14/09/08 17:59:48.79 dUNNMZ7i.net
>>699>>700
waoasadaくん、
道路は垂直に横断する。
右ナナメに横断してはいけません。
あなたはURLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)のバスの旋回軌跡図を見てください。
バスは最終停止位置から衝突白バイが走行してきた道を逆走できます。
あなたは四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得してから投稿してください。
702:朝まで名無しさん
14/09/08 18:26:07.88 dUNNMZ7i.net
waoasadaくん、
>>701に貼ったリンク先からバスの旋回軌跡図を見ていただけましたか？
バスは最終停止位置の位置と向きから発進して右折開始して 油断してハンドルを少し切りすぎると右方の中央分離帯の始点にバスは正面衝突するんだよね。
最終停止位置より何メートルも手前で頭を右に振ったら右折するのに右方の中央分離帯が邪魔になる。
バスの内輪差でバスの右側面を右方の中央分離帯の始点に引っかけやすくなる。
油断して少しハンドルを切りすぎると衝突白バイが走行してきた国道の第２車線を逆走する。
バスは最終停止位置の位置と向きから右折すれば、右方向の中央分離帯も邪魔にならないし、
右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)にも右折先の第１車線(歩道寄りの車線)にハミ出ずに楽に右折できる。
703:朝まで名無しさん
14/09/08 18:33:33.69 dUNNMZ7i.net
>>702の訂正
右方向の中央分離帯 ではなくて 右方の中央分離帯 です。
さて、
waoasadaくん、あなたは四輪車の免許を取得できる年齢になってから取得してから投稿してください。
704:朝まで名無しさん
14/09/08 20:23:31.46 nGl9bGbc.net
良く読め君は大型２種免許を取得してから投稿してください。
705:朝まで名無しさん
14/09/08 20:34:12.56 3mDmUzPn.net
>>702
＞バスは最終停止位置の位置と向きから発進して右折開始して 油断してハンドルを少し切りすぎると右方の中央分離帯の始点にバスは正面衝突するんだよね。
片岡さんは普段から油断してハンドルを切りすぎるような人だったのか。
そんな人がスクールバスを運転していたとは。
危ないなぁ。
706:はっぴゃく
14/09/08 20:35:54.43 2+3LiVXx.net
>>663
＞ちなみに保冷所もはっぴゃくもだろうは使っている
↑
だろうを使ってはダメだと言っているわけではないだろう
語尾にだろうが多すぎると言っているだけだろう
俺は老婆心で言っているんだろう
一生懸命だろうを使わないようにしているのは不自然だろう
だろうを多用すると、みている側はいらいらするだろう
俺が言いたかったのは、それだけだろう
707:はっぴゃく
14/09/08 22:07:23.28 2+3LiVXx.net
閑和休題
支援者がネット配信を辞めたようだな
それはそれでどうでも良いのだが
内部分裂が悪化し、赤軍派みたいに殺し合いしているのか
支援者のカンパ金を、持ち逃げした奴がいるのか
どちらにしても、支援者は最悪な状況だと推測できる
708:朝まで名無しさん
14/09/08 22:24:35.99 Pg0epksk.net
>>701 いい情報ですね。
高知白バイ事故のバスはこれに近いですね
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
> 高知白バイ「冤罪」事件関連の基本情報を集めて１つの画像にしました。
> 参考にして下さい。URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
709:朝まで名無しさん
14/09/09 00:28:48.48 XFH22wrq.net
>>701 高知白バイ「冤罪」事件関連の基本情報に内容として追加させてもらいました。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
710:朝まで名無しさん
14/09/09 19:33:19.50 D1ZRxuAl.net
waoasada氏と同じ土俵上でまともに勝負のできる捏造派は居ないみたいだな。
彼が示す事実に対して、意見以前の「思い込みや感想」を述べてどうするの。
711:朝まで名無しさん
14/09/09 20:12:43.51 nc9i0ATe.net
>>673
>法学部卒程度では「権威」には程遠いよｗ
刑事訴訟法を学んでたら、違法故意に言及出来ないのは嘘だよw
>「手続法」のゼミだと言っているのに、「実体法」を知らないから「100%嘘」とか、話がおかしいだろ。
www
大馬鹿がまた自爆したw
刑事訴訟法を専攻したら、どちらも学ぶけど？w
「手続法」だけ学ぶ大学は無いw
>>675
>法学部で「判決書」で学ぶ概念や定義が、チンカス君の脳内ソースにしかないなんてことはありえないよな。
>「内容ある議論」をしているつもりなら、さっさと「チンカス業務」を定義している「チンカス判決書」を引用しろよ。
刑事訴訟法のゼミを見学に行けば？
公開講義でも、だいたい判決書を材料にしてるからw
712:朝まで名無しさん
14/09/09 20:20:48.44 nc9i0ATe.net
保冷所は、遠くから馬鹿なすり替えを強弁する事で押し切ろうとしてるだけ。
まさに朝鮮人思想の現れと言える言動。
相手が居ない時に書き込むのは、即答を求められる問いを避ける手段w
>>676
wwwwwwwww
アホだw マジでアホだw 真性のアホだw
保冷所は大馬鹿だから、自分が書いた内容も忘れて、自分と会話してるw
713:朝まで名無しさん
14/09/09 20:30:51.51 nc9i0ATe.net
>>676
馬鹿保冷所は、自分の煽りレスコピペに気付かず会話w
持病の火病を発症した朝鮮人は前後不覚に陥り見境無く暴れると言うけど、保冷所の言動はまさに、朝鮮人そのものだw
714:はっぴゃく
14/09/09 21:01:52.27 UB/viXmJ.net
>>711-713
俺が言うのもなんだが
まあ、なんだな
はっきり言うが、お前学歴コンプレックスあるだろう
大学の法学部で得た知識と、ネットで得た知識で議論はしょせん無理なんだよ
まあ、なんだな
715:はっぴゃく
14/09/09 21:05:52.00 UB/viXmJ.net
あ！
俺も「だろう」を使ってしまったぞｗ
716:朝まで名無しさん
14/09/09 21:17:34.42 QpHXc30P.net
>>710
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
waoasadaくんは私の>>701>>702>>703の投稿に論破されて、
waoasadaくんは私に論破されたことをwaoasadaくんの>>708>>709の投稿で認めたのですが。
717:朝まで名無しさん
14/09/09 23:03:42.78 D1ZRxuAl.net
>>716
論破されたかどうかは第３者にお任せください。念のために申し添えておきますが、
「>>708>>709の投稿で論破されたと認めている」と思っているのは君だけですよ。
718:朝まで名無しさん
14/09/09 23:07:06.01 yUhc4Ta8.net
>>713
ワロタw
>>714
>>715
顔真赤で流しご苦労w
719:朝まで名無しさん
14/09/09 23:20:29.13 zDvGctjt.net
>>714
＞はっきり言うが、お前学歴コンプレックスあるだろう
国籍コンプレックスもありそうだよ。
自称右翼の在日っぽい感じ。
720:朝まで名無しさん
14/09/09 23:29:15.00 zDvGctjt.net
>>717
論破されているのは、waoasada説に具体的な反論ができていない馬鹿嫁の方だよね。
721:朝まで名無しさん
14/09/10 00:07:45.28 4eJIwJ5/.net
URLﾘﾝｸ(amanoiwata.web.fc2.com)
「最終停止位置」を経る経路での右折合流に関する私の立場
「最終停止位置」を経る経路でも対向第２車線に対向第１車線の通行を邪魔することなく右折可能なことは認める
「最終停止位置」を経る経路を理想だと思う良く読めさんの気持ちを否定する立場に私はない。
現場の状況が許す範囲でできるだけ単純なハンドル操作で、単純な経路で、
右折合流できれば無理がなく合流のための加速もスムーズに行えると思う。
バスの場合前窓と透明な左ドアとの間の死角の関係で
左方の安全確認のために最適な停止角度というものがある気がする。
そもそも、交差点内での立ち往生を伴う路外車の右折合流程度のことで
「理想」を語りすぎることに意味を感じない。
右折合流において可能な経路は無数にあって、
運転手の好みや安全思想、乗る車の構造に適した経路をとればよい。
722:朝まで名無しさん
14/09/10 01:55:52.20 Ka+9sYAd.net
>>717
waoasadaくんは私の>>701>>702>>703の投稿に反論さえ出来ずに逆にwaoasadaくんの>>708>>709の投稿で私の>>701>>702>>703の主張を取り入れたのだから、
waoasadaくんは私に論破されて私の言うことをwaoasadaくんの主張に取り入れたとしか言いようがない。
723:朝まで名無しさん
14/09/10 02:00:53.73 Ka+9sYAd.net
>>717
ちなみに、このスレに集まるのは低レベルな連中が大半で、どちらが論破されたのかも分からないおバカが大半だよ。
そのおバカの代表が例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供です。
724:朝まで名無しさん
14/09/10 02:03:17.98 4eJIwJ5/.net
>>722
取り入れたのは良く読めさんの主張ではなく客観的情報のみですよ。
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
この点に関して私の認識は間違っていたから、教えてくれた良く読めさんには感謝です。
それ以外の内容はまあ読んでません。良く読まない、です。
良く読めさんが何を思おうと自由だから否定しようがない。ただそれだけなのです。
725:朝まで名無しさん
14/09/10 02:03:32.96 Ka+9sYAd.net
>>720
お前は>>722>>723をよく読め。
726:朝まで名無しさん
14/09/10 02:23:31.13 4eJIwJ5/.net
支援者達が
「理想の右折待機位置」みたいな正解のない脇道の議論に引きずり込もうとするのは、
「バスが最終停止位置で停止時に白バイが衝突」という、
本来バス側が積極的に証明しなければならないが、
(インチキ捏造主張なので)証明不可能な事から世間の目をそらす為だと感じています。
「バスが最終停止位置で停止時に白バイが衝突」の話題に触れようとする人達に対しては、
「冷やかし投稿専門のバカ子供」、とか言って気勢を削ぎ、
その話題に世間の関心が向かないようにし向けているのだと感じます。
でも、そうはイカのキンタマ、イカンザキですよ。
「バスが最終停止位置で停止時に白バイが衝突」の証明不可能性を証明することこそ、
支援者達にとって一番のダメージだと思います。
727:朝まで名無しさん
14/09/10 02:58:07.54 Ka+9sYAd.net
>>726
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
あなたの訳の分からない意味不明な投稿は他のみんなの迷惑なんだよ。
あなたの受け皿は子供電話相談室のみ。
728:朝まで名無しさん
14/09/10 03:00:40.27 Ka+9sYAd.net
>>726
失礼。
あなたはwaoasadaくんだ。
729:朝まで名無しさん
14/09/10 03:11:11.96 4eJIwJ5/.net
図星
730:朝まで名無しさん
14/09/10 03:38:54.90 Ka+9sYAd.net
>>721
waoasadaくん、
最終停止位置の何メートルも手前で頭を右に振って右旋回開始したら、中央分離帯の手前でもう一度念のために左方の確認をするときにバスの向きが右ナナメになりすぎて左方が見ずらくなって、
右ナナメに横断したせいで右方の中央分離帯に近づいてそこから右折すると右方の中央分離帯の始点にバスの右側面をバスの内輪差で引っかけやすくなる。
バスが国道を垂直に横断していれば右方の中央分離帯が近くても邪魔にならないが右ナナメに横断して右方の中央分離帯が近いとメチャクチャ右方の中央分離帯が邪魔になるんだよ。
