14/10/11 20:34:32.20 eoRYocOR0.net
スレ立て時点での大まかなまとめ（2014.10時点）
○元田町車
・基本編成はサハ・サロを抜いた6連で各地へ疎開、長野へ順次改造・転用中
→2014年6月から運用開始、長野の115系C編成を置き換え
・付属編成はサハを抜いた4連で一旦は疎開されるも、結局全て廃車・解体
※新潟へ「新系列化」した211系を転用する計画はあったものの、田町付属のスクラップでパー？
○高崎車
・定期運用は両毛線運用(3運用分)のみ、高崎線・宇都宮線黒磯ローカルの運用は2014年3月改正で終了
・運用離脱した編成はサハ・サロを抜いた10連(3＋サロ＋5)→3連＋3連or4連＋4連、5連→3連で各地へ疎開中
→3連化された編成のうち、B編成全てとA/C編成10本が長野へ転用
→今後、35本程度を高崎ローカルにも転用？
○元幕張車
・14本全てが長野へ転属、2009年のRFに掲載された豊田転用計画は完全にパー
→最初の8本は2013年3月改正の115しな鉄譲渡分補填＋ミニエコー置き換え＋E127事故廃車補填名目
→�
3:cりの6本も高崎車6本と合わせて2014年3月改正でナノ115N編成を置き換え ○長野車 ・3連は旧幕張車14本＋旧高崎車21本(←旧A･C×10本+旧B×11本全て)が転用済み →旧タカB編成は運用に入らず各地へ疎開中 →編成番号から推測される本数は36本(残り1編成)＝トタ115も置き換え・運用移管？ ・6連は5本が既に出場、その他数本が入場中
4:名無し野電車区
14/10/11 20:36:32.87 eoRYocOR0.net
【よく出るネタ Ｑ＆Ａ①】
Ｑ．
新潟への211系新系列化転用はなぜ中止になったのですか？
田町の付属編成をなぜスクラップにしたのですか？ 他にも転用先があっただろうに、もったいない
↓
Ａ．
田町付属→新潟新系列化転用が計画されていたようだが、その後浮上したトキ鉄へのE127譲渡話や東急車輌の買収で
211系を新系列化させてまで転用するよりもE129の製造数を増やした方が得策と判断され中止になった模様。
また、田町付属は魔改造でもしない限り最小単位が4両の上、転用時に耐寒改造がほぼ必須のため地方路線では使いにくい。
さらに、205-600の故障が相次いでいることから「日光・黒磯へ回すべきだった」という意見もよく出るが、
田町付属→新潟転用が破綻した時点で京葉メルヘンの600番台化改造は既に計画の半数近くが終わっており、時すでに遅し。
なお、新潟へ1000番台/3000番台を回すと中央線系統や高崎に211以外の車両で115/107置き換え用車両の補填が必要(後述)
Ｑ．
豊田への211系転用はなぜ中止になったのですか？
豊田へ211系を回すつもりはあるのか？無いのか？
↓
Ａ．
まず、2009年(209の幕張転用開始)の段階で幕張の211を全て豊田に回して豊田の115を置き換える計画があったのは事実。
ところが、震災で幕張向け209の改造が遅れたところにしな鉄への115系2連譲渡・ミニエコー置き換え・E127-0事故廃車が重なり、
それらの補填として豊田に回すはずだった幕張車8本を長野へ転用する羽目に
その流れで長野への211転用→115置き換えが先となり、結果的に幕張211の豊田転用→豊田115置き換えはパー
その後、幕張車の転用終了後も豊田向けの改造に手をつけることなく高崎車の長野転用を続けており、
長野向けの3連は既に長野で必要な数を軽く超えている状態(編成番号から推測される長野向け3連は36本)
この本数をナノ運用だけでは持て余すことは明白で、115系置き換え目的で211系を豊田に回す気は無い＝長野へ運用移管の公算大
(近年、東管内では同一線区において複数の車両センターへの分散配置から1つの車両センターへの集中配置へシフトする傾向がある)
5:名無し野電車区
14/10/11 20:38:04.47 eoRYocOR0.net
【よく出るネタ Ｑ＆Ａ②】
Ｑ．
高崎・中央線系統に205や新車を入れる(≒211系は入らない)みたいな話がチラホラ出るけど、実際のところどうなの？
↓
Ａ．転配開始前の211系の本数と115/107の本数は以下の通り
【211系の本数】
211-1000/3000：73本(タカ59本＋マリ14本)
211-0/2000：14本(基本編成のみ、付属はスクラップ)
【115/107系の本数】
○高崎
・115×22、両毛211×3、107-4相当×9～10→タカ211×35本(全て3000番台)を高崎ローカルへコンバート
○長野＋豊田 ※3連35本(旧マリ14本＋旧タカA/C10本+旧タカB11本)＋6連(旧チタ)4本転用済み
・ナノ115-2×7本(+ミニエコー・E127-0事故廃車補填)→旧マリ×8本
・ナノ115-3×17運用＋トタ115×13本 ※長野以北は除外
→旧マリ残り6本＋旧タカA/C編成9本＋旧タカB11本を長野へ転用
・115-6×14→旧チタ基本×14本を転用
※明らかにナノ運用だけでは持て余すので、トタ211は計画倒れで終了？
○新潟
115＋トキめき分のE127→E129で置き換え ※211転用計画は破綻したと仮定
現状では残っている211系で高崎と中央線系統の115系/107系は全て置き換えられる計算。
したがって、これ以上211系を編成ごとぶっ壊したor長野以北や新潟にも回すとか言い出さない限りは205転用も新車投入も不要
しかも、205系は大多数がインドネシアに取られる可能性が高く、まとまった数を確保するのは困難。
ただし、211系の転用改造については最低限レベルで済ませており、今のところ機器更新などの大規模改造は行われていない。
(新潟への211系新系列化転用はパー、205系についても600番台は最低限レベル・3100番台もVVVF化の話が出ていたが立ち消え)
このため、211系は数年後の新車投入やE231などが都落ちするまでの「つなぎ」ではないかという意見もある。
6:名無し野電車区
14/10/11 20:40:09.34 eoRYocOR0.net
【よく出るネタ Ｑ＆Ａ③】
Ｑ.
長野に6コテは要らないんじゃないの？
6コテは長野じゃなくて豊田に配置すべきなんじゃないの？
↓
Ａ.
まず先に言っておくが、6連化された旧田町基本編成を順次長野へ転用中
したがって、14本しか出ないであろう6連をトタ・ナノへ分散するとか言わない限りはトタ配置の可能性は現状皆無
それどころか、トタの3連ですら211への置き換えを機にナノへ振る可能性が極めて高いのが現状
で、かつては6コテもトタ配置だったが、旧ヤマ車で現在の115系Ｃ編成が組成されてからは長野支社(モト→後にナノ)へ移管。
現在はナノへの出入り運用以外は松本以南(特に八王子支社管内の甲府～高尾)の運用になっており、
211転用を機にトタへ6コテを戻すべきみたいな意見がチラホラ出ている。
Ｑ．
新潟へのE129投入予定数が現行の115+E127の数より明らかに不足してるから、やっぱり新潟にも211を回すんじゃないの？
↓
Ａ.
新潟に211(-3000/1000)を回してしまうと高崎や中央線系統へ回す211が不足し、その分の補填が211以外の車両で必要。
その場合、前述の205転用や新車投入となるが、205については大多数がインドネシアに取られる可能性が高く確保困難。
その他、不足分は大減車を断行するとか、2017年度の黒磯直流化と同時に村上対策も兼ねて交直流の新車を入れるとか、
E129系の投入数を増やすとかあーだこーだ言われてはいるが、実際どうなるかはJR東からの説明が一切無く不透明
Ｑ.高崎ローカルへの211転用が進んでないけど、本当に回す気あるの？
↓
Ａ.
