15/02/26 00:05:50.39 Mo9go/+b0.net
携帯OFFエリアでスマホいじってる奴って…
日本語よめないの？
402:名無し野電車区
15/02/26 00:12:16.78 huWGofjq0.net
全席優先席時代に乗る前必ず電源OFFにしていた
奇特な利用者が居るとききまして
403:名無し野電車区
15/02/26 01:47:22.16 dwgmeQ4K0.net
スマホじゃなくてiPod touchかもしれない
404:名無し野電車区
15/02/26 02:12:49.45 0hAEFVNl0.net
日本語は読めないが、英語で通信機器の電波が人体へ与える影響について書かれた論文を読めるんだろ。
未だに電波がーとかいうヤツなんなの。祭りにも初詣にも出てくんなし
405:名無し野電車区
15/02/26 02:19:34.00 fdPuXDjN0.net
>>399
iPod touchも通信機能あるぞ
406:名無し野電車区
15/02/26 02:46:00.22 dwgmeQ4K0.net
>>401
そうだったか
すまん
407:名無し野電車区
15/02/26 07:11:01.53 ZDoMSEKh0.net
>>400
自ら電波が受信できるじゃね？w
408:名無し野電車区
15/02/26 08:54:40.64 F3Ui6cdy0.net
>>400
ペースメーカに押し付けたら影響あるかもというレベルで、普通に近づくぶんには影響ない
409:名無し野電車区
15/02/26 15:11:59.30 jaAJ8ACo0.net
種別表示も出来るようになった編成だとLEDの案内表示の内容も変更されてるんだな
410:名無し野電車区
15/02/26 18:14:24.17 /a7hhCpN0.net
緑線の6両化はいつ？
あざみ野と日吉と乗降客はあまり変わらないのに、4両でそれも狭い車体で異常だろう
411:名無し野電車区
15/02/26 18:41:48.83 bUv0vGTKO.net
ぶっちゃけ港北以外の横浜市民は新百合ヶ丘には殆ど無縁だよな
412:名無し野電車区
15/02/26 18:52:48.50 /a7hhCpN0.net
なんで港北？
青葉でなくて？
413:名無し野電車区
15/02/26 20:25:34.23 JneEjlzP0.net
機内モードなら電源OFFは必要ないだろう。
それでもダメだと言うなら電車乗れないレベル
414:名無し野電車区
15/02/26 20:49:16.61 Gz+2F3e40.net
>>406
青線と共通規格ならすぐにでも6両化してもらえただろうね
415:名無し野電車区
15/02/26 20:57:45.20 3ExsFCBD0.net
関西は携帯オフやめたし、病院の待合室も携帯OKになったから、鉄道全般でも使用OKになるんだろう。
416:名無し野電車区
15/02/26 21:31:01.07 WIHWcqQa0.net
>>407
港北区民だけど他の区民もまず何の用事も無いと思う
417:名無し野電車区
15/02/26 21:52:20.89 gzpIORz90.net
新百合自体はどうでもよい
そこから先へのアプローチが重要
418:名無し野電車区
15/02/26 22:04:47.28 Q4Ww8Vjb0.net
多摩ニューや小田キューへ行ける
419:名無し野電車区
15/02/26 23:03:05.99 RxU1+Kqj0.net
>>407
新百合ヶ丘云々より小田急線に繋がるのが大事
420:名無し野電車区
15/02/26 23:08:07.41 jmhTf98r0.net
いちお
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
421:名無し野電車区
15/02/26 23:27:40.65 yRZTy4gl0.net
>>396
28Fとか33Fとか2桁で書かれているのは真ん中の2桁を表している。
なので正しくは・・・
3261F
3281F
3291F
3301F
3331F
422:名無し野電車区
15/02/26 23:28:34.31 IlBxh3Fs0.net
>>415
小田急につながっても新宿でしよ？
東横副都心や湘新があるのに優先順位低くない？
やはり日吉鶴見を早期開通させるべき
423:名無し野電車区
15/02/26 23:31:34.59 xWaRIn1O0.net
>>415
湘南台「」
424:名無し野電車区
15/02/26 23:52:24.26 dwgmeQ4K0.net
>>418
横浜市はBL延伸を優先させた
もう決まったことだ
425:名無し野電車区
15/02/26 23:54:20.78 dwgmeQ4K0.net
いや、決まってはいないか
失礼
426:名無し野電車区
15/02/26 23:56:03.50 xWaRIn1O0.net
日吉－鶴見／元町－中山 横浜環状鉄道、国に要望へ
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
今朝のBL車内でもこのニュース流れてたけど、一応GLも伸ばすつもりはあるのね。
427:名無し野電車区
15/02/26 23:57:20.70 Q4Ww8Vjb0.net
鶴見(笑)
428:名無し野電車区
15/02/27 00:15:46.50 P0f5Zusj0.net
前面見て思ったけど運行番号についてるLって各駅（LOCAL)のLかな？
429:名無し野電車区
15/02/27 00:37:57.24 onWHLyRK0.net
>>418
小田急多摩センター→相模原→橋本→リニア
とか考えているんじゃないの？
430:名無し野電車区
15/02/27 00:47:50.09 H4TsfFTf0.net
横浜市民が橋本からリニアとか、あり得んわー
431:名無し野電車区
15/02/27 00:48:43.54 P9qw3YeD0.net
>>425
GL中山→橋本→リニア
じゃ駄目なの？
432:名無し野電車区
15/02/27 00:53:50.59 onWHLyRK0.net
>>427
いいんじゃないの、それで。
433:名無し野電車区
15/02/27 01:10:52.57 P9qw3YeD0.net
市内各駅からの所要時間や運賃を考えると
横浜、戸塚、鶴見、上大岡、二俣川、金沢文庫からなら品川
中山、青葉台からなら橋本
新横浜、センター南、瀬谷からは両駅とも同じくらい
しかながら実際のところ、各停タイプしか停まらない橋本から
リニアに乗る人がどの程度いるのか、それは分からん
434:名無し野電車区
15/02/27 01:33:40.24 p3jwpbXO0.net
結局のところ、日吉鶴見よりあざみ野新百合が優先されるのも、グリーンの6両化がなるべく先延ばしされてきたのも、
ブルーラインとグリーンラインで完全に別会計にしてるのが理由として大きいと思う。
別会計といっても、運賃体系のことじゃなくて、損益計算書とか財務管理上のことね。
ブルーの会計は少し余裕が出てきて延伸だ快速だってできるようになってきたけど、
グリーンは赤字で4両編成2本増強するのもやっとな状況。
ブルーとグリーンをわけずに高速鉄道会計一本だけにすれば、もっとグリーンにも投資しやすくなるんじゃね！？
もしくは、逆にブルーも開業年度区間ごとに3つぐらい(湘南台ー戸塚、戸塚ー新横浜、新横浜ーあざみ野)に分けて、
減価償却がかなり進んでいる戸塚ー新横浜については運賃も下げて競争力をつけるとか。それやると他の区間は値上げかもだけど。
435:名無し野電車区
15/02/27 03:25:20.26 n7szlFK0O.net
定期購入のクレカを一般カードに開放すべきだな
436:名無し野電車区
15/02/27 05:42:18.43 ugZHhHVt0.net
>>430
一番収益性が高いからというだけの事だと思うが
ブルーラインの延伸を優先する件
資産でも一番費用対効果が高かったし、常識的に考えても、
横浜と小田急沿線方面への速達ルートとしての需要が見込めるわけで
437:名無し野電車区
15/02/27 07:41:32.51 YMMwt7030.net
年寄りが乗り放題なのは有難いし羨ましい！
初乗り高過ぎて家族で移動すると
タクシーとさほど変わらない場合すらある
438:名無し野電車区
15/02/27 11:04:38.54 6ljSU7wj0.net
今は敬老パス有料やで
439:名無し野電車区
15/02/27 11:25:51.39 NpFWajQg0.net
>>434
5000円で一年間乗り放題になるパスを
市民に一般販売してから言えよ
440:名無し野電車区
15/02/27 14:26:54.62 biumWHPc0.net
あと、うつ病患者は1300円で1年間乗れる
441:名無し野電車区
15/02/27 15:36:52.08 YMMwt7030.net
>>436
マジか！申請てくる！！
ヒャッハー！！やったやったー！！
442:名無し野電車区
15/02/27 16:49:39.13 dRibzLmC0.net
>>430
ブルーラインが黒字転換できたのって
大昔からやって平成20年だよw
それも昔は一般会計からの補助金ｼﾞｬﾌｼﾞｬﾌﾞ
累積利益欠損金は2124億円
新百合ヶ丘延伸すれば欠損金の解消は一生無理
住民税固定資産税の恩恵もあまりなし
グリーンラインは25年度決算純損失16億円で優秀
累積利益欠損金は195億円
16億円の赤字なら設置による固定資産税や住民税の恩恵のほうが上回るだろう
鶴見延伸すればバス天国が緩和されて渋滞解消
鶴見－横浜の鉄道は貧弱なので鶴見－横浜－みなとみらい－赤レンガ－山下公園－元町－山下埠頭で
443:名無し野電車区
15/02/27 17:34:10.76 dRibzLmC0.net
利払い 推定利率 借金
横浜市営地下鉄 95億円 2.26% 4191億円
東京都営地下鉄 103億円 1.19% 9085億円
都営の利率で横浜市営の長期債務を計算すると、利払い 50億円
つまり、95億円－50億円＝45億円毎年純利益に上乗せ効果
444:名無し野電車区
15/02/27 17:41:19.89 dRibzLmC0.net
よって25年度で長期債務を都営利率で計算すると、
東京都営地下鉄 純利益 155億円
横浜市営地下鉄 純利益 95億円となる
445:名無し野電車区
15/02/27 17:50:43.47 4wVLjvRq0.net
次世代の総合的な交通体系検討会が、そういう単純な計算は何回もした上で、
あざみ野～新百合は優先的に、グリーンはさらなる検討を、という判断をしたんじゃね
446:名無し野電車区
15/02/27 18:18:00.14 dRibzLmC0.net
>>441
衰退が見られる横浜中心部の他市からの吸引力を高めたいのはわかるんだけどね
横浜に近い鶴見地区の住民を増やした方が活性化すると思うんだよな…
447:名無し野電車区
15/02/27 19:13:57.66 g9rkpcYZ0.net
そろそろ年度末だから、ブルーライン延伸のルートやら地盤やらの調査結果がでるんか。
448:名無し野電車区
15/02/27 19:19:56.98 +8ZhXHYo0.net
>>438
グリーンは営業収益64億に対して最終17億の赤字だから全然優秀とはいえない
低金利時代に建設してるし減価償却も当分終わらないから劇的な収益改善は無理
ブルーは営業収益393億に対して最終50億の黒字だから超優秀な利益製造マシーン
高金利時代の借金を返せば利息はさらに圧縮できるし減価償却も終わりを迎えつつある
乗車料収入も未だに伸びてるからますます収益への貢献が期待できる
2300億の累積欠損金は過去の高金利時代の遺物だから仕方ない
それだけ余計な利息を銀行に払ったということ
449:名無し野電車区
15/02/27 19:24:57.09 NA3wf6iu0.net
横浜市本体の大赤字は知らないのか？
450:名無し野電車区
15/02/27 19:32:12.81 +8ZhXHYo0.net
ごめん、営業収益393億は全体値だねw
ブルー単独は営業収益329億／純利益66億
451:名無し野電車区
15/02/27 19:38:03.73 dRibzLmC0.net
>>444
だから累積欠損金2200億円の累積欠損金
返してからデカイ口聞けよ
昔は一般会計からの補助金が相当多かったんだが
ブルーラインなんて減価償却すんでいる所もあるのにその程度だろ？
新百合ヶ丘延伸したら、またその減価償却費や利払いや経費が増えるんだから、純利益は激減するぞ
452:名無し野電車区
15/02/27 19:43:02.06 ugZHhHVt0.net
>>447
横浜市の地下鉄延伸の資産だけれども、新設区間の利用者についての試算は載っていたけど、
既存区間への上積みの試算って計算されていないように思えたがどうだろう？
新百合ヶ丘まで延伸すれば、小田急沿線（特に新百合ヶ丘以東代々木上原辺りまで）～横浜市中心部への最短ルート
になるので、既存区間への上積みが全体的に幅広く見込めるようになるのだけど。
他方鶴見延伸は、日吉を乗りとおしての乗車はほとんど見込めず、
日吉南北で実質的に分断された別路線のような利用実態になりそうで、
場合によっては中山～二俣川間のほうが、日吉～中山間への上積みが期待できそうだけども。
