15/03/05 10:22:15.51 3MMJxa3Z0.net
富山～魚津は旅客駅廃止で地域輸送は地鉄に押しつけで良いｗ
78:名無し野電車区
15/03/05 10:28:13.35 ei3HXC250.net
>>74
なんかねえ、どうなんですかね
そういうの…
79:名無し野電車区
15/03/05 10:29:15.15 uq1Put570.net
>>72
1000円程度の出費惜しむような人が新幹線や高速バスに乗るとでも？
目的地から外れるようなら、最初から地元に金の落とす気のないその程度の客ってこと
18きっぷ優遇するなら新幹線利用者をまず先に優遇するでしょ
80:名無し野電車区
15/03/05 10:35:03.33 dSCnSg4R0.net
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
81:名無し野電車区
15/03/05 10:43:35.02 IFznvJ/k0.net
>>77
新幹線利用者は新幹線駅から直接タクシーかレンタカーだから在来線の利用客にはならない
北陸での例外はサンダバ接続の金沢～高岡と
かがやき接続高岡～富山だけどどっちもやる気ないみたいだし
82:名無し野電車区
15/03/05 10:45:08.62 IFznvJ/k0.net
>>76
それも地方の選択だから自業自得
不便な在来線で駅前商店街が廃れたり
中心市街地が空洞化しようが知ったことじゃないし
83:名無し野電車区
15/03/05 11:11:41.20 JQepxf+D0.net
そうなんだよね。
自分は神戸市民で空港反対だったんだけど、選挙で知事とか市長とかを落選させられなかったので仕方がないと思ってる。
84:名無し野電車区
15/03/05 11:53:10.52 EKa7twFS0.net
基本、
3セク内は18きっぷ不可
85:名無し野電車区
15/03/05 11:58:05.75 1MzczKGt0.net
>>57
それをやったから国鉄は破綻した。
JR各社は国鉄破綻の伝は踏まない。
86:名無し野電車区
15/03/05 12:23:01.57 akyNhyQU0.net
18切符の客なんか金の取れない客
不良債権
87:名無し野電車区
15/03/05 12:26:51.66 3/wO2eIF0.net
>>83
国鉄が破綻したのは、独立採算でありながら路線建設や運営に国が介入していたから
国が自由に介入出来ない本州･出来なくなる九州は出来るでしょ
やるかやらないかは各社で検討だけど、既に路線バスには大手･中小問わず県の補助金が億単位で投入されてる
補助金と施設保有を前提に運営なら破綻は関係ない
88:名無し野電車区
15/03/05 12:31:24.57 Qnautzuv0.net
>>84
定期券が売れない時期にまとめて大金を払ってくれる優良顧客だぞ
見捨てる訳にはいかない
89:名無し野電車区
15/03/05 12:33:36.94 PR38ldWP0.net
>>84
普通列車は何があろうと走らせなきゃいけないから固定費
だから18きっぷは売れば売るだけ金額そのものが儲けになる
新幹線の臨時列車はそのために車両と人員の予備が必要だから
いくらボッタクリ特急料金といっても丸儲けとはいかない
90:名無し野電車区
15/03/05 12:38:23.27 UUKBP2U00.net
あいの風が21日から、富山、高岡、魚津でICOCAの販売開始
他の駅は26日以降
3月中には駅構内の一部飲料自販機がICOCA対応になる
91:名無し野電車区
15/03/05 12:40:09.67 2EwLEMbo0.net
それも北海道や九州で売れても収入になるからね
92:名無し野電車区
15/03/05 14:03:55.54 akyNhyQU0.net
>>86>>87
18切符ごときの値段で貧しい奴等やな・・・苦笑いするしかないw
93:名無し野電車区
15/03/05 14:25:15.30 UeykiQCJ0.net
北陸だけ先に、廃県置州して、北陸州にしろや！
当然、三セクは１社となる
94:名無し野電車区
15/03/05 15:08:00.60 Qnautzuv0.net
>>90
ごときとは何だ。
乗車券で11750円も一度に払う客なんて滅多にいないぞ。すごい客単価の高さだ
95:名無し野電車区
15/03/05 15:24:05.62 OLNjSWppO.net
汚客様(笑)
96:名無し野電車区
15/03/05 15:43:21.11 02CTarnL0.net
JRから見て儲からないならわざわざ
3セクへの分配金払ってまで存続
なんかしないよ
姫路岡山や大垣米原はわざわざ増結してるし
存廃が危ういのは北海道新幹線への乗車を
北海道が認めずに、道内で閉じた利用しか
ないから売上分配しないと言いだす
くらいじゃないか
97:名無し野電車区
15/03/05 15:49:43.19 75oaD5fs0.net
北海道の場合、北海道東日本パスが気になるところだな。
あっちは18きっぷより条件緩めだし。
98:名無し野電車区
15/03/05 15:52:42.06 3MMJxa3Z0.net
>>91
いっそ将軍様の国に献上ｗ
99:名無し野電車区
15/03/05 16:41:30.22 usE2jRO90.net
>>92>94
生意気言うなよ、18切符客のクセに偉そうにして
100:名無し野電車区
15/03/05 17:16:15.81 Qnautzuv0.net
>>97
理論的に言い返せないからって感情論に逃げるなよ
101:名無し野電車区
15/03/05 17:19:21.32 2KjtfbKiO.net
>>92
いくらでもいるぜその程度ならさ
102:名無し野電車区
15/03/05 17:25:31.35 Qnautzuv0.net
>>99
いたとしても、その額だと必ず新幹線か特急に乗るための購入だよね。
普通列車しか乗らないのに11750円もする乗車券を買うやつは、今の時代無視できるほど少ない。
103:名無し野電車区
15/03/05 17:26:05.02 76n1eeXX0.net
定期券、回数券
104:名無し野電車区
15/03/05 17:31:29.75 Qnautzuv0.net
>>101
いずれも短距離に限られるし、18きっぷより利益率低いよ。
105:名無し野電車区
15/03/05 17:41:37.88 PY8piIN20.net
>>98
悔しかったら普通乗車券を買って乗ればいい。
106:名無し野電車区
15/03/05 17:45:20.30 j/taTU7O0.net
>>103
意訳：嫌なら乗るな
107:名無し野電車区
15/03/05 17:45:37.46 3MMJxa3Z0.net
普通乗車券大回りで10000円以上年４回買ってたけどなにか（正月、春の彼岸、GW、秋の彼岸）
108:名無し野電車区
15/03/05 17:48:36.94 j/taTU7O0.net
>>105
それは18きっぷと並ぶくらい売れる乗車券なの？
109:名無し野電車区
15/03/05 17:51:31.45 3MMJxa3Z0.net
>>106
答える必要は無い市ね
110:名無し野電車区
15/03/05 18:01:18.44 QdBTN2DB0.net
>>107
市ね？
111:名無し野電車区
15/03/05 18:33:31.72 mWVmBFzR0.net
今まで通り特急乗って越後湯沢まで行って上越新幹線に乗るってことはもう不可能なんですか？
富山と新潟の間ってどうなってるんですか？
112:名無し野電車区
15/03/05 18:34:38.47 76n1eeXX0.net
まだ可能だよ
113:名無し野電車区
15/03/05 18:39:55.24 tmkzPZoD0.net
>>109
今まで通りとは、新幹線開業後の事だろ？
その特急そのものが存在しなくなる。
あと上越妙高を境に分断される。
114:名無し野電車区
15/03/05 18:59:12.22 usE2jRO90.net
>>98
だからムカつくんだよ
イチイチいちゃもんつけてきやがる
18の時期になると相手するのが嫌になるよ
変なの多いから
115:名無し野電車区
15/03/05 19:02:46.54 QdBTN2DB0.net
>>112
駅員さんこんなところで何してるんですか
116:名無し野電車区
15/03/05 19:07:10.52 usE2jRO90.net
>>113
暇潰し
117:名無し野電車区
15/03/05 19:11:36.33 AMRa5KrH0.net
>>114
乗務員にはならんの？
118:名無し野電車区
15/03/05 19:29:02.55 QdBTN2DB0.net
駅員なんて今どきバイトでもできる仕事だけど
貧民とかクズとか言えるようなご身分ではないんじゃない？
119:名無し野電車区
15/03/05 19:45:28.51 usE2jRO90.net
>>115
駅に帰った
>>116
お前らよりは豊
120:名無し野電車区
15/03/05 19:46:15.16 OoCx0ZHs0.net
そのバイトでも出来る仕事でそこらの大卒よりは稼いでるだろ
子会社へ出向でもボーナス5～6ヵ月分だしね
ただし寿命と引き換えだけど
121:名無し野電車区
15/03/05 19:58:31.16 QdBTN2DB0.net
>>118
時給900円也
（最賃は東京888円、神奈川887円）
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-ss.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
122:名無し野電車区
15/03/05 20:44:43.88 AMRa5KrH0.net
>>116
そっか。羨ましいな
123:名無し野電車区
15/03/05 20:53:07.65 usE2jRO90.net
所詮バイトは運転扱いもさせてもらえないくせに
124:名無し野電車区
15/03/05 20:57:32.06 VGY+RAZC0.net
>>121
今どきの運転士なんてもっとひどいじゃん
その気になればボタン一つでできる仕事
機械より人を使った方が安いってだけ
125:名無し野電車区
15/03/05 21:02:37.16 usE2jRO90.net
>>122
そんなのごく一部だ
126:名無し野電車区
15/03/05 21:14:36.92 ulFTsmge0.net
>>70
JR西日本の路線図でも直江津駅の情報出てこないだろ？それと同じ。
127:Anonymous
15/03/05 21:23:10.93 dCdylFEV0.net
朝日町境 たら汁街道 | 富山県朝日町「境（さかい）」
URLﾘﾝｸ(www.asahimachi-sakai.com)
あいの風とやま鉄道越中宮崎駅～日本海ひすいライン市振駅間の県境
128:名無し野電車区
15/03/05 21:46:55.10 VyqK3HCG0.net
並べて書かれるとやっぱり会社、路線名長いな
敦賀延伸後に米原までを長浜線か
敦賀線とかに改称して
3セクは北陸線に戻してほしい
129:名無し野電車区
15/03/05 21:50:41.17 /J+WYtfx0.net
北陸おでかけパスであいのかぜライナーに乗れると
書いてありますが、実質乗れない件はどうなってますか？
130:名無し野電車区
15/03/05 21:58:56.51 l02yIk6q0.net
>>124
そっか？この路線図は直江津まで西エリアになってるけど。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
131:名無し野電車区
15/03/05 22:22:18.01 vq6foqq/0.net
>>91
嫌だね。福井は近畿州にしてくれ
132:名無し野電車区
15/03/05 22:31:02.69 x/l3HhRSO.net
北陸本線金沢以西の分離で、金沢市からＪＲ在来線が消えるのか
133:名無し野電車区
15/03/05 22:34:25.23 VyqK3HCG0.net
>>130
その頃には金沢市が拡大してるかもしれんよ
134:名無し野電車区
15/03/05 22:42:57.91 18WW4LA70.net
カミングアウトバラエティ秘密のケンミンSHOW
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
予想通りダンディ坂野来たね！
松井秀喜や金沢美人(宮崎由加、浜辺美波、北玲名etc.)が出演したら完璧だったのに。
2015.03.12（木）夜9:00～
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135:名無し野電車区
15/03/05 23:21:01.83 38L0nYZ60.net
>>129
福井は高放射能エリアとして立ち入り禁止区域となりますｗ
136:名無し野電車区
15/03/05 23:43:10.60 ZOALzAJh0.net
>>125
ちなみに市振～越中宮崎の市振の関でも食える
２つ食べ比べみるのもお勧め
137:名無し野電車区
15/03/06 00:15:54.17 +Eu5dKNN0.net
>>127
そう言えばそうか。
138:名無し野電車区
15/03/06 03:09:29.61 qkaZKjm10.net
>>61
経営区間は駅で区切るよ。
あいの風とIRの境界は倶利伽羅駅
139:名無し野電車区
15/03/06 03:57:20.97 f7fQh7yq0.net
>>130
金沢以南ね
北陸線は東西と言うより、主に南北に走っている
140:名無し野電車区
15/03/06 04:57:04.36 yk/jEsdm0.net
北陸新幹線関係のスレは総じて読む価値もない糞スレのオンパレードだな
141:名無し野電車区
15/03/06 05:57:41.68 506h8y/+0.net
>>128
谷浜は出るけど直江津は出ないな
142:名無し野電車区
15/03/06 07:22:42.27 sNuDN4/t0.net
北陸おでかけパスのエリアは谷浜まで。
もうすぐなくなり封印されるだろうが。
143:名無し野電車区
15/03/06 08:07:44.15 oAH/HPypO.net
