19/06/10 18:55:43.23 1c80nCMY.net
知られざる「ディズニーオタク」の世界！ 「ランド＆シーを100％満喫する10か条」も聞いてみた
6/9(日) 12:00配信
ねとらぼ
謎の用語「FTW済」
SNSなどのプロフィールでマウンティングするのも、「ディズニーオタクあるある」かもしれません。
―どういうことですか？ 一体、どんな熾烈なバトルが繰り広げられているんです？
いろいろありますが、有名なのでいくと「FTW済」です。なんの意味か分かります？
―いえ、さっぱり……。
「FTW済」とは、ディズニー公式の園内結婚式プランの「Fairy Tale Weddings」で式を挙げたよって意味です。ホテルミラコスタで挙げる「クオーレ済」も同様の声明の一種。
ディズニーで結婚式をするのって、めっちゃお金かかるんです。100万円はザラ。シンデレラ城前でやるプランだと、770万円とか。クオーレってプランはホテル内で専門衣装を着たキャラたちが祝ってくれるんですが、これは247万円から。公式サイトにプランと料金は記載されていますよ。
―ぎょえ～～～、新車が余裕で買えてしまう。
つまり、経済的にそこそこ余裕ありますよって暗にアピールできるわけ。試しにTwitter検索してみましょうか（カチカチ……）。いくつか見つかりましたね。
―顔出しはしていないんだ。皆さんモザイクかけてますね。
以前は匿名掲示板などでたたかれることもありましたので……。プロフマウントする人は顔出しはしていない人がほとんどかと。あと、上記以外に行ったことのある海外のディズニーをアルファベットの略称表記で記載するのもちょっとしたマウント技ですし、カメラ機材の銘柄をひっそり忍ばせる技もありますよ。
72:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:55:50.21 1c80nCMY.net
―静かなバトルがこうして繰り広げられているのか……。
.
パークを100％エンジョイするための「マストアイテム」
―いまさらなんですが、どうやって楽しむのが正しいんでしょうか？
楽しみ方に正解なんてありません。おのおの好きにすればよし。私はパレードとショーをメインに見て、アトラクションにはあまり乗りません。
ディズニーの楽しみ方を大きく分けると4つあって、まずアトラクション、そしてパレードやショー、レストランも雰囲気があるお店が多くて食事もいいですし、あとはフォトロケーションを巡る、ですね。
―フォトロケーション？ 撮影会的な？
インスタ映えするような装飾をしたスポットがあちこちに用意されているんです。そういう場所を回るのも楽しみのひとつ。ただ、大勢のお客さんがいるわけなので、撮影時のマナーは気を付けてください。
―なるほど。
絶対にオススメしたいのがスマホの「東京ディズニーリゾート・アプリ」です。ネットでチケットが買えるので、当日のチケットの列に並ばなくて済みます。ファストパスもアプリで予約できますし、レストランの予約も可能。中には、予約しないと入れない店もあります。
―それは便利そう。
しかも、ショッピングもアプリでできるんです。当日にパーク内で買うと荷物になるわ、重いわ、で困るでしょう？ アプリで買えば、商品が自宅に届くわけ。パーク内でしか買えないグッズもあって、それは入園した人なら当日の23時半までならアプリで購入できます。
―すごい、かゆいところに手が届くサービスだ。あれ？ でも待ってください。街中……例えば渋谷とかにもディズニーストアってあるじゃないですか。あれでよくないですか？
いえ、だれでも入れるお店と舞浜の園内ショップは似て非なるんです。ディズニーストアはウォルト・ディズニー・ジャパンの経営で、東京ディズニーランド（＆シー）はオリエンタルランド経営なので。オリエンタルランドはいろんな限定商品を展開していて、特別なんです。
※2019/6/9追記：ディズニーストアの運営元に関する記載について、本文を修正しました。
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次ページは：混むのがイヤな人向けの方法
73:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:56:15.32 1c80nCMY.net
混むのがイヤな人向けの方法
―私は子供が小さい頃にディズニーランドに連れて行ったことがあるんですが、週末で死ぬほど混んでて辟易（へきえき）してしまって……混まない日を知る方法ってないですか？
休日は基本混みますね……。行くなら平日。パレード中はそっちに人が流れるので、その時間を狙ってアトラクションを回るのもアリです。さっき紹介した公式アプリではアトラクションの待ち時間がリアルタイムで確認できるので、それを参考に回るも良しです。
―おお！ すごい。これがあれば効率的に動けそうだ。
何気に便利なのがトイレの位置情報。これもアプリで見ることができます。
―素晴らしい。……あと、方法的なのはないですか？
7月23日に「ソアリン：ファンタスティック・フライト」というアトラクションがディズニーシーでオープンします。もともと海外にはあったんですが、それが日本上陸するわけですね。で、この日はまず間違いなく激混みです。下手すると、5～6時間待ちになるかも。
―でしょうね。心待ちにしているファンが大勢押しかけるはず。
なのでオープン数日前に行くんです。プレビューをやっていることがあるので、うまく当たると入れることもある。もちろん、パーク側はやってるなんてアナウンスはしないし、プレビューのスケジュールを問い合わせても答えてくれません。
―えっ！ そんなことができちゃうんだ。
あと、ショーやパレードも同様で、新しいモノのお披露目の前には事前プレス発表会（通称：スニーク）とかしているんです。それを眺めることはもちろん可能なわけで。
―約束はできないけど、タイミングによってはそんなラッキーもある、と。でもそんな方法を紹介しちゃって大丈夫ですか？
ええ、これはオタクの間では常識なので、特に珍しい技ってほどでもありません（笑）。なお、新しいアトラクションやショーのオープンはほぼ平日に設定されます。理由は土日に本番を迎えるとスタッフが過労で倒れちゃうから……。平日のうちに練習して身体をならしておくって意味合いもあります。
―なるほど。ほかには？
「千葉県民の日（6月15日）」は避けたほうがいいでしょう。あと、何気に便利なのが「ディズニーランド ディズニーシー混雑予想カレンダー」というWebサイトでして、べつに公式でもなんでもないんですが、なかなかの精度で混雑状況を予想してくれています。
―GWの高速道路の渋滞予測みたいなものですね。こうして見ると、年がら年中ずっと混んでいるわけではなさそうだ。
さらに、狙い目は雨の日です。基本的に空いてますし、屋外式アトラクションはガラガラなことも。濡れることを厭わなければあえて雨天に行くのも方法としてアリでしょう。
ちなみにパレード、ショーは雨天専用時の衣装やフロートが用意され、音楽もダンスも全て違う専用バージョンが披露されます。これを見たいがために雨天時に出向くオタクも少なくありません。
―ほほう。
あと、平日に行くなら（期間限定で購入できる）ウィークデーパスポートがいいですよ。定価より1000円安く買えるし、コンビニで簡単に手に入ります。
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次ページは：持っていくと便利なグッズ
74:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:57:01.31 1c80nCMY.net
持っていくと便利なグッズ
―これは持ってけ！ 的なグッズはありますか？ 夏だと飲み物で苦労しそうですが。
自販機があるので大丈夫。以前はなかったんですが、導入されました。世界観を壊すってことで賛否両論あったんですが、もちろん「コカ・コーラ」ってロゴがどーんと乗った普通のマシンではなくって、ちゃんとパークの景色になじむデコレーションは施されています。ただ、価格設定は少々お高め。
―フードは持ち込みNGですよね？
ええ、でもピクニックエリアが園外にあってそこを利用するのはOK。持ち込みOKにしちゃうと食中毒トラブルの責任問題とかもあるかもですし。
―なるほど。
電子マネーは必須！ iD、QUICPay、PASMOやSuica等の交通系も使えます。売店やレストランでスムーズな会計ができると、それだけ遊びの時間も増えますしね。
夏場は冷感タオルもオススメ。濡らして首に巻くとひんやりして過ごしやすい。トイレに水道があるのでそこを利用すればOKです。
―百円ショップとかで売ってるアレですね。
言わずもがなですが、スマホ用のモバイルバッテリーはマストアイテム。撮影しまくることになるので、持っておきましょう。
―ところで、オタクの方々は1人で行くことが多いと聞いたことがあります。1人で列で待ってるときにトイレに行きたくなったらどうするんですか？ 場所キープしてくれる仲間がいないと困りそう。
そういうときは前後にいる人に「トイレ行きたいのでここの場所キープしてもらえますか？」ってお願いします。お互いさまなので快く引き受けてくださいますし、私も同様にお返ししますよ。
―優しい世界……。
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75:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:57:15.28 1c80nCMY.net
「年間パスポートは『実質タダ』である」
―年間パスポートっておいくらですか？
成人で8万9000円。これはランドとシー共通です。片方だけだと6万1000円。差が2万8000円なので、どうせなら共通パスポートを買うのをオススメします。
―なかなかお高いんですね……。
でもですよ、1デーパスポートは大人1枚7400円なので、月1回行けば元が取れるんです。私は小まめに行きますよ。パレードを見に、グッズの買い物に、夜景を見に、夜のお酒を飲むために……って具合に。
―年間、何回くらい行かれるんです？
学生時代は週7とか……（笑）。社会人の今は月に3～4回ですね。こう考えてください。仮に週1で行くとします。年間52週間あるのでまあ50回行くとしましょう。毎回チケットを買うと38万4800円です。それを考えたときの年間パスポートの安さといったら！ むしろ、往復の電車賃の方がバカにならないレベル。
―あれ？ なんか一理ある気がしてきた。
しかも、ディズニーにハマると園内をめっちゃ歩くので痩せるんです。エクササイズジムに加入しているものだと考えれば、ますますおトク。
―その考え方はちょっと無理があるような……。
年間パスポートで週1で行けば1回あたり1780円。つまり映画代とほぼ同じ。私は1800円払って映画を見るよりも、1780円払って映画の世界に飛び込む方を選びたいんです！
―うわ、なんか説得力ある。週1行くのが前提だけど（笑）。
つまり、年間パスポートは実質タダなんですっ（きっぱり）
―出た……！ オタク最強の魔法の言葉「実質タダ」。
ほら、中山さんも舞浜に行きたくなってきたでしょう？
―手始めに、まだ行ったことのないディズニーシーにアフター6パスポートで行ってみようかな。
ディズニーシーの夜景は世界的に見ても群を抜く美しさです。そのレベルの高さは本国のファンらが嫉妬するレベルで、夜景を楽しむだけでも行く価値ありです。シーに行くならアトラクションしか楽しまないのはもったいない。ぜひ夜景をご覧いただきたい。食事やお酒も充実しているし、大人の雰囲気あるレストランもいっぱいですよ。
―ところで、舞浜って東京駅から京葉線で行くんでしたっけ？ なんか、東京駅から乗り換えするとめちゃくちゃ歩かされるのでおっくうなんですよね。
有楽町駅からアクセスしたほうが近いのでそっちがベターかと。ちなみに京葉線で東京駅から舞浜までは快速でわずか14分。
―えっ、思ったより近い。仕事帰りにサクッと寄っていこうと思えちゃう。
ただし、通勤快速には乗らないように。新木場駅の次は蘇我駅まで止まりません。乗るなら通勤快速以外に。これは経験者でもたまにやらかす失敗あるあるでして、オタクの間では「蘇我る（ソガる）」と呼ばれています。ご注意ください。
―ソガらないよう注意して行ってまいります！
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76:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 19:04:01.23 1c80nCMY.net
まとめ：ディズニーランド（＆シー）を満喫するコツ
1. 東京ディズニーリゾート・アプリを駆使する
2. 混雑予想サイトなどを見て平日や雨の日に行く
3. 平日に行くならウィークデーパスポートがお得
4. 新しいアトラクションはオープン数日前に行くとプレビューできるかも
5. 電子マネーは持っていこう
6. 夏場は冷感タオルを持っていこう
7. トイレに行きたいときは列の人同士で助け合おう
8. 年間パスポートは実質タダ（？）
9. ディズニーシーの夜景は世界的に見ても群を抜く美しさ
10. 通勤快速に乗って蘇我（ソガ）らないように
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ねとらぼ
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ねとらぼ
77:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 19:26:25.53 1c80nCMY.net
ディズニーランドを貸し切りにするのが異常に難しい「お金以外」の理由
あ、無理だコレ。
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
2017年09月29日 12時00分 公開
ディズニーランドを貸し切りにするのが異常に難しい「お金以外」の理由
あ、無理だコレ。
[ねとらぼ]
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「遊園地を貸し切ってしまう」という夢のような話。「そんなことできるの？」と思われるかもしれませんが、条件さえそろえば、なんと東京ディズニーリゾートやユニバーサル・スタジオ・ジャパンも貸し切りにしてもらえるのです！
……ただし、その条件というのが非常に難易度が高いのですけれど。それも、「お金以外」の理由で。
ということで今回は、お金に関係した雑学ネタをいくつか集めてみました。
ディズニーランドやUSJはいくらで貸し切りにできるのか？
