14/04/04 05:24:00.32 6qm/9HGn0.net
>>370
これは川崎の事？
381:名無し野電車区
14/04/04 07:06:13.32 GuzTsnRA0.net
東海道は東京～横浜の本数が少なすぎ
横浜で上り方向への折り返しができるようにするべき
382:名無し野電車区
14/04/04 07:10:21.71 sH2nZnRG0.net
秋葉原で寝てる常磐中電が大船まで乗り入れればちょうどいいな。
383:名無し野電車区
14/04/04 07:29:54.59 GVqfnZAP0.net
>>348
荷重的には一応貨物可能
たぶん無いけどね
384:名無し野電車区
14/04/04 07:58:40.42 /4UnPEOV0.net
経費ｗｗ
わかったようなこと言ってるつもりだが
現状走ってる長距離回送知らないのかねぇ
上りも下りもあるんだがな。
385:名無し野電車区
14/04/04 09:59:26.14 Bl6M6V3BO.net
まあ埼玉側からも横アリとかで何かイベント無いと行かないからな。
しかも新横浜とか新都心と違って沿線ですらないとw
帰りに上野から座れなくなるデメリットの方が朝に東京駅まで乗り換えなしで行けるメリットよりはるかに大きいのはお互い様だよ。
386:名無し野電車区
14/04/04 10:15:01.08 DbnRmTi90.net
横アリは正直遠い。
387:名無し野電車区
14/04/04 10:38:40.89 CiJG/jNI0.net
トンキン弁はオカマ言葉w
388:名無し野電車区
14/04/04 11:28:28.41 Bl6M6V3BO.net
>>373
横浜で北側に折り返しできるようにして、横浜～大宮だけでも増発出来たらうれしいな。
389:名無し野電車区
14/04/04 11:37:44.11 3ieuR1bTi.net
>>380
既に設備上では横浜は折り返しは可能だよ
5番6番の川崎方に出発信号機がある
もっとも、昼間の東海道は大船?茅ヶ崎あたりのほうが混雑しているので、
北側から来た列車の横浜での折り返しはあまり意味がなさそうだけどね
390:名無し野電車区
14/04/04 13:39:54.72 So29pacnO.net
現状のまま横浜折り返しは
大して意味無いけど、上東
ライン直通後は京浜東北か
ら大量な客が東京前後で、
高崎東北東海道に移ってく
るから、その時は横浜折り
返し(出来れば大船)がある
と嬉しいな
391:名無し野電車区
14/04/04 15:32:12.90 CiJG/jNI0.net
日本のヨハネストンキン
392:名無し野電車区
14/04/04 16:16:03.38 EU9uPV7A0.net
もうな、ややこいから、全部白紙にして、一回作りなおせや
393:名無し野電車区
14/04/04 16:38:22.51 0y15lpmG0.net
日暮里新宿ラインで常磐線中央線直通とか
394:名無し野電車区
14/04/04 16:47:34.85 xlhVZaxCi.net
>>385
田端で進行方向が逆向きになりますw
395:名無し野電車区
14/04/04 20:37:20.59 VrWgPjSs0.net
ややこしいから、
宇高と東海道との運用一体化でFA。
396:名無し野電車区
14/04/04 20:57:07.62 nV/Y5NYK0.net
品川駅・旧田町車両センター再開発（2013年11月・2014年3月取材/その1）
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
397:名無し野電車区
14/04/04 21:17:53.00 x6bKiwNY0.net
いっそのこと「宇高熱海ライン」で１本化すりゃいいじゃんｗ
398:名無し野電車区
14/04/04 21:35:12.71 X0WSOhU+0.net
体のいい減便とかやらんよね
宇高ユーザーだけど怪しいって思ってる
399:名無し野電車区
14/04/04 21:38:04.08 /A0NhFqd0.net
宇高それぞれ
東海道3本
湘南新宿3本
とかありえるな
400:名無し野電車区
14/04/04 21:42:41.76 GVqfnZAP0.net
>>368
新宿でもう一度スイッチバックするから大丈夫w
401:名無し野電車区
14/04/04 21:43:48.37 GVqfnZAP0.net
もとい
>>386
新宿でもう一度スイッチバックするから大丈夫w
402:名無し野電車区
14/04/04 21:56:20.87 CiJG/jNI0.net
セシウムまみれトンキン
403:名無し野電車区
14/04/04 22:01:32.83 Xzn7LJ250.net
>>386
スイッチバックすれば可能ならばやれば良いんじゃね？
特急は具合悪いだろうが、中電と快速なら問題なかろう。
404:名無し野電車区
14/04/04 22:09:08.21 VrWgPjSs0.net
>>390
籠原まで、古河まで、は減便はない。
それ以遠は分からんが。
405:名無し野電車区
14/04/04 22:13:58.08 77prmMa+0.net
まーた埼玉県民がスイッチバックとか
トンチキ話を始めたか。
良い加減、的外れな主張や
壊れたレコードのようなリピート以外の事はできないのかね。
406:名無し野電車区
14/04/04 22:37:18.60 /4UnPEOV0.net
ま～た常磐厨が割り込み目的で荒らし始めたか。
いい加減、的外れな主張や
傷ついたCDのようなリピート以外の事は出来ないのかね。
407:名無し野電車区
14/04/04 22:41:39.43 SjITQ7FU0.net
個人的なやりとりはメールでどうぞ
408:名無し野電車区
14/04/04 22:42:55.51 ZMR4a0nB0.net
>>372
そうだろ
409:名無し野電車区
14/04/04 22:48:03.63 ZMR4a0nB0.net
>>396
宇都宮まで行ってくれないと自治医大に行くの不便なんだよね
410:名無し野電車区
14/04/04 23:12:36.29 ZMR4a0nB0.net
>>357
せこいな
411:名無し野電車区
14/04/04 23:33:20.86 2CTRebUF0.net
東海道線と宇都宮線・高崎線のスジ(６本/h)をつないで直通
宇都宮線・高崎線余り各１本/h(計２本/h)は上野地平折り返し
常磐線Ｇ付き(有料特急含む)が品川乗り入れ
スジはほぼ現行通りでダイヤ改正など無い
412:名無し野電車区
14/04/04 23:37:42.40 VrWgPjSs0.net
ダイヤ改正はある
413:名無し野電車区
14/04/05 00:08:01.19 D2X5itfu0.net
死語になった白紙ダイヤ改正ってのを
414:やってもらいたいもんだ
415:名無し野電車区
14/04/05 00:10:09.99 z7cAJxdz0.net
259 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/03/31(月) 22:47:16.99 ID:gi0TjFtA0
京浜東北線遅いイメージだったけど、快速停車駅の妙もあって
並走列車にことごとく勝ってて爽快だこれ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
vs 山手線＠田町～浜松町～ → 勝利
vs 東海道線＠浜松町～新橋 → 勝利
vs 東北新幹線（はやて・こまち車両）＠東京～秋葉原 → 勝利
vs 山手線＠上野～鶯谷～日暮里 → 勝利
vs 常磐線＠上野～日暮里 → 勝利
416:名無し野電車区
14/04/05 00:33:38.71 z7cAJxdz0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑これ秋葉原でE231近郊形と青電が留置してるのが見えるな
まるで上東ライン開通10年後秋葉にホームが出来て停車してるかのようだｗ
御徒町にはE231近郊形1本留置。
これのこの時代の南行の車窓見てみたいものだ
417:名無し野電車区
14/04/05 00:48:01.34 Je2FjVRvO.net
白人ダイヤ改正などメリットゼロで、誰も喜ばない
418:名無し野電車区
14/04/05 01:01:27.85 D2X5itfu0.net
差別発言は無乗客列車になる
419:名無し野電車区
14/04/05 01:15:12.76 1khffIhfO.net
>403
外出だが高崎東北の時間８
本と東海道の６本はそのま
までは繋がらないんだよ…
420:名無し野電車区
14/04/05 02:04:30.58 z7cAJxdz0.net
東海道６本じゃなくて７本だろ
421:名無し野電車区
14/04/05 02:10:21.00 hnRYzuXui.net
東海道の下りは概ね日中毎時6本だよ
上りで毎時5本の時間帯が多いのが気になるが
422:名無し野電車区
14/04/05 02:19:33.66 z7cAJxdz0.net
じゃあ宇高と東海道一体化で余ったE231・E233近郊を取手品川快速に補充するか
東海道毎時1本増やすとか
423:名無し野電車区
14/04/05 02:34:40.31 OIXFjCMr0.net
宇高と東海道一体化で、横浜まで毎時8本に。
京浜線は区間運転減便で一部車両が取手品川快速増強用に回る。
これは確定してる。
424:名無し野電車区
14/04/05 03:09:18.94 z7cAJxdz0.net
その確定ソースは？…
425:名無し野電車区
14/04/05 03:19:04.21 6LoKf/LI0.net
朝の東海道は20本
宇高下りが9本
残り11本は東京発の東海道線として残るな
426:名無し野電車区
14/04/05 04:12:32.55 z7cAJxdz0.net
残り11本は常磐線に流れます
427:４０８
14/04/05 04:15:33.58 ntAfhbPt0.net
>>408訂正
白紙ダイヤ改正などメリットゼロで、誰も喜ばない
428:名無し野電車区
14/04/05 04:21:09.92 z7cAJxdz0.net
>>416
というか朝の京浜東北北行かなり混んでるから
北行宇高10本常磐10本でいいな
429:名無し野電車区
14/04/05 06:22:19.32 dR3zk5AJ0.net
宇高18本
430:名無し野電車区
14/04/05 06:38:56.26 yFreCMXk0.net
ホラまた壊れたレコードが始まった。
431:名無し野電車区
14/04/05 06:40:43.51 1cJI+2G80.net
レコードｗｗ
432:名無し野電車区
14/04/05 07:34:00.48 cAcvbnBS0.net
>>397
あこがれの東京都民がスイッチバックとか
トンチキ話を始めましたよ。
良い加減、的外れな主張や
壊れかけのレディオのようなリピート以外の事はできないのかね。
433:名無し野電車区
14/04/05 08:34:59.47 004T7xD90.net
つまりは、
宇：高：常磐線＝9:9:2
にならざるを得ないんだよ。
434:名無し野電車区
14/04/05 08:42:41.14 W/HfxNSZ0.net
>>424
根拠は？
435:名無し野電車区
14/04/05 08:47:25.98 Je2FjVRvO.net
>>410
上野・東京共に着線２本有るので、上野-東京間をゆっくり走って間隔を調整できる
436:名無し野電車区
14/04/05 09:21:08.87 ZjO4TwHB0.net
山手・京浜東北線の混雑率緩和：230％→180％（当初計画）
山手・京浜東北線の輸送力：約1600人×約24本／時＋約1400人×約24本／時＝約72000人／時
緩和によって移行する輸送量：72000人／時×（230％－180％）＝36000人／時
宇都宮・高崎・常磐線車両1編成の輸送力：約2100人（Ｇ車なし）
上野－東京に新設される列車本数：36000人／時÷2100人＝約17本／時
437:名無し野電車区
14/04/05 09:36:55.87 yFreCMXk0.net
>>427
実際は常磐線が他社線から旅客を引っ張ってくるから、
17本毎時じゃ混雑率180%にはならないよ。
438:名無し野電車区
14/04/05 09:57:32.53 SOp+T4YwO.net
混雑緩和される山手京浜東北に誘導だろ？常磐線からは。
439:名無し野電車区
14/04/05 10:12:40.66 OOzzDN4ai.net
常磐線は広野から広野まで上野東京ライン直通の予定です
440:名無し野電車区
14/04/05 10:18:39.72 1cJI+2G80.net
常磐線列車は除染作業のため若干のお時間を頂くダイヤですが？
441:名無し野電車区
14/04/05 10:20:24.55 cAcvbnBS0.net
>>428
ごめん、ちょっと言ってる意味が分からない
442:名無し野電車区
14/04/05 10:59:55.67 6cz2z0ge0.net
トンキンヒトモドキ
443:名無し野電車区
14/04/05 15:40:06.47 yltNJNhe0.net
>>432
日比谷線、千代田線、TXから引っ張ってくるのは確実
444:名無し野電車区
14/04/05 16:10:29.73 vBcA1dzT0.net
ぷいちゃん | 2日前（2014/04/03 08:35） 違反報告 いいね
逆転現象って…
普通の感覚を持っていたらこんな運賃制度を認可するはずないと思いますが…
駅の改札の中で小学生が泣いている。
乗車駅で運賃表を見てSuica残高ピッタリだから安心して乗ったのに、降りた駅で2円足りないとゲートが閉まり。
現金の持ち合わせがなく携帯電話も持っておらず、一生駅から出られないかと泣き出した。
なんて夢を見てしまいました。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
445:名無し野電車区
14/04/05 16:26:42.61 1khffIhfO.net
>426
上野･東京駅で５分余分に
なるようにゆっくり走れば
確かに高崎線東北線と東海
道は直通できるけど、大宮
浦和赤羽での東海道直通の
運転間隔がいびつになるん
だよな…15分･５分･10分み
たいに。
446:名無し野電車区
14/04/05 17:26:25.31 pb4LNLuH0.net
東北・高崎・東海道ともに上りダイヤがランダムすぎて下りとうまくつながらない
447:名無し野電車区