現段階でこれ以上211系を編成ごとぶっ壊したとか言わない限りは高崎ローカルを全て賄えるだけの211系は十分確保されている
（ただし、1000番台は全部ナノに取られそうな情勢で、高崎ローカルに行くのは全車3000番台の公算大）
また、上越線などへの入線も考慮して高崎ローカル転用時にナノ211や205-600並みの改造が行われる可能性があり、
その改造よりも先に中央線系統（というかナノ)最優先で211の転用改造を進めているせいで高崎が後回しにされているだけの模様
7:名無し野電車区
14/10/12 01:23:25.96 rZ+kGGLx0.net
>>1
乙です
8:名無し野電車区
14/10/12 03:06:09.55 +4TWy6Ke0.net
内装がロングシートかどうか？
それが一番でかいよね
9:名無し野電車区
14/10/12 09:29:20.01 1mnZWhRJ0.net
千葉に短期間いたのは、209までのつなぎtだったってこと？
10:名無し野電車区
14/10/12 10:08:10.98 XJQv3oqH0.net
>>8
結果的にはそうなるな
211のマリ転用自体、Ｇ100％化で余ったタカの211をマリの113初期車置き換えに使っただけだし
11:名無し野電車区
14/10/12 21:40:38.60 x9+X0Jjn0.net
内房・外房線といい、東北本線といい、ここ最近、一時期だけ205系と211系が同じ路線・区間を走るのが流行ってるのか？
前者は両方とも、後者は211系の撤退で見納めになってしまったが、今度は中央線の立川~八王子がこれに該当するようになったんだっけ？
12:名無し野電車区
14/10/12 21:58:21.65 8ow1edQF0.net
>>10
そうだね
13:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/10/12 23:42:39.23 XvIyVkD50.net
取り敢えず亜希子♪
14:名無し野電車区
14/10/12 23:48:00.34 UwEH8UJg0.net
↑糞ｺﾃは死ね
15:名無し野電車区
14/10/13 21:35:48.09 okYfBsDo0.net
前スレ終了につきage
16:名無し野電車区
14/10/14 07:01:06.91 RUWdQRuJ0.net
ロンシーは速やかに排除すべき
17:名無し野電車区
14/10/14 15:53:30.64 +snV+8o2O.net
ロンシーが悪いんじゃない、
3ドアでロンシーというのがタチ悪いんじゃ…
18:名無し野電車区
14/10/14 16:03:21.26 SE921Zvy0.net
寒冷地で４ドアロンシーなんてもっとタチ悪いじゃん
19:名無し野電車区
14/10/14 16:41:09.78 KFvpVtkd0.net
>>17
仙石線用205系「何か？」
20:名無し野電車区
14/10/14 16:45:05.51 uWCwMcnF0.net
>>17
富士急6000系「自分はお呼びじゃない？」
21:名無し野電車区
14/10/14 17:03:14.56 VKbzsR820.net
地方なんて２扉にしとけよ
昔の特急とか急行がいっぱいあまとったやろ
妙高４号みたいなんでええねん、田舎わ
22:名無し野電車区
14/10/14 17:15:11.65 +snV+8o2O.net
3ドアは首都圏で嫌われ、
ロンシーは地方で嫌われ、
…何とも気の毒な形式である。
23:名無し野電車区
14/10/14 17:33:24.34 +AG/kWohi.net
>>17
E501系「はい？」
24:名無し野電車区
14/10/14 17:39:28.95 PohRnOti0.net
ロンシーとかシンパとか、頭の悪そうな略し方だな。
25:名無し野電車区
14/10/14 18:30:21.89 UaVbzEFE0.net
>>4-5
>205系は大多数がインドネシアに取られる可能性が高く、まとまった数を確保するのは困難。
南武線205系はインドネシア譲渡されないらしいぞ
26:名無し野電車区
14/10/14 19:31:38.31 +snV+8o2O.net
>>17
4扉ロングだと袖仕切に寄り掛かれる席が多いから意外と悪くない。
混んできたときの長椅子6～7人定員着席も割と守られる。
寒冷地ではドアの半自動化は必須だが、これは3扉でも同じ。
27:名無し野電車区
14/10/14 19:33:08.32 Z2Z1tsQ70.net
>>20
新潟や仙台の都市圏輸送は2ドアでは回せない。
28:名無し野電車区
14/10/14 22:07:51.29 NlA3I+CF0.net
「ロンシー」をNGWord登録してすっきり。
29:名無し野電車区
14/10/14 23:31:31.26 dSPmmJZQ0.net
甲府以東って6連セミクロスしか居ないの？
30:名無し野電車区
14/10/14 23:40:52.27 K10rPsYr0.net
>>27
じゃあ、二度と絡んでいくなよ！
それがウザいんだからさ
31:名無し野電車区
14/10/15 00:26:04.64 sFPQNexB0.net
ロンシーは東北だけにしておいてほしいよね
32:名無し野電車区
14/10/15 01:20:52.40 ZvV64l4c0.net
>>27
またNG宣言自慢かw
やることが一々幼稚ですなw
33:名無し野電車区
14/10/15 03:18:50.37 ro2G7UnH0.net
817 ：名無し野電車区：2014/10/15(水) 01:05:36.11 ID:5PQx2NIH0
またNG宣言自慢かw
やることが一々幼稚ですなw
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:817番)
ID:5PQx2NIH0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
34:名無し野電車区
14/10/15 04:47:07.78 AADdyjAH0.net
おやつは、カラムーチョ
35:名無し野電車区
14/10/15 06:55:19.26 4zWQPPIaO.net
>>23
掲示板張り付きになっても生活出来る在日
↑在日に優遇するソフトバンク
↑ソフトバンクに融資するみずほ銀行
↑融資してもらった犯罪者がみずほグループを援護
以下無限ループ
36:名無し野電車区
14/10/15 08:49:36.40 rD7SIRSE0.net
>>34
今在日優遇してる代理店はKDDIやけどな
37:名無し野電車区
14/10/15 09:55:16.22 yzkyLLrlO.net
>>28
6両固定は今のところセミクロスのみだが、最終的に14編成中8編成がロングとなる
38:名無し野電車区
14/10/15 14:37:06.93 Ij/zAoWc0.net
>>36
さいあくー
39:名無し野電車区
14/10/15 19:22:17.62 VbzlldO80.net
>>28>>36>>37
来年3月辺りに115系八トタの置き換えとして211系1000番台のセミクロ編成が入るだろうから、そんなに悲観しなくても良いかも。
40:名無し野電車区
14/10/15 21:29:17.47 FHxc8GL/n
>>38
豊田の115系は東日本より年内の置き換えが知らされています。
前スレに書かれています。
11月1日に置き換えの予測が流れています。
また昨日Ｎ３０７編成が編成を結成しました。同じくＮ６０２編成が結成しました。いつ出場するか注目です。２１１系の３両の改造は終了とみていいと思います。これにより２１１系の６両の改造が早くなると思います。
週末には両方出場するでしょう・。
41:名無し野電車区
14/10/15 21:46:10.33 B5CqP8O30.net
今日、A4･A5青森疎開
42:名無し野電車区
14/10/16 11:05:42.79 pOT0oYcw1
昨日Ｎ３２０編成とＮ３２５編成が出区しましたが、武蔵小金井、豊田のどちらに配給されましたか？
いよいよ１１月１日の一斉置き換えに向けて現実味が高まってきました。
43:名無し野電車区
14/10/16 19:03:59.75 Ochpwvlj0.net
>>38
1000番台がどんな運用に入るか全然わからんけどね。
まあ-3000とは分けそうな気がするけど。
44:名無し野電車区
14/10/16 19:24:14.09 iMxqXpUm0.net
>>42
全然分かんないね。両毛線や宇都宮線(宇都宮～黒磯間)などでの5両単独運用の時みたいにセミクロス編成・ロング編成混在して運用する可能性もあるしな。
45:名無し野電車区
14/10/16 19:42:15.31 TraRdXwW0.net
長野、N611よりN602の方が先に営業入りしそうだな。
46:名無し野電車区
14/10/16 20:09:46.34 evhjJHhT0.net
中央線でクモハ115とクモハ211とで圧力計の針の動きを見比べると、やはり回生ブレーキはあまり効かないみたいで
115系が停止寸前まで0kPaに近い値を示すのに対し、211系は100～200kPaを指している。
ブレーキパッドの減りも早いのかな？？
47:名無し野電車区
14/10/16 20:15:26.00 qczDb2vX0.net
>>45
211は35km/hくらいで回生失効するようになってる
回生ブレーキじゃない115と比較するのはどうかと
48:名無し野電車区
14/10/16 21:18:20.16 evhjJHhT0.net
回生はロクに効かず空制頼み、
その頼りない回生すら35キロで失効してしまう、、、
・・・そのまま山線に持ってきてしまって良かったのかね。
49:名無し野電車区
14/10/16 22:01:14.40 QQ1ss9nq0.net
千マリ183系元Gあずさ・あさま中間車組み込み8両編成のように、
短命に終わりそうだな＞長ナノ211系
50:名無し野電車区
14/10/16 23:13:19.47 DxwToFYs0.net
>>47
電制がなくても平気、貨物だって普通に走ってるけどね。
それよりも211系は降雪時などの悪条件でも勾配起動できるの？
>>48
数年後に日光線205系と共に廃車かな？
51:名無し野電車区
14/10/16 23:46:05.17 mb0zKqVZ0.net
>>49
大宮支社205系は新潟が終わればE129系で置き換えかもな
52:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/10/17 00:07:29.29 IKSNAx5M0.net
>>45
>>46
201系も結構ﾌﾞﾚｰｷ臭させてたくらいだから想定の範囲だと思う
>>49
ﾛｸﾖﾝより前の時代ですねｗ
53:名無し野電車区
14/10/17 01:03:28.12 kJNHey1S0.net
>>46-47
低速で走行することの多い飯田線で213が走ってるんだから問題ないんじゃね？
それとも213には何か特殊な改造でもしてるのか？
54:名無し野電車区
14/10/17 03:59:17.70 D18bJGP9O.net
便所を取り付けたにせよ、一旦、車両メーカーへ持って行ってる位だからなぁ…。
55:名無し野電車区
14/10/17 07:11:37.29 l87+Z/ZF0.net
海213は足回りはセラジェット取り付けた程度の改造しかしてない
でもよく空転するらしいが
56:名無し野電車区
14/10/17 10:26:39.66 9ReuPhul0.net
48
↓
大宮支社205系は新潟が終わればE129系で置き換えかもな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂブﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/17はID:cmCA0YIz0！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
57:名無し野電車区
14/10/17 12:56:49.34 D18bJGP9O.net
空転対策の決定版は、軸あたり出力を減らし、動軸数を増やす事かな？
(つまりは京急みたいになる)
58:名無し野電車区
14/10/17 17:49:37.52 kJNHey1S0.net
N602が定例の出場試運転したけど、やっぱN611より先になったな
N611は構内試運転までやったのに放置してるのは、ロングを長距離で走らせて苦情が来るのを恐れてるのか？
59:名無し野電車区
14/10/17 18:48:14.33 D18bJGP9O.net
例の落盤事故で明らかになったけど、特急が満席の場合の補完役として、結構な 長距離乗車 か多いからじゃない？
60:名無し野電車区
14/10/17 19:19:52.13 4RwkJAP7O.net
>>42
とりまA150運用にそのまま入って、3月以降は東海乗り入れ組って感じになりそうな気がする
61:名無し野電車区
14/10/17 21:21:28.03 cmCA0YIz0.net
>>57
束に211系は癲癇クロスシートに改造しろと要望出せば
62:名無し野電車区
14/10/17 22:06:13.80 S8Pywpr90.net
C7が4連に組み替えられたな
これで4連は現段階で13本ってわけで
63:名無し野電車区
14/10/17 22:49:13.07 OjZFzQaE0.net
48、58
↓
大宮支社205系は新潟が終わればE129系で置き換えかもな
束に211系は癲癇クロスシートに改造しろと要望出せば
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
64:名無し野電車区
14/10/17 23:20:27.48 kH/ePSwr0.net
>>57
長距離ったって乗客は入れ替わるんだから。それに大月~小淵沢とか高尾~甲府とかそんなに長距離ではないし、18きっぷ期間以外は乗り通す客もほとんどいない。
65:名無し野電車区
14/10/18 05:11:29.16 be+TPGQ20.net
