15/01/31 16:47:50.38 YjrJ+vxY0.net
駅前に何もない新羽に快速止めるんか
127:名無し野電車区
15/01/31 16:55:48.36 eXQKJO1h0.net
この停車駅だと、上永谷～新羽間折り返しの各停を設定して、それに接続する形になるんだろうな。
128:名無し野電車区(茸)
15/01/31 17:07:21.68 r0ZYXyYc0.net
>>127
それだと下永谷と舞岡が…
129:名無し野電車区
15/01/31 17:10:31.01 HUI/9gEf0.net
>>125
でもこれだと、湘南台駅利用者のいずみ野線特急には対抗できないよな
>>126
乗務員交代の為じゃない？
130:名無し野電車区
15/01/31 17:15:40.38 eXQKJO1h0.net
>>128
ああ、見落としてたわ
上永谷で快速と接続する各停は戸塚折り返しか、踊り場折り返しか？
131:名無し野電車区
15/01/31 17:29:41.62 fuex8xCi0.net
快速停車駅以外は本数今のままなんでしょ？
132:名無し野電車区
15/01/31 17:34:46.28 8pGeMV2I0.net
>>126
新羽止まりと接続のためだろ
133:名無し野電車区
15/01/31 17:47:28.23 c70XRl9i0.net
新百合ヶ丘延伸時には快速→急行に変更して中川とか仲町台を通過するのかね
134:名無し野電車区
15/01/31 17:47:31.75 Xu33/bkh0.net
>>132
乗務員交代
135:名無し野電車区
15/01/31 17:48:37.32 Xu33/bkh0.net
>>133
仲町台通過と言う奴は乗ったことないと思うわ
136:名無し野電車区
15/01/31 18:34:22.55 h+XlRH0oO.net
>>12
南区スルーかよ！
せめて弘明寺か蒔田のどちらかにに急行停めろよ！
137:名無し野電車区
15/01/31 20:20:32.96 u/Wnm0850.net
久しぶりにスレに勢いがあるな
138:名無し野電車区
15/01/31 21:09:43.96 D9giYL4r0.net
快速だからな
139:名無し野電車区
15/01/31 21:18:39.18 G+LD60mb0.net
快速運転時間帯は各停新羽～踊場の区間運転列車が毎時2本設定されるか？？？
140:名無し野電車区
15/01/31 21:27:38.98 c+olNUwX0.net
快速2本分は純増なんだし、区間各停なんて走らせるかな？
141:名無し野電車区
15/01/31 21:42:39.64 XKRpPG8f0.net
>>127>>139-140
快速の本数、快速と各停の所要時間の差、現行の各駅への停車本数を維持という点から考えると、
湘南台～新羽の各停と踊場～あざみ野の各停が1時間に2本ずつ運行されるんじゃないかな。
142:名無し野電車区
15/01/31 21:44:07.98 8lVlsmDd0.net
あざみ野が詰まるので新羽折り返しはありそう
上下とも快速に連絡
143:名無し野電車区
15/01/31 21:44:21.47 HIk8+JO80.net
蒔田は停まってもいいのにな。
144:名無し野電車区
15/01/31 21:58:45.77 HUI/9gEf0.net
そういや市営地下鉄公式や報道関連で快速って単語出てたっけ？
今までは急行のみだったよな？
将来的には急行も視野に入れてる？
145:名無し野電車区
15/01/31 22:30:05.53 BcxD6+Hc0.net
「急行運転」というだけで今回はじめて種別が「快速」と判りふ～んという認識
146:名無し野電車区
15/01/31 22:51:37.01 c+olNUwX0.net
10000形も「快速」表示が可能だよな
「快速 日吉」「快速 中山」
147:名無し野電車区
15/01/31 23:38:57.48 tbuiQxR+0.net
都営のオナニー優等に比べると妥当な停車駅選定だな。
148:名無し野電車区
15/01/31 23:55:40.37 eXQKJO1h0.net
>>141
ああ…んだな。
新羽～上永谷間で基本7分30秒毎（多少ずれるだろうが）の先行各停に追いつくわけだから。
このダイヤ定着すれば早々に15分毎に快速運転に切り替えてくるかもしれないな。
149: 【だん吉】
15/02/01 00:07:43.15 WZ8IqmzI0.net
快速の運命
150:名無し野電車区
15/02/01 00:08:00.93 eA1MCLXP0.net
>>146
途中停車駅はセンター北、センター南です。
151: 【豚】
15/02/01 00:11:43.45 WZ8IqmzI0.net
ビーコル「東山田にも停めて…(´・ω・`)」
152:名無し野電車区
15/02/01 00:20:41.73 eA1MCLXP0.net
>>151
車庫のある川和町には止めるんじゃね(適当)
153:名無し野電車区
15/02/01 00:28:56.14 guub22Xk0.net
上永谷～新羽間は、待避線がないので11駅通過で8分程度の短縮にしかならないのだろうが
これは将来関内に待避線できたときに、スピードアップするためか。
あるいは、当初はダイヤに余裕をもたせて、機を見て停車駅を増やすのだろうか。
後者であれば、候補は伊勢佐木長者町・蒔田・港南中央あたりか。
154:名無し野電車区
15/02/01 00:36:59.02 eA1MCLXP0.net
関内退避線出来たらラッシュも快速やるのだろうか
155:名無し野電車区
15/02/01 00:41:27.22 5K7DoVl50.net
改悪になるのは舞岡・下永谷～快速通過駅の利用者か。
それ以外はゼロかプラスだろう。
156:名無し野電車区
15/02/01 00:43:09.09 kJOheX9f0.net
快速に客が集中して座りやすくなるから、快速通過駅にとっても悪い話ではないのでは？
157:名無し野電車区
15/02/01 00:44:01.90 zH5K31yCO.net
各停の本数は現状維持？快速増えた分だけ減るの？
158: 【中吉】
15/02/01 00:44:35.05 x9h35Ued0.net
さて、横浜市営地下鉄の運命は
>>151
東山田…
なんにも無い
159:名無し野電車区
15/02/01 00:55:01.84 rm6YliC80.net
下飯田なんて真っ先にカットされてやっぱりかーと
突っ込みたかったのになぜかされなかった
160:名無し野電車区
15/02/01 01:19:38.27 WZ8IqmzI0.net
>>156
新羽始発は新横浜で着席狙いには朗報かも試練
161:名無し野電車区
15/02/01 01:20:52.83 WZ8IqmzI0.net
>>157
元資料に現状を維持しつつ、とあるよ。
162:�電車区
15/02/01 01:24:21.22 eA1MCLXP0.net
北山田ならプールがあるんだがなぁ
163:名無し野電車区
15/02/01 01:30:21.67 Cpxi3U1P0.net
>>154
ダイヤが乱れやすくなるしラッシュ時はやらないだろ
164:名無し野電車区
15/02/01 01:36:50.99 kJOheX9f0.net
>>163
いや、この程度ならラッシュ時でもやりやすいんじゃないか？
基本4分毎だから、スピードダウンによるのろのろ運転もたかが知れているし、
分散乗車が進んでよいかもしれない。
165:名無し野電車区
15/02/01 02:05:48.58 Cpxi3U1P0.net
>>164
分散どころか快速等一部の列車に集中するだろ
本数は違うけど、田園都市線なんて分散乗車の為に、逆にラッシュ時の都内は全部各駅停車にしたじゃん
ホーム係員不在のワンマン運転で一部の列車に集中って、相当やばそうだけど
駅間も短く、遅れた分を戻すのは容易じゃないだろうし
166:名無し野電車区
15/02/01 02:17:59.15 STqZwm2j0.net
まあ、比較的まともな停車駅の選定だった
速達種別が欲しい郊外向けなのがはっきりしていている
きちんと待避ができる駅も停車駅に選んでいてよい
これで区役所がある駅を止めるとかやると中途半端な種別になって
それこそお隣のエアポート急行みたいにただただ邪魔な種別になる
167:名無し野電車区
15/02/01 02:44:15.78 guub22Xk0.net
予想とは大違いだった
予想時点では
１：全線で普通より１０分短縮
２：追い抜き可能駅は上永谷と新羽
３：新羽は上下同時追い越し不可
ということから、通過駅は１２～１４で、３の条件から新羽は通過と予想（緩急接続は快速の増便を難しくするので）し
センター北・センター南・仲町台・新横浜・片倉町・横浜～阪東橋の各駅・蒔田・上大岡・港南中央・上永谷・戸塚・立場ではないかと考えていた。
現実の方が全区間通過運転ではないものの妥当といえるし、関内で緩急接続できるようになれば、理想に近いといえる。
168: 【大凶】
15/02/01 02:51:58.03 WZ8IqmzI0.net
ひとつ期待してることがあって
ホームドア整備後とんと鳴らさなくなった蛙のような警笛、通過駅で鳴らしてくれないかなあ。
169:名無し野電車区
15/02/01 02:59:46.53 VDbEvZdC0.net
>>144
もし急行が設定されるとしたら、
快速とどちらが停車駅少ないだろう・・・
>>145
URLﾘﾝｸ(dia.seesaa.net)
↑の時点では「急行や快速」とある。
170:名無し野電車区
15/02/01 03:50:33.11 YhFhHUhR0.net
>>166
NKTHは優等の停車駅選定の基準がアレ過ぎて話にならんw
171:名無し野電車区
15/02/01 06:35:17.07 fWemtGc70.net
>>166
そうかな？
京急と横浜線からの乗客奪還だと思うべな。
末端区間はあまりメリットは無い。
172:名無し野電車区
15/02/01 13:29:44.03 3o0RG8+m0.net
関内に待避線とか言ってる引きこもりは一度関内駅見て来い
173:名無し野電車区
15/02/01 14:26:44.04 eA1MCLXP0.net
>>172
他の駅よりはましだろ
例えば横浜に退避線作れると思うの？
それよりも新羽2面4線化の方が楽だけどな
174:名無し野電車区
15/02/01 14:41:15.68 kJOheX9f0.net
>>165
むしろ途中の中間駅には優等に利用が集中してもらった方が座りやすくなっていいんじゃないのか？
朝ラッシュ時ののろのろ運転で、上大岡や新横浜で優等が停車時間が多くかかっても対応しやすいし。
田園都市線のような状況のほうがむしろ例外だろうし、
横浜市営地下鉄はラッシュ時4分毎だからまだまだ余裕がある。
>>172-173
関内は市役所建て替えなどのときが2面4線化するチャン�
175:Xだろうな
176:名無し野電車区
15/02/01 15:30:00.22 RKzdU+sC0.net
>>174
市役所は建替えで無く桜木町駅前の円形レタス農場の地に移転ですが。
177:名無し野電車区
15/02/01 16:13:29.22 kJOheX9f0.net
>>175
おいおいｗ跡地どうするのよｗ
後、分散化させて元のところにも別庁舎を建てる案もあるようだけども
178:名無し野電車区
15/02/01 16:45:30.20 Cpxi3U1P0.net
>>174
快速を運行したら今のような単純な4分間隔なんてそもそも無理なんだが
179:名無し野電車区
15/02/01 17:41:15.60 xvXXLQ4Z0.net
>>173
マシでも何でもないよ。
君は関内の伊勢佐木長者町方に急曲線あるのを知らないでしょ。
180:名無し野電車区
15/02/01 17:53:45.23 eA1MCLXP0.net
>>178
そう思うなら三ツ沢上町とか横浜とどっちが楽か検証してみろよ
まあ急曲線の方が駅自体を拡張するのより大変とか言う奴にはわからんだろうが
181:名無し野電車区
15/02/01 18:03:57.92 zH5K31yCO.net
関内以外で作るとしたら弱小通過駅に通過線作る方式だろう
コスト、乗り換え客によるホーム混雑防止の面から緩急接続のできる島式にはしないと思う
182:名無し野電車区
15/02/01 18:06:20.42 P2tX85JN0.net
>>178
急曲線？わ関内！
183:名無し野電車区
15/02/01 18:17:52.68 kJOheX9f0.net
>>177
いや、ピーク時4分毎（1時間当たり15本）の輸送力しか持たせてないわけだから、
輸送力増強自体は可能で毎時27～30本まではいけるって意味よ。
快速をラッシュ時に設定したとしてどのようなダイヤにするかは色々なやり方があるが、容量上それは可能という事だけは確かなわけでな。
>>178-179
関内を2面4線化するのなら、急曲線が終わった部分か終わりそうな部分にしかポイントを入れられないだろうから、
市役所及びその前の道路を掘り起こさなければ無理なんじゃないかな。
うまく関内駅の湘南台口の短い直線で分岐できれば良いけど、さすがにちょっと無理だろう。
184:名無し野電車区
15/02/01 19:39:11.20 xvXXLQ4Z0.net
>>179
言い出しっぺは君だから検証すべきなのは君だけどね。
>>182
