26/05/25 15:53:03.94 Ky/KGetA.net
日本の技術はスゴイんだーって突っ張りたがってる奴等だなア
786:名無し三等兵
26/05/25 15:58:05.61 /I93Cg0l.net
結局日本への悪口しか出てこないんかいな
787:名無し三等兵
26/05/25 16:06:02.07 bSQvRhsj.net
日本は凄いんだ、と喧伝してるように見えるのか
着々と準備を整えている事を話題にしているだけなのに
788:名無し三等兵
26/05/25 16:20:57.67 I9PBW+92.net
F100もF100-229A/232で145kn達成してるから
XF9 は第4世代機エンジンで確定
789:名無し三等兵
26/05/25 16:23:41.75 uP5Z8I1o.net
>>782
FGFAの共同開発から撤退すると報道されたのは2018年でSu-57は2019年にロシア空軍に配備された
Su-57Mの話はラファールの追加購入を決めた後だが、去年の印パ戦争以降、今はインドの軍拡方針が強化されたボーナスステージ中だ
790:名無し三等兵
26/05/25 16:30:43.26 IaG9vLQR.net
世代分けだけの話なら、スーパークルーズさえ出来ればいつのエンジンでも良くないか？
791:名無し三等兵
26/05/25 17:07:19.07 /I93Cg0l.net
>>789
Su57は実戦は長距離ミサイルで数度対地運用して
現状極東で引きこもり
F-16宇領空内で実線投入はじまってるのに
ロシアは戦闘機戦力に余程余力があるんか？
どんだけロシアは楽観的なんだ
インドも見てるぞ
792:名無し三等兵
26/05/25 17:09:26.13 0pvNsNGs.net
上で出てるF100-PW-232はF119の技術をフィードバックしたとあるな、つまりF119よりも後に熟成されたエンジン
F119は4世代機用だと言い張るようなもの
バイパス比すらF119に近くなってる
>>790
結論としては～世代機用エンジンって指標は一般的ではないカテゴリー分け
どこでも語られていない妄想の範疇
ワケワカラン自演のスレ伸ばしよ
793:名無し三等兵
26/05/25 17:11:51.75 r1ezjHew.net
>>791
>F-16宇領空内で実線投入はじまってるのに
Su-35は工場の衛星観測で年間100機ぐらい生産中。Su-34が爆撃で敵地に接近するために損耗多いが・・こっちも年間50機ぐらい製造らしい。
欧州空軍でAESA有りはラファールと導入中のF-35Aだけ (グリペンはE/Fの試作機+少々程度が配備だけ、その他は旧式レーダーで戦力外 = DACTでSu-35最新に10vs0ぐらいで負ける)
794:名無し三等兵
26/05/25 17:14:17.18 r1ezjHew.net
>>791
>F-16宇領空内で実線投入はじまってるのに
自分の書き込み読み直しなさい。F-16AMの中古機だよ。
F-16AMは空自が1990年に性能的に既に限界に来ており日本で採用することは不可能と判断したレベル。それから35年+1年の経過だよ。
795:名無し三等兵
26/05/25 17:34:55.66 7S/coxmA.net
その理屈で言うと
ラファールのエンジンM88-2
50kN (11,200 lbf) ドライ
76kN (17,000 lbf) アフターバーナー使用時
KF21のエンジンF414-GE-400
62kN (14,000 lbf) ドライ
98kN (22,000 lbf) アフターバーナー
共に第4世代未満ということにならないか？
実際にはF16以上のアビオニクスと武装の可能性を
双発化で捻り出しているわけで
(実装で超えたとは言ってない
796:名無し三等兵
26/05/25 17:43:32.70 uP5Z8I1o.net
>>791
インターセプターとはそういうもの
本邦のF-15J/DJのラ国元のF-15C/Dもほとんど活躍せず、作戦参加してるのはF-15E系統ばかりだ
797:名無し三等兵
26/05/25 17:43:42.65 /I93Cg0l.net
>>794
書き込みを読みなしなさい
実戦投入できない退避ということは
実戦投入した限界性能中古以下ということ
798:名無し三等兵
26/05/25 17:50:10.32 7S/coxmA.net
そういえばXF9のアフターバーナー
どう改良したのか調べてないけれど
147kN→153kNと5%だけ表記が上がってるね
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
ブリカスはリアクションエンジン/RRの
プリクーラーに2020年台は期待していたのに
派手にコケたからエンジン本体技術がやり直しに
799:名無し三等兵
26/05/25 18:03:48.53 7S/coxmA.net
プリクーラーって要するにクーラーと同じで
ヒートポンプの排熱先が必要だから
ロールスロイルの熱輸送系とセットで
開発していたんだろうな、と
800:名無し三等兵
26/05/25 18:12:48.39 bSQvRhsj.net
プリクーラーの話は以前出てたね
冷媒どこに積むのみたいな話の流れだったと記憶しているけど、VCSやLCSは冷媒式との事
畑違いの話で面白いアイディアではあるんだけど、吸入空気を冷却する事は無いんじゃないかな
801:名無し三等兵
26/05/25 18:15:15.80 /I93Cg0l.net
RRなら現代軍用機ないしECSの応用だろ
GE、PWから同様の買ってくるｗ
802:名無し三等兵
26/05/25 19:00:52.99 gh3Dx28P.net
中国製戦闘機「J-10CE」が2024年に実施された9回の模擬空中戦の演習で、戦闘機「ユーロファイター・タイフーン」を相手に無敗を記録したと報じられた。
21日（現地時間）、中国中央テレビ（CCTV）は、演習の詳細や参加国は明らかにせず、J-10CEがユーロファイター・タイフーンとの模擬戦闘で、9回の交戦すべてに勝利したと報じた。米国の国防専門メディア「ミリタリー・ウォッチ・マガジン」（MWM）も、パキスタンとアラブの消息筋の話を引用し、同様の結果を報じた。
この模擬戦闘は、2024年1月にカタールで開かれた合同空中演習「ジルザル（Zilzal）-II」で実施されたものとされる。中東メディアなどによると、この演習では、パキスタン空軍とカタール空軍が協力し、それぞれが保有するJ-10Cとユーロファイターを用いて模擬空中戦を行い、作戦即応性を評価した。J-10CEはユーロファイターを相手に近接空中戦で5回、可視距離外の模擬戦闘で4回の勝利をおさめたという。
803:名無し三等兵
26/05/25 19:36:44.94 /I93Cg0l.net
>>802
スレ違いの
事実無根で荒らし
804:名無し三等兵
26/05/25 20:27:35.87 tje1Mlm7.net
EJ200もF119と同格だしな
そっからもう3段階4段階上のを作れる
なのにXF9ごときで浮かれてる国産厨
805:名無し三等兵
26/05/25 20:32:05.56 /I93Cg0l.net
>>804
そんなことはないし
根拠もない
事実無根で荒らし