関東からだと 大糸線経由福井駅なら 18切符を使えるんですね？一日では 無理だと思いますけど
144:名無し野電車区
15/03/06 08:16:43.25 LLaJ2wl30.net
>>140
谷浜-直江津間は金とるんか？
せっこいなあ
145:名無し野電車区
15/03/06 08:20:33.87 hZpRvdZ80.net
>>138
じゃあ君が読む価値のある良スレにしてくれ
146:名無し野電車区
15/03/06 09:14:58.79 LLaJ2wl30.net
福井-松本（直江津経由）
いまなら２３００円でいけるけど、来月末はいくらでしょうか？
147:名無し野電車区
15/03/06 09:27:49.99 TqpmrZRw0.net
>>128
猪谷はJR西エリア内(緑)だけど直江津と南小谷はエリア外(黄色)に見えるけど？
148:名無し野電車区
15/03/06 09:50:48.79 +wLxE+WB0.net
>>145
マウスとかでスクロール可能なjavascriptのマップはそうなってるけど
下にあるPDF版だと全域版と北陸版の両方とも直江津や南小谷がエリアに入ったままだなｗ
おそらく長年放置してると思われるｗ
まあ3/14以降変わるだろｗ
でも>>128がそのことを言ってたとは到底思えないがなｗ
149:名無し野電車区
15/03/06 10:20:05.82 IotMbDxE0.net
>>144
来月末というと、もともと１８使えない時期だなあ。
150:名無し野電車区
15/03/06 10:42:03.55 rc79EE210.net
URLﾘﾝｸ(womancafe.jp)
親指の曲がり方でその人の本質が変わるらしい
151:名無し野電車区
15/03/06 15:42:38.83 u9X7eTca0.net
>>136
ホームページだと経営区間が98.7kmで、市振～倶利伽羅の100.1kmと違うんだよね。
152:名無し野電車区
15/03/06 16:35:52.07 g/doNX/A0.net
>>149
あいの風の経営区間は市振駅と倶利伽羅駅のそれぞれ富山方の場内信号機の間(98.7km)
停車場中心が基準となる駅間距離(100.1km)とは差がある
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
153:名無し野電車区
15/03/06 17:12:33.85 zictoXvC0.net
それで運賃表も載せないゴミっぷりがイケてるよな
154:名無し野電車区
15/03/06 17:18:18.19 f7fQh7yq0.net
>>133
それは福井じゃなく、なんでも日本一と勘違いしている東京に本社のある東京電力の福島ですよ。
155:名無し野電車区
15/03/06 17:35:00.38 gdaYfuAn0.net
ワイ
就活やらずにくびき野絶賛乗車中
直江津駅出たところ
156:名無し野電車区
15/03/06 17:37:17.93 Vv8poiaZ0.net
頑なに石動～越中宮崎と書いているのには理由があるのかしら。全線フリーきっぷもこの区間だし。
倶利伽羅含めると、その数百m分金よこせってIRから言われてるとか。
157:名無し野電車区
15/03/06 18:22:52.66 zictoXvC0.net
>>153
20代に過ごした時間は永遠に帰ってこないからな
就活なんて茶番は早々に切り上げて今できることを大切にするんやで
158:名無し野電車区
15/03/06 18:23:00.70 GTR1yAKc0.net
>>150
経営区間はそれで分かったけど営業区間は倶利伽羅～市振だよね
159:名無し野電車区
15/03/06 19:02:39.45 j+9QSe1D0.net
>>154
>>156
両端の駅は他社管理駅だから
160:名無し野電車区
15/03/06 19:27:34.16 GsHscAjd0.net
他社管理駅でも市振・倶利伽羅までは、あいの風線なんだから記載せんと。
博多から下関までの運賃を知りたいのに、門司までしか書かれてないのと一緒だぞ？
161:名無し野電車区
15/03/06 19:31:48.07 zictoXvC0.net
>>158
天下りサンにはそんなの関係ないからな
162:名無し野電車区
15/03/06 19:39:41.31 8SSaJ4EA0.net
あいの風はとりあえず客を疑ってかかる方針のようだね
自社でキセルがあると他社線にまで迷惑がかかるらしい
163:名無し野電車区
15/03/06 19:51:31.74 bLozjNdxO.net
>>158
国土交通省に通報してやれよ
164:名無し野電車区
15/03/06 19:54:55.88 W2rf704s0.net
>>155
ほんとは公務員志望組やで
今年からは
就活並行してまずできないから
この時期でも公務員志望組は遊べる
今日は北越線所属車両使ってただはくたか15号、北越5号、くびき野2号と5号
それに加えてらくらくトレイン村上に乗れて
幸せですほんと
165:名無し野電車区
15/03/06 20:17:38.23 Vv8poiaZ0.net
あいの風は素人が多いんでしょうね。規模も大きいから人もかき集めてこないといけないし。
トキめきの北陸おでかけパスの設定もおかしいし。これは何も考えず従来の区間のままにしたんでしょう。
166:名無し野電車区
15/03/06 20:26:04.21 YQ4qdPhF0.net
しな鉄の服着た人は妙高高原とかで見かけるけど、トキ鉄の服着た人はあまり見ないな。大丈夫なのだろうか。
167:名無し野電車区
15/03/06 21:46:06.90 cdq1lnR90.net
ほとんど出向ちゃうの
168:名無し野電車区
15/03/06 22:22:26.07 febOSP7D0.net
ＪＲの制服着てる人でもＪＲ社員で３セクになったら３セク出向で３セクの制服着る人と、
３セク社員だけど現在研修もかねてＪＲ出向中でＪＲの制服着ている人がいると
169:名無し野電車区
15/03/06 22:26:34.75 U4vBZgtU0.net
普通列車に車掌二名体制が見られるのは今だけ
車内改札のOJTかと思いきや普通の車内
巡回で18きっぷ対応は大丈夫かと思ったが
170:名無し野電車区
15/03/06 23:46:08.82 wMGrO0yv0.net
>>152
っもんじゅ とても楽観視できる状況じゃねぇしｗ
171:名無し野電車区
15/03/06 23:48:55.18 wMGrO0yv0.net
>>162
公務員なんて強力なコネがなけりゃ無理だから、マジで。
コネ無しで採用されても雑用レベルで低賃金な仕事しかさせてもらえない。
172:名無し野電車区
15/03/07 01:55:28.36 4W18aLq/0.net
西→トキ鉄は50名ほど、東からも同じくらいだと思われる。
トキ鉄の制度の研修もあるから大変だよな。
173:名無し野電車区
15/03/07 03:56:50.91 CJ/g/4yE0.net
ひすいラインだけでプロパー30人か
174:名無し野電車区
15/03/07 04:35:11.87 ZqrZaN6P0.net
今日だけは、北陸もロンシーにした方がいいでしょうねぇ～
175:名無し野電車区
15/03/07 06:56:53.00 l+EKLzUv0.net
夏色のロンシー
176:名無し野電車区
15/03/07 10:32:29.18 nisIYSiw0.net
金沢駅では必ず乗り換えになのか
西金沢から東金沢に通
177:っている人はものすごく不便になるな
178:名無し野電車区
15/03/07 11:22:13.40 DAH1ywjG0.net
あい風は泊からバンバン検札しそうだな。「糸魚川から乗った」とか言っても
時間とか調べておいて直江津からの運賃取りそう。
その場合黒部で下車して１本見送るという手もあるが、富山～泊は徹底的に検札するんじゃね？
179:名無し野電車区
15/03/07 11:23:30.66 eNPDyCPA0.net
>>163
区間は長いし準備期間だけじゃ煮詰まらないよな
新潟はかなり早くから準備に入り、もう？という感じだったが
180:名無し野電車区
15/03/07 11:32:41.26 hhTC5Ys00.net
>>174
西金沢→東金沢はJR200円→JR+IR190円に10円値下げになるけどな
西金沢→金沢がJR190円なのでどんな圧力がかかったのやらｗ
181:名無し野電車区
15/03/07 12:46:34.72 zWwO3uIc0.net
>>177
つまり西金沢から東金沢までは380円！
もちろん若干割り引きはあるだろうが、
高校生以外みんな車になるんだろうなorz
182:名無し野電車区
15/03/07 12:49:37.06 eNPDyCPA0.net
会社境界を跨ぐと初乗り+初乗りで高くなるから、近辺の駅と近辺の駅なら特殊割引ってのがあるよね
183:名無し野電車区
15/03/07 13:14:44.35 cglriR5q0.net
>>178
よく嫁
184:名無し野電車区
15/03/07 13:28:50.56 w8TfeqG60.net
>>174
そんな利用者はほとんどいないから、考える必要はないのでは？
すべての人に便利なダイヤなど存在しない
185:名無し野電車区
15/03/07 13:35:11.68 QUGNuig70.net
>>178
>つまり西金沢から東金沢までは380円！
そりゃ、往復だｗ
186:名無し野電車区
15/03/07 13:38:28.11 QUGNuig70.net
>>177
>西金沢→金沢がJR190円なのでどんな圧力がかかったのやらｗ
どの区間を乗っても現状より極端に上がらないように割引額を決めたら、
たまたま同額や値下げになった区間が出たとテレビで言ってた。
187:名無し野電車区
15/03/07 13:43:01.04 bVN1J+2t0.net
七尾線の特急料金はもうちょっと下げてもよかった気がするね。
55kmくらいで線内だけB料金だから区間一律の特定料金設定するとかで。
188:名無し野電車区
15/03/07 13:59:11.97 nisIYSiw0.net
>>181
あれは極端な例を書いただけ
東金沢付近には学校多いから西側から通っている生徒は結構いるんじゃないか
189:名無し野電車区
15/03/07 14:01:44.99 QUGNuig70.net
>>185
既にそうなっている。
中間改札が出来るわけでもないし、現状とほとんど変わらない。
190:名無し野電車区
15/03/07 14:03:04.52 QUGNuig70.net
>>174
既にそうなっている。
中間改札が出来るわけでもないし、現状とほとんど変わらない。
191:名無し野電車区
15/03/07 14:13:20.16 wUdTXfft0.net
>>184
どうせ新幹線乗継で半額になるから、ってことでしょ
線内利用を増やしたいなら企画券だけどそんなの無い時点でお察し
192:名無し野電車区
15/03/07 16:10:36.53 joWFh3uQ0.net
第三セクターになったら
18切符で北陸地方満喫することもできなくなるのが悲しい
今日ではくたか、妙高号も乗り納めだわ
トワイライト廃止一日前の取れたから
それで北陸とはおさらばだ
193:名無し野電車区
15/03/07 17:45:58.33 iP1gBp4c0.net
自分は三セクのフリーきっぷコレクションできて楽しみもあるよ。
194:名無し野電車区
15/03/07 17:51:07.55 UmDQ5U8g0.net
北しなの線は特急型車両から便所封鎖の115へ転落か
惨めすぎる
195:名無し野電車区
15/03/07 18:01:45.45 YPL/FaeV0.net
>>191
現状でも大半が115だけど
朝夕に189をぶち込んでるほうが惨め
196:名無し野電車区
15/03/07 18:03:01.13 YbAur26R0.net
>>191
便所は残してもらいたいなw
197:名無し野電車区
15/03/07 18:13:24.04 eNPDyCPA0.net
189系の成れの果て
198:名無し野電車区
15/03/07 18:42:12.15 4W18aLq/0.net
トキめきはトイレあり？
199:名無し野電車区
15/03/07 18:54:37.54 e05qr+GK0.net
もしかして
はくたかって
ほくほく線内通ってる時は
車内改札しないのか？
今まで一度もないんだが
200:名無し野電車区
15/03/07 18:56:11.50 8WLwmwPMO.net
>>191
いいじゃねえか。115で。
妙高高原以北なんかロンシーだぜ？
201:名無し野電車区
15/03/07 19:01:23.03 xDUefyKH0.net
>>193
少し増発されるといっても、
毎時1本ではな・・・
>>195
トキ鉄のサイト（だったっけ？）にある経営計画か何かに「使用可能」とあったような。
202:名無し野電車区
15/03/07 19:05:02.63 49LL6Bzy0.net
>>197
新潟三セクは通過旅客お断りだからな
できることなら県民以外利用禁止にしたいのだろう
公共交通という建前でそれは出来なかったけど
203:名無し野電車区
15/03/07 19:18:48.24 kayNFCyB0.net
>>199
被害妄想きっつー
204:名無し野電車区
15/03/07 19:26:31.09 iP1gBp4c0.net
>>196
あるよ。
というか、なかったことがない。
205:名無し野電車区
15/03/07 19:34:06.11 kF4rBLMr0.net
三セク移管後の直江津や高岡で、えきねっとや5489の受け取りはできるのだろうか。
どちらもみどりの窓口は残りそうなので大丈夫だと思うけど。
206:名無し野電車区
15/03/07 19:45:18.57 xV29zqnZd
金沢-富山間の通過需要って
JR現役の川内-鹿児島中央よりもありそうな気がするけどな
207:名無し野電車区
15/03/07 19:43:46.02 kayNFCyB0.net
>>202
高岡は受け取り不可との告知あり。
208:名無し野電車区
15/03/07 19:47:44.51 BIMzVFhV0.net
>>196
おそらく西管内から越後湯沢行きに乗った時のことかな。
