14/07/12 18:21:25.73 V316qTos0.net
>>246
陸運局の土地が野田にしかなかったんだからしょうがないだろ
251:名無し野電車区
14/07/12 18:33:54.98 WhvMWg4/O.net
しょうゆう事ですか～、なるほど
252:名無し野電車区
14/07/12 18:36:02.00 OmhWInt40.net
那須ナンバーで騒いでた連中と一緒。田舎者ほど見てくれを気にすんだろ。
253:名無し野電車区
14/07/12 18:41:16.15 WhvMWg4/O.net
>>250
一族のメンツも気にする。
恥を塗ってはその土地で生きていけなくなる危機感は、都会暮らしには
余り無いね。
派手好みは仕方がない。
都会だと突出するにはそれなりの覚悟が必要。
254:名無し野電車区
14/07/12 19:22:37.78 0XtsWe3R0.net
都会だって同じだと思うけどね…
山の手住民が明日から例えば足立何とかとか名前つけられたらそりゃ嫌だろ
まあ野田と柏や船橋じゃべつにそういう格（？）の違いがあるわけじゃないけども
いずれにせよ環状線で沿線上の一市の名前を冠するってのは無理があるんだよ
放射線なら誰もが認める中心駅があるから問題ないけど
255:名無し野電車区
14/07/12 19:35:41.47 5h9+HXDn0.net
アーバンパークラインになって良かったね
256:名無し野電車区
14/07/12 21:45:01.57 L4ConJ1n0.net
>>248
土地は柏にもあったんだよ、そして野田との誘致合戦に負けた
柏住民が野田ナンバーを嫌がったのはぶっちゃけ誘致合戦の敵だったから
野田ナンバーをつけるのは占領されたような気分だったろうね
その辺の背景も柏ナンバーがご当地ナンバーに推す理由の一つになったそうな
257:名無し野電車区
14/07/12 22:44:47.47 R0IfRzw80.net
東葛で陸運局造るのに、野田が勝ったのか。
信じられんな。端っこの街につくってどうすんだ。
258:名無し野電車区
14/07/12 23:14:05.66 heSSs/LLO.net
見沼区(旧大宮市)住民だけど岩槻ナンバーとかになったら嫌だな。
浦和ナンバーはもっと嫌だが……
259:名無し野電車区
14/07/12 23:25:45.00 ayBICnKgO.net
春日部も凄いけどな。スカイツリーラインの埼玉県部分ほとんどだし。
野田線だと南桜井から数駅位で大宮圏内だけど。
260:名無し野電車区
14/07/12 23:26:16.75 6tY+yTZl0.net
東武大船線でいい気もするが
大宮側で混乱を招くからダメか
261:名無し野電車区
14/07/12 23:38:20.87 fR4vEZ4i0.net
>>258
船橋側にも総武快速の横須賀線直通の大船どまりがあるけど
それはつまり大宮側を馬鹿にしてるということか
262:名無し野電車区
14/07/13 04:31:58.68 MsK0Uyy0i.net
夏休みになんだなぁ…
263:名無し野電車区
14/07/13 07:19:14.93 9rpp0pon0.net
昨日はスカツリでもアバパでも足止めを食らった。
往復「抑止」だな。
264:名無し野電車区
14/07/13 12:37:58.55 cdVYv9/b0.net
急行運転始まると、南桜井から数駅で大宮到着だな。
世界が変わるね。
265:名無し野電車区
14/07/13 13:07:22.33 lc+MmmIN0.net
最寄の藤の牛島は
大宮まで2駅で18分か・・
すげえわ！
266:名無し野電車区
14/07/13 18:07:41.03 p9B+ZJLe0.net
>>262
春日部乗り換えが発生するけど？
267:名無し野電車区
14/07/13 21:25:09.22 cdVYv9/b0.net
発生しないと思う。
準急 大宮－柏 ２０分ヘッド
快速 大宮－浅草 毎時１本
と、予想する。
268:名無し野電車区
14/07/13 21:49:04.88 r3R3dZPMO.net
>>252
まぁ、細かい事言えば違うか知らんけど、
成り立ちが醤油の為の路線と言っても間違いはないから・・・
船橋線は間違いなく。
大宮線は・・・氷川神社詣でかしらね？
東武鉄道の社史にそういうの載ってるのかな？
大宮も柏も、船橋もか？ 貨物の連絡運輸が昔はあった。
東武野田線はミステリー列車、目的地を明かさず運行する臨時列車の
はしりと言える列車が初めて企画運行された、とされる路線でもある。
269:名無し野電車区
14/07/13 22:31:52.43 ijHIBKFG0.net
急行は全部スカ線直通だろ？
南桜井発着は全部核停な
270:名無し野電車区
14/07/13 22:37:29.80 ASdK6vMB0.net
>>267
スカ線とか略すのやめれ。横須賀線かと思った。
271:名無し野電車区
14/07/13 23:07:57.92 r3R3dZPMO.net
もうアッー万博線で良いよ
272:名無し野電車区
14/07/13 23:08:39.99 ZqoA4opO0.net
このスレホモだらけ
273:名無し野電車区
14/07/13 23:10:15.75 r3R3dZPMO.net
>>268
残念ながら東武スカ線はJRトロ駅に行きません
274:名無し野電車区
14/07/13 23:17:38.03 r3R3dZPMO.net
>>270
やはりアーが入るのがいけないのか
275:名無し野電車区
14/07/13 23:25:13.32 USDCBQyS0.net
>>266
成り立ちは分かるけど
現在の利用者にはまったく関係ないことだからねえ
野田を中心に利用してるような利用者は現在ではもはや理科大生くらいだろうし…
276:名無し野電車区
14/07/13 23:28:46.21 USDCBQyS0.net
まあ東武自身そう考えたからこその
アーバンパークライン
なんだと思うが
個人的にはあまり気に入ってはいないが
野田線、よりはマシだと思うのでさっさと浸透するといいなと思ってる
愛称ではなく正式名称にして強引に切り替えればいいのにね
277:名無し野電車区
14/07/13 23:36:41.47 r3R3dZPMO.net
長いんだよな
略称好きの日本人向けじゃないのよ・・・
のだ 線、ひらがなにしても漢字にしても２文字だし、
打線だと野球の話になるし、アーパーは何となくアホっぽいし、
じゃパー線だと既に俗称で通用している他路線があるし、
１文字でこれは行けるかと一瞬だけ思った％に至ってはもはや意味不明
278:名無し野電車区
14/07/13 23:42:27.68 r3R3dZPMO.net
TJライナーとか言うんだから
東武的にはST線とかUP線なのか
279:名無し野電車区
14/07/13 23:50:00.94 /Z0XP14ZO.net
アジャパーやってられへんわーライン
280:名無し野電車区
14/07/13 23:52:36.92 r3R3dZPMO.net
スペル違うがSTUPエクスプレスとか聞いただけでムラムラする
オボちゃ～ん
AVデビューしないかな～
281:名無し野電車区
14/07/14 01:35:07.98 xpR4I7Tx0.net
九州の817系のLED客室照明が60000系導入当初の照明色と同じような色合いで懐かしかったｗ
メーカーも同じだから同じようなというか全く同じものなんだろうが
282:名無し野電車区
14/07/14 02:00:18.48 4wiUVZ5E0.net
>>265
急行は直通のみ
快速は設定されない
283:名無し野電車区
14/07/14 08:07:24.89 ufOqyrDuO.net
愛称は昔から大宮側と船橋側を区別するために使ってた大宮線、船橋線がよかったな。
どうせなら大宮直通で変わる春日部～柏だけ野田線で存続で三分割もありか
284:名無し野電車区
14/07/14 09:50:33.58 B9yp/BuQ0.net
名称はどうでもいいというか好きに決めてくれていいけど
柏以北と以南で呼称を変えてほしい
絶対そのほうが利便性は高いだろ
285:名無し野電車区
14/07/14 10:07:12.79 gyQC4k7u0.net
今後の直通運転を考えたら、春日部を境に東西でも切ったほうが良いだろ
藤の牛島以東に行くつもりなのに、これその路線の直通だから
そのまま乗って行っちゃえとかいう誤乗が発生しかねん
286:名無し野電車区
14/07/14 11:33:16.64 Kp0Vd5iQ0.net
ねえよ
287:名無し野電車区
14/07/14 18:32:20.14 ufOqyrDuO.net
>>284
路車板住民だったらそうかもしれんが、うちらがねぇよ！と思う事をするのが方向音痴や話(放送)を聞かない人達だ。
とうきょうスカイツリーあたりでアーバンパークって行ってるから南桜井行くんだんべ？っていいながら大宮に着いてから、いつの間に通過したんだ？と頭を捻るとか目に見える。
今でさえ母ちゃんの友達が浅草から七里に帰ろうとして柏で気づいたりするんだから……
288:名無し野電車区
14/07/14 19:22:08.68 SE/mH5zY0.net
大宮～春日部までノンストップでもいい
289:名無し野電車区
14/07/14 23:47:37.52 YCr+Obo90.net
>>286
激しく同意
馬鹿槻は通過でええやん
290:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/07/15 00:48:10.01 P/NhBYZd0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ついに発狂しやがったｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/4はID:YCr+Obo90！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
291:名無し野電車区
14/07/15 10:14:24.34 nvcaAvwCO.net
>>287
ドブ川に沈め
292:名無し野電車区
14/07/15 13:08:03.70 D59Y7B5G0.net
頭部嗚呼万博ライン
頭部アー蛮派暗淫
293:名無し野電車区
14/07/15 13:51:03.62 3aBlzbThi.net
夏休みか…
294:名無し野電車区
14/07/15 21:53:38.02 4bBGR+lW0.net
本線直通急行は、春日部駅での普通乗り換えが非常に不便。
急行運転列車は、普通１０分の間を走ると思われる。
普通柏行き春日部到着の１・２分後に急行運転列車が到着するだろう。
柏行きは７番線到着、直通急行運転列車は４番線到着となる。
春日部まで急行に乗ってきた、柏方面に行きたい人は跨線橋を渡り走って乗り換えるようになる。
同一ホームで乗り換えられるならまだしも、これでは苦情殺到だな。
急行運転列車は、柏行きが主になると思うよ。
295:名無し野電車区
14/07/15 21:54:44.69 EioTSdAE0.net
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／
296:名無し野電車区
14/07/15 22:44:25.35 toMj/mXu0.net
>>293
| ノロ央線はＪＲの大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 東 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| ノロ央線. |＿ / 海 ヽ てか名古屋以東は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 道 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_線./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 高 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 崎 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←常磐線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 宇 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）遅れの影響喰らうのはﾜｼじゃ
. | 都 ヽ ＼ / ヽ、
. | 宮 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←総武快速線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ| （´・ω・｀）横須賀線
297:名無し野電車区
14/07/15 23:09:59.67 bF8bRrSQO.net
>>292
大宮から春日部より先に行きたい人は割合にしちゃほとんどいないから安心しな。
298:名無し野電車区
14/07/15 23:40:25.50 g1HzxpZu0.net
いいか､みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
……………。
冂 (ﾟдﾟ) 十 央 線
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
……………。
巾 (ﾟдﾟ) 一 央 線
＼／| y |＼／
(；ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
(ﾟдﾟ；)
(| y |)
299:名無し野電車区
14/07/15 23:44:14.36 zmaQhEZl0.net
294
↓
AA荒らし
