14/03/30 21:02:36.89 14PVmZuf0.net
東北縦貫線開業に伴う車両配置の効率化は、830両の京浜線ほか、関係各線に及ぶ予定。
物件費、人件費の節減も主要な経営課題とのこと。
98:名無し野電車区
14/03/30 21:08:49.85 +hdIEFNv0.net
正式ではないが常磐線直通の上野東京ラインは
９番線以外に７番線・８番線も使うつもりなんだろう
ひたち・中電・快速全部含めて
99:名無し野電車区
14/03/30 21:24:29.35 aBbyjkWq0.net
常磐上りを積極的に７番～９番に入れると１０番～１２番ホームがほぼ閑散とするよな
そのままひっそりさせとくわけには行かないからと宇高を１０番～１２番に入れようにも
常磐上りだけじゃなく常磐下りも支障する二重の平面交差になってしまい使い勝手が悪い
常磐特急を上野止まりにして１１番～１２番を特急用ホームにして
空いた地平１６番１７番を宇高ホームにするとかならそれぞれ有効活用できるだろうけど
100:名無し野電車区
14/03/30 21:26:50.71 CEBADiPs0.net
>>85
京浜東北減便のことですね？
よくわかりますw
101:名無し野電車区
14/03/30 21:29:09.03 E2GQ7WsF0.net
京浜東北減便は理にかなっているから
当然やるだろ
頑張っても無駄
102:名無し野電車区
14/03/30 21:34:21.60 +hdIEFNv0.net
気づいてない人が多いけど
常磐線の序列は完全に千葉・東東京民＞茨城民なんだよな
朝の常磐線って取手以南の特急の通過待ち合わせ無いよな？
上野東京ラインの優先順位って常磐快速＞常磐特急＞常磐中電じゃねえの？
103:名無し野電車区
14/03/30 21:36:26.47 TYht8xE00.net
>>97
じゃあ宇高直通比率高くなるな
104:名無し野電車区
14/03/30 21:38:59.42 t6a1S6RK0.net
優先
①特急系統＞宇高直通＞常盤中電＞宇高
だろ。
常盤品川と宇高は半々だろ。
105:名無し野電車区
14/03/30 21:39:01.02 TYht8xE00.net
344 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/30(日) 14:20:02.51 ID:ElDUx8t70
395 名無し野電車区 sage 2014/03/30(日) 12:52:08.63 ID:TGan0ZveO
全社員と社員家族用に配られた？今年の事業計画パンフレットを見させてもらった。
オープン資料で、書いても問題ないと思うので覚えてる範囲で。
・水戸支社415系老朽取替
・首都圏新通勤形
・E233、E353、E129、E7等新製・スワロー拡大準備
・中央線着席サービス導入検討・255機器更新
106:名無し野電車区
14/03/30 21:40:01.39 +hdIEFNv0.net
常磐線にとって上野以南に行く車両で何かあって区間内で閉じ込められて困るのは
E531の方がダメージ大きいよね
そういう意味でもE231の方が上野以南に乗り入れをやりやすい
ただし品川までだけどな
107:名無し野電車区
14/03/30 21:41:20.89 +hdIEFNv0.net
ちなみに宇高⇔東海道は分断されても困る事は無い
108:名無し野電車区
14/03/30 21:41:42.59 E2GQ7WsF0.net
>>99
なら、さらに減便だな
109:名無し野電車区
14/03/30 21:42:49.10 4tpTdvj50.net
>>100
宇高直通と宇高の違いって何？笑
110:名無し野電車区
14/03/30 21:43:28.03 TYht8xE00.net
>>104
（笑）
111:名無し野電車区
14/03/30 21:45:19.54 +hdIEFNv0.net
常磐に関しては朝は特急・中電が上野で快速が品川になると思われる
112:名無し野電車区
14/03/30 21:50:56.70 q5MUlwaq0.net
常磐線は朝ピークは特急は上野止まり、品川直通は中電も快速も両方適当に混在、だろう。
おそらく混雑度や平面交差の理由から宇高の合間に2本くらい連続で常磐線を入れることになるので、
快速か中電のどちらか一方だけを縦貫させるというようなことはしない。
113:名無し野電車区
14/03/30 21:51:18.97 ffVIrOyI0.net
>>101
ポンコツ415系置き換えより馬鹿詐欺ボローカルの鉄屑115系と鉄屑107系を置き換え路よ
114:名無し野電車区
14/03/30 21:55:02.38 d9lN8tBr0.net
>>98
JRも特急優先はしたいだろうけど
朝に通過待ちをするとホームから人がこぼれるからな
115:名無し野電車区
14/03/30 21:55:57.80 +hdIEFNv0.net
東京側の常磐線は宇都宮線に比べると恵まれてるよな
仙台側の常磐線と東北線と比べたら常磐線の本数少ないぞ
116:名無し野電車区
14/03/30 22:01:40.38 t6a1S6RK0.net
まあ上野ー東京は東北本線という縛りがあるからな。
宇高中心で回ることは間違いない。
所詮常盤は”乗り入れ”で、新宿ラインと埼京線みたいな感じだろ。
直通本筋を入れて、品川は常盤・宇高で折半半分ずつ。
赤羽駅いって観察してみろよ、3分30秒ヘッドの宇高は15両で全部満席だぞ。
常盤も満席なら、どっちもどっちで、品川止まりは折半だろ。
常盤快速の弱点は、取手までの限られた人間だけのメリットがないことだろ。
地域規模の宇高と、取手までの一部地域のための常盤快速では、交通の重点から宇高有利だろうと踏む。
117:名無し野電車区
14/03/30 22:05:57.32 QGYt1w5u0.net
横浜折返しは（高崎・宇都宮線・常磐線）が妥当
118:名無し野電車区
14/03/30 22:09:05.77 QGYt1w5u0.net
>>113
６番線に到着で５番線で東海道線電車に乗換
119:名無し野電車区
14/03/30 22:09:23.48 t6a1S6RK0.net
一握りの葛飾区ためだけに常盤優遇するかな？って俺は思うけど。
柏からは田んぼあり、平塚みたいな光景だし。
上野・日暮里・三河島・南千住・柏・我孫子。
このわずか20キロの区間の住民のために、すべての宇高などをのけて
常磐線をすべて優遇するというのは、常識で考えても10歩下がっても考えにくい。
やっぱり、尖閣と一緒で、常盤民が現状変更するために騒いでいるだけなんだおると思う。
常盤快速は交通としては需要ではないからだ。
松戸までは浦和までと変わらないし、柏からは大宮や大船あたり以降の田んぼありの近郊ふうけいだからね。
120:名無し野電車区
14/03/30 22:12:54.45 t6a1S6RK0.net
>>113
E531の増備がないから、不可能。
横浜は折り返し不可能、品川か大船または平塚など。
常盤は、尖閣の現状変更で大変らしい。
どうしたら現状変更できるか・・・・・。
中国の行動と常磐線はすごく似ているんだけど。
わらっっちゃうぐらいにね、
121:名無し野電車区
14/03/30 22:16:27.12 t6a1S6RK0.net
つまり
日暮里・三河島・南千住・柏の住民のために、
全地域の人は邪魔だからのけろということでおＫかな。
書き込んで騒いでいるのは、ここら辺だろ。
日暮里・三河島・南千住・柏のために、常盤をたくさん直通させるかなああ？
ありえないだろうと思うけど。
122:名無し野電車区
14/03/30 22:26:33.38 t6a1S6RK0.net
ごめん。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
この区間を最大重要とＪＲは判断して、4・4・12なんてことありえるかな？
日暮里・三河島・南千住・北千住・柏の人のために、12のうち8ですか・・・・。
関東地方全域を無視して、日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏中心のダイヤですか？
・・・・・。
騒いでいるやつは、ここの住民だろ。
123:名無し野電車区
14/03/30 22:31:46.99 sb6oq+v30.net
40-109
↓
東北線、馬鹿詐欺線、常磐快速線を合わせて上野～東京間は6分間隔にすればいいだろ
東急田園都市線は2035年度までは利用客は右肩上がりだけどな
ポンコツ415系置き換えより馬鹿詐欺ボローカルの鉄屑115系と鉄屑107系を置き換え路よ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/30はID:ffVIrOyI0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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0URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
124:名無し野電車区
14/03/30 23:03:15.18 +hdIEFNv0.net
>>110
そう
高崎線のスワローもそうだが
本当は利益率が高い特急を優先したい
その前に乗客の混乱を防ぐのが先だから特急優先って難しいと思うんだ
この時間帯に常磐特急通したら常磐だけじゃなく宇高と東海道にも迷惑かける
高崎線のスワローの直通も難しい
踊り子がこの時間帯が無いのもそういう理由
朝は宇高常共に通勤客をより多く運ぶことが優先になると思う
125:名無し野電車区
14/03/30 23:12:19.61 U1Nze6wF0.net
>>113
横浜民らしいけど、横浜の人間が、三河島・南千住・北千住・松戸・柏にどうしても重要で直通してほしいとおもうか？
三河島・南千住・北千住・松戸・柏の人間のために、ＪＲがすべての路線を排除して、直通するとおもうか？
1儀は宇・高・東海の直通を図り車両の効率化と合理化とコスト削減。
2儀は同時に上野ー東京間の京浜東北の混雑緩和だろ。
俺だって、常盤中電は最大毎時7本（特急込み）は行くだろうと思う。
それは関東6都県を直結する重要性もある故に、水戸・土浦方面も大事だと考えているからだ。
一方なんで三河島・南千住・北千住・松戸・柏のひとつの小さな部落を中心に重要視してまでして
ほかを除外して、この地域のために半分以上コストをかける必要があるかが疑問。
しかも千代田線直通まで運行されている同区間に東京上野ラインを占めさせるだろうか？
常識はずれも以いい加減にしろ、三河島・南千住・北千住・松戸・柏のくずども。
126:名無し野電車区
14/03/30 23:23:32.50 U1Nze6wF0.net
千代田線直通が平行して運行している
三河島・南千住・北千住・松戸・柏民が騒いでいるに過ぎない。
ずるいことに、常盤中電にまぎれて、ごまかしていますしね。
常盤快速は、平行して千代田線直通が運行されている時点で終わり。
三河島・南千住・北千住・松戸・柏民（ＪＲ区間）
北千住・町屋・日暮里・お茶の水・大手町・日比谷・霞ヶ関・国会議事・・（千代田線）
君らは何がしたいんだ。快速民千代田線直通一体運用だろうが。
127:名無し野電車区
14/03/30 23:29:55.42 1J9ui90t0.net
JR東日本の利益になるかが一番の判断材料
そうすると他社から奪いやすい常磐優先ということになる
128:名無し野電車区
14/03/30 23:34:19.22 Ak04HPRY0.net
>>101
・水戸支社415系老朽取替
・首都圏新通勤形
・E233、E353、E129、E7等新製・スワロー拡大準備
・中央線着席サービス導入検討・255機器更新
のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR東日本車両更新予想スレッド Part140
129:名無し野電車区
14/03/30 23:35:56.79 8/uSGv2G0.net
北千住～西日暮里がJRならともかくそこはメトロだからな
宇都宮・高崎線で例えるなら赤羽～池袋・上野がJR料金だけで行けないようなもんだし。
他の五方面で北千住みたいなポジションの駅ってないよな
山手線外で地下鉄が実質3路線集まる駅は
130:名無し野電車区
14/03/31 00:09:38.55 CGj1VHFd0.net
宇高はスワローで着席サービス向上を計り、
スワロー化で浮いた車両で東海道～取手を強化する。
131:名無し野電車区
14/03/31 00:10:48.76 /fiwQNCi0.net
三河島・南千住・北千住・松戸・柏民。
怒るのも疲れた・・・・。
寝る。
132:名無し野電車区
14/03/31 00:24:54.49 /fiwQNCi0.net
三河島・南千住・北千住・松戸・柏民とは
会話が成り立たないな・・・・。
やっぱり物を盗むという根幹だから、本筋からはすれてしまうんだよ。
宇高は正論で会話ができるだろうけど、
物を盗む・現状変更させるという土台の上で会話だから、日本語でも会話ができないだろう。
北朝鮮と会話しているみたいで、疲れるな。
常磐線。
133:名無し野電車区
14/03/31 00:30:29.05 LemcND8H0.net
｜ ））↑
｜ 東海道線
（（ ｜
｜
｜
！
|〉
○ﾉ チバラギ土人は入ってくるんじゃねぇっ！
<ヽ |←宇高土人
/, | 人 ｹﾞｼｹﾞｼ
ヽ⊥ そ
（ ﾉ'Aﾝどうでもいいけど、利用者数で宇高優先を説くのは無理があるな。