西管内で一度検札されると、東の乗務員にバトンタッチしても
検札されないでスルーされる。
同じ客に二度検札しないということだろう。
金沢行きだったら全員されるはずだけど。
209:名無し野電車区
15/03/07 19:47:52.49 q8DfW1jw0.net
>>202
他駅だけどJR西の駅員に聞いたらあいの風のみどりの窓口に入るのは簡易マルスで
企画券は発券できない、カードも使えない代物らしい
当然5489の受け取りなんて無理な話じゃないかな
210:名無し野電車区
15/03/07 19:48:16.95 49LL6Bzy0.net
>>200
じゃあ信越線は妙高高原分断で、北陸線はディーゼルで
完全に他県民をシャットアウトする理由はなんなんだ？
211:名無し野電車区
15/03/07 19:57:49.21 eNPDyCPA0.net
>>196
越後湯沢発は毎度来てるよ
以前越後湯沢行きで直江津発車後に来た事があった
>>207
しな鉄もだな
212:名無し野電車区
15/03/07 19:58:45.42 RNIncrJQ0.net
>>207
君は乗換ができない貨物か何かなのか？
213:名無し野電車区
15/03/07 20:02:00.70 BRJt8f4S0.net
>>205
越後湯沢行きも金沢行きも
両方なかったわ
ただ毎回混んでた
今日に限っては乗車率100％余裕で超えてた
自由席は入り口から通路まで人で入り乱れてた
214:名無し野電車区
15/03/07 20:06:13.44 eNPDyCPA0.net
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
215:名無し野電車区
15/03/07 20:16:02.71 TShIM2+L0.net
マジレスすると、
田舎で就職考えてる人は地方公務員（役所）が最強だ
一流企業でもダメ
216:名無し野電車区
15/03/07 20:19:22.15 eNPDyCPA0.net
田舎は地方公務員が一番良い仕事
それしかないと言った方が正しい
217:名無し野電車区
15/03/07 20:23:31.79 0k9tRcR70.net
とどのつまり
はくたか（＆とき）利用客って大半が
富山駅-（往路）-首都圏-（復路）-富山駅
だったような気もする…
なお、首都圏-富山-首都圏は「行き方」が分からず
結局飛行機利用する輩が多かったみたい…
218:名無し野電車区
15/03/07 20:29:50.64 49LL6Bzy0.net
>>208
しな鉄は新潟側のからの一方的な分断の被害者でしょ
黒姫～妙高高原の複線区間で殆どの列車がすれ違うダイヤになってる
219:名無し野電車区
15/03/07 20:32:17.34 49LL6Bzy0.net
>>209
「嫌なら乗るな」が通用すると思ってるのかな？
会社の都合で列車を分断するのは乗せる気がないのと同義だよ
富山側から見れば泊、長野側から見れば妙高高原止まりしか来ない
いくら同一ホームで接続しようが列車の行き先はあくまでも行き先
220:名無し野電車区
15/03/07 20:35:21.88 YcFLjj1n0.net
>>213
ま、一流大規模企業たと本社は大都市にあることがほとんどだからな
セーレンもアイテックも全国ネームの優良企業だがいまいち
規模が小さい印象
221:名無し野電車区
15/03/07 20:38:36.11 axyKajFo0.net
頭悪そう
222:名無し野電車区
15/03/07 20:40:46.73 fIBmbUA+O.net
明日、名古屋～長野～直江津～富山～金沢～福井～米原～名古屋と青春18で回るんだけど、
妙高3号と北陸本線ってどのくらい混むんだろう？
223:名無し野電車区
15/03/07 20:42:08.67 eNPDyCPA0.net
>>215
長野へはトキ鉄から片乗り入れという話が一時期あったが、結局しな鉄が了承しなかったからという気もする
昨年の段階では地元向けに長野への直通維持をしな鉄に要請しているという説明があったのだが・・・
これも平日朝は上越妙高から長野まではくたか3本が設定されたから、長野までの直通断念で、代替列車の要望をJR聞いたんだろうか
224:名無し野電車区
15/03/07 20:46:39.45 eNPDyCPA0.net
>>しな鉄は新潟側のからの一方的な分断の被害者でしょ
しな鉄はまたボロ115系を買っちまうし、直江津まで直通に必用な車両すらケチった気がする
トキ鉄から方乗り入れにしても両社の取り分とかが纏まらなかったのかという気もする
225:名無し野電車区
15/03/07 20:52:29.63 wDHuyT2r0.net
>>197
うわぁ、トキ鉄終わっとるな
せめて北越と合併しろよ
同じ県やねんから
226:名無し野電車区
15/03/07 20:59:00.38 d/rHagrIO.net
>>219
３月４日に、妙高３号に乗ったが、意外と多かったかな。
長野からの直江津方面は、臨時にも分散するかも。
直江津からの富山行きは、３両だから混雑するよ。
３月１４日からは、どちらも１８きっぷで乗れなくなるし。
227:名無し野電車区
15/03/07 21:04:32.97 7B2rQjtq0.net
>>202
直江津はえきねっとOKです。5489は境界駅の上越妙高でもダメなので糸魚川まで行かないといけないのは相変わらず
228:名無し野電車区
15/03/07 21:08:59.64 9ZNV28KO0.net
>>217
セーレンやアイテックが全国ネームだとは…片腹痛いわ。
229:名無し野電車区
15/03/07 21:15:59.62 lMaPIEIg0.net
>>225
知らなかったが、「セーレン」（元福井製錬）って、その道のトップ企業らしいね。
鉄を溶かして精製する会社かと思っていたが、繊維の染色する会社らしい。
一般人に販売する製品作っている会社じゃないと知名度低いのね。
230:名無し野電車区
15/03/07 21:16:09.78 5ELYhNAu0.net
セーレンは自動車シート用生地の国内シェア1位なんだっけ
それでも知る人ぞ知る存在だけれど
231:名無し野電車区
15/03/07 21:24:12.66 fIBmbUA+O.net
>>223
ありがとう
長野までは座れるだろうから、長野～金沢は立ちんぼ覚悟で行くことにします
232:名無し野電車区
15/03/07 21:35:30.64 590HJQUh0.net
>>206
ネット扱い商品は不可だけど、フリーきっぷ等の企画券は発行できるハズ
233:名無し野電車区
15/03/07 22:26:41.84 4M95WlnF0.net
>>219
俺と回り方違うだけで
全く一緒の回り方でワロタ
ちなみに俺は
昨日
名古屋ー大垣ー米原ー近江塩津ー敦賀ー金沢ー富山ー直江津ー新井ー新潟ー村上ー新潟
金沢ー富山ははくたか、富山ー直江津は北越、直江津ー新井及び新井ー新潟はくびき野、新潟ー村上はらくらくトレイン村上
今日
新潟ー長岡ー越後湯沢ー直江津ー長野ー松本ー中津川ー名古屋やで
越後湯沢ー直江津ははくたか、直江津ー長野は妙高号乗った
234:名無し野電車区
15/03/07 22:31:41.00 gAMpOj/O0.net
快速妙高2号とかガラガラだったな
前泊しない限り地元民しか乗れないし、葬式騒ぎも無くて快適そのもの
235:名無し野電車区
15/03/07 23:02:50.61 jCOA31s00.net
>>216
それが移動の断念や行き先変更につながる場合もある
236:名無し野電車区
15/03/07 23:10:05.32 CKWPl5g00.net
>>219
妙高３号は、妙高４号の折り返しだから、
車内清掃中に並べればよいかな。
しなの５号なら余裕だろうけれど、
松本11：08発の長野行ならどうなんだろうねえ。
237:名無し野電車区
15/03/07 23:35:10.22 4W18aLq/0.net
直江津えきねっと可なのか。トキ鉄が頑張ったのか、JRから押し付けられたらのか分からないが、お客にとってみれば便利だな。小諸もOKだし会社の方針なのかな。豊野はダメっぽいけど。
238:名無し野電車区
15/03/07 23:36:57.40 jByp4KAo0.net
今日の妙高3号は長野では立ち客ありだったけど、牟礼過ぎたら座れた。
239:名無し野電車区
15/03/08 00:46:07.83 WJRYrzSc0.net
豊野にしな鉄の制服を着た駅員が働いていた。もう来週だもんな。
240:名無し野電車区
15/03/08 00:53:18.46 QfRcbBAU0.net
>>196
ほくほく線はJR東日本が車掌やっているからやらない。
空席なはずの指定席に誰かが座っている時だけそいつを狙い撃ちして乗車券拝見する。
西日本が車掌している区間はしっかりと車内検札されるので、寝ている時にやられるとなんかムカつくｗ
241:名無し野電車区
15/03/08 02:39:51.36 5eadeGsI0.net
18切符が一気に使えない切符になりましたとさ
242:名無し野電車区
15/03/08 05:59:08.60 SvV5QuDQ0.net
１８乞食ざまぁｗｗｗ
243:名無し野電車区
15/03/08 08:06:14.08 NoJZsS7n0.net
きのうの信越山線は沿線の撮り鉄隊がとにかく凄かった
ところどころにまるでカラスの群れのように塊が出来ててその都度車内からどよめきが起こってた
244:名無し野電車区
15/03/08 09:14:32.87 Fu8u1WM+0.net
信越線はそんなに劇的な変化ないんじゃないの
北陸線、特に富山以東の方が記録する価値ありそうだけど
245:名無し野電車区
15/03/08 09:16:23.75 4yaJXzCS0.net
とにかく、富山～糸魚川のダイヤを何とかしてくれ。このままじゃ不便以前に使いようがない
246:名無し野電車区
15/03/08 09:21:35.86 vcboRRYY0.net
>>242
使って欲しくないダイヤなんだから仕方ないじゃん
嫌なら乗るな by並行三セく
247:名無し野電車区
15/03/08 09:22:16.03 vcboRRYY0.net
（セク）
248:名無し野電車区
15/03/08 09:47:26.47 NaTk6DJa0.net
信越線の乗務員も、もうここで仕事することもなくなるんだよなあと名残惜しんでいた。
249:名無し野電車区
15/03/08 09:49:27.12 eUGl4Lq80.net
富山の413系は、糸魚川までたどり着けるのだろうか。
250:名無し野電車区
15/03/08 09:52:02.21 DnmQV9VpO.net
氷見の鰤が 乗客になるだろう。ただ 高くなるだけじゃん。
251:名無し野電車区
15/03/08 09:56:17.18 vcboRRYY0.net
>>232
北陸だとバスや自家用車への切り替えが最有力だね
そうして鉄道はますます交通弱者専用の乗り物へ
252:名無し野電車区
15/03/08 10:17:29.76 Pl3DKgV8O.net
三セク化後も東金沢、森本、石動、小杉、滑川、魚津、黒部、入善、泊には三セク単独駅にも関わらず「みどりの窓口」をそのまま置いとくんだな
ｴﾗｲｴﾗｲ
253:名無し野電車区
15/03/08 10:35:16.15 izpF4E3y0.net
利用が少ないなら保証金もかかるし返すかもな
254:名無し野電車区
15/03/08 10:38:17.54 ny8DPFOU0.net
昨日、直江津駅に初めて降りたけどホテルとレンタカー屋しかないのな
鱈弁はおいしかったけど
255:名無し野電車区
15/03/08 11:05:53.75 hjCu9UKnO.net
妙高4号直江津からすでに満席。高田や新井での入れ替わりもほとんどない。
妙高高原から観光客が乗ってきて通路までみっちり。
256:名無し野電車区
15/03/08 11:58:02.72 43tctKTT0.net
>>241
妙高高原以北にはもう長野色115系入らないんだよね？
きのうはスカ色6両固定とか湘南色も入って妙高号や国鉄色臨時も入ってネタ満載だった
257:名無し野電車区
15/03/08 12:00:14.91 izpF4E3y0.net
>>253
信州色の115系自体、来年度で終わり
258:名無し野電車区
15/03/08 12:16:08.87 43tctKTT0.net
>>254
え、カラーリング変わるの？
259:名無し野電車区
15/03/08 12:33:10.56 KzXrns+a0.net
>>222
馬鹿か？
なんでトキ鉄の大赤字を北越急行の貯金で賄ってやらなきゃいけないんだよ
新潟県庁はそのつもりで県庁職員を北越急行の役員に送り込んだが
北越急行はクーデターで叩き出したんだよ
260:名無し野電車区
15/03/08 12:46:43.53 auQpf4pX0.net
信越線区間は北越急行で北陸線だけとき鉄がやればよかったのに
261:名無し野電車区
15/03/08 12:49:15.26 J/234Kti0.net
>>253
お主
もしかして同じ妙高号に乗ってたなw
国鉄色臨時の妙高見れたのは感動した
262:名無し野電車区
15/03/08 13:01:44.86 loE0pReB0.net
たまたま昨日深夜にネットサーフィンしていたら
妙高はねうまライン？だっけ？先月の中頃？から
駅看板が既に第三セクター仕様変わっていてワロタ！
しかも電車内の出入口付近にある路線地図も同じく。
いくらなんでも、早過ぎないかい？ ＞トキ鉄さん。
263:名無し野電車区
15/03/08 13:09:05.34 J/234Kti0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
国鉄色臨時列車の写真な
昨日撮った
264:名無し野電車区
15/03/08 13:17:24.17 +/Zk46Pe0.net
>>249
みどりの窓口の定義ってなんだろう。高田や新井、豊野のマーク無くても指定席買えるし。JRは券売機のみの駅もマークついてる。
265:名無し野電車区
15/03/08 13:29:22.52 VuqFWR0h0.net
篠ノ井線の「おはようライナー」は改正後も１８３・１８９なのかな？
今週乗り継いで妙高１号に乗る予定だけど、この列車なら空いてますか？
三才の学生達を含まないで...