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ついに発狂しやがったｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/15はID:toMj/mXu0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
300:名無し野電車区
14/07/15 23:51:26.49 rTNte4Yd0.net
JRも来年前半には上野東京ラインとか作るし
東武も柏船橋間さっさとどうにかしてくれよと
複線化のための土地買収は実際には少しは進んでるんだろうか
301:名無し野電車区
14/07/16 00:48:13.55 Ee/Lwm3T0.net
高柳近辺は俺らが生きてる間は複線化無理って話じゃね？
302:名無し野電車区
14/07/16 01:03:58.67 YjDJtAPD0.net
>>299
メドすら全くないならさすがに3カ年の経営計画に複線化を盛り込んだりはしないと思うが…
いちおう事業計画なんだし計画するからには株主への責任てものもあるだろう
303:名無し野電車区
14/07/16 01:09:08.76 YjDJtAPD0.net
というか東武は複線化のための事業資金の名目で（一時期国がそういう法律を作った）運賃値上げをやったはず。
だから複線化推進は東武にとっては義務のはずだし、県なりに土地収用法の手続きをとらせるなりしてでもちゃんとやらないといけないはずなんだよね…
304:名無し野電車区
14/07/16 02:33:25.88 UCxpvF/Ei.net
>>298
＞上野東京ラインとか作るし
ほぼ完成の事業に対してあまりに稚拙過ぎる言い回しw
ウチの3歳児の幼児語以下だわw
305:名無し野電車区
14/07/16 02:41:27.30 2WdTktyo0.net
お前の話はつまらん
306:名無し野電車区
14/07/16 06:34:32.32 UTJ9QGoI0.net
66601Fの1号車右側に何かを投げつけられたような痕跡が。
何だろう
307:名無し野電車区
14/07/16 07:10:18.69 a7Z3OX0m0.net
草生やしてる奴がなに言ってるんだか
308:名無し野電車区
14/07/16 11:59:57.49 Yop4dns90.net
大宮と春日部にもホームドアを設置すべき
309:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/07/16 12:31:12.40 SIWO2NWl0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. �
310:@ _/ ヽ ＼ （ ） ええかげんにせぇｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/16はID:Yop4dns90！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ http://hissi.org/read.php/rail/20140716/WW9wNGRuczkw.html http://hissi.org/read.php/rail/20140715/dG9Nai9tWHUw.html http://hissi.org/read.php/rail/20140714/WUNyK09ibzkw.html ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ
311:名無し野電車区
14/07/16 16:29:43.98 qA+MI9Fn0.net
>>299
一番ネックになりそうな高柳駅柏方の線路脇、道路新設工事始めたから予告通り複線化工事も始まるんじゃないか？
312:名無し野電車区
14/07/16 19:47:03.91 SEdYQUl70.net
>>308
複線化工事は土地収用の手続きが終わらないと無理でしょ。
今更確認するのも何だけど、都市計画決定の手続きはすでに終わってるってことでいいんだよね？
313:名無し野電車区
14/07/16 20:12:07.11 icX9unwx0.net
googleの航空写真でみるかぎり、
ネックになりそうな場所はもうあまり見当たらないんだけど
具体的に土地収用ができてない場所ってどこなんでしょう？
314:名無し野電車区
14/07/16 20:16:19.55 wo5nT6zB0.net
急行って、春日部だと本線下りの退避ホーム使うの？
315:名無し野電車区
14/07/16 21:56:17.72 rNoBzYWQ0.net
あそこしか使えん。
316:名無し野電車区
14/07/16 22:34:39.81 3SCKKwtd0.net
愛宕の踏切で片側通行とか渋滞やばいんだが
317:ふなっしー(´・ω・`)& ◆Guvp0X4dmQ
14/07/16 22:42:04.56 xp5TnmKsi.net
東武ふなっしー(´・ω・`)ライン
318:名無し野電車区
14/07/17 00:58:07.90 ZyinfH0+0.net
JR船橋駅の駅員さんも野田線って言ってるね
319:名無し野電車区
14/07/17 02:20:53.31 hvR77tCT0.net
艦長も不評と言ってる時点で終わってる
320:名無し野電車区
14/07/17 02:33:26.65 sAzKPTqF0.net
>>310
六実駅の柏方かな。踏切の先のパチ屋の駐車場の脇。今はどこの土地か知らないけど
未舗装だから航空写真だと既に確保済みの空き地に見えるけど、
完全に生活道路と化してる。Googleマップでも地図に切り替えれば道路扱い
321:名無し野電車区
14/07/17 02:50:49.65 sAzKPTqF0.net
高柳駅の複線化と島式化＋駅移転についてはこれだね。
URLﾘﾝｸ(www.city.kashiwa.lg.jp)
今年5月の資料だから最新なのかな。
市側の計画案だと28年度に複線化用地の使用開始、それ以降駅の移転と橋上駅舎を整備する模様。
東武の経営計画も見るに、平成28年度か29年度には逆井～六実の複線化完成と見て良いのだろうか。
322:名無し野電車区
14/07/17 05:13:13.05 i+6WRRjn0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:914番)
昔は杉戸まで複々線化用地確保してたんだけどねえｗ
大袋-北越谷間のカーブのマンションに挟まれてるとこだけ2層化すればいい。
上が急行線で下が緩行線。
323:名無し野電車区
14/07/17 05:21:30.69 i+6WRRjn0.net
>>33-36
これってナンダイ！？市立柏研Ｑ所 第1話 「東武アーバンパークラインはなぜスイッチバックしてるの？」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
余談だが愛称がついたんじゃなくて名前が変わったみたいに言ってやがる・・・orz
324:名無し野電車区
14/07/17 05:52:49.52 i+6WRRjn0.net
>>181
大宮にいると東武は野田線のことだよ
325:名無し野電車区
14/07/17 05:55:42.28 i+6WRRjn0.net
>>200
どこで聞いてるのかによるな
326:名無し野電車区
14/07/17 06:02:03.91 i+6WRRjn0.net
>>245
旧葛飾郡部は茨城県にもあるぞ
古河、五霞、境
327:名無し野電車区
14/07/17 06:55:54.65 32a3sT9Z0.net
>>319
そこまでして複々線化する事は永遠に無いから
328:名無し野電車区
14/07/17 07:17:11.50 i+6WRRjn0.net
誰が杉戸までやれと言った？
春日部までだよｗ
329:名無し野電車区
14/07/17 08:11:26.43 9rqnpYIp0.net
>>317
ここ？ パチンコ脇の道路は私道なの？
公道なら道幅はどうにかしそうだけど。
あと線路の反対側もいちぶ空き地になってるがそっちはどうなんだろう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
330:名無し野電車区
14/07/17 08:52:12.86 qZZknhDl0.net
>>326
写真だとパチンコ屋の先の木が生えてる所が民地っぽいね。
どちらにしろ、公図と登記簿を確認しないと何ともいえないが
331:名無し野電車区
14/07/17 10:07:24.05 XWRbml1m0.net
>>322
大宮にいると東武はJRのことだよ
332:名無し野電車区
14/07/17 10:13:52.71 SHSVXhV90.net
ここかー。
なんとか通せそうな気もするけど
現状では難しいままなのかね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
333:名無し野電車区
14/07/17 13:33:57.46 N6bGa/Nh0.net
>>329
そうそう。
西側にも空き地はあるけど、この場所の北側までの土地の様子を見るに、
こちら側を複線化用地にするものと見た。
334:名無し野電車区
14/07/18 00:50:37.05 vd7dLtf90.net
>>328
（笑）
335:名無し野電車区
14/07/18 02:30:45.11 5ktiyd+10.net
>>330
踏切のすぐ北で単線になるから
北東の狭い道路を取得しないとなれば
南西の狭い道路や建物の土地を取得しないと複線を通せないと思う
どのみちホネっぽい
336:名無し野電車区
14/07/18 07:39:03.21 1rAQeUDV0.net
もっと建物が密集して土地取得がむずかしかった馬込沢付近を複線化できたんだから
やる気次第。
337:名無し野電車区
14/07/18 22:15:14.13 6wzAi4iL0.net
>>311
4番線は使わず、春日部止まりの普通が引上げ線に行ってから
後続の急行が7番線に入るダイヤになると思う。
338:名無し野電車区
14/07/18 22:27:41.68 IAS0BwV6O.net
>>334
春日部の7番から浅草方面て行けたっけ？
339:名無し野電車区
14/07/18 22:34:12.60 6wzAi4iL0.net
行けないけど、
別に浅草方面には行かないだろ。
340:名無し野電車区
14/07/18 22:43:38.02 6wzAi4iL0.net
伊勢崎線直通は計画されてるけど、
野田線急行が直通するかどうかは分からんからね。
野田線普通が伊勢崎線に直通して区急あたりになるのが一番使いやすいだろうし。
341:名無し野電車区
14/07/19 00:16:43.97 g7mKYpB20.net
>>334
柏行き準急は、そういう運行になるだろうね。
直通は快速だと思うな。
342:名無し野電車区
14/07/19 02:15:54.61 6PeKA/h00.net
準急も快速も設定されない
急行は残念ながら柏方面と関係なし
343:名無し野電車区
14/07/19 03:45:41.85 5n1/doD0O.net
仮に快速を設定するとしたら、現行浅草～東武日光・鬼怒川温泉・会津田島行きの
本線快速と区間快速をそれぞれ急行 区間急行に格下げられて、完璧に
東武動物公園から普通確実だな。無論普通になるから現行の快速より所要時間が
倍になる計算。
344:名無し野電車区
14/07/19 07:14:22.85 ydiaxF8zO.net
>>340
いろいろ痴呆過ぎて、どっから突っ込んでよいのやら…
345:名無し野電車区
14/07/19 08:34:08.26 vcZI+VD90.net
春日部～柏
柏～船橋には、それぞれおおたかと新鎌ヶ谷で都心まで３０分程度の速達路線があるから急行など設定しても誰が使うんだよな
陸の孤島の大宮～春日部民のための急行設定だ
346:名無し野電車区
14/07/19 09:51:33.80 Ke0/rC3r0.net
>>342
柏船橋に速達ができれば往来が増えて
それ自体が需要を生むんじゃないかと思うけどな
347:名無し野電車区
14/07/19 12:08:40.64 oXkxahS50.net
スカイツリーラインとの直通で、せんげん台において
同じホームで急行と乗り換えられ便利になります。
用地買収の遅れで、岩槻駅の工事完了が9ヶ月ほど遅くなります。
直通運転は、工事完了後からになります。
同時に、急行運転も始めます。
急行を岩槻に止めるように、
また直通は利便性を考え、日比谷線直通にするように要望書を提出
しました。
以上、回覧板より。
348:名無し野電車区
14/07/19 12:33:56.36 DwKGURKe0.net
>>344
利便性を考え日比谷線に…ってちょっとは調べてこいよ
349:名無し野電車区
14/07/19 14:55:06.97 g7mKYpB20.net
なんだかなあ。夏休みに入ったんだね。
350:名無し野電車区
14/07/19 15:08:57.62 3QoZJRr50.net
ここは夏休み関係なく60000導入決定のあたりから
ずっとこんなかんじでしょ
351:名無し野電車区
14/07/19 17:10:45.83 25Ga+Hdz0.net
新京成が野田線の影響を受け恥めたなｗ
つぎは鮮明改称かもな？
クネクネピンクラインとかやだな。
352:名無し野電車区
14/07/19 18:53:36.03 kVuxB/Zf0.net
>>342
純粋におおたか、新鎌への速達に切り替えるべきなんだけどね・・・
それこそあそこの物件の存亡に関わるんだから
353:名無し野電車区
14/07/19 19:03:55.27 STudTdS40.net
大宮柏間なら急行があればこっち使ったほうが早いってこともあるんじゃね？
354:名無し野電車区
14/07/19 23:33:33.87 g7mKYpB20.net
あるだろうね。
ＵＰ線急行運転計画予想
２０１６年 大宮－春日部 急行運転開始 東岩槻・七里通過線建設
