14/08/23 00:18:06.94 SZ9FQH8g0.net
>>326
抵抗制御出しな
351:名無し野電車区
14/08/23 00:18:51.87 SZ9FQH8g0.net
>>327
つE129系
352:名無し野電車区
14/08/23 00:23:32.84 i97ID8TMO.net
昨日のトップ発言数の方(キャラ)ですか？
353:名無し野電車区
14/08/23 00:27:05.36 TGPGaRuU0.net
>>164
高崎が有る限り永遠に国鉄型はなくならないよ
354:名無し野電車区
14/08/23 00:30:28.88 i97ID8TMO.net
>>349
ＳＬ万歳
355:名無し野電車区
14/08/23 01:12:06.29 F7IsaJio0.net
E217再生産で埼京武蔵野京葉外環線作って欲しい
356:名無し野電車区
14/08/23 01:37:54.48 SZ9FQH8g0.net
>>349
置き換え予定の211系も酷鐵車だしな
357:名無し野電車区
14/08/23 07:04:49.37 8fdeeQeBp
>>306 緑の一択だな。E233の京葉の赤はATC載せて無いしソフトウェア改修も必要だしな。宮ハエE233を充てるだろ、ピンポイントでな
358:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/23 10:53:10.93 Dvqon1rd0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/23はID:SZ9FQH8g0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(�
359:ｸ笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ
360:名無し野電車区
14/08/23 11:07:42.00 cTr287k+0.net
>>351
素直に235でいいじゃん。
361:名無し野電車区
14/08/23 11:44:11.16 FgmA34B90.net
房総方面向けの京葉～羽田ルートはアクアライン経由高速バスに勝ち目がないから
減価償却済みE217を転属させて収支均衡を図るのもありかもしれん。
といっても需要は千葉市までが大半だろうから、古い車両を使い回す必要性低いけどね。
現実的に考えれば、羽田空港利用客向けは広告価値が高いから、E235系かその派生だね。
カラーリングは、羽田直通をわかりやすくするために全路線統一色にするのか、
それとも羽田からの誤乗を防ぐために路線別にするのか、予想しにくいね。
362:名無し野電車区
14/08/23 12:30:20.24 7k9eWkhg0.net
京葉線がりんかい線に直通したとして、武蔵野線直通列車はどうなるんですかね？
府中本町発大宮行きとか胸熱だけど
363:名無し野電車区
14/08/23 12:36:07.52 DYudpmsz0.net
西周り東周りになる
364:名無し野電車区
14/08/23 13:07:50.01 17ZLn2Ii0.net
>>357
それもう既に有るから･･つ「むさしの号」
県知事はあくまで京葉線と直通を目指してるっぽいから武蔵野は分からん。
365:名無し野電車区
14/08/23 13:14:59.85 Ui2SDt1a0.net
武蔵野線の直通を抹消するってことは流石にないか
366:名無し野電車区
14/08/23 13:26:53.11 b+glD65U0.net
>>360
そんなことになったら、武蔵野線がE最強の不人気路線になってしまう
367:名無し野電車区
14/08/23 13:28:53.11 M8HOoKtQ0.net
武蔵野線には直通しないでしょ
368:名無し野電車区
14/08/23 13:29:10.73 7k9eWkhg0.net
>>361
直通も毎時3本であの北有楽町駅だからなぁ…
この前の改正で武蔵野線の優等がだいぶ減ったけど
武蔵野号も含めて
369:名無し野電車区
14/08/23 13:38:10.28 avgTnco10.net
>>360
羽田空港まで直通しても、需要があるのは東松戸以南がいいところじゃないか？
スカイアクセスの客を東松戸で奪えるかわ知らないけど、
それより北は、常磐線とかで空港まで行けるようになる訳だし。
370:名無し野電車区
14/08/23 14:01:48.68 OvNof8FV0.net
埼京205の1本残しはりんかい線買収→E233-7000増備を見込んだ部分もあったのかね。
371:名無し野電車区
14/08/23 14:02:01.48 hQnATWD60.net
今は鉄道では
羽田ー品川ー成田空港が乗り換え一回コースだけど
羽田ー東松戸ー成田空港は選択肢になりうるな
ぜひやってほしい。
372:名無し野電車区
14/08/23 14:16:32.56 8x6EZe/j0.net
そんなに頻繁に色んな路線が入ることはしないでしょ
限定してくると思う
373:名無し野電車区
14/08/23 14:18:40.25 OvNof8FV0.net
羽田～大崎～大宮～川越/宇都宮/高崎
羽田～田町～上野～常磐(成田)/宇都宮/高崎
羽田～新木場～市川塩浜～武蔵野/京葉(総武)
となると運行系統がすごいことになりそうだｗ
374:名無し野電車区
14/08/23 14:27:35.84 8x6EZe/j0.net
埼京線を全部羽田行き、京葉線を新宿と大崎行き、武蔵野線を東京行き
てか相鉄の絡みもあるから、かなりぐちゃぐちゃになるな
375:名無し野電車区
14/08/23 14:30:00.96 b+glD65U0.net
羽田～舞浜～は確実に設定してくるだろうな。
376:名無し野電車区
14/08/23 14:36:56.09 hQnATWD60.net
湘新、横須賀、埼京、川越、上東L、東海道、東北高崎、常磐
これもすごいけど
羽田アクセス線もすごいことになりそうだ。
377:名無し野電車区
14/08/23 14:39:30.98 6NB1joKo0.net
他の路線の車両も他の路線に入れるようにしないとダメだな
378:名無し野電車区
14/08/23 14:44:14.20 B7UiwXj20.net
羽田エクスプレス運行しようぜ
京葉線： 羽田ー舞浜ー海浜幕張ー蘇我⇒（内房、外房線
中央線： 羽田ー渋谷ー新宿ー三鷹ー立川ー八王子ー高尾⇒（富士山方面
高崎宇都宮： 羽田ー東京ー上野ー大宮（⇒高崎・宇都宮線
常磐線はフレッシュひたちを延長
379:名無し野電車区
14/08/23 14:47:12.26 FgmA34B90.net
>>370
2019年に暫定開通させたいところはその方面だと思うよ。
羽田空港～五輪メイン会場（東京テレポート・国際展示場・葛西臨海公園）のついでに。
折り返しが新習志野・海浜幕張・蘇我のどこになるかはわからんけど。
380:名無し野電車区
14/08/23 14:49:03.86 b4pmQ9xl0.net
新線は優等の追い越しができるように作ってほしいが
381:名無し野電車区
14/08/23 14:51:24.84 hQnATWD60.net
これって
KQの羽田重視策と同じで
KQ蒲田以南置き去り
JRも羽田重視になって
東海道、横須賀がやばくなりそう・・
382:名無し野電車区
14/08/23 14:58:31.56 i97ID8TMO.net
なんでw
宇都宮・高崎・常磐の上野以北からの乗り入れ分があるだろ
383:名無し野電車区
14/08/23 14:59:08.99 avgTnco10.net
>>370
そのようだ
URLﾘﾝｸ(s.mxtv.jp)
＞関係者は、りんかい線と埼京線の一体運行や計画中の
＞羽田アクセス路線を使って、羽田空港から舞浜方面へ直通運転することで利便性が高められると話しています。
384:名無し野電車区
14/08/23 15:25:11.61 tJicVVjs0.net
>>377
上野東京ライン各線に関しては上野東京のキャパ限界まで走らすと東海道が過剰になるから
直通させるとしても一部品川止まりにせざる得ないと見込まれてたからその分をあれてば十分だね。
ところで羽田空港駅を2面4線、空港駅-タミ間を複線として時間当たり何本ぐらい走れるもんなんだ？
385:名無し野電車区
14/08/23 15:29:06.47 TwkzSbip0.net
いちばん乗りたい鉄道会社へ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
メンテナンスなんてやって当たり前だし、LED照明にしたところで移動が便利で快適になる訳じゃないし。
武蔵野線なんてもともと本数が少ないところを、走らせて当たり前レベルの本数にしただけ。
どうもこの会社の「乗りたくなる」という感性は一般の人と大きくずれているようだな。
狂ってるというか、気が違うというか…
386:名無し野電車区
14/08/23 15:41:53.43 mBZoHaGIi.net
LED照明は車内が明るくなって快適だろ
387:名無し野電車区
14/08/23 15:42:26.51 UkxNb/N60.net
阪国人はくんなよｗｗｗ
１０３系でキャッキャッしてろｗｗｗ
388:名無し野電車区
14/08/23 15:51:11.84 9lBrwvDB0.net
明るい車内にしたいなら黒いつり革はやめてくれませんかねえ
389:名無し野電車区
14/08/23 15:53:06.95 OvNof8FV0.net
埼京線がだいぶ変わるな。
上りは海老名行、湘南台行、羽田空港行、新木場(蘇我方面)行、(あるとすれば)西船橋方面行が設定されることになる。
現行の運行本数のままとして計算すると日中は各方面毎時1本ずつになるから部分的だとしても増発は必至だし、車両の増備も必要になるだろう。
390:名無し野電車区
14/08/23 15:53:30.82 8x6EZe/j0.net
黒いつり革は見やすいからいいなとは思う
明暗のメリハリがついて
391:名無し野電車区
14/08/23 15:54:25.75 OvNof8FV0.net
>>384
訂正毎時1～2本ずつ
392:名無し野電車区
14/08/23 16:04:04.12 I2vKrTj50.net
>>380
じゃあ何すればいいの？
393:名無し野電車区
14/08/23 16:09:55.45 tJicVVjs0.net
>>384
海老名と湘南台両方JR方面行きにするのかな？
海老名-JR、湘南台-東急、二俣川で横浜発と接続とかで整理するんじゃないか。
394:名無し野電車区
14/08/23 16:13:17.02 17ZLn2Ii0.net
>>365
仙石線で試験してるATACSを導入するために車両が不足するから残してるだけ。
同じ理由で仙石線に103系が復活したこともあるから。
395:名無し野電車区
14/08/23 16:13:49.98 zFiECku90.net
>>368
それだけじゃなく、
羽田～川崎新町～鶴見～戸塚～東海道/横須賀
羽田～浜川崎～尻手～南武/青梅/
なんてのも考えられそう。
>>379
京急が日中に品川～京急蒲田間で片道21本運転をやってるから、
羽田空港駅に引き上げ線の設置をすれば、それ位は出来ない事も無いかと。
396:名無し野電車区
14/08/23 16:18:02.68 8x6EZe/j0.net
>>389
103は多賀城高架化じゃないか？
397:名無し野電車区
14/08/23 16:24:09.00 17ZLn2Ii0.net
>>391
スマン確かにそうだった、103じゃなくてE657で例を出せば良かった。
398:名無し野電車区
14/08/23 16:29:52.20 vaeJb1Te0.net
>>355
全くだ。
399:名無し野電車区
14/08/23 17:00:32.45 kj2jBu+x0.net
>>380
これは3大JR-E不人気路線in東京圏の改善プロジェクト?
