14/08/14 14:06:36.04 USnjc4zX.net
検察・裁判所が、「国道上でバスは停止」関連の証言を偽証の証として扱ったのがアホだった。
同僚白バイ隊員が、保冷所の停止位置からのバスの再発進を明確に記憶していればよかった。
そのせいで検察は「国道上でバスは停止」におけるバスの位置や向きについての具体的な証言を集めるのを怠った。
一方弁護側も検察の訴因間違いに便乗して「保冷所の事故形態」に近づかないようにした。
「保冷所の事故形態」だとかえって罪が重くなる感じだから。
検察側も弁護側も保冷所の停止位置を前提に校長や生徒や教師から証言を得れば保冷所の事故形態に到達できたのに。
所詮交通事故の法的処理なんて事務員上がりの副検事による定型的事務処理に過ぎない。
その処理能力を超えた難しい形態の交通事故起こすと高知白バイ冤罪事件のような不幸が生まれる。
そういう意味で元運転手は貴重な教訓を我々に教えてくれたことになる。彼の努力は無駄ではなかった。
201:朝まで名無しさん
14/08/14 14:09:38.67 USnjc4zX.net
>>198 ネチズンの目が肥えている現状でそのリンク読ませるのは逆効果だと思いますよ。あなたは警察の手先ですか！
202:朝まで名無しさん
14/08/14 14:31:16.28 stnd4UNk.net
>>139
>>>131
>＞侵入前の確認の段階では白バイは見えない
>
>見えないのに、なんで、「安全を確認」したことになるのだ？ｗ
>（小物臭だけでなく、腐臭までキツくなっていたぞ）
俺宛じゃないけど最高に笑えたw
最高にバカだw
発狂してるんだろうけど、見えるまで安全確認した事に成らないなら、幼稚園で教える「車が来てない事を確認して横断歩道を渡りましょう」は駄目だねw
保冷所の国では、直進車を黙視で捉える義務が有るんだw
バカ保冷所は、完全発狂状態だなw
203:朝まで名無しさん
14/08/14 17:22:20.66 sc8V7tim.net
バス側からの情報には、空白部分が多過ぎませんか。
駐車場内でのバスの挙動。
自歩道前でのバスの挙動。
車道前でのバスの挙動。
車道上でのバスの挙動。
ネット情報からは真実の事故形態に至るバスの挙動が見えて来ません。
204:朝まで名無しさん
14/08/14 17:38:02.06 HyLr57Ly.net
左方からの車がなければ連続的に前進して右折合流するつもりだったということなのに
国道進入前の停止でバスは右に傾いた姿勢だったのに
途中ハンドルを逆に切ってまで最終停止位置の直角姿勢までもっていった上で
安全な合流のためにある程度必要な助走速度なしで右折合流しようとするなんて不自然
生徒の安全を第一に考えた運転ではないし片岡さんがそんな運転するわけがない。
途中で白バイがぶつかってきて向きを変えられた以外考えられない。
205:朝まで名無しさん
14/08/14 18:15:52.21 5HvM1GC8.net
>>204
交差点右折は交差点の中心点のすぐ内側を徐行して右折する旨 道路交通法で定められています。
道路は垂直に横断します。右ナナメに横断してはいけません。
現場は交差点の中心点を特定しにくい変則四叉路交差点なので、
中央分離帯の少し手前までは道路を垂直に徐行して横断して、それから右旋回を開始して徐行して右折する、
というのが道路交通法の交差点右折方法に合至した右折方法です。
駐車場の駐車位置と駐車場出口までのスペースの関係でバスは国道に進入するときにはバスの向きを国道と垂直にできない場合もありますが、
その場合は国道に進入しながらバスの向きを国道と垂直に立て直して道路は垂直に横断して中央分離帯の少し手前で右旋回を開始します。
バスは最終停止位置で右旋回を開始直後の少し頭を右に振った状態で右折待機のために停止したのです。
206:朝まで名無しさん
14/08/14 18:22:49.74 HyLr57Ly.net
>>205 そういうのもういいですよ。
片岡さんがやろうとしていたのは路外施設から国道への合流で、その場所が変則よんさろが故に存在した交差内のスペースだったというだけでしょう。
助走なし合流は合流先の車線の流れに乗るのが遅れて追突のおそれがあり生徒達の命を危険に晒してしまう。
片岡さんは正しいことをやろうとしてたんですよ。でも白バイに衝突されてバスの向き変えさせられた
207:朝まで名無しさん
14/08/14 18:30:59.92 5HvM1GC8.net
>>205の誤字の訂正
×：合至
○：合致
208:朝まで名無しさん
14/08/14 18:34:23.83 HyLr57Ly.net
>>205 国道上に停止中に、右方から居眠りトラックが突っ込んできたような状況考えても
斜めに停止していたほうがトラックの衝突のエネルギーが斜めに逃げるから生徒達の安全性が高まりますよ。
片岡さんはそこまで考える人です。生徒の命が最優先なんですよ。
209:朝まで名無しさん
14/08/14 18:50:41.38 5HvM1GC8.net
>>206
ワオアサダくんは、>>186>>186をよく読んで四輪車の免許を取得してから投稿してください。
中央分離帯まで約11メートルもありますから国道に進入するときには左方見通し内に車両がなくても、
徐行して中央分離帯の少し手前まで横断したときには左方に車両がある場合もあります。
すぐ停止できるように徐行して中央分離帯の少し手前まで横断したときに もう一度 左方を確認して車両があれば右折待機で停止します。
そして、左方の車両の流れが途切れてから、右折待機から発進して徐行して右折します。
左方に車両があるのに助走をつけて逆走して左に車線変更するように右折先の道路に入って右折先道路の走行中の車両の流れに合流しようとしてはいけません。
210:朝まで名無しさん
14/08/14 18:56:04.43 HyLr57Ly.net
>>209
> >>186>>186をよく読んで
こんなバカ素人同士の意気投合ばなし誰も読みませんよあほらしい
>助走をつけて逆走して左に車線変更するように右折先の道路に入って
こういう極端話にもってくのいいかげんやめてもらいたいですね。
ものごとには程というものがあるんですよ。
片岡さんは程を知った運転手です。
211:朝まで名無しさん
14/08/14 19:03:35.45 HyLr57Ly.net
>>209
高知白バイ「冤罪」事件理解用、事故現場での路外車の現実の右折
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
程というのはこの程度のことですよ。
乗用車はこれでいいけどバスは直角じゃないとだめという道理もないでしょう？あるの？
212:朝まで名無しさん
14/08/14 19:08:42.52 5HvM1GC8.net
>>203
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
事故から８ヶ月も経って事故が風化してから検察で捏造スリップ痕の写真をはじめて見せられて、
そのときにはじめて事故形態が捏造されてることにバス側は気づいたんだから、
事故が風化してから有罪無罪とは関係ない些細な事実まで証明しようとするより、
まず、有罪無罪に関係ある事実を証明しようとすることに専念して、有罪無罪に関係ある事実のみ証明すれば事足りるんだよ。
バスが最終停止位置でしばらく停止中に白バイが衝突してきた、これすなわちバスの無過失無罪の必要十分条件なんだよ。
だから、バス側はこの事実のみを証明することに専念すればいいんだよ。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供は、何回同じことを説明してやれば分かるんだ？
213:朝まで名無しさん
14/08/14 19:20:27.88 HyLr57Ly.net
>>212 >事故から８ヶ月も経って事故が風化してから検察で捏造スリップ痕の写真をはじめて見せられて
ネチズンの皆さん、
「スリップ痕の写真」をはじめて見せられたのは事故から８ヶ月後というのは正しいけど
「スリップ痕」をはじめて見せられたのは事故当日ですからお間違いなく
運転手はバスのスリップ痕も白バイの擦過痕も事故当日見せられて特に何か不審を感じたわけではなかった。
８ヶ月後心境がへんかしてわけのわからないことを言い出した。
そういうことです。
214:朝まで名無しさん
14/08/14 19:25:26.23 5HvM1GC8.net
>>211
ワオアサダくん、
大型車と普通車では内輪差が違うんですよ。
大型トレーナーだったら頭を左に振ってから右旋回したほうが楽じゃね？
右方に中央分離帯があるからね。
215:朝まで名無しさん
14/08/14 19:31:32.96 HyLr57Ly.net
>>214 逆に言えば内輪差を考慮すればバスも乗用車と同じことしていいわけでしょう。
そのほうが助走つけられて合流の安全性が高まる。
優秀なプロドライバーの片岡さんは当然のその辺も考慮して生徒の安全最優先の右折合流をしようとしたのでありましょう
216:朝まで名無しさん
14/08/14 19:32:32.18 HyLr57Ly.net
>>213に追加
URLﾘﾝｸ(littlemonky767.blog102.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
>この覆面パトカーとおなじセドリック４ドアを借りることが可能となりました。
>この写真と同じ姿勢が取れるのか検証してみます。
>皆様。そして 高知県警と地元マスコミの皆様 お楽しみに。
事故当日スリップ痕擦過痕を元運転手が見せられている写真については
当然のことく支援者が捏造だと騒ぎそうになったわけです。
URLﾘﾝｸ(littlemonky767.blog102.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
そして同型セドリックを調達してきて検証したけどなんか一気にトーンダウン。
>露出不足が悔しい。せめてフラッシュでもたいていたら・・・・
どの範囲が見えたかは重要な情報なのに明かさないままうやむやに。
スリップ痕も擦過痕も見える状態だったからうやむやになったのでしょう。
それが支援者というものです。
URLﾘﾝｸ(amanoiwata.web.fc2.com)
比較すると捏造でもなんでもないですね
自ら事故の真実に近づこうとせず遠回しになんでもかんでも捏造難癖付けて結局自滅
いつもの支援者のパターンでありました。
217:朝まで名無しさん
14/08/14 19:39:25.14 HyLr57Ly.net
>>214 安全な範囲内のある程度の助走をつけることでかなり混雑している道路状況でも
合流の機会を増やすことができてそれはひいては、バスが国道上で立ち往生状態でいる時間を
最小限にできる効果もある。それは生徒達の安全のためにもなることなんです。
生徒達の安全が全てである片岡さんはそういう運転をしようとしたわけです。
でも白バイに衝突されて向きを変更され最終停止位置送りにされてしまったのです。
218:朝まで名無しさん
14/08/14 19:42:54.85 5HvM1GC8.net
>>213
事故当日の現場検証はバス運転手は覆面パトカーに乗せられて、マスコミに顔を撮られるから車の窓から顔を出すなと警察官にバス運転手は言われて車の窓ガラスも３分の１ほど上げられ、
覆面パトカーは捏造スリップ痕と平行に右前輪で捏造スリップ痕を踏みそうになるくらい捏造スリップ痕に車体を寄せて止めて、
バス運転手は警察官に車の窓から顔は出さずに手だけ出して衝突地点を指差せと言われてその通りにした。
スリップ痕は全く見えなかったし警察官もスリップ痕の話など全くしなかった。
そのときに撮られたスリップ痕指差し写真と言われる写真は警察検察は衝突地点を指差す被告人の写真として刑事裁判に提出しており、スリップ痕指差し写真としては提出していない。
その写真にしてもバス運転手の顔や腕を修正されてる可能性がある。
219:朝まで名無しさん
14/08/14 19:46:43.85 HyLr57Ly.net
>>218
>>216 >>216 >>216 >>216
220:朝まで名無しさん
14/08/14 19:51:37.55 HyLr57Ly.net
>>218 >衝突地点を指差す被告人の写真として刑事裁判に提出しており、スリップ痕指差し写真としては提出していない
こういう支援者の屁理屈ヘドがでるね。
タイムマシンで未来にいってスリップ痕で大騒ぎになること知ってたら事故当日に念入りに見せただろうよ。
スリップ痕擦過痕は実際に事故でできたもので当日は警察も元運転手も特に大きな関心をもっていなかった。
衝突地点の「風景」の一部にすぎなかった。ただそれだけのことだよ。
221:朝まで名無しさん
14/08/14 19:53:17.01 5HvM1GC8.net
>>218の追伸
事故当日、警察官はバス運転手に捏造スリップ痕を見せないで捏造スリップ痕指差し写真を撮る必要があったのです。
バスは最終停止位置で停止中に白バイに衝突されたのですからスリップ痕がつくはずないので、
バス運転手に捏造スリップ痕を見られると、ビックリしたバス運転手が捏造スリップ痕の成分を採取して成分分析をしてくれとか言い出したり、
とめる間もなく、バス運転手が路面の捏造スリップ痕を なめて コーラの味がしてバレたら大変だからね。
222:朝まで名無しさん