２０１７年 船橋－柏 急行運転開始 六実－逆井複線化、六実２面４線化（緩急接続）
２０１８年 野田市－柏 急行運転開始 梅郷－運河複線化
２０２０年 春日部－清水公園 急行運転開始 春日部高架２面４線化、（緩急・本線直通接続）
春日部－南桜井・川間－清水公園 複線化
てな感じでなかろか。
355:名無し野電車区
14/07/19 23:49:55.50 Tv0B2UU+i.net
＞２０２０年 春日部－清水公園 急行運転開始 春日部高架２面４線化、（緩急・本線直通接続）
予想は自由だがこれはない。
春日部駅高架は都市計画決定がまだ。
今年中に決定したとしても、着工は来年。
工期は少なくとも10年は掛かる。
2020年にはムリ。
356:名無し野電車区
14/07/20 00:25:18.65 eUScqv8R0.net
UP線て悪くない略称だな
ユーピー線、アップ線、どっちか分かんないけど
357:名無し野電車区
14/07/20 00:42:59.96 FKE2j6fN0.net
船橋～柏に急行作っても、新鎌ヶ谷のみ停車にするか、逆に新柏・鎌ヶ谷・馬込沢のような利用客多い駅すべて停車させるかどちらかになりそう
358:名無し野電車区
14/07/20 02:28:37.09 kH2vlL830.net
急行は伊勢崎線乗り入れないよ
一応釘さしとくけど
てか誰が言い始めたのかしらんが
既定路線になってんのな
大宮柏船橋
ここを走るのに何の変更点もありません
359:名無し野電車区
14/07/20 03:04:47.80 quZtLjUc0.net
駅員氏の話では空木誘導のための急行と言ってたけどなー
360:名無し野電車区
14/07/20 03:35:46.69 AEHT9J4O0.net
新車導入発表前も否定厨が出てきてたなあ…
361:名無し野電車区
14/07/20 04:19:53.88 cUJpYi+Z0.net
東武うぷらいん
362:名無し野電車区
14/07/20 07:28:13.26 vrbhp9jQ0.net
春日部近くでオリンピックが関係することは無いのん
363:名無し野電車区
14/07/20 09:58:59.06 52JJJiwA0.net
大宮が将来新幹線のターミナルになれば柏方面からも急行利用するだろ
新幹線東京ー大宮間はこれから容量不足なんだろ
364:名無し野電車区
14/07/20 10:22:26.37 ba/t8gkY0.net
>>351
大宮～春日部間は公式発表があったけど、それ以外は、
春日部～柏がいいとこじゃないの？
柏からはいわゆる「船橋線」で、スイッチバックだし。
>>349
開発余地からすれば春日部～清水公園で、そこに広めの戸建てを
建設して不動産･住宅収益を得て、さらにはリタイア後を含めた
定住住民からあれこれ収益（鉄道・バス・防犯や介護などサービス）
を狙うんじゃ無いか？
365:名無し野電車区
14/07/20 10:31:13.29 ba/t8gkY0.net
>>325
東武鉄道100年史にも掲載されていたんだから、間違えないだろが。
伊勢崎付近まで複線化用地がしっかり確保されているあたり、
あの会社の凄いところだよ。現在はスカスカの本線快速スジを30分
ヘッドに強化して、UP線直通ダイヤにしたら、結構大化けしないか？
366:名無し野電車区
14/07/20 10:41:10.74 MVeeaHIh0.net
船橋－柏は、まず間違いなく急行運転すると思うよ。
大宮－柏と通しになるか、柏で乗り換えるかわからんが。
六実・新鎌ヶ谷停車のみの速達タイプになると思う。
武蔵野線を経由していた客をいただくと。
367:名無し野電車区
14/07/20 12:35:17.63 UwkXBh7D0.net
アーパー線、始まったな
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
368:名無し野電車区
14/07/20 19:56:26.34 ouAqO0OlI.net
船橋市内に35駅あったとは驚いた。
まるで政令都市なみだな
369:名無し野電車区
14/07/20 22:11:21.25 2OglekJM0.net
35駅のカウントが合わず船橋市のHP見たらJRが7となっているが6では？
津田沼は習志野市ではないのか？
370:名無し野電車区
14/07/20 22:30:55.48 1vtyT4mw0.net
路線重複なしのカウント(予定含む中核市)
船橋 31
横須賀 21
八王子 20
前橋 19
高崎 15
川越 11
柏 10
宇都宮 8
越谷 8
371:名無し野電車区
14/07/20 22:45:48.00 eUScqv8R0.net
松戸がめちゃめちゃ多かったはずだが
そこには入ってないな
372:名無し野電車区
14/07/21 01:19:10.72 sL1bm9lm0.net
前橋18かな
373:名無し野電車区
14/07/21 01:43:06.35 sL1bm9lm0.net
19だった
374:名無し野電車区
14/07/21 01:55:19.85 CwxCdKi80.net
松戸は１８かな
375:名無し野電車区
14/07/21 06:53:49.24 gZGFhPol0.net
すごいね、さいたま市が確か32くらいだったはずだからそのくらいあるのか
376:名無し野電車区
14/07/21 07:14:42.25 CwxCdKi80.net
松戸市は20だね
新八柱と八柱を一つとしたら
19
377:名無し野電車区
14/07/21 08:10:42.95 EBvVK1Gq0.net
>>366
駅の一部が船橋市なのでカウントされてるのかな？
378:名無し野電車区
14/07/21 08:49:52.92 uJfhtnkb0.net
日光市は27で合ってる？
スレチだけどw
379:名無し野電車区
14/07/21 08:52:16.02 SxgZc3FU0.net
千葉県民はなんとも思わないんだろうけど
習志野市より津田沼市にしてもった方が
どこだかすぐにピンと来るんだけど
380:名無し野電車区
14/07/21 09:06:47.11 Yj1noLnI0.net
むしろ千葉市編入でいいよ
381:名無し野電車区
14/07/21 11:35:57.35 /c8jDy/f0.net
>>377
千葉市に対抗する形で船橋とくっつきそうなイメージが
まぁ余所者なんで完全な思い込みで語ってますが
382:名無し野電車区
14/07/21 22:25:51.69 pBuHqZyLO.net
たしかに津田沼市の方がピンとくるな……@七里から
383:名無し野電車区
14/07/22 00:35:17.44 gxMJCtRj0.net
別に野田線と関係ないのにねｗ
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
384:名無し野電車区
14/07/22 02:49:41.20 MR71TfW70.net
>>380
だせえw
アーバンどこ行った…
385:名無し野電車区
14/07/22 08:26:32.69 ByOH9NF50.net
>>380
同意、南越とかアーバンパークラインと何の関係もないだろ。
東武はこれだから困る。
386:名無し野電車区
14/07/22 09:32:50.86 WqAQUDh30.net
恐らく、スカイツリーライン直通優等はいまの区間急行だろう。
データイムの半直、久喜発着の急行の半数を準急に格下げ。
387:名無し野電車区
14/07/22 09:39:13.61 FpAaXnpQ0.net
区間急行はその通りだろうね
昼間は区間準急の復活で大宮行きでしょう
減らした快速も大宮行きで復活
>>377
なるほど、千葉市津田沼区いいね
個人的には千葉市は東京から遠いというイメージが随分変わるわ
388:名無し野電車区
14/07/22 10:33:59.05 mro8eUJY0.net
>>381-382
春日部の凧のヘッドマークはいいんですか
389:名無し野電車区
14/07/22 11:28:18.17 /FL6u1DQi.net
>>385
ケチをつけたいだけだと思うw
390:名無し野電車区
14/07/22 11:39:27.51 5nGdJoho0.net
大凧祭りをやる昭和町は春日部と合併したんだよ
391:名無し野電車区
14/07/22 11:53:05.50 I2EnVkDJ0.net
庄和町
392:名無し野電車区
14/07/22 12:18:09.90 YUgtGVcP0.net
恐らく、スカイツリーライン直通優等はいまの区間急行だろう。
データイムの半直、久喜発着の急行の半数を準急に格下げ。
393:名無し野電車区
14/07/22 15:05:43.37 ik9lDIr30.net
区準が遅いから急行になったんだが？
394:名無し野電車区
14/07/22 19:05:45.85 po64aG+j0.net
どっちにしても
大宮ーツリーはノンストップぐらいやらないと
新幹線とかから客を奪えないぞ
395:名無し野電車区
14/07/22 20:46:57.01 BeUE5o6c0.net
地方からはあんまり狙ってないでしょ
栃木南部、茨城西部、埼玉北・西部の在来線ユーザにのってもらう作戦では
396:名無し野電車区
14/07/22 20:52:42.75 0ixIgHah0.net
栃木南部なら素直に日光線で運べばいいのでわ
397:名無し野電車区
14/07/22 20:54:19.64 BeUE5o6c0.net
小山からはどっちが早いのだろうかね
398:名無し野電車区
14/07/22 22:18:56.35 /Rb5ylFE0.net
宇都宮・高崎あたりだったら新幹線で上野まで行っちゃうな
399:名無し野電車区
14/07/22 23:01:26.70 0ixIgHah0.net
仮に銀座線が押上まで伸びたら東武の目論見は脆くも崩れ去ることに。
上野～スカツリが直通じゃないからこそ、大宮で客を奪う目もあるわけで
400:名無し野電車区
14/07/22 23:28:53.82 HqbNu5LyO.net
今更銀座線延ばすとか……
401:名無し野電車区
14/07/22 23:29:53.88 0ixIgHah0.net
まあありえないけど。
昔の答申では三ノ輪だったんだよな。
402:名無し野電車区
14/07/22 23:32:41.01 HqbNu5LyO.net
早く大宮発着の新幹線が出来れば……
403:名無し野電車区
14/07/22 23:33:10.41 0ixIgHah0.net
新幹線が徐々に伸びれば大宮以南がいずれ飽和する。
時を待つのじゃ。
404:名無し野電車区
14/07/23 00:11:44.16 OL3tY6zY0.net
>>392
WBSの特集では明らかに狙ってるような言い方だったぞ
405:名無し野電車区
14/07/23 05:26:42.05 clmlfrcv0.net
>>391
それだと流石に過剰。ツリー、北千住、新越谷、春日部、岩槻、大宮でいいだろ。
どっちにしろ快速のスジに乗せるんだろうし
所要時間変わらん
406:名無し野電車区
14/07/23 16:45:01.40 QiVQYoyu0.net
ツリーに新幹線からの客を野田線に利用させるには、先ず大宮駅を地下化にして最低でも２面４線にしたい所だな。
これだけじゃダメ、JRが東武に貢献する事は絶対にないから、東武社がCM利用して東北地区、北陸地区、中部地区に
大々的に宣伝する必要もある。
407:名無し野電車区
14/07/23 17:22:51.97 W4XfG6r+0.net
今のみすぼらしい東武の大宮駅のままで
客を奪うとか全く説得力が無い
出口が一箇所しかないのに幅が狭いっていう、問題外な作りじゃないですか
408:名無し野電車区
14/07/23 17:53:12.07 JhsJe/EO0.net
客を奪うのは、朝は逆方向だし、日中だから問題ない。とりあえず。
やると思うけどね、いずれ。あっと驚く大宮駅大改造。
409:名無し野電車区
14/07/23 18:33:07.50 60exr6yo0.net
>>398
地図的に延ばしたとしても北千住方面だろうし
410:名無し野電車区
14/07/23 18:38:29.33 XQgkdcTf0.net
直通運転が始まったら60000に乗れる区間は大宮～粕壁だけ？
411:名無し野電車区
14/07/23 19:59:22.13 mmrxlpBH0.net
アーバンパークラインの運行形態は現状維持で良い。
他社への直通はおろか、分断も他線との直通も一切不要。
例え埼玉高速が岩槻まで延伸しても乗り入れる必要は無い。
それよりも、
車両を全て60000系へ置き換え、全線にてワンマン運転を実施。
更に駅員もなるたけ減らして、人件費を極限まで削減しなきゃ。
412:名無し野電車区
14/07/23 23:11:56.42 JhsJe/EO0.net
新越谷停車はないな。
せっかくの優等筋、春日部－北千住２０分で走らないとね。
413:名無し野電車区
14/07/24 00:24:14.74 F0I+Ucd60.net
>>408
経営者か株主なの？w
人件費削減で利用者にどんなメリットが？w
414:名無し野電車区
14/07/24 01:53:55.66 5gi176BUO.net
>>410
役員報酬が増えるだけw とかレス貰ってるな。
この趣味人にありがちな、バカの一つ覚えの見本になってるw
415:名無し野電車区
14/07/24 06:50:04.81 zC0LmKNs0.net
岩槻6時32分発大宮行き、本日に限り
大宮1番線到着。この後もいつもと逆になる可能性あるから注意
416:名無し野電車区
14/07/24 07:07:25.43 MGwPDdfZ0.net
なんのためだよ
417:名無し野電車区
14/07/24 07:13:47.50 hAOWJ2Q+0.net
>>411
鉄ヲタには>>408見たいな経営者気取りのバカときどきいるよね
他にも例えば
「この程度の混雑なら10両はいらん！6両に減車だ」
とか
混んでる電車がそんなに好きなのかと・・・