JRバス関東で18切符が使えればしなの鉄道線使うけどな
66:名無し野電車区
14/10/18 06:57:31.01 WZPczYvBO.net
どんなに苦情が来ても構わずそのままにするのは東北701系で証明済み
苦情を言ってもどうせ改善されないと分かるとやがて声を上げることすら諦めてしまう利用者…
67:名無し野電車区
14/10/18 07:42:07.58 Grfqlb/J0.net
701系に浣腸したいわ
68:名無し野電車区
14/10/18 07:51:15.74 be+TPGQ20.net
長野支社211系転属完了マダー
69:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/10/18 09:25:42.50 nf81MDaJ0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （行方不明になってみんな喜んでたのに帰ってきやがった馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/18はID:be+TPGQ20！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
70:名無し野電車区
14/10/18 16:29:19.78 F1BtnOz+0.net
今日初めてナノ211の6連に乗った。
東海道時代かなり乗ったから、懐かしく思えた。
71:名無し野電車区
14/10/18 17:12:25.96 8eOU/ONzi.net
>>69
良かったな
72:名無し野電車区
14/10/18 18:26:16.93 Ob4QHR0w0.net
211系平屋サロとオリジナルサロ全廃か
残っている113系サロ215サロ214から編入のサロももうすぐ廃車だけど
スレチだけどサハ204も10/24で全廃だな
73:名無し野電車区
14/10/18 19:46:40.59 DjMP4o7Y0.net
>>71
ｻﾛ215って215系だが
74:名無し野電車区
14/10/18 19:48:11.56 DjMP4o7Y0.net
>>65
「苦情」ってお前らだけだよｗｗｗ
75:69
14/10/18 23:02:04.47 Ob4QHR0w0.net
>>72
あちゃー1と2が逆だったw
サロ215サロ214→サロ125サロ124
76:名無し野電車区
14/10/18 23:05:39.07 B8dXjVfT0.net
65、68
↓
長野支社211系転属完了マダー
良かったな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （埼玉県民が小田急に首つっこまなくていいよｗ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
77:名無し野電車区
14/10/18 23:24:12.69 ensbxbxxI.net
701系はそんな悪くない
78:名無し野電車区
14/10/19 02:09:12.95 QEk86QwZ0.net
>>60
くせー18乞食は電車に乗るなボケｗ
79:名無し野電車区
14/10/19 06:48:59.93 8/J3Ve4B0.net
>>69
そろそろ全列車置き換えかな？ 長野の
信越線除いて
80:名無し野電車区
14/10/19 09:31:48.72 zJCyhX710.net
>>73
５０系客車７両から７０１系２両にしたら、評判が悪かった（苦情があったかは分からない）と聞いたことがある。
やむなくマイカー通勤に切り替えた人が多数出て、混雑が緩和されたという、トンデモな話を聞いたことがある。
なんか違う…と思ったものだ。
81:名無し野電車区
14/10/19 09:35:40.84 g0Glk3s2O.net
>>76
そ れ は ど う か な ？
>>79
少なくとも 攻めの経営 では無い！
82:名無し野電車区
14/10/19 09:51:52.55 w6NNI5fz0.net
>>76
減車さえしなければここまで叩かれなかっただろうな。
83:名無し野電車区
14/10/19 10:22:06.87 H6TXcm0MO.net
>>80
攻め
というよりは、
せめえ(狭い面積に大量の乗客)
か
埋め(車内を乗客で埋める)
の経営だよなw
84:名無し野電車区
14/10/19 11:47:48.85 kfbM4aV80.net
>>71
本来ならサロは客車化改造して電気機関車で牽引するELパレオとして走らせるべきだった
今後E217系やE231系サロで期待するしかないな
>>76
機器更新の際に内装と座席を癲癇クロスシートにすれば人気出るよ
85:名無し野電車区
14/10/19 14:16:17.44 SB7XPwbv0.net
東北地区は455系3両を701系2両に減車したのが多かったかと
86:名無し野電車区
14/10/19 14:40:01.90 kfbM4aV80.net
>>84
セミクロスやから問題無し
87:名無し野電車区
14/10/19 14:41:45.78 g//edot60.net
長野でパンダ事件が起きて115復帰するらしいんで。
籠原～高崎～小山の範囲でクロスを先行して置き換えて、余ったロングを中心とした部分は廃車でいいかと。
籠原(深谷)より北は快速、特別快速以外は211の5両で置き換えてもいいな。
88:名無し野電車区
14/10/19 14:54:39.14 rkjhrB7Q0.net
>>85
701のセミクロスって扉位置の関係でロングシートと座席数変わらないだろ・・・
89:名無し野電車区
14/10/19 15:05:21.79 xlvN9cul0.net
>>87
セミクロス→ロングにしたから北陸の転クロの521系などと違って
減車しても詰め込むスペースあって問題無し、という意味では?
701にもセミクロスあったね、秋田で乗ったけど今は3セクにもあるんだっけ
90:名無し野電車区
14/10/19 17:49:24.16 kfbM4aV80.net
>>88
せやな
91:名無し野電車区
14/10/19 18:57:15.01 QEk86QwZ0.net
ID:kfbM4aV80
お前言ってることが意味不明すぎるんだよｗ
キチガイアスペがネットなんてやってんなボケｗ
92:名無し野電車区
14/10/19 19:26:02.63 g0Glk3s2O.net
>>84
一ノ関～盛岡では、50系4両が701系2両に化け、地元紙に特集記事がw
93:名無し野電車区
14/10/19 19:33:26.62 g0Glk3s2O.net
>>83
ELは12系、SLは旧客で充分という考え方なのかな？
いずれ老朽化対策で全部止まりそうだな。
附属の文化財団がどう考えてるか知らないが…
94:名無し野電車区
14/10/19 20:39:05.25 NYB+ybkr0.net
81,83、87
↓
本来ならサロは客車化改造して電気機関車で牽引するELパレオとして走らせるべきだった
今後E217系やE231系サロで期待するしかないな
機器更新の際に内装と座席を癲癇クロスシートにすれば人気出るよ
セミクロスやから問題無しｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!! せやな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また何の役にも立たないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/19はID:kfbM4aV80！
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URLﾘﾝｸ(hissi.org)
去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
95:名無し野電車区
14/10/19 21:38:58.83 H6TXcm0MO.net
>>86
だからパンタ
(「タ」に濁点なし)
だって。
言葉の覚え直しは出来ないか？
96:名無し野電車区
14/10/19 22:24:28.61 RJj5lyMP0.net
４両から２両するならば、盛岡支社の幹部も４人から２人にすべき！！
まさにそう
97:名無し野電車区
14/10/19 23:55:33.70 kfbM4aV80.net
>>91
one-man carは珍しかったしな
98:名無し野電車区
14/10/20 01:06:22.31 4AigmDEx0.net
豊田にいるN324編成だが、こないだ「新宿経由 黒磯」表示だった。
幕変えてないのか!?
99:名無し野電車区
14/10/20 03:08:46.91 e/5htaBYO.net
モノクラス15両(たまにセミクロ入り)が、大磯とか二宮に来てたんだもんな。
100:名無し野電車区
14/10/20 03:11:45.51 G6msLj0i0.net
>>84
酷いと6両→2両という場合も。
E127系登場の頃の新潟もそうだったっけ・・・
101:名無し野電車区
14/10/20 06:53:12.59 RC0L7h4C0.net
>>99
新潟の６→２は未だにダイヤ改正でたまに見られるな
で、積み残し起こしてすぐに運用が戻されるｗ
102:名無し野電車区
14/10/20 08:11:36.65 J+yx3DsF0.net
減車したら、誰得？
103:名無し野電車区
14/10/20 09:46:57.20 FDdErbrjO.net
ローカル輸送の赤字は減車くらいではとても解消できない�
104:ｩら、誰も「得」はしないだろう。 鉄道会社の「損」が小さくなる程度。 地方は過疎化・少子化で地元利用者増は今後まったく期待できないから観光利用が頼みなのだが、 ロングシート車に詰め込みではねえ… 公共性維持（最低限、列車が走る状態）にかかる費用は国や自治体が負担し、 サービス（全員着席、できればクロスシートで）の部分は鉄道事業者が企業努力で、 …みたいなスキームが欲しいが、利用者も諦めているのか興味がないのか、議論すら起きないね。 首都圏の鉄道の混雑がいまだ解消しないのも根底は一緒かも。
105:名無し野電車区
14/10/20 10:44:44.15 SqepupJm0.net
質問なのですが
高崎操の南側にある211系を模した建物は何？
106:名無し野電車区
14/10/20 12:14:50.27 e/5htaBYO.net
>>100
信頼と言う、数値化出来ない損が出るなw
107:名無し野電車区
14/10/20 12:48:54.75 2RWwxzuei.net
>>102
まず減車減便ありきだからね。
特に県庁所在地以外の場所どおしを結ぶ線区は極めて厳しい。
利用者数減少→減便→更に利用者数減少
の負のスパイラルが始まっているから、どうにもならない。
JR東日本のローカル線では、このまま廃線になる線区も多いのでは。
特に輸送密度1000人未満の線区は危ない。
108:名無し野電車区
14/10/20 13:02:14.25 eGkTajyx0.net
ロングシートなんて、所詮学生しか乗らへんってことに
クソ事務方幹部くんたちは気づいてないんやろうね
もう手遅れじゃ
109:名無し野電車区
14/10/20 16:00:52.71 MqwzOd540.net
>>97
営業運転はよ
>>99
詰め込めば解決と束は判断したんやろ
首都圏の混雑よりマシ
>>101
鉄道会社がメンテナンス費用と電気代が削減得
>>102
全員着席させたいなら上下分離方式の採用が必要
110:名無し野電車区
14/10/20 17:27:28.85 e/5htaBYO.net
全員着席でなくとも良いから 混雑を演出するな と言いたい！
111:名無し野電車区
14/10/20 18:54:31.83 jTSKK6XX0.net
>>87
いや、田沢湖線701-5000やIGR･青い森の転換時新製車は
ロング7席分がボックス2つになって座席数が増えてる。（E127-100も）
秋田のクハ700セミクロス化改造車はボックスが1,800mmピッチで広いから
座席数増えてないけど。
112:名無し野電車区
14/10/20 22:55:22.09 hREAMK080.net
全部クロスシートとは言わないが千葉の２０９系みたく６両のうち２両とか
４両のうち２両とか一部だけでもセミクロスにすればなと思う。首都圏も
全部ロング車を製造していたのは時代は２０年以上前だからね。ロングが
好きな人もいるから選べるようにして欲しい。
113:名無し野電車区
14/10/20 23:19:13.83 tOv8Ft7Q0.net
>>110
暴走でセミクロスになったのは113系を211系で置き換えにした際に沿線民からロンシーは糞だと苦情を受けたから
束が本気でセミクロスに力を入れてるなら日光線や鬱飲み屋線、烏山線にもセミクロスシートになってたやろ
114:名無し野電車区
14/10/20 23:59:05.57 KSMMyde70.net
東の幹部は一掃解雇して、九州さまから幹部を雇い入れよ
115:名無し野電車区
14/10/21 00:13:40.99 4nbobOZo0.net
>>110
211はもう先が短いからね。
116:名無し野電車区
14/10/21 00:40:43.41 eAr6kfl20.net
>>112
幹部より動労千葉と国労加入社員を全員東日本環境Accessに異動させろよ
117:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/10/21 00:50:59.31 hrrrxQV60.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/21はID:eAr6kfl20！
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
118:名無し野電車区
14/10/21 04:17:37.39 5KlqAHIo0.net
>>114
それより東労組が先だろ!?