14/08/14 19:55:31.63 HyLr57Ly.net
>>221
>コーラの味がしてバレたら大変だからね
ネチズンの皆さん、これって冗談で言ってると思うでしょう？
でも支援者は結構本気で言ってるんですよこんなこと。
近づきすぎると同じバカだと思われちゃいますよ。
注意しましょう。
223:朝まで名無しさん
14/08/14 20:34:44.36 1JAeX0CM.net
今日、イオンで巡査が大量にコーラを購入してた
一人で飲んだらお腹パンパンでは済まない本数だった
注2Lのペット
224:朝まで名無しさん
14/08/14 21:20:47.18 O9xEcNUB.net
車（バスなら尚可）を運転したことある裁判官が警察、検察調書をよく読めば、読み込めば、
警察調書には突っ込み所満載。
検察主張は直ちに瓦解する。
60km/hでトロトロ走ってバスに突っ込んだって氏なない。
この件で不思議なのはバス有利証拠、証言はことごとく裁判官が却下。
地元高知新聞がシカトしてるのも不思議。
225:朝まで名無しさん
14/08/14 21:49:43.54 7OY4a+Iq.net
>>224
> 車（バスなら尚可）を運転したことある裁判官が警察、検察調書をよく読めば、読み込めば、
> 警察調書には突っ込み所満載。
> 検察主張は直ちに瓦解する。
> 60km/hでトロトロ走ってバスに突っ込んだって氏なない。
スリップ痕擦過痕等の証拠に捏造はないが
それらの証拠からの事故形態の解釈を警察・検察は間違い裁判所も見抜けなかった
そこで再審裁判長の「提案」がでてきた。この「提案」は真実の事故形態に近づくもの。
> この件で不思議なのはバス有利証拠、証言はことごとく裁判官が却下。
一部正しい証言も含まれていたが証拠と矛盾する「偽証」と混ざっていたので
まとめて「偽証」扱いされてしまった。その点はお気の毒。
> 地元高知新聞がシカトしてるのも不思議。
今となってはバス側の根拠のない捏造主張を糾弾する報道をしても良い状況
なのに沈黙している。これはバス側にとってむしろ幸運だろう
226:朝まで名無しさん
14/08/14 22:50:26.09 /YjZExbe.net
>>139
>>>131
>＞侵入前の確認の段階では白バイは見えない
>
>見えないのに、なんで、「安全を確認」したことになるのだ？ｗ
>（小物臭だけでなく、腐臭までキツくなっていたぞ）
俺宛じゃないけど最高に笑えたw
最高にバカだw
発狂してるんだろうけど、見えるまで安全確認した事に成らないなら、幼稚園で教える「車が来てない事を確認して横断歩道を渡りましょう」は駄目だねw
保冷所の国では、直進車を黙視で捉える義務が有るんだw
バカ保冷所は、完全発狂状態だなw
227:朝まで名無しさん
14/08/14 22:51:11.62 /YjZExbe.net
147 名前: 朝まで名無しさん Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 18:14:49.15 ID: sD9E/NC8
>>138
>チンカス君の「業務」の解釈を前提にしても、
この一言は、保冷諸君が法学部卒業どころか、法学部中退でも無いと証明してる。
法律用語としての業務は、国家（司法）が定義してる。
それを知らず、対論者の個人的解釈だと考えてるから、上記の反論が書ける。
このレベルだと高校卒業すら怪しい。
148 名前: 朝まで名無しさん Mail: age 投稿日: 2014/08/11(月) 18:27:38.47 ID: sD9E/NC8
可成り昔の話だが、保冷所は、名誉毀損（民事刑事）や業務妨害や風説の流布などの、刑事民事の概念も構成要件も知らなかった記憶が有る。
228:朝まで名無しさん
14/08/14 22:56:39.83 sc8V7tim.net
バス派・捏造派には、真実の事故形態などはどうでもよくて、人格攻撃にしか興味の無い輩も紛れ込んでいるようだね。
229:朝まで名無しさん
14/08/14 23:16:50.85 5HvM1GC8.net
>>228←冷やかし投稿専門のバカ子供。
230:朝まで名無しさん
14/08/15 10:34:30.42 W6Qbn2xz.net
生徒が撮影した写真という捏造ではない物的証拠を根拠にしたwaoasada説を論破できないようでは、再審などあり得ない。
231:朝まで名無しさん
14/08/15 11:09:02.32 V/SKvifp.net
>>230
お前は>>198をよく見ろ。
232:朝まで名無しさん
14/08/15 11:18:22.30 XRsB94pL.net
保冷所が、全く意味の無い「すり替え・印象操作・嘘百回」をヤメて「ネット弁慶の大馬鹿が調子に乗って申し訳ございませんでした」と謝罪して消えれば済む話なのにw
>>137
>だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
似非日本人（朝鮮人）の保冷所は、↓の連投をどう考えてるんだろうか？w
>>137>>138>>139>>140>>141
233:朝まで名無しさん
14/08/15 11:28:01.85 W6Qbn2xz.net
>その結果、撮影された写真は、路上で撮影されたモノでないのは明らかという事が判明した。
根拠なしにそう言われても証明されたことにはなっていない。おまけに、
>これを書いても 「撮影地点は車道上説」否定しきれたわけじゃないから、ネット上での「展開」は続くのだろうな。・・・
論破できてないじゃないか。
234:朝まで名無しさん
14/08/15 12:58:15.57 g4eNXtZm.net
当時の高知県警本部長って、
サイバー関係の部署になったんだっけ？
235:朝まで名無しさん
14/08/15 14:56:16.81 KXUtu0uil
バスにのってた生徒の半分が、白バイ衝突したときバスは動いていたと
いってるんだからどうにもならんだろうよ
236:朝まで名無しさん
14/08/15 15:02:09.01 KXUtu0uil
バスの左側の席に座っていた引率の教師も、
白バイ衝突前に左方の中央分離帯手前にバスは停止していたと証言してる。
それはすなわち生徒がバス内で写真を撮影した停止位置だろう。
保冷所事故形態そのものじゃないか
237:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/15 17:44:47.94 DFOFNecY.net
>>186-186
○嫁君達ｗは↓をよく見てください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(0:38 0:50)
＞右折の時は反対車線ぎりぎりまで頭を出し車がとぎれるのを待つ。
＞のはごくごく意識しないで普通の運転操作。
だったら、この動画の右折は、ワザと理想的ではない走行ラインで右折したのかね？
口から出任せもいい加減にしろよ。
つーか、いい加減にできない（嘘を吐くのが止められない）のが、サイコパスなんだよなｗ
（参照）
URLﾘﾝｸ(www.psy-nd.info)
238:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/15 17:46:19.44 DFOFNecY.net
>>142
＞追い詰められて発狂しちゃってるの？w
チンカス君のPCはモニターが鏡になっているのか？（メーカーどこ？）ｗ
＞故意と過失の定義を勉強したら？w
チンカス君は大馬鹿だから、設定自体を忘れちゃってるのか？
↓
＞300キロで暴走してたら、白バイは自殺志願者扱いでバスの過失は問われないよw
「自殺志願者扱い」なら、「故意」による（意図的に起した）事故になるだろ。
日本人なら分かると思うけど、チンカス君は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な例題を作って自爆したw
＞日本の検知器は、肺の毛細血管を通して発せられる微量なアルコール成分まで検知するんだよw
そうだよ、体内に取り込まれたアルコールがね（>>44-45参照）
＞物理的と物理の違いも理解してないw
あーすまんすまん、訂正する。
アルコールの成分の有無って、自称「生粋の日本人」のチンカス君の国では、「物理的」なのか？
>>144
＞飲酒運転をしてきたドライバーが、呼気検査の直前に酒を飲むという設定だろ。
だから、チンカス君の解釈では、呼気検査するのに「飲酒運転の嫌疑」は不要だろ。
239:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/15 17:47:19.73 DFOFNecY.net
>>145 >>176 >>190 >>197 >>202 >>226
＞保冷所の国では、直進車を黙視で捉える義務が有るんだw
チンカス君は大馬鹿だから、設定自体を忘れちゃってるのか？
↓
＞安全を確認した後、一時的に直進車線を塞ぐ事は物理的に避けられない。
「一時的に直進車線を塞ぐ」だけで、直進車の進行を妨害してしまうようなタイミングで路上に進入したのならば、
進入時に直進車が近くまで接近している状況で横断右折を開始していることになる。
安全確認をしていれば、直進車が目視できていなければおかしいだろ。
日本人なら分かると思うけど、チンカス君は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な例題を作って自爆したw
（ファビョったサルみたに短いスパンで繰り返しているところをみると、自信作だったみたいだけどね）
240:朝まで名無しさん
14/08/15 17:47:30.03 eF+BOru9.net
保冷所が、全く意味の無い「すり替え・印象操作・嘘百回」をヤメて「ネット弁慶の大馬鹿が調子に乗って申し訳ございませんでした」と謝罪して消えれば済む話なのにw
>>137
>だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
似非日本人（朝鮮人）の保冷所は、↓の連投をどう考えてるんだろうか？w
>>137>>138>>139>>140>>141
241:朝まで名無しさん
14/08/15 17:49:18.29 eF+BOru9.net
だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
>>237>>238>>239
242:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/15 17:50:31.37 DFOFNecY.net
>>147 >>164 >>189 >>195 >>227
＞法律用語としての業務は、国家（司法）が定義してる。
＞それを知らず、対論者の個人的解釈だと考えてるから、上記の反論が書ける。
チンカス君に質問だけど、答えられたら答えてね。
「業務」の定義は、どのようなものかな？
刑法の場合、「業務上過失」「業務上横領」「業務妨害」で、「業務」の定義は同じかな？
で、チンカス君のこれまでの「運転」と「業務」に関する説明（以下、「チンカス業務」と略す）だが・・・
＞運転は業務で有り、その業務は法で許された保管場所に停車するまで続く。 （前スレ>327)
＞運転業務とは、目的地で法で認められた保管場所に停車させるまで続くんだよ～ （前スレ>654）
＞法令で駐停車可能と認められてる路肩なら、業務を停止出来る一時的な保管だ所だけど？w（前スレ>>804）
「チンカス業務」によると、例えば、駐車禁止場所に路上駐車して、ラーメン屋に入ってラーメンを食べている場合、
ラーメンを食っている間も「業務」（運転）中ということになるし、さらにビールを飲んだら、飲酒運転をしていることになるね。
日本人なら分かると思うけど、チンカス君は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な解釈を作って自爆したw
（ファビョったサルみたに短いスパンで繰り返しているところをみると、自信作だったみたいだけどね）
243:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/15 17:51:48.83 DFOFNecY.net
>>163 >>232
＞似非日本人（朝鮮人）の保冷所は、↓の連投をどう考えてるんだろうか？w
>>137のアンカーを見れば、同じ投稿の繰り返しだと分かりそうなものだが・・・
（小物臭と腐敗臭が尋常じゃないレベルになってきたぞ）
量産（コピペ）投稿では、「かませ犬」ではなく「やられ役」だなｗ
（参照）
URLﾘﾝｸ(dic.pixiv.net)
つーか、チンカス君って、自分で頭がいいと思っているようなフシがある反面、劣等感丸出しなんだよな・・・
（まぁ、そこがチンカス君の「チンカス」たる所以なのだが）
チンカス君が、全く意味の無い「すり替え・印象操作・嘘百回」をヤメて
「ネット弁慶の大馬鹿が調子に乗って申し訳ございませんでした」と謝罪して消えれば済む話なのにw
244:朝まで名無しさん
14/08/15 17:54:20.04 eF+BOru9.net
>>242
業務を金銭を得るための行為と考えてた、大場かな保冷諸君w
ネット大学で必死に調べて反論かね？w
245:朝まで名無しさん
14/08/15 17:56:19.59 eF+BOru9.net
保冷所が、全く意味の無い「すり替え・印象操作・嘘百回」をヤメて「ネット弁慶の大馬鹿が調子に乗って申し訳ございませんでした」と謝罪して消えれば済む話なのにw
