14/07/26 18:16:35.57 1W0UfrAy0.net
将来複線化が進展したときは、春日部・野田市・六実が緩急接続駅になると思う。
運河は、新しくできた駅の構造が２面４線化を考えているような構造であやしい。
野田市は区間列車折り返しで、運河緩急接続かもしれない。
岩槻の中線は、区間列車折り返しに使い、待避線を七里（上り）・東岩槻（下り）に設けるという書き込みが以前あったが、
俺もそうなのかなと思う。
柏－船橋は、どこかで緩急接続が必ず必要。
六実ぐらいしか用地がある駅がないし、中程でちょうど良い。２面４線化されると思う。
ただ、地域が急行停車駅にふさわしいかはわからん。