JR西日本323系大阪環状線用電車 at RAIL
JR西日本323系大阪環状線用電車 - 暇つぶし2ch706:名無し野電車区
16/02/05 23:23:42.19 /+WzLiLJ.net
北新地、天満宮
 ホームドア工事するんだな!
3ドア対応の為 ご迷惑おかけします?
 3ドア? 

707:名無し野電車区
16/02/06 09:25:43.87 tQMsY/6F.net
殺人電車207系は廃車

708:名無し野電車区
16/02/06 21:30:49.66 5G1EMpWT.net
>>706
223入れるよう戻すんか
どこで見たん?
はよ東西線快速運転して環状大阪京橋の負荷減らせよ

709:名無し野電車区
16/02/06 21:32:15.66 5G1EMpWT.net
まさか六甲道の失敗作品ゴミ紐に入れ替える気ちゃうやろな

710:珍快速
16/02/06 21:57:53.31 UDzxfoG9.net
そこまでするんだったらJR福知山線(宝塚線)を含め、
特急除き、全区間3ドア車で統一させないとな。
今のところ、T電で走ってる快速電車を207・321に統一させたらよろしいかと...
もう221・223で運行してる快速は大垣への乗り入れが廃止されることが決まったからな。

711:名無し野電車区
16/02/06 22:02:14.69 geggnMBX.net
学研都市線京橋駅に4ドア用ホーム柵とおぼしきものをつくってる真っ最中なんだが

712:名無し野電車区
16/02/07 09:08:13.17 ihytg35s.net
殺人電車207系はさっさと廃車

713:名無し野電車区
16/02/07 11:17:04.30 AV4b2/Sa.net
東西線いったい何がしたいんだ
早く環状補完できる役立つ路線になってくれ

714:名無し野電車区
16/02/07 11:44:31.73 lova7KkG.net
>>713
東西線は4扉車に統一してホーム柵作ったから学研都市線、おおさか東線も4扉に統一の方向やろな

715:名無し野電車区
16/02/07 13:37:39.30 PP/vZn55.net
207系は4連と3連に分けられるから分断して閑散区に天下りさせたほうが良くね?

716:名無し野電車区
16/02/07 13:58:40.60 kCzZpe5M.net
>>715
福知山線はともかくとして、本線C電と学研には当面4扉が必要かと。

717:珍快速
16/02/07 21:57:35.91 6p65CCJA.net
一番いいのはJR東とトレードすることだな。
しかしJRの掟では「国鉄車は大丈夫でも、JR車同士の譲渡交換が許されない」というのがあるから難しい。
それが無く、実現することが出来たとしても最低で209(2800㎜車)、211(高崎)のどっちかになる可能性もある。

718:名無し野電車区
16/02/07 22:10:42.81 0Jxh25lE.net
>>714
学研都市線に関しては放出以東の駅にホームドア付けるならどうするか?だな。
京橋や東西線に入らないなら4ドア限定という制約はなくなるんだし(学研都市線~東線北部~新大阪・梅北の直通快速を想定)。

719:名無し野電車区
16/02/07 22:33:59.40 p6O5Ui6X.net
>>714
おおさか東線は全線開業後、3ドア車(4.8両)での運用になるよ

720:名無し野電車区
16/02/07 23:05:13.80 xAShXJ/T.net
マジかよ!ロングのか?

721:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/02/08 13:46:59.26 vlBkzrJl.net
>>717
JR各社で運用思想が違うけん

722:名無し野電車区
16/02/10 01:26:52.14 Elejl5a9.net
>>720
ガセに決まってるだろw

723:名無し野電車区
16/02/10 01:33:06.89 a0PY7KZe.net
>>720
ロングじゃなくて、クロス
221~225系が運用に就く予定
なお、開業後しばらくは201系8両編成が運用に就く(確定済)

724:名無し野電車区
16/02/10 06:32:47.54 UYyThG3A.net
なんでホームドアつけるの?必要なの?

725:名無し野電車区
16/02/10 11:54:32.41 Ag3PoKGH.net
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726:名無し野電車区
16/02/11 19:05:14.66 zDazeMep.net
なぜ東線にクロスがくる?
理由が見当たらない


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