15/02/06 20:59:19.18 4ZlGluBX0.net
ただ繋いだだけでは需要ほとんどないし。
606:名無し野電車区
15/02/06 21:03:28.03 dmjHXjMV0.net
そんなこと言うなら「むさしの」「しもうさ」もいらなくなる
607:名無し野電車区
15/02/06 21:12:45.26 yheXPu9r0.net
>>557
出来ないと言うよりやらないだろう。
何故なら、それをしようとすると、当然のことながら踊り子も全指定、
スワローシステムに必要性がでてくる訳だが、伊豆急がそれを嫌がるだろう。
608:名無し野電車区
15/02/06 21:21:49.60 NghlVf2z0.net
>>558
KOGAとKOGANEIが同じ路線にあるんだなw
609:名無し野電車区
15/02/06 21:23:00.91 NghlVf2z0.net
>>596
江東区としては地下鉄が欲しいんでしょ
610:名無し野電車区
15/02/06 22:14:01.02 CpehZdjn0.net
>>603
既にいっぱい走ってるくせに何言ってるんだよとw
611:名無し野電車区
15/02/06 22:18:02.47 wMAv1viP0.net
>>604
LRT構想があるが、亀戸線と含めてLRTにしてしまおうか。
東武宇都宮線もLRT。
612:名無し野電車区
15/02/06 22:38:02.80 pHRTPA920.net
>>559
JRが常磐線の客を増やしたいのは日中時間帯。日中時間帯は平面交差がさほど問題にならない。ラッシュ時間帯はこれ以上客を増やしたくないのが本音。15連で限界近くまで走らせているからな
613:名無し野電車区
15/02/06 22:45:23.54 j/jClK+x0.net
>>585
今時車内で新聞読んでる奴なんてほとんどいない。いつの時代だ。
614:名無し野電車区
15/02/06 22:48:20.12 CpehZdjn0.net
>>607
電子新聞ぐらいはあるだろ
615:名無し野電車区
15/02/06 22:49:07.81 /aYuQGkj0.net
中央線のように学校を誘致しているがなかなか乗客は増えないね
地元民は日中なら車での移動が当たり前だし
616:名無し野電車区
15/02/06 23:01:18.09 sH37/imP0.net
>>606
上野着午前8時台の特急を走らせている時点で余裕はあると思うぞ。
本当に余裕がないなら上野着7:30～9:30の特急は運行しないだろう。
617:名無し野電車区
15/02/06 23:02:18.55 ul6HfP030.net
>>562
序列は宇→高→常だよ。12月10日発表にある時刻表の凡例でも宇高常の順。
618:名無し野電車区
15/02/06 23:28:56.37 S1nH1VQq0.net
国有鉄道時代は東北線が「本線」で、高崎線や常磐線はそこに属していたわけだから当然の話。
619:名無し野電車区
15/02/06 23:32:34.31 QASYnnVmO.net
>>608
ペーパーの新聞(を車内で広げる)でしょ
時代錯誤と言えば通勤時にネクタイしている人もいないね
地元暮らしで無縁のなか、所用で久しぶりにスーツ着て電車に乗ったら
かなり恥ずかしかったわ
620:名無し野電車区
15/02/06 23:34:59.57 MFxrZS3/0.net
>>581
てことは常磐線朝は時間5本が限度だな。
621:名無し野電車区
15/02/06 23:35:25.50 W98B68Us0.net
>>610
その列車は高額特急定期で通勤なさる極上客様
622:名無し野電車区
15/02/06 23:39:39.27 pHRTPA920.net
>>610
>>5を見て判る通り、常磐線で余裕ができるのは日暮里なんだよ。宇都宮高崎線は大宮の手前が最混雑区間で、浦和や赤羽で転移客を受け入れる余裕がある。
だいたい常磐線の混雑緩和の為に千代田線直通やTXを作ったのに、また戻して混雑率を上げてどうするんだい
623:名無し野電車区
15/02/06 23:58:21.05 xxoPhKv90.net
>>616
>だいたい常磐線の混雑緩和の為に千代田線直通やTXを作ったのに、また戻して混雑率を上げてどうするんだい
時代と背景が違うんですね。まるで違う状況になったということ。
その当時は300％に迫る混雑だったわけでそれを解消しようとしたんだし、当時の営団は当時の国鉄が55％を保有していた特殊団体で、いわゆる国鉄の子会社。
また、国鉄も営団も運輸省管轄の公共の団体で方針や決定は国が決めていた。
今は混雑していると言ってもせいぜい180％超でしかなく、増えても乗れない状況になるとはまず考えられない。
また国鉄は完全な民間会社になり、営団も国がまだ大部分を保有していると言って一応民間会社に変わっていて直接、国が方針を決めることはできない。
当然JRは自分のところの利益を上げることしか考えなくなるのは普通で、よそからお客を奪って利益を上げようとするのは至極普通の考えだと思いますよ。
昔と違って。JRとメトロは完全に縁が切れてしまっていますからね。
624:名無し野電車区
15/02/07 00:06:08.39 PUKZhXkm0.net
>>617
やっと180%まで落とした混雑率をまた200%超に戻したいなんて、あなたはマゾですか？
混雑率は指標だから、それを悪化させる行為は進んでしません。客が増えても混雑率緩和対策で増収分が消えてしまいます
625:名無し野電車区
15/02/07 00:12:20.97 KZkYYWbD0.net
>>618
ちょっと、会社側のモチベーションを勘違いされていませんか？
混雑率を上げたいなんて思ってはいないでしょ。
ただ、東日本の冨田さんや東急の社長も公の場で言っているけど、
少子化、人口減少のこの先何もしないとじり貧で利用者数がどんどん減っていく。
なので、如何に利用者を増やすかの施策を打っていくかってことを経営者は色々な場で言ってますよ。
626:名無し野電車区
15/02/07 00:20:19.05 PUKZhXkm0.net
>>619
上野平面交差解消はしません。朝ラッシュは5本しか乗り入れしません。
常磐線に積極的にテコ入れしているようには見えませんが…
今現在、千代田線やTXの客から転移してほしいのはラッシュアワー以降であって、ラッシュ時ではありません。20年後は知りませんが
627:名無し野電車区
15/02/07 00:39:17.32 yLDP/Ah80.net
、
>>620
典型的な思い込みの意見ですな。
628:名無し野電車区
15/02/07 00:42:49.41 PUKZhXkm0.net
>>621
でも、混雑率を増やしたくないのなら、ラッシュ時に限っては常磐線を便利にして客を転移させてはいけないんですよ。これに反論できます？本数増やしますか？
629:名無し野電車区
15/02/07 00:43:40.38 3LVj1CSW0.net
>>587
聖教新聞を忘れるとは感心しませんな
630:名無し野電車区
15/02/07 00:45:03.36 3LVj1CSW0.net
>>592
宅配制度を維持している日本が特殊なだけ。
押し紙の温床。
631:名無し野電車区
15/02/07 00:56:41.19 udogi0//0.net
あれ？高崎線て東北線より先に作られなかったっけ
632:名無し野電車区
15/02/07 00:57:49.21 K2ujvi6l0.net
>>625
そうだけど。
633:名無し野電車区
15/02/07 01:14:51.70 n55OmJix0.net
>>625
東北線(当時は奥州線)は高崎線とは別に日光街道経由(つまり後の東武線)で作る計画だったが、資金が不足しかつ早く作りたかったので、上野高崎鉄道(今の高崎線)の途中から別れる計画に変えて作ったもの。
国有化のあと、名称を決める段階になって上野大宮間も高崎線から奪ってしまった。
634:名無し野電車区
15/02/07 01:20:06.13 Cbmuqn620.net
高崎線が先に作られたのは、東京大阪間の鉄道を中山道経由で作る計画もあったから
そして一気に東北線全部を作るより、当時製糸業が盛んだった群馬と東京・横浜を結んでまず安定的な収益を確保したほうが有益だと判断されたから
計画では最初から、東北・北海道への線路をつなげることが目的だった
635:名無し野電車区
15/02/07 01:23:19.63 NLkRf0z90.net
>>622
混雑率に対して、国は命令も行政指導も行いません。（根拠法令無し）
事業者が混雑率が上昇する施策を取る事も法的な問題はありません。
混雑率180%/150%は国の目標ではありますが、対策事業を行う際に
国が補助を行ってよいかどうかの基準であるだけです。
636:名無し野電車区
15/02/07 01:32:19.86 PUKZhXkm0.net
どっちなんですか？
>>619
混雑率を上げたいなんて思ってはいないでしょ。
>>629
事業者が混雑率が上昇する施策を取る事も法的な問題はありません。
637:名無し野電車区
15/02/07 01:32:58.06 GOl7NXDW0.net
半年運行してみて
問題がなければ朝常磐増発
あれば宇高増発
まあ、見ものだな
638:名無し野電車区
15/02/07 01:44:30.82 NLkRf0z90.net
>>630
経営側が増収施策を取った結果で混雑率が上昇したとしてもお咎めなし。
国会議員や役人がグチグチ言うかもしれないけれど、東海のリニア推進のように
東日本がそれを気にする事はありません。
639:名無しの電車区
15/02/07 01:58:54.19 nIf8AsFB0.net
なにもしなければ混雑率は右肩下がりになる社会の事情を考えれば混雑率の上昇ではなく維持にあると考えるのが普通なのでは？
いずれにせよ日本は地方がどんどん過疎になっていきいずれ人が居なくなるだろうし
640:名無し野電車区
15/02/07 02:09:01.80 Xr0+TLu80.net
石橋駅の行先案内板が、上りだけ新調されてたな。
以前は2列車先までしか表示できなかったのが3列車先までの表示になった。
これも上東ラインの開業準備なんかねえ。
下りは以前のまま1列車表示。
まあほとんどの列車は宇都宮止まりだしなｗ
641:名無し野電車区
15/02/07 04:05:21.64 m/gj5qCg0.net
>>605
亀戸のもりいちがもっと混みそう
>>586
>>607
たとえ話も通じないんですね…
642:名無し野電車区
15/02/07 04:12:48.23 m/gj5qCg0.net
>>634
＞石橋駅の行先案内板が、上りだけ新調されてたな。
＞以前は2列車先までしか表示できなかったのが3列車先までの表示になった。
(略)
「こんど」「つぎ」の後はどうするんだろ？
3列車目の言い方
643:名無し野電車区
15/02/07 04:59:18.19 cTtKvjMa0.net
>>636
「そのつぎ」でいいじゃねえか
644:名無しの電車区
15/02/07 05:18:56.39 nIf8AsFB0.net
「そのうち」じゃね？
645:名無し野電車区
15/02/07 05:57:05.40 dpWALxVdO.net
本数増やしたくなったら立体交差工事やるでしょ。
池袋で赤羽線と山手貨物線をやった位なんだし。
工事用地の(一時)確保は地平ホームへの出入り線を一時単線化で考えられるん
じゃないかな
お役所さん企業さん、しっかりJR乗車利用してくださいねってところかな
646:名無し野電車区
15/02/07 06:54:04.05 ZpMGrF3b0.net
大型表示器で改造しそうな所、駅はフルカラーじゃない
そんな配置のようだけど
647:名無し野電車区
15/02/07 07:05:32.35 Xr0+TLu80.net
＞こんど・つぎ・そのつぎ
そういやイマドキ見掛けなくなったなｗ
俺が最後に見たのってどこだっけ・・・東武浅草か、京急品川あたりかなあ？
小田急新宿はたしか5列表示だったよな。
648:名無し野電車区
15/02/07 07:12:23.39 Gvbr0R0L0.net
>>614
常磐朝ピーク時５本から８本までは増発可能と思う
品川工事完成すれば
7.5分に１本来れば十分だろ
649:名無し野電車区
15/02/07 07:15:01.79 IlFV3quO0.net
このスレに清々しいほど東海道民がいないな
と、東海道民が言ってみる
東京以北と以南で温度差がこうも違うんだな
650:名無し野電車区
15/02/07 07:28:26.48 mANOKWxy0.net
石橋駅上りは大宮、東京、新宿、横浜方面
かな？
651:名無し野電車区
15/02/07 07:48:36.60 yLDP/Ah80.net
>>622
じゃあ宇都宮線も高崎線も京浜東北線からの転移で混雑率が上がるので、これ以上本数を増やすことが出来ないね。
だいたい常磐線増やしちゃいけない理由になっていない。
652:名無し野電車区
15/02/07 07:50:48.75 B2AUTZ8N0.net
でも常磐線朝ラッシュ時5本であれば今後宇高からの直通が増えたとしても何とか
直通運転は可能な気がする
というか朝上野～品川間毎時25本運転は現実的に可能なのかな？
653:名無し野電車区
15/02/07 07:51:53.02 Tgc22vNa0.net
>>632
常磐民は混雑率を悪化させてまで、品川行の本数を増やしてもらいたい訳？
654:名無し野電車区
15/02/07 08:00:06.52 Gvbr0R0L0.net
>>647
松戸民としては朝ピーク１時間８本、できれば１０本まではなんとか増やしてもらえないかとは思う
そうすれば東京に近い松戸は駅改良も相まって大発展が見込まれる
655:名無し野電車区
15/02/07 08:00:13.86 Tgc22vNa0.net
>>645
宇都宮、高崎線の最混雑区間は大宮の手前なんです。浦和や赤羽での京浜東北線からの転移分を受け入れる余力はあるんです。日暮里までほぼ乗客が増え続ける常磐線との大きな違いですね
656:名無し野電車区
15/02/07 08:08:26.25 yLDP/Ah80.net
>>649
じゃぁ来年以降は増やす必要はないね。
657:名無し野電車区
15/02/07 08:10:36.78 yLDP/Ah80.net
>>647
