15/03/09 19:03:29.58 LjbTmCRQ0.net
>>350
そんなに需要が足りないならバス転換すればいいじゃん
せっかく信越線と北陸線が同一会社になったのに直通もしないみたいだし
春日山・高田方面の直行バスを出した方が便利でしょ
鉄道は最後の手段ではないから路線維持のための補助はしない
っていうのが国交省のスタンスね
15/03/09 19:03:29.58 LjbTmCRQ0.net
>>350
そんなに需要が足りないならバス転換すればいいじゃん
せっかく信越線と北陸線が同一会社になったのに直通もしないみたいだし
春日山・高田方面の直行バスを出した方が便利でしょ
鉄道は最後の手段ではないから路線維持のための補助はしない
っていうのが国交省のスタンスね