14/04/05 17:45:44.01 z7cAJxdz0.net
だからそこに常磐ですよ
宇高は大宮止まりが新設
常磐は品川止まりが新設
448:名無し野電車区
14/04/05 17:55:58.55 OxOjg7sT0.net
上野東京ラインで新橋・品川まで行くのには宇高より常磐の方が速い
理由は宇高の方は乗務員の交代がある
449:名無し野電車区
14/04/05 18:03:15.08 aJIcvGsd0.net
>>439
宇高も品川止まりなら乗務員交代なしだろよ
450:名無し野電車区
14/04/05 18:22:41.27 z7cAJxdz0.net
特急スワローあかぎ2号
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:580番)
580 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/05(土) 12:57:03.10 ID:BwZMq8GA0
上野～尾久でE653系の訓練運転を時々やっているが、むしろやるべきは651系の訓練だよなｗ
どうせ昼間一本尾久で寝てる勝田車があるし
451:名無し野電車区
14/04/05 18:33:14.72 6g2W1J8D0.net
朝ラッシュの乗り入れ割合予想飽きたよね
夕方のラッシュはどうなると思う
現状の上野発本数は 常磐＞＞宇都宮＞高崎だけど
14年3月15日改正 上野時刻表
高崎 ：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
宇都宮：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
常磐 ：URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
452:名無し野電車区
14/04/05 18:33:15.58 OxOjg7sT0.net
スワローも品川（東京）止まりだから
当然東海道直通より速いだろう
453:名無し野電車区
14/04/05 18:50:55.35 OIXFjCMr0.net
けいきゅん関係者に聞いたけど、品川は常磐快速中心。
中距離は日中の一部。
常磐特急は日中一部東京直通があるのみ、直チタ入庫。
ラッシュ時は特急乗り入れはなし。
454:名無し野電車区
14/04/05 19:22:20.13 k2+PTFIp0.net
>>444
ハイハイ、お薬飲
455:みなさい
456:名無し野電車区
14/04/05 21:26:16.98 I/NNQGn60.net
フレッシュひたち４号を東京に直通させるとモロに踊り子１０１号と被る
457:名無し野電車区
14/04/05 21:37:19.59 +RtW1Eig0.net
フレッシュひたち踊り子号か
458:名無し野電車区
14/04/05 21:37:27.79 2xuH0htD0.net
>>445
仮に確実な情報なんて無くたって
中距離優先なんて妄想よりは
近距離の快速優先という考え方の方が
同心円状で都市部の通勤輸送体系全体の事を考えたら利に適ってる。
「 外円の外側にも内側にも延びない中間に近距離の快速封じ込め 」
なんてアホな構造の輸送計画を推し進める馬鹿はいない
いい加減、悪あがきはやめろｗ
459:名無し野電車区
14/04/05 21:42:37.26 k2+PTFIp0.net
>>448
何を言ってるんだこいつわ・・・・
460:名無し野電車区
14/04/05 21:51:00.19 LnK4gtBP0.net
薬飲み忘れたんだよｗ
461:名無し野電車区
14/04/05 22:06:00.18 /xjZzKm10.net
上野の信号見れば
どういうダイヤになるかちょっと信号に詳しい人ならわかる。
社長の発表は伊達じゃないよ。
462:名無し野電車区
14/04/05 22:30:10.57 SOp+T4YwO.net
社長の発表？
後で順序吹き込み直したやつか？
まだそんな泥舟に乗ってるのかｗ
463:名無し野電車区
14/04/05 23:40:41.89 z7cAJxdz0.net
特急スワローあかぎ2号
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:589番)
589 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/05(土) 20:31:28.83 ID:cAcvbnBS0
>> 586
架線は先週張り終わってるよ
なんか今日はテンションバランサー調整してたけど
南行本線の4灯信号と、北行秋葉原高架下の中継信号も灯ってる
（バッテンしてあるけど）
464:名無し野電車区
14/04/05 23:57:52.34 OIXFjCMr0.net
品川駅時刻表見て、
『品川始発ほとんど常磐快速じゃねーかー・・・』
今からヲタがｦﾀｦﾀする光景が目に浮かぶわ・・・・
465:名無し野電車区
14/04/06 00:11:37.23 sYEGrIb10.net
>>439
客扱いの間に乗務員交代をするんだよ。
わざわざ乗務員交代のために停車時間を余計にとったりしないの。
466:名無し野電車区
14/04/06 01:28:28.94 aAlWwTbLO.net
ちょっと前に外出で川崎の
東海道上り１時間４本とか
言ってたけど、東海道に増
発無いなら上野始発の高崎
東北をこの時間帯は時間４
本出さないと本数会わない
ね
467:名無し野電車区
14/04/06 01:36:22.50 u7inM8bb0.net
東海道は増発しますよ
468:名無し野電車区
14/04/06 01:38:45.19 fH+olmNr0.net
>>456
>>414
469:名無し野電車区
14/04/06 01:40:08.75 u7inM8bb0.net
>>414
> 京浜線は区間運転減便で一部車両が取手品川快速増強用に回る。
東北電車線は区間運転減便などないのですね？わかります
470:名無し野電車区
14/04/06 01:47:23.89 pqQunQTm0.net
京浜線つーのは、ケト線のことだよ。
471:名無し野電車区
14/04/06 01:51:57.71 u7inM8bb0.net
知ってるよ
472:名無し野電車区
14/04/06 02:12:08.27 u7inM8bb0.net
最近の需要は一体化にあって、区間運転など朝夕ラッシュ時に限ってる。
ましてや区間運転減便などするわけがない
するのであれば宇高の直通比率は高くしなければならない
473:名無し野電車区
14/04/06 03:14:00.25 gViQp0p50.net
上野東京ライン開通後しばらくして京浜東北線南行の最混雑区間が
川口→赤羽になるなら東十条以南は当然減便だろ。
474:名無し野電車区
14/04/06 08:56:59.31 7ufvJxfl0.net
スワローあかぎがガラガラだから、
高崎線は減便になるだろうね。
京浜東北線は勿論現状維持ですよ？
475:名無し野電車区
14/04/06 09:42:48.70 FcDHMcNm0.net
>>463
東京以南まで減便することはないだろう
476:名無し野電車区
14/04/06 09:45:45.26 C6JFI6Wk0.net
赤羽で乗り換えようとしたら余計に時間がかかる可能性があるから
川口⇒赤羽になる事は無い
477:名無し野電車区
14/04/06 10:49:29.09 hYA4YGSa0.net
修羅の国トンキン
478:名無し野電車区
14/04/06 11:24:41.35 ODfnWcgw0.net
>>466
京浜
479:→赤羽→上野東京ライン がほとんどいないのはわかってるけど 京浜→赤羽→池袋新宿方面 はそれなりにいるってことだと思うよ 現状でも 赤羽⇒東十条より 川口⇒赤羽が混んでる模様 もっとも大井町⇒品川の方がさらに混んでるから 北行き減便出来ないのも事実
480:名無し野電車区
14/04/06 12:03:50.41 Hc7TGIyA0.net
>>464
要は、上野・東京通過に伴って、意外に着席需要が大きいことが分かった。
で、高崎線をスワローにして様子見。
利用増なら夕ラッシュを中心に、他線もスワロー化。
利用微増か減少なら、ご利用の減少に伴い見直し、のいつものパターン。
481:名無し野電車区
14/04/06 12:12:22.83 Hc7TGIyA0.net
>>468
川口は乗降とも多いね。
足立のトラックターミナルに倉庫や事務所構えてる会社は、最寄りが川口だし。
（各社とも送迎バス出してるが）
駅周辺の人口密度は赤羽より高くなってて、偏在してるし。
赤羽は、桐ヶ丘の都営やアパートが悲惨だけど、志村・蓮根あたりからバスで通う人が多いので、見た目は旧来と変わらない。
三田線で巣鴨や水道橋に出ても、ターミナル駅ではないからなぁ。
482:名無し野電車区
14/04/06 12:22:24.65 FcDHMcNm0.net
三田線は大手町、日比谷を通っているのは便利
483:名無し野電車区
14/04/06 12:48:24.00 gViQp0p50.net
>>465
朝ラッシュは当然上下線で本数が異なる。
大井町→品川は当然本数が維持される。>>468の通り。
>>466
アホか。現状赤羽で降りる客は新宿方面に行くんだよ。
単純に上野→御徒町の減少だけで最混雑区間は川口→赤羽になる。
やっぱり>>468の通り。
484:名無し野電車区
14/04/06 12:54:36.63 C6JFI6Wk0.net
宇高じゃなくて常磐もある程度直通させないと
最混雑区間は上野⇒御徒町のままだろうな
485:名無し野電車区
14/04/06 14:00:05.33 u7inM8bb0.net
これしかないなもう
289 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/06(日) 04:46:10.18 ID:kuMu9kYF0
宇都宮高崎常磐ユーザーが上野東京間の線路の奪い合いで揉めてるみたいだから
東海道線を上野に引っ張ってくれば解決だなｗ
486:名無し野電車区
14/04/06 14:03:33.32 CmAFdeAt0.net
ねーよ
上野―東京間は東北本線扱いなんだから
487:名無し野電車区
14/04/06 14:05:14.88 u7inM8bb0.net
>>468
> 京浜→赤羽→上野東京ライン
> がほとんどいないのはわかってるけど
東十条始発や田端始発を狙ってまあまあいるよ
それがない日中でも上野まで宇高に乗って
上野で山手・何本か前を走るケト線にまた乗り換えて時短
488:名無し野電車区
14/04/06 14:11:04.66 Q3N0E/nZ0.net
>>473
だからある程度直通させるのは決まってるよ
489:名無し野電車区
14/04/06 15:10:57.27 sdF59vIX0.net
早く薬飲みなよｗ
490:名無し野電車区
14/04/06 15:22:45.61 pqQunQTm0.net
東海道も来春からライナーのスワロー化が決定。
宇高直通で東京始発全滅だから、どーしても座りたい香具師はカネ払ってね。
491:名無し野電車区
14/04/06 15:24:10.60 pqQunQTm0.net
宇高直通で東京始発全滅だから、どーしても座りたい香具師は
『今までより高額の』カネ払ってね。
大事なとこ抜けてた＾＾
492:名無し野電車区
14/04/06 15:36:44.86 nXZsMcE80.net
やっぱり常磐が勝利
朝は取手から座って直通、帰りは上野始発で無料着席
493:名無し野電車区
14/04/06 16:00:51.53 yPH4SVEbi.net
東海道のライナーをスワロー化するなら、グリーン定期でのスワロー券無償発券と215排除を望む
494:名無し野電車区
14/04/06 16:04:49.61 pqQunQTm0.net
>>482
それはﾐﾘ
そういえば、来春からグリーン定期でも座れる保障はなくなるな、直通になるからな
495:名無し野電車区
14/04/06 16:10:34.61 yPH4SVEbi.net
>>483
215でスワロー料金取るのはあんまりだわ
215充当列車だけ安くしてくれればまだ納得はできるが
496:名無し野電車区
14/04/06 16:13:49.62 pqQunQTm0.net
東海道で確実に座るには、折り返し乗車用に
赤羽まで区間�
497:�長定期を買うしかないな。
498:名無し野電車区
14/04/06 16:15:31.79 sdF59vIX0.net
勝利ｗｗ
バカじゃね？
499:名無し野電車区
14/04/06 16:25:15.49 OHw6tKIfi.net
朝の東海道は上り20本
下りの宇都宮線と高崎線は合計9本
つまり都内発の東海道線は残る
500:名無し野電車区
14/04/06 16:30:22.46 sdF59vIX0.net
＞下りの宇都宮線と高崎線は合計9本
はぁ？
501:名無し野電車区
14/04/06 16:37:28.71 nXZsMcE80.net
宇高ざまあｗ
502:名無し野電車区
14/04/06 17:04:44.29 mkH7mHhy0.net
215系は豊田に転属だろう
503:名無し野電車区
14/04/06 19:56:26.97 TfaUqKue0.net
>>487
それ回送で籠原とか小金井に戻してるんだよ
知らなかった？
504:名無し野電車区
14/04/06 20:00:42.95 pqQunQTm0.net
朝ラッシュ後の籠原・小金井・国府津・松戸・我孫子回送の存在も分からない引きこもりクズは相手にしなくていいよ。」
505:名無し野電車区
14/04/06 20:01:12.77 2Y2OxTFW0.net
>>487
＞朝の東海道は上り20本
それが全て宇高下りへ行くんだろうな。
506:名無し野電車区
14/04/06 20:02:41.85 yPH4SVEbi.net
一部は上野止まりじゃね
507:名無し野電車区
14/04/06 20:07:11.43 u7inM8bb0.net
マジレスｗ
508:名無し野電車区
14/04/06 20:07:42.93 u7inM8bb0.net
誤爆
509:名無し野電車区
14/04/06 20:25:20.53 zWfJo4VR0.net
在宅ばかりで使えないスレ
510:名無し野電車区
14/04/06 20:28:48.46 pqQunQTm0.net
そら、このスレの半分以上は、還暦を過ぎた痴呆老人だからな。