453:名無し野電車区
15/02/27 19:50:16.79 e+niqa270.net
>>447
補助金はどっちも貰ってるんだからお互い様
グリーンラインは建設費補助が総額1700億くらいかな
これがないと減価償却費と支払利息が3倍だから完全に破綻してるね
454:名無し野電車区
15/02/27 20:55:08.89 dRibzLmC0.net
>>449
建設費費補助なんてブルーラインも受けてるだろ
そのあとの補助金の話だよ
455:名無し野電車区
15/02/27 21:04:17.47 dRibzLmC0.net
>>448
新百合ヶ丘延伸と鶴見延伸の試算は
それほど変わらないよ
456:名無し野電車区
15/02/27 22:52:38.41 ZebQH3oX0.net
>>394
アナウンスが柔らかい機械声に変わった
457:名無し野電車区
15/02/27 22:54:34.52 ZebQH3oX0.net
この音声って名鉄バスと同じか
458:名無し野電車区
15/02/28 02:05:26.39 Y+JanaBC0.net
急行だかなんだかより、横浜⇔新横浜のクネクネ が悔やまれる。
横浜駅→左カーブせず、ガーデン山下あたりに 三ツ沢下町 三ツ沢上町と片倉町 は見捨てて、 神大寺（かんだいじ）駅 を経て 岸根公園→新横浜
にすれば 全く、急行なんか要らない
まずは、、横浜駅と新横浜駅を最短距離で結ぶ！ それを 優先するべきだった！！
459:名無し野電車区
15/02/28 02:27:25.39 jNvjx53p0.net
>>454
六角橋商店街が、地下鉄駅の建設誘致に反対したって噂は本当？[はまれぽ.com]
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
460:名無し野電車区
15/02/28 06:35:58.85 mcwwDQPY0.net
六角橋を地下鉄通ってれば神奈川大のレベルは気持ちばかし上がったと思うが
461:名無し野電車区
15/02/28 09:34:59.74 f/8g8OeK0.net
地下鉄って反対多かったな
そのすべての地区で衰退の一歩だが
462:名無し野電車区
15/02/28 16:29:05.06 n0ihEScu0.net
劇場版『ドラゴンボールZ 復活の「F」』×横浜市交通局×横浜F・マリノス タイアップ企画実施
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
へー、フリ丸復活ですか(棒)
463:名無し野電車区
15/02/28 16:29:08.32 YFBq+rOL0.net
>>435
横浜市の敬老パスの値段は多段階方式だぞ。
5000円なんて設定ないし、最大で2万越えだけど。
464:名無し野電車区
15/02/28 17:06:27.93 cL7WBpSR0.net
>>457
一方で駅ができてもなんとも微妙な、舞岡みたいなところもある
465:名無し野電車区
15/02/28 17:48:26.91 yiR0gp+e0.net
>>417
32はまだだった
466:名無し野電車区
15/02/28 22:12:10.80 jNvjx53p0.net
新アナウンスの「新羽」のイントネーションがおかしい
「都筑ふれあいの丘」の時みたいに修正されるだろうか
467:名無し野電車区
15/02/28 22:20:37.47 ZFxxlZCm0.net
>>462の「にっぱ」のアクセントがおかしい可能性
468:名無し野電車区
15/02/28 23:44:48.33 O19qMMri0.net
工具と同じイントネーションでいいはずだ
469:名無し野電車区
15/03/01 12:08:17.79 D/FMlxij0.net
これまでは、河童と同じイントネーションだった
寧ろ違和感を感じてたが
470:名無し野電車区
15/03/01 20:11:33.47 vIY0TONJ0.net
ニッパツとは意図的にアクセントを変えて欲しい
471:名無し野電車区
15/03/01 20:41:59.60 ieCBmxcB0.net
葉っぱと同じでタッパーやニッパーとは違う
>>464
地元でそんな発音してるのいないから
472:名無し野電車区
15/03/01 21:39:12.54 vIY0TONJ0.net
41系統「新羽折返場」の名残で語尾が上がる発音が定着してるはずだ
473:名無し野電車区
15/03/01 22:58:59.05 sVw40Neo0.net
合成音声のイントネーションがスタンダードになるのは妙な話だ
474:名無し野電車区
15/03/01 23:04:57.01 DmtSYioY0.net
あれ合成音声じゃないでしょ？
知り合いが言うには、戸松遥の声らしい…
475:名無し野電車区
15/03/02 00:35:03.93 pIKvmrLI0.net
新羽の件は英語だとイントネーションが従来のままだからややこしい
なぜ日英でイントネーションを変えてしまったのか
476:名無し野電車区
15/03/02 00:53:38.58 feRkm4Vx0.net
新羽ツ三ツ沢競技場
477:名無し野電車区
15/03/02 01:18:08.71 zl/qhi0w0.net
忘れられ勝ちな市大医学部(ニッパツ前)
478:名無し野電車区
15/03/02 06:31:03.51 NlFgXuCq0.net
新しい車内放送の声優は合成音声じゃなく東京メトロとおなじ森谷真弓だよ…
479:名無し野電車区
15/03/03 00:33:44.96 qvze6e1V0.net
>>417
3241Fも行先表示が種別入りになってた
番号順というわけではなさそうだけど若番の編成を中心に進められてるようだね
480:名無し野電車区
15/03/03 04:51:24.91 BCO2TWyX0.net
まだ新車内放送動画でしか聞いてないけど
新羽は英語放送追加になったのか
481:名無し野電車区
15/03/03 09:41:04.27 jkaN0MF70.net
>>448
京浜東北乗る人は港北NT～鶴見乗り通すだろ
482:名無し野電車区
15/03/03 10:56:56.79 tZqSBJ470.net
>>417
25編成ピカピカに見えた
種別表示と案内放送も変更されてた
483:名無し野電車区
15/03/03 10:59:26.86 PMqSBSt30.net
>>471
英語は葉っぱ、日本語は一派の高低だった
484:名無し野電車区
15/03/03 12:07:41.26 Pe7jJ9iu0.net
乳首は英語でニッポー
485:名無し野電車区
15/03/03 14:31:01.24 xVd0laz20.net
>>478
車内のLED表示パターンも変更されてる
次駅表示に駅ナンバーが表示されていたりとか案内の内容が変更されていたりとか
486:名無し野電車区
15/03/04 17:33:39.17 Y6JznQKn0.net
>>352
上永谷と新羽で各停待ち＆追い越しはアリだと思う。
待避駅が少な過ぎ、関内も改修容易そうだから一応。
487:名無し野電車区
15/03/04 20:36:00.65 7kn6H0rK0.net
LED一体の路線図、ひょっとして急行運転対応の更新で復活した？
今日見かけたんだが
488:名無し野電車区
15/03/05 22:26:10.35 Z7bT+fdh0.net
>>417
3311Fも種別入り行先表示と新放送への更新がなされていた
489:名無し野電車区
15/03/08 15:26:38.23 75g70ojW0.net
>>477
京急もなー
490:名無し野電車区
15/03/08 17:27:29.80 ZNJJA53V0.net
鶴見線とかもかな
何人いるのかは知らないけど
491:名無し野電車区
15/03/08 18:29:15.65 P9aW+GiH0.net
延伸するなら鶴見より川崎の方が便利なのに
492:名無し野電車区
15/03/08 18:42:02.19 XEnGC4ys0.net
また川崎厨かよ。計画にも無いのによく言うわ。
493:名無し野電車区
15/03/08 19:08:15.71 P9aW+GiH0.net
願望を書いただけでキチガイに
494:絡まれた
495:名無し野電車区
15/03/08 19:12:45.86 XEnGC4ys0.net
計画を無視して妄想するほうがよほどキチガイだね。
496:名無し野電車区
15/03/08 19:54:22.40 7sH832d90.net
>>489
まちBの高田スレのキチガイみつけた
消えろ
497:名無し野電車区
15/03/08 20:13:09.50 6HdNQWYl0.net
まちBの高田スレは長年「ここは2chなの？w」「軽トラww」「インフォ馬鹿www」などと
罵倒投稿を続けてるdion回線の人が一番酷い
498:名無し野電車区
15/03/08 20:16:25.53 pFNx2QU30.net
鶴見でも川崎でもいいけど、羽田にいくときに京急に乗り継げたらありがたい。
499:名無し野電車区
15/03/08 20:17:04.09 MIZDUhzA0.net
>>417
37も変わってた
500:名無し野電車区
15/03/10 10:36:24.15 TV0eFmOZ0.net
東京も優先整備路線を発表したし、横浜も>>422なわけだけれど
川崎縦貫はどうなるのかね、たぶん川崎もなんらかの態度をださないと次の答申で外れるね
501:名無し野電車区
15/03/10 14:24:21.32 pcd1vW/70.net
川崎のは道路ができない代わりの腹いせの計画で
都市計画税や固定資産税を上げるためだけの目的に過ぎない
そこで得た税収で道路や区画整理する、詐欺みたいな計画
502:名無し野電車区
15/03/10 14:25:39.86 8o0axldg0.net
何でもいいから登戸の区画整理さっさとしてくれませんかねえ…
503:名無し野電車区
15/03/10 17:48:38.45 g38g6EnP0.net
まとめ
３０００Ａ
24F ■更新済
25F ■更新済
26F ■更新済
27F □
28F ■更新済
29F ■更新済
30F ■更新済
31F ■更新済
３０００Ｎ
32F □
33F ■更新済
34F □
35F □
36F □
37F ■更新済
38F □
３０００Ｒ
39-52□
３０００Ｓ
53-60□
504:名無し野電車区
15/03/10 21:16:13.04 sO01d6VJ0.net
>>495
もう市の調査会計閉じたから無いよ。
505:名無し野電車区
15/03/10 23:57:02.64 RnEY03hOO.net
3000N最終の38Fも更新された。
相変わらずR/Sの方は手付かず？
506:名無し野電車区
15/03/11 00:34:51.25 g4lUsQSV0.net
やっと更新車に乗れた
セン北～セン南の一駅間だったので堪能できなかったけど
507:名無し野電車区
15/03/12 13:06:15.94 3Jf0k5Sc0.net
>>483
亀レスだけど。数は少ないだけで消滅はしてないよ。
LED路線図が付いてる(3000A形列車)かを見分けるポイントは
1.角丸な顔
2.蛍光灯カバーで少し違う室内の色味
3.車外の行先表示がドット数の少なさ故に荒い
ここで見比べると分かりやすいかも？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
508:名無し野電車区
15/03/12 23:56:30.43 lk7/jHQv0.net
やっぱり麻生区は元都筑郡だし、川崎から横浜へ編入させればいいと思う。
麻生区と青葉区の境目はやたら入り組んでて、道路も鉄道も不便だし。
ブルーライン延伸も円滑に進むし、横浜上麻生や日吉元石川、岡上付近等の
道路拡張も円滑に進められる。ついでに町田市三輪地区も横浜でいい。
509:名無し野電車区
15/03/13 00:09:20.75 S/NSDrqd0.net
ブルーライン快速・・・
新百合～(各駅)～新羽～(快速)～上永谷～(各駅)～湘南台：6本/h
新羽～(各駅)～上永谷：6本/h
この方がスッキリして、快速は全便速達性が増していいと思う。
510:名無し野電車区
15/03/13 00:48:19.96 afQlCkL20.net
>>504
仲町台民�
511:ｳ
512:名無し野電車区
15/03/13 01:24:28.44 MlGlimR/0.net
>>504
対面乗り換えであっても通過駅に行く客に必ず乗り換えを強いるダイヤにはしないだろ
513:名無し野電車区
15/03/14 08:44:19.69 1tcTdLY0O.net
今日から？
電光表示版に普通の文字が入ってる
駅に備え付けの電光表示版
＠上永谷
514:名無し野電車区
15/03/14 09:11:43.94 KNbPvvfK0.net
束の改正に便乗して今日から先行リニューアルしてる駅あるな
515:名無し野電車区
15/03/14 13:02:14.47 Ki4gCHREO.net
駅の案内LEDにも種別表示が追加された模様。
全駅かどうかは知らんが。
516:名無し野電車区
15/03/14 14:15:15.37 +NTNmIqx0.net