266:名無し野電車区
15/03/08 13:43:31.69 3kK8D+oGO.net
218だけど、妙高3号12:25の時点で楽勝だった
ちなみに駅や沿線に撮り鉄がいっぱいいるｗｗｗ
267:名無し野電車区
15/03/08 14:28:15.22 VuqFWR0h0.net
確かに撮り鉄が多かったね
おととい６号乗ったとき、雪原の真ん中で黒山の人だかりが出来ていた。
乗車している人は少なく乗車率３０～４０％くらいかな。
指定席も席は売れているが実際に乗車する人は半分以下・・・
268:名無し野電車区
15/03/08 15:08:46.59 nEocT/Pd0.net
13日に予約しようと思ってたホテルが満室でワロタ
こりゃ13・14と大量に鉄ヲタが来るな
269:名無し野電車区
15/03/08 15:14:08.00 CKL0+P10O.net
あいの風の駅に設置される自動券売機の口座に自社区間の市振はない模様
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
270:名無し野電車区
15/03/08 15:30:34.96 uQTAsVf70.net
>>266 スペースは用意されてるな。意図的なものを感じる。
272:名無し野電車区
15/03/08 15:49:31.42 y1GDtad00.net
>>266
アイコラかな？
273:名無し野電車区
15/03/08 15:50:54.61 ve8p1Jr/0.net
>>266
越中大門駅でのテスト中の画面なんだろうけど
三角表見る限り、越中大門から市振までのきっぷは発売しないことになってるから当たり前では？
富山から東方向は市振までの発売があるので不自然にあいてる左上に市振が入るはず
274:名無し野電車区
15/03/08 16:04:28.08 izpF4E3y0.net
>>255
115系退役
>>259
上越妙高駅はまだ変えてない
275:名無し野電車区
15/03/08 16:14:15.05 of8OdRjG0.net
>>269
自社線なのに発売しないというのが疑問なんじゃないの？
JRみたいに100kmを超える区間は窓口へとかルールがあるならともかく。
276:名無し野電車区
15/03/08 16:31:47.52 GDozf2Sy0.net
市振の駅自体が新潟県でトキ鉄のもんなのが関係してんのかな
IGR青い森より面倒なことになってそうだな
277:名無し野電車区
15/03/08 17:09:35.46 hjCu9UKnO.net
信越山線の乗り納めを妙高往復で済ませたが混んでいた。
往復とも見かけたスイッチバック号はガラガラ。スイッチバック号にすればよかったorz
278:名無し野電車区
15/03/08 17:26:43.94 uQTAsVf70.net
>>272
IGRの目時と違って共同使用駅ではないんでしょうね。あるいはそういう認識ではないのか。
県の役人がやってることはよ
279:くわからん。
280:名無し野電車区
15/03/08 17:43:05.03 4uHM8UgO0.net
ETRが521系持ってない時点で車両使用料のやりとりあるだろうからな…
案外そっちの調整も兼ねてるという線も。
281:名無し野電車区
15/03/08 19:25:51.28 kgbYAuQs6
>>272
盛岡のJR券売機でIGR区間は金田一温泉までしか
買えないのと同じだな。
282:名無し野電車区
15/03/08 19:43:34.76 Tlyjfw3nO.net
>>273
ＪＴＢ時刻表１月号に掲載されていなかったもんなあ。
えきから時刻表やＪＲ東日本時刻表で、
直江津や長野をチェックしていないと臨時は空席なるよな。
283:名無し野電車区
15/03/08 20:45:20.78 8Rd8BSNr0.net
>>272
「県外なんぞにそもそも用はない」ということかｗ
>>273,275
ガラガラでも指定券は捌けていた可能性もある
284:名無し野電車区
15/03/08 20:48:41.20 a0d2DOoL0.net
>>278
全車自由席なのに。
285:名無し野電車区
15/03/08 21:03:39.42 8Rd8BSNr0.net
>>279
それはすまんｗ
ありがとう山線号と混同したか
286:名無し野電車区
15/03/08 21:37:03.01 bUVQcRKQO.net
>>273
今日もスイッチバック号空いてたんだ
昨日スイッチバック号に乗って車内の路線図見たら新幹線延伸後の仕様になっていたからC1でまた何かやるのかな？
287:名無し野電車区
15/03/08 21:47:41.29 vcboRRYY0.net
スイッチバック号って別にこれからもスイッチバックは続くんでしょ
妙高と並ぶか上回るような名残惜しさがどこかにあるの？
むしろ通過列車がなくなるんじゃなかったっけ
288:名無し野電車区
15/03/08 22:31:14.07 llrnCXuP0.net
>>266
富山高岡金沢はもっと目立たせてもいいと思う
289:名無し野電車区
15/03/08 22:31:36.92 0BpnOYL40.net
越中宮崎～市振の運賃が分からない
URLﾘﾝｸ(ainokaze.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.echigo-tokimeki.co.jp)
列車はあっても運賃設定そのものが無いのかねえ？
倶利伽羅～石動はIR側に設定あった
URLﾘﾝｸ(ainokaze.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ishikawa-railway.jp)
290:名無し野電車区
15/03/08 22:41:53.38 SMHPqg8j0.net
>>284
URLﾘﾝｸ(ainokaze.co.jp)
291:名無し野電車区
15/03/08 22:47:19.26 4uHM8UgO0.net
>>282
まあ将来的にはスイッチバックやめて本線乗り降りに切り替える計画だったりしてね。
通過便も回送その他でありそうだけど。
292:名無し野電車区
15/03/08 22:54:12.06 WJRYrzSc0.net
飯山駅で豊野～長野（しなの鉄道線）の乗車券買える？
たとえば、18きっぷで飯山線に乗り、長野からは篠ノ井線に乗り換える場合はどこで運賃を払うのか
293:名無し野電車区
15/03/08 23:02:10.30 wnvLiR/0O.net
3.14以降、「ＪＲ○○駅から徒歩○分」のような表記が、以下の例のように切り替わるだろうが、
現駅併設だと長くて面倒だな
（例）
ＪＲ森本駅→ＩＲいしかわ鉄道森本駅
ＪＲ新井駅→えちごトキめき鉄道新井駅
ＪＲ富山駅→ＪＲ・あいの風とやま鉄道富山駅
ＪＲ金沢駅→ＪＲ・ＩＲいしかわ鉄道金沢駅
294:名無し野電車区
15/03/08 23:04:24.63 kVNtRGq50.net
>>286
スイッチバックやめるのにも金がかかるからなあ
あのあたりは微妙に住宅が密集してるしやるなら引き上げ船のところのアップダウンを修正しないといけない
とすると金がかかる
295:名無し野電車区
15/03/08 23:15:59.30 8WIViyhZ0.net
スイッチバックは新潟の貴重な観光資源だからあのまま
296:名無し野電車区
15/03/09 00:04:55.46 eaojSpDI0.net
>>287
降りる駅でになるだろうが、バレないままのも居るだろうな
297:名無し野電車区
15/03/09 00:27:17.89 eMSgi/Nn0.net
長野駅を越えて乗り通す場合は改札経由って注釈の意味が分からない
298:名無し野電車区
15/03/09 00:45:12.94 P/ud4UoNO.net
>>292
飯山線から北しなの線経由の通過連絡は設定しないので区間変更の取り扱いはいたしません
そのため、新たに乗車券をお買い求めください
299:名無し野電車区
15/03/09 00:53:16.82 5BbzoSUf0.net
駅すぱあとで確認したら、長野～豊野の通過連絡は松本以北限定みたいやね。
飯山線側は知らん
300:名無し野電車区
15/03/09 02:22:56.76 0RPpuJNvO.net
>>209
18切符だよ
察してやれよ
あと勝手に予想を加えると、静岡からお越しで
地域民成り済ましお得意のお客様w
301:名無し野電車区
15/03/09 06:13:43.59 rFzncxIY0.net
JR崩壊元年だな
302:名無し野電車区
15/03/09 08:35:47.78 NnTBy88+O.net
昨日金沢から富山まで普通に乗って来たけど始発の金沢の時点で身動きが取れないぐらい混んでた。
IR線内での検札なんてとてもじゃないけど無理じゃね？
しばらくはIRいしかわ鉄道開業による特需もあるし
303:名無し野電車区
15/03/09 08:54:17.17 hli6V+A40.net
IR内ではやらずに倶利伽羅石動間で
やるんじゃないか
倶利伽羅はwikipediaに書いてある
名誉駅長に委託して対応してもらうとか
304:名無し野電車区
15/03/09 08:57:10.02 tAIpUl0N0.net
>>293
これ連絡改札でもきっぷ売ってくれないんだよね。運賃は打ち切り計算になるのに。
305:名無し野電車区
15/03/09 09:06:16.69 PL7qvBiy0.net
倶利伽羅石動って
なにげに超難読駅名の並びなんだな
306:名無し野電車区
15/03/09 09:13:19.68 gBXzQFum0.net
倶利伽羅峠を知らないのはバカ
石動はかなり厳しい
307:名無し野電車区
15/03/09 10:44:45.97 EZcpXCFFO.net
昨日北陸本線に乗ったんだけど、東部のトンネルだらけの区間でもJR西の運転士って
運転席後ろのブラインドを下げないんだな
308:名無し野電車区
15/03/09 12:20:43.21 qjT4nykCO.net
東海道線で こんな形になったら 青春18切符は 崩壊だな。もう 値下げしてくれよ。
309:名無し野電車区
15/03/09 12:25:42.53 QOPAMzyD0.net
>>298
でも倶利伽羅～石動間はあいの風の路線だからなぁ
せっかくIRの車掌が検札をしても全額あいの風の収入になってしまうと言うｗ
310:名無し野電車区
15/03/09 12:27:23.31 hli6V+A40.net
どこに値下げする理由があるんだよ
値段据置きでありがたいと思え
一万が払えないなら金券ショップ漁ってろ
311:名無し野電車区
15/03/09 12:32:55.49 w90U5ZBk0.net
とりあえずICOCAであいの風の駅からエリア外の金沢まで乗るバカはいそうだよな
ヲタは県毎で会社が分かれてるのは知ってるけど
一般人はあいの風もいしかわも同じ会社だと思ってそうｗ
312:名無し野電車区
15/03/09 12:35:35.61 DkTMUYLzO.net
>>306
それどころかJR西日本のままだと思っているw
313:名無し野電車区
15/03/09 12:38:41.67 7DZbgveT0.net
乗務員は倶利伽羅で交代？
314:名無し野電車区
15/03/09 12:39:01.41 /etfHmxm0.net
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
開業記念のフリーきっぷですら一応自社区間の越中宮崎～市振と石動～倶利伽羅は使用不可とかｗ
315:名無し野電車区
15/03/09 12:39:14.19 hz8C4MaSO.net
富山→金沢の最終快速は、阿鼻叫喚じゃなかったか？
316:名無し野電車区
15/03/09 12:45:01.87 hli6V+A40.net
富山金沢でICOCA使うのがバカは厳しくないか
普通でもたかだか一時間の距離の
県都どうしで使えないなんて思わない
特に関東からの客は想像付かないだろう
317:名無し野電車区
15/03/09 12:58:24.79 /MSxu6Zj0.net
なんだかんだで北しなの線が一番サービスレベルが落ちそう…
318:名無し野電車区
15/03/09 13:03:18.58 TR1FbTaB0.net
>>308
石動
319:名無し野電車区
15/03/09 13:06:09.55 gUMWbPOn0.net
石動で乗務員連絡とか昭和30年以来だねえ
あのころはE10って蒸気だったんだがあのころに戻るとはねえ
320:名無し野電車区
15/03/09 13:43:51.76 +aVL0un70.net
>>314
そうしないと県民が納得しないんだってさ
地方の人の考えることはよくわからん
321:名無し野電車区
15/03/09 14:05:09.03 hli6V+A40.net
県境で分けた以上責任を明確化するには
そうなるってことでしょ
あいの風とIRの待遇も多分横並びだろうけど
勤務体制によってはあいの風側に不満が出そうだ
322:名無し野電車区
15/03/09 14:21:30.49 +aVL0un70.net
