14/08/12 23:07:54.38 lDZYM7QeO.net
分かるように変換してくれ
51:名無し野電車区
14/08/13 08:12:10.39 UZ1d42qp0.net
適当だよ
読もうにも読めない
52:名無し野電車区
14/08/13 09:41:52.72 +265qn9a0.net
VVVF化はやるの？
53:名無し野電車区
14/08/13 10:19:07.11 921b5/D/0.net
武蔵野線のが半端にVVVF化して流用部品が故障の原因になったりしてるからどうかな。
新車?か玉突き配転じゃないの。
54:名無し野電車区
14/08/13 11:30:57.57 oCjW5Onl0.net
>>50-50
オレも最初に見た時何だろう？と思ったけど
色んな書体で「AKB48」って横書きで５列書いてあった
四角が２５個並んでるようにしか見えないんだけどな
55:名無し野電車区
14/08/13 11:51:57.12 D5cG51SY0.net
>>54
アタック25かよw
56:名無し野電車区
14/08/13 16:24:02.26 RHsdQZkX0.net
>>49はコピペしてググって、タイトルバーとかタブ見れば分かるな
結果は>>54の言う通り何だが、>>49は48踏む度に同じレスしてんだろうか?
57:名無し野電車区
14/08/14 00:31:01.17 NWi2boLk0.net
>>50
ATM48っていろんなフォントで書いてあった。
余程熱海が好きなんだろう
58:名無し野電車区
14/08/14 01:46:14.05 I3XXdaga0.net
Automated Teller Machine ですな
59:名無し野電車区
14/08/17 20:26:19.20 0IGShiV00.net
新車まだかなー。
横浜、南武線は233になるのに。
総武のお古でも早くきてほしい。
東海道車内から見ると寂しい感じ。
60:名無し野電車区
14/08/17 21:23:50.51 FS8kbRJti.net
>>52
やったら面白いがどうせ常磐快速線のE231系が転属してくるやろ
61:名無し野電車区
14/08/17 22:39:33.49 4KJQstxJ0.net
リニア開通まで車両の入れ替えはない
62:名無し野電車区
14/08/17 23:47:40.03 bZNSuP7vi.net
車両の入れ替えよりも先に、全駅の行き違い対応をした方がいい
あと夜に橋本原当麻間の区間列車設定したら重要あると思うんだが
63:名無し野電車区
14/08/17 23:50:45.64 CXcsK99f0.net
>>62
23:50頃橋本発で原当麻までの区間運転をやって、折り返しは橋本まで回送と言う方法か
あったら便利なんだけどなぁ
（前々から言ってるけど、茅ヶ崎発の終電よりも30分近く早いのはなぁ）
64:名無し野電車区
14/08/18 00:25:17.62 kPkaozJM0.net
59
↓
やったら面白いがどうせ常磐快速線のE231系が転属してくるやろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前もとっとと首吊ってくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/17はID:FS8kbRJti！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
65:名無し野電車区
14/08/18 04:11:44.07 ICnYzAJf0.net
茅ヶ崎の終電も東海道下り最終の一時間前に終了だからね。
0～0：30辺りに倉見行きでもほしい。
66:名無し野電車区
14/08/18 14:41:08.03 cIOwobsNi.net
上溝が2線になるだけでも原当麻までの区間列車設定しやすくなると思うんだけどな
あと道保川公園側から番田の駅までの道が迷路すぎてぐぐるマップ見てもわけわからなすぎ
67:名無し野電車区
14/08/18 18:24:14.61 2yjxHHgQ0.net
>>64
↑
このコピペキチガイはどこから涌いてくるんだ？
>>66
2線化最後のチャンスを逃しちゃったから当面ないだろ
68:名無し野電車区
14/08/18 19:10:49.24 ushz1q2J0.net
>>67
あとは小田急の延伸絡みで手が入るか、と言う感じ？
69:名無し野電車区
14/08/18 20:21:57.09 uBj8D43V0.net
根本的に言えば、相模線の乗客が少なすぎるから相応の本数・利便性になるんだよね。
南武線、横浜線、京浜東北線、東海道線なんでもいいけど、日中は中間の駅からだと座れないことの方が多いし、
16時も過ぎれば車両によってはドアまで人がいっぱいいる（特に10両の東海道とかひどい）。
現実的ではないが、平塚始発みたいに茅ヶ崎で東京方面の東海道線と連結とか、
厚木から相鉄線へ乗り入れとか、相鉄線の倉見・平塚や小田急の延伸、テラスモール並のSC誘致でも起きないと厳しそう。
70:名無し野電車区
14/08/18 20:41:03.94 5ESgvLzf0.net
圏央道が伸びてR129の渋滞がへったことの影響はこれからだろうか
71:名無し野電車区
14/08/18 21:27:27.71 B3llEsZG0.net
>>69
昔の山北行きみたいな朝夜だけでも付属5両を厚木始発で茅ヶ崎増結東海道直通でもあればいいと思うな。
寒川から激混みの客みんな東海道目指すし。
海老名からも橋本方面からで相鉄直通した方が流れ的にいいと思うね。
沿線はツインシティにイオンモールが出来るのと、茅ヶ崎駅ビル増築、海老名ららぽーと、三井アウトレット、橋本リニア駅開発とほどほどにあるけどね。
72:名無し野電車区
14/08/18 21:52:21.86 pheAvWOL0.net
同じ1時間3本でも私鉄のように完全20分ヘッドなのと相模線のように30分近く・10分ちょっと・20分近くでは全く印象が違うわけで
行き違い駅をもっと増やしてパターンダイヤにするだけでも印象はだいぶ違ってくると思うぞ
あと行き違い駅での待ち合わせ時間がながすぎるしおかしすぎる
73:名無し野電車区
14/08/18 22:14:14.81 BekrnxPIO.net
>>68
上溝まで小田急延びる事はないんじゃね？
あったとしてもオレが生きてる間は無理だろうな
>>72
一回八王子から川越まで八高線に乗り通してみそ
相模線が天国に感じると思うよ
向こうは駅間が長いから別な意味の快適さがあるけどね
74:名無し野電車区
14/08/18 22:52:55.61 ushz1q2J0.net
>>73
前スレの終わりのあたりで、小田急多摩線絡みのネタは出てたけど、
横山公園＆上溝中の土地に大きく手を加えることになるし、
今の上溝駅バスターミナルも大変貌することになるから、
「本当に延伸するの？」とは自分も疑問に思う
仮に延長しても、自分は恩恵を受けるのかなぁ、と感じる上溝民
75:名無し野電車区
14/08/18 23:26:26.94 5ESgvLzf0.net
延びようが延びなかろうが不動産転売ヤーが、にやり。
76:名無し野電車区
14/08/18 23:33:55.50 2yjxHHgQ0.net
>>74
> 「本当に延伸するの？」とは自分も疑問に思う
現市長さんは「我が家の前に小田急を」って随分とご熱心だけど
いつかは市長交代になるわけで代わった人が
関係先に働きかけを続けるかどうか疑問だわな
77:名無し野電車区
14/08/19 01:07:20.30 bNoGMSA10.net
多摩線延伸するにしても京王と距離が近すぎるJR相模原よりも
ある程度離れてる淵野辺に接続させた方がいいと思うんだけどな・・・小山田や桜美林経由で
どうも市は意地でもJR相模原の方を発展させたくて淵野辺を放置プレイ中だけど
78:名無し野電車区
14/08/19 04:52:29.63 tSQ6gh0y0.net
>>77
> ある程度離れてる淵野辺に接続させた方がいいと思う
それじゃダメだろう
市長の家の前に小田急が来なくなっちゃうじゃん
79:名無し野電車区
14/08/19 11:01:41.14 gTZ1EhB/0.net
小田急「それじゃ淵野辺になら伸ばしてもいいよ」
相模原市「ヤダヤダ、JR相模原じゃなきゃ嫌なんだい！」
って前の市長の頃からやってるんだけどそんなに近所同士なのか、歴代市長の家っていうのは
多摩線の延伸問題って相模原市の鉄道空白地帯があまりにも多過ぎてどこ通しても不満爆発するんだよな実際のところ
こんな状態で本当に上溝まで延伸できるのか？
80:名無し野電車区
14/08/19 23:04:12.35 vAPNqd7+0.net
多摩線はともかくとしても、東京に出る前提だと住むには不便な地域が多いよね相模線って
そもそも最高速度が遅すぎる上に行き違いの待ち合わせ時間でかなり取られるから乗り換え駅に出るまでもかなり時間食うし
81:名無し野電車区
14/08/19 23:38:43.07 EAicyuJ60.net
相模線沿線じゃ既に成人は一人一台の車社会でしょ
82:名無し野電車区
14/08/20 07:11:48.65 ggA1QKrE0.net
多摩線だって伸びても20分に1本とかじゃないのかな
いっときの北総線や東葉高速の再来か
83:名無し野電車区
14/08/20 10:57:45.81 3W+5H0QPO.net
>>82
車がないと日常の買い物にも不自由するからなあ
皆が車を持ってるから相模線の利用がさらに減る悪循環だな
>>82
相模原・町田のナンチャラ協議会みたいなとこが
速達列車を含めて毎時何本とかワガママ言ってるけど
金を出す側だからって好き放題言い過ぎだわな
84:名無し野電車区
14/08/20 11:54:46.79 m87jvNVl0.net
>>81,82
駅前に買いやすいスーパーがあれば、話は別だとしても、
相模原市内は駅から離れたスーパーが多いからなぁ
最近、市内にOKストアが乱立してるようには感じるけどね
星ヶ丘・相模原中央に、下九沢・橋本（元の東急ストア）ができただろ
当然、自分もクルマは手放せないし
85:名無し野電車区
14/08/20 12:10:07.59 CPeT9U2c0.net
駅前にスーパーあるのって古淵のイオンやイトーヨーカドーとか原当麻の三和くらいじゃない？ 上溝のダイエーも微妙に離れてるし
そもそも駅に出るための手段自体が殆どないような状態じゃねぇ…
バスの本数増やせってなったとしても、増やされて相模線の駅に接続しましたってなるんだったら、だったら直接小田急の駅に接続しろってなるのがオチだし結局相模線は利用されない
86:名無し野電車区
14/08/20 16:41:44.28 XzHr7bpT0.net
>>67
必死チェッカー擬を使い特定のIDをストーカーしてる
NG登録しておけば気にならないぜよ
87:名無し野電車区
14/08/20 18:25:09.66 l77AKLdR0.net
>>85
上溝のダイエーは駅から近いよ
古淵の方が駅から時間かかる
88:名無し野電車区
14/08/20 18:49:12.83 9YMla+RB0.net
85
↓
必死チェッカー擬を使い特定のIDをストーカーしてる
NG登録しておけば気にならないぜよ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前が死ねば平和になるんだよｗ馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/20はID:XzHr7bpT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
89:名無し野電車区
14/08/20 19:03:10.10 GLwqrbA1O.net
>>87
近いよね
小さかった頃、い母ちゃんと妹と三人で番田からキハ35に一駅だけ乗って忠実屋に買い物に行ったのも今はもう30年近く前の話になってしまったな
90:連鎖あぼ～ん
14/08/20 19:19:49.19 UnakGdBJ0.net
>>88 ﾅﾒｸｼﾞ
91:名無し野電車区
14/08/20 20:12:21.63 Vibv6NXB0.net
>>79
前市長は二本松で最寄は橋本だから相模原だろうと淵野辺だろうと関係無いよ。
>>85
一応、橋本には駅前にイオン、京王の高架下に京王スーパーがあるが？
92:名無し野電車区
14/08/20 23:24:24.13 a8nOxxYa0.net
相模原市としたら矢部駅や淵野辺駅より
市と同じ名前の相模原駅を発展させたいと思うものなんじゃね？
（出来るかはともかく）補給廠をゲット出来れば…的な思いも無くは無いだろうし…
93:名無し野電車区
14/08/21 04:51:25.48 waeURU7x0.net
>>91
アリオ橋本（イトーヨーカドー）を忘れているよ。＞歩いて5分ほど
あそこの駐車場、買い物なくても2時間無料だから
橋本に用事がある時は重宝している。
94:名無し野電車区
14/08/21 08:15:01.18 lOMJQZlG0.net
>>91