>>137
>だからさー、ファビョったサルみたに短いスパンで投稿を繰り返す芸風はやめとけって・・・
似非日本人（朝鮮人）の保冷所は、↓の連投をどう考えてるんだろうか？w
>>137>>138>>139>>140>>141
>>238>>242>>242>>243
246:朝まで名無しさん
14/08/15 18:01:33.88 eF+BOru9.net
業務を金銭を得るための行為と考えてた、超大馬鹿な保冷諸君w
指摘されてネット大学で必死に調べて反論？w
法律上の業務とは、生活を維持する為に必要な作業（行為）だよw
駐車違反は業務中の違法行為を処罰してるんだけど？w
思いっきり無知を曝して恥ずかしく無いの？w
247:朝まで名無しさん
14/08/15 19:31:59.94 W6Qbn2xz.net
このスレ的には、「真実の事故形態」＝「カレリア事故形態」、で決まりですか？
248:朝まで名無しさん
14/08/15 19:53:15.02 SWeSv+Cjg
（ ⌒) { ⌒）
て人 . -―- .. . --. .. /^～'′
／: ハ : :ヽ: : :ヽ ／ r 二ミ｀ヽ
.′: :ﾄ∧:.i: :i: :ヽ i ′! l＜｀^^'ヽﾊ
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249:朝まで名無しさん
14/08/15 19:52:37.23 7ZA4Rug4.net
>>242
>刑法の場合、「業務上過失」「業務上横領」「業務妨害」で、「業務」の定義は同じかな？
業務の法律上の概念が有り、その概念から罪や呼称を決めてるので、判例が変わらない限り業務の定義は同じですよ。
罪の呼称や罪の概念から、業務の法律上の概念を語るのは真逆の行為で、法を学んでない明確な証拠ですよ。
法から行為や言葉の概念が作られるのでは無く、行為や言葉の概念から法が作られるのですよ。
>で、チンカス君のこれまでの「運転」と「業務」に関する説明（以下、「チンカス業務」と略す）だが・・・
彼は運転と業務を常に対として語ってた気がしますよ。
保冷諸君は、法の根本すら学んでないので、日本国内の法学部なら卒業は有り得ませんね。
知識のレベルから推測すると、高校卒業すら怪しいと思います。
250:あぼーん
あぼーん
あぼーん
251:朝まで名無しさん
14/08/15 23:12:46.54 ZLUC/PNT.net
難しい話は分からんが、保冷所が高卒以下の知識なのは分かった
252:朝まで名無しさん
14/08/15 23:14:53.02 V/SKvifp.net
>>233
ワオアサダのインチキ説よりも、リトルモンキーさんがブログで言ってることは、はるかにマトモだよ。
253:朝まで名無しさん
14/08/15 23:20:25.70 W6Qbn2xz.net
>>252
君の感想はいいから、何処がインチキで、どこがはるかにマトモかを具体的に記述してください。
254:朝まで名無しさん
14/08/15 23:32:17.10 V/SKvifp.net
>>253
実際に現場で詳細な検証実験をして、リトルモンキーさんはその結果だけをブログに書いたものだが、
バス弁護側が行なった実際の現場での詳細な検証実験はワオアサダのインチキ説よりも はるかに精度が高いと容易に推認できる。
255:朝まで名無しさん
14/08/15 23:46:09.82 V/SKvifp.net
>>237
保冷所くん、
保冷所くんが>>237に貼った動画の38秒と50秒を見たが、
38秒のほうはとくに問題ない右折の軌跡だし、50秒のほうは少し右旋回開始がはやい感じもするが大型車ではないから問題ない。
さて、38秒のほうも50秒のほうも右折待機してないんだが。左方から車両が来て右折待機する場合は当然、中央分離帯の少し手前で右折待機しますが。
中央分離帯の７メートルも手前で右折待機するおバカは居ませんが。
保冷所くんは>>187>>187をよく読みなさい。
256:朝まで名無しさん
14/08/15 23:51:48.43 W6Qbn2xz.net
>>254
君も最終停止位置にバスがずっと止まっていた証拠にはならないと言いたいの？
257:朝まで名無しさん
14/08/16 00:04:15.69 z5YPOky3.net
>>255の追伸
保冷所くんが>>237で返信先のレス番号を間違えたから私が>>255に書いた保冷所くんが読むべきレス番号も間違えたが、
保冷所くんがよく読むべきレス番号は>>187>>187だからよく読みなさい。
>>187は私の>>198>>252>>254で反論済みだからね。
258:朝まで名無しさん
14/08/16 05:26:00.41 KdLokvLZ.net
>>242
>「チンカス業務」によると、例えば、駐車禁止場所に路上駐車して、ラーメン屋に入ってラーメンを食べている場合、
>ラーメンを食っている間も「業務」（運転）中ということになるし、さらにビールを飲んだら、飲酒運転をしていることになるね。
運転業務を違法な状態で放棄中 駐禁でラーメンを食べてる状態
業務放棄中にビールを飲んだ さらにビールを飲んだ状態
ビールを飲んで、アルコール摂取量が基準値以上の状態で業務に復帰すると、飲酒運転。
どこまでも馬鹿なんだねw
日本人なら分かると思うけど、似非日本人の保冷所は追い詰められて、言い逃れ&すり替えの為に馬鹿な解釈を作って自爆したw
法学部卒の嘘まで暴かれたw
259:朝まで名無しさん
14/08/16 05:27:41.96 KdLokvLZ.net
保冷所は馬鹿だから時系列や物事の流れが理解で来てない。
これは朝鮮人によく見られる現象。
260:朝まで名無しさん
14/08/16 09:16:03.36 uSETjWLz.net
>>254
バス車内で撮影された写真からその撮影場所＝バスの停止位置が判定できないと言いたいの？
261:朝まで名無しさん
14/08/16 10:05:38.10 K4gZ9riW.net
しかし、こんなねつ造事件でよくここまで仕事を作れるな。
警官ちゅうのは、ここまで腐っとる。低脳幼稚園やな。
カレリア(笑)漫画やな。
262:朝まで名無しさん
14/08/16 14:54:11.57 I2aN3nlM.net
保冷所は法学部を出たのがよほど自信につながっているんだろね
でもそれも運が良かっただけ
すぐばれるウソ、論点逸らし、誤魔化しなど、これまでの流れを見れば実際にはバカなのは明らか
自分の知能なら世間で通用するとでも思った？
プライドばかり高くて実力が全然追い付いてないよ
保冷所を支持している極一部の人間も、言っている内容なんて理解できてないよ
強気な態度を見て、なんとなく優勢なんじゃないかとカンチガイしているだけのバカしかいない
県警側なんて、ただのカルト集団としか見られていないというのが現実であり、真実
263:朝まで名無しさん
14/08/16 15:06:21.01 S3ZBIbBP.net
>>262
>保冷所は法学部を出たのがよほど自信につながっているんだろね
>でもそれも運が良かっただけ
これは凄まじい自演w
保冷所が法学部を出た？w
264:朝まで名無しさん
14/08/16 20:28:58.01 Dhp7Jk4s.net
チンポ丸出しSM訓練流出画像！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
足立史徳
住所：北海道虻田郡倶知安町 学歴：柏原高校卒業
所属：札幌市真駒内駐屯地18普通科連隊 家族：嫁・子供
人生という道
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
夫婦の営み
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
あれから８年・・・
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
撮影日時を時系列にしてみた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
かずや とプレイ画像
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
税金使ってナニしてはんの？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
情報漏えい画像 （軍事機密）
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
上 司 （公式直リン）
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
※ 流出ダウンロード先（２３８Ｍ）
URLﾘﾝｸ(www.ziploader.net)
探偵ファイル
URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
【終戦記念】無修正！自衛官チンポ丸出しSM訓練画像流出！★10
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
265:朝まで名無しさん
14/08/16 22:29:00.60 ITr2AW33.net
危険
266:朝まで名無しさん
14/08/17 01:39:26.52 AVUatIBO.net
>>263
自分叩きの自演をやる事で、初めて２ちゃん脳の称号を得れるんだよ。
267:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/19 02:09:05.63 7U5yi+Lw.net
>>255
＞さて、38秒のほうも50秒のほうも右折待機してないんだが。左方から車両が来て右折待機する場合は当然、
＞中央分離帯の少し手前で右折待機しますが。
＞中央分離帯の７メートルも手前で右折待機するおバカは居ませんが。
ほう・・・つまり、片岡氏は最初から右折待機をするつもりで、国道に進入したわけだ？
なにが、「さて」だよｗ
口から出任せもマジでいい加減にしろよ。
つーか、いい加減にできない（嘘を吐くのが止められない）のが、サイコパスなんだよな。
（参照）
URLﾘﾝｸ(www.psy-nd.info)
>>232 >>245
＞似非日本人（朝鮮人）の保冷所は、↓の連投をどう考えてるんだろうか？w
＞>>137>>138>>139>>140>>141
長文規制、改行規制がなければ、1レスで投稿している。
つーか、チンカス君には、分割して投稿するのと、同じ投稿（コピペ）を繰り返すのは同じことなのか・・・
(小物臭と腐臭がスゴいことになっているぞ）
268:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/19 02:10:43.55 7U5yi+Lw.net
>>246
＞法律上の業務とは、生活を維持する為に必要な作業（行為）だよw
>>249
＞業務の法律上の概念が有り、その概念から罪や呼称を決めてるので、判例が変わらない限り業務の定義は同じですよ。
＞罪の呼称や罪の概念から、業務の法律上の概念を語るのは真逆の行為で、法を学んでない明確な証拠ですよ。
＞法から行為や言葉の概念が作られるのでは無く、行為や言葉の概念から法が作られるのですよ。
ご高説どうも（法板に書き込んでこい）ｗ
9.業務（211条前段）
9.社会生活上の事務として反復・継続して行うか、または反復・継続して行う意思をもって行う行為であって、
人の生命・身体に危害を加えるおそれのある事務または人の生命・身体の危険を防止することを内容とする事務
URLﾘﾝｸ(www.itojuku.co.jp)
13.「業務」（233条後段）
13.人が社会生活を維持する上で、反復・継続して従事することを必要とする事務
URLﾘﾝｸ(www.itojuku.co.jp)
5.「業務」（253条）
5.社会生活上の地位に基づいて反復継続して行われている業務
URLﾘﾝｸ(www.itojuku.co.jp)
〔過失傷害の罪〕
業務 人が社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為であり、かつ他人の生命・身体に危害を加えるおそれがあるもの
〔業務に対する罪〕
業務 社会生活上の地位に基づいて反復・継続して従事する事務（仕事）
〔横領の罪〕
業務者 委託を受けて他人の物を占有・保管する事務を反復又は継続して行う者
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
269:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/19 02:11:18.70 7U5yi+Lw.net
「大コンメンタール刑法」（青林書院）より引用（わざわざ図書館に行ったのだから感謝しろよ）
業務上過失致死傷罪
業務とは、各人が社会生活上の地位に基づき反復継続して行う行為であって、一般に人の生命、身体に対して危険を伴うものであり、
その行為が職業としてなされたものであると娯楽その他としてなされたものであるとを問わないのはもちろん、本務であると兼務であると
本務の付随業務としてなされることを要しないのであり、社会生活上の行為として当該危険な行為を継続して行う意思又は事実の存する
限り業務にあたる（最判昭和26・2・18（他））。