夢の国を貸し切るには、一体いくらかかるのでしょう？ とてつもない金額を要求されるのかと思いきや、「プライベート・イブニング・パーティ」というプログラムで、意外にも一人あたり6700円で閉園後のパークを貸し切れるというのです。1デーパスポート（大人7400円）より安い！
ただし、恋人と2人きりで、というわけにはいきません。東京ディズニーリゾートに問い合わせてみると、例えばランド全体を貸し切るには、およそ8000人以上（！）でなければいけないとのこと。時期によっては4000人以上でも可とのことですが、途方もない人数であることには変わりありません。
個人で数千人を集めるのは至難の業ですが、もし集めることができたなら、1日の平均来場者数が（ランド・シー合計で）8万人程度ですから、数千人であればかなり快適にまわることができそうです。
東京ディズニーリゾートの企業・団体プログラムより
同じく「USJ」や、それよりもはるかにお手頃な値段で貸し切れる「浅草花やしき」の貸し切り条件については、以下の記事をどうぞ。
【詳細】ディズニーランドやUSJはいくらで貸し切りにできるのか？
「5000兆円」もらったら何ができるのか
ネット上で局地的に流行した「5000兆円欲しい！」ネタ。でも、5000兆円って一体どのくらいなんでしょう？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
78:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 19:27:20.29 1c80nCMY.net
例えば、世界長者番付1位のビル・ゲイツの資産額が約9兆円です。日本の国家予算が103兆円、国内総生産（GDP）が550兆円。また、世界中のGDPを合計すると1京円（10000兆円）弱。
つまり、5000兆円とは「地球全体が1年間で行う経済活動の約半分」です。そう考えるとすさまじさがよく分かり……ませんね。大きすぎて何が何やら。
【詳細】宝くじとか目じゃないやつだコレ！ 「5000兆円」もらったら何ができるのか真面目に考えてみた
「一夜だけ億万長者の生活」をするにはいくら必要か？
5000兆円からはだいぶレベルが落ちますが、最後は「億万長者」について考えてみましょう。
野村総研の推計によれば、日本国内で純金融資産（金融資産-負債）の額が1億円以上である世帯の割合は121.7万世帯。うーん、うらやましい……。では、本当の億万長者は難しくても、「一夜限りの億万長者」になるにはいくら必要だと思いますか？
例えば、民泊サービスで知られるAirbnbを使うと、東京都内でプール付きの広い邸宅が1泊10万円ほどで借りられます。同じくリムジンをレンタルすると5万円。スーツもレンタル。ドンペリもお手頃なものを買ってきて、バイオリン生演奏を聴きながらシェフがフルコースを作ってくれるサービスを受けると……？
豪邸：10万円
スーツ：1万5000円
リムジン：10万円
ドンペリ：1万5000円
バイオリン生演奏：4万円
フレンチ：1万円
計：28万円
だいたい28万円掛かります。ちなみに28万円を365倍すると1億220万円……ということで、本当の億万長者以外は1日だけでやめておきましょう。
【詳細】「一夜だけ億万長者の生活」をするにはいくら必要か？
ということで今回はお金に関する雑学ネタ3つをご紹介しました。もっと詳しく知りたい方は、関連記事もチェックしてみてください。
制作協力
QuizKnock
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79:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 19:57:01.15 1c80nCMY.net
シーサイドライン逆走事故
車内で断線、方向切り替え伝わらず システム欠陥も認める
シーサイドライン逆走
社会 神奈川新聞 2019年06月06日 21:09
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の車両が逆走し、１４人が負傷した事故で、運行会社は６日、車両内にある進行方向を検知する回路の一部が断線していた、と明らかにした。このため、進行方向を切り替える指示が車両側に伝わらず、全車両のモーターが一斉に衝突した車止めの方向に動きだしたとみられる。同社は断線が事故の要因の可能性が高いとし、
システムに欠陥があったことも認めた。
運行会社の第三セクター「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）が同日、会見した。
同社によると、断線していたのは、１号車後方部分に設置された「機器箱」内の回路。１００本以上が束になって収納されており、うち１本が切れていた。
シーサイドラインは、駅の地上と車両に搭載された自動列車運転装置（ＡＴＯ）と自動列車制御装置（ＡＴＣ）がそれぞれ信号を送受信しながら、完全自動運転を実施していた。既に地上側に異常はなかったことが分かっており、同社は車両側の電気系統などを調べていた。
同社によると、事故車両は事故前、前照灯の点灯や扉の開閉といった地上からの指示を受信し、正常に作動させていた。
車両基地に運び込まれた、逆走して車止めに衝突した車両＝３日午前０時５５分ごろ、横浜市金沢区
車両基地に運び込まれた、逆走して車止めに衝突した車両＝３日午前０時５５分ごろ、横浜市金沢区
一方、進行方向を切り替える指示は断線によって車両側に伝わらなかった。１号車の回路は他の車両の回路と連動しており、全てのモーターが後方に進むと認識。その結果、車両は逆走して約２５メートル後方の車止めに衝突した。車両の後退を検知すると急停車する仕組みも機能しなかった。
会見した同社の担当者は「車両全体が金沢八景駅（同市金沢区）に向かって走るよう認識すべきところ、一部の回路だけ、その認識が伝わっていなかった」とし、回路の断線が逆走の直接的な原因とみられると説明。断線で一部の指示が伝わらない事態を想定したバックアップ体制を取っておらず、その点は「システムの欠陥」との見方も示した。
事故車両の回路は６年前から使用。同社は断線した原因や時間を特定するとともに、無人による自動運転での運行再開のためにシステムを改修するとした。
同社は事故後、全線で運転を見合わせていたが、４日、有人による手動運転で運行を再開。ただ人員の都合などにより、従来の６５％程度の本数にとどまっている。
80:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 20:09:55.57 tUwmqo4u.net
舞浜リゾートライン逆走
リゾートゲートウェイステーション駅から逆走した
添乗スタッフ1人以外乗車していなかったので怪我人はなし
81:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/16 04:28:18.27 qTfELMdr.net
シーサイドライン逆走事故 完全復旧の見通し立たず 観光に影響も
6/13(木) 18:34配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
横浜市を走る新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で自動運転の車両が逆走し、車止めに衝突した事故から１５日で２週間となる。だが、現在もシーサイドラインは間引き運転が続いている。いまだ完全復旧の見通しが立たないなか、事故の余波は沿線付近で行われるイベントや観光施設などにも広がりをみせている。
１日に発生した事故では、新杉田発並木中央行き（５両編成）が約２５メートル逆走して車止めに衝突し、乗客１４人が重軽傷を負った。シーサイドラインは平成元年に開業し、当初はワンマン運転だった。６年からコンピューター制御による無人運転を導入したが、開業以来、人身事故は初だった。
■市民生活を直撃
事故後、シーサイドラインは全線が運休。最初の平日となった３日は、代行輸送のバス停に通勤客らが長い列を作った。４日には、運転士による手動運転で運行を再開したものの、運行本数は通常の６５％程度で、現在も一部地域では代行バスの運行が続けられている。朝夕のラッシュ時には、地域住民の通勤・通学の「足」として利用されていただけに、
事故後の混乱は市民生活を直撃した。
事故の影響はシーサイドライン沿線の観光イベントなどにも広がりつつある。シーサイドラインの運営会社は利用客らの心情を考え、１６日に「海の公園」（同市金沢区）で開催を予定していたイベント「潮干狩りワークショップ」を中止した。
講師などを呼んで行われている同ワークショップは人気が高く、例年、多くの家族連れなどでにぎわいをみせる。リピーターも年々増加しており、今年も多くの参加者が見込まれていたという。
すでに同社は、今月中に予定していた他のイベントの自粛も決定。夏までに予定しているイベントについても、自粛や規模の縮小を「検討中」としている。一方で、地元の観光協会関係者からは「自粛の動きが続けば、今後も観光に影響が出るかもしれない」と、懸念する声が聞かれた。
82:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/16 04:28:25.05 qTfELMdr.net
■断線が引き金？
また、シーサイドラインの利用者が来場客の約３割を占める「横浜・八景島シーパラダイス」（同区）では、間引き運転や、代行バスで訪れた観光客の負担を軽減するため、「島内周遊バス」を今月末まで無料化することを決定した。シーパラダイスでは８日から「八景島あじさい祭」が開かれており、年配の観光客が多く訪れることにも配慮したという。
前例のない逆走事故の原因は何だったのか。運営会社は６日、進行方向を指示する車両側の回路の一部で見つかった断線が、事故の引き金になった可能性が高いとの見方を示した。
無人運転は、車両側と、駅や地上側に設置された装置が互いに信号を送り合う自動列車運転装置（ＡＴＯ）で制御しており、折り返しの際は、駅から車両に進行方向の切り替えを指示する仕組みとなっている。切り替えの指示は１号車を経由して全車両と連動する構造となっていたが、回路の断線で指示が正しく伝わらず、全車両のモーターが逆に作動したとみられる。
一方、断線を感知できる仕組みがなかったことや、異常時に列車を停止する装置も断線で作動しなくなるなど、機械に不具合があった場合に危険を最小限に抑える「フェイルセーフ」（多重安全構造）の考えに照らせば、システムに重大な欠陥があったことは否定できまい。状況によっては、さらに深刻な事故につながっていた可能性も十分にあるからだ。
同社は自動運転での再開にはシステムの改修が必要としているが、時期のめどは立っていない。通勤でシーサイドラインを利用している会社員の男性（６８）は「無人運転だからこそ心配になった」と、首を振った。安全性の信頼回復には時間がかかりそうだ。
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産経新聞
83:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/20 06:53:58.77 Aiqk0fOC.net
シーサイドライン逆送 進行方向伝達の配線、事故50分前に断線
6/14(金) 21:49配信
逆走して車両止めに衝突した際、車両同士がぶつかり大きくへこんだシーサイドラインの2両目後部＝横浜市金沢区で2019年6月2日午後7時14分、喜屋武真之介撮影
横浜市磯子区の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅で1日夜、新杉田発並木中央行きの下り列車（5両編成）が逆走して乗客14人が重軽傷を負った事故で、国の運輸安全委員会と運行会社「横浜シーサイドライン」は14日、自動列車運転装置（ATO）が指定した進行方向をモーターに伝達する車両側の配線が、事故の約50分前の
走行中に断線していたことを明らかにした。
【写真特集】「事故原因わからず…」 シーサイドライン逆走
この結果、同駅で折り返した際に走行方向の切り替えが伝わらず、午後8時15分ごろ、逆走して時速25キロに達した後に車止めに衝突した。安全委と同社は断線の原因を調べる一方、同社は断線した場合にモーターが起動しないようにするなどの再発防止策を講じる。
安全委などによると、当該車両が事故の1本前の下り線（幸浦―産業振興センター間）を走行していた午後7時25分ごろ、1両目にある配線が断線して電圧がかからなくなったことが、装置のデータ解析で判明。終点で上り線に切り替える際に使用する配線に異常はなかったため、折り返し後の上り線の運行に影響はなかった。
断線した箇所は他の配線と結束されておらず、車体の一部と接触して熱で溶けていた。
同社は14日、国土交通省で開かれた無人運転事業者や有識者による再発防止検討会の初会合で、他の6事業者と同様の断線した時の事故防止策を示した。検討会では今後、断線以外に逆走の要因があるかなどを協議する。【松本惇】
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【写真特集】逆走事故が起きた現場
＜運行会社「逆走の想定なかった」 自動停止の仕組みなし シーサイドライン逆走＞
＜車内パニック 血を流す人も 同方式全国に シーサイドライン逆走＞
最終更新:6/14(金) 22:57
毎日新聞
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84:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/25 16:12:59.10 4SxpcAA/.net
シーサイドライン逆走事故 完全復旧の見通し立たず 観光に影響も
6/13(木) 18:34配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
横浜市を走る新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で自動運転の車両が逆走し、車止めに衝突した事故から１５日で２週間となる。だが、現在もシーサイドラインは間引き運転が続いている。いまだ完全復旧の見通しが立たないなか、事故の余波は沿線付近で行われるイベントや観光施設などにも広がりをみせている。
１日に発生した事故では、新杉田発並木中央行き（５両編成）が約２５メートル逆走して車止めに衝突し、乗客１４人が重軽傷を負った。シーサイドラインは平成元年に開業し、当初はワンマン運転だった。６年からコンピューター制御による無人運転を導入したが、開業以来、人身事故は初だった。
■市民生活を直撃
事故後、シーサイドラインは全線が運休。最初の平日となった３日は、代行輸送のバス停に通勤客らが長い列を作った。４日には、運転士による手動運転で運行を再開したものの、運行本数は通常の６５％程度で、現在も一部地域では代行バスの運行が続けられている。