急曲線の更に伊勢佐木長者町方は30‰を超える連続勾配であざみ野方面行きと湘南台方面行きの線路の高さに差をつけてる。
更に関内駅のエレベーターやエスカレーターの位置変更なども必要となり、
関内の二面四線化は困難を極めると言ってもいいだろう。
185:名無し野電車区
15/02/01 20:47:41.21 eA1MCLXP0.net
>>183
そもそも出来たらっていう仮定の話なのに無理とか言いがかりをつけてきたのはお前だろ
他の新羽と上永谷の中間付近の駅は関内以上に不可能
横浜桜木町掘り返すのは論外だし高島町も道路とビルに囲まれてて掘る場所を作るのが辛い
それらの駅に比べれば関内は一応もう1線スペースを確保されてるし最悪市役所辺りから掘り返せるしな
それに俺は他の駅よりは作るのがましと言っているだけで今すぐやれとかすぐ出来るだろなんて一言もいってない
どこに新設するにしろ地下部分で簡単に出来る所なんてねぇよ
186:名無し野電車区
15/02/01 21:36:09.45 czRtMBMs0.net
券売機すら更新できない交通局が退避設備なんか作れるわけないだろw
今回の快速運転の予算見たら、そんなことはハナから想定してないことくらいは容易にわかる。
187:名無し野電車区
15/02/01 22:10:25.57 xvXXLQ4Z0.net
>>184
俺は無理なんて書き込んだ覚えは無いけど作り話はやめてくれないか。
で、君の話じゃ「ビルがあるから辛い」だそうだが、
「関内に待避線を新設するのは建築限界が支障するから辛い」になるけどな。
勾配や上下線の近接に関しては新設に近い改良をしない限りはどうしようもないんだよ。
そんな困難やエレベータの移設などの大規模な改築を伴う関内待避線案。
それを他の駅よりマシと表現するのはあり得ない。
更に「地下部分で」など条件を後出しした上で「簡単にできるところはない」と自らの間違いを認めず逃げているな。
188:名無し野電車区
15/02/01 22:39:40.93 eA1MCLXP0.net
>>186
＞俺は無理なんて書き込んだ覚えは無いけど作り話はやめてくれないか。
俺にはそちらの発言がそう読めたので
そういう気がなかったなら悪かったな
＞で、君の話じゃ「ビルがあるから辛い」だそうだが、
＞「関内に待避線を新設するのは建築限界が支障するから辛い」になるけどな。
＞勾配や上下線の近接に関しては新設に近い改良をしない限りはどうしようもないんだよ。
＞そんな困難やエレベータの移設などの大規模な改築を伴う関内待避線案。
＞それを他の駅よりマシと表現するのはあり得ない。
新築と新たな土地の買収はどっちが楽か知ってる？
プロ市民共のせいで買い取りができずに話が進まない所なんて腐るほどある
難工事の場所でもせいぜい10年だけどプロ市民の抵抗にあった成田空港はいまだに完成してないぞ
だから建築限界が辛いとしても掘り返せる市有地がある関内の方がましだと思ったんだが
＞更に「地下部分で」など条件を後出しした上で「簡単にできるところはない」と自らの間違いを認めず逃げているな。
新羽と上永谷の中間付近に退避線を作るなら自ずと地下部分しかないだろ
そのなかで一番楽だと思ったのが関内だから関内云々といっただけ
それにそもそも簡単に出来るなんて最初から一言もいってないのに間違いを認めないとか言われてもこまるんだが
あくまで他の駅との比較をしてたわけで
むしろ関内がましじゃないなら関内以外の方が簡単だと思う根拠を教えてほしい
関内以外にあの辺で退避線を作れる場所があるの？
189:名無し野電車区
15/02/01 22:54:52.69 WZ8IqmzI0.net
,-ｲ^i^iヽ、
.{ ヽ'-'''' }
ﾄ--.-.ｲ´
|｀ー-ﾍ
| .',
{ .', .,'ﾆ彡＝ﾐﾞヽ、
', ', {'´ ';:::::',
.{ ', {_,,. ,,___, ヾ;;;{
', .i}'´j_ヽ i .} トップ15目指すで！
', i{ .r‐-, :: :ｲj __
', .', ｀ﾞﾞ´_,.::::: | 7 .ヽ
', ヾ‐´-rr=''´/ ｨ´、
', ､＼.',', ／ ／｀ヾﾆヽ、
', /| ヽ ヾi0 _ ｀ヾヽ、
i | | .| | ii/iﾐﾐi .ヾ
190:名無し野電車区
15/02/01 23:58:16.18 pthmL3WP0.net
快速通過駅利用者だが、快速なんてどうでもいいけど深夜時間帯の増発のほうがうれしい。
191:名無し野電車区
15/02/02 00:25:49.28 B7kQgp7v0.net
3000Aいつまで走るの
192:名無し野電車区
15/02/02 01:06:47.27 WxBW83Wx0.net
更新でさらに20年程度使えるようにって市交の資料に書いてあったが
193:名無し野電車区
15/02/02 01:32:59.81 VRFCD3MR0.net
なけなしの金使って改造したんだから、今の車両は限界まで使い倒すだろうな。
194:名無し野電車区
15/02/02 09:58:30.80 QWPv6hdh0.net
関内の留置線って山下町方面へ延伸を想定しての構造だから
待避線には向いてないんだよな
あと3000初期車そろそろ10000増備車並に更新希望
195:名無し野電車区
15/02/02 16:59:58.71 PBcOY/1Z0.net
関内でも追い抜ければ理想に近い停車駅だと思うが、そのつもりがないなら、機を見て停車駅増加に、なりそう。伊勢佐木長者町などは地元商業関係から要望が出そうだが
196:名無し野電車区
15/02/02 18:51:05.49 YQTW/DHW0.net
どこを増やせば効果的か、しばらく様子を見るんだろうな。
197:名無し野電車区
15/02/02 18:53:59.44 bxOmvxzi0.net
センター南の新通路が通行可能になったようだよ
198:名無し野電車区
15/02/02 18:55:58.67 5KWRwU790.net
新百合ヶ丘延伸時は快速運転の区間をあざみ野まで伸ばしてあざみ野までの各停を増発する気がする。
199:名無し野電車区
15/02/02 22:39:40.91 pFLOh9sO0.net
日中の運行パターンをまとめてみると恐らく
・あざみ野～湘南台の各停を毎時４本
・あざみ野～踊場の各停を毎時２本
・新羽～湘南台の各停を毎時２本
・あざみ野～湘南台の快速を毎時２本
このうちあざみ野～踊場の各停は上永谷、新羽～湘南台の各停は新羽で快速と接続、という形になるだろうな。
200:名無し野電車区
15/02/03 02:33:04.75 HHqtMb8q0.net
>>198
願望もいいけど新羽～踊場の各停では成り立たないの？
201:名無し野電車区
15/02/03 07:38:37.38 BGcR04Gp0.net
やっぱり、横浜を境にした千鳥運転はしないのか...。
以前このスレで出てた港北急行と港南快速ってやつ。
あれだったら優等のスジを寝かせずに済むのだが。
202:名無し野電車区
15/02/03 07:55:06.42 V1/jiNbj0.net
>>196
上も下もかな？
バスの降車場から雨の日とかいいかも
203:名無し野電車区
15/02/03 08:05:45.44 goQSSOGu0.net
>>200
対横浜だけじゃなくて、末端部どうしの速達性向上が目的だからね
末端部各駅停車を批判する人も多いけど、乗降数の多い駅を拾うのは今回の目的じゃない
そもそも緩急接続ができないから「こんなのしかできない」わけだが
204:名無し野電車区
15/02/03 08:17:43.70 AwmXSdpj0.net
京急激震()には程遠いか
30分に一本だと狙わないとまず乗れないし
205:名無し野電車区
15/02/03 09:03:41.73 Li1X5UnX0.net
>>199
あざみ野→湘南台行きの快速から見た場合、接続は
・新羽で始発普通と接続
・上永谷で踊場行き普通と接続
になるだろうけど、両方とも接続列車を新羽ー踊場にすると
踊場以西と新羽以北で15分程度の大穴が生じる。
>>200
上永谷ー新羽はこれ以上削れる駅がなさそうだから、
途中に退避駅があってもこれ以上速くするのは無理なような。
206:名無し野電車区
15/02/03 11:00:17.50 mfLh/4S20.net
>>204
> 15分程度の大穴
快速も合わせて時間8本なら穴は開かないと思うよ
207:名無し野電車区
15/02/03 12:49:08.92 1R4glUAw0.net
上永谷で湘南台行に接続、一本前が踊場折り返しじゃないのか？
208:名無し野電車区
15/02/03 12:59:13.34 4kV7vIxF0.net
>>206
そうすると上永谷で相当長い時間待避しないと踊場以西の間隔が歪に…
209:名無し野電車区
15/02/03 13:40:05.37 nvw3rgqO0.net
2015年7月のさらに次の改正でのぼくの希望w
・土休日における快速の15分間隔化と運転時間帯の拡大(9時～21時頃)
・平日夕方ラッシュ時における快速運転開始(各停毎時10本→快速4本＋各停8本化)
210:名無し野電車区
15/02/03 15:01:08.16 EqD4Vl+60.net
>>205
快速1本につき接続する列車が2本出るから、両方を踊場ー新羽での運行とすると
末端部は快速を含め時間8本じゃなくて時間6本にしかならない。新横浜だと↓みたいになる。
00 普通 あざみ野
07 普通 新羽 （踊場始発 終点新羽で快速に接続）
09 快速 あざみ野
15 普通 新羽 （踊場始発 上永谷で09快速に抜かれた列車）
22 普通 あざみ野
15普通があざみ野まで行かないと、新羽以北で快速の後が22普通まで空く。
211:名無し野電車区
15/02/03 15:11:07.35 eAJ43n/I0.net
>>209
どうして両方が新羽止まりだと思ったの？
212:名無し野電車区
15/02/03 17:18:36.11 e18vVNgI0.net
車庫があるだけで快速停まる新羽大勝利
URLﾘﾝｸ(kanaloco-www-contents-private-production.s3.amazonaws.com)
213:名無し野電車区
15/02/03 18:06:18.64 XE7iIWJ/0.net
2面4線の妙典だって快速止まらないのにねぇ
もし上位種別の「急行」を設定するなら新横浜～セン南間無停車でいいよ
214:名無し野電車区
15/02/03 19:23:34.63 cudD4kGt0.net
こんな感じかなあ。
------ 快速 各停 各停 各停 各停 快速
あざ発 1100 ---- 1108 1114 1121 1130
新羽着 1111 ---- 1119 1125 1133 1141
新羽発 1112 1113 1120 1126 1133 1142
新横着 1114 1117 1123 1129 1137 1144
新横発 1115 1117 1124 1130 1137 1145
横浜着 1123 1129 1135 1141 1149 1153
横浜発 1125 1129 1136 1142 1149 1155
関内着 1129 1135 1141 1147 1155 1159
関内発 1130 1135 1142 1148 1155 1200
上大着 1138 1146 1152 1158 1206 1208
上大発 1139 1146 1153 1159 1206 1209
上永着 1142 1151 1157 1203 1211 1212
上永発 1143 1151 1158 1204 1214 1213
戸塚着 1147 1157 1204 1210 1220 1217
戸塚発 1147 1158 1204 1210 1221 1217
舞岡着 1149 1159 1206 1212 1222 1219
舞岡発 1149 1200 1206 1212 ---- 1219
湘南着 1158 1209 1215 1221 ---- 1228
215:名無し野電車区
15/02/03 19:25:21.44 cudD4kGt0.net
舞岡じゃなくて踊場だった。
216:名無し野電車区
15/02/03 20:00:15.84 4kV7vIxF0.net
>>211
それは言えてるなあ…
新横浜以北では数少ない通過駅候補の新羽に運転上の理由で停めざるを得ないのは痛い。
217:名無し野電車区
15/02/03 20:50:17.53 CdEDEYCO0.net
>>209
新羽止まりは1本だろ？
218:名無し野電車区
15/02/03 21:34:04.49 al/vXLnG0.net
>>209
快速に連絡しない列車まで新羽止めにしたらあかん
219:名無し野電車区
15/02/03 21:34:11.37 mfLh/4S20.net
>>209
快速に連絡しない列車まで新羽止めにしたらあかん
220:名無し野電車区
15/02/03 22:12:08.03 PFXSRoXy0.net
>>210>>216>>217-218
>>209氏のレスは>>199氏と>>205氏の
踊場～新羽の各停が運行されるのではないかという意見へのレスでしょう。
・快速は1時間に2本（30分に1本）
・全駅1時間に8本以上が停車
・快速と各停の接続は上永谷と新羽のみで他の駅では接続できない
・あざみ野行快速は上永谷で踊場発の各停と接続して新羽には新羽行の各停の直後に着く
ということを踏まえると踊場～新羽の各停の運行には矛盾が生じる。
あざみ野方面行を例にとると