業務妨害罪
業務妨害罪の「業務」も、基本的には業務上過失致死傷罪等の業務と統一的に解釈されるべきものである。しかし、後者が重い責任を
基礎付ける見地からのものであるのに対し、前者はそれが刑法上保護の対象としての見地から定められているものであり、たとえば、
娯楽のための自動車運転者の地位は、他人の身体等に対する安全という観点からは一つの社会的地位であるが、刑法上の保護の対象と
しての社会的地位とは評しがたいように、この両者の間には、目的論的解釈上、次の３点において差異が存する。すなわち、業務妨害罪の
「業務」には、第一に、娯楽、趣味としての自動車運転、狩猟等は含まれず、第二に、人の生命、身体に危険な業務に限定されず、第三に、
現行法秩序に反し社会生活上是認されないなど、刑法的保護に値しない業務は除かれる（略）。
通説は、業務妨害の「業務」につき、職業その他社会的地位に基づいて継続して行う事務または事業（団藤（他））と定義している。
業務上横領罪
業務とは、社会生活上の地位にもとづいて反復または継続して行われる事務をいうが、本罪の業務は、その性質上他人の委託にもとづいて
他人の財物を占有、保管する事務であることを要する（略）。業務上過失の場合と異なり、危険防止を業務内容とする事務である必要は
もちろんない（略）。
270:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/19 02:16:09.38 7U5yi+Lw.net
>>258
＞運転業務を違法な状態で放棄中 駐禁でラーメンを食べてる状態
「チンカス業務」は放棄すれば、取締り（処罰）を免れることができるのか？
>>246
＞駐車違反は業務中の違法行為を処罰してるんだけど？w
「チンカス業務」からすると、駐禁でラーメンを食べてる状態は、業務放棄中なので、
駐車違反で取り締まることはできなくなるが、チンカス君の国ではそうなのか？
>>262-258
自爆した上に、さらにジェット燃料をかぶるとは、見上げた根性だ。
ひとつ、チンカス君に謝らなければならないことがある。
基地外キャラなら、天然サイコの○嫁君にかなうワケないと言ったが、撤回する。
チンカス君なら、天然サイコの○嫁君に匹敵する基地外キャラになれる。
正直、すまなかった。
271:保冷所 ◆bmCkJTpXzU
14/08/19 02:17:33.20 7U5yi+Lw.net
>>172
＞結局支援者としては捏造主張で押し通して支援活動の穏やかな死を待つしかないですね。
＞実際そうなるでしょう。
事実誤認の主張（真実の事故形態）は、生徒写真の撮影位置の検証で終わっていた。
証拠捏造の主張は、三宅鑑定が不発というか自爆で終わっている。
つまり、今の片岡氏側は死人が歩いているようなものなのだが、とどめを刺さなければ、
「権力批判」を飯のタネにしている連中が、新たな捏造ネタを考え出して、二次三時と再審請求をするだろう。
しかし、これに付き合わされる裁判所は、たまったものではない。
とすると、今回の裁判官の「提案」は、片岡氏側にとどめを刺そうとしているものであるという可能性はあると思う。
衝突時にバスが動いていた（止まっていたとしても、停止位置が最終停止位置ではない）ということが明らかになれば、
「証拠捏造」の主張自体が成り立たなくなるから。
当然、片岡氏側は、「真実の事故形態」の解明をさせまいと必死になるだろうね。
>>200
＞「保冷所の事故形態」
一瞬、なんのことかと思ったよ・・・「カレリア事故形態」のことねｗ
>>261
ふむ・・・
しかし、こんなねつ造事件でよくここまで仕事を作れるな。
支援者ちゅうのは、ここまで腐っとる。低脳幼稚園やな。
カレリア(笑)漫画やな。
・・・と、Z氏（中の人）は言いたいわけだな。
なるほどその通りだ。
激しく同意する。
272:朝まで名無しさん
14/08/19 02:24:22.96 wWn72Ol2.net
>>267
>長文規制、改行規制がなければ、1レスで投稿している。
と、涙目で言訳する馬鹿な保冷所w
>>268>>269
本当に高卒以下の馬鹿だw
罪や規制の概念と、言葉の概念の違いも理解してないw
>>269
>「大コンメンタール刑法」（青林書院）より引用（わざわざ図書館に行ったのだから感謝しろよ）
自称法学部卒は業務の意味が分からず図書館でお勉強w
と言うか、個別の行為に対して制定されてる罪状の構成要件を言葉の概念だと思ってる大馬鹿w
>>270
>「チンカス業務」は放棄すれば、取締り（処罰）を免れることができるのか？
違法な状態で放棄してれば罪に問われるけど？駐禁などw
>「チンカス業務」からすると、駐禁でラーメンを食べてる状態は、業務放棄中なので、駐車違反で取り締まることはできなくなるが、チンカス君の国ではそうなのか？
違法な状態で放棄してるから駐車禁止で罰するんだけど？w
>自爆した上に、さらにジェット燃料をかぶるとは、見上げた根性だ。
と、印象操作を見抜かれて涙目で印象操作w
273:朝まで名無しさん
14/08/19 02:38:32.21 wWn72Ol2.net
保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
罪の構成要件は罪の概念
法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
自称法学部卒のバ～カw
274:朝まで名無しさん
14/08/19 04:59:43.89 FI9cXMJk.net
>>267
保冷所は、いい加減にしろ。
バス運転手は刑事裁判でも左右見通し内に車両がないのを確認して国道に進入したと主張してるよ。
中央分離帯まで11メートルもあるんだから、徐行して11メートル進んだときには左方から車両が来てることもあるだろ。
国道に進入するときは左方は植え込み付きの中央分離帯越しで見通しよくないし。
275:朝まで名無しさん
14/08/19 05:07:21.99 FI9cXMJk.net
保冷所くん、
バスは国道進入前にも安全確認で停止したし最終停止位置でも右折待機で停止した。
バス車内写真を撮ったのは、どちらの停止のときか生徒が勘違いしただけだが、それがどうかしたのか？
276:朝まで名無しさん
14/08/19 14:25:55.94 EuDF1/0Y.net
ID:FI9cXMJkはwaoasadaにも反論してみれば良いのに。
277:朝まで名無しさん
14/08/19 14:53:24.34 ijytPeIq.net
保冷所は罪状の構成要件が、罪名に含まれてる１つの言葉の定義と思ってるんだ
単語読みで摩訶不思議な解釈を繰り出すのは日本語が不自由な証拠だよ
連続性の有る一連の行為から、瞬間だけ抜き出してバスの責任を問うのも、各罪の概念を考える力が無いからだよ
保冷所の特殊な論理だと正当防衛殺人も単純殺人だね
あと、日本の司法は意思や動機を重んじるから、感情で結果責任を問う韓国とは違うんだよ
278:朝まで名無しさん
14/08/19 16:17:44.92 NOjRGzxV.net
「Hailo」で検索！！
URLﾘﾝｸ(www.hailocab.com)
URLﾘﾝｸ(www.hailocab.com)
Hailo(ヘイロー)のスマートフォンアプリで、いつでもどこでもタクシーを呼ぶことが出来ます。
操作はiPhoneまたはAndroidスマートフォンを２回タップするだけ。
現金もしくはスマートフォンでの支払いが可能で、追加手数料は不要です。
279:朝まで名無しさん
14/08/19 18:08:01.87 s+AFsgSwQ
第三者から見て恥を晒しているのは保冷所なのは間違いない。
保冷所叩きと朝鮮人蔑視を結び付けるのは頂けないが。
保冷所もバス擁護派叩きと左翼蔑視を結び付けてたから自業自得か。
280:朝まで名無しさん
14/08/19 20:22:12.19 FI9cXMJk.net
>>276
ワオアサダくんは、訳の分からない意味不明な投稿ばかりで対応不可能。
やり取り不可能。
281:朝まで名無しさん
14/08/19 20:38:17.12 EuDF1/0Y.net
ID:FI9cXMJkはwaoasada説を「訳の分からない意味不明な投稿ばかり」としか理解できない知能の持ち主。
「対応不可能」は事実でしょうね。
捏造派のレベルはそんなもののようですね。
282:朝まで名無しさん
14/08/19 21:31:28.57 ppOSFBbO.net
>>281
カマッて病患者は隔離するのが一般的
283:はっぴゃく
14/08/19 22:14:54.56 iW2SOidi.net
捏造肯定派は、馬鹿集団として未来永劫歴史に残るな
284:朝まで名無しさん
14/08/19 22:29:57.84 oP1Z5ujp.net
>>277
保冷所が学科を言ってない事で嘘吐き確定してるよ
285:朝まで名無しさん
14/08/19 23:35:57.78 oIWP/n53.net
保冷所様は優秀な工作員、ほぼ一人で事実を見えなくしてスレ流しに成功してる。
保冷所 恐るべし。
286:朝まで名無しさん
14/08/19 23:45:41.00 oP1Z5ujp.net
低能な工作員だから学歴詐称や馬鹿解釈を暴かれてるんだと思うよ
名無しで必死に流してるし
287:朝まで名無しさん
14/08/20 00:05:24.22 OKj2wbcX.net
警察側以外の証拠物件はバスの車内で生徒が撮影した２枚の写真くらいしかないのに、
よりによって、それが自分で自分の首を絞めることになろうとはね。
288:朝まで名無しさん
14/08/20 01:44:55.23 olrcaQYx.net
>>275の追伸
保冷所くん、
国道進入前の安全確認の停止も事故直前の停止だし、
最終停止位置の右折待機の停止も事故直前の停止だよ。
中央分離帯まで国道をバスが11メートル横断する時間の差しかない。
289:朝まで名無しさん
14/08/20 07:34:52.54 CU0xUa8S.net
>>283
お前も立派に馬鹿だよ
保冷所の金魚の糞の分際で、人を評価できる身分かよ
分をわきまえろ下等生物
290:朝まで名無しさん
14/08/20 09:20:42.46 OKj2wbcX.net
>>275
>バス車内写真を撮ったのは、どちらの停止のときか生徒が勘違いしただけだが、それがどうかしたのか？
waoasada説を科学的に否定できない。
291:朝まで名無しさん
14/08/20 21:35:21.45 olrcaQYx.net
>>290
ワオアサダ説は科学以前の説。
292:朝まで名無しさん
14/08/20 21:41:46.71 OKj2wbcX.net
>>291
何処が科学以前かを具体的に指摘できなければ説得力無しですね。
293:朝まで名無しさん
14/08/21 18:58:57.57 J9Cr2/7H.net
再審裁裁判官の提案が示された現段階では、当スレ的にはwaoasada説に決着をつける必要があるのでは。
つまり、バスは動いていたのか停まっていたかではなくて「真実の停止位置」を。
294:朝まで名無しさん
14/08/21 19:13:31.80 vXgTKEH6.net
>>293
>バスは動いていたのか停まっていたかではなくて
バスは動いたり停まったりする、が正解。
295:朝まで名無しさん
14/08/21 20:49:21.34 W6MVVdHV.net
バスは中央分離帯付近で、左からの車が途絶えるのを待っていた。
そこに、猛スピードのバイク（白バイ）が突っ込んできた。隊員は大動脈損傷？破裂？で、搬送先の病院で死亡。
296:朝まで名無しさん
14/08/21 21:00:46.09 VDoDxe2L.net
タイヤ痕、ブレーキ痕について法廷ではどういうやりとりあったの？
裁判所はどうしてあり得ないタイヤ痕を是としたの？
297:朝まで名無しさん
14/08/21 22:03:05.29 6xHxRlxQ.net
>>293
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供はURLﾘﾝｸ(hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp)でもよく読んで科学以前のワオアサダ説との違いを認識しろ。
298:朝まで名無しさん
14/08/22 14:38:34.01 AF672xDU.net
>>297
捏造肯定派が真実の事故形態の解明などはどうでもよい連中だとよく判る。
バス車内写真の撮影場所が最終停止位置ではないと分かってだんまりを決め込み、
ワオアサダ説に論理的に反論することもできずに、無様にただ逃げ回るようでは、
残念ながら、再審裁の勝ち目は無いといえますね。
真実の事故形態の解明をしようとしなかった報だ。
、
299:朝まで名無しさん
14/08/22 14:46:08.14 KMEohRQt.net
警察検察調書を詳細に検討するだけで無罪確定だよ。
調書どおりの事故は再現できない。
事故った白バイ速度は60km/h＋だぜ。
ぶつかる1秒前にはバスまで16.6メートルの距離がある。
ブレーキ間に合う。
衝突を再現できない。
300:朝まで名無しさん
14/08/22 15:20:44.35 AF672xDU.net
>>299
警察検察調書がいい加減なのは言わずもがな。
しかし、再審請求では真実の事故形態をぶつける以外に勝機は無いのでは？
301:朝まで名無しさん
