19/01/15 19:17:58.62 s+9pcTgS.net
ＴＢＳ「水曜日のダウンタウン」企画で、としまえんに若者殺到、大混乱
2018/12/27(木) 11:43配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＴＢＳのバラエティー番組「水曜日のダウンタウン」が東京都練馬区の遊園地としまえんで２６日夜から実施した企画に多数の若者らが集まり、周辺の道路が渋滞するなど１１０番が相次ぐ騒動になっていたことが２７日、分かった。ＴＢＳが明らかにした。
企画は、２６日午後１０時からの同番組の中でお笑いトリオ「安田大サーカス」のクロちゃん（４２）をとしまえん内に設置したおりの中に閉じ込め、番組が終了した後も２７日夜まで「一般公開」するというもの。番組では公式ツイッターなどで夜間の無料公開を告知し、「お時間ある方は是非お越しください！」などと呼びかけていた。
警視庁練馬署によると、２７日午前０時２０分ごろから１１０番が相次ぎ、警察官を出動させた。しかし、としまえんに多くの若者が集まっており、周辺の渋滞も緩和されなかったため、危険だと判断してＴＢＳ側に企画を中止するよう申し入れたという。ＴＢＳは午前１時３０分ごろに中止を決定した。練馬署はけが人の把握はないとしている。
ＴＢＳは「予想を超える多くの方々が集まり、混乱を招いたため、イベントを急遽（きゅうきょ）中止しました。ご迷惑をおかけした近隣住民の皆さま、関係者の皆さま、イベントを楽しみにされていた皆さまに深くおわび申し上げます」とコメントしている。
同番組をめぐっては、５月にも男性芸人を連れ去る企画を目撃した通行人から１１０番が多数寄せられ、渋谷署が番組関係者を厳重注意する騒動が起きていた。
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最終更新:2018/12/27(木) 11:43
産経新聞
3:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/15 19:18:30.66 s+9pcTgS.net
西武園の火災、放火と保険金詐取の疑いで男を書類送検
12/20(木) 5:13配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
埼玉県所沢市の「西武園ゆうえんち」で昨年５月、アーケードや店舗が焼けた火災で、県警は、焼けた店舗の一つを経営していた男（４５）を非現住建造物等放火と、火災保険金をだまし取ったとする詐欺の疑いで書類送検した。１０日付。捜査関係者への取材でわかった。
容疑は昨年５月１２日夜、園内のアーケード街の建造物に放火して店舗などを焼失させ、自身の店にかけていた火災保険金をだまし取った、というもの。火災は店舗などが並ぶアーケード（長さ約１３５メートル、高さ約６メートル）の半分ほどが焼け、約１０店舗のうち３店舗が全焼するなどした。けが人はいなかった。同園は同年６月２日まで休園した。
火災当日は午後４時半に閉園し、同８時ごろには事務所の社員も退園していたという。
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朝日新聞社
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4:2017年 事故は続くよどこまでも
19/01/16 08:10:48.08 JNmcWZrh.net
富士急のドドンパのパンク以来、事故が続く。
（ハウステンボス）
バンジージャンプの紐切れ
（城島遊園地。大分県別府市）
試運転中のコースターに撥ねられ、係員２人死亡
（鷲羽山ハイランド。岡山県倉敷市）
ジェットコースター「ウルトラツイスター」の安全バーが走行中に外れる。乗客、施設の一部に体が接触してやけどの軽傷。
（大阪府・ＵＳＪ）
ジェットコースター（フライングダイナソー）が、客を宙づり、かつ下向きにした状態で緊急停止。
立ち入り禁止区域に子供が入ったための措置。
（鹿児島中央駅の隣接するビルの屋上で）
観覧車のゴンドラ、走行中に開放。係員の鍵かけ忘れ。
5:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/17 12:39:05.65 2S65xC7m.net
職場に大量のメールが…犯人は分かれたクズ夫。ひどいことになった…
URLﾘﾝｸ(koryaikan-post24.work)
6:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/20 18:52:12.03 64QRF1A1.net
大阪市が“ＵＳＪ年パス”で保育士確保へ 最大６万円の帰省費用補助も
更新：2019/01/18 12:04
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
大阪市は不足する保育士を確保するため、他府県から市内の保育所に新規採用された保育士に対し、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの年間パスポート費用などを補助する方針を明らかにしました。
待機児童ゼロを掲げる大阪市では、保育所の急増で保育士の確保が難しくなっていて、大阪府の保育士の有効求人倍率（昨年１月）は５．１３倍と全国平均（３．３８倍）を大きく上回っています。これを受け大阪市は、他府県から新たに市内の保育所に採用された保育士に対し、
最大６万円の帰省費用やＵＳＪの年間パスポートの購入費（最大２万５０００円）を補助する方針を示しました。
「大阪市だけで保育士を確保しきろうというのは限界に達してきている。（保育士）獲得の過熱競争も進んでいくと思いますよ。大阪市もそれに負けないようにしないといけない」（大阪市 吉村洋文市長・１７日）
大阪市は、来年度予算案に「保育士ウェルカム事業」として２８００万円を計上します。
7:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/20 18:54:25.96 64QRF1A1.net
「ルパン三世」のアトラクション登場 ＵＳＪ
1/17(木) 19:15配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ABCテレビ
大阪のユニバーサル・スタジオ・ジャパンに、人気アニメ「ルパン三世」の世界を楽しめるアトラクションが登場します。
「ユニバーサル・クール・ジャパン」は、日本の漫画やアニメなどとコラボした人気イベントで、今回で５年連続の開催になります。ルパン三世の新アトラクションは、ゴーグルをつけると、バーチャルリアリティー技術によって、ルパン三世の世界が３６０度、目の前に広がります
。おなじみのルパンの仲間達とともに、執拗に追いかけてくる銭形警部から逃げる迫力のカーチェイスが体験できます。「ユニバーサル・クール・ジャパン」は１８日からです。
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ABCテレビ
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最終更新:1/17(木) 20:53
ABCテレビ
8:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/20 21:29:36.22 64QRF1A1.net
レゴランドってそんなにひどいの？ 家族を連れて行ってみた (1/7)
2018年09月28日 10時30分 公開
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
9:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/01/23 21:16:37.23 cPz1HGOe.net
西武遊園地！火事
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MESS TV
MESS TV
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
10:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/29 21:18:56.76 rmToo387.net
ジェットコースターで胆石が取れるってニュースがあったな
11:名無しさん＠１２０分待ち
19/01/29 21:19:23.12 rmToo387.net
しかしジェットコースター嫌いの人には使いづらいし、ジェットコースターは事故の恐れも
12:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/02 22:27:50.36 OEGMCVJ5.net
ＵＳＪの一部人気チケット「消費者契約法違反」と指摘
2/2(土) 11:24配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＵＳＪ＝大阪市此花区
一部の人気チケットは日付変更も、転売も、キャンセルもできない―。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）のこの販売方法の根拠となる規約に対し、地元の消費者団体が「消費者の利益を一方的に害する」として改善を申し入れていることがわかった。ＵＳＪは「指摘は真摯（しんし）に受け止めたが、規約を変更する予定はない」としている。
【写真】ＵＳＪのＷＥＢチケットストアの利用規約。「購入後のキャンセルは一切できません」と書かれている
ＵＳＪのチケットは公式サイトで名前や住所などの個人情報を入力し、日付指定で購入する。基本的に入場券は日付変更できるが、人気のアトラクションを待ち時間が少なく楽しめる「エクスプレス・パス」や特別なショーや特別エリアのチケットなどは変更不可だ。
ＮＰＯ法人・消費者支援機構関西（大阪市）は、ＵＳＪの規約が「購入後のキャンセルは一切できない」うえに、「営利目的の有無にかかわらず第三者へのチケット転売を禁止」となっている点を問題視。キャンセルについて規約では「法令上の解除または無効事由等がお客様に認められる場合はこの限りではない」との記載もあるが、
「どのような場合に認められるのか消費者には全く不明で、キャンセルが事実上、不可能」と指摘した。購入後に都合で行けなくなっても定価より安価での転売すら認められなければ、「一方的に消費者の利益を害し、消費者契約法に反する」と、昨年１２月に規約を改めるよう申し入れた。
テーマパークなどのチケットは通常は無記名で自由に処分できるものが多いとも指摘している。同機構には「日付変更も転売もキャンセルも全てできないのは納得できない」との声が寄せられていたという。
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朝日新聞社
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最終更新:2/2(土) 16:22
朝日新聞デジタル
13:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/02 22:28:55.31 OEGMCVJ5.net
ＵＳＪ、５日も休業 ２日連続は初 園内整備に時間
2018年9月4日21時17分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市）は４日夜、台風２１号が通過した影響で散乱した園内の植栽やベンチの整備に時間がかかるとして、５日の営業をとりやめると発表した。４日も休業しており、２日連続の休業は２００１年３月末の開園後初めて。アトラクション施設には今のところ、大きな被害は出ていないという。
購入済みの入場チケットの返金方法は、ＵＳＪのホームページ上に掲載する。６日は通常営業する予定。
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14:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/06 08:05:49.09 l6fByMjx.net
ロマンス詐欺容疑、ＴＤＬ運営会社の社員逮捕 埼玉・所沢
2019.2.5 21:27
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
埼玉県警所沢署は５日、詐欺の疑いで、千葉県松戸市牧の原、会社員、竹内渉（わたる）容疑者（３４）を逮捕した。
結婚をちらつかせて現金をだまし取る「ロマンス詐欺」の手口で女性を信じ込ませたとされ、「借金返済のためにやった」
と容疑を認めている。
竹内容疑者は東京ディズニーランド（ＴＤＬ）などを運営する「オリエンタルランド」の社員。逮捕容疑は、昨年１１月１３日
ごろから結婚する意思がないのに「婚活サイト」で知り合った所沢市に住む４０代の女性会社員と結婚を前提に交際。
「（勤務する）会社がつぶれそうだ。これからパイロット養成学校に入学したいが、学費が足りない。必ず返す」などと嘘を
ついて女性会社員から現金計６３５万円を詐取したとしている。
竹内容疑者と連絡が取れなくなった女性が所沢署に相談。同署によると、竹内容疑者は妻子がいるという。オリエンタル
ランド広報部は５日、「事実関係を確認し、厳正に対処する」とのコメントを出した。
15:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/10 22:39:36.34 oQhhhuWB.net
腎臓結石はジェットコースターで排出できる？ 米研究
2016.09.29 Thu posted at 14:52 JST
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
研究者らはディズニー・ワールドにあるビッグサンダー・マウンテンに乗って実験
（ＣＮＮ） 腎臓結石は小さいものならジェットコースターに乗って排出できるかもしれない―。米ミシガン州立大学の研究者らがこのほど、そんな研究結果を米整骨医学会誌に発表した。
ジェットコースターに乗って身体を揺さぶられると腎臓も揺さぶられ、結石が器官を通過できることがあるという。
論文を発表したのは同大のデービッド・ウォーティンジャー教授。きっかけはある患者の証言だった。この患者はフロリダ州のウォルト・ディズニー・ワールドにあるジェットコースター「ビッグサンダー・マウンテン」に乗ったところ、３個の結石が出たという。
「どれほどの皮肉屋でもこの手の話は無視しがたい」というウォーティンジャー教授は、早速実験に乗り出す。
人の腎臓を精巧に再現したシリコンモデルを作成して尿と結石を詰め、バックパックに入れて同僚と２人でディズニー・ワールドを訪問。２人の間に腎臓の高さでバックパックをはさんでビッグサンダー・マウンテンに繰り返し乗車した。
その結果、乗車中に結石が移動する様子が確認された。コースターの後部車両に乗った方が結果は良く、約６４％の確率で結石が出たという。なお、ディズニーには事前に許可を得た。
もちろん効果はディズニーのコースターにとどまらず、「休暇で遊園地に出かけたら結石が出たという人は何人もいる」と同教授。
シリコンで腎臓の内部を再現
最初の論文は２０回の乗車経験をもとにまとめたが、その後２３０回以上も同じ実験を繰り返し、７０％近い確率で結石が出ることを確認したとしている。
結石に適度な振動や揺さぶりを与えることで腎臓から膀胱（ぼうこう）への通過が促されると教授らは見ている。
この「ローラーコースター療法」は、結石が小さい場合に効果があるといい、「４ミリ以下の結石であれば手術をしなくても、それほど苦もなく出すことができるはず」と同教授は話している。
これに対し専門家の見解は賛否両論あるようだ。ジョージア州の泌尿器科医師、ジョン・パッタラス氏は、「結石は腎臓の下極にあることが多く、通過するには集合管の真ん中まで上がってこなければいけない」と語り、急激な動きが結石の通過を助けるとの考えに理解を示す。
一方で、ニューヨーク市の泌尿器科医師、エリザベス・カバラー氏は、概念的には理解できるものの、どの程度治療に役立つかわからず、またやや極端な療法に思えるため、実際に患者に勧めることはないと語った。
16:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/10 22:40:28.54 oQhhhuWB.net
2016.10.09.