ノ vノ←常磐土人
＼|＼ ））
｜
｜
｜
｜
134:名無し野電車区
14/03/31 00:42:38.90 XRpkhb0I0.net
春休み早く終わんねえかな
135:名無し野電車区
14/03/31 01:22:56.91 vvKGH9SJ0.net
>>123
そうなると宇都宮線�
136:I橋～上野間、高崎線大宮～上野間の客が減少して 北千住まで東武スカイツリーラインを使うようになって 大幅減収になるが・・・・・・
137:名無し野電車区
14/03/31 01:30:47.51 NYcCXtjIO.net
その経路じゃ上野乗り換えのほうが早いだろうに
138:名無し野電車区
14/03/31 01:42:16.27 vvKGH9SJ0.net
大宮以北のぼったくり区間の収入減るぞ
東武は安いからな
今では久喜始発で大手町まで一本だし
何を言いたいのかというと
宇都宮線は一応東武の存在があるからコレ以上改悪しないだろう
まあ俺はスカイツリーライン（笑）経由で常磐線にも乗れる栗橋住みの高みの見物っすｗ
139:名無し野電車区
14/03/31 01:58:01.53 /fiwQNCi0.net
>>133
栗橋在住ですか？
あまり口に出さないほうがいいよ。
2ｃｈで揉め事に巻き込まれる可能性だってあるし、
ログは残るから逆探知の格好の餌食になる。
もし君がマニアックなすれで喧嘩したりでもすれば、販売店などや行動経路がある程度わかってくるから危険。
地方は危ないぞ。
2ｃｈで住んでいる地域を書くなよ。
路線までならいいけど。
140:名無し野電車区
14/03/31 02:01:16.54 /fiwQNCi0.net
2ｃｈで逆探知されるのはこういう書き込みで特定されるケースが多いからな。
気をつけたし。
ほかの2ｃｈすれでも発言は気をつけろよ。
ログ残るし、2ch内で立ち寄り先拾えるし。
電気製品**スレで***で安売りしていて****の場所で買った。
ここで栗橋という場所がわかった。
次に*****というのが100個たまればどうなると思うかい？
141:名無し野電車区
14/03/31 02:03:46.85 vvKGH9SJ0.net
> 電気製品**スレで***で安売りしていて****の場所で買った。
> ここで栗橋という場所がわかった。
> 次に*****というのが100個たまればどうなると思うかい？
この３行の意味が分からん
142:名無し野電車区
14/03/31 02:05:15.39 /fiwQNCi0.net
普通ipアドレスは市町村までしかわからないけど、
君はその市町村まで教えてしまったことになる。
143:名無し野電車区
14/03/31 02:07:33.89 /fiwQNCi0.net
>>136
つまり、2ｃｈには推理や特定に長けているスーパーマンみたいなやつがいるということ。
侮れないぜ。
2年前、3年前の書き込み内容を覚えている廃人スレ住人だっているだろ！
怖いぜ。
そういうやつが2ｃｈうようよいるから。
144:名無し野電車区
14/03/31 02:08:19.85 vvKGH9SJ0.net
> 電気製品**スレで***で安売りしていて****の場所で買った。
> 次に*****というのが100個たまればどうなると思うかい？
これが意味分かんねえな
145:名無し野電車区
14/03/31 02:09:47.45 vvKGH9SJ0.net
>>138
お前はいいやつだなｗありがとよ
146:名無し野電車区
14/03/31 02:47:15.39 /fiwQNCi0.net
ある人が2ｃｈで喧嘩してしまったみたいだった。
すごく**に詳しくて、過去の2ｃｈ書き込みで最寄の駅とか、趣味とかいろいろ書き込んでしまったらしい。
挙句にその趣味が詳しいのはわかるけれど、そのお店が2店舗しかなくて、
お店に聞き込みしたら地元でも有名な人だったらしい。
書き込みには羽目をはずして職業とか・・・とか書き込まれていたらしく・・・・。
すごい執念だなっておもった。
怖いよ。
覆されていた。
コピペで。
特定して吸い上げる技術を持った人と喧嘩したくないな。
147:名無し野電車区
14/03/31 02:49:51.30 Xq8rFwXu0.net
>>141
あれ、もう寝るんじゃなかったの？
148:名無し野電車区
14/03/31 03:26:19.64 G38SyBDM0.net
試運転まだあ～？
149:名無し野電車区
14/03/31 11:35:14.30 NYcCXtjIO.net
>>133
東武線優位なら縦貫線開業に依らず既に数字が動いてるはずだ
今は全便上野止まりなんだからさあ。縦貫線直通本数の動向は減少要因にはならないよ
そもそもあんたやたら東武押してるけど今現在東武使ってるの？
150:名無し野電車区
14/03/31 12:31:54.83 Yo2F14X60.net
>>124
415系置き換え関係
E231系をE533系への置き換え賛成
馬鹿詐欺支社鉄屑115系と鉄屑107系のあん置き換えもすべき
151:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/03/31 13:25:56.88 +AsjCNrl0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の妄想転配計画なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/31はID:Yo2F14X60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
152:名無し野電車区
14/03/31 13:29:54.66 zOq7YYYy0.net
月曜になってスレの勢いがピタリと止まったのをみると、
暴走してたのは学生ではなく、
良い年こいた社会人だったってことだな。
大人ならもっと論理的に話を詰めてもらいたいものだ。
153:名無し野電車区
14/03/31 13:54:24.65 vvKGH9SJ0.net
>>144
使ってるよ
154:名無し野電車区
14/03/31 14:23:55.84 13XUY8Ze0.net
勢いが止まった、というか、12時間粘着して独り言のような長文レスし続けていた1IDが消えただけでしょ。
最後には陰謀論まで飛び出すし、あれは完全に基地外ですわ。
155:名無し野電車区
14/03/31 14:27:54.29 6ZWBKHK90.net
ID:t6a1S6RK0
ID:U1Nze6wF0
ID:/fiwQNCi0
同一人物が連投してるだけ
おそらく高崎線沿線民
ひたちは4本確定とか言っておいてスワローは無視してるし
快速や熱海や小田原は高崎線がいい所取りとか妄想しまくってるし
常磐線だけじゃなくて宇都宮線も見下してる
156:名無し野電車区
14/03/31 15:21:29.36 Q5yFxg+p0.net
まともな奴は地域叩きはしない
157:名無し野電車区
14/03/31 15:31:27.33 lqRZpJdi0.net
スワローあかぎとかいう着席誘導列車がある以上
高崎線普通列車が上野東京ライン多数になる
158:名無し野電車区
14/03/31 15:59:31.61 XyWnOWyu0.net
>>150
なんでそういう推理になるのか分からんけど、なんか恨みでもあるの？
159:名無し野電車区
14/03/31 16:01:55.78 CGj1VHFd0.net
高崎は減便
160:名無し野電車区
14/03/31 16:28:55.97 Ir9j9Ybb0.net
高崎宇都宮方面は新幹線をご利用ください
161:名無し野電車区
14/03/31 17:08:16.14 G38SyBDM0.net
>>153
その推理は妥当だと思うが？
恨みもないだろう
>>155
籠原小金井以北民は新幹線をご利用ください
162:名無し野電車区
14/03/31 17:45:18.39 hhaFaDRE0.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・柏の人のために、優先ですか・・・・。
関東地方全域を無視して、日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏中心のダイヤですか？
・・・・・。
騒いでいるやつは、ここの住民だろ。
常盤快速は、平行して千代田線直通が運行されている時点で終わり。
常盤中電は最大毎時6～7本（特急込み）は行くだろうと思う。
それは関東6都県を直結する重要性もある故に、水戸・土浦方面も大事だと考えているからだ。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏と横浜を直通して何のメリットあるか？
ここの住人だけしかメリットないじゃないか！
常盤直通なら常盤中電だけでしょう。
163:名無し野電車区
14/03/31 17:49:07.93 hhaFaDRE0.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・柏は
平行して千代田線直通が走っています。
あなた方が宇・高・常（中電）と一緒に扱われることはありません。
あしからず。
常磐線中電と常盤快速は地位も存在価値も違うんですよ。
あなた方常盤快速は、京浜東北・山手・総武線各駅・中央線快速・南武線・横浜線と同格扱いです。
どうひっくり帰っても、東海道・高崎・宇都宮・横須賀・総武線快速などと同格にはなれませんのでご注意を。
164:名無し野電車区
14/03/31 17:55:36.06 hhaFaDRE0.net
宇高常はぞれぞれ乗り入れするだろう。
ただ東海道（近郊）は朝7本・昼6本という縛りがある。
品川は特急と常磐線中電が乗り入れるだろうと思う。
また品川は常盤中電とバランスをとった形で宇高が乗り入れる。
常盤快速は乗り入れはない。
千代田線をお使いください。
平行して走っております。
北千住で乗り換えるか、常盤中電にお乗換えください。
日暮里・三河島・南千住・北千住・柏のために、
神奈川・埼玉・群馬・茨城の県庁所在地、要衝、都市などを犠牲にするわけないでしょう。
君ら、日暮里・三河島・南千住・北千住・柏は水戸・土浦・茨城全域よりも重い存在かい？
165:名無し野電車区
14/03/31 18:07:51.48 hhaFaDRE0.net
こいつらのずるいところは、
都合のいいところは”常盤快速”という名目を使い、
都合が悪くなると”常盤線”という名目で、常盤中電を巻き込んで常磐を馬鹿にしたと言い返すやり方。
都合の悪いときは常盤中電という人の名前を利用しないで、
はっきり常盤線快速電車と名乗ったらどうだ！
不利だとわかっているからだろ。
どうせ。
166:名無し野電車区
14/03/31 18:16:44.39 hhaFaDRE0.net
151 ：名無し野電車区：2014/03/31(月)
まともな奴は地域叩きはしない
153 ：名無し野電車区：2014/03/31(月)
>>150 なんでそういう推理になるのか分からんけど、なんか恨みでもあるの？
自分から日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏在住だと名乗って白状しているじゃないか！
千代田線直通沿線住民が、なんで上野東京ラインの話に割りこんでくるんだ？
安物商品の千代田線では満足できず、かっこいい上野東京ラインにはいりたいからか？
167:名無し野電車区
14/03/31 18:21:57.33 13XUY8Ze0.net
また沸いてきたｗ
12時間張り付きじゃあ飽き足らなかったのか。毎日NGIDするとなると面倒だからコテハンにしてくれ。
168:名無し野電車区
14/03/31 18:23:28.04 hhaFaDRE0.net
宇高常（中電）vs常盤快速電車だな。
まあ常盤快速電車はすでに一人ぼっちだけどな。
君らは無理。はっきり宣言しておく。
169:名無し野電車区
14/03/31 18:46:09.24 qAaOJh/J0.net
"常盤"をNGワードにしてすっきり！
170:名無し野電車区
14/03/31 18:46:18.19 4Qe4NdS50.net
どうでもいいけどスワローあかぎってなんで評判悪いの？
上野東京ライン開業に備えたサービスだと聞いたけど
171:名無し野電車区
14/03/31 18:52:53.30 C/SpKYyz0.net
>>154
馬鹿詐欺民涙目
172:名無し野電車区
14/03/31 19:07:47.59 13XUY8Ze0.net
>>165
これまでの制度と比較して良い点が「指定席が専用の特企券でなら安くなる」だけだから。
しかもそれは既存であったホームライナーに負ける。そしてそのホームライナーはスワローと引き換えに廃止。
173:名無し野電車区
14/03/31 19:40:18.64 cV7MorLo0.net
宇高は上野東京ライン開通しても他社から客奪えないんだから、
せめてスワローに乗って利益に貢献しろよ。
クレクレしか言えないならただの乞食だぞ、ということ。
174:名無し野電車区
14/03/31 19:45:28.33 hkJACtbH0.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏は
平行して千代田線直通が走っています。
あなた方が宇・高・じょうばん（中電）と一緒に扱われることはありません。
あしからず。
じょうばん線中電とじょうばん快速は地位も存在価値も違うんですよ。