119:名無し野電車区
14/10/21 10:57:29.07 zl9/NjIuO.net
>>84
小牛田～一ノ関は715系4両が、701系2両だもんな。
120:名無し野電車区
14/10/21 15:15:37.52 GhlOhxk/i.net
東北は本線でも赤字
首都圏の利益で今のダイヤが維持できるのだから
わがまま言わない
121:名無し野電車区
14/10/21 17:01:15.10 gd9v5DJKO.net
民間企業だけに任せりゃ、どうしてもそういう感じになってしまうよな…
122:名無し野電車区
14/10/21 17:49:29.98 zl9/NjIuO.net
昔だったら2両にする代わりに、30分に1本にしたぜ？
123:名無し野電車区
14/10/21 19:31:14.81 QPMlNjDZ0.net
>>118-119
IGRや青い森等の運賃を見れば、
地方のJRの運賃がいかに安いか分かるよなあ。
逆に、少し値上げしてもいいから輸送力増やしてやれよ。と思う場面もあるけど。
124:名無し野電車区
14/10/21 19:47:00.85 9TiuJW6U0.net
>>120
昔というか国鉄末期だと
乗務員が余ってたという側面もあるからな。
125:名無し野電車区
14/10/21 19:51:22.54 DcOk2bZu0.net
さっき幕張に、高タカ211のA27編成(5連)が
居たんだけど、疎開かな？
126:名無し野電車区
14/10/21 21:15:52.24 e1ffAbjd0.net
>>12
127:1 今の幹線運賃でやっていけるのは、東北本線では仙台都市圏(白石ー仙台ー小牛田間)だけ。 他の区間は値上げすべきだ。
128:名無し野電車区
14/10/21 21:31:51.24 3brQhRWGi.net
>>118
JR貨物の通行料含めてもか？
>>121
IGRいわて銀河鉄道は上下分離しないと駄目だな
>>123
せやな
129:名無し野電車区
14/10/21 23:24:46.69 QKG7rf9h0.net
>>124
仙台都市圏(仙台～岩沼・松島・愛子・東塩釜)と新潟都市圏(新潟～新津・豊栄・内野)位だね。
130:名無し野電車区
14/10/22 04:14:16.82 Un4tCsBwO.net
新幹線を別会計にしちゃうからだろ？
停まらない駅が大半なんだし、そんなの無意味。
131:名無し野電車区
14/10/22 17:22:35.35 MnHxAJaC0.net
海の211-0や371を買うとかしない？
132:名無し野電車区
14/10/22 17:33:03.56 Un4tCsBwO.net
211-7･8(13･14)を両毛線辺りに持って行ったら丁度良いけど…
133:名無し野電車区
14/10/22 19:44:14.02 mIAJRgIc0.net
4両編成が続々高崎に戻ってるけど
4両になったのは何編成だ？
来年3月改正から使い出すのかな？
134:名無し野電車区
14/10/23 00:09:17.18 D0brEgda0.net
>>129
激しく同意
>>130
最初は横川、大前、水上まで試運転して営業運転に回せば良い
両毛線には南武線205系を回せば良い
135:名無し野電車区
14/10/23 00:13:40.17 4imq8slc0.net
まだ205とか言っちゃってるバカがいるのかよｗｗｗ
136:名無し野電車区
14/10/23 00:25:13.18 tzGcw4Mx0.net
>>128 >>129 >>131
長ナノ分36本を引いた残りの37本で
高崎ローカルの115・107・両毛線211の運用を全部賄えるので、
他の車両が出る幕はない。
137:名無し野電車区
14/10/23 00:29:51.02 tzGcw4Mx0.net
>>130
現状4両になってるのは11本、
3両になってるのがあた
138:名無し野電車区
14/10/23 00:31:38.59 tzGcw4Mx0.net
すまん途中で送ってしまった。
>>130
現状4両になってるのは11本、
3両になってるのが14本、
まだ分からないのが12本かな。
139:名無し野電車区
14/10/23 00:40:41.91 UQHmDM0s0.net
>>130
高崎に戻ったのは4連1本だけだよ
それも実質的には疎開留置
>>135
4連は現段階で13本
140:名無し野電車区
14/10/23 01:00:09.10 fgeJvFrN0.net
何でそんなにセミクロにこだわるのか？
混雑緩和ならロングになる方がいいだろ？それと友達や知り合いがいない奴はロングの方が絶対にいいぞw
141:名無し野電車区
14/10/23 01:23:42.15 D0brEgda0.net
>>137
セミクロより癲癇クロスシートのが快適だけどな
142:名無し野電車区
14/10/23 02:23:04.00 rNh1rHHk0.net
ロンシー と テンシー（天使）
なかなか、旨い組み合わせだと思った
143:名無し野電車区
14/10/23 06:26:17.90 ZfXll+07O.net
ロングは内臓にかかるGが不自然だから、長距離乗車に向かないって話。
144:名無し野電車区
14/10/23 07:18:58.03 D0brEgda0.net
>>140
やっぱり癲癇クロスシートやな
145:名無し野電車区
14/10/23 08:31:28.45 6qNtkd5I0.net
そもそも長距離ってどのくらいからが長距離なのよ？時間でも距離でもいいけど。
お前らの定義を知りたいわ。
146:名無し野電車区
14/10/23 09:25:30.65 qTy+EjPW0.net
境界ラインとしては２０分だ
それ以上は我慢ならねえ
147:名無し野電車区
14/10/23 09:32:52.01 zXNj4aeL0.net
やっぱり転換クロスシートやな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む埼玉県民の馬鹿詐欺くんｗｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 一刻も早く死んでくれｗ馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/23はID:D0brEgda0！
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
148:名無し野電車区
14/10/23 09:37:56.50 dwhu92VsO.net
精神障害者？
だよな
149:名無し野電車区
14/10/23 09:40:31.09 ModnCnzo0.net
毎日1時間5分ロンシーですが苦痛になりませんが何か
150:名無し野電車区
14/10/23 10:14:59.32 jFjGYhxo0.net
いいえ！！！柏原駅事件はバイブではなく正確にはピンクローターです！！！
芳恵さんがバイブだけしか使わないと思ったら大間違いッ！！！みくびるのもいい加減にッ！！！！！
151:名無し野電車区
14/10/23 12:42:20.81 ZfXll+07O.net
片道200km以上で便所設置義務だっけ？…内規で。
152:名無し野電車区
14/10/23 17:00:38.34 rpuwSnsH0.net
ロングシートで充分だよ。
クロスシートに座る奴はとにかくマナーが悪い。
153:名無し野電車区
14/10/23 17:22:12.24 ZfXll+07O.net
じ ゃ あ 立 っ て な
154:名無し野電車区
14/10/23 19:12:50.78 D0brEgda0.net
>>149
癲癇クロスシートだとクロスシートよりマシだぞ
155:名無し野電車区
14/10/23 19:14:43.07 P+3IwVvQ0.net
座席の議論はここじゃなくて余所でやれ
156:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/10/23 19:14:42.34 r4meiQ+Q0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
157:名無し野電車区
14/10/23 21:47:25.54 dwhu92VsO.net
転換発作は突然襲うらしいから、本人自身で制御できないんだろw
病だと思って優しく放置してやれば、そのうち静かになるよ^^
皆優しいなぁ、見殺しに出来ないなんて()
158:名無し野電車区
14/10/23 22:00:07.03 H8RC+T2o0.net
136,139,146
↓
セミクロより癲癇クロスシートのが快適だけどな
やっぱり癲癇クロスシートやな
癲癇クロスシートだとクロスシートよりマシだぞ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
159:名無し野電車区
14/10/24 12:21:28.11 AiFbmcx+O.net
>>143
山手線半周も出来ねぇ
160:名無し野電車区
14/10/24 12:27:16.13 4sFs/lZU0.net
>>143
だがな、首都圏ではその２０分も座っていられない座席に１時間以上座ろうと
涙ぐましい努力をする人がたくさんいるんだ。定期の区間を余計に買って折り
返し乗車するとか…。
161:名無し野電車区
14/10/24 13:47:10.83 jwO15XDQ0.net
一斉取替は来年春改正くらいかね?