ジェットコースターに3回乗ったら 腎臓結石が3個出た！ 驚愕の研究発表に賛否両論
URLﾘﾝｸ(healthpress.jp)
「瓢箪から駒が出る」「嘘から出たまこと」と言う。軽いジョークのつもりが、真に受けると本当になることがある。今回は「腎臓結石の人はジェットコースターに乗れば乗るほど、結石が排出される可能性が高まる！」という驚愕の実験結果！
ディズニー・ランドに行けば、いつも長蛇の列、人気ナンバーワンのビッグサンダー・マウンテン。腎臓結石に悩むM・ジョンソン氏(43)が立て続けに3回乗った。すると、乗る度に1個ずつ計3個の結石がスルッと出た。その生々しい証言を聞きつけたドクターが早速、現場に駆けつけて実験することに！・・・
そのドクターこそ、ミシガン州立大学のデービッド・ウォーティンジャー教授。どんな実験をしたのだろう？
まず3Dプリント技術を駆使して、腎臓を精巧に再現した透明なシリコン製の腎臓モデルを作製する。その腎臓モデルに尿と患者の体内から取り出した大きさが異なる3種類の結石（4.5立方ミリ、13.5立方ミリ、64.6立方ミリ）を詰める。腎臓モデルを入れたバックパックを腎臓の高さに保ちながら、
ウォーティンジャー教授と同僚の２人がビッグサンダー・マウンテンに60回も乗り込んだ。
1回の乗車時間は2分30秒。先頭座席と最後尾座席に乗り分け、振動と衝撃によって結石が腎臓から尿路に飛び出すかどうかを確認した。
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その結果、乗車中に結石が飛び出す様子を確認できた。結石の排出率は、先頭座席の場合は平均約17％、最後尾座席の場合は平均約64％。先頭座席よりも揺さぶりが激しい最後尾座席のほうが結石の排出率が高いことが分かった。詳しい数値は以下の通り。 64.6立方ミリの大きい結石でも、最後尾座席なら66.7％の高い排出率なのが見て取れる。
4.5立方ミリの結石は、先頭座席（12.5％）、最後尾座席（66.7％）、
13.5立方ミリの結石は、先頭座席（12.5％）、最後尾座席（58.3％）、
64.6立方ミリの結石：先頭座席（25.0％）、最後尾座席（66.7％）
ウォーティンジャー教授は、この驚くべき研究成果を米国整骨医学会誌『Journal of the American Osteopathic Association』（2016年10月号）に大々的に発表。世界がどよめいた。発表後、230回以上も同じ実験を繰り返したところ、ほぼ70％の高確率で結石が出ることを再確認したからだ。
ウォーティンジャー教授は「結石に適度な振動や揺さぶりを与えると、腎臓から膀胱への通過が促される。ディズニー・ワールドだけでなく、どこの遊園地のジェットコースターでも結石が出たと証言する人が増えてきた。結石で悩んでいる人は、ジェットコースターに乗るべきだ。
特に妊娠を計画している女性は、結石に伴う妊娠中の合併症を避けるために様々なサプリを飲むよりも、適度な強度のジェットコースターに乗る方がより効果が期待できる」と強く奨めている。
ウォーティンジャー教授によると、ジェットコースター治療法は、結石が小さいほど効果があるので、結石が4立方ミリ以上の大きさになる前に排出できれば、手術や救急科の受診を避けられ、それほどの苦痛もなく排出できるという。
17:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/10 22:41:04.38 oQhhhuWB.net
結石を粉々にしてスルッと出す体外衝撃波結石破砕術の威力！
しかし、蛇の道は蛇だ。ジェットコースター治療法の有効性の真偽は揺れる。泌尿器専門家の見解は大きく割れている。
ジョージア州の泌尿器科医師 ジョン・パッタラス氏は、急激な動きが結石の通過を助けるが、結石は腎臓の下部にあることが多く、結石が尿管を通過するには、集合管の真ん中まで上がらなければならないと反論する。
ニューヨーク市の泌尿器科医師エリザベス・カバラー氏も、概念的には理解できるが、やや極端な療法に思われるので、患者に勧めることはまずない」と躊躇を隠せない。
腎臓結石は、メタボリック症候群など、以下に列挙した複数の要因によって尿中にカルシウムが結晶化し、腎臓から膀胱に至る尿路に結石が沈着するために、尿路が詰まる疾患だ。結石が大きくなればなるほど、激しい排尿痛、血尿、腰痛、発熱などを伴う。
腎臓結石の約60％は、原因不明の特発性結石症だ。食生活、ストレス、遺伝的体質はもちろんだが、 内分泌代謝異常、原発性副甲状腺機能亢進症、尿細管性アシドーシス、クッシング症候群、ミルクアルカリ症候群のほか、カルシウム代謝異常、シュウ酸代謝異常、尿酸代謝異常（痛風）、シスチン代謝異常（シスチン尿症）など様々な要因が複合化して発症するとされる。
最近の治療では、体外から衝撃波を当て、結石を砂状に小さく破砕し、尿管から膀胱に排泄させる体外衝撃波結石破砕術(ESWL)を行う。直径5mm以上の結石を破砕する外科治療だ。
18:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/10 22:41:15.58 oQhhhuWB.net
ただし、結石のある場所や固さに個人差があるので、痛みの強い場合や高度な水腎症の場合は、4立方ミリ以下でも破砕する。治療は、症状によって1回の治療で砕ききれない時は、数日から2～3カ月かかる。治療中に強い鈍痛があれば、鎮痛剤を処方する。
だが、お腹を切らずに治療でき、副作用や後遺症のリスクはほとんどない、それがESWLのメリットだろう。
ちなみに東京腎泌尿器センター大和病院での治療実績 (1980年～2010年)によれば、結石破術数28,894件、患者1人当たり平均破砕回数1.14回、治療費約90,000円（健康保険）となっている。
米国では、毎年30万人以上が腎臓結石のために救急を受診する。救急コストはおよそ2160億円に上る。発症率は男性11％、女性6％。東京大学医学部泌尿器科科学教室のウェブサイトによると、日本人の発症率は、男性9％、女性3.8％だ。決して稀な疾患ではない。
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ジェットコースター治療法がイグ・ノーベル賞を受賞！喘息も改善できる？
1991年に創設され、人々を笑わせ、考えさせてくれる研究に与えられるノーベル賞のパロディー版と言えば、イグ・ノーベル賞だ。
『ナショナル・ジオグラフィック』（2010年10月4日号）によると、オランダのアムステルダム大学のサイモン・リートフェルト教授の『ジェットコースターに乗ると喘息が改善する』臨床研究が、2010年のイグ・ノーベル賞の医学賞を受賞した。
リートフェルト教授によれば、ジェットコースターに乗る前は、喘息患者でなくても、不安や恐怖のマイナス感情が強まるので、息苦しくなる。だが、乗り終った後は、興奮や高揚感などのプラス感情が強まるため、呼吸が楽になる。そのストレスレスのリラックス感が喘息を抑えていると説明している。
さて、なぜ腎臓結石にジェットコースターが効くの？ それは、腎臓結石に罹ってジェットコースターに乗ってみるしかない。しかし、ウォーティンジャー教授のノーベル賞並み（？）の実証実験を見る限り、世界中を絶叫させるジェットコースターが結石を蹴散らかしているのは事実なのだ。
（文＝編集部）
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19:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
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 2016年09月29日 12時04分
URLﾘﾝｸ(www.hazardlab.jp)
尿路結石の患者は、ディズニーランドのビッグサンダー・マウンテンに行け！（Walt Disney World の公式ホームページより）
尿に含まれる成分が結晶化してできる尿路結石は、出すときに激痛を伴う病気だ。食生活の欧米化に伴って、働き盛りの男性に増えている病気だが、米国の研究チームがこのたび、「ジェットコースターに連続で乗ると、石が出る効果がある」というユニークな実験結果を発表した。
腎臓で作られる尿路結石は、尿が通る場所によって、腎結石や尿管結石、膀胱結石などと名称が変わり、20代から40代の男性を中心に患者が増えている。
1センチ以下の小さな石ならば、利尿剤で尿と一緒に出る場合もあるが、それ以上になると、体の外側から衝撃波を与えたり、尿道から内視鏡を入れて超音波で砕くなどの治療法が取られ、排出するときの痛みは七転八倒と言われるほど。
米国整骨医協会が発行する学術誌によると、ミシガン州立大学や米ワシントン州の泌尿器科医の研究チームが、フロリダ州にあるディズニーランドで、ビッグサンダー・マウンテンに連続乗車する実験を行ったところ、腎臓結石が自然に排出される効果を確認した。
研究チームは、ある患者が、ジェットコースターに三回連続で乗った後に結石が自然に出てきたという報告を受けて、この実験を思いついた。
実験では、大（64.6立方ミリ）、中（13.5立方ミリ）、小（4.5立方ミリ）の異なるサイズの三つの結石を用意し、腎臓を立体的に再現した3D模型の中のさまざまな部分に配置し、リュックサックに入れた状態でコースターに乗るというもの。
ビッグサンダー・マウンテンに連続して乗った結果、座席の位置によって石が出る確率が異なることに気づいた。例えば前部座席に座った場合、24回の乗車で4回しか排出されなかった（16%）が、後部座席では63%まで排出率が高まった。
そこで後部座席に座って、石を腎臓内の上部、中部、底部に配置して調べたところ、中サイズの石ならば、上部で100%、中部55.6%、底部で40%の割合で排出されることが明らかになったという。
ジェットコースターで、スリルを味わいたいなら前部座席だが、結石を出したいなら最後列がオススメのようだ。
実験では、シリコン製の立体的な腎臓模型の内部に結石をさまざまな場所に配置してたものをリュックサックの中に隠して研究者自ら連続乗車したという（Marc A. Mitchell,David D. Wartinger/The Journal of the American Osteopathic Associationより）
20:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/10 22:42:40.92 oQhhhuWB.net
ジェットコースターで腎臓の石がスッと出る、という研究
2016.10.05 12:05
author 福田ミホ
URLﾘﾝｸ(mevius.5ch.net)
絶叫マシン好きには朗報…？ 楽しく治療できそう。
腎臓に結石ができて大きくなってしまうと、それが出てくるときはものすごっく痛いって言われてます。でも石が小さいうちならそんなに痛くないそうで、なるべく早く出したいですよね。方法のひとつとして、ジェットコースターが有効らしいことが新たな研究でわかってきました。
Journal of the American Osteopathic Associationに掲載された論文で、ミシガン州立大学の泌尿器科医のDavid D. Wartinger氏らは、ほどよい刺激のジェットコースターに乗ると小さな腎臓結石が排出されるという実験結果を提示しています。この発見はまだ第一歩ですが、ここから画期的な治療法が編み出されるかもしれません。
161002_rollercoaster2.jpg
大きければ大きいほど痛みは大きく、排出は困難に（Image：G.L. Kohuth, Michigan State University）
腎臓結石が排出されるきっかけには、いくつかよく知られたものがありますが、これまでその仕組みを解明しようとした人はほとんどいませんでした。たとえば妊娠中の女性はビタミン剤を多く摂取すると結石を排出することが知られています。また結石は肉体労働やバンジージャンプ、トランポリンでの跳躍、ダートバイク、
または激しいくしゃみなどで排出されることも報告されていました。でもどれもはっきりこれだ！と特定することはできずにいたのですが、ジェットコースターに関しては環境を変えても再現できるかもしれません。
｢私は春休み明けに複数の患者たちから、ディズニーワールドでビッグサンダーマウンテンに乗ったら腎臓結石が出たという話を聞きました。そのとき、これは患者を救えるユニークな機会なのだろうかと考え始めました｣とWartinger氏は米Gizmodoに語りました。｢研究室のある学生と私がこの件を進めるべきだと気づいたのは、
ある患者からビッグサンダーマウンテンに3回乗って、3回連続で結石を出したと聞いたときでした｣
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実験
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19/02/10 22:42:59.28 oQhhhuWB.net
に使われた腎臓のシリコン型（Image: G.L. Kohuth, Michigan State University）
Wartinger氏と論文共著者のMarc Mitchell氏は、その男性患者の腎臓の透明なシリコン製モデルを3Dプリントしました。それを同じ男性患者の尿で満たし、大中小3サイズの腎臓結石を用意しました。研究チームはそのモデルを持って、ディズニーワールドへと向かいました。
ディズニーワールドから許可を受け、研究チームは腎臓のモデルをバックパックに入れてビッグサンダーマウンテンに乗りました。モデルの位置は、実際に人間が乗ったときと同様の力がかかるよう、腎臓に近い位置に抱えられました。彼らはビッグサンダーマウンテンの前の方に乗ったときと後ろの方に乗ったとき、
結石の大きさが大・中・小のとき、結石の腎臓の中での位置が上の方・真ん中・下の方だったとき、それぞれの組み合わせを全部試すため、計20回もビッグサンダーマウンテンに乗ったんです。
｢ジェットコースターに何回も乗ることに関しては正直、最初の5〜6回は素晴らしかったです。でも最後の方では歯を噛みしめて、早く終わってくれと願うばかりでした｣