前市長が今でも健在だったら、セントラル自動車跡地に
本当に市役所・緑＆中央区役所が移転してたのかもなぁ
（区として分かれていても、市の中枢施設が近接していれば
行政としてはメリットが大きかっただろうし）
で、橋本郵便局や市民会館も移転してたら、最終的には
「アリオ無双状態」になっていたのかも
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/21 13:14:40.10 jTkQac9R0.net
鉄道空白地帯を無くすなら、唐木田～相模原～上溝よりも
鶴川～淵野辺～上溝の方がいいんだけどね
96:名無し野電車区
14/08/21 20:54:20.75 tGuGOTei0.net
あとは相鉄の倉見延伸だね。
新幹線駅はリニア後だからそれより後だと思うけど。
さっさと香川ー平塚と伸ばしてれば茅ヶ崎ー倉見辺りの沿線もまた違ってたろうに。
都心直通ではないけど、寒川市になってたろう。
97:名無し野電車区
14/08/21 22:25:18.26 0VXUW8kL0.net
45年くらい昔には、相鉄の車内の路線図には香川を通って平塚に行く点線が書いてあったw
98:名無し野電車区
14/08/22 00:18:54.69 wVJ2gmZw0.net
相模線は全線複線化すべき
99:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/22 00:59:34.28 jtr+PyC40.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前もとっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/22はID:wVJ2gmZw0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
100:名無し野電車区
14/08/22 01:19:28.98 4w5Th4El0.net
相武台下から橋本方面は崖の途中みたいなところ走ってるから全線複線は無理だろうな…下溝を行き違い駅にするのすら不可能に見える
あの辺結構住宅立ち並んでるのに相模線が不便すぎる上にバスもないから車ないと生活できないっていうのももったいない話だな
そういえばあの下溝と相武台下の間の道路って拡張工事っぽいことやってるけど
一軒だけ明らかに立ち退き拒否して居座ってる家はあんなとこで意固地に住んで何をしたいんだ
101:名無し野電車区
14/08/22 01:22:31.58 dyK72ZF30.net
>>99
へっコピペ厨はてめえのことだ よっぽどてめえなんざよりは実のあること書いてんじゃねえのか
102:名無し野電車区
14/08/22 16:39:57.21 lV8Nswgw0.net
>>100
でも相武台下・下溝・原当麻って駅前からバスに乗れる
相模線ではレアな駅なんだよなあ
日常生活に使えるかどうかは別にして
103:名無し野電車区
14/08/22 16:58:55.64 Y5ghg+gbO.net
言われてみりゃ駅前にバスが来る駅って少ないよなあ
その３駅以外だと上溝・海老名くらいか？
海老名の場合「駅前からバスに乗れる」とは言いづらいけど
104:名無し野電車区
14/08/22 17:29:57.89 lV8Nswgw0.net
海老名の場合ビナウォーク側だとちょっと遠いけど
こっち側ならギリで「駅前からバスに乗れる」範囲かと
URLﾘﾝｸ(www.kanachu.co.jp)
105:名無し野電車区
14/08/23 12:01:55.55 LdDdaGwZ0.net
相武台下、下溝、原当麻の場合は小田急線側から乗ってきたバスの終点、途中停留所って意味合いの方が強いし
上溝は淵野辺やJR相模原からのバスの途中停留所や終点って意味合いが強いし
どっちにしても相模線の駅から降りてそこからバスでっていうような場所じゃないよね
そもそも駅前に片側一車線以上の道路と繋がってる駅が少なすぎ、上溝が特殊な例なだけで
しかしあのバス路線もなんであんな田名ターミナルで路線ぶった切るなんて暴挙をやりやがったんだ
やるならまだ上溝駅でやった方が半原方面から来た人も行動しやすかっただろうに
106:名無し野電車区
14/08/23 12:08:26.28 JuecNZac0.net
今後は田名バスターミナルから相模大野方面、海老名方面、東京駅、羽田空港と様々な路線ができるからね
107:名無し野電車区
14/08/23 13:33:33.30 hLW87o7Pi.net
言っちゃなんだけど、駅前や近くじゃない場所にバスターミナルができるのって
典型的な田舎の特徴だよね…
108:名無し野電車区
14/08/23 22:44:21.87 6Kg2OQ9b0.net
>>107
寒川の事か
109:名無し野電車区
14/08/24 01:00:17.83 41wWuqvA0.net
さすがに上溝からのモノレール（ｵﾀﾞｷｭｳ延伸）は諦めたの？
だからバスターミナル整備させたの？？
っていう感じが……
田名はなんか「優遇されてる感じ」が強い…（※個人的なイメージです
110:名無し野電車区
14/08/24 14:25:16.92 WFzgqEdyO.net
>>108
愛川と三ヶ木の事じゃねえかな
111:名無し野電車区
14/08/25 21:25:50.40 wkNNmxM90.net
今日から31日までの期間中、相模線スタンプラリーで
茅ヶ崎、寒川、海老名の3駅でスタンプを集めて茅ヶ崎か
海老名の駅員に見せると何かあるらしい
112:名無し野電車区
14/08/25 21:49:49.24 ohtN51/A0.net
肩を一回揉んでくれるとかか？
113:名無し野電車区
14/08/26 18:14:05.65 V8vgALt10.net
てか相模線ス
114:タンプラリーなのになんでその３駅だけ？
115:名無し野電車区
14/08/27 10:08:27.32 Wkd5xEW7O.net
>>113
終日駅員さんが居る駅だからじゃねえかな
夜間無人駅だとスタンプ盗まれるかも知れんし
窓口営業時間だけスタンプ捺せるとかだと
ラリー完走出来る客が限られちゃうし
橋本も入れたかったけど一駅だけ遠くなるから勘弁してやるって事で
116:名無し野電車区
14/08/27 14:40:35.42 MMtk+RcN0.net
>>79
淵野辺じゃ小田原線と近すぎだし
相模原じゃ相模原線と近すぎだし
南大沢あたりで交差して八王子まで延伸した方がいいだろ
117:名無し野電車区
14/08/27 15:25:35.61 SusfTRzBO.net
相模原市じゃないけど、市営地下鉄ができる前の立場……
118:名無し野電車区
14/08/28 23:20:24.16 fl3V5Iha0.net
社会人になって、会話の中で相模線の名前を出す時、反応が「丹沢の方」、「山沿い」、
「箱根に近い」などが多く、どうも相模線は他県（東京や埼玉）からは山のイメージが強いらしい。
地形的には川沿いで平地と台地が多いけど、まあ、県央～西部は山みたいなものなのかな。
119:名無し野電車区
14/08/29 01:45:07.94 u7P9ohgF0.net
サザンの茅ヶ崎や東名SAの海老名は割りと知名度あるんだけど、橋本って言ってもキョトンとされる。
120:名無し野電車区
14/08/29 01:56:50.96 iOJ3DNxw0.net
いいえ！！！
芳恵さんは脱糞タレントと呼ばれたくて、セルフでアノ写真撮ったんですからッ！！！
ぜ～んぶのドスケベ行為は好きでやってんですからね・・・ふざけんなッ！！！！！
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/29 02:55:30.93 43h6bLRQ0.net
困っ田名
122:名無し野電車区
14/08/30 02:15:06.25 esONhy+Q0.net
>>117
むしろ他県で相模線をイメージ出来る人が凄い
「相模線って何？」って人がほとんどだと思う
123:名無し野電車区
14/08/30 02:36:18.79 Lvkzq2yi0.net
ふと、昔ジャンプ放送局のネタで三段オチでJR東のダイヤ改正の目玉だかで
・成田エキスプレス開通
・東北上越新幹線東京駅開通
・相模線電化
ってオチに使われてたのを思い出した
124:名無し野電車区
14/08/30 05:00:24.31 51tPAYQQ0.net
>>122
そうそう、JR時刻表のダイヤ改正トピックスの「最後に」記されてたのがなぁ
地元民にとっては「革命」レベルの出来事だったんだけどね
夏のクッソ暑さ、冬の寒さから新型車両で解放されるのは、
当時は天国だったんだが
125:名無し野電車区
14/08/30 16:07:16.17 LnMX9HW10.net
もし相模川がなかったら、寒川～相模原まで平坦な台地の上（相模野台地）を走ることになり、
今よりももっと住宅地が広がっていたのかもしれない。
相模川のせいで、未だ田んぼが広がるローカル線となり、川を境に地域も分断されてしまった感じが否めない。
もっとも、相模川が無ければ相模線もなかっただろうが…。
126:名無し野電車区
14/08/30 16:50:12.33 wxVhPxIMI.net
相模線が相模川以西にあれば利用者多かっただろうに...
127:名無し野電車区
14/08/30 18:14:09.26 KdXF6vy70.net
地味に愛川町や厚木、平塚は人口多いし平塚ー本厚木はバス本数からして需要ありそうだけど、厚木も平塚も過去の街になったからな。
茅ヶ崎、海老名の方が街としても人気や知名度あるしたいして変わらなかったろう。
128:名無し野電車区
14/08/31 03:51:54.96 ZvKWS1Kg0.net
降りてから外のボタンでドアを閉められないの？
129:名無し野電車区
14/08/31 06:39:29.76 XqS/vmjNO.net
外のボタンに閉はありませんので、あなたの質問自体成立してませんけど何か？
130:名無し野電車区
14/08/31 06:48:18.28 q27tPQMd0.net
>>128
外のボタンを押すことで閉められないのかという質問だろ
外のボタンには開閉って書いてないから
131:名無し野電車区
14/08/31 12:31:20.17 gaoPOQXP0.net
…今どき「何か？」ってまだ使ってる人いたんだ…
132:名無し野電車区
14/08/31 13:15:19.40 mlEn0sYR0.net
東海道線東京駅と高崎線・東北線・常磐線上野駅、折り返し時間の関係で半自動扱いになっているね。
ホーム上のコンビニや自販機に買い物しに行く人が、外のボタンを押してドアが閉まらないと言っていたのを、何度か見たな。
133:名無し野電車区
14/09/01 04:50:33.03 jxZ6T3mx0.net
降り�
134:ｽ人は外で閉められないという事か。
135:名無し野電車区
14/09/01 14:24:40.73 6zCJgZSe0.net
閉められない方法もなくはないぞ。
136:名無し野電車区
14/09/01 15:06:29.33 wSwWj5WVO.net
もうケリがついてるようだけど、確かに前から思ってた
>>127
外側に閉ボタンないから
何で無いんだろうね？
・後ろを良く見ないで閉ボタンを押したら、続いて降りる人がいたら
危ない
・車内に留まる人達の為の閉ボタン(保温・保冷)で、
そもそも降りて立ち去る人に押してください、とする方が
旅客流動的に無理がある、とする
車内に留まっている、車内に入った人が閉めるもの
137:名無し野電車区
14/09/01 15:09:56.71 wSwWj5WVO.net
エレベーターと一緒と言えば良いか
ただ、エレベーターは時間経過で自動で閉まるが・・・
電車の半自動ドアの場合は？(運用区間で乗降しないので知らない)
138:名無し野電車区
14/09/01 18:21:41.89 yzFVMEKz0.net
先に降りる人が降りて、その後で乗る人が乗るんだから
当然閉めるのは乗る人でしょ
乗る人がいない場合は、乗ってる人のご随意で
139:名無し野電車区
14/09/01 18:49:31.02 g0mhvx3v0.net
オレは降りる時に後ろを見て他に降りる人が居ない時は
中の「閉」ボタンを押しながら降りるようにしてるけどな
140:名無し野電車区
14/09/02 00:31:29.01 KAsNdDHx0.net
降りる時車内のボタンで閉めて行く人もいるが、
ほとんど開けたまま行ってしまう。
乗っても閉めない人も多いけどね。
141:名無し野電車区
14/09/02 18:16:19.93 xvRg2wvP0.net
降りる際にスマートにドア閉めたつもりなんだろうけどもたついて
片足のかかとをドアに挟まれてたマヌケを見た事がある
142:名無し野電車区
14/09/02 22:12:09.45 KAsNdDHx0.net
今年度は横浜線と南武線だが、
来年度233が投入されればボタンの問題も解消されるね。
143:名無し野電車区
14/09/02 23:44:30.98 OEe73ZTOO.net
