14/09/02 04:55:56.15 PcPRMrup.net
>>480
保冷所くんはまず>>255をよく読め。
さて、普通車よりバスは、より中央分離帯に近づくまで垂直横断してから右旋回を開始したほうが右方の中央分離帯が邪魔にならずに楽に右折できる。
右折待機しない場合も最終停止位置を通って右折するのが理想的経路。
バスは最終停止位置からでも楽に衝突白バイが走行してきた道路を逆走できることをツイッターでURLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)の旋回軌跡図で保冷所くんは説明されたろ。
14/09/02 04:55:56.15 PcPRMrup.net
>>480
保冷所くんはまず>>255をよく読め。
さて、普通車よりバスは、より中央分離帯に近づくまで垂直横断してから右旋回を開始したほうが右方の中央分離帯が邪魔にならずに楽に右折できる。
右折待機しない場合も最終停止位置を通って右折するのが理想的経路。
バスは最終停止位置からでも楽に衝突白バイが走行してきた道路を逆走できることをツイッターでURLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)の旋回軌跡図で保冷所くんは説明されたろ。