便乗っていうか、上野東京ラインの障害時に案内表示しないといけないからデータ更新のタイミングを合わせたんだろ
517:名無し野電車区
15/03/14 23:28:18.08 IcMfL9iS0.net
そろそろ地質調査の報告って出ないのかなー
518:名無し野電車区
15/03/14 23:36:57.21 DW2mMhLy0.net
もうこの先、そういう報告はないんじゃないか、ルートの決定は秘密でやって
決まってからの発表になるだろうし、それはたぶん今度の答申の直後だろうね
519:名無し野電車区
15/03/15 01:58:46.98 ykrP7YEe0.net
>>507>>509
湘南台～戸塚は全駅、種別表示が入ってた。
先発普通22:00 湘 南 台
↑ ↑ ↑ ↑
橙 黄緑 橙 黄緑
色は橙・黄緑または黄・緑の組み合わせ。
スペースが無いのを色変えて詰め込んでる感じ。
520:名無し野電車区
15/03/15 14:05:59.84 omuAOHiP0.net
久々に警笛を聞いた
快速運転が始まったら鳴らす機会が増えるか
521:名無し野電車区
15/03/15 15:52:46.28 UVDriq410.net
上大岡の改札のところの発車標の種別表示がフルカラーになったっぽい
522:名無し野電車区
15/03/15 22:21:52.67 160IAFJ10.net
>>507
あざみ野も
523:名無し野電車区
15/03/15 22:52:14.44 BY5cHshf0.net
>>507>>509>>513>>515-516
湘南台はホームの放送も「普通 あざみ野行き」になってた
女声の方しか聞いてないけど音質も変わってた
524:名無し野電車区
15/03/16 00:15:37.03 Esd6G1YzO.net
快速運転楽しみだな。
北陸の新幹線開業なんかよりもずっとこっちの快速の話題のほうが興味ある。
新幹線開業関係なんて興味全くない。
525:名無し野電車区
15/03/16 18:04:58.36 kQ4ADmYF0.net
新横浜も種別表示が入った
526:名無し野電車区
15/03/16 18:44:01.90 Vv3SuDX70.net
>>519
改札前もホームも変わってたし、自動アナウンスも普通と言うようになってた
527:名無し野電車区
15/03/16 21:12:50.69 KsL0ySUd0.net
もし延伸の地質調査がまったく問題なかったら
あと5年以内に開業できるかな？
オリンピックで日産行くときのアピールに使えるし。
528:名無し野電車区
15/03/17 02:52:47.34 IeXDI+6o0.net
>>521
(ヾﾉ・∀・｀)
529:名無し野電車区
15/03/17 07:52:01.02 gm6j9ylf0.net
よこはまえきひがしぐちえきまえのそごオー↑
なんとかかんとかあーかー↑
530:名無し野電車区
15/03/17 09:59:04.69 ZNvmO5AG0.net
>>521
5年は無理だが8年くらいなら可能
ちなみにグリーンラインは着工から開業まで8年
531:名無し野電車区
15/03/17 12:47:40.81 FtN8x/6S0.net
新百合と言わず、上平尾区画整理駅、若葉台駅もきぼんぬ。
532:名無し野電車区
15/03/17 16:25:33.29 19sZo1Dg0.net
>>525
その前にあざみ野→新百合ケ丘間の上麻生道路をなんとかしないと、せっかく地下鉄通しても人は来ない
533:名無し野電車区
15/03/17 19:17:09.79 IeXDI+6o0.net
>>521
既出だけど
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
534:名無し野電車区
15/03/17 19:56:11.31 rRF1zd130.net
湘南台から新百合ケ丘まで乗り通す暇人はいるのだろうか？
乗り通す必要性は無いのだがw
535:名無し野電車区
15/03/17 20:00:50.37 BD195zPQ0.net
横浜市の財政が火の車、地下鉄延伸事業の余裕などない
536:名無し野電車区
15/03/17 20:13:48.84 LALygWvt0.net
>>504
さらに横浜都心部の本数増の効果と合せて、横浜～関内間は
100円均一にすれば、だいぶ他社から乗客奪還を狙えそう。
特例で新横浜～横浜間も150円にすればなおいい。
537:名無し野電車区
15/03/17 20:28:52.06 1gMQyrRJ0.net
伊勢佐木モールの入り口である阪東橋も、黄金町・京急～横浜と同じく150円にすれば、もっと利用者が増えると思う。
538:名無し野電車区
15/03/17 21:02:51.37 M+h/S2bl0.net
３０００Ａ
24-31F ■更新済
３０００Ｎ
3321F □
3331F ■更新済
3341F □
3351F □
3361F □
3371F ■更新済
3381F ■更新済
３０００Ｒ
39-52F □
３０００Ｓ
53-60F □
539:名無し野電車区
15/03/18 03:34:04.43 rPZsaFL30.net
何だオリンピックに間に合わないのか
540:名無し野電車区
15/03/18 07:39:41.95 ybFQIh7m0.net
あと5年しか無いのにアセスどころかルートさえ決まって無いのにどうしろと…
541:名無し野電車区
15/03/19 08:14:46.64 63KGoNCw0.net
朝夕ラッシュ時のカタワの車いすと
同じ言葉を連呼する基地のウザさは異常
やつらは遠慮のかけらもない
公共は甘やかし過ぎ
542:名無し野電車区
15/03/20 13:04:40.75 fOimbjpK0.net
東急の横浜ー渋谷目黒往復＆東京メトロ乗り放題切符や
京急の横浜ないし上大岡ー泉岳寺往復＆都交通局乗り放題切符に
横浜市営地下鉄もセットにした切符を発売すれば
東京への買い物行楽客をＪＲから奪えるのではないかと
別スレに書いたんだがどうだろう。
立場、中田、踊場、舞岡、下永谷あたりなんか特に。
543:名無し野電車区
15/03/20 14:35:18.41 fGj3+yfp0.net
>>536
どうして横浜市が東京で買い物するための補助金を出さなきゃいけないんだよw
544:名無し野電車区
15/03/20 14:49:52.58 L1MCsV9R0.net
東京が好きなら東京に住めよｗ
545:名無し野電車区
15/03/20 19:36:00.90 fOimbjpK0.net
>>538
放射状に広がる首都圏の多くの路線が結集する東京にしかない
モノやコト、東京でしか成り立たない店や文化がある以上、横浜から
都内へ一定数の客が流れるのはしかたがない。であるならばせめて、
市営地下鉄に金を落としていってくれよ、という発想だ。
>>539
そんな金は残念ながらない。横浜の場末に住むので精いっぱい。
546:名無し野電車区
15/03/20 19:37:40.62 h/f0i3LI0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
547:名無し野電車区
15/03/20 21:39:03.80 UjaVzxA/0.net
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
548:名無し野電車区
15/03/21 11:00:01.59 Akxdpd670.net
>>532
36変わってた
549:名無し野電車区
15/03/21 21:53:20.42 xK9JYL8D0.net
そろそろ延伸計画を
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
550:名無し野電車区
15/03/22 07:21:05.82 uPs4pB940.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F□ 39F□ 53F□
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F□ 41F□ 55F□
27F■更新済 35F□ 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
551:名無し野電車区
15/03/22 22:55:49.60 FZQpE2OM0.net
回送電車って「通過」表示だったっけ？
これまでは「回送」だったような気がするんだけど。
552:名無し野電車区
15/03/24 04:26:49.28 AAKv6FKQ0.net
川崎市内のルートは
・南ルート（新大谷、真福寺経由）
・中央ルート（映画大学経由）
・北ルート（田園調布学園経由）
のどれかになるでしょう。
・南ルートは道路幅が広く工事しやすい。が、周辺人口が少なく採算性に不安
・中央ルートは最短距離で行けるので工費が抑えられる。ただし住宅地の下の工事になるので色々揉めそう
・北ルートは尻手黒川の下になるので工事はしやすい。大学やヨネッティ付近はスペースもある。美しが丘民にもメリット？
553:名無し野電車区
15/03/24 17:37:21.33 ukyETjDT0.net
中央通るルートは無いでしょ
9割が住宅地の下の工事になる
物理的に無理
普通に考えたら、すすき野から先は住宅が殆ど無いたま日吉台病院、フィッシュオン王禅寺、ゴミ処理施設の下を通り
ヨネッティから尻手黒川を吹込まで進み、そこから深度を下げて新百合まで一直線でしょう。
554:名無し野電車区
15/03/24 18:38:56.98 ymvCvlSV0.net
南ルートじゃないかとおもってる
それなりに人が住んでるところは面倒だし、柿生道路にも投資したし
周辺人口少ない＝外から呼べる＝税収
555:名無しの電車区
15/03/24 20:26:32.86 x5o2Ae470.net
話題そらしてすまん
3000Aってなんで3241Fからなんだろう
3211F～3231Fって元から無いのかな？
556:名無し野電車区
15/03/24 20:42:23.39 8JPgxoBl0.net
話し戻してすまん。
あざみ野の次の駅はすすき野の東急付近確定（に近い）だから、
北ルートは初めから選外だろう。
中央ルートか南ルートかは政治家の都合で決まるんだろうな。
557:名無し野電車区
15/03/24 21:19:45.77 wJHwFyif0.net
すすき野とうきゅう付近に駅が出来たとして、なぜ北ルートが選外か分からん
道路考えたら大谷方向を回るかヨネッティ方向に回るしか選択肢は無いでしょ
真ん中突っ切ると王禅寺の住宅地の真下になるし、これが1番可能性低い
絶対反対運動が起きる
558:名無し野電車区
15/03/24 22:01:14.95 7sGz1exu0.net
千の位→形式
百と十の位→編成の番号(1000形から通番)
一の位→号車
1000+2000形が23編成あったから、3000形は24～
559:名無し野電車区
15/03/24 22:03:02.48 7sGz1exu0.net
>>549
のレスね。ｽﾏｿ。
>>550
政治家と意向というよりも川崎市の意向になりそう
560:名無し野電車区
15/03/24 22:42:57.74 q/IkhTpu0.net
>>551
でも、
561:名無し野電車区
15/03/24 22:46:33.76 q/IkhTpu0.net
王禅寺に若年層を呼び込むには、駅ができれば… かつての高級住宅地みたいな賑わいができるんじゃない。
562:名無し野電車区
15/03/24 22:52:50.94 q/IkhTpu0.net
>>548
早野や麻生台団地あたりも、再開発には微妙な地域だからメリットあるのかﾋﾞﾐｮｳ
563:名無し野電車区
15/03/24 22:53:45.32 0BYid2Sg0.net
3000形って1編成だけ増備されるのか。
今更3000形って気もするが、1編成だけ仕様変えてもメンテ面倒なんだろうね。
564:名無し野電車区
15/03/24 22:54:11.36 8JPgxoBl0.net
>>551
あざみ野から新百合へ直線を引いてみると、すすき野東急駅（仮称）は直線より
だいぶ南側になる。
ここから蛇行して北コースへ向かうとなると、中央ルート、南ルートは技術的に相当困難
など排除するはっきりした理由づけが必要だろう。
ぶっちゃけ、南ルートが一番容易に見える。すすき野東急駅までのルートをそのまま延長すれば
大谷あたりに出る。その後は山口台を通り新百合へ一直線。
>>553
上に書いたような理由は建前、本音は別のところにあるんだろうな。
565:名無し野電車区
15/03/24 23:23:39.67 4P3wilza0.net
>>548
まず地下鉄事業そのものの採算性が良くないと
着工が認められないから
沿線人口が見込めるところが最優先。
566:名無し野電車区
15/03/25 01:21:22.45 EMO25Vfq0.net
ルートは駅をどこに作るかからの逆算でしょう
多分候補はこの辺だろう
・王禅寺ふるさと公園→土地はあるが、人口が少ない
・王禅寺公園→駅作るスペースある？人口はそれなりにある
・田園調布学園→大学と病院とプールがある、土地も余ってる、人口は多くない
・大谷→土地はある、人口は少なく寂れた雰囲気