>>140
間違っても相模線に233が来ることはねえんじゃねえか？
朝の上りの混雑緩和策で233導入っつう可能性に
一縷の望みをかけるって考えもあるけど相模線に
そこまで設備投資してくれんだろ
144:名無し野電車区
14/09/03 00:20:11.27 CQXh5/Ib0.net
>>140-140
オレもどこかのお古が回ってくるような気がする
209にドアボタン付ける改造してとかって感じで
それどころか、あと５～１０年変化なしってのもありそう
> 朝の上りの混雑緩和策で233導入
前から思ってるんだけどあれってそんなに混雑緩和に
効果あるの？
幅が数センチ拡がっただけでJRが言うように劇的に
混雑が緩和されるとは考えがたいんだけど
145:名無し野電車区
14/09/03 00:57:44.28 e/Vvw7mQ0.net
>>142
いや、実際武蔵野線で205系と209-500系で比べたけどかなり楽になる。
146:名無し野電車区
14/09/03 02:12:45.61 bp1tJ5eT0.net
電化が発表された時、
どうせ101系か103系の中古が来るんだろとか言ってたが、
山手線と同じステンレス車体の最新型が来ると発表され驚いたもんだった。
147:名無し野電車区
14/09/03 02:15:22.62 SeBe19Oc0.net
>>143
でも、4両編成のガミ線だと、233系は先頭車両が乗務員室スペースが広くなった分、客室スペースが狭くなってるから、
効果は下がるような気がするが。
148:名無し野電車区
14/09/03 04:12:08.33 lZxFxQBb0.net
車両の置き換えの前に行き違い駅を増やすことと表定速度の増加をだな…
相模線の最高速度85km/hとはいっても実際は70km/hも出してないし、行き違い駅での待ち時間長すぎだ
149:名無し野電車区
14/09/03 22:44:30.14 HSO8vXjH0
相模線は車両自体広げるより、ワイドドアがかなり効果ありそうな感じ。
みんな奥に入らないでドア付近に固まるし。まあ、もう導入は無いだろうけど。
150:名無し野電車区
14/09/04 01:39:35.39 7+/ubjC/0.net
>>142
E231からサハ抜いて持ってきたりしてw
ちょうど半自動ボタンも付いてるしww
151:名無し野電車区
14/09/04 01:47:14.25 2qGUbGQh0.net
231で置き換えが決まってるのは山手線だから全自動だよ。
152:名無し野電車区
14/09/05 01:20:40.58 y4x7v8eO0.net
半自動に改造するでしょ
153:名無し野電車区
14/09/06 02:05:15.74 IE3877kn0.net
部品の統一化を考えれば233でしょ。
154:名無し野電車区
14/09/06 22:12:03.00 wqf/Ot4C0.net
新駅設置と複線化無人化はよ
155:名無し野電車区
14/09/06 22:18:53.35 tFyJm6EQ0.net
バイパス下に西久保新駅の話あったけど、どうなったんだ？
圏央道と香川みずき開発で埋もれちゃった感じ…。
団地近いし、香川ー寒川の方も話あってもいいような。
156:名無し野電車区
14/09/06 23:51:56.58 lZdQWuFdO.net
233入れたら相鉄に整備丸投げしたりしてな
157:名無し野電車区
14/09/06 23:58:38.54 JVj3ICOP0.net
交換駅の増設も、新車導入も、新駅設置も、小田急の延伸も、新幹線駅設置も、
終電の繰り下げさえも、実際の所な～んの進展もないんだよね。
個人的には、東北縦貫線開通＝東海道線ダイヤ改正に伴って相模線もちょっと変化が
あるかなと思っているけど、あっても接続調整くらいか…。
158:名無し野電車区
14/09/07 00:48:11.86 mhW+H301i.net
香川-寒川とか歩いて行けんのにいらねーよ。
寒川町内でさえ、大曲の住民とか香川が近くて香川から相模線乗ってるのに
159:名無し野電車区
14/09/07 03:12:37.20 JAeXUAHo0.net
相模線は大体2km位の駅間だから、徒歩圏（15分）×80m＝1200mが利用圏と考えたら…。
まあ、1kmって朝歩くと結構長く感じるけどね。自転車があれば余裕だけど。
160:名無し野電車区
14/09/09 21:08:45.79 P8OIKzBR0.net
しかしそれ考えると昔の厚木～入谷って相模線の中じゃ異様に離れてたんだな
それでなお現在でも海老名～入谷は相模線内で一番駅間長いし
161:名無し野電車区
14/09/10 22:49:56.97 mTbjBZ3R0.net
GO!GO!相模線のサイトに、いつの間に色んな統計・調査のレポート載せてたのね（昔から？）。
朝の混雑がひどいという意見が６％とか、単独駅の７割は徒歩利用というのは印象的。
162:名無し野電車区
14/09/11 06:20:38.10 vVYBYq8w0.net
そりゃまぁわざわざバスに乗って相模線の駅に出るくらいなら
そのまま東海道線や小田急や横浜線の駅に出たほうがいいわな
何故かどんどん相模線の駅でバスがぶった切られてる例が増えてきてるけど
163:名無し野電車区
14/09/11 18:50:34.13 bzw1v8ae0.net
近くに並行路線が無い区間ってせいぜい寒川～社家と原当麻・番田ぐらいなんだよな
あとは全部他の路線までのバスがあったり、徒歩圏内に別の駅があったりで
164:名無し野電車区
14/09/12 11:06:49.32 tYo00b+c0.net
相模線の205系が品川駅に居た
検査入場のための回送なのかな？
165:名無し野電車区
14/09/12 13:27:40.01 n+kfoSIJ0.net
VVVF化らしいな
166:名無し野電車区
14/09/12 17:42:47.17 wf/ta48a0.net
>>163
ってことは置換えは当分なしってことか
167:名無し野電車区
14/09/12 18:11:47.99 DQPND8500.net
んな訳ないだろ
現実見ろ
168:名無し野電車区
14/09/12 22:19:53.79 /PnYTRCD0.net
>>163
嘘つくなバカが。
169:名無し野電車区
14/09/13 18:51:30.81 MTZEOiZK0.net
>>161
計画停電の時にどうしようもなくなって富士ゼロックスへの直通バスを使った。
170:名無し野電車区
14/09/13 22:01:14.32 6tUNqGIw0.net
>>167
富士ゼロックス関係者以外乗れるんだ
社家、門沢橋近辺は相鉄と神奈中のバス路線幾つかあったんだけどね
海老名市コミュニティバスも廃止らしいし
門沢橋は、相模川を渡れば本厚木～平塚のバスがあるけど
171:名無し野電車区
14/09/13 23:17:52.51 PjsW0UI70.net
そんな中、寒川のコミュニティバスに相鉄の運行で海老名へ行く路線が出来るとかいう話を寒川帰った時に聞いたなぁ…
172:名無し野電車区
14/09/14 13:47:26.57 cQYMKL6j0.net
>>168
> 相模川を渡れば本厚木～平塚のバスがある
もう騙されないぞ！
一度歩いて懲りた
>>169
無計画停電の時に一番熱心に各方面に働きかけてたのは
寒川の町長さんだったからね
行政がそこらへんのことちゃんと考えてくれるのは
ありがたいやね
173:名無し野電車区
14/09/14 17:56:53.29 ZdZCfnryO.net
>>170
あの駅の上の橋を歩いて対岸に行ったのか？
根性あるなあ
オレも前に門沢橋で放り出された事あったけど
一緒に降ろされた人とタクシーを拾う話になったら
そのタクシーっつうもんが全然通らなくて苦労したわ
174:名無し野電車区
14/09/14 18:13:12.47 62qLw6Fj0.net
上下分離して相模線全線複線化と新駅を設置すべき
175:名無し野電車区
14/09/14 19:54:22.14 ZdZCfnryO.net
>>172
無理
そもぞも新駅が必要な場所なんてないじゃん
偽厚木～社家に新駅の話は以前からあるにはあるけど
176:名無し野電車区
14/09/14 19:58:53.47 DUIgUQ9bi.net
>>172
新駅なんてどこに作るんだよ？
相鉄時代に廃止した場所に今更駅なんていらねーし
177:名無し野電車区
14/09/14 20:14:24.53 KD9Np1rK0.net
門沢橋だと下手に対岸行くより逆方向に歩いてゼロックスから海老名行きに乗るほうが良いかも。
178:名無し野電車区
14/09/14 20:25:27.64 cQYMKL6j0.net
>>173
そう言やあのエホバ前（仮称）新駅計画ってその後どうなってんだ？
>>175
どっちも歩きたくない
前に門沢橋で抑止喰らって降ろされた時は地元民らしき
おばちゃんに「最寄のバス路線」って聞いたら川の向こうって
教えられて仕方なく対岸まで歩いたけど次は別な方法考えるわ
179:名無し野電車区
14/09/14 20:49:15.30 aPyRa3350.net
昨日横浜線のATOS設置状況調べるために橋本行ったがやっぱ205系って音かなりうるさいな
E233系の音が聞こえなくなるぐらいに
相模線もVVVF車入れてあげて欲しい
180:名無し野電車区
14/09/14 22:15:08.64 6NMkIU6I0.net
>>177
そりゃ、233の相模仕様を新製すりゃ、国府津でのメンテもハマ線乗り入れも
全く支障がないし、ユニットの向きも合わせられるから一番いいんだろうけどね
181:名無し野電車区
14/09/14 23:27:46.92 YcUEKqdy0.net
相模線複線化するべきﾍﾞｷﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （何言ってるのこのキチガイｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ9/12はID:62qLw6Fj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ ｗ
182:名無し野電車区
14/09/15 00:11:42.26 rr79kd2SO.net
>>176
あれって計画ってほどしっかりしたもんじゃないだろ
運動公園利用者向けにエホバ前駅を新しく造ってくれって
海老名市だか神奈川県だかが要望を出してるだけで
ＪＲ側から前向きな回答ってまだないんじゃなかった？
183:名無し野電車区
14/09/15 01:15:36.86 hzvTNdqA0.net
新駅設置は神奈川県が要望を出してるみたいだね。
ただ、他路線だけど、アクティ増便要望しておいて、辻堂・二宮・鴨宮のアクティの停車とか、
いい加減な要望（地元の声をかき集めただけ？）もある…。
184:名無し野電車区
14/09/15 07:42:36.63 uZLvEJrp0.net
10/25に茅ヶ崎運輸区公開イベントだってさ。
前回と同じく小学生以下の子連れ限定。
年1回ペースの開催で定着した感が。
185:名無し野電車区
14/09/15 21:08:37.79 JOMDHopt0.net
相模線の新駅は全て無人で作るべき
186:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/09/15 21:31:28.74 +CPZbG4+0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （何言ってるのこのキチガイｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ9/15はID:JOMDHopt0！
ここ１年、毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
187:名無し野電車区
14/09/15 23:04:45.37 fP+qTUVh0.net
>>183
無人でも有人でも新駅なんぞ要らねえよ
しかも変なの連れて来やがって迷惑な奴だなあ
188:名無し野電車区
14/09/15 23:40:02.15 UYKsz1Sz0.net
むしろ相鉄の貨物線に海老名駅が欲しいかも。
乗り換えが楽だ。
189:名無し野電車区
14/09/16 02:45:23.41 meRnS1uo0.net
>>186
海老名にホーム造って改修するより
偽厚木の旧ホームを相鉄にくれてやった方が早くね？
短い電車にしか対応できないって問題はあるけど
190:名無し野電車区
14/09/17 01:28:05.42 UdbF6fu00.net
相模線は全線複線化すべき
191:名無し野電車区
14/09/17 01:36:27.09 wRZak4nz0.net
>>175
ゼロックスのバスは関係者用だから部外者乗れないぞ
>>176
通勤通学で毎日ってわけじゃないんだから、大した坂も無いし20分程度歩けよ
どんだけ虚弱体質なんだよｗ
192:名無し野電車区
14/09/17 06:39:07.70 c42GXul20.net