身に覚えのある香具師は挙手 ↓
511:名無し野電車区
14/04/06 21:13:41.85 gViQp0p50.net
>>476
日本語わかりますか？
512:名無し野電車区
14/04/06 21:33:53.57 u7inM8bb0.net
何言ってんだこいつ
513:名無し野電車区
14/04/06 21:46:00.82 zccU0Vs70.net
キチガイの巣窟
514:名無し野電車区
14/04/06 22:57:06.49 edDgbM/G0.net
>>444
あんたいい線いってるよ
515:名無し野電車区
14/04/06 23:00:28.08 pqQunQTm0.net
>>502
そおでしょ、だってけいきゅん社長のH田さんに聞いたんだもん
516:名無し野電車区
14/04/06 23:11:00.54 nXZsMcE80.net
ラッシュ時にG車が無いE231を品川まで乗り入れ主体にするのは
理にかなってる
E531は増備が無いかぎりラッシュ時は車両不足になる
早くダイヤ発表すればいいのに
517:名無し野電車区
14/04/06 23:25:27.09 pqQunQTm0.net
>>445は、息してるかな？
518:名無し野電車区
14/04/06 23:43:18.91 gViQp0p50.net
相手がいないのに同じ事言い続けて虚しくならないのかな。
519:名無し野電車区
14/04/07 00:02:06.44 i4SYkwu/0.net
>>505
お前が息しとらんのに生きているフリをしているのが見苦しい
520:名無し野電車区
14/04/07 01:46:06.01 R76fKQib0.net
元京浜東北沿線民だが、
京浜東北から都心に向かう際、赤羽で宇高に乗り換えると、
今は上野で再度、山手・京浜東北に乗換となるので面倒くさい
こと甚だしい。
しかし、宇高が東京までつながると、東京の本社へ向かう、
東京から新幹線に乗る、品川から羽田空港まで京急を使用する
ときには、乗換回数１回なら、意外と早くなりそう。
ただ宇高が全便東京直通ならいいが、上野止まりが混じっていると、
はずれ便（上野止まり）にあたると、かえって所要時間が増加する。
ということで、京浜東北を終日快速運転してくれればいいのだが。
521:名無し野電車区
14/04/07 01:51:37.38 p1Shm7aM0.net
京浜東北終日混むようになっちゃうよ
522:名無し野電車区
14/04/07 03:19:23.18 X+mrgs+Ui.net
東京発着は間違いなく残るな
523:名無し野電車区
14/04/07 04:19:29.80 p1Shm7aM0.net
上野発着よりは少なくなるよ
524:名無し野電車区
14/04/07 07:28:41.06 pSdseYqp0.net
>>504
Ｇ車がない貧乏常磐快速は乗り入れ禁止
525:名無し野電車区
14/04/07 07:40:48.76 i4SYkwu/0.net
>>512
プッ
グリーン車を連結すればいいだけだろバカ
526:名無し野電車区
14/04/07 07:55:11.15 uW7Wz+sV0.net
東海道線にグリーン車付きのみを乗り入れさせてどうするんだよ。
東海道線 川崎品川間 186%
京浜東北線 大井町品川間183%
横須賀線 新川崎品川間 195%
527: これだけ品川以南は混雑しているんだから、 グリーン車無し車両を乗り入れさせて混雑率を下げるのが道理だろ。 減便とか腑抜けた事いうんだったら、 宇都宮線高崎線は上野東京ラインに乗り入れなくていいよ。
528:名無し野電車区
14/04/07 08:03:04.87 uFoiBaQb0.net
常磐線は上野東京ラインに乗り入れなくていいよ。
529:名無し野電車区
14/04/07 08:33:39.43 xlsHPaRJ0.net
＜上野東京ライン・朝ラッシュ時間帯＞
東海道線北行き
宇都宮線・高崎線直通
余り：尾久・小金井・籠原等回送
宇都宮線・高崎線南行き
東海道線直通
余り：品川行き田町・国府津等回送・上野地平ホーム行き尾久・小金井・籠原等回送
常磐線南行き
品川行き田町回送（北行きは全て上野折り返し）
>>510
大宮方面－大船方面直通は早朝深夜を除き、終日ほぼ６本/h（宇都宮線・高崎線各３本/h程度）
東海道線湘南ライナー・通勤快速等は東京始発で残る
常磐線日中はＧ付き（有料特急含む）のみ ・・・ Ｇ券購入して乗れなくては評判落とす
海外からの旅行者はビジネスクラスへ誘導
>>514
Ｇ車は立ち客が出るほどのドル箱で、JR東日本にとって大切な収入源
530:名無し野電車区
14/04/07 09:03:19.23 wpiIwvHF0.net
元々湘新にグリーン車を連結しようとして、上野発着はついでにだったけど、
予想に反して好調だったんで、ほぼ100％連結されるようになったっけ
531:名無し野電車区
14/04/07 09:38:09.15 wcEe8G+W0.net
横須賀線＞中央線＞高崎線＞東海道線＞総武線＞常磐線＞宇都宮線
って順の混雑率な訳で
G車導入判断と混雑率はあんまり関係無さそうだね
532:名無し野電車区
14/04/07 20:18:06.37 XOySYM8Y0.net
セシウムまみれ特急ひたち青電緑電
533:名無し野電車区
14/04/07 20:26:59.65 ASwJRUFq0.net
531系
常磐線上野東京ライン直通、新快速・播州赤穂行
いわき-湯本-泉-勿来-大津港-磯原-高萩-十王-日立-常陸多賀-東海-勝田-水戸
-赤塚-友部-石岡-神立-土浦-牛久-佐貫-取手-柏-松戸-日暮里-上野-東京
-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-真鶴-湯河原-熱海
-三島-沼津-東田子の浦-吉原-富士-蒲原-由比-興津-清水-草薙-東静岡-静岡
-焼津-藤枝-島田-金谷-菊川-掛川-袋井-磐田-浜松
-高塚-舞阪-弁天島-新居町-鷲津-新所原-二川-豊橋
-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-西岐阜-穂積-大垣
-垂井-関ヶ原-柏原-近江長岡-醒ヶ井-米原-彦根-能登川-近江八幡-野洲-守山-草津
-南草津-石山-大津-山科-京都-高槻-新大阪-大阪-尼崎-芦屋-三ノ宮-神戸-明石-西明石
-加古川-姫路-英賀保-はりま勝原-網干-竜野-相生-西相生-坂越-播州赤穂
534:名無し野電車区
14/04/07 20:42:07.23 1T/Uulro0.net
>>520
行ったっきり帰って来そうも無さそうだなｗｗ
535:名無し野電車区
14/04/07 22:53:40.64 j8v6GdZd0.net
行ったきりなら幸せになるがいーいー♪
戻る気になりゃいつでもおいでよー♪
536:名無し野電車区
14/04/07 23:19:49.74 hnvIMOpH0.net
>>519
セシウムにまみれたひたちは既にスワローとして移籍済み
537:名無し野電車区
14/04/07 23:40:00.29 55HLFjiA0.net
>>522
紅白で帽子投げるの忘れたｗ
538:名無し野電車区
14/04/08 00:08:42.33 itQqBhR20.net
トンキン弁はオカマ言葉w
539:名無し野電車区
14/04/08 02:04:37.87 nDqIZToW0.net
>>513
その費用は自治体が負担しろよ。JRに集るな乞食
540:名無し野電車区
14/04/08 04:44:29.05 UA8erSiU0.net
埼京線が５年後くらいには本数が増えるらしいという話は本当なの？
現状、埼京線沿いの空き地や畑にどんどんマンションできてるから
そろそろ増やすかって感じなのかな。
埼京線沿いに住んでて、東京駅方面へ通ってる人も結構いるはずで
京浜東北線から上野東京ラインに移行するのは目に見えてるんだけど。
541:名無し野電車区
14/04/08 04:51:09.42 xbi7KrQY0.net
そりゃ上野東京ラインで神奈川県内へは湘南新宿ラインよりは所要時間減るだろうし
今よりももっと移行するだろうねえ
542:名無し野電車区
14/04/08 06:03:03.83 WojL+TwHO.net
湘南新宿ラインで埼玉から神奈川へ突き抜ける需要は無視できるくらい少ない
543:名無し野電車区
14/04/08 06:15:59.65 92vdOHGw0.net
>>529
これから土日の昼間に乗ってみな。
特に座席に座ってる家族連れは湘南方面に行く人が多い事多い事。
544:名無し野電車区
14/04/08 06:19:43.92 akQ2hKDt0.net
>>520
乞食とはいえそんな苦行列車最初っから最後まで乗り通したらちょっと感心するわw
545:名無し野電車区
14/04/08 06:37:05.36 yXvOXBI10.net
>>523
今もいわきや茨城県北からセシウム持ってきてるだろうに・・・
546:名無し野電車区
14/04/08 07:23:52.10 0U6ZqW8k0.net
>>526
キチガイは黙ってな
547:名無し野電車区
14/04/08 08:55:36.16 nDqIZToW0.net
>>533
常磐快速の言うグリーン車って普通車のことらしいな
帯がグリーンだもんな(笑)
548:名無し野電車区
14/04/08 09:02:51.23 nDqIZToW0.net
>>533
早く常磐快速に本物のグリーン車が増備されるといいね(笑)
549:名無し野電車区
14/04/08 09:07:17.48 IXAo0p590.net
>>530
鎌倉まで座れないこともあるもんね。
550:名無し野電車区
14/04/08 09:08:24.51 kuWp+wEM0.net
>>531
交流区間がいわき～取手しかない時点で…。
昔、湘南新宿、下関スレで、一番の問題は高崎行きが大分と誤解されるんじゃ？だった。
盆にE231を15連で走らせたら、コミケに向かうヲタで腐海状態だろうな。
551:名無し野電車区
14/04/08 11:00:05.32 SXLY5mW3O.net
宇都宮線もスワローとちぎ作ってよ。
552:名無し野電車区
14/04/08 12:26:36.03 UxXJc0Gs0.net
常磐グリーン車
553:名無し野電車区
14/04/08 12:47:36.61 wygBL45KO.net
来年のダイヤ改正では宇都宮線の上り超不均等ダイヤは是正されるんだろうか…日中は上り上野行き４本なのに待ちが30分と5分になってるんだよな。
554:名無し野電車区
14/04/08 15:17:23.98 itQqBhR20.net
日本のヨハネストンキン
555:名無し野電車区
14/04/08 17:08:52.83 vDa0vDBy0.net
>>540
貨物が混じってる現状では難しそうだ
556:名無し野電車区
14/04/08 18:00:15.83 P3J1irVy0.net
1時間の1本の快速ならイランから
運転間隔をなるべく均等してほいしわな
557:名無し野電車区
14/04/08 18:36:55.65 b6hLontl0.net
上野駅ってもはや
通過駅化するよな
558:名無し野電車区
14/04/08 18:46:34.75 qweTBCXS0.net
>>544
着席Serviceを目的に少しは上野始発は残るやろ
559:名無し野電車区
14/04/08 18:54:45.21 psTngAOd0.net
／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
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（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜ 着席Serviceを目的に少しは上野始発は残るやろ
。
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼
.＼ : ）::::|. ￣￣￣￣ |::: ::::（: ／.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
＼丶＼_::＿:::::＿:::: :::::＿／:::: ／
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣
560:名無し野電車区
14/04/08 21:08:19.14 qVVLCVoZ0.net
>>535
プッｗ
561:名無し野電車区
14/04/08 21:46:19.93 x7fhYhrm0.net
キチガイの隔離スレ。 age
562:名無し野電車区
14/04/08 21:49:42.49 nDqIZToW0.net
常磐快速は上野隔離。当然の対応
563:名無し野電車区
14/04/08 22:01:04.35 sfUd0YHY0.net
>>544
上野は高層マンションがもっと増えてもいいと思う。
上野公園も近いし。
564:名無し野電車区
14/04/08 22:05:34.04 BxSMtl/p0.net
>>540
浦和駅開業、というよりそのどさくさ紛れで湘南新宿ラインの大宮～池袋がやたら余裕とるようになり
湘南新宿ラインの南行はその分大宮以北の時刻が早まって
上野行きは湘南新宿ラインに先行するやつだけその分早くなって、
そうじゃないやつはそのままで（たぶんそれが貨物がらみの話なんだろうけど）
もう最悪なんだよな。考えようによっては混雑してない列車を選べるんだけども。
池袋以南も大宮以北の貨物ダイヤも調整する気ないなら、湘新浦和開業くらい
余裕なしのガチ走りで縦貫線ダイヤ改正までの2年くらいなんとか乗り切れよと。
565:名無し野電車区
14/04/08 22:19:53.51 nDqIZToW0.net
常磐快速こそ上野止まり
566:名無し野電車区
14/04/08 22:24:43.59 z4C0oJBt0.net
湘南ライナーがスワロー化したらスワロー踊り子になるのかね？
まあ車両は当分185系中心、あずさに新車が入ればE257系転用ってなるんだろうな。
567:名無し野電車区
14/04/09 00:22:22.85 EXZSiO/x0.net
スワロー化しないから無問題
568:名無し野電車区
14/04/09 00:31:59.03 lPZBK/xL0.net
北からの品川止の運用はどうなるのか
品川駅・旧田町車両センター再開発（2013年11月・2014年3月取材/その2）
URLﾘﾝｸ(mirai-report.com)
.