冷蔵庫センセイじゃないけど全員着席が理想だゾ
418:名無し野電車区
14/07/24 07:19:42.51 xKEksMuJ0.net
>>414
それは利用者にとっての理想であって鉄道会社にとっての理想ではないだろ(笑)
419:名無し野電車区
14/07/24 07:24:48.74 /KMC5f0Wi.net
統一アスペに構っても馬鹿になるだけだから
無視で良いよw
420:名無し野電車区
14/07/24 10:55:55.17 A14X8Fe10.net
>>407
そうなるな
8000系が朝糞に直通するとは考えられへん
421:名無し野電車区
14/07/24 11:19:12.50 GSXJAnMY0.net
鴻巣市の加藤浩司は反社会性人格障害を持った障害者。だからこいつは傷害・窃盗・恐喝・殺人などの犯罪を繰り返している。こいつには近づかないほうが良い。
422:名無し野電車区
14/07/24 12:16:40.70 2aSl04pv0.net
417
↓
そうなるな
8000系が朝糞に直通するとは考えられへん
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） また今日も発狂しやがったｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/24はID:A14X8Fe10！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
423:名無し野電車区
14/07/24 12:22:07.14 fkrqEHUv0.net
在日チョンのID:1Txi0M/80君のお友達
反レイシズム（人種差別主義）をうたう市民グループ「男組」組長 添田充啓 在日チョン
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
424:名無し野電車区
14/07/24 15:35:29.72 QQPnYaXR0.net
なんか東武野田線の急行本線直通の計画関連の書き込みで何故か柏とか船橋という単語が出て草生えたｗｗｗ
あの計画は大宮～春日部～北千住～スカイツリー～浅草のみで他は一切関係ないんだが
425:名無し野電車区
14/07/24 15:41:50.33 +xXF+y8F0.net
どうせ餓鬼の戯言だ。気にすんな。
426:名無し野電車区
14/07/24 16:21:47.58 TCyRBvs70.net
岩槻と新越谷ぐらいは関係あるべ
427:名無し野電車区
14/07/24 19:25:03.03 zpLU3eZ90.net
複線化が先だからね
428:名無し野電車区
14/07/24 19:48:51.49 uC3AEnjX0.net
運河－柏は複線で、運河は折り返し運転ができる。
急行運転の条件は整ってるんだよね。
あとは、大宮－春日部と同じ工事をすれば良いだけ。
東武は、所要時間短縮を大宮－柏で考えてると思う。
429:名無し野電車区
14/07/24 19:58:28.81 TCyRBvs70.net
でも柏～運河って全駅野田市より利用者多いじゃん
430:名無し野電車区
14/07/24 20:05:22.71 iijmjI7hi.net
仲間が出来たぞw
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
431:名無し野電車区
14/07/24 20:53:08.60 o8UMnyPS0.net
まだマシな方じゃんｗｗ
南武線の「ナンブ」を使ってる点
432:名無し野電車区
2014/07/25
433:(金) 01:11:57.92 ID:RVzjnFuP0.net
434:名無し野電車区
14/07/25 09:18:42.74 lYf3ZROEO.net
アーバンパークのロゴが最初ビッグサイトのロゴに見えた
435:名無し野電車区
14/07/25 09:28:35.81 Ytc4+gEV0.net
>>427
車両で負けてるww
436:名無し野電車区
14/07/25 12:44:52.55 DX8REp9h0.net
>>427
路線名でも負けてる
437:名無し野電車区
14/07/25 12:51:26.68 zeUrXJOg0.net
編成両数は同点だなｗ
438:名無し野電車区
14/07/25 12:58:59.85 DX8REp9h0.net
ＪＲアーバンパークラインに改名希望。
理由・・・沿線に都市がある。
生田緑地・多摩川河川敷・等々力緑地・東高根森林公園
よみうりランド・競馬場等たくさん公園があるから。
439:名無し野電車区
14/07/25 14:09:11.25 /+SIgJDK0.net
6万車はまだ被害無いなw
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
440:名無し野電車区
14/07/25 15:42:54.11 CBLsvUvd0.net
>>425
野田市～柏に単線がある限り急行はない
大宮～直通急行～浅草は新幹線利用客に大宮乗換えでスカイツリーなどに
来てほしいという東武の経営戦略であり、野田線そのものに対し重要視していない
441:名無し野電車区
14/07/25 15:49:54.80 CBLsvUvd0.net
４３６
いっそのこと野田線各駅停車はそのままアーバンパークラインとして
直通急行に関しては大宮線もしくは浅草線、それか大浅線とか浅宮線とかにすればいいのに
442:名無し野電車区
14/07/25 16:06:16.96 MNgFI8Up0.net
東葉高速の快速みたいな感じだろ？
443:名無し野電車区
14/07/25 17:00:11.33 y82qWyFi0.net
>>436
単線区間がある伊勢崎線だって特急も走ってるわけで
それより下のレベルの優等なら余裕だろう
444:名無し野電車区
14/07/25 20:27:00.57 vafPN+bc0.net
在来線急行と有料特急を一緒にされてもなぁ
445:名無し野電車区
14/07/25 20:29:18.53 WAbgDuLo0.net
>>436
＞大宮～直通急行～浅草は新幹線利用客に大宮乗換えでスカイツリーなどに
＞来てほしいという東武の経営戦略
本気でそんなこと考えてる経営者が居たら首吊って死んだほうがいいと思うｗ
446:名無し野電車区
14/07/25 20:52:31.81 NEVlfe9C0.net
春日部ー柏間は急行でも全停車に決まっているだろうが
それを踏まえた上での急行柏行きだよ
447:名無し野電車区
14/07/25 21:01:36.18 JtlmnHdV0.net
東武の経営戦略は腐ってるなｗ
ぶっちゃけ、野田線の利用者は各駅の利用者が多いから黒字路線なのに、
特急走らせたら、普通各停の本数が減られ不便どころかブーイングになると思うんだがのう・・・
それに、東武大宮駅の狭いホームじゃ大混雑するだろう！
今では通勤ラッシュ帰宅ラッシュ時は、１番２番線共に車両が待機されてホーム捌けるけど、
片方に特急が待機されてたときには、ホームがやばそうだなｗ
下手したら、２Fのルミネ辺りまで列作るんじゃね？ｗ
448:名無し野電車区
14/07/25 22:24:25.91 KrMSAh1V0.net
各駅の本数はそのままで急行分の本数を増やせばいいよ！
449:名無し野電車区
14/07/25 23:09:05.14 kkdhzei10.net
単線区間は各停の「準急」ができるんだろうな。
今日、初６萬乗車。１番編成だった。めでたい。
６萬は良い車だね。静粛性がすばらしいね。おかげで、大宮までぐっすり寝ちまった。
５萬＋オプション追加車って感じなのかと思っていたんだが、とんでもなかった。
別物だった。
450:名無し野電車区
14/07/25 23:24:48.59 x+s8v+Vq0.net
60000は性能設定をあのままにしとくと早く壊れるぞ
451:名無し野電車区
14/07/26 01:18:37.27 lLXP7sP70.net
面白いね
船橋線が同じ柏を通る常磐線より2年も早く電化されたのって、
ガソリンカーが運転できないレベルの燃料事情をどうにかしたかったからなのか
後の7300系になる63型がまず船橋線を走ってたってのも面白い
URLﾘﾝｸ(ktymtskz.my.coocan.jp)
452:名無し野電車区
14/07/26 01:32:55.68 ZIHijvjD0.net
>>443
TJ入線時の池袋3,4番線よりはマシだよ
東武が腐ってるのは間違いないが
453:名無し野電車区
14/07/26 06:17:40.02 r2QCz2dI0.net
>>439
その単線区間って普通列車1時間2本とか
館林分断される前は10分停車があったりとかするわけだが
野田線じゃそんなの許されないだろ
454:名無し野電車区
14/07/26 07:18:25.65 0RPgnCnq0.net
>>445
単線区間がある限り各停だけだよ
現行ダイヤを弄るのは限界があるから、増発分は直通急行になる
それに大宮～柏間を急行で走らせても短縮効果はない
運河～柏間も急行運転するのならともかくだがね
455:名無し野電車区
14/07/26 08:04:43.74 hKp9BcS50.net
単線区間のみ各駅停車
その他を急行運転はできる
別の妄想
大宮ー春日部ー北千住・・の6両急行に
柏 ー春日部┘4両を連結すると便利になるんだが
456:名無し野電車区
14/07/26 11:27:50.18 1W0UfrAy0.net
日中１０分ヘッドの間に、急行運転列車６本まで運行可能。
柏行き「準急」毎時３本または２本
浅草行き「快速」毎時１本
ダイヤ上は、楽勝ですよ。
457:名無し野電車区
14/07/26 11:56:51.53 WZoQJWo70.net
可能と言うなら妄想ダイヤでも提示すればよい
458:名無し野電車区
14/07/26 12:07:05.89 9PAVERRl0.net
緩急接続できそうなのが
岩槻・清水公園・野田市・柏・六実ぐらいしかないよ
459:名無し野電車区
14/07/26 13:25:05.26 0RPgnCnq0.net
急行運転なのに何で準急と快速が出てくるんだ？
460:名無し野電車区
14/07/26 14:39:37.76 sigDMeS50.net
アーバンパークラインは現在のシンプルな運行形態を維持し、直通は行わない方が良い。
直通するためにはそのための投資が必要となるし、ダイヤも複雑化してしまう。
果たしてこれほどのデメリットを帳消し出来るほどの需要があるのか？
無いね。
それよりも、俺が>>408や他のスレッドにおいても主張している、
車両の新造(この場合は60000系)・ワンマン化・照明LED化&広告液晶化。
こういったことをやってイメージアップと消費電力や人件費の削減。
これらに注力してもらいたい。
461:名無し野電車区
14/07/26 15:59:18.17 eCXp93EM0.net
>>454
清水公園？
しかも島式2線に改修されるのに
462:名無し野電車区
14/07/26 18:16:35.57 1W0UfrAy0.net
将来複線化が進展したときは、春日部・野田市・六実が緩急接続駅になると思う。
運河は、新しくできた駅の構造が２面４線化を考えているような構造であやしい。
野田市は区間列車折り返しで、運河緩急接続かもしれない。
岩槻の中線は、区間列車折り返しに使い、待避線を七里（上り）・東岩槻（下り）に設けるという書き込みが以前あったが、
俺もそうなのかなと思う。
柏－船橋は、どこかで緩急接続が必ず必要。
六実ぐらいしか用地がある駅がないし、中程でちょうど良い。２面４線化されると思う。
ただ、地域が急行停車駅にふさわしいかはわからん。
463:名無し野電車区
14/07/26 22:11:48.74 Eo6tP/P60.net
船橋線は、新柏・新鎌ヶ谷・鎌ヶ谷・馬込沢は停車必須だろ
だから不要
464:名無し野電車区
14/07/26 22:44:36.04 pCTE21tI0.net
六実をとめるとなるとそうなるね
退避無視だと新鎌ヶ谷と鎌ヶ谷か馬込沢だけで十分かな。
465:名無し野電車区
14/07/27 00:32:14.57 A86MsM9e0.net
んん、今度の急行はそういう止め方しないような気がする。
拠点間輸送に特化して、放射線乗換駅と緩急接続駅のみ停車ではないかな。
速くて移動に便利なので、住民以外の人に利用させて乗客を増やそうという施策では。
通過旅客が増えれば、閑散区間も俄然存在価値が出てくるし、複線化する意味も出てくる。
466:名無し野電車区
14/07/27 01:02:59.67 LiFq3EoA0.net
春日部から千葉方面の特急は別に必要ない。
大宮～春日部区間をスカツリラインにしちゃった方が良い。
そして、日比谷線、半蔵門線乗り入れでおｋ。
大宮駅ホームは、DOMの地下駐車場を東武に譲渡して、そこにホーム作れば良い。
467:名無し野電車区
14/07/27 01:33:44.47 Qddf5Tj70.net
小田急の「多摩急行」みたいな感じか。
または目蒲線が多摩川を境に都心直通の「目黒線」と
蒲田ローカルの「多摩川線」に分離したみたいに。
468:名無し野電車区
14/07/27 11:13:29.95 dnQgZrKg0.net
>>461
優等列車新設は認めるが、それよりも先にやらねばならないことがある。
それが>>456の内容。
>>462-463
それらは不要。
春日部にて乗換れば済む話なのでわざわざ乗り入れる必要などどこにもない。
469:名無し野電車区
14/07/27 14:36:40.39 hz3OLmJi0.net
>>463
そんな感じかな。
で、大宮駅移設してDOM地下駐車場をホームに切替え。
地下３階、日比谷線、半蔵門線用ホーム。
地下２階、大宮～柏、船橋専用ホーム。（あくまでも普通専用にする）
地下１階、改札口、JR線までのコンコース、丸井、DOM店舗出入口へ。
>>464
今の現状、春日部駅の１番線ホームで、通勤、帰宅ラッシュ時の混雑、慢性的な車両の待機？渋滞を考えたら、
野田線に乗り入れは必要だぜ。
乗り換えるにも遠い!!