その分千代田線と日比谷線の混雑が緩和するのでいいんじゃないでしょうか。
千代田線の混雑も相変わらずひどいようだし。
658:名無し野電車区
15/02/07 08:23:09.89 r7SFQcWkO.net
>>643
東海道側から上野以北に行く需要の少なさを反映してるんだろう
通勤時間帯の上東区間において山手内回りと外回りでは
乗車率が全然違うあたりからもそれがうかがえる
俺は利用区間が横浜～上野だからここ見てるけど
659:名無し野電車区
15/02/07 08:33:01.96 O4yIhjaB0.net
>>647
そりゃ常磐線沿線の利用者にとっては
多少混雑率上昇するより、直通本数が増える方が圧倒的に嬉しいでしょ。
だから、このスレでも、自治体や地元民でも悲願だったということで騒いでいる訳だし。
660:名無し野電車区
15/02/07 08:33:05.08 Je1+I/xi0.net
>>643
そりゃ東海道民は何もメリットないんだし興味もないでしょうな。
一時期民度の差が云々喚いてたバカはいたけど
661:名無し野電車区
15/02/07 08:35:58.97 Gvbr0R0L0.net
>>653
特に松戸にとっては直通は大きいからね
今までも松戸の方が
662:柏より都心に近かったが 上野止まりなので、それなら柏でいいかということで柏が選ばれてたが 今後は品川に直通、柏より１０分も早く都心に行けるということで 松戸が有力な転居先として広く認知される 都心から遠い柏よりこれからは松戸が選ばれる時代になる だから朝ピーク時に８本、できれば１０本乗り入れて欲しいんです
663:名無し野電車区
15/02/07 08:38:07.28 z7FlgNNg0.net
>>646
新橋があるから20本が限界かと
詰め込んだとしても2分45秒間隔の22本。
664:名無し野電車区
15/02/07 08:40:01.59 z7FlgNNg0.net
>>655
松戸も柏も変わらんよ
東戸塚vs保土ヶ谷ぐらいどうでもいい。
665:名無し野電車区
15/02/07 08:41:14.66 Z956T3uqO.net
こんど つぎ ………
これって普通は上から出発順なんだから改札前とかの多段表示には不要なんだよな。
666:名無し野電車区
15/02/07 08:42:20.20 Gvbr0R0L0.net
>>657
全然違うよ
今までも松戸の方が柏より都心に近かったが
上野止まりなので、それなら柏でいいかということで柏が選ばれてたが
今後は品川に直通、柏より１０分も早く都心に行けるということで
松戸が有力な転居先として広く認知される
さらに松戸は駅の改良と大規模な駅ビルも建設で
東口に２０００席アリーナとカフェ併設図書館建設、水陸両用バスの運行など
家族でも楽しめる施設整備予定
柏なんて駅改良頓挫して、再開発もタワマンだけだしね
667:名無し野電車区
15/02/07 08:46:48.96 4gnpR3jv0.net
>>643
辻堂から東京まで通勤してるけど、今の興味は夕方以降の下り東京始発がどうなるかだな。
668:名無し野電車区
15/02/07 08:53:02.38 fp6roENK0.net
南行は秋葉原がないからどかっと乗ってくるとは思えない
後々は北側で再開発してるから分からないけど
669:名無し野電車区
15/02/07 09:00:56.00 dhBvNSYv0.net
>>656
2002年当時（湘南新宿ができる前）の東海道線は21本/hでした。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) の一番したの参考のところを参照
また前からざんざん言われてますが、信号やポイント切替のシステム上の限界は26本/hです。
また新聞でも以前に将来は24本という本数も報道されています。
670:名無し野電車区
15/02/07 09:10:23.81 fp6roENK0.net
この場合は本数増＝乗客増じゃないし
新橋は柱の数が減る分と事務所も撤去するのかなあ、少しホームが拡がるよね
下の通路も完成してみないと分からない
とりあえず1階の通路が3月に暫定貫通なのでどうなるかだね
混雑は幅の問題だけじゃないし
671:名無し野電車区
15/02/07 09:10:57.33 dhBvNSYv0.net
混雑率に関しては
宇都宮も高崎も常磐線も、3線とも混んでところは上野寄りの車両などで、反対に上野とは反対側の車両は
とてもすいていて実際の混雑は非常に偏っている。
混雑率の統計では上昇するかもしれないが、東京方面への直通により方よりが減ることが予想できるので
実際は今まですいていたところに乗るようになり今まで
一番混んでいた車両の混雑は体感上のまり変わらないんじゃないかと思うよ
672:名無し野電車区
15/02/07 09:13:41.80 cGnZWHDG0.net
新橋は全停車させたら18本が限界だろ
横浜駅横須賀線ホームぐらい拡張するなら別だけど
673:名無し野電車区
15/02/07 09:18:26.23 z7FlgNNg0.net
>>662
ATS-Pの路線で近郊型15両の追い込み時隔は
E電は1分50秒、それ以外は2分00秒
24本詰め込めるかどうかは新橋の停車時間次第
674:名無し野電車区
15/02/07 09:27:15.26 z7FlgNNg0.net
>>659
どちらもどうでもいいということ
お国自慢だったら他でやって
675:名無し野電車区
15/02/07 10:17:28.43 g2huI43T0.net
>>636
「先発」「次発」「次々発」「次々々発」
でok
たくさんあるなら名前なんか付けずにただ並べておくだけで見る人は分かる。
676:名無し野電車区
15/02/07 10:58:25.62 F1b3um/i0.net
ていうか、「こんど」「つぎ」とかはなくてもわかるよな？
677:名無し野電車区
15/02/07 11:14:35.98 Z956T3uqO.net
遅延時にホームの表示に先発表示があるとうれしいが遅延時にはその先発次発の表示が当てにならないという……
678:名無し野電車区
15/02/07 11:16:22.44 udogi0//0.net
ほれ、高崎民はこれ見て勉強しとけ
【群馬県民以外】高崎と前橋の将来を真剣に考えるスレ【お断り】
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
679:名無し野電車区
15/02/07 11:29:28.20 KrO1BOZC0.net
常磐住民は
東京直通のありがたさと
上野から座れなくなる辛さと
どっちの比重が上なの？
680:名無し野電車区
15/02/07 11:41:35.30 dhBvNSYv0.net
>>672
なんで、常磐民とかひとくくりなんだ?
そんなの人によって考え方なんか色々に決まってるじゃない
681:名無し野電車区
15/02/07 11:48:58.39 w46cekij0.net
大宮の新宿先着案内みたいのが
東海道や宇高につくのかな？
横浜先着、大宮先着みたいな感じで
682:名無し野電車区
15/02/07 12:04:15.22 h9aFN9E30.net
>>672
開通してもメトロ乗り換えの方が便利だから、上野止まり始発の電車が空いてくれればうれしい
683:名無し野電車区
15/02/07 12:27:39.14 eRM5BMiF0.net
通勤時間帯に常磐民が何しに東京に来るのか全く不明
だからこそ臨時に力を入れてるんだろうが。
平日は公費で、じゃぶじゃぶ優等列車に乗ってくれる農協やら陳情団向けの列車を増やすのが
正解だろう。
684:名無し野電車区
15/02/07 12:35:25.62 9r7rLVVz0.net
地域論争持ち出したり自分の住んでる地域より他地区が優遇されるとここぞとばかりに叩く人がいるけどツイッターにでも書いてな^ ^
685:名無し野電車区
15/02/07 13:09:25.72 qpwBRvNp0.net
>>662>>666
毎時20本だと新橋の停車時間を相当短くしないと
後続の列車が詰まって渋滞してしまうな
後続列車を詰まらせずに(駅間で停車させずに)運行するには
新橋での停車時間は何秒までに抑えなければならないのだろうか
686:名無し野電車区
15/02/07 13:17:14.26 c39f7mUh0.net
>>558
両サイドは何になるんだろう( ﾟДﾟ)？
687:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 13:18:18.14 YrOQ54Ar0.net
時刻表は2/25販売かあ。
遅いな。
688:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 13:22:46.45 YrOQ54Ar0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームマイハマです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください。
689:名無し野電車区
15/02/07 13:32:10.82 MFfXlC310.net
いつの間にか東京駅の東海道線の発車票も３段目に
そのつぎの列車表示するようになったのな
690:名無し野電車区
15/02/07 13:38:51.88 iIshS21v0.net
>>679
左は常磐線（特急）、右は上野東京ライン
691:名無し野電車区
15/02/07 14:09:52.49 ob5wXf0Q0.net
>>643
自分は不定期で横浜－品川(or川崎)を利用する者だが、新ダイヤにだけ期待してる
これまでは横浜からの上りに等時性がなく日中は15分間隔がザラ
極め付けは15:37～15:55まで18分も運転なく、田舎のローカル線かよ状態
10分間隔のパターンダイヤになるだけで大いなる進歩と感じる
692:名無し野電車区
15/02/07 14:30:07.39 zAXE9/xA0.net
>>684
踊り子退避でgdgd、品川時間調整で
公表部分はきれいなパターンダイヤの悪寒。
693:名無し野電車区
15/02/07 14:37:46.75 xZQTPcup0.net
>>643
正直な話、湘新より戸惑いは無いんじゃないの？
694:名無し野電車区
15/02/07 14:41:29.45 r4tgeoE20.net
上野東京ラインで日暮里に停車する便が快速（常磐線直通）で
普通列車（宇都宮線・高崎線直通）は通過ってややこしいな
車内の路線図で騙される人が多数出そうだ
695:名無し野電車区
15/02/07 15:19:06.23 SsQ1+avk0.net
実際は各駅停車なのに、快速となぜか名乗っているのが意味分からんよね
常磐線は馬鹿なのだろ
東北高崎が、京浜東北より停車駅少ないから、全部快速と名乗るような愚かな事はやらないだろうに
696:名無し野電車区
15/02/07 15:20:02.53 SsQ1+avk0.net
違う線なのだから、種別でなく、線名を変えないと
697:名無し野電車区
15/02/07 15:26:22.47 +v0UZEFe0.net
俺は京浜東北の雌車を廃止しろと言いたい。
698:名無し野電車区
15/02/07 15:36:17.71 LCelsc/40.net
>>558
どうせ変えるならフルカラーにして欲しかった そっちのほうが見やすいだろうし
699:名無しの電車区(チベット自治区)
15/02/07 15:38:09.60 6i0L66DJ0.net
明日東京に常磐線の試運転見に行くかｗｗｗ
700:名無し野電車区
15/02/07 15:41:51.02 n6dvf88s0.net
>>692
ぜひこのスレに写真載せてくれ
701:名無し野電車区
15/02/07 15:49:14.80 6f4JfbQd0.net
>>631
ほんとばかだぬー、素人の典型
車輌も乗務員行路も半年では手当てできない
3年先まできっちり決まってる、
組合説明も必要だし
702:名無し野電車区
15/02/07 15:52:01.48 42klUJSI0.net
>>688
適用力のない馬鹿発見
703:名無し野電車区
15/02/07 15:53:14.47 42klUJSI0.net
おれが馬鹿だった。
適応力ね。
704:名無し野電車区
15/02/07 16:17:53.09 vEETgkYP0.net
スレ違いかもしれんが、東海道線から上野に直通するんだから京成はもっと神奈川県民にスカイライナーのPRしてもいいと思う。横浜からのリムジンより断然速いぞ。
705:名無し野電車区
15/02/07 16:23:01.57 cb9MQ7vx0.net
>>689
常磐緩行線を千代田線か何かに戒名すべきだな
706:名無し野電車区
15/02/07 16:40:32.51 Cbmuqn620.net
>>698
「改名」を「かいみょう」って読んでるの？
707:名無し野電車区
15/02/07 16:50:07.10 qpNL3oZ20.net
>>689
でも実際には特殊な呼び方をしているのは京浜東北線の方がだけで、
常磐線だけでなく、中央線も総武線も各駅停車と快速ってよ呼んでいる。
京浜東北線こそ、東海道線・東北線各駅停車って呼べば君は納得するのかな。
自分は、そう呼ばいいとは思わないけどね。
708:名無し野電車区
15/02/07 16:54:27.73 iVeXZULM0.net
>>700
どうみても、中央線はとてつもなく、分かりにくいよね？
総武線は、種別の種類が少ないから、混乱はないだけだよね
京浜東北と東北高崎線の関係はすっごくわかりやすいと思うよ
種別でなく、線名で区別されているから、
各駅停車が来るまで待とうなんて状態にはならない
709:名無し野電車区
15/02/07 17:02:33.28 w3CTB4m10.net
>>697
でも上野で乗換るヒトは殆どいないだろうし、日暮里だと乗換ありか遅いケト線
品川より西側だとNEXでも大して時間変わらんし往復きっぷもあるし…
710:名無し野電車区
15/02/07 17:03:49.36 6JUUoHs00.net
地元の高崎線の駅ではまだ上野東京ライン全然宣伝してなかったな
711:名無し野電車区
15/02/07 17:20:18.45 zo+UlLLf0.net
ホリデー快速で、いわき〜逗子さえ走ってくれたら、文句無し
あるべきだとは思う