569:名無し野電車区
14/04/09 00:37:10.71 lppMNoSw0.net
>>544
途中駅な
570:名無し野電車区
14/04/09 00:46:04.29 MzvdLSdJ0.net
そんなに東京好きなら東京に住めよ田舎人共
東京に来るな
571:名無し野電車区
14/04/09 00:48:40.25 lPZBK/xL0.net
>>555
自己レス
このブログよく調査してあって、現在工事中の品川駅７・８番ホーム 東海道下りからは入れない構造になるようとのこと
つまり折り返し列車は9から11番の3線しか使えない。
また新しい田町の電留の詳細な配線図も載っている
572:名無し野電車区
14/04/09 03:27:11.66 +deDca260.net
当初は１５本/時に制限、翌年度から２０本/時というのは、
品川のホームや折り返し設備の整備状況も関係しているのかな？
573:名無し野電車区
14/04/09 03:46:53.03 +deDca260.net
>>558
電留線の東京方からの到着経路を使って７・８に入るのは無理なの？
574:名無し野電車区
14/04/09 05:54:47.63 mesRD00n0.net
>>549>>552
上野－－－－－－－－ 快 速 －－－－－－－取手
◆ ◆
品川－－－－上野－－－－－－－－ 普 通 －－－－－－－取手－－－－－土浦
都心部への輸送において、本気でこんな頭の悪い
中太りの輸送体系を推奨出来る馬鹿がいるとしたら信じられんｗ
575:名無し野電車区
14/04/09 06:06:45.26 0fr1tfLe0.net
放っとけ
576:名無し野電車区
14/04/09 09:19:34.53 GXPNIYEY0.net
>>558
この人大学院生らしいけど鉄道会社に頼らずによくここまで調査出来るよなと感心するわ。
>>559
整備は縦貫開始までに終わる筈だから、習熟の意味のほうが大きいんじゃない？
577:名無し野電車区
14/04/09 09:54:30.89 i32Wpj0Z0.net
>>560
東京方から到着１・２ー通路１・２を通れば
物理的には７・８番線に入れるな
まあ品川折り返しは９・１０・１１番だけで大丈夫でしょ
ひたちは東京着回送か横浜折り返しだろうから
578:名無し野電車区
14/04/09 11:14:19.27 tQAlKfGNO.net
浦和開業で大宮駅2分停車とかできて3～5分くらい早まったな
昔乗ってた朝の湘新南行は当時と比べて10分くらい早くなってるわ
579:名無し野電車区
14/04/09 13:27:22.02 TmM5Pheb0.net
>>557
地価暴落を政府主導でやれば考えるＷ
580:名無し野電車区
14/04/09 14:49:00.09 WD21cAwF0.net
トンキンヒトモドキ
581:名無し野電車区
14/04/09 17:48:33.84 JNX2BThr0.net
普通車グリーン車に乗れるようになって10年にも満たない常磐貧民の見苦しいこと
東海道にロングシート&Gカーなしなんてバカだろ
582:名無し野電車区
14/04/09 19:53:24.33 Eq7awRjL0.net
>>568
おくすり多めに出しておきますね
583:名無し野電車区
14/04/09 22:35:31.29 fxxhaPYK0.net
当然、直通化で座れなくなる東海道はスワローサービス？？化ですよ。
がめつい東が放っておくわけないでしょ。
746 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/05(土) 19:31:09.86 ID:WJQVrB460
社員用のオープン資料を見せてもらったが
E657の付属編成を作るか検討しているらしい。
それとスワローサービスは他の特急にも導入。
こりゃますます利用者減るは
584:名無し野電車区
14/04/09 23:04:25.55 fxxhaPYK0.net
>>558
このブログは間違ってる。
ホームは1面削減されるので、5-6番線は京浜・山手線用になる。
7-8番線が東海道上りホームになる。
素人の限界。
585:名無し野電車区
14/04/09 23:05:11.89 wWMMpIlW0.net
減るは
586:名無し野電車区
14/04/09 23:07:56.31 fxxhaPYK0.net
>>559
ケト線減便で浮いた車両を転用するのに時間がかかるから。
587:名無し野電車区
14/04/09 23:34:55.48 mX0krvLIi.net
>>571
5・6番線が京浜東北山手線ホーム化って、品川駅の南側で方向別化でもするの？
588:名無し野電車区
14/04/09 23:38:38.94 dEyY57aK0.net
>>571の限界を見た
589:名無し野電車区
14/04/09 23:41:22.21 fxxhaPYK0.net
おっと失礼、5・6番線はケト線でしたな。」
590:名無し野電車区
14/04/09 23:44:16.93 dEyY57aK0.net
最終的に番線は振り直すのかね
1だけならともかく1・2まで欠落というのはさすがに…
大穴で京急が0・1・2になったりして
591:名無し野電車区
14/04/09 23:44:44.75 lPZBK/xL0.net
>>574
現在の山手の1・2番線およびそのホームの山側にある電留線とも廃止して
売ってしまう予定。
田町の再開発と一体だが、品川駅も再開発用に供出する計画だったはずです。
592:名無し野電車区
14/04/09 23:46:00.34 mX0krvLIi.net
品川駅前の再整備絡みでホーム減があってもおかしくはないかなと思うけどね
山手線の留置線も廃止されるんでしょ？
高輪口はロータリーも狭すぎるからな
593:名無し野電車区
14/04/10 00:15:41.98 BQ8K0FeY0.net
>>579
高輪口は京急とR15の地下化の計画だからJRホームは関係ない
594:名無し野電車区
14/04/10 00:25:41.03 3mSxdn63i.net
>>580
地下化っても現有用地だけで行うのは難しいし、現在のJR用地は一時的には使うことになりそう
595:名無し野電車区
14/04/10 00:49:42.56 c8J0Kgpn0.net
>>580
R15の地下化の計画ってどこのソース？
596:名無し野電車区
14/04/10 01:06:40.66 tEjuUMfq0.net
>>571
本人が宣伝してるだけだからスルーしろ
こいつ道路板でも自分のブログ宣伝してるような必死な奴だよ
597:名無し野電車区
14/04/10 01:24:40.15 UWHIsBSl0.net
>>583
現地写真とか配線図とかそれなりに役に立つから別にいいじゃん
公式ならともかく、素人の個人ブログに目くじら立てるのはカコワルイ
598:名無し野電車区
14/04/10 01:53:25.76 SYCgQBks0.net
くじらに目くじら立てるシーシェパードは最高にカコワルイ
599:名無し野電車区
14/04/10 07:56:12.54 J9Vt93u/0.net
>>571
>>584
素人ってww
じゃあプロの見解をよろ
600:名無し野電車区
14/04/10 08:06:43.36 d8XiI1VQ0.net
プロの見解はなかなか出て来ない。
守秘義務もあるし。
プレス発表後に出す位じゃないの？
601:名無し野電車区
14/04/10 08:09:22.12 14w0e3SA0.net
この中でプロの見解といったら>>26だけだろうな。
602:名無し野電車区
14/04/10 08:56:58.25 wOMaQVqA0.net
>>588
三井倉のアホはクビにされたくらいだからな
こいつの案は社長が変わった瞬間全て撤回されたんじゃないか
603:名無し野電車区
14/04/10 09:01:51.01 eouquhSr0.net
>>540
高崎線も同じく
604:名無し野電車区
14/04/10 17:00:37.74 ZGhJthHT0.net
>>589
ふつうに仕事してますけど。
605:名無し野電車区
14/04/10 17:08:26.38 sZMKA8vX0.net
>>587
JR社員がそんな道徳感持ってる訳がないｗｗ
606:名無し野電車区
14/04/10 19:07:02.32 gvrp4kiS0.net
スーパーひたち上野東京ライン直通博多行
いわき-湯本-泉-高萩-日立-勝田-水戸-上野-東京-横浜-熱海
-沼津-静岡-浜松-豊橋-名古屋-大垣-米原-京都-新大阪-大阪
-三ノ宮-姫路-岡山-福山-広島-徳山-新山口-下関-小倉-黒崎-折尾-香椎-博多
607:名無し野電車区
14/04/10 19:19:50.80 BCifcjlT0.net
>>593
そんな乞食列車は不要
608:名無し野電車区
14/04/10 20:06:36.19 AtnRBG0B0.net
前スレで7～8番線の縦貫試運転ダイヤについて貼られてたと思うんだけど、9～10番線は？って話があったので今日見てきた。
結果は試運転ダイヤの掲載はなかったよ。9番線使用の試運転はまだ先の模様。
609:名無し野電車区
14/04/10 22:33:46.13 9D1Opz+50.net
>>595
まだ５・６も出てないし、とりあえずは８だけ使って架線や信号設備とかのチェックだろ。
５～９全部使った本格的な試運転はだいぶ先になると思う。
610:名無し野電車区
14/04/11 00:14:32.98 2hIE2KpA0.net
７～９から東京方面へ行くときって
上野近くの渡りと御徒町の渡りのどちらが本線になるんだろ。
611:名無し野電車区
14/04/11 01:04:39.14 Bd4Z6ys00.net
名目上の本線はどっちか知らないけど、
上りが御徒町の方メインで使わないとなんで二カ所作ったのか分からなくなる。
612:きちがいの本日の迷言
14/04/11 11:09:20.78 HS78epYz0.net
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ72【金沢】
348 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0
た
て
がきを
しない
やつは
ちょんにんて
い
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:348番)
613:名無し野電車区
14/04/11 11:25:14.69 f9kvqAg10.net
鉄オタに聞いた、最近の「撮り鉄問題」とルールとして守るべきこと
URLﾘﾝｸ(lolen235.blog.fc2.com)
614:名無し野電車区
14/04/11 19:38:18.93 2hIE2KpA0.net
>>598
だよねえ。６番が下り線として使えなくなるもんね。
615:名無し野電車区
14/04/11 21:10:42.33 vxVKlgN50.net
>>598
>>601
これは恐らく、この区間を ”ダンパー線”として使用することを想定しているじゃないかと思われる。
朝の混雑時に6番は使わないことにすれば、
秋葉よりのポイントと上野寄りのポイントを交互に使うようにすれば、
列車が上野寄りのポイントを通過した後にポイントを切り替えれば、すぐに閉塞が空くので
つめて出発させることができる。
ダンパー線に関して詳しくは Webで”配線図 ダンパー線”などで調べてみな
以下も参考になる
URLﾘﾝｸ(books.google.co.jp)
616:名無し野電車区
14/04/11 21:54:42.54 MFOnfIoo0.net
小竹向原は大宮上りみたいになるんだな、よかったよかった。
> 朝の混雑時に6番は使わないことにすれば、
そしたら大宮から来た列車を6番線に、常磐線からのはそれ以外にしとけばよくね？
その場合は渡りも1個でそこそこ十分。
でも実際は北行を上野終点で尾久に入れたり、常磐線に流すときの平面交差待ちで便利だから
下りで6番線を使うだろうけどね。
617:名無し野電車区
14/04/11 23:22:56.11 Ns4t1qBC0.net
>>603
６番は平面交差待ちでは使わない気がする。
過密区間は入ってくる列車より出る列車を優先させるのが基本だから、
平面交差でかち合ったら縦貫に入ってくる列車(南行)を上野手前で抑止しそう。
６番は事実上東海道の上野止まり/上野始発専用になるのでは？
618:名無し野電車区
14/04/12 02:51:36.30 vGgZhSIy0.net
上野駅は終着も有るので、朝は交互発着しないとさばけない
朝は５・６番線共大宮方面本線と上野止まり尾久等回送兼用
日中以降は５番線大宮方面・６番線我孫子方面
619:名無し野電車区
14/04/12 04:22:09.32 s00Rx68Z0.net
>>605
６番線はホーム途中に場内信号が設置されなかったから、構造上北行を多頻度運行できない
つまりＪＲとしては北行の５・６交互発着は考えていない
また、新橋が朝ラッシュ北行を１線でさばく以上、
同じ本数を上野で２線無いとさばけないという主張はちょっと弱い
さらに、大宮方面と常磐方面とどちらがメインになるにせよ、
今の流れで朝ラッシュの北行を大宮方面が独占するという主張も現実味に乏しい
620:名無し野電車区
14/04/12 07:00:12.11 3rgg2h2T0.net
交互発着は必要ないが、平面交差待ちは必要だ。
つまり、停車時間は長くとる必要ないが、交差待ちはどうしても発生してしまう
ので、後続の宇高に影響しないよう常磐線は６番に入れなくてはならない。