責任の明確化(笑)のためだけに無駄遣い出来るほど
北陸という地域には金が有り余ってるんだねぇ
323:名無し野電車区
15/03/09 14:21:42.46 QbaX6QiV0.net
七尾線直通列車はJRの乗務員がハンドル持ちきりかな？
324:名無し野電車区
15/03/09 14:32:12.55 +aVL0un70.net
>>318
それで済むなら石鉄の乗務員は要らなくない？
まあ本当に要らないと思うけど…
325:名無し野電車区
15/03/09 15:07:05.24 yNhgyyMx0.net
小さい赤字鉄道会社4つもつくるより、大きい鉄道会社が旧来の在来線の赤字負担するほうが効率的じゃね？
新幹線で利益出るんだし。
326:名無し野電車区
15/03/09 15:15:39.46 ViOy3rtyO.net
さよならポスター見たが良かった
乗務員は真ん中が北越急行なのはわかるが他はどこだろ
長岡運輸区は男性だと思うが
長岡運輸区で見たことない女性乗務員がいるかもしれないが
327:名無し野電車区
15/03/09 15:16:07.85 xnGyA2J50.net
肥薩おれんじや北近畿タンゴなどの前例を見ると府県またぎの三セク経営には二の足を踏むよね
328:名無し野電車区
15/03/09 15:16:27.13 UDF5KnvU0.net
新潟県の赤字を富山・石川が負担するいわれはないし
富山の積極姿勢に石川は付き合えないからな
なお並行在来線の赤字は新幹線運営JRが大部分負担する
機構が貸付料として取りJR貨物経由で貨物調整金という形で払う
赤字補填という形は法的にも許されないし税金を払う国民も許さないから
貨物調整金を異様に高くするという形で決着している
329:名無し野電車区
15/03/09 15:19:23.41 oLb0gzCR0.net
よくわかんないから1つの会社にすればいいのに
負担出資は路線距離でだせばいいだろ
こんな使いづらいのはない
330:名無し野電車区
15/03/09 15:21:16.55 yNhgyyMx0.net
赤字の出る可能性のある区間は切り離して赤字の出ない区間は切りはなさいからな
ＪＲは卑怯な会社だよ。責任もって在来線面倒みろよ
331:名無し野電車区
15/03/09 15:21:23.34 UDF5KnvU0.net
は？
路線距離？
新潟が大赤字出したのを路線距離？
新潟県民しか納得しないだろ
だから鉄オタは頭が悪いって言われるんだよな
332:名無し野電車区
15/03/09 15:36:51.98 9c0gvpOh0.net
「よくわからないから」
わかろうとすらしてない奴の言いそうなことだよな。
333:名無し野電車区
15/03/09 15:50:04.06 HwQdYnRF0.net
>>321
直江津駅にあるよな
北越のは感動した
「46年間見続けた日本海よ、さらば」
久々に心打たれた
いま思ったけど
もしかして北越ってJRの中でもかなり歴史ある特急じゃないのか？それがなくなるのはほんとに悲しいな
334:名無し野電車区
15/03/09 15:53:14.02 xnGyA2J50.net
昼行列車の廃止は夜行のそれと比べるとあまり感慨がないんだよな、自分の場合
335:名無し野電車区
15/03/09 16:01:20.44 tAIpUl0N0.net
>>313
石動で交代なのか。会社境界も石動でよかったのでは
336:名無し野電車区
15/03/09 16:04:25.00 520FrfjJ0.net
>>325
それでも新幹線欲しいと言ったのは地元じゃん。
337:名無し野電車区
15/03/09 16:20:56.74 ShGpBOLt0.net
県境に駅を作って境界駅にすれば解決
もしくは県境を変更
338:名無し野電車区
15/03/09 16:31:49.84 ZZhwyz2YO.net
フルが得かミニが得か。
青い森とＩＧＲを見れば、答えは出るな。
339:名無し野電車区
15/03/09 16:51:32.20 Dyr7nKWQ0.net
>>303
乞食は文字を読みやすくできないのか
340:名無し野電車区
15/03/09 16:58:30.01 +aVL0un70.net
>>328
さよならポスター、何故か東京駅の北通路にも掲示してあるw
評判いいから急遽取り寄せたのかな？
341:名無し野電車区
15/03/09 17:42:10.17 YnUPV5Te0.net
>>297
そんなに混んでるのか…
342:名無し野電車区
15/03/09 17:58:06.58 ViOy3rtyO.net
>>328
直江津で見た
あとは北陸本線の普通列車で見た
343:名無し野電車区
15/03/09 18:01:49.39 tIIHr0GN0.net
>>315
＞そうしないと県民が納得しないんだってさ
＞地方の人の考えることはよくわからん
税金使うんだから、県民の目が厳しくなるのは当然。他県に流すなど論外。
民間企業に任せとけば電車が勝手に走ってくれる都会モンにはわからんよ。
344:名無し野電車区
15/03/09 18:13:41.72 +aVL0un70.net
>>338
つくばエクスプレスの運転手が県境ごとに交代したらみんな怒るだろうな
345:名無し野電車区
15/03/09 18:36:43.00 tPyY973V0.net
>>312
指定席連結の特急用廃止と便所使用可能ではなくなるのがな。
まあ、3両が基本でワンマン運転といっても都市型らしいし。
URLﾘﾝｸ(www.shinanorailway.co.jp)
トキ鉄とIRは（他社直通以外）2両単位だし、
あい鉄は一部3両も入るが多くが2両単位だし。
346:名無し野電車区
15/03/09 18:47:19.27 PFmTP3Kx0.net
>>338
いっそJR運営のままにしておいて、並行区間の赤字は国に出してもらえばよかった
新幹線は国の政策で作るわけだしね
県の予算じゃなく国の予算なら別に県民も文句無いわけでしょ？
そういう提案もできずに唯々諾々と負担を押し付けられて帰ってくるから、
県庁のお役人は交渉が下手っていうんだ
民間企業ならそんなガキの使いは通用しないよ
347:名無し野電車区
15/03/09 18:48:13.82 eaojSpDI0.net
>>328
実は大阪～新潟を結ぶ特急だった
その後新潟までも雷鳥に、北越は新潟～北陸の特急に
かってモーニングで連載されたカレチ～昭和の車掌奮闘記では、大阪車掌区の主人公が北越で新潟まで乗務するシーンが描かれていた
恥ずかしながら北越に何故大阪車掌区の車掌がと思ったが、当時北越は新潟行きだったと教えてもらった
古き良き北陸特急がたくさん描かれてるから、探して読んでみてね
348:名無し野電車区
15/03/09 18:52:24.89 5AOsskBj0.net
>>339
それが儲かる三セクと儲からない三セクの違いだな
349:名無し野電車区
15/03/09 18:53:19.39 LjbTmCRQ0.net
>>341
だから貨物調整金を出して貰ってるじゃん
もちろん国も沿線県のたかり癖にキレて
旅客列車を減らせば減らすほど儲かる制度にしたけど
350:名無し野電車区
15/03/09 18:54:30.42 bEFyZEC10.net
田園都市線なんか県都境ごとに運転士交代したら大変ｗ
351:名無し野電車区
15/03/09 18:54:31.13 LjbTmCRQ0.net
>>343
TXは儲かる仕組みを作ったから儲かってるだけだよ
建設費を満額負担させたらあっという間に債務超過で倒産
352:名無し野電車区
15/03/09 18:54:51.93 gUMWbPOn0.net
すでにさよならポスター撤去してるみたいだな
人のいない駅とか結構消えてた
353:名無し野電車区
15/03/09 18:56:11.21 bN3qu0T10.net
経営努力をしないほど儲かるシステムってのは如何なものかな
まるでナマポだね
354:名無し野電車区
15/03/09 18:57:27.18 LjbTmCRQ0.net
>>348
これからは在来線旅客列車の全廃が目標だね
国としても貨物線が維持出来れば全く困らない
355:名無し野電車区
15/03/09 18:57:29.47 P/ud4UoNO.net
>>348
そういうシステムつくらせたほど糸魚川の衰退は深刻なんだよ
356:名無し野電車区
15/03/09 19:03:29.58 LjbTmCRQ0.net
>>350
そんなに需要が足りないならバス転換すればいいじゃん
せっかく信越線と北陸線が同一会社になったのに直通もしないみたいだし
春日山・高田方面の直行バスを出した方が便利でしょ
鉄道は最後の手段ではないから路線維持のための補助はしない
っていうのが国交省のスタンスね
357:名無し野電車区
15/03/09 19:05:02.79 5AOsskBj0.net
>>346
建設費は満額負担だよ。
自治体に利子補填をしてもらってるのと、
沿線の開発でのサポートは得ているけどな。
358:名無し野電車区
15/03/09 19:06:45.13 bN3qu0T10.net
>>349-350
マジで直江津-越中宮崎は旅客営業廃止でいいような気がする
その方が新潟県民も余計な税負担が減って良かったろうに
359:名無し野電車区
15/03/09 19:07:24.51 520FrfjJ0.net
>>351
交直流電車作ってまで直通させるメリットあるか。
それとも全部気動車にしろってことか？
360:名無し野電車区
15/03/09 19:08:23.46 pAVXzkwx0.net
>>341
その辺は震災とかでも問題になったけど黒字の会社には国が補助金出せないわけでして。
国とかの支援があった三陸と違ってJR東日本が復旧を基本自前でやってるのはそういうこと。
近鉄でも伊賀線や養老線を上下分離にしたのは水準下げるのと補助を受けやすくしたからだし。
361:名無し野電車区
15/03/09 19:17:43.81 eaojSpDI0.net
>>351
直通は上越妙高駅まで準備が整い次第始まるよ
362:名無し野電車区
15/03/09 19:20:04.22 BaB6VaCN0.net
金沢～糸魚川のきっぷの取り扱いについていしかわ鉄道とえちごトキメキに聞いてみた
乗車する駅で売っている最遠の駅までのきっぷ(金沢駅だと越中宮崎、糸魚川駅だと富山)を買って
車掌か下車する駅で連絡運輸範囲外の区間の乗車券を別途で購入して欲しいとの事
いしかわ鉄道の人は自社の車掌でも越中宮崎から先の区間も売れるとか言ってたのが意外だったな。
えちごトキメキ鉄道の人は自社の車掌からでは富山から先の区間は売れないので
泊から乗務するあいの風の車掌から買ってくれとの事
363:名無し野電車区
15/03/09 19:25:26.43 BaB6VaCN0.net
あとあいの風で石動・呉羽～市振を乗る場合は1枚のきっぷでは売れなくて
石動・呉羽～越中宮崎と越中宮崎～市振の乗車券が要ると言われた
市振駅がえちごトキメキ鉄道の管理で石動～呉羽が
えちごトキメキ鉄道の連絡運輸範囲外だかららしいがなんだかなぁ
364:名無し野電車区
15/03/09 19:29:55.09 eaojSpDI0.net
>>355
結局バス会社も補助金もらうため分社化するのと同じだな
四国旅客鉄道(株)からJR四国バスが分社化されたのもそうだと聞いた気がする
365:名無し野電車区
15/03/09 19:31:27.35 NEZC3TZS0.net
>>309
南海の株主優待乗車カードなんか自社のりんくうタウン～関西空港ですら使えないよ
366:名無し野電車区
15/03/09 19:38:40.87 PFmTP3Kx0.net
>>355
そこで法律を変える発想に至らないのがおかしい
固定観念に囚われすぎ
>>351
直通はするよ
来年から
気動車が足りなくて今作ってる
367:名無し野電車区
15/03/09 19:40:46.05 2qx9l59R0.net
夜の親不知
波の音がちょっと怖いｗ
368:名無し野電車区
15/03/09 19:48:24.48 GrzlrdxL0.net
青梅駅から親不知駅まで徒歩で歩いたやつがいたなｗ
369:名無し野電車区
15/03/09 19:49:25.95 a/SAzBz80.net
>>320
赤字分をどこがどの位負担するか揉めるから無理。
370:名無し野電車区
15/03/09 19:50:42.72 zbH/2fgc0.net
昼間に東小金井だかで人身があって、その影響がまだ残ってて、
東京から直通の、所定1906拝島着の箱根ヶ崎五日市行きが14分遅れで拝島に着いた。
そしたら1921の川越行きが4番線から、所定で先に発車していった。
拝島で走れば乗れたのに、車内アナウンスも何も無し。
で、寒いなか20分も待って1941川越行きに乗ったんだけど。
いつもだったら、箱根ヶ崎行きが10分ぐらい遅れてても、先に発車するのに、
今日に限ってなぜ川越行きが先に出ていったんだ？
371:名無し野電車区
15/03/09 19:53:37.91 Ql5KOmza0.net
川越線スレはここですか？