道路は垂直に横断して中央分離帯になるべく近づいてから右旋回を開始すればバスの前部が右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)に入って続いてバスの後部もすみやかに入って右折完了するんだよ。
右ナナメに進入して右旋回するとバスの頭が右折先の第２車線に入ってもバスは右折先の第２車線に対してナナメでバスの後部が右折先の第二車線に全部入るまで長い走行距離を要するからバスの内輪差でバスの右側面を中央分離帯に引っかけやすくなる。
それを防ぐためにはバスは右折先の第１車線(歩道寄りの車線)に頭を突っ込んでからハンドルを切り増しして右方先ね第２車線に入るしかない。
要するに、国道を右ナナメに横断して右方先の第二車線に入ろうとするとハンドルの切り増しができない。ハンドルの切り増しをするとバスの右側面を右方の中央分離帯の始点にぶつける。
右折先の第１車線に頭を突っ込んでからハンドルの切り増しをするしかない。
それから中央分離帯まで11メートルもあるんだから中央分離帯の手前でもう一度、念のために左方を確認するんだよ。そのとき、すぐ止まれる速度、つまり徐行していなければいけない。
国道に進入するときに左方に車両が見えないからといって加速して右方するのは自殺行為。
そのため、道路交通法でも交差点右折は徐行して右折すると定められてる。
左方が十分安全なら加速する必要はないんだよ。左方の車両が近づいてるのに加速して右折するな。
waoasadaくんは免許を取得してから投稿しろ。
731:朝まで名無しさん
14/09/10 04:29:27.86 Ka+9sYAd.net
>>730の訂正
右折先ね第２車線
ではなくて
右折先の第２車線
です。
732:朝まで名無しさん
14/09/10 08:46:04.43 k2926ZUZ.net
事実と意見の区別さえできない良く読め君哀れ。
良く読めといえば論破した事になると本気で思っている良く読め君かわいそう。
733:朝まで名無しさん
14/09/10 09:02:07.19 4vHwDgtt.net
まあ、警察の詐欺的話法では「だろう」という曖昧さを残したままでは
権力を背景にして一般人を騙しにくい。
こいつらは断定さえすればと国家を背負っているという勘違い
を起こしたまま生きてゆける。まあ、それはただの強弁なんだが。
何の証拠もないのに、主観を押しつけたいという無能の態度だな。
一般人なら気にすることもないが警官ならはったりをかませるには
「～だ」などと、断定しないといけない。そうすることで自分が
立派になった気分に浸れる。
べつに2chで気にする必要はない「だろう」。
これなど相手に合意を求めているのか、推測か
もとのレスは何番か教えてくれないか>>715
734:朝まで名無しさん
14/09/10 09:28:19.36 dqBPHaOM.net
>>723
waoasada説に具体的な反論ができない分際で論破したと連呼する
おまえがこのスレで一番馬鹿っぽい
735:朝まで名無しさん
14/09/10 09:40:08.87 KNl5qi6Z.net
保冷所は、遠くから馬鹿なすり替えを強弁する事で押し切ろうとしてるだけ。
まさに朝鮮人思想の現れと言える言動。
相手が居ない時に書き込むのは、即答を求められる問いを避ける手段w
>>676
wwwwwwwww
アホだw マジでアホだw 真性のアホだw
保冷所は大馬鹿だから、自分が書いた内容も忘れて、自分と会話してるw
>>676
馬鹿保冷所は、自分の煽りレスコピペに気付かず会話w
持病の火病を発症した朝鮮人は前後不覚に陥り見境無く暴れると言うけど、保冷所の言動はまさに、朝鮮人そのものだw
736:朝まで名無しさん
14/09/10 09:48:13.06 KNl5qi6Z.net
>>711
>>「手続法」のゼミだと言っているのに、「実体法」を知らないから「100%嘘」とか、話がおかしいだろ。
保冷所の学んだ法学部の刑事訴訟法は、手続き法を卒業まで学ぶ特殊な法学部w
因に日本にはそんな馬鹿大学は存在しないw
737:朝まで名無しさん
14/09/10 10:16:47.18 P6BG7ceI.net
バス運転手を実刑、決して短くない期間服役させたのはやり過ぎ。
だからもめてる。
事故った白バイ隊員に名誉の殉職として最高の待遇するのには特に関心無い。
裁判所も曲解に協力したように見えるのがなんとも・・・・・・・。
738:朝まで名無しさん
14/09/10 11:30:58.88 8xY3Z4IR.net
>>732
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、バカの投稿は迷惑だよ。
739:朝まで名無しさん
14/09/10 11:33:42.88 8xY3Z4IR.net
>>734には>>738。
740:朝まで名無しさん
14/09/10 11:41:44.12 k2926ZUZ.net
>>738
事実でないあなたの思い込みの投稿は迷惑だよ。
741:朝まで名無しさん
14/09/10 11:55:30.06 8xY3Z4IR.net
>>731に引き続き>>730の訂正
加速して右方する
ではなくて
加速して右折する
です。
742:朝まで名無しさん
14/09/10 11:57:07.26 8xY3Z4IR.net
>>740
お前の受け皿は子供電話相談室のみ。
743:朝まで名無しさん
14/09/10 12:00:04.76 8xY3Z4IR.net
ちなみに、waoasada説は思い込みの積み重ね説だ。
744:朝まで名無しさん
14/09/10 12:25:27.16 4eJIwJ5/.net
>>743 URLﾘﾝｸ(amanoiwata.web.fc2.com)
>>593 なんか積み重ねじゃなくて単純ですよ。見解をききたいですね。
良く嫁さんは大きな画像を見られない環境という説もありますが。
745:朝まで名無しさん
14/09/10 12:57:31.27 8xY3Z4IR.net
waoasadaくんは、>>730（>>731>>741に訂正あり）に返信さえできない。
さて、私の環境は携帯端末のみ。
思い込みの積み重ね説の小さな画像は見れないが見る必要なし。
746:朝まで名無しさん
14/09/10 13:04:46.66 8xY3Z4IR.net
>>744
waoasadaくんの単純な、思い込み積み重ね説は、
ツイッターでksk1086さんが論破済み。
747:朝まで名無しさん
14/09/10 13:28:15.71 4eJIwJ5/.net
>>730 読んでいて違和感ある理由がわかった。「理想」という単語未使用。
748:朝まで名無しさん
14/09/10 13:40:46.44 dqBPHaOM.net
>>702
＞バスは最終停止位置の位置と向きから発進して右折開始して 油断してハンドルを少し切りすぎると右方の中央分離帯の始点にバスは正面衝突するんだよね。
馬鹿嫁の右折方法は普段から油断してハンドルを切るような危険なドライバーが中央分離帯に突っ込まないようにするための右折方法。
「理想」のわけがない。
749:朝まで名無しさん
14/09/10 13:44:08.14 dqBPHaOM.net
片岡さんが法廷で「私は油断してハンドルを切る癖があったので、最終停止位置で右折待機したのです」と証言すれば再審無罪に一歩近づくね。
750:朝まで名無しさん
14/09/10 13:48:31.94 dqBPHaOM.net
>>749の訂正
「私は油断してハンドルを切る癖があったので、最終停止位置で右折待機したのです」
ではなく
「私は油断してハンドルを切る癖があったので、中央分離帯に突っ込まないように、最終停止位置で右折待機したのです」
です。
751:朝まで名無しさん
14/09/10 13:55:42.68 8xY3Z4IR.net
>>748
保冷所やwaoasadaがバスは最終停止位置からでは右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)にはハンドルを目一杯に切らないと右折できないという旨を言ってるから、
ハンドルは普通に切るだけで楽に右折先の第２車線に右折できるし、油断してハンドルを切りすぎると右方の中央分離帯に衝突するよと私は言ってるんであって、
バス運転手が油断してハンドルを切りすぎるとは私は全く言ってないんだが。
バカゆえに 的はずれな揚げ足取りをする お前のようなバカが このスレにはよく集まるね。
752:朝まで名無しさん
14/09/10 14:01:15.93 8xY3Z4IR.net
バカが 的外れな揚げ足取りを連続投稿してるが、バカは>>730をよく読め。
753:朝まで名無しさん
14/09/10 14:05:34.27 8xY3Z4IR.net
保冷所やwaoasadaは、バスは最終停止位置からではハンドルを目一杯切らないと右折先の第２車線には右折できないと思ってるんだから、保冷所やwaoasadaがバスを運転したら衝突白バイが走行してきた道を逆走する。
754:朝まで名無しさん
14/09/10 14:20:43.05 dqBPHaOM.net
>>753
馬鹿嫁提供のバスの右折図を取り入れた>>721のwaoasada画像をちゃんと大きなサイズで見たのか？
最終停止位置から第１車線にはみ出さないように右折するにはハンドルを目一杯切らないとならんようだぞ。
755:朝まで名無しさん
14/09/10 14:23:16.15 dqBPHaOM.net
馬鹿嫁は自分勝手な思い込みの積み重ねで最終停止位置から右折しないと逆走するだの中央分離帯に突っ込むだのと言っているだけだ。
756:朝まで名無しさん
14/09/10 14:37:39.73 dqBPHaOM.net
>>751
＞バス運転手が油断してハンドルを切りすぎるとは私は全く言ってないんだが。
この点は訂正する。
片岡さんは最終停止位置から右折しないと、油断してハンドルを切り過ぎなくても逆走したり中央分離帯に突っ込んだりしてしまうということな。
訂正前より救いようがないドライバーになってしまった気もするが。
多分、気のせいだろう。
757:朝まで名無しさん
14/09/10 14:50:27.61 4eJIwJ5/.net
URLﾘﾝｸ(r110.blog31.fc2.com)
物言いはともかく「アホダワサ」つかうあの人の認識能力がこの程度でちょっとショック
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
758:朝まで名無しさん
14/09/10 15:05:12.12 P6BG7ceI.net
バス運転してるんだから運転テクは問題なし。
トラックみたいな乱暴運転は絶対出来ないのが人を乗せるバス。
759:朝まで名無しさん
14/09/10 15:05:35.96 4eJIwJ5/.net
>ﾎﾚｲ君やらｱﾎｻﾜﾀﾞ君らのご意見を見られるようにお薦めしたいですね。
>彼らのご高尚な見解がきっと我々の後押しとなってくれるはずですから
これ以上の禿げ増しの言葉はないね。精進しないと。
760:朝まで名無しさん
14/09/10 16:55:58.74 8xY3Z4IR.net
保冷所くん、
交差点右折はスポーツではないんだよ。
わざわざ右折しにくいド素人のコースどりをして運転技術を競い合うスポーツではないんだよ。
761:朝まで名無しさん
14/09/10 16:58:59.33 8xY3Z4IR.net
>>747
waoasadaくん、
理想ではなくて、あたり前の運転なんだが。
762:朝まで名無しさん
14/09/10 17:06:55.59 8xY3Z4IR.net
>>754>>755>>756
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
お前の受け皿は子供電話相談室しかないから子供電話相談室に電話しなさい。
763:朝まで名無しさん
14/09/10 17:24:49.83 8xY3Z4IR.net
>>754
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
>>721のwaoasada図は、
バスは国道を垂直に横断して中央分離帯を通りすぎてそのまま垂直に右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)に半分ほど進入してから右旋回を開始してハンドルを目一杯切れば、
右折先の第１車線にハミ出ることなく右折できることを表したものなんだが。
最終停止位置からバスがハンドルを目一杯切ったら衝突白バイが走行してきた道を逆走してしまうんだが。
お前は>>709のリンク先もよく見ろ。
お前の受け皿は子供電話相談室しかない。
764:朝まで名無しさん
14/09/10 17:56:13.49 k2926ZUZ.net
バス関係者でも支援者でもない良く読め君の今日の御乱心ぶりは常軌を逸してませんか？
ところで、良く読め君はどうして警官が撮影したバスの写真が真実を表していると思っているの?