14/08/22 15:30:32.57 0qyYrgVA.net
今夜辺り、馬鹿保冷所が意味不明な反論書くだろw
殆ど消えてる事で、法学部卒は嘘だとの状況証拠w
深夜に書き込んで、反論までに自演で流し、反論が無いから勝った！とやりたいんだろうねw
302:朝まで名無しさん
14/08/23 09:28:10.90 k8IoaIIR.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
303:朝まで名無しさん
14/08/23 17:58:03.95 k90gtEW/.net
メール欄つかって煽ってる頃から保冷所を見てるが
当時から摩り替えばかりしていたよ
議論した相手が漏らす感想は全員一致して「話題逸らし」
たまに何日も書き込みを控えることもあったね
どうせまた自分の恥ずかしい過去を知っている人間がいなくなるのを待ってるんだろう
304:朝まで名無しさん
14/08/23 18:12:30.48 k90gtEW/.net
>>291
ちなみに捏造説は希望的観測っていうんだよ
希望的観測ってのは、
タイヤの溝の跡がわかりにくいスリップ痕の写真を見て「これはタイヤに泥がついていたんだ！」とか、
自分で「これがバスが軟体動物の証拠だ！」として提示した写真を検証されたら、「この写真は途切れているから意味がない」などと、
全く逆のことを言いだすお前のことだよ
305:朝まで名無しさん
14/08/23 19:35:57.16 6klX/+Zwz
保冷所は話題逸らしというか「負けを認められない症候群」。
結局は議論相手より自分の方が正しいと思い込んでる。
自分の主張を正当化してくれると思える文献等の引用に頼る傾向が強いが、根本的なところの理解が不足している。
本人にその自覚はないが、議論相手にとっては話題逸らしあるいは摩り替えになることが多い。
故意に話題を逸らしているのではなく、根本理解の不足から見当違いの引用や比喩を用いてしまう。
306:朝まで名無しさん
14/08/23 22:05:35.06 CMj4Pjp0.net
中身の無いレスでスレ維持すのは
もうお腹いっぱいだからｗ
気付けよwwwwwwwwww
307:朝まで名無しさん
14/08/23 22:44:40.14 k90gtEW/.net
>>297
＞ライダーが重心を戻さないまま、バイクが右旋回から直進に軌道を変更したら、
＞遠心力が消えますから、ライダーは右側にバランスを崩すことになります。
さすが保冷所だ
奴の脳内世界の物理ではライダーには遠心力がかかっていないらしい
意地でもハンドルの右側にライダーを直撃させたいらしいな
チョイナもいるし、さぞかしブログ主もバカ相手に疲れただろう
308:朝まで名無しさん
14/08/23 23:15:40.51 V8e0tEa2W
>>306
高知白バイ事故を題材に保冷所の知能レベルを測定するのがこのスレの趣旨だから。
6年前からずっとそう。
309:朝まで名無しさん
14/08/23 23:12:53.73 T5Qty+jA.net
投稿主への人格攻撃ばかりが目立つ今日この頃、このスレの狙いが分からなくなっている。
「真実の事故形態の解明」ではないことだけが疑いの余地の無いところではあるが。
310:朝まで名無しさん
14/08/23 23:32:57.73 fzX/Tip+.net
ぼくは、じぶんが参考にする意見としては、「よりスキャンダラスでないほう」を選びます。
「より脅かしてないほう」を選びます。
「より正義を語らないほう」を選びます。
「より失礼でないほう」を選びます。
そして「よりユーモアのあるほう」を選びます。
ｂｙ 糸井重里
311:朝まで名無しさん
14/08/24 00:16:42.88 60UMtjCq.net
保冷所登場の前振り？w
312:朝まで名無しさん
14/08/24 17:48:47.22 ZgaJoAEv.net
waoasad氏にバス弁護側主張の事故形態はありえないとまで図解付きで断定されているのに反論が無いのは何故？
バス擁護派は警察作成写真を唯一の物的証拠として、疑惑戦術しか展開できないのか？
313:朝まで名無しさん
14/08/24 20:19:19.80 NIgTjHZS.net
>>312
ワオアサダ説は相手にする必要さえないトンチンカンおバカ説だから。
314:朝まで名無しさん
14/08/24 20:22:28.02 NIgTjHZS.net
>>313の追伸
ワオアサダ説は相手にする必要さえ全くないトンチンカンおバカ説だから、
ツイッターでもワオアサダ氏は誰からも全く相手にされてない。
315:朝まで名無しさん
14/08/24 20:32:25.79 xNJN0Hna.net
保冷所の超馬鹿な言訳は今夜かな。
言訳した後、自演で流すなよ。
316:朝まで名無しさん
14/08/24 20:47:04.80 +pPcRHwG.net
>>315
はちきんが嫌いな男＝しつこい男
つ>>306
317:朝まで名無しさん
14/08/24 22:00:47.85 ZgaJoAEv.net
どうやら、このスレの住人には、論より証拠が通じないみたいだ。
公式サイトがとっくに休眠状態になっている理由が透けて見える。
318:朝まで名無しさん
14/08/24 22:36:44.82 DeDXJIuV.net
戦いおワテ約180貰える数字出てたのに
経験値に入ってないぞゴゥラァ
通報すべきですか？
男なら我慢でsyか？
319:朝まで名無しさん
14/08/24 22:50:04.56 NIgTjHZS.net
>>317と>>317は例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供の投稿です。
320:朝まで名無しさん
14/08/25 13:38:51.94 S9rqFhNp.net
バスの最終停止位置は、警察調書と警官が撮影した写真の通りで１mmも間違いないの？
一方、バス車内の記念写真の撮影場所が正確には特定できない理由は何なの？
保冷所の説には反論する者は数え切れないほど多いが、
わおあさだ説にまともにに反論できないのはどうして？
321:朝まで名無しさん
14/08/25 13:42:34.36 3ZqiK2Rr.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
322:朝まで名無しさん
14/08/25 16:27:57.35 T0qsdRcd.net
>>320には>>313。
323:朝まで名無しさん
14/08/25 17:54:46.06 S9rqFhNp.net
>>322
「自分たちはワオアサダ説を相手にするのに必要な常識が無く、トンチンカンでおバカな説しか唱えられないのだから。」が正。
324:朝まで名無しさん
14/08/26 04:54:59.53 LAoR+WCD.net
test
325:朝まで名無しさん
14/08/26 09:45:29.13 2+XRw3pV.net
保冷所に関する人格攻撃が盛んなのに対して、ワオアサダ氏の本性について話題にもならないのは何故と聞いても、
「ワオアサダ説は相手にする必要さえないトンチンカンおバカ説だから。 」としか返答が無いだろうな。
326:朝まで名無しさん
14/08/26 09:53:42.37 5ybcIr6h.net
>>325
経歴詐称の追求が人格攻撃？w
凄い印象操作だけど、保冷所の自演と判断していいよね？
経歴詐称と超馬鹿な特殊法解釈を反笑いで追求してるだけだからw
327:朝まで名無しさん
14/08/26 09:56:14.65 Tbh7q+wa.net
バス運転手を実刑にしたのはやり過ぎた。
おたまじゃくしはフロッピーディスクの日付改ざんと同じぐらい。
328:朝まで名無しさん
14/08/26 10:16:25.84 2+XRw3pV.net
もはやこのスレは『真実の解明』を目的としてはいないのだ。
「論より証拠」とは真逆スタンスで仮定を前提とする持論発表の場だ。
おまけに、何を主張しているかより誰が発言しているかが重要なのだ。
329:朝まで名無しさん
14/08/26 10:21:43.16 YzjUw+UM.net
保冷所の経歴詐称は『真実の解明』が進んでるみたいだよ。
330:朝まで名無しさん
14/08/26 11:01:00.68 LAoR+WCD.net
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
本物の冤罪事件なら、事故現場付近の路面についたタイヤ痕はなによりの証拠なのに
接写して凹部にはタイヤゴムが全く付いていないことを示そうという関心がないのが不思議
接写して溝がはっきり付いていることを示そうという関心がないのが不思議
現場路面+スタッドレスタイヤ履いたバスでいくらでもタイヤ痕再現できるのに
公表しようとしないのが不思議。
本物の冤罪事件ならあり得ないことだ。
331:朝まで名無しさん
14/08/26 11:33:23.12 LAoR+WCD.net
本物の冤罪事件だとしたら、という観点で考えるとおかしな事件ですよ高知白バイ事件は
スリップ痕捏造して、止まっていたときの事故を動いていたときの事故に偽装しても、
生徒達がビデオ撮影していたり、近所の防犯カメラに撮影されていたり、通りかかった車のドライブレコーダーに記録されていたりしたらそれでバレてしまう。
なのに警察は捏造を断行した。勇気がありすぎる。
332:朝まで名無しさん
14/08/26 13:04:39.92 2ggjJYWE.net
>>325
ワオアサダ氏はまだ四輪車の免許を取得できる年齢になっていない。
ワオアサダ氏はこのスレには免許を取得してから投稿してください。
333:朝まで名無しさん
14/08/26 13:06:19.92 2ggjJYWE.net
ちなみに、保冷所氏は北海道のススキノのバーのバーテンです。
334:朝まで名無しさん
14/08/26 13:39:00.02 2+XRw3pV.net
>>332
自動車免許に関係ない、バス車内の記念写真の撮影場所が正確には特定できないの？
335:朝まで名無しさん
14/08/26 17:43:24.01 2+XRw3pV.net
バスがどの地点に停止しているところへ、どの車線を走行してきた白バイが、どの様な姿勢でバスに衝突したか。
最低限、上記３条件を特定できる証拠を持ち合わせていない者は、事件を語る資格が無いと思われますが。
336:朝まで名無しさん
14/08/26 19:37:33.16 LAoR+WCD.net
最近のツイッター活動の結果できた画像資料を貼らせてください。
「バス内生徒撮影写真」という新証拠について、まとめ
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
>URLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp)
>鑑定人が迫るブレーキ痕の嘘 >URLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp)
この報道が含む誤内容について画像にまとめました。参考にしてください。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【高知白バイ「冤罪」事件「刷毛コーラ」捏造説のまやかし】
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
「８ヶ月後に初めてスリップ痕の存在を知った」のウソ。
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【バスのフロントグリルを警察が盗んだ話し】
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【バス側主張衝突形態の妥当性】
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【真実の衝突形態「直立・直角」】
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
【バス側主張衝突形態の滑稽さ】
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
337:朝まで名無しさん
14/08/26 19:40:24.47 /E2AXLEg.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
338:朝まで名無しさん
14/08/26 19:56:20.28 2ggjJYWE.net
>>335
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
バスが最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイがバスの右前部に衝突した。これがバス無罪の必要十分条件。これが証明できればバスは無過失の無罪。
有罪無罪に関係ない些細な事実は知る必要はない。
339:朝まで名無しさん
14/08/26 20:11:47.89 2+XRw3pV.net
>>338
バスの停止位置も、白バイの走行車線も、バスに衝突した瞬間の白バイの姿勢も、
「有罪無罪に関係ない些細な事実」であるという根拠は？
それとも司法の権威のお言葉ですか？
さすがに、そんなバカなことを言っているのは君だけではないのですか?