>>188
またオメーか
オメーが来ると変なAAキチガイも来るんだから
せめてsageるとかしろよ
荒らし屋にsageろって言っても無理か
193:名無し野電車区
14/09/17 07:56:38.08 TZRcvrNs0.net
>>189
ゼロックスのバスは地元民に解放してたよ
194:名無し野電車区
14/09/17 10:26:16.96 4dP3WxwN0.net
186
↓
相模線は全線複線化すべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （何言ってるのこの埼玉県人ｗ嫌東武8000系コピペでおなじみのキチガイ馬鹿詐欺くんｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと首吊って死んでくれよ！馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ9/17はID:UdbF6fu00！
ここ１年、毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
去年も酷いURLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
195:名無し野電車区
14/09/17 13:02:30.32 i2zEQ30H0.net
新駅予定は海老名運動公園前駅・上今泉駅・作の口駅か。
196:名無し野電車区
14/09/17 18:18:12.76 c42GXul20.net
>>193
全部イラネ
197:名無し野電車区
14/09/18 00:14:45.36 6Yxo5SPg0.net
作の口に駅はともかく信号場は欲しいね。
198:名無し野電車区
14/09/18 00:33:52.98 7iFSJ6LL0.net
>>195
それを言ったら上今泉の方じゃね？
番田～南橋本 4.4km
海老名～相武台下 4.7km
海老名～相武台下の方が若干距離が長い
でも信号場造るくらいなら入谷を交換可能に
（無人のまま）した方が早そうだわな
199:名無し野電車区
14/09/18 04:16:07.00 w6/6UPEpO.net
>>196
交換不可な長い区間が一ヶ所でも残れば
結局は今とダイヤの自由度は同じになっちまう
エホバ前新駅だって需要があるか怪しいし
やっぱり３つとも必要ないんだよ
200:名無し野電車区
14/09/18 17:49:38.95 7iFSJ6LL0.net
>>197
> 交換不可な長い区間が一ヶ所でも残れば
結局上溝の改修が失敗だったって結論になっちゃうな
> エホバ前新駅だって需要があるか怪しい
新駅できればそれなりに利用者は居ると思うよ
尤もその人数分だけ偽厚木の利用客が減るだろうけど
>>189さんの言を借りるようだけど
運動公園って場所に行くなら偽厚木から歩きゃいいんだよ
201:名無し野電車区
14/09/19 00:25:11.43 4wm0thMu0.net
>>198
どうして、あの時に上溝を交換駅にしなかったんだろう
暫定的に片側だけホームを設置して、旧線を撤去した後で
西側にもう1線引こうと思えば引けたはずなのにね
そうすれば、朝ラッシュ時も番田・原当麻の調整停車が減り、
結構スピードアップできたはずなのにね
（橋本での転線作業が面倒になっていたのかも）
と思う上溝民
202:名無し野電車区
14/09/19 03:40:23.84 8JpRm2180.net
>>196
入谷は幸か不幸か周りに何の施設も家もないから
用地取得の心配しないで済みそうだからな
まあ絶対にそんな工事しないだろうけど
>>199
上溝の高架改修って事業主体がＪＲだったっけ？
県だか市が主体の工事だったような気がするんだが
それでもＪＲもそれに乗っかれば交換駅化が
少ない出費で出来ただろうにもったいない事したよな
203:名無し野電車区
14/09/20 09:51:12.49 jKgr0ygk0.net
>>191
今は本社のあるプライムタワーの前に停車しなくなったのね。
昔ゼロックスへバイトに行くのに使っていた時は、買い物帰りのオバサンとかを目にした。
204:名無し野電車区
14/09/20 09:55:19.85 jKgr0ygk0.net
本社って言っても富士ゼロックスエンジニアリングの方だね。
スイマセン。
205:名無し野電車区
14/09/20 19:53:19.84 Ztvase2oO.net
>>200
国や地方自治体主導の立体化工事の場合、費用はほぼ税金(鉄道会社の負担はゼロ)
ただし、工事に単線→複線化や棒線→交換駅化が含まれる場合は
鉄道会社が全額負担になる
関西線名古屋口しかり
金をケチっただけ
206:名無し野電車区
14/09/20 21:37:38.28 acfVw4p30.net
上溝はロータリーを含めた相模原市の計画でしょ。
207:名無し野電車区
14/09/21 00:43:34.95 6UJhpwxU0.net
新型車両とか新駅とか贅沢は望まない。
運休が多いのをなんとかしてくれれば・・・
雪道を海老名から倉見まで歩くのはもう勘弁
208:名無し野電車区
14/09/21 02:22:16.42 DQ8dE3wB0.net
>>205
運休が多いとかいつの話してんだよお前
209:名無し野電車区
14/09/21 09:14:20.21 SSID8KRH0.net
>>206
最近はダイヤ乱れても海老名行きが運休になる事はないの？
前は天気悪いと16時代の海老名行きがよく運休になってたけど
210:名無し野電車区
14/09/21 12:23:42.87 rwBv5MLs0.net
先週初めて新横浜～小田原間を新幹線で通った。ちょうど相模線線が見えた。
倉見に駅があれば1時間早く家帰れたんだろうけど、のぞみで新横浜乗り換えで寒川に行っても、
止まるのがこだまだけならあまり変わらなかったのかもしれない…。
211:名無し野電車区
14/09/22 12:41:45.14 HjrAlsXP0.net
北茅ヶ崎から倉見までの複線化を急げ
212:名無し野電車区
14/09/22 16:49:18.37 xxPg+KGt0.net
茅ヶ崎ー北茅ヶ崎はイオン1国辺りなんかとくに複線化厳しいもんね。
倉見までは乗客多いんだし、複線化してほしいよね。
213:名無し野電車区
14/09/22 23:31:23.45 VpSWfwf80.net
茅ヶ崎～北茅ヶ崎間は単線でも、それ以外を複線化して交換待ちを無くせば
待ち時間の解消はできると思うんだけどね。横須賀線の末端区間みたいに。
214:名無し野電車区
14/09/22 23:47:16.20 CBeljcdd0.net
厚木以南の交換駅（社家・倉見・寒川・北茅ヶ崎）って、列車全体がポイントを通過したら
即ポイント切替→信号切替→ホームに到着しきってない時点で対向列車発車って
今はできるの？
橋本（茅ヶ崎方面）だと、それができているみたいだけど
215:名無し野電車区
14/09/24 00:48:33.95 ikJSzw3j0.net
>>212
そんなシビアな時間短縮して何かいいことある？
交換駅が百も二百もある路線ならトータルで
かなりの時間になるだろうけど全部併せても
数えるほどしかないんだよ
216:名無し野電車区
14/09/24 14:10:17.58 7OpZrKMqO.net
>213
向かい側の電車が出ても１～２分停まってる事が多いようなダイヤで
そんなに発車を急いでもなあ
217:名無し野電車区
14/09/24 20:04:52.54 gA5cyuG+O.net
北茅ヶ崎駅の踏切は列車来ずに鳴るんだね
218:名無し野電車区
14/09/24 20:15:21.08 1r45AmZpi.net
踏切近い停車場はどこでもなってるイメージ
219:名無し野電車区
14/09/24 20:37:43.34 t2ffOWzs0.net
昔の海老名が懐かしいな(´・ω・`)
220:名無し野電車区
14/09/24 21:09:42.86 un8ItbfD0.net
ナニコレの北茅ヶ崎駅の件か。
北茅ヶ崎駅以外にも何駅かあの現象は見られるわな。
221:名無し野電車区
14/09/24 23:28:26.40 FxUaynD10.net
北茅ヶ崎のあそこはなにが怖いって、踏切目の前が墓場になってて、奥の駐輪場が不気味なブルーライト、西側も工場と銭湯しかないから駅前って感じがないのがな。
222:名無し野電車区
14/09/24 23:28:53.63 FxUaynD10.net
北茅ヶ崎のあそこはなにが怖いって、踏切目の前が墓場になってて、奥の駐輪場が不気味なブルーライト、西側も工場と銭湯しかないから駅前って感じがないのがな。
223:名無し野電車区
14/09/25 05:03:31.48 2j/hShVB0.net
>>215
寒川もそうだよ
224:名無し野電車区
14/09/25 12:59:41.03 1dh41HrT0.net
確かに、寒川も1番線茅ヶ崎行きが先に入線の時は、ユータカラヤ前の踏切は一旦閉まるね。
んで、開いたと思ったら10~20秒後にもう一度閉まって下り電車が通過って感じだな
225:名無し野電車区
14/09/25 13:11:09.10 qFHIOwYJ0.net
社家駅もだな
226:名無し野電車区
14/09/25 19:15:56.70 KGGFt1nZ0.net
205系は35年持つ設計だから当分新車導入は無い
227:名無し野電車区
14/09/25 23:56:39.65 K2t7Ylva0.net
>>215-223
アレって万が一冒進して駅を通過した時に
先の踏切で事故が起きないようにだよね
駅で停まった後で開けてくれるならいいけど
そのまま閉めっぱの踏切もあるからなあ
（相模線じゃないけどね）
228:名無し野電車区
14/09/26 10:45:10.98 Psr+DNdO0.net
門沢橋から倉見の最初の踏切もだいぶ長いけど、
あれも駅に着いてから鳴っているのかな
229:名無し野電車区
14/09/26 16:30:47.09 lvFij+GD0.net
多摩線接続で放火頻発ｗｗｗｗｗ
230:名無し野電車区
14/09/26 17:22:20.26 bNwIjHIv0.net
>>227
通報しました
231:名無し野電車区
14/09/27 00:37:33.93 gWgOesdy0.net
>>225
相鉄鶴ヶ峰駅だけど、人身事故で車両をジャッキアップしての救出作業という、
運転再開まで1時間以上は余裕で掛かるだろ？って時も、鶴ヶ峰駅直近の踏切閉めたままだったよ
あそこの踏切、結構車通るし大型車は迂回路近くにないし、ドライバーが事情を説明に来た駅員にブチ切れてたな
俺は駅横のビルの本屋で運転再開まで2時間近く立ち読み・・・
232:名無し野電車区
14/09/27 15:21:16.35 fjJyH3GO0.net
>>229
電車が来ないのに開かない踏切ってのもなあ
そういうのって指令と連絡取って
一時的に開放してもらうとか出来ないんかね？
踏切閉めずに電車を通しちまう会社より良いけどさ
233:名無し野電車区
14/09/27 18:31:14.21 gWgOesdy0.net
>>230
だよな
2時間近く警報機鳴りっぱなしだし、チャリやバイクは遮断機くぐって渡ってて、
逆に危険なような気がするんだが
運転再開時は、各踏切の安全確認の為に暫く徐行運転だったよ
あとスレチだけど、本来通過する優等列車が人身事故で各駅停車駅で1時間ぐらい抑止くらった時も、
ドア開放せず缶詰状態にしてたな、相鉄は
気分の悪くなった乗客は、乗務員室からホームに降りてた
234:名無し野電車区
14/09/28 10:13:22.21 CqeT3Xqq0.net
現在、邸宅跡は「茅ケ崎市開高健記念館」に生まれ変わり、全国から開高ファンが訪れる人気スポットになっている。茅ケ崎をぶらり歩きながら開高の足跡をたどった。
235:名無し野電車区
14/09/28 10:20:12.67 bU7e9tdM0.net
>>230
随分前だが、常磐線土浦→上野に向かう上りの普通列車に乗車した際に、がぶりつきしていたが風規制で途中の駅で抑止になった。
駅先の踏切、何人も遮断棒を上げて横断していたから、
運転士が指令に無線連絡。駅の先の閉塞信号機を進行から停止に切り替えたら、踏切が開いたわ。
236:名無し野電車区
14/10/01 20:03:45.33 mEWVhY8l0.net
今日の日経新聞に橋本と倉見の新駅誘致の記事があったね。
橋本リニア開業→相模原市内に2244億円の経済波及効果、1万人の雇用
倉見新幹線駅設置→10年で人口が5.5万人増加
ただし、橋本は全列車の停車が前提の、市のまちづくり構想であり、毎時1本では経済波及効果が3割強減少。
倉見についても「来ないかもしれない駅」地元も一枚岩とはいいがたい。
237:名無し野電車区
14/10/02 01:18:59.58 dokDy2i/0.net
>>234
こだま通勤出来るメリットがあれば倉見は盛り上がりそう
238:名無し野電車区
14/10/02 02:44:30.35 Yw9kV8xu0.net