バスが3メートル近く白バイを引きずったことにするための捏造写真だと疑ったことはないの?
スリップ痕だけが捏造と信じているの？
全くおめでたい思考力ですね。
765:朝まで名無しさん
14/09/10 18:32:51.21 8xY3Z4IR.net
警察の捏造は路面お絵描きと写真合成の両方だが、それが何か？
766:朝まで名無しさん
14/09/10 19:27:18.33 dqBPHaOM.net
>>763
最終停止位置ではバスの前輪はほとんどまっすぐだった。
発進してからハンドルを切り始めたら目一杯ハンドルが切れるのは中央分離帯寄りの車線に半分ほど進入したあたりでもおかしくない。
客を乗せた状態で急ハンドルはないだろうし。
767:朝まで名無しさん
14/09/10 19:30:43.92 8xY3Z4IR.net
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供のいつものご乱心投稿は迷惑だから、
ここに投稿しないで子供電話相談室に電話しなさい。
768:朝まで名無しさん
14/09/10 19:34:14.83 dqBPHaOM.net
>>765
バスが停止位置を証明する証拠は警察の写真しかない。
最終停止のバスも合成写真で実際は違う位置に止まっていたのかもしれないｗ
769:朝まで名無しさん
14/09/10 20:16:51.63 P6BG7ceI.net
再審裁判官がバス再発進説に興味あるようだけど
再発進ではタイヤ痕の説明がより苦しくなる。
770:朝まで名無しさん
14/09/10 22:55:38.81 dqBPHaOM.net
>>768の訂正
× バスが
○ バス側が
771:朝まで名無しさん
14/09/10 23:01:39.36 dqBPHaOM.net
馬鹿嫁は反論できなくなると「例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供」とか「子供電話相談室に聞け」とか言い出す。
このフレーズが出てきたら馬鹿嫁が論破された証拠ｗ
772:朝まで名無しさん
14/09/10 23:06:06.71 8xY3Z4IR.net
>>768
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
事故発生直後のバスの停止位置は最終停止位置なのを生徒たちやみんな目撃してるよ。
生徒たちはバスを降りる(降りた)ときにもバスの停止位置がはっきり目に入るし。
事故発生前も右折待機中でバスは最終停止位置で停止していたがね。
あなたの受け皿は子供電話相談室しかないから、子供電話相談室で相談しなさい。
773:朝まで名無しさん
14/09/10 23:11:44.69 8xY3Z4IR.net
>>771
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
あなたの投稿は大人が相手にする投稿ではないんだよ。
子供電話相談室の相談員なら相手にしてくれるから子供電話相談室に電話しなよ。
774:朝まで名無しさん
14/09/10 23:29:02.34 8xY3Z4IR.net
>>766
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
あなたは何を言ってるんだ？
waoasadaくんは、バスは最終停止位置からでは右折先の第１車線(歩道寄りの車線)にハミ出ないと右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)には右折できないと言っていたのが、
私に論破されて私が>>763で説明したことがやっとwaoasadaくんにも理解できて、
waoasadaくんは>>709のリンク先に私が教えた内容を追加したんだが。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くんは子供電話相談室に相談しなさい。あなたの受け皿は子供電話相談室しかない。
大人ならすぐ分かる当たり前のことが分からないあなたにここに投稿されるとみんなも迷惑するんだよ。
775:朝まで名無しさん
14/09/10 23:41:24.70 4eJIwJ5/.net
>>769
>再発進ではタイヤ痕の説明がより苦しくなる。
むしろ逆だよ。混雑する国道を横断右折するのに、
右方が空くのを１分以上待ち、国道に進入し、
左方が空くのを国道上で約１分待った上でのようやく到来した右折合流のチャンスを逃さないために、
追突されて生徒達が怪我しないようにするために、
バスの加速力を惜しみなく使ったと考えられる。
バスは10tの重量で230馬力だから、1tの小型乗用車に例えたら23馬力しかない計算になる。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
惜しみなく使ってもたかが知れた馬力だ。
「バス内生徒撮影写真」にまつわる事実関係の詳細
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
これの右下を見て下さい。
タイヤ痕に関係するのは衝突時の速度、
運転手が最後の最後でブレーキ踏む直前の到達最高速度、
ですが、検察主張事故形態に比較して特に苦しくなる点はありません。
776:朝まで名無しさん
14/09/10 23:59:53.68 4eJIwJ5/.net
バス側が、自分たちが主張する事故形態に自信があるなら事故現場の交差点で事故当時の右折形態を再現して公表すればいい。
こんなに自然な右折合流だったんですよ、と世間にアピールすればいい。
でもできない。あまにも不自然で、バス側主張事故形態の嘘がばれるからだ。。
「バス内写真」２枚から、バスの先端の位置定義で、第１車線と第２車線の境界あたりで
横断歩道基準で約１０度右に傾いて停止し、
少なくとも写真２枚撮影できる数１０秒はそこにとどまり、気が変わったかのように
ハンドルを左に切って最終停止位置に至り、横断歩道基準で２度傾いて停止した。
こんな行為に合理的理由はないし、元運転手がそういう運転をしたという話しもきかない。
仮に「バス内写真」２枚はバスが動いているときに撮影したとしても、
右折合流の軌跡としてあまりにも不自然で、元運転手がそういう運転をしたという話しもきかない。
白バイ衝突でバスが向き変えさせられたと考えるしかない。
777:朝まで名無しさん
14/09/11 00:07:01.47 Gkw4R+AY.net
>>774
>私に論破されて私が>>763で説明したことがやっとwaoasadaくんにも理解できて、
>waoasadaくんは>>709のリンク先に私が教えた内容を追加したんだが。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
どう解釈するかは見る人それぞれですが私としては
現場路外施設出入り口からの右折合流には、
中央分離帯に激突するかしないか的な観点で、多少余裕があって、
その範囲内で自由な軌跡を選択可能だということを示したくて入れました。
778:朝まで名無しさん
14/09/11 00:25:09.15 Gkw4R+AY.net
白バイ衝突時バスが動いていたことを示す明示的な証拠として、
バススリップ痕
白バイタイヤ痕擦過痕
白バイの対バス相対位置
に優劣はない。捏造を主張するなら全てセットで扱う必要があるもの。
石川鑑定人もいっているが、
バス前面バンパー付近の損傷状態を考えると
警察証拠写真での白バイの対バス相対位置は不自然で、
もっとバス前面の覆い被さる感じにならないとおかしい旨発言している。
同時に石川鑑定人は白バイの対バス相対位置は警察証拠写真での位置で間違いない旨
元運転手が記憶していている旨発言している。
つまり、元運転手は、
バススリップ痕
白バイタイヤ痕擦過痕
は捏造だとして「停まっていた」と主張する一方、
白バイの対バス相対位置
については本物だと認めてしまっている。つまり「動いていた」ことを暗に認めてしまっている。
八ヶ月後にスリップ痕写真みせられて(写真が)捏造だと思いこんで始まった、
思いつき冤罪事件の悲しさだ。
779:朝まで名無しさん
14/09/11 00:35:02.76 fJChVWSa.net
>>776
waoasadaくん、
バスが最終停止位置の位置と向きで右折待機するのは当たり前なんだよ。
あなたは>>730>>731>>741>>761と>>763>>774をよく読んでください。
道幅が中央分離帯まで11メートルもある道路を右ナナメに横断しないんだよ。
道路は垂直に横断する。
レストラン駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係で国道に進入するときはバスの向きを国道と垂直にできない場合もある。
その場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直して道路は垂直に横断して最終停止位置で少し頭を右に振って右折待機した。
当たり前で かつ 理想的な 走行経路である。
waoasadaくんは運転免許を取得してから投稿してください。
780:朝まで名無しさん
14/09/11 00:46:01.07 fJChVWSa.net
>>778
waoasadaくん、
校長は白バイは右にカーブして最終停止位置で停止してるバスに衝突したと証言している。
目撃生徒は最終停止位置で停止してるバスに、白バイは衝突する直前に転倒したと証言している。
白バイは右側面を地面につけるように急カーブしてバスの右前部の下部にハマり込むように衝突した。
そのため、白バイは衝突地点に転倒したままとなった。
それがどうかしましたか？
781:朝まで名無しさん
14/09/11 00:47:25.84 Gkw4R+AY.net
高知白バイ「冤罪」事件理解用、現実の右折
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故現場路外施設からの現実の右折はこんな感じ。
中央分離帯に激突しない範囲内で各自スムーズな軌跡で右折合流している。
この点に関しては、乗用車、バス、トラック、トレーラー等車種で違いはないだろう。
バスにだけ垂直横断の縛りがあるという話しもきかない。
元運転手がバスを運転できる免許再取得して事故現場で右折を再現して見せてくれたらいいのにね。
782:朝まで名無しさん
14/09/11 00:56:10.40 Gkw4R+AY.net
校長証言
警察でとられた調書ではあいまいな証言に終始
地裁証人尋問でいきなり証言が具体的になり、バスは停まっていたときっぱり。
でも白バイ衝突時の速度は60kmと証言。
初期のksb動画では、バスは絶対停まっていたときっぱり。白バイ衝突時の速度は時速100kmと変遷。
まあ時速100kmは自分で言ったのではなく字幕だかナレーションで言わせたんだけど。
そのほうが卑劣だわな。
再審裁判長「提案」をあつかった最新ksb動画では、
バスが(衝突後)少しは動いたかも、とか言い出す。
校長の証言で信用できるのは
バスの後ろ3mに停止、
バスは右斜めに停止していたから衝突がよく見えた、
という証言くらい。証拠と合う証言だから。
783:朝まで名無しさん
14/09/11 00:57:19.93 fJChVWSa.net
>>780の追伸
waoasadaくん、
石川鑑定人が言ってるのは警察検察側主張の事故形態ではバスと白バイの相対位置がおかしい という意味じゃね？
さて、
バススリップ痕については、
長すぎる【ハ】の字型で溝無し痕は車両のタイヤ痕ではないね。
白バイ擦過痕については、
凹が発見されてないからチョークだね。
784:朝まで名無しさん
14/09/11 01:01:23.72 Gkw4R+AY.net
真実の衝突形態と
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バス側主張衝突形態と
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
ネチズンの皆さん、どっちがありそうなことか各自考えてみてください。
785:朝まで名無しさん
14/09/11 01:16:02.97 fJChVWSa.net
>>781
waoasadaくん
大型車と普通車では内輪差が違うんだよ。
普通車なら多少は右ナナメに横断して右折しても右方の中央分離帯が邪魔にならない。
しかし、垂直に横断した方が右折先の道路に進入するときに左方の念のための再確認が見やすい。左を見ればいいだけだからね。右ナナメに横断すると左後方を見なければならないから見にくい。
右折先の道路に進入するまでに道路を11メートルも横断するんだから、右折先道路に進入するときも念のために左方を確認しないとダメだよ。
さて、
最終停止位置を通って右折するのがスムーズに右折できる経路なのは当たり前なんだよ。
waoasadaくんは運転免許を取得してから投稿しなよ。
786:朝まで名無しさん
14/09/11 01:16:48.13 Gkw4R+AY.net
ネチズンの皆さん、
溝無し痕は車両のタイヤ痕ではない、とか言う人もいますが、
現場付近の路面に付くタイヤ痕は「溝なし」ぽいんですよ。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
この画像資料の下の方を見てみて下さい。
787:朝まで名無しさん
14/09/11 01:28:25.59 fJChVWSa.net
>>782
校長は警察では事故形態は聞かれてないよ。
校長車は歩道に頭を出して停止していた。
校長は校長車は歩道の手前で停止していたとは全く言ってない。
再審請求審で裁判長が新たな事故形態を提案してきたから、
バス側が新たな事故形態を受け入れるのか拒否するのか分からないから校長は衝突後バスはそんなに動いてないと思いますとだけテレビのインタビューで言った。バスは少し動いたかもなどとは言ってない。
788:朝まで名無しさん
14/09/11 01:32:31.86 fJChVWSa.net
>>787の追伸
最終停止位置のバスはあれでも頭を少し右に振ってるんだよ。
789:朝まで名無しさん
14/09/11 01:38:26.31 hvb57GgB.net
>>773
論破しましたｗ
790:朝まで名無しさん
14/09/11 02:56:58.88 fJChVWSa.net
>>789
子供は、はやく寝なさい。
791:朝まで名無しさん
14/09/11 07:34:58.99 Gkw4R+AY.net
>>780
> 白バイは右側面を地面につけるように急カーブしてバスの右前部の下部にハマり込むように衝突した。
この事故形態と
【白バイサイドスタンドに関する新発見】URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
この事実とを整合性付けて語ってみてください。できないでしょ。
792:朝まで名無しさん
14/09/11 11:29:54.28 hvb57GgB.net
>>788
校長証言もテレ朝報道もバスが右を向いて右折姿勢だったことを強調していたのに