162:名無し野電車区
14/10/24 14:59:02.42 lis0c7mmO.net
今年2月の事態を見れば…分かるだろ
163:名無し野電車区
14/10/24 16:18:41.09 1vk1/mwW0.net
3連で群馬県内を試運転しないのかな？
164:名無し野電車区
14/10/24 18:51:23.66 TzbpF+/Y0.net
よく知らないけどかつての70、80系みたいな感じ？
約10歳年上の115系の廃車が進んでるんだから、211系は10年くらいの繋ぎなんだろうか。
165:名無し野電車区
14/10/24 21:16:38.30 vkcpMMKv0.net
>>160
馬鹿詐欺支社転用は長野と豊田が終わってから
166:名無し野電車区
14/10/24 22:03:32.31 PKUxU9210.net
>>161
両数が多い形式の中では115→南武以外の205→211の順で淘汰が進むだろうから、
10年も使わないと思う。
他に415-1500や719の置換えもあるけど
合わせて150両レベルだからな。
167:名無し野電車区
14/10/24 22:32:08.60 oSSrH7xB0.net
検査周期で行くと何年くらいが目途になる？
廃車になる115系の車齢を考えたら10年は使いそうだけどな
168:名無し野電車区
14/10/24 23:27:47.75 8mVAnVY+0.net
ステンレス車だけどVVVFでないことと3-4両じゃないと編成組めないこと、初期車が来年で30年ってことを考えると2020年ぐらいから置き換え対象になると予想してる
169:名無し野電車区
14/10/25 00:12:19.32 ZEpr2VMH0.net
160
↓
馬鹿詐欺支社転用は長野と豊田が終わってから
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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170:名無し野電車区
14/10/25 06:17:20.73 iRTSzk2+0.net
来年の秋には211用の霜取りパンタを作るか211自体を両毛線に転属させてるだろう。
多分、後者だと思う。
211系旧田町車と115系、ドアを押しボタン式にするには大きな違いがある？
かどうかがわからない。
171:名無し野電車区
14/10/25 07:35:48.01 VwomWa1A0.net
>>163
701系は？
製造初年が1993年だから、もう21年経過している。
総両数が多い。
172:名無し野電車区
14/10/25 08:45:05.63 y+Q4iZaD0.net
>>165
205系と211系はE129系で置き換えねばならん
173:名無し野電車区
14/10/25 09:00:35.97 lkWK+iLb0.net
>>168
気候的な面を除けば首都圏ほど過酷に使われていないのでは？
174:名無し野電車区
14/10/25 09:43:18.50 sYdYLnyR0.net
>>168
701は機器更新してまだ使う気満々じゃないか…
175:名無し野電車区
14/10/25 10:26:00.47 HyJSXyGa0.net
167
↓
205系と211系はE129系で置き換えねばならん
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/25はID:y+Q4iZaD0！
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
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・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
176:名無し野電車区
14/10/25 11:59:52.69 ejrK+QVx0.net
701系は足回り更新しばっかりだし21世紀生まれもいるから置き換えは早くても2020年代半からになりそう
177:名無し野電車区
14/10/25 22:25:00.71 G85rEdID0.net
Ｎ６０２編成運用に入りましたか？
次はＣ３、Ｃ７、Ｃ６編成が候補らしいですが、どれが離脱すると思われますか？
178:名無し野電車区
14/10/25 22:45:14.09 0Mg6GVDh0.net
C11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
179:名無し野電車区
14/10/26 09:17:26.34 HVd//uz8O.net
N600代、温泉ツアー広告が東京目線だった。
お次は、雑誌の中吊りだ。
180:名無し野電車区
14/10/26 11:35:57.93 1UgkKyjE0.net
>>173
だったら内装更新と自動放送と癲癇クロスシートに交換すべき
181:名無し野電車区
14/10/26 13:12:32.59 5Qct/UdSO.net
ローカル輸送なんてロングシートにしたところでどうせ赤字が黒字になるわけでもあるまい、
転換クロスくらい採用してもバチは当たらないだろうに…
変なとこでケチって評判落としてるよな、東は…
182:名無し野電車区
14/10/26 13:25:42.09 ftzIdq710.net
>>178
きっぱー乙
183:名無し野電車区
14/10/26 14:37:48.16 5Qct/UdSO.net
…ああ、馬鹿の何とか覚え、ってやつね。
18きっぷの旅なんて、そんな余裕もうこの十何年、無いや。
そういえば、
かつて209・E231等のステンレス剥き出し安物ドアへの批判に対して屁理屈で擁護していた連中も、
化粧板付きドア装備のE233登場ですっかり影を潜めたなあ…
184:東武8000系を許さない市民の会
14/10/26 17:17:27.09 1UgkKyjE0.net
>>178
激しく同意
地方なんて通勤通学時間帯しか混雑しないから癲癇クロスシートを導入すべし
185:名無し野電車区
14/10/26 19:28:59.73 tSl6Llrl0.net
地方なんて通勤通学時間帯しか混雑しないから短編成を導入すべし
186:名無し野電車区
14/10/26 20:25:00.47 zB+RX0djO.net
>>180
ブーメランだろ、馬鹿の一つ覚えはあんた
何さ評判落とすって
観光列車でもないのにそんなに関心あるの？
電車に乗って電車の話している奴なんざ珍しいほど居ねえんだよ
やる気のある国鉄時代に中央線を複線化させなかった諏訪地域が
もっと叩かれても良いと思ってるわ
田舎の奴は無駄無意味に頭が固いから前に進まない
187:名無し野電車区
14/10/26 20:33:48.25 zB+RX0djO.net
なんかもう言い様のない位に幼稚だよな
188:名無し野電車区
14/10/26 20:35:19.14 5Qct/UdSO.net
何だ、どうした？
嫌なことでもあったか？
189:183
14/10/26 20:40:07.83 5Qct/UdSO.net
>>183
ね
190:名無し野電車区
14/10/26 20:43:39.71 5X3eKf2C0.net
>>176
所属する長野支社での運用より、
首都圏での運用が多いからな。
191:名無し野電車区
14/10/26 21:42:47.30 xvxLS1C00.net
>>183
>田舎の奴は無駄無意味に頭が固いから前に進まない
東京でも東北新幹線上野-東京開業や
小田急の複々線化とか無駄な時間かかってるけど
192:名無し野電車区
14/10/27 08:03:52.08 f/U93XFi0.net
ホントよホント！！！
大船ダンサーズが共犯者だって訳ッ？！
冗談じゃないわよ、主犯の芳恵容疑者に唆されただけなんですからッ！！！！
謝罪して撤回して頂戴ッ！！！！！
193:名無し野電車区
14/10/30 00:00:08.50 R0IoZv6Z0.net
田舎もんｗ
194:名無し野電車区
14/10/30 14:04:28.41 zjoPrqhSO.net
昔小田急使って通っていた頃、大学生ぽい女の子達が3000型を「新しい電車だけどイスが硬いからやなんだよね」と言ってるのを聞いたことがある。
また仙台で701系が導入されて間もない頃、おばはん集団が「あらヤダ、この電車席が全部横向きだわ～」と言っていた。
東海道線で113系がE231系に置き換えられたときは、ロング車部分に乗ってきた30～40代くらいの旅行者っぽい野郎どもが「ボックス席なくなっちゃったの？」と探しまわってた。
他にもあるが、今挙げた人達は鉄オタみたいではない。一般人でも関心が全くないわけでもないんだろう。
195:名無し野電車区
14/10/30 14:38:36.70 inrcKlo7O.net
…という夢を見たのであった
196:名無し野電車区
14/10/31 02:55:44.93 3nO1nM4L0.net
JR鉄道の労働組合は殺人団体です！
安倍総理大臣が国会で答弁しました！
大変危険ですのでJRに乗るのはやめましょう！
安倍首相「(過去に)JR総連、JR東(労組)から、その団体から、枝野議員は約800万円、献金を受けていたと。
これは、殺人を行っている団体でありますから、そういう団体が、影響力を行使しているのは、由々しき問題では
ないですか。だから当然、当時の枝野大臣に答弁を求めたところであります」
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
197:名無し野電車区
14/10/31 12:43:15.99 2xSvJR4fk
今日からＮ６０２編成運用入るのか？Ｃ３よりもＣ６を離脱させた方がいいような気がする。
１号車の貫通扉の状態がかなりやばい
それとも運用離脱中のＣ７が離脱か？
198:名無し野電車区
14/10/31 14:39:57.77 2xSvJR4fk
Ｎ３０７編成は運用入りましたか？
199:名無し野電車区
14/10/31 14:36:46.43 ePWbc3V+O.net
阿辺首相はヒトラーの化身である
まで読んだ
200:名無し野電車区
14/10/31 19:56:15.43 HkJhRIzl0.net
1236M N602編成
ロングシート運用入り
201:名無し野電車区
14/10/31 20:03:14.32 7TGxq4t50.net
N602はセミクロスのはずだが、ロングシート化工事したのか？
202:名無し野電車区
14/10/31 20:07:40.21 HkJhRIzl0.net
>>198
失礼、セミクロスだわ
203:名無し野電車区
14/10/31 21:36:54.75 WF7c9db/0.net
でもロングのN611も、とうとう出場試運転やっちゃったからな
運用入りも時間の問題だろうな
204:名無し野電車区
14/11/01 09:11:26.50 gCXodjmdO.net
1ヶ月に1本か…結構掛かるな
205:東武8000系を許さない市民の会
14/11/01 12:52:47.74 D1akEb8Q0.net
>>201
AT.NN、OMの3箇所で転用改造してるのに遅過ぎ
206:名無し野電車区
14/11/01 12:57:35.62 feibGnis0.net
文句しか言わない鉄屑ｗ
207:名無し野電車区
14/11/01 13:31:34.83 DfIACrrZ0.net
ヒトラーは日本人の血が混じっている。
そのため安倍晋三は遠縁の親戚、
他の親戚から北の豚将軍とも親戚だ
最近ばらされるのを脅かされ
２兆円取られた、
アメリカかんかんだ．
208:名無し野電車区
14/11/03 18:37:06.00 D0UXIqKBO.net
長野N611運用開始 @448M(通常は115/211の3両)
209:名無し野電車区
14/11/03 19:36:47.43 Dfr/jbWjO.net
…って事は、松本地区の増車要請向けか。
210:名無し野電車区
14/11/03 19:47:53.76 rWnZwNzSO.net
>>205
ウソはいかんよウソはｗ
211:名無し野電車区
14/11/03 20:41:30.20 D0UXIqKBO.net
あー､暗くて編成番号は確実じゃないけどクハ先頭ロングの貫通6両だったのでN611かと思って!