712:名無し野電車区
15/02/07 17:31:59.46 HnarikWK0.net
>>687
中央線と同じにしないと誤乗多発になる。
713:名無し野電車区
15/02/07 17:44:01.08 ErCF0oK+0.net
>>697
横浜→成田で比較 上東ライン35分 乗換15分 スカイライナー40分
合計1時間30分 3050円 2本/h～3本/h
・バス 1時間20-25分 3000円（往復切符） 3本/h～6本/h ※25歳以下/65才以上2000円 回数券2750円
・NEX 1時間30分 3085円（往復切符) 2本/h ※東海道からは戸塚で対面乗換可能
・京急/アクセス特急 押上で対面乗換 1時間42分 1677円 1.5本/h
・エアポート成田 2時間2分 1944円 1-2本/h ※東海道線内から戸塚対面乗換・成田までG車通し料金
やっぱりバスやJRに対して値段でも時間でもメリットが少ない。
714:名無し野電車区
15/02/07 17:47:35.96 KVVIr/w00.net
>>689
>>698
常磐線各駅停車を千代田線とか読んでるのって、不動産屋やその広告くらいで
実際には地元の一般の人も千代田線へ直通する「各駅停車」と上野へ行く「快速」で
だれも迷ったり戸惑ったり文句言ったりする人なんかいない。
そもそも一般の人はそんなに馬鹿じゃないよ。
会話でも普通に千代田線とか常磐線とか出るけど、それはどっちの電車なんて引っかかってくる
ひとなんかいない。もしいたらそれはこの人頭大丈夫？って感じになるよ。
JRの路線名・愛称名・運用での愛称などカオス状態だけど一般の人は場所によって名前付けのルールが違っても
普通に受け入れているし困っていない。
そりゃ、他地域から来た人はよくわからんってことはあるだろけど、普通分からなければ人に聞けばすぐ目的は
達成している。
一部の鉄オタだけが、分かりにくいとか騒いでいるけど、やはり適応能力が一般の人より低いからなのかねぇ。
715:名無し野電車区
15/02/07 17:53:13.65 s06udJQn0.net
地元はいつも使っているのだから、分かって当然だろ
馬鹿なんじゃないかと・・・
鉄オタって、マジきもい
716:名無し野電車区
15/02/07 17:57:25.67 n9T+mOWy0.net
どうでもいいネタに終始するのが鉄ヲタです
717:名無し野電車区
15/02/07 18:01:51.46 HnarikWK0.net
常磐線と千代田線ならわかるが、東海道線の戸塚と大宮までの普通電車は本当に間違えやすいぞ。初めのうちは安全策を取って湘南新宿ラインか京浜東北に乗る人もいるだろうね。
718:名無し野電車区
15/02/07 18:02:21.12 6FBJMHOT0.net
9022JR東海株。
長期投資。
リーマンショック後に6450円で買って放置。
今19645円。
儲かってます＾＾
719:名無し野電車区
15/02/07 18:39:22.42 6f4JfbQd0.net
売らなきゃ利益は確定しない、
そのうち下がってもうけ損なう、
玄人は2-3割上がったら売るのが鉄則
素人さんへ
720:名無し野電車区
15/02/07 19:08:34.14 7coXJn7L0.net
>>687
そもそも宇都宮線、高崎線、常磐線をまとめて１つの愛称で路線図で案内することに無理があると思う
個人的には常磐線の緑か青を統一して、常磐線と宇都宮線、高崎線を上野駅から東京駅に繋げた方がよっぽど分かりやすくすっきりすると思う
721:名無し野電車区
15/02/07 19:33:25.49 Ru3/7qR+0.net
>>687
それをいうなら、中央特快と快速が神田に停車するのに
普通列車の縦貫線は全部神田を通過するから矛盾が発生する。
722:名無し野電車区
15/02/07 19
723::36:40.30 ID:Ru3/7qR+0.net
724:名無し野電車区
15/02/07 19:44:04.97 ZneoY7iD0.net
亀有に住んでるけど普通に千代田線と言っちゃってるなあ
西日暮里乗り換えの料金でJRなんだと思い知らされてイラッとくるくらいか
周りもみんなそんな感じで常磐線は隣を通り過ぎてる列車という認識だし
上野東京ラインもどこか遠い話でフーンみたいな薄い反応
松戸とかなら違うんだろうけどね
それより小田急の複々線化完成後の3直開始で綾瀬止まり減るかどうかの方が関心強いな
725:名無し野電車区
15/02/07 19:44:41.91 pBappMDq0.net
>>687
新橋を通過する快速もあるのに
各駅停車が五反田・目黒・原宿・代々木・新大久保・高田馬場・目白通過してるのに
726:名無し野電車区
15/02/07 19:49:17.19 MoRi1aMi0.net
埼京線と湘南新宿ラインと同じようにわかるようになるのは、少し時間がかかるよ。
埼玉から横浜方面に行く人は、まだ湘南新宿ラインに乗るだろうね。
池袋、新宿、台場方面は湘南新宿ラインをと広告を出せば一般客にもわかりやすいのだが。
727:名無し野電車区
15/02/07 19:49:57.23 r4tgeoE20.net
>>714
>>715
>>717
それらは全部案内上は別路線でしょ
上野東京ラインは案内上一つの愛称だから同列にするのはおかしい
この愛称が無くて宇都宮、高崎線と常磐線で明確に分けて呼称し続ければいいんだけど
728:名無し野電車区
15/02/07 20:10:05.03 MFnhw9he0.net
日暮里なんて一部のひたちは停車するのに京浜快速通過だし
729:名無し野電車区
15/02/07 20:16:44.24 N4vMldL90.net
大船～横浜間で
大宮先着は上野線、新宿線経由は南蛮船発ですみたいに
案内はじめたりすることもあるのかね？
730:名無し野電車区
15/02/07 20:28:12.18 MoRi1aMi0.net
>>721
湘南新宿ラインと混乱しやすいから横浜は必ず必要だろ。
池袋と新宿と大宮に表示器あるのはかなり使えるね。
731:名無し野電車区
15/02/07 20:29:08.07 r4tgeoE20.net
大宮までの需要がそんなにあるわけでもないからそんな案内はしないだろ
732:名無し野電車区
15/02/07 20:34:36.90 TDPaFiMm0.net
横浜駅の案内は
川崎・品川・東京・上野・大宮方面だな
733:名無し野電車区
15/02/07 20:45:16.80 MoRi1aMi0.net
>>724
それだとわからない人は京浜東北に乗ってしまったり、途中から気づいて上野東京ラインに乗りかえる可能性があるよ。
734:名無し野電車区
15/02/07 20:49:37.70 TDPaFiMm0.net
>>725
現実的に横浜駅の案内がそうなんだから仕方ない
隠れてる文字は上野と大宮
735:名無し野電車区
15/02/07 20:56:27.52 r4tgeoE20.net
東京駅の隠れてる文字は
７・８番線は「上野東京ライン（宇都宮・高崎・常磐線）」
９・１０番線は「東海道線（上野東京ライン）」
こうなってるな
７・８番線は（）の中身逆のほうがいいだろと言いたくなるけど
736:名無し野電車区
15/02/07 21:12:32.25 TDPaFiMm0.net
大船駅の名物電光掲示板にも
上野・上野東京ラインが追加されたな
上り 横浜・品川・東京・上野・新宿方面時刻表
東海道線・横須賀総武快速線
湘南新宿ライン・上野東京ライン
戸塚
東戸塚
保土ヶ谷
横浜
川崎
新川崎
武蔵小杉
西大井
品川
新橋
東京
上野
大崎
恵比寿
渋谷
新宿
池袋
737:名無し野電車区
15/02/07 21:15:27.94 6f4JfbQd0.net
>>728
もうどこをどうはしるのかわけわかめだなー
738:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 21:16:33.23 SlbbOpaO0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームマイハマです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
739:名無し野電車区
15/02/07 21:17:38.41 JkpBuIvq0.net
セシウムまみれトンキン
740:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 21:20:12.11 SlbbOpaO0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームMAIHAMAです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
115系8両編成
URLﾘﾝｸ(www22.tok2.com)
741:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 21:27:00.68 SlbbOpaO0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームMAIHAMAです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮
蓮田・久喜・古河・小山・小山から各駅の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
115系8両編成
URLﾘﾝｸ(www22.tok2.com)
742:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 21:31:09.42 SlbbOpaO0.net
こいつ300番台＋0番台だったけど
地下鉄乗り入れはA-A基準必須じゃなかたっけ？
大丈夫なのかな？0番台。
743:名無し野電車区
15/02/07 21:49:06.50 CKBw4bRAO.net
俺らみたいな鉄オタはいいけど、4月から新しく上京してきた人には行き先が分かりにくいだろうな
744:名無し野電車区
15/02/07 22:16:27.72 uNEv3UGg0.net
>>734
京葉線は地下鉄扱いじゃないから、A基準でｏｋ
745:名無し野電車区
15/02/07 22:23:19.04 88aP4Ct80.net
>>735
新しく上京してきた人は、ゼロから覚えないきゃいけないから、あんまり関係ないかな。
たまに、東京をまたいで移動してる人が、以前と違ってて戸惑うかな。
746:名無し野電車区
15/02/07 23:05:25.40 oq51Oetw0.net
>>737
たまに来るくらいの人は普通に山手線で上野でたりするんじゃね？
上野であちゃ～って思うくらいで、迷いはしないんじゃないかな？
747:名無し野電車区
15/02/07 23:09:33.29 r4tgeoE20.net
今まで半端に使ってた人が路線図見て日暮里停車と勘違いするくらいじゃないの
東海道線の乗客が日暮里駅で乗り降りする人がそもそもどんなものか分からないが
748:名無し野電車区
15/02/07 23:10:28.01 6f4JfbQd0.net
そおだよ真の田舎者は山手線と銀座線しか乗らない。
これが真の田舎っぺ
749:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/07 23:18:51.97 SlbbOpaO0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームMAIHAMAです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮
蓮田・久喜・古河・小山・小山から各駅の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
115系8両編成
URLﾘﾝｸ(www22.tok2.com)
750:名無し野電車区
15/02/07 23:22:45.98 MoRi1aMi0.net
>>738
688や689のようなバカもいるが、一般客で上野東京ラインが何のことかわからない人はとりあえず京浜東北や山手線や湘南新宿ラインに乗るのが安心できるだろ。
751:名無し野電車区
15/02/07 23:24:19.87 1j+b1wbk0.net
ラインカラーぐらい変えろ
752:名無し野電車区
15/02/07 23:31:11.52 F5mR+u720.net
>>739
上野で紫の線が分岐している方が実態に合っていて
辻褄があうな
753:名無し野電車区
15/02/07 23:31:50.37 r4tgeoE20.net
湘南新宿ラインが赤なので
上野東京ラインは紫にしました
ただしどちらも車両の帯には反映されません
754:名無し野電車区
15/02/07 23:37:21.07 udogi0//0.net
両毛線の上りは例の紫路線図が入ってたよ
なぜか下りの列車には書いてなかったけどな
755:名無し野電車区
15/02/07 23:59:11.98 1j+b1wbk0.net
せめて城東233、遭難231とかにしてくれば分かり易かったのに
756:名無し野電車区
15/02/08 00:01:09.32 ZSsrrZ440.net
ちょくちょく松戸を煽る奴がいるがどうでも良い
・上東線開通で東京まで『30分』、品川まで 『40分以内』
・新駅ビル開業
・外環松戸ICの開業で都心や神奈川方面のアクセスが大幅に向上
（外環の用地買収は全部終わったのであとは開通を待つのみ）
これらが完成して松戸が劇的に便利になる事実に比べたら
2chでの煽りなどゴミに等しい
どうぞ好きなだけ叩いてくださいw
こっちは上で箇条書きした利便性に決して届かない地域に
住んでいる人からのやっかみとして受け止めるんでw
757:名無し野電車区
15/02/08 00:18:23.42 v+du8vQo0.net
高崎市民です
上野東京ラインのことを初めて知ったのですが、すごく便利ですね！
神奈川行き(湘南新宿)が今ほとんど1時間に1本で更にここから増えるのでしょうか？
今の高崎線の半数が東海道線に乗り入れるならこれほどすごいことはないですね
嬉しいです
758:名無し野電車区
15/02/08 00:21:25.54 KoU8Tbid0.net
茅ヶ崎市民です