でも彼らの忍耐のおかげで、すごいデータが集まりました。後ろの方の席に乗ったときに結石が排出される確率は、64％にのぼったんです。さらに後ろの方の席で、腎臓の上の方に結石がある場合は、確率100％になりました。ちなみに前の方の席だと、結石排出率は全体で約17％でした。
｢腎臓は枝のある木のように見えます｣とWartinger氏は言います。｢力が石を、葉の部分から枝の部分へ、そして幹へ、膀胱へと動かしたのです。我々が使ったモデルが、ジェットコースターで腎臓結石を排出したのは驚きではありません。なぜならこのモデルは、同じジェットコースターで3つの石を出した男性のものに基づいて作られたからです｣
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ビッグサンダーマウンテン(Image: CC-BY 2.0)
Wartinger氏は、これは再現可能だと考えていますが、誰もが同じ乗り物でうまくいくわけではありません。腎臓からの出口は指紋のようにひとりひとり違っていて、それぞれの人にとって、結石を出すのに理想のジェットコースターがあるのです。または、ジェットコースターではない別の刺激がもっと有効な場合もあることでしょう。
研究チームは、この発見を3つの違うグループに対する予防的治療に応用できると考えています。
｢結石が4mm以下なら、石が尿管に詰まるほど大きくなる前に排出させるのにこの方法が役立つかもしれません｣とWartinger氏。｢石が詰まると緊急手術が必要になりますし、非常に大きな痛みを生じます｣
また石が大きくなってしまった場合には、外から衝撃を加えて砕く方法があるのですが、砕いた後の石を排出させる方法としてもジェットコースターが有効ではないかとWartinger氏は考えています。それに、これから妊娠しようとしている女性で腎臓に小さな結石がある人も、ジェットコースターに乗ることを検討すべきとされています。
妊娠してからだと、ジェットコースターには乗らないほうがいいですからね。
今後この研究チームでは、もっといろいろな形の腎臓のモデル、そしてもっといろいろなジェットコースターで同じことを試そうとしています。その場合ジェットコースターに乗る前・乗った後の超音波検査も必要になるかもしれませんが、なかなかシュールな光景ですね。
さらにこの研究は、宇宙開発に伴う課題の解決にも役立つかもしれません。通常の環境では、重力が腎結石の排出に役立っているのですが、宇宙空間ではそれがありません。なので国際宇宙ステーションの宇宙飛行士は、結石ができるリスクが高いんです。｢腎結石は、Mars Oneに乗る人にとって大きな課題になるでしょう｣とWartinger氏は言っています。
source: Journal of the American Osteopathic Association
George Dvorsky - Gizmodo US［原文］
（福田ミホ）
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#エンターテインメント
23:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
19/02/11 12:16:26.70 zc1HOCVw.net
「神社界のディズニー」に神様ほぼ全て 半信半疑訪れた
2/11(月) 8:04配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
阿形（あぎょう）像と吽形（うんぎょう）像、２体の金剛力士像が立つ楼門＝茨城県日立市入四間町
「一度お参りすれば、日本のほぼ全ての神様にお参りできる」と話題のパワースポットがある。茨城県日立市入四間町の御岩（おいわ）神社は近年、１８８柱の神様がまつられていることから、「神社界のディズニーランド」としてテレビやＳＮＳなどで紹介されている。半信半疑で訪れた。
【写真】御岩山にまつられている１８８柱の神様や仏様を紹介する看板＝茨城県日立市入四間町
２月上旬、標高約５３０メートルの御岩山のふもとの神社を訪れると、平日午前中にもかかわらず２０台以上の車があった。群馬や品川、いわきなど、県外ナンバーが多い。少し歩くと、野鳥が鳴き、木漏れ日が差し込む中にたたずむ鳥居が見えてきた。参道には御神木、楼門を過ぎると、稲荷大明神や大日如来像などがまつられたお堂などが次々とあらわれる。
山頂へ続く参道にもお宮や鳥居があり、お地蔵さまが至る所にある。
御神木の前で自撮り写真を撮っていたのは宇都宮市の高校２年、坂本優月さん（１７）。「茨城に何でも願いがかなう場所がある」というブログを見て、家族と初めて訪れた。「バレー部でレギュラーになってインターハイに出場したい」と話す。
茨城県ひたちなか市の主婦鴨志田優子さん（４１）は２年前に長女（当時１４）と参拝後、長女の所属するバスケットボール部が、前年は出場もできなかった県大会で優勝したという。
ネットなどでは、「オペラ歌手が神社で歌っていると虹色の光が差した」「山のわき水を飲むと目が良くなった気がした」などのエピソードが書き込まれている。
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朝日新聞社
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最終更新:2/11(月) 10:10
朝日新聞デジタル
24:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/18 14:13:36.31 AP50QHbt.net
【詐欺】ディズニーランドの“消防士”が独身女性のハートに火をつけて詐欺…総額635万「ヘリの操縦士になるため金が必要」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
25:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/20 22:48:51.91 P72rCjZH.net
小田原警察署
2年連続、署内不倫発生
部下の新婚の女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行！旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を監察官室に送って通報！！！
男はめでたく降格左遷処分！！！！！！！！！！！
26:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/22 14:57:35.29 VHh5RvKG.net
ＵＳＪの一部人気チケット「消費者契約法違反」と指摘（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
27:名無しさん＠１２０分待ち
19/02/22 15:23:38.36 VHh5RvKG.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
遊具で事故、意識不明の男の子死亡 （毎日放送） - Yahoo!ニュース
28:名無しさん＠１２０分待ち
19/03/24 23:01:34.14 CPNkjguA.net
仏ディズニーランドで故障音を「攻撃」と勘違い、来園者がパニックに
3/24(日) 19:37配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
フランス・パリ郊外にあるディズニーランド・パリ（2017年3月26日撮影、資料写真）。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】フランスのディズニーランド・パリ（Disneyland Paris）で23日、エレベーターの故障音を来園者たちが武器による攻撃音と勘違いして、安全な場所へと逃げ惑う騒ぎがあった。
【写真】フランス・パリ郊外マルヌラバレにあるディズニーランド・パリの「眠れる森の美女の城」
ディズニーランドのスタッフによると、故障音は壊れたエレベーターかエスカレーターから発せられたものとみられ、一か所に殺到した来園者たちが折り重なって次々と倒れる事態も起きたという。
騒動を目撃した女性によると「ものすごいパニックが起きた」という。「あの音を聞いた人たちはみんな、攻撃が発生したと思った。それから数分後、スタッフが私たちを裏口から退園させた。そこらじゅうに警官が配置されていた」
この騒動について、フランス内務省はツイッター（Twitter）で「誤認警報と判明。治安部隊が脅威はないことを確認した」と発表した。
パリの東方30キロほどに位置するディズニーランド・パリは、欧州有数の入場者数を誇る人気観光地となっている。【翻訳編集】 AFPBB News
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最終更新:3/24(日) 22:50
ＡＦＰ＝時事
29:名無しさん＠１２０分待ち
19/03/27 07:20:15.40 bj9Q+OdJ.net
「どのツラ下げて来てんのか」「（会社に）謝るんだよ」 ディズニーランドの“キャラクター出演者”訴訟 原告側が職場復帰時のパワハラ問題を追加提訴
3/26(火) 16:41配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
被害者弁護団の長を務めるのは渚法律事務所の廣瀬理夫弁護士
東京ディズニーランド（千葉県浦安市）で“キャラクター出演者”としてショーやパレードに出演していた女性社員2人がオリエンタルランドの「安全配慮義務違反」を訴えている裁判で、原告Aさんが職場復帰時に「どのツラ下げて来てんのか見に行ってやろうぜ」「（会社に）謝った方がいい。謝るんだよ」と先輩らから圧力をかけられたことを陳述し、
新たにパワーハラスメント（パワハラ）についても提訴しました。
【画像で見る：原告の女性2人による会見の様子】
原告AさんとBさんはともにディズニーランドでコスチュームを着用する“キャラクター出演者”として勤務していた女性。年間パスポートを自費で購入し、キャラクターの動きを研究するなど熱心なキャストだったAさんは、「毎日いきいきとした出演者を演じるため腕や肩を無理な姿勢に保つ必要があった」ことに起因して
、2016年11月ごろから腕に違和感を覚えた他、2017年1月10日には医師から「胸郭出口症候群」との診断を受けました。これについて船橋労基署は上肢障害の労災を認定し、Aさんは、「業務の質・量の改善」「コスチュームの軽量化」「代替者の確保」などを求めたいとしていました。
Bさんは13年8カ月にわたってオリエンタルランドで勤務してきた女性で、ゲストとのふれあい時に右手薬指を故意に反対側にひねられてねんざを負うという事象が発生し、上司に労災を申し出たところ「エンター（エンターテイナー）なんだからそのくらい我慢しなきゃ。君は心が弱い」と一蹴されたと訴えています。また11月13日には、
うわさ話や「30歳以上のババァはいらねーんだよ。辞めちまえ」「病気なのか。それなら死んじまえ」 といった悪口がはびこる職場について「ディズニーランドで働き続けたいからこそ環境を変えなくてはいけないと考えています」「長年耐えてきましたが、我慢するだけでは何も変わりません。パワハラがない、安心して働き続けられる職場になるのが私の夢です」
と涙の陳述を行っていました。
今回の口頭弁論で新たに明らかとなったのは原告Aさんへのパワハラ。以下Aさんによる陳述を書き起こします（傍聴時に口述筆記でメモを取っているため正確な文言ではない部分がある可能性があります。あらかじめご了承ください）。
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次ページは：Aさんの陳述
30:名無しさん＠１２０分待ち
19/03/27 07:22:03.62 bj9Q+OdJ.net
Aさんの陳述
自分は出演者として働き続けたいと思っていて、復職に関してはできる限りの努力をしましたが、現在「反応性うつ状態」を発症し、復職できずにいます。私が労働災害に認定されたことが新聞に報道されてからは、「私（Aさん）が悪いことをした」と同期から怒りをぶつけられました。
私は会社規定を破っていたら、処分もされずに職場に居られるはずもないのにと思いましたが、「（オリエンタルランド社への）謝罪がないことがおかしい」と、責められました。
私は安心して職場に向かえないとの恐怖感があったので、団体交渉の場で会社（オリエンタルランド社）に「出演者が労災認定されたとの報道については守秘義務違反にあたらない」と、認めてもらいました。
職場復帰初日には「どのツラ下げて来てんのか見に行ってやろうぜ」と言われていたと聞きました。職場復帰2日目には先輩から「謝った方がいい。謝るんだよ」と言われました。
ある程度想定したこととはいえ、実際に直接言われるとやはり心に突き刺さり、心が折れて会社に行くことはできなくなりました。私にとって職場は夢を守らなければならない、守りたい場所であると同時に、働き続けたい場所です。働く者が会社に行くこと自体が怖いなんて「夢の国」にあってはならないことです。だから私はパワハラも提訴しました。
業務多重やけがなどの問題と表裏一体の関係にあるパワハラをなくしたい。安心して働き続けられる職場にしたいと願います。
今回の提訴・陳述を受けて千葉地裁は、次回からはAさんがこれまでオリエンタルランド側に求めていた安全配慮義務違反問題と今回新たに提訴されたパワハラ問題を併合することに加え、AさんとBさんとの訴えを分離すると説明。AさんとBさんの裁判日は同日にするなど配慮したうえで、次回の期日を6月4日に決定しました。
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前回の裁判までの概要
Aさんについてはオリエンタルランド側に対し「過重な重量業務で、上肢障害を発症した」ことにより安全配慮義務を欠いたとして約425万円の損害賠償（治療費、2017年1月10日から4月末までの休業損害、慰謝料含む）を請求。