>>604
南行をホームの手前で抑止？
そんなこと、ありえないだろーが。
絶対やってはいけないんだよ。
駅の手前で止めるのは。
621:名無し野電車区
14/04/12 07:10:51.79 TigwXpCj0.net
>>607
KQ
622:名無し野電車区
14/04/12 07:53:37.91 JdtWoaq4i.net
KQは存在そのものがイレギュラーだろーが
623:名無し野電車区
14/04/12 08:26:15.53 mnRSc/uq0.net
京急の指令を上東線につれてくれば
完璧ｗ
624:名無し野電車区
14/04/12 08:40:19.67 tXB9PVn50.net
>>607
ホームの手前、というより分岐の手前という意味だろう。
現在でも、宇高の出発列車と到着列車の経路が交差することはよくあるし、
そういう場合は出発列車ではなく到着列車が抑止されてるだろ。
ベースが「常磐が邪魔だ、６番に引っ込んでいろ」って考えだからこうなる。
625:名無し野電車区
14/04/12 08:50:16.12 pvKtym9/0.net
なんか被害妄想ひどくね？
626:名無し野電車区
14/04/12 09:16:26.09 m7bbZ2oA0.net
湘南新宿ライン絡みでは割とよくある
627:名無し野電車区
14/04/12 09:21:29.04 kQjSA/Ni0.net
配線図を見ないで話しているからか？ 話がどんどんずれる。
配線図載せた URLﾘﾝｸ(imgur.com)
上野寄りの渡りは、東京から来た列車を7～9番線に入れるためのもの
事故などで上野折り返しの際に使うだけなんでは
異常時以外使わないと思うけど
628:名無し野電車区
14/04/12 10:16:51.14 uc4GVLcQ0.net
>>614
北側の配線が全然違う
629:名無し野電車区
14/04/12 10:26:14.78 kQjSA/Ni0.net
>>615
違っていないはずだけど。実地調査済みだが。
違っているところ具体的に指摘よろしく
630:名無し野電車区
14/04/12 11:03:46.21 PuuSguwC0.net
上野東京ラインはようするに混雑緩和も目的だけど
常磐線を東京駅方面につなげることで松戸や柏、茨城の客層を都心に呼び込むことじゃないか？
現状、大宮方面をメインにしたところで元々京浜東北線沿いの街は都心との交流がはげしいから
客層をたいして呼び込めないだろうし、上野駅以南に1本で行けない地域から客を呼び込む
631:名無し野電車区
14/04/12 11:26:24.06 6zMBsRuL7
常磐線緩行の我孫子～取手間って日中使われないじゃん 何かに活用できんのかね
あと取手大橋通るとこクッソ怖いんだけど・・・・工事中だとはいえ・・・
632:名無し野電車区
14/04/12 11:42:01.87 aSiAgoToi.net
>>617
松戸や柏は千代田線で都心直結だろ
633:名無し野電車区
14/04/12 11:51:42.66 X3MYXR1w0.net
むしろ常磐ユーザーは京浜東北乗換の方が楽
634:名無し野電車区
14/04/12 11:54:18.33 knmKX5+L0.net
定期がメトロ直通だから乗り鉄する時以外は縦貫のらねぇな
635:名無し野電車区
14/04/12 12:13:12.06 tt0kJtEK0.net
>>619
二重橋前は丸ノ内線東京駅至近距離なので「東京」に改称した方が良い。
二重橋前は駅名がマイナーすぎると思う。
636:名無し野電車区
14/04/12 12:21:51.40 X3MYXR1w0.net
二重橋前は京葉線東京駅とほとんど距離的に同じだよな
宇高はすでに昇進で直通あるから譲れという常磐おじさんの主張は理解に苦しむ
637:名無し野電車区
14/04/12 12:35:52.87 mnRSc/uq0.net
ラッシュ時10分毎に乗り入れてくれればおｋ
638:名無し野電車区
14/04/12 13:02:31.60 06BUCc6N0.net
>>623
各停持ち出したら京浜東北もだろって話になるし、湘南新宿の事も関係ない。
近距離区間列車で唯一都心直通していないのが常磐快速。それが全てだ。
譲れなんて話でさえない。輸送体系全体として考えたら優先されて当たり前だって言ってんだ。
そんな簡単な事も理解出来ないのか。
639:名無し野電車区
14/04/12 13:11:18.09 XaaJRKoq0.net
試運転始まるらしいぞー
640:名無し野電車区
14/04/12 13:12:51.12 XaaJRKoq0.net
>>625
はっきり言ってやれよ。
JRしか通ってない田舎路線を優先する理由がひとつもないからだ、ってな
641:名無し野電車区
14/04/12 13:19:51.37 D+jdjiIH0.net
試運転上野7、8番線で宇高
常磐厨涙目
642:名無し野電車区
14/04/12 13:24:15.78 ++JpDv9k0.net
常磐線を優先する理由はひとつもない。
643:名無し野電車区
14/04/12 13:35:31.18 YoLcGGDT0.net
>>602
789番出てすぐ一本に絞られるんだから詰めるのにはほとんど役立たないと思う
ダンパー線にするつもりなら７番が合流する直前のところに渡り線作ったんじゃないかと思う
644:名無し野電車区
14/04/12 14:04:59.36 3I/O5zMq0.net
もはや常磐厨の主張はネトウヨと同じで支離滅裂かつ差別的。
ヘイトスピーチそのものだ。法的規制や場合によっては逮捕も必要だ。
645:名無し野電車区
14/04/12 14:08:26.04 OQy6Cntb0.net
>>924
宇高も都心直通してないだろ
646:名無し野電車区
14/04/12 15:28:52.79 5NLLWKrH0.net
>>626
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
647:名無し野電車区
14/04/12 15:44:51.35 kQjSA/Ni0.net
>>634
試運転始まるらしいの 根拠がこれなら
1か月近く前の このスレでは 前スレで既に上がっているの
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:316番)
648:名無し野電車区
14/04/12 17:37:52.19 nJ/F43Zd0.net
秋葉原で乗り換える俺にとっては東京駅直通なんかしなくて結構。
上野～秋葉原間の混雑も緩和されるだろうし帰りも上野始発に座れた方が良いわ。
649:名無し野電車区
14/04/12 17:46:58.46 5NLLWKrH0.net
>>634
>>626にいえよ
650:名無し野電車区
14/04/12 18:45:48.80 CIE2Hp7r0.net
>>631のように、常磐（取手以南限定だけど）優位になってから
宇高のファビよりようが半端ない。
開業ダイヤ発表されたら、電車に突撃しかねないｗｗ
おもしろいから俺は常磐優位ネタ集めてひたすら煽りに徹してたけど、今後も続けよっと。
651:名無し野電車区
14/04/12 19:02:56.63 uc4GVLcQ0.net
>>616
5番⇔4番を渡れる線がなかったっけ？
652:名無し野電車区
14/04/12 19:44:57.27 OPsxjB4D0.net
電突は常磐沿線の得意技だろ？
松戸辺りで頻発してるじゃん、投石とか
653:名無し野電車区
14/04/12 19:47:49.03 rqHIuF7y0.net
常磐は試運転無しか…(´・ω・`)
654:名無し野電車区
14/04/12 20:11:36.37 kQjSA/Ni0.net
>>638
616です。
“5番⇔4番を渡れる線” 一応あります。
右上の細線で描いた保守車両がよく置かれている線を通じて繋がってはいる。
上野東京ラインとは関係ないので省略してあります。
655:名無し野電車区
14/04/12 20:48:07.79 CAd24CII0.net
これが情報操作って奴か。
自分の都合の悪い情報は書かないとか、
某新聞社かよ。
656:名無し野電車区
14/04/12 21:12:17.31 pvKtym9/0.net
新しい情報がないのに延々と同じ事を書き続けられる神経がすごい。
657:名無し野電車区
14/04/12 21:21:54.76 FowGc+3O0.net
>>622
だったら丸ノ内の方がしっくり来る。名古屋みたいだがな。
新幹線から遠い偽東京駅など要らん。
658:名無し野電車区
14/04/12 21:22:16.53 fgVqTdhR0.net
試運転は東京～神田の下り(北行)の架線がまだ無いから無理。
659:名無し野電車区
14/04/12 21:23:45.63 4F1Yd4po0.net
>>645
だから近いうちに張られるんじゃね？
660:名無し野電車区
14/04/12 21:28:25.24 CIE2Hp7r0.net
なんだかんだ進んできたよね。
661:名無し野電車区
14/04/12 21:36:10.83 WlY98PIq0.net
総武線も八重洲側に合ったら新幹線近かったのにな
662:名無し野電車区
14/04/12 21:53:22.00 4F1Yd4po0.net
>>647
うん、実質的には１２月開業でもかなり余裕あると思う
663:無し野電車区
14/04/12 21:54:41.42 4F1Yd4po0.net
宇高は座して死を待て
664:名無し野電車区
14/04/12 21:55:08.50 pvKtym9/0.net
間に合わないのはむしろ品川という
665:名無し野電車区
14/04/12 22:39:36.84 mnRSc/uq0.net
常磐の試運転は
品川の整備が終わってからかもな
666:名無し野電車区
14/04/12 22:43:44.18 4F1Yd4po0.net
>>652
あと2ヶ月はかかるかなぁ
667:名無し野電車区
14/04/12 23:20:42.76 7wYI7Q5T0.net
>>627
高崎線のことですね分かります
668:名無し野電車区
14/04/13 00:09:44.25 tW1ufOwu0.net
昨日、上野で夜間工事していたようだが。
現場わかる人
669:名無し野電車区
14/04/13 00:12:38.51 AG5r2t4z0.net
どんだけ上野東京ラインが少なくても、
京浜東北が減ってもJRに乗るしかないなら寿司詰めにされてものるんだろ？
豚の運搬トラックみたいになれよ
670:名無し野電車区
14/04/13 00:12:51.80 bdYL0WN/0.net
見てないけどポイントが置いてあったので交換でない？
671:名無し野電車区
14/04/13 00:28:00.53 o00a5gHrO.net
引き上げ線仕様のレールと枕木から本線仕様のレールと騒音対策枕木に交換されました。ポイントも設置済みです。試運転は近日あるといわれました。
672:名無し野電車区
14/04/13 00:31:56.78 ld/EFEmhO.net
今夜上野駅構内の線路切り替えをやるんだな
どこをどう切り替えるんだか知らんがここ絡みだろうからここに書く
7・8番が終車前から封鎖になってて
通常5番発の高崎終車も15番に飛ばされてた
果たして明朝どうなっているやら
673:名無し野電車区
14/04/13 00:34:45.43 Z3Kn3AKZ0.net
>>657-658の書き込んだ香具師が明日、責任もってシャメよろしく
674:名無し野電車区
14/04/13 00:41:10.91 DZwWVdeGO.net
昨日の夕方に上野8・9番の東京方塞いで重機入れて工事してたな。
そういうことか。
675:名無し野電車区
14/04/13 00:41:21.86 bdYL0WN/0.net
>>659
駅南側の木製枕木とか古いポイントがある部分
676:名無し野電車区
14/04/13 00:44:28.71 JuAvLtsq0.net
上野駅南側で、北行5番線から6番線へのポイントと、南行7番線から6番線へのポイントの間の
6番線の部分って15両分のスペースもないし中途半端だな
15両分あれば留置線になるのにな
677:名無し野電車区
14/04/13 01:04:09.04 Kh0M8cnzi.net
>>641
そういうのは省略とは言わないよ。
線だけ生やして、途切れてるんならともかく。
あと、ビルから見下ろすと、南側の電留線は4本のうち、3本しかつながってないよ。
図の下から2本目の線、目撃時期の違いかもしれないけど。
欲を言えば、地平ホームも欲しいかな？
678:名無し野電車区
14/04/13 01:05:57.88 Kh0M8cnzi.net
>>645
キハを持ってくるかもしれない（ｷﾘｯ
www
679:名無し野電車区
14/04/13 01:12:28.67 zk0xP3hv0.net
(ｷﾊｯ
680:名無し野電車区
14/04/13 02:12:22.54 GwiZEMKM0.net
>>663
御徒町駅横の渡り線と御徒町南方の渡り線の間の回送線部分も、留置線に使えるんだろうと思ってたけど
どうも計ってみると300mにぎりぎり足りなそうでもやもやしてる
681:名無し野電車区
14/04/13 06:21:59.94 JykWjhPs0.net
留置線がちゃんとあるんだから
そこに入れればいいだけの話
それより気になるのは
留置線から6番や7番に入るとき
南行本線をずっと逆送するのか
それとも一旦北行線に入線して
また転線するのか・・
682:名無し野電車区