・港南中央で快速が通過する1本前の各停は新羽で快速に追いつかれる各停、すなわち新羽行
・港南中央で快速が通過した1本後の各停は上永谷で快速に抜かれた各停、すなわち踊場発
ということになるので
・踊場発=新羽行なら快速通過の1本前も1本後も踊場発新羽行
・快速は1時間に2本で、踊場発新羽行は快速の1本前と1本後の両方に走るので1時間に4本
・これなら湘南台を発車するのは1時間に2本の快速と1時間に4本のあざみ野行各停の計6本
・各駅とも8本以上は維持ということなので、湘南台発が1時間に計6本というのは矛盾する。
そう考えると、
「港南中央で快速が通過する1本前の各停」は湘南台発新羽行、
「港南中央で快速が通過した1本後の各停」は踊場発あざみ野行
ということになる。
221:名無し野電車区
15/02/03 22:31:11.90 RFthrAWI0.net
>>202
末端部同士の需要がそれほど有ると思えないが。港北NT住民で立場に行ったことある人のが少ない
222:名無し野電車区
15/02/03 23:30:38.80 R55FIc060.net
>>220
湘南台から港北NTはそれなりにいる。
223:名無し野電車区
15/02/03 23:47:14.09 yVCflit40.net
都筑区住みだけど横浜より先に乗るのは春と秋のお彼岸に日野墓地行くために港南中央までだけ
224:名無し野電車区
15/02/03 23:54:51.25 eAJ43n/I0.net
>>222
桜木町にすら行かない非国民乙
225:名無し野電車区
15/02/04 00:00:07.82 JiqcSI7t0.net
編成増備しないの？
226:名無し野電車区
15/02/04 00:51:09.77 n5dMQ+990.net
別にピーク時増発しないんだから必要ない。
227:名無し野電車区
15/02/04 00:52
228::32.56 ID:WQkMkVN30.net
229:名無し野電車区
15/02/04 00:56:16.43 OcN/GHdA0.net
444 名前：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：2015/01/18(日) 23:54:11.48 ID:D0fX1SGc/
目の前のおっさんがジロ見してきたから「なんか文句あんのかぶっ頃すぞ」って自分の等身大の気持ちを声に出して本人に伝えたら、怯えててワロタ。
445 名前：無礼なことを言うな。たかが名無しが ：2015/01/29(木) 00:48:46.72 ID:Pmdt7Jylr
警告！『男をジロ見するジジイへ告ぐ』
そんなことしてると今に痛い目に遭うかもしれないぞ！
どんな邪心を持ってジロ見してるのか知らないが
相手からしたらガンつけて因縁つけてるわけだし、喧嘩しましょう！と言ってるのと一緒。
おとなしく見える＝言い返したり、やり返したりしてこない と思ったら大間違い。人は見かけによらず…という例もあるぞ。
ケンカになって、職も人生も棒に振る覚悟があってなら、一向に構わないけどな！
≪そんなことしてると、おっさん、刺されるカモよｗ≫
≪格差社会でイラついてる若者も多いから、ふとしたきっかけでトラブルになるよ。
妙な行為、人に恨まれることはしないほうが賢明だと思うがな。≫
230:名無し野電車区
15/02/04 01:00:22.37 5Wgh7OlA0.net
横浜駅～日野公園墓地の臨時バスって今もあるんだろうか。
昔は洋光台駅まで回送して折り返していたみたいで、あらぬ時間に神奈中が出没して驚いたことが。
231:名無し野電車区
15/02/04 01:28:35.66 r8SE3xRO0.net
快速は三ツ沢でFC横浜の試合がある時は三ツ沢上町に臨時停車とかやるのかな
232:名無し野電車区
15/02/04 01:30:32.06 BLR1vSLe0.net
>>223
山側はチョンの巣窟だろ
キモい奴だな
233:名無し野電車区
15/02/04 03:43:17.44 1ICcpe8j0.net
>>226
最寄り駅セン南だけど、金沢、横須賀、三浦に行く時は
上大岡乗り換え京急ってことも結構あるよ
234:名無し野電車区
15/02/04 05:36:43.97 4vXxz2Lp0.net
>>230
山側は伊勢山ヒルズと音楽堂と野毛山動物園があるぜ（笑）
235:名無し野電車区
15/02/04 06:03:18.13 oWuL7vnD0.net
>>231
あんたかなり捻くれ者だなw
今回の施策の目的は、ひとえに横浜都心～末端部の時間短縮だろう。
236:名無し野電車区
15/02/04 06:11:08.81 K7Gharsd0.net
>>233
いや違うな。競合区間でもある京急と横浜線への宣戦布告だな。
関係ない戦力外駅はほぼ各駅停車が連続する。
237:名無し野電車区
15/02/04 06:23:29.95 oWuL7vnD0.net
>>234
そういうのを民業圧迫という
238:名無し野電車区
15/02/04 07:32:39.23 Ijp55p1N0.net
赤字を出せば叩かれる
黒字を出そうとすると民業圧迫と叩かれる
239:名無し野電車区
15/02/04 07:52:46.31 5HECJgBZ0.net
>>234
京急に対抗するなら、むしろ並行する上大岡ー関内で各駅に止まって客を拾うと思う。
240:名無し野電車区
15/02/04 07:55:56.23 EiJKcVRE0.net
>>235
決して圧迫なんかにならないから心配無用（笑）
241:名無し野電車区
15/02/04 07:58:19.53 EiJKcVRE0.net
>>237
じゃあ京急も市営地下鉄に対抗して上大岡から横浜間は各駅停車にして客を拾えば良い。
242:名無し野電車区
15/02/04 08:03:30.98 a7QVSzB50.net
>>235
市営地下鉄の存在はバス会社に対する
民業圧迫だから即刻全線廃止すべき
243:名無し野電車区
15/02/04 09:53:14.01 VkioYwz50.net
>>232
日ノ出町、福富町だろ
244:名無し野電車区
15/02/04 10:40:16.49 5Wgh7OlA0.net
>>229
YSCCなら間違いなく停まる(すっとぼけ)
245:名無し野電車区
15/02/04 12:45:54.39 vzZPnwi10.net
>>241
それは山でなくて江戸時代の埋め立て地。
246:名無し野電車区
15/02/04 12:50:48.60 jzQ6jRgk0.net
>>243
元は路線の海側か山側の話だろ
桜木町の海側はみなとみらい
247:名無し野電車区
15/02/04 13:23:20.79 YGEdvUfe0.net
ATOで快速運転って他にある？
248:名無し野電車区
15/02/04 13:34:20.02 eDWlMdN90.net
>>245
副都心線
249:名無し野電車区
15/02/04 13:35:07.17 K9g7vmii0.net
>>245
つくばエクスプレス
250:237
15/02/04 15:29:32.76 ZOeV4Vpn0.net
>>239
何が「じゃあ」なのか関係がわからないけど、
京急にとっては両数を減らして各停にしてまで対抗するメリットがないからやってない。
上大岡以南からの客をちゃんと運ぶ方が、競合区間で客を少し増やすより優先事項。
251:名無し野電車区
15/02/04 17:06:53.96 f1dRtLNn0.net
>>244
桜木町から日ノ出町から黄金町
関内から伊勢佐木町
ずっと平坦な道が続くがな。
252:名無し野電車区
15/02/05 01:34:28.16 Aq6iV4Ql0.net
>>221
それなりってまた曖昧なｗ
半数前後は戸塚～湘南台でしょ
残りの大半も、横浜～関内。それ以遠も新横までで、港北NTまでだと1/10以下じゃね？
月一ぐらいで夕方の全員座れるような時間帯に新羽から乗るけど、関内以遠までの客なんて滅多に見たこと無いよ
湘南台までとなると俺ぐらいだｗ
俺ですら急ぎの時は横浜で相鉄の特急に乗り換えるときあるし
253:名無し野電車区
15/02/05 17:09:43.94 vFjBZZbi0.net
踊場駅利用者だが、新幹線に乗るとき新横浜まで各駅停車が鬱陶しかっただけにこれは大改善だは。
踊場停車も想定外だったが、踊場に停まってくれて、しかも戸塚から先ひ必要最小限の停車駅というのも嬉しい誤算。
254:名無し野電車区
15/02/05 19:18:58.14 4YnciMh30.net
だは？
255:名無し野電車区
15/02/05 23:40:02.67 SfxdGtAV0.net
田舎モンの方言だよ。
256:名無し野電車区
15/02/05 23:47:44.74 XQkQlvud0.net
>>68
ダイヤ乱れになると、混雑のため専用車は中止ですとか、訳が分からんわwww
257:名無し野電車区
15/02/06 00:27:58.88 652zhyeq0.net
乙女ゲーと地下鉄がタイアップって痛々しいんでやめてほしいんだが
コーエーが市内の企業だから考慮してるわけ？
258:名無し野電車区
15/02/06 02:18:26.75 pQrlpKok0.net
結構いろいろやってるよね
アニメにゲームにと…
259:名無し野電車区
15/02/06 20:05:08.76
うんこ鰤ッ鰤鰤ッ鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ
260:名無し野電車区
15/02/06 20:41:47.07 cryx5Q410.net
>>255
市内のパシフィコ横浜で毎年ネオロマンスフェスタというイベントを開催しているというのもある
乙女ゲーの聖地でもあるんだよパシフィコって
261:名無し野電車区
15/02/06 21:37:17.96 pQrlpKok0.net
横浜市営地下鉄が2015年7月から快速運転を開始！ 詳細は？[はまれぽ.com]
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
262:名無し野電車区
15/02/07 09:58:15.63 FrHLf+zn0.net
このスレ的には、新百合延伸のルートは語り尽くしたの
263:名無し野電車区
15/02/07 10:28:08.51 KH9tT0jb0.net
下側から通すんじゃないの？用地買収ネックにしたくないんじゃね
264:名無し野電車区
15/02/07 10:59:16.73 FrHLf+zn0.net
>>261
美しが丘西は相変わらず陸の孤島なのか…
265:名無し野電車区
15/02/07 11:09:43.70 p2L/OsNn0.net
>>262
すすき野には駅確定だから多少救われる
うちは予想ルートとは被らないけど、それでもシンユリまで繋いでくれるだけありがたい
266:名無し野電車区
15/02/07 12:47:44.10 P8Jt4qrl0.net
>>262
便利で快適な東急バスをご利用ください。
267:名無し野電車区
15/02/07 17:33:11.48 9Joom3Yw0.net
横浜市営地下鉄って線形改良した？
上町の急カーブは昔は35km/h位でゆっくり走ってたのに
この前乗ったら65km/hで走ってたんだが
268:名無し野電車区
15/02/07 19:08:22.83 LK9ZqgAe0.net
あざみ野以北延伸するならどこか途中駅を待避可能にした方がいいのでは。
と思ったが、仮に今後新羽以北も通過運転したとしても新百合ヶ丘まで逃げ切れちゃうか？
新百合ヶ丘から更に伸ばすのであればその区間には待避線必須になるのだろうけど。
269:名無し野電車区
15/02/07 22:13:23.70 nDV55DWX0.net
交通局は退避設備作るような金なんかないから、延伸しても優等は主要駅でバカ停してケツ舐めだろう。
270:名無し野電車区
15/02/07 22:33:10.37 vd8lgVEm0.net
残念ながら都合良く待避駅が二つあるんだよなぁ
271:名無し野電車区
15/02/07 23:40:56.57 8Oc6sfUM0.net
3000A改造してまだ使うつもりなんだっけ？ 30年くらい走らせるつもりか
272:名無し野電車区
15/02/07 23:45:39.73 n3tlhaAK0.net
踊場、始まったな！
273:名無し野電車区
15/02/07 23:49:54.44 8Oc6sfUM0.net
車両の大規模改修とあるが…
274:名無し野電車区
15/02/07 23:56:30.11 0cXQEPaA0.net
(*^◯^*)横浜にもこんな地下鉄があるんだ！
275:名無し野電車区
15/02/07 23:57:46.64 8Oc6sfUM0.net
ベイスかな？
276:名無し野電車区
15/02/08 00:11:21.75 CmqQLO6E0.net
(*^◯^*)ハマスタの更なる観客増に期待なんだ！
277:名無し野電車区
15/02/08 07:39:09.65 Ad600gHw0.net
>>274
現スタジアムはぶっ潰して公園へ
新球場はカジノとセットで山下埠頭にドームで
東京(舛添)、大阪(橋下)、沖縄(なんとか)がカジノ誘致を降りる見込みなので横浜はヤル気まんまん現在本命に
ハコモノやインフラ整備嫌って待機児童や福祉なんかを優先的にやってた林婆がここにきて急に路線変更
首都高北西線前倒しの可能性やカジノ誘致を言い出すぶれまくりぶり