上野東京ラインのことを初めて知ったのですが、すごく迷惑ですね！
群馬行き（湘南新宿）が今ほとんど1時間に1本でさらにここから増えるのでしょうか？
今の東海道線の半数が高崎線に乗り入れるならこれほどうざいことはないですね
朝だけでなく帰りも座れなくなるのは辛すぎます
腹立たしいです
759:名無し野電車区
15/02/08 00:34:15.95 Zc4NZ0mA0.net
>>747
何故わざわざ画数を増やしてまで隠語のようにするのか意味が判らない
>>748>>749
自演か？とも思ったが笑わせて貰ったからどっちでもいいやｗ
760:名無し野電車区
15/02/08 00:35:40.26 xGDdaZVz0.net
東海道線民って意識高いなあ
選民意識ありすぎでしょ
761:名無し野電車区
15/02/08 00:37:33.39 HLh8h2H80.net
京都や大阪へとつながる五街道の筆頭、東海道と、新潟に行くけもの道を同列に語ることがナンセンス
762:名無し野電車区
15/02/08 00:38:19.04 iohn3Zzy0.net
選民じゃなくて賎民でしょ
763:名無し野電車区
15/02/08 00:50:55.94 v+du8vQo0.net
>>750
てめーの要望はただ座りたいだけじゃねーか
新幹線にでも乗ってろカス
764:名無し野電車区
15/02/08 00:51:23.36 HLh8h2H80.net
>>755
田舎者がなんか言ってますね
765:名無し野電車区
15/02/08 00:53:36.01 HLh8h2H80.net
>>755
群馬なんか行く用ねえんだよ
がっかり富岡精子ばっかりマンセーしてっから、魅力度がワースト2なんだよｗｗ
全部大宮分断でいいわ、群馬土人が大宮以南に入ってくることが解せないわｗｗｗｗｗｗ
こいつらのせいで、田舎くさくなるし。いいこと一つもない。
高崎土人こそMAXときのエセリクライニングシートにでも乗ってろ、馬鹿たれ
766:名無し野電車区
15/02/08 00:55:53.18 EHYSSF6v0.net
わざわざ僻地に住んで文句たれてるとか
767:名無し野電車区
15/02/08 00:58:01.93 HLh8h2H80.net
グンマーは関東最下位なんだからさ、新潟と仲良くしてろよ
768:名無し野電車区
15/02/08 00:58:32.95 07FX8Q3a0.net
>>749－741って自作自演の臭がする
769:名無しの電車区
15/02/08 01:07:53.79 SUUoGCEE0.net
常磐線を上手く盛り上げていければ沿線開発にもいい影響が出るだろうね
それこそ松戸から柏までの間とか
常磐線を見直すことで沿線の人工増加および常磐線需要拡大に結び付く
770:名無し野電車区
15/02/08 01:21:36.60 2ElMxG+B0.net
東横・副都心線相直に今度の相鉄のJR・東急直通
人口減少が進むなか、東海道沿線もいつまでもあぐら掻いてると
TXの影響をモロに受けてる常磐みたいな状態になりうる・・・
771:名無し野電車区
15/02/08 01:24:47.29 iohn3Zzy0.net
そういえば毎日Jrに乗ってた友人は、東急メトロに移行したから
もう半年Jｒにはのって無いって言ってた。
772:名無し野電車区
15/02/08 01:26:27.23 DxO36xjR0.net
グンマーw
今関東で人口増えてるのは東京神奈川埼玉の3強だけ。
773:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/08 01:29:58.60 k84nmiQX0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームMAIHAMAです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮
蓮田・久喜・古河・小山・小山から各駅の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
115系8両編成
URLﾘﾝｸ(www22.tok2.com)
774:名無し野電車区
15/02/08 01:30:13.27 bag5hY570.net
千葉も再び人口増えてるぞ
特に今年は市川と柏でマンション建設の勢いが凄いからさらなる伸びが期待できる
775:名無し野電車区
15/02/08 01:31:01.36 bag5hY570.net
>>766は>>764へのレス
776:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/08 01:31:50.04 k84nmiQX0.net
だれだよ
2号車か3号車にわけのわからん手書きのポスター貼ってった青年たち。
テっチャンか？
777:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/08 01:37:34.51 k84nmiQX0.net
いつもガラガラだったな。
大宮まで使っていたが、通し客は2.3人。
というより通勤客が味をしめて乗るようになっていった。
778:名無し野電車区
15/02/08 01:43:31.76 Hr5tmHKE0.net
>>765
新越谷っすか。おめでたいですなぁ。
779:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/08 01:44:22.41 k84nmiQX0.net
だれだよ
2号車か3号車にわけのわからん手書きのポスター貼ってった青年たち。
テっチャンか？
車掌が怒っていたぞ。
終点で駅員がはがしているんだ。
毎回毎回勝手に張っちゃ困るって。
780:名無しの電車区
15/02/08 02:32:25.10 SUUoGCEE0.net
実際焼身の観察をしていると渋谷新宿池袋を乗り越して大宮近辺まで行く人は老人が多いことに気づくはず
乗り換えを少なくゆっくり移動する需要は今後の日本では拡大すると思われます
781:名無し野電車区
15/02/08 02:49:06.35 0fiP8FHu0.net
>>772
昇進か小心にしような。
その字はちょっと刺激が強い。。。
782:名無し野電車区
15/02/08 04:14:20.18 lPl3/Si30.net
副都心線と同じことが起きるでしょ。
神奈川側の方が吸引力が大きいから
埼玉数％増に対して横浜２０％増みたいな現象を再現するだろうｗ
783:名無し野電車区
15/02/08 04:36:15.69 rvfxTJoz0.net
>>762
東海道線は昔から競合が多いけど、客をとられるたびに色々と策を打っているから、
そういう状況になればまたてこ入れがされるはず。
京浜線ができたのも、今の京急が開通で客を6割以上とられたのが理由の１つ。
>>774
今でも湘南新宿ラインでつながっていてそれなりの本数が走っているから
ほとんど影響はないと思う。
784:名無し野電車区
15/02/08 05:28:10.24 +4ZcVH1o0.net
東京駅で座れなくなるって東海道民の声を聞くけど、茅ヶ崎とかから都心まで通勤してる奴なんて少数派じゃないの？50km超を普通電車で通勤ってイメージ湧かないわ。もし多数派だとしたらかなりの上得意ということになるよね。定期代だってとてつもない金額だろうし。
785:名無しの電車区
15/02/08 05:36:30.78 SUUoGCEE0.net
>>776
いや多分相当多いと思う
そういう人たちが東海道線沿線に敢えて住んでるのかな？
786:名無し野電車区
15/02/08 07:14:10.16 cPKCQB7C0.net
新橋ユーザーが折り返し乗車出来なくなってざまーみろって感じだが
787:名無し野電車区
15/02/08 07:20:04.29 StH0r1SO0.net
>>778
終点でも開けっぱの埼京線や京浜東北線じゃあるまいし東京駅で一旦扉閉めるだろ
788:名無し野電車区
15/02/08 07:29:03.80 csy29in+0.net
何か茅ヶ崎から東京って今後行きも帰りも通勤が大変になりそうだな
東京始発が残るとしても席の確保は今以上に大変になると思うし
789:名無し野電車区
15/02/08 07:31:20.73 csy29in+0.net
茅ヶ崎って東京方面に通勤する場合何かと中途半端なところにあるんじゃない？
790:名無し野電車区
15/02/08 07:44:39.36 fFEFDmkO0.net
>>734
いま車両は地上用でもA-A基準に準拠する形で製造するから何の問題もない。
791:名無し野電車区
15/02/08 07:46:34.25 fFEFDmkO0.net
>>762
常磐線 TXの影響が出て人が減ってまずい
東海道線 京急の影響で人が減ってうれしい 設備投資しなくて済むから
792:名無し野電車区
15/02/08 07:49:47.96 SPiyknUZ0.net
>>776
長距離度合いによって
車内てポン酒＞缶ビール＞飲料水＞何も無し
793:名無し野電車区
15/02/08 07:52:42.41 SPiyknUZ0.net
>>783
京急は着席厨以外は通勤時はノロくて使えない。
私鉄は通勤時はダメなのが多い。
794:名無し野電車区
15/02/08 08:14:04.21 ZumJnNgL0.net
>>766
津田沼南口再開発地域に建てられた巨大マンションの入居があるから
習志野も今年はかなり増えると思う
795:名無し野電車区
15/02/08 08:20:00.25 ZSsrrZ440.net
>>766
千葉では千葉市と船橋市、習志野市は大幅増だと思う
あといつもの流山市、松戸市も宅地開発が急増してるから人口増える
逆に柏は人口そんな増えないと思う
柏は都心から遠い上に座れなく、マンション開発しまくっても全然売れてないから無意味
駅改良も頓挫し、高島屋そごうの売上も激減、確実に衰退傾向
松戸でも駅改良と図書館アリーナ再開発あるのにね
796:名無し野電車区
15/02/08 08:48:09.09 A//b0oVw0.net
マト110に乗ってるんだが、自動放送が更新されてることに今気づいたｗ
797:名無し野電車区
15/02/08 09:32:57.20 PmQvG5JI0.net
着席着席っていうなら湘南ライナーや通勤快速を格上げしたスワロー踊り子を1時間3本走らせて着席サービスを充実化するしかないな
798:名無し野電車区
15/02/08 09:43:30.90 5+gPQtmC0.net
>>727
上野東京間は営業上宇都宮線・高崎線・常磐線は走ってなくて、上野東京ラインしかないんだよね。
それら3路線は上野止まり、東海道線は東京止まり。
だから、7、8番線は上野東京ラインとなっている。
一方、9、10番線にも（上野東京ライン）ってなってるね。
新橋にもこの表記があるのか気になる。
品川はなさそう。
799:名無し野電車区
15/02/08 09:44:20.45 YjZTgLxxO.net
グリーン車が2両も付いているじゃないか
800:名無し野電車区
15/02/08 09:44:39.10 5komzpav0.net
わざわざ1～2本待って関取していた奴は御愁傷様というところだけど、来た列車に飛び乗る人にとっては逆に着席チャンス上がるでしょ。
目の前の人が離席する可能性が高くなるんだから。
801:名無し野電車区
15/02/08 09:45:40.16 n4/UFPnl0.net
>>776
神奈川県民にとっては珍しくもない
802:名無し野電車区
15/02/08 10:37:45.38 HpfdQm+a0.net
>>790
東京駅は上野東京ラインの表記いらないと思うんだよなあ
素直に宇都宮線、高崎線、常磐線で案内するほうがいい
ましてや（）で小さくとか意味が分からない
逆に上野駅の南行は直通先の東海道線でも案外いいんじゃないのとも
品川駅の横須賀線上りホームは「総武線（快速）」表記で横須賀線表記なしとか前例あるし
803:名無し野電車区
15/02/08 10:43:05.54 AvE37guC0.net
>>739
そして尾久で途方に暮れる。
804:名無し野電車区
15/02/08 10:45:24.44 HpfdQm+a0.net
東海道・宇都宮線が事実上の京浜東北線の快速線になるけど
その快速線にしかない駅だからな尾久は
微妙にややこしい
805:名無し野電車区
15/02/08 10:50:38.65 wZBDM/L80.net
>>795
見慣れない行先の君が今出て行った
806:名無し野電車区(りんかい線)
15/02/08 10:51:33.05 yILG6PAM0.net
北千住 - 綾瀬 間のややこしさに比べたら、なんて事ないな
807:名無し野電車区
15/02/08 10:56:57.68 QOsTnYNz0.net
東京駅から着席出来なくなったという
お客様の声に応えまして
グリーン車を現行の2両から3両にします。
ますます快適になる東海道線をご利用ください。
とか。。。
808:名無し野電車区
15/02/08 11:10:44.96 TnYTgKI60.net
湘南ライナーと通勤快速をスワロー化して、誤魔化しそう。
809:名無し野電車区
15/02/08 11:17:49.84 v+du8vQo0.net
座れないだけだあんなにファビョる神奈川県民てみんなおじいちゃんなの？
810:名無し野電車区
15/02/08 11:23:43.30 vnA2162N0.net
>>801
家が買えなくて仕方なく奥地から通ってるから乗車時間が長いんじゃね？
埼玉とか千葉ならもう少し手前に買えるはずだけど、神奈川の人ってブランドとかやたら気にするから無理なんだろうな
811:名無し野電車区
15/02/08 11:46:38.97 Ym9Hck0B0.net
>>794
()で小さくしているのはいずれなくすつもりじゃないかな
長野(行)新幹線とか
812:名無し野電車区
15/02/08 12:01:20.31 fDTBQqA+0.net
行先対照表がでたらしい
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
813:名無し野電車区
15/02/08 12:05:01.73 2ymormHn0.net
>>776
テメェは神奈川県民の半分を敵に回したな
814:東臨運輸区(りんかい線)