400:名無し野電車区
14/08/23 17:20:33.37 GT/0MlMeO.net
>>382
何なん？
アタマおかしんと違うか？ 自分
401:名無し野電車区
14/08/23 17:31:40.87 nLsK8dBS0.net
黒い吊革は渋い雰囲気あっていいと思う こう言っちゃ笑われると思うがシックだなと
E217にのると床もグレーで吊革もグレーで天井もグレー 扉は冷たい銀色 乗ってる人間も冷たく死んでるようなのばっか
E233のオレンジの床で明るい感じ 椅子はフカフカで 羨ましいわ
402:名無し野電車区
14/08/23 17:35:19.60 lHMkjOfm0.net
今日のTK公開より
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
→国府津のE217は鎌倉に戻るらしい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
→毎年恒例の技術科工事情報、ついに他の総合車両セの公開と同様に、
一般向けポスターで覆われるようになったとのこと。残念。
403:名無し野電車区
14/08/23 17:42:41.69 RV+o32ix0.net
>>397 もう絶対に行かない。
404:名無し野電車区
14/08/23 17:51:51.60 vaeJb1Te0.net
>>395
「自分」てのは地域によって指す範囲が異なるので自嘲しているかのように解釈する人が多いよ
405:名無し野電車区
14/08/23 18:38:48.35 SZ9FQH8g0.net
>>351
要らねー 普通にE235系作れよ
406:名無し野電車区
14/08/23 18:39:25.32 SZ9FQH8g0.net
>>357
大崎以北が8両とか死ぬ
407:名無し野電車区
14/08/23 18:40:51.14 ELvPu2VN0.net
>>395
頭おかしい阪国人はくんなよきめぇｗｗｗ
408:名無し野電車区
14/08/23 18:41:30.86 SZ9FQH8g0.net
>>398
機密保持やろな
409:名無し野電車区
14/08/23 18:53:42.46 iCzLTfMd0.net
>>402
お前のレスには有益な情報がないから書き込むな
荒しが
410:名無し野電車区
14/08/23 18:57:55.79 LnVSOJfW0.net
>>374
折り返しは西船橋なんでない?
411:名無し野電車区
14/08/23 19:00:27.28 tQ9pl3XL0.net
折り返しなんかどこでもいいだろ
南宮崎だっていうんなら知らんが
412:名無し野電車区
14/08/23 19:10:02.81 cTr287k+0.net
>>357
府中本町発川越行きじゃね。
413:名無し野電車区
14/08/23 19:19:11.22 8x6EZe/j0.net
武蔵野線は10両化しない限り、埼京線直通はあり得ない
414:名無し野電車区
14/08/23 19:19:18.98 cTr287k+0.net
>>351
つか、もしも新旧が瓜二つなら、間違って新造したばかりの方を廃車回送したり、重機のご飯にしちゃいそうだよ。
415:名無し野電車区
14/08/23 19:28:27.83 7k9eWkhg0.net
武蔵野線は10両化したら日中本数逆戻りだろうなぁ
せっかく毎時6本になったのに
10両化しないと思うけど、した暁にはメルヘン顔の5000番代を元の顔に戻そう
顔詐欺205系はなんとなく嫌だ
416:名無し野電車区
14/08/23 19:31:33.14 ELvPu2VN0.net
>>404
くっさい阪国人除けの効果があるｗｗｗ
417:名無し野電車区
14/08/23 19:38:55.51 cTr287k+0.net
>>410
京王みたいにラッシュ時だけ、2両追加すれば良いかもね。
418:名無し野電車区
14/08/23 19:39:27.80 y/hS2S940.net
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
> 「中略）移動手段としての鉄道については、速度向上と大量輸送という点でレベルアップを考えていく」(照井氏)
> つまり、“移動手段としての鉄道”と“楽しむための鉄道”を切り離して、それぞれが機能強化を追求していくというわけだ。
> こうした状況下においては、寝台特急「北斗星」「カシオペア」のような、旅の楽しみと移動と両立させる鉄道の居場所はないのかもしれない。
どおりで人を詰め込むしか能のない車両ばかりになるわけだ。
大本営がこの体たらくなら、「座り心地がよく速度も速い」という本来目指すべき鉄道には程遠いってことだな。
419:名無し野電車区
14/08/23 19:46:48.70 7k9eWkhg0.net
>>412
単独M車方式が浸透すれば2両追加もJRではやるだろうけど、多客時とそうでない時で両数を分けるなら6＋4で組むんじゃない？
6両で４M2Tなら205系0番代でも京葉線の勾配を登れるだろうし
まあそんなことするようになる頃には界磁添加励磁装置のメルヘンなんて居ないだろうけど
>>413
「乗り心地がよく速度も早い」⇒「全員乗れない」
の構図が出来上がるんですねわかります
420:名無し野電車区
14/08/23 19:47:54.88 J71C5oc10.net
>>400
>>409
なんでこんなネタレスに本気なんだ
421:名無し野電車区
14/08/23 19:50:32.71 y/hS2S940.net
>>414
だったら本数増やせよ。
なんだよ23区内なのに10分に1本て。
422:名無し野電車区
14/08/23 19:51:23.12 J71C5oc10.net
>>395
本当に関西人なんだな 他の奴もいってるが 自分の使い方が
いかれてんのかワレェってことか
423:名無し野電車区
14/08/23 19:52:23.87 7k9eWkhg0.net
乗り心地がいい車両で定員もそのままの車両がないと出来ないだろ
朝多客時に捌き切れないじゃないか
日中は問題ないだろうけども
424:名無し野電車区
14/08/23 19:52:59.61 7k9eWkhg0.net
>>418
安価つけ忘れた
>>416ね
425:名無し野電車区
14/08/23 19:56:48.18 y/hS2S940.net
>>418
だったら時間帯で車両の運用分ければいいだろ。
京急でやってるぞ。
426:名無し野電車区
14/08/23 20:04:23.37 7k9eWkhg0.net
>>420
京急のことはあまり詳しくないんだが、時間帯で車両の運用分けてるのって具体的に何やってるんだ？
427:名無し野電車区
14/08/23 20:13:51.28 Ui2SDt1a0.net
もしかして関西マンセー混じってる?