372:名無し野電車区
15/03/09 19:54:00.04 sGmhY72R0.net
>>341
する訳がない。
JR東西が運営したくないからワザワザ経営分離って言ってるのに。
373:名無し野電車区
15/03/09 19:58:39.27 2Zxmjdge0.net
>>342
漫画にも北越出てきてるのね
374:名無し野電車区
15/03/09 20:15:24.32 eaojSpDI0.net
>>368
出てたよ
375:名無し野電車区
15/03/09 20:29:14.37 eaojSpDI0.net
実際にトキ鉄～あい鉄～IRという乗り方は殆ど無いだろうから影響は無いだろうね
18客は使えないなら乗らないだろうし、好きならどうぞという感じ
376:名無し野電車区
15/03/09 20:58:46.37 zS/2c+zU0.net
妙高高原はすっかり寂れたね
JRからも見放されて、本当に終わったな
377:名無し野電車区
15/03/09 21:01:19.32 gUMWbPOn0.net
>>370
いやあるでしょ普通に
その書き方だとまるで遠いような感じだが
糸魚川と金沢だよ
今までどおりなら新幹線を使わない客は一杯いる
今までどおりならだけどさ…
378:名無し野電車区
15/03/09 21:06:54.33 PFmTP3Kx0.net
大阪方面からの北陸乗り放題きっぷは
379:直江津までフリーをやめて越中宮崎までに短縮 東京方面からと名古屋方面からは廃止で代替も不明 ３社乗れるのは北陸おでかけパスだけか せめて関西1dayみたいに当日購入可にしないと、 東京方面の鉄オタは怒り心頭だな
380:名無し野電車区
15/03/09 21:08:58.76 L1qjqGlw0.net
北陸から汚い18コジキが一掃されるのかｗ
381:名無し野電車区
15/03/09 21:10:00.60 PFmTP3Kx0.net
>>372
・北越に乗る客
・夕方の金沢発糸魚川行きの475系に乗る鉄オタ
ですね
いなくなるので問題無いです
382:名無し野電車区
15/03/09 21:12:35.83 +1Pwd5730.net
金曜夜でも下りはくたかを糸魚川で
降りる客以外と多かったから
新幹線に移行するんじゃないか
富山泊と2回乗換のケース多いし、
割引もないし
383:名無し野電車区
15/03/09 21:14:19.97 1g5/mmbZ0.net
>>351
上越市議会の有志が、直江津－新井間以外は鉄道廃止バス転換すべきと提言したことがあったけど、
猛反対でフルボッコされて提言を撤回したことがありましたな。
384:名無し野電車区
15/03/09 21:20:08.43 vutOLQpk0.net
金沢～糸魚川をロンシーで過ごすとかなんの罰ゲームだよｗ
385:名無し野電車区
15/03/09 21:35:43.19 pAVXzkwx0.net
>>370
18きっぷでも運賃払って乗るかもでしょ、高山大糸あたりと挟んでとか。
386:名無し野電車区
15/03/09 21:38:48.52 PFmTP3Kx0.net
北東パス的なものが出ないと18きっぷ客の選択肢には入らない
もし使っても、城端・氷見線や七尾線と組み合わせて富山～高岡や津幡～金沢を節約するだろうな
トキ鉄は18きっぷ使用可能にして観光客招致すると説明していた
あい鉄は475系急行色を1編成譲受して充当する予定があった
が、鉄オタは金を落とさないと見捨てられたのだなぁ
387:名無し野電車区
15/03/09 21:43:49.40 9LoTnBUJ0.net
ロンシー（笑）
388:名無し野電車区
15/03/09 21:43:51.09 o8113OUs0.net
使えるようにしたとこで通過されるだけなのが目に見えてるからな
389:名無し野電車区
15/03/09 21:44:16.68 PjjanyI9O.net
>>377
あのときは、新潟県内よりも沿線他県からのブーイングが強かった。
新幹線建設推進に水を差すことを懸念してのブーイングだろうが、
開業が決まった今となっては他県も「どうぞ勝手に」といったところだろう。
まあ、泉田知事が国から巨額支援を取り付けた今は、当時と状況が違うわけだが、
青海以西は貨物調整金満額GET狙いでバス転換もありかもしれん。
390:名無し野電車区
15/03/09 21:46:17.27 eaojSpDI0.net
>372
糸魚川から金沢なんか結構な距離だよ？
今でも普通の客は特急使うと思うが
391:名無し野電車区
15/03/09 21:46:40.76 pwudKA3Q0.net
>>373
東京方面はえきねっと予約の新幹線特急券購入を条件に「北陸周遊乗車券」を発売。
名古屋方面は従来区間が三セクになっても乗れて、なおかつ北陸新幹線自由席にも乗れるように値上げして販売継続。
392:名無し野電車区
15/03/09 21:49:08.69 kNbvsLQK0.net
輸送密度が4000人/日に満たない区間はバス転換で良いのに。
393:名無し野電車区
15/03/09 21:52:22.96 o8113OUs0.net
そもそも在来特急は親不知のあたりの遅延発生が常態化してるからな
冬の雪もそうだが夏も大雨で西区間の必殺15km/h食らって150分遅れに
なった事ある
料金は多少上がるが席も増えるし速達性定時性で歓迎してる人の方が
圧倒的に多いよ
金沢も糸魚川も駅の位置同じだし
普通も18以外の利用はお察し
何もない平日昼に乗ったことあるが県境は3両で10人も客いなかった
394:名無し野電車区
15/03/09 21:57:54.02 eaojSpDI0.net
>>378
その区間にロングシート車は無い
ET122も521系と内装はほぼ変わらんよ
てか、ET122は見てきたが新潟のJR含めても車両のレベルが一番高い
395:名無し野電車区
15/03/09 21:59:04.62 NPRet6n90.net
>>385
そうなのか
新幹線乗るために買おうかな？
公務員組だから就活組と違って余裕がある
396:名無し野電車区
15/03/09 22:14:41.30 eaojSpDI0.net
JR西日本の運行情報も金沢～直江津は13日で配信停止か
代わりにトキ鉄、あい鉄、IRの運行情報もリンクするのかな？
397:名無し野電車区
15/03/09 22:15:48.62 4B27qDuG0.net
長野県はアホか
なんであんなボロ電車を走らせなあかんねん
ＪＲから新車を要求することだって出来たはず
田中康夫ならそのくらいしてただろうに
398:名無し野電車区
15/03/09 22:33:37.77 +p29LEck0.net
>>266
券売機を稼働しているのは定期申し込み者のためらしい
399:名無し野電車区
15/03/09 22:36:35.89 ++ogfgJyO.net
>>363
そこはまだまし。親不知から市振は危険。歩道がない
400:名無し野電車区
15/03/09 22:46:49.26 lsBXavR+0.net
やはり越中宮崎～市振はあいの風の路線ではないのか。
401:名無し野電車区
15/03/09 22:48:01.72 bN3qu0T10.net
>>393
車道を歩くってことだよね
あの荒波砕け散る海岸線を行かねばならんのかと思ったwww
402:名無し野電車区
15/03/09 23:12:21.04 eaojSpDI0.net
>>391
新型車導入計画が何回も流れてる
その場しのぎの事しかできないままだな
E129系を作ってる最中だから、長野にも導入してE127系の譲渡を申し入れたらと思う
403:名無し野電車区
15/03/09 23:14:22.22 7zUWpYj+0.net
>>373
5489で買えばいいやん。
できることしないで怒るなんて。
404:名無し野電車区
15/03/09 23:15:49.75 7zUWpYj+0.net
>>391
新車ロングシートがいいのか、
旧車セミクロスシートがいいのか。
405:名無し野電車区
15/03/09 23:16:39.01 +uR6Ejr20.net
新幹線開業需要でJR西枝線・トキ鉄・のと鉄が増結対応、
しな鉄・IRが案内係増員か
406:名無し野電車区
15/03/09 23:33:41.55 GWUQi/8V0.net
明日から13日まで暴風雪伴う大荒れの天気
乗りは遅延楽しむやつ居るだろうけど、撮りはほぼ絶望的だろうね
407:名無し野電車区
15/03/09 23:44:13.95 2CjcJFiq0.net
>>363
青梅から糸魚川歩くと一週間くらいか？
中央、大糸線沿い？
408:名無し野電車区
15/03/09 23:45:44.33 Obpoftkl0.net
>>301
富山石川県境に住んでいる、又は親族がいる人ならともかく、
例えば俺が住む関東地方の人間はまず知らない＜倶利伽羅峠・石動
>>312
大赤字で長野県からの借金は無かった事にしてもらって、どうにか経営を立て直した状態だし＜しな鉄
409:名無し野電車区
15/03/09 23:51:09.13 Obpoftkl0.net
>>331
自治体は在来線が残ってて当然なのが前提で「新幹線ﾎｽｨ・・・。」と念仏のように唱えていたら新幹線が出来た。
でも、新幹線は開業するけど、それと等価交換で在来線は廃止で第3セクター化する所までは想定していなかった・・・。
410:名無し野電車区
15/03/09 23:55:09.98 DodSvHMT0.net
>>403
んなわけねーーーだろｗ
整備新幹線である以上、地元は在来線の分離は認めてるんだよｗ
もしそうなら、どんだけ池沼なんだよｗｗｗ って突っ込まれるぞｗ
411:名無し野電車区
15/03/10 00:01:08.49 fV+l933d0.net
>>328
個人のサイトだけどURLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
の下の方にポスターの�
412:ﾊ真があるね。目から汗が止まらない。orz
413:名無し野電車区
15/03/10 00:12:54.60 lVg6adOKO.net
>>319
東日本の飯山線の場合は車両と乗務員セットで乗り入れ
>>325
新幹線も所詮、政治の産物、国策だからなぁ。
ローカル赤字路線を廃止する一方でローカル赤字必至路線を建設・開業しまくった
歴史からして、民営化してまたすぐ同じことをやらされる訳にはいかない、
となる。
国営→公共企業→民営→県営(または第三セクター)
こういう運営主体の遷移もよく分からんが、負担ばかりに目をやらないで
各県の交通施策にあわせて方針を決め易くなったと思う方が良い。
>>403
そんなの沿線民を煙に巻こうというならいざ知らず、
自治体の中では通用しない。
414:名無し野電車区
15/03/10 00:18:11.58 fV+l933d0.net
>>347
そりゃ鉄道会社と関係ない第三者が自称・ボランティアで撤去しているんでね？窃盗とも言うｗ
>>371
しかも国道18号線もバイパス路が出来、駅前を通る旧・18号線は地元人のクルマばかりで
他県からやって来た観光客のクルマは余程の暇人でもなけりゃまず寄らないし。
>>391
どうせなら小海線のハイブリッド気動車貰ってきてしな鉄の架線は全部撤去ｗ
415:名無し野電車区
15/03/10 00:20:10.79 zT/2Yw2g0.net
>>405
このポスターいいよな
家に飾りたい
416:名無し野電車区
15/03/10 00:21:55.61 9IeHtoLB0.net
>地元は在来線の分離は認めてる
特攻隊の志願制と同じで、
「在来線なくなるぐらいなら、うちの町は新幹線建設に同意せん！」
と言う自治体があった場合は、苛めたり脅したりして、
半ば強制的に取った「分離同意」なｗ
417:名無し野電車区
15/03/10 00:37:40.84 lVg6adOKO.net
まぁ駆け引きはあるわな
一から百まで全部駆け引きつうのは、あるかどうか知らないが、
そもそも職員の素性から疑いたいところ
418:名無し野電車区
15/03/10 00:39:27.17 ofEjN9EJ0.net
>>409
何言ってんの？？？
新幹線なんていらん、っていうのなら鹿島市みたいにやればよかっただろ？
何が恫喝だよｗ
新幹線は欲しい！でも、在来線は今までのままね♪って どこまで乞食根性なんだよｗ
419:名無し野電車区
15/03/10 00:41:07.58 S1U8b2L00.net
>>409
脅しに屈せず頑張っているのが佐賀県
お陰で長崎新幹線は暗雲立ち込めてる
420:名無し野電車区
15/03/10 00:43:15.41 pNl6OKXE0.net
>>406
あの件は経営の自主性があったかどうかでしょ
国鉄は独立採算を要求されつつ、国の要請という名の上意下達があった
予算権限握ってるのは政府だし、拒否する事は出来なかったからね
今のJRは北海道や四国以外、国の関与はないし、九州も無くなる見込み
JRが無理を強いられる事はもう無いし、むしろ金が出なければ撤退出来る自由もある
JR全社の株が国保有の時に決めた、反省として並行在来線の原則分離は時代錯誤的