誰かいい人いないかな
278:名無し野電車区
15/02/08 07:49:55.55 Ad600gHw0.net
追記
ここの板の内容関連だと
山下埠頭へのアクセスはLRTを導入予定
ルート予定は横浜駅から本牧埠頭まで
本牧埠頭はベイブリッジのせいで大さん橋に接岸できない超大型客船の兼用にAバースを整備するため(調整中)
ここまでできたらGLの南西側検討かな？
279:名無し野電車区
15/02/08 08:23:47.95 Roc9FXR80.net
ただでさえ観客少ないのに、そんな不便なところに移転したら誰も試合観ないぞ。
関内駅の目の前にあるから気軽に行けるのに。
280:金沢イボンヌ
15/02/08 11:24:07.03 DH1/AHWe0.net
市バスも地下鉄も１５０円均一運賃にしてマイカー・オートバイ利用からの転換を
目指すべき。
281:名無し野電車区
15/02/08 13:58:31.13 3/2t47f40.net
LRTって各所で矢鱈とぶち上げてるけど実現したのは既存の線路が転用ができた富山くらいか？
282:名無し野電車区
15/02/08 14:22:48.56 /h20hCaj0.net
>>278
フリーパスで十分だろ
それに市バスのメリットなんて戸塚近辺じゃ
意味もない
283:名無し野電車区
15/02/08 16:03:42.36 oqVJQQ+j0.net
そこで関内から山下埠頭支線建設ですかね
金が余ったら大黒に伸ばしてバス廃止とかで
284:名無し野電車区
15/02/09 14:30:02.64 pAVdbfs80.net
>>277
同意する。あの都会のﾏﾀｰﾘ感がいいのに。。
285:名無し野電車区
15/02/09 18:34:53.28 hrPzbv770.net
>>281
グリーンライン延伸で日吉ー鶴見ー横浜ーみなとみらい山下公園沿い山下ふ頭でいい
286:名無し野電車区
15/02/09 18:38:20.88 hrPzbv770.net
あと、あざみ野からたまプラ経由にすれば？
センター南北みたいに。
東急が敷地貸せばコストも抑えられてたまプラーザテラスの導線になってwinwin
たまプラ民の嫉妬酷い。
287:名無し野電車区
15/02/09 18:59:02.37 Wv2h1gyj0.net
>>282
駒田がFAで移籍した時の会見で、
横浜の街の真ん中球場があって格好いいじゃないですか、と言ってたのを思いだす
288:名無し野電車区
15/02/09 21:08:03.33 DuecpMUx0.net
>>275 山下ふ頭はカジノだけでええわ
新スタジアムは将来マリノスタウンが撤退したらそこにして、どうぞ
289:名無し野電車区
15/02/09 22:16:59.49 Ijcj2OTi0.net
カジノできるの？
ちょっと心配だな…
290:名無し野電車区
15/02/09 23:57:58.89 mgaE+dOk0.net
>>286
あそこは新高島駅が貧弱なのがネック
それに統合型リゾート(IR)からすると球場兼イベント施設の中核だから外せない
ここのスレ的にはグリーンラインを鶴見から延伸するとか
291:名無し野電車区
15/02/10 01:37:12.40 njDQCt8p0.net
グリーンライン延伸なら、
根岸～本牧～山下じゃない？
292:名無し野電車区
15/02/10 06:39:38.23 qUQ3mubZ0.net
>>289
そのルートに近いのは元々ある
鶴見から山下埠頭方面は無い
293:名無し野電車区
15/02/10 15:57:40.33 dVv1lrbh0.net
車両改修でさすがに車内LCD設置されるよな
あと方向幕はフルカラーに
294:名無し野電車区
15/02/10 16:05:45.56 2eSsjrFk0.net
別に今のままでもいいじゃない。
横浜市営地下鉄の3色LEDはニュースとか流してくれるし親切だと思うよ。
天下の新幹線だってLCDは設置されてない。
295:名無し野電車区
15/02/10 16:34:08.88 55uCSrq60.net
そんなことより券売機の更新の方が先だろ。
今時首都圏でIC対応すらしてない券売機が並んでるのってここぐらいじゃね？
296:名無し野電車区
15/02/10 16:45:14.13 2eSsjrFk0.net
子供時代「こども・割引」がカバーをめくって選択するタイプだったのには驚いたな。
初めて見たもの。JRではタッチパネル式さえ出てきていたのに。
残ってないのかな。市電保存館あたりに置いてくれたらおもしろいのだが。
297:名無し野電車区
15/02/11 11:23:47.88 R8jgYpMN0.net
>>286
マリノスこそ新横浜の日産スタジアムから撤退してマリノスタウンに新しいスタジアム作ればいい
日産スタジアムは無駄にデカ過ぎで試合が見づらい
298:名無し野電車区
15/02/11 11:46:12.84 YGsD0lfO0.net
マリノスタウンのとこは、地価が高くてペイしない。
マリノスタウンは日産が地域貢献ということで10年限定で金を出して作ってくれたもの。
これ以上、あそこを使ってもらうのは無理。
299:名無し野電車区
15/02/12 23:42:23.21 v0oXgZk00.net
3000A改修工事してあと10年位走らせるのか？
300:名無し野電車区
15/02/13 01:00:51.73 azqwQaO10.net
別にいいけどね。未だに古びた感じが全くしないから。
301:名無し野電車区
15/02/13 22:31:51.69 azqwQaO10.net
いよいよ現実味を帯びてきた
横浜市営地下鉄ブルーラインに快速 ７月から
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
302:名無し野電車区
15/02/13 22:33:09.40 2lmmdgPf0.net
仙台・京都なんかもっとボロいのがあるし。
303:名無し野電車区
15/02/14 16:57:19.31 XvI8HoR90.net
>>299
しかし停車時間の増加で所要時間増加orz
実質新横浜～横浜でも2分短縮くらいじゃなかったっけ？
304:名無し野電車区
15/02/14 17:46:14.15 D9gk6Ufn0.net
センター北から横浜まで快速で
快速でどれくらい時間短縮になりますか？
305:名無し野電車区
15/02/14 18:12:55.16 kAcGBqN10.net
>>302
4分位かな
306:名無し野電車区
15/02/14 21:35:10.06 9HKJsN9u0.net
横浜線快速並みに無意味だな
307:名無し野電車区
15/02/14 23:41:13.68 EH2vjwh80.net
この停車駅でゆくと、運転系統としてこんな感じ？
快速：あざみ野～湘南台 毎時2本
各停：あざみ野～湘南台 毎時6本
新羽～戸塚 毎時2本
上永谷で緩急結合の待避、新羽の中線で各停が折り返し（緩急結合）
308:名無し野電車区
15/02/14 23:43:26.48 XURiHdgw0.net
>>305
スレを読み直せ
309:名無し野電車区
15/02/14 23:44:20.13 EH2vjwh80.net
>>304
この前、八王子から鴨居まで快速に乗ったけど、結構乗っていたぞ。
310:名無し野電車区
15/02/14 23:50:48.98 bo7b2TAI0.net
>>305
>>213-214、>>219を参照
311:名無し野電車区
15/02/15 00:39:54.16 yYitpas90.net
初電の繰り上げと終電の繰り下げもあるんだね
312:名無し野電車区
15/02/15 08:30:34.19 iUX2I1IK0.net
なんで停車時間延ばすんだよ現状で問題ないだろ
313:名無し野電車区
15/02/15 10:27:15.37 IuGy696S0.net
>>310
お得意様の敬老バス利用者への利便性からです。
314:名無し野電車区
15/02/15 10:32:54.52 5UoD0xUR0.net
>>310
停車時間を伸ばすと全線で数分の遅延が解消される。
315:名無し野電車区
15/02/15 12:59:38.13 Mbu/Fnkr0.net
>>309
2407発湘南台
2410着久里浜
これ接続してくれるとうれしい@戸塚
316:名無し野電車区
15/02/15 13:11:53.55 GTlFKiMD0.net
ホームドア付けたときに停車時間の見直ししなかったのかね
317:名無し野電車区
15/02/15 13:14:24.59 2QNih+8H0.net
ホームドアは遅延防止に役立ちますｷﾘｯ
とか誰かが言って導入したんだろ
そいつが辞めて実態に合わせることにした
318:名無し野電車区
15/02/15 13:17:55.23 xWlPP5Vg0.net
全席優先席のときも似たようなことが起こってそう
319:名無し野電車区
15/02/15 15:57:50.21 JA4LO1NG0.net
財政真っ赤っ赤の横浜に便所の落書きで喚いても無駄なのは分かってるが、
快速が快速らしく運行できるようもう少しカネを出してはくれまいか
まあもう少しって言っても数十～数百億になるんだろうから、当然尻込みするとは思うけど
320:名無し野電車区
15/02/15 16:04:18.32 QBTQmKOh0.net
車内放送で種別を言うようになったのっていつから？
さっき乗ったら、
「この列車は 普通 湘南台行です」ってアナウンスしててびびったｗ
321:名無し野電車区
15/02/15 17:12:58.67 yzeM5YXX0.net
>>317
少しくらい寄付したらどうだ
322:名無し野電車区
15/02/15 17:29:43.96 jFKCJfMI0.net
「各停 急行」の組み合わせが多い中
「普通 快速」を選んだのは何でだろね
323:名無し野電車区
15/02/15 18:27:11.51 Md9yGNTH0.net
国鉄的な言い回しな気がするな
324:名無し野電車区
15/02/15 18:31:21.11 kfm3KaZ/0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まさかの東京メトロ化
325:名無し野電車区
15/02/15 19:01:18.52 +5yzWTfA0.net
>>320
新百合ヶ丘延伸時の急行設定かも
326:名無し野電車区
15/02/15 19:17:36.00 2QNih+8H0.net
JR東海道線 普通・快速
JR横須賀線 普通（快速）
JR湘南新宿ライン 普通・快速・特別快速
JR京浜東北根岸線 各駅停車・快速
JR横浜線 普通・快速
京急 普通・急行・特急・快特
相鉄 各停・快速・急行・特急
東急東横MM線 各駅停車・急行・通勤特急・特急
東急目黒線 各駅停車・急行
東急田園都市線 各駅停車・準急・急行
どこが多いんですかねぇ…
327:名無し野電車区
15/02/15 19:53:39.00 Hofj6fO60.net
>>323>>324
オレの小田急がない
328:名無し野電車区
15/02/15 20:02:03.87 Hk8nETFJ0.net
>>324
同じ会社（JR）の路線を並べてドヤ顔されても
329:名無し野電車区
15/02/15 23:34:04.20 UJ9+zuh40.net
>>324
横浜線は各駅停車だぞ
330:名無し野電車区
15/02/16 00:14:54.95 qi+UyhWU0.net
>>317
なに言ってんだボケ
金出してまでやるなら先に値下げしてくれ
趣味でしか乗らない余所者かこいつ
331:名無し野電車区
15/02/16 00:19:56.16 625GTiVf0.net
初乗り高すぎだよな
JRとか東急、相鉄と比べると……
332:名無し野電車区
15/02/16 00:41:13.80 cz0SkQEW0.net
トンネル高架橋必須の地下鉄と地上に線路引くだけの路線と比べる時点でまず間違ってる
333:名無し野電車区
15/02/16 01:04:04.18 sTlb1d4/0.net
メトロも都営地下鉄も安いじゃん
334:名無し野電車区
15/02/16 01:15:03.01 wI+IHoR20.net
名古屋と比べたら同じレベルだ
335:名無し野電車区
15/02/16 01:25:59.56 JwUIAQ000.net
>>324
JRの急行は有料なのに、比較されても
336:名無し野電車区
15/02/16 03:00:17.94 wDnhe1rv0.net
>>322
やったー！メトロのお姉さんの声好きなんだ俺
337:名無し野電車区
15/02/16 07:39:02.99 FG0Xolko0.net
>>330
横浜高速は180円なんだよなぁ
338:名無し野電車区
15/02/16 07:40:49.51 P+RRGDuE0.net
>>335
東横線との割引料金が20円
339:名無し野電車区
15/02/16 08:50:05.22 wDnhe1rv0.net
公営地下鉄 初乗り運賃比較
札幌市営地下鉄 200円
仙台市地下鉄 200円
都営地下鉄 180円(IC 174円)
横浜市営地下鉄 210円(IC 206円)
名古屋市営地下鉄 200円
京都市営地下鉄 210円
大阪市営地下鉄 180円
神戸市営地下鉄 210円
福岡市地下鉄 200円(※おとなりきっぷ 100円)
340:名無し野電車区