428:名無し野電車区
14/08/23 20:28:22.95 8GdZrvT/0.net
国府津のE217が鎌倉に戻ったらケヨ34が危うい、と以前にこのスレで話題になったが
なぜこのタイミングに鎌倉に戻るのだろう？
ソースがTwitter情報だから半信半疑だが
429:名無し野電車区
14/08/23 20:33:42.82 NRCzgRd40.net
>>423
何故って…そりゃ上野東京ラインが開業するからだろ。
430:名無し野電車区
14/08/23 20:35:36.08 J71C5oc10.net
わざわざ処分するのももったいないから
431:名無し野電車区
14/08/23 20:41:01.34 Olha7TyS0.net
そもそもここで言ってる"楽しむ鉄道"がジョイフルトレインの類を表してるのは明確だろ。
京急はラッシュ時にお座敷列車が走るのか？
432:名無し野電車区
14/08/23 20:56:42.87 y/hS2S940.net
>>426
京急は2100形はラッシュを避けるようにうまく運用できている。
東武の6050系も同じ。
阪急には都市間を結ぶ京都線に京とれいんという観光列車を走らせている。
433:名無し野電車区
14/08/23 20:58:33.67 3xhZFaze0.net
>>427
京急はラッシュ時にお座敷列車が走るのか？
434:名無し野電車区
14/08/23 21:02:27.87 hTutBPxw0.net
E217がクラに戻るのは
房総特急削減の見返りかと。
435:名無し野電車区
14/08/23 21:03:09.82 Olha7TyS0.net
>>427
へぇ、じゃあ2100形や京とれいんは車内に足湯があったり、バーカウンターがあったりするんだ。すごいね。
436:名無し野電車区
14/08/23 21:06:45.09 P5Wq6gyh0.net
>>397
以前は技報を紙でも配布してたぐらいなのに残念だな。年々子供向けイベントばかりになってつまらなくなった気がする。
437:名無し野電車区
14/08/23 21:07:07.29 Ui2SDt1a0.net
「座り心地がよく速度も速い」という本来目指すべき鉄道()
438:名無し野電車区
14/08/23 21:10:19.30 eT83sifL0.net
390-393
↓
要らねー 普通にE235系作れよ
大崎以北が8両とか死ぬ
機密保持やろな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/23はID:SZ9FQH8g0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
439:名無し野電車区
14/08/23 21:12:11.12 8tM9F2FKi.net
元の記事見りゃ分かる話。
乗ることを目的とする列車(観光列車)と移動手段としての列車(普通の通勤、特急列車)を明確に分けるという話で、どちらの立場から見ても中途半端な寝台列車は淘汰されるって趣旨だろ。
別に通勤電車は良い加減に作るなんて一言も書いてない。
440:名無し野電車区
14/08/23 21:19:31.65 SZ9FQH8g0.net
>>407
8両じゃ埼京線走れない
441:名無し野電車区
14/08/23 21:31:21.03 XRBky0va0.net
>>421
平日の8E運用
朝5/日中8+1/夜8(日中の+1は金検留置・月検)
442:名無し野電車区
14/08/23 21:44:01.27 kCVb2yAe0.net
>>424
コツ車増やすどころか減らすとは…
北側との相互乗り入れで相殺できるってことなのかな？
それにしても品鶴線は超カオスになるね。特に武蔵小杉は今でさえSSラインと横-総でG車の位置が違うし、
同じ湘南色の電車でも逗子方面と平塚方面があるし、そこに埼京線、相鉄線のモノクラス10連が入って来る。
ここまで来ると直通運転そのものの意義とか、本当に乗客へのサービス向上に繋がるのか疑問に思えてくる。
乗客への案内や輸送トラブル時の対応とか現場の負担がかなり大きくなりそうな気がする。
武蔵小杉辺りを京急蒲田や京成線の青砥のような方向別多層建ての構造に作り変える位の事をしないと。
だいたい本来の横-総はどうなるんだ？
E217をコツから呼び戻すのはおそらく総武快速の内外房直通増発用だろうけど。
443:名無し野電車区
14/08/23 21:58:18.69 eT83sifL0.net
390-393、425
↓
要らねー 普通にE235系作れよ
大崎以北が8両とか死ぬ
機密保持やろな
8両じゃ埼京線走れないｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/23はID:SZ9FQH8g0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
444:名無し野電車区
14/08/23 22:02:57.37 ELvPu2VN0.net
阪国人死ねよｗｗｗ
445:名無し野電車区
14/08/23 22:23:49.81 fg9ZQhO20.net
>>437
大崎～大井町の連絡線を復活させ
湘新の高崎～東海道を川崎経由とすればスッキリするねw
446:名無し野電車区
14/08/23 22:26:02.80 lHMkjOfm0.net
>>437
以前に「東北縦貫 E233」って書かれた妻面がトラック輸送される写真が流れてたけど、
それで同数置き換えじゃない？＞E217
東北縦貫開通でも、運用数削減できるほど所要時間は減らないだろうし。
447:名無し野電車区
14/08/23 22:56:15.52 +AMmHop10.net
これでE217系は全車鎌倉に集結することになるんだよな
何気に初という
448:名無し野電車区
14/08/23 22:58:09.57 b4pmQ9xl0.net
>>437
相鉄が走るのって東急側じゃなかったっけ？
小杉はますます大変なことになるね
新幹線もとまればいいのに
449:名無し野電車区
14/08/23 22:59:56.60 b4pmQ9xl0.net
>>441
そう言えば、東海道のスジって113のままだっけ？
この機に高速化して所要減・・・してくれないだろうな
450:名無し野電車区
14/08/23 23:23:44.89 nLbXmhLp0.net
>>443
相鉄新線は羽沢からJR貨物線に合流するルートと大倉山で東急に合流するルートと
2線ある。
それに相鉄新線が新横浜を経由するから小杉に新幹線駅を作る理由もあまりないね。
451:名無し野電車区
14/08/23 23:34:33.53 4tXPg4zk0.net
都心部以外のロンシ―、はんたぁぁぁぁい
452:名無し野電車区
14/08/23 23:37:12.01 SZ9FQH8g0.net
>>440
そして川崎停車にしろと言う算段だな
453:名無し野電車区
14/08/23 23:38:28.99 SZ9FQH8g0.net
>>442
いざキャバクラ
454:名無し野電車区
14/08/23 23:39:32.99 SZ9FQH8g0.net
>>443
東急とJR両方に直通予定
どっちも渋谷、池袋、川越に直通する
455:名無し野電車区
14/08/23 23:40:18.05 SZ9FQH8g0.net
>>444
E217系返却したらE231系の起動加速度と最高速度をあわせるべき
456:名無し野電車区
14/08/23 23:43:12.85 4tXPg4zk0.net
だーかーらー、都心部以外のロンシ―はんたぁぁぁぁい
457:名無し野電車区
14/08/23 23:43:34.54 QP9+LCkB0.net
E217国府津からの転出、転出先は鎌倉だとして、運用はあるの？
458:名無し野電車区
14/08/23 23:46:00.72 tJicVVjs0.net
>>449
正直なところ相鉄からその辺の駅に行くのに東急経由のメリットてあるの？
459:名無し野電車区
14/08/23 23:58:26.06 YXRHigq+0.net
437-440
↓
そして川崎停車にしろと言う算段だな いざキャバクラ
東急とJR両方に直通予定 どっちも渋谷、池袋、川越に直通する
E217系返却したらE231系の起動加速度と最高速度をあわせるべき
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/23はID:SZ9FQH8g0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
460:名無し野電車区
14/08/24 00:48:13.30 rebbOo910.net
>>452
普通列車のエアポート成田立て替え(場合によっては、日中の銚子･鹿島方面は原則成田乗換え)は？
場合によっては、捻出された209-2000を京葉外房直通快速に充当し、
ケヨ34の後継もかねるとか
461:名無し野電車区
14/08/24 01:07:36.69 /mrv/Nv90.net
>>455
外房直通快速減らしても、朝ラッシュ時に京葉線内で1運用減らせない
何回目だよこの話
462:名無し野電車区
14/08/24 01:10:40.03 7ZJU5UT+0.net
廃車まで京葉線で走り続ける可能性もなくはないのかね>ケヨ34
463:名無し野電車区
14/08/24 01:16:33.30 of7zZGf90.net
ケヨ34はりんかい線買収で運行系統がガラリと変わるだろうから、その見直しの時までそのままかもね
464:名無し野電車区
14/08/24 01:17:50.89 qxNRVafA0.net
ケヨ34はりんかい線買収関係で調整でないかな?
465:名無し野電車区
14/08/24 01:29:56.35 4CDTSWL10.net
E217系の国府津撤退についてだが以前、E231系の国府津撤退話があったけど
高崎のE233とE217置き換えのE233増備分を国府津に集結させるのかな？
それにしても高崎のE233についている謎のATS-SNの速度走査機能つきだが
466:名無し野電車区
14/08/24 01:39:01.62 z/vhggAn0.net
>>458
武蔵野線転属でええがな
467:名無し野電車区
14/08/24 01:39:11.14 PNkOJiJU0.net
>>455
日中のダイヤ改善は車両増がなくても可能だから、やる気があるなら既にやってる
もっとも成田空港発着は毎時4本設定するのが限界かつN'EXが毎時2本使っているので
エアポート成田が1時間に2本ある時間帯は既に増発不可能だが
468:名無し野電車区
14/08/24 01:48:10.40 Fus1wb8d0.net
りんかい線買収は議会手続きもあるしどんなに早くても2016～2017年だから
山手線E231-500がもし武蔵野線行きとなるなら京葉線用も巻き込まれると思う。
ただ事業も土地も企業・外国に売り払いたい舛添（新自由主義者）が辞任に追い込まれて
石原・猪瀬系の知事が誕生すれば少なくとも五輪後までは可能性が無くなる
469:名無し野電車区
14/08/24 01:54:07.18 z/vhggAn0.net
束は無期限交渉に望む姿勢だから本気だな
470:名無し野電車区
14/08/24 01:55:13.00 St+KiBCd0.net
>>463
枡添が新自由主義とか笑っちゃう
あいつは都内の土地と利権と個人情報を半島に献上したいだけだ
471:名無し野電車区
14/08/24 02:01:04.05 7ZJU5UT+0.net
>>464
五輪でドル箱に成り得るんだから当たり前だわな
472:名無し野電車区
14/08/24 05:09:35.24 DXc3rfS/0.net
すっかり忘れられてるけど相鉄との相互運転も同じころだよな
ますます運転系統のカオス化が進む
473:名無し野電車区
14/08/24 05:38:25.83 xOKw9yhdj
>>460 逆に東海道基本、付属の2本増備 30両→国府津投入&E231コツ→宮ヤマ玉突きでいいだろ。時素式のソレは外さないでそのまま転用。→E217クラ返却
474:名無し野電車区
14/08/24 07:55:41.96 wSfgMxZs0.net
運賃問題解決するだけなら東臨が2種でＪＲが3種になればいいだけなんだが
買いたいってことは儲かる算段なんだな
475:名無し野電車区
14/08/24 08:27:14.10 l7zLoX9S0.net
>>469
そもそも建設費償還のために別会社にしていただけだろ。
でなければ、あそこまで運行形態を一体化させてない。
476:名無し野電車区
14/08/24 09:32:16.71 xOKw9yhdj
>>４６０ 高タカのE233-3000時素式Sn′は東が最初っから高タカと横コツ 上野東京、湘南新宿、東海道(JR倒壊乗り入れ含む)運用に充てる腹の車両のコマな。湘南新宿と上野東京を強化して配置のあるタカとコツの使い回しを効かせるのが東の本音だ
477:名無し野電車区
14/08/24 09:37:08.10 FyM8OWoh0.net
りんかい線の買収資金で新線建設の補助金出せってことだろ。
478:名無し野電車区
14/08/24 09:40:31.76 b/ZyUFh00.net