寒川町域とはいえ位置的に倉見に出来るとますます海老名が便利な農村になるなｗ
239:名無し野電車区
14/10/02 05:27:54.05 2QPqTOcy0.net
橋本発茅ヶ崎行576F出勤のため乗車中だが、橋本発車してから何故か車掌がしゃべっていても車内に声が届いていない。ボリュームが切っていたのかな。
見習い車掌が放送とドア扱いしていた。
番田降車時に車掌に伝言しておいた。
240:名無し野電車区
14/10/02 05:35:55.46 P+ToKIRtO.net
倉見新駅って本当にできるのか？
何か東海が微妙に誘致の前提条件のハードル上げてきてるし
ま、出来たとしても何十年も先の事だろうからオレが使う事はなさそうだが
>>236
バス路線が拡充すればって条件付きだけど綾瀬民の方がメリットでかそう
241:名無し野電車区
14/10/02 05:38:08.20 5/J9ouvq0.net
だからドブ川に流せば勝手に芳恵んちに届くのよッ！何度言わせればッ！！！
242:名無し野電車区
14/10/02 08:37:47.40 za9+8CMy0.net
さっさと新設して相模線もどうにかしないとそんなに人口増えないと思うけど…。
倉見って茅ヶ崎、藤沢から微妙に距離あるし。
寒川が大出世するとはなー…
いいとこは平塚厚木が吸いそう。
243:名無し野電車区
14/10/02 10:23:48.08 P+ToKIRtO.net
>>240
> さっさと新設して相模線もどうにかしないとそんなに人口増えないと思う
東海は「新駅ができれば人口増加も見込める」とかの話には乗れないって
言い出してる。新駅予定地○kmに新興住宅街ができたとか
予定地至近に乗降客を見込める施設（商業施設・オフィスタワー等）が
あるとかが新駅請願の前提って言ってる
要するに「駅が欲しいなら先に客を用意してから言って来い」っつう
言い分らしい。前はそんなこと言ってなかったのにね
244:名無し野電車区
14/10/02 18:14:13.98 P2Q4xhcT0.net
●作の口新設
●橋本～原当麻の複線化
●小田急多摩線唐木田～相模原～上溝～愛川延伸開通
この時、八王子方面へ向かう場合
1．上溝から、2．田名・愛川から
それぞれ
A.上溝から相模線
B.多摩線で相模原へ出て横浜線
どちらが早くなるかな？
245:名無し野電車区
14/10/02 19:31:32.06 /18HNRG90.net
>>241
県も慌ててツインナンチャラシティの計画出してきたけど
橋もかかってない川の対岸にタワービル建てられてもなあ
246:名無し野電車区
14/10/02 20:10:26.77 P+ToKIRtO.net
>>242
この時ってより一つも実現しない可能性が一番高いんじゃね？
247:名無し野電車区
14/10/02 21:16:21.96 C7J6j0CY0.net
茅ヶ崎から倉見新駅経由で東京なら、相模線15分、新幹線25分、乗り換え10分で50分くらいか。
だったら東海道線で60分とほとんど差が無いし、乗り換えが無い分楽。
海老名は相鉄のJR直通開業で新横浜に30分弱、都心へも直通運転ができるから、まあ使わない。
結局、ツインなんちゃらを成功させないと集客は見込めないんじゃないかと思う。
248:名無し野電車区
14/10/02 21:19:50.85 Zaia4BwW0.net
小田急多摩線は相模原までは近い将来来るだろうけれど
上溝までは今世紀中には来ないだろうな
249:名無し野電車区
14/10/02 22:51:59.15 P+ToKIRtO.net
>>245
でもさ、新駅開業前（＝現状＋延びて来た単線の相鉄）の倉見駅最寄に
オフィスタワー建設しても入居希望者が出ないと思うんだけどね
�
250:Fさんが入居してくれれば最寄の倉見に新幹線が停まる「かも知れません」 に釣られて入居する事業者なんざ皆無だろ
251:名無し野電車区
14/10/02 23:59:03.95 AUjLYAlx0.net
>>241
元から相模新駅に東海は乗り気じゃないからね
だからハードル上げてきたんだろ
リニアが開通するまではダイヤが過密すぎて無理っていう理由は10年ちょいで通用しなくなるし、
駅建設費用の負担増はクリアされる可能性高いし
252:名無し野電車区
14/10/03 01:05:32.80 6q0htMbAO.net
>>248
> ダイヤが過密すぎて無理っていう理由は10年ちょいで通用しなくなる
それは客が減少に転じてスジが減るのを見越してってことでいいのかな
だとしたら地元請願駅なんざ夢のまた夢みたいな話になっちまうな
253:名無し野電車区
14/10/03 01:56:47.12 IgbtXjX30.net
2008年に、JR東海は以下のようにコメント
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
>「東海道新幹線は、東京?大阪間の大動脈輸送を使命としており、新たに中間新駅を設置することは、
>全体の輸送力を落とすことになり、その実現は難しい。
>寒川町倉見地区の新駅は、長期的に、中央新幹線の開業など、輸送力に余裕が生じた場合などにおいては、
>検討の対象になる。その際、これまでの新幹線新駅の場合と同様、周辺地区の都市形成やアクセス整備が進んだ上で、
>十分な需要見込みの検証とともに、駅設置及び良好なダイヤ設定が可能な物理的条件の確保等、
>必要な事項を十分検討した上で可否を判断していく。」
今年の要望に対してのJR東海解答は、
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
>中央新幹線が開通してから、その先の問題であり、新駅設置の可否について検討できる段階ではありません
>一方、駅の設置の可否については当然のことながら、ご利用頂けるお客様の需要見込み、
>それを裏付ける周辺地区における都市形成の状況などを十分検証したうえで判断することとなります。
バブル景気時代突入直前というか国鉄時代に設置が決まった三河安城等の3駅と比べると、
誘致に出遅れたというか時代が悪いというか・・・
三河安城等の3駅が開業した時はまだガミ線は非電化だったし、無理もないか？
254:名無し野電車区
14/10/03 02:00:48.23 0gxHiN7e0.net
3箇所での誘致合戦でもめたからじゃん
255:名無し野電車区
14/10/03 02:26:59.90 IgbtXjX30.net
>>251
そうだった
高座渋谷と綾瀬市内だっけ？
JR東は条件どうなんだろ？
早稲田本庄って途中開業駅では最新？1日の乗車数2000人という状態だけど
256:名無し野電車区
14/10/03 02:43:54.17 6q0htMbAO.net
>>252
あそことか安中榛名とかは小刻みに駅を設置して
需要のありそうな区間（高崎～軽井沢とか）を隣駅料金じゃ乗せないぞ
っつう東のえげつない思惑とかも絡んでくるからなあ
現状だと新横浜～小田原って長距離の一駅なんで使う側にはお得な区間だけど
東海はそんな事は屁とも思わなそうだしな
誘致合戦は仕方がない
駅のない市綾瀬にしてみれば市内に鉄道の駅は悲願だろうから
257:名無し野電車区
14/10/03 04:52:12.54 lBu8TRpQ0.net
ちょっと誰よ！今年のあゆ美さんのバースデーケーキ担当者は！！？
「呪！45th BARTHDAY！」ってデコレーションされてたわよ！！！
しかも蝋燭が仏壇用とか！
おフランスの一流パティシエに作ってもらった頃と違って
今はヤマザキのイチゴスペシャルにセンター自前でデコレーションしてるんですから
パーティーの企画書さらえばすぐ分かるわよ！？
感じ悪いね～じゃ済まされないから覚悟なさい。
258:名無し野電車区
14/10/03 05:15:21.39 SYqM6BlT0.net
>>254
相模線と何の関連性があるの？。
259:名無し野電車区
14/10/03 06:11:06.14 6q0htMbAO.net
>>255
誤爆じゃね？
260:名無し野電車区
14/10/03 07:35:19.00 0cA3d83V0.net
誤爆を装った荒らしなのでスルーで
261:名無し野電車区
14/10/03 11:42:00.38 6q0htMbAO.net
>>257
そうなの？
ちゃんとsageてくなんて律儀な荒らしさんだな
262:名無し野電車区
14/10/03 22:30:56.16 x/jwr7Iq0.net
>>253
隣駅料金じゃ乗せないぞって意図が見え見えの区間もあるけど
安中榛名は不動産がからんでるんじゃないかな
開通前に近辺の山林・畑を買込んでおいて宅地開発っつう
鉄道会社の最も古典的とも言える手法で儲けてるから
何にしてもエゲツナイ駅には違いないわな
263:名無し野電車区
14/10/03 23:07:26.87 /zy3CECM0.net
相模線沿線で一番多い銀行って、両端除いたら静岡中央銀行なのかな。
横浜銀行の寒川支店の駐車場が使いにくくなってむかついたから変えようと思って
調べてたら気付いたけど、寒川駅前は信金とJAしかないんだよね・・・
264:名無し野電車区
14/10/03 23:11:34.57 GoExXBCv0.net
>>260
セブン銀行
265:名無し野電車区
14/10/04 00:02:20.94 1qOsnmJ70.net
>>261
銀行っていうよりATMだろ
266:名無し野電車区
14/10/04 01:39:59.67 V9a9oO6i0.net
>>260
住まいがどこかによるけどスルガ銀行って手もあるよ
平日ならセブン・イーネットのＡＴＭが無手数料で使えるし
郵貯のＡＴＭも平日なら無料で使えるからほぼ支店に行く必要ない
海老名・本厚木・相模原に支店がある
URLﾘﾝｸ(www.surugabank.co.jp)
267:名無し野電車区
14/10/04 05:53:17.74 rEOoXDHkO.net
>>259
ああ、そっちか。確かに電車の中吊りで安中榛名の宅地・別荘が良くでてるな
わが社は鉄道会社じゃありませんって公言して憚らない東と
新幹線は収益の主軸（＝駅を増やして商品価値を下げたくない）って海の
方針の違いがはっきり出てるって事か
今にして思えば誘致合戦の時に余計な事（郡部の振興策とか）を考えないで
素直に高座渋谷にしとけば今ごろもう駅ができてたかもな
268:名無し野電車区
14/10/04 08:43:01.71 PR61xJX00.net
海老高に通ってる時、なんで神奈川のこんな辺鄙なところに静岡中央銀行ってのがあるんだろうって疑問に思ってたわ。
269:名無し野電車区
14/10/04 08:44:14.18 ce23zRRa0.net
こだま一本しか止まらないような駅作ってもらうくらいなら
新横浜～小田原間に新幹線の横に埼京線かニューシャトルみたいなのを作ってもらった方が恩恵の出る住人多そう
270:名無し野電車区
14/10/04 10:40:44.07 bNEJ9R9h0.net
>>263
いつも会社近くの都民銀行（手数料０）でお金下してたから、
コンビニATMという発想が無かったわ。コンビニや郵貯が使えるところは便利だね。
寒川駅前にみずほが来てくれれば一気に解決するんだけどなあｗ（通帳を持っているから）
271:名無し野電車区
14/10/04 12:12:38.72 SlWQOyBm0.net
>>259 >>264
海も不動産開発すりゃあいいのにな
沿線を開発できる路線を持ってないってのも事実だけど
>>266
でも新幹線が完成しちまってるから
大宮みたいな交渉はできないからねえ
272:名無し野電車区
14/10/04 14:04:15.29 rEOoXDHkO.net
>>266
> ニューシャトルみたいなのを作ってもらった方が
綾瀬民が泣いて喜びそうなお話だな
>>268
> 沿線を開発できる路線を持ってないってのも事実
いやいや御殿場線沿線で別荘地か何かを売り出せば・・・
売れないな
273:名無し野電車区
14/10/04 14:38:02.98 lnwoSl+P0.net
>>266
小田急と東海道の丁度中間いいとこ走ってるよね。
品川ー小田原と埼京線みたいに出来てればよかったのにね。
まあ相鉄が香川ー平塚と計画通りきてればこっちでもよかったけど。
新幹線駅なんかより相鉄倉見延長と東海道の本数増とスピードアップがいいね。
274:名無し野電車区
14/10/04 15:45:32.49 rEOoXDHkO.net
>>270
でも「倉見新駅はない」って確定した時点で相鉄の延伸もなくなるよ
275:名無し野電車区
14/10/04 20:45:40.50 PYQQdQTJ0.net
新横浜から小田原まで複々線にすれば高座渋谷・倉見・湘南平に
駅ができるような…
276:名無し野電車区
14/10/05 01:04:49.18 wVcrg8g10.net
>>270
やるなら高座渋谷～倉見かな
新横浜～高座渋谷は相鉄と被るし
277:名無し野電車区
14/10/05 01:58:29.76 m8TjG74s0.net
でもでも！！！！
バイブテクだったら芸能界No.1の金メダリストなんですから、芳恵選手はッ！！！
278:名無し野電車区