421:名無し野電車区
15/03/10 00:43:54.31 051sq2t+0.net
>>406
事実だよ
富山県内では今、不満が噴出してる
並行在来線の分離（第三セクター化）は決まっていたが、
大阪方面からのサンダーバード直通は維持される約束だった
値上げ・乗り換え回数増・所要時間増となる魚津がマジギレ中
422:名無し野電車区
15/03/10 00:45:05.73 /QjWjOx70.net
在来線をコスト要因としか思ってないからこの体たらく
所詮地方民には鉄道なんて国へたかるための道具でしかかないんだな
423:名無し野電車区
15/03/10 00:46:28.13 fb9pbDP50.net
三セク化目前で暴風雪か
ある意味、北陸本線らしい最後とはいえるｗ
424:名無し野電車区
15/03/10 00:47:21.43 fV+l933d0.net
>>414
北陸新幹線開業で一番損をするのは富山県民だと思うぞ、マジで。
新幹線が出来たのは良かったけど、大阪方面の特急は乗り換え必須だし在来線は3セク化で運賃値上げ。
肝心の新幹線も2社に跨るせいで運賃割高。
425:名無し野電車区
15/03/10 00:49:24.65 051sq2t+0.net
便利な富山地鉄高速バスをご利用の上、鉄道線の存続にご協力下さい
426:名無し野電車区
15/03/10 00:51:08.50 vBuY9jPS0.net
あい鉄とIRは共同のフリー切符を作らないのかな？
土休日だけでも2000円くらいの切符作って、富山～金沢間の旅客を囲い込まなきゃ…
427:名無し野電車区
15/03/10 00:53:53.34 fb9pbDP50.net
>>417
終着駅効果とか観光名所のメディア露出とか見てると金沢独り勝ちっぽいね
428:名無し野電車区
15/03/10 00:54:12.17 051sq2t+0.net
便利な北陸おでかけパス（2500円）をご利用下さい
429:名無し野電車区
15/03/10 00:57:17.12 /QjWjOx70.net
>>419
あんなクソダイヤで往復2000円じゃ乗らんだろw
バスは都心直通で1540円なんだから
430:名無し野電車区
15/03/10 00:59:38.19 051sq2t+0.net
900円ぐらいだったような
富山地鉄高速バスの存在感が増しているな
これはこれでいいことかも？
加越能新線ならもっとよかったが
431:名無し野電車区
15/03/10 01:08:46.17 fb9pbDP50.net
つるぎ自由席正規料金とか値上げした三セク運賃と比べると、
地鉄高速バス富山～金沢はすごく安くて利便性が高く見えるな
博多～熊本に似た状況になりそうな気がするわ
432:名無し野電車区
15/03/10 01:17:47.81 /QjWjOx70.net
>>423
片道770円は回数券のお値段ね
ちなみに普通運賃は片道930円
>>424
新幹線に片道乗る金があれば
高速バスなら2往復できるw
433:名無し野電車区
15/03/10 01:18:19.50 Wy5/pFt3O.net
篠ノ井～長野も移管なの？
青春18は篠ノ井までになるということ？
434:名無し野電車区
15/03/10 01:21:30.00 /QjWjOx70.net
>>426
長野～篠ノ井はJRのままで残る
長野工場を手元に残したい一心で
屁理屈付けて切り離さなかった
435:名無し野電車区
15/03/10 01:21:43.51 fb9pbDP50.net
>>426
篠ノ井線はしなの乗り入れがあるのでJRのままだよ
436:名無し野電車区
15/03/10 01:22:51.75 ef1i8Yhy0.net
高速バスみたいなくそ狭いシートに数時間を勧めるとかさ
どこまで貧乏性が染みついているんだろうなｗ
バスよりも快適で速い新幹線はコストパフォーマンスで優れてる。
狭いシートのエコノミー症候群になりたいなら高速バス使え！ｗ
437:名無し野電車区
15/03/10 01:35:06.28 fb9pbDP50.net
所要一時間なら我慢にも入らないだろ
しかも乗り換えなしで金沢中心市街地に行ける便利さ
438:名無し野電車区
15/03/10 02:21:07.48 IZVromr40.net
>>419
＞あい鉄とIRは共同のフリー切符を作らないのかな？
検討中だという報道が出ている。
439:名無し野電車区
15/03/10 02:23:38.00 QXGkLm0PO.net
高速バスのシートのどこが狭いんだ？
440:名無し野電車区
15/03/10 02:31:25.94 QXGkLm0PO.net
>>395
種村直樹さんも外周の旅で歩いて危ない目にあった。私も二回歩いた。一回目に真冬に歩いたときはトラックに拾われた。
441:名無し野電車区
15/03/10 02:44:28.05 67ZwUuJL0.net
>>391
頻度据え置き減車とセットでも良いなら・・・
>>427
長総といえば3セク化後は新潟車の検査がどうなるか気になるところ。
大宮とかに移管？
442:名無し野電車区
15/03/10 02:55:36.86 Wy5/pFt3O.net
>>427-428
ありがとう
ということはしなの鉄道が分断される状態になるわけ？
443:名無し野電車区
15/03/10 06:37:54.60 nZKxXpnP0.net
>>419
三セク2社でフリーきっぷ2000円ってところだがセット販売しても
倶利伽羅石動間の片道運賃230円は別払いだし。
糸魚川駅の新幹線みどりの窓口でも北陸おでかけパスを扱えば
えちごツーデーパスまたは週末パスと組み合わせれば最凶かもね。
開業記念１日フリーきっぷ
URLﾘﾝｸ(ainokaze.co.jp)
IRいしかわ一日フリーきっぷ
URLﾘﾝｸ(www.ishikawa-railway.jp)
北陸おでかけパス
URLﾘﾝｸ(tickets.jr-odekake.net)
北陸観光フリーきっぷ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
444:名無し野電車区
15/03/10 06:45:41.23 ofEjN9EJ0.net
>>427
適当なこと言うなよｗ
JRとしなの鉄道で移管した場合どうなるかのシュミレートもしてんだよ
その結果、移管するほうがしなの鉄道の負担が増えるってことが判り、
両社で現状のままのほうがいいと合意してるんだよ
445:名無し野電車区
15/03/10 06:46:21.73 oGwnLcky0.net
北陸はしにましゅ
446:名無し野電車区
15/03/10 06:50:15.25 YMRSa298O.net
いしどう？
どうばし？
447:名無し野電車区
15/03/10 06:51:26.86 THcYi5U60.net
いしうごき
448:名無し野電車区
15/03/10 07:40:48.38 UPR3fJTs0.net
ときめき.あいの風.泊乗り換え
ＩＲいしかわ.あいの風.石動で乗務員交代は理にかなってんの
境界の駅は無人駅で周りに商店らしきものが無いので待ち時間に
昼食取ろうとすると不便だからなあ
449:名無し野電車区
15/03/10 07:44:54.08 /QjWjOx70.net
>>437
だから赤字なら何で切り離さないんだよ
追い銭付けても押しつけようとするはずだろ
それとも政官材の背任か汚職案件なの？
450:名無し野電車区
15/03/10 07:51:42.90 FDE2gVsk0.net
決着したことにいつまでｇｄｇｄ言ってんだよ糞鉄屑ｗｗｗ
451:名無し野電車区
15/03/10 08:00:18.92 9IeHtoLB0.net
>>411
何も分かってないようなので、ひと言言っておくと、
>新幹線は欲しい！でも、在来線は今までのままね♪って どこまで乞食根性なんだよｗ
今のスキームでは、開業後に引き受けるJRが同意しないと、整備新幹線は着工出来ない。
JRは、（在来線分離を含む）開業後の経営計画を決めて、地元自治体に下ろす。
そして、在来線分離がある場合は、地元がそれに同意しないと、これまた着工出来ない。
つまり「新幹線は作れ、在来線は今まで通り」という要求だと、新幹線は出来ないし、
新幹線を作ると決まった以上、在来線分離は（JRが分離しないと決めた区間を除いて）
ほぼ漏れなく、自動的に強制される。そのどっちかにしかならない。
だから、在来線分離を飲まない自治体には、新幹線開業を望む自治体から
半端ない圧力がかかる。
452:名無し野電車区
15/03/10 08:07:39.22 Lvbg9vMN0.net
半端ない圧力どころか公設でもJR九州が
運営するから分離に当たらないとか
新潟に多額の保障とかなんでもありだしな
453:名無し野電車区
15/03/10 08:30:19.79 EH4QWMXQO.net
>>442
「しなの鉄道が運営した場合は」赤字になるんだよ
454:名無し野電車区
15/03/10 08:48:44.04 /QjWjOx70.net
>>446
それが屁理屈だって言ってるんだよ
特急料金取って赤字になるなら北越急行は今頃死んでる
455:名無し野電車区
15/03/10 09:05:53.21 kVX8kQlP0.net
>>394
とやま鉄道です。
会社境界は市振。
456:名無し野電車区
15/03/10 09:06:25.10 EH4QWMXQO.net
>>447
身の丈にあわない指令持ってないからね 北越急行は
457:名無し野電車区
15/03/10 09:09:21.03 uZUok2pE0.net
>>416
さよなら運転も中止かな
458:名無し野電車区
15/03/10 09:17:13.56 ofEjN9EJ0.net
>>442
誰が赤字とかいったんだよ？
JRが運営するのとしなの鉄道に移管した場合、どちらが経費・効率が計れるか両社で協議したんだよ
そうしたら、しなの鉄道に移管した場合、今よりもコスト増になるってことが判ったんだよ
そうした事情もしらんくせに、てめーの妄想で語るな ぼけ
459:名無し野電車区
15/03/10 09:18:32.37 Lvbg9vMN0.net
厳格に県境で分けてるからこんなことに
なるんじゃねーの
自分達でフリー切符出せずに西に言われたら
安値で共通切符出すとか役人根性丸出し
460:名無し野電車区
15/03/10 09:22:57.56 ofEjN9EJ0.net
>>444
何も判ってないのはあなたのような気もするけどｗ
>「新幹線は作れ、在来線は今まで通り」という要求だと、新幹線は出来ないし
そんなことはありませんｗ 長崎ルートは迷走してるけど基本20年間はこれでいきますｗ
ただし、赤字負担は地元が負いますがｗ
>だから、在来線分離を飲まない自治体には、新幹線開業を望む自治体から半端ない圧力がかかる。
いいえｗ 鹿島市は最後まで抵抗したから、結果折れたのは県ですがｗ
461:名無し野電車区
15/03/10 09:37:53.24 ofEjN9EJ0.net
>>451
訂正
移管した場合、赤字になるんだった
ま、今のしなの鉄道に、篠ノ井・長野間を営業できる力はないんだよ
462:名無し野電車区
15/03/10 09:50:54.64 hXz+00FQ0.net
長野は前例がなかったから仕方ない
463:名無し野電車区
15/03/10 10:27:58.17 9Ig5s80RO.net
高山線とか大糸線てJRのままよね？
車両どうすんだろ？
464:名無し野電車区
15/03/10 10:29:28.22 uXRIzUGC0.net
しな糞鉄道なんか、乗る気がせんわ
465:名無し野電車区
15/03/10 10:38:22.53 bTRDw/f7O.net
>>412
さすがエスエージーエー佐賀だな
あの知事が頑張ってるのか
466:名無し野電車区
15/03/10 10:38:38.59 9IeHtoLB0.net
>>453
とりあえず、おまえに日本語を理解する能力がなさそうな事は理解した。
そういう奴には今の状況に問題があると理解する能力もないんだろうな、
という事も十分理解した。
467:名無し野電車区
15/03/10 10:51:23.14 uGy//u3U0.net
3セク開業4日前になって騒ぐのは情弱だけ
468:名無し野電車区
15/03/10 10:58:08.99 ofEjN9EJ0.net
>>459
それはそっくりお返しするよｗ
どういう問題がある？なんて話なんてし出したら、お前が出した数例以外の問題もあるわけだしｗ
そういうのを「話を�
469:り替える」っていうんだけどな
470:名無し野電車区
15/03/10 11:13:36.10 9IeHtoLB0.net
鹿島が「圧力に屈しなかった」事は言えても、
だから鹿島への圧力がなかったという話はない。全然ない。
>>453後段は、その点でさらに酷い話のすり替えだろう？ 違うのか？
471:名無し野電車区
15/03/10 11:16:15.09 z0W1sa5vO.net
>>356
直通させるにしても今のダイヤに挟み込めるのか？
線路容量が足らなくないか？
春日山に交換設備が欲しいな。
472:名無し野電車区