JRが子会社化するだけで、別会社別運賃ってのは変わらな
479:さそうな気がする＞りんかい線 東京モノレールと同じ感じになるだけってね
480:名無し野電車区
14/08/24 09:42:25.42 uOZpRH+i0.net
運賃体系を一体化すると千葉が要望している京葉線の新宿直通を断る口実がなくなるからな。
羽田直通のスジを確保するには今までどおり断り続ける必要がある。
481:名無し野電車区
14/08/24 09:53:05.11 b/ZyUFh00.net
>>474
羽田直通部分もJR東が子会社化した東京臨海高速鉄道に運営させるのかね
んでもって東京や新宿から羽田までの運賃は、現状の品川乗換京急とほぼ同額に設定する
同額であれば乗換がないほうをみんな選ぶだろうからね
482:名無し野電車区
14/08/24 10:12:03.29 F/ocSWoL0.net
451、454
↓
武蔵野線転属でええがな
束は無期限交渉に望む姿勢だから本気だな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
483:名無し野電車区
14/08/24 10:13:36.87 wKWFYPKD0.net
>>422
擬似関西弁がくさくないか？
484:名無し野電車区
14/08/24 10:15:18.97 wKWFYPKD0.net
>>427
西鉄の8000もそうだな。朝はピークをはずして普通列車に使われてたりする。
京阪は知らね(3扉で解決か？)
485:名無し野電車区
14/08/24 10:15:23.68 /JQKyEDv0.net
完全にEの1路線になるとしたら、「JRりんかい線」とかになるのだろうか。
486:名無し野電車区
14/08/24 10:58:37.24 kWPMD0rI0.net
>>479
487:名無し野電車区
14/08/24 11:01:12.78 kWPMD0rI0.net
間違って書き込んでしまった
>>479
JR埼京線がいいな
488:名無し野電車区
14/08/24 11:15:00.83 wKWFYPKD0.net
>>476
1 名無し募集中。。。 2014/08/22(金) 20:32:59.58 ID:1H/UGJ1TO
73:i223-219-78-58.s42.a013.ap.plala.or.jp＠転載は禁止 :2014/08/22(金) 20:21:43.77 0
>>39
↓
乙！大義で有った
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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489:名無し野電車区
14/08/24 11:46:07.97 qc5bphPLI.net
>>460
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
490:名無し野電車区
14/08/24 11:52:09.59 EOyyBIUFp
総研追加と訂正
491:名無し野電車区
14/08/24 12:26:44.60 LAbqCXhi0.net
>>481
それもう埼京線じゃなくて埼葉線…
492:名無し野電車区
14/08/24 12:35:30.15 q5DH68aS0.net
NGワードを設定すると変なAAと関西たたきが消えてすっきり
493:名無し野電車区
14/08/24 13:19:49.79 2KaoiCVAO.net
>>477
毎日マッチポンプやってるのは関西風だが・・・
エセ関西っぽい所がまた怪しい
494:名無し野電車区
14/08/24 13:21:41.67 2KaoiCVAO.net
>>481
埼葉線(さいようせん)では採用してもらえんか？
否決？！
さようなら
495:名無し野電車区
14/08/24 13:31:40.54 YIfy1ZjB9
鎌倉工場跡地にはゴミ処理場が計画されているらしいな。新駅やべえな
496:名無し野電車区
14/08/24 13:32:03.45 Vmn3k+L10.net
>>455
個人的にはE233-5000をｳﾗ184として暫定導入→離脱後にｹﾖ34を置き換えになると思うけどな。
これで京葉線をE233に統一できるし、209は当初の予定通り武蔵野に転属できるわけだから。
497:名無し野電車区
14/08/24 14:14:10.65 4yNNQoJp0.net
>>380
オマエきもちわるいから日本から出ていけ
498:名無し野電車区
14/08/24 14:15:14.31 4yNNQoJp0.net
>>431
オマエみたいなきもちわるくて臭いのは来てほしくないんだよ
499:名無し野電車区
14/08/24 14:32:18.69 PFtBmRWEI.net
>>488
京京線だべ
500:名無し野電車区
14/08/24 14:53:55.88 RzQRmtYx0.net
山手線の次は横須賀線でしょ
現時点では…
501:名無し野電車区
14/08/24 15:04:27.88 5r0PZcHoi.net
JRりんかい線(大崎蘇我ライン)と羽田アクセス線って名前で、
上野東京ライン経由羽田アクセス線直通JR羽田空港国内線ターミナルビル行きとかでは。
502:名無し野電車区
14/08/24 15:22:54.22 QbytwdBZi.net
>>465
元々日本文化や習慣を完全に身に付けマスターした(笑)の帰化人だしな
503:名無し野電車区
14/08/24 15:23:35.97 QbytwdBZi.net
>>467
羽田空港発相模鉄道直通とかか
504:名無し野電車区
14/08/24 15:24:52.71 QbytwdBZi.net
>>469
上下分離は俺様も賛成設備は東京臨海高速鉄道が保有しJR東日本に委託して走らせるのもありやな
505:名無し野電車区
14/08/24 15:25:17.24 QbytwdBZi.net
>>472
いいね！
506:名無し野電車区
14/08/24 15:26:36.85 QbytwdBZi.net
>>481
JR臨海副都心線がええわな
507:名無し野電車区
14/08/24 15:27:02.89 of7zZGf90.net
流石に事故とかで運転整理がややこしくなるような設定はしないでしょ
508:名無し野電車区
14/08/24 15:34:44.50 2KaoiCVAO.net
臨海房総ライン・・・
臨界暴走ライン・・・
洒落にならんな
509:名無し野電車区
14/08/24 15:41:09.31 wSfgMxZs0.net
>>502
あかーんｗ
510:名無し野電車区
14/08/24 16:09:25.43 9zaps4cs0.net
川越発勝浦行きとか胸熱だな
511:名無し野電車区
14/08/24 16:12:21.98 R+/sluBL0.net
東海道のE217系が鎌倉に戻るけどそれだけなのかね?
横須賀線の運用数的にただ予備車両が増えるだけだし
東海道仕様のまま湘南新宿ラインに運用付かせて、E231系を東海道に回したりしないかな・・・
512:名無し野電車区
14/08/24 16:13:16.58 VIMFSplZ0.net
上野東京ライン開通後の湘南新宿ラインの運転系統はどうなるのだろうか。
本数を削減した分が相鉄直通の埼京線にあてられることもあるのかな。
513:名無し野電車区
14/08/24 16:13:51.33 7/EfccRR0.net
>>485
それ採用
514:名無し野電車区
14/08/24 16:16:15.83 VIMFSplZ0.net
>>505
湘南新宿ラインを減便して横総217に振り替えて運用増、はないかｗ
515:名無し野電車区
14/08/24 16:21:26.94 FkVXTLqo0.net
>>507
サイバーライン来た
516:名無し野電車区
14/08/24 16:36:39.27 9zaps4cs0.net
玉葉線だべよ
517:名無し野電車区
14/08/24 16:46:55.65 sF9CEkjp0.net
ちば
518:たま線が言いやすい
519:名無し野電車区
14/08/24 16:47:58.40 ht9VasNV0.net
415-1500の置き換えはいつなんです
520:名無し野電車区
14/08/24 16:49:18.89 wSfgMxZs0.net
そろそろです
521:名無し野電車区
14/08/24 16:51:22.22 ztV/v47qi.net
東金と埼玉を結ぶ○ンタマ線と言うことで
522:名無し野電車区
14/08/24 16:59:17.65 sF9CEkjp0.net
きんしちょうとたまプラーザを結んでる路線があるやん・・
523:名無し野電車区
14/08/24 17:04:18.04 R+/sluBL0.net
E217コツがクラに戻った場合
①予備車両
②横須賀線＋総武線増発
③E217（スカ色）の湘南新宿ライン運用
④E217（東海道仕様）の湘南新宿ライン運用
⑤E217（東海道仕様）の湘南新宿ライン運用＋E231系を東海道へ転属
さぁどれだ
あとE231系のマト車が上野東京ライン乗り入れのための対応工事が行われるみたいな書き込みが向こうのスレにあったがアレは事実なのか?
524:名無し野電車区
14/08/24 17:42:03.96 +ZAYmSUl0.net
>>500
さいたま新都心-新宿副都心-臨海副都心-幕張新都心を結んでるんだからＪＲ新都心線かＪＲ副都心線で
まあ後者は狙いすぎだが。
525:名無し野電車区
14/08/24 17:47:34.14 zYWjdlT+0.net
臨界暴走ラインには原子力電車を走らせよう
526:名無し野電車区
14/08/24 18:04:54.44 m7B7x0HJ0.net
埼京相鉄のモノクラス10連を品鶴線に入れるのなら御嶽山沼部(新田園調布)と上池上と西馬込作れよ
527:名無し野電車区
14/08/24 18:21:20.99 fInlD8TU0.net
コツから戻ってくる分は、
ラッシュ時に京葉快速→総武快速に立て替えで、
ケヨ34を武蔵野線に転用するって前に言ってたやん
528:名無し野電車区
14/08/24 18:24:07.39 LAbqCXhi0.net
>>516
湘新運用は半自動ないとダメな気がする
今更新宿折り返し運用を新設するとは思えないし
529:名無し野電車区
14/08/24 18:38:35.03 wSfgMxZs0.net
>>521
それゆーたら上東運用も半自動付けんとアカンようになるで
530:名無し野電車区
14/08/24 18:54:12.39 ZzvjaaEo0.net
>>514
それは大糸線経由で金沢と多摩を結ぶ列車の名前として予定されていた・・・金多摩エクスプレス
531:名無し野電車区
14/08/24 18:58:05.03 wSfgMxZs0.net
>>523
かなたまエクスプレスがどうかしたか
532:名無し野電車区
14/08/24 19:04:15.26 tO+5iKXQ0.net
埼京線の座席が最強すぎるw
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
533:名無し野電車区
14/08/24 19:05:44.77 kWPMD0rI0.net
もしも、埼京線～りんかい線～京葉線が一体運用になったら、
武蔵野線もりんかい線～埼京線まで乗り入れて、
新木場～東京駅間は支線扱いにして折り返しのワンマン運転になるのかな？
534:名無し野電車区
14/08/24 19:07:05.80 eE2rTMZR0.net
>>526
そもそもATCないしATACS積まなきゃ埼京線は走れんだろ
535:名無し野電車区
14/08/24 19:10:59.25 hkGkzCib0.net
京葉線の片乗り入れで新宿までだろうな
536:名無し野電車区
14/08/24 19:13:06.90 7ZJU5UT+0.net
武蔵野線は今とあんまり変わらなそう
537:名無し野電車区
14/08/24 19:29:51.22 Xh81kJpR0.net
埼京線は相鉄乗り入れもあるぞ
538:名無し野電車区
14/08/24 19:33:18.50 R+/sluBL0.net
乗り入れるのは埼京線じゃないだろ
539:名無し野電車区
14/08/24 19:35:40.05 MzqJTeH/0.net
>>514-501
埼玉と池袋を結ぶ路線は鉄板だな。
540:名無し野電車区
14/08/24 19:48:01.74 of7zZGf90.net
>>525
あれ、採用されるようになったのか
541:名無し野電車区
14/08/24 19:53:47.78 Xwazf6+h0.net
>>526
埼京車が片乗り入れで京葉線の海浜幕張、蘇我、西船橋へ
京葉車は羽田空港方面へ乗り入れ
武蔵野車は大崎折り返しと羽田空港へ行くと妄想した。
542:名無し野電車区
14/08/24 19:55:38.00 RxAZiqTw0.net
>>515
おお、その発想はなかった
って、きんの字は錦だっけか…
543:名無し野電車区
14/08/24 19:55:46.60 7ZJU5UT+0.net
乗り入れ始める頃には流石に205はいないよな…な?