15/02/08 12:20:49.83 yILG6PAM0.net
新幹線通勤とか都市伝説だと思ってるのかな？
815:名無し野電車区
15/02/08 12:21:15.40 fDTBQqA+0.net
湘南だけで神奈川県民の半分もいねえだろ
816:名無し野電車区
15/02/08 12:27:51.56 1HP+GvNp0.net
朝は東京駅まで直通で２８分
帰りは上野から座って楽々帰宅
開通が楽しみで禿げ散らかしそうだぜ・・
817:名無し野電車区
15/02/08 12:30:39.92 /Vil0rce0.net
茅ヶ崎から東京通勤なんて25年前で思考が止まっている
バブル脳なんだろ
古河市が100万円出す時世なのによ
ああ、茅ヶ崎＞古河なのは分かっているから頓珍漢なレスは不要な
818:名無し野電車区
15/02/08 12:46:29.26 07FX8Q3a0.net
スワロー谷川踊り子、スワローあかぎ踊り子、スワローとちぎ踊り子マダー？
819:名無し野電車区
15/02/08 12:46:53.91 Tf0KN0350.net
>>804
原ノ町までは設定上アリなのかw
820:名無し野電車区
15/02/08 12:49:12.96 hKbCBuEN0.net
>>804
６７番 原ノ町 か。
原ノ町駅行ってみたけど、行先に入っているとは。
泣かせるね。
821:名無し野電車区
15/02/08 12:49:26.83 qaR7CTr+0.net
>>787
あのさあ
隔離スレに行けと注意されること何回目だ？
いい加減にしろよ柏叩きキチガイおおたか厨
822:名無し野電車区
15/02/08 12:53:01.25 EFW6ICkN0.net
>>810
ひとつ新幹線が混ざってるな
戸塚在住都内勤め、実家が高崎線沿線の俺は帰省時の選択肢が広がるから歓迎だな
東京から着席が減るって？
現状、先発に確実に乗れば座れないし、座れても横浜からだからどうでもいいや
823:名無し野電車区
15/02/08 13:15:17.41 XuSb84MI0.net
原ノ町は岩沼経由での運行
824:名無し野電車区
15/02/08 13:25:03.23 tQmjvDKt0.net
>>808
松戸厨？
825:名無し野電車区
15/02/08 13:37:17.26 msnejxbP0.net
沼津発原ノ町行き
826:名無し野電車区
15/02/08 13:53:43.28 SpygRgbI0.net
座れる座れないとか果てしなくどうでもいいし東海道民はそれしか言わないし頭悪いなやっぱ
827:名無し野電車区
15/02/08 14:15:00.14 wq8LxNO+0.net
始発で座っていける駅の価値が上がるのだろうか
夕ラッシュは諦めるにしても朝は座りたいだろう
828:名無し野電車区
15/02/08 14:36:21.40 Jk462ZmS0.net
>>809
泉崎で新幹線代200万は聞いたことあるけど古河もあったのか
小田原へ行ったとき東京からライナーＧ乗ったら隣の人が茅ヶ崎～東京のＧ定期だったわ
829:名無し野電車区
15/02/08 14:49:07.89 dmi0W1o30.net
>>799
3両のうち1両はグランクラスだよ。
50kmまで5000円、以遠10000円。
タクシーよかよっぽど安いだろ？
830:名無し野電車区
15/02/08 14:52:06.21 ZcKlMFe80.net
>>799
16両編成復活
831:名無し野電車区
15/02/08 14:58:15.97 7RrHwHve0.net
トンキン弁はオカマ言葉w
832:名無し野電車区
15/02/08 15:59:47.33 iohn3Zzy0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
833:名無し野電車区
15/02/08 16:04:44.56 soY5Gu7t0.net
放射能特急をライナー増発のかわりに
大船か平塚まで延長運転してくれればいいのに。
834:名無し野電車区
15/02/08 16:07:44.88 KBWxsz1o0.net
新橋ホームの混雑が心配
835:名無し野電車区
15/02/08 16:13:53.80 ZSsrrZ440.net
今日も柏市民は発狂して柏age
419 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/02/08(日) 16:12:19.21 ID:95A9IO400 [15/15]
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりさせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田や我孫子と統合して、政令指定都市になることだね。
そうして政治力をつけてから、つぎは常磐新宿ラインを整備してもらって、西側の中心とつながろう。
柏は地価でも売上高でもトップ。駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。集中度では柏に及ばないよ。
これからの街つくりは駅前の中心市街地の充実がカギになる。
だだっ広くて、散漫な千葉市や船橋市や松戸市は最悪。駅前の集中度ダントツの柏が優等生だ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には天下の東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
柏には東葛地域ナンバーワンの伝統と実績のある名門高校の東葛がある。
付属中学もできるし、医歯薬コースも開設してますます充実だ。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。松戸はもう再起不能だ。文化と商業で柏に大差をつけられた。
千葉県全体でも柏は千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。ＴＸで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。ＪＲ柏駅前と柏の葉が融合して100万都市ができるよ。
東京延伸によって、より近い松戸は都心に呑み込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったｗ 痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪
836:名無し野電車区
15/02/08 16:14:20.80 4NsxjqNt0.net
日本人じゃないやつがいるな。
837:名無し野電車区
15/02/08 16:23:14.80 vv4fTRqb0.net
>>824
ようやく北千住が追加されたのか
品川行きは東海道線直通なのか
838:名無し野電車区
15/02/08 16:23:17.05 ZSsrrZ440.net
>>819
座れなくても都心に近い松戸
座れる我孫子(一部）、取手と比べて
柏は通勤には不便だけどね
都心から遠くしかも座れない
839:名無し野電車区
15/02/08 16:43:22.78 SVlewt7E0.net
平塚始発、藤沢始発、大船始発（横須賀）があるのに、茅ケ崎始発がないのかわいそうに
840:名無し野電車区
15/02/08 17:08:35.03 PmQvG5JI0.net
>>829
高崎線の前橋行きなんてたった1駅なのに両毛線直通なんだぜ
841:名無し野電車区
15/02/08 17:09:10.48 lcjNss3W0.net
辻堂始発…
842:名無し野電車区
15/02/08 17:10:42.90 om0pjA2p0.net
>>824
92の品川行きは東京新橋の南行で使用か
てっきり東海道でのアルバイト運用があるのかと思ってしまった
843:名無し野電車区
15/02/08 17:37:51.72 EqkjsnSD0.net
実家住んでたけど、帰りの始発がなくなるなら、、、ということで
「若者の東海道離れ」が進むに違いないw
>>831
始発がない駅民も、始発駅まで移動して着席を狙うよ。
みなとみらい線でおなじみUターン乗車も、茅ヶ崎<->平塚でも発生してるらしい。
数少ない大船スカ線始発も、20分前スタンバイでないと着席できるか怪しい。
844:名無し野電車区
15/02/08 17:47:30.88 wKkLsWM+0.net
>>834
東海道上ってきて、何かあって品川打ち切りの時に使うのでは？
と思ったが常磐は品川折り返しか
845:名無し野電車区
15/02/08 18:15:38.51 XuSb84MI0.net
>>831
つ相模線
846:名無し野電車区
15/02/08 18:34:11.55 L+PIsfrM0.net
ID:ZSsrrZ440
こいつは下記隔離スレからわざわざ主張煽りに来てる、おおたか厨と呼ばれてる基地外だから要注意ね
【常磐線】松戸駅・柏駅【上野東京ライン】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
847:名無し野電車区
15/02/08 19:03:37.53 bMVCaPHp0.net
>>835
元町中華までわざわざ戻るの？
横浜からでは座れないのか
848:名無し野電車区
15/02/08 19:11:56.24 Y106lHF30.net
>>832
我孫子発北千住行もたった一駅なのに
「千代田線直通」と表示するな
運賃計算上はJRオンリーなのに…
849:名無し野電車区
15/02/08 19:16:32.20 07FX8Q3a0.net
>>832
新前橋ぶっ潰して上越線捻じ曲げられないかなと思ったことがありました
今だと問屋街があるから無理だろうが
850:名無し野電車区
15/02/08 19:26:25.05 bMVCaPHp0.net
大船始発で折り返して乗るやつがいるみたいだが、いったんドア閉めは行わないのか。
折り返したやつがそのまま座っていて、整列していた人が座れないとはこれ問題ではないか。
851:名無し野電車区
15/02/08 19:43:18.78 M/RlOB1O0.net
>>835
帰りは籠原まで行くのかな？
852:快速ベイドリームMAIHAMA
15/02/08 19:47:44.24 k84nmiQX0.net
この電車は京葉・武蔵野線経由、東北線直通の臨時快速ベイドリームMAIHAMAです。
東京を出ますと、新木場・葛西臨海公園・舞浜・西船橋・新松戸・新越谷・南浦和・大宮
蓮田・久喜・古河・小山・小山から各駅の順に止まってまいります。
8両編成全部の車両が禁煙です。
発車まで少々お待ちください
115系8両編成
URLﾘﾝｸ(www22.tok2.com)
853:441Ｍ
15/02/08 19:51:19.28 k84nmiQX0.net
この電車は新宿002分初普通電車の甲府行きです。
なお甲府で松本行き普通列車になります。
発車までしばらくお待ちください。
854:ムーンライト九州
15/02/08 19:54:27.82 k84nmiQX0.net
この列車はムーンライト九州号博多行きです。
全ての車両がが指定席車でございます。
指定券のない方はご利用できませんのでお願いします。
発車までしば
855:らくおまちください。
856:快速ミッドナイト
15/02/08 19:57:59.24 k84nmiQX0.net
この列車は函館23時30分発の快速ミッドナイト号函館行きです。
2両編成で参りますが、1号車はカーペット車・2号車はドリームカーでございます。
全者指定券が必要です。
指定券をお持ちでない方はご乗車できませんのでよろしくお願いします。
857:ムーンライト山陽
15/02/08 20:01:41.25 k84nmiQX0.net
この列車はムーンライト山陽号の下関行きです。
全ての車両が指定席車でございます。
指定券のない方はご利用できませんのでお願いします。
なおこの列車はムーンライト高知・ムーンライト松山・ムーンライト山陽の
3つの列車が併結されております。
お乗り間違いのないようによろしくお願いします。
858:名無し野電車区
15/02/08 20:02:51.82 bMVCaPHp0.net
うるさい
859:名無し野電車区
15/02/08 20:04:23.32 hKbCBuEN0.net
>>844-847
駅のホームでJR社員でもないのにアナウンスしているのは君かい？
860:２９２１Ｍ
15/02/08 20:05:36.28 k84nmiQX0.net
この列車は新大阪22時45分発
�
861:ｬ列車の新宮行きです。 この列車6両編成ですが、後ろ3両は紀伊田辺で切り離しを行います。 ご乗車にはご注意きださい。
862:ムーンライト八重垣
15/02/08 20:07:26.30 k84nmiQX0.net
この列車はムーンライト八重垣号出雲市行きです。
全ての車両が指定席車でございます。
指定券のない方はご利用できませんのでお願いします。
863:名無し野電車区
15/02/08 20:07:28.93 PR8Xg+g30.net
>>804
大津港～原ノ町消して
横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・二宮・国府津・小田原・熱海・沼津・伊東
とか追加すればいいのに
864:名無し野電車区
15/02/08 20:10:36.44 k84nmiQX0.net
840の人生。
何も残っていないご時勢。
ムーンライトながらに眼を輝かせ
幹線を行ったりきたりして鉄道を悟ったと満足する。
合唱
春休みも幹線を行ったりきたり、
幹線非電化線を、ローカル線悟ったりと満足していったりきたりするのだろうか？
合理化完了！
865:名無し野電車区
15/02/08 20:10:58.27 bMVCaPHp0.net
何だ、車内にいたらかかわっちゃいけない人か。
866:名無し野電車区
15/02/08 20:12:11.78 6E0tX8Kt0.net
この電車は通勤快速君津行きです。
停車駅は八丁堀・新木場・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ケ浦・木更津でございます。
発車までしばらくおまちください。
867:名無し野電車区
15/02/08 20:14:54.03 xB+DBZvP0.net