14/04/13 06:42:47.59 82CWOgjV0.net
上記にも報告があるが
昨晩(4/12)、上野駅南側のポイントが大きく付け替えられ模様
写真がこちらに載っている
URLﾘﾝｸ(m.blogs.yahoo.co.jp)
683:名無し野電車区
14/04/13 07:22:42.05 jUypYYV00.net
常磐快速厨は同じことしか書き込まない
アスペの疑いがある
684:名無し野電車区
14/04/13 09:11:23.92 TfB1fbKs0.net
>>669
テレビニュースでやるくらいのレ
685:ベルだな 小田急下北付近地下化や東急渋谷地下化の時のようにさ
686:名無し野電車区
14/04/13 09:38:03.93 ekh1qqlK0.net
>>670
有り得る最も高い唯一の可能性なんだから当然だｗ
それをお前みたいな物分りの悪い馬鹿が
馬鹿丸出しのレッテルで否定する様な事を言うからいちいち繰り返したくなるｗ
687:名無し野電車区
14/04/13 10:05:43.56 6PrVPb4T0.net
宇高厨はアスペの疑いがある
688:名無し野電車区
14/04/13 10:09:49.98 hHAPZOYi0.net
常磐試運転の情報が出て来ない理由は？
689:名無し野電車区
14/04/13 10:15:22.10 ss1AbCnw0.net
>>633
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
> 今のところ、7・8番線以外のホームで東京の文字の確認はできなかったので、
> 宮ヤマ所属のE231系又は高タカ所属のE233系が東京駅で確認できるようになるものと思われます。
690:名無し野電車区
14/04/13 10:30:22.68 LGTd+t/P0.net
今は線路側の確認なんだから車両は関係無いだろ…
691:名無し野電車区
14/04/13 10:43:42.04 6nTGrTTA0.net
早くダイヤ出ないかなぁｗｗ
692:名無し野電車区
14/04/13 11:41:45.26 cqI5gEYW0.net
架線を張ってない段階で試運転とか気が早過ぎだろ。
せっかちな野郎はスワローあかぎにでも乗ってろ。
693:名無し野電車区
14/04/13 12:37:44.87 cakPu9SF0.net
>>674
常磐線は上野東京ラインへ乗り入れしないんだから、試運転しないのは当然だな。
694:名無し野電車区
14/04/13 13:05:55.19 LGTd+t/P0.net
一応常磐向けの工事も多少やってるんだからゼロではないだろ。
ダイヤパターンを考えたら特急・特快だけ品川まで乗り入れるのが無難。
695:名無し野電車区
14/04/13 13:28:39.09 sGSFvPJSi.net
上野南側の分岐器の工事で配線がどう変わったのか興味があるな
696:名無し野電車区
14/04/13 14:01:31.16 NSaEdo6o0.net
配線は変わっとらんよ
50kから60ｋへの二つの分岐器の全交換ですわ
697:名無し野電車区
14/04/13 14:07:23.84 sGSFvPJSi.net
規格の高いレールになっただけか
ありがとう
698:名無し野電車区
14/04/13 20:51:59.54 ObYSxOMY0.net
そうか本線になるんだから、50kgNのレールじゃダメだもんな
699:名無し野電車区
14/04/13 21:59:10.21 4leQnxxL0.net
本線だから50キロじゃだめとか面白いこと言うね
700:名無し野電車区
14/04/14 02:04:49.01 15GEPDAI0.net
今日E653が上野駅6番線に居たけど何してたんだ？
>>668
なんで御徒町駅横という中途半端な位置にポイント設置したんだろな
上野駅側に寄せたほうが北行き本線から6番線への進入しやすくなるのに
>>668
留置線に入って昼寝する編成は、
朝ラッシュ後には7-9番線から一番東側の回送線を通って留置線へ入って、
夕ラッシュ時には留置線から回送線を通って7-9番線始発になるんだろう
701:名無し野電車区
14/04/14 06:35:53.50 Rnq+q/ci0.net
>>679
は？常磐乗り入れは当然の権利
702:名無し野電車区
14/04/14 08:00:44.91 MnDFTJDd0.net
ヒント：公共性の高い企業
703:名無し野電車区
14/04/14 08:07:08.85 MiHbRnLFi.net
>>685
側線相当は50kgNで、本線は60kgN
ローカル線除く
国鉄の頃から内部で決めてる
704:名無し野電車区
14/04/14 08:08:08.42 MiHbRnLFi.net
>>686
E653はハンドル訓練で、尾久～上野を行き来してる、
705:名無し野電車区
14/04/14 09:23:50.12 uI5Ea3Wp0.net
>>674
運行開始まであと一年もあるのに高頻度に運転する必要がないから当面は宇高だけだろ。
架線まで引かれているように見えて上下の架線間のハンガーが針金を適当に絡ませただけの仮設置状態の場所が多々あるし、
そもそも試運転自体も相当先のように見えるし。
706:名無し野電車区
14/04/14 09:50:18.71 Z1/8LOJQ0.net
686 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 06:35:53.50 ID:Rnq+q/ci0>>679
は？常磐乗り入れは当然の権利
707:名無し野電車区
14/04/14 10:01:53.75 qklY1iPF0.net
平面交差を解消しない限り宇高中心になるのはしかたない
708:名無し野電車区
14/04/14 10:18:00.56 uI5Ea3Wp0.net
>>693
何度話をループさせるの？
宇高は全列車漏れなく縦貫直通とか非現実的な考えをしている脳内お花畑の方？
709:名無し野電車区
14/04/14 10:48:01.99 sPtuPjtU0.net
蛇窪信号場では分岐点付近でスカ線同士か湘新同士が離合するダイヤにして
平面交差の障害を緩和させるとかしてなかった？
710:名無し野電車区
14/04/14 11:33:22.62 0rF7sURL0.net
常磐中電が縦貫線乗りいれる方が非現実的と思うが
711:名無し野電車区
14/04/14 11:38:49.94 qklY1iPF0.net
とりあえず常磐線からセシウムを横浜大船平塚小田原に持ち込まないでねｗ
712:名無し野電車区
14/04/14 12:19:50.24 8B7BQ0010.net
常磐線からは品川止まりでFA。
713:名無し野電車区
14/04/14 12:46:45.77 UPgT90KqO.net
「上野東京ライン開業初年度の常磐線乗り入れ本数は抑制するとのことで、
常磐線が一本でも多く乗り入れるよう要望を強めていきます。」
ソースは茨城県龍ケ崎市佐貫駅で毎年春に配布される市長の後援会が作った時刻表。
市長は県知事らとＪＲ東へ乗り入れ本数について、何度も陳情に行っている。
714:名無し野電車区
14/04/14 13:03:17.68 ebtY8Zs/0.net
今現在青電しか上野尾久訓練してないよな
複々線区間の自治体も乗り入れ運動した方がいいんじゃね？
715:名無し野電車区
14/04/14 13:11:02.13 5ewHXOdO0.net
E531が足りないんだから仕方が無い
それに水戸支社は特急優先みたいだし
716:名無し野電車区
14/04/14 13:17:43.92 0rF7sURL0.net
だから常磐線からは特急が品川まで。
品川まで営業かどうかは知らぬ。
717:名無し野電車区
14/04/14 13:24:35.60 5ewHXOdO0.net
ご乗車ありがとうございます。
この列車は常磐線快速列車上野東京ライン直通の浜松行きです。
（常磐線E231系・東海道線313系）
停車駅は品川までの各駅と熱海から浜松までの各駅に停車致します。
途中川崎から湯河原までは停車致しません。ご注意ください。
トイレはございません。あらかじめご了承ください。
次は天王台、天王台です。
718:名無し野電車区
14/04/14 16:22:04.33 tfLGcl8t0.net
>>699
束にとっては面倒以外の何物でもないわな。
719:名無し野電車区
14/04/14 16:26:07.75 K1g525ZR0.net
>>699
常磐線の茨城エリア以外からしたら迷惑だな
720:名無し野電車区
14/04/14 16:53:31.18 MiHbRnLFi.net
>>691
インテグレート架線になってから、仮設して養生中なのか、架線を通したのかが分かりにくくなったね。
721:名無し野電車区
14/04/14 17:26:26.45 K1g525ZR0.net
>>703
常磐快速と静岡ロングシートとのコラボかよw
722:名無し野電車区
14/04/14 18:05:31.25 KQ+DBSthO.net
>>704-705
そりゃ束だってバカじゃないから、それなりの肩書き持ってるヤツに対応させて話聞く、まではするさ。あくまで聞くだけ。
柏過ぎた辺りからの長閑ぶりは中々だけどなぁｗ
723:名無し野電車区
14/04/14 19:51:16.75 0GrBaFlr0.net
>>699
ソースというならその資料をうｐしろ無能。伝聞情報などソースにならん
それこそ「ソースは２ちゃんねる」って言ってるのと同レベル
724:名無し野電車区
14/04/14 20:04:17.63 BwZAvNCB0.net
>>707
OM：こんな事もあろうかと211⇔E231のブレーキ読み替え装置を（ry
いや、髙タカとOMのコンビならきっとw
725:名無し野電車区
14/04/14 20:04:27.46 u831nPaW0.net
>>699
何度陳情しても結局本数抑制される予感。
726:名無し野電車区
14/04/14 20:05:24.11 IIEGFcnn0.net
陳情なんかしたって実現しないのがほとんどだろ
陳情は行政のパフォーマンス
727:名無し野電車区
14/04/14 20:12:03.64 JWyGlbep0.net
上野駅の南、ポイントは新しくなったけどまだ一部木製枕木
これもそのうち取り替えるのかな
728:名無し野電車区
14/04/14 22:53:24.20 si9O51TK0.net
>>707
東急田園都市線の混雑と比べたら
常磐快速線と東海道線静岡支社なんか余裕
729:名無し野電車区
14/04/14 22:54:14.95 CgktDJpA0.net
何の煽りだよ。頭大丈夫か
730:名無し野電車区
14/04/14 23:04:10.11 mwApKexn0.net
ガラガラ宇高から目を逸らすための
論点ずらしだよ。
上野東京ラインが完成すれば常磐線だけはさらに混むから、
今の常磐線でどうこう言っても意味の無い事だけどね。
731:名無し野電車区
14/04/14 23:24:43.53 KjZ8bPEa0.net
開業時「最大１５本」という確定情報で答え出てる。
常磐快速品川行きが「９（ ※ １・２本の枠を普通に振り分け＝１・２本の快速の上野止まりの可能性あり ）」
と、東海道に直通する宇都宮高崎が、湘南新宿の最大本数やラッシュ時東海道下りの本数と同じ「６」
合計１５本だ。他のどんな推定よりも、一番シックリ来る数字だろうが。
732:名無し野電車区
14/04/14 23:32:28.64 CgktDJpA0.net
同じこと何回も書かなくていいよ。
733:名無し野電車区
14/04/14 23:34:54.01 EOjR5ULX0.net
714
↓
東急田園都市線の混雑と比べたら
常磐快速線と東海道線静岡支社なんか余裕
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/14はID:si9O51TK0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
734:名無し野電車区
14/04/14 23:45:58.15 xtcbRBBG0.net
宇：高：常磐＝７：７：１
だな。
735:名無し野電車区
14/04/15 01:49:46.24 uYDjBSm80.net
陳情で本数増えると思ってるなんておめでたい奴だなあ
736:名無し野電車区
14/04/15 07:02:26.67 +2EqrDbZ0.net
しないよりしたほうが遥かに効果があるだろ
安心しきって何もしなければ何も始まらない
737:名無し野電車区
14/04/15 07:42:17.07 ZWKvJ3aq0.net
陳情前、
宇：高：常＝７：７：１
陳情後、
宇：高：常＝７：７：１
738:名無し野電車区
14/04/15 08:11:48.93 x8MQ39Ix0.net
東自身が他社から需要を奪う、新規の需要開拓と言っているし、
割合はバランスを考慮して言っているんだから、宇高と常磐で半々づつ若しくは1/3でしょ。
東は予め決まっている割合を利用して、
陳情してきた自治体に対しては、あなたに考慮してここまで増やてあげたよって
恩をきせるだけだけ。
自治体の首長や議員はオレのおかげでここまで増やせたと満足。
みんな自分の立場が悪くならないようにするのが落とし所。
これが日本の現実。
739:名無し野電車区
14/04/15 08:19:41.53 P0GMx2sO0.net
>>724
だろうな
740:名無し野電車区
14/04/15 08:29:03.81 +2EqrDbZ0.net