・グリーンタウン→映画大学もあり人口も多い
567:名無し野電車区
15/03/25 01:29:27.05 Jmg1hnn40.net
横浜市営地下鉄でしょ？横浜市民優先だよ
あざみ野～あざみ野ガーデンズ～すすき野～美しが丘西～新百合ヶ丘
川崎が望めばグリーンタウンあたりに1駅じゃないかな
568:名無し野電車区
15/03/25 03:11:40.28 EMO25Vfq0.net
田園調布学園のあたりなら美しが丘西から近い
いなげやも間もなく開店するし今後栄えて行きそうな場所
569:名無し野電車区
15/03/25 04:27:42.81 J8qHjsNe0.net
できる限り民地を避けて太めの公道や公有地や公共施設の下を掘る
きつめのカーブや勾配は避ける
駅間は今までからすると1～2km(仲町台～センター南は2.3kmとか間に一駅あってもよさそうだね)
あまり人がいないところは東山田みたいにあとから土地の用途指定変えるとか面倒
570:548
15/03/25 07:26:03.04 kvoX+Jhk0.net
>>552
サンクス。そういうことか
春だからまたプリキュアキャンペーンが来る
571:名無し野電車区
15/03/25 07:47:08.61 5dmcpdSf0.net
>>547
Google maps で航空写真見るとわかるが
中央ルート上に家は1軒も建っていない
高圧線が通っているから
もちろん個人宅の庭はあるが
高圧線を許容している家主の反対は
小さいのではないだろうか
572:名無し野電車区
15/03/25 08:04:43.26 Vb3Zg7Yd0.net
>>565
高圧線にくわえて地下鉄の地役権までつくと、土地が売れないからから権利者はいやがるだろ。
あと北ルートは他のコースと比べてバス便の所要時間が長いから、駅があれば利用者が多そうだな
573:名無し野電車区
15/03/25 08:42:29.67 nOSh3Mgb0.net
>>561
途中駅は2つ。
ガーデンズはあざみ野駅に近すぎるのでボツ。
横浜市内はすすき野または荏子田あたりに1つだよ。もう一つは川崎市。
574:名無し野電車区
15/03/25 09:13:32.64 VeEY616P0.net
>>561
延伸部分は横浜と川崎で距離割合で金を出すんだが。
575:名無し野電車区
15/03/25 11:14:36.62 3K//7sN/0.net
川崎市がさっさと計画発表しないからつまらん憶測をせねばならん
576:名無し野電車区
15/03/25 14:56:10.34 wyM+P9kV0.net
北ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
中央ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
参考までに
577:名無し野電車区
15/03/25 17:02:27.67 ulttm8vD0.net
>>568
は？
経営は横浜市営がリスク持つんだが
578:名無し野電車区
15/03/25 17:09:14.40 Lb/efdcx0.net
中央ルートですすき野～新百合間一駅といったところじゃないのかな
579:名無し野電車区
15/03/25 19:16:13.13 y67n7jGQ0.net
北ルート、新百合ヶ丘の手前の最後�
580:ﾌ所はちょっと雑だなw せめて吹込まで尻手黒川の下じゃない？
581:名無し野電車区
15/03/25 19:42:26.51 +ecG199q0.net
3235Fがどうやら更新された模様？
582:名無し野電車区
15/03/25 19:43:02.06 +ecG199q0.net
失礼、3351Fだったわ
583:名無し野電車区
15/03/25 22:40:33.71 VeEY616P0.net
>>571
は？誰が経営の話なんかしてんだ？
584:名無し野電車区
15/03/25 22:50:52.22 ZN3fOia10.net
>>567
あざみ野駅～あざみ野ガーデンズは約2kmある
市営地下鉄の駅間で2km以上あるのは、セン南～仲町台(2.3km)、
仲町台～新羽(2.3km)、中田～立場(2.1km)の3ヶ所のみ
「近すぎる」というのは当たらないのでは？
585:名無し野電車区
15/03/26 00:59:16.48 Djk77Fg80.net
駅は集客が見込めなきゃ話にならん
あざみ野ガーデンズ駅はそういう意味で何の不足もない。
川崎市内で駅を作るとしたら、大学・病院・いなげやのあるヨネッティ（王禅寺公園）付近、もしくは大学もあり人口も多いグリーンタウン付近、これしかないでしょ。
ふるさと公園とか大谷みたいな過疎地に駅作って誰が利用する？って話よ。
586:名無し野電車区
15/03/26 01:16:44.39 e8zEwTcN0.net
王禅寺公園のあたりは下にリニア新幹線も通るんだっけ？
かなりの大深度だけど、周辺住民はナーバスになってる
地下鉄の駅作ればガス抜きになるのかね
587:名無し野電車区
15/03/26 07:31:26.00 1r8H1bIf0.net
>>579
リニアに伴う立杭工事の土壌の運搬トラックが10年間ひっきりなしに通るらしいからな。
588:名無し野電車区
15/03/26 08:55:25.80 AGF3/5hI0.net
>>544
35も変わってた
589:名無し野電車区
15/03/26 09:05:36.56 dJ4ItxUg0.net
>>574
そりゃ第23編成の5号車
何号車を目撃したんだよ
590:名無し野電車区
15/03/26 11:03:12.13 nDpXwTHg0.net
架空鉄道みたいな展開になってきた
591:名無し野電車区
15/03/26 17:20:28.10 LLQUVoO90.net
それもこれも公式発表がないか(ry
592:名無し野電車区
15/03/26 19:45:31.60 GB+jBhI40.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F□ 39F□ 53F□
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F□ 41F□ 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
593:名無し野電車区
15/03/27 11:53:33.12 uDHHQmiR0.net
>>578
1駅目はガーデンズでほぼ間違いなさそう。東急はバス収入が減るけどモールの中に駅ができるなら悪い話ではないだろう。
後半は過疎地だからNGという訳でもないかと。セン南北なんて開業時は超絶過疎地で1日の乗降客数は数百人とかだったしw
594:名無し野電車区
15/03/27 15:37:09.19 qKflDed40.net
>>586
ふるさと公園周辺、大谷周辺がセンター南北みたいになるとは想像できんw
中途半端に住宅が立ってるから思い切った開発出来なさそうだし
595:名無し野電車区
15/03/27 17:22:46.38 CvV++Lgz0.net
>>587
大谷よりも美しが丘西に駅ができたほうが「閑静な住宅地をいく地下鉄」みたいなブランドができそうだがな。どちらにしても、地下鉄駅で大規模な開発が進みそうな地域ではないだろう。
596:名無し野電車区
15/03/27 17:40:07.11 2NKM2s5U0.net
横浜市は財政破たん寸前ですので延伸はありえません。
597:名無し野電車区
15/03/27 19:40:39.95 xcdD44hz0.net
>>589
財政破綻関係無く路線をガンガン伸ばすのが自民党交通政策の手腕。
ダメになったら潔く民営化すれば良い（笑）
598:名無し野電車区
15/03/27 20:31:48.88 Nq6y6lxa0.net
王禅寺は正直オワコンでしょ
柿生南口整備とからめて大谷経由が未来ある
599:名無し野電車区
15/03/27 23:03:42.66 7Jw0kI+p0.net
王禅寺はたしかに寂れてきた感じがあるが、広い土地で区画整理された住宅地や知名度は麻生区の再開発で活用できる余地があるんじゃないか。
600:名無し野電車区
15/03/28 01:31:11.05 63nUaAcy0.net
>>176
大谷とか問題外でしょ
寂れた家と集合住宅がポツポツ立ってるだけで、商業施設もロクにないB地区じゃねーか
601:名無し野電車区
15/03/28 08:09:19.52 CMaJsEAW0.net
キミらの脳みそで考えた通り世の中が運べば、難しい事は何もないw
602:名無し野電車区
15/03/28 15:37:43.01 7KS5ckXz0.net
横浜市営が延長するの？
それとも川崎市営地下鉄と相互乗り入れ？
603:名無し野電車区
15/03/28 21:39:47.73 q6LCNmwh0.net
>>595
横浜市営
604:名無し野電車区
15/03/28 21:54:49.73 Glyq0kNA0.net
横浜市営地下鉄の湘南台だって書類上は藤沢市高速鉄道だし、
書類上は川崎市の地下鉄ってことになるんだよな。
605:名無し野電車区
15/03/28 23:02:49.95 PPXzbkd00.net
都内下町出身 王禅寺在住
王禅寺が高級住宅街だなんて一度も思ったことないが
なぜかそう思い込んでる老人が多くてワロス
ど田舎から上京して、オラが村より整備されてたから勘違いしちゃったのかね。世界狭くてカワイソス
606:名無し野電車区
15/03/28 23:29:08.68 Rni5i7lH0.net
王禅寺なんて成原成行がいそうな怪しい研究所があるイメージしかない
607:名無し野電車区
15/03/28 23:55:17.98 o5wswa2K0.net
>>597
都市計画鉄道の路線名だろ。
同じ路線でも、都市計画区域名が藤沢なので、藤沢都市計画の都市高速鉄道何号線となる。
それと、経営主体のことは別。
民間鉄道でも連続立体交差事業をするなら○○都市計画鉄道何号線という都市計画鉄道の路線番号が付けられる。
608:名無し野電車区
15/03/29 08:10:43.57 GYOq/C+f0.net
ルート論争に疲れが出たな。
609:名無し野電車区
15/03/29 10:15:14.25 iaGJSybw0.net
みんな疲れた～
610:名無し野電車区
15/03/29 12:27:52.19 GgKnDrf30.net
ルートは内々にすでに決まっているでしょ。
611:名無し野電車区
15/03/29 16:45:40.82 2e2iCw8J0.net
相鉄JR直通線の新川崎駅が作れれば
グリーンラインは新川崎(鹿島田)駅に延伸するだけで済むのだろうけどね。
612:名無し野電車区
15/03/29 17:20:42.32 2e2iCw8J0.net
日吉駅接続にしたのは東京方面への利便性を考えたからだろうけど、
その時点で市内交通の充実という鶴見駅接続とのコンセプトの矛盾
が生じているというか。
613:名無し野電車区
15/03/29 18:27:11.64 ag5uYjnc0.net
綱島接続にすればよかったってか？
あそこはあのバスターミナルすら直すのを拒否した地主の皆さんがいるから無理無理
614:名無し野電車区
15/03/29 18:33:47.00 XuCKn9KG0.net
日吉接続の理由は、あざみ野急行停車の件で東急に借りがあって、東横線との接続では東急の要求を飲まざるを得なかったからだろうね。
615:名無し野電車区
15/03/29 18:38:59.10 +rMfbBxf0.net
まあ常識的に考えて慶応閥なんですけどね。
616:名無し野電車区
15/03/29 19:58:00.85 ixcOHE/80.net
「バスターミナルすら直すのを拒否した」と言えば、クソッと思うかもしれないけど
実質的には区画整理だからな
そりゃあ反対するよ
617:名無し野電車区
15/03/29 20:09:11.82 74YSMpJO0.net
そりゃあ反対するよ←あんな汚らしい街並みを擁護する民度が知れるネ
618:名無し野電車区
15/03/29 20:12:20.33 ixcOHE/80.net
擁護する気はさらさらないが、責める気もない
619:名無し野電車区
15/03/29 20:41:58.12 0GV5y3er0.net
日吉～鶴見はアップルに作ってもらおう（適当）
620:名無し野電車区
15/03/29 20:42:45.55 ag5uYjnc0.net
区画整理といえば区画整理だけどあそこは細い一通に路線バスが数珠繋ぎになってたりするからな
自転車との接触とかいつ起こっても不思議じゃない
しかも駅前にたってるのはパチンコ屋だし
多くの利用者にとってはパチ屋<バスターミナルだろ
621:名無し野電車区
15/03/30 03:42:21.77 AjXrUJeT0.net
日吉～綱島間に新駅が欲しいです
622:名無し野電車区
15/03/30 08:51:19.98 RXrvJadv0.net
>>614
東横線スレでやれ
623:名無し野電車区
15/03/30 10:16:02.10 /CKVGzge0.net
>>605
もともと綱島の予定だったけど反対派がいたから
仕方なく日吉にしたんじゃなかった?