いるね。車内アナウンスやってる障害者。
868:名無し野電車区
15/02/08 20:17:41.29 k84nmiQX0.net
来年常磐線の横浜直通間違いないってよ。
その布石で今年は臨時を出すそうだ。
常磐線勝利は目の前だ。
869:名無し野電車区
15/02/08 20:18:08.21 WzQGAffu0.net
試運転も佳境に来たのか昨日今日と185系の試運転は無かったようだね。
870:名無し野電車区
15/02/08 20:27:22.58 k84nmiQX0.net
来年に1時間に1本横浜へ直通させる列車はなんだろか？
特別快速かな？
ＪＲの元営業課長が言っているから間違いないだろ。
ＪＲってOB会があって、年に何回か集まるらしい、
その場でJRからの支給品を受け取ったり、ＪＲ後輩から情報を得たりするらしい。
常磐線の横浜直通は来年間違いないってよ。
871:名無し野電車区
15/02/08 20:28:25.56 PR8Xg+g30.net
それなら常磐線の対照表に追加されるよね？
872:名無し野電車区
15/02/08 20:36:03.59 tQmjvDKt0.net
国府津車の常磐線乗り入れと同レベルだろ
873:名無し野電車区
15/02/08 20:37:04.44 k84nmiQX0.net
まあ日中だけ何本かとかのレベルだろうけど。
874:名無し野電車区
15/02/08 20:39:01.07 k84nmiQX0.net
ＪＲの営業が一番情報早いらしいよ。
セールスで売って歩く関係から。
875:名無し野電車区
15/02/08 20:50:24.29 GsF5sPjb0.net
>>824
60番と88番の北千住の追加が気になる
876:名無し野電車区
15/02/08 20:51:07.32 KSiPt+hJ0.net
>>860
今決まってるのはジョイフルトレインだけだよ。
877:名無し野電車区
15/02/08 20:55:33.76 1HP+GvNp0.net
またこれのこと蒸し返してるだけ
バカの極み
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
878:名無し野電車区
15/02/08 21:02:04.46 v3YK3hLv0.net
>>864
柏在住だけど、エキュート柏、柏駅改良は
本当に白紙になったんですか？
879:名無し野電車区
15/02/08 21:02:36.49 tQmjvDKt0.net
柏駅急行線ホーム、8号車付近で新設工事
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
880:名無し野電車区
15/02/08 21:11:45.69 /Vil0rce0.net
次スレは、【宇都宮高崎常磐】から常磐を外すけど
埼京線スレと湘南新宿スレが別々に存在するわけだから
なんら問題ないよな
881:名無し野電車区
15/02/08 21:13:37.41 Xl+BxXob0.net
>>869
券売機の設置って一ヶ月ぐらいかかるんだ。一週間足らずで終わるもんだと思ってた。
882:名無し野電車区
15/02/08 21:26:50.55 QKW/YhV00.net
開業後のスレは常磐厨による翌年度のダイヤ改正予想の妄想と、通過するネタ列車の話題が占めるんだろうな
883:名無し野電車区
15/02/08 21:35:24.63 5nWSNlnC0.net
>>587
しばらく中央線乗っていないけど、赤旗読んでる奴は皆無だった。
あの地域でアカが強かった時代は30年前に終わってるよ。
884:名無し野電車区
15/02/08 21:43:22.15 ZumJnNgL0.net
>>870
宇高と常磐で平面交差があるわけだから常磐の運行もここで語らざるを得ない
無意味だろ
885:名無し野電車区
15/02/08 21:45:12.42 bag5hY570.net
そもそも「上野東京ライン」という名称は宇都宮、高崎、常磐の
886:名無し野電車区
15/02/08 21:48:14.73 HpfdQm+a0.net
尾久駅やさいたま新都心駅の南行の案内修正されてたけど
上野東京ラインはシールで隠してるのに、横浜方面とかが隠れてなくて吹いた
仕事適当すぎるだろ
887:名無し野電車区
15/02/08 21:55:02.24 bag5hY570.net
途中で送信してしまった
>>870
そもそも「上野東京ライン」という名称は宇都宮、高崎、常磐の3線を指すと
JR東日本が公式に発表しているのだから常磐を抜かすのは無理がある
ましてや特急は常磐と東海道の直通運転することも決定している
東自身は埼京線の池袋～大崎間を湘南新宿ラインと呼んでいないから埼京線と同列に語るのは間違ってるだろ
888:名無し野電車区
15/02/08 21:55:34.23 tQmjvDKt0.net
>>872
異常時の運行もネタになるな。
今朝みたいな新橋事案からのケト、トカ全区間運転見合わせトカ。上東ができたらどうなるか。
東海道見合わせ、東北、常磐は上野折り返し。上野地平は宇高で溢れ、青は北千住折り返し？
889:名無し野電車区
15/02/08 21:57:33.76 h7gH0pbC0.net
だいぶ昔だが、宮原駅の下りに新潟方面の表示があったような・・・。
乗り換えが必要だけど、方面としては間違いでは無いな。
890:名無し野電車区
15/02/08 22:01:02.32 HpfdQm+a0.net
新橋の北行も一部変わってたね
東海道線（上野東京ライン）
（宇都宮・高崎・常磐線）
下の宇高常だけでいいだろ…
891:名無し野電車区
15/02/08 22:07:56.49 PR8Xg+g30.net
上野東京ラインは
栃木方面・群馬方面・茨木方面から直通するから便利だよな
892:名無し野電車区
15/02/08 22:09:00.99 twFn0rD40.net
今日は185の訓練なし、233はいつも通り
893:名無し野電車区
15/02/08 22:18:56.47 KBWxsz1o0.net
>>880
東京駅7.8番線も同じような表記だよな
894:名無し野電車区
15/02/08 22:27:25.31 om0pjA2p0.net
品川から先は宇都宮高崎常磐総武快速で問題ないと思う
895:名無し野電車区
15/02/08 22:31:16.04 HpfdQm+a0.net
東海道新幹線の品川到着時の自動放送の乗換案内でも総武線入ってるしね
実際3月14日以降はどう変更されるのか気になる
品川は変化なし、東京は長野新幹線は北陸新幹線へ変更の上で東北線・高崎線・常磐線追加か？
JR東海が上野東京ラインの名称使うわけないしな
896:名無し野電車区
15/02/08 22:33:07.62 2ElMxG+B0.net
3.14ダイヤ改正後
●宇都宮線 東京-宇都宮 約1時間48分 1940円
●高崎線 東京 － 高崎 約2時間02分 1940円
●常磐線 東京 － 水戸 約2時間15分 2270円
●東北新幹線 東京-宇都宮 約50分 4410円
●上越新幹線 東京 - 高崎 約50分 4410円
●常磐線特急 東京 - 水戸 約75分 3870円
このような状況下イバラギは県南のどっかに県都を移管するとか話でないの?
897:名無し野電車区
15/02/08 22:38:17.70 Bhtr97CH0.net
柏におけばｗ
898:名無し野電車区
15/02/08 22:39:32.62 tZX0VTgo0.net
>>870
おｋ
899:名無し野電車区
15/02/08 22:42:33.35 YjZTgLxxO.net
>>886
水戸とそれ以外じゃ歴史的な格が違いすぎる
900:名無し野電車区
15/02/08 22:43:00.72 KBWxsz1o0.net
>>870
発表されたダイヤを見ると、
平面交差によるリスクを負ってまで緑と青を何本も直通させたり
臨時列車とはいえ初年度から我孫子発踊り子を運行したりと
どうも束には常磐線をある程度目にかけるような行動が目立つ。
湘南新宿ラインという名称を共有していない埼京線の例に無理やり当てはめて
スレタイから常磐を外すのは運行形態の実情を無視した行為かと。
901:名無し野電車区
15/02/08 22:45:54.82 MXs88Edb0.net
URLﾘﾝｸ(bnj.wp-x.jp)
902:名無し野電車区
15/02/08 22:55:24.94 HpfdQm+a0.net
882はグロ
903:名無し野電車区
15/02/08 23:00:40.76 tZX0VTgo0.net
>>890
> >>870
> 発表されたダイヤを見ると、
> 平面交差によるリスクを負ってまで緑と青を何本も直通させたり
> 臨時列車とはいえ初年度から我孫子発踊り子を運行したりと
> どうも束には常磐線をある程度目にかけるような行動が目立つ。
それなら
なおさら専用スレが必要だ
【常磐線】松戸駅・柏駅【上野東京ライン】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
904:名無し野電車区
15/02/08 23:03:57.42 5nWSNlnC0.net
>>892
ファイル名がisisだしね（藁
905:名無し野電車区
15/02/08 23:06:21.34 5nWSNlnC0.net
>>870
そんなことしても、3線入ったスレが別に立って、すぐ本スレになると思うよ。
906:名無し野電車区
15/02/08 23:10:02.37 bag5hY570.net
>>893
それは中身を見れば分かるように
他スレを荒らした奴を隔離するために作ったスレだよ
そもそも上野東京ラインは宇高常と東海道の4線を指した名称だし
このスレには宇高常のダイヤについて真面目に語る人も常駐している
自分の感情だけでスレタイを決めるというふざけた真似はするな
907:名無し野電車区
15/02/08 23:11:36.01 ZSsrrZ440.net
>>896
常磐線スレ荒らしたの柏市民だけどな
全く、柏市民はなぜああも異常に柏を持ち上げ他都市を叩くのか
他地域から見たら柏のあのショボい駅前自慢するとか失笑なんだが・・・ｗ
908:名無し野電車区
15/02/08 23:15:14.94 tZX0VTgo0.net
>>896
お前の発言もスレチガイだが>>766
909:名無し野電車区
15/02/08 23:15:59.96 osIcRRTr0.net
やはり話をぶり返す用で申し訳ないが、
松戸と北千住はやばいと思う。
常磐線沿線に住んでない人や乗ったことのないのに東京の交通網の金玉握ってる地方出身の旧帝大の国鉄官僚はわからないようなので、相手にされないのはわかってるのだが、一応言いたい。
現状の常磐線を国鉄官僚も多く住む吉祥寺南町のある中央線にたとえる。
3月13日までの常磐線は、中央線にたとえて言うならば、
・新宿～東京間未開通
・快速線は全便新宿止まり、緩行線は全便中野から東西線直通。
・つまり、新宿=上野、高田馬場=西日暮里、中野=北千住、･･･
のような状況なのである。
これが3月14日以降、
・上野東京ラインが開通し、中央線にたとえて言うなら、新宿東京間がJRでつながるということは、中央線の現状の通り、黄色い電車は三鷹中野間がらがら、東西線直通もそんなに混んでない、みんなが快速線に集中のような状況になるのである。
つまり、松戸北千住で、現状快速線を使っていない層が快速線に転移するのである。
それは、TXとか他社から転移なんかよりもっともっと多いのである。それを朝5本でさばこうとするのは、本当に危険です。
910:名無し野電車区
15/02/08 23:19:44.17 5nWSNlnC0.net
>>899
中央緩行線の中野・三鷹間は皆が想像しているほど空いていませんよ。
昼間の上りでも、快速より早く新宿に着く電車は、杉並三駅からも多数の乗車があります。
911:名無し野電車区
15/02/08 23:21:02.35 ZSsrrZ440.net
今日も柏市民は発狂して柏age
419 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/02/08(日) 16:12:19.21 ID:95A9IO400 [15/15]
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりさせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田や我孫子と統合して、政令指定都市になることだね。
そうして政治力をつけてから、つぎは常磐新宿ラインを整備してもらって、西側の中心とつながろう。
柏は地価でも売上高でもトップ。駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。集中度では柏に及ばないよ。
これからの街つくりは駅前の中心市街地の充実がカギになる。
だだっ広くて、散漫な千葉市や船橋市や松戸市は最悪。駅前の集中度ダントツの柏が優等生だ。
千葉や船橋に東大があるか？ がんセンターがあるか？
柏には天下の東大があるんだぜ。ＴＸの沿線には筑波学園都市もある。
柏には東葛地域ナンバーワンの伝統と実績のある名門高校の東葛がある。
付属中学もできるし、医歯薬コースも開設してますます充実だ。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。松戸はもう再起不能だ。文化と商業で柏に大差をつけられた。
千葉県全体でも柏は千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。ＴＸで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。ＪＲ柏駅前と柏の葉が融合して100万都市ができるよ。
東京延伸によって、より近い松戸は都心に呑み込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったｗ 痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪
912:名無し野電車区
15/02/08 23:21:42.75 KBWxsz1o0.net
>>893
・宇高常3線とも愛称は上野東京ライン
・上野品川間は宇高常で線路を共有している
・上野駅では平面交差が発生(常磐下り(宇高上り)について触れる際には必然的に宇高上り(常磐下り)にも触れることになる)
