15/10/18 03:52:08.94 ebtXE2A40.net
はっきり言って要らねえ。
今の313ロングにも辟易だが、束車共通設計が
入るくらいならまだ313ロングの方がマシ。
ドア数だけでなく、全体の作りや居住性も低下する。
沼津東京直通列車が「仮に」増えてもその恩恵にあずかる
人はそれほど多くなく、そんな車両が蔓延して多くの人に
デメリット増やすならマイナスの人が多いし、そもそも
会社跨ぎ列車の減少は車両だけが理由ではないので「仮に」直通が
増えるかも全く根拠がない。
どうしてもやりたいなら逆に束に313共通設計作らせてやるべきだ。
G車なんてくだらんボッタクリやめれば転クロでさえ今の輸送力は
確保できるのでは？
まあ、利害考えれば夢物語で両社ともやる気は全くないと
思うがね。