他にロングの貫通6両編成で運用入りしてるのありましたっけ?
212:名無し野電車区
14/11/03 20:45:04.00 gk07Kvty0.net
>>208
よく見ろ。3+3の6両だよ
213:名無し野電車区
14/11/04 00:34:17.06 z5odl4+S0.net
パンタの位置で貫通か3＋3かわかるだろw
214:名無し野電車区
14/11/04 01:42:47.88 05FzSZ+W0.net
また211増えるのか
215:東武8000系を許さない市民の会
14/11/04 12:26:58.31 Q3oOJRcJ0.net
>>211
喜ばしい事やろ
216:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/11/04 17:38:01.97 IVpiR6+k0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
217:名無し野電車区
14/11/05 22:22:46.26 MMVWJKcD0.net
211、本当に富士急行に入線してたんだな
218:名無し野電車区
14/11/06 00:46:28.16 uSlRJGeS0.net
散々あれこれ言われてきたが、やっぱ115の運用をそのまま踏襲するみたいだな
んで今富士急へ入線ってことは、12月1日置き換えかも
あと青森疎開中の6連が続々搬出されている模様
来年改正には間に合わないが、来年中には6連の置き換えも終わりそうだな
219:名無し野電車区
14/11/06 01:06:28.44 ttHgfoV40.net
>>215
置き換え対象のナノの115系C編成は、他編成とは併結しない完全独立運用だから、
整備が済んだ編成から随時差し替えていって、気が付けば全て211系に置き換わっていたなんて事になりそう。
220:名無し野電車区
14/11/06 02:48:30.72 XaB6tp7P0.net
今の状況だと
ダイヤ改正までにC編成の過半数が211化、
来夏までに置き換え完了のペースかな。
トタ115置き換えで年内に115が少数派に転落となりそう。
221:東武8000系を許さない市民の会
14/11/06 06:15:42.87 r8wt3Rg00.net
>>214
ktkr wktk
>>217
ようやく汚物115系不経済電車の置き換えが進むのか
222:名無し野電車区
14/11/06 06:45:18.05 s1uBIbfhO.net
>>217
組合ページでも見てみたら？
12/1に大規模置き換えなら、それに伴った人事異動に触れるだろ。
223:名無し野電車区
14/11/06 08:52:48.34 0uJ7X5XN0.net
運用変更なのに何を言っているのか？
224:名無し野電車区
14/11/06 12:25:31.16 XQtsJH2i0.net
１２月上旬時点で２１１系６連がおそらく６本は置き換えが進むと思われます。
６１１編成は早ければ明日の１２３６Мで運用開始ではないでしょうか？
そしてＣ６編成が離脱すると思われます。
この前見ましたがＣ６は１号車の貫通扉に亀裂か日々のようなものが走っていました。
あのまま走らせているのはある意味問題ですよ
むしろＮ６０９編成はいつ出場するのでしょうか？
長野色確認されたという情報が出ていますが、全く出場した話を聞きませんね。
運用改訂は１２月７日らしいですよ。
225:名無し野電車区
14/11/06 12:47:04.17 s1uBIbfhO.net
ﾄﾀ配置なるか?
人事異動なら1日だ!
226:名無し野電車区
14/11/06 13:19:44.73 nUaMwuQl0.net
211系の所属表記に八トタと書かれている車両は一両もない
227:名無し野電車区
14/11/06 13:20:01.32 XQtsJH2i0.net
お疲れ様。Ｃ６編成
228:名無し野電車区
14/11/06 13:41:01.88 XQtsJH2i0.net
青森に残っているのはＮ２２編成とＮ３２編成ですよね？
Ｎ３１編成が行方不明です。
229:名無し野電車区
14/11/06 14:21:48.80 uSlRJGeS0.net
>>216
まあC1編成使ってサヨナラ運転くらいはするんじゃね？
でも長野色の消滅はある日突然って感じなりそうだけど
230:名無し野電車区
14/11/06 14:55:26.09 XQtsJH2i0.net
来年春のダイヤ改正までに１４本中１０本は２１１系の６連になると思います。
６月か７月ごろには完全に２１１系６連に統一されそうな気がします。
231:名無し野電車区
14/11/06 15:57:01.37 AHHAzwG/O.net
来年の桜までもつなら、残り1～2本になった115を狙って勝沼ぶどう郷が激パるんだろうな
232:東武8000系を許さない市民の会
14/11/06 16:50:47.41 r8wt3Rg00.net
長野支社から汚物115系不経済電車撤退はよ
233:名無し野電車区
14/11/06 17:23:42.70 gR2xPkXy0.net
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また誰からも必要とされていないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 一刻も早く死んでくれｗ馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/6はID:r8wt3Rg00！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
234:名無し野電車区
14/11/06 17:26:10.96 s1uBIbfhO.net
12/7のｿｰｽは?
9/27に煽られたバカが居て、こっちは迷惑してる(#-_-)
235:名無し野電車区
14/11/06 20:49:26.58 6UxIIdhi0.net
>>225
N31なら大宮入場
236:名無し野電車区
14/11/06 20:54:05.68 s1uBIbfhO.net
Gも抜かれたし、N31･32のN21～29に対する違いって何だろ？
237:名無し野電車区
14/11/06 21:06:12.57 bcwIWUQ30.net
>>233
荷棚が製造時からパイプ棚。
238:名無し野電車区
14/11/06 21:07:29.12 2WrVDvQV0.net
>>232
あっと驚く山スカ色帯で出場したら笑えるな
239:名無し野電車区
14/11/06 21:25:03.31 MwZgA2W20.net
まだスカ色とか期待している奴がいたとはwｗ
240:名無し野電車区
14/11/06 21:28:49.00 Muqahy/u0.net
>>233
昔から編成番号の変動の無いグループ
一時期、二階建てG車入り編成をN21～、平屋Gのみ編成をN1～としていた。
今のN4がN1で、今のN1がN21で、今のN21がN24だった時期とかあった。
(2000番代基本編成３本増備時)
241:名無し野電車区
14/11/06 22:06:00.48 7jva4m5r0.net
青森に疎開してた211系も次の入場は来年のようだ
242:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/11/06 23:00:35.66 y+eb7+dU0.net
>>215
ﾅﾉに移管するのなら入出区運用が必要だからそのままという事はないだろう
でもB編成移管も12月改正だったし今回も．．．と思ってるけど
実はﾅﾉ配置は暫定的でN33*編成は12月でﾄﾀ転属に期待ｗ
243:名無し野電車区
14/11/06 23:34:13.14 pQ9206Ow0.net
バッカじゃねーの？
東が長野に211を全編成置いて回すって決めたんだから黙って見てろよw
244:名無し野電車区
14/11/07 00:22:38.31 aDnQCvne0.net
>>239
3月改正のときも東海での訓練は1か月前の2月頃だったし、今回も同じパターンで12月からだろ
あとダイヤ改正というより、ダイヤ修正になるんじゃね？
基本、時刻はそのままに一部の行き先が変わる程度だろう
245:名無し野電車区
14/11/07 02:39:08.73 YIlsS544O.net
ﾅﾉ配置なら甲府回転とは言え、2泊3日で長野(もしくは松本)に帰る必要が有る。
単純に小淵沢～松本間延長なら所要数が増えるし、両数が現状維持なら高尾口の本数が減る。
立川行きの列車を全て高尾折り返しとする方法も有るが、沿線が揉める以前に高尾駅が捌き切れるかどうか？
246:名無し野電車区
14/11/07 03:06:33.30 FPKQAfYF0.net
実はそんなに大がかりな運用見直しを行わなくても
現在甲府停泊のN編成3両編成と一体化するだけでOKなはず�
247:B
248:名無し野電車区
14/11/07 06:38:02.25 YIlsS544O.net
実例ヨロ！
249:名無し野電車区
14/11/07 07:47:33.83 TBU2V7rj0.net
>>244
実例以前に、2泊3日（？）って仕業検査しゃないの？
交番検査は持ち区でやるのが普通だけど、仕業検査は豊田で可能だし、
現状の長野車も松本で仕業検査受けているじゃん。
250:名無し野電車区
14/11/07 08:36:04.71 FPKQAfYF0.net
>>244
甲府停泊している運用って
今のところトタ115が4本、ナノ211の3連が4本でしょ？
現ナノ運用の翌日は現トタ運用、
現トタ運用の翌日は現ナノ運用にするだけで
暫定的に運用の一体化が図れると思うんだが。
仕業検査は豊田でもやれば良いわけで。
251:名無し野電車区
14/11/07 10:37:20.95 fR+95fS/O.net
富士急20日から冬季半自動の予告出たけど
211は載ってなかった
後から追加するかもしれないが
252:名無し野電車区
14/11/07 12:02:41.12 H3/fNBAaO.net
長野配置の豊田常駐にして検査のときだけ長野に戻すってことでいいんじゃないの？
相模線の茅ヶ崎、武蔵野線の東所沢みたいに
253:東武8000系を許さない市民の会
14/11/07 12:24:15.27 8YJu2MMU0.net
長野支社から汚物115系不経済電車撤退はよ
>>240
ktkr wktk
254:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/11/07 12:27:42.31 K4t8ZFC70.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/7はID:8YJu2MMU0！
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
255:名無し野電車区
14/11/07 15:05:02.63 YIlsS544O.net
そこまでしてﾅﾉ配置にこだわった所で、何らメリットが無さそうなんだけど？
256:名無し野電車区
14/11/07 15:20:56.15 5DRRGzrK0.net