これだけの要素があれば尚更同じスレで語るべきだと思うが。
リンク先のスレは完全に機能してないしね
913:名無し野電車区
15/02/08 23:23:01.45 Bhtr97CH0.net
東葛民は千葉の恥
914:大日本愛鉄会
15/02/08 23:25:39.18 fy6a8U080.net
>>891
グロ注意
915:名無し野電車区
15/02/08 23:37:48.55 zgqOSuZp0.net
>>820
今日、平塚駅で、G定期買っていたOLがいた。
会社支給の普通定期を、自腹でGにしてたみたい。
916:名無し野電車区
15/02/09 00:24:02.63 UqK1WZ490.net
>>905
俺、以前の事業所でG定期自腹（四街道～東京）して他の事業所に転勤になった際
元の定期払い戻す時、会社の総務と揉めた事あるわｗ
917:名無し野電車区
15/02/09 00:29:09.67 C1sEpxbp0.net
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★37【東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレ立ったみたいだな
918:名無し野電車区
15/02/09 00:30:38.59 D+UVeUyH0.net
>>893
そもそも、「上野東京ライン」という愛称は上野駅付近の商店街・住民と常磐線沿線の自治体の要望を満たすためにわざわざ付けた名称。常磐線がないならこんな名前は付けない。
「上野東京ライン」を語るなら常磐線を含めた3線が合って成立する。
ここは、そのうち3線の関係、分配、勢力を語るスレ。
それぞれの線に関して語るならそれぞれの線のスレがあるのでそちらへどうぞ！！！
919:名無し野電車区
15/02/09 00:34:51.89 WVFA7cSG0.net
東海道線「3線か…」
920:名無し野電車区
15/02/09 00:41:13.42 yxFxFLnd0.net
個人的には上野東京ラインの愛称は不要だと思ってるけど
仮に常磐線が全て上野止まりのままでも、上野東京ラインの愛称はJR東は使ってたと思う
東京駅とかですらごり押ししてるぐらいだもん
921:名無しの電車区
15/02/09 00:43:41.04 mDI+DxAE0.net
>>910
俺もかえって混乱すると思うわ
上野東京ラインという名前は。
実際湘南新宿ラインで十分だと思う
922:名無し野電車区
15/02/09 00:44:58.97 ix1wv5kt0.net
>>897
隔離スレまで用意されてるのに、相変わらずこのスレに出入りしてるのはどういう了見だ？クソボケおおたか厨
マジ氏ね基地外
923:名無し野電車区
15/02/09 01:48:57.29 KyTxFOiF0.net
そうだよ
常磐民は隔離スレへ行け
各駅停車を快速と名乗ってる基地外路線は上野東京ラインから消えろ
924:名無し野電車区
15/02/09 01:51:24.83 KyTxFOiF0.net
上野東京ラインでも各駅停車を快速とか名乗られてたら、ややこしくてしゃーない
通過する駅が一つもない快速って何だよ馬鹿
925:名無し野電車区
15/02/09 01:53:53.07 KyTxFOiF0.net
快速アーバン、快速ラビット、快速アクティ、特別快速
ってのもおかしいから、快速じょうばん
とでも名乗っておいて、他は普通に直せ
926:名無し野電車区
15/02/09 02:10:41.39 8Gdr9MwY0.net
アーバンやラピットは「普通列車」に対しての快速
常磐快速は並行して走っている緩行線の「各駅停車」に対しての快速
例えば常磐線金町駅へ行くのに「普通」の種別だと
初見の人が乗って松戸まで飛ばされたらアレなので
電車でも列車でも「快速」扱いになった。
927:名無し野電車区
15/02/09 02:13:24.06 KyTxFOiF0.net
そんな馬鹿な説明はいらないからｗ
馬鹿常磐民
928:名無し野電車区
15/02/09 02:19:37.15 KyTxFOiF0.net
並行して走っている京浜東北の各駅停車にたいして、
東北高崎が快速を名乗るような馬鹿馬鹿しさ
929:名無し野電車区
15/02/09 02:20:16.81 bW5oTVrw0.net
>>913
中央線ユーザーに喧嘩売る気か
930:名無しの電車区
15/02/09 02:20:59.11 dx9Csbgp0.net
上京ラインの一番の注目のトピックスは常磐線が東海道線に乗り入れることだから常磐線を外すわけにはいかないよねw
高崎線宇都宮線の繋ぎ直しで語るだけじゃツマランしねw
新しい人の流動を産み出すのは常磐線だと思うよ
だからちゃんと考えて理解しろよな
931:名無し野電車区
15/02/09 02:23:13.68 6OmZrvt90.net
東海道線も、大船止まりなら快速アクティーを名乗れるわけか。
932:名無し野電車区
15/02/09 02:26:30.70 8Gdr9MwY0.net
上野東京ラインだけ限って言えば「各駅停車」が走る事はほぼ無いしな
E231の常磐快速が「電車」だけど
それ以外は「列車」だから「各駅停車」を名乗る事は多分無いと思う
933:名無し野電車区
15/02/09 02:27:47.45 SkEVXy7J0.net
普通でも各駅でもどうでもいいけど一番許せないのは中央線の「快速」
スレチガイだから終わり
934:名無し野電車区
15/02/09 02:30:59.76 NGW0SW2u0.net
おまえもｶｴﾚよキチガイw >ID:KyTxFOiF0
叩かれたら名前外す千葉のクソ馬鹿
935:名無し野電車区
15/02/09 02:39:04.21 75xeAd5rO.net
400億円負担しましょうか？ と言った埼玉県なみに、とまでは言わないが、
『東京乗り入れ本数増加に支障しないよう、上野駅北部の
常磐線立体交差工事費を全額負担しますよ』
などと茨城県が一度でも表明するなら誉めてあげたいし沿線民が
大手振っても見てられるが、たかる一方ではなぁ・・・
936:名無しの電車区
15/02/09 02:50:47.68 dx9Csbgp0.net
>>925
それはビジネスだからしょうもないことだね
お金を出してくれるんなら都合が良いわけよ
会議の場でもね
937:名無し野電車区
15/02/09 02:56:57.21 jLsHI7Ms0.net
リニアできたら品川駅の一部移転しそうだな
938:名無し野電車区
15/02/09 03:26:13.70 4g9vuZk10.net
>>925
茨城県 30％
千葉県 20％
松戸市 20％
柏市 20％
流山市 5％
足立区 5％
で上野立体交差費用とかならわかる
939:名無し野電車区
15/02/09 03:34:49.56 Baljdm3Z0.net
9:9:2厨 ＝ 常磐快速名称否定厨
940:名無し野電車区
15/02/09 03:44:54.49 cQK7X4fa0.net
常磐が品川以南まで直通したいなら交流をやめてしまえばいい話。
941:名無しの電車区
15/02/09 04:23:57.75 dx9Csbgp0.net
浅はかな知識しか持たないヲタの戯れ言www
知事危険急所はデリケートなのよ
942:名無し野電車区
15/02/09 05:22:17.21 YjDZDV6M0.net
>>930
それは取手以北については余っているEF510で牽引するという奥の手がある
943:名無し野電車区
15/02/09 05:36:32.86 DTt8lv3X0.net
>>932
余ってるってほど余ってないだろ、貨物に売却してるし
それに本数、加減速・最高速共にハナシにならんだろ
とまぁ冗談にマジレス
944:名無し野電車区
15/02/09 07:22:47.85 2+EGxMXD0.net
常磐は茨城千葉の区別がいまいちわからん。
945:名無し野電車区
15/02/09 07:26:13.53 OH3Mh6kG0.net
中央快速のＧ車投入でもう束のやりたいことが見えてきてるじゃん
常磐快速にＧ車付きE235投入
東海道ー常磐快速直通
宇高の半分と常磐青が品川折り返しになる
946:名無し野電車区
15/02/09 07:35:04.08 Mr0JDABJ0.net
常磐快速にグリーン車投入ってかなり現実味を帯びてきたなあ
条件はかなり整ってきているし
947:名無し野電車区
15/02/09 07:36:49.57 D+UVeUyH0.net
>>925
話を創るな。
埼玉県が出すいっているのは、埼玉県県内にある駅の駅前整備など。
東北縦貫の400億で作整備したもに対しては言ってないし、そもそも東京都内の整備に出せるわけないし、出すなんて言うことすらできない。
948:名無し野電車区
15/02/09 07:47:52.36 yxFxFLnd0.net
>>911
混乱させないように愛称などで区別する必要があるのは
むしろ常磐線各駅停車だな
(JR)千代田線などで京浜東北線のように完全に並行する別路線という風にして
現在快速を名乗ってる常磐線は全て普通電車に変更する
青と緑も青に統一、緑はG車付新車の青帯直流車にするとか
949:名無し野電車区
15/02/09 07:48:09.15 GoUwlEAU0.net
次スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★37【東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
950:名無し野電車区
15/02/09 07:49:12.62 KsgDxcO40.net
宇高にせよ常磐にせよ
品川発着は東海道線直通と表示されるわけね
951:名無し野電車区
15/02/09 07:51:44.96 C1sEpxbp0.net
>>935-936
仮に緑にG車を投入するなら緑と東海道線の相互直通運転はほぼ確実にするだろうな
直通運転をするにあたっての障害が殆ど無い。
952:名無し野電車区
15/02/09 08:11:25.78 Y6PhUYDA0.net
東京高尾だけのでグリーンつなげるのなら、品川取手だけのでグリーンつなげるのも有りだろう。
953:名無し野電車区
15/02/09 08:11:33.24 kyuoxMLj0.net
>>938
快速=常磐線、各駅停車=千代田線直通と一般的に認知されてる。わざわざ普通電車なんて呼んだら余計に混乱するよ。だから中電も快速て案内するように変えたんだし。
954:名無し野電車区
15/02/09 08:27:51.19 4W5gN6cU0.net
>>943
一般的に認知されてるか？
されてたら北千住とか誰も混乱などしてないはずだが
このままだと日暮里関連で無駄な混乱を招くだけだな
上野東京ラインの普通列車は通過、快速列車は停車はもう確定事項だし
955:名無し野電車区
15/02/09 08:34:30.33 el2NpzTI0.net
中央線G車投入決定→常磐線緑にもG車投入
なぜこういう流れになるのがどうしても理解できない。
956:名無し野電車区
15/02/09 08:36:03.05 VOOF9RwQ0.net
>>944
一般には快速=常磐線、各駅停車=千代田線だと思う
千代田線南柏駅ってなカンジで
不動産広告もそう書いてたりするし
957:名無し野電車区
15/02/09 08:47:00.91 JBRFy9YWO.net
常磐線231も青帯にすれば快速線が青、緩行線が緑で分かりやすいのに
G車ついたらオレンジの細帯でも入れとけば湘南色地帯に行ってもそこまで浮かないだろ
958:名無し野電車区
15/02/09 08:50:12.64 OH3Mh6kG0.net
>>945
なぜ理解できないのか理解できない
さらに車両効率化できるのだよ
東海道、宇高、湘南新宿、常磐快速が車両統一できる
959:名無し野電車区
15/02/09 08:56:31.71 4W5gN6cU0.net
本気で常磐線と東海道線が相互直通するならE231緑はE233湘南色に変えるべきだけど
そこまではさすがにしないかな
常磐線はあくまでおまけであるべき
960:名無し野電車区
15/02/09 08:56:36.86 7QkSVtGN0.net
既に中電で実績もあるし、快速停車駅は15両対応しているし、
わざわざホーム延長までして導入する中央線に比べれば楽だろうね
しかも快速がまともに快速やってるから停車駅数も少ないんで乗降の影響による遅延も少ない
中央線の快速は実質各駅停車だからなあ…どうなる事やら、沿線民としては戦々恐々だよ
961:名無し野電車区
15/02/09 09:29:38.66 NKUrM0OG0.net
>>934
社会科やりなおし乙
962:名無し野電車区
15/02/09 09:31:10.51 W2uOX9Me0.net
常磐快速に二階建て車は入るだろうか？
グリーン車は入るにしてもそれが二階建てかどうか
963:名無し野電車区
15/02/09 09:34:31.22 dvLqO+u40.net
>>952
今さら平屋G作る訳無いだろ
964:名無し野電車区
15/02/09 09:40:24.43 el2NpzTI0.net
>>948
それって中央線G車投入と全然関係ないじゃん
車両が統一されるというメリットがあるのは理解できるし当然のこと
中央線G車投入決定で「常磐線緑にG車が投入される可能性が高まった」というその理由がわからないということ
965:名無し野電車区
15/02/09 09:40:54.88 z0cfpLu40.net
よくわからんが、最近盛り上がってる常磐グリーン車議論だが、
常磐快速なんて、上野取手間30分そこそこしかないのに、グリーン車なんかつけるのだろうか。
東海道と直通するがためだけに。
あんなグリーンなんて車両は、見栄張って、田舎出身の東京住まいが、訳もわからず常磐のこととかは脳内妄想で馬鹿にして、東海道線とか中央線沿線に家かって、意外と都心から遠いから座りたくて乗るものなのでは。
966:名無し野電車区
15/02/09 09:43:32.59 W2uOX9Me0.net
>>953
秋葉原の坂を登れるのだろうかと心配なのです
967:名無し野電車区
15/02/09 09:44:42.33 K4Tm0zDJ0.net
常磐快速にＧ車導入となると成田線(我孫子支線)にＧ車が4両付属した編成が...