それとは別に、日吉元石川線と東横線の交点が候補だったという話も聞くけど。
東京方面への利便性で決めるなら、最初の構想通り三田線の延伸にしてたと思う
624:名無し野電車区
15/03/30 10:42:20.85 tfGIXgbA0.net
3号線が延伸するとな？
1号線利用者だが。
625:名無し野電車区
15/03/30 16:18:31.60 PXfjopy10.net
とりあえずグリーンライン延伸はブルーラインの新百合延伸が実現した後の話でしょ
626:名無し野電車区
15/03/30 18:31:01.54 63UvTQ6A0.net
日吉～新川崎の需要はこの路線が試金石になるか？
URLﾘﾝｸ(www.rinkobus.co.jp)
627:名無し野電車区
15/03/30 19:03:54.04 3fsWpaif0.net
日吉新川崎よりも綱島鶴見の路線の方が人が多いっていうオチに1票
というかもう鶴見川の上に新交通システムでも作ればいい気がする
628:名無し野電車区
15/03/30 21:22:47.44 OnQFWApa0.net
市交通局のHPに快速運転の告知が出たな
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
629:名無し野電車区
15/03/30 21:50:52.07 ss/19EC50.net
新しい情報と言えば休日は9時台も走ることくらいか
630:名無し野電車区
15/03/30 21:51:09.62 Copa5TCs0.net
横浜市財政は破たん寸前、新百合ヶ丘延伸計画は破たん企業のやる粉飾決算
みたいなもの。
631:名無し野電車区
15/03/30 23:14:10.83 8Kdlh+/4O.net
快速の停車駅は大方の予想通りになるのかな？これは・・・
632:名無し野電車区
15/03/30 23:22:50.68 kCuM5/Y80.net
空気の読めない区役所に止めろ運動とかが起きなくてよかった
人工的な計画都市だから良い意味で快速運転がぴったりハマる
これが半端に歴史ある街なら伝統と実利でグダグダになるんだが
633:名無し野電車区
15/03/31 00:35:34.91 vG6MgdzQ0.net
>>625
むしろこれからが正念場でしょ
正式なプレスが出て通過駅がどう反応するか
634:名無し野電車区
15/03/31 00:56:49.51 aIN4bBAr0.net
議員に内示出して新聞にリークして
観測気球の上げすぎでみんな飽きてるのに
この期に及んで新しい反応なんてあるの？
沿線商店街のプロレス位はあるかもしれないけど
エア快通過だって変わらなかったんだからもう無理でしょ
635:名無し野電車区
15/03/31 01:20:07.44 hi/Xkl110.net
>>625
俺もそう思う。幸か不幸か認知度が低い辺りが良いのかも。
問題は、(1)これから認知度が出てきたときにどうするか、
(2)あざみ野～新百合まで延長したときに港北NT内の停車駅を
整理するか（仲町台、中川の両駅）、これが見物
636:名無し野電車区
15/03/31 07:22:45.66 o7Vkpk140.net
(……仲町台は結構人降
637:りてなかったっけ)
638:名無し野電車区
15/03/31 10:14:00.86 77gNY2H90.net
>>629
そんなこと言ったら中川だって、いや新羽だって、になるだろがよ
639:名無し野電車区
15/03/31 10:44:23.65 aZBSUq/60.net
>>630
新羽は少なくとも緩急接続があるから飛ばせないだろうな
市営地下鉄的には後から飛ばせないと思う
中川仲町台通過には新羽止まりの各停延長しないといけないわけだし
640:名無し野電車区
15/03/31 12:43:20.02 Xz0++zY20.net
新羽は待避できても3線しかないから片方が詰まると反対向きにも影響出そうだな
641:名無し野電車区
15/03/31 13:12:33.36 deuYfmSv0.net
>625
横浜の区はただの市の下部組織に過ぎないから、
区役所に止めたい人っていうのはいないと思う。
○○商店街の最寄駅を通過するとは何事だ、みたいなのはありそうだけど。
Webページで強調してるのが横浜～新横浜と戸塚～関内だから、
交通局がターゲットにしてるのは新横浜の利用者と
泉区内から戸塚乗換で横浜に行ってる人ってことかな。
642:名無し野電車区
15/03/31 16:58:29.58 Hkfo7tOe0.net
ただ横浜～新横浜にしろ戸塚～関内にしろ料金面ではJRに大きく水を開けられてるからな
横浜線の新横浜～横浜は6本/hで大体13分の170円だし
643:名無し野電車区
15/03/31 17:21:51.94 o7Vkpk140.net
新横浜には早くて便利とは書いてあっても安くて便利なんて書いてないんだよなぁ……
644:名無し野電車区
15/03/31 17:25:23.32 dB9p8hat0.net
横浜市内発の乗車券持ってればタダですから
645:名無し野電車区
15/03/31 18:30:28.17 /U8evnFH0.net
3000A、N形の放送更新は終わったのかな？
見る限りA、N形は全部「普通と」表記されてた。
速く全編成ROM更新してほしい。新しい放送のほうが断然好きだ。
646:名無し野電車区
15/03/31 18:31:11.93 /U8evnFH0.net
訂正。
×「普通と」
○「普通」と
647:あ
15/03/31 18:36:28.29 JamOY9FA0.net
踊場民で快速なしの今でも関内まで地下鉄一本で通ってるけど、
戸塚関内17分というのは魅力的だな。
踊場関内だと19分、踊場桜木町だと21分？で乗り換えなしの300円というのは
すごく競争力があると思う。問題は、横浜までの客をどれだけ奪えるかかも。
西口のベイシェラトン付近に行くのなら、地下鉄のほうが
駅を降りてから便利といえば便利なんだけどね。
あとは、快速の運転本数を増やせるか次第か。
648:名無し野電車区
15/03/31 18:42:25.56 G562ezXZ0.net
新しい車内放送だが、港南中央出るとすぐ、まもなく上永谷と。
タイマー設定ちがうだろ！
649:名無し野電車区
15/03/31 18:49:22.78 x8ZI6p7x0.net
束っぽいね。
根岸線上りでトンネルに突っ込む前に「まもなく 山手」と言われるとすげえ違和感がある。
650:名無し野電車区
15/03/31 20:19:23.80 v+sxuCDt0.net
>>598
王禅寺といっても広いので一概には言えんが、老人が現役時代では、中心部の旧三井分譲地は一億越えで売り出していたからな。いまや地価ベースでは見る影もないけど、その名残で高齢の資産家が多い。
651:名無し野電車区
15/03/31 22:30:29.61 xevAXpY20.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F□ 39F□ 53F□
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F□ 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
652:名無し野電車区
15/03/31 23:24:18.54 hOXwXwi+0.net
>>640
東急式だな。
東急も「次は～」のアナウンスをやめて、発車直後にいきなり「まもなく～」から始まるようになった。
653:名無し野電車区
15/04/01 09:01:04.16 SXO30avf0.net
ブルーライン重傷だな
654:名無し野電車区
15/04/01 09:06:04.84 wDV1VR7b0.net
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.lg.jp)
◇バス緊急情報詳細
市営地下鉄片倉町駅、信号トラブルの影響による混雑のため、ご乗車できない場合がございます。
掲出日15/04/01 08:54
状態：新規
655:名無し野電車区
15/04/01 20:04:12.10 MXrEF3nW0.net
快速運転の中吊り広告を見たけど見たこともない車両の写真があったな
あれが3000増備車だろうか
656:名無し野電車区
15/04/01 21:44:58.45 bK/rFQOC0.net
滑るなあ
657:名無し野電車区
15/04/02 16:22:18.22 PjX287jc0.net
老害パスとか身体パスとかホームレスパスとか辞めちまえよ
健常者を差別するな！
くだらないパスをバラ撒いてるから用もないのにクズ共が出歩くんだよ
658:名無し野電車区
15/04/02 16:59:30.76 qgxtnok20.net
日吉の先の延伸って川崎じゃなくて鶴見に行くんだよね？
意地でも川崎市内は通らないのかな
659:名無し野電車区
15/04/02 17:03:49.77 A+eEmxz60.net
中吊りの奴って3000Sでしょ。
660:名無し野電車区
15/04/02 19:32:33.65 8J5vZeHB0.net
南加瀬に駅つくって鶴見向かうんじゃなかったか？
661:名無しの電車区
15/04/02 19:33:42.34 X/5CtUUC0.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F■更新済 39F□ 53F□
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F□ 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
662:名無し野電車区
15/04/02 20:41:37.87 w1H/fh/k0.net
>>652
そんな公式アナウンスは１度も無いよ
663:名無し野電車区
15/04/02 20:52:07.54 8J5vZeHB0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>654の言う通り確かにまだ決定も糞もないといえばないが少しでも方針がわかるものがないか適当に探してみた
これでいくと矢上川合流地点を通って県道14号沿いに鶴見というルートを想定してるように見えなくもない
ついでに言うとこれを真に受けるならブルーの延伸もほぼ直線に作るように見える
664:名無し野電車区
15/04/02 23:01:27.41 mIVRrlJ20.net
>>655
三ッ池公園に寄るのだったら綱島駅経由ルートのほうが
鶴見区全体から考えればよかったな。
665:名無し野電車区
15/04/03 02:55:40.32 tqJAUvpT0.net
日吉～南加瀬～上末吉～下末吉～鶴見かな
666:名無し野電車区
15/04/03 04:07:15.89 P1EL665d0.net
加瀬地区は川崎市域だから、どうだろうか
667:名無し野電車区
15/04/03 04:37:35.17 vagXWIVw0.net
矢上川沿いにある公園のところに駅を作ればいい
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
668:名無し野電車区
15/04/03 08:21:49.68 IODfXKTU0.net
>>649
横浜駅の導線が悪いから通勤ラッシュ時は邪魔になる
669:名無し野電車区
15/04/03 17:42:53.34 MistDw7k0.net
鶴見区は地下鉄よりも道路拡張のほうが先ではないだろうか。
670:名無し野電車区
15/04/03 17:52:18.88 5+aHnEcu0.net
環状線は環状二号線(道路)にそって作ればよかったのに、港北ニュータウンのプロ市民のせいで変なルートになってしまった。
671:名無し野電車区
15/04/04 08:37:54.03 Zx181tcG0.net
それは少し違うかな
NTはその計画段階から、鉄道と一体のもの
結局計画通りにはいかなかったけど
NT民が誘致した訳ではない
672:名無し野電車区
15/04/04 19:29:06.03 7KTM3AlC0.net
>>655―656
どう考えても
Apple関係で箕輪町だな
673:名無し野電車区
15/04/06 23:21:02.45 DH8b8lkp0.net
新羽とかも到着前の自動放送のタイミングが早いのは
快速だと乗り継ぎの案内とか紹介するからだよね多分
674:名無し野電車区
15/04/07 07:28:13.13 ffAe0mYL0.net
選挙の時期になって、新百合ヶ丘に地下鉄延伸を訴える候補者が多くなっているぞ。
675:名無し野電車区
15/04/07 11:12:31.31 cTsq1/7x0.net
>>666
既定計画をさも自分の手柄のようにする布石
676:名無し野電車区
15/04/07 11:18:46.29 inpG0X7w0.net
同様に旭区ではグリーンラインの二俣川延伸実現に取り組みますっていう訴えが・・・
677:名無し野電車区
15/04/07 11:28:40.50 mk7uiRFW0.net
なお鶴見区では
678:名無し野電車区
15/04/07 15:48:28.06 I8mTY3H/0.net
>>669
川崎市への編入？
679:名無し野電車区
15/04/07 18:41:13.12 i3Hudbhy0.net
鶴見の駅前に3人候補者がいたときには笑うしかなかった
今のところ鉄道関連の主張を聞いてない気がする
680:名無し野電車区
15/04/11 00:30:06.53 3Ve5yM8A0.net
おい、お前らの大好きな、溶かして整形、車体更新、装置保全、ガムテープｗ
をまじでやっている議員がいるみたいだぞｗ
569 自分：神奈さん[] 投稿日：2015/04/10(金) 23:32:59 ID:j3doS2Iw [ i114-183-93-244.s04.a014.ap.plala.or.jp ]
横浜市都筑区にポスターと本人がまるで別人の県会議員の候補者（どうも同一人物らしい）がいるんだけど、
これって法律上（公職選挙法だっけ？）許されるの？
景品表示法違反とかには該当しないんだろうか？
修正でこんなに変わるもん？ほとんど全とっかえじゃね？
詐欺にはならないのかな？
本物見てもポスターとは別人なので気が付かない人が多そうだけど。
民主党 山口ゆう子先生の「ありのままの自分」
●選挙ポスター
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
●新聞記事
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
●比較用
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