それに、船橋、柏から大宮区間を乗り通す人も少ないだろうぜ。
だから、アーバンは船橋から春日部までにして、大宮から春日部区間をスカツリにした方が１番効率良い。
470:名無し野電車区
14/07/27 17:10:45.14 JrLgCaVK0.net
2年後の浅草～大宮直通開始の話から明後日の方向に話題がずれてるなｗ
直通運行は東武が決めた経営戦略で２ちゃんねるの妄想ネタじゃないのに
さも妄想ネタだから脚色しちまえって流れになってるｗｗ
なんで直通の話題から日比谷線とか半蔵門線って単語が出てくるんだよ(笑)
北千住の次はスカイツリーなのにどこから乗り入れると言うのだろうか？
471:名無し野電車区
14/07/27 17:49:25.67 yBqWl5bR0.net
東武の公式ニュースリリースすら見てないんだろw
472:名無し野電車区
14/07/27 18:25:49.59 A86MsM9e0.net
ＵＰ線は、金のなる木なんだな。伸びる要素がある。
関東では、貴重な環状線。地域の拠点駅を結んでいる。
普通列車だけの今でも黒字だが、それに加えて急行運転で拠点間移動の乗客を取り込もうって作戦だ。
現在の複線区間急行運転しただけでも、大宮－柏５３分乗り換えなし。検索ＴＯＰに躍り出る。
２位の武蔵野線経由は、５分差で乗り換え２回。
柏－船橋は、今でも３０分で検索１位だが、急行運転２駅停車で２２分になる。
なんか、儲かりそうだね。
473:名無し野電車区
14/07/27 18:56:44.91 psx5GYFv0.net
船橋柏間は急行運転するインフラもないしメリットも少ないだろ
474:名無し野電車区
14/07/27 19:44:48.44 AniYbCOq0.net
>>468
それぞれ都心に向かえればいい話で
大宮～柏 柏～船橋の需要なんてロクにない
475:名無し野電車区
14/07/27 19:45:23.72 AniYbCOq0.net
>>468
それぞれ都心に向かえればいい話で
大宮～柏 柏～船橋の需要なんてロクにない
476:名無し野電車区
14/07/27 20:06:49.28 GkJKXP60i.net
東武の計画と個人の妄想は区別しとけ！
477:名無し野電車区
14/07/27 20:23:35.89 hz3OLmJi0.net
>>466
>>467
そりゃ、最初の戦略は浅草から大宮までの戦略だろうが、6万系の前面見てみな!!
見た事もないんか？ｗ
地下鉄の基準になってるぜ。
最初の戦略は浅草だろうが、いづれ、東京オリンピック開催するまでには、地下鉄に乗り入れる可能性十分にあるってわけ!!
で、６万系が地下鉄に乗り入れれば、日比谷線、半蔵門線も可能性は十分に有り得るって事さ!!
まぁ地下鉄乗り入れの事で、まだ発表もされてない内から語るのは妄想って言われちゃ妄想になるがｗ
478:名無し野電車区
14/07/27 20:30:22.42 eraFpHZU0.net
30000が地下鉄からダメ出し食らったんだから
現状の編成では60000も無理だろ
479:名無し野電車区
14/07/27 20:57:19.13 hz3OLmJi0.net
>>474
３万系がダメ出し喰らったのは、確か地下鉄の乗客の安全基準にそぐわない事が理由だった気がする。
特に地下鉄線内の故障、車内トラブル、天災による被害の乗客の脱出時の前面からの脱出だったかな？
そんな事を聞いた憶えがある。
それに、３万系ダメでも５万系は乗り入れてますが？ｗ
５万も６万も形状は似た感じだろｗ
480:名無し野電車区
14/07/27 21:25:45.36 AniYbCOq0.net
>>475
まるでわかってないな
3万が東上に追い出されたのは10両貫通編成じゃないからだが
481:名無し野電車区
14/07/27 21:37:40.23 qvDhGTqQ0.net
>>475
田園都市線利用者からは乗務員室のスペースが邪魔との怨嗟の声が
拡がり、東武は泣く泣く50050系に置き換えました。東急自身も
8500系5+5連を大井町線に転用し、10連固定編成としました。
なにせ座れるのは朝５時台前半だけ、5時台の始発急行以降から
終電まで座れない、ラッシュ時は積み残す状態で、
長津田、あざみ野から東海道新幹線に旅客輸送を救済して
もらっている状態ですので・・・。
そのような混雑の激しい田園都市線なので、30000系は、
事情を知っている田園都市線利用者には「businessクラス」
の個室として、連結面の乗務員室貫通路が愛用されていました。
さっさと貫通路に入り、混雑を避けていたのです。
482:名無し野電車区
14/07/27 21:43:12.78 qvDhGTqQ0.net
話は変わるのですが、現在全く計画が出ていない春日部以東の複線化は
どうなのでしょうか？ 清水公園など東武が不動産開発とセットで行う
には最高の場所だと思いますが。
483:名無し野電車区
14/07/27 22:20:19.90 hz3OLmJi0.net
>>476
>>477
そんな事情もあったのかｗ
けど>>475の事情もあるんだろ？
484:名無し野電車区
14/07/27 22:28:37.89 YYnVY4Cb0.net
乗務員スペースが邪魔なんてどれだけゆとりのない悲惨な路線か。
485:名無し野電車区
14/07/27 22:52:03.80 NNmJen100.net
>>474-475
物凄い勘違いをしているが、今でも30000系は半蔵門～東急直通の運用に入っている。
486:名無し野電車区
14/07/28 00:12:35.97 9eczIyfu0.net
今は各停が10分に1本だから、それに加え急行が走ったら
いいのだろうね。
487:名無し野電車区
14/07/28 01:14:45.18 SwVyVQQc0.net
結局東急としては子会社の東急車輌で新しく中間サハを作らせたかっただけなんだよ。
でも東武がお前のところのクレームなんだから値段をアルナ並に負けろって駄々こねたからお流れ。
んで東上の50000製造費を流用して50050を作った。
488:名無し野電車区
14/07/28 01:22:04.98 +d6u7cEA0.net
>んで東上の50000製造費を流用して50050を作った。
東上厨は事実無根を主張したがるね
489:名無し野電車区
14/07/28 02:33:00.17 GX7hJ7eI0.net
60000型にLCシート車が出るそうですね
490:名無し野電車区
14/07/28 07:10:05.53 2udIQwNX0.net
え
491:名無し野電車区
14/07/28 09:09:46.65 whff0u6K0.net
>>475
はいはいナイスジョークナイスジョークwwwwwwww
492:名無し野電車区
14/07/28 17:49:10.39 gvcpQ6d50.net
>>481
物凄い勘違いをしているが、ここは野田線スレであって伊勢崎線ではない
493:名無し野電車区
14/07/28 18:03:03.93 7U1k1n+R0.net
春日部駅高架事業のＰＶを見た。
春日部駅ＵＰ線は１面２線で造られてたけど、東武もそのつもりなのかね。
２面４線がベストだが、せめて２面３線にして中線を区間列車に使えばいいのにな。
494:名無し野電車区
14/07/28 18:58:08.28 Qmy8cmtP0.net
つまり大宮～柏通しの優等は運転する気なし…と。
495:名無し野電車区
14/07/28 19:00:43.40 IgobUvK70.net
宇都宮線人身事故にて振替輸送中。大宮発はカオス状態。
496:名無し野電車区
14/07/28 23:54:08.49 gvcpQ6d50.net
>>490
そりゃ無いだろうな大宮～柏には競争路線がない訳だし
497:名無し野電車区
14/07/29 01:27:48.54 FgUhNp4mO.net
競合路線が無いと言うが、大宮から柏で検索すると2回も乗り換えがある武蔵野線周りや、都内経由になる上野から常磐線に乗り換えるルートが競合相手になっちゃってるんだよな。
しかもタイミングによっちゃその方が早いし……
498:名無し野電車区
14/07/29 01:53:20.42 3Gfs0hO00.net
えっ、大宮～柏って上野経由がデフォじゃないの？
499:名無し野電車区
14/07/29 07:16:50.37 FgUhNp4mO.net
座れるから大宮駅から柏駅なら野田線もアリなんだよな。
500:名無し野電車区
14/07/29 07:42:53.51 0zSZ5pam0.net
昔の3000系の頃ならともかく、今の野田線なら充分選択肢に入ると思う。
501:名無し野電車区
14/07/29 12:52:54.29 FgUhNp4mO.net
通しで使うとなると遅くて役に立たないイメージがあるから>>494みたいな思考回路になるんだよな。
各駅停車しかないという現状だとそのイメージを拭うのは無理だしな。
502:名無し野電車区
14/07/29 12:57:33.23 8YZ5jKE20.net
上野経由、悪くないけど基本立ちなんだよね
座るために1本落とすなら野田線の方が良い
503:名無し野電車区
14/07/29 13:05:59.09 iVQTXdVf0.net
>>490
そもそも、大宮の人が柏に用があるか?