15/02/16 11:06:00.66 FG0Xolko0.net
>>336
その割引は東急124円＋MM180円区間だけ
341:名無し野電車区
15/02/16 12:31:35.19 ftKzrBUK0.net
>>331
メトロは銀丸線というドル箱持ってるから比べるのは筋違い。
都営だって「都」だぞ。日本の首都。
342:名無し野電車区
15/02/16 17:00:05.93 QY+DKDwv0.net
やはり殆どの公営地下鉄は初乗り運賃200円以上するのね
競合路線が民営バス含めて存在する路線はともかく、
交通局の独占エリアならどんどん黒字額を増やしに掛かってもいいんじゃないかな
343:名無し野電車区
15/02/17 21:55:01.80 jVyenzCD0.net
>>322
これはがっかり
以前の組み合わせのほうが他であまりないからよかった。。。
どこ行ってもチアリなのがつまらん
344:名無し野電車区
15/02/18 00:18:44.58 W0Mpj45P0.net
ルート検討どうなってんのかなー早く延伸してくれ
345:名無し野電車区
15/02/18 00:57:33.69 Bpraee1S0.net
自動放送の更新は徐々に、かな。
今日乗った48Fはまだ従来の放送だった。
個人的にメトロのやつは好きじゃない。
なんか声が細いというか、抑揚がないというか・・・
メトロ発足当初のやつよりは随分改善されてる感じはするけど。
346:名無し野電車区
15/02/18 02:03:33.33 Ss/riSbH0.net
快速かなり停車駅絞ったな
347:名無し野電車区
15/02/18 09:50:24.76 z/zFNAOD0.net
単なるドア開閉の無い普通電車。
348:名無し野電車区
15/02/18 10:55:58.03 XbwDTxes0.net
快速ならクロスシートじゃないとね
当然転換で
349:名無し野電車区
15/02/18 11:27:42.04 iCJV5SAX0.net
>>346
昼寝してる車両を叩き起こして使うんだけど
朝ラッシュにもクロスシート投入するのかな？
流石みなとヨコハマの通勤は優雅で最高だね
350:名無し野電車区
15/02/18 13:05:32.28 VZsjumuq0.net
東海道521Mの再来だな
351:名無し野電車区
15/02/18 14:28:40.90 aI4SHSgRO.net
28Fの行先表示が種別入りになってた。
新放送導入編成とイコールかな？（乗った訳じゃないので放送は聞いてない）
352:名無し野電車区
15/02/19 07:03:20.83 B8Eqjw9g0.net
LRT導入決定か
法案通れば山下埠頭再開発へ
ハマスタの終焉？
カジノ候補地、横浜市と大阪市に…政府方針
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
353:名無し野電車区
15/02/19 09:32:59.71 aCCGK8uB0.net
>>347
なら近鉄だっけ？L/Cカーはどうだい
354:名無し野電車区
15/02/19 16:15:42.42 rtvmNXAf0.net
急行運転で停車駅を最小限にするなら、単純に利用客の多さと乗り換え有無で選んで
湘南台、戸塚、上大岡、関内、横浜、新横浜、センター南、あざみ野
で行けたと思う。
桜木町、センター北は隣の駅で乗り換えできるし。
これに上永谷(乗り換えなしだが桜木町より多いの利用者がいる)、
桜木町、センター北を加えるくらいまでは減らせるかと思ったのだが。
湘南台～戸塚が各駅停車、新横浜～あざみ野もほぼ各駅停車にしたのか。
戸塚～新横浜はこれでベターだと思う。
どのような利用者が多いか、どこの部分で他の鉄道会社と競合するか、
急行運転に必要な路線を確保できるかも絡めるとこうせざるを得なかったのかな。
例えば、湘南台～戸塚間で乗車して、戸塚でJRに乗り換え横浜へ行く客を奪うなら
湘南台～戸塚を各駅停車で、戸塚から急行運転で、
そのまま乗り換えずに横浜まで行けるようにしたとか。
新横浜～あざみ野は競合路線無いから急行運転しないとか。
355:名無し野電車区
15/02/19 16:44:15.46 3nTGcYz90.net
>>351
TJライナーみたいなのができれば楽しいんだけどね
356:名無し野電車区
15/02/19 17:13:19.01 /Uxj1r2D0.net
>>351
京阪8000系みたいな運用が認められるかどうかだね
ヨコハマ行きの楽しい電車で観光客が増えてくれればいいけど
しょせん横浜市内を走るだけだからなぁ
357:名無し野電車区
15/02/20 00:13:49.98 nKvvzX4h0.net
なにも地下鉄でクロスまでといいたいところだが
実際に1000形で付けていた時代があったからなあ
358:名無し野電車区
15/02/20 03:43:39.93 j20V+tkr0.net
>>352
停車駅を減らして最速時分を目指すのは鉄ヲタの自己満足でしかないから
359:名無し野電車区
15/02/20 07:42:29.70 0HsysQKt0.net
>>356
なんだ相鉄のことか
360:名無し野電車区
15/02/20 08:19:00.20 pXTfdQRd0.net
>>355
海外の地下鉄だとクロスシート結構あるけどね。
横浜市営地下鉄も、片面＝ロングシート、もう片面＝クロスシート、の千鳥配置ぐらいならやっても問題ないと思う。
むしろ、混雑の程度や着席需要を勘案すると、そうしたほうがベターな気がするぐらい。
361:名無し野電車区
15/02/20 08:52:31.22 FmVsv7ih0.net
>>358
20時以降の混雑度合いからするとクロスは無理
今度のダイヤ変更で増便されるけど3本じゃ足りない
時間3本増やしてもいいくらい
混んでても積み残しが出なけりゃいいと思ってんだろうな
乗り降りに時間かかって1分2分の遅れが常態化してるのに
362:名無し野電車区
15/02/20 09:17:18.72 ssDaA8Ln0.net
>>320
快速なら南武線みたいに後から通過駅に変えられる
363:名無し野電車区
15/02/20 09:49:03.35 0HsysQKt0.net
>>360
www
364:名無し野電車区
15/02/20 15:18:51.53 RkW+1TFB0.net
南武線というより田園都市線の快速→急行格上げ・通過駅増加と
同じ狙いはあるかもしれない
365:名無し野電車区
15/02/21 00:05:07.93 wvoknOgM0.net
>>350
カジノが決まったら隣に展示場や高級ホテルとかできて学会とかが開催されるだろうだけど、
その前で青や黄色のユニフォームを着た野球観戦客が応援歌を歌っているのはどうしてもイメージできない。。
カジノが山下ふ頭ならドームはマリノスタウンの方じゃないかな。
対岸の旧YCAT跡地とあわせて整備するみたいだし。
>>352
湘南台ー戸塚は横浜線の橋本ー八王子と同じで、快速を増発するだけの客がいないってことではないかと。
366:名無し野電車区
15/02/21 04:21:57.52 G76YDRpm0.net
>>363
綱島のあの会館どうするの？
入ったこと無いけど結構大きいよね
全県集会なんかはどこでやるか知らないけど今でもやろうと思えばアリーナでもパシフィコでもできるからそんなに危惧すること無いでしょ
自分もあの学会大嫌いだけどわざわざ出すことのものでもないと思う
ドームはIRとセットで作るみたいだからわざわざマリノスタウンに作らないというか誰がそんなお金出すの？
ドームを作る会はどちらかしか考えて無いからね、ちゃんと調べてから書こうね
367:名無し野電車区
15/02/21 05:17:13.03 0rKyqUKv0.net
学会＝宗教になるその発想に脱帽
368:名無し野電車区
15/02/21 11:02:56.93 4TK1ZvK50.net
>>363
コンベンションはパシフィコを使うでしょ・。
そういや、脳外科学会を優先して日本シリーズの日程をずらしたことがあったよな。
369:名無し野電車区
15/02/21 12:14:15.35 wvoknOgM0.net
>>364
隣の日吉なら慶応があるからキャンパス内で学会も多く開かれるだろうけど、
綱島で学会ってあるの？大規模な学会をやるような設備は綱島にはほとんどないでしょ。
学会っていうのはこういうのだよ↓。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
あとドームを作る会ってただの民間団体で市の機関でも何でもないし、そんなところの案を前提にされても。
市で公式にやったサウンディング調査の結果は↓で、一応大規模スポーツ施設の提案もあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
>>366
基本的にはそうだろうけど、パシフィコは増設後もまだビックサイトとかと比べて狭いし
稼働率もかなり高いから、増設もありえるかなと。
市の中期計画では展示会場もドームも両方例として掲載されている。
370:名無し野電車区
15/02/21 12:23:47.71 +V9R1uZf0.net
>>367
「綱島の学会」って宗教団体のじゃねーの
371:名無し野電車区
15/02/21 20:32:51.92 dsJ6ID410.net
>>368
せっかくアンジャッシュ状態に陥って話がややこしくなるところだったのに、すれ違いを直してやるなよ
372:名無し野電車区
15/02/21 20:38:46.02 Z13KQd7z0.net
鞠負けた
ビーコル負けた
373:名無し野電車区
15/02/21 22:22:30.22 Ogdbd+pP0.net
綱島の学会って一瞬わからなかったわ
あそこそんなにでかいんだ
374:名無し野電車区
15/02/22 03:56:39.21 SoIz5ovU0.net
ハマスタあるんだからドームなんていらん
ライブ会場だって横浜アリーナで十分
375:名無し野電車区
15/02/22 11:12:34.51 0CCLXxQw0.net
>>367
ネタにマジレス恥ずかしいから晒しておく
376:名無し野電車区
15/02/22 14:51:38.38 U+1+mUsW0.net
377:rget="_blank">>>367
378:名無し野電車区
15/02/22 14:53:57.18 aTsfOTyN0.net
>>367
379:名無し野電車区
15/02/22 16:31:28.90 sYmgQOET0.net
ひまなやつら
380:名無し野電車区
15/02/22 16:54:48.38 HDoSfE1K0.net
それよりも、早く大改修された3000系が見たい！！
381:名無し野電車区
15/02/22 16:58:43.61 c0O2t0wY0.net
大改修の前にダイ改をお楽しみに
382:名無し野電車区
15/02/22 17:31:24.89 U+1+mUsW0.net
>>367
383:名無し野電車区
15/02/22 17:48:17.85 UqAoU11R0.net
>>378
だれうま
384:名無し野電車区
15/02/22 20:11:08.32 c0O2t0wY0.net
今こそゼブラ塗装を復活させるときではないだろうか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
385:名無し野電車区
15/02/22 22:16:20.84 W2vgDncE0.net
はまりん号に初めて乗って戸惑ったｗ
386:名無し野電車区
15/02/23 04:04:02.64 82U92YAW0.net
>>381
なんじゃこりゃ
山手線？
387:名無し野電車区
15/02/23 05:05:42.64 IOwQQbnn0.net
>>381
ゼブラ塗装部が10000戸袋みたくグラデーションパターンだといいかも
388:名無し野電車区
15/02/23 18:50:52.09 dPgmPc9G0.net
>>383
だな
E235の第1編成じゃないかと
389:名無し野電車区
15/02/24 14:20:25.87 zk5Tidf30.net
>>373ー374，>>379
全部>>364の書き込み?
390:名無し野電車区
15/02/24 19:22:28.00 o7wxebkr0.net
>>349
音声更新済
ソース:昨日乗った自分
391:名無し野電車区
15/02/24 19:42:21.33 xCr6axYT0.net
>>349
乗ってないから放送は分からないけど
3261Fも行先表示が種別入りになってた
392:名無し野電車区
15/02/24 21:45:18.94 vDro8LHg0.net
行き先表示が「普通LOCAL」入りの編成は車内放送もJR風になってたな。
まだ1回しか当たってないが。
393:名無し野電車区
15/02/25 14:3
394:7:48.40 ID:f6ea2RvvO.net
395:名無し野電車区
15/02/25 15:15:19.51 DvUCAF8I0.net
更新車まとめ
3233F
3261F
3228F
396:名無し野電車区
15/02/25 20:29:37.01 FEACKluH0.net
普通入りの行先表示って伊勢佐木長者町どうなるんだろ
397:名無し野電車区
15/02/25 20:37:29.94 VvDrGUtv0.net
[普]伊.長.