●山口ゆう子先生の「ありのままの自分」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
●山口ゆう子のブロマイドと「ありのままの自分」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
681:名無し野電車区
15/04/11 02:07:49.60 icJaOtfw0.net
新百合ヶ丘延伸のルート妄想した見たけど自分も>>570の下のルートに非常に近い感じになった（新百合ヶ丘付近が違うが）
682:名無し野電車区
15/04/11 08:11:41.65 TAmCGfKQ0.net
>>673
中央ルートは住宅地が多いから権利の問題があるからな。あと、マンションが多いが基礎立て杭が深いから、地下鉄が通せるかどうか…
683:名無し野電車区
15/04/12 22:22:23.55 s1bxNEmN0.net
日吉～箕輪日大高校前～上末吉～下末吉～鶴見かな
684:名無し野電車区
15/04/12 22:39:02.47 5VUXUdVzO.net
関内の3番線に留置きする回送の入れ替え初めてみたけど
「3番線に云々」って放送が流れるのねｗ
685:名無し野電車区
15/04/13 06:46:58.34 RmSeeEMS0.net
さっき戸塚を出た150周年ラッピング車に普通表示
N形にも波及したか
686:名無し野電車区
15/04/14 13:39:21.59 +HXe90IG0.net
Ｎ形なら大分更新されてるでー
687:名無し野電車区
15/04/14 15:27:09.68 clFQt8yBO.net
A、N形は全部更新さてるせいか最近は黄色い光で照らされて進入してくると嬉しく感じる。
旧ROMは英語の声が嫌だ。英語放送は断然新ROMの方がいい。
688:名無し野電車区
15/04/14 20:01:20.73 Em6vDwLV0.net
通過列車の時はメロディが流れるのね
689:名無し野電車区
15/04/14 20:25:41.54 q+U1s1qp0.net
結局、ルート調査の結果は公表なし？
690:名無し野電車区
15/04/16 00:34:52.87 zgVWt9SV0.net
快速は伊勢佐木長者町と関内の間を猛スピードで走りなさい
691:名無し野電車区
15/04/16 06:48:58.75 N6Z5KJHY0.net
3531Fに種別入り
692:名無し野電車区
15/04/16 20:41:22.97 4pdeJpQp0.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F■更新済 39F□ 53F■更新済
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F□ 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
693:名無し野電車区
15/04/17 06:58:48.54 JHZHhuWO0.net
そろそろ延伸部地質調査の中間発表くる？
694:名無し野電車区
15/04/17 07:44:23.79 lnTqeEGD0.net
来ません
695:名無し野電車区
15/04/17 09:00:35.84 NRKEqsSg0.net
先月まで調査やってたんだから早くて半年から1年じゃないの
696:名無し野電車区
15/04/18 15:18:34.02 OCQ2l2ew0.net
神戸、名古屋と雌車が終日化したから次は横浜？
雌車が終日化すると非協力乗車のチャンスが拡大する。
神戸はいつ行っても雌車に非協力乗車できるから、神戸で地下鉄使う時は雌車を使っている。
神奈川雌車弾丸ツアーって聞いたことあるけどどういうルートなの？
片瀬江ノ島ー湘南台ー横浜ーあざみ野ー渋谷
湘南台ーあざみ野は相か鉄ルートと地下鉄ルートがある
横浜ー海老名ー新宿
697:名無し野電車区
15/04/18 15:19:53.96 KYPBluen0.net
横浜駅から新横浜駅は、地下鉄が一番早い？
698:名無し野電車区
15/04/18 15:31:30.56 EMhpPGll0.net
財政破たんまっしぐらだって言ってんだろ、お前らバカか？
延伸のための市債発行で破たんがオチ
699:名無し野電車区
15/04/18 16:13:54.49 OCQ2l2ew0.net
雌車はサービスの一環で法的根拠はなく国交省は強制したら指導すると言ってるのにムキになる馬鹿がいるのはなんなの？
雌車をマンセーしている団体、jr東とかjr西とか創価とか警察って性犯罪者が多いよね。
わざわざ雌車をマンセーしているのをアピールするおっさんが変な下心ありそうでキモい。
それとも雌車をマンセーしていると合コンでモテるの？
雌車をマンセーしている会社の社員はモテると思った阪急と南海の社員がトイレで女とhなことをしたら後で同意の上ではなかったと訴えられたんだって。
700:名無し野電車区
15/04/18 17:12:03.99 UUm26Dr70.net
>>689
横浜線快速
701:名無し野電車区
15/04/18 21:16:27.75 la2AyNf30.net
>>689
確実に早いのは地下鉄
20分に1本を狙うなら横浜線
702:名無し野電車区
15/04/19 01:28:03.99 Gj9YJ/iX0.net
地下鉄：11分
横浜線：12～14分
くらいか
運賃は圧倒的にＪＲ有利だけど
703:名無し野電車区
15/04/19 01:31:58.86 sPyqINz90.net
>>694
JRの横浜市内のきっぷ持ってたら尚更
704:名無し野電車区
15/04/19 07:53:03.87 /QcfpxIc0.net
ブルーライン高すぎ
705:名無し野電車区
15/04/19 08:11:19.87 soR0PQwy0.net
北総鉄道よりは安い
706:名無し野電車区
15/04/19 10:33:12.47 jEiNUdle0.net
東葉高速鉄道よりは安い
707:名無し野電車区
15/04/19 10:55:05.10 w4sW6Oi40.net
埼玉高速鉄道よりはやすい
708:名無し野電車区
15/04/19 16:12:35.87 5tTR3CnR0.net
336 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2015/02/16(月) 08:50:05.22 ID: wDnhe1rv0
公営地下鉄 初乗り運賃比較
札幌市営地下鉄 200円
仙台市地下鉄 200円
都営地下鉄 180円(IC 174円)
横浜市営地下鉄 210円(IC 206円)
名古屋市営地下鉄 200円
京都市営地下鉄 210円
大阪市営地下鉄 180円
神戸市営地下鉄 210円
福岡市地下鉄 200円(※おとなりきっぷ 100円)
709:名無し野電車区
15/04/19 20:49:20.42 Tx8A21jwO.net
>>700
これを見ると横浜市営が特別高いとは言わないのだろうね、隣が安いから高く感じるのだろうけど
710:名無し野電車区
15/04/19 21:02:37.42 X8c2wh8W0.net
>>701
人口規模からすると高いと言わざるをえない
身の丈を超えた投資をしてしまったと読み取るべき
711:名無し野電車区
15/04/19 21:16:26.59 8SJ76NFh0.net
横浜市は健常者から高齢者へ所得移転を行ってるから高くならざるをえない
要するに値下げの原資が老人パスに回ってるので高い
712:名無し野電車区
15/04/19 21:51:59.28 QZFnSyyb0.net
老人パスはそういう性質のものではない。
通勤通学時間帯に使うことが多い若者や中高年と昼間使うことが多い老人とで棲み分けがはかられている。
713:名無し野電車区
15/04/19 23:13:54.51 dVqkGfQ5O.net
名鉄よりは安いよね～って話してたおばちゃん見たことある
714:名無し野電車区
15/04/19 23:42:18.16 DywWH0d80.net
横浜横須賀道路よりは安い
715:名無し野電車区
15/04/20 01:25:29.40 9Q+Z79EL0.net
>>704
いや、税金使ってただ乗りさせてる事実は変わらないから
老人パスも含めた実質的な初乗りは160円くらいじゃないの？
716:名無し野電車区
15/04/20 04:59:28.87 mwZDbNNP0.net
>>707
あれタダじゃねーぞ？
717:名無し野電車区
15/04/20 05:03:39.84 mwZDbNNP0.net
だいたい年寄りが活動しなかったら健康レベル下がって医療費負担が増えるし、
経済もまわらん。単にサービスでやってるんじゃない。
718:名無し野電車区
15/04/20 07:42:57.12 CizHSxfi0.net
せめて市民割引くらいあっていいと思う
719:名無し野電車区
15/04/20 08:08:46.59 rRENa4Tq0.net
ま、所得も高い訳だから仕方ないな。
横浜都民
720:名無し野電車区
15/04/20 08:27:17.20 9Q+Z79EL0.net
>>708
絶対そういうと思った
だったら同じ商品を一般市民向けに売れよ
721:名無し野電車区
15/04/20 08:41:39.15 QnQ/oBaZ0.net
>>712
「年寄りは安くするから出歩けよ」って行政の意図が分かんねーのか？
ジャパンレールパスを日本人にも売れよとか言っちゃう乞食？
722:名無し野電車区
15/04/20 08:53:50.03 9Q+Z79EL0.net
>>713
つまり年寄りのエクササイズのために
市営地下鉄を建設したってことか
723:名無し野電車区
15/04/20 09:30:24.57 QnQ/oBaZ0.net
なんだただの乞食か
724:名無し野電車区
15/04/20 09:33:53.49 9Q+Z79EL0.net
年寄り＝乞食
はっきりわかんだね
725:名無し野電車区
15/04/20 10:01:33.24 9HzKTVPX0.net
>>714
建設目的は主に通勤通学だろう。
しかし横浜市営地下鉄の場合はバスや路面電車の代替としての性格も持つ。
このため、シルバーパスは老人福祉政策として合理的といえる。
また、シルバーパスの売上と税金補填ぶんは交通局の収入にもなる。
シルバーパスと同等の物が欲しい場合は、
障害者になれば1200円の自己負担で同等の効力を持つ乗車証がもらえるからそれを使おう。
726:名無し野電車区
15/04/20 10:32:38.62 lEZPFz9Z0.net
いいかげん
高架でいいところまで地下深くに敷設した
無駄に複雑な駅構造にした
と認めろよ
727:名無し野電車区
15/04/20 15:37:24.49 J0wja1Wi0.net
なんか暖房効いてて暑いんだが
728:名無し野電車区
15/04/20 23:53:00.89 /a1C7UVG0.net
>>718
>高架でいいところまで地下深くに敷設した
>無駄に複雑な駅構造にした
どこの話？
729:名無し野電車区
15/04/21 00:05:57.51 ZAxnCd0P0.net
>>717
＞しかし横浜市営地下鉄の場合はバスや路面電車の代替としての性格も持つ。
＞このため、シルバーパスは老人福祉政策として合理的といえる。
？？？
＞また、シルバーパスの売上と税金補填ぶんは交通局の収入にもなる。
そのカネを普通運賃の値下げに回せば現行の2割引くらいにできるでしょ
初乗り165円、新横浜～横浜191円、セン南～関内263円みたいな感じ
730:名無し野電車区
15/04/21 02:14:28.76 mplq8Q4j0.net
他大都市地下鉄と比べて割高に感じるのは、
横浜周辺がそこまで都市化してないから。ユーザーは必然的に長距離利用
例えば横浜→あざみ野 30分、とかな。
大阪なら梅田→千里中央 15分で済むのに。
でも地下鉄だから距離は稼げない。バス代替の延長だから。
そうすると、遅い、高い、市営地下鉄の出来上がりってわけ。
利用者の大半は、初乗りの安い高いで文句言ってる訳じゃないとおもふ。
距離の伸びに応じて割引導入強化すればいんでないの？
731:名無し野電車区
15/04/21 05:05:40.16 IXabmdx30.net
>>722
どうでも良いけど大阪市の面積は横浜市の半分しか無いんだが。
732:名無し野電車区
15/04/21 07:44:11.52 9klYGFIr0.net
>>721
できません。
以上終わり
733:名無し野電車区
15/04/21 10:41:26.94 cPjabuZ50.net
車椅子とタダのホームレスパス使ってる奴らは外出控えろ
お前らは収入につながらないから客じゃない
734:名無し野電車区
15/04/21 11:11:34.71 9klYGFIr0.net
>>725
収入になるので客ですね。
735:名無し野電車区
15/04/21 11:11:41.87 gmyyJH4v0.net
>>684
46変わってた
736:名無し野電車区
15/04/21 12:41:11.11 7qjpID3L0.net
市民割引はほしいな
市の税金で作ってるわけだし
737:名無し野電車区
15/04/21 15:24:05.89 mplq8Q4j0.net
>>723
うん。だから横浜市営利用者は長距離移動率が高くなる。広いからね。
しかも大して都市化してないから、ぼやーーっとした地域がありすぎる。
のにそこにいちいち駅を作るから、停まりすぎ、遅い、高い、になるわけじゃん
738:名無し野電車区
15/04/21 21:59:18.34 uPzKMP8B0.net
横浜ーあざみ野 17.9km 329円
横浜ー大船 17.7km 302円
横浜ー金沢文庫 17.3km 278円
横浜ー大和 17.4km 258円
横浜ー自由が丘17.2km 247円
739:名無し野電車区
15/04/21 23:45:28.64 9klYGFIr0.net
JRと比べたらそれほど高いわけでもないんだよな。
値下げ派は原資のことも考えてるの？
値下げの補填を横浜市民の税金から行うなら横浜市民限定値下げなんて無意味だよ。
それ以外に横浜市民限定で値下げできる方法なんてないだろうし。
740:名無し野電車区
15/04/22 00:37:25.00 TywgSrSy0.net
老害パスを廃止して浮いたカネ。
741:名無し野電車区
15/04/22 05:05:22.99 SMuh2M8W0.net
>>729
市の面積、市街地の狭い大阪に比べれば、
大阪より面積の広い横浜や名古屋や京都など政令指定都市はどこも、
市も周辺地は宅地か農村な山々なんだよな。
23区と違って大阪の中心部は自転車で楽に回遊できる狭い範囲だよ。
まあ地下鉄の路線図みれば一目瞭然だが。
742:名無し野電車区
15/04/22 05:49:41.39 EqlHQ+OK0.net