実際は最終停止位置のバスは頭を少ししか右に振っていなかった。
馬鹿嫁以外の支援者がバスの姿勢に触れないわけね。
嘘がバレちゃうから。
793:朝まで名無しさん
14/09/11 11:34:22.90 hvb57GgB.net
馬鹿嫁の右折方法だと最終停止位置の姿勢では右折か真っ直ぐ横切るのか区別がつかないよね。
794:朝まで名無しさん
14/09/11 12:00:38.34 fJChVWSa.net
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
>>792
最終停止位置のバスは、横から撮った写真では分からないが、バスを真後ろから見れば右折態勢なのが分かるんだよ。
>>793
それがどうかしたのか？
バスは右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)に頭を半分ほど突っ込んでから右旋回を開始しても、その右折先の第２車線に右折できるんだが。>>709のリンク先をよく見ろ。
795:朝まで名無しさん
14/09/11 12:10:44.50 hEkIY1T0.net
>>794
>例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
は何人もいるみたいですね。(笑)
それよりも、waoasada氏からの一連の重要な質問への回答はまだですか？
796:朝まで名無しさん
14/09/11 12:43:33.26 fJChVWSa.net
>>791
waoasadaくん、
waoasadaくんが>>791に貼ったリンク先でwaoasadaくんが言ってるのは根拠の希薄な思い込みの積み重ねだね。
隙間感って、なんだよ。
白バイはバスの右前部の下部にハマり込んでバスと十分に接触しているが。
waoasadaくんはまず>>780を読んでください。
白バイは白バイの右側面を地面に接触させるように急カーブして(最後は転倒して滑走したかも)、
白バイは白バイのタイヤをバスのほうに向けてほとんど倒れた状態でバスの右前部の下部にハマり込むように突っ込んだ。
バスの右前部の下部に白バイのタイヤが接触した痕跡が付着するのは当然ですね。
白バイはバスの右前部の下部にハマり込んだんだから衝突の瞬間、バスの右前部の下部を へこます のと同時に白バイはバスの右前部の下部を下から上に押した。
それでバスの右側面の薄い外壁を外側に歪ませる力が働いて、白バイがバスにハマり込んだ状態では白バイに押されていたが白バイを どけて 歪みが明らかになったのかもしれないし、
しっかりバスにハマり込んでる白バイを どける ときに 単に 引っかかって バスの右側面の薄い外壁が外側に引っ張られて歪んだだけかもしれないし。
バスの右側面の下部の外壁とバスとの接合部は あれだけ白バイにバスの右前部の下部を へこまされて 破壊されただろうし。
waoasadaくんの根拠の希薄な思い込みの積み重ねより、私のこの説明のほうが、はるかに可能性が高いね。
797:朝まで名無しさん
14/09/11 12:50:46.75 fJChVWSa.net
>>795
複数IDでも投稿する例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は、お前ひとりだよ。
798:朝まで名無しさん
14/09/11 12:59:26.63 hvb57GgB.net
>>794
＞バスを真後ろから見れば右折態勢なのが分かるんだよ。
でも実際はバスは少ししか頭を右に振っていないのだよ。
校長証言もテレ朝日報道も右折姿勢を強調しているけどね。
だから馬鹿嫁以外の支援者は右折姿勢を話題にしない。
嘘がばれるから。
799:朝まで名無しさん
14/09/11 13:03:46.82 hvb57GgB.net
馬鹿嫁が他の支援者が話題にしない理想の右折に執拗にこだわるのはバス側が嘘つきだと印象づけるため。
馬鹿嫁は高知県警の工作員ｗ
800:朝まで名無しさん
14/09/11 13:12:30.43 fJChVWSa.net
>>798
複数IDで投稿する例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
少ししか頭を右に振ってなくても、真後ろから見れば頭を右に振ってるのが目立ってよく分かるんだよ。
801:朝まで名無しさん
14/09/11 13:17:32.59 fJChVWSa.net
>>799
理想の右折ではなくて当たり前の右折な。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は運転免許を取得してから投稿しなよ。
802:朝まで名無しさん
14/09/11 13:33:32.26 fJChVWSa.net
保冷所くん、
保冷所くんも>>796をよく読んでね。
ちなみに、バスの右前部の下部の損傷を近距離から撮った写真を見れば、白バイがどの方向からバスを損傷させたか、見ただけでよくわかるよ。
バスが白バイを引きずった、つまりバスの前から後ろに力が掛かったのではなくて、
白バイが右カーブして衝突した、つまりバスの後ろから前に力が掛かったということが、見ただけで分かる。
見ただけではなくて、監視委員長のブログを見れば分かるがバス弁護団はそれを科学的に証明して再審請求審に提出してるがね。
ヒラメ裁判官は何が何でも 知らぬ存ぜぬ という態度だろうがね。
803:朝まで名無しさん
14/09/11 13:59:29.07 hvb57GgB.net
>>800
＞少ししか頭を右に振ってなくても、真後ろから見れば頭を右に振ってるのが目立ってよく分かるんだよ。
真実は少ししか頭を右に振ってないのだから「右に振ってるのが目立ってよく分かる」のは目の錯覚にすぎない。
馬鹿嫁が校長証言にとどめを刺しました。
さすが高知県警の工作員ｗ
804:朝まで名無しさん
14/09/11 14:12:18.65 fJChVWSa.net
>>803
右折態勢なのが目立ってよくわかれば、目撃者は最終停止位置のバスは右折態勢だったと証言するに決まってるだろ。
それがどうかしたのかね？
805:朝まで名無しさん
14/09/11 14:21:14.85 Gkw4R+AY.net
>>796
>隙間感って、なんだよ。
>白バイはバスの右前部の下部にハマり込んでバスと十分に接触しているが。
>>802
白バイのサイドスタンドが立った状態で膨らんだ側板を押し戻している点がキモなのに
ごまかされてしまった。
806:朝まで名無しさん
14/09/11 14:42:22.28 hvb57GgB.net
>>804
＞右折態勢なのが目立ってよくわかれば、目撃者は最終停止位置のバスは右折態勢だったと証言するに決まってるだろ。
真実はバスは少ししか頭を右に振ってなかったのだから「右折姿勢だった」というのは校長の勘違い。
目の錯覚。
807:朝まで名無しさん
14/09/11 14:48:30.48 hvb57GgB.net
真実はバスは少ししか頭を右に振ってなかったのだから「右折姿勢だった」というのは根拠の希薄な思い込みの積み重ねだね。
馬鹿嫁以外の支援者で普通の右折だとか言ってる人もいないし。
808:朝まで名無しさん
14/09/11 15:47:31.72 Gkw4R+AY.net
良く読めさん、衝突形態議論用写真集作りました
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
０番写真が「隙間感」が一番わかりやすい写真ですね。
白バイのサイドスタンドが、膨らんだ側板を押し戻している。
白バイは右バンパーは15番写真のようにほぼ損傷なく残ったから
横倒しになっても13番写真のようにかなり「斜め感」がある。
バス側主張事故形態で、白バイ右バンパーを温存しつつ
白バイ前輪が浮き上がって11番写真のようにバスバンパーを押し込む機序がよくわからない。
石川鑑定人は検察主張事故形態で白バイに２次衝突の痕がないのが
おかいしいとか言ってたけど、バス側主張事故形態こそ、
白バイ前輪がバスバンパーを押し込む反作用で
白バイが重心点を中心に回転する力が発生して後輪がバスのしかるべき場所を
押し損傷させるだろう疑問がある。
バス側主張事故形態はおかしなところをいくらでも指摘できる
おかしなところのデパートだ。
809:朝まで名無しさん
14/09/11 15:49:28.81 fJChVWSa.net
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
すまん、すまん、
ID:hvb57GgB は、保冷所のようだ。
バカ投稿を粘着してし続けるのは保冷所だ。
保冷所は>>709のリンク先をよく見ろ。
バスは国道を垂直に横断して中央分離帯を越えてそのまま垂直に横断して右折先の第２車線(中央分離帯寄りの車線)に半分ほど頭を突っ込んでから右旋回を開始しても、その右折先の第２車線に右折できるんだが。
保冷所はバスは最終停止位置からでは右折先の第２車線には右折できないと言い、私に右折できると指摘されて、保冷所は据え切りなら右折できると言いなおしたが、
据え切りでなくても楽に右折先の第２車線に右折できるんだよ。
保冷所が高知白バイ事故現場交差点を右折しようとしたら衝突白バイが走行してきた道を逆走する。
810:朝まで名無しさん
14/09/11 15:54:42.06 fJChVWSa.net
>>806
少ししか頭を右に振ってなくても右折態勢なんだが。
バスは車長が長いから真後ろから見れば、目立って右折態勢なのがよく分かる。
811:朝まで名無しさん
14/09/11 15:57:47.24 Gkw4R+AY.net
衝突形態議論用写真集URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
6,7,8番写真見て分かるように、
白バイ撤去後は、バスの前輪がまっすぐになっている(5番写真との比較)。
撤去前は13番写真の状態の白バイサイドスタンドを、膨らみを押し戻されたバス側板が
押さえ込んでいる状態だったから、白バイ全体が路面に押し付けられるような状態で
そのままでは撤去できなかった。
だから、バスが前進することで発生した白バイ押さえ力をリリースするために、
バスをいったんバックさせて白バイを撤去した。
そして、白バイ下の部分の擦過痕等とバスとの関係を写真撮影した。
そう想像します。
812:朝まで名無しさん
14/09/11 16:02:57.18 fJChVWSa.net
waoasadaくんが根拠の希薄な思い込みの積み重ねをまた連続投稿してるが、いくら投稿しても>>796ほどの説得力はないので、
>>796で論破済みなのでwaoasadaくんは>>796をよく読んでください。
813:朝まで名無しさん
14/09/11 16:07:52.78 Gkw4R+AY.net
>>812 衝突形態議論用写真集 URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
０番写真をよく見てくださいよ。根拠希薄な積み重ねじゃなくて単なる写真ですよ。
「隙間感」がよくわかるでしょう。
バス側主張事故形態で、白バイのサイドスタンドが膨らんだ側板を押し戻した状態で停止できる機序を説明してみてくださいよ。
でもできないでしょうね。良く読めさんでは。
814:朝まで名無しさん
14/09/11 16:17:39.54 Gkw4R+AY.net
良く読めさん逃亡、と日記には書いておこう
815:朝まで名無しさん
14/09/11 16:25:12.71 fJChVWSa.net
>>808
０番の写真見たが、白バイが深くバスの右前部の下部に くいこんでいて隙間感なんてないよ。
白バイのサイドスタンドなんて見えないようだが？
バスも白バイもアメーバではないんだから、隙間なく貼りつくわけないだろ。
白バイを どかす前から、バスの右側面の外壁がバスから剥離してるね。
私が>>796で説明した通りということだ。
waoasadaくんはいくら思い込みの積み重ねを投稿し続けても無駄だよ。
816:朝まで名無しさん
14/09/11 16:29:19.24 fJChVWSa.net
>>813
waoasadaくん、>>796で説明済みだからよく読みなよ。
817:朝まで名無しさん
14/09/11 16:29:22.91 Gkw4R+AY.net
白バイのサイドスタンドに関しては誤魔化し続けることに決めたわけね。
良く嫁さんの決意、あっぱれですよ。
818:朝まで名無しさん
14/09/11 16:34:52.90 fJChVWSa.net
>>811
waoasadaくんの個人的な思い込みの積み重ねを他人が理解するのは不可能。
waoasadaくんは>>796>>815をよく読みなよ。
819:朝まで名無しさん
14/09/11 16:42:59.23 Gkw4R+AY.net
衝突形態議論用写真集 URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
11番写真では、バスヘッドライト奥の取り付け金具が奥に押し込まれて曲がっている。
ヘッドライトが直接前方から押し込まれないとこうはならない。
バス側主張衝突形態ではこの現象を説明できない。
バスのフレーム構造に邪魔されて、白バイ前輪はバスヘッドライド部分に直接アクセスできないからだ。
真実の衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バス側主張衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
820:朝まで名無しさん
14/09/11 16:45:20.29 Gkw4R+AY.net
良く読めさんの白バイのサイドスタンドに関しての誤魔化し継続中。。。。。
821:朝まで名無しさん
14/09/11 16:54:56.50 1JgPw9ai.net
保冷所が必死にスレ埋めてんだなw
次スレにコピペするから意味ないよw
822:朝まで名無しさん
14/09/11 17:03:46.69 Gkw4R+AY.net
書記官！、良く読めさん、黙して語らず、とご記入願います。
823:朝まで名無しさん
14/09/11 17:24:34.31 Gkw4R+AY.net
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バスサイドパネル下部における。タイヤ擦り痕の方向なんですが、右から左だと思うのですが、良く読めさんはどういう印象を持ちます？
衝突形態議論用写真集URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
真実の衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【白バイサイドスタンドに関する新発見】URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バス側主張衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