>>251
ナノ的には信越線長野以北のしな鉄移管分≒トタ中電のナノ移管分って感じなんだよな
211の統一を機に運用の効率化ってところだろ
そもそも、この期に及んでトタに211を配置しますはいくらなんでも無いはず
トタ移管が無いとしたらナノへ回した3連が多すぎる
257:名無し野電車区
14/11/07 15:35:11.34 YIlsS544O.net
ただ、2月のgdgdを考えるとな…。
東側の整備拠点を失う事で、後悔しなけりゃ良いが…。
258:名無し野電車区
14/11/07 15:41:19.03 xxEliNls0.net
別にトタが無くなるわけでもないのに
何訳わからないこと言っているんだろう。
259:名無し野電車区
14/11/07 16:03:24.51 VXpeD0dX0.net
>>248
東海の飯田線用の車両も同じパターンだな。
260:名無し野電車区
14/11/07 16:04:24.22 aDnQCvne0.net
>>251
メリットがあるなら、予備を共通化して編成数を削減できることだろ
そもそも3連をナノとトタに分けて配置してたのは、デジタル無線の有無などの制約があったから
その制約が211置き換えで消えたんだし、わざわざ分けて配置し続ける理由もないだろ
あと拠点の面じゃ、今でも6連がナノ配置で立川まで来てるんだから今更気にするまでもない
261:名無し野電車区
14/11/07 16:47:56.85 kqjCMgCr0.net
>>251
家庭の事情で長野支社で働きたいのに、東京支社や首都圏近郊支社にしぶしぶ異動という人がいっぱいいるの
そういう人のために長野の仕事確保しないといけないの
262:名無し野電車区
14/11/07 16:55:02.78 kqjCMgCr0.net
>>253
東京方の運用はゆるゆるだから大丈夫
2月の雪は10年20年に1度の異常事態だから
263:名無し野電車区
14/11/07 17:12:08.05 YIlsS544O.net
>>257
人の繋がりが強くなければ、物価水準で東京が有利。
特に魚を食べたい人は、体積半分・価格2倍に耐えられない筈。
264:名無し野電車区
14/11/07 17:25:12.59 XpGNRtMZ0.net
どうしても豊田に近郊型電車の配置が無きゃ嫌だという石頭がいるようでｗ
265:名無し野電車区
14/11/07 17:34:25.14 YIlsS544O.net
長野に居た事が有るからさ…正確には上田だけど
駅前に在ったヨーカ堂の撤退は、間違いなく3ｾｸ化→値上げによる乗客の減が関連してる。
新幹線が出来ると、マジで田舎は 終わる ぞw
266:名無し野電車区
14/11/07 17:37:25.49 YIlsS544O.net
観光で憧れたって、住んじゃダメだぞ！
先祖伝来の土地が無ければ、単なる 根無し草 だ。
267:名無し野電車区
14/11/07 17:40:24.99 aCdO4GS90.net
>>261
上田駅前のヨーカドー撤退は、駅裏にアリオができて移転しただけ
地域に魅力や求心力がないと、新幹線で都会にストローされるのは同意
268:名無し野電車区
14/11/07 17:59:03.78 Vjk9eDKf0.net
>>261
アタマ悪杉な方ですね
269:名無し野電車区
14/11/07 19:39:14.00 g/7oFDXU0.net
南武線の改造車両204-1204(→北長野)、205-1204(→北長野)、204-1206(→停止)、205-1206(→停止)は勿体無い。幌を変えれば211系の増結に使えるかも知れない。
270:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
14/11/07 23:25:12.66 MtYtlKiv0.net
>>241
>ダイヤ修正になるんじゃね？
同意、ﾅﾉ入出区に関連した持ち替えとか
>>242
C編成1往復を置き換えるだけでもｲｲ
それとM編成は甲府以東だけの運用ではないし「回転」じゃなくて「転回」じゃないのか？
271:名無し野電車区
14/11/08 00:42:44.83 kBuzQ17S0.net
>>242
現状ナノ3連とトタ3連が甲府や小淵沢で接続するダイヤになってるけど、これが直通するようになるんじゃね？
そうすれば所要数が増えることはないし、甲府・大月方面への送りこみ機会数も増える
272:名無し野電車区
14/11/08 01:45:03.30 B7CwOND10.net
ダイヤは弄らず運用を変えるだけでしょう。
273:名無し野電車区
14/11/08 02:08:08.22 vdPSuAKF0.net
大規模改正は来年３月に
274:名無し野電車区
14/11/08 12:44:06.25 L91/fVzKO.net
N2は入ったが、N25は…ガセ？
275:東武8000系を許さない市民の会
14/11/08 16:21:21.11 HOWcwsk40.net
>>251
信越線移管でNNの容量が空くからじゃね？
>>260
せやな
>>263
魅力有る地元として地元が頑張らねばあかん
276:名無し野電車区
14/11/08 17:13:41.39 SZCuu7Tz0.net
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 一刻も早く死んでくれｗ馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/6はID:r8wt3Rg00！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
277:名無し野電車区
14/11/08 21:05:32.12 lgGXG1jx0.net
>>270
Ｎ６１１はまだ運用に入っていません。
来週末ではないでしょうか？離脱するのはＣ６と思っていましたが、運用入りましたので
おそらくＣ８かＣ３だと思います。
278:名無し野電車区
14/11/08 21:16:25.80 nBV+LAiL0.net
>>273
C13が落ちた
279:名無し野電車区
14/11/09 02:01:17.53 a2J1v8l/O.net
そいつはショック
280:名無し野電車区
14/11/09 09:29:54.19 IFMFY81D0.net
>>274
Ｃ１３かＣ８どちらかが離脱するかもしれないですが。
Ｃ１３が離脱したソースるんですか？
281:名無し野電車区
14/11/09 09:30:49.47 IFMFY81D0.net
失礼
Ｃ１３が離脱したソースとかあるんですか？
282:名無し野電車区
14/11/09 09:47:11.48 Crq/gCXi0.net
>>277
11/2にA43で長野に帰った以降、運用についてない
283:名無し野電車区
14/11/09 09:51:04.49 V4uWXWCT0.net
>>256
211は一時しのぎで、最終的にE129が入るのは自明と言っても良いレベル。
その際に、E129の6両編成を造るのか?という問題があるな。
そう考えると、211が揃う時点で長野に集約しておいて、211の性能に合わせたダイヤに変更する時点で次の置換えを意識したダイヤと運用にするのも一つの手ではある。
284:名無し野電車区
14/11/09 10:30:39.85 X36Rvn3cO.net
近い将来予想される205-5000の廃車。
その発生品を活用した211系「新車化」（V化＋リニューアル）の可能性は…？
285:名無し野電車区
14/11/09 10:44:21.21 BqrhpFrw0.net
>>280
Nゲージでやるなら、オモシロそうだが・・・
286:名無し野電車区
14/11/09 10:53:02.67 ENrAimJk0.net
>>279
少なくとも3両編成分はE129系が配置される可能性が高いけど、6両編成分は横コツ・宮ヤマのE231系が転属してくる可能性も否めない気がする。
287:名無し野電車区
14/11/09 11:23:32.97 YsfXjsIF0.net
>>281
Nゲージは床下機器重視しないからあんまり面白くないと思う
415系の床下なんてアレだしな
288:名無し野電車区
14/11/09 11:25:00.45 FO1TY2su0.net
>>274
わからんでもないけど、こちらもVVVFに載せ替えてからそれなりに日が経っているから、再度載せ替えになる恐れがあるのでは
289:280
14/11/09 11:26:26.79 FO1TY2su0.net
ごめん間違えた
正しくは
>>280
290:名無し野電車区
14/11/09 12:00:05.96 I/ZzneVM0.net
モーターが同世代のE231系だってそろそろ載せ替えの時期なんだから転用なんてありえない
半導体を使ってるから劣化が激しいし、直流から交流へ回路変更しなければいけないから手間がかかる
とはいえ新潟投入予定車にVVVF化が検討されたのは事実らしいが
291:名無し野電車区
14/11/09 12:13:27.17 V4uWXWCT0.net
>>282
新潟と横浜の仕事を考えると、甲府盆地で運用を緩やかに分断して高尾側用をE23xの4+6を新製して豊田配置って可能性もある。
と書くと、また荒れそうだけど、普通の本数に制約が出る甲府以東は多少の問題覚悟でもE23x化した方が効率的だから。
どうせ、多客期には4ドア通勤電車を使った臨時が必要になることが多い区間だし。
292:名無し野電車区
14/11/09 13:07:36.69 LZxtAgKQ0.net
>>287
＞ 多客期には4ドア通勤電車を使った臨時が必要になることが多い区間だし。
大袈裟。
233のアルバイトなんて9月に2回ある諏訪湖花火の時だけじゃんｗ
高尾以西に新車入れるならE129系でいいよ。
293:名無し野電車区
14/11/09 13:26:32.58 NWzTMVYQ0.net
>>287-288
諏訪湖花火なら、横コツの215系か長ナノの6両編成を使えばいいような気がするが、八トタの4ドア車を使うのに何か理由でもあるのか？
294:名無し野電車区
14/11/09 14:10:09.90 lTFvKXCG0.net
>>280>>284
浜川崎線や鶴見線だったら、V化もありうるかも知れん
４ドア1M新車を作るにしろ、はたまたE231あたりの先頭車改造にしろ
イレギュラーで面倒だから
>>287
例の中央快速G車がらみで、かつての中電の都心乗り入れ実質復活？
（場合によっては高尾以東は現特快よりも停車駅を絞って仮称甲州特快？）
もありかもしれんけど、
現状大月の折り返し容量が足りないと聞いたような？？
>>289
後者は(通常は首都圏時代同様のランダムだとしても)
その際に意図的にロングを持ってくる可能性はあるけど
(211置き換え後はそれ前提でトタの応援は中止かも)、
前者ははっきりって自殺行為でしょ
アクティや昇進運用も外されて、閑職に甘んじる理由を忘れないよう
295:名無し野電車区
14/11/09 14:21:16.22 K5MZJo5x0.net
>>290
鶴見線は兎も角、浜川崎支線は101系がJRで最後まで残ってた路線だし205系は後10年くらい使われるんじゃない?