朝夕のラッシュ時には、地域住民の通勤・通学の「足」として利用されていただけに、事故後の混乱は市民生活を直撃した。
事故の影響はシーサイドライン沿線の観光イベントなどにも広がりつつある。シーサイドラインの運営会社は利用客らの心情を考え、１６日に「海の公園」（同市金沢区）で開催を予定していたイベント「潮干狩りワークショップ」を中止した。
講師などを呼んで行われている同ワークショップは人気が高く、例年、多くの家族連れなどでにぎわいをみせる。リピーターも年々増加しており、今年も多くの参加者が見込まれていたという。
すでに同社は、今月中に予定していた他のイベントの自粛も決定。夏までに予定しているイベントについても、自粛や規模の縮小を「検討中」としている。一方で、地元の観光協会関係者からは「自粛の動きが続けば、今後も観光に影響が出るかもしれない」と、懸念する声が聞かれた。
85:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/25 16:13:35.29 4SxpcAA/.net
■断線が引き金？
また、シーサイドラインの利用者が来場客の約３割を占める「横浜・八景島シーパラダイス」（同区）では、間引き運転や、代行バスで訪れた観光客の負担を軽減するため、「島内周遊バス」を今月末まで無料化することを決定した。シーパラダイスでは８日から「八景島あじさい祭」が開かれており、年配の観光客が多く訪れることにも配慮したという。
前例のない逆走事故の原因は何だったのか。運営会社は６日、進行方向を指示する車両側の回路の一部で見つかった断線が、事故の引き金になった可能性が高いとの見方を示した。
無人運転は、車両側と、駅や地上側に設置された装置が互いに信号を送り合う自動列車運転装置（ＡＴＯ）で制御しており、折り返しの際は、駅から車両に進行方向の切り替えを指示する仕組みとなっている。切り替えの指示は１号車を経由して全車両と連動する構造となっていたが、回路の断線で指示が正しく伝わらず、全車両のモーターが逆に作動したとみられる。
一方、断線を感知できる仕組みがなかったことや、異常時に列車を停止する装置も断線で作動しなくなるなど、機械に不具合があった場合に危険を最小限に抑える「フェイルセーフ」（多重安全構造）の考えに照らせば、システムに重大な欠陥があったことは否定できまい。状況によっては、さらに深刻な事故につながっていた可能性も十分にあるからだ。
同社は自動運転での再開にはシステムの改修が必要としているが、時期のめどは立っていない。通勤でシーサイドラインを利用している会社員の男性（６８）は「無人運転だからこそ心配になった」と、首を振った。安全性の信頼回復には時間がかかりそうだ。
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最終更新:6/13(木) 18:34
産経新聞
86:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/25 18:06:33.52 2QYqwBro.net
URLﾘﾝｸ(access-journal.jp)
告発者も被告発者もすべて実名！
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87:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/26 04:29:48.17 KRJgYGNy.net
戦隊ヒーローショー出演者のセクハラ告発、「事実であれば誠に遺憾」 東京ドーム・東映エージエンシーが見解明らかに
6/25(火) 11:52配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東京ドームが公式サイト上で発表した文書
東京ドームシティ内にある舞台「シアターGロッソ」で公演する戦隊ヒーローショーに出演していた女性が、「セクハラ」などの被害を受け続けていたことをツイッター上で告発し、拡散されている。
【東映エージエンシーの発表文書】
事態を受けて、同ショーを制作する東京ドーム（本社・東京都文京区）と東映エージエンシー（本社・東京都中央区）などは2019年6月24日、それぞれの公式サイト上で文書を発表。被害女性や関係各社に対し「ご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを、心よりお詫び申し上げます」と謝罪した。
■「余計なことを言ったらもうお前に仕事を振らないぞ」と強く言われる
女性はツイッターで23日、「シアターGロッソのお姉さんを卒業しました！」と報告し、「1年と少し、遊びに来てくれるお友だちの皆さんに出会えてとても楽しくお仕事させて頂きました！ 本当にどうもありがとうございます」と感謝を伝えたが、卒業の理由として次のように「嫌がらせ」や「セクハラ」があったためだと告発した。
「どうして卒業したかというと、入った当初からの度重なる嫌がらせ（基本的に挨拶も無視、握手会中に水を掛けて妨害する、など）と、セクハラ（男性器のあだ名をつけて呼ぶ、すれ違い様にお尻を揉む、避けられない空間での卑猥な質問や直接的に胸を触る、など）に黙って1年耐えていたら」
「それも不愉快だったのかゴールデンウィーク明けに『力不足なのでもう来なくていいです』と言われてそれっきりです。会社からは、余計なことを言ったらもうお前に仕事を振らないぞ、と強く言われていましたのでこれを発信するということはそういうことです」
投稿は2万1000回以上リツイート。女性は「わたしの力不足に間違いありません」とするも、「しかしそれ以上に許してはいけないことが沢山ありました。特に性的な嫌がらせは、気にしていない、怒っていないフリをし続けなければいけませんでした」
「降りかかる性的な嫌がらせを、気にせず笑って流せるのがよく出来た女だとも言われてきました。でも、平成も終わり令和の時代を生きる子供たちには、前時代的なハラスメントに苦しめられることなく、自らの権利を害されることなく生きて欲しいと思います。そんなヒーローに出会って欲しいと思います」と、繰り返されたセクハラに強く心を痛めていることも訴えた。
また「『パワハラ、セクハラはただの冗談だから、そういう業界だから仕方ない』と散々言われてきました。お仕事が楽しかったのであれば、本当は余計なことを発信せずに黙って耐えておくべきなのかもしれません。ですが、どんな業界であれ次の世代のために変わらなければいけないと思っています」と業界内でセクハラが横行していることを示唆していた。
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次ページは：J-CASTニュースが関係各社に取材すると
88:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/26 04:30:14.21 KRJgYGNy.net
J-CASTニュースが関係各社に取材すると
女性は誰からハラスメントを受けていたかなど、「加害者」に関する詳細は明かしていない。J-CASTニュースが24日昼、シアターGロッソを運営する東京ドームに取材すると、広報IR室担当者は「ツイッター上で被害の訴えがあったことは把握していますが、内容については事実確認中です」と答えた。
女性は司会として18年3月17日からシアターGロッソでの戦隊ヒーローショーに出演しており、19年5月6日の公演を最後に出演しなくなったという。
広報によると、女性は東京ドームに所属しているわけではなく、同ショーは東映エージエンシーと協力して制作している。そこで東映エージエンシーに24日取材すると、担当者は同様に「訴えがあったことは把握していますが事実確認中」とだけ話した。
また、Gロッソでのヒーローショーに所属の司会者やスーツアクターを出演させている有限会社テクニカルアクターズクラブ（本社・東京都新宿区）は24日の取材に対し、女性について「当社に所属していましたが、ちょっと前に退職しました」と明かす。ツイッターでの告発についてはやはり把握しており「しっかり事実関係を確認します」と答えた。
その後、東京ドームは24日夜までに公式サイトで「ヒーローショー運営におけるSNS上での訴えについて」と題する文書を発表。次のように謝罪した。
「このたび、東京ドームシティ シアターGロッソでのヒーローショーの運営におきまして、ハラスメント等の被害があったとSNS上での訴えがございました。この訴えの内容が事実であれば誠に遺憾であり、被害を訴えた方及びお客様にご迷惑、ご心配をおかけしておりますことを心よりお詫び申し上げます」
また、
「本ヒーローショーは、株式会社東京ドームが、株式会社東映エージエンシーに制作をお願いしているものであり、現在、当社としては事実関係の確認を進めているところでございます。結果につきましては、あらためてお知らせする予定でございます」
と今後再度アナウンスすることも伝えた。前出の同社広報担当は25日、この文書は女性の訴えについてのものであることを取材に認めている。
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次ページは：東映エージエンシーと東映もお詫び文を発表
89:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/26 04:30:39.22 KRJgYGNy.net
東映エージエンシーと東映もお詫び文を発表
東映エージエンシーも24日に公式サイトで、
「このたび、東映株式会社と当社が制作しております、東京ドームシティ シアターGロッソでのヒーローショーの運営におきまして、ハラスメント等の被害があったとSNS上での訴えがございました。事実であれば誠に遺憾であり、現在、調査・確認に着手させていただいております。
被害を訴えた方、お客様及び株式会社東京ドームをはじめとする関係各社様にご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを、心よりお詫び申し上げます。確認結果につきましては、あらためてお知らせする予定でございます」
と同様に謝罪のうえ、確認中であることを発表した。
東映（本社・東京都中央区）も24日、冒頭を「このたび、株式会社東映エージエンシーと当社が制作しております......」として東映エージエンシーと同様の文書を発表している。
（J-CASTニュース編集部 青木正典）
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最終更新:6/25(火) 15:09
J-CASTニュース
90:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/26 23:20:10.99 KRJgYGNy.net
７月から朝夕増便 逆走事故のシーサイドライン、自動運転メド立たず
6/26(水) 21:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
（写真：神奈川新聞社）
横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の運行会社は２６日、７月から朝夕のラッシュ時を増便する、と発表した。逆走事故後の利用状況を踏まえ、現行の有人運転による臨時ダイヤを見直した。一方で利用者の少ない早朝や深夜を減便するため、１日あたりの本数は従来の約６５％のままという。
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７月１日以降の列車本数は、平日の午前７～９時は６本増やして計２０本にし、７分３０秒から１０分だった運行間隔を６分に短縮。この時間帯の輸送力を、３３０４人から４７２０人に拡大する。午後５～７時も２本増やして計１６本にし、７分３０秒間隔で走らせる。
一方、利用者の少ない早朝・日中・深夜は、１時間あたり１本減の５本にし、運行間隔を１０分から１２分に空ける。土休日は原則１０分間隔とし、早朝の一部列車の時間を変更する。
ダイヤ変更に伴い、平日午前７時から８時１５分の間、新杉田駅（同市磯子区）から市大医学部駅（同市金沢区）まで走らせている代行輸送バスは取りやめる。振り替え輸送は継続する。
完全自動運転を行ってきた運行会社「横浜シーサイドライン」（同区）は事故後、有人運転に切り替え、免許を持つ従業員６７人のうち３０人が運転業務を担っている。同社は現在、システムを改修しているが、担当者は「当面は現在の体制で運転を続ける。自動運転再開のめどは立っていない」と話している。
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神奈川新聞社
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最終更新:6/26(水) 21:56
カナロコ by 神奈川新聞
91:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/02 11:23:08.08 JJDwxo49.net
【シーサイドライン逆走事故】事故から１カ月 自動運転、見通し立たず
7/2(火) 5:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新杉田駅には、１日から平日朝のラッシュ時に増便したことを伝えるお知らせが掲示されていた
横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」が逆走事故を起こしてから、１日で１カ月が経過した。国土交通省設置の検討会などのこれまでの調査で、運行会社「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）のシステムがそもそも逆走を防ぐ設計になっていなかったことが分かっている。同社は検討会の意見を最大限踏まえて再発防止策をまとめた上、
システムを改修する考えで、自動運転再開の見通しもいまだ立っていない。
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同社によると、車両内の一部の回路が断線したことが逆走の原因とみられる。新杉田発並木中央行き下り列車は、地上側装置から送られた進行方向切り替え指示がモーターに伝わらず逆走し、約２５メートル後方の車止めに衝突した。
さらに、同省が事故後に設置した検討会の中で、同社のシステムが逆走を防ぐ設計になっていなかったことも判明した。他社の場合、回路が断線すると、起点駅で折り返す際に発車できない設計になっているが、シーサイドラインはなっていなかった。断線以外の要因で逆走する恐れがあることも分かった。