15/03/10 11:18:42.23 ofEjN9EJ0.net
>>462
は？？？って何度も言いたくなるんだけど
圧力とか頓珍漢なことを言い出したのは貴方だろｗ
貴方は
>新幹線を作ると決まった以上、在来線分離は（JRが分離しないと決めた区間を除いて）
>ほぼ漏れなく、自動的に強制される。そのどっちかにしかならない。
って言って、圧力が掛かるって言ったんだよｗ
で、こっちはんなーーーことはないｗ 圧力がかかろうが何しようが、嫌なものは嫌だと！鹿島市のように抵抗したら
JR九州が20年は2種事業者として運営にかかわる など譲歩しただろｗ って答えたんだけどなｗ
「話を摩り替えない」でくださいｗ
473:名無し野電車区
15/03/10 11:19:51.49 TjO/NJ0h0.net
七尾線、氷見線、城端線、高山本線（西）、大糸線と飛び地が沢山できる
474:名無し野電車区
15/03/10 11:26:40.64 9IeHtoLB0.net
>>464
じゃお前の認識では、鹿島（や阿久根）に対して、圧力はなかったんだな？
そこだけはっきりさせてくれ。
475:名無し野電車区
15/03/10 11:31:14.41 9IeHtoLB0.net
すまん、若干言葉足らずだな。
「鹿島（や阿久根）に対して、一自治体では抗しきれないような強烈な圧力は
かかってなかったという認識でいいんだな？」と言うべきだった。
476:名無し野電車区
15/03/10 11:32:00.81 GnyIDDbE0.net
改正後、金沢～羽咋は運賃が高くなるのに、金沢～七尾では安くなるのはなぜですか
477:名無し野電車区
15/03/10 11:35:31.13 ofEjN9EJ0.net
>>467
一自治体で抗しきれない圧力って何がいいたいんだ？？？
圧力？？？ お前がいう圧力ってヤクザの恫喝レベルか何かしらんけど、所謂「圧力」はあっただろｗ
そんなのは有名な話じゃんｗｗｗ
で、さ・・・ お前がいう「圧力」があれば、地方自治体はへーこら従わないといけないわけ？？？
日本って法治国家だし、地方自治が認められてるんじゃねーの？？？ｗ
で、鹿島市は適正に対処したから、長崎ルートはお前がいうスキーム以外の方法で一応「解決」させたんだろｗｗｗ
478:名無し野電車区
15/03/10 11:41:17.95 9IeHtoLB0.net
>お前がいう「圧力」があれば、地方自治体はへーこら従わないといけないわけ？？？
阿久根は、鹿島と共同戦線を張ってたが、結局押し切られた。
何ででしょうねぇ？ｗ
その辺の事情は知らないふりなの？
すまんが、昼から仕事落ち。深夜にまた見に来る。
479:名無し野電車区
15/03/10 11:46:15.42 ofEjN9EJ0.net
そんなの簡単じゃん（笑）
最後に阿久根市長が第３セクター化に「同意」したからだよｗｗｗ
その事実を無視するなよｗ
480:名無し野電車区
15/03/10 11:55:13.11 ryuT58U/0.net
赤字区間だけ経営分離して赤字にならない区間だけ切りはなさないからこういう話にもなる
やはりＪＲが悪い
481:名無し野電車区
15/03/10 12:20:54.76 Us4PRjGl0.net
>>447
＞それが屁理屈だって言ってるんだよ
＞特急料金取って赤字になるなら北越急行は今頃死んでる
北越急行並みの利用者がいるわけでも、料金が取れるわけでもアルマジロ。
482:名無し野電車区
15/03/10 12:23:49.49 Us4PRjGl0.net
>>453
＞そんなことはありませんｗ 長崎ルートは迷走してるけど基本20年間はこれでいきますｗ
＞ただし、赤字負担は地元が負いますがｗ
20年過ぎたらサヨーナラだろ。特急も激減。
しかも赤字は地元負担。
全然現状維持じゃないじゃない。
483:名無し野電車区
15/03/10 12:47:08.93 //tJ9IXW0.net
>>454
それは確か特定のコンサル会社に委託した結果その数字になったというだけだろ
コンサルと言っても種類によってさまざまだが、数字は依頼主・利害関係者によって操作することは可能
（記憶に新しいのがのと鉄道大部分廃線のときで、廃止したがっていた県（特に知事）が経営コンサルに依頼したこと
これが土木コンサルだったら、費用便益分析等で存続の可能性が高かったとされる）
可能性しか述べられないが、ＪＲによって圧力をかけられた可能性も十分にある
また、長野から長野総合車両所のある北長野間が移管されるのは、篠ノ井長野間に対する補償の可能性もある
方法として一番よかったのが豊橋方式（複線区間で上下線をそれぞれの会社が所有する）なんだが・・・
>>472
それはＪＲが悪いというより1990年の政府与党合意が原因
この時の与党は自民党1党支配下
よって自民党が悪いと言わなきゃならないだろ
さらにたちが悪いのは、裁判所もそれに追随したからな
（佐久・御代田方面から安中・高崎方面に通っていた当時の高校生の親が起こしていた訴訟は敗訴判決が出ている）
ただ分が悪いのは、今の自民党がどんどん言論封殺を進めている最中だからな
484:名無し野電車区
15/03/10 12:48:18.53 3ju0s/Uy0.net
>>474
JR九州が運行するっていう｢現状｣は維持してる
特急激減？ 今のダイヤで運行するのは勝手ですが、かかるコストは地元でご負担ください
485:名無し野電車区
15/03/10 12:50:10.20 XWKbTLZF0.net
>>474
21年経過後の扱いは他のJR九州線と同じ扱いにすると社長が明言している。
486:名無し野電車区
15/03/10 12:52:57.55 Us4PRjGl0.net
>>476
＞JR九州が運行するっていう｢現状｣は維持してる
カギカッコ付きでしか書けないあたり、
苦しい言い訳をしてる自覚はあるんだね。
487:名無し野電車区
15/03/10 12:54:02.13 Us4PRjGl0.net
>>477
聞いたことないな。
488:名無し野電車区
15/03/10 12:56:57.33 3ju0s/Uy0.net
>>475
移管を求めていた県側が試算した結果赤字だった
しなの鉄道の実績を盛り込んでもダメって出たんだから無理
>>478
お前のいう現状が現実離れしてるから｢｣つけたんだよw
489:名無し野電車区
15/03/10 12:59:50.70 Us4PRjGl0.net
>>480
＞お前のいう現状が現実離れしてるから｢｣つけたんだよw
だろ？
鹿島市のようきゅうが現実離れしていた。意見が一致したね。
490:名無し野電車区
15/03/10 13:04:45.15 3ju0s/Uy0.net
>>481
｢ようきゅう｣くらい漢字で書けよwww
鹿島市の要求は新幹線はいらん！｢現状維持｣だろ？
整備新幹線はあくまで地元合意が取れた上でのスキームなんだから、主張する権利は自治体にはあるじゃんw
地方自治を無視するなよ♪
491:名無し野電車区
15/03/10 13:07:27.51 v0wNvqCJ0.net
長野篠ノ井の移管は、長野指令や車両センターへの入出庫もセットだったので、
（JR側の説明としては、長野篠ノ井だけをしな鉄の指令として切り離すことはできない。入出庫や篠ノ井線もセットに。東海との調整も。）
当時のしな鉄には負担が大きすぎると判断。
492:名無し野電車区
15/03/10 13:12:32.94 JSyA8gnm0.net
>>427
篠ノ井～長野をJRが管理
本当はしなの鉄道が欲しかったのだが 東日本が手放したら 特急しなの の長野乗り入れを止めると東海からの圧力に長野県も諦めた。
保線管理も信用できない 線区に自社（東海）の車両を乗り入れることを嫌ったため。
東海区間乗り入れで、115系から211系の車両変更もしばらくは 首を縦に振らなかった。
493:名無し野電車区
15/03/10 13:20:05.63 UscIDqkW0.net
>>473
北越急行にはない長野都市圏の膨大な需要がある
特急「しなの」の料金も取れないはずがない
494:名無し野電車区
15/03/10 13:27:11.02 UscIDqkW0.net
>>484
倒壊は他社直が嫌い？→伊勢鉄道という前例があるんだよなぁ
区間短縮して困るのは主にJR二社のほうだし
いざとなれば高速バスに
495:補助すればいい 天下りのゴミを何人か引き受ければ済んだんじゃね？
496:名無し野電車区
15/03/10 13:32:04.08 Us4PRjGl0.net
>>482
＞｢ようきゅう｣くらい漢字で書けよwww
すまねえ兄貴。きづくのが0.01時秒遅かったorz
497:名無し野電車区
15/03/10 13:33:10.72 Us4PRjGl0.net
>>487
きづく、気づく、気付くo......rz
498:名無し野電車区
15/03/10 14:39:08.66 s54NJctG0.net
>>475
のとのコンサルは経営コンサルどころか壊し屋だからな
利用者の鉄道への執着を排して廃線の抵抗感を薄めるために選ばれた所だから
のと鉄道への反感を煽るために清掃禁止修理禁止までやった
499:名無し野電車区
15/03/10 14:41:20.35 SM0G/FlF0.net
日曜に乗った妙高3号はN103だったんだけど、これって3編成のうち一番ハズレなの？
N101は国鉄色、N102はASAMAロゴ付き
500:名無し野電車区
15/03/10 15:40:52.11 4PBngyEQ0.net
>>486
伊勢鉄道は通過するだけだし。
501:名無し野電車区
15/03/10 15:55:25.71 UscIDqkW0.net
>>491
しな鉄もほぼ通過するだけでしょ
車両メンテはJR東に面倒見てもらえるだろうし
502:名無し野電車区
15/03/10 15:58:13.72 TjO/NJ0h0.net
もう篠ノ井線も３セク化しちゃいなYOw
503:名無し野電車区
15/03/10 16:13:58.68 4PBngyEQ0.net
>>492
長野が通過するだけとは。
接続調整とかいろいろあるだろ。
東日本も一切関係なくなるから、
しなの号の面倒はしなの鉄道で見る必要がある。
伊勢鉄道、北越急行、智頭急行なんかは両端がJRだからJRがやってくれるけど。
504:名無し野電車区
15/03/10 16:56:12.07 7O6MCT8C0.net
民鉄の小田急や東武や伊豆急や伊豆箱根などのレベルは無理だとしても
三セク各社のなかでもしな鉄はタンゴよりかなり格下だからねぇ。
505:名無し野電車区
15/03/10 17:00:48.11 Lbz2BXC50.net
>>492
車両メンテは長電だよ
506:名無し野電車区
15/03/10 17:02:25.30 iPkFqOH70.net
>>491
あれ、鈴鹿停車便なかったっけ。F1だと臨時列車もあるし。
507:名無し野電車区
15/03/10 18:19:24.11 GyRTEEgl0.net
しな鉄がしなの号接続先の西や東海道新幹線のほうまで、面倒見れるとは思えないよね
そして北陸新幹線への接続まで加わるし、区間が短いわりにはやること多すぎる
508:名無し野電車区
15/03/10 18:35:14.46 j3VpS9/u0.net
先ほど石川テレビで、IRデザインの車両が公開のニュースが
流れた。
側面の521-55という番号プレートが映っていた。
これで、IRの新車2編成はJ20・J21ではっきりしたな。
509:名無し野電車区
15/03/10 18:37:37.50 l5Pegiq50.net
>>497
その通過の意味じゃない。
510:名無し野電車区
15/03/10 18:47:02.80 EslYo80r0.net
>>498
JR長野指令、JR名古屋指令、JR東海東京指令・・・伝言ゲームだなw
ほくほく線はJR新潟指令、JR東日本新幹線指令で済むが
511:名無し野電車区
15/03/10 19:19:57.29 0UyUO7M90.net
長野ー篠ノ井をしなの鉄道が第2種運行するのはだめなの？
施設使用料は貨物みたいにアボイダブルコストにすれば利益でない？
自分勝手すぎるかな
512:名無し野電車区
15/03/10 19:21:51.02 O7LTTzcb0.net
妙高高原駅以北は、ごく一部を除いてVVVF車
妙高高原駅以南は、オール骨董汚物ｗ
513:名無し野電車区
15/03/10 19:34:47.86 j3VpS9/u0.net
>>502
長野県は元々それを要求していたけど、
東に断られ続けたので無理だろう。
ここに書いてあるよ。
URLﾘﾝｸ(yassy.system-a.org)
514:名無し野電車区
15/03/10 19:59:47.76 0UyUO7M90.net
>>504
やっぱり無理か
ソースまでありがとう
515:名無し野電車区
15/03/10 20:11:24.81 Hfxf5srl0.net
東京の南北線・三田線のやり方はできなかったか。
516:名無し野電車区
15/03/10 20:12:43.30 EslYo80r0.net
しな鉄はJR東日本に良いように扱われ、車両も廃車みたいのを高額で買わされた
これは酷いw