15/01/30 16:40:29.55 2iCajQSj0.net
相鉄のJR直通線は羽沢から鶴見に出た後、横須賀線・湘南新宿じゃなくて、東海道線に入ればいいのにな。
そんで常磐快速に直通させて取手/成田まで運行したらいい。
お互いG車なしの路線だから運用車両の相性はよいだろう。
相鉄は東横・副都心直通で渋谷・新宿・池袋にどっちにしても直通できるんだから
湘南新宿に乗り入れて系統を2重にするよりも新橋・東京駅方面の系統を創ったほうがメリットあると思うんだけど
15/01/30 16:40:29.55 2iCajQSj0.net
相鉄のJR直通線は羽沢から鶴見に出た後、横須賀線・湘南新宿じゃなくて、東海道線に入ればいいのにな。
そんで常磐快速に直通させて取手/成田まで運行したらいい。
お互いG車なしの路線だから運用車両の相性はよいだろう。
相鉄は東横・副都心直通で渋谷・新宿・池袋にどっちにしても直通できるんだから
湘南新宿に乗り入れて系統を2重にするよりも新橋・東京駅方面の系統を創ったほうがメリットあると思うんだけど