>>730
圧倒的に横浜あざみ野が遅い件ww
遅いのにたけぇww
743:名無し野電車区
15/04/22 06:58:08.98 mLBeU1CA0.net
>>733
そこを都構想なんて言ってる人たちって・・・w
744:名無し野電車区
15/04/22 07:11:38.97 rP7wHVbf0.net
>>735
だから都構想で堺や周辺都市と合併したいんだろ。
堺は自由都市で独自の歴史が有り合併には抵抗が有るようだ。
745:名無し野電車区
15/04/22 07:24:18.16 w0/s2xnE0.net
>>732
むしろ金減るから。
746:名無し野電車区
15/04/22 07:26:56.00 y4qErCpr0.net
>>730
距離の割に移動半径狭い、それが地下鉄。
747:名無し野電車区
15/04/22 09:26:25.04 mcQKbxtK0.net
>>737
だから老人パス負担金を運賃割引に充当すればいいじゃん。
748:名無し野電車区
15/04/22 09:31:52.11 mcQKbxtK0.net
横浜ーあざみ野 17.9km 329円 12駅 28分
横浜ー大船 17.7km 302円 2駅 15分
横浜ー金沢文庫 17.3km 278円 2駅 19分
横浜ー大和 17.4km 258円 2駅 19分
横浜ー自由が丘17.2km 247円 3駅 18分
749:名無し野電車区
15/04/22 09:33:01.40 M4CiTBdS0.net
>>739
老人パスが廃止されれば負担金は出ないぞ。交通局の予算ではないからな。
750:名無し野電車区
15/04/22 09:33:29.90 mcQKbxtK0.net
横浜ーあざみ野 17.9km 329円 12駅 28分
横浜ー＿＿大船 17.7km 302円 _2駅 15分
横浜ー金沢文庫 17.3km 278円 _2駅 19分
横浜ー＿＿大和 17.4km 258円 _2駅 19分
横浜ー自由が丘 17.2km 247円 _3駅 18分
751:名無し野電車区
15/04/22 11:44:59.41 CMuk9Arm0.net
>>742
そこまでやるなら各社の各停で比較しろよ
752:名無し野電車区
15/04/22 11:56:04.03 6K/0tj2L0.net
おうあくしろよ
753:名無し野電車区
15/04/22 12:28:11.86 FpsxgZ+O0.net
>>743
京急の普通なんてその距離では1番使えねえんじゃ無いの？
自慢の快特だって朝の平日上りは東海道線はおろか横須賀線にも歯が立たない（笑）
754:名無し野電車区
15/04/22 12:39:13.25 6K/0tj2L0.net
横浜～文庫に揺れて湘南が走ってるんですかへー
755:名無し野電車区
15/04/22 14:11:35.01 I+U/S9q90.net
>>742
快速できてから比較しろよ
その区間だと京急は普通だと31分、相鉄は33分て出るんだが(通過待ち等で多少変わるけど)
他社は普通のみで検索できなかったから誰か頼む
756:名無し野電車区
15/04/22 18:31:52.93 EqlHQ+OK0.net
>>743, 746
通常使用可能な最短、で比較することの何が悪いかわからん。
ラッシュ時に使えない快速、まず乗ることのない各停、と条件つきで比較して
チカテツGJしてやる必要なくね？
まとめ見るだけでも横浜市営が使いづらいのは明白だ。
なんとかしてくれ。運賃は今のままでもいいから。
利便性上げろ、と言いたい。
757:名無し野電車区
15/04/22 20:02:12.39 d0qjz26B0.net
比較の意味がわかっていないバカ
途中停車駅が多ければそりゃあ遅くなるだろ
758:名無し野電車区
15/04/22 20:10:02.24 CXjJZ+Ys0.net
おまえら、そんなことよりはまりんの可愛さについて語ろうぜ
759:名無し野電車区
15/04/22 20:35:38.63 +e+2SGRc0.net
>>742
10駅多ければ停発車のための減加速と乗降時間で約10分くらいの追加は妥当じゃないのか
760:名無し野電車区
15/04/22 21:41:33.73 xmEsIO3d0.net
線形悪いし、最高速度が80キロだしな
761:名無し野電車区
15/04/22 22:23:50.25 OBxhh9hr0.net
横浜ー本郷台 18.5km 302円 10駅 26分
横浜ーあざみ野 17.9km 329円 12駅 28分
この２つはいい勝負
762:名無し野電車区
15/04/22 22:36:35.90 TywgSrSy0.net
>>743,746
私鉄は無料優等が基幹列車で各停はサービス列車だからありえない
お前は横浜～文庫で普通を乗り通すのか？
>>751
そもそも各停オンリーで開業40年経過してしまった妥当性を考えろよ
地下鉄に快速は田舎くさいとか勝手に思ってたのかもしれないけど
郊外輸送が目的だった営団東西線と都営新宿線は最初から快速運転が
前提だったんだからコレまでの市営幹部はトンキン未満だわ
763:名無し野電車区
15/04/22 22:52:51.30 FPJwRFrsO.net
とりあえず早く自動放送全編成更新してほしい。
せめて英語放送だけでも新タイプにしてほしいな。
764:名無し野電車区
15/04/22 22:56:30.21 tIS9AaHH0.net
路線長比較したってしょうがない。
わざと遠回りしてるんだから。
新横浜まで一直線で造って間に二駅にしとけばだいぶましだった。
遠回りして高額請求するタクシーみたいなもの。
765:名無し野電車区
15/04/23 05:19:34.15 BehK8tgw0.net
大体横浜→あざみ野なんてヲタ以外の利用はあまり無いだろ。
八景→横浜間は一般人も当り前の様に使うけどな。
それを比較する事に意味が無い。
もともとブルー自体が数駅先の乗換駅に出る為の路線であって、
着席厨かヲタ以外は長距離乗り通す路線では無い。
766:名無し野電車区
15/04/23 05:38:27.76 DlqLD+5q0.net
いや、普通にあると思うけどな
あざみ野から横浜行くのに、東急やJR使う人っているの？
確かに、あざみ野～湘南台を乗り通す人は極々少数だろう
でも踊場～桜木町とか、仲町台～関内とかそういう利用の仕方は
想像に難くない気がするが
767:名無し野電車区
15/04/23 06:54:57.49 FI0uoDvE0.net
>>758
あざみ野の人は二個玉で普通買い物するし、
都内に出る時も渋谷経由。
完全な横浜都民。
768:名無し野電車区
15/04/23 08:24:49.01 DlqLD+5q0.net
>>759
そうだな、まあ確かに青葉区民はそうなるか
でも都筑区内～横浜・桜木町・関内は普通にあり得る
ていうか俺自身の利用ルートだｗ
769:名無し野電車区
15/04/23 08:43:54.06 Qo0Bq3hd0.net
＞もともとブルー自体が数駅先の乗換駅に出る為の路線であって
それが横浜市営40年間の愚策の結果なんでしょ
せっかく私鉄が横浜都市圏の拡大に貢献してくれてるのに
肝心の横浜市営が東京に出るための培養線でしかない
これなら最初から建設しないほうがまだマシだった
770:藤沢市民
15/04/23 12:51:50.99 voAuadJx0.net
老人パスは横浜市民限定だから問題。我が藤沢市民も血税を地下鉄に負担したのだから。藤沢市民が老人パスを使わせないのなら、座席の着席は藤沢市民限定にすべきだろう。
771:名無し野電車区
15/04/23 13:21:28.47 de96Z70/0.net
>>604-605だから鶴見延伸と川崎市営地下鉄はやめていいね。
>>503川崎市全ての区を横浜市に併合すれば問題ない。制定指定都市同士だからスムーズにいくだろう。
772:名無し野電車区
15/04/23 16:40:01.49 52DM3t650.net
あざみ野ー横浜
普通に結構居る。
773:名無し野電車区
15/04/23 16:53:08.52 8vAzWdQo0.net
今は学区が無いから通学で長距離乗るのは多いよ
774:名無し野電車区
15/04/23 17:52:26.78 VIPIMA3n0.net
田園都市線からあざみ野乗り換え横浜都心部までの利用も当然ある。
775:名無し野電車区
15/04/23 18:27:44.55 XWWLvT050.net
>>762
藤沢市が老人パスを横浜市営で
使用できるかは藤沢市の政治問題
藤沢市の税収の負担問題だからな
776:名無し野電車区
15/04/23 20:03:28.90 ztk/fRLb0.net
>>762
そもそもバスさえも敬老パスの無い藤沢市
777:名無し野電車区
15/04/23 22:19:57.35 Ji4ANVw40.net
>>761
そうだね。ずっと路面電車ならよかったね。
778:名無し野電車区
15/04/23 23:07:00.14 gwY06Q620.net
だね。
浦舟とか行きにくくてしゃーないわ
779:名無し野電車区
15/04/23 23:48:17.41 Ly1oxWLu0.net
俺氏、東海道線の運休に巻き込まれて死ぬかと思った
夜行バスに乗り遅れる寸前で地下鉄に乗ってギリギリセーフ
振り替え要員の地下鉄さんマジ有能、もはやネ申
780:名無し野電車区
15/04/24 01:40:16.36 eUaz1e6r0.net
>>7
781:59-761 朝のあざみ野駅は田都から地下鉄に乗り換えて横浜方面に行く客でかなり混んでる。 逆より明らかに多い。
782:名無し野電車区
15/04/24 06:05:49.67 nVxudGzx0.net
俺氏、横浜市営の運休に巻き込まれて死ぬかと思った
役員会議に遅れる寸前で横浜線に乗ろうとしたら新横浜で入場制限orz
振り替え要員のJRさんマジ無能、もはやネ申w
東横もマヒしてたらしいから、一極集中するとヤヴァイだけかもしらんが
783:名無し野電車区
15/04/25 16:25:41.32 ERH2475v0.net
>>750
はまりん…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
784:名無し野電車区
15/04/25 16:37:53.35 ERH2475v0.net
>>757
あざみ野に住んでりゃ普通に乗るわw
わざわざ東急で遠回りする方がｦﾀだわw
785:名無し野電車区
15/04/25 17:35:26.41 LGIQ0sMT0.net
タイミングによっては
田都急行～大井町急行～東横特急
が地下鉄より早くて安いw
786:名無し野電車区
15/04/25 17:41:57.21 RbhKtYF90.net
>>774
はまりんよりもみんくるのほうがかわいいと思う
787:名無し野電車区
15/04/25 21:45:38.81 fGdiQMKt0.net
>>777
貴様！さては東京から来たスパイだな！
788:名無し野電車区
15/04/25 22:56:14.74 eO0JxF7d0.net
みんな仲良くするなっしー！
789:名無し野電車区
15/04/25 23:35:45.46 Kf1Tzspq0.net
そんなに地下鉄に乗り放題したいなら障害者になろうぜ。
君が大好きな地下鉄乗り放題だ。
790:名無し野電車区
15/04/25 23:41:36.11 yjigA3Sj0.net
>>778
ノルフィン国在住です(´・ω・`)ﾀﾞｻﾀﾞｻ
791:名無し野電車区
15/04/26 11:34:01.70 4AoFgfqB0.net
>>757
普通に田都→京浜東北で使ってるやつを知ってるが
根岸線～鶴見辺りなら横浜線かブルーラインの2択だろ
792:名無し野電車区
15/04/26 16:06:00.59 RSzMJsYU0.net
グリーンライン鶴見延伸があれば横浜市営地下鉄は優位に立つね。
793:名無し野電車区
15/04/26 19:58:23.93 JsCff2MK0.net
>>757
このまえ、平日昼間に二子玉川から三ツ沢にいくのに
ブルーラインを使ったら、あざみ野でもうほぼ席が埋まっててびっくりした。
794:名無し野電車区
15/04/27 10:01:38.43 iQc869Zv0.net
>>780
止めろ、唯でさえ障害者と年寄りしか乗らなくて経営難なのに
795:名無し野電車区
15/04/27 11:03:35.82 TFbARU750.net
>>684
48変わってた
796:名無し野電車区
15/04/27 17:10:31.92 lAtBTWv00.net
東京どころか梨の国のスパイまで…
まぁ横浜も梨の産地だけど。
>>776
安くも早くもねーよw
>>785
営業黒字で経営難とは言わないだろ。
797:名無し野電車区
15/04/27 17:32:24.48 1xUEixnV0.net
>>787
梨の産地は船橋が超有名だなっしー。
798:名無し野電車区
15/04/27 21:34:27.47 cMERs/QX0.net
>>788
浜なしのほうが歴史は古いなっしー
799:名無し野電車区
15/04/27 22:27:17.95 Cn0pVibi0.net
ハマナシといったら違う植物のほうを思い浮かべる
もっとも今ではハマナスと呼ぶほうが普通だけど
800:名無し野電車区
15/04/27 22:33:13.94 clx3lWIy0.net
>>789
船橋は江戸時代から、横浜は戦後。
801:名無し野電車区
15/04/27 23:17:51.74 x7uYMN9g0.net
>>791
梨や桃の栽培は横浜のほうが古い
802:名無し野電車区
15/04/27 23:53:41.49 v4UoQQue0.net
>>730
これ見てすげー安いと思ったわ
あざみ野と大船が30円しか変わらないとはね。
普段乗らないモノとしては市営地下鉄はとにかく高いイメージあったから。
803:名無し野電車区
15/04/28 00:24:57.83 QEKmXPkw0.net
ていうかあざみ野が遥か彼方のイメージだからその割に安いと思った
804:名無し野電車区
15/04/28 05:21:24.48 GlZ/BXqe0.net
>>792
横浜の梨や桃は戦後における地価上昇の税金対策。
船橋は全国有数の梨産地。
URLﾘﾝｸ(funanashi.myfuna.net)
805:名無し野電車区
15/04/28 07:31:31.76 tpk2+4nw0.net
>>795
横から悪いが綱島の桃は明治以前から作られて昭和の頭には全国一の出荷量を誇ったもの
税金対策で戦後に作られたものでは無いので嘘を書かないように
そもそも横浜市営地下鉄スレで船橋を持ち上げてるんじゃないよ
806:名無し野電車区
15/04/28 08:59:22.07 HVcGNeUb0.net
>>684
50変わってた
807:名無し野電車区
15/04/28 09:19:29.72 M0cEVmsg0.net