340:朝まで名無しさん
14/08/26 20:19:41.06 2+XRw3pV.net
>>338
>これが証明できればバスは無過失の無罪。
君に証明できるのですか？
341:朝まで名無しさん
14/08/26 20:29:30.72 2ggjJYWE.net
>>340
だから証明できれば無過失無罪だと言ってるだろ、このボケ。
342:朝まで名無しさん
14/08/26 20:33:09.43 2ggjJYWE.net
>>339
バスの停止位置は最終停止位置だと言ってるだろ、このボケ。
最終停止位置でなくても しばらく停止中に衝突されたのなら無過失無罪だがね。そういう判例があるんだよ。
343:朝まで名無しさん
14/08/26 20:37:22.98 2+XRw3pV.net
>>342
最終停止位置は警察資料どおりで正しいのですね？
捏造は無いのですね？
344:朝まで名無しさん
14/08/26 20:39:58.04 2ggjJYWE.net
>>342の追伸
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
バスがしばらく停止中に衝突されたのなら、衝突事故発生の過失は、
白バイの走行車線にかかわらずバスは無過失無罪で、
衝突したときの白バイの姿勢にかかわらずバスは無過失無罪。
345:朝まで名無しさん
14/08/26 20:43:16.65 2+XRw3pV.net
>>344
分かりました。
君は「先に停止した車両は無過失無罪」論者なのですね。
だから真実の事故形態などどうでもいいのだ。
346:朝まで名無しさん
14/08/26 21:05:07.93 2ggjJYWE.net
>>345
バスがしばらく停止中に白バイが衝突したならバスは無過失無罪。
事故から８ヶ月も経って事故が風化してから検察ではじめて捏造スリップ痕の写真を見せられて、それまではバス側は事故形態が争いになるとは全く思ってなかったから、
事故が風化してから有罪無罪に関係ない些細な事実まで明らかにするのは大変だ。
有罪無罪に関係ある事実から明らかにして 明らかにできればそれで必要十分。それで無過失無罪なのだから。
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供には何回同じ説明をしてやれば分かるんだ？
347:朝まで名無しさん
14/08/26 21:08:25.95 6nj28ZhI.net
>>326
スレ維持するには保冷しょの力が必要
ワオはスレ維持には劣る
348:朝まで名無しさん
14/08/26 21:33:58.70 FiEUWVXB.net
高知県警、罪を認めて謝らんのか。
いやはや、恥ずかしいのう、情けない。
いやはや、みっともない。
349:朝まで名無しさん
14/08/26 22:14:02.32 2+XRw3pV.net
>>346
最高裁で確定した判決を、そんなに簡単にひっくりかえせる力をお持ちのあなた、
こんなスレに出入りしてないで、弁護士を開業すればいいのに。
350:朝まで名無しさん
14/08/26 23:07:22.95 jqePDdGe.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
351:朝まで名無しさん
14/08/26 23:35:12.46 2ggjJYWE.net
>>349
例の有名な冷やかし投稿専門のバカ子供くん、
バスが交差点内で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたことのみを証明すればバスは無過失無罪だが、それを証明するのにバス弁護側は苦労してるんだが。
あなたは、言ってることの論点もズレまくりだよ。
352:朝まで名無しさん
14/08/26 23:37:33.36 Vo3DuoED.net
再審の検察最終意見書で校長の証言は、事故直後に警察に取られた調書では曖昧だったのに、その後具体的になった、信用できない、
という内容があった。
校長は最初から元運転手の肩持つ気持ちが強かったのだろうね。
ksb動画part28でも校長は白バイ衝突時バスが少しは動いていたかもみたいなニュアンスでしゃべっていた。
校長が最初から正直に供述していたらこの事件はこんなにこじれなかったのかも知れないよ。
353:朝まで名無しさん
14/08/26 23:43:32.29 Vo3DuoED.net
>>338
>バスが最終停止位置で右折待機でしばらく停止中に白バイがバスの右前部に衝突した。
>これがバス無罪の必要十分条件。これが証明できればバスは無過失の無罪。
>>351
>バスが交差点内で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたことのみを証明すればバスは無過失無罪。
裁判長提案を意識して方針転換ですか
354:朝まで名無しさん
14/08/27 00:11:23.88 wpHgCeX3.net
高知県警が最大のテロ組織ですな。
これは殲滅させなければなりませんな。
355:朝まで名無しさん
14/08/27 00:12:23.00 QwWeR0h4.net
みっともない話ですな。ガキの言い逃れを何年も続ける気分はどないですかな。
356:朝まで名無しさん
14/08/27 00:12:46.14 jme34fKj.net
＞バスが交差点内で右折待機でしばらく停止中に白バイに衝突されたことのみを証明すればバスは無過失無罪
単にバスが止まっていただけではダメなのか？
しばらく止まっていたことまで証明しないと無罪にならんのか？
そりゃハードル高いわ。
357:朝まで名無しさん
14/08/27 00:21:32.42 jme34fKj.net
>>352
＞ksb動画part28でも校長は白バイ衝突時バスが少しは動いていたかもみたいなニュアンスでしゃべっていた。
バスがしばらく停止していないと無罪にならないみたいだから、その校長証言では絶望的だね。
358:朝まで名無しさん
14/08/27 00:24:54.02 nZGXE63z.net
バス内に居た生徒達の中にも衝突時バスが動いていたと言ってるのが何人かいるからね
元もと絶望的ですよ
359:朝まで名無しさん
14/08/27 01:04:13.08 jme34fKj.net
× あの時、バスは止まっていた
○ あの時、バスはしばらく止まっていた
ＫＳＢの山下さんも間違えているね。
360:朝まで名無しさん
14/08/27 05:53:41.98 qws9aOxH.net
>>356
白バイの目の前に急に停止バスが出現しても白バイは衝突を避けることができないだろ。
バスが停止したとき白バイが安全に停止できる距離を開けてることがバス無過失の条件なんだよ。
衝突する直前にバスが停止するのではなくて、白バイと相当の距離がある時点でバスがすでに停止していなければバスは無過失にはならない。
つまり、バスがしばらく停止中に白バイが衝突したのならバスが停止したときは白バイと相当の距離があったということだからバスは無過失。
361:朝まで名無しさん
14/08/27 06:15:45.96 qws9aOxH.net
>>352
校長は元々、バスは止まっていたとはっきり言い続けてるよ。
校長は事故状況は警察でロクに聞いてもらえなくて調書もマトモに書いてもらえなかった。
再審請求審で裁判官が【白バイに衝突されてバスが動いたのでは？】とバス弁護団に提案してきたあとにKSBにインタビューされたときは校長は【バスはそんなに動いてないと思う。】という言い方だったが、
バス弁護団が裁判官の提案を受け入れるか受け入れないのか分からないから、バス弁護団に配慮して校長はそういう言い方をしたんだよ。
362:朝まで名無しさん
14/08/27 06:30:53.60 qws9aOxH.net
>>358
事故から１年以上たってから高知新聞の記者がバスに乗っていた生徒全員に１人１人個別に聞いて、【他のみんなはバスは動いていたと言ってるけど、あなたはどう？】という聞き方をした。
バスは止まっていたと言う生徒に、その高知新聞の記者は【止まる前は動いていたでしょう？】と聞いたり、とにかく何でもかまわないから生徒から動いていたという言葉を言わせようとした。
バスは最終停止位置で右折待機で停止するまでは徐行して前進していたから、そのことを聞かれてるのかと思って、バスはゆっくりだが動いていたと答えた生徒も居る。
363:朝まで名無しさん
14/08/27 06:46:20.42 qws9aOxH.net
>>360の追伸
そういう理由で私は【しばらく停止中】という言葉を使ったが、
10秒も停止していれば十分すぎる。
実際のバスの停止時間は１分近く。
364:朝まで名無しさん
14/08/27 06:51:10.25 qws9aOxH.net
>>382>>361>>362>>363 の 追伸
低レベルな揚げ足取りをする連中にわざわざ親切で説明してあげたが、
このスレは低レベルな連中が集まるね。
365:朝まで名無しさん
14/08/27 06:54:08.38 qws9aOxH.net
>>364の訂正。
>>382ではなくて>>360ね。
366:朝まで名無しさん
14/08/27 07:12:17.87 CcMIRLC4.net
警察、検察、科捜研が偽造調書や
便宜をはかった鑑定書を作成している
時点で、白バイの過失を認識している。
交通事故で茨城県警も同様なことを
しているが裁判所は認めない。
367:朝まで名無しさん
14/08/27 09:03:06.39 og6ayRZY.net
高知新聞の社員に、
テクノロジー犯罪被害者
電磁波を送信している人物がいますね
368:朝まで名無しさん
14/08/27 09:03:30.21 nl8oewqi.net
waosada説にまともに反論して論破できないこのスレの住人が、
警察・検察・裁判所連合軍に勝てるはずが無い。
先ず、waoasada説に立ち向かえよ。
369:朝まで名無しさん
14/08/27 10:06:31.49 qQrvZUnj.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
370:朝まで名無しさん
14/08/27 11:27:19.08 M6y1TP/z.net
>>369
おまえも、暴漢と格闘して、自分の身を危険にさらしてまで
市民を守ろうというやつではないな。まあ、警官ちゅうのは
そんなもんか。
この楽な遊びを延々と続けて危険な仕事は逃げる。
それでも、国が養ってくれる。まあ、害のある生活保護者
ということろだな。
らくな遊びは続けたがる情けない。
371:朝まで名無しさん
14/08/27 12:42:17.85 nZGXE63z.net
>>361
校長は、地裁での証言では衝突時の白バイ速度は60kmといい、
KSB報道part2では100kmと「証言」をかえた。