824:朝まで名無しさん
14/09/11 17:27:56.91 Gkw4R+AY.net
>>823 リンク訂正 URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
825:朝まで名無しさん
14/09/11 17:28:48.10 1JgPw9ai.net
中卒が暴かれて発狂し、自分と会話する馬鹿な保冷所w
112 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/09(土) 17:13:51.23 ID: eTya0lNz
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
137 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 15:44:23.52 ID: JnXFdqBM
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
666 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/09/08(月) 00:48:49.95 ID: 0XgDacuj
>>609
＞ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
自信作ではないないが、
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決文」を引用すれば終わる話を、
いつまでたっても脳内ソースしか語らないのだから仕方ないだろうが。
（>>675 参照）
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
そんなことは言われなくても分かっているよｗ
基地外キャラで、天然サイコの○嫁君とタメ張ろうと思ったら、
チンカス君みたいに、脳内ソースの知ったかぶりで、どや顔かまして自爆しないとならんわけだが、
とてもじゃないが、そんな芸当は、恥ずかしくて俺にはできない・・・
チンカス君はスゴイよな・・・どうやって羞恥心を棄てたのだ？
826:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/09/11 17:33:37.16 7db2poVK.net
>>682
＞「だろう」を使うとはっぴゃくより年上らしいのだが、お前それ証明できんの？
さー？できないんじゃね？ｗ
だが、「チンカス業務」の概念については、チンカス君はその根拠を示すことができるはずだぞ。
＞脳内ソースの知ったかぶりはお前らだよ
自分で自分の過去の業務に対する説明を１億回読み直して来いw
＞民法・刑法・国際法・憲法学など法学の全てで業務と言う概念は学ぶ。（>>134）
＞法律用語としての業務は、国家（司法）が定義してる。（>>147）
＞業務に関する実定法や構成要件を学ぶ時に、必ず業務の概念の広さも学ぶんだよw（>>467）
＞保冷所くんは、判決書を材料に、概念や定義を学ぶなんて事実は知らないよね？（>>487）
＞公開講義でも、だいたい判決書を材料にしてるからw（>>711）
法学部で「判決書」で学ぶ概念や定義が、チンカス君の脳内ソースにしかないなんてことはありえないよな。
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決書」を引用すれば、それで終わる話なのだよ。
つーか、原点に戻って、「究極のチンカス」を目指すことにしたのか？
今日はこれくらいで勘弁してやる！覚えてろよ～！ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ！的な？ｗ
827:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/09/11 17:34:14.69 7db2poVK.net
>>711
＞「手続法」だけ学ぶ大学は無いw
「実体法」と｢手続法」の違いを知っていたら、最初からそういう煽りになるはずだよな。
例えば・・・
＞>ちなみにゼミは刑事訴訟法だった。
＞法学部で手続法しか学ばなかったのか？ｗ
＞保冷所は、名誉毀損の構成要件も知らなかったw
・・・みたいな感じだな。
で、チンカス君は「実体法」と「手続法」の違いを知らなかったから、
こんな↓煽りをしちゃったんだよね？ｗ
＞>ちなみにゼミは刑事訴訟法だった。
＞１００％嘘w
＞保冷所は、名誉毀損の構成要件も知らなかったw
>>736
＞保冷所の学んだ法学部の刑事訴訟法は、手続き法を卒業まで学ぶ特殊な法学部w
手続法を学ぶのが「刑事訴訟法」の講義やゼミで、実体法を学ぶのは「刑法」の講義やゼミ。
チンカス君の国がどうかは知らんけど、少なくとも、日本の大学の法学部ではね。
＞実体法とは、法律関係それ自体の内容を定める法のことをいい、手続法とは、実体法が定める
＞法律関係を実現するための手続を定める法のことをいう。民法、商法、刑法が前者の典型であり、
＞民事訴訟法、刑事訴訟法が後者の典型である。
URLﾘﾝｸ(www.gravityexchange.com)
日本人なら分かると思うけど、チンカス君は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に
馬鹿な知ったかぶりを繰り返して、日本人なら恥ずかしくて回線切って首を括るレベルの自爆をしたｗ
828:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/09/11 17:39:14.07 7db2poVK.net
>>712-713 >>735 >>825
＞遠くから馬鹿なすり替えを強弁する事で押し切ろうとしてるだけ。
＞まさに朝○人思想の現れと言える言動。
＞持病の火病を発症した朝○人は前後不覚に陥り見境無く暴れる
それって、チンカス君の芸風そのものではないか・・・どうりで話が通じないわけだ。
つーか、次は自虐キャラで行くのかい？
＞相手が居ない時に書き込むのは、即答を求められる問いを避ける手段w
即答が欲しいのなら、俺が書き込みしているときに、チンカス君が書き込みをしてくれ。
＞保冷所は大馬鹿だから、自分が書いた内容も忘れて、自分と会話してるw
ホントに面倒くさい香具師だな・・・
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
いいかい、↑これは、客観的根拠を示さず、脳内ソースに頼るチンカス君の芸風（>>参照）が、
○嫁君と共通しているから成り立つ「煽り」なのであって、
俺の場合は、チンカス君も指摘したように（>>272参照）、引用を多用するから、「煽り」になっていない。
なので、普通に「会話」ができる。
「オウム返しの煽り」は俺の芸風をマネたのだろうけど、形だけマネてもダメだということだよ。
分かったかな？
>>821
チンカス君の目に染みるようなキッついチンカス臭は、スレを流したくらいではどうにもならんのだよ・・・
つーか、「朝○人」ってNGワードなのか？
さくらが咲くのだが・・・
829:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/09/11 17:39:44.47 7db2poVK.net
>>694-695
＞その結果、撮影時のバスの位置は③～②と判断しています。
普通に考えて、実況見分の図で、バスの位置を示したものだろう。
↓
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
②は歩道の手前（バスの先端が、歩道にかかる位置）
③は国道の手前（バスの先端が、路肩を少し越える位置）
>>715
＞わざわざ右折しにくいド素人のコースどりをして運転技術を競い合うスポーツではないんだよ。
つまり、片岡氏の運転では、最終停止位置から右折しないと、中央分離帯に突っ込んでしまうおそれがあるので、
横断途中で進路を真っ直ぐに修正して、バスを最終停止位置での右折待ちの体勢にしたということだな？
それでも、片岡氏の感覚では、「油断してハンドルを少し切りすぎると」中央分離帯にぶつけてしまうような、
ギリギリの右折だったわけだ？
つーか、ツイッターで、お猿の大将をディスったと思ったら（>>484参照）、
今度は、片岡氏本人までディスるなんて、○嫁先輩、マジ、パネェっすｗ
830:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/09/11 17:41:08.47 7db2poVK.net
>>707
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
↑お猿の大将の暴露記事のせいで、内部抗争が勃発したのかもしらんね。
○嫁君は、反お猿派のようだ。
＞伽羅@ventenkai
＞@horatio2chsi @ksk1086 @lm767 @kansi_iintyou 監視委員長さんはバス弁護団の許可を得て
＞このブログ記事を書いてるとブログ内でちゃんと言ってますが。ﾘﾄﾙﾓﾝｷｰさんはバス弁護団の許可を
＞得て書いてるとは言ってません。#高知白バイ 高知 白バイ
＞22:27 - 2014年8月22日
＞伽羅@ventenkai
＞@horatio2chsi 支援者の１人が中途半端な記事を個人ブログに書いて放置したが、バス側は、
＞応援記事を書いてる全ての個人ブログの記事をチェックするのは不可能。#高知白バイ 高知 白バイ
＞11:43 - 2014年8月26日
831:朝まで名無しさん
14/09/11 17:53:54.35 Gkw4R+AY.net
良く読めさんは多分今、長文の屁理屈入力中……
832:朝まで名無しさん
14/09/11 18:00:06.91 1JgPw9ai.net
>>826>>827>>828>>829>>830
www
発狂して飛び出して来たw
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
>>112
>>137
833:朝まで名無しさん
14/09/11 18:07:18.90 1JgPw9ai.net
保冷所は中卒だけど、気分は法学部卒なんだよね？w
運転とは業務だと知らなかった中卒の馬鹿保冷所w
業務とは対価を得る為の行為だと思い込んでた馬鹿保冷所w
それと、スレ流しを見抜かれて発狂して出て来ちゃ駄目だよw
スレ流ししてた証拠になっちゃうよw
自演が趣味の中卒馬鹿保冷所w
834:朝まで名無しさん
14/09/11 18:11:04.44 1JgPw9ai.net
>ID: fJChVWSa が保冷所の可能性が１番高いなw
835:朝まで名無しさん
14/09/11 18:29:23.64 CjQgTWNf.net
自称法学部卒の保冷所が、運転を業務だと理解してない証拠w
705 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/07/21(月) 17:08:06.91 ID: jXYhoxYd
自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
836:朝まで名無しさん
14/09/11 18:36:40.02 fJChVWSa.net
>>831
waoasadaくんの何の価値もない不毛な個人的な思い込みの積み重ねを他人が理解するのは不可能だし、
waoasadaくんの何の価値もない個人的な思い込みの積み重ねを相手にする必要性もない。
837:朝まで名無しさん
14/09/11 18:42:57.79 fJChVWSa.net
>>829←保冷所のこの投稿も相手にする価値のない投稿。
バカ投稿にいちいち親切でわざわざ返信してやるのは慈善家。
838:朝まで名無しさん
14/09/11 18:55:45.16 Gkw4R+AY.net
>>836 >衝突形態議論用写真集URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
良く嫁さん、0番写真と13番写真とから、
白バイのサイドスタンドが立った状態で膨らんだ側板を押し戻していることがわかると思うのですが
分かりませんか？どうなんです？
真実の衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【白バイサイドスタンドに関する新発見】URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バス側主張衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
839:朝まで名無しさん
14/09/11 19:31:02.09 hEkIY1T0.net
>>836
>waoasadaくんの何の価値もない不毛な個人的な思い込みの積み重ねを他人が理解するのは不可能だし、
理解出来ないのはよく読め君だけだと思います。
>waoasadaくんの何の価値もない個人的な思い込みの積み重ねを相手にする必要性もない。
必要があるのに良く読め君には反論が不可能だということです。
840:朝まで名無しさん
14/09/11 19:38:03.89 fJChVWSa.net
>>839
理解できるのはwaoasadaくんだけね。本人の間違った思い込みの積み重ねを理解できるのは本人だけ。
841:朝まで名無しさん
14/09/11 19:39:44.97 Gkw4R+AY.net
>>840 > 衝突形態議論用写真集URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
良く嫁さん、0番写真と13番写真とから、白バイのサイドスタンドが立った状態で
膨らんだ側板を押し戻していることがわかると思うのですが分かりませんか？どうなんです？
> URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バスサイドパネル下部におけるタイヤ擦り痕の方向なんですが、
右から左だと思うのですが、良く読めさんはどういう印象を持ちます？
これらは積み重ねじゃなく、写真を見てどう思うか、というだけのことですよ。
842:朝まで名無しさん
14/09/11 19:40:07.01 fJChVWSa.net
>>829
保冷所は>>730>>731>>741をよく読みなさい。
843:朝まで名無しさん
14/09/11 19:41:34.37 Gkw4R+AY.net
>>841 2番目のリンク訂正 URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
844:朝まで名無しさん
14/09/11 19:45:02.84 fJChVWSa.net
保冷所は>>809>>802>>796もよく読んでね。
845:朝まで名無しさん
14/09/11 20:39:35.85 hEkIY1T0.net
良く読め君も持論を繰り返す暇があったら、バスが最終停止位置で右折待ちしていた証拠を見つけてきたら如何ですか?
