14/09/11 19:58:26.51 pE4taS6wO.net
>>710
東八沿いは需要が相当あるのにな。
丸ノ内線規格でも駅を２～３キロ間隔、速度90km/hくらいなら中央線に流れてる客をかなり取り込めるかと思う。
京王線や中央線の駅に近い人は現状のルートを使ったらいいが
混雑緩和の面では相当な恩恵があるはず。
あとは南北にLRTでいいからなにか軌道系の交通機関が欲しいな。
14/09/11 19:58:26.51 pE4taS6wO.net
>>710
東八沿いは需要が相当あるのにな。
丸ノ内線規格でも駅を２～３キロ間隔、速度90km/hくらいなら中央線に流れてる客をかなり取り込めるかと思う。
京王線や中央線の駅に近い人は現状のルートを使ったらいいが
混雑緩和の面では相当な恩恵があるはず。
あとは南北にLRTでいいからなにか軌道系の交通機関が欲しいな。