296:名無し野電車区
14/11/09 14:31:13.19 kayRSWld0.net
>>280
205-5000なんて数年後には機器更新の対象じゃん、そんな部品なんて使い回せるのかよ？
>>287
年1・2回必要な臨時程度で、4ドア新車クレクレとか寝言も大概にしろやｗ
「効率化」の大名義分掲げれば、何でも免罪符になるとでも思ってんのか？ｗ
297:名無し野電車区
14/11/09 14:36:27.66 LZxtAgKQ0.net
>>290
東としては甲府、石和、山梨市、塩山あたりの客には積極的に特急に乗ってもらいたいのに、盆地からは直通特快など出す訳がない。
大月返しならまあ無くもないと思うが。
298:名無し野電車区
14/11/09 14:58:14.85 eUSlRygF0.net
>>280
その派生品も、すでに10年以上経過したものだけど・・・。
299:名無し野電車区
14/11/09 15:20:00.29 bE8khHMR0.net
>>287
大変素晴らしい。
4両編成が過剰となるならば、代わりに減便すれば良かろう。
そうすればE233系を持ってくる必要がなくなるので非常に効率的である。
同一部品大量発注によるコストダウンも実現されることとなる。
座席が埋まるほど混雑することはほぼないため、
座席云々を引き合いに出してサービスダウンと決めつけるのはナンセンス。
半自動ドアとトイレさえ備えていれば4ドアオールロングシートで差し支えない。
それどころか全扉上にLCDによる旅客案内を設置し、
車内設備を首都圏の通勤型と同水準に引き上げれば、総合的に見てサービスアップとなる。
>>292
効率化こそ全て。
当面は211系で繋ぐこととなるが、
それを代替する際にはE23x系列で揃えた方が良い。
高崎も同じく。
300:名無し野電車区
14/11/09 15:28:42.01 EwwtvbRs0.net
>>289
しな鉄や東海乗り入れ運用を乗り入れ先に振り替え、信越線の運用まで大宮から189借りてきてありったけの所属車両を捻出してる
それでも輸送力が全然足りないから豊田からE233借りてくるんです
北陸新幹線開業で長野区の配置が削減されるので、諏訪湖花火が未来永劫中止にならない限り豊田の応援はなくならない
ちなみに特急停車駅以外は10両で客扱いできない駅だらけなので215を持ってこられても困るんですよねぇｗ
301:名無し野電車区
14/11/09 15:31:21.24 ey9XPeew0.net
田舎はE129系でいいんだよ
大月以西なんか特にね。
302:名無し野電車区
14/11/09 15:58:33.31 X36Rvn3cO.net
座れなくなるぞｗ
303:名無し野電車区
14/11/09 16:26:53.61 a2J1v8l/O.net
走りに関して233は115並みに落ち着いてるけど、231は未だこなれてない印象が有る。
304:名無し野電車区
14/11/09 16:30:53.09 a2J1v8l/O.net
>諏訪花火に215
乗った事無い奴の机上の空論ｲﾗﾈ!
305:名無し野電車区
14/11/09 17:03:39.68 DSkIR16s0.net
>>295
最近は亡くなったようだけど、昔はGWとお盆と正月は201を使った臨時普通が走ってたね。
ただ、それでも捌くのが大変なぐらいGWとお盆と正月の普通需要は激増していたわけで…(国府からだと上りあずさの自由席に乗るのが事実上無理だったのがその理由)。
さらに、甲府から多摩地区への通勤需要もあるし…。
306:名無し野電車区
14/11/09 17:04:50.01 DSkIR16s0.net
>>301訂正
国府→甲府
307:名無し野電車区
14/11/09 17:12:16.67 I/ZzneVM0.net
>296
それと普門寺信-岡谷が単線で線路容量やダイヤに余裕があまり無い
さらにいうと上諏訪駅の改札が上下で分離されて入場制限までかかる
なので215系みたいな詰め込みが効かない車両を入れたら遅れが増大して大変なことになる
そう考えると輸送力を確保できる4ドア車は必要なんだよなあ
308:名無し野電車区
14/11/09 17:14:03.58 ey9XPeew0.net
>>298
座れない程度の混雑は首都圏なら当たり前。
309:名無し野電車区
14/11/09 17:30:22.65 X36Rvn3cO.net
日本人の我慢強さが裏目に出た典型かもな＞首都圏の鉄道の混雑
よくまあ文句も言わずに詰め込まれている。
先進国としてはかなり異常。
あの状態を基準にしてはやはりダメでしょ。
310:名無し野電車区
14/11/09 17:42:01.84 d+Lk+yKh0.net
他県に比べて利用客の少ない山梨の普通列車が優遇される訳ないべｗ
311:名無し野電車区
14/11/09 17:51:13.95 jBNg3i+z0.net
首都圏から人間を間引いて地方に放り投げれば混雑解消になり
地方ローカル線も収入うｐでめでたく解決だな
312:名無し野電車区
14/11/09 18:36:19.21 jpFmYTT60.net
>>305
インドなんかでの屋根まで人が乗っている状態よりはマシかと。ｗ
313:名無し野電車区
14/11/09 18:59:27.55 quai0hnq0.net
富士急行ったら河口湖に211停まってた。
いつのまに・・・。
314:東武8000系を許さない市民の会
14/11/09 19:00:59.10 RyOU7b6u0.net
>>280
新潟はその話が中止になりE129系導入になった
>>307
独裁国家かよ
315:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/11/09 19:48:45.05 KTRkcx9F0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/9はiopMmXx70！
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
316:名無し野電車区
14/11/09 22:38:59.67 DSkIR16s0.net
>>306
中央東線の問題は、超繁忙期と閑散期の落差が異常に大きいことなんだよ。
他の四方面の様に100が200になるなら対応は容易だが、20が200となると何らかのテコ入れが必要。
317:名無し野電車区
14/11/09 23:20:12.46 bE8khHMR0.net
>>306>>312
だからこそ首都圏と同型車種で揃える必要があるのだ。
4ドアロングシートならば、超繁忙期と閑散期の両立が出来る。
318:名無し野電車区
14/11/09 23:31:27.67 Ed88KrnV0.net
>>313
コツにE235を投入して、そこからはじき出されたE231を211の後釜に据えそうな気がする。
319:名無し野電車区
14/11/09 23:42:12.35 4Z7bTqT90.net
>>312-313
不要。
山梨が繁忙期を迎えるのは各地からの観光客のお蔭であって山梨人の利用ではない。
そこは臨時特急や山梨への各種ホリデー快速を強化している。
勝沼を足した特急・臨時快速停車駅以外には大した需要など無いんだから。
東京～高尾～大月の快速や特別快速はもう少し増やしてもいいだろう。
320:名無し野電車区
14/11/10 00:11:34.25 BjfXL7gV0.net
甲府のヲタは屁理屈こねずに
「ボクの地元にも新型電車ください。北関東はともかく新潟や静岡も新車なのに不公平です！」って素直に言やあいいのにw
321:名無し野電車区
14/11/10 00:11:56.17 6giuEZJi0.net
>>314
それも両案。
そのE231系を高崎や仙台へも導入すれば205系・211系を淘汰出来る。
>>315
俺の真似かい？
真似をされるのはむしろ光栄である。
最後の行については同意。
その場合は他所からE233系を用意しなければならないが。
322:名無し野電車区
14/11/10 00:44:31.28 +/kTPbZK0.net
首都圏だって好きで4ドアロング走らせてるわけじゃないからな
それをあえて求める池沼()
323:東武8000系を許さない市民の会
14/11/10 00:44:57.01 rKhk/fzH0.net
汚物115系不経済電車、鉄屑参拝品107系の淘汰が先
324:名無し野電車区
14/11/10 00:51:27.84 4jWfxUnr0.net
もう快速富士河口湖号で行く気まんまんですね
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
325:名無し野電車区
14/11/10 01:34:46.50 iXSxnVgS0.net
>>320
黒磯ローカルから離れて一年近くなるが走り慣れた路線に復帰だね。
ホリデー快速鎌倉も間違いないね。
326:名無し野電車区
14/11/10 02:20:37.50 NkiInQtR0.net
315
↓
汚物115系不経済電車、鉄屑参拝品107系の淘汰が先ｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ11/10はID:rKhk/fzH0！
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去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
327:名無し野電車区
14/11/10 05:43:20.45 hhXLRSQ0G.net
211系って、転属先によってはクロスシート化される
って可能性はないんだろうか？
328:名無し野電車区
14/11/10 08:56:51.11 Qr/cbv0e0.net
んな面倒なことするか？
むしろクロスをロングにって改造しそうだけど。
１１５系でクロス→ロング改造や４１５系のロングシート車両とか見ると、
クロス改造なんてしそうにもない…と思ったら、千葉へ転用した２０９系
は一部クロスにしたんだっけ。
329:名無し野電車区
14/11/10 09:35:47.08 Ue3jTG1bG.net
トイレを拡大汁！とか言われるらしいが、中央線沿線の観光資源自体が 健脚向き だからな…。
330:名無し野電車区
14/11/10 11:59:56.50 gWaT3pOJ0.net
>>320
ちなみにそれ高崎時代からLEDの中身変えてないから出せるだけな
乗務員向けの対照表に表記は無いのによく出したな
331:名無し野電車区
14/11/10 12:11:07.48 tw4vh22f0.net
>>323-324
どの道改造は無理、って言うかバリアフリーに引っ掛かって、改造内容が座席だけじゃ済まなくなる
唯一できるとすれば、ユニット単位で組み替えて、ロングクロス混在にするくらいかな
ただ編成内で検査周期がずれるから、現場はやりたがならないだろうが
>>326
前面対照表は、高崎時代のまま残ってるはず
332:名無し野電車区
14/11/10 13:58:17.59 V58W/TyV0.net
>>327
側面は新宿経由小金井だったぞ
幕の交換してないのか
333:東武8000系を許さない市民の会
14/11/10 19:36:18.05 s761/kpV0.net
>>323
真系列じゃ無いから元がクロスシートじゃないとやらない
>>324
209系は束の大規模修繕やったから
ちなみに束はLEDフルカラーにして自動放送を設置すべきやった
334:名無し野電車区
14/11/10 19:41:09.09 J+jWucDj0.net
>>323
>>324
>>327
千マリの209系は先頭車のみセミクロ化してるよ。
長ナノの211-2000,3000は他にセミクロ車あるから西のようなリニューアル工事をしない限りはロングのままだろう。