846:朝まで名無しさん
14/09/11 20:46:54.75 CjQgTWNf.net
中卒が暴かれて発狂し、自分と会話する馬鹿な保冷所w
112 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/09(土) 17:13:51.23 ID: eTya0lNz
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
137 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 15:44:23.52 ID: JnXFdqBM
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
666 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/09/08(月) 00:48:49.95 ID: 0XgDacuj
>>609
＞ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
自信作ではないないが、
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決文」を引用すれば終わる話を、
いつまでたっても脳内ソースしか語らないのだから仕方ないだろうが。
（>>675 参照）
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
そんなことは言われなくても分かっているよｗ
基地外キャラで、天然サイコの○嫁君とタメ張ろうと思ったら、
チンカス君みたいに、脳内ソースの知ったかぶりで、どや顔かまして自爆しないとならんわけだが、
とてもじゃないが、そんな芸当は、恥ずかしくて俺にはできない・・・
チンカス君はスゴイよな・・・どうやって羞恥心を棄てたのだ？
847:朝まで名無しさん
14/09/12 02:38:43.09 6MetvhpI.net
> 衝突形態議論用写真集URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
良く嫁さん、0番写真と13番写真とから、白バイのサイドスタンドが立った状態で
膨らんだ側板を押し戻していることがわかると思うのですが分かりませんか？どうなんです？
> URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バスサイドパネル下部におけるタイヤ擦り痕の方向なんですが、
右から左だと思うのですが、良く読めさんはどういう印象を持ちます？
これらは積み重ねじゃなく、写真を見てどう思うか、というだけのことですよ。
>>796のバス側主張事故形態と両立可能ですかね？答えられないなら認めたのと同じですよ。
真実の衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【白バイサイドスタンドに関する新発見】URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
バス側主張衝突形態URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
848:朝まで名無しさん
14/09/12 02:52:29.44 6MetvhpI.net
本人弁護人支援者達が
バス側主張事故形態>>796での「本物の擦過痕」について全くの無関心
白バイ衝突を直接目撃した第三者の目撃者を本気で探す熱意がない
この２点のみでも高知白バイ「冤罪」事件が本物の冤罪事件でないことがわかる。
849:朝まで名無しさん
14/09/12 04:48:50.83 vi52PcxS.net
>>848
waoasadaくんは>>554>>556>>575をよく読め。
事故が風化してからでは、目撃者を探すのも大変だし、白バイの本物の擦過痕があっても修繕舗装は５分で終わるよ。警察がそのままにするはずないだろ。
論破完了。
850:朝まで名無しさん
14/09/12 05:10:12.34 vi52PcxS.net
>>849の続き
事故が風化してから、道路にちょっとした凹があって、それが白バイの本物の擦過痕だなんて言ったら、鼻で笑われるよ。
851:朝まで名無しさん
14/09/12 05:48:59.51 OL3yYqZg.net
改めてよく読め君に確かめたいが、君はバス車内写真の撮影場所はどこだと思いますか？
他人の推論の受け売りではなくて、君自身の頭で考察した解答を示してほしい。
852:朝まで名無しさん
14/09/12 06:58:59.99 6MetvhpI.net
>>849 次は>>847に回答
853:朝まで名無しさん
14/09/12 08:21:07.34 e1MItebP.net
バスは右折待機で交差点中央付近に停止中、
白バイがぶつかった。
ここで優秀な脚本家（グループ）が登場。
上演した。
854:朝まで名無しさん
14/09/12 09:46:58.18 XBTAuQSy.net
中卒が暴かれて発狂し、自分と会話する馬鹿な保冷所w
112 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/09(土) 17:13:51.23 ID: eTya0lNz
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
137 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 15:44:23.52 ID: JnXFdqBM
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
666 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/09/08(月) 00:48:49.95 ID: 0XgDacuj
>>609
＞ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
自信作ではないないが、
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決文」を引用すれば終わる話を、
いつまでたっても脳内ソースしか語らないのだから仕方ないだろうが。
（>>675 参照）
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
そんなことは言われなくても分かっているよｗ
基地外キャラで、天然サイコの○嫁君とタメ張ろうと思ったら、
チンカス君みたいに、脳内ソースの知ったかぶりで、どや顔かまして自爆しないとならんわけだが、
とてもじゃないが、そんな芸当は、恥ずかしくて俺にはできない・・・
チンカス君はスゴイよな・・・どうやって羞恥心を棄てたのだ？
855:朝まで名無しさん
14/09/12 09:49:12.18 XBTAuQSy.net
自称法学部卒の保冷所が、運転を業務だと理解してない証拠w
705 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/07/21(月) 17:08:06.91 ID: jXYhoxYd
自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
856:朝まで名無しさん
14/09/12 10:12:22.15 1FJa/MNy.net
今の流れって、そもそも保冷所のクソバカが運転手の罪を重くしようと停止目的を摩り替えたのが発端でしょ
そこから誤魔化し続けてズルズルと事故から遠ざかって定義の話ばかりしてるように見えるけど
で、相手のミスを見つけたら大騒ぎ
そんな延長戦する前に最初っから保冷所が負けてるわ
将棋で言うなら、何十回も「待った」をしてようやく相手が隙を見せたら大喜びで勝利宣言してるようなもの
よほど悔しかったのか、変なあだ名つけて必死に連呼してるけど、全然流行らないね
恥ずかしいとは思わないのかな
まあ思わないからこそここまで恥知らずを見せつけてるんだろうけど
857:朝まで名無しさん
14/09/12 12:23:44.91 A6l9aR+jV
相手の小物臭を叫ぶくせに自分の小物臭には気付かないのが保冷所。
もう保冷所の相手をするのは人間性の低い奴だけ。
自分を実力以上に大きく見せようとするからそうなる。
858:朝まで名無しさん
14/09/12 15:04:05.17 e1MItebP.net
警察検察調書を元にして論議するのは意味無いことかもしれない。
目撃白バイの証言も、1メートル以上になるタイヤ痕も俺には信用できない。
859:朝まで名無しさん
14/09/12 15:34:42.04 vi52PcxS.net
>>852
根拠が希薄な思い込みの積み重ねは本人にしか理解不可能。
860:朝まで名無しさん
14/09/12 16:12:43.58 vi52PcxS.net
>>851
バス車内写真が取られたのは国道に進入する前に安全確認のために いったん停止してるときだろ。
バス車内写真が撮られたとき、その写真を見るとバスは国道に対して かなり 頭を右に振ってる。
レストラン駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係でバスは国道に進入するときはバスの向きを国道と垂直にできない場合もある。
その場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直して (中央分離帯まで約11メートルもある道幅の広い)道路は垂直に横断して 最終停止位置で頭を少し右に振って右折待機で停止する。
>>709に貼られたリンク先にあるバスの旋回軌跡図を見てください。
バスは国道を垂直に横断して中央分離帯を通り越してそのまま垂直横断を続けてバスの頭が右折先道路の第２車線(中央分離帯寄りの車線)を半分ほど横断したときに右旋回を開始しても、
バスはその右折先道路の第２車線に右折できる。
さすがにその位置から右旋回開始ではハンドルを目一杯に切る必要があるがね。
バスは最終停止位置から右旋回開始すれば、余裕で右方の中央分離帯も邪魔にならずにスムーズに右折先道路の第２車線にも右折できる。
国道に進入するときに頭を大きく右に振って国道を右ナナメに横断して右折しようとすると右方の中央分離帯がメチャクチャに邪魔になって右折しにくくなる理由の詳細な説明を>>730>>731>>741に書きましたので、
よく読んでください。
メチャクチャに右折しにくくなるド素人の運転をバス運転手がすることは有り得ません。
861:朝まで名無しさん
14/09/12 16:52:05.43 o12XJsAY.net
ネチズンの皆さん、「バス内生徒撮影写真」にまつわる事実関係の詳細については貼付図を参照下さい。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
良く読めさんの意見等とも比較して何が真実であるのか各自考えてみてください。
862:朝まで名無しさん
14/09/12 17:05:50.49 vi52PcxS.net
waoasada説はツイッターで論破されてますね。
↓↓↓
ksk1086@ksk1086 5時間
嘘つきサイコパスwaoasadaの抵抗と高知地裁の罠 高知白バイ事件 - 雑記Ｚ - Yahoo!ブログ URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
863:朝まで名無しさん
14/09/12 17:14:30.35 o12XJsAY.net
@ksk1086 #KSB #高知白バイ 高知 白バイ
【waoasadaの嘘】
一連のツイートを画像にまとめたので参考にしてください。
今日は貴方のおかげで新機軸「仮想垂直ポール」方式に想到できました。その点感謝します。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
864:朝まで名無しさん
14/09/12 17:18:01.00 o12XJsAY.net
ksk1086さんは何言いたいのか伝わって来なくて苦労するが…
> @waoasadaクソは裁判所の提案で停止地点を変えると言うことは裁判所の提案が裁判所の罠を証明したことになる。