初年度
５：５：５
以降
６：６：８
or
５：５：１０
もうこれで絞ってるだろ
741:名無し野電車区
14/04/15 12:18:48.55 xzEQxqmOi.net
宇と高、常磐緑と青
別々に考えられなきゃ現実的ではない
挙げるなら最低でも分けないと
宇：高：緑：青
特急どうなるかわかんないけど、俺予想では
4:6:5:0
742:名無し野電車区
14/04/15 13:05:06.96 472USgQx0.net
テロ行為大好きティヴァ県民必死だなｗｗ
743:名無し野電車区
14/04/15 13:07:35.71 Lfdz5jAz0.net
E531系の製造費用を千葉と茨城で負担しろよ。
県民税５０パーセントくらいならなんとかなるなｗ
744:名無し野電車区
14/04/15 14:33:59.45 KzAamwvx0.net
車両製造費を出せってのはあまり現実的では無いけど、実は陳情はタダじゃない
あんまりしつこく陳情してると
「駅のエレベーター設置費用補助してくれたら考えんことも無い」
とかの駆け引きがされたりする
745:名無し野電車区
14/04/15 15:27:30.66 I20OpiiXO.net
>>709は常磐厨かｗ
常磐線の直通本数抑制が分かり顔を真っ赤にしてﾌｧﾋﾞｮﾘ中
746:名無し野電車区
14/04/15 18:14:49.18 xwYSplcAO.net
>>606
交互発着なら到着間隔は倍になるので、場内信号機は省略できる
上野駅は終着（尾久等回送）が有り降車確認に時間かかるので、新橋駅とは異なる
但し新橋駅はホームが狭く心配している
朝ラッシュピーク時、常磐線北行きは全て上野始発で、南行き縦貫線直通は全て品川行き田町入庫
747:名無し野電車区
14/04/15 18:25:16.31 xwYSplcAO.net
常磐線Ｇ無し(緑)は原則上野折り返し
縦貫線直通、朝は田町入庫のみ、日中はゼロ、夕夜は田町出庫のみ
Ｇ券買って１本待つようでは評判落とす
748:名無し野電車区
14/04/15 18:30:01.46 lvteF31N0.net
母数が常磐線の方が少ないのに直通本数が常磐線の方が多いってことはあり得ないし、
東海道線上りの本数を考えれば、朝ラッシュピークに常磐下りがないことは確実。
争うならそれ以外の部分にしてくれ。
749:名無し野電車区
14/04/15 18:48:17.45 LMCfo8flO.net
そんなこと言っちゃ可哀想だろ？
まだ何にも発表無いのに、夢をぶち壊すこと言うなよｗｗ
750:名無し野電車区
14/04/15 18:50:33.79 UqKSFuwk0.net
＞母数が常磐線の方が少ないのに直通本数が常磐線の方が多いってことはあり得ない
そ の 理 屈 が ま ず 意 味 不 明 過 ぎ て 話 に な ら な い ｗ
751:名無し野電車区
14/04/15 18:56:01.50 lvteF31N0.net
そうか、残念だな。君の頭が
752:名無し野電車区
14/04/15 19:04:36.56 UqKSFuwk0.net
２ｃｈにおける、２ｃｈでしか通用しない馬鹿の必殺技
「 理 解 出 来 な い お 前 が 馬 鹿 」
753:名無し野電車区
14/04/15 19:06:09.33 lvteF31N0.net
以下、>>738による「馬鹿でも理解できる常磐優位論」開始。
754:名無し野電車区
14/04/15 19:10:43.15 UqKSFuwk0.net
２ｃｈにおける、２ｃｈでしか通用しない馬鹿の必殺技
こ っ ち が 疑 問 を 投 げ か け て い る 状 態 な の に
な ぜ か 「 お 前 が お 前 の 正 し さ を 証 明 し ろ 」
と い う 話 に 摩 り 替 え る
755:名無し野電車区
14/04/15 19:11:23.33 wypML9l00.net
>>727
特急は無いよ
756:名無し野電車区
14/04/15 19:13:11.66 lvteF31N0.net
そりゃあね。大多数の人間にとって自明なことが自明じゃないんだから
そうなるのはやむを得ない。
757:名無し野電車区
14/04/15 19:18:44.69 UqKSFuwk0.net
２ｃｈにおける、２ｃｈでしか通用しない馬鹿の必殺技
「 み ん な が 自 分 と 同 じ 意 見 だ と 思 い 込 み 、そ う 言 い 張 る 」
758:名無し野電車区
14/04/15 19:27:07.27 lvteF31N0.net
五分前仮説レベルで前提条件ひっくり返されたらどんな議論でもそうなるだろ。
759:名無し野電車区
14/04/15 19:31:58.80 nrQT5nFN0.net
まあまあ試運転の話しよーぜ
760:名無し野電車区
14/04/15 19:45:56.10 APHEcV0B0.net
>>734
ってことだな。
761:名無し野電車区
14/04/15 20:15:40.02 IACUrDB30.net
>>729
能無しヤロー
762:名無し野電車区
14/04/15 21:43:25.02 wCM3Pj1f0.net
ID:UqKSFuwk0
763:名無し野電車区
14/04/15 22:02:18.53 iDSNADJ30.net
儲かりやすいように決めていくだけじゃないかな
常磐の特急は優遇されてよさそうなんだけど、ここの大方の予想は違うみたいだね
764:名無し野電車区
14/04/15 22:11:03.33 lvteF31N0.net
「ここの予想」なんてものは存在しないわけだが
俺個人としては特急は基本的に全列車乗り入れだと思ってる。
ただ朝の下りひたちに関してはどうなるか分からん
765:名無し野電車区
14/04/15 22:27:28.06 eA05Z64O0.net
トンキンヒトモドキ
766:名無し野電車区
14/04/15 22:37:03.85 8cP0yV3F0.net
JRしかとおってない路線を優遇する理由がない
767:名無し野電車区
14/04/15 22:40:03.45 l3dUuWaQi.net
その言い方じゃ新幹線は優遇なしかw
768:名無し野電車区
14/04/15 22:40:52.50 lvteF31N0.net
目的は輸送力増強であってサービスアップじゃないからな。
769:名無し野電車区
14/04/15 23:05:57.30 REZbDfSa0.net
>>752
TX「」
770:名無し野電車区
14/04/15 23:08:01.77 GxpskO+Y0.net
>>754
高崎線はスワローあかぎでサービスアップしただろ。
771:名無し野電車区
14/04/15 23:14:33.64 geCnelCC0.net
>>756
・値上げ
・ホームできっぷが買えない
・発車直前にきっぷが買えない
・ネットできっぷ買うまで画面遷移が多くて面倒くさい
・指定しないで行くと後からきた客にどかされる
・指定していくと人が先に座ってて声をかけないといけない
どこがサービスアップしたの？
772:名無し野電車区
14/04/15 23:34:59.54 lvteF31N0.net
そこは掘り下げても意味が無い。
773:名無し野電車区
14/04/15 23:35:11.75 0oKQcA5E0.net
>>757
着席サービス料金のアップ、略してサービスアップだよ
お前らはどんなに値上げされてもＪＲしか選択肢が無いんだから、足元見られてるんだよ
座りたかったら黙って金払え それが嫌ならずっと立ってろ
774:名無し野電車区
14/04/15 23:40:30.53 lvteF31N0.net
煽りにもなってねえ…
775:名無し野電車区
14/04/15 23:45:02.63 vvYzHskZ0.net
まぁ試運転情報が皆無な時点でお察しだなw
776:名無し野電車区
14/04/15 23:47:26.64 geCnelCC0.net
>>759
金払っても座りづらい、座りたくても金を払うところまで達しないことについてはどうお考えで？
777:名無し野電車区
14/04/15 23:59:43.47 GxpskO+Y0.net
>>762
新幹線に乗ればいいじゃん。
やせ我慢するなよ。
778:名無し野電車区
14/04/16 00:08:52.88 gH4KiSXP0.net
756 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:08:01.77 ID:GxpskO+Y0
>>754
高崎線はスワローあかぎでサービスアップしただろ。
↓
763 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 23:59:43.47 ID:GxpskO+Y0
>>762
新幹線に乗ればいいじゃん。
やせ我慢するなよ。
何か心境の変化でもあったか？
779:名無し野電車区
14/04/16 00:33:38.69 GOzTbk3l0.net
豊崎愛生マジでﾀﾋね！
何が竹島は韓国の物だから韓国に返せだよ！ふざけるな！
780:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/04/16 00:41:56.67 hnoDg5DZ0.net
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーた始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） それしか言えねーのかよｗｗｗ
781:名無し野電車区
14/04/16 02:14:17.31 t43g+dN50.net
新幹線使えとか言ってる奴いるけど
南栗橋や久喜にホーム作ってから言えよと言いたい
782:名無し野電車区
14/04/16 07:48:05.18 IGBklqtP0.net
久喜には作っても良いとは思うけどね。
783:名無し野電車区
14/04/16 08:09:38.35 lJfPGEaq0.net
743 ：名無し野電車区：2014/04/15(火) 19:18:44.69 ID:UqKSFuwk0
２ｃｈにおける、２ｃｈでしか通用しない馬鹿の必殺技
「 み ん な が 自 分 と 同 じ 意 見 だ と 思 い 込 み 、そ う 言 い 張 る 」
↑
自ら実行中ｗｗ
784:名無し野電車区
14/04/16 08:43:58.04 QUR+mnY60.net
新幹線も上野通過が増えてるし
常磐の利便性は劣化の一途ですなあ
785:名無し野電車区
14/04/16 12:04:30.97 qN3301Nh0.net
もう取手から先は関東鉄道水戸線でいいよ。
ディーゼルがらがら。
786:名無し野電車区
14/04/16 13:01:09.75 pM0SyqBR0.net
新幹線は久喜もいいけど
武蔵浦和にも新幹線の駅作れんかね？
武蔵野線からの乗り換えに便利だし
787:名無し野電車区
14/04/16 13:09:57.72 6iPqhU1X0.net
新幹線を武蔵小杉も赤羽もあと王子もいっそ田端もetc
788:名無し野電車区
14/04/16 13:15:15.25 pM0SyqBR0.net
>>773
武蔵小杉もあったほうがいいね。
乗り換え路線、東横と南部線あるし。
789:名無し野電車区
14/04/16 13:23:34.14 TIQFQM1e0.net
大宮～横浜は京浜東北線特別快速
大宮～黒磯が宇都宮線
大宮～高崎が高崎線
横浜～熱海が湘南線
取手～品川が上野東京ライン
取手～広野、原ノ町～仙台が常磐線
これでいいよ
790:名無し野電車区
14/04/16 13:30:41.24 SyNK4OYQ0.net
よし！利便性向上のために宇高を南浦和に停車させよう！
791:名無し野電車区
14/04/16 13:33:49.19 TIQFQM1e0.net
常磐線快速に新松戸
総武線快速に西船橋
中央特別快速に西国分寺
792:名無し野電車区
14/04/16 16:25:32.70 6iPqhU1X0.net
東京駅の屋根、支え続けて１世紀 柱１４本を置き換えへ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
古いとは思ってたけど開業当初のだったか
東京駅もリニューアルされていくね
793:名無し野電車区
14/04/16 19:41:39.73 jsiIcFLf0.net
品川のホームもすごいよ
新幹線ホームもまだ最近だし
横須賀線ホームも最近増設
古ホームもほとんどが新しいホームになるんだから
794:名無し野電車区
14/04/16 20:59:44.71 TIQFQM1e0.net
上野東京ライン開通に合わせて品川駅がリニューアルされるんじゃないかな
795:名無し野電車区
14/04/16 21:19:16.59 hrjQ3qeK0.net
上野6番の東京出口いつまで重り載せとくんだよ。
796:名無し野電車区
14/04/16 21:25:51.38 X4wJNL8R0.net
品川のホームの工事
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
797:名無し野電車区
14/04/16 21:41:58.27 QYJVVsZO0.net
上野東京ラインの開通に合わせて品川駅を大改装して一気に乗客を呼び込みたいだろうな
798:名無し野電車区
14/04/16 22:34:15.68 6iPqhU1X0.net
上野東京ラインの開通までに品川駅の東海道線ホーム移動は済ませるだろうけど
大改装や再開発は間に合わないでしょ
全容がまだまだ不明
799:名無し野電車区