同社は検討会の議論を待って最終的な再発防止策を示す方針だ。担当者は「一日も早く通常ダイヤに戻したいが、国から安全のお墨付きを得なければ、システム改修にも着手できない。現時点で時期は見通せない」と話している。
事故直後、負傷者は１４人とされたが、新たに乗客２人が同社にけがを申し出たため、１６人に増えた。内訳は重傷１人、軽傷１５人。
同社は無人の自動運転から有人による手動運転に切り替え、事故３日後から運行を再開。７月からは朝夕のラッシュ時を増便するなど、臨時ダイヤも見直した。
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神奈川新聞社
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最終更新:7/2(火) 5:00
カナロコ by 神奈川新聞
92:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/08 01:06:15.77 +00UYPNC.net
シーサイドライン事故、見えてきた「逆走」対策
6/30(日) 6:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
6月2日、車両基地に収容された横浜シーサイドラインの事故車両（編集部撮影）
新交通システム「横浜シーサイドライン」で無人自動運転の列車が逆走した事故を受け、国土交通省は6月27日、自動運転列車の事故防止に向けた第2回目の検討会を開いた。横浜シーサイドラインは同検討会で、逆走の原因とみられる進行方向切り替えを伝えるケーブルの断線について、追加の安全対策を示した。
ケーブルの断線がなぜ起きたかについては運輸安全委員会による調査が続いているが、国土交通省鉄道局は「(有人運転の負担があるので)自動運転の早期再開を事業者としては考えている。検討会で安全性をしっかり検証して、負担がないようにしたい」と、早い時期の再開に理解を示した。
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■断線を検知できる対策案
今回の逆走事故は、進行方向の切り換え信号が送られたにもかかわらず、ケーブルが断線していたため進行方向が終着駅に到着した状態のまま維持されたのが原因と推定されている。
進行方向の切り替え情報を、モーターを動かす「VVVF装置」に伝える制御ケーブルは2種類で、前進を伝えるF線(=forward)と後進を伝えるR線(=reverse)がある。
F線とR線は、どちらに電圧がかかっているかの組み合わせで進行方向を制御する仕組みだが、事故車両はケーブルが断線して電気が流れなくなった場合、直前の状態を維持してしまう仕様だった。
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一方、事故車両はこの制御ケーブルとは別に、先頭車両がどちらかを切り替える信号ケーブル(194G線・195G線)を持っており、地上側はこのケーブルに送った進行方向切り替えの情報と、車両側から戻ってきた情報を比較して切り替わったことを確認していた。
このため、F線・R線が断線していても、地上側は異常を確認できなかった。シーサイドライン側が示した対策は、この点を改善するものだ。
1つは、車両が正常であることを地上側に伝える信号の発信条件に、F線・R線に電圧がかかっているかどうかを加えるための回路変更だ。
93:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/08 01:12:12.35 +00UYPNC.net
新たに「F・R線加圧検知リレー」を設置し、F線・R線の加圧(電圧がかかった)状態が入力されないと「車両正常」の発進が地上側に届かないようにする。地上側は「車両正常」の信号を受けて出発指令を出すため、これによりF線・R線に異常があれば出発指令が出なくなる。
また、地上側に車両の進行方向が切り替わったかどうかの情報を送る回路はF線・R線に変え、さらに全車両をループして戻ってくる形とし、回路の末端から地上に情報を送る形にする。この形だと進行方向が変更されたことを確実にフィードバックでき、仮にどこかでケーブルが断線した場合は進行方向の情報が伝わらなくなり、異常を検知できる。
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これらの対策により、ケーブルが断線すると進行中は非常ブレーキが動作し、駅に停まった状態では列車が動かなくなる。さらに制御系と信号系を統合する追加対策をとることで、断線により先頭車両が認識できなくなるため、異常を発見できる体制が何重にも築かれることになる。
■「逆走」ほかの可能性も検討
検討会では、制御ケーブルの断線以外に、無人での列車自動運転の進行方向切り換えを妨げるケースはないかも確認された。
横浜シーサイドラインは、実際に起きることは極めてまれだが、複数の条件が同時に重なった場合に理論上起こり得るケースとして、ホームでの停車位置が行き過ぎた(オーバーラン)場合に停車位置を修正するために列車を定位置に戻す「停止位置後方修正リレー」が何らかの原因で誤動作した場合を挙げた。
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リレーが誤動作すると、F線とR線の状態が逆転し、逆走する可能性が考えられるという。ただ、このリレーは通常運行ではオフ状態で、地上側でオーバーランを確認した後に手動で作動させなければ動かない。万が一列車が逆方向に動き出した場合でも、この場合はATC(自動列車制御装置)により非常ブレーキが作動するため、衝突事故にはならないという。
検討会はこの説明を妥当と判断した。
対策案については鉄道総合技術研究所に同社が依頼し、検証が進められている。この裏付けが得られるまで、無人で自動運転を行う全国の鉄道事業者では、折り返し運転時などの出発監視を地上側で維持する。
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国交省は第3回の検討会を7月中に開催し、横浜シーサイドラインの逆走事故対策の妥当性について方向性を示す予定だ。また、無人の自動運転の新しいリスクの洗い出しを3回目以降も続ける。
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中島 みなみ :記者
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東洋経済オンライン
94:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/10 03:01:38.12 aI9eIGy+.net
ハウステンボスが10月1日からパスポートの利用無料施設追加や新区分「おもいやり」新設など入場券改定
7/9(火) 17:06配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
写真：Impress Watch
ハウステンボスは7月9日、10月1日から入場券を改定し、入場区分の新設や入場体系の一部変更などを行なうことを発表した。
【この記事に関する別の画像を見る】
従来から提供している「パスポート」券種は、料金据え置きのまま、無料で利用できる施設を6施設追加。「ジュラシックアイランド」（2100 円）、「白い観覧車」（600円）、「光と噴水の運河クルーズ」（大人400円/子供300円）、「ゴンドラ」（大人1000円/子供800円）、「健康の館各検査」（1つにつき 700円）、
「パレス ハウステンボス美術館」が無料対象に加わる。
これに伴い、2019年3月1日から提供を開始した、ジュラシックアイランドなどの施設無料化やクイックパス機能（アトラクションへの優先入場）、ラウンジ利用などを含む「VIPプレミアパスポート」は廃止され、新たに「プレミアムチケット」を新設。パスポートなどの入場券とは別に一律3000円で提供するもので、
「プレミアムラウンジ利用」「ドムトールンスカイラウンジ利用」「MUSE HALL公演のプレミアム席またはS席（空席がある場合）」「貸し自転車1人乗り2時間無料」「クイックパス機能」の内容を含むものとなる。
さらに、新たな入場区分として「おもいやり」を新設。65歳以上のシニア、妊婦＋同伴者（パートナーや子供）1名、3歳以下の子供の同伴者2名、ペット連れ（1頭につき）1名が対象となる区分で、大人料金に対しておおむね3割弱の値引きとなる。
このほか、現在は16時以降入場の「ムーンライト4パスポート」、17時以降入場の「アフター5パスポート」の2種類を提供している、夕方以降に入場するチケットもリニューアル。15時以降入場の「アフター3パスポート」、18時以降入場の「アフター6パスポート」となる。
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トラベル Watch，編集部：多和田新也
最終更新:7/9(火) 17:06
Impress Watch
95:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/07/10 03:08:48.14 aI9eIGy+.net
8年で1000人が退職 HIS澤田秀雄社長がハウステンボス撤退宣言
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
96:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/21 21:18:56.80 4imnzr6y.net
シーサイドライン・ブルーライン事故、さらに強固な安全施策を
6/13(木) 9:50配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
シーサイドライン金沢八景駅。今年3月、京急線の駅に直結する新駅に移設されたばかりだった(写真：マイナビニュース)
横浜市内を走るシーサイドラインで6月1日に逆走事故が発生。6月6日には、横浜市営地下鉄ブルーラインで脱線事故が発生した。一方は車両内断線による信号不達が原因とみられ、もう一方は人為的な要因だった。鉄道等に対する信頼性を揺るがす事態だったけれども、ここから教訓を得て、さらに強固な安全施策を進めていただきたい。
【写真】横浜市営地下鉄ブルーラインの車両3000S形
■シーサイドライン事故、ダンパーがなければ…
新杉田～金沢八景間を結ぶシーサイドラインは、横浜市金沢区に本店を置く横浜シーサイドラインにより運行される。正式な路線名は「金沢シーサイドライン」で、事故発生まで完全自動運転が行われていた。
6月1日夜、列車が始発駅の新杉田駅を発車したところ、進行方向とは逆方向に走り出し、約25mを走行して車止めに衝突した。緊急ブレーキは作動しなかったという。5両編成の全車両にモーターが搭載されており、その性能通りの加速によって時速20km以上まで速度を上げ、車止めに衝突したとみられる。
重軽傷者は14名。当初は重傷2名軽傷19名の報道もあった。死者がなかったことは不幸中の幸いといえるけれども、怪我の後遺症で長年にわたって影響が出ることも考えられる。軽傷者でもショックは大きいだろう。手厚いサポートを期待したい。
事故の原因について、当初は1993(平成5)年に大阪市で起きたニュートラム暴走事故の「指令系統の導通不良」、2017(平成29)年に発生した湘南モノレール衝突事故の「VVVFインバータノイズによる誤作動」などが取り沙汰された。
横浜シーサイドラインが6月6日に公表した事故原因は「電気系統の断線」だった。司令所から車両に対して「方向転換」の信号を送ったところ、車両側は正常受信の信号を返した。ところが、車両側の内部で、方向転換の指示が伝達されなかった。司令所側はその状況を把握していないため、「発車」を指示。列車が逆走したという。
しかし、現場の車両は前照灯・尾灯が正しい向きで表示され、方向転換の指示によって正しい灯火が設定されていた。灯火類と動力部で指示の系統が違うかもしれない。このあたりは詳しい調査結果を待つ必要がある。しばらく時間がかかるだろう。
97:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/21 21:20:00.00 4imnzr6y.net
ネット上では、「なぜ列車の後方に約25mも線路があったのか」という疑問が見られた。たしかに、列車と車止めが接近していれば、逆走してもすぐに停止でき、速度も抑えられたはずで、重傷者が出る事態には至らなかったかもしれない。ただし、この約25mの線路は到着時の非常ブレーキのために作られている。
ホームの列車停止位置のそばに車止めを置いた場合、通常ブレーキが故障していると停止できず、即時衝突となってしまう。それを回避するため、ホームにさしかかる手前で人間が歩くほどの低速度まで減速しておく必要がある。し
かし、これだとホームへの進入速度が極端に遅くなるため、乗客はイライラするだろうし、なにより運行間隔が広がり、運行回数が少なくなってしまう。同様の理由で、東京駅の中央快速線ホームにある車止めは離れた位置にある。
車止めには油圧式ダンパーなど緩衝装置が組み込まれている。シーサイドラインの新杉田駅にも装備されていた。ところが、緩衝装置の性能は非常ブレーキによって速度低下した列車を前提としていた。今後はダンパーを調整または交換し、想定衝突速度を上げる必要もあるだろう。それでも今回はダンパーが良い働きをした。
ダンパーがなければ、車両が車止めを破壊して突破したかもしれない。
2005(平成17)年、四国の土佐くろしお鉄道宿毛駅で発生した事故では、時速115kmで駅に進入した列車を止められず、車止めに衝突。先頭車はさらに駅舎を破壊して壁を突き破った。シーサイドラインは低速度と車止めのダンパーの働きにより、最悪の事態を回避できたともいえる。
シーサイドラインは6月4日以降、手動運転で運行再開している。また、完全自動運転の車両が事故を起こしたことを受け、同様の運行形態を採用した全国の新交通システムで車両や指令設備の点検を実施、終端駅で有人監視を行うなど対応に追われた。
JR東日本は将来、山手線で自動運転を実施する方針としており、2027年度までに実用化をめざしている。シーサイドラインの事故発生後に行われたJR東日本の社長会見で、この方針に変わりはなく、事故原因と対策について参考にしたいとのコメントもあった。
98:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/21 21:20:20.59 4imnzr6y.net
■ブルーライン事故、人為ミスを招いた原因は?