それも校長が直接発言すればまだいいが、ナレーションに言わせるという卑劣さ。
KSB報道part2のときには支援者筆頭のリトルモンキー氏が同席していて「監修」役だったらしいが、
校長は元運転手のためなら簡単に操り人形になる人だということだよ。
KSB報道part28では、裁判所提案に合うように、(衝突後)バスが動いたことが
「あったかも知れない」みたいな言い方。
校長は元運転手のためなら容易に「証言」を変える男だということだよ。
校長は前のバスと連動して便乗的に右折するつもりだったから、
白バイ衝突直前には左方に目が行っていた。
目撃者となった同僚白バイは、現場交差点でUターンするつもりでウインカー出したから、
それを合図にバスはカレリア事故形態における「真実の停止位置」からの再発進を開始した。
その次の瞬間、ドーンと白バイがバスに衝突してきた。
バスに遮られて停止していた車両があったから、バス後ろの乗用車運転席からの
校長視点では、見られたとしても衝突の瞬間からだよ。
ドーンという音に驚いてから視線が衝突した白バイのほうにいった可能性も高い。
その状況で衝突直前に白バイが右にカーブした、とか見てるわけがない。
衝突後の事故現場の状況を目撃の記憶に組み込んだに過ぎない。
衝突前、バスの後ろを車が通過した、という証言も、
事故後のバスの位置や、バスの後ろを車が通過している様子を見て、
衝突前の記憶に組み込んだに過ぎない。
とにかく校長の証言のうち、元運転手に有利になる部分は全く信用できない。
372:朝まで名無しさん
14/08/27 12:43:59.54 qws9aOxH.net
>>368には>>313。
373:朝まで名無しさん
14/08/27 12:58:23.78 nZGXE63z.net
弁護側・支援者側の対裁判所の公式な衝突前白バイ速度は時速60kmなんだよね
現場カーブに時速100km以上でつっこんで、多少の前方不注意もあり
急ブレーキをかけて(このときの白バイのABSブレーキ痕については不問w)
時速60km程度まで減速したところで停止しきれないと考えブレーキかけるのやめて
右急旋回に切り替えたけど結局時速60km程度でバスに衝突、という机上論的なシナリオ。
でもこのシナリオは白バイ隊員の前方不注意要素を加味しないと
現場カーブ突入時の時速140km位になるんですよね。
それはともかく、支援者としては、
最終停止位置⑤のまっすぐ姿勢のバスに白バイが右旋回で衝突して
両面テープでピタリと貼り付いてその場で急停止するように停止した、
という無理がある事故形態を採用している以上、
衝突時の白バイ速度をあまり高く設定できない事情がある。
一方で支援者の作戦としては対裁判所以外に対世間、というのもあって
対世間的には衝突前白バイ速度は時速100kmなんだよ。
生徒に言わせるときには時速100kmと言わせたのではウソっぽくなるから
「もの凄いスピード」とか「尋常じゃないスピード」とか言わせている。
とにかく支援者のやってることは薄汚いし、校長も実質的に荷担してるよ。
374:朝まで名無しさん
14/08/27 13:10:22.09 xW1bDdEk.net
>>372 ワオアサダ説は論理的で反論の余地は全くないように思えますか
具体的にはワオアサダ説のどの部分が頓珍漢なんでしょうか。
「全部だ」で済まさないで、具体的に例示してみてくれませんか。
…の部分は…な理由で頓珍漢だ、みたいな具体的な指摘をしてみてくれませんかということです。
375:朝まで名無しさん
14/08/27 13:17:22.11 qws9aOxH.net
>>371
刑事裁判で証言した目撃白バイ隊員は歩きで事故現場に来た。
事故が発生したあとに衝突白バイ隊員の対向車線を走行してきた目撃白バイ隊員は、停止してる右手のバスを通りすぎるまで白バイが衝突して倒れていることに気づかなかった。バスが死角になって見えなかったからだ。
目撃白バイ隊員は右手のバスを通りすぎてから白バイがバスに衝突して倒れているのを発見して、
あわてて 目撃白バイ隊員が走行している道路の路肩に白バイを止めて白バイから降りて歩きで道路を横断して事故現場に来た。目撃者が居る。
目撃白バイ隊員とは別に事故発生後に衝突白バイ隊員が走行してきた道路から事故現場に来た白バイも居るから間違えないでね。
376:朝まで名無しさん
14/08/27 13:21:05.12 qws9aOxH.net
>>374
たとえば>>375な。
ワオアサダ説はトンチンカンな事実誤認を積み重ねた説。
377:朝まで名無しさん
14/08/27 13:21:51.38 xW1bDdEk.net
高知白バイ冤罪事件が本物の冤罪事件だとしたら、
バス側主張の事故形態で付いたはずの路面擦過痕に、バス側が無関心過ぎるのが不可解でならない。
バスと路面の間に時速１００キロの白バイが挟まれて急停止したわけだから
尋常じゃない擦過痕が付いているはずじゃないですか。
それに全く関心を示さないって、本物の冤罪事件としてあり得ることなんでしょうか。
三宅鑑定でも「本物の擦過痕」は発見できなかった、警察がハイテクパソコンで修正した、みたいな発表あってしかるべきでしょう。
本物の冤罪事件なら。
378:朝まで名無しさん
14/08/27 13:25:49.28 xW1bDdEk.net
>>375 現場交差点でUターンする予定だったけど事故を目撃して予定変更で事故現場に臨場した、ということでしょう
379:朝まで名無しさん
14/08/27 13:28:55.60 xW1bDdEk.net
>>376
>>336 みたいなテクニカルな主張に関して、というのが私の要望なのですか…
380:朝まで名無しさん
14/08/27 13:41:56.32 xW1bDdEk.net
URLﾘﾝｸ(zassouharu.blog.fc2.com)
>岡山の方で、この方も交差点内での交通事故で冤罪被害に遭っています。
>平成２０年７月２０日に起訴され、平成２１年３月一審判決で、
>禁固１年１０カ月の厳しい不当判決を言い渡されたそうです。
>後は、私と同じように、控訴棄却、最高裁も棄却、刑が確定し、
>異議申し立ても、５月１０日に却下され、６月の初旬には刑務所に収監されるわけです。
【岡山】交通事故で禁固刑確定、倉敷市職員が失職
URLﾘﾝｸ(read2ch.net)
>元職員は「安全確認したという主張が認められず、
>判決内容には異議がある」と話したという。
>12：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 2011/05/20(金) 12:00:54.58 0
>玉島黒崎のサ○ダ
>無保険車で >赤点滅 >一時停止無しで >狭路から片側２車線の道路に進入
>当時 山陽高校のPTA会長 >相手 同乗者 山陽高校の生徒
>13：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 2011/05/20(金) 12:12:48.07 0
>ごめん >一時停止なし >というか >減速無しで交差点進入
>事故後 現場検証で一時停止はおろか減速なしの進入が
>明らかにもかかわらず 一時停止をしたと言い張り 警察、激怒
>普通なら禁固までは行かないが 猿でもする 反省が全くなかった。
>速度違反で捕まって 速度超過が明らかでも裁判を起こす 裁判好き
右折にまつわる一連の動作というのは半ば無意識のうちに行われることだから、
その過程で事故が起きると自分に都合のよい事故状況を脳内形成するんだろうね。
愛媛白バイ事故でも、主観的には片足地面に付けて停止中に白バイ衝突、
ということだったけれど、証拠の分析では、ステップに足を載せて右折のために
やや転回進行した時点での衝突だった。
人間というのはそういうものなんでしょう。片岡さんも人間だ。
381:朝まで名無しさん
14/08/27 13:57:30.30 qws9aOxH.net
>>368
ワオアサダ説はトンチンカン説。
最終停止位置の何メートルも手前でバスが右折待機することは有り得ない理由は私は過去スレで何度も長文の説明をしたので過去スレを見なさい。
バス弁護側が実地検証して判明したバス車内写真撮影時のバスの位置のほうが、ワオアサダ説の写真からの精度の低い判断より はるかに精度が高いのは明白。
白バイのチョークで描いた捏造擦過痕は凹が全くなし。
白バイは転倒したのだから本物の擦過痕もどこかにあって凹があって凹は消えないというワオアサダ氏は交通量のある大きな現場交差点で探せるかどうか探してきてみな。
横断歩道以外の道路上に立てないし、警察と違って通行止めにして虫メガネで探せないんだよ。
382:朝まで名無しさん
14/08/27 14:02:13.28 xW1bDdEk.net
高知白バイ冤罪事件が本物の冤罪事件だとしたら、
白バイ衝突までの約１分の間にバスにブロックされて停止を余儀なくされた何台かの車両の運転手を
本気で探して証言してもらおうとしないことが理解できない。
地裁で白バイ時速１００キロの証言をした軽トラ運転手も、事故は直接見なかったが、事故現場に到着したら、
歩道に乗り上げつつバスの後ろを通過しようとする車両の列を見、それを見習って自分もバスの後ろを通過した、と証言している。
バスに白バイが衝突した瞬間を見た人が確実に複数いるということだ
でも高知白バイ冤罪事件が本物の冤罪事件ではない、としたら、それらの人達を本気で探さない、
本気で証言してもらおうとしない理由は推測できる。
白バイ衝突前のバスの停止位置まで証言されてしまうからだ。
「バスがこういう位置に停止していたので私たちは通れず停止していました」、と証言されてしまうからだ。
「バスにブロックされた複数台の車両の停止」を証言した後ろから３番目の席の目撃生徒の証言を
バス側が前面に出してこない理由も、高知白バイ冤罪事件が本物の冤罪事件ではない、としたら理解できる。
「バスにブロックされた複数台の車両」を車窓からの風景として見た場合に、どの方角に見たか、
ということになった場合に、右斜め前方と証言されてしまうからだ。
「右斜め前方」はつまり、白バイ衝突前、バスの後ろから３番目の席が自歩道上にあったことになってしまい、最終停止位置⑤と矛盾するからだ。
383:朝まで名無しさん
14/08/27 14:09:45.06 qws9aOxH.net
>>379
過去スレで長文で何度も私が反論済みの内容が多いんだよね。
スリップ痕指差し写真も、まさしく人をだますインチキ手法で撮られた何の証拠価値もないシロモノである理由を過去スレで長文で何度もくわしく私は解説してるし。
何度も同じ内容の長文を書くのは疲れるから過去スレから読んでください。
384:朝まで名無しさん
14/08/27 14:10:35.64 nl8oewqi.net
>>376
>ワオアサダ説はトンチンカンな事実誤認を積み重ねた説。
バス車内写真の撮影地点推定に関する「ワオアサダ氏の事実誤認」を具体的に指摘できませんか？