柏の人が大宮に用があるか?って話に帰着するけど。
区間利用者に比べて通し客が遥かに少ないってことでは??
まして、上尾～柏とか、大宮～取手なら最初からJR使うし。
504:名無し野電車区
14/07/29 13:13:18.22 V2jxm9II0.net
柏の人間が大宮行くのにわざわざ上野？ここの連中は頭に何かが湧いてるのか？
505:名無し野電車区
14/07/29 13:17:41.08 XyrEV2Po0.net
高速道路と同じ。環状路線を使う人は結構多い。
武蔵野線は、日中も混んでるしな。
春日部が１面２線でも、急行運転できそうだ。
下り 大宮－東岩槻待避－清水公園（普通区間列車終着）－愛宕－野田市（普通区間列車発）－柏
上り 柏－野田市（普通区間列車終着）－愛宕－清水公園（普通区間列車発）－七里待避－大宮
野田の高架区間は、最後まで単線だろう。他の区間は複線化。
普通１０分ヘッドの時間は、これで走れてしまう。
普通８分ヘッドだと、春日部で緩急接続できる設備がほしい。
506:名無し野電車区
14/07/29 13:27:28.91 iVQTXdVf0.net
>>500
だから、大宮から柏に用がある人、柏から大宮に用がある人が少ないってこと。
東武としては通しの不定期客のほうが、ありがたい話だけど、
不定期需要を掘り起こすだけの「街の魅力」が大宮も柏も無いってことでは??
少なくとも、柏の人が大宮まで買い物ってのは無いでしょ。
その辺が、川越や横浜とは事情が違うと思うよ。
さすがに、船橋の潮干狩りのポスターを大宮駅で見た時は笑ったよ。
507:名無し野電車区
14/07/29 13:41:05.12 V2jxm9II0.net
>>502
交通の要所としても鉄道の街としても鉄博やさいたま新都心の隣の駅としても
繁華街や歓楽街としても魅力あるけどな、イメージだけでよく書けるもんだ
＞さすがに、船橋の潮干狩りのポスターを大宮駅で見た時は笑ったよ。
そりゃ大宮ほどの巨大ターミナルなら各地の広告があるだろ？真性の馬鹿なのか？
508:名無し野電車区
14/07/29 13:57:52.38 v9NNGDsb0.net
柏から大宮に出て買い物するくらいなら都内出たほうが速いし
店の選択肢も増えるわでわざわざ大宮まで行く理由も用事も無いと思う元柏市民現流山市民
509:名無し野電車区
14/07/29 14:03:38.56 iVQTXdVf0.net
>>503
>>交通の要所としても鉄道の街としても鉄博やさいたま新都心の隣の駅としても
交通の要所だからって遊びに来るのか??単なる通過点だよ。
大宮が交通の要所って東武が認識したからこそ、大宮発のスカイツリー直通急行が
出てきている。東武としては柏よりスカイツリータウンに潜在需要を期待している
それだけのこと。東北/北陸新幹線降りて柏に遊びに行くか??
>>繁華街や歓楽街としても魅力あるけどな、イメージだけでよく書けるもんだ
柏ってそんなにド田舎か??
繁華街なら大宮に出る手間考えたら、都内行ったほうが速いし安いよな。
柏に無くて大宮にしかないものあげてみろよ。
鉄博だって万人受けする施設じゃない。スーパーアリーナだって柏市民がアリーナの
イベント行く機会なんて限定されているだろ??
むしろ期待すべきは、柏方面からスカイツリー線への直通列車/直通急行だな。
これは春日部駅がなんとかならない以上、難しいかもしれけど、大宮～柏急行より
遥かに実現性が高いな。
510:名無し野電車区
14/07/29 14:15:10.43 FgUhNp4mO.net
>>505
柏からスカイツリー？
それこそ北千住まで常磐線使うんじゃないか？
野田線内でどのくらい客拾う為に止めるんだ？
スイッチバックは改良しても不可避だし……
まさか藤の牛島～一ノ割に短絡線作って春日部通過とか？
511:名無し野電車区
14/07/29 14:24:04.26 iVQTXdVf0.net
>>506
いや、柏というよりは、野田市内～スカイツリーかな??
だから野田市始発でもいいし。でも清水公園は外せないでしょwww
「スカイツリータウンまで直通急行で○○分」ってアリバイ作りしたいだろうし。>ソライエ
512:名無し野電車区
14/07/29 14:26:20.67 4V1OCE+kO.net
>>502
埼玉へは、茨城からも海水浴の宣伝に来てる車があるぞ
何年か連続して目撃している
513:名無し野電車区
14/07/29 14:28:27.33 4V1OCE+kO.net
てか潮干狩りやってるのか
514:名無し野電車区
14/07/29 14:32:04.34 Zaslcwba0.net
>>505
柏からスカイツリー線へ直通特急？
まともな人間なら、常磐線、つくばエクスプレス利用しするっしょ
柏方面からの浅草行きが設けても１００％需要ないｗ
515:名無し野電車区
14/07/29 14:37:38.22 V2jxm9II0.net
>>505
大宮がただの通過点ｗｗ
JRがメインでJR内の乗り換えはカウントされず
新幹線の乗降客にしても日に2万数千程度
東武とニューシャトルで乗降客17万として
最低でも大宮目的の乗降客数が47万人以上いるのだがｗ
地方の主要ターミナルの利用客より圧倒的に多い乗降客・・・
どんな通過駅だよｗｗ遠まわしに地方をディスってんのか？
516:名無し野電車区
14/07/29 14:46:27.17 F3ZSy5kb0.net
極論、全ての駅は通過点に過ぎんわなw
駅に寝泊まり・居住してるやつなんか、普通いないしw
517:名無し野電車区
14/07/29 15:00:09.54 iVQTXdVf0.net
>>508
埼玉県から茨城県ならマイカーでしょ。
大宮～柏～水戸～大洗って、苦行してまで行くとは思えない。
>>510
>>まともな人間なら、常磐線、つくばエクスプレス利用しするっしょ
>>柏方面からの浅草行きが設けても１００％需要ないｗ
俺もそう思うけど、おおたか開業時の柏駅経由の執念見ると
今の東武ならやりかねないとも思うわ。
とにかく「スカイツリー」しか眼中にない会社だから。
大宮～スカイツリー急行も誰も予想しなかったことだし。
>>511
>>最低でも大宮目的の乗降客数が47万人以上いるのだがｗ
そりゃ、大宮以北の人口考えれば当然だな。
でも、大宮以北～大宮～東京の間で成り立つわけで
野田線で大宮に集客出来るのは、せいぜい野田市内あたりまで。
大宮対野田線各駅の利便性考えたら、春日部～大宮急行運転までで
単線区間まで金かけて急行運転する必要性は無い。
518:名無し野電車区
14/07/29 15:02:59.70 4V1OCE+kO.net
>>513
当然車だわ
直行出来る鉄道路線系統などないしなw
519:名無し野電車区
14/07/29 16:59:00.09 FgUhNp4mO.net
>>514
でもそんな路線仮に有ったら使うの？
路車板で言っちゃあれかもしれんが俺の場合は現状だって(秋葉原以外の)都内に行くときか、大宮で酒飲む時を除いたら滅多に電車なんか使わないんだよな。
群馬、栃木、茨城、千葉に行く時は100パーセント車
520:名無し野電車区
14/07/29 17:08:14.50 4V1OCE+kO.net
>>515
さぁ・・・どうだかなぁ
先人の熱意、これまで積み上げられてきた社会資本の実績からすれば
たぶん、そうそうはないでしょう
この見方からすればこそ、今の野田線の姿がここに在るというもの
醤油ラインが実現したのに納豆ラインが実現しなかったのは
納得ぅいかない
ちなみに納豆食います、好きです
納豆というとポリグルタミン酸、化粧品、水質浄化
521:名無し野電車区
14/07/29 19:01:15.48 4Ky965VX0.net
なんで近くに東京があるのに大宮に行くんだよ
千葉県民は何か目的が無い限り大宮が行き先になることはないよ
その逆も然りだろうし
522:名無し野電車区
14/07/29 19:05:13.77 MYp0dhfR0.net
さいたまアリーナと大宮工場公開の時だけは勘弁してくれ
まあアーパー線じゃなくて武蔵野線経由で乗り換えた方が早いんだけどね
523:名無し野電車区
14/07/29 21:47:31.09 nyxamWrt0.net
＞東北/北陸新幹線降りて柏に遊びに行くか??