Bさんについてはオリエンタルランド側に対し「従業員に対してのパワハラの防止教育」「パワハラ発生時には調査して内容を把握する義務」「被害者の苦悩を取り除くための措置義務」（安全配慮義務）を怠ったとして約330万円の損害賠償請求を行っています。
11月時点でオリエンタルランドは、「労災が認められたということは認めるが、認定されたからといて安全配慮義務違反があるということではありません」との姿勢を被害者弁護士団に示し、裁判の棄却を求めていました。
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ねとらぼ
31:名無しさん＠１２０分待ち
19/03/27 07:25:08.59 bj9Q+OdJ.net
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最終更新:3/26(火) 22:25
ねとらぼ
32:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/01 19:18:42.28 vozqRUnU.net
4月からミッキーマウスの“顔”が変わる？ ディズニーシー新ショーの写真にファン激震
2/28(木) 19:05配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
いつも見慣れている東京ディズニーリゾートのミッキー。4月以降から少し違った姿を見せてくれるのかもしれません
東京ディズニーリゾートの公式ブログやSNSで4月4日から始まる新イベントの写真が公開され、ディズニーパークのファンを中心に“あること”が大きな話題になっています。それは、写真に写るミッキーマウスとミニーマウスの「顔」の違い。一体どういうことなのでしょうか？
【画像】ミッキー＆ミニーの“新しい顔”？
2月28日にブログに公開されたのは、東京ディズニーシーで行われる春の新ショー「Tip-Topイースター」の衣装を身にまとったミッキーマウスとミニーマウス。春らしい明るいカラーと、イースターのうさぎや卵のモチーフがかわいらしい衣装をまとっています。
ここで「ちょっといつもと雰囲気が違うような……」と気付いた方は結構なディズニー好きではないでしょうか。そう、いわゆる「着ぐるみ」のミッキーマウスとミニーマウスの顔が、いつも東京で見ているものとは異なるのです。
ディズニーパークでの華麗なショーやパレード、そして写真を撮るなどで触れ合えるグリーティングで活躍する、キャラクター（=着ぐるみ）のミッキーとミニー。その顔が新しいものに変わることについて、公式発表されることも、切り替えに言及されることもきっとありません。なぜなら、ミッキーはミッキー、ミニーはミニーそのものだからです。
しかし、ファンにとっていわゆる「推し」とも言えるキャラクターの大きな変化は、なかなかにデリケートな問題です。
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33:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/01 19:18:54.48 vozqRUnU.net
導入が進んでいた「新ヘッド」
新しいお顔＝新ヘッドのミッキーとミニーは、2016年の中国・上海ディズニーランドの開園に合わせて導入されました。その後、段階的にアメリカ、香港、パリ……と続々と新ヘッドに切り替わっていきました。新ヘッドは英語では一般的に「New look」と呼ばれ、日本では初出が上海だったことから上海ヘッドと呼ばれることもありました。
当時、日本のSNSでは「新ヘッドは違和感がある」など、どちらかというとネガティブな意見が多く見られ、「東京ディズニーリゾートではいつ新ヘッドに切り替わるのか？」といった議論が数多くなされていました。
新ヘッドの初出から約2年半。海外パークの中で最も遅かったフロリダのウォルト・ディズニー・ワールドでも2018年5月に新ヘッドへの切り替えが完了し、現行のヘッドが残るのは東京ディズニーランドのみという状況が長らく続いていたのです。
しかしここ数カ月、「春のイベントから、ついに東京でも新ヘッドが導入されるのでは？」という推測が日本のディズニーファンの中で急速に加熱していました。その理由はいくつかあります。
通常過去のパレード・ショーの写真が使用される春のイベントサイトにおいてミッキーの写真が使われていないこと、さらに、グッズなどのイラストが新ヘッドをもとに描いたと思われるデザインとなっていたこと。これらは、新ヘッド導入を予想するのに十分でした。そして、2月28日の写真公開で、その予想は現実のものとなりました。
日本のファンが新ヘッドに違和感を覚え、少なからず悲しんでいる理由は大きく分けて2点あると考えられます。
ひとつは、現行の東京のヘッドはマイナーチェンジがありながらも20年ほど同じデザインの顔立ちだったということ。現在日本のディズニーパークファンの多くを占める10代後半～30代前半の層は、物心ついてからミッキーの大きな顔の変化を経験することなく、ずっと同じデザインのミッキーを見てきました。見慣れているだけでなく愛着もありますから、
変化に対するネガティブな反応にも納得できます。
もうひとつは、現行のヘッドとは一気に別の系統の顔立ちに変化したこと。いうなれば、今まで読んでいた漫画の作者が交代し、同じキャラクターでも作画が全然変わってしまった―というくらいの変化です。
新ヘッドは、耳と顔のバランスなど現行のヘッドを踏襲した造形ではあるのですが、顔の印象を作るのに重要な役割を担う目と口が大きく変化しています。そのため、現行のヘッドとはかなり違う印象の顔立ちに仕上がっているのです。目が全体的にやや縦長になり、
口角が上がり口のなかが見える部分が小さくなりました。これにより、ちょっとおどけたような親しみやすい笑顔に仕上がっています。
かわいらしい造形が、ミッキーに「かっこよさ」を求めるファンを中心に「これじゃない……」という感想を抱かせたのではないでしょうか。
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次ページは：心の準備をさせてくれた“誠実さ”
34:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/01 19:19:58.17 vozqRUnU.net
心の準備をさせてくれた“誠実さ”
筆者は既に新ヘッドを香港ディズニーランドで見てきています。イラストやアニメで描かれる“2次元のミッキーマウス”により近づいた造形は、「ディズニーランド＝ディズニー映画の世界を追体験する場」と考えると納得の変化だと感じました。
実際に見るまでは違和感があった口元は、下から見ると可愛く見えるように設計されているのかもしれないということに気づきました。正面から顔を見ることができる大人だけでなく、身長が小さな子供の視点も考えられているとしたら、すごいことだと思います。
ここ1年ほど東京ディズニーリゾートでは、何かにつけてミッキーとミニーの写真（ファンはこれを、イラストでないことから実写と呼びます）を使用したグッズが多数発売されてきました。また、春のイベントの開始当日ではなく事前に新ヘッドの写真を公開してくれました。
筆者個人としては、運営会社であるオリエンタルランドは新ヘッドへの言及ができない中、ディズニーファンにとって大きな変化に向けての“心の準備”をさせてくれたのだと思っています。
「永遠に完成しない」ディズニーパークは、これからもきっとさまざまな変化を続けます。けれど、4月以降の東京ディズニーリゾートでも、明るく元気でチャーミング、そして時には誰よりもかっこいいミッキーマウス、そしてそのかわいい恋人ミニーマウスに会えることに変わりはありません。
（ねとらぼGirlSide／水田眞子）
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35:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/17 21:21:01.87 oeKMMidD.net
大阪・大正区の川沿いに「新複合施設」 水上ホテルにＵＳＪ行きの船も運航
4/16(火) 17:15配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
MBSニュース
大阪市大正区にレストランなどが入る複合施設が誕生することになりました。川沿いという立地を生かし、ＵＳＪとを結ぶ船も運航されます。
「レストランやホテルの入る複合施設は川沿いにできる計画で、すでに建設工事が始まっています」（記者リポート）
大阪市大正区にある尻無川の河川敷。長さ２４０メートルにわたるこの敷地に新たにできるのが複合施設「ＴＵＧＢＯＡＴ ＴＡＩＳＨＯ」です。川沿いを整備する「大正リバービレッジプロジェクト」の一環で、地下１階、地上２階建て施設に飲食店が１７店舗入るほか、台船の上に建設する日本初の水上ホテルが誕生する予定です。
水上交通の拠点として船着き場も整備する計画でクルーズ船のほか、ＵＳＪとを約３０分でつなぐ定期船も運航されます。大正区はキタやミナミから電車で１０分圏内と利便性が高く、会見に出席した大正区長も街の活性化に期待を寄せています。
「これまでの陸上交通だけでなく、海上交通を通じて大阪が一体化するという意味では意義深い」（大正区・吉田康人区長）
「ＴＵＧＢＯＡＴ ＴＡＩＳＨＯ」は今年秋に開業予定です。
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36:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:14:33.10 BgKHvKHe.net
USJ入場料、10連休中「過去最高額」に 混雑緩和なるか？
4/26(金) 19:01配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
多くの客でにぎわう園内＝大阪市此花区のユニバーサル・スタジオ・ジャパンで2017年6月29日、幾島健太郎撮影
入場料の変動価格制を導入しているユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ、大阪市此花区）は最も混雑が予想される28日～5月5日、1日券を大人（12歳以上）8900円、子ども（4～11歳）6100円と過去最高額に設定している。休日と平日の混雑の差を緩和する狙いで今年1月に始めた。混雑緩和の切り札となるのか、注目されそうだ。
導入前まで、1日券（大人）は一律7900円だった。導入後は平日の閑散期は7400円に値下げする一方、最も混雑する日は8900円に値上げした。最大3カ月先の購入が可能だ。10連休の初日と最終日に当たる4月27日と5月6日は8200円。運営会社のユー・エス・ジェイによると、入場者の動向に「大きな変化はない」が、「徐々に浸透してほしい」と期待している。
入場者数は2016年度に1460万人だった。それ以降は「親会社の意向」（広報）で公表を取りやめている。【加藤美穂子】
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毎日新聞
37:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:35:54.01 BgKHvKHe.net
10連休初日の東京ディズニーランドが「空きすぎ」と話題に オリエンタルランド「天候も影響しているのかも」
4/27(土) 16:25配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
38:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:36:08.14 BgKHvKHe.net
東京ディズニーランドのシンデレラ城
4月27日から始まったゴールデンウィーク。
初めての10連休となり、空の便や新幹線など公共交通機関の混雑が報じられる一方で、千葉県浦安市の東京ディズニーランドが「空きすぎ」とネット上で話題となっている。
【ツイート集】ガラガラの園内を伝えたツイート
パークを訪れたと見られる人たちが、Twitter上に閑散とした園内の写真や待ち時間の短いアトラクションの写真を投稿し、「今日ほんとに空いてるね」「閑散期？」とつぶやいている。
39:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:36:22.06 BgKHvKHe.net
ハフポスト日本版の編集部がオリエンタルランドの広報担当者に取材したところ、「空いている事への理由は明確に分からないが、10連休は初めての事ですので、遠方から来る来園者の方は例えば移動日とされているのか...朝は雨も降っておりましたので天候も影響しているのかもしれません」と見解を語った。
40:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:36:33.59 BgKHvKHe.net
待ち時間も少なくアトラクションなどを楽しめるようで、東京ディズニーリゾート公式アプリでは、午後3時現在、東京ディズニーランドの人気アトラクション「ビックサンダー・マウンテン」が20分待ち、スペースマウンテンが25分待ちなどとなっており、他にも5分待ちのアトラクションも多く見られる。
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小笠原 遥 Haruka Ogasawara
41:名無しさん＠１２０分待ち
19/04/27 21:37:44.31 BgKHvKHe.net
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19/04/27 21:38:15.30 BgKHvKHe.net
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最終更新:4/27(土) 16:25
ハフポスト日本版
43:名無しさん＠１２０分待ち