385:朝まで名無しさん
14/08/27 14:17:31.33 xW1bDdEk.net
>>381
> バス弁護側が実地検証して判明したバス車内写真撮影時のバスの位置のほうが、
>ワオアサダ説の写真からの精度の低い判断より はるかに精度が高いのは明白。
バス弁護側が実地検証して判明したバス車内写真撮影時のバスの位置は、
自歩道前停止位置(2)または車道前停止位置(3)ということですよ。精度5mです
だったら車道前停止位置(3)から国道内に5m入った位の位置も停止位置候補でしょうw
> 白バイのチョークで描いた捏造擦過痕は凹が全くなし。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
チョークの粉は微細で真っ白、路面に描くと路面の凸凹を反映した見た目になる。
高知白バイ事故の現場路面は石粒が白いので、その石粒が砕けたことにより生じた粉末や新鮮な断面は白色になる。
でも完全な白色ではなくやや褐色なので、現場検証作業で付いた真っ白なチョークの線とは明確に区別できる。
それに弁護側主張では、本物の擦過痕なら路面のえぐれとして明確に見えるはずだ、ということだった。
それは裏を返せば、弁護側主張事故形態で付いた「本物」の擦過痕は警察が隠蔽しなければ写真に記録されるし、
修復して隠蔽されればその証拠が路面に残るはずだ、ということになる。
刷毛コーラお絵かきよりも、砕けた石粒の現場での修復や、砕けた石粒のハイテクパソコンでの修正
のほうが困難でボロがでやすくもあるだろう。
弁護側主張事故形態で付いた「本物」の擦過痕に弁護側が無関心なのは全く不可解だ。
本物の冤罪事件だとしたら。
386:朝まで名無しさん
14/08/27 14:20:12.88 qws9aOxH.net
>>382
事故が風化するまで警察は捏造スリップ痕写真の存在を秘密にして事故形態にバス側と争いはないように見せかけて、
事故が風化してから目撃車を探して裁判で証言してもらうことがどんなに大変か、お前が自分で目撃者を探して裁判で証言して貰えよ。
バス側は数人の第三者の目撃者を見つけたが、一般庶民は警察に目を付けられたくないんだよ。有名人にはなりたくないんだよ。
だから無理には証言をたのめない。
387:朝まで名無しさん
14/08/27 14:22:41.96 xW1bDdEk.net
>>381
>横断歩道以外の道路上に立てないし、警察と違って通行止めにして虫メガネで探せないんだよ。
「真実の解明」のためなら早朝とかに押しボタン信号の押しボタンを
多少多目に押すことは許されることでしょうよ。
実際、バスの走行検証を事故現場の国道で行えてるじゃないですか。
そのとき路面の撮影もやってるのかも知れないですね。
公表できる内容ではなかったのですかね～。
388:朝まで名無しさん
14/08/27 14:25:40.28 qws9aOxH.net
>>385を見ても分かるけど、
ワオアサダ説は お子ちゃま の仮説の積み重ね説なんだよ。
誰も相手にするのさえ嫌悪する説。
389:朝まで名無しさん
14/08/27 14:30:02.79 nl8oewqi.net
>>388
嫌悪するのではなくて論破した方が君の説に説得力が増しますよ。
390:朝まで名無しさん
14/08/27 14:33:30.53 JtE7+Zbk.net
良く読めさんのレス分析では、
どのレスに返信したか、の情報よりも、
どのレスに返信しなかったか、の情報のほうが価値があります。
反論が難しくて触れたくないレスを彼はスルーします。
391:朝まで名無しさん
14/08/27 14:37:04.50 qws9aOxH.net
>>387
横断歩道に居ても横断歩道以外の路上のわずかな凹みなんて分からないし写真に撮っても分からないよ。目を凹みに近づけて見ないと分からない。
事故から８ヶ月も立てば舗装自体もスリ減る。
平らでもチョークでお絵描きすれば楽に発見できるが、
凹は色が道路と同じだから発見しにくいんだよ。
392:朝まで名無しさん
14/08/27 14:40:27.61 JtE7+Zbk.net
>>386
>バス側は数人の第三者の目撃者を見つけたが、一般庶民は警察に目を付けられたくないんだよ。有名人にはなりたくないんだよ。
>だから無理には証言をたのめない。
本物の冤罪事件だとしたらこんなことあり得るんですかね。
証言してもらえれば無罪確実なのにあっさりあきらめちゃう。
複数の目撃者のほうも無実の人が罪人にされているのに冷血対応
「本物の冤罪事件だとしたら」
の観点で高知白バイ「冤罪」事件を考え直すと不思議なことばかりですよ。
393:朝まで名無しさん
14/08/27 14:46:05.83 qws9aOxH.net
>>390
反論が難しいのではなくて、
お子ちゃま の仮説の積み重ね に反論するほど不毛なことはないんだよ。積み重ねられた お子ちゃま仮説に順次 反論するには長文になるし、時間を損するだけで全く不毛。
反論しなくても、マトモな大人で お子ちゃま仮説の積み重ね説に 騙される人は居ないからね。
394:朝まで名無しさん
14/08/27 14:59:13.24 JtE7+Zbk.net
良く読めさんがレス付けられない、「真実のレス」w
>>373
>>377
>>380
395:朝まで名無しさん
14/08/27 15:58:06.96 PAPEOL6a.net
保冷所は、行動を見透かされて、馬鹿な言訳やすり替えを控えたの？
罪の構成要件と、言葉の定義は違うんだね。
考えてみれば、便宜上、罪の呼称が変わっても構成要件は変わらないからね。
>>273
>保冷所は大馬鹿だから、業務に関する罪や規制の構成要件を業務の定義だと思ってるw
>民事裁判では、家庭内の作業も業務と認定してる判例があるw
>
>法学部卒が、どれを専攻してても必ず出て来る「業務」を図書館でお勉強w
>
>法学部出てるなら自分が専攻した専門分野で反論してみれば良いのに、よりによって刑法w
>
>罪の構成要件は罪の概念
>法律用語としての業務の概念とは違うんだよw
>
>業務＝金銭を得る為の仕事と考えてた馬鹿保冷所w
>
>自分で過去の業務に対する反論を１億回読み直して来いw
>
>自称法学部卒のバ～カw
396:朝まで名無しさん
14/08/27 18:54:02.78 nl8oewqi.net
>>393
>反論しなくても、マトモな大人で お子ちゃま仮説の積み重ね説に 騙される人は居ないからね。
お子ちゃま仮説の積み重ね検察側主張にヒラメ判事がだまされたと言っていたのは誰でしたかね。
397:朝まで名無しさん
14/08/27 20:07:28.26 jme34fKj.net
＞お子ちゃま仮説の積み重ね検察側主張にヒラメ判事がだまされたと言っていたのは誰でしたかね。
お子ちゃま仮説を真正面から論破しないと片岡さんの再審無罪もないわけですね。
398:朝まで名無しさん
14/08/27 20:08:08.22 ynCwU/TM.net
裁判官はバス側有利な証言はすべて却下。
まずは警察調書どおりに現場、事故をを再現できるかどうか検討すべし。
目撃白バイ隊員の証言精査から始めよう。
399:朝まで名無しさん
14/08/27 20:13:00.07 jme34fKj.net
でもさ、お子ちゃま仮説を論破しなくても裁判官の提案に乗れば無罪だよな。
バスが暫く止まってたらそれだけで無罪なんだしょ？
裁判官はタイヤ痕捏造は下ろさなくてもオケって言ってんだよね。
400:朝まで名無しさん
14/08/27 20:20:04.26 ynCwU/TM.net
裁判官がバス再発進説、止まっていたが再び発進したので白バイとぶつかった、
と主張するのであればますますタイヤ痕、ブレーキ痕との整合がとれなくなる。
再発進してせいぜい2メートルぐらいしか走らないのに
1メートル以上のタイヤ痕、ブレーキ痕、おたまじゃくしは産まれない。
警察検察調書のウソがあぶり出される。
401:朝まで名無しさん
14/08/27 21:45:23.69 JtE7+Zbk.net
>>400
移動距離数メートルでも結構な速度に到達するものですよ
加速Gと移動距離との組合せ別到達速度
凡例
加速G0.20G 移動距離01.0meter のとき到達速度07.1km/h
加速G0.30G 移動距離05.0meter のとき到達速度19.5km/h
meter
*.** 01.0 02.0 03.0 04.0 05.0
G
0.20 07.1 10.1 12.3 14.3 15.9
0.21 07.3 10.3 12.7 14.6 16.3
0.22 07.5 10.6 12.9 15.0 16.7
0.23 07.6 10.8 13.2 15.3 17.1
0.24 07.8 11.0 13.5 15.6 17.5
0.25 08.0 11.3 13.8 15.9 17.8
0.26 08.1 11.5 14.1 16.3 18.2
0.27 08.3 11.7 14.3 16.6 18.5
0.28 08.4 11.9 14.6 16.9 18.9
0.29 08.6 12.1 14.9 17.2 19.2
0.30 08.7 12.3 15.1 17.5 19.5
402:朝まで名無しさん
14/08/27 21:54:43.94 JtE7+Zbk.net
>>400
事故現場の国道カーブの傾斜も考慮するとバスの加速度として0.25Gは妥当な値
約１分も国道上に停止してしまっている状況ではバスの加速能力を最大限発揮して、
右折合流のタイミングを逃さないのがプロの運転手。それは生徒の安全のためでもある。
空走時間ならぬ空加速時間も考慮すれば
運転手がブレーキかけるまでに3ないし4meterの移動は妥当
よってブレーキかける前の到達速度は13.8ないし15.9km
この辺を私としては推奨したい
meter
*.** 01.0 02.0 03.0 04.0 05.0
G
0.25 08.0 11.3 13.8 15.9 17.8
403:朝まで名無しさん
14/08/27 22:03:06.76 JtE7+Zbk.net
>>400
URLﾘﾝｸ(voicejapan2.heteml.jp)
基本的に横滑り論でスリップ痕が付いて、
最後の縦黒スジ付いている部分が運転手が最後の最後で
後輪ロックしない程度にブレーキ踏んだ範囲
タイヤは横滑り開始時は写真の状態よりももっと右に切られていた
というのが私の好みの解釈です。
オートマ車だし下り坂だから最終的に運転手がブレーキ踏まないと停止しないですしね。
物事は単純じゃない、複合的なものだ、私はそう思いたいです。
404:朝まで名無しさん
14/08/27 22:09:54.52 JtE7+Zbk.net
>>403 >タイヤは横滑り開始時は写真の状態よりももっと右に切られていた
「写真の状態」URLﾘﾝｸ(kochi53.blog.ocn.ne.jp)