あなた方じょうばん快速は、京浜東北・山手・総武線各駅・中央線快速・南武線・横浜線と同格扱いです。
どうひっくり帰っても、東海道・高崎・宇都宮・じょうばん中電・横須賀・総武線快速などと同格にはなれませんのでご注意を。
じょうばん快速は乗り入れはない。
千代田線をお使いください。
平行して走っております。
北千住で乗り換えるか、じょうばん中電にお乗換えください。
175:名無し野電車区
14/03/31 19:53:57.31 TcE2u6n40.net
新幹線の指令は色々なところで載るが
在来線、上野東京の指令はどこで どうやっているだ？
↓
すれ違いスマソ だが面白い
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
176:名無し野電車区
14/03/31 20:43:13.34 XyWnOWyu0.net
>>170
東鉄指令とATOSのメインフレームは、田端の東京支社のビルに入ってるよ。
高崎線、宇都宮線で尾久を出ると、JRっていうグレーのビルが見える。
バックアップ設備は、高崎支社内にあるそうだよ。
なお、このビル近辺は常時警察がいるので、職質されないようにね。
177:名無し野電車区
14/03/31 21:13:04.44 ni3JQT4b0.net
土浦～熱海を結ぶ特別快速希望
178:名無し野電車区
14/03/31 21:24:03.06 EjBmFTIL0.net
>>172
品川より南に行く必要ないから。
179:名無し野電車区
14/03/31 21:25:48.56 A2XUMGOg0.net
熱海なんか行ったらE531足りなくなります
180:名無し野電車区
14/03/31 21:51:00.15 G38SyBDM0.net
>>168
宇高は新規開拓がある
現にマンションや建て売りなどのチラシにはだいぶ前から東北縦貫線完成で東京品川川崎横浜方面へ
乗り換えなしでいけるようになると宣伝文句があるからな
181:名無し野電車区
14/03/31 22:11:30.98 gi0TjFtA0.net
>>175
それ
常磐線は既存住人の取り合いなので、開業当初は他社から奪って利用者が増えるが、
その後の増加が宇高と比較して弱い。
宇高は湘南新宿ラインで池袋新宿渋谷に直通してるのが非常に強力で、さらに横浜にも行ける。
これは不動産的にかなり大きいポイントだよ。
182:名無し野電車区
14/03/31 22:22:27.80 Xq8rFwXu0.net
常盤とか言ってる時点でもうね、
じょうばんじゃない冗談じゃない。
183:名無し野電車区
14/03/31 22:27:40.90 0m0CxtUE0.net
>>169
二重橋前も普通に東京に改称してもいいと思う。
そう考えれば常磐はすでに東京に乗り入れている。
184:名無し野電車区
14/03/31 22:29:03.72 bmdnyNoH0.net
>>176
マジレスすっと
ダサイタマのやつが川崎横浜で働くとかあんまりレアなケース持ち出してんじゃねーぞ
185:名無し野電車区
14/03/31 22:33:30.84 G38SyBDM0.net
おっさん乙
186:名無し野電車区
14/03/31 22:35:28.82 LemcND8H0.net
横浜～勝田･日立の日製間の需要ってありそうか？
187:名無し野電車区
14/03/31 22:36:03.48 Ir9j9Ybb0.net
常磐線は新金線どうにかすればいいんじゃない
できるかは知らんけど
188:名無し野電車区
14/03/31 23:02:02.81 gi0TjFtA0.net
>>179
そこが気になるんならその部分省いても山手線西側副都心直通のメリットある状況は変わらんよ。
ただ横浜に関しては通勤客が少なかろうが、休日お出かけ用途があるから不動産価値は無視できないね。
189:名無し野電車区
14/03/31 23:23:18.22 UDnSErF70.net
「日暮里」「三河島」「南千住」「北千住」「松戸」「柏」をNGWord登録してすっきり。
190:名無し野電車区
14/03/31 23:24:36.19 bmdnyNoH0.net
>>184
プッ
嫌なことから目を背けてばかりいるからそんなふうになったのね
191:名無し野電車区
14/03/31 23:27:48.05 JSUr6XBY0.net
>>182
上野-東京の混雑解消したら次は総武線がトップに躍り出そうなんだからかんべんしとくれ
192:名無し野電車区
14/03/31 23:32:05.07 TcE2u6n40.net
>>176
開業後に
宇高は湘南新宿ラインで池袋新宿渋谷に直通してるのが非常に強力
なことは事実
だが一度北千住や柏などで乗り換えるルートが形成されれば
常磐だけでなく、TX、東武の他、開業当初は他社から奪った路線での今後の
新規増加があればほとんどがJR経由に流れてくれて
他社開発でも自動的に利用者が増える構造が大きいのも代えがたいものになるけど
これJR研究所の分析
193:名無し野電車区
14/03/31 23:44:21.11 TcE2u6n40.net
なんでこんな分析ができたか
なんでJR東 現社長が 増収を金額を明記して強気なのか
その秘密は、2007年3月18日のSUICAの PASMOとの相互利用にある
それまで、別々に運営していて私鉄のと直通SUICA定期は発行できなかったが
この日を境に PASMO（＝私鉄）と相互利用できるようになって
すごい重要な情報が簡単に、即座に、誤差ほぼ0のものすごく正確な情報が手に入るようになったこと
それまではJR管内の人の動きしか分からなかったのが
この日を境に、JRから私鉄に乗り換えてどこまで行っている。
乗り換え時間は何分掛っている。最終目的の駅には何時に着いているなどの情報が、
JRの駅の改札にタッチするだけで、瞬時に分かるようになったこと。
勿論、私鉄側にもJRの情報は取られちゃうけど、JR東の方が圧倒的メリットが大きい。
この計画を企画・導入を進めたのが、当時総合企画本部経営管理部長に冨田氏。
そう言わず知れた今の社長さんです。
194:名無し野電車区
14/03/31 23:51:32.52 G38SyBDM0.net
256 名無し野電車区 age 2014/03/31(月) 22:23:18.61 ID:0m0CxtUE0
昨日、上野―東京を京浜東北で検証してみた。ほぼ100パーセント完成。
そろそろ試運転開始かな？
195:名無し野電車区
14/03/31 23:59:46.02 w0XH/f6r0.net
常磐乗り入れは快速主体
取手ー品川までだけどな
沿線利用調査報告書に記載されてる通り。
196:名無し野電車区
14/04/01 00:05:02.82 dYpLtEc60.net
東北縦貫線「上野東京ライン」建設工事（2014年3月取材）のブログ
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
197:名無し野電車区
14/04/01 00:07:55.81 DzZ5FrYE0.net
>>171
馬鹿詐欺CTCもATOS導入すべき
198:名無し野電車区
14/04/01 00:08:31.16 DzZ5FrYE0.net
>>172
盛岡～神戸を結ぶ特急列車キボンヌ
199:名無し野電車区
14/04/01 00:15:02.39 GR81H3Pu0.net
>>191
常磐、7-8番線に入る気満々じゃねーか
やられた
200:名無し野電車区
14/04/01 00:27:50.11 qLhTHtX+0.net
>>194
せやからいうたやん
201:名無し野電車区
14/04/01 00:29:44.31 e8bFlQol0.net
常磐快速はまずトイレないから話にならない
202:名無し野電車区
14/04/01 00:29:45.19 epEf2JKu0.net
>>181
いわき方面などへの旅行プランも立てられるし、スーパーひたちの一部列車を横浜エリア始発にするのは有意義だね。
>>187
確かに、宇高は（細かいこと言えば大宮の野田線とか久喜の伊勢崎線とかないことはないが）
実質的に他社線乗り換えゼロに近いのが弱いね。
ただ、北千住や柏での他社線からって「乗り換え1回」だからね。
メトロだって指くわえて見てるわけじゃないだろうし、優位性がどこまでなのかな。
203:名無し野電車区
14/04/01 00:35:03.63 H5v/JsiZ0.net
>>182
新金線経由で新宿方面はアリだな。
204:名無し野電車区
14/04/01 00:47:23.87 qLhTHtX+0.net
>>196
プッ
電車はなぜ連結しているのかよーく考えろ
205:名無し野電車区
14/04/01 00:54:46.14 xne2i92F0.net
>>194
成り済まし乙^^
206:名無し野電車区
14/04/01 01:39:20.97 Ov4+/VgR0.net
>>196
トイレトイレって
電車にトイレが付いてる車両が当たり前の田舎もんかお前ｗ
近距離はトイレなんか付いてなくて当たり前なんだよｗ
実質近距離の区間を延長するだけで
乗り入れは品川までなんだからそんなもん必要ねーんだよｗ
でも「東海道と共通の運用に入れない車両の乗り入れは有り得ない」
という前提でしか考えてないお前みたいな奴に何言っても無駄なんだろうなｗ
207:名無し野電車区
14/04/01 01:41:00.64 tzfSa1r80.net
日ぽ里・三かわ島・南せん住・北せん住・まつど・かしわの人のために、優先ですか・・・・。
関東地方全域を無視して、日ぽ里・三かわ島・南せん住・北せん住・まつ戸・かしわ中心のダイヤですか？
・・・・・。
騒いでいるやつは、ここの住民だろ。
じょうばん快速は、平行して千代田線直通が運行されている時点で終わり。
じょうばん中電は最大毎時6～7本（特急込み）は行くだろうと思う。
それは関東6都県を直結する重要性もある故に、水戸・土浦方面も大事だと考えているからだ。
日ぽ里・三かわ島・南せん住・北せん住・まつ戸・かしわと横浜を直通して何のメリットあるか？
ここの住人だけしかメリットないじゃないか！
じょうばん直通ならじょうばん中電だけでしょう。
日ぽ里・三かわ島・南せん住・北せん住・まつど・かしわは
平行して千代田線直通が走っています。
あなた方が宇・高・常（中電）と一緒に扱われることはありません。
あしからず。
じょうばん線中電とじょうばん快速は地位も存在価値も違うんですよ。
あなた方常盤快速は、京浜東北・山手・総武線各駅・中央線快速・南武線・横浜線と同格扱いです。
どうひっくり帰っても、東海道・高崎・宇都宮・横須賀・じょうばん中電・総武線快速などと同格にはなれませんのでご注意を。
208:名無し野電車区
14/04/01 01:44:06.39 tzfSa1r80.net
>>201
しつこい。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏と横浜を直通して何のメリットあるか？
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民のために、
神奈川・東京・埼玉・群馬・栃木・茨城の政令都市や市町村・要衝都市を犠牲にしろと。
おまえら
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民は千代田線直通は走っておろうが！
千代田線使え
209:千代田線つかえ
14/04/01 01:45:40.01 tzfSa1r80.net
>>201
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
210:名無し野電車区
14/04/01 01:50:08.67 abcYRRZz0.net
お前の方が粘着でしつこいよ
211:千代田線つかえ
14/04/01 01:50:19.09 tzfSa1r80.net
201は、
単純に千代田線はカッコ悪いから、かっこいい上野東京ラインにしたいだけ。
目の前に千代田線はしっているんだろ。
お前のE231は京浜東北＝山の手＝埼京線＝総武線各駅＝常盤線快速なんだよ。
お前の車両は近郊型じゃねーんだよ。
おい
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
目の前に千代田線はしっているんだろ！お前の自宅前の千代田線はどうるんだ？
おい
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
目の前に千代田線はしっているんだろ！お前の自宅前の千代田線はどうるんだ？
おい
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
目の前に千代田線はしっているんだろ！お前の自宅前の千代田線はどうるんだ？
おい
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
目の前に千代田線はしっているんだろ！お前の自宅前の千代田線はどうるんだ？
おい
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
目の前に千代田線はしっているんだろ！お前の自宅前の千代田線はどうるんだ？
212:名無し野電車区
14/04/01 01:54:03.38 bujwNW3g0.net
>>176
束が作った東鷲宮団地の宣伝チラシ、
縦貫線大きく宣伝してたなあ
戸建ての方は結構売れたけど
分譲マンションはあまり入ってない感じ
あとは分かるよな？冨田社長
213:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 01:58:11.33 tzfSa1r80.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民よ。
つかれたから寝る・・・・・。
お前らの執念すごいな。
乾いた大地から、水を吸い上げるつもりか？
それくらい通勤型が近郊型に勝負を挑むのは、下克上だな。
まあありえないと思うが、
勝田・土浦始発列車が品川に入るよ。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏だけに枠を使うかよ。
千代田線がお前の家の前を走っているのに。
214:名無し野電車区
14/04/01 02:08:06.02 epEf2JKu0.net
そうか、
常磐線を意図的に先頭にしたりの件から、宇高片方の本数よりは常磐線が多くなると思われる。
また、運用や需要等考えると、宇高合計と常磐線は同等程度が常磐線の上限。
他社線からの流入を利益の主体と考えると常磐線は朝ラッシュに特急の上り縦貫はしないと思う。
以上より、２年目の２０本／Ｈ段階で宇：高：常（特急以外）＝６：６：８か５：５：１０となると考えられ、
どちらになるかは前年の様子で決まる。
そして１年目→２年目で縦貫を減らすのはあり得ないので、１年目１５Ｈの割り振りは
宇高に翌年減る可能性のある６：６を振ることはあり得ず、自動的に５：５：５になるねこれは。
>>207
東鷲宮と同じ50km圏にある藤代佐貫牛久あたりのマンションの売れ行きはどうですか？
東北線沿いは浦和や大宮のマンションが売れまくっているようです。
215:名無し野電車区
14/04/01 02:24:52.84 bujwNW3g0.net
> 東鷲宮と同じ50km圏にある藤代佐貫牛久あたりのマンションの売れ行きはどうですか？
常磐沿線民じゃないから知らんよ
216:名無し野電車区
14/04/01 02:25:55.88 sEgaYNvV0.net
常盤線は
5.6番くだり
7.8番のぼり
宇高同じようにポイントを設置したのか？
あとは平面交差だな。
情勢は不確定要素が大きくてむずかしいな。
最大20本はないだろ。
東海道7（宇3・高3）
品川（常7・高2・宇1）だな。
217:名無し野電車区
14/04/01 02:39:21.49 bfW9vtEn0.net
東海道線は朝7/昼6なんだよな。
快速アーバンは東京発着だろうな。
したがって朝6/昼5
あろは品川枠を宇高と常盤でどのようにわりふるか・・・。
5.5.10はないだろ。
常盤線の民族は、自分に都合のいい事をいうらしい。
6か7だろ。
特急いれてな。
218:名無し野電車区
14/04/01 03:21:54.16 e8bFlQol0.net
>>199
>>201
トイレがないと嘔吐物等の汚物が東京に乗り入れることになるので却下
車内清掃に時間をきたし遅延の原因になるだろう
219:名無し野電車区
14/04/01 03:23:09.63 e8bFlQol0.net
トイレがないと糞や嘔吐物等の汚物が東京に乗り入れることになるので却下
車内清掃に時間をきたし遅延の原因になるだろう
220:名無し野電車区
14/04/01 03:39:13.54 bJMMh/LP0.net
おまえら仲良く上野で直通列車に乗り換えればいいんだよｗ
221:名無し野電車区
14/04/01 06:12:09.04 1PzWSJJ70.net
宇：高：常磐＝9：9：2
でok。
222:名無し野電車区
14/04/01 06:55:45.40 WnSXzi9bi.net
>>214
僕トイレで行ってから幼稚園行くんだよ！ママに言われなかった？
電車の中で漏らさないでね。
223:名無し野電車区
14/04/01 07:11:05.27 tIG4g6Zg0.net
>>209
東鷲宮と同じ50km圏にある藤代佐貫牛久あたりのマンションの売れ行きはどうですか？
東北線沿いは浦和や大宮のマンションが売れまくっているようです。
※ここは路線のスレだろ？なんでマンションの話題に？？
それに浦和だとか大宮なんて比べるベクトルが違うだろ！
224:名無し野電車区
14/04/01 07:36:38.83 epEf2JKu0.net
>>218
>>207
225:名無し野電車区
14/04/01 08:43:33.90 Suu9DJA80.net
192-193
↓
馬鹿詐欺CTCもATOS導入すべき
盛岡～神戸を結ぶ特急列車キボンヌ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前、荒らしに来てるだけじゃんｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/1はID:DzZ5FrYE0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
226:1/WW8yRjE0WDYw.html http://hissi.org/read.php/rail/20140330/ZmZWSXJPeUkw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ
227:名無し野電車区
14/04/01 08:57:13.73 sz1TiFOfO.net
常磐線はトイレ無くても幌で出してるから無問題。
228:名無し野電車区
14/04/01 10:08:46.14 dufhSn5/0.net
>>214
むしろトイレがある車両は必ず排泄物まみれな件
229:名無し野電車区
14/04/01 11:19:20.87 qzgerdPm0.net
>>209
お、正解初めてかな？
楽しみにしときや
230:名無し野電車区
14/04/01 12:03:32.67 1cTNY1JI0.net
アンチ常磐取手以南の住民の奴らは中電が乗り入れても常磐取手以南にとってはそれほど変わりがないのをわからないのかい？
231:名無し野電車区
14/04/01 13:38:19.20 2HiMmkk30.net
ＪＲ東日本は具体的な運行計画については、毎日新聞が、開業時はラッシュ時が毎時15本、
その翌年には毎時20本に増やす方針であると報じている。
ただし、リリースでは「決まり次第発表」としている。
「羽田空港への新線」計画（そのときの記事は、こちら）について、ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は、
上野東京ライン（東北縦貫線）と接続する考えであることを、産経新聞のインタビューに対して答
232:名無し野電車区
14/04/01 13:39:42.32 2HiMmkk30.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
千代田線つかえ
233:名無し野電車区
14/04/01 13:45:27.14 2HiMmkk30.net
知っている人がＪＲ東の*****センターの**課（偉い）にいるが。
常盤線が有利だとかそういう情報は社内では上がっていないそうだ。
つまり
関係者でも、新聞社でもない個人の会社員が
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏住民が
5・5・10とか騒いでいるに過ぎない。
現状変更させる手段は、尖閣諸島見てわかるとおり、国際社会にアピールして、問題提起をすることだ。
それによって、現状変更するために騒いでいるに過ぎない。
また不利なほうが騒ぐという傾向もある。
維新の会などや不利な政党は、ネット上では勝った勝ったと騒いでみたものの、ふたを開けたら敗北だった。
常盤もここまで騒ぐということは、まける可能性が高い。
なぜなら、負けるほうが騒ぐからである。
234:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 13:57:50.89 2HiMmkk30.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏さあ。
誰が5.5.10だって？
ソースはどこよ。
探し回ったけど、どこにもソースがないぞ。
新聞も捜した、ＪＲ東の上級上司の親戚にも聞いた
そんな話は利いたことはないそうだし、現状宇高と常盤特急しかアナウンスしていないそうだ。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏が勝手に騒いでいるのか？
影響力をもがない、ニートとか、製造業の人間だとか、運送の社員が
5.5.10とかいっているのか？
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
だと思うけど。
さわいでいる時点で、お前らは負け組みなんだよ。
負けるから騒いでいるんだよ。
静かな宇高が有利に決まっているだろ。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
騒いでいないで
千代田線使いなさい。
千代田線が自宅の前はしっているだろ。
235:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:02:05.51 2HiMmkk30.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏という、
たかが日暮里～柏の26.6キロが世界の中心だと訴え、
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏がＪＲ東の収益の大部分を占めているから5.5.10だって？
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏が関東にとって、それだけ重要なのかい？
千代田線乗り入れが5分後とにはしっているんだから、
ネットで日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏が世界の中心
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏が収益をすべて稼ぐ
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏こそがNO1
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏だろうけど。
勝手にしろよ。
236:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:11:44.88 DHKNDblY0.net
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
常盤線各駅停車にお引取りください。
千代田線お乗りください
千代田線お乗りください
千代田線お乗りください
千代田線お乗りください
千代田線お乗りください
千代田線お乗りください
237:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:21:52.49 DHKNDblY0.net
23 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 11:19:20.87 ID:qzgerdPm0
>>209
お、正解初めてかな？
楽しみにしときや
JR東内部ではそういう話はないそうだ！
新聞にもそういう記事はない。
あなたの発信元を書いてくれ。
個人の考えか？キチンとした発信元があるのか？
それと日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の住民であるかどうか？
238:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:24:49.07 DHKNDblY0.net
>>209
記事を全部記録しておきて
ダイヤが発表になったら、毎日コピペしてみんなに見せるからまっていてくれ。
俺だって、逆探知とかは無理だが、君の2ＣＨ接続崎をピッキングして閲覧するぐらいの技術は持っているから。
接続データを取り出す方法聞いたことがあるから。
239:名無し野電車区
14/04/01 14:32:54.63 GHy3SFLb0.net
まぁいくら高崎線の連中が喚いたところで、始発もある程度残すとJR東が言ってる以上、直通は最大でも現行マイナス2程度が限度なんだよな。
で、朝の南行は東海道線側が8本/hだから宇高からの直通は各3本/h、夕方の北行は10本/hだから宇高への直通は各4本/hが限度になる。
東海道線の本数が一番多いのは8時の北行で18本/hだがこの時間は逆に宇高の北行は本数が少ないのでこのうち直通は最大で各4本/h。
朝は上り、夜は下りが高需要な中での直通だから結局どの時間帯でも3～4本/hが直通の限度ということになる。
残った枠を常磐線で使うとすると、特急2本に加え、殆どの時間帯で中電は5本/hも無いので中電3本/h快速2本/h位か。
240:名無し野電車区
14/04/01 14:37:34.64 gGZWcIeOO.net
>>227
関係者なら具体的なダイヤ把握してるはずなのに
何で「常磐有利という情報はない」とか曖昧なことしか聞き出せないんだよ
関係者の知り合い演じるならもっと上手くやれよ
241:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:44:25.15 DHKNDblY0.net