横浜市営地下鉄ブルーラインの脱線事故は6月6日早朝に発生。湘南台発あざみ野行の列車が下飯田駅を発車したところ脱線した。原因は、保線車両を留置線から本線に移す場合に使う「横取り装置」を本線内に置き忘れたからだという。運転士にとって想定外であり、地下区間を走行しているために視認しにくかった。130人の乗客に怪我はないと報じられているが、
女性1名が肩を打撲し通院したとの報道もあった。
「横取り装置」とは、線路に被せる形で使うレールだ。通常、線路の分岐は分岐器を使う。しかし、分岐器の構造は複雑で、保守の手間がかかる。運行システムとの連携も必要となる。また、万が一でも誤作動のおそれはある。そこで、保線車両のように運行頻度の低い車両を本線に移動させる場合、横取り装置をレールに被せ、本線のレールをまたぐ。
保線車両は電車より軽いため、この単純なしくみで大丈夫だろう。ただし、レールに被せる構造だから、放置すれば電車が乗り上げてしまい、脱線する。
地下トンネル内の脱線事故は地上の脱線事故より復旧に時間がかかる。地上では車両をクレーンで吊り上げてレールの上に載せられる。しかし、地下ではその作業を行えるスペースがない。そのため、運行再開までに約4日を要した。また、一時的に車両を湘南台駅に留置したため、折返し運転を行うホームのひとつが塞がれた。その結果として、運行本数の低下を招いた。
6月11日始発から通常運転に戻っている。
横取り装置の置き忘れは保線担当者の凡ミスに見える。横取り装置を設置している間は、赤色回転灯とブザーによる警報装置を作動させるしくみになっていて、万が一列車が近づいても、運転士が警報に気づき、早めにブレーキをかけられる。しかし、今回の事故では手順を間違え、作業終了後に警報装置を先に切ってしまった。
そのために横取り装置が撤去されたと思い込んだという。
東京新聞の6月7日付の記事「横浜市営地下鉄脱線 人為ミス重なる」によると、「点検中、横取り装置を本線に置いたのに、保管する場所に固定ピンを差して警報を止めた上、点検終了後はマニュアルで定められた指さし確認などを十分にしなかった」とのこと。事実なら悪質な習慣であったといえる。
しかし、こうした習慣を招いた原因は何か、という部分も知りたい。作業に支障するほど煩わしい警報装置だったとすれば、そこは改善の余地がある。警告ブザーも、鳴りっぱなしでは耳が慣れてしまう。赤色灯もずっと点灯すれば習慣になってしまうかもしれない。人為ミスであっても、ミスした人の責を問いただすばかりではだめだろう。
人為ミスは心がけだけで防げるものばかりではない。ミスを誘発するような装置ではなかったか、そこまで検証してほしい。
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杉山淳一
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横浜市営地下鉄ブルーライン新百合ヶ丘延伸「東側ルート」なぜ有力
相鉄・JR直通線12月開業へ - 横浜市営地下鉄ブルーライン延伸も
最終更新:6/13(木) 9:50
マイナビニュース
99:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/25 12:28:05.52 1q/6kwkr.net
大沢利一 コスチュームイシューの女が盗んだコスチュームで結婚式の披露宴をした底抜けの馬鹿ｗ
向田幸子（旧姓 コスチューム持ち帰ってた当事者 メガネ デブ 盗難常習)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
備品持ち出し 転売
全て競馬につぎ込む
TDRバイトの恥晒し、とんでもないことをしでかした輩は
延々晒されるということだな。 別に阿出川がどうのこうのじゃなくてさ。
ガハハ！ギャハッ！
100:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/07/29 19:36:58.38 JT0k9A1k.net
ひらパーの着ぐるみアルバイト、熱中症死亡
7/29(月) 18:08配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪府枚方市の遊園地「ひらかたパーク」で28日、着ぐるみを着てダンスの練習をしていたアルバイトの男性（28）が意識不明となり、搬送先の病院で死亡したことが分かった。府警が29日明らかにした。熱中症が原因という。
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最終更新:7/29(月) 19:21
共同通信
【大阪】ひらパーの着ぐるみアルバイト、28歳男性 熱中症で死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
着ぐるみでの死亡って
原因は違うけど大昔に西武園遊園地でもあったな
101:名無しさん＠１２０分待ち
19/07/30 23:00:40.18 /GJYJcGd.net
ディズニー送迎バス事故 衝突相次ぎ11人軽傷
URLﾘﾝｸ(sp.fnn.jp)
29日夜、千葉・浦安市で、東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、
あわせて11人が病院に搬送された。
事故直後のバスを撮影した写真からは、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるのが確認できる。
浦安市舞浜で29日午後10時半ごろ、東京ディズニーランドから付近のホテルへ利用客を送ったバスと乗用車が衝突する事故があった。
この事故で乗用車に乗っていた5人が病院に搬送され、いずれも軽傷だという。
一方、ほぼ同じころ、東京ディズニーシー付近でもホテルの送迎バスと軽乗用車が衝突する事故があり、
バスの乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人のあわせて6人が軽傷を負った。
警察は、バスの運転手らから話を聴くなどして、事故のくわしい原因を調べている。
102:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:06:58.69 7gF5xmJy.net
遊園地の遊具部品落下 業者が目視だけで「異常なし」 名古屋
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
2019.07.31 12:10
今年５月、名古屋市千種区の東山動植物園にある遊園地で、遊具の部品が落下し
女児（１０）がけがをした事故で、点検業者がハンマーなどを使った点検を行わず、
目視のみで異常なしと報告していたことが分かりました。
この事故は今年５月、東山動植物園の遊園地エリアにある遊具「ニューバイキング」
の約２キロの装飾部品が落下し、女の子が右足に軽いけがをしたものです。
遊園地を管理する東山公園協会によりますと、建築基準法では大型遊具などについて、
年に１回の定期点検が義務づけられており、この遊具も今年２月に点検が行われていました。
しかし、点検業務を受託した東京都の業者がハンマーなどを使った点検を行わず、
目視だけで「異常なし」と報告していたということです。
東山公園協会は「ハンマーなどを使って点検していれば事故を防げた可能性がある」
などとした上で、今後はチェックリストなどを使い、点検作業を徹底するとしています。
103:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:08:32.65 7gF5xmJy.net
北海道「ルスツリゾート」で回転式遊具から男児転落
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
[2019年6月18日18時46分]
北海道留寿都村のリゾート施設「ルスツリゾート」で18日、修学旅行で訪れていた男子児童
2人が、施設内の遊園地の遊具から転落して軽いケガをした。
ルスツリゾートの担当者によると、北海道・栗山町立栗山小6年の男子児童2人が午前9時58分、
回転式の遊具「ツイスター」に乗り、回転する丸い台座の上で4人掛けの丸いゴンドラが前転
した際、台座に転落した。転落しなかった2人も含め、4人の児童が病院に行き、転落した児童
の1人が額を1針縫い、もう1人が股関節の痛みを訴えた。
ツイスターは、座席のシートベルトをおなかの上でしっかり巻いた上で、ゴンドラ中央のバー
を握って乗るようになっているが、転落した児童2名は、おなかの上にシートベルトを巻いて
いなかった、もしくはシートベルトの上に座ってしまった可能性があるという。
ツイスターの運行の際、通常は1名、繁忙期には2名の係員がついており、この日は1人の係員に
よる対応だった。関係者によると、転落した男子児童2人がシートベルトを着用していたか否か
の確認が取れておらず、係員が確認を怠った可能性があるという。
ルスツリゾートでは、2年前の17年6月22日にも、修学旅行で訪れた青森県弘前市の男児が、
船の形をして振り子のように動く遊具「バイキング」の安全バーと座席の間からすり抜けて
転落し、打撲などの軽傷を負った。担当者は「遊具は壊れていないが、より安全性を向上する
よう話し合い（係員の）オペレーションの見直しも考えたい」と説明した。【村上幸将】
104:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:09:55.00 7gF5xmJy.net
八景島のジェットコースター、無人車両に追突 男女けが
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2019年8月4日23時14分
４日午前１１時１５分ごろ、横浜市金沢区の横浜・八景島シーパラダイス内のジェット
コースター「サーフコースター」の車両（６両編成）が、止まっていた無人の車両に追突した。
先頭車両の３０～４０代くらいの男女２人が安全バーで太ももを打つ軽傷を負った。
運営会社の横浜八景島によると、追突したのはコースターの降車場付近。
降車場に車両が止まっている場合、後続車両は約２１メートル手前で停車する仕組みだが、
減速はしたものの何らかの原因で止まらずに追突した。軽傷を負った２人は施設内で手当てを
受けた後、帰宅したという。
コースターは１回の所要時間が約３分。全長１２７１メートルで最高時速７５キロ、４人
乗りの車両が６両連なり定員は２４人。事故当時は２３人が乗っていたという。
同社はコースターの営業を中止し、原因を調べる。
105:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:12:29.34 7gF5xmJy.net
遊園地のアトラクションで男性が落下し死亡
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
[2019/08/05 23:17]
遊園地で空中につるされたサンドバッグに飛び移るアトラクションをしていた51歳の男性が
落下し、その後、死亡しました。
5日正午ごろ、栃木県那須町の那須ハイランドパークで「ボルダリングのアトラクションで
高さ5メートル以上から男性が落下し、倒れている」と従業員から消防に通報がありました。
落下したのは神奈川県相模原市の自営業の男性で、頭を打って意識不明の重体で病院に搬送され、
その後、死亡しました。
警察によりますと、男性は「リープオブフェイス」というアトラクションで空中につるされた
サンドバッグに飛び移る際に転落していて、命綱を着けることが義務付けられていましたが、
男性は着けていなかったということです。
那須ハイランドパークは「速やかに今回の事故の原因究明をして、お客様が安全に体験できる
体制を整えて参ります」とコメントしています。
106:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:14:04.73 7gF5xmJy.net
プールで女児溺れ心肺停止 熊本・荒尾の遊園地
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
2019.8.5 22:08
５日午後４時２５分ごろ、熊本県荒尾市の遊園地「グリーンランド」のプール従業員から
「女児が溺れ、意識と呼吸がない」と１１９番があった。女児は５歳ぐらいで、心肺停止の
状態で病院に搬送された。
県警荒尾署によると、波の出るプールで、客の男性（３８）が水深約１メートルの底に
うつぶせで沈んでいる女児を見つけて救助した。女児は家族と訪れていたといい、署が溺れた
状況を調べている。
遊園地によると、当時３人の監視員がいた。プールは浅い部分の水深は大人の足首程度だが、
深い所は１・３メートル～１・４メートルほどで、最大で高さ約１メートルの波が発生する。
客がプールの外に出る午後４時から１０分間の休憩時間には異常はなく、女児はその後プール
に入り、溺れたとみられる。
107:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/06 20:15:36.14 7gF5xmJy.net
過去3ヶ月の テーマパーク・遊園地関連 事故まとめ（時系列順）
5月 4日 東山動物園 ニューバイキングで装飾落下、ゲスト1名（女児）に当たり、軽傷
6月18日 ルスツリゾート ツイスターでゲスト2名（男児）が転落し、軽傷
7月29日 ひらかたパーク 着ぐるみアクターが閉園後のリハーサル中に熱中症で死亡
7月29日 東京ディズニーリゾート リゾートクルーザー（ホテルシャトルバス）が２件続けて接触事故 合わせて11名軽傷
8月 4日 八景島シーパラダイス サーフコースターで停止中のライドに後続のライドが追突 ゲスト2名軽傷
8月 5日 那須ハイランドパーク リープオブフェイスで命綱無しのゲスト1名が転落し、死亡
8月 5日 グリーンランド 波の出るプールでゲスト1名（女児）が溺れ、心肺停止
108:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/07 00:09:31.96 juyPkr/E.net
5月12日に鷲羽山ハイランドで起こった、スタンディングコースターのハーネス脱落事故は？