14/10/05 02:40:41.51 VrFg7+BjO.net
>>273
でも高座渋谷～倉見に舎人ライナーみたいなのが走ったら
相模線の客をゴッソリ持っていかれると思う
そうじゃなくても利用者少ないんだから存続の危機を招くの必至
279:名無し野電車区
14/10/05 08:08:07.04 KSpNR/SO0.net
慶應SFCと倉見辺りをバスで繋いだら相模線利用者UP？
>>266
三菱が時速120km/hで運転可能な新交通システムを作ったらしいから、是非それで。
280:名無し野電車区
14/10/05 13:50:04.70 VrFg7+BjO.net
>>276
> 慶應SFCと倉見辺りをバスで繋いだら相模線利用者UP？
行政と神奈中は当初そういう目論見だったみたいだけどね
湘南台～慶応間は連接バスをそれなりの本数走らせて
慶応で方向別のミニバスに乗換えてもらう感じ
> 三菱が時速120km/hで運転可能な新交通システムを作ったらしい
三菱が作ったって聞くとどうしても湘南モノレールを連想してしまう
あれもかなり速いんだけどね
281:名無し野電車区
14/10/05 13:53:26.84 GCSd12Su0.net
橋本発の最終が伸びるみたい
2355上溝止まり
282:名無し野電車区
14/10/05 15:48:38.01 Z69yIiSx0.net
SFC－海老名駅間で急行バス出せよ。
283:名無し野電車区
14/10/05 17:18:31.50 AF5jpPlL0.net
>>277
相模線利用者うｐは考慮してないだろ
284:名無し野電車区
14/10/05 18:12:09.99 iK315lis0.net
明日の台風の影響が心配だなあ。相模線すぐ冠水でダメになる。
まあ、東海道線or相模線の片方でも止まったら自宅で待機するつもりだけど。
285:名無し野電車区
14/10/05 19:06:08.94 VrFg7+BjO.net
>>278
mjd？
朗報なんだけど、その手のレスは何回もガセを掴まされてるからなあ
286:名無し野電車区
14/10/05 19:41:10.01 1NqnSPhf0.net
えむじぇーでーって何ですか？
287:名無し野電車区
14/10/05 20:04:54.27 VrFg7+BjO.net
>>283
やめれ
288:名無し野電車区
14/10/05 21:00:37.36 DcNsz7Tk0.net
>>278
それはないだろ、24:00原当麻着が妥当な線
で、原当麻からは営業列車の続行で橋本へ回送、と
289:名無し野電車区
14/10/05 23:48:08.76 VrFg7+BjO.net
>>285
それは最寄が原当麻の貴方の希望かな？
でも普通に考えりゃ上溝折り返しはないわな
290:名無し野電車区
14/10/06 03:47:19.07 wGbS8WZC0.net
>>286
現行設備でそのまま折り返しができ、かつ終電までに
橋本に車両を戻せる駅を踏まえたらのカキコ
大昔みたいに、厚木本屋留置ができたら、話は多少変わるだろうけど
自分の最寄は、原当麻じゃなくて上溝だけどね
291:名無し野電車区
14/10/06 05:23:05.64 /47YA9fRO.net
>>287
前にも出た話だけど単線なんだからどこでも好きな駅で折り返せそうなもんだけどな
原当麻なら上り線の下り側に信号機あるから余計な手間かけずに折り返せるな
００:００到着ですれ違った電車を追いかけて回送ですか
でも終電繰り下げが本当なら上溝～原当麻辺りの人は楽になるよな
292:名無し野電車区
14/10/06 07:05:26.59 tIpSPjnN0.net
橋本6:31発茅ヶ崎行き、やっと発車した。
293:名無し野電車区
14/10/06 07:16:37.17 tIpSPjnN0.net
番田に到着。
南橋本～番田間徐行区間。
294:名無し野電車区
14/10/06 09:03:14.91 /47YA9fRO.net
橋本～番田が１１分ならそんな極端に速度を落としてってわけでもなさそうだけど
３０分以上遅れて発車は痛いなあ
今日はそっち方面は行かない方が良さそうだな
正直外に出たくないがそうもいかないんで相模線を極力避けて動くしかなさそうだな
295:名無し野電車区
14/10/06 09:25:20.31 TbYouer70.net
>>291
前回の台風の時は10km前後の相当遅い徐行だった
296:名無し野電車区
14/10/06 10:40:14.34 E33IT9Dh0.net
平塚市 避難勧告
相模川水位警告
297:名無し野電車区
14/10/06 17:04:47.60 TqBgYGjx0.net
>>277
ところがSFCからのミニバスは利用者がすくなかったからか
こないだのダイヤ改正で廃止
298:287・288書き込み者
14/10/06 17:37:01.02 Zw4jN4Rv0.net
橋本行き40分待ち。やっと来たわ。
発車したが相変わらず南橋本まで、徐行運転中。
299:287・288書き込み者
14/10/06 18:04:25.21 Zw4jN4Rv0.net
橋本に到着。
朝の徐行速度よりも遅くなっていたわ。
橋本から茅ヶ崎行き、この後は18:34発車。
300:名無し野電車区
14/10/06 19:37:19.77 IUJZGUeC0.net
>>294
付近に湘南台駅等の直通路線があるのに、あんな短距離でバス乗り継ぎって廃止して当然
301:名無し野電車区
14/10/06 22:40:29.77 mrGJNznX0.net
茅ヶ崎駅、運転時刻のメドがたっていないという衝撃のアナウンス。
規制区間どこですかね…
302:名無し野電車区
14/10/06 23:27:03.07 wGbS8WZC0.net
>>298
小出川（香川～寒川）あたりがヤバいんじゃないの？
303:名無し野電車区
14/10/07 20:54:30.05 RI+jdI5y0.net
終電延ばすべきだよね。
茅ヶ崎0：15海老名行き
橋本0：10海老名行きくらいね。
茅ヶ崎の東海道が来る前に発車する始発いらないから(笑)
304:名無し野電車区
14/10/07 21:02:58.77 fq0gwALkO.net
茅ヶ崎で相模線に乗ろうとしたら、降りる客を待たずに皆なだれ込んだw 割り込みBBAうざっw
いつも相模線、座る事に必死な人が多い気がするんだがw
相模線橋本発の終電、増やして欲しいのには同意。
そしてもうちょい茅ヶ崎での東海道線との接続を考えて欲しい。我が道を行き過ぎるわw
昨日もダイヤが乱れる中の貴重な橋本行きに、東海道線が着いて乗り換える人達を無視して、容赦なく出発したしorz
305:名無し野電車区
14/10/07 21:49:04.51 REFRgfZgO.net
>>300
海老名行は無理だろ
夜間停泊させないからどっちかに戻さなきゃならない事を考えれば
寒川・原当麻だと思うよ
あの意味なく早い始発って送り込み(橋本で電車が足りなくなる)なんじゃねえのかな
306:名無し野電車区
14/10/07 23:30:34.81 efNSAM3/0.net
茅ケ崎4:42のに乗ると丁度厚木・海老名で相模大野始発の各停と接続するから、小田急との接続が考慮されてることも確か
その次に>>302の言う送り込みじゃないかな
307:名無し野電車区
14/10/09 08:11:37.51 WnyWols7O.net
>>303
茅ヶ崎・橋本での自社線への乗換すら配慮しないのに
その微妙な連絡を考慮してるとは意外だ
308:名無し野電車区
14/10/09 08:21:41.62 dhI88L6o0.net
茅ヶ崎発の始発が遅いと海老名以北の駅のユーザーが困るだろw
309:名無し野電車区
14/10/10 13:36:11.76 1o3kRW8V0.net
11時台に茅ヶ崎に着く電車、もう少し茅ヶ崎到着が早くならないかね～。
目の前で湘南新宿ラインが行ってしまい、東京行きまで10分ぐらい開くんだよな
310:名無し野電車区
14/10/10 22:09:21.82 27XO4WMv0.net
>>306
10分間ふせ！
10間お座り！
躾けが大事！
311:名無し野電車区
14/10/10 22:46:56.63 mOs7iSjJ0.net
細かい接続を言ったらキリが無いけど、ライナーの接続が悪いのは気になるね。
6時47分発のライナーは、茅ヶ崎46分着の相模線では乗れないし（だから俺は次の品川行乗って、東京まで山手線利用）、
7時16分発は、14分着の相模線ではリスクあるから、7時00分着から15分待ち。7:45発のライナーも接続悪い。
まあ、ライナーなんて2か月に1回くらいしか乗らないけど。
312:名無し野電車区
14/10/11 05:39:25.02 SFXq33aaO.net
>>306 >>308
そういうのって茅ヶ崎に駅ナカのコーヒーショップでもあると気にならないんだけどね
ベックスとかマックとか出店してくれんもんかね
現状だと「どこに？」って話になっちまうけど
313:名無し野電車区
14/10/11 17:31:23.17 fVWe1e3wi.net
>>309
ロッテリア追い出してトイレにしたくらいだし、やらないんじゃない？
314:名無し野電車区
14/10/12 03:35:33.87 kmCeTcEkO.net
>>310
> ロッテリア追い出してトイレにした
間違っちゃいないんだが何か違う気がする
ベックスってＪＲ系のコーヒーショップだよね
錦糸町の超ミニチュア店と同じのを茅ヶ崎に出してほしいわ
315:名無し野電車区
14/10/12 05:27:44.86 Nh76F5Fn0.net
茅ヶ崎と藤沢の改札内外ロッテリア一気に消えたよね。
両方とも客入りよかったし、増築してまでしてたのに不思議だった。
茅ヶ崎は相模線待ち客いるんだから、ベッカーズ辺りでも改札内店舗でもほしいよね。
でも、元てんやスペースに駅業務スペース移したし、あとは改札出て反対側が駅ビルになるみたいだから作るスペースないね。
316:名無し野電車区
14/10/12 08:52:42.94 tHto0ow30.net
いっそのこと、相模線ホームに大船軒作って欲しいとか考えたけど駅事務室どけないと場所ないなぁ…
317:名無し野電車区
14/10/12 08:57:40.41 6duf1WOt0.net
拝島なんかいいよな。
駅ナカにイートインのミスドとか吉野家あるし。
318:名無し野電車区
14/10/12 09:48:29.96 KfLJd1RN0.net
茅ヶ崎～橋本～八王子～高崎
このラインは湘南から横浜、都内を経由しなくても八王子、高崎、川越
へ直通できるので便利なルート
もっと充実させるべき
都内へのルートを中心視するあまり
混雑、遅延が不通になっている原因
319:名無し野電車区
14/10/12 12:16:54.50 kmCeTcEkO.net
>>313
出店する方も商売だから出すなら東海道のホームに出すだろうな
なまじ相模線のホームに出店してもらってもすぐ潰れそうでもったいない
>>314
あそこが改装してすぐの頃バカ停でオシッコしたくなって階段駆け上がったら
あまりの変貌に唖然としたのを憶えてる
トイレ済ませてから牛丼食って階段降りたら、さっきの電車がまだ停まってたわ
320:名無し野電車区
14/10/12 14:34:06.71 7JD30srh0.net
>>315
混雑、遅延が不通になっている原因
日本語で頼むわ。
321:名無し野電車区
14/10/12 15:08:26.02 owCs/YmU0.net
山手線に235が投入されると231が転属するのではという噂も？
もちろん半自動ドアなど改造されるだろう？
322:名無し野電車区
14/10/12 17:00:52.82 kmCeTcEkO.net
>>317
不通 → 普通 の変換ミスでねえか？
混雑や遅延が常態化してるって言いたいんだとオレは読んだんだが
>>318
お古の受け皿武蔵野線って路線が至近にあるからなあ
しかも、あちらの２０５の方がいたみが大きそうだしな
323:名無し野電車区
14/10/12 18:03:51.75 owCs/YmU0.net
武蔵野線は233になりそうでは？
324:名無し野電車区
14/10/12 19:01:40.53 LbrwW1/a0.net
>>314
さりげなく重要な結節駅だし、待ち時間が長いことも多いしね
325:名無し野電車区
14/10/12 19:03:10.69 kmCeTcEkO.net
>>320
へっ？ そうなの
新車が絶対入らない武蔵野線じゃなかったんだ
だとしたらこっちも新車入れてほしいなあ
あちらの１編成分でこっちは２編成組めるんだからさ
326:名無し野電車区
14/10/12 19:05:34.25 LbrwW1/a0.net
>>319-320
それなら、相模線にこそ233を入れるべきだろ
国府津にも233は既に配属（田町から転属）されてるし、
乗り入れ先の横浜線は既に233オンリーだし、
日常の検査・万一のトラブルなどでの対応メリットは
非常に大きいと思うんだけどね
327:名無し野電車区
14/10/13 00:57:27.96 lL3k/4Hw0.net