19/05/06 16:52:33.21 gzHC9gGU.net
10連休初日は「ガラガラ」だったけど... 東京ディズニーリゾート「例年より多く」の来場者に
5/6(月) 13:31配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
初日から混雑が続くと思いきや……（画像はイメージ）
2019年4月27日から始まった10連休は、今日5月6日が最終日となる。
各地の行楽地は観光客でごった返していたが、序盤に意外なことで話題になったのが、東京ディズニーランド（TDL）と東京ディズニーシー（TDS）を擁する、東京ディズニーリゾート（TDR）だ。
■すでに翌日には「混雑」投稿も
連休が始まった4月27日、ディズニーリゾートが「ガラガラ」だとネット上で話題になっていた。パーク内の閑散とした様子が投稿されて反響を呼んでいたが、関東近郊の人は遠出してしまってディズニーリゾートに行かなかったのではないか、という推測も。
ところが、この反動で多くの人がパークに押し掛けたせいか、翌28日には早くもパークが人でいっぱいになる画像がSNSに投稿されたほか、連休中盤でも一部のアトラクションで入場制限が行われているといった投稿が出ていた。
一方で、「近郊住民が行かず、地方からの来場者が帰宅する」タイミングであるとのことで、このゴールデンウィーク最終盤こそが狙い目ではないかとの推測も出ていたが、連休最終日の5月6日もふたを開けてみると、早朝の開園前からやはり多くの人がつめかけており、多少入場までの待ち時間が発生していた。
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結局、初日の人だけが得をした？
J-CASTニュースが6日、東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルランドの広報担当者に、この連休中の人出について聞いたところ、
「日や週単位で細かな統計はとっておりませんが、全体としては、例年より多くのゲストの方に来ていただいております」
とのことだった。
大型連休のディズニーを快適に楽しめるか、ネットでも推測が飛び交って心理戦のようでもあったが、結局はガラガラぶりが話題になった初日の来場者が一番得をしたようだ。
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最終更新:5/6(月) 14:37
J-CASTニュース
44:名無しさん＠１２０分待ち
19/05/12 06:34:14.72 7H/v9KIT.net
海外遊園地アクシデントのYouTube動画ですが、開始4分くらいのところは一体何が起きたんでしょうか。何かいろいろ飛んできたような。わかる方いますか？↓↓
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
45:まだスキーできたんだ
19/05/17 10:10:34.70 /sH5/HJt.net
リフト緊急停止で160人宙づり ロープや脚立で救助
5/11(土) 17:28配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
All Nippon NewsNetwork(ANN)
[ 前の映像 | 次の映像 ]
スキー場でリフトが停止して一時、スキーヤー160人が宙づりとなりました。
11日午前10時半ごろ、山形県西川町の月山スキー場でリフトが止まり、乗っていた約160人のスキーヤーが宙づりとなりました。スキーヤーたちはロープや脚立で1人ずつゲレンデに降ろされ、約2時間後に全員が無事に救助されました。スキー場の運営会社によりますと、午前10時半ごろ、降り場付近で乗客の荷物かウェアが引っ掛かって緊急停止した後、
動かなくなったということです。リフトの動力は電気で、モーター関連の故障とみられています。
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最終更新:5/11(土) 18:55
テレビ朝日系（ANN）
46:名無しさん＠１２０分待ち
19/05/18 13:02:01.03 RB+0nuBA.net
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
東京ディズニーシーの『ビックバンドビート』、2階席からの落下物で鑑賞客が怪我 「過去にも例がないほどレアなケース」
東京ディズニーシーで5月13日、ショー『ビックバンドビート』の公演中に、2階の客席から落下物があり、
1階で鑑賞していた観客が怪我をした。
15日、ハフポスト日本版の取材に対し、オリエンタルランドの広報が明らかにした。
ネット上では、当日、同公演を鑑賞していたとみられる人から「2階席から物が落ちてきた」「避けようがないし、
恐ろしい」「落下ではなく投げ込んでいました」「落下物を落とした人は口論し、飲酒をしていた」など様々な
報告があがっていた。
（以下略）
47:名無しさん＠１２０分待ち
19/05/27 23:03:40.37 cGDFdqrC.net
USJが全員手荷物検査へ 6月から警備強化
5/27(月) 16:49配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪市此花区のテーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）は27日、全ての来場者を対象とした手荷物検査を6月1日から導入すると明らかにした。6月28、29両日の20カ国・地域（G20）首脳会合などに向けて警備を強化する。これまでは一部の来場者に実施していたが、全面的な検査に切り替え、会合終了後も続ける。
USJによると、入場口手前で来場者のかばんの中を係員が直接確認する。首脳会合前後を含む6月27～30日は、USJ内のコインロッカーの使用を停止する。
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最終更新:5/27(月) 21:05
共同通信
48:名無しさん＠１２０分待ち
19/05/28 22:57:36.61 OUYnYBQ7.net
>>44
むしろ動画全体的に何が起きたのかよく分からない
49:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 10:52:09.69 dvrcQ5UI.net
逆走事故、社長が謝罪「開業以来人身事故なし」
6/1(土) 21:09配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車両が逆走し多数の負傷者が出た「シーサイドライン」の新杉田駅（右上、１日午後９時４６分、横浜市磯子区で）＝大原一郎撮影
逆走事故、社長が謝罪「開業以来人身事故なし」
１日午後８時１５分頃、横浜市磯子区の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅で、「列車が逆走して壁にぶつかった」と１１０番があった。神奈川県警によると、乗客１５人がけがをしたが、命に別条はないという。列車は、運転士を置かない無人運行システムを導入している。
新杉田駅は始発駅で、事故を起こした列車は、並木中央駅行きの５両編成。
運営する同市の第３セクター・横浜シーサイドラインは２日未明、記者会見を開いた。列車には約５０人が乗っていて、進行方向とは逆の方向に動き出し、時速約６キロで、約２０メートル先の車止めに衝突したと説明した。列車を５月３０日に目視で確認した際には異常はなかったという。
三上章彦社長は、「システムに何らかの不具合が発生した可能性がある。開業以来、一度も人身事故は起きていなかった。けがをされた方におわびし、原因を究明したい」と語った。
事故直後、ホームには大勢の消防署員や警察官らが駆け付け、けが人が次々と病院に搬送された。
２両目に乗車していた会社員の男性（４６）は、腕や太ももを強く打ったといい、「座席に座り、発車したと思ったら５秒くらいで衝撃を受け、体が投げ出された。子供が泣き、車内は騒然としていた」と話した。周囲には頭から血を流している乗客が３人ほどいたという。
近所に住む女性は「自動運転のシーサイドラインは安全だと思っていたのに」と驚いていた。
シーサイドラインは、新杉田駅と金沢八景駅（横浜市金沢区）を結び、全長約１１キロ。１９８９年に開通した。
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
50:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 10:52:40.43 dvrcQ5UI.net
◇
運輸安全委員会は、鉄道事故調査官２人を現地に派遣し、２日未明から事故原因の調査を始めた。国土交通省は、運営会社の横浜シーサイドラインから報告を受けるなどして事実確認を進めている。
新交通システムは、「自動列車運転装置（ＡＴＯ）」などで制御し、ゴムタイヤで専用軌道を無人運転する。シーサイドラインのほか、東京臨海部の「ゆりかもめ」や大阪市の「ニュートラム」、神戸市の「ポートライナー」などで採用されている。ＪＲ東日本も昨年末から山手線でＡＴＯによる実験に着手した。
国交省は新交通システムについて、「安全性が高い無人運転が実現できる」と評価し、海外にアピールしてきた。 ただ、過去にも事故は起きている。１９９３年にはニュートラムの無人運転列車が暴走し、２００人以上が負傷。２００６年には、ゆりかもめでタイヤが脱落する事故が起きた。
今回の事故について、国交省幹部は「原因は不明だが、システムの安全性を検証する必要も出てくるのでは」と話した。
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最終更新:6/2(日) 10:48
読売新聞オンライン
51:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 10:54:12.47 dvrcQ5UI.net
時速６キロで逆走、直近点検では異常なし シーサイドライン会社会見
6/2(日) 1:23配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
横浜市のシーサイドラインの事故で、シーサイドラインの運営会社が２日未明、同市金沢区の本社での記者会見した。事故車両は時速約６キロで逆走し、車止めに衝突したとみていることを明らかにした。
会見で運営会社の三上章彦社長は「けがをした人が出たことを真摯（しんし）におわびする」と謝罪。人身事故を起こしたのは初めてと明らかにしたうえで、「原因は調査中」と述べた。
運営会社によると、事故車両の直近の点検は５月３０日で、ブレーキなどを目視で確認したが、異常はなかったという。
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最終更新:6/2(日) 10:26
産経新聞
52:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 11:18:58.54 dvrcQ5UI.net
子どもの泣き声、血だらけの人…シーサイドライン車内
6/2(日) 6:30配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)」
事故現場を調べる神奈川県警の警察官ら＝２０１９年６月１日午後９時４８分、横浜市磯子区、杉本康弘撮影
自動運転が特徴の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（横浜市磯子区）で１日夜、列車が約２５メートル逆走して車止めに衝突し、乗客らが重軽傷を負った事故。車内の乗客が混乱の様子を語った。
【写真】逆走事故を起こした車両＝２０１９年６月１日午後９時４２分、横浜市磯子区、杉本康弘撮影
「列車が動き出した数秒後に、ものすごい衝撃で止まった」
前から２両目に乗っていた横浜市金沢区の会社員青木健一さん（４６）は、当時をそう振り返る。見渡すと、前の車両には血だらけで倒れ、後ろの車両で顔から血を流している人もいた。「子どもの泣き声が聞こえ、パニック状態だった」と話した。
青木さんも衝撃で腕と足をポールにぶつけ、痛みがあるという。衝突から５分ほどは車両から出られなかった。その後、先頭車両から外に出られるとの車内放送が流れ、車外に出られたという。
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朝日新聞社
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最終更新:6/2(日) 7:09
朝日新聞デジタル
53:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 17:10:14.38 dvrcQ5UI.net
“トトロ”をイメージ…2022年開業目指す『ジブリパーク』 鈴木敏夫Pがロゴ披露「宮崎駿と僕で」
5/31(金) 16:55配信
東海テレビ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東海テレビ
２０２２年の開業を目指して計画が進む「ジブリパーク」。スタジオジブリの鈴木プロデューサーがパークのロゴを披露しました。
スタジオジブリ鈴木敏夫プロデューサー：
「この『ジブリ』という字は宮崎駿がペンをとってつくりました。このパークは僕がマネをしながら付け加えました」
どんぐりや、“まっくろくろすけ”など、「となりのトトロ」をイメージしたロゴマーク。３１日、スタジオジブリの鈴木敏夫プロデューサーが愛知県庁で大村知事らと会見し、披露しました。
鈴木プロデューサー：
「テーマパークを造るのかあるいは公園を整備するのか、ずいぶんジブリの中でも議論して、テーマパークの要素も若干あって、楽しんでいる方を邪魔しようと思っていない」
スタジオジブリはパークの企画・監修を担当し、鈴木プロデューサーは県民や国内外の多くの人に喜んでもらえるよう頑張りたいと語りました。