14/04/16 23:35:00.25 bMtXZEIx0.net
大崎、品川まできちゃえよ
800:名無し野電車区
14/04/16 23:51:56.11 YH0og7Di0.net
トンキン弁はオカマ言葉w
801:ドクタームタワシ(´・ω・`)& ◆VyRPw9NSFuQn
14/04/17 02:13:24.78 dp1oqp7pi.net
京成が延長すりゃいいのだ。
京成上野～秋葉原～東京～新橋
802:名無し野電車区
14/04/17 07:32:28.35 JUaUoF950.net
京成が延伸なんかするかよ
803:名無し野電車区
14/04/17 08:36:32.19 Yt0/ZS4I0.net
京成が上野から延伸とか言ってるヤツは浅草線に乗り入れてるのを知らぬ田舎者ｗ
804:名無し野電車区
14/04/17 08:39:03.79 0GC+hnJi0.net
>>789
ずっとNYのマンハッタン在住で浅草線乗り入れを知らなかった私も田舎者ですか？
805:名無し野電車区
14/04/17 08:56:16.27 Yt0/ZS4I0.net
それは田舎者じゃなくてただのバカｗ
806:名無し野電車区
14/04/17 11:54:32.90 k4fc/OQI0.net
警備員とか多すぎ
自販機空き缶すてるとこととか
つかえなくなったりとかなんかあんのかよ
807:名無し野電車区
14/04/17 12:07:12.54 garl99850.net
>>792
オバマ来日
808:名無し野電車区
14/04/17 13:33:05.80 Yt0/ZS4I0.net
危険だと思うなら列車の運行止めて、人の流入止めればいいじゃん。
やることが中途半端だから混乱するんだよ
809:名無し野電車区
14/04/17 15:03:12.11 ZAQZ7+1y0.net
京成本線と銀座線を上野で繋いで乗り入れたらいいのにと思ったことはある
物理的にいろいろ無理だけど
810:名無し野電車区
14/04/17 19:04:42.18 vNLQt70s0.net
浅草と上野は東武が良かった
811:名無し野電車区
14/04/17 19:51:32.97 /2Hl7EBT0.net
>>790
おのぼりさんね
812:名無し野電車区
14/04/17 20:13:02.95 cb0eOqT+0.net
>>797
生まれてからずっと大阪市中央区在住で浅草線も知らない私も
東京へ行ったらお上りさんですよね。
813:名無し野電車区
14/04/17 22:14:42.21 0ReuKeWA0.net
せやね
814:名無し野電車区
14/04/17 22:19:11.14 jIf0Vc4k0.net
逆に東京の人が大阪に行ったら都落ちだよね。
815:名無し野電車区
14/04/17 22:33:52.90 pG2xzPXG0.net
試運転だよおっかさん
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
816:名無し野電車区
14/04/17 23:14:13.93 iasfDG/E0.net
>>801
試運転の話は1ヶ月前に既出
817:名無し野電車区
14/04/18 01:36:47.69 fBArudLR0.net
>>801
同じサイトの最新記事を読むに、
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
ゼネコンが担当する部分だけでも５月末までは工事の予定が入っているみたいだな。
これ以外に、架線や信号などＪＲ本体が主に担当する工事もあるわけで。
実際の試運転開始は早くても６月になるか。
818:名無し野電車区
14/04/18 05:16:29.48 5fvqBgTp0.net
>>800
京の都ならともかく、愛隣地区のそばに行くのになんで都落ちなんだよ（笑）
それに京都駅の南側とか竹田あたりの同和地区に行くのも都落ちなのかよ？
819:名無し野電車区
14/04/18 08:35:12.43 eUuQlM5W0.net
>>804
都落ちの意味を調べてから使おうか。
上京と勘違いしているようだな。
820:名無し野電車区
14/04/18 13:41:17.78 5BosKsD30.net
都落ち→上洛
上京→都落ち
の誤りということですか？
821:名無し野電車区
14/04/18 16:19:53.15 pP3F26HAi.net
京都府民は「あずま下り」なんて呼んでるな。
822:名無し野電車区
14/04/18 16:20:29.71 pP3F26HAi.net
京都府民は「あずま下り」なんて呼んでるな。
823:名無し野電車区
14/04/18 20:16:25.02 aGZqkXrT0.net
東京の人が茨城に行くのは上常っていうんだよ
824:名無し野電車区
14/04/19 00:32:25.82 kN6S35lf0.net
先日、上野駅付近の両大師橋上から、線路をじっくり観察した。
常磐線から東京方面7-8番線に至るルート上のダブルスリップ、シングルスリップは
すべて新型分岐器に置き換わっていた。
同様に5番線から常磐下り方面もすべて新型分岐器に置き換わっていた。
（6番線は、品川駅11番線のように、下り予備ホームとしてあまり使用されないかも？）
よって、かなりの本数が常磐線から7-8番経由で東京方面に乗り入れしそう。
（9番はあまり使用しないかも？）
一方、宇高から地平13-15番線への線路は、バラスト更新、軌道強化されていたから
今以上に宇高は地平へ入るのだろう。
825:名無し野電車区
14/04/19 01:00:32.22 ig/rYHqD0.net
宇都宮線・上野東京ライン直通・新快速 紀伊勝浦行き
黒磯-那須塩原-西那須野-宇都宮-小山-古河-久喜-蓮田-大宮-浦和-赤羽-上野-東京
-品川-川崎-横浜-大船-小田原-湯河原-熱海-三島-沼津-富士-清水-静岡-焼津-島田-掛川-磐田-浜松
-新所原-豊橋-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-大府-金山-名古屋-桑名-四日市-鈴鹿-津-松阪
-多気-三瀬谷-紀伊長島-尾鷲-熊野市-新宮-紀伊勝浦
826:名無し野電車区
14/04/19 08:00:30.34 CUUAwj8A0.net
上野駅19時の高崎線列車の画像
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
827:名無し野電車区
14/04/19 08:42:01.22 OwkwxpGV0.net
品川の7・8番線新ホームは川崎方の幅が狭いな
1番～6番もかなり狭くして詰めそうだ
ホーム数も1面減らすし
再開発エリアを少しでも大きくする計画か
828:名無し野電車区
14/04/19 09:18:54.40 AdAvrH0c0.net
>>812
あれこの列車乗ったことある気がする。
電光掲示板に「ただいま127km/hで運転しています」的なことが表示されたような
829:名無し野電車区
14/04/19 09:58:22.57 CUUAwj8A0.net
こんなガラガラ列車が上野東京ラインに入線するのかよ。
冗談よしてくれよ高崎線よ。
830:名無し野電車区
14/04/19 10:08:59.73 tUESOzpM0.net
>>813
９，１０はあんなに広いのにな
831:名無し野電車区
14/04/19 10:27:20.48 AdAvrH0c0.net
814の続きだが、こんなものも見た
アクアマリンふくしまのＣＭです。
ジュージュー（魚が焼けている）
子「お魚、暑くないの？」
母「ん～、気持ちいいなあって言ってるよ」
子「お魚、食べられちゃうの？」
母「そうね～」
子「あ、お魚が見てるお魚が見てる、お魚がみてる」
母「見るわけないでしょう」
子「お魚がみてる、お魚が見てる・・・」
いわき市 小名浜 アクアマリンふくしま
832:名無し野電車区
14/04/19 10:49:21.81 0WKq8xLl0.net
今後はスワローひたちを常磐線に投入
東のメンツにかけてスワローは最優先
833:名無し野電車区
14/04/19 11:04:56.45 ig/rYHqD0.net
宇都宮線でも東海道線でもスワロー入れてくるだろうな
834:名無し野電車区
14/04/19 11:09:19.33 gy19hSITi.net
宇都宮線はもうライナーもないし、東武直通と寝台以外の定期特急もないような
835:名無し野電車区
14/04/19 11:42:24.93 wi+Swal70.net
上京ラインができたら東海道から東部直通とかできるのかな
それはそれでwktkなんだが
836:名無し野電車区
14/04/19 12:13:28.93 nxefF/IxO.net
カート引っ張ってる人大杉でうぜぇよ
837:名無し野電車区
14/04/19 13:01:30.70 G/w7hL950.net
>>820
高崎線と扱いが違いすぎ
宇都宮しかないから新幹線を使えという意味か？
838:名無し野電車区
14/04/19 13:18:39.26 /Kj4CrhK0.net
スワローとちぎ
839:名無し野電車区
840:sage
東北線は普通でも表定速度６０ｋｍ/ｈ超えている はつかりやひばりが走っていただけに飛ばせる
841:名無し野電車区
14/04/19 16:48:58.57 xcEOd9N20.net
>>810
なるほどね。
842:名無し野電車区
14/04/19 16:50:18.82 hTgg5rdV0.net
>>812
ガラガラの馬鹿詐欺線
843:名無し野電車区
14/04/19 17:13:44.91 kN6S35lf0.net
9番線は、アキバの留置線への回送のみ使用。
東京方面直通は、7-8番線で決まり。
ホームが異なると乗客が混乱するから、東京方面は7-8番ホームに1本化。
844:名無し野電車区
14/04/19 18:25:49.52 dKEGIzPr4
9番線は常磐線→縦貫線南行専用だろう。
845:名無し野電車区
14/04/19 18:27:35.51 2LeNV6Ui0.net
>>828
通勤電車に関してはほぼそれで正解でしょう。
9番は特急の東京行きに使用する気がします。
上野の次停車駅は普通も特急も東京なので同じホームので乗り換えは発生しないため問題は何もないし
停車時間が長くても後続の列車に悪影響を及ぼさないで済む。
846:名無し野電車区
14/04/19 20:01:05.72 lO3nXn4f0.net
常磐特急は中間改札作らないと、特急券買わずに乗るから。
847:名無し野電車区
14/04/19 20:08:56.76 KVnaD1LT0.net
んなもん降車口限定、駅員配置で済む。
それに東京まで中間駅さえない区間で
特急車両だからという理由だけで
不正に東京まで乗ろうとする奴がそういるとは思えんが。
848:名無し野電車区
14/04/19 20:35:59.09 VQymryLw0.net
>>831
東京下りで同一ホームに発着する以上、何の根拠にもならない。
849:名無し野電車区
14/04/19 20:38:22.56 5HCSnP9K0.net
民度が違うからなあ
850:名無し野電車区
14/04/19 21:14:53.63 /Kj4CrhK0.net
相変わらず浦和は民度が低いな。
851:名無し野電車区
14/04/19 21:50:35.09 /DZ1UHHQ0.net
827
↓
ガラガラの馬鹿詐欺線
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前なんて誰にも必要とされてねーんだよｗ生きてる価値無いよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/19はID:hTgg5rdV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
852:名無し野電車区
14/04/19 22:32:36.43 88eu1cL10.net
>>836
うぜーよ
行数多すぎなんだバカ
853:名無し野電車区
14/04/19 23:13:29.02 FxwLuxKp0.net
>>833
東京から出るのはどれも下りじゃボケ
854:名無し野電車区
14/04/19 23:50:35.63 VQymryLw0.net
>>838
縦貫線スレなので南行が上り、北行が下りで問題ない。
どのみち結論は変わらんのだが、何を粋がってるんだ？
855:名無し野電車区
14/04/20 03:38:43.23 tR5m9E390.net
>>831
スワローサービス(笑)が始まるから関係ないよ
856:名無し野電車区
14/04/20 08:53:04.63 pdn+9PYP0.net
分かりやすく、「南行」or「北行」 と書くべきだろうな。
857:名無し野電車区
14/04/20 09:54:04.48 yszPSQpM0.net
分かりやすく（笑）
858:名無し野電車区
14/04/20 10:01:40.18 jzruwUf50.net
>>823
だから久喜や南栗橋にホーム作ってから新幹線使えと言え
859:名無し野電車区
14/04/20 10:46:59.47 8PU6uk680.net
>>831
新宿の中央特急は中間改札無いぞ
860:名無し野電車区
14/04/20 10:56:07.06 5hrLXZgP0.net
>>844
山梨民のほうが民度高いから
861:名無し野電車区
14/04/20 11:00:48.04 yszPSQpM0.net
要するに都合の悪い事実は全て「民度の違い」で片付けるわけね。