね。
余談ですが「目には目を歯には歯を」・・・これは俺の文化でしてね。目的のためならば手段を選ばないケダモノが相手ならば、こちらも徹底的にやり返さないといけない。勝手に勝利宣言されても癪だからね。
914:名無し野電車区
15/11/14 11:32:37.10 vBLxMgcG.net
浜松人社畜一派は乗客皆にとって迷惑なだけ。
915:名無し野電車区
15/11/14 12:54:37.04 JkwwucTe.net
18乞食チンピラかよ(笑)
916:名無し野電車区
15/11/14 13:34:33.50 p4Lqe8Yc.net
>>887
浜松人処刑大会
場所
浜松駅北口
日時
13時40分
917:名無し野電車区
15/11/14 13:36:03.41 p4Lqe8Yc.net
駿府人処刑大会
場所
静岡駅北口
日時
13時40分
918:名無し野電車区
15/11/14 15:47:11.63 1cPgYeXK.net
倒壊のクソ社畜乞食は何が何でも
クソ社畜乞食＋地元日常客対18客など旅行客
の図式にしたがっている。
しかしその発言内容は地元日常客にも何のプラスにもならないどころか
マイナスな話ばかりでプラスになるのは鉄道会社にとってだけ、な話ばかり。
よってどう転んでも
クソ社畜乞食対全乗客
の図式にしかなりようがない。
919:浜松人
15/11/14 19:12:45.18 WJyTHgxO.net
18乞食は犯罪者予備軍だったのですね。恐ろしい話です。
ロングシートが嫌いだからといって、暴行をはたらき、人生を棒に振ることを思えば、たかだか
コーヒー一杯分我慢すればいい程度の新幹線料金など安いものだと思いますがね。
静岡地区は大半が短距離利用者なのは、公式見解ですからね。
乗り降りがしやすく、立ち席スペースの広いオールロングシートに統一されるのは当然のことかと
思いますね。
920:名無し野電車区
15/11/14 19:27:15.92 kWlqlGAH.net
犯罪者予備軍はキミ達ロング厨の社畜でしょうに。ロングをありがたがるバカなんて痴漢や盗撮目的ってところか。
「倒壊の公式見解」ねえ。自社の都合のいいようにどうにでも改ざんできてしまいますから、根拠としては何の意味も成さない。
正しいデータを調査するのであれば、第三の調査機関によってじっくりと時間と労力をかけて丁寧にやるべきですがね。
倒壊のやっていることは自作自演(笑) そう、駿府人クンをはじめとする社畜と一緒ですよ(大爆笑)
921:名無し野電車区
15/11/14 21:13:05.71 jk5sB3T4.net
>>896
随分最近のコーヒーって高くなったんだなwww.
で、公式見解のソース出してよ。
短編成に詰め込むと乗り降りしにくくなることへの
何かコメントないの？
922:名無し野電車区
15/11/14 22:39:06.93 JEgEFI/V.net
>>896
また倒壊の味方、乗客の敵、な発言ですね。
923:名無し野電車区
15/11/15 04:27:47.54 yjH1/LAq.net
浜松人処刑大会
場所
浜松駅南口
日時
11月14日4:30
924:名無し野電車区
15/11/15 16:41:17.64 8qFm4v74.net
コンビニコーヒーなら100円からあるぞ(笑)
925:名無し野電車区
15/11/15 17:54:25.36 pPconmls.net
倒壊の基準ではボッタクリコーヒーたな。
926:名無し野電車区
15/11/15 20:07:00.01 HHAxDoc6.net
国鉄時代の静岡鉄道監理局エリアを分割民営化の時に、沼津機関区、富士電車区、静岡電車区を東京南鉄道監理局と一緒に。
浜松機関区を名古屋鉄道監理局と一緒にしておけばよかった。
JR東日本の駄目ぶり（事故が起きると全線止めて、周りに波及するし復旧が遅い。）を見るとJR東海でも変わらないかと思うが…
927:名無し野電車区
15/11/15 21:43:15.94 Rg4RJCDe.net
>>903
無理だろ
東京の人間は静岡＝名古屋感覚で静岡は排除傾向にある
静岡管理局は国鉄時代から名古屋管理局からの派生だし
国交省も名古屋配下だから
928:美樹那
15/11/16 00:10:31.58 4pYqAPqP.net
静岡なんかロングでじゅうぶんです
929:名無し野電車区
15/11/16 00:50:54.65 jkJpGEzH.net
うるせえ社畜だなあ。
同じこと何遍言えば気が済む？
お前のその幼稚な考え、誰も賛同してないから。
930:名無し野電車区
15/11/16 02:56:59.36 WNbwdLB6.net
要は根拠がないという事を自白してるんだよ。
931:名無し野電車区
15/11/16 13:38:07.94 L3WuaHex.net
倒壊社員って束に負けず劣らずのバカの集まりなんだろうね。特に火災を崇拝する>>905みてえな社畜とか。新幹線の客以外はゴミ扱い。
しかも踏切事故で「痴呆症患者は24時間寝ずに監視しろ」と言わんばかりに遺族に高額賠償金を請求するゲス組織。
932:名無し野電車区
15/11/16 13:43:52.95 mqhhcqDz.net
>>908
東日本西日本北海道以上にしょうもないゲス会社だよ。
933:名無し野電車区
15/11/16 14:12:56.76 Jw1NxaK9.net