けが人は出なかったけど、事故の内容としてはあれが一番ヤバい気が。
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
109:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/08/07 07:00:10.84 kewj9/+n.net
女児が溺れた遊園地 監視員を増やし７日から営業再開
8/6(火) 21:14配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
RKK熊本放送
５日、荒尾市のプールで５歳の女の子が溺れ意識不明の重体となっている事故で、プールはあす、安全対策を強化し営業を再開します。
５日午後４時半ごろ、荒尾市にある遊園地「グリーンランド」のプールで、千葉県市原市の下谷菜々実ちゃん（５）がプールの底に沈んでいるのを来園者の男性が見つけ１１９番通報しました。
プールの監視員が人工呼吸をしましたが、菜々実ちゃんは心肺停止の状態で病院に運ばれ、現在も意識不明の重体です。
菜々実ちゃんが溺れたのは、人工的に波を作る「波のプール」で、深さは１メートル程だったということです。
この波のプールには、事故当時３人の監視員がいたということです。
６日グリーンランドは、台風の上陸に伴い営業を休んでいましたが、７日プールも含め営業を再開します。
グリーランドによりますと、今回の事故を受け、これまで有料で貸し出していた子ども用の腕に着ける浮き輪を無料とする予定で、波のプールに関しては３人だった監視員の数を増やし来園者が多い、今月１８日までは波を出さないなど、安全対策を強化するということです。
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RKK熊本放送
最終更新:8/6(火) 21:14
RKK熊本放送
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プールで女児溺れ心肺停止、熊本 荒尾の遊園地「グリーンランド」
8/5(月) 21:09配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
プールで女児が溺れる事故があった遊園地「グリーンランド」＝5日夜、熊本県荒尾市
5日午後4時25分ごろ、熊本県荒尾市の遊園地「グリーンランド」のプール従業員から「女児が溺れ、意識と呼吸がない」と119番があった。女児は5歳ぐらいで、心肺停止の状態で病院に搬送された。
荒尾署によると、波の出るプールで、客の男性（38）が底に沈んでいる女児を見つけて救助した。女児は家族と訪れていたといい、署が溺れた状況を調べている。
遊園地によると、プールは浅い部分の水深は大人の足首程度だが、深い所は1.3メートル～1.4メートルほどで、最大で高さ約1メートルの波が発生する。常駐の監視員がいるとしている。
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共同通信
110:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/07 10:26:39.39 kewj9/+n.net
「装置放置で脱線」と横浜市 市長人為ミス認め謝罪
6/6(木) 11:10配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
脱線した車両（横浜市提供）
横浜市営地下鉄ブルーラインの脱線事故を受け、市交通局が６日会見し、工事用車両を別のレールに移動させるための装置を線路から撤去し忘れ、そこに車両が乗り上げたことが原因とみられる、と発表した。
【写真で見る】横浜市営地下鉄で脱線事故
同局によると、同日午前１時半から同３時５０分ごろまで、作業員３人がレール上で装置を点検。終了後、撤去し忘れた一方、装置が置かれているのを知らせる報知機のスイッチを切った。そのため、司令所や運転士は装置があることに気付かなかった。
事故を受け、林文子市長は「シーサイドラインの事故を受け、安全管理を徹底する中で、人為的ミスにより、このような事態を招いたことに対して、重ねておわび申し上げます」とのコメントを出した。
市によると、先頭車両の６号車から２号車までが脱線。乗客約１３０人にけがはなかった。
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神奈川新聞社
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シーサイドラインが有人運転で再開 原因いまだ不明
最終更新:6/24(月) 12:30
カナロコ by 神奈川新聞
111:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/07 10:28:16.99 kewj9/+n.net
ねじとナット緩みが部品落下原因 鷲羽山コースター事故で倉敷市見方
2019年06月24日 21時50分 更新
事件・事故
倉敷市
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
倉敷市下津井吹上の遊園地・鷲羽山ハイランドで５月、立ったまま乗るジェットコースター「スタンディングコースター」の部品が落下した事故で、市は２４日、落下したのは乗客の腕や肩を固定する可動式の安全装置などで、ねじとナットが緩んでいたことが原因との見方を明らかにした。
市議会建設消防委員会で報告した。市によると、５月１２日午後２時ごろ、コースターが序盤の走路を降下中、最後列左側の席にある上部の安全装置などが脱落。脱落を防ぐための装置も作動しなかったという。
同遊園地は事故後、コースターの運行を休止しており、経緯などをまとめた報告書を市に提出。国土交通省と同遊園地が原因を調べている。
パーツの脱落があった鷲羽山ハイランドのスタンディングコースター＝５月１６日
112:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/07 16:43:32.24 Z0ESs3/+.net
那須ハイランドパークのあれは入ったばかりのバイト一人にやらせたんか
113:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/07 23:56:58.15 nNSZGV/I.net
今繁忙期だから、どこだって短期バイトにやらせてるでしょ
114:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/08 16:38:57.07 DUwBXxCz.net
遊具から転落 男性死亡 那須ハイランドパーク（19-08-05）
8/7(水) 11:15配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
那須町の那須ハイランドパークで5日、ボルダリング施設から男性が転落し搬送先の病院で死亡が確認された。那須塩原警察署によると5日正午ごろ家族で訪れていた神奈川県相模原市の51歳の自営業の男性がはしごを登りぶらさがっているサンドバッグに飛び移る遊具の高さ5メートルほどの場所から転落したということだ。
男性は頭を強く打ちドクターヘリで病院に運ばれたが死亡が確認された。男性は安全装置のロープを着けていなかったとみられていて警察で事故の詳しい原因を調べている。
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最終更新:8/7(水) 11:15
とちぎテレビ
115:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/08 16:39:09.49 DUwBXxCz.net
従業員「命綱を付け忘れた」 男性転落死の遊園地
8/6(火) 21:36配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
栃木県那須町の遊園地「那須ハイランドパーク」で男性客が遊具から転落死した事故で、運営会社の「藤和那須リゾート」は６日、事故の原因について「命綱の付け忘れ」との見解を公表した。県警は業務上過失致死容疑での立件を視野に関係者への聴取などを進めている。
男性客は５日、鉄柱から空中につるされたサンドバッグに飛びつく遊具を利用中、５メートルほどの高さから転落した。通常、従業員が客に命綱を付けて安全を確保するが、県警などによると、事故当時に接客していた従業員は「命綱を付け忘れた」と話しているという。男性は腰に命綱を装着していたが、腰につながる命綱が正しく固定されていなかったとみられる。
運営会社は「深く反省し事故原因の究明を行う。遺族へは最大限の誠意をもって対応する」と謝罪した。（若井琢水）
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朝日新聞社
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私は性暴力を受けました 街頭マイクでの告白に寄り添う
最終更新:8/6(火) 23:53
朝日新聞デジタル
116:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/08 16:39:25.58 DUwBXxCz.net
縁結びの都市伝説も幕 最後のデパート屋上遊園地閉鎖へ
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西堀岳路 2019年4月24日06時34分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
閉鎖が決まった丸広百貨店川越本店屋上の遊園地。観覧車、エアプレーン、ミニモノレールが並ぶ＝２０１９年４月２１日、埼玉県川越市新富町２丁目
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埼玉県川越市の丸広百貨店川越本店の屋上にある遊園地が、９月で閉鎖されることになった。運営するバンダイナムコアミューズメント（東京）が調べたところ、屋外定置式の代表的な大型動力遊具である観覧車、エアプレーン、ミニモノレールがそろった常時営業の「デパート屋上遊園地」は全国でここにしか残っていないといい、惜しむ声が上がっている。
観覧車などの「３点セット」やバッテリーカー、ミニ列車などがある屋外と、クレーンゲーム機など数十台がある屋内ゲームコーナーからなる「わんぱくランド」（計約１４５０平方メートル）。丸広本店開業から４年後の１９６８（昭和４３）年のオープン以降、ほとんど姿を変えていない。現在も子ども連れらに人気で、週に平均約１万２千人が訪れるが、
来年から数年かかる見込みの建物の耐震化工事のため、９月１日で営業を終えることになった。
バンダイナムコによると「今も採算は悪くない」が、一度撤去してしまうともう屋上サイズの大型動力遊具を作っているメーカーがなく、保守運行のノウハウを持つ社員も丸広の担当以外にほぼいないため、再開はできないという。
全国約２６０カ所で施設内のゲームコーナーなどを運営している同社の前身の一つであるナムコは、６４年前にデパートなどの屋上遊園地の運営会社として創業。デパート屋上遊園地は全国的に激減しており、社内にも閉鎖を惜しむ年配の社員がいるという。
半世紀以上も市民に親しまれてきた遊園地。高さ約１１メートル、直径約９メートルで、色とりどりのゴンドラ８台が回る観覧車には「ピンク色に乗ったカップルは結ばれる」という川越限定の「都市伝説」も長く伝わる。
市内の主婦神山（こうやま）清…
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117:名無しさん＠１２０分待ち
19/08/17 13:01:48.35 eSUr/wE5.net
父親が「娘がいない」と監視員に相談 「としまえん」プール8歳児死亡
8/16(金) 12:37配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フジテレビ
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東京・練馬区の「としまえん」のプールで、8歳の女の子が死亡した事故で、父親が監視員に「娘がいない」と相談していたことがわかった。
15日午後2時すぎ、「としまえん」のプールで、小学3年生の森本優佳さん(8)が溺れているのが見つかり、搬送先の病院で死亡が確認された。
優佳さんの父親は、午後1時以降に、「娘がいない」と監視員に相談したが、すぐには発見できず、その後、水面に浮かんだマットのような遊具の下で、うつぶせの状態で見つかったという。
来園した人は、「今行ったら、『すみません、きょうは中止なんです』って。知らなかったんです」、「楽しみにしてた」などと話した。
16日はプールの営業は中止で、警視庁は原因究明を進める方針。
(フジテレビ)
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最終更新:8/16(金) 19:29
フジテレビ系（FNN）
118:名無しさん＠１２０分待ち
19/09/03 23:36:24.84 rogfOsn5.net
濱口優＆南明奈、結婚披露宴を報告「ずっと憧れだったディズニーウェディング」
9/3(火) 21:43配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
濱口優と南明奈が結婚披露宴を開催（写真は濱口優のインスタグラムより 事務所許諾済み）
お笑いコンビ・よゐこの濱口優（47）とタレントの南明奈（30）夫妻が3日、双方のSNSを更新し、結婚披露宴を行ったことを報告した。
【写真】砂浜で大ジャンプ!!無人島で0円結婚式を挙げた濱口優＆南明奈
2人は白のタキシード＆ウエディングドレス姿の写真をアップし「本日9月3日東京ディズニーシーホテルミラコスタにて親族・親しい友人のみで結婚披露宴を行いました」と報告。濱口は「僕たちは改めて家族になったんだと実感しました」と心境を明かし、
南は「ずっと憧れだったディズニーウェディング、大切な人達に祝福してもらい幸せな時間でした」と喜びをつづった。
