14/10/13 09:25:29.69 i96PfgFW0.net
>>711 >>724
あれは阪急だけじゃなく、初期のA-train型に共通した設計なんですが、
ドア付近の補強材もかねてるんで、交換は無理なんですよね…。
補強材と取ってを共用化することでデザイン性を高めたそうなんですけど、完全に裏目に出てしまいました。
いまは設計を見直して採用してませんが。
メトロや東武にあるのは交換されたものじゃなくて、設計が変更になったものが混在してるだけな筈
14/10/13 09:25:29.69 i96PfgFW0.net
>>711 >>724
あれは阪急だけじゃなく、初期のA-train型に共通した設計なんですが、
ドア付近の補強材もかねてるんで、交換は無理なんですよね…。
補強材と取ってを共用化することでデザイン性を高めたそうなんですけど、完全に裏目に出てしまいました。
いまは設計を見直して採用してませんが。
メトロや東武にあるのは交換されたものじゃなくて、設計が変更になったものが混在してるだけな筈