12/11/20 22:50:56.14 hZ5z7BuG.net
>>564
いやいや一番大きいのは無理矢理経費を削ったこと。
人員を一気に整理、そのため地方では中規模程度の駅でも夜は一人とか、二人しか居ない。
また、保守人員も減らしたから、雨や風、雪での遅れも大幅に増えた。
そして一番でかいのは赤字路線の廃止。
でも実は路線廃止はバス代行、第三セクター移行など、実は赤字を国から地方自治体へ移しただけ。
まあ、親方日の丸の時じゃあ出来なかった事だけど。
12/11/20 22:50:56.14 hZ5z7BuG.net
>>564
いやいや一番大きいのは無理矢理経費を削ったこと。
人員を一気に整理、そのため地方では中規模程度の駅でも夜は一人とか、二人しか居ない。
また、保守人員も減らしたから、雨や風、雪での遅れも大幅に増えた。
そして一番でかいのは赤字路線の廃止。
でも実は路線廃止はバス代行、第三セクター移行など、実は赤字を国から地方自治体へ移しただけ。
まあ、親方日の丸の時じゃあ出来なかった事だけど。