14/07/27 21:37:40.23 qvDhGTqQ0.net
>>475
田園都市線利用者からは乗務員室のスペースが邪魔との怨嗟の声が
拡がり、東武は泣く泣く50050系に置き換えました。東急自身も
8500系5+5連を大井町線に転用し、10連固定編成としました。
なにせ座れるのは朝５時台前半だけ、5時台の始発急行以降から
終電まで座れない、ラッシュ時は積み残す状態で、
長津田、あざみ野から東海道新幹線に旅客輸送を救済して
もらっている状態ですので・・・。
そのような混雑の激しい田園都市線なので、30000系は、
事情を知っている田園都市線利用者には「businessクラス」
の個室として、連結面の乗務員室貫通路が愛用されていました。
さっさと貫通路に入り、混雑を避けていたのです。