相模線も水戸線みたいにホームを5両対応化すれば東海道付属編成と
共通運用できるメリットあるのにな
水戸線だってホームが4両分しかない駅はE501・531系投入の際に1両分
延伸させてたし、土地の関係だとしてもせめてホームの前後12～3mづつ
でも伸ばせばいいのに、厚木以南は相鉄貨物の名残で有効長だって長い
328:名無し野電車区
14/10/13 12:51:39.99 QC3Daqr8O.net
>>324
東がそこまで金かけてくれるかあ？
下溝にスロープ設置するのもケチるくらいだぜ
バリアフリー法の適用外だから嫌ですって凄い言い訳で
329:名無し野電車区
14/10/13 17:49:56.71 vHQ60Sly0.net
明日朝は大丈夫かなぁ・・・
念のために始発で行こうかな
台風去ったからって、風があるから安心できない
330:名無し野電車区
14/10/13 18:09:02.93 iDDrqAudO.net
相模線(海老名以北)の雨への耐性のなさは異常だからなぁ。
同じくとりあえず朝は早起きして、情報次第で始発で行くのも検討だな。
331:名無し野電車区
14/10/13 19:22:49.04 G2nrFNwD0.net
この前の台風の後の様に、１時間に1列車で徐行運行かな。
乗車される方々、時間に余裕をもって利用だな。
332:名無し野電車区
14/10/13 19:51:49.48 c2Iah9n+0.net
>>327
寒川地区小出川改修工事で線路冠水、水没は減ってきている
非電化 タブレット時代、台風が去っても田畑、線路の冠水で
夕方までウヤが続いたことも
小出川 暴れ川だった
333:名無し野電車区
14/10/13 21:40:46.31 c2Iah9n+0.net
１３日 ２１：４５頃偽厚木駅付近雨が激しくなっています
334:名無し野電車区
14/10/13 23:10:06.53 iDDrqAudO.net
ダイヤが乱れだしたみたいだね
335:名無し野電車区
14/10/14 02:10:38.93 LD0i/vKFi.net
相模線には単線区間の横須賀線を模範にしてほしい
ローカルの最高峰だ 素晴らしいよ横須賀線
336:名無し野電車区
14/10/14 05:47:33.08 zHsxBgHW0.net
今日は通常運転みたいだね
家から定時運転の列車の音が聞こえた
337:名無し野電車区
14/10/14 15:52:21.45 nWmNexy/O.net
>>333
今回は雨が心配されたほど酷くなかったからね
風はかなり強かったけど相模線は橋を渡らないのが幸いしたか
鉄橋って風で規制か悪くすると抑止になる事が多いからね
338:名無し野電車区
14/10/17 21:24:01.95 iE6PtjUh0.net
川越車両センターに205-500が出張してるみたいだな。
339:名無し野電車区
14/10/18 11:51:12.43 6cI/MM5aO.net
>>335
一般公開の展示会か何かあるの？
340:名無し野電車区
14/10/18 12:04:52.80 t7J3lVZT0.net
今丁度ハエ区に205系が大集合してるところ
341:名無し野電車区
14/10/18 12:13:17.82 yQnKfnVC0.net
【速報?】2014年川越車両センター祭り 展示車両
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
342:名無し野電車区
14/10/18 12:32:11.38 6cI/MM5aO.net
事前に知ってれば行ったのに
343:名無し野電車区
14/10/18 17:17:37.31 O6akNpQr0.net
R11の車外ボタンが微妙に変わってる。
344:名無し野電車区
14/10/19 01:03:40.40 eTCTx6T90.net
もしかして開閉に？
345:名無し野電車区
14/10/19 02:36:35.11 2hqvHO1g0.net
もしそうなら、「微妙に」なんてもんじゃないだろうw
346:名無し野電車区
14/10/19 04:14:16.24 +GvaDUGq0.net
>>340
R4編成の様な感じになっているのかな？。
347:338
14/10/19 07:41:43.66 gQpWNsue0.net
>>343
ボタンがR4と同じくシリコンになってるけど、さらにボタンの回りにオレンジ色の縁取りがされてる。
348:名無し野電車区
14/10/19 10:31:38.16 2OLiiDRM0.net
茅ケ崎―海老名限定で233系3000番台走れば需要を掘り起こせるかな？
349:名無し野電車区
14/10/19 14:45:08.29 6RUri2rvO.net
>>345
あの迷惑な海老名止りが増えちまうからやめてくれ
350:名無し野電車区
14/10/19 17:55:11.44 icAy5q/d0.net
入谷の前後で下痢便腹痛の我慢が最高潮に達した時の絶望感
>>345
電化後に駅舎を改築したのを除くと貧相なトイレが多いから
トイレ付き車両の運行を再開して欲しい気もする
351:名無し野電車区
14/10/19 18:28:13.18 U+OC14+j0.net
>>347
そういえば相模線電化までキハ３５垂れ流し式:
お花見の時相武台下ー下溝の新磯付近でトイレ使用すれば
丸かぶり:
トイレの使用禁止区間の設定もなかった
352:名無し野電車区
14/10/19 19:30:25.18 6RUri2rvO.net
>>347
> トイレ付き車両の運行を再開して欲しい気もする
国府津には処理施設あるんか？
間違っても橋本にはないだろいからな
353:名無し野電車区
14/10/19 19:48:38.75 XYDwLo+V0.net
２０５系トイレ改造；
水戸線５０１系方式WC取り付け改造？
クハの定員減少問題が大きい
354:名無し野電車区
14/10/20 07:41:56.54 KE9zd4oZ0.net
>>344
R11編成只今663Fで運行中。
ドア横確かに、その様になっているね。
776F、茅ヶ崎方の乗務員室近くに座っている、脂肪の塊の塊のいびきがうるさい。
355:名無し野電車区
14/10/20 16:54:25.50 oYi9MqyBO.net
>>351
たまに居るよね、凄まじいイビキかいてる奴
一回だけ我慢できなくて起こした事あるよ
隣の箱に避難しようかとも思ったけどこっちも角席でウツラウツラいい気分だったんで
動きたくなかった
ヘッドフォンの音漏れよりあれを注意してほしいわ
356:名無し野電車区
14/10/20 19:27:54.20 U6qH81O10.net
つ耳栓
357:名無し野電車区
14/10/20 20:46:32.03 oYi9MqyBO.net
>>353
たまにパチンコやるんでスポンジ耳栓持ってるんだが効果無かった
頭にきたんで起こしてやった
358:名無し野電車区
14/10/20 22:02:54.81 4xQVHviG0.net
>>352
俺は近辺に音楽の音漏れが居たら積極的に注意してる
男なら肩、女ならバッグ辺りを軽く叩いて
音が漏れているので音量下げてください、で大体済む
大半は下げるか聞くの止めるけど、鼻だとかにピアスしてるようなDQNは
まず聞く耳持たんけどな、なぜか知らんがガラ悪いのは相模原市部に多い
359:名無し野電車区
14/10/20 23:38:02.31 SWGzJ09xO.net
相模線にトイレって、ロクな事にならなそうだが。
東海道線だとトイレで喫煙するヤツとかいるんだが、民度がそれ以下な相模線に…
>>355
相模線海老名以北のガラの悪さは基本でしょ。
360:名無し野電車区
14/10/21 00:01:25.14 Pb+PzJV+0.net
>>356
煙感知のスプリンクラーなんかトイレに設置したら、1日に何度でも作動しそうだよなw
361:名無し野電車区
14/10/21 00:23:39.71 P+0IFiK10.net
高崎の211系を持って来ればトイレ付半自動ドア開閉付で改造の必要無い。
362:名無し野電車区
14/10/21 01:07:52.94 Ap9FOtvqO.net
>>358
だからさ、国府津って処理施設あるの？
363:名無し野電車区
14/10/21 01:18:47.67 A+IGRuB10.net
国府津に抜き取り施設なきゃ東海道の車両はどうなるん？
364:名無し野電車区
14/10/21 02:21:30.41 Ap9FOtvqO.net
>>360
あるなら大丈夫だな
東海道のは国府津で出来なくても他でどうにかなるから
万が一国府津にはないって可能性も考えた
国府津になかったら相模線には未来永劫トイレはないと思ったが
あっても相模線にトイレがつくはずないよな
365:名無し野電車区
14/10/21 03:58:09.02 j2fF53yJ0.net
>>359
1986年に処理設備設置
366:名無し野電車区
14/10/21 04:50:19.91 I+2exa2P0.net
私鉄で最近増設しまくってる、ホームの雨風防げる待合室の方が有り難い
367:名無し野電車区
14/10/21 08:58:35.38 /jtnP2Bd0.net
>>356
はらたいらがウコンに決めた
が
はらたいま駅でウンコに決めた
368:名無し野電車区
14/10/21 10:14:37.40 Ap9FOtvqO.net
>>363
確かに待ち時間が長くなる確率高いんだから相模線にこそ待合室だよな
369:名無し野電車区
14/10/21 10:30:21.68 9HK6lYkg0.net
1両増結して便所車両を設けるべき
370:名無し野電車区
14/10/21 10:56:01.15 Ap9FOtvqO.net
>>366
やめれ
371:名無し野電車区
14/10/21 12:38:59.08 OW6QhPdZ0.net
>>366
「1両全部が便所」な車両かw
372:名無し野電車区
14/10/21 15:56:37.12 b2epIk8E0.net
>>368
洋式、和式、ボットン・汲み取り式、藁に跨がるタイプ、北京オリンピック前のニイハオ等色々なタイプのトイレを設置だな。
373:名無し野電車区
14/10/21 16:13:35.81 OW6QhPdZ0.net
>>369
衝立なしの小便器は必須だなw
374:名無し野電車区
14/10/22 00:17:16.72 ha1Q3oI/0.net
>>369
ボットン設置したらホームに悪臭が漂って(ry
375:名無し野電車区
14/10/22 00:48:40.11 OhiRGk/k0.net
>>371
「停車中は使用しないでください」
相模線も非電化時代にはトイレがあったらしいな。
抜き取りはどこでと思ったが、当時は実際に垂れ流しだなw
376:名無し野電車区
14/10/22 07:48:33.41 iOUSzMql0.net
>>372
非電化時代には何度も使ったよ>相模線のトイレ
ボットンの穴からは確かに地面が見えてたw
＆茅ヶ崎駅などの「トイレの下」にあたる箇所は（以下自主規制
377:名無し野電車区
14/10/22 18:36:42.91 GgaGsuuN0.net
ぶっきらぼうな車掌にあたった
珍しいな
378:名無し野電車区
14/10/22 19:35:37.99 8hx9/v/p0.net
バラスト上に干乾びたうんこが転がっ�
379:ﾄるのを見た記憶ある
380:名無し野電車区
14/10/23 07:30:30.13 aNswVtH10.net
オレンジ色の枠か
iPodみたい
381:名無し野電車区
14/10/23 07:47:15.99 ZXw+D5Tt0.net
R13もオレンジ枠になってるね。
あの押しにくいボタンも過去のものになるのか(´・ω・`)
382:名無し野電車区
14/10/23 07:58:35.80 LEY2uc7B0.net
皆さん方、トイレネタ好きですな。
R11編成77Fで運行中。
R13編成もR11編成の様に変更か。
383:名無し野電車区
14/10/23 10:31:31.91 jFjGYhxo0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
384:名無し野電車区
14/10/26 17:29:16.20 VT8ukVIa0.net
茅ヶ崎のイベント行った人いないの？
385:名無し野電車区
14/10/27 07:26:45.94 Uyj7Bdp00.net
>>351
そのデブ、776Fに乗車中。
周りに居る人達が怪訝な顔をしている。
386:名無し野電車区
14/10/27 23:01:00.75 PRfmrsxi0.net
垂れ流しクハ１１１
静シスクハ１１１垂れ流しはあったな
黄害問題でタンク式改造
・拡散方程式を各種境界条件で解析
・粘性可変着色水を垂れ流しから流し構造体への拡散実験
387:名無し野電車区
14/10/28 02:56:05.71 dW7F9INX0.net
昨日の車両故障って何？
388:名無し野電車区
14/10/31 05:14:31.01 nkUHK07A0.net
R10編成も、外側の押しボタンオレンジ枠になっている。