544:名無し野電車区
14/08/24
545:20:10:05.51 ID:ivL4kkoM0.net
546:名無し野電車区
14/08/24 20:17:29.38 NFUH/rLt0.net
>>536
久留里線や、小湊鉄道電化で投入されるとかが有ったりしてなw
547:名無し野電車区
14/08/24 20:23:30.61 VIMFSplZ0.net
>>526で思い出したけど
埼京線のATACSは大宮～池袋に導入だから、相鉄＆京葉線側からの乗り入れも新宿,池袋折り返しになる可能性が高いね。
そういえば昔新宿1～4番線を埼京線、5・6番線を湘南新宿専用に改良するって話を聞いたことがあるんだが、
計画って今もあるのか？
548:名無し野電車区
14/08/24 20:27:12.46 7ZJU5UT+0.net
>>538
それならまだいい、武蔵野線に健在+羽田に行く運用を持つ
とかだったら抱腹絶倒モノだわw
549:名無し野電車区
14/08/24 20:38:27.45 yetApjZB0.net
482-486
↓
元々日本文化や習慣を完全に身に付けマスターした(笑)の帰化人だしな
羽田空港発相模鉄道直通とかか
上下分離は俺様も賛成設備は東京臨海高速鉄道が保有しJR東日本に委託して走らせるのもありやな
いいね！ JR臨海副都心線がええわな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0とID:QbytwdBZi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
550:名無し野電車区
14/08/24 20:41:46.36 RxAZiqTw0.net
>>541
池袋から南に折り返すのってムズくないか？
551:名無し野電車区
14/08/24 20:42:18.29 7/EfccRR0.net
俺馬鹿だから分かんないんだけどE235系の量産先行車っていつ頃公開されて走りだすの？
552:名無し野電車区
14/08/24 20:51:53.91 VIMFSplZ0.net
>>542
池袋2・3番線なら折り返し設備がある
553:名無し野電車区
14/08/24 20:57:17.35 4uqUFDd60.net
>>543
公式発表通りなら来年3月頃報道公開と思われ
554:名無し野電車区
14/08/24 20:58:02.08 MBHJJsVD0.net
>>543
来年の春頃に落成して試運転開始、秋頃から営業運転開始の見込み
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
555:名無し野電車区
14/08/24 21:00:10.45 +ZAYmSUl0.net
>>542、>>544
むしろ北に折り返すよりホームの制限が少ないんじゃないか池袋派出に引き上げて折り返せばいいわけで。
556:名無し野電車区
14/08/24 21:22:24.33 RxAZiqTw0.net
山貨の池袋にY線もあればなあ
557:名無し野電車区
14/08/24 21:23:09.09 z/vhggAn0.net
>>527
搭載なり改造なりすればええやん
無くても池袋まで直通出来る
558:名無し野電車区
14/08/24 21:24:06.03 z/vhggAn0.net
>>536
女形車、川越車しか残ってないやろ
559:名無し野電車区
14/08/24 21:24:59.08 z/vhggAn0.net
>>546
激しく期待しとる
560:名無し野電車区
14/08/24 21:25:45.36 z/vhggAn0.net
>>549
訂正 赤羽まで直通出来る
561:名無し野電車区
14/08/24 21:25:52.35 wSfgMxZs0.net
>>548
有楽町線なら…
(´・ω・｀)
562:名無し野電車区
14/08/24 21:26:31.30 GfMkhpRCO.net
>>550
よく女形車って見るけど、女形って何の略？
563:名無し野電車区
14/08/24 21:46:55.23 AQasJ4l30.net
>>554
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
564:名無し野電車区
14/08/24 21:47:41.00 7/EfccRR0.net
>>545-532
さんくす
565:名無し野電車区
14/08/24 21:56:47.64 WALCrfig0.net
おやまふみもこまいぞ、すっぽこぽんのポン
おやまあ、たぬきだよ
566:名無し野電車区
14/08/24 22:09:32.94 s/h7Q+RQ0.net
451-454、482-486、535-538
↓
武蔵野線転属でええがな 束は無期限交渉に望む姿勢だから本気だな
元々日本文化や習慣を完全に身に付けマスターした(笑)の帰化人だしな
羽田空港発相模鉄道直通とかか
上下分離は俺様も賛成設備は東京臨海高速鉄道が保有しJR東日本に委託して走らせるのもありやな
いいね！ JR臨海副都心線がええわな 搭載なり改造なりすればええやん
無くても池袋まで直通出来る 女形車、川越車しか残ってないやろ
激しく期待しとる 訂正 赤羽まで直通出来る
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が首突っ込まなくていいから、とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0とID:QbytwdBZi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
567:名無し野電車区
14/08/24 22:13:52.04 s/h7Q+RQ0.net
>>554
その人の書き込み履歴見れば一目瞭然なんだが、キチガイなんで相手にすんな。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
568:名無し野電車区
14/08/24 22:18:41.23 FkVXTLqo0.net
>>525
おー、埼京線E233は全車これ？
569:名無し野電車区
14/08/24 22:20:17.63 7ZJU5UT+0.net
AA荒らしがAA以外の書き込みしてるの初めて見たwww
570:名無し野電車区
14/08/24 22:25:33.92 peO7zDTD0.net
いろいろなパターンが沸き上がってくるね。
例えば、JR買収後のりんかい線は大崎・羽田空港～西船橋・海浜幕張を走り、
西船橋で当駅発着ないしは南船橋・府中本町方面からの武蔵野線と対面接続
武蔵野線は新習志野への出入庫運用などをのぞき西船橋折り返し。
成田へのアクセスは総武快速とスカイライナーに任せて、E259を大宮や海浜幕張発着の羽田エクスプレスとして走らせ、常磐線スーパーひたちの一部も羽田空港乗り入れ。
京成もスカイライナーに貫通扉を付けおけば…ね。
571:名無し野電車区
14/08/24 22:38:30.09 WALCrfig0.net
シティライナーをだな…
572:名無し野電車区
14/08/24 22:42:53.84 z/vhggAn0.net
>>554
女形=小山車両センター
573:名無し野電車区
14/08/24 23:03:24.32 RHdisgZs0.net
かつて新前橋電車区があった頃、「高シマ」の文字を見て「コレは俺の電車だ!」と言った高島先輩。
「東ヤマ」の文字を見て、「遠山の金さんの電車だ!」と言った高島先輩。
574:名無し野電車区
14/08/24 23:07:50.98 of7zZGf90.net
京葉線東京口を無くすわけにはいかないから、武蔵野線直通車は全部東京行きでいい
575:名無し野電車区
14/08/24 23:28:04.88 Vmn3k+L10.net
>>326
それを今回しなの鉄道がやったんだけどね。
でも今更JR西もさすがに要らんだろうし、
残ってるのはそのしなの鉄道ぐらいだろうけど。
576:名無し野電車区
14/08/24 23:29:15.51 yetApjZB0.net
451-454、482-486、535-538、550
↓
武蔵野線転属でええがな 束は無期限交渉に望む姿勢だから本気だな
元々日本文化や習慣を完全に身に付けマスターした(笑)の帰化人だしな
羽田空港発相模鉄道直通とかか
上下分離は俺様も賛成設備は東京臨海高速鉄道が保有しJR東日本に委託して走らせるのもありやな
いいね！ JR臨海副都心線がええわな 搭載なり改造なりすればええやん
無くても池袋まで直通出来る 女形車、川越車しか残ってないやろ
激しく期待しとる 訂正 赤羽まで直通出来る 女形=小山車両センター
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 統合失調症の典型例、言語新作はもういいからとっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0とID:QbytwdBZi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
577:名無し野電車区
14/08/24 23:34:08.36 RHdisgZs0.net
>>567
高崎ローカルでは今でも主力だし、未来永劫107/115だろ…
578:名無し野電車区
14/08/24 23:37:48.50 azGhJ2h50.net
埼京線と京葉線、同じ番台にすればよかったのにな。別に統一しろってわけじゃないけどデカイ違いって4+6があるかどうかとATACSくらいだろ？
579:名無し野電車区
14/08/24 23:41:01.31 z/vhggAn0.net
>>566
海浜幕張行きも残すべき
580:名無し野電車区
14/08/24 23:41:53.54 z/vhggAn0.net
>>569
酷鐵馬鹿詐欺鐵道管理局馬鹿詐欺電車区には酷鐵211系が転属予定
581:名無し野電車区
14/08/24 23:43:17.45 VC8EV1DH0.net
557
↓
海浜幕張行きも残すべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が首突っ込まなくていいから、とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0とID:QbytwdBZi！
ここ数ヶ月毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
582:名無し野電車区
14/08/24 23:46:11.03 VC8EV1DH0.net
451-454、482-486、535-538、550、557-558
↓
武蔵野線転属でええがな 束は無期限交渉に望む姿勢だから本気だな
元々日本文化や習慣を完全に身に付けマスターした(笑)の帰化人だしな
羽田空港発相模鉄道直通とかか
上下分離は俺様も賛成設備は東京臨海高速鉄道が保有しJR東日本に委託して走らせるのもありやな
いいね！ JR臨海副都心線がええわな 搭載なり改造なりすればええやん
無くても池袋まで直通出来る 女形車、川越車しか残ってないやろ
激しく期待しとる 訂正 赤羽まで直通出来る 女形=小山車両センター
海浜幕張行きも残すべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!