また、完成したパークの管理運営は、スタジオジブリと中日新聞社でつくる新会社が担当することも発表されました。
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東海テレビ
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最終更新:5/31(金) 18:35
東海テレビ
54:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 17:28:34.60 dvrcQ5UI.net
「逆走、想定していなかった」シーサイドライン社長会見
6/2(日) 12:43配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新杉田駅前には、代行バスを待つ長い列ができた＝２０１９年６月２日午前９時３５分、横浜市磯子区、木下こゆる撮影
無人運転の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（横浜市磯子区）で１日夜、列車が逆走して車止めに衝突し、１４人が重軽傷を負った事故で、運営会社の横浜シーサイドラインが２日未明、横浜市内の本社で記者会見した。三上章彦社長は「逆走することは全く想定していなかった。早急に原因究明し、再発防止に努めていきたい」と話した。
神奈川県警によると、事故では乗客１４人が負傷し、うち６人が重傷だった。
同社によると、事故が起きた列車は新杉田発並木中央行きで５両編成。１日午後８時１５分、車両のドアとホームドアが閉まった直後に、列車が本来とは逆方向に走り始め、２６・５メートル離れた車止めにぶつかった。時速１０キロ以上出ていた可能性もあるという。事故当時、列車には約５０人の乗客が乗っていた。
シーサイドラインは１９８９年に開業。９４年から運転士がいない完全自動運転になった。現在の２０００型車両は２０１０年から４年かけて更新した。三上社長は「開業から３０年、今回のような人身事故を起こしたのは初めて。申し訳ない気持ちでいっぱいだ」と陳謝した。
無人運転では、駅と車両双方に設置された自動列車運転装置が運転士の役目を果たす。進行方向は新杉田駅にある「継電連動装置」で切り替える。三上社長は「詳細はわからないが、前に進む信号がうまく作動せずに逆走してしまった。電気系統なのか車両の問題なのか、早急に原因究明したい」と話した。
運行管理は本社５階の司令所で３人態勢で監視していたが、非常の表示に気づいた時には、すでに車止めに衝突していたとみられる。担当者は「電車を止める方法はあるが、逆走するという概念がそもそもなく、この事象は初めてなので止めるのは難しかった」と述べた。
■バスで代行輸送
シーサイドラインは２日も始発から運転を見合わせた。運行再開のめどは立っておらず、バスで代行輸送している。午前９時には国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官らが新杉田駅に到着し、現場の調査を始めた。
２日朝、新杉田駅前では、係員らが声を上げ、乗客に振り替え乗車券を渡したり、代行バスの乗り場を案内したりした。
駅入り口はシャッターで閉め切られ、「運転を休止しております」の看板が置かれた。事故を知らずに訪れた専門学校生の女性（１８）は「普通の人身事故なら１、２時間で復旧するのに」と驚き、スマホで検索しながら代行バス乗り場に向かった。（武井宏之、木下こゆる）
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朝日新聞社
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朝日新聞デジタル
55:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/02 17:29:20.91 dvrcQ5UI.net
シーサイドライン事故 横浜・林市長が謝罪
6/2(日) 12:30配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
事故車両（左）が止まったホームに集まる警察官や消防隊員ら＝１日午後９時１５分ごろ、横浜市磯子区のシーサイドライン新杉田駅
横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅で車両が逆走し１４人が負傷した事故を受け、同市の林文子市長は２日午前、会見を開き、「市として大変申し訳なく、おわび申し上げる」と謝罪。「早期の原因究明と再発防止に取り組む」と述べた。
【動画】シーサイドライン逆走し、衝突 重傷６人、軽傷８人
運行会社の「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）は、市などが出資して設立された第三セクター。市によると、２日は始発から全線で運転を見合わせており、運転再開のめどは立っていない。市交通局と京浜急行バスが、沿線の各駅を結ぶ代替バスを約１５分間隔で走らせている。
事故原因について、林市長は「国の運輸安全委員会が調査に入っている。（原因は）今のところは分からない」と話した。
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神奈川新聞社
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最終更新:6/2(日) 12:30
カナロコ by 神奈川新聞
56:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 20:45:26.31 v51kJXSu.net
シーサイドライン、まだ運休 代行バスの行列にため息
6/3(月) 10:23配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
運休しているシーサイドラインのバス振り替え輸送の列に並ぶ通勤客ら（左列）。右は列最後尾へ向かう人たち＝２０１９年６月３日午前７時１２分、横浜市磯子区、杉本康弘撮影
無人運転車両が逆走して車止めに衝突し、乗客１４人が重軽傷を負った横浜市の新交通システム「シーサイドライン」は運休が続き、３日朝も代行バスを走らせた。月曜日とあって通勤・通学客の長い行列ができ、市民生活に影響が出ている。運営会社によると、シーサイドラインの普段の利用者は１日に約５万人という。
【写真】運休しているシーサイドラインの振り替え輸送のバスに乗り込む人たち＝２０１９年６月３日午前８時９分、横浜市磯子区、杉本康弘撮影
事故があった横浜市磯子区の新杉田駅では午前５時半から代行バスが運行。駅前のロータリーには利用者が殺到し、午前７時ごろには４００メートル余りの列ができた。バス１４台が１０分間隔で乗客を次々と運んだ。
沿線の金沢区にある横浜市立大学付属病院に勤める臨床検査技師の菊地彩乃さん（３０）は、列の最後尾を求めて歩きながら「まだ続くのか」と漏らした。いつもより１時間早く自宅を出たという。勤務先からは患者を優先し、公共交通機関を使うよう指示されている。「交通手段がこれしかないので、運休が続くと厳しい」と話した。
市大医学部駅近くの勤務先へ向かう会社員の男性（４７）＝横浜市戸塚区＝はニュースで事故のことを聞き、驚いたという。「１５分くらい列に並んでいる。一刻も早く原因を究明して欲しい」と話した。
沿線には住宅地や工業地帯が広がり、シーサイドラインのほかには、公共交通機関が発達していない地域もある。途中には横浜・八景島シーパラダイスや広大な「海の公園」もあり、週末まで運休が続くと、行楽客にも影響が出そうだ。（土屋香乃子）
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朝日新聞社
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朝日新聞デジタル
57:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 20:46:13.27 v51kJXSu.net
なぜ逆走？ 新交通システム事故 全国にリスク拡大も
6/2(日) 21:10配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
主な新交通システム
二重三重に安全対策が施されたはずの新交通システムで、なぜ逆走事故が起きたのか。何らかのシステム上のトラブルがあった可能性もあり、専門家は「人員輸送の安全の根幹に関わる」と重要視。全国各地の同種路線でもリスクをはらんでおり、徹底的な原因の究明が求められる。
新交通システムは、自動列車運転装置（ＡＴＯ）で運行を制御。車両に搭載された装置が路線のデータを全て記憶し、駅側からの情報や自動列車制御装置（ＡＴＣ）の信号などを基に速度を決めて走り、各駅で自動的に停車する仕組み。
運営会社は、ＡＴＯと事故車両とのやり取りは正常だったとの記録が残っていると説明するが、「予期しないシステム上のトラブルがあった可能性もある」との見方を示すのは、関西大の安部誠治教授（交通政策論）。その場合は、同じシステムを使う他の路線にも影響が及ぶという。
新交通システムは、「ゆりかもめ」や「日暮里・舎人（とねり）ライナー」（いずれも東京）など各地で導入が広がり、ＪＲ東日本の山手線でも試験走行が進む。
今回の事故で、運輸安全委員会が調査結果を出すには、１年程度かかるとみられるが、観光客や住民の通勤・通学の足として早期の運行再開も望まれる。
安部氏は「逆走は非常に危険で、輸送の安全の根幹といえる。運行再開には、運営会社が第三者による検証委員会を設けるなどし、ある程度の原因を示す必要がある」と訴える。
工学院大の曽根悟特任教授（鉄道工学）は、逆走が終着・始発の新杉田駅で起きたことに着目。折り返し運転で進行方向を切り替える必要があるため、「途中駅と異なり、システム上の段取りが多くなる。こうした中で何らかのトラブルが起き、逆方向に動き出したのではないか」とみる。
新交通システムをめぐっては、平成５年１０月に「ニュートラム」（大阪）が終着の住之江公園駅のホームをオーバーランして車止めに衝突、２００人以上が負傷。同１１月には、同駅で折り返し運転しようとしたところ、前後進の切り替えができずに発車不能となるトラブルもあった。
曽根氏は「不具合が起きれば、本来なら車両が動かなくなるシステムになっているはず。今回の事故は、こうしたミスをカバーできる設計になっていなかったことで生じたとも考えられる」と推測する。
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産経新聞
58:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 21:46:14.54 v51kJXSu.net
逆走のシーサイドライン、時速２０キロ以上で衝突か
6/3(月) 21:22配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東京の臨海部を走るゆりかもめでは、非常時に車両を停止させられるよう、当面は豊洲駅と新橋駅のホームに職員を置くことにした＝２０１９年６月３日午後３時４６分、東京都江東区の豊洲駅、贄川俊撮影
横浜市南部を走る自動運転の新交通システム「シーサイドライン」の駅で起きた逆走事故で、運営会社の横浜シーサイドラインは３日夜、報道関係者の取材に応じ、事故車両が車止めに衝突した際、時速２０キロ以上のスピードが出ていたとみられることを明らかにした。
【写真】車止めに衝突したシーサイドラインの車両。連結器はロープで固定されていた＝２０１９年６月３日午前０時５７分、横浜市金沢区、高野真吾撮影
原因究明に向け、同社は同日、事故車両の破損状況を検証した。連結部分が激しく折れ曲がり、大きな力が加わったことが確認された。車両は駅の停止位置から約２５メートル先の車止めまで、通常に加速した場合と同様の速度でぶつかったとみられ、車両と車止めの破損状況からも時速２０キロ以上の速度が出ていたとみられるという。
59:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 21:46:23.79 v51kJXSu.net
一方、同社は早期の運転再開をめざし、有人運転に向けた車両の点検を開始した。事故車両を除く１５編成について、自動列車制御装置やブレーキを調べ、終了次第、国土交通省と運転再開について協議する。運転免許を持つ社員は６７人と少なく、有人運転による再開の場合、運行本数は絞らざるをえないという。
横浜市の新交通システム「シーサイドライン」で１４人が重軽傷を負った逆走事故を受け、同様に無人運転をしている全国の路線が３日、職員をホームに配置するなどの緊急対策を始めた。各社とも逆走は「想定外」と説明。原因が特定されない中、乗客の安心や安全を図る目的がある。
無人で自動運転をしている新交通システムは、東京や大阪、名古屋、神戸などシーサイドラインを含めて全国に７路線ある。各社は「何重にも安全対策をしている。そもそも仕組み上、逆走は想定していない」と強調するが、シーサイドラインでは駅の制御システムが出発の合図を出した直後に逆走しており、合図を受ける車両側のシステムに問題があった可能性がある。
東京の臨海部を走るゆりかもめは、職員を始発駅のホームに置き、出発時にいつでも非常停止ボタンを押せるようにした。担当者は「あくまでお客さまに安心感を与えるための措置」とし、事故の原因が明らかになるまでの当分の間は続ける。
神戸市のポートライナーと六甲ライナー、東京都の日暮里・舎人（とねり）ライナーも、利用者の多い時間帯は始発駅のホームに職員を置き、逆走した場合に緊急停止できるようにする。
愛知県のリニモでは、始発駅から運転士が乗り込むことになった。運営する愛知高速交通によると、逆走など万が一の場合は、手動で緊急停止する。運転士は隣駅で降り、緊急配備は事故原因が判明するまで続けるという。担当者は「仮に逆走があったとしても運転席から手動で操作するしかない」と話した。
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朝日新聞社