398:名無し野電車区
15/02/25 21:32:18.10 zKtHNjUe0.net
30Fも更新だった気がする
399:名無し野電車区
15/02/25 22:38:13.59 xbq2cN5y0.net
29編成も更新されていたような
伊勢佐木長者町の駅で一瞬しか見てなかったからあれだけど……。
400:名無し野電車区
15/02/25 23:06:24.54 DvUCAF8I0.net
更新車まとめ
3233F
3261F
3228F
3229F
3230F
どんどん増えてるな…
401:名無し野電車区
15/02/26 00:05:50.39 Mo9go/+b0.net
携帯OFFエリアでスマホいじってる奴って…
日本語よめないの？
402:名無し野電車区
15/02/26 00:12:16.78 huWGofjq0.net
全席優先席時代に乗る前必ず電源OFFにしていた
奇特な利用者が居るとききまして
403:名無し野電車区
15/02/26 01:47:22.16 dwgmeQ4K0.net
スマホじゃなくてiPod touchかもしれない
404:名無し野電車区
15/02/26 02:12:49.45 0hAEFVNl0.net
日本語は読めないが、英語で通信機器の電波が人体へ与える影響について書かれた論文を読めるんだろ。
未だに電波がーとかいうヤツなんなの。祭りにも初詣にも出てくんなし
405:名無し野電車区
15/02/26 02:19:34.00 fdPuXDjN0.net
>>399
iPod touchも通信機能あるぞ
406:名無し野電車区
15/02/26 02:46:00.22 dwgmeQ4K0.net
>>401
そうだったか
すまん
407:名無し野電車区
15/02/26 07:11:01.53 ZDoMSEKh0.net
>>400
自ら電波が受信できるじゃね？w
408:名無し野電車区
15/02/26 08:54:40.64 F3Ui6cdy0.net
>>400
ペースメーカに押し付けたら影響あるかもというレベルで、普通に近づくぶんには影響ない
409:名無し野電車区
15/02/26 15:11:59.30 jaAJ8ACo0.net
種別表示も出来るようになった編成だとLEDの案内表示の内容も変更されてるんだな
410:名無し野電車区
15/02/26 18:14:24.17 /a7hhCpN0.net
緑線の6両化はいつ？
あざみ野と日吉と乗降客はあまり変わらないのに、4両でそれも狭い車体で異常だろう
411:名無し野電車区
15/02/26 18:41:48.83 bUv0vGTKO.net
ぶっちゃけ港北以外の横浜市民は新百合ヶ丘には殆ど無縁だよな
412:名無し野電車区
15/02/26 18:52:48.50 /a7hhCpN0.net
なんで港北？
青葉でなくて？
413:名無し野電車区
15/02/26 20:25:34.23 JneEjlzP0.net
機内モードなら電源OFFは必要ないだろう。
それでもダメだと言うなら電車乗れないレベル
414:名無し野電車区
15/02/26 20:49:16.61 Gz+2F3e40.net
>>406
青線と共通規格ならすぐにでも6両化してもらえただろうね
415:名無し野電車区
15/02/26 20:57:45.20 3ExsFCBD0.net
関西は携帯オフやめたし、病院の待合室も携帯OKになったから、鉄道全般でも使用OKになるんだろう。
416:名無し野電車区
15/02/26 21:31:01.07 WIHWcqQa0.net
>>407
港北区民だけど他の区民もまず何の用事も無いと思う
417:名無し野電車区
15/02/26 21:52:20.89 gzpIORz90.net
新百合自体はどうでもよい
そこから先へのアプローチが重要
418:名無し野電車区
15/02/26 22:04:47.28 Q4Ww8Vjb0.net
多摩ニューや小田キューへ行ける
419:名無し野電車区
15/02/26 23:03:05.99 RxU1+Kqj0.net
>>407
新百合ヶ丘云々より小田急線に繋がるのが大事
420:名無し野電車区
15/02/26 23:08:07.41 jmhTf98r0.net
いちお
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
421:名無し野電車区
15/02/26 23:27:40.65 yRZTy4gl0.net
>>396
28Fとか33Fとか2桁で書かれているのは真ん中の2桁を表している。
なので正しくは・・・
3261F
3281F
3291F
3301F
3331F
422:名無し野電車区
15/02/26 23:28:34.31 IlBxh3Fs0.net
>>415
小田急につながっても新宿でしよ？
東横副都心や湘新があるのに優先順位低くない？
やはり日吉鶴見を早期開通させるべき
423:名無し野電車区
15/02/26 23:31:34.59 xWaRIn1O0.net
>>415
湘南台「」
424:名無し野電車区
15/02/26 23:52:24.26 dwgmeQ4K0.net
>>418
横浜市はBL延伸を優先させた
もう決まったことだ
425:名無し野電車区
15/02/26 23:54:20.78 dwgmeQ4K0.net
いや、決まってはいないか
失礼
426:名無し野電車区
15/02/26 23:56:03.50 xWaRIn1O0.net
日吉－鶴見／元町－中山 横浜環状鉄道、国に要望へ
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
今朝のBL車内でもこのニュース流れてたけど、一応GLも伸ばすつもりはあるのね。
427:名無し野電車区
15/02/26 23:57:20.70 Q4Ww8Vjb0.net
鶴見(笑)
428:名無し野電車区
15/02/27 00:15:46.50 P0f5Zusj0.net
前面見て思ったけど運行番号についてるLって各駅（LOCAL)のLかな？
429:名無し野電車区
15/02/27 00:37:57.24 onWHLyRK0.net
>>418
小田急多摩センター→相模原→橋本→リニア
とか考えているんじゃないの？
430:名無し野電車区
15/02/27 00:47:50.09 H4TsfFTf0.net
横浜市民が橋本からリニアとか、あり得んわー
431:名無し野電車区
15/02/27 00:48:43.54 P9qw3YeD0.net
>>425
GL中山→橋本→リニア
じゃ駄目なの？
432:名無し野電車区
15/02/27 00:53:50.59 onWHLyRK0.net
>>427
いいんじゃないの、それで。
433:名無し野電車区
15/02/27 01:10:52.57 P9qw3YeD0.net
市内各駅からの所要時間や運賃を考えると
横浜、戸塚、鶴見、上大岡、二俣川、金沢文庫からなら品川
中山、青葉台からなら橋本
新横浜、センター南、瀬谷からは両駅とも同じくらい
しかながら実際のところ、各停タイプしか停まらない橋本から
リニアに乗る人がどの程度いるのか、それは分からん
434:名無し野電車区
15/02/27 01:33:40.24 p3jwpbXO0.net
結局のところ、日吉鶴見よりあざみ野新百合が優先されるのも、グリーンの6両化がなるべく先延ばしされてきたのも、
ブルーラインとグリーンラインで完全に別会計にしてるのが理由として大きいと思う。
別会計といっても、運賃体系のことじゃなくて、損益計算書とか財務管理上のことね。
ブルーの会計は少し余裕が出てきて延伸だ快速だってできるようになってきたけど、
グリーンは赤字で4両編成2本増強するのもやっとな状況。
ブルーとグリーンをわけずに高速鉄道会計一本だけにすれば、もっとグリーンにも投資しやすくなるんじゃね！？
もしくは、逆にブルーも開業年度区間ごとに3つぐらい(湘南台ー戸塚、戸塚ー新横浜、新横浜ーあざみ野)に分けて、
減価償却がかなり進んでいる戸塚ー新横浜については運賃も下げて競争力をつけるとか。それやると他の区間は値上げかもだけど。
435:名無し野電車区
15/02/27 03:25:20.26 n7szlFK0O.net
定期購入のクレカを一般カードに開放すべきだな
436:名無し野電車区
15/02/27 05:42:18.43 ugZHhHVt0.net
>>430
一番収益性が高いからというだけの事だと思うが
ブルーラインの延伸を優先する件
資産でも一番費用対効果が高かったし、常識的に考えても、
横浜と小田急沿線方面への速達ルートとしての需要が見込めるわけで
437:名無し野電車区
15/02/27 07:41:32.51 YMMwt7030.net
年寄りが乗り放題なのは有難いし羨ましい！
初乗り高過ぎて家族で移動すると
タクシーとさほど変わらない場合すらある
438:名無し野電車区
15/02/27 11:04:38.54 6ljSU7wj0.net
今は敬老パス有料やで
439:名無し野電車区
15/02/27 11:25:51.39 NpFWajQg0.net
>>434
5000円で一年間乗り放題になるパスを
市民に一般販売してから言えよ
440:名無し野電車区
15/02/27 14:26:54.62 biumWHPc0.net
あと、うつ病患者は1300円で1年間乗れる
441:名無し野電車区
15/02/27 15:36:52.08 YMMwt7030.net
>>436
マジか！申請てくる！！
ヒャッハー！！やったやったー！！
442:名無し野電車区
15/02/27 16:49:39.13 dRibzLmC0.net
>>430
ブルーラインが黒字転換できたのって
大昔からやって平成20年だよw
それも昔は一般会計からの補助金ｼﾞｬﾌｼﾞｬﾌﾞ
累積利益欠損金は2124億円
新百合ヶ丘延伸すれば欠損金の解消は一生無理
住民税固定資産税の恩恵もあまりなし
グリーンラインは25年度決算純損失16億円で優秀
累積利益欠損金は195億円
16億円の赤字なら設置による固定資産税や住民税の恩恵のほうが上回るだろう
鶴見延伸すればバス天国が緩和されて渋滞解消
鶴見－横浜の鉄道は貧弱なので鶴見－横浜－みなとみらい－赤レンガ－山下公園－元町－山下埠頭で
443:名無し野電車区
15/02/27 17:34:10.76 dRibzLmC0.net
利払い 推定利率 借金
横浜市営地下鉄 95億円 2.26% 4191億円
東京都営地下鉄 103億円 1.19% 9085億円
都営の利率で横浜市営の長期債務を計算すると、利払い 50億円
つまり、95億円－50億円＝45億円毎年純利益に上乗せ効果
444:名無し野電車区
15/02/27 17:41:19.89 dRibzLmC0.net
よって25年度で長期債務を都営利率で計算すると、
東京都営地下鉄 純利益 155億円
横浜市営地下鉄 純利益 95億円となる
445:名無し野電車区
15/02/27 17:50:43.47 4wVLjvRq0.net
次世代の総合的な交通体系検討会が、そういう単純な計算は何回もした上で、
あざみ野～新百合は優先的に、グリーンはさらなる検討を、という判断をしたんじゃね
446:名無し野電車区
15/02/27 18:18:00.14 dRibzLmC0.net
>>441
衰退が見られる横浜中心部の他市からの吸引力を高めたいのはわかるんだけどね
横浜に近い鶴見地区の住民を増やした方が活性化すると思うんだよな…
447:名無し野電車区
15/02/27 19:13:57.66 g9rkpcYZ0.net
そろそろ年度末だから、ブルーライン延伸のルートやら地盤やらの調査結果がでるんか。
448:名無し野電車区
15/02/27 19:19:56.98 +8ZhXHYo0.net
>>438
グリーンは営業収益64億に対して最終17億の赤字だから全然優秀とはいえない
低金利時代に建設してるし減価償却も当分終わらないから劇的な収益改善は無理
ブルーは営業収益393億に対して最終50億の黒字だから超優秀な利益製造マシーン
高金利時代の借金を返せば利息はさらに圧縮できるし減価償却も終わりを迎えつつある
乗車料収入も未だに伸びてるからますます収益への貢献が期待できる
2300億の累積欠損金は過去の高金利時代の遺物だから仕方ない
それだけ余計な利息を銀行に払ったということ
449:名無し野電車区
15/02/27 19:24:57.09 NA3wf6iu0.net
横浜市本体の大赤字は知らないのか？
450:名無し野電車区
15/02/27 19:32:12.81 +8ZhXHYo0.net
ごめん、営業収益393億は全体値だねw
ブルー単独は営業収益329億／純利益66億
451:名無し野電車区
15/02/27 19:38:03.73 dRibzLmC0.net
>>444
だから累積欠損金2200億円の累積欠損金
返してからデカイ口聞けよ
昔は一般会計からの補助金が相当多かったんだが
ブルーラインなんて減価償却すんでいる所もあるのにその程度だろ？
新百合ヶ丘延伸したら、またその減価償却費や利払いや経費が増えるんだから、純利益は激減するぞ
452:名無し野電車区
15/02/27 19:43:02.06 ugZHhHVt0.net
>>447
横浜市の地下鉄延伸の資産だけれども、新設区間の利用者についての試算は載っていたけど、
既存区間への上積みの試算って計算されていないように思えたがどうだろう？
新百合ヶ丘まで延伸すれば、小田急沿線（特に新百合ヶ丘以東代々木上原辺りまで）～横浜市中心部への最短ルート
になるので、既存区間への上積みが全体的に幅広く見込めるようになるのだけど。
他方鶴見延伸は、日吉を乗りとおしての乗車はほとんど見込めず、
日吉南北で実質的に分断された別路線のような利用実態になりそうで、
場合によっては中山～二俣川間のほうが、日吉～中山間への上積みが期待できそうだけども。
453:名無し野電車区
15/02/27 19:50:16.79 e+niqa270.net
>>447
補助金はどっちも貰ってるんだからお互い様
グリーンラインは建設費補助が総額1700億くらいかな
これがないと減価償却費と支払利息が3倍だから完全に破綻してるね
454:名無し野電車区
15/02/27 20:55:08.89 dRibzLmC0.net
>>449
建設費費補助なんてブルーラインも受けてるだろ
そのあとの補助金の話だよ
455:名無し野電車区
15/02/27 21:04:17.47 dRibzLmC0.net
>>448
新百合ヶ丘延伸と鶴見延伸の試算は
それほど変わらないよ
456:名無し野電車区
15/02/27 22:52:38.41 ZebQH3oX0.net
>>394
アナウンスが柔らかい機械声に変わった
457:名無し野電車区
15/02/27 22:54:34.52 ZebQH3oX0.net
この音声って名鉄バスと同じか
458:名無し野電車区
15/02/28 02:05:26.39 Y+JanaBC0.net
急行だかなんだかより、横浜⇔新横浜のクネクネ が悔やまれる。