酷鐵馬鹿詐欺鐵道管理局馬鹿詐欺電車区には酷鐵211系が転属予定
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が首突っ込まなくていいから、とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/24はID:z/vhggAn0とID:QbytwdBZi！
ここ数ヶ月毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
583:名無し野電車区
14/08/24 23:46:19.46 7QuTJfvJ0.net
>>460>>569
高崎車両センターのE233系までも同じ車種の一元管理を名目に
国府津車両センターに転籍したりしてな
584:名無し野電車区
14/08/24 23:48:01.57 7QuTJfvJ0.net
>>565
國鐵高崎鐵道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
585:名無し野電車区
14/08/24 23:49:04.15 ZyLyK1A60.net
>>461-454
>>496-486
>>549-538
>>564
>>571-558
大変申し上げにくいのですが....
貴方、死んでいただけませんか？
貴方の書き込みは明らかに嫌がらせではないかと思います。
ここのスレの総意として、言わせていただけないでしょうか。
死ね。失せろ。
586:名無し野電車区
14/08/24 23:59:56.03 2KaoiCVAO.net
保守
587:名無し野電車区
14/08/25 00:05:10.79 GaqsKPAS0.net
>>568
北ﾏﾄを北松戸電車区だと言ってるヤツがいたな
588:名無し野電車区
14/08/25 00:21:42.40 ++S6zAhj0.net
南東神奈川電車区
589:名無し野電車区
14/08/25 00:23:39.50 b4Ad2xtA0.net
総研ほんの少し更新
590:名無し野電車区
14/08/25 00:28:08.27 KX+/YHmJ0.net
南武は結局35編成…
1編成残るのか
591:名無し野電車区
14/08/25 00:31:10.92 sqacU4lQO.net
ウラ177の部分、
「201」4年と平成2「6」年をごちゃまぜに書いたか？と一瞬思った
復旧は2年後(に先送り)、なのか・・・
592:名無し野電車区
14/08/25 00:33:38.76 sqacU4lQO.net
>>582
ああ、最近東がお得意の手法再来
593:名無し野電車区
14/08/25 00:36:03.93 94eX9KFm0.net
ヤテ231を京浜東北で使うの？
コナンの東都環状線みたいだな。
594:名無し野電車区
14/08/25 00:39:14.98 e0rAqX/L0.net
>>582
36編成くるよ
ただ、1編成は横転した京浜東北の再生品。
595:名無し野電車区
14/08/25 00:43:52.64 zRR9AGWi0.net
結局暫定ウラ184はどうなるんだろうね
596:名無し野電車区
14/08/25 00:45:55.46 sqacU4lQO.net
>>585
文末に
？？
って付けてるからその一文は予想だろうけど、
まぁ山手のE231系が余るのだからこうするだろうと素直に見るわな
597:名無し野電車区
14/08/25 00:48:25.44 LP3p/3EJ0.net
205を入れるよりはるかに現実的だと思うわ
598:名無し野電車区
14/08/25 00:49:26.28 bmAXn6Ud0.net
ヤテE231か
それは考えてなかったな
599:名無し野電車区
14/08/25 00:50:00.56 ZzgsLiaw0.net
>>575
E231系と交換するんか
600:名無し野電車区
14/08/25 00:55:35.85 wRSg0x6C0.net
>>ウラ１７７編成の同番新製は３輌の模様で、J-TREC新津事業所で製造、２０１６年９月上旬に出場する模様です。
2016年とか信じられねぇよ
あと2年も残り7両寝かしておくのかよ
601:名無し野電車区
14/08/25 00:57:17.16 ZzgsLiaw0.net
>>582
最近の束の常套手段やな
602:名無し野電車区
14/08/25 00:57:50.74 ZzgsLiaw0.net
>>586
別に構わへん
鉄ヲタも喜ぶヤロ
603:名無し野電車区
14/08/25 00:58:51.47 ZzgsLiaw0.net
>>587
山手線のE231系転属じゃね？
LCD付いてるから一般人にはE233系と区別が付かないやろ
604:名無し野電車区
14/08/25 00:59:19.27 ZzgsLiaw0.net
>>589
俺様は205系スカイブルーをもう一度見たかったわ
605:名無し野電車区
14/08/25 01:15:27.11 zRR9AGWi0.net
>>595が総研更新してるって言ってたのに>>587で何言ってるんだ俺
それでも反応してくれた>>595サンクス
606:名無し野電車区
14/08/25 01:21:00.34 BAE1v/3tI.net
・組合情宣から2点
ウラ177代替について
(本家が否定したので今更ですが)国電総研が事実だとした場合、支社ないし本社の検修計画サイドの構想としてはあり得ましたが、東京支社運転サイドで別件の労使対立があり非現実的な構想でした。
この労使対立について、会社側が折れる形で一括解決しました。
別形式投入ならこれから提案があると思われます。
次期ダイ改時期について
他スレで、次期ダイ改は12月、というウワサが流れていましたが、(京浜東北線に関しては)3月に実施と労使間で確認しています。
>>584
横浜線はどうだっけ？
607:名無し野電車区
14/08/25 01:35:54.65 k9ru6lYM0.net
サハ一両外したE231-500を総武緩行に転属させ、209-500をねん出して京浜東北に投入。
事故を起こしたE233が復帰したら、209-500は編成全体を潰すかサハ二両潰して武蔵野線へ移動。
608:名無し野電車区
14/08/25 01:41:16.76 zRR9AGWi0.net
あの顔の231が埼玉や神奈川に入ってくるのか…
609:名無し野電車区
14/08/25 01:47:18.09 bqTjiwFY0.net
ミツには209-500京浜東北経験車が奇遇にも一本だけ残っている
一方ウラはE231を扱ったことがないしミツに再転属するとなるとE231仕様の
LCD画面を二度も作り直さなければならない
改造面や乗務員の負担を考えると再び209-500がやってくることもあり得る
610:名無し野電車区
14/08/25 01:48:37.92 sqacU4lQO.net
>>598 下段
すまん、正直把握してない
>>599
元々近年までいた形式だから、
今後の動きとしては確定事項が増えて面白いが、
そこまでいきなりやっちまうかなぁ？
611:名無し野電車区
14/08/25 01:50:31.11 sqacU4lQO.net
そか、209-500が来た方が手戻りが少ないよな、多分
612:名無し野電車区
14/08/25 01:51:31.11 U9vM5Elx0.net
武蔵野線には、八ミツのE231の他に、209-500も来るの？
613:名無し野電車区
14/08/25 01:53:57.22 zRR9AGWi0.net
ミツの奴が余ってるんだっけ?>209
だとしたらこっちも十分あり得るよなぁ、手間という手間はD-ATC再設置再撤去くらいだし
614:名無し野電車区
14/08/25 02:01:44.45 sqacU4lQO.net
>>604
今後(来るの？)、の文意と分かるが、既に武蔵野に209-500がいるし
全部で17本しかいないものを改めて武蔵野以外に分散配置させない
だろう・・・
いや？ 需給調整に使えるなら話は別か。
615:名無し野電車区
14/08/25 02:19:12.71 ZzgsLiaw0.net
>>600
胸が熱くなるじゃないか諸君
営団06系の様に鉄ヲタから注目される編成になるだろうな
616:名無し野電車区
14/08/25 02:22:32.40 Qj0Vsnbo0.net
>>512
415-1500は今年度中に半分ぐらい置き換えとかリークがかなり前にあった
乗務員訓練する必要がなく、落成後即運用入りできるから1本出始めたらあっという間に置き換わりそうだな
617:名無し野電車区
14/08/25 02:47:49.40 vmdRQz5Yx
先に横コツE217の総武帯更新が先だな、そしてケヨ34編成の京浜東北のピンポイント玉突きでその間合いでウラ177中間製造。これなら問題ないだろ、多少遅れるだろうがな
618:名無し野電車区
14/08/25 03:03:14.43 hNsU3Wa30.net
ミツにE231-500→ミツ516をケヨに→ケヨ34をウラに
209-500で京浜東北走行車のうち
ケヨ34は京浜東北時代のホーム検知装置がついたまま
ちなみにミツ516にはホーム検知装置が無いっぽい
619:名無し野電車区
14/08/25 03:12:22.12 sqacU4lQO.net
>>610
そこまでビリヤードしなくても、
単に検出装置取り付けの方が安上がりなのでは？
(モノだけではなく手間を増やした分の人件費、あと余計な
転用整備費用と編成全体の検査期限の擦り合わせ)
という疑問が湧く
620:名無し野電車区
14/08/25 03:13:51.25 sqacU4lQO.net
どちらが実際容易いかは見守るしかないか
621:名無し野電車区
14/08/25 03:15:22.07 WV0sNhSW0.net
>>610
暫定的な処置で3段玉突き転属をやるかね？
ケヨ34もそんなに長くは使わないだろうしケヨを絡めずヤテ→ミツ→ケトの可能性の方が高くない？
622:名無し野電車区
14/08/25 03:19:02.28 WV0sNhSW0.net
JRのりんかい線買収＆京葉線の乗り入れ開始が2019年頃だという話があったけど、
それまでケヨ34は持つのだろうか？
自分は検査についてあまり詳しくないんだけど、
ケヨ34の次の全般検査(?)っていつなん？
623:名無し野電車区
14/08/25 03:21:00.11 WV0sNhSW0.net
連続書きこみになってたらすまん
JRのりんかい線買収＆京葉線の乗り入れ開始が2019年頃だという話があったけど、