論破ではなくて、私の説明が彼なりに解釈された、というのが正しいのではないでしょうか
865:朝まで名無しさん
14/09/12 17:22:05.02 vi52PcxS.net
ツイッター
↓↓↓
ksk1086@ksk1086 4時間
そもそも保冷所のクソバカが運転手の罪を重くしようと停止目的を摩り替えたのが発端で そこから誤魔化し続けてズルズルと事故から遠ざかって定義の話ばかりしてるように見えるけど
で、相手のミスを見つけたら大騒ぎ そんな延長戦する前に最初っから保冷所が負けてるわ 高知 白バイ
監視委員長@kansi_iintyou
@ksk1086
よくわかりませんが、車線上で停止しても、道路端から全開で加速しても、あの様なタイヤ痕は付かない。と、第三の鑑定士がPCシミュレーション結果に基づいた意見書を提出しています。
ホレイ君の目的は皆知っていますから、あえて言わなくても
13:18 9月12日(金)
866:朝まで名無しさん
14/09/12 17:26:30.16 o12XJsAY.net
このごにおよんでまだ「急ブレーキ」にこだわっているとはすごいな。勝つ気ないな。
867:朝まで名無しさん
14/09/12 17:44:01.86 OL3yYqZg.net
タイヤ痕は「急ブレーキに伴うブレーキ痕しかない」と信じている人に何を言っても無駄。
868:朝まで名無しさん
14/09/12 17:48:14.83 vi52PcxS.net
ツイッター
投稿順は下から上
↓↓↓
監視委員長@kansi_iintyou 4日
@taka_19682002
いや裁判所が指摘してきた事に似ていたので、シミュレート条件の中に横滑り説を含めたようです。
しかし、なんぼ条件を変えてシミュレートしても、あのタイヤ痕は再現しないという結論ですね。
で、生じるはずがないタイヤ痕が写真に写っていたとしたら…←いまココ
監視委員長@kansi_iintyou 4日
@kansi_iintyou
あ、一審ではなくて「原審」に訂正。
で、その横滑り説も自分では過去にﾛﾝﾊﾟしたつもりだが、今年、第三の鑑定士も「PC Crash」で横滑りをシミュレートしても「再現しない（ありえない）」という鑑定結果を出したらしい。
監視委員長@kansi_iintyou 4日
聞いたところによると、裁判所も検察もネット工作員もバスに白バイが当たって横滑りしたんだい！という妄想に絞られてきたらしい。
ABSのタイヤロック説は、つじつまが合わないことが関係者に認知されて決着済みなんだろう。
だとしたら、一審の判決は誤りだったことになる。
869:朝まで名無しさん
14/09/12 18:13:45.77 o12XJsAY.net
失敗したほうが、再現できないほうが、再審請求人に有利な実験やシミュレーションを
再審請求人側がやっても無意味なんだよね、成功したり、再現できたらそのデータは提出しないから。
３メートルのバスの移動で２メートルのスリップ痕が付くのは矛盾してないし、
捏造不可能な早期からバススリップ痕等は存在した。本物だ。
>【スリップ痕擦過痕等存在開始時刻はどこまでさかのぼれるのかについての考察用写真集】
>URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
検察側主張事故形態のあげあし取り目的でシミュレーションするから再現できないんだよ。
真実の事故形態を追及する目的でシミュレーションすれば本質が見えてくるよ。
彼らはやらないだろうけどね。
「普通じゃない」から「捏造だ」にはならないこと彼らはいつになったらわかるんだ。
870:朝まで名無しさん
14/09/12 18:17:27.15 o12XJsAY.net
成功したほうが、再現できたほうが、再審請求人に有利な実験やシミュレーションはあるよ。
バス側主張事故形態での白バイ衝突、バス前面バンパー部損傷、バス前面窓下凹損形成、
警察写真の位置に白バイ停止(サイドスタンドは立った状態でサイドパネルを押し込んで！)、
の一連の動きが再現できるのかどうかを試せばいい。
やればいいのに。
871:朝まで名無しさん
14/09/12 19:05:31.43 OL3yYqZg.net
真犯人を知る由もない殺人事件の冤罪を晴らすためならば、犯人であるとの疑いを晴らすための弁護活動しかできないでしょうが、
ひき逃げ事故でもない本件交通事故においては、真犯人＝真実の事故形態を訴える弁護活動をするべきではないでしょうか。
降りかかった火の粉をいくら払ったところで、真実から目をそむけていては再審請求する意味が無いと私には思えます。
872:朝まで名無しさん
14/09/12 19:21:56.91 e1MItebP.net
>>870
警察調書どおりには再現できない。
白バイが60km/h程度の速度だったらバスにぶつからない。
バスが右折のため交差点に入る程度の速度でブレーキかけても
1メートル以上のブレーキ痕は作れない。
873:朝まで名無しさん
14/09/12 19:30:36.04 o12XJsAY.net
>【スリップ痕擦過痕等存在開始時刻はどこまでさかのぼれるのかについての考察用写真集】
>URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
>>872
証拠写真に残されていて、写真が捏造だとも証明されていない。
よってスリップ痕も擦過痕もその他もろもろも実際に存在したものであるということ。
到達するべきは真実の事故形態。
警察調書の事故形態、検察主張の事故形態は一部間違いがあり、真実の事故形態ではなかった。
そこで、再審裁判長の「提案」がでてきた。
実験して１メートル以上のブレーキ痕が付かないなら、それは真実の事故形態を再現できていない実験というだけ。
874:朝まで名無しさん
14/09/12 19:36:42.93 o12XJsAY.net
>>872
バス側の急ブレーキ実験は後輪タイヤもスリップ痕を付けている。
高知白バイ事故でのバスのスリップ痕は前輪のみ。
それだけをもってしても、バス側が行う再現実験は「再現」実験ではない。意味のない実験だ。
バス側実験で、高知白バイ事故のスリップ痕を再現できたとしても、
「そりゃ実際高知白バイ事故で起こったことでしぃ」と言われておしまいだよ。何の甲斐もない。
その上再現できなかったらやり方が悪いと言われ続けるだけ。
バス側はまあバカだよ。
875:朝まで名無しさん
14/09/12 19:42:36.21 o12XJsAY.net
東住吉放火殺人事件の再審では、
再現に成功すれば再審請求人に有利になるような実験を再審請求人側が成功させたから、一定の前進があった。
高知白バイ事件でも、再現に成功すれば再審請求人に有利になるような
実験を再審請求人側が成功させれば、前進の可能性がある。
でも支援者達は全くやる気がないんだよね。
本物の冤罪事件じゃないからしょうがないね。
876:朝まで名無しさん
14/09/12 20:09:47.24 OL3yYqZg.net
弁護側・支援者が第３者の目撃者探しには失敗したとしても、逃げも隠れもしない
バスの乗客から集めた証言から、真実の事故形態に１歩も２歩も近づけたはず。
それがテレビで放映されたならば世間の見方も変わったのに。
877:朝まで名無しさん
14/09/12 20:14:09.79 o12XJsAY.net
第３者の目撃者探しは成功している(しかも３人)
でも支援者によると３人とも警察のお礼参りが恐いとかで証言を拒んでいるそうだ。
証言してもらえば無罪に近づくなら三顧の礼をつくしてお願いするところだがあっさりあきらめてしまっているようだ。
本物の冤罪事件なら考えられないことだ。
878:はっぴゃく
14/09/12 21:52:06.48 Qz918Wk6.net
変態左翼に、まともな理論は通用しないよ
結論（捏造）が、すべての前提であり活動の根拠
目的達成のためには、嘘、偽り、騙し、恫喝など何でもあり
この白バイ事件の支援者活動を見ていれば、誰もが分かること
879:朝まで名無しさん
14/09/12 21:57:44.22 vi52PcxS.net
>>876
校長証言も目撃生徒証言もテレビ放映されてるよ。
880:朝まで名無しさん
14/09/12 22:59:00.33 OL3yYqZg.net
>>879
全面可視化と部分可視化の違いが重要。
バスが駐車場を出発してから白バイが衝突するまでの詳細が報道されていない。
881:朝まで名無しさん
14/09/12 23:48:05.57 vi52PcxS.net
>>880
バスが最終停止位置で右折待機で しばし停止中に 白バイが衝突してきた、
という旨を校長も目撃生徒も証言しているので、これは衝突事故発生の過失はバス無過失の必要十分条件の事故形態なので、
不足なく証言が取れている。
バスが右折待機に至る経緯などは有罪無罪に関係ない些細な事実なので証言を取る必要性はとくにない。
882:朝まで名無しさん
14/09/13 00:11:31.48 YgE5JcIa.net
中卒が暴かれて発狂し、自分と会話する馬鹿な保冷所w
112 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/09(土) 17:13:51.23 ID: eTya0lNz
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
137 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 15:44:23.52 ID: JnXFdqBM
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
666 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/09/08(月) 00:48:49.95 ID: 0XgDacuj
>>609
＞ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
自信作ではないないが、
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決文」を引用すれば終わる話を、
いつまでたっても脳内ソースしか語らないのだから仕方ないだろうが。
（>>675 参照）
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
そんなことは言われなくても分かっているよｗ
基地外キャラで、天然サイコの○嫁君とタメ張ろうと思ったら、
チンカス君みたいに、脳内ソースの知ったかぶりで、どや顔かまして自爆しないとならんわけだが、
とてもじゃないが、そんな芸当は、恥ずかしくて俺にはできない・・・
チンカス君はスゴイよな・・・どうやって羞恥心を棄てたのだ？
883:朝まで名無しさん
14/09/13 00:13:52.70 YgE5JcIa.net
自称法学部卒の保冷所が、運転を業務だと理解してない証拠w
705 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/07/21(月) 17:08:06.91 ID: jXYhoxYd
自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
884:朝まで名無しさん
14/09/13 05:15:28.21 58DEpYkC.net
>>881 校長は、(バスが動いたと言うことは)少しはあったかも、みたいなこともいっている
目撃生徒はバスが動いていた旨書かれた証書に同意してサインし指印をおした。調書捏造は証明されていない。
高知新聞の取材でも、ビラ配りのために集まっていた大勢の生徒や、離れて暮らしている生徒に取材して、
「動いていた」３人、「停まっていた」３人 「わからない」その他大勢、という結果を得ている。
「離れて暮らしている生徒」に対しての取材では記者が「他の何人かは動いたといっているが」と、
集団催眠的に「停まっていた」に凝り固まっている生徒の心を解きほぐし中立的な証言を得る工夫をしたが、
妥当な取材テクニックの範囲だ。
バス側は、生徒一人一人への聴取結果を発表していないくせに、
一部支援者は、「生徒全員が停まっていたと証言している」とか明かな嘘を平気で言っている。
白バイ衝突が予告されていたわけでもないのに、生徒全員がバスの動きを常時観察するために外を見ているはずもない。
