18/05/10 05:24:53.29 HFTNgj6l0.net
>>186
駄目みたいです
>183 の状況でも書きましたが、最終的には、産業地区の駅も商業地区の駅も、外部との線路を切断しても駄目でした
今さっき改めて検証しました
閉じた産業地区に材料輸入用の貨物駅（駅Cとします）を新たに作って材料不足にならないようにし、そして、これまでの産業地区貨物駅（駅A）と、商業地区貨物駅（駅B）の間だけの専用線を整備しました
AとBはそれぞれ駅の片側のみを接続しています
これで、A⇔B 外部⇔C⇔外部 にしました
で、やはり前のときと同じように、A⇔B間に貨物列車が大量発生し飽和状態、それぞれの駅でデッドロックのようになり運行不可になりました （デスポーンが発生したときだけ少し動きます）
AB間の路線長を、産業地区と商業地区の規模に則した長さにすればいいのかもですが…車両発生の早さを見るに、倍程度にしくらいでは焼け石に水、それ以上長くしたら、そもそも輸送路として意味があるのかわからないかなと