俺も宇高直通は朝6・昼5。
それ以外は常盤中電が優先的に入って、バランスでいくつか宇高が入るだろうと予想。
別に常盤を排除してはいない。
ただ常盤の日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏の連中の態度がむかつくんだ。
242:日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏
14/04/01 14:47:09.53 DHKNDblY0.net
>>234
お前は素人の情報じゃないか！
お前意見は、サービス業の意見か？
まだ関係者が決まっていないといてちるんだよ。
特別常盤を優遇するという話は出ておらず、草案中なんだろ。
243:名無し野電車区
14/04/01 14:51:26.77 GHy3SFLb0.net
>>235
別に枠を余らせててもいいけどさ、宇高の時間当たりの直通可能本数、中電の本数から考えて、
快速を乗り入れに含めないと枠がダダ余りになるのは間違いないんだけど、ただ精神論だけで粘着して楽しい？
244:名無し野電車区
14/04/01 14:52:02.09 DHKNDblY0.net
ダイヤ部門じゃないぞ。
指紋チェックや、セキュリティーをくぐった場所で仕事している。
ＪＲ東では最高峰の部門のひとつ。
駅長とかは下っ端みたいな存在だな。
お前らにこれ以上情報をはなすつもりはない。
まだ草案中なのに、お前らの予想だろが。
ＪＲ東では”常盤有利とかの情報は聞いていない”これだけは聞いた。
245:名無し野電車区
14/04/01 14:56:40.87 fqbT3npj0.net
とりあえず平等に3:3:3:3:3だろうな。
246:名無し野電車区
14/04/01 15:09:05.57 gGZWcIeOO.net
>>236
お前それ俺は何も知らないって言ってるようなもんじゃん
相手して損したわ
247:名無し野電車区
14/04/01 16:57:25.89 7oPuk0Tt0.net
>>240
基地外相手にするな
248:名無し野電車区
14/04/01 17:41:50.74 DzZ5FrYE0.net
>>220
↓
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗキモいAAコピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
249:名無し野電車区
14/04/01 18:59:59.72 L58fyvwU0.net
>>229
不利なほうがよくさわぐを地で行くね！
250:名無し野電車区
14/04/01 19:33:25.07 DHKNDblY0.net
ああ、俺は当然素人だよ。
最初からいっているだろ。
ただお前らとちがうのは、最初から現実主義で書いているはずだ。
乗務員の数は増やさないで、合理化するわけだろ。
ということは、東海道も・宇都宮も・高崎も・常盤も
現行と50歩100歩だということを前提に書いているはずだ。
一方常盤快速は、
ありえないめちゃくちゃなことを書く。
人員も車両数も現行でやりくりする前提だ。
3.3.3.3平等な・・・・。
彼らの言葉が出ているだろ。
お前らは近郊電車ではないんだよ。
わずか20キロの路線のわずか3.4駅のために、お前ら中心に回すかっていっているんだ。
千代田線まで運転している常盤線だか、柏の乗客を奪うためだとか、意味のわからないこというな！
中電で立って乗ればいいだろ。
俺たちも仲間になりたい・・・。
お前らと近郊電車は違うんだよ。
県単位の輸送と結ぶことのみならず、新潟・静岡などの輸送も含んでいるんだよ。
日暮里・三河島・南千住・北千住・松戸・柏のために運行するなら、
常盤中電にして立って乗れば同じだろ。
お前らのために、関東全域を無駄にすることはないんだよ。
251:名無し野電車区
14/04/01 20:01:32.61 71LG2eCL0.net
>>244
お薬多めに出しときますねー
252:名無し野電車区
14/04/01 20:04:34.60 YK58lYta0.net
>>239
３が５個って・・・
>>207
もし宇都宮線が直通本数が3線の中で１番少なかったら
上尾事件ならぬ東鷲宮事件という暴動が起こるな
約束と違うじゃないかってね
253:名無し野電車区
14/04/01 20:06:57.55 m1vlc9fP0.net
上野19:26に5番から出る小金井行き、秋葉原からの出庫だね。
19:20ごろ出てくる。
254:名無し野電車区
14/04/01 20:12:03.02 MFMd84Yd0.net
>>246
でも、建築関係の中の人からすると、そういう予定で需要予測も立てたいんだがね。
何をどう聞いても、玉虫色というか、どうとでも取れる返事しか来ない。
下手すると、報道発表してても、ただの予定ですんで、なんて。
そちら様の売れ行きを参考にさせていただいて～、なんて時は完全にワイロ要求。
255:名無し野電車区
14/04/01 20:12:26.46 GHy3SFLb0.net
関東全域でとか言いつつ関東の一部である常磐線快速区間は徹底的にdisるこの矛盾。
だからさー、始発もある程度残すって発言があるの覚えてる？時間帯ごとに運行方向による本数の偏りがあるの理解してる？
宇高常磐中電だけじゃあ枠はダダ余りなのよ？
それともあれか？直通枠以外に品川枠も欲しいって話？
常磐快速には直通どころか乗り入れすら認めず徹底的にdisって、一方で自分は上野枠も品川枠も直通枠も全部クレって？
それが関東全域のためになるって、宇都宮線大宮以北住民にとって、高崎線住民なんてどーでもいいんですけど？
勝手に共闘する仲間とか思わないでくれます？関東ってひとくくりにしつつ自分らの枠しか考えていないだけでしょ？
256:名無し野電車区
14/04/01 20:25:26.75 CUXPdgu+0.net
頼むから掲示板には見た人が分かるように書いてくれ。
１：１のやりとりがしたければアドレス書いてメールでどうぞ。
257:名無し野電車区
14/04/01 20:42:40.14 bb1KO4fI0.net
こんな所で必死に自分とその他を都合の良い偏った視点からの詭弁で説得しようとしても
『 近距離の常磐快速品川直通枠を確保の上で、余った枠をどうするか 』
という状況は変わらん。
ＪＲＥ社長の近距離尊重発言、京急社長の常磐が来る発言、
茨城議員の２本程度しか乗り入れられなさそう発言、その他
そして何より都心部への通勤輸送における現実的な輸送体系
それ以外の可能性なんて ゼ ロ なんだよ。
258:名無し野電車区
14/04/01 20:43:34.66 71LG2eCL0.net
高崎厨が予想外の事態にファビョっていることはわかった
259:名無し野電車区
14/04/01 20:44:40.29 7oPuk0Tt0.net
E531は高価な車両だから簡単に増備できないんだよ
朝の直通は厳しいんじゃないのかね
260:名無し野電車区
14/04/01 20:58:55.37 CUXPdgu+0.net
>>253
朝ラッシュに品川から常磐下りを出すのは困難で、
そうなれば必然的に上下の本数差が上り品川行きになる。
難しいことを考える必要は全くない。
261:名無し野電車区
14/04/01 21:13:23.19 7oPuk0Tt0.net
高崎線沿線民はJRしか無いからな
そりゃ必死になる
＜競合路線＞
宇都宮：東武
常磐：東京メトロ、TX
東海道：京急、小田急
JRとしては競合してる路線を強化したいに決まってるからな
262:名無し野電車区
14/04/01 21:17:30.62 0PRMKKKl0.net
常磐線からの南行きは朝ラッシュ時間帯はせいぜい時間2本が限度。
つまり、9:9:2。
263:名無し野電車区
14/04/01 21:26:57.04 Z/xGZK220.net
上野駅の配線で
物理的にはどれが可能なの？
宇高常
9:9:2
6:6:8
5:5:10
…等々
264:名無し野電車区
14/04/01 21:28:49.47 T3sR47sN0.net
>>257
9:9:2→難しいが可能
6:6:8→とても難しい
5:5:10→可能
265:名無し野電車区
14/04/01 21:34:00.11 CUXPdgu+0.net
>>257-258
品川に行った常磐線はラッシュ終わるまで帰ってこれないぞ。
下りを最低でも毎時6本は確保しないといけないので、
上りはどんなに頑張っても9本が限度。
266:名無し野電車区
14/04/01 21:38:12.94 osJcdG2e0.net
朝はなるべく直通にしちゃった方が車内清掃とか点検とか無くて楽って考えはある？
特に東京着回送の分
267:名無し野電車区
14/04/01 21:41:47.09 ZhvxviJw0.net
直通ばかりにすると遅延すれば影響が大きくなる
268:名無し野電車区
14/04/01 21:50:54.17 fqbT3npj0.net
>>259
東海道が取手に行くから12本くらいは可能だな。
269:名無し野電車区
14/04/01 21:53:57.23 osJcdG2e0.net
>>257
>>258
どうしてそうなる？
実質
18:2
12:8
10:10
だろ、なんで中間が一番難しいんだ
物理的にだけ考えたら
10:10:0→楽
9:9:2→可
6:6:8→難
5:5:10→最難
4:4:12→難
2:2:16→可
0:0:20→楽
になるはずでは？
270:名無し野電車区
14/04/01 21:54:21.52 CUXPdgu+0.net
>>262
取手9時台下りを3本にしたら暴動起きるぞ…
最低でも毎時6本ってのは全部中電だ。
271:名無し野電車区
14/04/01 21:57:39.97 7oPuk0Tt0.net
取手行きなんてラッシュ後あたりしばらく空車ばっかなんだから
田町で眠らせておけば良くね？
土浦行や水戸行の普通列車が確保出来なくなる方が暴動おきるだろう
272:名無し野電車区
14/04/01 21:58:38.17 CUXPdgu+0.net
>>265
だから下りって書いてあるのが読めないか？
273:名無し野電車区
14/04/01 21:59:52.70 ZhvxviJw0.net
常磐はピーク時は下りは上野始発だろう
274:名無し野電車区
14/04/01 22:01:56.43 /zgKXXen0.net
>>257
>>258
>>263
全部関係ないですよ。
南行きの割合は全く関係なく、北行きの常磐線を何本通すかでしょ。
仮にラッシュに一番集中している時間の北行き常磐線を上野縦貫の直通でなく、全部10-12番から発車させれば
難易度なんで関係ない。
しかも南行きのホーム3本あるんだから（6番を使えば4本）関係ない。
275:名無し野電車区
14/04/01 22:04:04.58 fqbT3npj0.net
>>264
ピーク時間帯には東海道が9本取手まで行く訳だが
276:名無し野電車区
14/04/01 22:07:55.01 7oPuk0Tt0.net
JR西日本方式の電光掲示板が必要だな
東京方面籠原行
東京方面小金井行
東京方面土浦行
新宿方面小金井行
新宿方面籠原行
277:名無し野電車区
14/04/01 22:15:15.36 CUXPdgu+0.net
>>269
取手まで何本行っても取手9時台下りは増えないんだが、
頭大丈夫か？
278:名無し野電車区
14/04/01 22:18:22.08 CUXPdgu+0.net
>>268
どのホーム使ったって平面交差することには変わりがない。
さすがに朝ラッシュに常磐線下りは100%ないわ。
279:名無し野電車区
14/04/01 22:20:14.84 7oPuk0Tt0.net
>>269は
常磐快速が品川行で田町に回送する代わりに
朝の東海道線のうち宇高の他に取手行きも設定されると言いたいんだろう
余りは尾久じゃないか？
280:名無し野電車区
14/04/01 22:24:19.07 CUXPdgu+0.net
>>273
あり得ない話ではないが、>>264へのレスとしては意味が通らないな。
朝ラッシュの常磐線上りがどんなに頑張っても上限9本なのは変わらない。
281:名無し野電車区
14/04/01 22:26:42.76 WJaxXqvc0.net
>>272
回送なら平面交差しないけど
282:名無し野電車区
14/04/01 22:28:45.11 AvEXkGt60.net
宇高が地平に行く時に常磐下りが発車するんでしょ。
283:名無し野電車区
14/04/01 22:29:41.55 CUXPdgu+0.net
>>275
常磐線への北行きのために宇都宮・高崎からの南行きを減らすと？
さすがにそれはバランス以前の問題だね。
284:名無し野電車区
14/04/01 22:32:22.26 epEf2JKu0.net
>>271
単純に状況がわからないのだが、取手9時下り6本必要ってどういうこと？
そんなに誰が乗ってるの？
3本だと少ない可能性は想像できるにしても、4本あれば事足りるもんじゃないの？
285:名無し野電車区
14/04/01 22:33:01.01 fqbT3npj0.net
宇高の2/3は地平ホーム発着だからなあ
286:名無し野電車区
14/04/01 22:35:12.72 Z/xGZK220.net
>>276
宇高常
5:5:10
ならやりやすそうだね
287:名無し野電車区
14/04/01 22:35:41.38 WJaxXqvc0.net