夫婦として新たな一歩を踏み出した2人は、「これからも笑顔溢れる家庭を築いていきたいです」と締めくくった。
ファンからは「おめでとうございます！」「ステキすぎる！」「ドレスがめっちゃ似合ってます！すごくキレイ！」「末永くお幸せに！」など祝福の声が相次いでいる。
2人は2014年2月に熱愛が発覚し、18年5月に結婚を発表した。
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ダウンタウン浜田＆ナイナイ矢部、過去の不仲説は「ちっちゃいおっさんがビビってるだけ」
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オリコン
119:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/09/04 01:18:20.86 R0hnGbOV.net
「なくなるョ！全員集合」 スペースワールド、閉園なのにポジティブ - withnews（ウィズニュース）
URLﾘﾝｸ(withnews.jp)
【ポジティブ動画】閉園するテーマパーク「スペースワールド」の新CMが超ヤル気満々でビビった
K.ナガハシ
2017年3月21日
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
2017年03月22日
おもしろ
聞いてみた
ネットで話題ふりかえり
「なくなるョ！全員集合」 スペースワールド、閉園なのにポジティブ
若松 真平
withnews編集部
URLﾘﾝｸ(withnews.jp)
120:名無しさん＠１２０分待ち
19/09/24 07:16:16.81 SRYZdE7M.net
自動運転を再開 逆走事故起こした横浜の「シーサイドライン」
8/31(土) 13:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
自動運転が再開されたシーサイドラインの車窓を楽しむ乗客ら＝３１日午前９時半ごろ、横浜市磯子区のシーサイドライン新杉田駅付近
６月の逆走事故後、有人運行を続けてきた横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」が３１日、自動運転を再開した。万一の事態に備え運転席に保安要員を配置しての運行で、完全無人の自動運転は９月６日以降になる見通し。乗客からは不安の一方、事故前の６５％程度にとどまる運行本数の早期拡大を求める声も少なくなかった。
【写真で見る】運転席には保安要員…
始発から状況を見守った運行会社「横浜シーサイドライン」の鈴木龍実業務課長は「信頼を回復できるよう安全運行の取り組みをしっかりやっていきたい」と話した。
６日以降の完全無人運転によって運行本数を増やし、事故前の９８％程度に回復させる。それ以降も新杉田と金沢八景の両駅ホームに保安要員を配置し、非常停止ボタンをいつでも押せる体制を１カ月程度実施するという。
横浜市栄区から親子連れで八景島シーパラダイスへ遊びに来た会社員の男性（３６）は「小さい子どもも一緒なので少し不安」と緊張の面持ち。一方で、千葉県から家族４人で乗車した会社員の男性（３３）は「子どもも楽しみにしていたので、復旧していて良かった」と話し、先頭で車窓の景色を楽しんでいた。
逆走事故は６月１日夜に発生。乗客１７人がけがを負った。地上側から進行方向の情報を伝えるケーブルの断線が原因だった。断線した場合にブレーキが作動するなどの対策を導入、試運転を繰り返し、自動運転再開にこぎ着けた。
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神奈川新聞社
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カナロコ by 神奈川新聞
121:名無しさん＠１２０分待ち
19/09/24 07:33:19.29 SRYZdE7M.net
新設滑り台、スピード出すぎて子ども１５人けが（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
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122:名無しさん＠１２０分待ち
19/09/24 08:08:06.29 SRYZdE7M.net
ディズニー 入園料値上げへ オリエンタルランド
9/21(土) 14:29配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
FNN.jpプライムオンライン
オリエンタルランドは、東京ディズニーランドとディズニーシーの入園料を10月1日から値上げすると発表した。
消費税率の引き上げにともない、1デーパスポートは大人が7500円など、100円高くなる。
園内での食事なども値上がりするが、飲食料品の土産などは、軽減税率の対象になるため、価格を据え置くという。
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FNN
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最終更新:9/21(土) 14:29
FNN.jpプライムオンライン
123:名無しさん＠１２０分待ち
19/09/24 11:29:45.06 SRYZdE7M.net
【ディズニー報知】台風一過後の午後からＴＤＳでハロウィーンのプレビュー決行…台風１５号で開園を１時間遅らせる
2019年9月9日 14時58分スポーツ報知
URLﾘﾝｸ(hochi.news)
台風１５号の影響を受けたが無事に開場した東京ディズニーシー（カメラ・関口 俊明）
９月１０日に開幕する「ディズニー・ハロウィーン」を前にゲスト（入園客）も仮装をして大盛り上がり
９月１０日に開幕する「ディズニー・ハロウィーン」を前にゲスト（入園客）も仮装をして大盛り上がり
台風１５号が直撃した９日、千葉・浦安市の東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）では、開園時間を遅らせるなどの対応をとった。東京ディズニーランド（ＴＤＬ）と東京ディズニーシー（ＴＤＳ）では８日の閉園時間を１時間早めて午後９時としたのに続き、９日はＴＤＳの開園時間を１時間遅らせてＴＤＬの開園時間と同じ午前９時に変更し
、風で飛ばされた草木が散乱したパークの清掃に追われた。
ＴＤＲの最寄り駅・舞浜があるＪＲ京葉線・武蔵野線は午前１０時頃までの計画運休が前日から予告されていたため、「開園時は特に混乱はありませんでした」と運営するオリエンタルランド広報部。いつも以上に駐車場、駐輪場が混雑した。この日は、１０日に両パークで開幕する秋のスペシャルイベント「ディズニー・ハロウィーン」のプレスプレビューが予定されていたが、
ＴＤＬは見送られ、ＴＤＳで午後２時から決行された。
ＴＤＳでは、今年からテーマを一新し、“ダークで妖しいハロウィーン”としてメディテレーニアンハーバーでのショー「フェスティバル・オブ・ミスティーク」を初開催。ＴＤＬでは、１０日から今年もパレードルートで「スプーキー“Ｂｏｏ！”パレード」を開催する。
両パークでは、今年もハロウィーンイベント期間中は、ディズニーキャラクターのフル仮装が可能。ＴＤＳでは、早くもアリエルやアースラなどの仮装でパークを歩くゲストの姿が見られた。仮装には制限があるため、オフィシャルウェブサイト（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｏｋｙｏｄｉｓｎｅｙｒｅｓｏｒｔ．ｊｐ／）を参照。「ディズニー・ハロウィーン」は１０日から１０月３１日まで５２日間、展開される。
◆メモ 東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）はＪＲ京葉線・武蔵野線「舞浜」駅下車すぐ。１デーパスポートはＴＤＬ、ＴＤＳそれぞれ大人７４００円ほか。
124:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/09/30 01:32:25.15 bRZ8bHnl.net
父親が「娘がいない」と監視員に相談 「としまえん」プール8歳児死亡
8/16(金) 12:37配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フジテレビ
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東京・練馬区の「としまえん」のプールで、8歳の女の子が死亡した事故で、父親が監視員に「娘がいない」と相談していたことがわかった。
15日午後2時すぎ、「としまえん」のプールで、小学3年生の森本優佳さん(8)が溺れているのが見つかり、搬送先の病院で死亡が確認された。
優佳さんの父親は、午後1時以降に、「娘がいない」と監視員に相談したが、すぐには発見できず、その後、水面に浮かんだマットのような遊具の下で、うつぶせの状態で見つかったという。
来園した人は、「今行ったら、『すみません、きょうは中止なんです』って。知らなかったんです」、「楽しみにしてた」などと話した。
16日はプールの営業は中止で、警視庁は原因究明を進める方針。
(フジテレビ)
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最終更新:8/16(金) 19:29
フジテレビ系（FNN）
125:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/10/08 15:22:30.49 S79w93ut.net
マザー牧場、２０日ぶり営業再開 台風で倒木や建物被害
9/28(土) 12:48配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アヒルの行進を楽しむ来園者たち＝２０１９年９月２８日午前、千葉県富津市、長島一浩撮影
台風１５号で被害を受けた千葉県富津市の「マザー牧場」は２８日、２０日ぶりに営業を再開した。
【写真】アヒルの行進を楽しむ来園者たち。奥は台風１５号で壁面が破損したショーの施設＝２０１９年９月２８日午前、千葉県富津市、長島一浩撮影
台風によって建物の壁やガラスが壊れ、倒木も散乱。停電は１６日まで続いた。営業再開は当初の目標から１週間遅れた。ただエサの備蓄があり断水しなかった所もあったため、羊やヤギ、アルパカなど１８種約１２００匹の動物は、元気にこの日を迎えた。
千葉県館山市の里見未希さん（３５）は、夫の亮太さん（３２）、生後１０カ月の長男祥太朗君と開園直後に駆けつけ、約２０羽のアヒルの行進を楽しんだ。自宅は２日ほど停電した。南房総市の実家は約１週間停電し、両親や姉家族が風呂を借りに来ていたという。「今日は久しぶりの気分転換です」と笑顔を見せた。（熊井洋美）
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朝日新聞社
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寝室真っ二つの鉄柱そのまま 「いつか完全につぶれる」
最終更新:9/28(土) 12:48
朝日新聞デジタル
126:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/10/08 16:39:36.89 S79w93ut.net
としまえんプール事故 「水上遊具」に潜む危険 安全性、監視体制の見直し急務
2019.8.22 11:30|社会|事故・火災
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
東京都練馬区の遊園地「としまえん」のプールで埼玉県朝霞市の小学３年、森本優佳さん（８）が溺れて死亡した事故から２２日で１週間となる。水面に浮かべるビニール製の遊具を設置するプールや海水浴場は各地にあり、事故防止は急務の課題だ。残り少ない夏休みだが、専門家の声を踏まえ、水上遊具の安全性や監視のあり方を考えてみたい。（玉崎栄次）
◆潜り込み防止を
捜査関係者によると、森本さんはマット状の遊具（縦約２・５メートル、横約５メートル、厚さ約３０センチ）の下の中央付近で発見。ライフジャケットを着用し、うつぶせ状態だった。何らかの原因で全身が潜り込んでしまい、ジャケットの浮力で体がマットに張り付き身動きが取れなくなった可能性がある。
ライフセーバーで、ＮＰＯ法人「日本プール安全管理振興協会」の北條龍治理事長は「溺れた場合はパニックに陥ることも多く、冷静な行動ができなくなる」と指摘し、潜り込み防止策として、遊具の下に網やフェンスの設置を提案する。
また今回の遊具は色づけされていたが、北條氏は「透明化することで遊具の下を確認しやすくなり事故リスクの低減につなげられる」とも指摘する。
◆呼吸可能な空間
今回事故が起きたのは「水上アスレチック」と呼ばれる遊具の一種。ビニール素材で柔らかいため、けがの心配が少なく、軽いことで悪天候時に撤去もしやすいなどの理由からこの数年で各地のプールや海水浴場で設置が増えている。
平成１８年の埼玉県ふじみ野市営プールで小学２年の女児が吸水口に吸い込まれ死亡した事故を受け、国土交通省などがプール施設の安全指針を策定したが、その指針には水上アスレチックについて具体的な記載はなく、「安全対策は事業者側の裁量に委ねられているのが実情」（水上遊具メーカー関係者）という。
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127:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/10/08 16:42:41.58 S79w93ut.net
子供の遊具下への潜り込みを想定し、独自に安全対策を実施している施設もある。千葉県山武市のプール「蓮沼ウォーターガーデン」ではマット状遊具の四辺に丸太状の浮きを付け、マットと水面が接しないように工夫。万が一、ライフジャケットを着けた子供がマットの下に潜り込んで浮力が働いても、呼吸ができる空間を確保している。
監視体制も施設の安全性を左右するが、同施設ではプールサイドからの監視に加え、常時数人の監視員がプール内を巡回し、遊具から水中に転落した子供を引き上げるようにしている。