>>684
そうかと思うと47はまだ
808:名無し野電車区
15/04/28 10:34:57.39 7YWL7TJe0.net
>>793-794
湘南台ーあざみ野 40.4km 515円
横浜ー大磯 39.0km 669円
横浜ー東十条 40.2 km 712円
横浜ー南町田（自由が丘二子玉川経由） 41.1km 401円
横浜―三浦海岸 41.3km 565円
地下鉄は距離が長くなると相対的に安いよね。
809:名無し野電車区
15/04/28 10:47:12.30 LhYGLCc30.net
>>796
その桃も元は現在の川崎市川崎区が発祥地
江戸時代から川崎の大師河原では梨や桃が栽培されていた
工業地帯になる前の川崎区は桃、梨、ぶどう、いちじくなどの果樹王国だった
URLﾘﾝｸ(park.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
ちい散歩でも綱島の桃は川崎から来たって言ってたな
810:名無し野電車区
15/04/28 11:18:44.24 3srq1AtG0.net
>>799
結局初乗り210円が全てのイメージを決めてる
市営バスも均一220円だから長距離乗り通せばものすごく安いけど
短距離だとバカバカしくて歩いたほうがマシ
811:名無し野電車区
15/04/28 12:32:21.59 3srq1AtG0.net
●●●対日恫喝！？
ネパール地震『３１１』に発生・・・人工地震か！？
日本時間3時11分に発生した。地震波形が爆発型である。スパイクが2連発。
URLﾘﾝｸ(richardko)<)
812:名無し野電車区
15/04/28 12:34:54.32 vzFEOetZ0.net
この手の予言はニュースあきた
813:名無し野電車区
15/04/28 19:55:20.03 D3M/fvX30.net
>>799
湘南台あざみの間を往復するのなら、
一日乗車券を使えば片道370円！
ま、地下鉄で往復する人間はほとんどいないと思うが。
814:名無し野電車区
15/04/28 19:57:19.98 vzFEOetZ0.net
小田急と田都乗り継いだ方が速くね？
815:名無し野電車区
15/04/28 20:00:11.73 D3M/fvX30.net
>湘南台ーあざみ野 40.4km 515円
この区間、小田急江ノ島線と田園都市線を使えば46分で440円なので。。。
地下鉄だと1時間7分。
816:名無し野電車区
15/04/28 20:16:54.15 J8nI81V80.net
新百合ヶ丘まで延伸するなら、新百合ヶ丘と湘南台間の快速急行より地下鉄の方が速く運転しなければ建設する意味がない。新幹線並みの運転で小田急に対抗せよ。
817:名無し野電車区
15/04/29 00:59:01.90 u1HAswQF0.net
新ダイヤはいつ頃発表されるんだろう
818:名無し野電車区
15/04/29 14:32:14.59 AZIpAur10.net
>>807
やはり京急電鉄を見習ってどんどん通過すればいいですね。
余計な駅は全部通過。
新百合ヶ丘－あざみ野－新横浜－横浜－関内－戸塚－湘南台
で十分。桜木町と上大岡は敢えて通過。通過が目的。
819:名無し野電車区
15/04/29 15:44:38.72 EtzV3kuq0.net
画面の右半分に大女優キャスターの顔のアップ
左半分にタイトルテロップ。なんと縦書き
大女優の声でタイトルコール
「FNNニュース うんこ」
＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／ ←「せーのーHOWマッチ！」の音
820:名無し野電車区
15/04/30 02:27:28.20 UkC0T8W20.net
>>809
バカ？
821:名無し野電車区
15/04/30 04:28:02.87 1aW0BRhe0.net
京急真理教の信者なんでしょ
822:名無し野電車区
15/04/30 22:20:32.81 1Mu/SEmt0.net
>>684
3411Fも放送や行先表示が更新されてた
823:名無し野電車区
15/05/01 07:09:46.17 wO+ISEsd0.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F■更新済 39F□ 53F■更新済
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F■更新済 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F■更新済 60F□
47F□
48F■更新済
49F□
50F■更新済
51F□
52F□
824: 【だん吉】
15/05/01 08:28:55.65 QBxRDlxS0.net
快速の運勢
825:名無し野電車区
15/05/01 21:21:47.34 YHX13ICU0.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F■更新済 39F□ 53F■更新済
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F■更新済 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F■更新済 60F□
47F□
48F■更新済
49F□
50F■更新済
51F□
52F■更新済
826:名無し野電車区
15/05/02 21:19:39.58 XRIgjYwR0.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F■更新済 39F□ 53F■更新済
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F■更新済 41F■更新済 55F□
27F■更新済 35F■更新済 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F■更新済 60F□
47F■更新済
48F■更新済
49F□
50F■更新済
51F□
52F■更新済
827:名無し野電車区
15/05/03 21:21:01.49 7kpjMvBf0.net
関内に追い越し設備が作れたとしたら、
ダイヤ編成にはどんな影響が出るのでつか？
828:名無し野電車区
15/05/05 13:04:34.87 eUUBNDB+0.net
運賃的にも時間的にもJR、京急の方が圧倒的に有利であることから、
戸塚ー横浜間、上大岡ー横浜間を地下鉄で移動する人は少なそうな現状だけれども、
もし、地下鉄のそれぞれの駅間往復切符に、1回に限って途中下車可能という
条件を付けたらどうだろうか。横浜からの帰りに桜木町、関内あたりで降りて
ちょっと遊んでいくなんていう需要も結構ありそうだし、そうなると、ＪＲ＆京急から
客を奪うのにくわえて市内により金が落ちるという可能性もあるという点で、
良さそうに思うが。
829:名無し野電車区
15/05/05 13:26:48.32 LMFT41JA0.net
野毛の商店街辺りがもろ手をあげて歓迎しそうな案だから意外と本当に実現したりして
830:名無し野電車区
15/05/05 14:31:25.94 +npefUqh0.net
既に一日乗車券あるしなぁ
831:名無し野電車区
15/05/05 14:34:23.30 LMFT41JA0.net
新幹線の切符をお持ちのかた限定サービスでも考えますか
832:名無し野電車区
15/05/05 14:38:17.21 +npefUqh0.net
それもみなとぶらりチケットワイドがあるし
833:名無し野電車区
15/05/05 21:23:50.73 KqiMBnBp0.net
PR不足かな
834:名無し野電車区
15/05/06 10:39:24.66 1pKGFqnF0.net
東急のみなとみらいチケット的なのを安く売ればいいのに
835:名無し野電車区
15/05/06 22:17:30.93 GGnaIbIsO.net
関内の退避新設は早急にやって欲しいな。
本牧延伸諦めたんだし。
あと湘南台～戸塚はノンストップでいいよ。
湘南台から戸塚乗換で横浜に出る客をごっそり食える。
836:名無し野電車区
15/05/06 22:24:44.78 GGnaIbIsO.net
>>809
上大岡と上永谷に止めないのは無謀。
バスに乗り換える住宅地の客が半端でない。
上永谷の車庫線を野庭団地まで数百m延伸して旅客化できないもんか。
昔よりマシにはなったけどバス混み過ぎ。
837:名無し野電車区
15/05/06 23:00:25.36 T2lILaC+0.net
>>818
運転間隔が短いラッシュ時にも快速運転できる
日中は関内に追い越し設備がなくても
各駅停車毎時8本運転で新羽～上永谷間で各駅停車に較べて約6～7分短縮できるから
仮に東急大井町線や目黒線のように、毎時快速4本各停8本のダイヤにするとしても
関内の追い越し設備は必要ない
838:名無し野電車区
15/05/06 23:22:37.37 zFHCAUDC0.net
京急電鉄の信者ならいつでも通過しろ通過しろとうるさいんだから
いいんじゃね。京急電鉄の信者の巣窟の上大岡も上永谷も通過で
楔のための通過でもいいとか言い放つくらいなんだから、
通過するのが目的でもおｋ
839:名無し野電車区
15/05/07 04:51:20.49 l3d2cVsv0.net
>>826 湘南台ー戸塚をノンストップにしても、戸塚乗換の経路もその分早くなるから JR乗換に比べた優位性には全くならないと思う。
841:名無し野電車区
15/05/07 06:39:30.07 XTpJT5rf0.net
>>827
ぼくのかんがえるしえいちかてつのていしゃえき。
に一々興奮しなくてもよろし。
842:名無し野電車区
15/05/07 13:30:02.14 2fBMYPn/0.net
>>827
上永谷車両基地の東側には基地内の通路があるので延伸線は基地内から上り勾配にして高架化しないと難しいだろうな。
高架化してしまうと車両の搬入経路がなくなってしまうが別途検討が必要だろう。
車両基地から33‰の勾配で東側をそのまま進んで下野庭小学校のプールを高架でかわし、野庭団地の北側に至るコースで延長800mほど。
駅舎は簡易な整備に留めてもトータルで数十億円は必要だろうな。
需要的には昼間は15分間隔・朝夕は10分間隔程度の運転だろうか。
連節バスの導入で済ませたほうが費用は少ないかと。
843:名無し野電車区
15/05/07 14:23:09.11 uMRoWWIi0.net
団地の北側だけじゃ中途半端に歩かされる人が増えてしまいそうな。
いっそ港南台まで…
844:名無し野電車区
15/05/07 15:32:06.63 wi0trOgG0.net
貧乏市営団地民は歩けよ
845:名無し野電車区
15/05/07 16:25:41.33 aPRHaSMF0.net
あそこ市営だけなの？
846:名無し野電車区
15/05/07 19:21:33.83 Jq9U4OG10.net
茶漬け食いたくなってきたな
847:名無し野電車区
15/05/07 20:20:43.44 aPRHaSMF0.net
野庭茶漬け
848:名無し野電車区
15/05/08 08:24:13.84 thHzC0FfM
駅の停車時間5秒伸ばすのって快速走らない時間もやるのかな？
そうすると朝夕利用メインのサラリーマンにとっては
改悪以外の何者でもないんだが…。
849:名無し野電車区
15/05/08 11:07:03.86 6w0h4NO60.net
>>817
49変わってた
850:名無し野電車区
15/05/09 22:15:54.37 zkIkbMKOO.net
>>830
相鉄の快速より速くなれば、乗り換え嫌う客が流れる。
>>833
最終的にはそうなるんだよな。
ついでに桂台まで(ry
851:名無し野電車区
15/05/09 22:53:21.34 5vbIbnrw0.net
>>840
栄区は横環南に反対したので市役所から見捨てられました
一部地域では高齢化率が50％を越えてますが今後テコ入れの予定はありません
852:名無し野電車区
15/05/10 00:07:34.24 iPwV2WxM0.net
高齢パスだらけの地域にテコ入れいたって利益にならんしな
853:名無し野電車区
15/05/10 00:08:40.67 9wx3LgVS0.net
栄区の大船市編入待ったなし
854:名無し野電車区
15/05/10 09:27:00.21 d053LkuT0.net
大船市ｗ
855:名無し野電車区
15/05/10 16:28:49.30 VH0pwoti0.net
ブルーラインって何か好きなんだよな。
横浜から関内まで帰る時も、京浜東北線よりブルーラインで帰る方がなんとなく疲れないし気分が良い。
高いけど。
856:名無し野電車区
15/05/10 16:41:36.11 n7nAPPTx0.net
>>817
54はまだでした
857:名無し野電車区
15/05/10 18:16:13.45 ydXlBPpK0.net
大船市が独立したら
大船市営地下鉄はどうなるかな？
とりあえず原宿交差点まで行って、
そこから戸塚市営地下鉄乗り入れで戸塚駅までってことで。
858:名無し野電車区
15/05/10 20:06:12.37 EIrfT7hU0.net
>>847
病院から勝手に出ちゃダメでしょ
859:名無し野電車区
15/05/11 00:35:28.85 u8F4xjwC0.net
グリーンライン延伸は政治家と官僚が
新川崎～川崎路線を考えている可能性が
あるので、確実に鶴見終点にする3つ
① 相鉄東部線の鶴見駅停車(貨物線使用)
② グリーンラインも貨物線を使用し
鶴見駅停車
③ 横浜線の西寺尾からの貨物線乗り入れ
予算によっては子安から横須賀線乗り入れ。理想停車駅は菊名～鶴見～新川崎そこから新宿へ
860:名無し野電車区
15/05/11 01:20:55.95 VpGlUAgD0.net
グリーンラインが新川崎なんて
ここでしか見たことないが
861:名無し野電車区
15/05/11 06:19:52.53 Ch2GEzfJ0.net
>>847
大船渡市に見えた…
震災復興地下鉄でも作るか
862:名無し野電車区
15/05/11 07:22:57.23 RseIEMLu0.net
>>850
まちBBS神奈川でも見るよ
863:名無し野電車区
15/05/11 08:15:56.63 cSpYLW7B0.net
>>852
お前がまちBBSにも書き込んでるんだろ
妄想も大概にしろ
864:名無し野電車区
15/05/11 11:56:39.70 LsBzowoC0.net
>>851
横浜から大船渡まで延長したら全線は
1日以上かかるだろうなｗ
結果乗りタのケツも3つに分かれそうで過酷な
路線として登録されそう