15/10/13 20:41:47.35 74jo4yq80.net
それに対して、80万都市の浜松が毎時3本というのは少なすぎですね。
興津～島田が毎時6本というのは正当性がありますが、掛川～豊橋も静岡中部同様、毎時6本に
増便すべきでしょうね。浜松地区では転換クロスシートが好評ですので、静岡直通以外はすべて
転換クロスシートでの運用が望ましいでしょう。
15/10/13 20:41:47.35 74jo4yq80.net
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興津～島田が毎時6本というのは正当性がありますが、掛川～豊橋も静岡中部同様、毎時6本に
増便すべきでしょうね。浜松地区では転換クロスシートが好評ですので、静岡直通以外はすべて
転換クロスシートでの運用が望ましいでしょう。