横浜駅→左カーブせず、ガーデン山下あたりに 三ツ沢下町 三ツ沢上町と片倉町 は見捨てて、 神大寺（かんだいじ）駅 を経て 岸根公園→新横浜
にすれば 全く、急行なんか要らない
まずは、、横浜駅と新横浜駅を最短距離で結ぶ！ それを 優先するべきだった！！
459:名無し野電車区
15/02/28 02:27:25.39 jNvjx53p0.net
>>454
六角橋商店街が、地下鉄駅の建設誘致に反対したって噂は本当？[はまれぽ.com]
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
460:名無し野電車区
15/02/28 06:35:58.85 mcwwDQPY0.net
六角橋を地下鉄通ってれば神奈川大のレベルは気持ちばかし上がったと思うが
461:名無し野電車区
15/02/28 09:34:59.74 f/8g8OeK0.net
地下鉄って反対多かったな
そのすべての地区で衰退の一歩だが
462:名無し野電車区
15/02/28 16:29:05.06 n0ihEScu0.net
劇場版『ドラゴンボールZ 復活の「F」』×横浜市交通局×横浜F・マリノス タイアップ企画実施
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.lg.jp)
へー、フリ丸復活ですか(棒)
463:名無し野電車区
15/02/28 16:29:08.32 YFBq+rOL0.net
>>435
横浜市の敬老パスの値段は多段階方式だぞ。
5000円なんて設定ないし、最大で2万越えだけど。
464:名無し野電車区
15/02/28 17:06:27.93 cL7WBpSR0.net
>>457
一方で駅ができてもなんとも微妙な、舞岡みたいなところもある
465:名無し野電車区
15/02/28 17:48:26.91 yiR0gp+e0.net
>>417
32はまだだった
466:名無し野電車区
15/02/28 22:12:10.80 jNvjx53p0.net
新アナウンスの「新羽」のイントネーションがおかしい
「都筑ふれあいの丘」の時みたいに修正されるだろうか
467:名無し野電車区
15/02/28 22:20:37.47 ZFxxlZCm0.net
>>462の「にっぱ」のアクセントがおかしい可能性
468:名無し野電車区
15/02/28 23:44:48.33 O19qMMri0.net
工具と同じイントネーションでいいはずだ
469:名無し野電車区
15/03/01 12:08:17.79 D/FMlxij0.net
これまでは、河童と同じイントネーションだった
寧ろ違和感を感じてたが
470:名無し野電車区
15/03/01 20:11:33.47 vIY0TONJ0.net
ニッパツとは意図的にアクセントを変えて欲しい
471:名無し野電車区
15/03/01 20:41:59.60 ieCBmxcB0.net
葉っぱと同じでタッパーやニッパーとは違う
>>464
地元でそんな発音してるのいないから
472:名無し野電車区
15/03/01 21:39:12.54 vIY0TONJ0.net
41系統「新羽折返場」の名残で語尾が上がる発音が定着してるはずだ
473:名無し野電車区
15/03/01 22:58:59.05 sVw40Neo0.net
合成音声のイントネーションがスタンダードになるのは妙な話だ
474:名無し野電車区
15/03/01 23:04:57.01 DmtSYioY0.net
あれ合成音声じゃないでしょ？
知り合いが言うには、戸松遥の声らしい…
475:名無し野電車区
15/03/02 00:35:03.93 pIKvmrLI0.net
新羽の件は英語だとイントネーションが従来のままだからややこしい
なぜ日英でイントネーションを変えてしまったのか
476:名無し野電車区
15/03/02 00:53:38.58 feRkm4Vx0.net
新羽ツ三ツ沢競技場
477:名無し野電車区
15/03/02 01:18:08.71 zl/qhi0w0.net
忘れられ勝ちな市大医学部(ニッパツ前)
478:名無し野電車区
15/03/02 06:31:03.51 NlFgXuCq0.net
新しい車内放送の声優は合成音声じゃなく東京メトロとおなじ森谷真弓だよ…
479:名無し野電車区
15/03/03 00:33:44.96 qvze6e1V0.net
>>417
3241Fも行先表示が種別入りになってた
番号順というわけではなさそうだけど若番の編成を中心に進められてるようだね
480:名無し野電車区
15/03/03 04:51:24.91 BCO2TWyX0.net
まだ新車内放送動画でしか聞いてないけど
新羽は英語放送追加になったのか
481:名無し野電車区
15/03/03 09:41:04.27 jkaN0MF70.net
>>448
京浜東北乗る人は港北NT～鶴見乗り通すだろ
482:名無し野電車区
15/03/03 10:56:56.79 tZqSBJ470.net
>>417
25編成ピカピカに見えた
種別表示と案内放送も変更されてた
483:名無し野電車区
15/03/03 10:59:26.86 PMqSBSt30.net
>>471
英語は葉っぱ、日本語は一派の高低だった
484:名無し野電車区
15/03/03 12:07:41.26 Pe7jJ9iu0.net
乳首は英語でニッポー
485:名無し野電車区
15/03/03 14:31:01.24 xVd0laz20.net
>>478
車内のLED表示パターンも変更されてる
次駅表示に駅ナンバーが表示されていたりとか案内の内容が変更されていたりとか
486:名無し野電車区
15/03/04 17:33:39.17 Y6JznQKn0.net
>>352
上永谷と新羽で各停待ち＆追い越しはアリだと思う。
待避駅が少な過ぎ、関内も改修容易そうだから一応。
487:名無し野電車区
15/03/04 20:36:00.65 7kn6H0rK0.net
LED一体の路線図、ひょっとして急行運転対応の更新で復活した？
今日見かけたんだが
488:名無し野電車区
15/03/05 22:26:10.35 Z7bT+fdh0.net
>>417
3311Fも種別入り行先表示と新放送への更新がなされていた
489:名無し野電車区
15/03/08 15:26:38.23 75g70ojW0.net
>>477
京急もなー
490:名無し野電車区
15/03/08 17:27:29.80 ZNJJA53V0.net
鶴見線とかもかな
何人いるのかは知らないけど
491:名無し野電車区
15/03/08 18:29:15.65 P9aW+GiH0.net
延伸するなら鶴見より川崎の方が便利なのに
492:名無し野電車区
15/03/08 18:42:02.19 XEnGC4ys0.net
また川崎厨かよ。計画にも無いのによく言うわ。
493:名無し野電車区
15/03/08 19:08:15.71 P9aW+GiH0.net
願望を書いただけでキチガイに
494:絡まれた
495:名無し野電車区
15/03/08 19:12:45.86 XEnGC4ys0.net
計画を無視して妄想するほうがよほどキチガイだね。
496:名無し野電車区
15/03/08 19:54:22.40 7sH832d90.net
>>489
まちBの高田スレのキチガイみつけた
消えろ
497:名無し野電車区
15/03/08 20:13:09.50 6HdNQWYl0.net
まちBの高田スレは長年「ここは2chなの？w」「軽トラww」「インフォ馬鹿www」などと
罵倒投稿を続けてるdion回線の人が一番酷い
498:名無し野電車区
15/03/08 20:16:25.53 pFNx2QU30.net
鶴見でも川崎でもいいけど、羽田にいくときに京急に乗り継げたらありがたい。
499:名無し野電車区
15/03/08 20:17:04.09 MIZDUhzA0.net
>>417
37も変わってた
500:名無し野電車区
15/03/10 10:36:24.15 TV0eFmOZ0.net
東京も優先整備路線を発表したし、横浜も>>422なわけだけれど
川崎縦貫はどうなるのかね、たぶん川崎もなんらかの態度をださないと次の答申で外れるね
501:名無し野電車区
15/03/10 14:24:21.32 pcd1vW/70.net
川崎のは道路ができない代わりの腹いせの計画で
都市計画税や固定資産税を上げるためだけの目的に過ぎない
そこで得た税収で道路や区画整理する、詐欺みたいな計画
502:名無し野電車区
15/03/10 14:25:39.86 8o0axldg0.net
何でもいいから登戸の区画整理さっさとしてくれませんかねえ…
503:名無し野電車区
15/03/10 17:48:38.45 g38g6EnP0.net
まとめ
３０００Ａ
24F ■更新済
25F ■更新済
26F ■更新済
27F □
28F ■更新済
29F ■更新済
30F ■更新済
31F ■更新済
３０００Ｎ
32F □
33F ■更新済
34F □
35F □
36F □
37F ■更新済
38F □
３０００Ｒ
39-52□
３０００Ｓ
53-60□
504:名無し野電車区
15/03/10 21:16:13.04 sO01d6VJ0.net
>>495
もう市の調査会計閉じたから無いよ。
505:名無し野電車区
15/03/10 23:57:02.64 RnEY03hOO.net
3000N最終の38Fも更新された。
相変わらずR/Sの方は手付かず？
506:名無し野電車区
15/03/11 00:34:51.25 g4lUsQSV0.net
やっと更新車に乗れた
セン北～セン南の一駅間だったので堪能できなかったけど
507:名無し野電車区
15/03/12 13:06:15.94 3Jf0k5Sc0.net
>>483
亀レスだけど。数は少ないだけで消滅はしてないよ。
LED路線図が付いてる(3000A形列車)かを見分けるポイントは
1.角丸な顔
2.蛍光灯カバーで少し違う室内の色味
3.車外の行先表示がドット数の少なさ故に荒い
ここで見比べると分かりやすいかも？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
508:名無し野電車区
15/03/12 23:56:30.43 lk7/jHQv0.net
やっぱり麻生区は元都筑郡だし、川崎から横浜へ編入させればいいと思う。
麻生区と青葉区の境目はやたら入り組んでて、道路も鉄道も不便だし。
ブルーライン延伸も円滑に進むし、横浜上麻生や日吉元石川、岡上付近等の
道路拡張も円滑に進められる。ついでに町田市三輪地区も横浜でいい。
509:名無し野電車区
15/03/13 00:09:20.75 S/NSDrqd0.net
ブルーライン快速・・・
新百合～(各駅)～新羽～(快速)～上永谷～(各駅)～湘南台：6本/h
新羽～(各駅)～上永谷：6本/h
この方がスッキリして、快速は全便速達性が増していいと思う。
510:名無し野電車区
15/03/13 00:48:19.96 afQlCkL20.net
>>504
仲町台民�
511:ｳ
512:名無し野電車区
15/03/13 01:24:28.44 MlGlimR/0.net
>>504
対面乗り換えであっても通過駅に行く客に必ず乗り換えを強いるダイヤにはしないだろ
513:名無し野電車区
15/03/14 08:44:19.69 1tcTdLY0O.net
今日から？
電光表示版に普通の文字が入ってる
駅に備え付けの電光表示版
＠上永谷
514:名無し野電車区
15/03/14 09:11:43.94 KNbPvvfK0.net
束の改正に便乗して今日から先行リニューアルしてる駅あるな
515:名無し野電車区
15/03/14 13:02:14.47 Ki4gCHREO.net
駅の案内LEDにも種別表示が追加された模様。
全駅かどうかは知らんが。
516:名無し野電車区
15/03/14 14:15:15.37 +NTNmIqx0.net
便乗っていうか、上野東京ラインの障害時に案内表示しないといけないからデータ更新のタイミングを合わせたんだろ
517:名無し野電車区
15/03/14 23:28:18.08 IcMfL9iS0.net
そろそろ地質調査の報告って出ないのかなー
518:名無し野電車区
15/03/14 23:36:57.21 DW2mMhLy0.net
もうこの先、そういう報告はないんじゃないか、ルートの決定は秘密でやって
決まってからの発表になるだろうし、それはたぶん今度の答申の直後だろうね
519:名無し野電車区
15/03/15 01:58:46.98 ykrP7YEe0.net
>>507>>509
湘南台～戸塚は全駅、種別表示が入ってた。
先発普通22:00 湘 南 台
↑ ↑ ↑ ↑
橙 黄緑 橙 黄緑
色は橙・黄緑または黄・緑の組み合わせ。
スペースが無いのを色変えて詰め込んでる感じ。
520:名無し野電車区
15/03/15 14:05:59.84 omuAOHiP0.net
久々に警笛を聞いた
快速運転が始まったら鳴らす機会が増えるか
521:名無し野電車区
15/03/15 15:52:46.28 UVDriq410.net
上大岡の改札のところの発車標の種別表示がフルカラーになったっぽい
522:名無し野電車区
15/03/15 22:21:52.67 160IAFJ10.net
>>507
あざみ野も
523:名無し野電車区
15/03/15 22:52:14.44 BY5cHshf0.net
>>507>>509>>513>>515-516
湘南台はホームの放送も「普通 あざみ野行き」になってた
女声の方しか聞いてないけど音質も変わってた
524:名無し野電車区
15/03/16 00:15:37.03 Esd6G1YzO.net
快速運転楽しみだな。
北陸の新幹線開業なんかよりもずっとこっちの快速の話題のほうが興味ある。
新幹線開業関係なんて興味全くない。
525:名無し野電車区
15/03/16 18:04:58.36 kQ4ADmYF0.net
新横浜も種別表示が入った
526:名無し野電車区
15/03/16 18:44:01.90 Vv3SuDX70.net
>>519
改札前もホームも変わってたし、自動アナウンスも普通と言うようになってた
527:名無し野電車区
15/03/16 21:12:50.69 KsL0ySUd0.net
もし延伸の地質調査がまったく問題なかったら
あと5年以内に開業できるかな？
オリンピックで日産行くときのアピールに使えるし。
528:名無し野電車区
15/03/17 02:52:47.34 IeXDI+6o0.net
>>521
(ヾﾉ・∀・｀)
529:名無し野電車区
15/03/17 07:52:01.02 gm6j9ylf0.net
よこはまえきひがしぐちえきまえのそごオー↑
なんとかかんとかあーかー↑
530:名無し野電車区
15/03/17 09:59:04.69 ZNvmO5AG0.net
>>521
5年は無理だが8年くらいなら可能
ちなみにグリーンラインは着工から開業まで8年
531:名無し野電車区
15/03/17 12:47:40.81 FtN8x/6S0.net