それまでケヨ34は持つのだろうか？
自分は検査についてあまり詳しくないんだけど、
ケヨ34の次の全般検査(?)っていつなん？
624:名無し野電車区
14/08/25 03:22:28.33 bmAXn6Ud0.net
ヤテE231の場合は車内LCDと訓練が厄介
ミツ209-500の場合はホーム検知とD-ATC再設置と訓練（流石に数年扱ってないからね）
ミツは余り気味だし、先に転出したあとにヤテE231がミツに来る可能性もあるのか
625:名無し野電車区
14/08/25 03:29:14.85 LOVHKC6pd
E233-6000と青い209-500の組み合わせが見られるかもしれないのか。胸熱
626:名無し野電車区
14/08/25 03:34:45.33 +VPSOFK00.net
9月上旬にもうヤテの231離脱するのか。早いな
トウ552かな？サハE231-4652は実質トップナンバーだし
627:名無し野電車区
14/08/25 03:59:42.26 vmdRQz5Yx
E235が2015.3に搬入、ミツはある程度余裕になるから流れとしてはこの形だろ、E217系のソレは帯更新さえすれば良いわけで、ケヨ34は再度D-ATCと京浜帯だな
628:名無し野電車区
14/08/25 03:59:12.81 uZ9gPZ1T0.net
>>615
去年の10月に出場したから大体それから3年弱ぐらいで検査入場のはず。
だから次は大体2016年の春あたりじゃないかな。
余談だが去年検査入場する前は塗装がはがれてて
そこだけスカイブルー帯がはっきりと見えてたなｗ
629:名無し野電車区
14/08/25 07:25:36.26 iZF2MNVhi.net
>>616
E231-500をミツに転用。
暫定措置として1本209-500をケヨに転用し、E233-5000の10コテをウラに貸し出し。ウラ177が復帰し次第E233-5000をケヨに返却。
これならほぼ研修なしで行ける
630:名無し野電車区
14/08/25 07:32:19.27 n7Qd0+9T0.net
>>621
ATCどうすんの
631:名無し野電車区
14/08/25 08:06:36.11 SXM7sPqW0.net
だから転用なんかしないよ
編成の組み替えしにくい車両だし
632:名無し野電車区
14/08/25 09:00:21.10 u00dYIGy0.net
りんかい線買収後にコミケットトレイン復活できないかね
東海道貨物線を経由して天王洲アイルからりんかい線に直通、
国際展示場で客扱いした後京葉車両センターに入庫
633:名無し野電車区
14/08/25 09:45:56.80 hAESghZBi.net
D-ATCを使用している線区は山手と京浜東北、ハマ線だけ。
かつてウラにいた209-500もATS-Pに換装されてるから、トウかクラでやりくりするしかない。
でも、いずれにしても後々面倒だから現状でやり過ごして、代替えを待つしかないのでは？
634:名無し野電車区
14/08/25 12:27:35.35 g5UU+URf0.net
593
↓
胸が熱くなるじゃないか諸君
営団06系の様に鉄ヲタから注目される編成になるだろうな
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が首突っ込まなくていいから、とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/25はID:ZzgsLiaw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
635:名無し野電車区
14/08/25 12:30:08.63 g5UU+URf0.net
>>624
お前、バカじゃねーの？
いい年して下らない妄想を書き込むんじゃねーよヴォケ！
636:名無し野電車区
14/08/25 12:48:55.66 fV4+l7D70.net
>>627
お前、バカじゃねーの？
いい年して下らないAAを書き込むんじゃねーよヴォケ！
637:透明あぼ～ん？
14/08/25 13:05:16.23 w8kNjTLu0.net
見えないが？
638:名無し野電車区
14/08/25 14:14:34.32 ZzgsLiaw0.net
>>610
209系好きだな
639:名無し野電車区
14/08/25 14:17:43.04 ZzgsLiaw0.net
>>615
しぶとく残る可能性は高いな
俺様はE231系で置き換え武蔵野線転属が妥当だと思うけん
640:名無し野電車区
14/08/25 14:18:32.04 ZzgsLiaw0.net
>>616
LTEかAXGP搭載して解決だろ
641:名無し野電車区
14/08/25 14:18:49.94 hNsU3Wa30.net
>>630
別に好きでも何でもなくて使いまわせるものがそれしかないってだけの話
642:名無し野電車区
14/08/25 14:21:37.55 ZzgsLiaw0.net
>>618
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
wktk
643:名無し野電車区
14/08/25 14:23:09.83 ZzgsLiaw0.net
>>624
激しく同意
えちごを復活し快速ムーンライトコミケットえちごとし国際展示場発着にすべき
644:名無し野電車区
14/08/25 14:25:15.56 ZzgsLiaw0.n
645:et
646:名無し野電車区
14/08/25 14:25:48.17 CyJ2vjp/0.net
鉄屑「べき」
647:名無し野電車区
14/08/25 14:37:18.32 cOGPAt550.net
南武線は209系残留ですかね？
648:名無し野電車区
14/08/25 15:03:44.70 1LMqLYVR0.net
>>636
連投乙
649:名無し野電車区
14/08/25 15:56:36.63 vIsdLZgk0.net
総研ネタ・・・235量産車投入まで間があるよね。
ウラ177も2016年9月上旬出場って。
これって他線区への233導入も暗に示してる様な。
半自動付ローカル線区への4000番台を考えてるのかも。
八高川越線・宮ハエ：4両×11本＝44両
相模横浜線・横コツ：4両×13本＝52両
東北日光線・宮ヤマ：4両×12本＝48両
仙石線・・・仙ミノ：4両×18本＝72両 計216両
他にこの辺も。
京葉線5000番台・千ケヨ：10両×1本＝10両(209置換)
常磐線2000番台・東マト：10両×2本＝20両(209置換)
埼京線7000番台・宮ハエ：10両×8本＝80両(りんかい線70置換)
鶴見線・南武支線は毎度の如く国鉄型205最終基地になりそう。
武蔵野線・総武緩行線は山手231-500の転属になるんだろうね。
209幅広車はとりあえず武蔵野線に集中させるのかな。
650:名無し野電車区
14/08/25 16:16:01.94 F7gkRzzni.net
>>622
離脱するE231-500から移植
651:透明あぼ～ん？
14/08/25 16:16:22.74 /A53Cf7b0.net
>>637
鐵くずの口癖は
やな
せやな
だよ
652:名無し野電車区
14/08/25 16:27:38.64 uZ9gPZ1T0.net
>>640
ローカル線区なら定石通り首都圏からの島流しでまかないそうだけどな。
E235を山手以外にも導入する計画があるみたいだし。
あともうナハN3も公式ｼﾃﾝしてるみたいだな。
653:名無し野電車区
14/08/25 16:44:33.49 nIjvGgNci.net
>>638
最近の束の常套手段や
気にするな
654:名無し野電車区
14/08/25 16:46:18.89 nIjvGgNci.net
>>640
相模線にも武蔵野線205系かE231系転属車で置き換えキボンヌ
今の205系は馬鹿詐欺支社にでも転属させればええねん
655:名無し野電車区
14/08/25 16:50:48.72 RryvXz/r0.net
>>640
中央線の211・6連とATS-P区間用3連は、そのうちE23xで置き換えだろうね。
ただ、仙石線はE129かその交直流型の可能性もあるね。
656:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/25 16:50:53.99 Ib6cvNIC0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
657:名無し野電車区
14/08/25 17:02:23.33 KcKqA1wU0.net
>>646
甲府盆地や諏訪はまだまだ211系で十分。
658:名無し野電車区
14/08/25 17:10:49.87 nIjvGgNci.net
>>648
せやな
659:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/25 17:15:09.65 Ib6cvNIC0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
660:名無し野電車区
14/08/25 17:21:29.48 ntQ6KT5p0.net
総研の話だけを鵜呑みにすれば南武にせよウラ177にせよ、計画がかなりブレブレだな
南武は結局増発分で常套手段使う羽目になる1本をどう後始末する気なのかって話だし
661:名無し野電車区
14/08/25 17:30:23.95 u00dYIGy0.net
>>640
それなら武蔵野で確定だろ
662:名無し野電車区
14/08/25 17:35:43.24 LisAL2G50.net
>>646
仙石線に3ドアは仙台周辺の混雑に対応できないぞ。
現状の4ドアでも昼間は混んでいるのに。
入るとしたら、E23xかe531みたいな拡幅車両だろう。
仙台トンネルも通れるみたいだし。
663:名無し野電車区
14/08/25 17:42:04.19 mjyIAMxE0.net
仙石線は18本より減る
664:名無し野電車区
14/08/25 17:45:43.45 pRHltrLKi.net
>>638>>644
1車種統一は却ってハイリスク。事実ウラ177の件でgdgdしているわけだし。
209系を残しておくのはある意味正解。京浜も209系を3本くらい残しておいた方が良かった。
665:名無し野電車区
14/08/25 18:19:46.71 zRR9AGWi0.net
ヤテって今の本数なら一本離脱しても大丈夫なんだっけ?
