25/06/21 20:28:04.08 AYIdZFbV0.net
10年前はEVFでのぞいた世界なんて偽物だ、フィーリングがくるってまともな写真にならない
みたいな一眼レフ原理主義者が大量に残ってたな
今は逆に一眼レフがポンコツみたいな扱いになってるの草、何手のひら返してんだよレフ機をずっと使い続けろや
結局自分で考えてるように見て、提灯持ちインフルエンサーとメーカーに手のひらで踊らされてるだけなのよ
996:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 20:31:24.25 UrfsRGac0.net
実際当時のEVFはポンコツでここ最近やっとまともになってきただけでまだまだ問題はあるし
997:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 20:58:33.76 Qau8L8e/0.net
10年前のデジタル一眼レフのOVFはすでにピントの確認もフレームの確認も担保しない覗き窓だったが信者はそれを崇めたてていた
998:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 21:27:34.91 F9Gi6kCT0.net
ちなみに公式の言い分によると
キスシリーズを辞めたのは海外には「EOSKiss」としては売っていなかった。海外向け名称に統一を図るためにr50やr100になった。
999:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 21:45:48.90 QyZ6cyj60.net
>>985
少なくとも米国ではEOS Kiss売ってたけど大丈夫か？
1000:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 21:57:13.89 2XchlQNc0.net
連写性能が低かったフイルム時代、秒間2コマ以下のカメラでは
高速移動被写体(120キロ運転)を連写で捕らえようとしても間隔が開きすぎてしまい使い物にはならなかった
そのためワンショットで、タイミングをつかんで1コマで狙うしかなかった
仮にそれを遅延の生じるEVFでやれるかどうかは疑問
連写性能が良くなった今だからこそ遅延しまくるEVFでも撮影が可能となった
1001:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 21:59:46.60 2XchlQNc0.net
>>984
フイルムのコンパクトカメラだとレンジファインダーが基本で
電動ズームを動かすとファインダーも同時にズームする今思えば不思議な機構だった
しかしながらファインダーはレンズの見え方とは違いあくまでも目安的な覗き窓に過ぎなかった
それを考えればコンパクトカメラのファインダーに比べれば
一眼レフは実際に撮影されるレンズから象を見ているので何もかもが優れものだった
1002:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:05:02.49 F9Gi6kCT0.net
>>986
EOS Kiss X9
海外名称
「EOS Rebel SL2」「EOS 200D」
海外では「Kiss」と言う名前は用いられておらず、原則「Rebel（レベル）」または「3桁ないし4桁D」に変わります。
1003:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:11:17.16 iHwvRsxB0.net
EOS Kiss Mは米/ユーロEOS M50
EOS R50はKissRやめて全世界EOS R50
1004:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:16:17.34 2XchlQNc0.net
時代が進みデジタルカメラとなったが
コンパクトデジタルカメラ(以下コンデジ)と、デジタル一眼レフ(以下デジイチ)との違いで
コンデジはシャ速や絞りを変えれば撮影前に液晶画面やEVFで明るさが変わるのに対して
デジタル一眼レフだとシャ速や絞りを変えても、その構造上、ファインダーでは反映されずに
撮影後に再生して確認すると言う手間や違和感はあった
液晶画面やEVFで撮影前に確認出来るメリットと、レンズ交換が出来るメリットとを兼ね揃えたのが
ミラーレス一眼カメラとなって、良いとこ取りをした感じ
1005:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:17:34.71 ABh3bSsK0.net
>>987
そこまで太古になると、カメラの機種によってシャッタータイムラグの差があるわけだが
なお最速はニコンF2の0.02秒。D850が0.052秒
1006:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:22:18.69 QyZ6cyj60.net
>>989
USの量販店でEOS Kiss売られてたけど
1007:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:28:30.81 2XchlQNc0.net
>>992
かれこれ30年前の話だが、そのラグも含めて慣れで撮ってたんじゃないかな、自分自身のことだけど
今はそんなことやる必要がなくなった
先頭車両の動きを見つつ、先頭の顔が架線柱が抜けたら...ってやってたのを覚えてる
Z70と言う、今だとニコンみたいな名前だけど、ペンタックスのフイルムカメラ
1008:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 22:35:33.64 2XchlQNc0.net
『人間』が白線や黄線を越えてホームの端(レール寄り)にいるせいで
電車、気動車、機関車等がホーム侵入時に警笛を鳴らされてる光景は多々ある
肌感覚だが、その『人間』と言うのは、撮り鉄を含めた鉄ヲタよりも
非鉄の一般人の方が明らかに多いと感じる
それだけではなくルールに反したせいで実際に接触して人身事故をやらかした『人間』においても
撮り鉄を含めた鉄ヲタよりも非鉄の一般人の方が明らかに多いと感じる
鉄道の運行を妨げて迷惑をかけてる理由として何でもかんでも金失ヲタのせいにするなよな
非鉄の一般人こそ自覚しろって話
1009:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 23:00:29.95 YdzE+W7R0.net
すげーなぁ。鉄オタが運行に迷惑かけてるに対して鉄道利用者の方が迷惑かけてるって返答する思考が判らん。
ほんと鉄オタって他人に迷惑掛けても反省しないんだなぁ。
1010:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 23:10:46.76 1FAvjJnB0.net
>>996
だってキチだもん
1011:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 23:11:54.18 nJ2TB8Sc0.net
【初心者歓迎】デジタル一眼質問・購入相談室 178
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板)
1012:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 23:12:31.54 2XchlQNc0.net
>>996
実際にそうだろ
人身事故や踏切事故とかな
踏切で鉄ヲタがタヒんだのは聞かなくはないけど、非鉄の一般人の方が大多数かと
1013:名無CCDさん＠画素いっぱい
25/06/21 23:27:56.23 eP9asmhp0.net
>>958
ボロアパートの駐車場から出てくる型落ち高級車の違和感
まあ俺クルマには全く興味ないから数世代前のボロでも全然いいけどさ
1014:1001
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