>>277
減らすとは書いてないが
とりあえず不足分を金町とか我孫子辺りに回送で送れれば良い話だよねこれ
>>279のいう通り上野の地平ホームも使い方あるし
288:名無し野電車区
14/04/01 22:38:01.69 xne2i92F0.net
>>279-280
哀れだな
289:名無し野電車区
14/04/01 22:39:24.96 +0qVtrLY0.net
セシウムまみれトンキン
290: 【だん吉】
14/04/01 22:39:51.73 GR81H3Pu0.net
2年目からなんで本数増えるかわかる？
京浜線を減便した車両を改造して、取手品川快速のもってくるからだよ。
291:名無し野電車区
14/04/01 22:40:31.75 GR81H3Pu0.net
京浜線を減便した車両を改造して、取手品川快速にもってくるからだよ。
292:名無し野電車区
14/04/01 22:41:16.28 CUXPdgu+0.net
>>278
自分で乗ってこいよ…留置のためだけにわざわざ土浦まで走らせねーよ。
>>279-281
平面交差ってのは上下列車1本分の容量じゃ足りないんだよ。
赤と青の時間が同じ信号交差点があったら交通量は約3分の1になる。
293:名無し野電車区
14/04/01 22:41:31.00 fqbT3npj0.net
>>278
常磐は都心に車庫が無いからとりあえずガラガラでも下りとして運転して取手以遠に逃がしている。
中電に関してはピーク時間帯に上野に到着した上りのうち秋葉原留置線に入れない6本が折り返して9時代の取手発下りになる。
常磐快速の内の何本かが品川に行って代わりに東海道が取手に行くということとは全く無関係な話なので気にしなくていいよ。
294:名無し野電車区
14/04/01 22:43:28.31 fqbT3npj0.net
>>286
だから平面交差に侵入する宇高を毎時6本に抑える必要があるんだな。
295:名無し野電車区
14/04/01 22:45:29.76 xne2i92F0.net
>>284-285
お薬増やしておきますねー^^
296:名無し野電車区
14/04/01 22:46:15.01 CUXPdgu+0.net
>>288
朝ラッシュの話してるのに下り優先で上りを抑える前提って頭大丈夫か？
そんな余裕があったらそもそも線増なんてしねーよ。
297:名無し野電車区
14/04/01 22:50:09.47 fqbT3npj0.net
>>290
品川までは15本ですよ。
宇高青緑特が3本ずつの均等乗り入れですから。
上野東京ラインに関係ない車両は迷惑なので5-9番ホームには入らないでねってことですから。
298:名無し野電車区
14/04/01 22:50:57.99 obV2K4ep0.net
>>272
とりあえず上野の配線を見直してみろ
このスレに書き込むのはそれからだ
299:名無し野電車区
14/04/01 23:00:51.98 epEf2JKu0.net
>>286
お前が状況わかってるならどんな客層なのか書けばいいだけだろ。
乗ってこいじゃ全く説得力ないよ。
取手の位置から考えて9時台に15両とか10両の下りが6本ないと暴動とか普通じゃ考えられない。
>>287の話（要は留置のために土浦方面に行く）なら分かるが、そうじゃない状況ということなんだろ？
300:名無し野電車区
14/04/01 23:01:19.60 T3sR47sN0.net
>>263
10:10だと交互に通せばいいから楽
301:名無し野電車区
14/04/01 23:04:19.00 7oPuk0Tt0.net
常磐快速の現状はそうだな
11番線と12番線に終点になったら折り返すしかない
秋葉原付近に止まってるのは宇高と常磐中電
302:名無し野電車区
14/04/02 00:11:20.34 qgzdRN5S0.net
トイレなしグリーン車なし
無い無い尽しの糞常磐快速(笑)
303:名無し野電車区
14/04/02 00:13:02.25 SgYVNqrf0.net
中央快速を嘲るな
304:名無し野電車区
14/04/02 00:31:04.11 SwzamUht0.net
>>296
朝ラッシュに近距離の定期客を大量輸送するにはベストの車両じゃないか＞常磐緑
他社線から定期客を奪ってくるには、やはりオールロングシート１５連のE231じゃないと
305:名無し野電車区
14/04/02 00:35:51.07 vzbfpCw50.net
だよね。
東海道線は京急と競争している以上、
混雑率が増すと客が逃げていまうから、
大量輸送できるオールロングシートも導入した方がいいよね。
306:名無し野電車区
14/04/02 00:59:52.24 SgYVNqrf0.net
平塚や藤沢のお偉いさんが逃げるぞ
307:名無し野電車区
14/04/02 01:05:53.25 ItxUfEOz0.net
そんなに切迫してるなら、朝ラッシュ上りに特急走らすなんてありえないなｗｗ
どう答えるかな？＜常磐厨
308:名無し野電車区
14/04/02 01:23:02.14 vzbfpCw50.net
>>301
スワローガラガラだからって、
こんなところで当たり散らすなよ。
309:名無し野電車区
14/04/02 01:25:51.17 ItxUfEOz0.net
ははは、論理破綻してるから逸らしやがったｗｗ
310:名無し野電車区
14/04/02 02:29:57.84 qgzdRN5S0.net
常磐快速とかいう仲間外れは書き込む必要はない
311:名無し野電車区
14/04/02 02:34:06.42 DmiwH1zt0.net
5:5:10→最難
これが最難って事も無いｗ
0～30：宇高
30～60：常磐
にすりゃ楽勝ｗ
312:名無し野電車区
14/04/02 02:39:24.48 81pBFVFP0.net
>>296
E231系はE535系に全て置き換えるべき
313:名無し野電車区
14/04/02 03:19:12.18 GbfdJXGt0.net
>>306
だれがお金度してくれるんですかねぇ、そんな無駄なこと。
314:名無し野電車区
14/04/02 07:25:31.91 vNtD76YQ0.net
そういえば函南・三島・沼津って15両対応してるんだっけ？
315:名無し野電車区
14/04/02 07:40:34.57 nbj+QQj7O.net
>>299
パイが大きいから全部を取ろうとすると設備増強に金がかかりすぎる。
程々のところでパイをシェアーしましょうが関東の発想です。関西みたいに総取りは狙いません。
316:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/04/02 08:32:15.42 s65c1NnD0.net
306
↓
E231系はE535系に全て置き換えるべき
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の荒らし書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/2はID:81pBFVFP0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
317:名無し野電車区
14/04/02 08:32:41.50 USDzKEjW0.net
>>305
天才現る
318:名無し野電車区
14/04/02 09:43:59.58 g5jSDWhn0.net
>>300
そろそろグランクラスを導入すべきだな
319:名無し野電車区
14/04/02 09:45:05.40 vzbfpCw50.net
>>309
そのくせ少し前まで9:9:2とか言ってたんだろ？
二枚舌も甚だしい。
320:名無し野電車区
14/04/02 09:50:05.95 vNtD76YQ0.net
東海道線は15両のうち10両がG車でグランクラス2両でいいよ
金持ち多いだろうしな
321:名無し野電車区
14/04/02 10:18:07.55 uqhTuoxT0.net
金持ちはプライベート車両でしょ？
322:名無し野電車区
14/04/02 11:41:41.51 icfrojIfO.net
プライベート車持てるヤツが通勤？ｗ
貧乏人は発想からして貧乏ｗｗ
323:名無し野電車区
14/04/02 11:54:30.53 qgzdRN5S0.net
常磐快速はグリーン車がないから貧乏
324:名無し野電車区
14/04/02 12:10:30.42 IJc17s+J0.net
普通車のってる金持ちもいるかもしれん
エコノミーで移動する大富豪もいるんだし
325:名無し野電車区
14/04/02 12:47:24.69 /2t0NjWC0.net
>>314
15両グランクラスでEF210が牽引でいいよ。
金持ち専用が多い路線なんだろ？
326:名無し野電車区
14/04/02 12:55:05.42 lDelYFJR0.net
スレ2つあるけど、なんなの？
327:名無し野電車区
14/04/02 12:59:27.93 vzbfpCw50.net
>>320
重複スレを潰してないだけ。
328:名無し野電車区
14/04/02 14:53:52.65 31j7s68W0.net
宇高が乗りいれた所で川崎と上野尾久住民しか利便性上がらないんだよな
川崎は武蔵小杉まで出て貰えばいい
329:名無し野電車区
14/04/02 15:14:16.45 NuQiNDeu0.net
トンキンヒトモドキ
330:名無し野電車区
14/04/02 15:14:39.40 /2t0NjWC0.net
>>322
上野→秋葉原の動線と、上野→東京以南の動線を分けられるんだから、それだけでも効果あるじゃん。
331:名無し野電車区
14/04/02 18:33:13.21 qBLYgr0N0.net
>>310
↓
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗキモいAAコピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前のAAなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
332:名無し野電車区
14/04/02 18:45:58.34 icfrojIfO.net
早くダイヤ発表されないかなｗ
333:名無し野電車区
14/04/02 21:57:25.83 x0E+BIUf0.net
取手・品川間を『常磐品川ライン』と命名
ダイヤと同時発表
334:名無し野電車区
14/04/02 22:00:10.91 ISfpb1gE0.net
束に弄ばれるおまいら
335:名無し野電車区
14/04/02 22:05:37.38 8jAm2xg70.net
上野東京ラインだから。
336:名無し野電車区
14/04/02 22:12:51.05 x0E+BIUf0.net
上野東京ラインは、宇高＝東海道直通系統の呼びかた。
常磐系統は別�
337:r、『常磐品川ライン』と命名 ダブルネームとなる。
338:名無し野電車区
14/04/02 22:37:40.87 9OTGIYko0.net
上野東京ライン開通したら
早朝下りに前橋行き・黒磯行き出してください
339:名無し野電車区
14/04/02 22:45:27.97 x0E+BIUf0.net
宇高＝東海道系統は、籠原、古河、小田原以遠、日中毎時3本化で上野東京ライン車両捻出。
常磐品川ラインへは、京浜線減便で2年目以降同線の車両改造投入。
340:名無し野電車区
14/04/02 23:25:56.91 3J+hewmc0.net
宇都宮線と高崎線が同じ扱いを受けるって前提は一体どこから来てるんですかね？
この2つで格差が出てもおかしくないでしょうに
341:名無し野電車区
14/04/02 23:31:50.42 NeBUNE0m0.net
>>333
中途半端に差を付けても意味が無い。
やるなら高崎の乗り入れは特急だけにしないと。
342:名無し野電車区
14/04/02 23:51:19.92 ISfpb1gE0.net
>>332
下野小金井まで行けカス
343:名無し野電車区
14/04/03 00:09:10.68 jaWjdva30.net
宇都宮線・高崎線と東海道線のスジつないで
常磐線が品川駅まで乗り入れるだけです
ダイヤは変わりません
344:名無し野電車区
14/04/03 00:14:48.62 qkUuABDG0.net
267 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/04/03(木) 00:10:23.96 ID:ONJDeYHa0
中継信号機もｷﾀｰ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
345:名無し野電車区
14/04/03 00:16:43.85 t7W0Mj9D0.net
繋がらない宇高のスジは今まで通り上野で折り返しになります
東海道は東京折り返しが難しくなるので大部分が上野まで入ってきます
346:名無し野電車区
14/04/03 00:41:53.96 qkUuABDG0.net
はぁ・・・
347:名無し野電車区
14/04/03 02:25:08.64 flSih7NBO.net
京浜東北から大量な客が移
ってくるし、大宮～大船だ
けの増発を期待したいな。
高崎東北は東海道の直通を
１時間４本に上野始終着４
大宮～大船区間列車４本、
東海道の東京始終着２とか