(231が来てほしくないとかではなく真面目な質問)
666:名無し野電車区
14/08/25 19:13:36.76 ZMH93duE0.net
>>655
別にE233が不具合を起こしてた訳ではないし、それとこれとは関係ないような。
むしろ、予備編成に余裕を持たせておけってことだろ？
667:名無し野電車区
14/08/25 19:25:40.03 aHKBdmi+0.net
総研は釣り。
職場で231だの205だのが来るって話はないし勤務にそういう研修も入ってくる兆しなし。
668:あぼーん
あぼーん
あぼーん
669:透明あぼ～ん？
14/08/25 19:41:58.85 QXDFJuY80.net
>>649
なにが「瀬谷な」なの？
670:名無し野電車区
14/08/25 20:15:26.75 8O7t1R6l0.net
総研ビチャ
671:名無し野電車区
14/08/25 20:23:00.55 mujUYTU9O.net
>>661
ビチャって、スペイン代表のFW？
672:名無し野電車区
14/08/25 21:26:23.77 rl64BsWd0.net
とりあえず総研の更新を鑑みると、
新津は結局2014年4Q～2015年4Qの間は
E233-8000とE129が各2本づつのペースでいくようだね
ただし2015年2Q-4Qの間にE233が3本出場となる月があるっぽい
2016年1Qに入ってからはE129の4連にかかり、月4本のペースで製造
5月までに2017年度ぶんの5本を残して製造を終えることになりそう
6月以降の年度内はウラ代替新造をのぞけば不明だが、
ここで黒磯向け交直流車を作ることになるのだろうか？
（もし本当に導入となればの話だが。仮に導入とあるなら、発表は来春？）
パープルライン向けは開業時期や輸出手続きの関係もあるので
横浜製造になるのはほぼまちがいなさそうだし
URLﾘﾝｸ(www.newsclip.be)
673:名無し野電車区
14/08/25 21:42:02.15 eBq1XxZt0.net
そんなことよりE129の営業開始時期が気になる。
雪の多い時期にデビューさせて大丈夫なのか？
674:名無し野電車区
14/08/25 21:45:14.51 ohtN51/A0.net
ひと冬越させるかな？
E127んときはどうだったの？
675:名無し野電車区
14/08/25 21:55:11.88 rl64BsWd0.net
>>664
おそらく3本あればいける弥彦線運用からのデビューになるのかなー。
このままだと12月改正しようにも投入可能なのは4本程度だろうから。
で、Y編成はE127代替運用に振り向けて、3月改正で一斉に置き換えか。
>>665
予定では1995年3月、しかし阪神の震災の影響で遅延して実際のデビューは5月
676:名無し野電車区
14/08/25 22:09:21.33 eBq1XxZt0.net
>>666
そうかー。
3月に本格的に運用開始となると、広島の227とどっち先に乗りに行こうか迷うな。
3月改正前にある程度入ってくれないかなーとは思ったんだけど。
仮に弥彦線運用からだと、新潟駅乗り入れは少ないよね？
677:名無し野電車区
14/08/25 22:24:47.43 uZ9gPZ1T0.net
>>666
思うんだがE127とE129って併結出来ないのかな。
そうすれば捻出したE127を更新工事できるんだけどなー。
678:名無し野電車区
14/08/25 22:40:01.07 Wx2u7g+70.net
>>668
701とE721ってつなげて走るときはあるの？
でもそれがつなげられない証拠にはならないけど。
運転室の、貫通扉の下端は揃えてあるんだし。
679:名無し野電車区
14/08/25 22:43:44.96 wRSg0x6C0.net
>>658
本当に来るなら労組が騒いでるはずだからな
中古品は要らないと
680:名無し野電車区
14/08/25 22:44:31.84 eBq1XxZt0.net
>>669
こんなんがあるよー。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
681:名無し野電車区
14/08/25 22:55:46.12 ipJeSc5d0.net
>>646
直流電化路線になんで交直車？
>>653
ヤテのE235投入による転配（主にミツ、ケヨ）を除けば、仙石線などは新車による置き換えでないかな？
他の新系列配置路線は30年ほど使って編成単位での置き換え•廃車が基本だろうから。
＞415-1500置き換え用E531
横浜線や南武線のE233みたいにご当地ラッピングとかするのかな？
フラガールとか偕楽園の梅とかね。
682:名無し野電車区
14/08/25 23:02:19.73 wRSg0x6C0.net
ご当地ラッピングは横浜支社の独断だからなぁ
他の支社が真似すれば可能性はあると思う
683:名無し野電車区
14/08/25 23:07:43.14 Kdg6wkLG0.net
>>640
＞＞これって他線区への233導入も暗に示してる様な。
既存線区の補充がせいぜいじゃないの？って言われてみれば
相鉄乗り入れ分はどうするんだろう？
相鉄の亜流車(11000とか)のコピー作ってE233の派生番台とかだったら面白いけど
>>663
＞＞パープルライン向け
鋼体だけ新津で製造、甲種とかで横浜に運んで機器や内装工事ってのも想像したけど、
外つりドアなど、本家JRの通勤車とスペックはかなり違うからなさそうだね
＞＞ここで黒磯向け交直流車を作ることになるのだろうか？
コレで足りなければ、415-1500置き換え分はここに持ってくるのかも
上東乗り入れ分が必要だったら、これ以前にやるはずだけど
>>669
701+E721(後期のワンマン車、非ワンマン車と運用は別)で定期運用あるよ
実際の走行で性能の低い701側に付き合う必要は出てくるけど
＞＞その他双肩所見
＞＞南武線
合計35本てことは、209-2200は残る可能性が高そう
＞＞E129
今年度はちょうどE127と同数分だから、
トキ鉄押し出しだけでほぼおしまいだね
115の本格廃車は来年か
684:名無し野電車区
14/08/25 23:14:23.48 Qj0Vsnbo0.net
>>672
415-1500置換えE531付属は共通運用で上野口の運用にも入る可能性もあるだろうからラッピングはしないだろ
685:名無し野電車区
14/08/25 23:14:52.10 yvHv5e6M0.net
パープルラインって、一瞬横浜市営地下鉄が新しい路線建設するのかと思ったよｗ
686:652
14/08/25 23:26:23.23 dXC60gMZ0.net
>>674
どうも
687:名無し野電車区
14/08/25 23:34:36.81 iVO8Q/s10.net
素晴らしい朝に HUHUHU
688:名無し野電車区
14/08/25 23:44:05.62 tpaKzwGL0.net
>>667
＞3月に本格的に運用開始となると、広島の227とどっち先に乗りに行こうか迷うな。
それまで１８乞食きっぷがあればいいのだが・・・・・
689:名無し野電車区
14/08/25 23:46:19.08 MBSGtnee0.net
>>672
東北仙石ラインでの運用じゃないか？今回はHBでやることになっているけど。
690:名無し野電車区
14/08/25 23:46:45.19 C61lXQvy0.net
>>678
盗作騒ぎでNYに長らく消えちゃってたな
691:名無し野電車区
14/08/25 23:54:08.68 syhkXjcn0.net
最終的にはHBは石巻、陸羽東線に転用するとして
置き換えはE501辺りで十分よ
つーか仙石、八高、相模はE233の耐寒仕様投入する場合
4連40本程度を作るのは新津より総合や川重の方が適してる
692:名無し野電車区
14/08/26 00:01:47.10 e0rAqX/L0.net
>>676
頭文字D見てると、筑波の土田舎鉄道と思ったりするw
693:名無し野電車区
14/08/26 00:24:49.34 uHC8U11CO.net
八神純子乙
694:名無し野電車区
14/08/26 00:29:24.42 VSoTxUsD0.net
新幹線、目指せ時速400キロ ＪＲ東が車体軽量化
新幹線の高速化に向けた技術開発が相次いでいる。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は大阪大学と協力して性能を維持しながら車体を軽くできる素材を試作。
鉄道総合技術研究所などは高速化で問題となる騒音を防ぐ技術の実用化にメドを付けた。実現すれば現在は時速320キロメートルの最高速度を400キロメートルまで引き上げられる。
2020年代の商業運転を目指す。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
695:名無し野電車区
14/08/26 00:34:53.00 pGw8OnWr0.net
風に吹き飛ばされそうだな
696:名無し野電車区
14/08/26 00:35:59.12 ngqL8rVHI.net
>>658
本気でやるなら東労組とモセでもめてるタイミングで言わねえだろ、馬鹿かお前は
697:名無し野電車区
14/08/26 00:36:48.21 NmQA718h0.net
>>685
リニアいらねーだろ
698:名無し野電車区
14/08/26 00:38:48.55 RKX6SHLz0.net
>>685
騒音問題が解決するのはいい事だけど、
ブレーキ技術が果たして追いつくかどうかだけどな。
699:名無し野電車区
14/08/26 00:41:13.28 w0AUvMR70.net
猫耳だと展開した瞬間もげて吹っ飛びそうで怖い
700:名無し野電車区
14/08/26 00:55:37.65 P9DNTsUl0.net
風が語りかけます。
701:名無し野電車区
14/08/26 01:01:40.84 W2k41CBC0.net
美味い、美味すぎる！
702:名無し野電車区
14/08/26 01:12:25.75 peKnKOKz0.net
南武線のE233系最終出場が2015年12月末ということで、
山手線のE235系量産時期が2016年1月～2018年秋で確定したな。
703:名無し野電車区
14/08/26 01:13:18.89 ZRfFEb9m0.net
南武で離脱する209-2200 2本を京浜用に回せんのかな？
モハ1ユニットはカットで
704:名無し野電車区
14/08/26 01:14:32.56 Wk/GLExU0.net
>>692
十万石饅頭乙
>>693
wktk
705:名無し野電車区
14/08/26 01:21:42.30 aTVW055S0.net
>>685
いつもの日経の飛ばしだろうけど
本気で検討してそうだから困る
706:名無し野電車区
14/08/26 01:24:45.93 peKnKOKz0.net
これ以上高速化できないのは車体の問題じゃなく粘着力の問題だろう。
鉄輪式でも超電導リニアか外燃機関で加速すれば400キロ出せる。
707:名無し野電車区
14/08/26 01:25:44.41 P9DNTsUl0.net
すっかり日経の玩具に
708:名無し野電車区
14/08/26 01:37:32.33 Wk/GLExU0.net
>>696
docomoからiPhone、iPadネタが無くなったから鐵道ネタに食いついたんやろ
709:名無し野電車区
14/08/26 01:37:46.73 8+jr4RkV0.net
>>690
残念ながら、もうおそらくネコミミの出番はない
URLﾘﾝｸ(bunken.rtri.or.jp)
>>696
E5系の営業運転開始が2011年だから、E5系の後継で2025年頃営業開始ということなら
普通に検討されていてもおかしくない
そうでなくても360km/h運転に向けた研究はまだ続けられているわけで
>>697
400km/h運転しないのは騒音問題が解決できないからであって、そのへん
何も考えずに走るだけなら現状でも400km/h運転はほぼ問題なく可能
710:名無し野電車区
14/08/26 01:41:25.82 peKnKOKz0.net
>>700
400km/hで安定した粘着性能を得ることは今の技術では不可能。
711:名無し野電車区
14/08/26 01:50:09.94 uWzxj+YK0.net
682
↓
docomoからiPhone、iPadネタが無くなったから鐵道ネタに食いついたんやろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に発狂しやがったｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が首突っ込まなくていいから、とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/26はID:Wk/GLExU0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