そういう需要があったとしても普通は上野で常磐線に乗り換えるよな
524:名無し野電車区
14/07/29 22:07:33.15 222g0ePv0.net
>>519
万が一新幹線降りて柏に行くなら
わざわざ上野から常磐線とかないだろ
どんな罰ゲームだよｗｗ
525:名無し野電車区
14/07/29 22:08:06.94 FV4zRw370.net
>>517
さいたまアリーナに行きたいときはあるよ
というか不便だから交流がないだけで
急行できて便利になれば何かしら需要は生まれるんじゃないか？
526:名無し野電車区
14/07/29 22:11:09.66 3Gfs0hO00.net
>>520
一番普通のルートだと思うが
527:名無し野電車区
14/07/29 22:12:12.02 YzLy1Xde0.net
千葉(野田除く)に高頻度で行くのは武蔵野線で越谷や草加ぐらいまでだな
春日部は野田にも用ないだろうし柏って気持ち遠い
>>521
やっぱり近いイメージをつけるのが大切
528:名無し野電車区
14/07/29 22:18:01.20 222g0ePv0.net
>>517
柏に住んでる知り合いは普通に大宮の美容室通りに定期的に通ってるんだが
＞千葉県民は何かの目的無い限り大宮が行き先になることはない
まぁボ～っとする為だけにわざわざ大宮まで行くことはないだろう
それは千葉県民だけじゃなく普通はそうだろうな
地元民以外は、わざわざ散歩しには行かないだろうし
仮に千葉に住んでたとして何の目的も無く
「ただいま大宮で散歩なう」なんて残念な人間はいない
529:名無し野電車区
14/07/29 22:37:31.66 XyrEV2Po0.net
前にも書いたが、大宮－天空樹は区間急行じゃ時間かかりすぎて、ＪＲ経由と勝負にならない。
本線直通は、優等筋を使った特急・快速だけだと思うよ。天空樹まで４８分。
急行運転のメインは、柏行きだよ。７分短縮で大宮－柏５５分。
運河－梅郷は、次の計画で複線化と出る気がするが、野田市－柏を急行運転すると、５分短縮（５駅通過）で５０分。
大宮－柏の距離は、浅草－動物公園ぐらいある。それを考えると上出来じゃない。
530:名無し野電車区
14/07/29 22:51:46.14 zSSVtigK0.net
>>520
それが一番早いと思う。
531:名無し野電車区
14/07/29 23:15:44.86 p/HaR9ti0.net
千葉県民は大宮に特段の興味はな
532:名無し野電車区
14/07/29 23:25:14.51 4FjgMcvl0.net
夏だなあ…(´・ω・｀)
533:名無し野電車区
14/07/29 23:36:57.03 GUFUOWoQ0.net
船橋東武のテナントが不祥事をやらかしたな
534:名無し野電車区
14/07/29 23:41:16.29 0zSZ5pam0.net
東京モノレールの新車が60000系のカラーリングをパクったな
535:名無し野電車区
14/07/30 01:05:15.20 CLd4x5I40.net
>>530
それなｗ
536:名無し野電車区
14/07/30 06:54:03.52 6YI+jGPH0.net
こないだと同じように6時32分岩槻発の大宮行きは普段と逆の大宮1番線到着。「運行上の理由」と言っているけどよく分からん。
ちなみに次の電車は続いて1番線（平常通り）らしい
537:名無し野電車区
14/07/30 07:31:24.23 qI/qAqvEi.net
妄想長文書く暇があったら、夏休みの宿題やればイイのにな
538:名無し野電車区
14/07/30 07:36:41.02 1HK7Tn5+0.net
>>525
とりあえず東武のHPでも見とけｗ
539:名無し野電車区
14/07/30 07:40:44.22 HRCp55n0i.net
>>534
確かにw
長文で論説しても虚しいよなw
上場企業のニュースリリース見てないんだからw
540:名無し野電車区
14/07/30 12:38:09.33 tdvjBfl10.net
深く読めよ、東武のアナウンス。
・大宮～春日部間急行運転の実施
・六実～逆井間複線化の推進
・東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの直通化
・新型車両60000系の増備
・駅の快適性の向上（大宮公園、清水公園、船橋等のリニューアル）
それから、春日部駅の構造な。
541:名無し野電車区
14/07/30 12:59:57.24 GbZErp4i0.net
なんで川越までつなげなかったの？
542:名無し野電車区
14/07/30 13:45:49.43 0kWJQiH70.net
>>537
川越線買収計画が有ったから
543:名無し野電車区
14/07/30 15:24:27.49 hlzSk2yc0.net
東急だったら、京成と交渉して六実あたりから新鎌ヶ谷へ線路ひいて直通乗り入れをゴリ押してくるだろうな
大宮・春日部・柏だけ停車で、あとは成田空港までノンストップの有料特急
544:名無し野電車区
14/07/30 17:14:36.26 1HK7Tn5+0.net
だからなんで「東急だったら」なんて発想に至るんだよｗ
スカイツリーライン直通でも行き先が浅草って言ってんだろ
地下鉄直通、東急乗り入れは北千住で分岐してるんだぞ～
浅草からどうやって直通乗り入れするんだｗｗ
話が脱線しすぎ、脱線はＪＲ北だけで勘弁
545:名無し野電車区
14/07/30 17:27:32.98 2Ge59Znh0.net
レールの幅はどうなっちゃうの？ｗ 東急が京成乗り入れ用に改軌？
３線式とか？ そんなばなな
546:名無し野電車区
14/07/30 17:59:37.89 tdvjBfl10.net
その特急は、大まじめに国土交通省が東武に提案している。だいぶ前に。
ＦＧＴを使うんだとさ。
547:名無し野電車区
14/07/30 18:45:56.08 d9bGVpedO.net
>>540
>>539は所詮妄想だけど、叩くならちゃんと読んでから叩かないと恥かくよ？
548:名無し野電車区
14/07/30 21:02:46.79 +TgE3HcE0.net
538
↓
川越線買収計画が有ったから
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 佐世保のＪＫに斬り殺されればよかったのにｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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549:/20140728/TkU2VkhvNElp.html http://hissi.org/read.php/rail/20140727/L05TbFBhLzdp.html http://hissi.org/read.php/rail/20140727/bVhudUJKVGZp.html ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ
550:名無し野電車区
14/07/30 21:14:09.55 aAahKGOz0.net
>>544
なんだそのコピペ、意味不明なんだが
キチッてんのか？
551:名無し野電車区
14/07/31 13:43:55.96 ID6eLTwd0.net
ａｇｅ
552:名無し野電車区
14/07/31 14:16:18.70 6g2j3UML0.net
>>545
何時も居るAA荒らしだからNGにしておけ
553:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/07/31 14:22:58.73 BeAJD3qZ0.net
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
554:名無し野電車区
14/07/31 17:33:01.89 smblQc5o0.net
船橋の電光掲示板、今朝の時点で不調だったけど今修理だか点検だかをしてるな
555:名無し野電車区
14/07/31 23:32:58.36 q9vwLtSr0.net
大宮-春日部
特急だか急行できるとそれほど時間短縮になるの？
556:名無し野電車区
14/07/31 23:48:10.11 LChZnzXa0.net
ちなみに今期６００００系はどれくらい入るのですか？
557:名無し野電車区
14/08/01 01:55:45.77 PsWVhv8/0.net
>>550
各駅に停車で約２０分。
特急スカイツリートレインだと１９分
約１、２分の短縮ｗｗ
558:名無し野電車区
14/08/01 07:49:02.51 OexCLRyD0.net
>>552
今のスカツリトレインは踏切の関係でいちいち全駅で運転停車だよ
だから急行向けて踏切の改修工事するってリリース出てるんだろ
559:名無し野電車区
14/08/01 07:59:44.04 k91ivaA0i.net
ニュースリリース読まないアフォはほっとけ
560:名無し野電車区
14/08/01 08:38:01.37 HuPqCDZdO.net
>>552がマジレスだとしたらスカイツリートレインが各駅停車と知らない奴がこのスレにいる事が驚きだな。
561:名無し野電車区
14/08/01 09:28:57.94 d23sRlgk0.net
>>555
客扱いしない分速いって事だろ？
562:名無し野電車区
14/08/01 12:59:12.40 LZA8T2E/0.net
>>551
合計で8編成
563:名無し野電車区
14/08/01 15:03:59.70 j1YcytXzI.net
まだまだ多い8000系
来ると憂鬱になる
564:名無し野電車区
14/08/01 16:01:27.35 5m8Lbrmw0.net
>>558
ホント嫌になるよね～＠近鉄京都線
565:名無し野電車区
14/08/01 16:03:33.78 Jj3eY0A/0.net
合計で8編成
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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566:名無し野電車区
14/08/01 17:26:05.59 d23sRlgk0.net
>>558
スカツリ線も何気にメトロ8000系率が高い
567:名無し野電車区
14/08/01 17:49:06.15 bb2Gtnnli.net
>>558
激しく同意
568:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/01 18:48:25.11 FF9bTtz20.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
569:名無し野電車区
14/08/01 19:20:36.59 Ugi6KauPO.net
>>558
小田急8000も延命工事を終えたばかり
570:名無し野電車区
14/08/01 22:40:40.46 yY/eokEP0.net
メトロ８千が来るとがっかり。
前がみれん。
571:名無し野電車区
14/08/01 22:51:13.57 VZ5EEuKi0.net
踏切の改修工事しても大宮-春日部 ってそんなに短縮される？
スピードが期待できるとか？
572:名無し野電車区
14/08/02 00:07:34.56 Kv97H+rP0.net
8000は座れる時間帯なら割と好きだけどな
朝のラッシュ時は吊革が少ないからノーセンキューだけど
それより10000の未更新車の方が勘弁してほしいよ
573:名無し野電車区
14/08/02 00:45:14.74 27GUdq7N0.net
>>566
一駅辺りの加減速と停車時間を考えてミソ
574:名無し野電車区
14/08/02 10:10:02.05 yzlMQPxDi.net
踏切改修したら大宮-春日部間の急行は12分くらいか？
575:名無し野電車区
14/08/02 13:14:36.09 blfI/3P00.net
止まらない代わりに今よりスピード出さなくなって結局所要時間ほとんど変わらないという事になりそう
576:名無し野電車区
14/08/02 13:32:19.14 +efZUwBI0.net
15分だな
577:名無し野電車区
14/08/02 13:57:13.05 0usFpxU60.net
15分くらいなら武蔵野線とほぼ同じ速度になるな。
あっちは、南越谷ー南浦和間が13分くらいだったはず。
578:名無し野電車区
14/08/02 15:49:32.00 c8GXs9Vh0.net
踏切の改修工事する予算あるなら他にまわせって思う。
日比谷線、半蔵門線が大宮駅に野田線に乗り入れるのも時間の問題なんだし
ホームドア設置に予算まわしてほしいもんだわ
579:名無し野電車区
14/08/02 15:58:04.52 GpqdyUs50.net
保安装置に金使うなとか頭おかしい
580:名無し野電車区
14/08/02 16:37:53.25 blfI/3P00.net
踏み切り改造よりも高架化しろという事かもしれない
581:名無し野電車区
14/08/02 16:57:26.38 KdIAKH460.net
かかる費用がケタ違いだろ、同列に語るようなシロモノじゃない
582:名無し野電車区
14/08/02 17:02:59.25 pw6CMGPO0.net
趣味的には古い車両の魔改造に期待しちゃうが・・・・。
まあ路線も近代化せんとね。
583:名無し野電車区
14/08/02 17:04:28.39 u/3lW4zh0.net
この板の住民ではないので何を今更かと思われるかもしれないが、
「アーバンパークライン」じゃなくて日本語で「都市公園線」にした方が良かったんじゃないかな？
何か違和感あり過ぎ
584:名無し野電車区
14/08/02 17:27:18.41 c8GXs9Vh0.net
>>574
頭大丈夫？
何も保安装置に金掛けるなとは言ってない!!
つまり、大宮から春日部区間を特急扱いにしないで従来通りの普通にすれば良いって事!!
