14/02/01 17:58:04.48 BVim3+Zr0.net
>>553
基本的に、大阪線車両であれば「難波、奈良、京都、橿原、天理線」を運行可能。
かつての抑速性能（抵抗器容量の関係だったかな？）と言う事であれば、
旧奈良線車両（8810系より以前の抵抗制御車両）より大阪線車両の方が上位と
されていたと思う。従って、旧奈良線車両が大阪線を走行する場合の方が
制限を受け、榛原以西でしか運行できなかったはず。
14/02/01 17:58:04.48 BVim3+Zr0.net
>>553
基本的に、大阪線車両であれば「難波、奈良、京都、橿原、天理線」を運行可能。
かつての抑速性能（抵抗器容量の関係だったかな？）と言う事であれば、
旧奈良線車両（8810系より以前の抵抗制御車両）より大阪線車両の方が上位と
されていたと思う。従って、旧奈良線車両が大阪線を走行する場合の方が
制限を受け、榛原以西でしか運行できなかったはず。