しかし、全ての施設で手厚い監視体制を実現できるわけではない。事実、としまえんでは７人の監視員全員をプールサイドに配置。遊具の下に潜り込まないよう呼びかけ、正午と午後２時に水中を確認する定時点検を行っていた。
「遊びに夢中の子供に呼びかけが伝わると考えるのは非現実的だ」。小児科医で、子供の事故に関する調査などを行うＮＰＯ法人「Ｓａｆｅ Ｋｉｄｓ Ｊａｐａｎ（セーフキッズジャパン）」の山中龍宏理事長はこう指摘し、「複数の監視員を配置しても、太陽光の反射で水面が見えにくくなるなど人間の目に頼った監視には限界がある。最新技術の活用も必要だ」と強調する。
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◆自動解析で警報
山中氏によると、天井や水中のカメラ映像を専用のソフトウエアが自動解析する監視システムも開発され、一部のプールに導入されている。人が水面から沈んで約２０秒間動かなくなるとアラームで監視員に注意を促し、専用端末に溺れた人の位置情報を表示するという。
「混雑するプールで子供が保護者とはぐれることは容易に想定できる。事業者側には、そうなった場合でも子供が安全に遊ぶことができる環境を提供する責任がある」
北條氏はこう指摘した上で、「利用者が施設の安全性を評価するのは困難。事業者側が安全対策を分かりやすく公開し、利用者が見比べられる仕組みづくりが必要だ」と話している。
128:名無しさん＠１２０分待ち
19/10/27 15:46:29.14 UAO+0mZ0.net
遊園地の不祥事はニギられるケースが多いね 一度表ざたになると集客にモロ響くから
怖いのは不満を持つバイトや社員の嫌がらせ
特に食いもの関係ね
ある地方遊園地でソフトクリームに下剤混ぜて販売していたバイトはバレて逮捕されたけど
事件は遊園地側の必死の工作で発表はされなかった 鼠園でも同じことがあったという話は何度も掲示板に出て来るね
でも そこは鼠園 最近ではやったらその時点で摘発される仕組みになっているってｗ
129:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/11/08 23:18:07.11 VL6Vithl.net
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:9番) ←主たるスレッドではないが＞９の画像は参考になる。
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伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) ←このスレも落ちたもんだ。パート３のわけがないのに。で、「岩原～塚原」よりも短い日本最短路線ってどこなの？
●
トップページ of 函嶺白百合学園中学高等学校 URLﾘﾝｸ(www.kanrei-shirayuri.ed.jp)
函嶺白百合学園中学高等学校からのお知らせ URLﾘﾝｸ(www.kanrei-shirayuri.ed.jp)
まずは、この度の台風
１９ 号で被害に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げます。ニュースなどで報道されておりますとおり、箱根も台風被害が出ており、皆様には大変ご心配をおかけしております。本校におきましては、幸いにも、中高校舎・マリア寮ともに被害はありませんでしたのでご安心ください。しかしながら、通学に利用しております箱根登山鉄道が土砂崩れの被害に遭い、
復旧に相当な時間を要 す る とのことです 。 今後に向けては 、 バスによる 代替輸送を検討 しておりますので、詳しいことが決まり次第、ＨＰ 等 でお知らせいたします。それに伴い、今後予定しております学校公開イベントは日程を変更するなど、現在調整をしております。そちらにつきましても、決まり次第、ＨＰでお知らせ致しますので、最新の情報をご確認ください。
一日も早く、通常の学校生活が送れるよう、教職員 一同、努力して参りますので、皆様のご理解とご協力のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。
●
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:777番)-
2014年豪雪（平成26年豪雪）は、準雪国（関東甲信山間部）は、ホテルが立ち往生し（？）、宿泊客が足止めを食らった。
その際、俺は、不謹慎ながら「こういう場合、宿泊費」ってどっちが負担するんだろう」という、ゲーム『かまいたちの夜１』で透くんが真理にして不機嫌にした質問を思い出していた。
今回、改めて思い出した。今回のように、ホテルの１階段が浸水、皆が２階に垂直避難で消防も自衛隊も近づけないといった場合、水が引くまで強制連泊になるが、そのぶんの宿泊費ってどうなるのだろうか？
●
東京女子学院だか東京女学院だか、肝心な高校名を忘れてしまったが、薬剤師にスカーフの教え方をさらに改善させてもらった。
ところで、2016年の時、「なぜセーラー服で避難を」とフェチ板セーラー服関連スレ（ URLﾘﾝｸ(daylight.starfree.jp)
）で話題になったが、機能的だからか、いつでも学校に行けるようにか、
130:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/11/10 08:12:32 rasqJT4E.net
富士急ハイランド氷上作業車＆ハロウィンパレード20151031.wmv
URLﾘﾝｸ(youtu.be)●7llV▲At4
ところで、この僕くの動画、「ハロイン」の表記揺れを避けるため、富士急ハイランドのサイトから「ハロウィン」となっていたのをコピペしたのに、今では呼び方がすっかり”ハロウィーン”やね。
ドラえもん140
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板:479番)
479風の谷の名無しさん＠実況は実況板で2019/01/13(日) 13:13:02.96ID:B97CQ9o7
>>460
バレンタイン・ハロウィン・恵方巻はやってるから鏡開きと七草がゆネタも欲しいね
ドラえもん 137
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
スレ重複しまくりのせいで当該のｽﾚは発見できなかったが、アニメ板のドラえもんスレで、ドラえもんの話にハローインを入れたことに賛否両論出たことがある（確か2018年）。
話もうろ覚え。これだったかな？→「魔法使いのび太」「野比家、夢の温泉旅行」｜ドラえもん｜テレビ朝日 URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
されはておき、「富士急ハイランド」のすばらしさは、ハローインのイベント（催し物）を徹底して１０月３１日にやることにある。
近年では、「１０月の最終の土日」にイベントをやるところが多い中で、本来通り３１日を守っているのは素晴らしい。９月にやるところなんて正気の沙汰じゃない。（ハロイン自体が下らないと思うが、それはさておき）。
ところで、2017年の湯河原ハロインは台風の接近で中止になったが、それを意識したのか、2018年の湯河原ハロインは「屋内なのにで天候の影響がいらない」だった。屋内でやってもあまり意味ってないような？
ただし、2019年の湯河原ハロインは、花火大会が伴っていたということなので、屋外でやったのかな？
ちなみに「和暦」で埋もれていた湯河原駅の階段もハロイン時期はこんなん
（旧） 湯河原駅の階段で令和への歩み – ひまわりブログ URLﾘﾝｸ(www.himawari.com)
（ハロイン時期） URLﾘﾝｸ(twitter.com) 正確な撮影日は翌日か。
富士急ハイランドについて その31
ｽﾚﾘﾝｸ(park板:209番)-213
↑今年のハローインについてのニュース記事
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131:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/12/10 23:59:32 zoeqzwiu.net
営業わずか５年 ９０年代、神戸にあった“幻の遊園地”を追う
12/7(土) 11:30配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
オープン当初の「アリバシティ神戸」＝西区井吹台西町１（神戸市提供）
三つの願いをかなえてくれるランプの精、空飛ぶじゅうたん、砂漠の中のきらびやかな王宮－。そんなアラビアンナイトの世界観を表現した遊園地が、２０年以上前に神戸市西区にあった。その名も「アリバシティ神戸」。西神南ニュータウンが開発された１９９０年代、たった５年だけ営業していた“幻の遊園地”だ。その姿を追った。（伊田雄馬）
【写真】園内ではラクダに乗ることもできた
インターネットによると同遊園地は、西区井吹台西町１の地下鉄西神南駅前に広がっていたという。そこには現在、ホームセンターや市営住宅が立ち並ぶが、遊園地としては手狭な感じ。「本当にこんな場所に？」という疑問が残る。
◆アラビア世界がテーマ
東京の老舗遊園地「浅草花やしき」を経営していた、機械製造会社「トーゴ」社が手がけたという。だが同社は２００４年に経営破たん。現在の運営会社に問い合わせても「当時の資料はない」と、にべもない返事だった。
情報を求めてたどり着いたのは、市都市局。残っていた当時の報道向け資料の冒頭には、「新しい時代のアーバンミニテーマパーク」という、勇壮なキャッチフレーズが躍る。
資料によると、「アラビアンナイト」というテーマは、「物語の持つ不思議さやエキゾチックな雰囲気」を演出することを目的に選ばれたようだ。約３ヘクタールのコンパクトな敷地に、メリーゴーラウンドなどの遊具が並んだ。
王宮をイメージした門をくぐると、スカーフやショールを身につけた踊り子がきらびやかに舞い、ラクダにも乗れた。日本人がイメージする「アラビアンナイト」を具現化した施設だったようだ。
132:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/12/10 23:59:38 zoeqzwiu.net
◆なぜ短期間営業？
気になるのは、開業前から営業期間を「１９９３年からの５年間」と明記している点。人気を集めたかもしれないのになぜ？
疑問に答えてくれたのは、西神ニュータウン研究会の大海一雄会長（８７）。実際に訪れたこともある大海会長によると、「開園は同ニュータウンのまち開きに合わせ、地域のにぎわいづくりが目的だった。そのため、当初から長く営業する予定はなかったようだ」という。
予定通りアリバシティ神戸は９７年１１月末、わずか４年８カ月で閉園。しかし当時の神戸新聞によると、阪神・淡路大震災が起きた９５年、３月には営業を再開。被災地で失われた娯楽を求め、１週間で４万人が入場した。最終営業日にはおよそ６千人もの人が訪れ、閉園を惜しんだという。
閉園から２２年後の今年、ディズニーのアニメ映画『アラジン』の実写リメーク版が日本でもヒット。もし今もあれば、相乗効果できっと盛り上がったはずだ。砂漠の蜃気楼のように、はかない運命をたどった遊園地。だが訪れた多くの人々の心には、今も楽しかった思い出として刻み込まれていることだろう。
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最終更新:12/7(土) 14:44
神戸新聞NEXT
133:名無しさん＠１２０分待ち
20/01/12 19:37:37 GbIZuO/Y.net
河野防衛相、迷彩服で降下訓練 「頑張ります」と叫ぶ―千葉
2020年01月12日14時29分
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
降下訓練を体験する河野太郎防衛相＝１２日午前、千葉・陸上自衛隊習志野駐屯地
河野太郎防衛相は１２日、陸上自衛隊習志野駐屯地（千葉県船橋市）を訪れ、パラシュート降下訓練を体験した。迷彩服姿で命綱を装着すると、「河野太郎、頑張ります」と叫び、高さ１１メートルの塔から飛び降りた
ADVERTISEMEN
〔写真特集〕陸自「戦闘糧食」
河野氏は体験後、「隊員の先頭に立つと日ごろ言っているので、ちょっと気合を入れてやりました」と記者団に話した。
河野氏は、習志野演習場で行われた陸自第１空挺（くうてい）団による訓練も視察。訓練では、陸自隊員が最大高度約１６５０メートルの輸送機からパラシュートを使って降下した。
【政治記事一覧へ】 【時事ドットコムトップへ】
134:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
20/02/15 12:07:08 Agk2pCgF.net
としまえん閉園が苦境の遊園地に希望をもたらす可能性 | 今週もナナメに考えた 鈴木貴博 | ダイヤモンド・オンライン URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
135:名無しさん＠１２０分待ち
20/02/18 17:35:09.25 1fyZa8f7.net
大沢利一 コスチュームイシューの女が盗んだコスチュームで自分の結婚式の披露宴をした底抜けの馬鹿ｗ
向田幸子 コスチューム持って帰ってるイシューのデブ女 旧姓 メガネ デブ 盗難常習者
子宮筋腫持ち
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
盗んだコスチュームは アカギナオコ名で転売 転売益は 全て競馬につぎ込む
とんでもないことをしでかした輩は
延々晒されるということだな。 別に阿出川がどうのこうのじゃなくてさ。
ガハハ！ギャハッ！
136:名無しさん＠１２０分待ち
20/02/27 08:25:59.85 +UUzQOjL.net
なんでライトがこんなとこにまで
137:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
20/07/29 17:05:15.65 ASfTg0mg.net
２００6年か、あるいはそれよりもっと以前からいるぞ。
当時はこのスレ限定で「座ってるだけ」とか言う名前だったがな。