15/02/01 14:41:15.68 kJOheX9f0.net
>>165
むしろ途中の中間駅には優等に利用が集中してもらった方が座りやすくなっていいんじゃないのか？
朝ラッシュ時ののろのろ運転で、上大岡や新横浜で優等が停車時間が多くかかっても対応しやすいし。
田園都市線のような状況のほうがむしろ例外だろうし、
横浜市営地下鉄はラッシュ時4分毎だからまだまだ余裕がある。
>>172-173
関内は市役所建て替えなどのときが2面4線化するチャン�
15/02/01 14:41:15.68 kJOheX9f0.net
>>165
むしろ途中の中間駅には優等に利用が集中してもらった方が座りやすくなっていいんじゃないのか？
朝ラッシュ時ののろのろ運転で、上大岡や新横浜で優等が停車時間が多くかかっても対応しやすいし。
田園都市線のような状況のほうがむしろ例外だろうし、
横浜市営地下鉄はラッシュ時4分毎だからまだまだ余裕がある。
>>172-173
関内は市役所建て替えなどのときが2面4線化するチャン