348:名無し野電車区
14/04/03 04:36:32.05 nacSf1Gh0.net
朝
東海道線北行き
宇都宮線・高崎線直通
余り尾久・小金井・籠原等回送
宇都宮線・高崎線南行き
大船方面直通
余り品川止まり国府津等回送・上野地平止まり尾久等回送
常磐線南行き
上野東京ライン直通は全て品川止まり田町回送
北行きは上野折り返し
日中
宇都宮線・高崎線
各３本/h(計６本/h)大船方面直通
349:、余り各１本/h(計２本/h)上野地平折り返し 常磐線 Ｇ付き(有料特急含む)品川折り返し、Ｇ無し上野折り返し
350:名無し野電車区
14/04/03 06:06:25.42 7Q9hJoY50.net
1:1:√2か1:2:√3でOk
351:名無し野電車区
14/04/03 06:17:04.65 I6zwW3MG0.net
9:9:2 でok。
352:名無し野電車区
14/04/03 09:56:08.12 uQb4YuTPO.net
>>333
あなたが宇都宮線、高崎線の利用者で無いことは分かった。宇都宮線と高崎線の扱いが変わるなんて違和感しか無いだろうが。
353:名無し野電車区
14/04/03 10:25:11.48 8wKEp2Ej0.net
いやいや、高崎線と東北線は扱い違っても仕方ないくらいの段差あるよ。
乗れば判る！
354:名無し野電車区
14/04/03 11:15:14.86 01MHBf7N0.net
旅客の高崎、貨物の東北だろ？
貨物を含めた列車本数が同じになるように設定すればいいじゃん。
355:名無し野電車区
14/04/03 11:50:24.57 81lkNq2T0.net
貨物って上野東京ライン通らないって思ってたけど
356:名無し野電車区
14/04/03 12:27:52.11 cz+KGoON0.net
>>346
上野東京ライン区間の新設設備は旅客専用規格だから貨物通過不可。
前スレのURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)を見る限り、旅客の高崎貨物の東北なんて言える程の偏りは無いと思うがな。
格差を作るより運用効率を考えたほうが合理的なレベルだろ。
357:名無し野電車区
14/04/03 13:03:23.73 YwvV1O5G0.net
無蓋貨車で貨物を運んだのが東北本線
無蓋貨車で土人を運んだのが高崎線
358:名無し野電車区
14/04/03 14:37:13.20 AyrsneeZO.net
>>332
日中の列車を間引きしても運用本数は減らせず、車両の捻出なんかできないからな…
列車設定について語りたければ、もうちょっと車両運用の勉強をしろや
359:名無し野電車区
14/04/03 15:31:44.91 ujWEYz+o0.net
熱海～小田原間は一部JR東海車(静岡区間)で十分だな
360:名無し野電車区
14/04/03 16:26:28.81 +4eiX9+W0.net
修羅の国トンキン
361:名無し野電車区
14/04/03 16:42:51.70 sZ3BJyU50.net
ところで、
横浜方面から宇高方面に行く目的地としては、
さいたまスーパーアリーナとか、少ないけど、一応存在するが、
常磐線方面に行く目的地ってあるのかな、
水戸の偕楽園とかか？
362:名無し野電車区
14/04/03 17:07:17.64 1+7op20Y0.net
>>353
常磐線沿線は学校とか競輪場が多いな。
ゴルフ場も多いけどゴルフ場は車で行くものだから関係ないな。
363:名無し野電車区
14/04/03 17:09:50.27 ujWEYz+o0.net
>>353
ハワイアンセンター
364:名無し野電車区
14/04/03 17:24:11.46 cz+KGoON0.net
>>353
マリノスファンがレイソル戦見に行くときとか。あと松戸の二十世紀と森のホールは大御所系の歌手がコンサートよくやる。
まぁそもそも常磐線は品川止まりの筈で誰も横浜直通なんて期待してないから直通需要がなくても問題はない。
あとは日中の行楽時間帯か。ときわ鎌倉号は割と人気だったし常磐→横浜方面の片方向ならそこそこ需要はあるだろう。
365:名無し野電車区
14/04/03 17:24:28.11 81lkNq2T0.net
北千住で乗換、霞ヶ浦、筑波山
366:名無し野電車区
14/04/03 17:33:06.59 kHFId7Bl0.net
>>353 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 16:42:51.70 ID:sZ3BJyU50
ところで、
横浜方面から宇高方面に行く目的地としては、
さいたまスーパーアリーナとか、少ないけど、一応存在するが、
なんだ横浜の連中はＳＳＡに行かないのか？
貧乏人が多いから大きいイベントに行けないとか？？
多種多様なイベントがあるから全国から集まる箱物なんだが
ひょっとして地元で開催されないイベントには行かない残念な住人なのか？
367:名無し野電車区
14/04/03 17:40:32.51 V+76LquR0.net
>>358
自意識過剰なだけだから、ほっとけ
368:名無し野電車区
14/04/03 19:01:11.84 4zXkFpLc0.net
>>351
313系は便所もグリーン車も無いだろ
369:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/04/03 19:31:54.92 lEZTglnD0.net
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） しれっとガセネタを流布してんじゃねーよインチキ野郎ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/3はID:4zXkFpLc0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
370:名無し野電車区
14/04/03 20:06:01.38 92ZyatGI0.net
>>342
3:4:5
6:8:10
371:名無し野電車区
14/04/03 20:27:29.07 yTHkXmqC0.net
1面2線の横須賀線武蔵小杉の朝8時台は
こんな感じだよね。あまり問題なさそうだけど。
(平面交差の支障時間は3分半)
上り/南 横 8本 湘 5本
下り/北 横 11本 湘 7本
372:名無し野電車区
14/04/03 22:53:18.35 iasCrKJG0.net
上野は縦貫系統だけで３面５線使えるからな
それ以外にも地平やら高架１０－１２番線もある
それに以前ＪＲ社員の発言で
「上野はホームにも余裕があるし、平面交差はダイヤ編成上問題にはならない」
ってのが無かったっけ？
373:名無し野電車区
14/04/03 23:07:56.48 flSih7NBO.net
日中東海道が時間６本は少
ないよな～？常磐だって７
本あんだからよ。
まあ東海道+横須賀+湘南新
宿だと14本になるんだけどよ
374:名無し野電車区
14/04/03 23:38:44.63 WGanLyy30.net
北行の大宮止まりとかできんのかね
375:名無し野電車区
14/04/04 00:15:32.89 rl2DZOeX0.net
>>366
北行は現在の上野始発下りの分のみが直通
それ以外は上野(６番線)止まりの尾久回送で十分だろ
わざわざ経費を増やす必要はない
376:名無し野電車区
14/04/04 01:25:45.73 jRD813pW0.net
>>365
それで割を食うのが川崎なんだよな
あんなに栄えているのに1時間に4本しか来ない時間すらあるんだぞ
377:名無し野電車区
14/04/04 03:37:38.57 5gQNZ6fq0.net
川崎に比べると、大宮なんかは、宇都宮＋高崎で本数が８本／ｈもあり、
それ以外に埼京線と湘新があるから便利だよな。
川崎より武蔵小杉の方が、湘新＋横須賀で本数が多いし。
まあ、川崎には京急もあるが。
378:名無し野電車区
14/04/04 04:04:21.87 UD1YOHQS0.net
実際利用客少ないんだろ仕方ない。
そのかわり、平日日中の京浜東北は本数も多くて混んでる。
379:名無し野電車区
14/04/04 05:22:16.06 So29pacnO.net
川崎の12時台確かに４本し
かねーネタかと思ってた
けどガチだった…
380:名無し野電車区
14/04/04 05:24:00.32 6qm/9HGn0.net
>>370
これは川崎の事？
381:名無し野電車区
14/04/04 07:06:13.32 GuzTsnRA0.net
東海道は東京～横浜の本数が少なすぎ
横浜で上り方向への折り返しができるようにするべき
382:名無し野電車区
14/04/04 07:10:21.71 sH2nZnRG0.net
秋葉原で寝てる常磐中電が大船まで乗り入れればちょうどいいな。
383:名無し野電車区
14/04/04 07:29:54.59 GVqfnZAP0.net
>>348
荷重的には一応貨物可能
たぶん無いけどね
384:名無し野電車区
14/04/04 07:58:40.42 /4UnPEOV0.net
経費ｗｗ
わかったようなこと言ってるつもりだが
現状走ってる長距離回送知らないのかねぇ
上りも下りもあるんだがな。
385:名無し野電車区
14/04/04 09:59:26.14 Bl6M6V3BO.net
まあ埼玉側からも横アリとかで何かイベント無いと行かないからな。
しかも新横浜とか新都心と違って沿線ですらないとw
帰りに上野から座れなくなるデメリットの方が朝に東京駅まで乗り換えなしで行けるメリットよりはるかに大きいのはお互い様だよ。
386:名無し野電車区
14/04/04 10:15:01.08 DbnRmTi90.net
横アリは正直遠い。
387:名無し野電車区
14/04/04 10:38:40.89 CiJG/jNI0.net
トンキン弁はオカマ言葉w
388:名無し野電車区
14/04/04 11:28:28.41 Bl6M6V3BO.net
>>373
横浜で北側に折り返しできるようにして、横浜～大宮だけでも増発出来たらうれしいな。
389:名無し野電車区
14/04/04 11:37:44.11 3ieuR1bTi.net
>>380
既に設備上では横浜は折り返しは可能だよ
5番6番の川崎方に出発信号機がある
もっとも、昼間の東海道は大船?茅ヶ崎あたりのほうが混雑しているので、
北側から来た列車の横浜での折り返しはあまり意味がなさそうだけどね
390:名無し野電車区
14/04/04 13:39:54.72 So29pacnO.net
現状のまま横浜折り返しは
大して意味無いけど、上東
ライン直通後は京浜東北か
ら大量な客が東京前後で、
高崎東北東海道に移ってく
るから、その時は横浜折り
返し(出来れば大船)がある
と嬉しいな
391:名無し野電車区
14/04/04 15:32:12.90 CiJG/jNI0.net
日本のヨハネストンキン
392:名無し野電車区
14/04/04 16:16:03.38 EU9uPV7A0.net
もうな、ややこいから、全部白紙にして、一回作りなおせや
393:名無し野電車区
14/04/04 16:38:22.51 0y15lpmG0.net
日暮里新宿ラインで常磐線中央線直通とか
394:名無し野電車区
14/04/04 16:47:34.85 xlhVZaxCi.net
>>385
田端で進行方向が逆向きになりますw
395:名無し野電車区
14/04/04 20:37:20.59 VrWgPjSs0.net
ややこしいから、
宇高と東海道との運用一体化でFA。
396:名無し野電車区
14/04/04 20:57:07.62 nV/Y5NYK0.net
品川駅・旧田町車両センター再開発（2013年11月・2014年3月取材/その1）
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
397:名無し野電車区
14/04/04 21:17:53.00 x6bKiwNY0.net
いっそのこと「宇高熱海ライン」で１本化すりゃいいじゃんｗ
398:名無し野電車区
14/04/04 21:35:12.71 X0WSOhU+0.net
体のいい減便とかやらんよね
宇高ユーザーだけど怪しいって思ってる
399:名無し野電車区
14/04/04 21:38:04.08 /A0NhFqd0.net
宇高それぞれ
東海道3本
湘南新宿3本
とかありえるな
400:名無し野電車区
14/04/04 21:42:41.76 GVqfnZAP0.net
>>368
新宿でもう一度スイッチバックするから大丈夫w
401:名無し野電車区
14/04/04 21:43:48.37 GVqfnZAP0.net
もとい
>>386
新宿でもう一度スイッチバックするから大丈夫w
402:名無し野電車区
14/04/04 21:56:20.87 CiJG/jNI0.net
セシウムまみれトンキン
403:名無し野電車区
14/04/04 22:01:32.83 Xzn7LJ250.net
>>386
スイッチバックすれば可能ならばやれば良いんじゃね？
特急は具合悪いだろうが、中電と快速なら問題なかろう。
404:名無し野電車区
14/04/04 22:09:08.21 VrWgPjSs0.net
>>390
籠原まで、古河まで、は減便はない。
それ以遠は分からんが。
405:名無し野電車区