新百合と言わず、上平尾区画整理駅、若葉台駅もきぼんぬ。
532:名無し野電車区
15/03/17 16:25:33.29 19sZo1Dg0.net
>>525
その前にあざみ野→新百合ケ丘間の上麻生道路をなんとかしないと、せっかく地下鉄通しても人は来ない
533:名無し野電車区
15/03/17 19:17:09.79 IeXDI+6o0.net
>>521
既出だけど
URLﾘﾝｸ(hamarepo.com)
534:名無し野電車区
15/03/17 19:56:11.31 rRF1zd130.net
湘南台から新百合ケ丘まで乗り通す暇人はいるのだろうか？
乗り通す必要性は無いのだがw
535:名無し野電車区
15/03/17 20:00:50.37 BD195zPQ0.net
横浜市の財政が火の車、地下鉄延伸事業の余裕などない
536:名無し野電車区
15/03/17 20:13:48.84 LALygWvt0.net
>>504
さらに横浜都心部の本数増の効果と合せて、横浜～関内間は
100円均一にすれば、だいぶ他社から乗客奪還を狙えそう。
特例で新横浜～横浜間も150円にすればなおいい。
537:名無し野電車区
15/03/17 20:28:52.06 1gMQyrRJ0.net
伊勢佐木モールの入り口である阪東橋も、黄金町・京急～横浜と同じく150円にすれば、もっと利用者が増えると思う。
538:名無し野電車区
15/03/17 21:02:51.37 M+h/S2bl0.net
３０００Ａ
24-31F ■更新済
３０００Ｎ
3321F □
3331F ■更新済
3341F □
3351F □
3361F □
3371F ■更新済
3381F ■更新済
３０００Ｒ
39-52F □
３０００Ｓ
53-60F □
539:名無し野電車区
15/03/18 03:34:04.43 rPZsaFL30.net
何だオリンピックに間に合わないのか
540:名無し野電車区
15/03/18 07:39:41.95 ybFQIh7m0.net
あと5年しか無いのにアセスどころかルートさえ決まって無いのにどうしろと…
541:名無し野電車区
15/03/19 08:14:46.64 63KGoNCw0.net
朝夕ラッシュ時のカタワの車いすと
同じ言葉を連呼する基地のウザさは異常
やつらは遠慮のかけらもない
公共は甘やかし過ぎ
542:名無し野電車区
15/03/20 13:04:40.75 fOimbjpK0.net
東急の横浜ー渋谷目黒往復＆東京メトロ乗り放題切符や
京急の横浜ないし上大岡ー泉岳寺往復＆都交通局乗り放題切符に
横浜市営地下鉄もセットにした切符を発売すれば
東京への買い物行楽客をＪＲから奪えるのではないかと
別スレに書いたんだがどうだろう。
立場、中田、踊場、舞岡、下永谷あたりなんか特に。
543:名無し野電車区
15/03/20 14:35:18.41 fGj3+yfp0.net
>>536
どうして横浜市が東京で買い物するための補助金を出さなきゃいけないんだよw
544:名無し野電車区
15/03/20 14:49:52.58 L1MCsV9R0.net
東京が好きなら東京に住めよｗ
545:名無し野電車区
15/03/20 19:36:00.90 fOimbjpK0.net
>>538
放射状に広がる首都圏の多くの路線が結集する東京にしかない
モノやコト、東京でしか成り立たない店や文化がある以上、横浜から
都内へ一定数の客が流れるのはしかたがない。であるならばせめて、
市営地下鉄に金を落としていってくれよ、という発想だ。
>>539
そんな金は残念ながらない。横浜の場末に住むので精いっぱい。
546:名無し野電車区
15/03/20 19:37:40.62 h/f0i3LI0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
547:名無し野電車区
15/03/20 21:39:03.80 UjaVzxA/0.net
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
548:名無し野電車区
15/03/21 11:00:01.59 Akxdpd670.net
>>532
36変わってた
549:名無し野電車区
15/03/21 21:53:20.42 xK9JYL8D0.net
そろそろ延伸計画を
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
550:名無し野電車区
15/03/22 07:21:05.82 uPs4pB940.net
３０００A ３０００N ３０００R ３０００S
24F■更新済 32F□ 39F□ 53F□
25F■更新済 33F■更新済 40F□ 54F□
26F■更新済 34F□ 41F□ 55F□
27F■更新済 35F□ 42F□ 56F□
28F■更新済 36F■更新済 43F□ 57F□
29F■更新済 37F■更新済 44F□ 58F□
30F■更新済 38F■更新済 45F□ 59F□
31F■更新済 46F□ 60F□
47F□
48F□
49F□
50F□
51F□
52F□
551:名無し野電車区
15/03/22 22:55:49.60 FZQpE2OM0.net
回送電車って「通過」表示だったっけ？
これまでは「回送」だったような気がするんだけど。
552:名無し野電車区
15/03/24 04:26:49.28 AAKv6FKQ0.net
川崎市内のルートは
・南ルート（新大谷、真福寺経由）
・中央ルート（映画大学経由）
・北ルート（田園調布学園経由）
のどれかになるでしょう。
・南ルートは道路幅が広く工事しやすい。が、周辺人口が少なく採算性に不安
・中央ルートは最短距離で行けるので工費が抑えられる。ただし住宅地の下の工事になるので色々揉めそう
・北ルートは尻手黒川の下になるので工事はしやすい。大学やヨネッティ付近はスペースもある。美しが丘民にもメリット？
553:名無し野電車区
15/03/24 17:37:21.33 ukyETjDT0.net
中央通るルートは無いでしょ
9割が住宅地の下の工事になる
物理的に無理
普通に考えたら、すすき野から先は住宅が殆ど無いたま日吉台病院、フィッシュオン王禅寺、ゴミ処理施設の下を通り
ヨネッティから尻手黒川を吹込まで進み、そこから深度を下げて新百合まで一直線でしょう。
554:名無し野電車区
15/03/24 18:38:56.98 ymvCvlSV0.net
南ルートじゃないかとおもってる
それなりに人が住んでるところは面倒だし、柿生道路にも投資したし
周辺人口少ない＝外から呼べる＝税収
555:名無しの電車区
15/03/24 20:26:32.86 x5o2Ae470.net
話題そらしてすまん
3000Aってなんで3241Fからなんだろう
3211F～3231Fって元から無いのかな？
556:名無し野電車区
15/03/24 20:42:23.39 8JPgxoBl0.net
話し戻してすまん。
あざみ野の次の駅はすすき野の東急付近確定（に近い）だから、
北ルートは初めから選外だろう。
中央ルートか南ルートかは政治家の都合で決まるんだろうな。
557:名無し野電車区
15/03/24 21:19:45.77 wJHwFyif0.net
すすき野とうきゅう付近に駅が出来たとして、なぜ北ルートが選外か分からん
道路考えたら大谷方向を回るかヨネッティ方向に回るしか選択肢は無いでしょ
真ん中突っ切ると王禅寺の住宅地の真下になるし、これが1番可能性低い
絶対反対運動が起きる
558:名無し野電車区
15/03/24 22:01:14.95 7sGz1exu0.net
千の位→形式
百と十の位→編成の番号(1000形から通番)
一の位→号車
1000+2000形が23編成あったから、3000形は24～
559:名無し野電車区
15/03/24 22:03:02.48 7sGz1exu0.net
>>549
のレスね。ｽﾏｿ。
>>550
政治家と意向というよりも川崎市の意向になりそう
560:名無し野電車区
15/03/24 22:42:57.74 q/IkhTpu0.net
>>551
でも、
561:名無し野電車区
15/03/24 22:46:33.76 q/IkhTpu0.net
王禅寺に若年層を呼び込むには、駅ができれば… かつての高級住宅地みたいな賑わいができるんじゃない。
562:名無し野電車区
15/03/24 22:52:50.94 q/IkhTpu0.net
>>548
早野や麻生台団地あたりも、再開発には微妙な地域だからメリットあるのかﾋﾞﾐｮｳ
563:名無し野電車区
15/03/24 22:53:45.32 0BYid2Sg0.net
3000形って1編成だけ増備されるのか。
今更3000形って気もするが、1編成だけ仕様変えてもメンテ面倒なんだろうね。
564:名無し野電車区
15/03/24 22:54:11.36 8JPgxoBl0.net
>>551
あざみ野から新百合へ直線を引いてみると、すすき野東急駅（仮称）は直線より
だいぶ南側になる。
ここから蛇行して北コースへ向かうとなると、中央ルート、南ルートは技術的に相当困難
など排除するはっきりした理由づけが必要だろう。
ぶっちゃけ、南ルートが一番容易に見える。すすき野東急駅までのルートをそのまま延長すれば
大谷あたりに出る。その後は山口台を通り新百合へ一直線。
>>553
上に書いたような理由は建前、本音は別のところにあるんだろうな。
565:名無し野電車区
15/03/24 23:23:39.67 4P3wilza0.net
>>548
まず地下鉄事業そのものの採算性が良くないと
着工が認められないから
沿線人口が見込めるところが最優先。
566:名無し野電車区
15/03/25 01:21:22.45 EMO25Vfq0.net
ルートは駅をどこに作るかからの逆算でしょう
多分候補はこの辺だろう
・王禅寺ふるさと公園→土地はあるが、人口が少ない
・王禅寺公園→駅作るスペースある？人口はそれなりにある
・田園調布学園→大学と病院とプールがある、土地も余ってる、人口は多くない
・大谷→土地はある、人口は少なく寂れた雰囲気
・グリーンタウン→映画大学もあり人口も多い
567:名無し野電車区
15/03/25 01:29:27.05 Jmg1hnn40.net
横浜市営地下鉄でしょ？横浜市民優先だよ
あざみ野～あざみ野ガーデンズ～すすき野～美しが丘西～新百合ヶ丘
川崎が望めばグリーンタウンあたりに1駅じゃないかな
568:名無し野電車区
15/03/25 03:11:40.28 EMO25Vfq0.net
田園調布学園のあたりなら美しが丘西から近い
いなげやも間もなく開店するし今後栄えて行きそうな場所
569:名無し野電車区
15/03/25 04:27:42.81 J8qHjsNe0.net
できる限り民地を避けて太めの公道や公有地や公共施設の下を掘る
きつめのカーブや勾配は避ける
駅間は今までからすると1～2km(仲町台～センター南は2.3kmとか間に一駅あってもよさそうだね)
あまり人がいないところは東山田みたいにあとから土地の用途指定変えるとか面倒
570:548
15/03/25 07:26:03.04 kvoX+Jhk0.net
>>552
サンクス。そういうことか
春だからまたプリキュアキャンペーンが来る
571:名無し野電車区
15/03/25 07:47:08.61 5dmcpdSf0.net
>>547
Google maps で航空写真見るとわかるが
中央ルート上に家は1軒も建っていない
高圧線が通っているから
もちろん個人宅の庭はあるが
高圧線を許容している家主の反対は
小さいのではないだろうか
572:名無し野電車区
15/03/25 08:04:43.26 Vb3Zg7Yd0.net
>>565
高圧線にくわえて地下鉄の地役権までつくと、土地が売れないからから権利者はいやがるだろ。
あと北ルートは他のコースと比べてバス便の所要時間が長いから、駅があれば利用者が多そうだな
573:名無し野電車区
15/03/25 08:42:29.67 nOSh3Mgb0.net
>>561
途中駅は2つ。
ガーデンズはあざみ野駅に近すぎるのでボツ。
横浜市内はすすき野または荏子田あたりに1つだよ。もう一つは川崎市。
574:名無し野電車区
15/03/25 09:13:32.64 VeEY616P0.net
>>561
延伸部分は横浜と川崎で距離割合で金を出すんだが。
575:名無し野電車区
15/03/25 11:14:36.62 3K//7sN/0.net
川崎市がさっさと計画発表しないからつまらん憶測をせねばならん
576:名無し野電車区
15/03/25 14:56:10.34 wyM+P9kV0.net
北ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
中央ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
参考までに
577:名無し野電車区
15/03/25 17:02:27.67 ulttm8vD0.net
>>568
は？
経営は横浜市営がリスク持つんだが
578:名無し野電車区
15/03/25 17:09:14.40 Lb/efdcx0.net
中央ルートですすき野～新百合間一駅といったところじゃないのかな
579:名無し野電車区
15/03/25 19:16:13.13 y67n7jGQ0.net
北ルート、新百合ヶ丘の手前の最後�
580:ﾌ所はちょっと雑だなw せめて吹込まで尻手黒川の下じゃない？
581:名無し野電車区
15/03/25 19:42:26.51 +ecG199q0.net
3235Fがどうやら更新された模様？
582:名無し野電車区
15/03/25 19:43:02.06 +ecG199q0.net
失礼、3351Fだったわ
583:名無し野電車区
15/03/25 22:40:33.71 VeEY616P0.net
>>571
は？誰が経営の話なんかしてんだ？
584:名無し野電車区
15/03/25 22:50:52.22 ZN3fOia10.net
>>567
あざみ野駅～あざみ野ガーデンズは約2kmある
市営地下鉄の駅間で2km以上あるのは、セン南～仲町台(2.3km)、
仲町台～新羽(2.3km)、中田～立場(2.1km)の3ヶ所のみ
「近すぎる」というのは当たらないのでは？
585:名無し野電車区
15/03/26 00:59:16.48 Djk77Fg80.net
駅は集客が見込めなきゃ話にならん
あざみ野ガーデンズ駅はそういう意味で何の不足もない。
川崎市内で駅を作るとしたら、大学・病院・いなげやのあるヨネッティ（王禅寺公園）付近、もしくは大学もあり人口も多いグリーンタウン付近、これしかないでしょ。
ふるさと公園とか大谷みたいな過疎地に駅作って誰が利用する？って話よ。
586:名無し野電車区
15/03/26 01:16:44.39 e8zEwTcN0.net
王禅寺公園のあたりは下にリニア新幹線も通るんだっけ？
かなりの大深度だけど、周辺住民はナーバスになってる
地下鉄の駅作ればガス抜きになるのかね