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最終更新:6/3(月) 21:22
朝日新聞デジタル
60:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 21:47:24.75 v51kJXSu.net
５車両の全モーター、一斉に逆方向に動く…逆走調査
6/3(月) 21:33配信
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帰宅時間帯で混み合う新杉田駅に到着した代替運行のバス（３日午後５時５８分、横浜市磯子区で）＝冨田大介撮影
無人の自動運転で横浜市南部を走る新交通システム「シーサイドライン」が逆走した事故で、運営会社などの調査によると、５車両すべてのモーターが逆方向に一斉に動いたことが分かった。同社や国の運輸安全委員会は、事故車両に搭載された自動列車運転装置（ＡＴＯ）か、これを起点とするシステムに不具合があった可能性があるとみて調査を進める。
シーサイドラインは３日も新杉田（横浜市磯子区）―金沢八景駅（同市金沢区）の全線で運休し、再開のめどが立っていない。
シーサイドラインは１日夜、新杉田駅で出発時に逆走して車両止めに衝突した。運営する横浜市の第３セクター「横浜シーサイドライン」によると、衝突時は時速２０キロ超だったとみられる。
ＡＴＯは車両と駅の両側に設置され、始発駅の新杉田駅では、到着した車両の前照灯やモーターを進行方向に切り替える信号を駅側が車両側に送っている。駅側からは正常に送信されたことが分かっている。一方、車両側では事故前、前照灯の切り替えや扉の開閉は正常に動いていたが、５両すべての車両のモーターが逆方向に動いていた。
このため同社は、前照灯の切り替えや扉の開閉などに関する信号は正常に受信し、モーターを動かす動力系の信号が受信できなかったか、それをモーターに伝える制御や電気系のシステムに不具合があった可能性があるとみている。
シーサイドラインは４日も全線で運休する見込み。最初の平日となった３日は、バスによる代替運行で対応したが、朝夕の通勤時間帯を中心にバスを待つ乗客の長い列ができた。
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最終更新:6/3(月) 21:36
読売新聞オンライン
61:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 23:18:08.12 v51kJXSu.net
30年間無事故「シーサイドライン」逆走のなぜ
6/3(月) 19:30配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車両基地に運び込まれた事故車両の一部。連結面がへこんでいる（記者撮影）
今年で開業30年、無事故で走り続けてきた新交通システムに想定外の事態が起きた。
6月1日、横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の新杉田駅(同市磯子区)で自動運転の列車が逆走し車止めに衝突、15人の負傷者を出した。
【写真】衝突時の衝撃でめくれ上がったとみられる連結部分
高い安全性を誇ってきた自動運転の新交通システムが突然逆走するという、運行会社側も「まったく想定していなかった」事故。全国にあるほかの自動運転路線の信頼性にも影響を与えかねない事故に、国の運輸安全委員会も調査に乗り出したが、原因究明は長引くとみられる。運行再開のメドはたっていない。
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■逆走は「想定外」
シーサイドラインは、横浜市南部の新杉田―金沢八景間約11kmを結ぶ新交通システム。1989年7月5日に開業し、1994年から無人の自動運転を行っている。2018年3月期の事業報告書によると、2017年度の1日当たり平均利用者数は約5万2400人だ。
事故が起きたのは6月1日の夜。新杉田駅20時15分発並木中央行きの電車(5両編成)が発車する際、本来の進行方向とは逆側に向かって動きだし、停車位置から26.5m離れた車止めに衝突した。
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衝突した最後尾の車両は、正面の窓下にあるライト部分のガラスなども割れておらず、それほど目立った損傷はないようにも見える。だが、反対側の連結面に目を移すと、隣の車両へ渡る貫通路の部分は床板がめくれ上がっている。中間車両は連結面の一部がへこんでいる様子も見られ、衝突時の衝撃がうかがえた。
同線の列車はATO(自動列車運転装置)によって自動運転され、ATC(自動列車制御装置)が速度オーバーや先行列車への接近などを監視して安全を守る仕組み。車両に搭載したATO装置は次の駅までの距離や速度など路線の全データを記憶しており、このデータや地上側からの制御指令、車両の走行距離や速度情報などに基づいてATO装置が走行を制御する。
62:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 23:18:50.30 v51kJXSu.net
終点では、発車時間になると駅の地上装置(継電連動装置)がポイントの切り替えなど出発ルートを確保し、列車に進行方向の切り替えと出発の合図を出す。列車側に異常があれば発車できないシステムだ。逆走は想定されていないため、万が一逆向きに走り出した際に停止させる装置はないといい、列車は車止めに衝突したことで止まった。
■オーバーランもなかった無事故車両
今後の事故調査で焦点になるとみられるのは、あり得ないはずの逆走に至った原因が車両側の異常なのか、あるいは地上側だったのかという点だ。
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現在シーサイドラインを走る車両は、2010～14年に導入された「2000形」。16編成あるが、会社によると、いずれも駅でのオーバーランを起こしたこともない。今回事故を起こした編成は、2000形の「41編成」。5月30日に行った目視での「列車検査」で異常は見られず、2017年に実施した走行部分などを分解整備する「重要部検査」でも異常はなかったという。
事故当日は、始発列車として新杉田を5時13分に出発。新杉田―金沢八景間を15往復し、事故を起こした新杉田20時15分発の並木中央行きで運行を終える予定だった。会社によると、事故発生前の運行中にトラブルは一切なかった。
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一方、会社によると、車止めに衝突した最後尾車両は列車の後部を示す赤いテールライトを点灯した状態だったという。この点から推測すると、システム自体は進行方向を切り替えて列車が進む方向を正しく認識していたものの、何らかの理由でシステムの指示する方向に進まず逆走したと考えることもできそうだ。
シーサイドラインの自動運転システムにはさまざまなメーカーの装置が使われているが、車両に搭載している「ATC/ATO車上装置」は日立製作所製。同社は「シーサイドラインと共同で原因究明に努めたい」としている。地上側から信号を受ける「ATC/TD装置」のメーカーである日本信号も「国の運輸安全委員会の調査に積極的に協力している」と話す。
63:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/03 23:19:28.47 v51kJXSu.net
会社によると、運行システムは保守点検や部品の交換は行っているものの、近年は車両の入れ替え以外に大きな変更はしていない。シーサイドラインは今年3月31日、金沢八景駅を京急線の駅と直結する位置へ約150m移設し、合わせてダイヤも改正したが、この際にもシステムの変更はしていない。
■原因究明には長時間？
無人運転の新交通システムでは、1993年10月に大阪市交通局(当時)の「ニューシャトル」住之江公園駅で、停止位置を行きすぎた列車が車止めに衝突、194人が重軽傷を負う事故が発生した。
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この際は係員を添乗させる形での運行再開までに約1カ月を要し、無人運転を再開したのは事故から6年以上が経過した2000年だった。事故原因はATCの減速指令をブレーキに伝える継電器(リレー)の導通不良とされたが、導通不良が発生した理由は究明できず、回路の二重化やブレーキの信頼性向上などで事故を防ぐ対策が施された。
これまで事故のなかったシーサイドラインのシステムに何があったのか。安全の根底に関わる部分だけに原因究明は長引きそうで、今のところ運転再開のメドは立たない。沿線在住で頻繁に利用するという60代の男性は「普通の電車より安全だと思っていたくらいなのでびっくり。運休になると便利な乗り物だったんだなとわかりますね」と漏らした。
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無人運転の新交通システムはシーサイドラインのほかにも全国に複数存在し、地域の足として定着している。自動運転技術そのものへの信頼が揺らぐことがないよう、原因の究明が待たれる。
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小佐野 景寿 :東洋経済 記者
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最終更新:6/3(月) 19:30
東洋経済オンライン
64:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/04 01:22:41.22 3izXosUV.net
「手動」で再開目指す 逆走の金沢シーサイドライン
6/3(月) 22:40配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車両基地に運び込まれた、逆走して車止めに衝突した車両＝３日午前０時５５分ごろ、横浜市金沢区
横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の車両が新杉田駅（同市磯子区）で逆走し、１４人が負傷した事故で、運行会社は３日、自動運転ではなく、手動運転による再開を目指し、事故車両以外の１５編成の安全確認を始めた、と明らかにした。４日中にも作業を終了したい考え。一方で、運転再開のめどはまだ立たず、４
日も午前５時半から代行輸送バスを走行させるとした。
運行会社の第三セクター「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）の原茂幹大・車両課長らが３日夜、報道陣の取材に応じた。
シーサイドラインは、車両と駅の地上に自動列車運転装置（ＡＴＯ）と自動列車制御装置（ＡＴＣ）をそれぞれ搭載。車両と駅の双方の装置で信号を送受信しながら、完全自動運転を実施している。
同社によると、手動運転での再開に向け、ＡＴＣとブレーキ装置の機能試験を開始した。原茂課長は「原因究明と並行する形で、現状でできることをする」と説明。「（ＡＴＣなどの安全確認を）４日までには終えて国土交通省に報告し、指導を受けたい」と述べた。同社には免許を持つ運転員が６７人在籍しているが、
手動の場合は人員などの理由で「多少の間引き運転をせざるを得ない」とした。
一方、逆走時の車両の速度について、同社は車両止めの損傷状態や通常の加速状況などから、「時速２０キロ以上出ていたのではないか」との見方を示した。
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逆走事故を起こした車両（５両編成）は２日夜から３日未明にかけ、同市金沢区の車両基地に運び込まれた。車内は明かりが消え、車止めに衝突した車両の下部にはロープが巻き付けられていた。同社の関係者が、後続車両の連結部分をしゃがみ込んで確認する様子も見られた。
運転見合わせに伴い、横浜市や民間事業者は３日も、午前５時半から午後１１時まで約１０分間隔で代行輸送バスを走らせた。一方、市道路局には代行輸送バスに関する問い合わせの電話が殺到。同社のホームページ（ＨＰ）がアクセスしにくいとの指摘もあり、市は市のＨＰでも随時、同社の情報を更新するなど対応に追われている。
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神奈川新聞社
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最終更新:6/3(月) 22:40
カナロコ by 神奈川新聞
65:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/04 17:46:32.98 3izXosUV.net
シーサイドライン 午前１１時から手動で運行再開
6/4(火) 12:28配信
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「金沢シーサイドライン」が手動運転で再開された。新杉田駅に到着する先頭車両には運転手の姿が見られる＝４日午前、横浜市磯子区（佐藤徳昭撮影）
横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の車両が新杉田駅（同市磯子区）で逆走し、乗客１４人が重軽傷を負った事故で、運行会社「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）は４日、緊急会見を開き、同日午前１１時から運転士による手動運転で運行を再開すると発表し、全線での運行を再開した。約１０分間隔で運行し、従来の６５％の運行量に留まるという。
シーサイドラインは、１日夜、無人運転で運行していた車両が、同駅を出発時に約２５メートル逆走して車両止めに衝突し、乗客１４人が重軽傷を負った。事故後、全線で運転を取りやめ、４日の始発も全線で運行を見合わせていた。