389:名無し野電車区
14/11/05 16:44:49.53 pYAldaPTO.net
相鉄から海老名で乗換るのに何となく下の通路を歩いてきて
相模線の駅に着いたらエレベーターがなくなってる事に初めて気付いた
オレンジ枠に初乗車した
どんな物かと思ってたけど蛍光テープで枠を作っただけなんだな
まあ、ホームでボーっと待ってる人に喚起するなはあれで十分だろうけど
390:名無し野電車区
14/11/05 17:03:48.08 M5oiLQlV0.net
とうとうインバータ改造きたか
391:名無し野電車区
14/11/06 07:00:42.37 PWGakzBn0.net
まーた車両故障かよ
392:名無し野電車区
14/11/06 20:12:11.31 bAlzc6BW0.net
相模線の遅延のせいで東海道線の下り1本逃したわ…。
東海道に接続する1本前の相模線が30分前で、ただでさえあまり余裕のない電車にのってるから
勘弁してほしいね。流石に6時過ぎに家でるのはかったるすぎるし。
393:名無し野電車区
14/11/08 02:26:32.36 ToGCeRxeO.net
>>387
しょっちゅう鹿とぶつかるよりいいと思うぞ
そろそろガタが来る頃だからなあ
どっかのお古が回ってくるのかな
今の前面デザイン好きなんだけどな
394:名無し野電車区
14/11/11 09:45:39.72 snLIQnLt0.net
相模線の各駅は5両編成対応しているのかな。
もし対応していれば、国府津のE217系 E231系 E233系で
運用できるのだが。
トイレ付車両で運用してくれると有難いのだが。
まあ東海道本線 湘南新宿ラインの運用がいっぱいで無理かな。
395:名無し野電車区
14/11/11 10:26:42.02 OK1iPJBS0.net
寒川までは、ホーム延伸で5両いけるけど、宮山、門沢橋、厚木は土地の確保が難しそう…
396:名無し野電車区
14/11/11 11:30:39.52 kXO66f2z0.net
厚木はJR所有の鉄道用地としては余裕があるだろう。
ポイントや信号機の移設とかで大改良工事になってしまうけど。
昔の横断場を渡ったホームなら、踏切側に伸ばせたかも。
397:名無し野電車区
14/11/11 17:47:57.68 L7iHThGOO.net
>>390
> トイレ付車両で運用してくれると有難い
要らねえよ
>>392
ポイント・信号機の移設より跨線橋を旧ホームに渡す方が早そうだな
何にしても絶対やらねえだろうけど
たしか厚木の現行ホームの下って今でも線路が寝てるんだよな
なんかもったいない
398:名無し野電車区
14/11/11 20:21:49.70 kUJsKvqZ0.net
気動車時代は5両編成も走っていたらしいが、ドアカットしていたのか？
それともあの時代のことだし、ホームの有る無し構わずに開けていたんだろうか？
ちょっと検索してみたが、さすがに情報が無い
399:名無し野電車区
14/11/11 22:02:32.98 Jx/RvaSt0.net
>>394
16ｍ
400:か18ｍ車だと思う 20m車導入後は3～4両編成の画像しか見つからないし
401:名無し野電車区
14/11/11 23:33:25.09 kUJsKvqZ0.net
>>395
キハ35になってからも一日一本あったらしい
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ここにも写真が
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
ちょうど30年前の相模線、不鮮明ながら5両あるような？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
402:名無し野電車区
14/11/11 23:44:53.42 kUJsKvqZ0.net
すまん、最後のYoutube、再生開始位置の指定が上手く行かなかったので貼り直し
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
よく見るとこれは4両ぽいな
けど、懐かしい風景も多い動画だ
403:名無し野電車区
14/11/12 00:18:17.48 RF+2jfkA0.net
>>393 別に有ったて良いじゃねかよ。
404:名無し野電車区
14/11/12 04:16:29.79 fqH1n66sO.net
>>398
多分ない方が相模線のため
不良の喫煙所になったりロクな事にならないのは見えている
トイレスペースの分乗車人員削られて朝のラッシュに拍車もかかる
405:名無し野電車区
14/11/12 08:35:20.47 AgnaN+jd0.net
昔の原當麻はホームが長かった記憶があるが。タブレット授器や腕木信号があった頃の話な。
なんで急行の定期運行のない相模線にタブレット授受器がと思ったら、通過するのは貨物ww
まぁ、不定期というか臨時列車でしらほ号というのもあったけどさ。高崎-茅ヶ崎の。
406:名無し野電車区
14/11/12 08:58:48.83 oHrOaOS00.net
この電車は東海道線直通、国府津行きです。
次は南橋本にとまります。
407:名無し野電車区
14/11/12 11:25:46.42 u9hVo2M/O.net
>>396
動画懐かしいな。上溝の忠実屋にワロタ。
>>399に同意。
実際トイレの付いてる東海道線では喫煙所になっていて、混んだ車内にタバコの臭いが充満するのが辛いw
408:名無し野電車区
14/11/12 12:48:27.52 z6DitbP+0.net
電化するときに4両分だけかさ上げしてるから、
低い旧ホーム余長が残ってる駅もありますね
409:名無し野電車区
14/11/12 17:25:02.04 SQA1+Ms00.net
>>396
動画、今にしてみてみると結構凄いなぁ
・サボを付けて走ってた
・キハ36や1灯のキハ30もいる
・南橋本のポイントが手動転換
・橋本はまだ京王線の影も形もない
>>400
厚木以南で実際にタブレット授受器を使ってるのを、何度もこの目で見たことがある
（電化直前の半年間、16時前後の下り列車の車内からだけど）
410:名無し野電車区
14/11/12 19:22:14.89 00kJQyKy0.net
タブレット交換、腕木式信号機、ポイントの手動式懐かしいわ。
サボと言えば小学生の頃、橋本～原当麻のをよく見たわ。1両編成で運行。
電化直前に厚木駅で相鉄相模大塚駅から来た、米軍基地からの返却貨物の入れ替え作業をたまたま目撃したな。
時間帯が15時台だった記憶があるから、>>400と>>404の方が書いているタブレット授受器の件、厚木本屋を16時間台に発車する茅ヶ崎ゆきの貨物が、使用していたのかも。
相模線内でその授受器を使用しているのは見た事ありませんが、八高線電化直前に明覚駅で撮影して来たな。
411:名無し野電車区
14/11/12 19:25:21.16 FRznNSO00.net
貨物 日産自動車の輸送もあった
412:名無し野電車区
14/11/12 21:32:53.77 SQA1+Ms00.net
>>405氏お察しの通り、DE11の米タン返却貨物で実際に見たんだけどね
電化後は茅ヶ崎16:10頃着だった記憶が>米タン貨物
16:02茅ヶ崎発が海老名行で、海老名以北に行かねばならん
自分にとっては、本当に恨めしい30分待ちダイヤだったんだよ
電化直前も、15:52茅ヶ崎発（橋本行）/東海道下りは15:53茅ヶ崎着で、
16:10海老名行、16:27橋本行となってたんで、
たった1年だけだけど相当憎たらしく思ったこともw
あと、南橋本のタキ貨物にヨが付いていたとは！>動画
413:名無し野電車区
14/11/12 23:36:45.92 FRznNSO00.net
>>407
南橋本にセメント工場があった
DD51が信号冒進、転轍機破壊、架線電柱数本なぎ倒し
長時間ウヤになっていた
DD51停止位置 機廻し線があった セメント工場跡地は
マンションになっている ホッパーがいた
414:名無し野電車区
14/11/13 13:08:40.56 KNOWDU+E0.net
相模線 冬のキハ３５
寒泣車より寒い乗務員室
貫通扉の隙間風が寒い・ガムテープで塞いでいた
早朝・深夜は足の先が凍りつく
外吊り扉からの風は更に寒い
交換駅で全扉が開く時は最悪だった
バス窓１０系気動車 キハ１０のほうがましだった
415:名無し野電車区
14/11/13 18:14:29.96 40Q3rp1L0.net
キハ40が寒地には最高なんだけどな、寒さ対策としては。なにしろ客室には外扉がない。デッキ扉だけ。
416:名無し野電車区
14/11/14 00:24:17.31 yD7lOHMx0.net
まぁ、半自動対応の取っ手がある車両でも、相模線では半自動機能を殺してたからなぁ
（500番台、キハ35-100、キハ30-49）
それどころか、半自動機能が全くない車両もいたけどね（キハ35-59・170）
大雨の日や真冬に、これらの車両に遭遇すると、さすがに逃げてた記憶が
まぁ、「窓を開けたら熱風が吹き込んできた」真夏の方が地獄だったけどw
417:名無し野電車区
14/11/15 08:25:50.75 qZJQp08G0.net
車掌のアナウンスが色っぽいw
418:名無し野電車区
14/11/15 17:57:04.36 duHaFa5g0.net
R12編成63Fで運行の茅ヶ崎方の乗務員室のある車両、床が濡れているので乗車の際に注意を。
橋本17:58着折り返し橋本18:21発になります。
419:名無し野電車区
14/11/19 22:47:14.88 vzpOI75Q0.net
宮山駅
JR本社の背広氏と営業担当助役と思われる制服
請負工事担当氏が簡易測量、打ち合わせしていた様相
正月臨時改札設置関連であろう
420:名無し野電車区
14/11/19 22:59:23.36 vzpOI75Q0.net
海老名ー寒川 バス実証運転
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp) 醤油
421:名無し野電車区
14/11/20 03:28:48.59 ZTSnlgYWO.net
>>415
寒川～海老名を乗り通す人も居ないだろうけど
それにしても４００円は高けえな
422:名無し野電車区
14/11/20 07:22:03.65 /UpQ0nilO.net
わざと高めの運賃設定して相模線利用を促す可能性が微粒子レベルで存在している？
423:名無し野電車区
14/11/20 08:01:23.15 jTMPgu7q0.net
ヲタ対策
424:名無し野電車区
14/11/21 14:32:14.07 Bif7KVemO.net
>>416
> 寒川～海老名を乗り通す人も居ないだろうけど
電車なら３本/時で時間も読めるし240円だからな
400円で乗り通すと所要時間はどれくらいなのかな
425:名無し野電車区
14/11/21 17:57:17.15 tmN21KH50.net
急行寒川
426:名無し野電車区
14/11/22 14:25:23.67 yS7U05m+0.net
駅から離れた地区でバス停が近くなら、バスを利用する人もいるかもな。
西寒川あたりとか。
寒川駅前-海老名駅前をバスで乗り通すのは理由がないし。JRが親の敵とかでなければw
427:名無し野電車区
14/11/22 15:33:02.71 1LOulj7C0.net
海老名市役所から寒川駅はバスと電車よりバスの方が安い
428:名無し野電車区
14/11/22 18:36:18.66 yS7U05m+0.net
バスに乗る必要がある人なら、バス+電車よりバス1本の方が安いだろうなぁ。
429:名無し野電車区
14/11/22 22:15:52.47 gtjy9I9d0.net
緊急地震速報 ２２：０８頃
海老名 寒川震度３ 揺れた時間は３０秒程度
相模線運行状態は問い合わせ中：
震源は長野北部
430:名無し野電車区
14/11/22 22:23:26.39 gtjy9I9d0.net
今回の地震では、営業運転中の列車に脱線はありませんでした
431:名無し野電車区
14/11/22 22:36:05.24 gtjy9I9d0.net
長野 甲信越 JR点検 運転見合わせ区間あり
終電 終気に近い時間帯だ
432:名無し野電車区
14/11/22 23:01:45.93 gtjy9I9d0.net
新幹線地震で運転見合わせ
相模線正常？
■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時：2014年11月22日22時57分
小海線 運転見合わせ 2014年11月22日
2014年11月22日22時17分 配信
小海線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
長野北部 ２２：０８から人体に感じる地震高頻度発生
433:名無し野電車区
14/11/22 23:19:17.36 i9csfGzC0.net
我らガミ線にも走らそう、通勤通学に便利、205系相模ライナーを！！