14/04/04 22:13:58.08 77prmMa+0.net
まーた埼玉県民がスイッチバックとか
トンチキ話を始めたか。
良い加減、的外れな主張や
壊れたレコードのようなリピート以外の事はできないのかね。
406:名無し野電車区
14/04/04 22:37:18.60 /4UnPEOV0.net
ま～た常磐厨が割り込み目的で荒らし始めたか。
いい加減、的外れな主張や
傷ついたCDのようなリピート以外の事は出来ないのかね。
407:名無し野電車区
14/04/04 22:41:39.43 SjITQ7FU0.net
個人的なやりとりはメールでどうぞ
408:名無し野電車区
14/04/04 22:42:55.51 ZMR4a0nB0.net
>>372
そうだろ
409:名無し野電車区
14/04/04 22:48:03.63 ZMR4a0nB0.net
>>396
宇都宮まで行ってくれないと自治医大に行くの不便なんだよね
410:名無し野電車区
14/04/04 23:12:36.29 ZMR4a0nB0.net
>>357
せこいな
411:名無し野電車区
14/04/04 23:33:20.86 2CTRebUF0.net
東海道線と宇都宮線・高崎線のスジ(６本/h)をつないで直通
宇都宮線・高崎線余り各１本/h(計２本/h)は上野地平折り返し
常磐線Ｇ付き(有料特急含む)が品川乗り入れ
スジはほぼ現行通りでダイヤ改正など無い
412:名無し野電車区
14/04/04 23:37:42.40 VrWgPjSs0.net
ダイヤ改正はある
413:名無し野電車区
14/04/05 00:08:01.19 D2X5itfu0.net
死語になった白紙ダイヤ改正ってのを
414:やってもらいたいもんだ
415:名無し野電車区
14/04/05 00:10:09.99 z7cAJxdz0.net
259 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/31(月) 22:47:16.99 ID:gi0TjFtA0
京浜東北線遅いイメージだったけど、快速停車駅の妙もあって
並走列車にことごとく勝ってて爽快だこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
vs 山手線＠田町～浜松町～ → 勝利
vs 東海道線＠浜松町～新橋 → 勝利
vs 東北新幹線（はやて・こまち車両）＠東京～秋葉原 → 勝利
vs 山手線＠上野～鶯谷～日暮里 → 勝利
vs 常磐線＠上野～日暮里 → 勝利
416:名無し野電車区
14/04/05 00:33:38.71 z7cAJxdz0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑これ秋葉原でE231近郊形と青電が留置してるのが見えるな
まるで上東ライン開通10年後秋葉にホームが出来て停車してるかのようだｗ
御徒町にはE231近郊形1本留置。
これのこの時代の南行の車窓見てみたいものだ
417:名無し野電車区
14/04/05 00:48:01.34 Je2FjVRvO.net
白人ダイヤ改正などメリットゼロで、誰も喜ばない
418:名無し野電車区
14/04/05 01:01:27.85 D2X5itfu0.net
差別発言は無乗客列車になる
419:名無し野電車区
14/04/05 01:15:12.76 1khffIhfO.net
>403
外出だが高崎東北の時間８
本と東海道の６本はそのま
までは繋がらないんだよ…
420:名無し野電車区
14/04/05 02:04:30.58 z7cAJxdz0.net
東海道６本じゃなくて７本だろ
421:名無し野電車区
14/04/05 02:10:21.00 hnRYzuXui.net
東海道の下りは概ね日中毎時6本だよ
上りで毎時5本の時間帯が多いのが気になるが
422:名無し野電車区
14/04/05 02:19:33.66 z7cAJxdz0.net
じゃあ宇高と東海道一体化で余ったE231・E233近郊を取手品川快速に補充するか
東海道毎時1本増やすとか
423:名無し野電車区
14/04/05 02:34:40.31 OIXFjCMr0.net
宇高と東海道一体化で、横浜まで毎時8本に。
京浜線は区間運転減便で一部車両が取手品川快速増強用に回る。
これは確定してる。
424:名無し野電車区
14/04/05 03:09:18.94 z7cAJxdz0.net
その確定ソースは？…
425:名無し野電車区
14/04/05 03:19:04.21 6LoKf/LI0.net
朝の東海道は20本
宇高下りが9本
残り11本は東京発の東海道線として残るな
426:名無し野電車区
14/04/05 04:12:32.55 z7cAJxdz0.net
残り11本は常磐線に流れます
427:４０８
14/04/05 04:15:33.58 ntAfhbPt0.net
>>408訂正
白紙ダイヤ改正などメリットゼロで、誰も喜ばない
428:名無し野電車区
14/04/05 04:21:09.92 z7cAJxdz0.net
>>416
というか朝の京浜東北北行かなり混んでるから
北行宇高10本常磐10本でいいな
429:名無し野電車区
14/04/05 06:22:19.32 dR3zk5AJ0.net
宇高18本
430:名無し野電車区
14/04/05 06:38:56.26 yFreCMXk0.net
ホラまた壊れたレコードが始まった。
431:名無し野電車区
14/04/05 06:40:43.51 1cJI+2G80.net
レコードｗｗ
432:名無し野電車区
14/04/05 07:34:00.48 cAcvbnBS0.net
>>397
あこがれの東京都民がスイッチバックとか
トンチキ話を始めましたよ。
良い加減、的外れな主張や
壊れかけのレディオのようなリピート以外の事はできないのかね。
433:名無し野電車区
14/04/05 08:34:59.47 004T7xD90.net
つまりは、
宇：高：常磐線＝9:9:2
にならざるを得ないんだよ。
434:名無し野電車区
14/04/05 08:42:41.14 W/HfxNSZ0.net
>>424
根拠は？
435:名無し野電車区
14/04/05 08:47:25.98 Je2FjVRvO.net
>>410
上野・東京共に着線２本有るので、上野-東京間をゆっくり走って間隔を調整できる
436:名無し野電車区
14/04/05 09:21:08.87 ZjO4TwHB0.net
山手・京浜東北線の混雑率緩和：230％→180％（当初計画）
山手・京浜東北線の輸送力：約1600人×約24本／時＋約1400人×約24本／時＝約72000人／時
緩和によって移行する輸送量：72000人／時×（230％－180％）＝36000人／時
宇都宮・高崎・常磐線車両1編成の輸送力：約2100人（Ｇ車なし）
上野－東京に新設される列車本数：36000人／時÷2100人＝約17本／時
437:名無し野電車区
14/04/05 09:36:55.87 yFreCMXk0.net
>>427
実際は常磐線が他社線から旅客を引っ張ってくるから、
17本毎時じゃ混雑率180%にはならないよ。
438:名無し野電車区
14/04/05 09:57:32.53 SOp+T4YwO.net
混雑緩和される山手京浜東北に誘導だろ？常磐線からは。
439:名無し野電車区
14/04/05 10:12:40.66 OOzzDN4ai.net
常磐線は広野から広野まで上野東京ライン直通の予定です
440:名無し野電車区
14/04/05 10:18:39.72 1cJI+2G80.net
常磐線列車は除染作業のため若干のお時間を頂くダイヤですが？
441:名無し野電車区
14/04/05 10:20:24.55 cAcvbnBS0.net
>>428
ごめん、ちょっと言ってる意味が分からない
442:名無し野電車区
14/04/05 10:59:55.67 6cz2z0ge0.net
トンキンヒトモドキ
443:名無し野電車区
14/04/05 15:40:06.47 yltNJNhe0.net
>>432
日比谷線、千代田線、TXから引っ張ってくるのは確実
444:名無し野電車区
14/04/05 16:10:29.73 vBcA1dzT0.net
ぷいちゃん | 2日前（2014/04/03 08:35） 違反報告 いいね
逆転現象って…
普通の感覚を持っていたらこんな運賃制度を認可するはずないと思いますが…
駅の改札の中で小学生が泣いている。
乗車駅で運賃表を見てSuica残高ピッタリだから安心して乗ったのに、降りた駅で2円足りないとゲートが閉まり。
現金の持ち合わせがなく携帯電話も持っておらず、一生駅から出られないかと泣き出した。
なんて夢を見てしまいました。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
445:名無し野電車区
14/04/05 16:26:42.61 1khffIhfO.net
>426
上野･東京駅で５分余分に
なるようにゆっくり走れば
確かに高崎線東北線と東海
道は直通できるけど、大宮
浦和赤羽での東海道直通の
運転間隔がいびつになるん
だよな…15分･５分･10分み
たいに。
446:名無し野電車区
14/04/05 17:26:25.31 pb4LNLuH0.net
東北・高崎・東海道ともに上りダイヤがランダムすぎて下りとうまくつながらない
447:名無し野電車区
14/04/05 17:45:44.01 z7cAJxdz0.net
だからそこに常磐ですよ
宇高は大宮止まりが新設
常磐は品川止まりが新設
448:名無し野電車区
14/04/05 17:55:58.55 OxOjg7sT0.net
上野東京ラインで新橋・品川まで行くのには宇高より常磐の方が速い
理由は宇高の方は乗務員の交代がある
449:名無し野電車区
14/04/05 18:03:15.08 aJIcvGsd0.net
>>439
宇高も品川止まりなら乗務員交代なしだろよ
450:名無し野電車区
14/04/05 18:22:41.27 z7cAJxdz0.net
特急スワローあかぎ2号
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:580番)
580 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/05(土) 12:57:03.10 ID:BwZMq8GA0
上野～尾久でE653系の訓練運転を時々やっているが、むしろやるべきは651系の訓練だよなｗ
どうせ昼間一本尾久で寝てる勝田車があるし
451:名無し野電車区
14/04/05 18:33:14.72 6g2W1J8D0.net
朝ラッシュの乗り入れ割合予想飽きたよね
夕方のラッシュはどうなると思う
現状の上野発本数は 常磐＞＞宇都宮＞高崎だけど
14年3月15日改正 上野時刻表
高崎 ：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
宇都宮：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
常磐 ：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
452:名無し野電車区
14/04/05 18:33:15.58 OxOjg7sT0.net
スワローも品川（東京）止まりだから
当然東海道直通より速いだろう
453:名無し野電車区
14/04/05 18:50:55.35 OIXFjCMr0.net
けいきゅん関係者に聞いたけど、品川は常磐快速中心。
中距離は日中の一部。
常磐特急は日中一部東京直通があるのみ、直チタ入庫。
ラッシュ時は特急乗り入れはなし。
454:名無し野電車区
14/04/05 19:22:20.13 k2+PTFIp0.net
>>444
ハイハイ、お薬飲
455:みなさい
456:名無し野電車区
14/04/05 21:26:16.98 I/NNQGn60.net
フレッシュひたち４号を東京に直通させるとモロに踊り子１０１号と被る
457:名無し野電車区
14/04/05 21:37:19.59 +RtW1Eig0.net
フレッシュひたち踊り子号か
458:名無し野電車区
14/04/05 21:37:27.79 2xuH0htD0.net
>>445
仮に確実な情報なんて無くたって
中距離優先なんて妄想よりは
近距離の快速優先という考え方の方が
同心円状で都市部の通勤輸送体系全体の事を考えたら利に適ってる。
「 外円の外側にも内側にも延びない中間に近距離の快速封じ込め 」
なんてアホな構造の輸送計画を推し進める馬鹿はいない
いい加減、悪あがきはやめろｗ
459:名無し野電車区
14/04/05 21:42:37.26 k2+PTFIp0.net
>>448
何を言ってるんだこいつわ・・・・
460:名無し野電車区
14/04/05 21:51:00.19 LnK4gtBP0.net
薬飲み忘れたんだよｗ
461:名無し野電車区
14/04/05 22:06:00.18 /xjZzKm10.net
上野の信号見れば
どういうダイヤになるかちょっと信号に詳しい人ならわかる。
社長の発表は伊達じゃないよ。
462:名無し野電車区
14/04/05 22:30:10.57 SOp+T4YwO.net
社長の発表？
後で順序吹き込み直したやつか？
まだそんな泥舟に乗ってるのかｗ