同社によると、３日午後１１時半から４日朝までの間、事故車両以外の１５車両で、手動運転の試験運行を実施。信号やブレーキなどを確認した。同社の三上章彦社長は「手動運転といえど、安全確保については最大限の留意をしながら、運行を進めるように運転員に指示した」と述べた。
同社は、自動運転のシステムに不具合があったとみて、事故原因の究明を進めるとともに、朝のラッシュ時はバスによる代替輸送も並行して運行する。
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産経新聞
66:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/04 20:29:41.30 3izXosUV.net
シーサイドライン 午前１１時から手動で運行再開
6/4(火) 12:28配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「金沢シーサイドライン」が手動運転で再開された。新杉田駅に到着する先頭車両には運転手の姿が見られる＝４日午前、横浜市磯子区（佐藤徳昭撮影）
横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の車両が新杉田駅（同市磯子区）で逆走し、乗客１４人が重軽傷を負った事故で、運行会社「横浜シーサイドライン」（同市金沢区）は４日、緊急会見を開き、同日午前１１時から運転士による手動運転で運行を再開すると発表し、全線での運行を再開した。約１０分間隔で運行し、従来の６５％の運行量に留まるという。
シーサイドラインは、１日夜、無人運転で運行していた車両が、同駅を出発時に約２５メートル逆走して車両止めに衝突し、乗客１４人が重軽傷を負った。事故後、全線で運転を取りやめ、４日の始発も全線で運行を見合わせていた。
同社によると、３日午後１１時半から４日朝までの間、事故車両以外の１５車両で、手動運転の試験運行を実施。信号やブレーキなどを確認した。同社の三上章彦社長は「手動運転といえど、安全確保については最大限の留意をしながら、運行を進めるように運転員に指示した」と述べた。
同社は、自動運転のシステムに不具合があったとみて、事故原因の究明を進めるとともに、朝のラッシュ時はバスによる代替輸送も並行して運行する。
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産経新聞
67:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/04 20:34:27.65 3izXosUV.net
「シーサイドライン」手動で再開、逆走事故で１４人重軽傷
6/4(火) 19:05配信
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無人運転の電車が逆走し、乗客１４人が重軽傷を負った横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の事故から３日。４日、運転士による手動運転で運行が再開されました。
今月１日の逆走事故からおよそ３日にわたって運転を見合わせていた横浜市の「シーサイドライン」。４日午前、通常の無人運転ではなく、運転士による手動運転でようやく運行を再開しました。
「ご迷惑をおかけしました」
無人の電車がなぜ逆走したのか。原因の解明はどこまで進んだのでしょうか？
「わ～初めて見たね。あそこ～」（乗客）
普段は使われない運転台の鍵を開けて、発車前の点検を運転士が入念に行います。
「シーサイドライン」は今月１日夜、無人運転で運行する電車が横浜市の新杉田駅でおよそ２５メートル逆走して車止めに衝突。乗客１４人が重軽傷を負いました。
「発車と同時に逆に走り出したので、あれ、おかしいなと思った途端に、すごいものすごい衝撃音と衝撃。ガシャンというすごい音がして」（事故当時乗り合わせた乗客）
無人の電車がなぜ逆走したのか、原因が解明されなければ運転再開もできず、観光客や通勤客で振り替え輸送のバスは大混雑となりました。こうした事態を打開するため、運行会社は手動で電車を走らせることを決断。３日の夜から４日朝にかけ、全ての電車を手動で走らせ、ブレーキや信号の安全を確認し、運転再開にこぎつけました。
「バスで来たんですけど所要時間がかかりました。早かったです。ありがとうございます」（乗客）
運転できる職員は６７人いるということで、電車はおよそ１０分間隔で運転しますが、従来のダイヤに比べ６５％の運転本数にとどまるということです。
一方、運行会社の技術担当者は、駅側にある運行システムに不備はなく、車両側の電気系統に不具合が見つかったことを明らかにしました。この不具合が事故につながった可能性が出てきました。
そして、事故の影響はこんなところにも。ＪＲ山手線は今年１月に実証実験を行い、将来の無人化に向けた研究を行っていますが・・・
「交通事業者としてですね、大変真摯に受け止めております。今回の原因究明の中でですね、必要なものがあれば、当然、（対策の）付加をしていくということ」（ＪＲ東日本 深澤祐二社長）
今回の事故について、国の運輸安全委員会と警察が原因の究明を進めています。（04日17:12）
最終更新:6/4(火) 20:11
TBS系（JNN）
68:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/07 23:30:05.56 gD+waevF.net
シーサイドライン逆走は「システム欠陥」 断線未検知、ブレーキ作動せず 同様事故に懸念も
6/7(金) 19:40配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
事故が起きた「金沢シーサイドライン」の新杉田駅は封鎖され、国交省の職員らが調査のため立ち入っていた＝２日午前、横浜市磯子区（佐藤徳昭撮影）
横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で無人自動運転の車両が逆走、車止めに衝突して１４人が重軽傷を負った事故は８日で発生から１週間。事故は運行制御の回路断線が原因との見方が強まり、システム欠陥も明らかになった。自動運転の路線は全国にあり、同様のトラブルが懸念される中、国は事故原因や実態調査を急ぐ。
事故は１日午後８時１５分ごろ発生。５両編成の新杉田発並木中央行きが、折り返しの発車時に逆走し、約２５メートル先の車止めに激突して１４人が重軽傷を負った。
平成元年の開業当初、ワンマン運転だったシーサイドラインは、６年からコンピューター制御による無人運転を導入。開業以来、人身事故は初めてだった。
運営会社が６日に発表した事故原因は「断線」だ。無人運転は、車両側と、駅や地上側に設置された装置が互いに信号を送りあう自動列車運転装置（ＡＴＯ）で制御する。折り返しの際は、駅から車両に進行方向の切り替えを指示。列車の２号車には装置があり、１号車を経由して、全車両に指示が連動する仕組みだった。
ところが、１００本超の回路の１本が断線し、１号車から全体に指示が伝わらず、全車両のモーターが逆に作動した可能性がある。
同社は「レアケースの事故」と説明するが、駅側の装置で異常は検知されず、車両の進行方向を示すライトも正常。断線を感知できる仕組みもなかった。異常時に列車を停止する装置は断線で作動しなかったとみられ、同社は「システム上の欠陥だ」と認めた。車両制御に詳しい近畿大の酒井英樹准教授は「断線を検知するすべは、必ず用意しておくべきだった」とする。
国土交通省によると、運転士が乗車しない無人運転路線は全国に７路線あり、事業者や有識者による検討会を設置し再発防止を図る方針だ。同社や国の運輸安全委員会も調査を進める。
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産経新聞
69:有人運転士も会社内にいたんだ
19/06/08 18:59:02.93 8TOpDaOT.net
【乗車ルポ】手すり握りしめる乗客 金沢シーサイドライン
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
社会 神奈川新聞 2019年06月04日 21:37
運転員による手動運転で、新杉田駅に到着する金沢シーサイドラインの列車＝４日午後０時２０分ごろ
運転員による手動運転で、新杉田駅に到着する金沢シーサイドラインの列車＝４日午後０時２０分ごろ
無人の自動運転から有人での手動運転に切り替え、逆走事故から３日ぶりに運行を再開した「金沢シーサイドライン」に、新杉田駅から乗り込んだ。
運転台の前には、従来はいない運転員が座っていた。その横には整備担当者が立ち、運行会社の念の入れようがうかがえる。
午前１１時２０分、出発。車内には他に、１車両当たり１０人程度、全体で約５０人が乗車した。みな座席に深く腰を掛け、座ったまま近くの手すりを握り締めている乗客も。利用者に与えた事故の衝撃を物語っていた。
走行中、運転員と整備担当者は、信号などの運行システムに異常がないことを２人で確認。整備担当者は途中駅で下車していった。
市大医学部駅まで利用した藤沢市に住む自営業の男性（６３）は神経の難病「脊髄（せきずい）小脳変性症」を治療するため、８年前から横浜市立大学付属病院（同市金沢区）に通っている。
つえを手に、介助が欠かせない。歩くとふらついたり、手が震えたりする症状が出るため、代行輸送バスでの通院は難しいという。男性は「シーサイドラインは命綱。事故のないように、とにかく安全に運行してほしい」と注文した。
列車は金沢八景駅で折り返し、新杉田駅に戻った。車止めまで残り２５メートル。決められた停止位置で列車を止めた運転員の表情は、緊張から安堵（あんど）に変わったように見えた。
70:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:55:09.55 1c80nCMY.net
知られざる「ディズニーオタク」の世界！ 「ランド＆シーを100％満喫する10か条」も聞いてみた
6/9(日) 12:00配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
世界最強のテーマパークといえばディズニーで間違いないでしょう。
皆さんも「根っからのディズニーファン」「ディズニーの話になると人が変わる」「年間パスポートで入り浸っている」って友人知人が数人は思い浮かぶはず。
【マニアに聞いたディズニーを楽しむコツ10連発】
それにしても、一体ディズニーはなぜにこうも老若男女に愛されるのか？ ディズニーを愛してやまない人々は、どんな楽しみ方をしているのか？ 猛烈に混んでいる場所に行って本当にエンジョイできるのか？ 待ち時間でくたびれるだけではないのか？
いろんな疑問だらけなので、「ディズニーオタク」と自認するPさん（男性）にディズニーを満喫するための10カ条を伝授いただいてきました。
これを読めば、ディズニーに行きたくなること間違いなしっ！
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ディズニーオタクは何種類にも細分化されている
―「ディズニー好き＝ミッキーマウス好き」くらいの認識なんですが、合ってますか？
いいえ、合ってません！ 大きくは、ディズニー作品自体を愛する「作品オタ」と、ランドやシーなどに行くのが好きな「パークオタ」がいます。パークオタの中でも、グッズ、グリ（グリーティング）、キャラ、ダンサー好きなど細分化されますし、一口にパークと言っても「舞浜」が好きな人もいれば「海外」が好きな人もいます。
―作品とパーク、グッズやキャラ、国内と国外など、いろいろな軸で分かれる、と。
それ以外にも撮影オタクもいて、動画はもちろん、音声のみを録音している層もいますよ。ちなみにアトラクションオタクは乗り物のメーカーを調べたり、機械の構造がどうなっているかに情熱を注ぎます。
―開始早々、ちょっとよくわかんない世界になってきた……そんなに細分化されていると、ディズニーオタクって共通項だけで会話が噛み合うとは……？
限らないですね。同じキャラ好き同士でも、推しキャラが違うと一緒にパークに行っても各自で行きたい場所やスポットが異なるので、楽しめないってこともあります。
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次ページは：謎の用語「FTW済」
71:名無しさん＠１２０分待ち
19/06/10 18:55:43.23 1c80nCMY.net
知られざる「ディズニーオタク」の世界！ 「ランド＆シーを100％満喫する10か条」も聞いてみた
6/9(日) 12:00配信
ねとらぼ
謎の用語「FTW済」
SNSなどのプロフィールでマウンティングするのも、「ディズニーオタクあるある」かもしれません。
―どういうことですか？ 一体、どんな熾烈なバトルが繰り広げられているんです？
いろいろありますが、有名なのでいくと「FTW済」です。なんの意味か分かります？
―いえ、さっぱり……。
「FTW済」とは、ディズニー公式の園内結婚式プランの「Fairy Tale Weddings」で式を挙げたよって意味です。ホテルミラコスタで挙げる「クオーレ済」も同様の声明の一種。
ディズニーで結婚式をするのって、めっちゃお金かかるんです。100万円はザラ。シンデレラ城前でやるプランだと、770万円とか。クオーレってプランはホテル内で専門衣装を着たキャラたちが祝ってくれるんですが、これは247万円から。公式サイトにプランと料金は記載されていますよ。
―ぎょえ～～～、新車が余裕で買えてしまう。
つまり、経済的にそこそこ余裕ありますよって暗にアピールできるわけ。試しにTwitter検索してみましょうか（カチカチ……）。いくつか見つかりましたね。
―顔出しはしていないんだ。皆さんモザイクかけてますね。
以前は匿名掲示板などでたたかれることもありましたので……。プロフマウントする人は顔出しはしていない人がほとんどかと。あと、上記以外に行ったことのある海外のディズニーをアルファベットの略称表記で記載するのもちょっとしたマウント技ですし、カメラ機材の銘柄をひっそり忍ばせる技もありますよ。