特急を走らすから踏切改修工事する訳で…
585:名無し野電車区
14/08/02 17:53:37.62 2i3DtrCc0.net
ＵＰ線には、日比直も半直も来ないよ。
東武が急行運転するって言ってるのに、何を今更。
586:名無し野電車区
14/08/02 17:57:13.22 sY0efh3r0.net
大宮ーＳＴの短時間化で新幹線乗客誘致なのに
各駅とか意味ない
587:名無し野電車区
14/08/02 18:00:38.77 pxICx1mqO.net
>>579
大丈夫云々は言いたかないけど、
急行運転やりたいって意向を既に東武が出している事実を
スレに来ている人達は前提にしとりますが、宜しいですか？
588:名無し野電車区
14/08/02 18:07:09.80 pxICx1mqO.net
それにしても
かつての貨物側線跡地や駅舎反対側の3番線に相当する土地が、
青空駐車場ならまだ良いとしてアパートやら何やらこれから建設予定が
あるなら、急行運転は結果どういう事になるか・・・
589:名無し野電車区
14/08/02 18:24:33.38 +efZUwBI0.net
>>579
株主になって発言してこいよw
590:名無し野電車区
14/08/02 19:00:10.94 yzlMQPxDi.net
株主じゃなくても経営判断する役員クラスになって、踏切改修費用はゼロとすれば良い
591:名無し野電車区
14/08/02 19:43:59.08 4mVx9wkni.net
>>585
そっちの方がハードル高くね？
株主は金さえあればなれるがw
592:名無し野電車区
14/08/02 19:45:02.54 v9ywFBMB0.net
>>586
大株主であれば自分を役員としてねじ込む事は不可能ではないが…
593:名無し野電車区
14/08/02 20:14:27.30 yzlMQPxDi.net
東武鉄道株の時価総額 577,565百万円
役員をねじ込むのに必要な金額を用意出来るか？
株を買い占めると株価は上昇し始めるしな
東武鉄道に入社して役員までいくのと
どちらが実現性高いか？
まあ、急行運行踏切改修費用をゼロにするために、大株主になるとか鉄道会社の役員になるとか
馬鹿な比較だがなw
594:名無し野電車区
14/08/02 20:31:31.38 +efZUwBI0.net
>>587
最新の東武鉄道株価が＠537
大株主上位10位以内に入る為には、最低1,000万株以上必要。
537×10,000,000＝5,370,000,000
約54億円w
因みに株主トップは、
日本マスタートラスト信託銀行株式会社 42,209,000株
発行株式数の所有比率3.92％
時価2,270億円w
595:名無し野電車区
14/08/02 21:09:16.89 /S3/MhFX0.net
株主優待券レベルじゃ無理だな
596:名無し野電車区
14/08/02 22:10:30.21 27GUdq7N0.net
>>578
略称は「トシコ」か？
597:名無し野電車区
14/08/02 22:48:21.40 USZA+ugE0.net
こんなださい名前の路線に住んでるとか恥ずかしくないの？
世間の笑い者だよ
598:名無し野電車区
14/08/02 23:01:57.61 uBaga1Ra0.net
>>573はやばい薬飲んでない？
599:名無し野電車区
14/08/03 01:06:27.59 wnIj9Pw40.net
>>573
バーブは早めにやめとけよ～
日比谷線、半蔵門線が大宮駅に野田線に乗り入れるなんて妄想吐くようじゃ手遅れかもしれんが・・・
600:名無し野電車区
14/08/03 03:08:26.77 EGnC+br40.net
大宮-春日部
１０分切らないとインパクト無いな
601:名無し野電車区
14/08/03 08:14:06.79 BX6bmiS/0.net
柏08:05発船橋行きにチーバコバトン
602:名無し野電車区
14/08/03 09:23:08.73 B/JC67tD0.net
537は元さいたま市議じゃね？w
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
603:名無し野電車区
14/08/03 18:07:16.97 m2bx//T20.net
さすが夏休み
604:名無し野電車区
14/08/03 18:50:44.56 QmAyetOT0.net
埼玉高速鉄道が岩槻まで開通した上で
東武鉄道になりゃいい
605:名無し野電車区
14/08/03 20:08:33.49 3zoyuBqL0.net
>>599
建設費は最終的に東武負担？
東武にそんな体力あるか？
606:名無し野電車区
14/08/03 23:41:23.04 JeEUNf1F0.net
>>599
え・・・埼玉高速が岩槻？まだそんな夢物語が生きてたのか
あの会社も、県も、さいたま市、川口市も岩槻じゃなくて大宮方面にと思ってるだろうに
607:名無し野電車区
14/08/04 00:34:06.99 Pp5V+7Ax0.net
>>601
大宮方面も無理だけどな
608:名無し野電車区
14/08/04 00:43:35.03 3LQDxzXvO.net
さいたま市議と言えば何年も前から、高い建設費を投じて埼玉高速を岩槻に伸ばさなくても、野田線を春日部から北千住方面に乗り入れさせれば岩槻から都内への直通電車は設定できる。と主張してた人がいたなぁ。
今回の急行運転と春日部からの乗り入れの発表を聞た時は、埼玉高速鉄道延伸に反対する議員と、今現在バスで岩槻やせんげん台あたりに向かう客を埼玉高速鉄道に取られる東武の利害が一致したからだと思ったよ。
609:名無し野電車区
14/08/04 07:04:13.30 0SPcmjtti.net
>>603
>>597のリンクの人でしょ？
610:名無し野電車区
14/08/04 10:12:17.75 YgdKo3n3O.net
てか浦和美園なんて慌てて開発してるような所で止まってるから
赤なんだろ
普通に考えて
伸ばせば宅地化を促してたちどころに・・・
611:名無し野電車区
14/08/04 10:20:39.52 ZbKdtjTS0.net
あそこのJRと伊勢崎線の間の空白地帯はスゴいよね
都心から近いなのに、あんだけの空白って珍しかったのでは
612:名無し野電車区
14/08/04 10:52:19.50 MrSwLNbI0.net
あそこの国道は下手な高速道路より真っ直ぐで車線も多いからなあ
613:名無し野電車区
14/08/04 11:17:16.28 8yQE2rsq0.net
ＳＲは、高架で岩槻まで造れば良いんだよ。
岩槻駅付近地下なんて言ってるうちは、永久にできない。
614:名無し野電車区
14/08/04 11:48:55.63 YgdKo3n3O.net
あ・・・
問題はそこに(も)あったか
結局、役所の不作為が原因だな
615:名無し野電車区
14/08/04 12:21:46.95 H9j6idrHi.net
オサノケンジだったか
Ｋ興業がバス走らせてたからね
彼が亡くなった途端にSＲが
616:名無し野電車区
14/08/04 12:40:53.19 1toWtnJO0.net
>>605
埼玉高速鉄道開業前から開発して来なかったツケ
617:名無し野電車区
14/08/04 12:41:54.37 1toWtnJO0.net
>>608
振替輸送で本領発揮出来るから蓮田経由羽生へ延伸すべき
618:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/08/04 12:45:57.09 CSIdSyBm0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） てめーのせいで規制が再開されたじゃねーか！死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/4はID:1toWtnJO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
619:名無し野電車区
14/08/04 14:39:21.38 u4e04Zhs0.net
>>607
でも路面は凸凹ですがな
620:名無し野電車区
14/08/04 23:18:01.97 JfZ2WrOD0.net
>>611
湿地だからしゃーない
621:名無し野電車区
14/08/04 23:29:21.26 8yQE2rsq0.net
さいスタから先は、台地になっていて住宅地に適してるんだけどね。
622:名無し野電車区
14/08/04 23:32:02.62 QmCh1uzp0.net
さいすた土地ではないな。
623:名無し野電車区
14/08/04 23:32:35.97 HPl/6thZ0.net
空家も昭和の頃は葦の生い茂る湿地帯だったな
バブルの頃でさえどのデベロッパーも手を出さなかった場所なんだが・・・
624:名無し野電車区
14/08/04 23:33:51.50 JfZ2WrOD0.net
埼スタにかぎらず大きな箱物が出来るところは大概何らかの理由で地の利が悪いんだよな。
日惨は鶴見川の河川敷みたいなもんだし、大白鳥も駅から見ると鳥屋野潟の反対側でアクセスしづらい。
例外的に野球場だけは何故か駅近に出来るけど(西鉄バスの陰謀で駅から離されたヤフオクは除く)
625:名無し野電車区
14/08/04 23:45:36.24 UkHsTYAO0.net
野球場は電鉄系が多いのと昭和の国民的スポーツでまだ土地が都心に確保できたり世間からの理解も積極的に得られたなど
今とは時代が違う
サッカー場はクルマ社会の時代なのと建築技術の向上で地盤ゆるい所でも作れるようになったのもあるかと
626:名無し野電車区
14/08/04 23:56:37.86 ggedYsjd0.net
>>600
東武に運営だけさせたらいい。
いわゆる上下分離。設備を持ってるところが、
東武から維持費をもらうというやり方。
それで岩槻まで延伸。
627:名無し野電車区
14/08/05 00:10:14.57 PX/GDGa/0.net
埼玉高速なんて、つい１ヵ月くらい前に『経営状態は非常に厳しい』『利用客数が頭打ち』『経営再建へ向けて何とかせねばならない』
って埼玉議会か何かで取り上げられたってニュースやってたぞ
たぶんどっかの新聞なら記事にもなってるはずだし、ニュースサイトでも取り上げてるところあるはずだよ
岩槻延伸どころじゃねえってのｗ
628:名無し野電車区
14/08/05 00:31:59.47 3Fu6zeL60.net
>>621
東武側としては赤字線を押し付けられるだけで何もメリットが無い。
埼スタから西に延伸して、東武大宮駅を地下化して繋ぐなら、浦和美園から大宮
までなら引き受けるかもしれんが。
>>622
これのこと？
埼玉県、埼玉高速鉄道の債務肩代わり 400億円規模
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
629:名無し野電車区
14/08/05 00:41:04.20 EZpdHS020.net
>>623
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
630:名無し野電車区
14/08/05 01:34:49.70 9PzxJIMS0.net
>>622
利用客数が頭打ち？？乗降客は伸びてるが
予定より少ないから借金返済額が多いため
赤字になってると書いてあるように見えるが？
むしろ今計画見直せば良い方向にもっていけるんじゃないか？
人口が減少している都市と違い毎年TOPクラスの人口増加都市なわけだし
631:名無し野電車区
14/08/05 01:38:46.53 ojHIlQ+h0.net
赤字つってもあの中途半端な状態は非常によろしくない
大宮か新都心あたりに延ばせれば嫌でも客増えると思うんだけどな
首都高の見沼インターしかりなんで埼玉は寸止めみたいのばっかりなんだろうな
なぜそこで止めた？？？みたいなの多すぎ・・・
632:名無し野電車区
14/08/05 01:38:46.91 Wl+c9Bcp0.net
たとえ伸びているとしても想定を下回っている時点で
夢物語のような話はそぐわないと思うのだが
増加してる人口も延伸予定地周辺に固まっていればいいけど実際はどうよ
633:名無し野電車区
14/08/05 01:41:14.28 HgRKgCuY0.net
都心に近くて直結してんだから、運賃が安くて、寸止めじゃなくてどっかに繋がってれば
あの路線は伸びると思うけどなあ、直通先の東急との運賃差に悲しくなるよ
634:名無し野電車区
14/08/05 06:20:02.54 F/Tw4kFS0.net
ＴＸは絶好調で毎年黒字拡大
ＳＲは経営危機状態
なんでこうなった！
635:名無し野電車区
14/08/05 07:29:44.37 VqLM4SOH0.net
>>629
TXは周辺の都市開発とセットだから
636:名無し野電車区
14/08/05 07:37:32.34 9PzxJIMS0.net
いつの間にか東武野田線から高額地下鉄の話になっとる
637:名無し野電車区
14/08/05 07:41:28.49 OdFrRVcj0.net
TRは余裕で高架作れる立地だからな
638:名無し野電車区
14/08/05 08:13:21.71 F/Tw4kFS0.net
>>630
ＳＲもやればいいのに
このままじゃ税金投入しても破綻してしまうぞ
639:名無し野電車区
14/08/05 08:29:54.96 PX/GDGa/0.net
埼玉高速がモデルにするべきは、ＴＸじゃなくて北総じゃないかな
北総なんかは昔は埼玉高速より遥かに格下だったが、ここ１０年くらいでの北総の伸びっぷりが凄い
640:名無し野電車区
14/08/05 08:36:07.36 puxCUd+t0.net
>>633
そもそもTXはそれを可能にするために宅鉄法で作ってる
要は一体的な区画整理の中で鉄道用地を作り出す形だった気がする
北総とか東葉とかSRは、クソ真面目に線路や駅の用地買収を進めてったから、このザマ
不動産とか詳しい人フォロープリーズ
641:名無し野電車区
14/08/05 09:00:24.65 b0Z5rliGO.net
>>629
経営姿勢で言えば、JRが手を引いたけど常磐新線時代から本気で作ったのがつくばエクスプレス。あんまりやる気ないけどワールドカップあるしとりあえず役所的に作ったのが埼玉高速鉄道。
オタク的な視線で見れば何で通過線とかの待避設備の準備工事すらして無いのか分からないね。
岩槻まで作ったとして各駅停車しか運行する気がないの？と中学生の時に開業日1番列車の先頭車にかぶりついてた時に思ったよ。
642:名無し野電車区
14/08/05 09:10:29.29 b0Z5rliGO.net
>>635
普通に用地買収するにはかなり金がかかる。
都市計画として区間整理や道路などと一体的に開発すると土地の買い上げは自治体によって税金で行われ、そこから買うなり使わせて貰うなりするため、かなり抑えられる。
という認識でおけ？
今気づいた。
いつから埼玉高速鉄道スレになったんだ。
643:名無し野電車区
14/08/05 12:56:38.88 pvPevLP10.net
>>616
延伸と不動産開発をセットでヤるしか無いな
東急不動産と西武不動産に政府を経由して協力を仰ぐしか無いな
644:名無し野電車区
14/08/05 12:59:50.88 pvPevLP10.net
>>621
政府に協力を仰ぎ国土交通省と国税を使い東武に運行をやらせる様に強制するしかないな
だがそれやるなら俺様は束の大宮支社にヤらせて運行も赤羽岩淵～浦和美園と延伸区間の浦和美園～蓮田も大宮支社にすれば大分運賃が安くなる