で、賠償金は乗客に還元されたり乗客のために使われるのではなく、
私服肥やして終わりだろう。
今度外部要因輸送障害起こった時に、振替などの
マイナス部分も走行キロ減などのプラス部分も全て
収支報告させるよう強制でもしたら？
そうでもしねえと賠償請求もその金額も妥当性が
全く見えないだろう。
鉄道会社の言い値を鵜呑みしかない。
勿論それをやるには色んなクリアすべき問題点があったり、
やったからと言って完璧に見えるようになるわけではないだろうけど
何も見えない今よりはマシなような。
934:名無し野電車区
15/11/16 17:36:27.40 9DVIa+UI.net
>>909
何ですって？東日本で散々セクションに停車してトロリ線を断線さ
935:せたという教訓があるのに、何も対策をせずにセクションに停車してトロリ線を断線させた西日本が素晴らしいとでも？
936:名無し野電車区
15/11/16 17:40:23.10 Jw1NxaK9.net
他社が失態すると喜ぶ。
低レベルな争い。
937:名無し野電車区
15/11/16 17:57:19.64 +2QUo9i4.net
他社の失態を教訓に活かさないのが問題。東日本が散々起こしたのに、西日本は対策を講じてない証拠。勿論、東日本・西日本以外でまた起こせばバッシングされて当然。
938:名無し野電車区
15/11/16 18:45:55.04 1HR+Xwc7.net
それはその通り。
西関連のスレなどでは思う存分やればいい。
しかしここは静岡地区のスレ。
しかもほとんど何の脈略もなく突然そういう話になってる。
西より悪い(とまで単純に断定する書き込み自体には俺も賛同しないが)と
言われてカッとなった小物がその西が失態したことに
喜んで「そら見たことか」と嬉しそうに来たようにしか見えず
見てて見苦しい。
確かに今回の西の失態は他社で騒がれたものから学ばず、そしてその前の
東は自社で一度やらかしてるのに反省もなく、双方見苦しい。
しかしそれを嬉々として海を持ち上げようという輩が居るとすれば
それも見苦しい。
このスレは社畜が居ついてるような感じだが、今回の件をもって海を持ち上げようと
する理由は乗客には何もない。
当たり前の事が出来てなかった東と西を叩く理由しかない。
海を持ち上げようとすればやはり社畜疑われるであろう。
939:名無し野電車区
15/11/16 19:10:07.97 Qc9vettp.net
>>909
お前が必要以上に他を持ち上げるから悪い。反省しろ。
940:名無し野電車区
15/11/16 20:04:38.55 IR9HegTO.net
今日も平和なスレですね(棒
941:板倉人
15/11/17 01:02:34.07 b7efA0E/.net
大井川鉄道もロング化が進んでいると聞いてﾜﾛﾀw
静岡人どんだけロングシートが好きなんだよ(笑)
942:名無し野電車区
15/11/17 05:55:45.13 e1nihBQm.net
鉄道会社の施策＝全て乗客のニーズ
ではない。
943:名無し野電車区
15/11/17 07:05:54.16 gOUyjWNA.net
貧乏な大井川鉄道が安い車両を買い、それがロングなのは致し方ない。
ステンレスで系年劣化しにくいというのも大きかったんだろう。
ロングだからと言う理由で買ったわけではなく、沿線で好評なわけでもない。
944:名無し野電車区
15/11/17 10:34:22.76 jGkgR+d7.net
>>905
美樹那処刑大会
場所
静岡駅南口
日時
11月17日午前10時40分
945:名無し野電車区
15/11/17 11:28:51.74 hBCnbsZ5.net
廃線の危機でもある大井川鉄道のロング車導入は同情すべき点は多々ある。
ただ客から見れば「もう少し金が無いなりに何とかならなかったのか？」というのが正直な感想。
無機質なロング車を長々と乗せられた観光客が何を思うのか？ その場しのぎにはなっても中長期的にはマイナスじゃないのか・・・と思うがね。
SLも結構だがそれだけではな。
946:遠州人
15/11/17 17:58:54.64 1QbKdKvS.net
>917
仮面ライダー全員集合みたいに、静岡にロング車を全員集合
されせば非常に楽しそうですね
947:名無し野電車区
15/11/17 18:17:59.90 hBCnbsZ5.net
楽しくねえよ、バカ。勝手に模型並べて勝手にオナってろ、バカ社畜。
せっかく政治的発言については若干賛同できる点もあるかな？と思い始めていた矢先にこれだ。やはりバカ社畜による自作自演と考えるべきだったと反省。
948:名無し野電車区
15/11/17 19:24:21.84 oq6UhYTS.net
>>922
誰が一体なんの理由で楽しいんだ？
バカが。
949:名無し野電車区
15/11/17 19:34:25.12 jGkgR+d7.net
遠州人処刑大会
場所
浜松駅北口
日時
11月17日19時40分
950:名無し野電車区
15/11/17 20:15:18.83 hBCnbsZ5.net
ガチでバカ社畜を処刑してくれねえかな(笑)
951:名無し野電車区
15/11/17 23:00:31.53 BDdfXVcE.net
♪見たことないモノ 見てみた～いな～
クジラのダンス 北の国のオ～ロラ
静岡にのぞみ い～つかきっと停まるよね～
い～つかきっと停まるよね～～・・・