それは置いといて、大月まで行く中央線は分かるが取手までの常磐快速にＧ車付けるか疑問
車両増備するとしてもE235量産化→E231-500ミツ転属→ミツE231-0マト転属が既定路線だと思うが
968:名無し野電車区
15/02/09 09:46:57.71 4W5gN6cU0.net
まあ常磐線は品川までというのが変わらなければ、緑にグリーン車はないな
それに成田線我孫子～成田も対応しないと
それとも我孫子支線とは直通をなくすかって話だけど
969:名無し野電車区
15/02/09 09:51:43.62 w6f9zc3l0.net
成田直通を全部5両にすればいい
残りの10両は取手行きで
970:名無し野電車区
15/02/09 09:59:55.42 dvLqO+u40.net
>>956
だったら小山のE231は登れないのか？
971:名無し野電車区
15/02/09 10:00:32.90 JBRFy9YWO.net
常磐快速にグリーン車付けたら同時に東海道線と終日直通運転はやるはず
合理化！もっと合理化！じゃないと株主様（）が許してくれない
972:名無し野電車区
15/02/09 10:00:59.17 IJp6x1SE0.net
複線化の方が余程価値があるな。我孫子成田間はね。
973:名無し野電車区
15/02/09 10:53:40.90 cyWdFtqT0.net
>>961
合理化を最優先に考えたら、常磐を排除するのが最も効率的。
974:名無し野電車区
15/02/09 10:56:46.13 BmVR6yBE0.net
いつものように常磐厨の空しい夢語り
夢精すんなよ
975:名無し野電車区
15/02/09 11:02:08.04 4W5gN6cU0.net
まあ合理性だけ追求すれば常磐線直通がなくなればすっきりはするな
上野東京ラインの愛称もそこまで混乱ないだろうし
976:名無し野電車区
15/02/09 11:02:59.80 OH3Mh6kG0.net
９：９：２が大敗北したからな
常磐排除はもうありえない。
977:名無し野電車区
15/02/09 11:14:43.80 GoUwlEAU0.net
次スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★37【東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
978:名無し野電車区
15/02/09 11:24:03.30 C1sEpxbp0.net
>>963>>965
時代は2002年と変わった。そういった時代錯誤な思考は永遠に破棄するべき。
おそらく2002年当時のJRは、TXは埼玉高速鉄道レベルの運賃・速度だと
予想して大したことはないと余裕をこいていたのだろう。
しかし蓋を開けてみればTXの運賃は比較的良心的で、
各駅停車ですら130キロ近くで走行するという強敵ぶり。
おかげでJRも何らかの対策を練らなければなくなった。
その答えの一つが、常磐の品川直通であり、我孫子駅発踊り子の運行なのだろう。
979:名無し野電車区
15/02/09 11:38:01.79 1zQgi1lu0.net
常磐は特急だけじゃん直通すんの…
普通のパンピーが使うのは品川どまりなのにそんな詐欺みたいなこと言ってると訴えられるぞ
980:名無し野電車区
15/02/09 12:10:43.60 ieRRQdf30.net
>>963
合理化って言うか日本語勘違いしてませんか?
合理化とは、簡単にする事、単純にすることじゃなくて儲かっていないところや利益率の低いところを切ることで利益率をあげることです。
981:名無し野電車区
15/02/09 12:11:26.92 KzaL/PQN0.net
常磐線は羽田空港行きの新線建設まで品川止まりでいいよ。
利用する酒盛り連中もその方が望ましいでしょ？
982:名無し野電車区
15/02/09 12:11:57.97 hEl8VHIS0.net
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
983:名無し野電車区
15/02/09 12:26:52.88 +F+MnQWJ0.net
平日夜の品川発常磐線下りは全席埋まるかな？
しゅっぱ直前になりそうなら上野から始発に乗った方が無難かね。
984:名無し野電車区
15/02/09 12:36:02.87 7Liw1XzW0.net
>>961
勘違いしてるようだけど、上野東京ラインの常磐線乗り入れが増えたからといって、東海道線直通が増えるわけではないぞ。
今回のダイヤ改正で東海道線は殆どの列車が直通運転になってる。即ち、常磐線が入る余地は既に無いわけ。
来年以降、上野東京ラインの本数が増えたとして、行き先は品川にしかなんないの。
したがってE電快速にグリーン車を入れる必要もない。
将来的には品川行きの一部を羽田空港へ持って行くことになるだろうが。
985:名無し野電車区
15/02/09 13:18:20.57 YeeecoUr0.net
常磐線が東海道線に入る余地について
東海道線が常磐線に譲って品川駅でほとんど折り返しすれば解決するはず
986:名無し野電車区
15/02/09 14:07:57.17 caiXJVjc0.net
寒い冬の駅売店で買うﾜﾝｶｯﾌﾟは湯煎して温めてﾎｽｲ＠常磐厨
始発の品川からｸﾞﾋﾞｸﾞﾋﾞ飲むんだぁ
987:名無し野電車区
15/02/09 14:09:01.54 7l38K5hX0.net
夕ラッシュ時の宇高に東京始発、東海道に上野始発があるってなんかアンバランスよね
988:名無し野電車区
15/02/09 14:14:13.41 3bkPRDZu0.net
開業後も東京始発で残るのって321M・323M・727Mぐらいかねぇ？
729Mはどうなるのやら？
989:名無し野電車区
15/02/09 14:40:54.29 7dKnHe3S0.net
>>974-975
単純に東海道線の品川以南が増発されて繋がれば解決。
品川～横浜くらいなら上野～品川と同程度の時間。
990:名無し野電車区
15/02/09 15:59:11.76 el2NpzTI0.net
>>979
たったそれだけの距離のためにG車投入？
991:名無し野電車区
15/02/09 18:00:11.81 9UA30CzX0.net
>>948
なぜ理解できないのか理解できない
992: のが理解出来ない 中央線と常磐線を同列で語る事が輪をかけて理解出来ない 東京駅に直通出来たからといって 一生かかっても中央線のステータスに達する事は無い
993:名無し野電車区
15/02/09 18:01:36.23 IoGRGBwN0.net
放射能まみれの東北～北関東の外れを縦断する線と、首都東京を横断する線を同列に語ることがナンセンス
994:名無し野電車区
15/02/09 18:17:32.32 I60/NANi0.net
放射脳とかまだいたのか
995:名無し野電車区
15/02/09 18:24:35.24 OH3Mh6kG0.net
放射能とかステータスとか
バカ丸出し
鉄道会社は増客増収効率化方策するだけ
やれることはなんでもするんだよ。
996:名無し野電車区
15/02/09 18:26:27.06 IoGRGBwN0.net
何言ってんだがイバラギが
997:名無し野電車区
15/02/09 18:34:31.16 OH3Mh6kG0.net
でた
苦し紛れの地域貶しｗｗｗ
イバラギじゃねえしアホ丸出し
998:名無し野電車区
15/02/09 18:36:47.32 IoGRGBwN0.net
納豆肛門原発
999:名無し野電車区
15/02/09 18:44:53.48 2+EGxMXD0.net
>>951
いやいや、取手柏守谷我孫子土浦
このへん紛らわしいだろ。
社会科でこの辺の区別を学習するとでも？
1000:名無し野電車区
15/02/09 19:04:38.61 GoUwlEAU0.net
>>981
鉄道会社にとっては沿線ステイタス（笑）なんて関係ないから
常磐線にはTXという他社競合路線があるから、
そこから客を奪うためサービスを強化するだけの話
次年度の常磐増発も、収益を上げたいと偉い人が考えているならやるだろうよ
1001:名無し野電車区
15/02/09 19:52:50.66 9p3SoJ1y0.net
>>978
通勤快速と23時台も残る模様。
1002:名無し野電車区
15/02/09 19:54:34.83 7l5hpHHR0.net
>>974
東京～品川だろうと東海道線に乗入れるならグリーン車は必需品。
湘南新宿ラインも準備に間に合わなかった当初だけは普通車だけの編成を容認していたが最終的にはグリーン車を連結させた。
それどころか今では通勤時は2両でも不足しているのだからグリーン車3両化、あるいは普通列車用グランクラスの連結をお願いしたい位だ。
そもそも普通車なんて12-13両もあれば十分だろう
1003:名無し野電車区
15/02/09 19:58:07.05 +F+MnQWJ0.net
>>971
いつ出来るの？来年くらいの？
1004:名無し野電車区
15/02/09 20:08:05.68 +yKyJ2A2O.net
別に朝の南行6:6:6、日中3:3:3くらいで直通してくれれば
常磐快速にGがついて品川以南に直通しようが一向にかまわん
宇都宮高崎線も多少は品川始発あったほうが帰りに座って帰れていいし
1005:名無し野電車区
15/02/09 20:33:52.44 JDdOByON0.net
帯色(ラインカラー)が緑の常磐快速にグリーン車が無いのはおかしい
1006:名無し野電車区
15/02/09 20:34:48.25 YT1omeKX0.net
>>974
そしてその羽田空港へ行くトンネルは品川の電留線の一部に作るから、
品川止まりを当初予定よりかなり減らして工事用地を捻出することになる。
当初は全部品川止まりの構想だったとしても、東経営陣が羽田空港直通事業に
本気になった事で状況は変わってるんだよ。
２年目以降の増発分が品川へ入れないとしたら、直流車は国府津等へ送るしかない。
あとはそれを営業運転させるかどうかの経営判断だけさ。
自分は我孫子派出の快速線分が国府津車両センターの派出になって
再来年の改正までにE233系近郊タイプに置き換わると予想する
1007:名無し野電車区
15/02/09 20:35:16.17 ra3d7Uwi0.net
埼京線や常磐緩行線にも入れよう！
1008:名無し野電車区
15/02/09 20:53:01.77 cQK7X4fa0.net
>>995
鉄道新聞に田町の山手線引き上げ線潰して新幹線の下はシールドで抜けて道路のオーバーパス手前までで完結し、
トンネル部は単線となると発表されていた。
電留線には掛かっていないし単線なので回送列車は通す余裕はない。
1009:名無し野電車区
15/02/09 21:17:21.70 kyapfUKB0.net
先業（せんごう）の重き、今生（こんじょう）につきずして、
未来に地獄の苦を受くべきが、今生にかゝる重苦に値（あ）ひ候（そうら）へば、
地獄の苦しみぱっときへて、死に候へば人（にん）・天（てん）・三乗・一乗の益（やく）をうる事の候。
不軽菩薩（ふぎょうぼさつ）の悪口罵言（あっくめり）せられ杖木瓦礫（じょうもくがりゃく）をかほるも、
ゆへなきにはあらず。過去の誹謗正法のゆえかとみへて、『其罪畢已（ございひっち）』と説かれて候は、
不軽菩薩の、難に値ふゆへに過去の罪の滅するかと、みへはんべり」
文永八年（１２７１年）〈辛未〉 十月五日 日蓮 花押
大田左衛門尉殿 蘇谷入道殿 金原法橋御房 御返事
1010:名無し野電車区
15/02/09 21:26:43.85 kyapfUKB0.net
魚は命を惜しむ故に、池にすむに池の浅き事を歎きて池の底に穴をほりてすむ。
しかれどもゑにばかされて釣をのむ。
鳥は木にすむ。木のひきき事をおじて木の上枝にすむ。しかれどもゑにばかさ
れて網にかかる。
人も又是くの如し。世間の浅き事には身命を失へども、大事の仏法なんどには
捨つる事難し。故に仏になる人もなかるべし。
強敵を伏して始めて力士をしる。悪王の正法を破るに、邪法の僧等が方人をな
して智者を失はん時は、師子王の如くなる心をもてる者必ず仏になるべし。
例せば日蓮が如し。これおごれるにはあらず、正法を惜しむ心の強盛なるべし。
おごる者は必ず強敵に値ひておそるる心出来するなり。
文永九年〈太歳壬申〉三月二十日 日蓮 花押
日蓮弟子檀那等御中
1011:名無し野電車区
15/02/09 21:37:41.25 L92Qf6aG0.net
>>997
札の辻陸橋手前で越してしまうんですね。
陸橋から奥は4線くらい余裕があるので留置線も出来ますね。
1012:名無し野電車区
15/02/09 21:52:52.51 O+04pWwl0.net
中央快速にもグリーン車入れるんだから常磐快速の231とか下手したら京浜東北線にも入れることになるのかね
1013:名無し野電車区
15/02/09 21:53:28.84 kyapfUKB0.net
日蓮も又かくせめらるるも先業なきにあらず。不軽品に云はく「其罪畢已」等
云云。不軽菩薩の無量の謗法の者に罵詈打擲せられしも、先業の所感なるべし。
何に況んや、日蓮今生には貧窮下賎の者と生まれ旃陀羅が家より出でたり。心
こそすこし法華経を信じたる様なれども、身は人身に似て畜身なり。魚鳥を混丸
して赤白二テイとせり。其の中に識神をやどす。濁水に月のうつれるが如し。糞
嚢に金をつつめるなるべし。
心は法華経を信ずる故に梵天・帝釈をも猶恐ろしと思はず、身は畜生の身なり。
色心不相応の故に愚者のあなづる道理なり。心も又身に対すればこそ月・金にも
たとふれ。
又過去の謗法を案ずるに誰かしる。勝意比丘が魂にもや、大天が神にもや。不
軽軽毀の流類なるか、失心の余残なるか、五千上慢の眷属なるか、大通第三の余
流にもやあるらん、宿業はかりがたし。
鉄は炎打てば剣となる。賢聖は罵詈して試みるなるべし。我今度の御勘氣は世
間の失一分もなし。偏に先業の重罪を今生に消して、後生の三悪を脱れんずるな
るべし。
文永九年〈太歳壬申〉三月二十日 日蓮 花押
日蓮弟子檀那等御中