こういう支援者達の嘘つき感が世間の支持を失わせる一因でもある。
885:朝まで名無しさん
14/09/13 05:27:44.35 58DEpYkC.net
校長車はバスの３メートル真後ろにいて、右方車線にはバスに遮られて停止している車が何台かあった。
校長者は普通のセダンタイプの乗用車だから、校長の視点は高くなく、白バイを目撃できるにしても
ほんとに衝突の直前の数メートルといったところだろう。
一方で、校長者はバスに便乗して右折しようとしていたはずで、校長は左方を主に見ていたはず、
そろそろいかけるかな～というタイミングで白バイが衝突してきたことに関しては、複数の証言がある。
校長はタイミングを逃さないために、左方を注視していたから、もしかしたら白バイの衝突の瞬間さえ見ていない可能性がある。
実際校長は、最初は白い物体がバスに衝突した、程度の認識しかできなかった。
視界が狭いとはいえ白バイ衝突の直前のタイミングで右方を見ていれば白いバイク＝白バイと認識できただろう。
よって校長は衝突の瞬間を見ていない可能性が高いと言える。
なのに時間がたつにつれて校長の証言は具体的になって、テレビ番組の中では
白バイが右に急旋回してバスに衝突した、とか言うに至る。
校長さえ記憶が確かで、または、正直に証言していれば、真実の事故形態が初期から明らかになって
元運転手家族が不幸な目にあうこともなかったかも知れない。
886:朝まで名無しさん
14/09/13 05:46:32.30 58DEpYkC.net
URLﾘﾝｸ(amanoiwata.web.fc2.com)
バス側事故形態なら後ろから三番目の席は第２車線にややかかる感じで、
その後ろから三番目の席の前の前の席、つまり、
前から５番目の席(バス内写真撮影のデジカメ所有者の席)は
まるっきり第２車線の中、
バス側事故形態が真実なら二人の白バイ目撃談は、
白バイが自分たち向かって衝突してくるような緊迫感があるはずなのにそれがまるでない。
どこか安全な場所から事故を眺めていたような口振りだ。
実際、真実の事故形態(カレリア事故形態)では、
二人は自歩道と路側帯との境界よりも自歩道側の位置にいたことになる。
それなら納得だし、たぶん事実だ。
887:朝まで名無しさん
14/09/13 05:59:41.78 twMcddJJ.net
>>884>>885
あなたは>>554>>556>>575をよく読んでください。警察がやったことをよく考えてください。
校長証言については>>787をよく読んでください。
さて、校長証言は校長車が歩道の【手前】で停止していたとは全く言ってないので、
バスは最終停止位置で右折待機で停止していたが、バスと校長車の車間距離が３メートルだったとしたら校長車が歩道に頭を出して停止していたということだね。
目撃生徒の、もうそろそろいけるかなというときに白バイが衝突してきたというのは、もちろん、もうそろいけるかなと生徒が思ったときもバスは停止を続けていたということな。
事故から１年以上 経ってから高知新聞の記者が、バスに乗っていた生徒全員に1人1人個別にバスが動いていたか止まっていたかを聞いたが、
止まっているという生徒に対して、止まる前は動いていたでしょうとか、とにかく なんでもかまわないから、生徒からバスは動いていたという言質を取ろうとした。
バスは最終停止位置で右折待機で停止したが、最終停止位置に行くまでは、当然、国道を徐行して、ゆっくり横断したから、
そのことを聞かれてるのかと思って、バスはゆっくりだが動いていたと答えた生徒もいると、バス支援ブログに書いてあったよ。
かなり前のブログ記事で、誰のどの記事かは おぼえてないがね。
888:朝まで名無しさん
14/09/13 06:04:02.87 twMcddJJ.net
>>887の追伸
警察は、バスは止まっていたという生徒を長時間何時間も説得して、最後にはバスは動いていたという調書に署名捺印させてしまうんだから、たいしたもんだよ。
889:朝まで名無しさん
14/09/13 06:26:40.00 58DEpYkC.net
元運転手に不利な証言をしてしまった生徒達(生徒達が降車時に元運転手が乗り込んできたのを憶えていた生徒を含めて)は、
高知新聞記者の言葉じゃないけど、「村八分」状態というか、「村」の人達から、なんで元運転手に不利なこといったの！と
陰に陽に攻撃されたのだろうね。
調書捏造騒ぎも、そういう事情の発露だったと想像するよ。
「私はそんなこと言ってません！警察が！…」と泣いて釈明する生徒の姿が目にうかびますよ。
生徒達の集団活動が大人達に企画されたビラ配り１回のみでおわったのも、
元生徒達が一枚岩ではなく相互に精神的に分断された状態だからだろうと想像するね。
890:朝まで名無しさん
14/09/13 06:43:30.86 58DEpYkC.net
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
>旦「他の生徒の話は？」
>鉄「『動いていた』って言った生徒は確かにいるんですが、その生徒さんのいう『動いていた』ってのは。
>停まる寸前か発進する寸前って意味のようです ね・・間違っても『走行中』じゃないってのは確認いたしやした」
>発進する寸前
支援者らしい誤魔化し表現だが、発進して動いた、つまり真実の事故形態（カレリア事故形態）を裏付ける証言だよ。
高知新聞の取材を問題視しつつも、支援者は元生徒達に個別尋問して結果を公表したりはしないね。
ザコ支援者に「２２人の生徒全員がバスは停まっていたといっている」とかいわせるだけで。
ほんとゴミだよ。
891:朝まで名無しさん
14/09/13 06:54:11.11 58DEpYkC.net
>>887
>バス側事故形態が真実なら二人の白バイ目撃談は、
>白バイが自分たち向かって衝突してくるような緊迫感があるはずなのにそれがまるでない。
>どこか安全な場所から事故を眺めていたような口振りだ
これについてどう考えます。案外重要なことのような気がしますが。
じっさいは堅牢なバスのフレームに守られるとはいえ、
自分に向かって猛スピードで大型二輪車がつっこんでくる感じなんですよ。
証言の中核になっていい体験だと思うのですか。もし体験していれば。
892:朝まで名無しさん
14/09/13 07:03:30.05 58DEpYkC.net
それにバス側事故形態のバス停止位置なら、
後ろから三番目の席の生徒は、白バイかっこいいかな～、とか悠長に眺めてられないでしょう。
まじやば、白バイ衝突すんじゃね？と恐怖を感じる局面だ、
生徒達の証言のなかで、「このままではぶつかる」的なのが皆無だ。
普通にバス前を通過できるコースで白バイが進行していたからでしょう。
893:朝まで名無しさん
14/09/13 08:35:57.74 HhUzjeqZ.net
警察検察調書自体に強烈なバイアスかかってるんだから
警察検察が出す証拠は信頼性を欠く。
バス有利な証言は隠して出さない。
廃棄すれば後々責任問われるから隠して持ってる。
894:朝まで名無しさん
14/09/13 08:37:45.96 AWJarb5R.net
中卒が暴かれて発狂し、自分と会話する馬鹿な保冷所w
112 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/09(土) 17:13:51.23 ID: eTya0lNz
ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
だが、残念ながら全て不正解だ、つーか、なにこの低レベルなすり替え？w
137 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 15:44:23.52 ID: JnXFdqBM
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
666 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/09/08(月) 00:48:49.95 ID: 0XgDacuj
>>609
＞ファビョったみたいに連投しているということは自信作なのか？
自信作ではないないが、
チンカス君が「チンカス業務」を定義している「チンカス判決文」を引用すれば終わる話を、
いつまでたっても脳内ソースしか語らないのだから仕方ないだろうが。
（>>675 参照）
＞基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないんだからさ。
そんなことは言われなくても分かっているよｗ
基地外キャラで、天然サイコの○嫁君とタメ張ろうと思ったら、
チンカス君みたいに、脳内ソースの知ったかぶりで、どや顔かまして自爆しないとならんわけだが、
とてもじゃないが、そんな芸当は、恥ずかしくて俺にはできない・・・
チンカス君はスゴイよな・・・どうやって羞恥心を棄てたのだ？
895:朝まで名無しさん
14/09/13 08:38:37.13 AWJarb5R.net
自称法学部卒の保冷所が、運転を業務だと理解してない証拠w
705 名前: 保冷所 ◆bmCkJTpXzU Mail: age 投稿日: 2014/07/21(月) 17:08:06.91 ID: jXYhoxYd
自称「生粋の日本人」のチンカス君のように、「運転業務」＝「運転」と解釈すると、
896:朝まで名無しさん
14/09/13 09:29:16.59 HhUzjeqZ.net
再審裁判官提案内容に興味あり。
897:朝まで名無しさん
14/09/13 13:15:00.45 IgSbd8O/.net
>>887
校長先生や生徒に直接話を聞いたわけでもないのに、
他人のブログから得た都合のいい知識だけで、
事実を知っているかの様な嘘をつくな。
898:朝まで名無しさん
14/09/13 16:50:33.19 58DEpYkC.net
確かリトルモンキー氏の古いほうのブログで見たと思うが、
元運転手自身も、ブレーキからアクセルに踏み変えようとしたまさにそのとき白バイが衝突してきた旨言っている。
愛媛白バイ事件でも、元少年主観では停止中の白バイ衝突でも、元少年のバイクの損傷状態などから把握される
客観事実では、元少年は両足を地面から離してステップに載せた状態で、右折し始めの斜めになった状態で
白バイと衝突していた。それにより、過失100(元少年):0に限りなく近い過失90(元少年):10の判決になった。
事故の「加害者」側の記憶なんてこうしうものなのだろう。
右折の一連の行為は日々繰り返されるおきまりの行為で、ほぼ無意識のうちに脳内処理されている。
それで事故がおこった後に、さてさてどのタイミングで衝突があったのか、という思い出し作業になると、
自分に有利なタイミング、つまり、停止時に衝突と、思い出しやすいのだろう。
それは人の性質としてしょうがないが、嘘をついたわけではないので裁判で明らかになれば従うしかない。
ところが高知白バイ「冤罪」事件はどうだろう。
主観では停止中に白バイ衝突だからそれと矛盾するバススリップ痕は捏造だ、といきなり主張しはじめて、
最初は検察で見せられた写真が捏造ということだったのに、追いつめられるたびに捏造主張をエスカレートさせ続けた。
日本冤罪史の逆金字塔といっていいくらいの茶番だ。
899:朝まで名無しさん
14/09/13 18:04:36.97 twMcddJJ.net
>>898
ブレーキからアクセルに踏み変えようと思ったが まだブレーキを踏んでるときに白バイが衝突してきた ということな。
愛媛白バイ事件も 少年のバイクが停止中に白バイが衝突した。損傷状態の評価なんて科捜研や警察御用鑑定人は いくらでも でっち上げられるよ。
900:朝まで名無しさん
14/09/13 18:11:50.18 3pXtw1bF.net
>>899 なるほど参考になります。
高知白バイ冤罪事件の「被害者」とも連絡とりあってる、岡山の公務員のケースでは、
主観では一時停止して安全確認してから交差点に進入、
でしたが損傷状態などの物的証拠では赤点滅側からけっこうなスピードでノンストップ進入、
という認定でしたね。
岡山のケースでは良い支援者がおらず最高裁まで争って、高知白バイ冤罪事件的な実刑が確定しました。
901:朝まで名無しさん
14/09/13 18:18:03.04 3pXtw1bF.net
自分のほうは停まっていた。
死んだ方の相手がよそ見していた。
死んだ方の相手がスピード出しすぎていた。
交通事故加害者の卑劣な言い訳３点セット。